Armatur sıxma cihazları (paz və qol sıxacları). Dəzgahlar üçün bərkidici qurğular - dəzgahlar Dəzgahların emal edilməsi üçün bərkidici qurğular

Sıxma elementləri iş parçasının tənzimləyici elementlərlə etibarlı təmasını təmin etməli və emal zamanı yaranan qüvvələrin təsiri altında onun pozulmasının qarşısını almalı, bütün hissələrin sürətli və vahid sıxılmasına səbəb olmamalı və bərkidilməli olan hissələrin deformasiyasına və zədələnməsinə səbəb olmamalıdır.

Bağlayıcı elementlər aşağıdakılara bölünür:

Dizayn üzrə - vida, paz, eksantrik, qolu, qolu-oynaqlı (birləşdirilmiş sıxma elementləri də istifadə olunur - vida qolu, eksantrik qolu və s.).

Mexanikləşdirmə dərəcəsinə görə - əl ilə və hidravlik, pnevmatik, elektrik və ya vakuum ötürücü ilə mexanikləşdirilmiş.

Xəzin sıxılması - biz avtomatlaşdırıla bilərik.

Vidalı terminallar sıxma çubuqları və ya bir və ya bir neçə hissənin yapışqanları vasitəsilə birbaşa sıxışdırmaq və ya sıxmaq üçün istifadə olunur. Onların dezavantajı ondadır hissəni düzəltmək və ayırmaq çox vaxt tələb edir.

Eksantrik və paz sıxacları, vintlər kimi, onlar hissəni birbaşa və ya sıxma çubuqları və qolları vasitəsilə düzəltməyə imkan verir.

Ən çox yayılmışlar dairəvi eksantrik sıxaclardır. Eksantrik sıxac bir paz sıxacının xüsusi bir vəziyyətidir və özünü əyləclə təmin etmək üçün paz açısı 6-8 dərəcədən çox olmamalıdır. Eksantrik sıxaclar yüksək karbonlu və ya bərkimiş poladdan hazırlanır və HRC55-60 sərtliyinə qədər istiliklə işlənir. Eksantrik sıxaclar sürətli sıxaclar kimi təsnif edilir, çünki sıxmaq üçün eksantriki 60-120 dərəcə bir açı ilə döndərin.

Qolu menteşə elementləri sıxma mexanizmlərinin hərəkətverici və möhkəmləndirici halqaları kimi istifadə olunur. Dizaynına görə, onlar bir qolu, iki qollu (birtərəfli və ikitərəfli - özünü mərkəzləşdirən və çox keçidli) bölünür. Lever mexanizmləri özünü əyləc xüsusiyyətlərinə malik deyil. Qolu-oynaqlı mexanizmlərin ən sