Ucuz və sürətli - metal qaraj. Saytda metal yıxılan qaraj, öz əlinizlə montaj Künclərdən bir qaraj necə etmək olar

Sinif klikləyin

VK-ya deyin

Əziz qonaqlar, əziz dostlar!!!

Əvvəlki mövzularda:

Öz əlinizlə metal qapı. Qaynaqla necə bişirilir,
Evdə qaynaq. Öz əlinizlə metaldan hazırlanmış yelləncək,

- Siz artıq elektrod və qaynaq qurğusu ilə metalların qaynaq texnologiyası ilə tanış olmusunuz, buna görə də bu mövzuda bu cür məsələlərə yenidən toxunmağın mənası yoxdur. Bu mövzuda müzakirə ediləcək yeganə şey, bir metal qarajın qurulması, onun bərkidiciləri, üst-üstə düşməsi, qarajın döşəməsini örtmək və yer seçməkdir.

Əvvəlcə sualı veririk:

Qarajı necə qurmaq olar

Hansı qaraj tikmək hər birimiz üçün fərdi seçimdir. Məsələn, bir qaraj üçün metal bir çərçivə qura və aşağıdakı materialdan istənilən seçimin daxili astarını edə bilərsiniz:

drywall fiberboard

DSP trapezoid dəmir yolu

taxta laminat tavan

Satışda daxili bəzək üçün material seçimi böyükdür və hər birimiz materialı öz mülahizəmizlə seçirik.

Metal qarajın tikintisi, başa düşdüyünüz kimi, lazımi metalın, eləcə də digər tikinti materiallarının mövcudluğudur. Müxtəlif materialların öz adı var və hər birimiz konkret materialın adını bilmirik. Düşünürəm ki, əvvəlcə qarajın tikintisi üçün zəruri olan metal profillərin çeşidi ilə qismən tanış olmalıyıq.

Qaraj üçün metal profil

Qaynaqla işləyərkən, hər hansı bir strukturun qaynaqlanması, materialların adını bilmək sadəcə lazımdır. Burada metal qaraj çərçivəsi qurmaq olduqca mümkün olan məhsullar təqdim olunur.

boru profilli polad möhkəmləndirici polad

dəyirmi (boş) polad boru

kanal polad polad I-şüa

bir-tee polad şüa (tavrik) polad bucağı qeyri-bərabər

Məhz bu materialın qırıntıları çərçivənin qurulması üçün metalların qaynaqında, daha doğrusu sadalanan metal profilin işlənməsi üçün istifadə edilmişdir. Tikintidən əvvəl, qaraj üçün bir yerə qərar verməlisiniz.

Qaraj üçün yer

Torpağın ilkin planlaşdırılması nəzərə alınmaqla həyətyanı sahədə (şəxsi ev, kottec) qaraj üçün yer seçilir, yəni hamamın, evin və digər binaların harada tikiləcəyini nəzərə almaq lazımdır.

Bundan əlavə, qarajın təməlinin tökülməsi üçün hazırlıq işləri aparılır. Tikinti zamanı iqtisadi baxımdan yanaşmaq lazımdır. T0-bu nümunədə, qarajın təməlinin onun perimetri boyunca tamamilə tökülməməsi, qaraj strukturunun künclərində və hər tərəfin uzunluğunun mərkəzində yalnız kiçik beton dayaqların edilməsi qərara alındı. .

qarajda mərtəbə

Əvvəlcə beton dayaqların necə edildiyini təsvir edəcəyəm (şəkil 2):

Torpaqda kiçik bir çuxur qazılmış, beton tökülmüş, betonun üstünə dibi olmayan metal silindrik qab quraşdırılmış, bu qaba beton tökülmüş və sonra beton bərkidikdən sonra qapaq qaynaq edilmişdir. yuxarıdan konteyner.

Qaraj dəstəyinin dizaynına vizual olaraq diqqət yetirsəniz (şəkil 2), ilk baxışdan strukturun küncünün boş bir metal çənə quraşdırıldığı görünə bilər, amma əslində çən betonla doldurulur (kimi artıq qeyd olunmuş) yerdəki əsas betonla ayrılmaz bir əlaqədə.

Qarajın hər küncü üçün belə bir dəstək quruluşu nə qədər rahatdır? Bu dizayn rahatdır ki, gələcəkdə qarajın bazası və ya döşəməsi bina səviyyəsindən istifadə edərək dəqiq üfüqi bir müstəvidə qurmaq asandır.

bina səviyyəsi

Tikinti zamanı alətlər də istifadə edilmişdir, məsələn:

tikinti bucağı

Bu fotoşəkildə (şəkil 3) strukturun küncünün tərəfləri bir-birinə qaynaqlanmış dəstək postuna necə qaynaq edildiyi aydın şəkildə göstərilir.

Dəstək dirəkləri arasındakı ara məsafə hörgü, yarım kərpiclə örtülmüşdür. Qarajın perimetri boyu hər iki tərəfdə havalandırma deşikləri var. Bu, döşəmənin (lövhələrdən döşəmə materialının) daim quru vəziyyətdə olmasını təmin etmək üçün edilir.

Qarajın perimetri boyu profil borusundan hazırlanmış dayaq dirəkləri qaynaqlanmış, künclər arasında bərkidicilər qaynaq edilmişdir.

qarajın damı

Əlavə struktur sabitliyi üçün dirək və aşağı çarpaz çubuq arasında bir yamac qaynaq edildi (şəkil 6).

Damın perimetri boyunca yuxarı çarxlar küncdən qaynaqlanır (şəkil 6). Dam üçün tikinti materialı metal şüalardır, məsələn:

dəyirmi polad boru (içi boş),
polad kanal.

Fotoşəkillərdən göründüyü kimi, tikinti bütövlükdə metal profilin paslı metal tullantılarından tikilmişdir (şəkil 7; 8; 9).

Əvvəlcə müxtəlif paslı metal profillər yığıldı və sonda bütün bunlar strukturun tikintisi zamanı lazımlı oldu.

Möhkəm bir təməl və dam tələb edən ağır kapital kərpicinin və ya kiçik bloklu qarajların tərəfdarı deyilsinizsə, o zaman bir avtomobil üçün hazırlanmış bir metal seçə bilərsiniz. Belə bir tikinti kifayət qədər qısa müddətdə başa çatdırıla bilər. Eyni zamanda, əsas elementlərin bərkidilməsi həm qaynaq, həm də qoz-fındıq ilə boltlar istifadə etməklə həyata keçirilə bilər.

Bu yazıda sizə belə bir qarajın necə ediləcəyini, təsvirləri, fotoşəkilləri və video materialları göstərəcəyini söyləyəcəyik.

Vəqf

Metal bir qarajın sırf simvolik bir təməl tələb edən yüngül bir quruluş olduğuna inanılır (yalnız onu perimetri ətrafında cəmi 20-25 sm və təxminən eyni genişlikdə dərinləşdirir). Başqa bir seçim, bir mesh ilə möhkəmləndirilmiş beton plitəni tökməkdir, bu, eyni zamanda həm təməl, həm də alt döşəmə olacaq və ya yerə fabrik döşəmə plitələri qoymaqdır.

Ancaq hər halda, aşağıdakı şərtlərə əməl edilməlidir:

təməlin və ya təməl plitəsinin yuxarı hissəsi yer səviyyəsindən 15-20 sm yuxarı olmalıdır ki, yağış və ya qar əriməsi zamanı suyun sızmaması;
təməl və ya plitənin səthi ciddi şəkildə üfüqi olmalıdır;
təməlin və ya möhkəm bir plitənin künclərində, çərçivənin gələcəkdə qaynaq ediləcəyi kiçik armatur hissələrini betonladığınızdan əmin olun.

Vakfı bir anda tökmək daha yaxşıdır ki, tək bir monolitik element təşkil etsin. Zolaqlı bir təməl yaratarkən, çox beton tələb olunmadığından, beton qarışdırıcıdan istifadə edə və qarajın yerində birbaşa beton edə bilərsiniz.

İstehsalat

Bir avtomobilin saxlanması üçün qarajın ölçüləri 3,3 ilə 5,5 (və ya 6) metrdir. Eyni zamanda, izolyasiya aparmağı planlaşdırırsınızsa (məsələn, mineral yun ilə), göstərilən ölçülərin hər biri 15-20 santimetr artırılmalıdır.

Çərçivə böyük bir hissənin metal küncündən qaynaq edilə bilər - bu, strukturu sərt və davamlı edəcəkdir. Bütün işlər dərhal quraşdırma yerində aparılır.

Çərçivənin quraşdırılması prosesi aşağıdakı addımlardan ibarətdir:

Aşağı çərçivə ilk növbədə qaynaqlanır (onu strukturun künclərindəki betondan çıxan çubuqlara qaynaq etməyi unutmayın ki, möhkəmləndirici çıxışlar strukturun içərisində olsun).
Sonra şaquli künc postları qaynaqlanır.
Ön hissədə darvaza üçün iki yan dirək quraşdırılıb sabitlənir.
Üst hissədəki bütün sabit raflar yuxarı çərçivə ilə bir-birinə bağlıdır.
Bundan sonra, damın daşıyıcı elementlərini yerinə yetirmək lazımdır:

tökmə dam ilə, ön tərəfin rafları digərlərindən daha yüksək olmalıdır (damın yamacı arxa divara doğru olacaq);
gable dam ilə siz də üçbucaqlı truss strukturlarını qaynaq etməli və onları yuxarı çərçivəyə qaynaq etməli olacaqsınız.

Bütün strukturun möhkəmliyini və möhkəmliyini artırmaq üçün bütün divarlar boyunca aralıq rəflər bərabər məsafədə qaynaqlanır. Bu vəziyyətdə, rafın addımı divarın bir hissəsi kimi ona qaynaq ediləcək metal təbəqənin genişliyindən asılıdır.

Çarşaflar üst-üstə düşürsə, dirəklər arasındakı məsafə təbəqənin enindən 4-5 sm az olmalıdır.

Xarici dəri bitmiş çərçivəyə qaynaqlanır və ya boltlar və qoz-fındıqlarla bağlanır. Sinklənmiş və ya sinklənməmiş poladdan möhürlənmiş təbəqələrdən, həmçinin büzməli taxtadan hazırlana bilər. Bütün hallarda metalın qalınlığı ən azı 1,2 mm olmalıdır.

Damda, çarşaflar yuxarı təbəqələrin 15 sm üst-üstə düşdüyünü müşahidə edərək, yuxarı təbəqələrdən silsiləyə bərkidilməyə başlayır.

Bir qaraj üçün hər hansı birini seçə bilərsiniz, lakin yelləncək qapılar ən populyar olaraq qalır. Onlar eyni şəkildə quraşdırma yerində birbaşa qaynaq edilə bilər: əvvəlcə kətanların çərçivəsi qaynaqlanır, sonra metal örtük ona qaynaqlanır.

İstiləşmə

Metal qaraj izolyasiya edilməmişdirsə, hava şəraiti dəyişdikdə, divarlarında kondensasiya görünməyə başlaya bilər. İzolyasiya üçün ən sadə seçim polistirol köpük plitələrinin istifadəsidir. Onlar sadəcə çərçivə rafları arasında içəridən dəriyə yapışdırıla bilər.

Genişlənmiş polistirol (polistirol) böyük bir çatışmazlığa malikdir: yanır. Qaraj, yanğın təhlükəli otaq (benzin kanistrləri və tam qaz çəni olan avtomobil və hər cür yanan avtomobil mayeləri var).

Qızdırıcı kimi yanmaz istilik izolyasiya edən materiallardan istifadə etmək daha yaxşıdır (məsələn, sərt paspaslar şəklində mineral yun), otağın içərisindən hər hansı bir təbəqə materialı (OSB, DSP, MDF və s.) ).

Video

Şəkil

Planlar

Aşağıdakı təsvirlər qarajın ölçüsü, damın konfiqurasiyası və darvaza növü barədə qərar verməyə kömək edəcək:

Hər hansı bir avtomobil sahibi üçün qarajın olması şərtdir. Tikinti xərclərini azaltmaq və özünüz idarə etmək üçün metal konstruksiyalara diqqət yetirməlisiniz. Çox tikinti təcrübəsi olmadan belə, öz əlinizlə bir metal qaraj yığmaq çətin olmayacaq. Tikinti prosesi bir neçə mərhələni əhatə edir: dizayn və yerləşdirmə, təməl tikintisi, qaraj qutusunun quraşdırılması və daxili səthlərin izolyasiyası.

Tikintiyə başlamazdan əvvəl qarajın rəsmini tərtib etməli və onun quraşdırılacağı yeri hazırlamalısınız. Metal qaraj iki növ ola bilər - stasionar və metal skidlərdə. Birinci seçim daha etibarlı hesab olunur və avtomobil oğurluğundan qorunur. Qutunun yük daşıyan hissələrini bağlamaq üçün ya qaynaq, ya da boltlar istifadə olunur.

Bir layihə tərtib edərkən, yalnız avtomobilin ölçüsünü deyil, həm də alət şkafları, mengene və iş masası üçün yer də nəzərə alınmalıdır. Eyni mərhələdə, qarajda bir yoxlama çuxurunun olub olmadığına qərar verməyə dəyər.

Belə bir qarajın təməli lentdən və ya plitədən hazırlanır. Yer səviyyəsindən təxminən 10-15 sm yuxarı qalxmalıdır ki, ərimiş su döşəməni daşmasın.

Tikinti üçün sizə lazım olacaq:

Bütün alətlər və materiallar hazırlandıqda, saytı təmizləməyə başlayırlar. Yüksək bitki örtüyü, daşları çıxarırlar, təməlin sərhədlərini qeyd edirlər. Bir lent ölçüsü, kvadrat, ip və taxta dirəklərin köməyi ilə təməl üçün işarələr aparılır. Bazanın standart parametrləri 3,5x6 m-dir, lakin layihədən asılı olaraq dəyişə bilər.

Qaraj üçün təməlin qurulması

Plitə təməlinin sahəsi ümumiyyətlə bütün perimetr ətrafında binanın sahəsini 20-40 sm üstələyir. Belə bir baza yalnız baxış çuxuru olmayan qarajlar üçün uyğundur. Bir çuxur lazımdırsa, təməl lent olmalıdır.

İşarələrə görə, onlar 40-50 sm dərinlikdə bir çuxur qazırlar.Dib bir qum qatı ilə örtülür, sonra çınqıl və ya çınqıl təbəqəsi gəlir. Möhkəmləndirici çubuqlardan iki səviyyəli bir qəfəs toxunur və çınqıl üzərinə qoyulur. Şəbəkənin kənarları çuxurun divarlarına toxunmamalıdır. Lövhələrdən 30-40 sm yüksəklikdə bir formanı yıxır və çuxurun daxili perimetri boyunca ifşa edirlər. Xaricdə, kalıp taxta aralayıcılarla gücləndirilmişdir. Möhkəmləndirici qəfəsin hündürlüyü kalıbın hündürlüyündən 2-3 sm aşağı olmalıdır.

Vəqfin hər küncündə qaraj çərçivəsi üçün əlavə bağlayıcılar etmək lazımdır. Bunun üçün 16 mm kəsiyi olan armatur parçaları qəfəsin hüceyrələri arasındakı künclərə qoyulur ki, onlar təməlin səthindən təxminən 30 sm yuxarı qalxsınlar.Sonra beton məhlul hazırlanır və təməl çuxuru hazırlanır. tökülür. Çatların və təməlin delaminasiyasının qarşısını almaq üçün tökmə bir anda aparılmalıdır. Baza təxminən bir ay qurumalıdır, əvvəlcə səth vaxtaşırı nəmləndirilməlidir və günəş şüalarından bir filmlə örtülməlidir.

Təftiş çuxuru təməl altında bir xəndək ilə eyni vaxtda qazılır. Xəndəyin eni ən azı 20 sm, dərinliyi 50 sm-dən olmalıdır.Lövhələrdən olan kalıplar bir filmlə örtülmüş və xəndəyin hər iki tərəfinə quraşdırılmışdır. Kalıbın yerdən hündürlüyü təqribən 20 sm-dir.Dibə qum-çınqıl yastığı ilə örtülmüş, üstündə isə möhkəmləndirici çərçivə quraşdırılmışdır. Künclərdə şaquli çubuqlar təməlin səthindən 30 sm yüksəkliyə qoyulur. Məhlul üçün inqrediyentləri qarışdırın və formanı tökün. Vəqfin üstü bir filmlə örtülür və vaxtaşırı su ilə nəmləndirilir.

Qarajın divarlarından ən azı 1 m məsafədə bir yoxlama çuxuru qazılır. Onun eni, divarların qalınlığını nəzərə alaraq, 1 m-dir, uzunluğu avtomobilin uzunluğuna bərabərdir, lakin bir qədər dəyişə bilər. Çuxurun dərinliyi maşının sahibinin hündürlüyündən asılıdır, lakin orta hesabla 1,5 m-dir.Bünövrə quruduqda, çuxurun divarları kərpiclə döşənir və ya betondan tökülür.

Qarajda möhkəm və bərabər bir mərtəbə etmək üçün təməlin içərisindəki platforma düzəldilir, qumla örtülür və yaxşı sıxılır. Üstünə bir su yalıtım filmi və ya dam örtüyü qoyulur, möhkəmləndirici mesh qoyulur və beton qarışığı tökülür. Uzun bir dəmir yolu istifadə edərək, həll sayt üzərində paylanır və səth düzəldilir.

Addım 1. Dəstəkləyici şüaların quraşdırılması

Vəqf qurudulduqdan sonra çərçivəni quraşdırmağa başlaya bilərsiniz. Birincisi, aşağı çərçivə 4 böyük kəsikli metal küncdən qaynaqlanır və eyni zamanda təməldən çıxan möhkəmləndirici çubuqlara qaynaqlanır. Çubuqlar perimetrin içərisində yerləşdirilməlidir. Şaquli şüalar üçün borular divarların hündürlüyünə qədər kəsilir, künclərdə yerləşdirilir və müvəqqəti olaraq aralayıcılarla sabitlənir. Qarajdakı dam bir yastıqlıdırsa, ön dayaqlar 20-25 sm hündürlükdə hazırlanır.Daha sonra dayaq dayaqları plumb xətti ilə düzəldilir və aşağı çərçivəyə qaynaqlanır, sonra struktur yuxarıdan bərkidilir, dayaqları bir-birinə künclərlə birləşdirən.

Addım 2. Jumperlərin quraşdırılması

Qarajın perimetri ətrafında çərçivəni gücləndirmək üçün küncdən əlavə raflar əlavə olunur. Diklər arasındakı məsafə 1-1,2 m-dən çox olmamalıdır.Möhkəmləndirici çubuqlar sərtləşdiricilər kimi diaqonal olaraq qaynaqlanır. Diaqonal çubuqları üfüqi künclər və ya formalı borularla əvəz edərək, jumperləri boltlar ilə bağlaya bilərsiniz. Çərçivənin ön hissəsində, yanlarda darvaza üçün dəstək postları quraşdırılmışdır. Onlarla dəstəkləyici şaquli şüalar arasında ən azı 20 sm olmalıdır.Qapının dirəkləri möhkəmləndirici parçalarla gücləndirilir, aşağı və yuxarı çərçivələrə bir açı ilə qaynaqlanır.

Addım 3 Damın quraşdırılması

Metal bir qaraj üçün dam tək çubuqlu və gable ola bilər. Tökülən damın quraşdırılması üçün çərçivənin ön və arxa hissəsi hər metr atlayıcılarla gücləndirilmiş polad künclərlə birləşdirilir. Gable dam üçün profil borusundan uzunlamasına şüalar yuxarı çərçivənin üstündə quraşdırılmışdır. Sonra, üçbucaqlı rafters küncdən quraşdırılır və 1 m addım ilə tavanlara sabitlənir.Bundan sonra bütün rafters bir davamlı künc ilə birləşdirilir, strukturun ən yuxarı hissəsi boyunca qaynaqlanır.

Hazır çərçivə polad təbəqələrlə düzgün şəkildə örtülməlidir. Kılıf qaynaq və ya boltlar ilə bərkidilə bilər. Oluklu taxta örtük kimi istifadə edilərsə, bərkitmə ikinci şəkildə həyata keçirilir, çünki qaynaq qoruyucu polimer örtüyü məhv edir. Levha polad əvvəlcə divarların ölçüsünə bir dəyirmanla kəsilir, sonra dirəklərə və lentlərə ləkə qaynaqlanır. Damda çarşaflar altdan başlayaraq qarajın yan tərəflərində çıxıntılar buraxaraq 15 sm üst-üstə düşür. Dərini bitirərək, bütün oynaqları qaynaqladığınızdan əmin olun. Bərkitmə boltlar və ya özünü vurma vintləri ilə aparılırsa, yan təbəqələr də bütün uzunluğu boyunca birləşmələri düzəldərək üst-üstə düşür.

Qapının quraşdırılması

Darvaza üçün çərçivə bir küncdən yığılır, üfüqi və diaqonal jumpers ilə gücləndirilir, çubuqlardan aralayıcılar künclərdə qaynaqlanır. Menteşələri düzəltdikdən sonra çərçivə torpaqlanır, tozdan silinir və korroziyaya qarşı birləşmə ilə örtülür. Sonra qapılar rənglənir və boya quruyanda qapılar metal ilə örtülür. Qapı yarpağına kilidi, boltu və qolu quraşdırdıqdan sonra onlar açılışa quraşdırılır və menteşələrə sabitlənir.

Qaraj otağının istilik izolyasiyası üçün hər hansı bir yanmaz material uyğun gəlir. Plitələrin izolyasiyası ilə işləmək daha rahatdır: plitələr ölçüsünə uyğunlaşdırılır və dəstək postları arasında yerləşdirilir. Mineral yun istifadə edərkən, materialın künclərini güclü şəkildə sıxmaq və əzmək mümkün deyil, bu materialın istilik keçiriciliyini artırır. Soyuq körpüləri tamamilə təcrid etmək üçün, müntəzəm olaraq divarların perimetri boyunca aşağı və yuxarı çərçivələr arasında alüminium profil quraşdırılır. Dəstək dirəkləri arasındakı boşluğu izolyasiya ilə doldurduqdan sonra, profilin arxasına basaraq ikinci bir mineral plitə qatı qoyulur.

Qaraj köpük plastik və ya poliuretan köpük lövhələri ilə izolyasiya edilərsə, material divar səthinə möhkəm yapışdırılır. Derzlər çox sıx olmalıdır, bütün boşluqlar və deliklər köpüklə üfürülür. Yuxarıdan, izolyasiya gips ilə örtülmüş və ya təbəqə materialları ilə örtülmüş ola bilər - sinklənmiş, kontrplak, DSP və s. Divarlardan sonra eyni materiallardan istifadə edərək tavan izolyasiya edilir və arzu olunarsa, darvaza da izolyasiya edilə bilər.

Havalandırma cihazı

Divarlarda kondensatın meydana gəlməsinin və qarajda zərərli qazların və tüstülərin yığılmasının qarşısını almaq üçün tədarük və işlənmiş ventilyasiya lazımdır. Bunu özünüz etmək olduqca asandır. Arxa divarda tavandan 15 sm məsafədə kiçik diametrli bir deşik kəsilir. Bir parça havalandırma borusu çuxura daxil edilir və hər iki tərəfdən bir ızgara ilə bağlanır. İndi ön divarda yerdən 20 sm yüksəklikdə, hava axını üçün eyni çuxur hazırlanır. Qarajın böyük bir sahəsi varsa, açılışın hər iki tərəfində tədarük delikləri hazırlanır və arxa divarın künclərində simmetrik olaraq işlənir.

Video - Havalandırma cihazı

Bitirmə

Daxili işlər görüldükdə. Qarajın kənarına çıxmaq. Divarlar adi metaldırsa, korroziyadan qorunmaq üçün astarlanmalı və boyanmalıdır. Oluklu taxta örtüyünün rənglənməsinə ehtiyac yoxdur, buna görə də açıq iş, dam üçün kənarların, açıq işıqlandırmanın və ön şüşələrin quraşdırılmasından ibarətdir. Avtomobilə daxil olmaq üçün qapının açılışının eni boyunca bir platforma betonlanır və o, yamacda yerləşdirilməlidir.

Video - Öz əlinizlə metal qaraj

Belə bir quruluş qurmaq üçün sizə minimum pul və vaxt lazımdır. Bir neçə gün ərzində belə bir quruluş qura bilərsiniz. Ancaq tikintidə tamamilə təcrübəniz yoxdursa, öz əlinizlə bir metal qaraj qurmaq üçün bir ay ərzində bir yerdə daha çox vaxt tələb olunacaq. İstismar zamanı qaraj çox diqqət tələb etmir. Korroziyaya qarşı materiallarla düzgün və yüksək keyfiyyətli ilkin müalicə ilə belə bir quruluş uzun müddət davam edə bilər.

Öz əlinizlə çərçivəli metal qaraj kifayət qədər güclü və etibarlı bir quruluşdur. Hər hansı bir strukturun tikintisinə başlamaq lazım olan ilk addım planlaşdırma, eskiz rəsmləridir. Bu mərhələdə gələcək tikintinin yerini və binanın ölçüsünü müəyyən etmək lazımdır. Metal qarajın hansı ölçüdə olması lazım olduğunu müəyyən etmək üçün öz əlinizlə avtomobilin uzunluğu və genişliyini ölçməlisiniz. Yaranan nömrələrə alətlər və digər məqsədlər üçün yer əlavə edin.

Bir çox insanlar qarajın yerləşdiyinə üstünlük verirlər: iş masası, alət rəfləri, qış və yay şinləri üçün rəf. Bütün bunlar yer tələb edir və müvafiq olaraq metal qarajın ölçüsündə artım. Oluklu taxtadan hazırlanmış oxşar qarajlar 6 m uzunluğunda, 4 eni və 2,5 m hündürlüyündə hazırlanır.

Dəmir qaraj üçün baza

Gələcək binanın ölçüsünə qərar verdikdə və kağız üzərində kobud eskizlər qoyduqdan sonra növbəti mərhələyə keçə bilərsiniz. Bu mərhələ ən vacibdir, çünki büzməli taxtadan tikilmiş öz əlinizlə bir qarajın gücü və davamlılığı ondan asılıdır. Tikintinin bu çox vacib mərhələsi təməldir. Bir metal profildən öz əlinizlə bir qaraj qurmaq üçün bir lent, plitə və ya sütunlu bazadan istifadə edə bilərsiniz.

Plitənin təməli bütün qaraj sahəsi üçün monolitik dəmir-beton plitədir. Bunun üçün böyük həcmdə beton və böyük miqdarda armatur tələb olunacaq. Buna görə də, bu seçim ən bahalı və vaxt aparandır. Həmçinin, çərçivə binaları üçün sütunlu bir təməl istifadə olunur. Bu cür təməllər üçün möhkəmləndirici çərçivələrin yerləşdirildiyi bütün divarlar boyunca deliklər qazmaq və ya qazmaq lazımdır, sonra beton tökülür. Bu seçim sadə və ucuzdur.

Vəqfin tikintisinə vaxta qənaət etmək üçün təməl blokları satın almaq olar. Onlar gələcək qarajın perimetri ətrafında yerləşdirilməlidir. Bundan sonra, bir metal strukturun çərçivəsini qurmağa başlaya bilərsiniz. Ancaq binanın təməl bloklarının istifadəsi ağır texnikanın, montaj kranının istifadəsini tələb edir. Saytda bu cür avadanlıqları daşımaq üçün kifayət qədər yer yoxdursa, digər növ təməllərdən istifadə etmək daha yaxşıdır.

Ən çox yayılmış zolaq təməldir. Metal profilli qarajın nisbətən kiçik bir çəkisi olması səbəbindən belə bir bazanın dayaz bir versiyası istifadə edilə bilər. Bunu etmək üçün bir neçə addım atmalısınız.

Dəmir qaraj üçün bir baza necə etmək olar - addım-addım diaqram

Addım 1: Xəndəyin işarələnməsi və qazılması

Tikinti sahəsini hamarlamaq lazımdır. Əvvəllər qeyd olunan xətt boyunca 50 dərinlikdə və 40-50 sm genişlikdə bir xəndək qazın.

Addım 3: Çərçivə və betonlama

Kalıp quraşdırıldıqda və etibarlı şəkildə sabitləndikdə, baza altında bir yastıq yaratmaq mümkündür. Bunun üçün qaba çınqıl və qum 20 sm-ə tökülür. Bundan sonra, bir-birinə bağlanmalı olan möhkəmləndirmə qoyulur. Çərçivə meydana gəldikdə, beton tökməyə davam edin. Daha sürətli və daha rahat qarışdırmaq üçün beton qarışdırıcıdan istifadə etmək daha yaxşıdır. Beton həll sərtləşdikdə və möhkəm olduqda, kalıp quruluşunu sökməyə başlaya bilərsiniz. Bundan sonra, təməlin dayanmasına və güc qazanmasına icazə vermək arzu edilir. Bir qayda olaraq, 1-2 həftə çəkir. Qarajın içərisində büzməli taxtadan bir yoxlama çuxuruna ehtiyac varsa, o zaman avtomobilin uzunluğunda edilməlidir və eni, bir qayda olaraq, 80-100 sm-dir. Dərinlik boyunuzdan asılıdır. 20-30 sm dərinlikdə bir kənara ehtiyacınız olacaq.Bu səviyyə dibinə qədər qumu çınqıl (10-20 sm) ilə doldurmaq və screed (10-15 sm) yaratmaq üçün lazımdır. Baxış çuxurunun döşəməsi hazır olduqdan sonra kərpic divarlarını çəkməyə başlaya bilərsiniz.

Metal profilli qaraj - çərçivənin formalaşması

Vəqf güc qazandıqda, metal profildən qaraj çərçivəsinin quraşdırılmasına davam edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün 2 mm-lik metal künclərə ehtiyacınız var. Vəqfin perimetri ətrafında çəkilməsi ilə başlamaq lazımdır. Bu künclər nöqtə qaynağı ilə ankerlərə qaynaqlanır. Alt çərçivəni yaratdıqdan sonra rafları xarici bir açı ilə quraşdırmağa davam edin. Metal profilli qarajın perimetri ətrafında hər 2 metrdən bir onları quraşdırmağı məsləhət görürük. Həmişə strukturun küncündən başlamalısınız.

Raflar lövbərlərə və aşağı üfüqi çərçivəyə qaynaqlanır. Bu işlərdən sonra yuxarı çərçivəni formalaşdırmağa başlayın. Tamamlandıqdan sonra əlavə olaraq 125-150 sm yüksəklikdə üfüqi bir kəmər yaratmalı olacaqsınız, bu da qaynaq edilməlidir. Bu, daha çox struktur güc verəcəkdir. Metal profilli qarajın əsas çərçivəsi tərtib edildikdə, damın rafters quraşdırılmasına davam edirik. Bunu etmək üçün əvvəlcə küncləri kəsib raflara qaynaq etməlisiniz. Raftersləri gücləndirmək üçün onlara üfüqi metal lövhələri qaynaq etməlisiniz.

Bütün bu fəaliyyətlərdən sonra onun metal profildən əmələ gəldiyini söyləyə bilərik. İndi divarları örtməyə başlayın. Bu iki yolla edilə bilər. Birincisi, çərçivəyə 2 mm metal təbəqələri qaynaq etməkdir. Bu, çarşafları arxa arxaya qoymaqla edilməlidir. İkinci seçim, büzməli taxtanın metal vintlərlə bərkidilməsidir. Döşəmənin şaquli şəkildə quraşdırılması tövsiyə olunur. Aşağı dalğa ilə həddindən artıq rafa bərkidilməyə başlamaq lazımdır. Vərəqlər üst-üstə düşməlidir. Bu, daha yaxşı su axınına kömək edəcəkdir.

Oluklu taxtanın daha möhkəm tutması üçün şaquli postlar arasında daha kiçik qalınlıqda (0,5-1 mm) bir metal profil sabitlənməlidir. Şaquli profillər arasındakı məsafənin 50 sm olduğunu hesablamaq lazımdır.

Fabrikdə müəyyən ölçülərdə büzməli taxta təbəqələrini kəsmək daha yaxşıdır. Bu, əmək xərclərini azaldacaq və materialın özünün davamlılığını artıracaqdır. Bunun səbəbi fabrikdə bütün bölmələrin sink təbəqəsi ilə örtülməsi, rəngləmənin isə polimer boya ilə aparılmasıdır. Divar örtüyünə əlavə olaraq, dam örtüyü də büzməli taxta ilə örtülə bilər.

Metal qaraj - öz əllərimizlə izolyasiya edirik

Divarlar artıq xaricdən örtüldükdən sonra "avtomobil evini" izolyasiya etməyi məsləhət görürük. Bunun üçün möhkəm bazalt izolyasiyası ən uyğun gəlir, zamanla yerləşməyəcək. Bu material yaxşıdır, çünki yanmır və yanmağı dəstəkləmir. Yanğına məruz qaldıqda, kəskin, həyati təhlükəsi olan tüstü buraxmır.

İzolyasiya materialları quraşdırıldıqdan sonra qarajın daxili divarlarını örtməyə başlaya bilərsiniz. Bunu etmək üçün həm nəmə davamlı gips plitələrindən, həm də yönləndirilmiş ipdən və ya lövhədən istifadə edə bilərsiniz.

Hər hansı bir nəqliyyat vasitəsinin sahibləri onu xarici iqlim amillərinin təsirindən və ya oğurluqdan qorumalıdırlar. Bu problemin həlli bir qarajdan istifadə etməkdir. Bu dizaynlar təkcə avtomobilə təsirini məhdudlaşdırmağa deyil, həm də təmir əməliyyatlarını rahat şəkildə həyata keçirməyə imkan verir. Bu gün metal qarajlar xüsusilə populyarlaşır, çünki onlar yığcam və tez quraşdırılır.

Xüsusiyyətlər

Metal qaraj xarici fiziki və iqlim streslərinə tab gətirə bilən metal konstruksiyadır.

Bu strukturlar bir neçə növ materiallardan istifadə etməklə hazırlanır:

Dəmir təbəqələr. Onlar çərçivəni örtmək və möhkəm bir sistem yaratmaq üçün istifadə olunur. Ən yaxşı seçim yüksək fiziki gücə tab gətirə bilən qalın polad təbəqələr olacaqdır. Ancaq bu gün qalın profilli təbəqələrlə örtülmüş qarajları tapa bilərsiniz. Belə bir quruluş həmişə etibarlı deyil, baxmayaraq ki, qarajın daşıma qabiliyyəti bundan pisləşmir.
Metal profil. Əksər hallarda künclərdən, formalı və yuvarlaq borulardan hazırlanır. Onlar birlikdə müxtəlif yüklərə tab gətirə bilən monolitik bir sistem təşkil edirlər.

Metal qarajın quraşdırılması həm xüsusi hazırlanmış təməldə, həm də düz bir yerdə həyata keçirilə bilər. Güc baxımından metal məmulatlar praktiki olaraq kərpic strukturlarından fərqlənmir.

Yaxşı və pis tərəfləri

Bir çox avtomobil sahibləri metal qarajlara üstünlük verirlər.

Bu, bu metal konstruksiyaların bir sıra üstünlükləri ilə bağlıdır:

Yanğın müqaviməti. Metal heç yanmır və yanmağı dəstəkləmir, bu da onu yanğınlar zamanı tamamilə təhlükəsiz edir.
Yüksək güc. Qalın və yüksək keyfiyyətli metaldan hazırlanmış konstruksiyaların çatlaması çətindir. Ancaq bu göstəricilər monolit kərpic strukturlarından bir qədər pisdir.
Nisbətən aşağı qiymət. Qarajın qiyməti yalnız onun istehsal üsulundan və metalın keyfiyyətindən asılıdır. Əksər hallarda bu rəqəmlər kərpicdən və ya qaz bloklarından hazırlanmış klassik monolitik binalardan xeyli aşağıdır.

Metal konstruksiya qanuni olaraq monolit struktur hesab edilmir. Buna görə də, bu strukturlar xüsusi sənədlər olmadan təhlükəsiz şəkildə tikilə bilər.
Sürət və quraşdırma asanlığı. Müəyyən bir təcrübə olmadan belə bir bina tikmək mümkündür. Bu gün bazarda bir neçə növ prefabrik metal qarajlar var. Onlar yalnız istehsalçının göstərişlərinə uyğun olaraq bütün elementləri birləşdirərək düzgün şəkildə yığılmalıdırlar.
Nisbətən yüngül çəki. Lazım gələrsə, monolitik strukturlar üçün mümkün olmayan bir polad konstruksiya binası köçürülə bilər.

Ancaq metal qarajlar universal strukturlar deyil.

Belə sistemlərin bir sıra əhəmiyyətli çatışmazlıqları var:

İstilik izolyasiyasının minimum səviyyəsi. Metal istiliyi yaxşı saxlamır: qışda onların içərisində işləmək olduqca çətindir. Buna görə bir çox mütəxəssis divarları müxtəlif materiallarla əlavə izolyasiya etməyi məsləhət görür. İzolyasiya edilməmiş qarajlar tez soyuyur və qızdırılır, bu da çox miqdarda kondensatın meydana gəlməsinə səbəb olur. Bu da öz növbəsində konstruksiya və avtomobilin metalına pis təsir edir.
Elektrik quraşdırmaq qabiliyyətinin olmaması. Bu, təhlükəsizlik tədbirləri ilə əlaqədardır. Nəzəri olaraq, cərəyan içəridə təmin edilə bilər, ancaq yalnız öz generatorları tərəfindən istehsal olunarsa.

Yanğın təhlükəsizliyinin aşağı səviyyəsi. Metalın özü yanmır, lakin çox tez qızdırır və çatların olması yanğının xaricdən binaya nüfuz etməsinə, sonradan avtomobilə və bütün digər əmlaka zərər verə bilər.
Müdafiənin minimum səviyyəsi. Bu, kir və ya asfalt səthinə quraşdırılmış və heç bir şəkildə ona qoşulmayan strukturlara aiddir. Bəzi sənətkarlar divarlardan birini əyərək quruluşu sadəcə bir jak ilə qaldıra bilərlər. Metal bazalar da bir öğütücü və xüsusi dairələr tərəfindən yaxşı məhv edilir. Buna görə də, təhlükəsizlik baxımından monolit dizayn daha yaxşıdır.

Konstruksiyalar

Hər hansı bir metal binanın tikintisi bütün texniki parametrlərin ilkin hesablamalarını tələb edir. Müəyyən bacarıqlar olmadan bunu etmək həmişə mümkün deyil. Ancaq sadə dəyişikliklər müstəqil olaraq hesablana bilər. Quruluşun dizaynından asılı olaraq, metal qarajlar bir neçə alt növə bölünə bilər:

Zavod binaları. Bu cür qarajlar əksər hallarda yıxılan və daşına biləndir. Belə bir məhsulu yığmaq üçün yalnız bir neçə növ açar, çəkic, zavod təsvirləri və digər köməkçi alətlər yığmaq lazımdır. Üstünlüklərə praktiklik və davamlılıq daxildir. Ancaq belə bir quruluşun dəyəri müstəqil bir quruluşdan daha yüksəkdir. Qarajların ölçüləri çox vaxt bir mərtəbəli binanı keçmir.

Bu qarajların növlərindən biri müxtəlif bazarlarda satın alına bilən istifadə edilən strukturlardır.

Onların qiymətləri artıq yeni modifikasiyalardan xeyli aşağıdır və müəyyən bir yerdən özünü ixrac etmək də mümkündür.

Öz əlimlə tikilmiş qarajlar. Bu binalar unikal texniki xassələri və ölçüləri ilə seçilir. Bəzi sahiblər əlavə saxlama yeri kimi istifadə etməyə imkan verən iki mərtəbəli strukturlar hazırlayırlar. Bir çox modifikasiya monolitikdir, çünki onlar beton təmələ etibarlı şəkildə sabitlənirlər. Nəzərə alın ki, birləşmə üçün burada artıq qaynaq istifadə olunur. Bu yanaşma uzun müddət yüklərə davam edə bilən möhkəm bir sistem əldə etməyə imkan verir. Ancaq qarajın öz-özünə yığılması müxtəlif alətlərlə işləmək üçün artıq xüsusi bacarıq tələb edir. Buna görə də, yalnız bütün parametrləri düzgün hesablaya bilən mütəxəssislər tərəfindən həyata keçirilməlidir.

Hazırlıq işləri

Hər hansı bir strukturun tikintisi ilkin planlaşdırmanı əhatə edir. Bu, bir çox gözlənilməz vəziyyətləri aradan qaldıracaq və güclü və davamlı bir bina yaradacaqdır. Metal qarajın quraşdırılması aşağıdakı hazırlıq əməliyyatlarını əhatə edir:

Tikinti üçün yer seçimi. Qarajın avtomobilin hərəkəti üçün əlverişli yerdə yerləşməsi arzu edilir. Şəxsi torpaq sahəsi varsa, onu birbaşa yolun yaxınlığında quraşdıra bilərsiniz. Başqa bir halda, avtomobilin optimal gəlişini təmin etmək arzu edilir. Yaşayış binasından uzaqdan və yalnız təpələrdə metal qarajlar quraşdırmaq lazımdır. Quruluş ərimə və ya yeraltı su ilə daim qızdırılırsa, o zaman tez paslanacaq və yararsız hala düşəcəkdir.

Əsas hazırlığı.İşə başlamazdan əvvəl, qara torpağın üst qatını çıxarmaq, həmçinin torpağı düzəltmək arzu edilir. Bu, bütün digər quraşdırma işlərini asanlaşdıracaqdır.
Dizayn. Burada universal tövsiyələr yoxdur. Qarajın ölçüləri elə olmalıdır ki, avtomobiliniz içəriyə asanlıqla sığsın. Bu binanı təmir etməyi və ya ehtiyat hissələrini saxlamağı planlaşdırırsınızsa, bu tələblərə cavab vermək üçün parametrlər artırılmalıdır.

Tikinti materiallarının satın alınması. Qaraj qurmaq üçün çoxlu qalın metal təbəqələrə, formalı borulara, həmçinin qaynaq maşınına, boltlar, özünü vurma vintləri və digər bağlayıcılara ehtiyacınız olacaq. İsti bir bina tikməyi planlaşdırırsınızsa, o zaman müəyyən miqdarda istilik izolyatorunun (mineral yun və daha çox) alınmasına diqqət yetirməlisiniz.

Montaj

Dəmir qarajların tikintisi nisbətən sadə bir əməliyyatdır. Ancaq bunu öz əllərinizlə etmək həmişə mümkün deyil. Bütün işlər yalnız materialları gətirməyə kömək etməyəcək, həm də montaj zamanı quruluşu saxlayacaq bir neçə köməkçi ilə ən yaxşı şəkildə aparılır.

Qarajların quraşdırılması təməlin təşkili ilə başlayır. Quruluşun yalnız sıxılmış torpaqda quraşdırılması arzuolunmazdır, çünki bu, korroziya proseslərinin inkişafına kömək edəcəkdir.

Belə bir quruluş üçün bir neçə növ baza istifadə edilə bilər:

monolit təməl. Bu tip bir dizayn hər cür yüklərə mükəmməl dözür. Ancaq belə yüngül binalar üçün, bir şey üçün artıq təməl qurulmadığı təqdirdə, ondan istifadə etmək effektiv deyil.
üzən təməl. Yaxşı və ucuz seçim. Belə bir təməlin qurulması üçün əvvəlcədən sıxılmış və düzəldilmiş torpaqda bir neçə dəmir-beton plitə qoyulmalıdır. Bu elementlərin quraşdırılması bir kran tərəfindən həyata keçirilir ki, bu da öz növbəsində maliyyə xərclərini artırır.

Strip təməl. Metal qarajlar üçün ən yaxşı seçimdir. Onun tikintisi nisbətən asandır. Əvvəlcə gələcək binanın bütün perimetri ətrafında bir kanal qazılır. Xəndəyin dərinliyi 50-80 sm-dən çox olmamalıdır, çünki bu, qarajın yüngül çəkisinə tab gətirmək üçün kifayət qədərdir. Bundan sonra xəndəyin dibinə qum və çınqıl tökülür, sonra hər şey sıxılır. Gücü artırmaq üçün burada bir qranit daşı qoya və sonra maye sement harçla doldura bilərsiniz. Forma artıq betonla doldurulmuş üstünə quraşdırılmışdır. Dəstəyin hündürlüyü sahibinin ehtiyaclarına və torpağın xüsusiyyətlərinə görə fərdi olaraq seçilir. Ancaq çox hündür bir forma hazırlamaq tövsiyə edilmir, çünki bu, döşəmənin düzəldilməsi üçün materialların həcmini artıracaqdır.

Metal konstruksiyaların qurulması alqoritmi aşağıdakı ardıcıl addımlardan ibarətdir:

Çərçivə tikintisi. Xarici olaraq, divarları əlavə dayaqlarla möhkəmləndirilmiş paralelepipedə bənzəyir. Darvazanın yerləşəcəyi tərəfdən bu strukturlar üçün bir növ daxili çərçivə tikilir. Borular bir-birinə qaynaqla bağlanır. Profili qaynaq etmirsinizsə, ancaq boltlar ilə bağlasanız, zaman keçdikcə kiçik dalğalanmalar görünəcək və struktur o qədər də güclü olmayacaq.

Profilləri uzanma işarələri, metal künclər və digər oxşar elementlərlə əlavə olaraq gücləndirmək arzu edilir.

Dam tək və ya iki mərtəbəli ola bilər. İkinci seçimə üstünlük verilirsə, o zaman metal konstruksiyaların əsas çərçivəyə qoşulma imkanını təmin etmək lazımdır. Bu sistemin qurulması üçbucaq şəklində çərçivələrin hazırlanmasını və sonra onları əsas dayaqlara əlavə etməyi nəzərdə tutur. Günlüklər metal jumpers köməyi ilə bir-birinə bağlanır.

örtük. Bu addım nisbətən sadədir. Künclərdən birindən divar örtüyünə başlayın. Bunu etmək üçün bir metal təbəqə qaynaqlanır və ya çərçivəyə vidalanır. İkinci seçim, binanın istənilən ölçüsü üçün seçilə bilən profilli təbəqələrlə birlikdə istifadə olunur. Kaplama zamanı hər hansı bir çatlaqın mövcudluğunu tamamilə aradan qaldırmaq vacibdir. Buna görə də, oynaqların sıxlığını, onların əmələ gəldiyi yerlərdə nəzarət etməlisiniz. Profilli bir təbəqə istifadə edilərsə, o zaman bir-birinin üstünə qoyulur. Qaynaq vəziyyətində, birləşmələr keyfiyyətcə qaynaqlanır və ya əlavə metal plitələrlə örtülür.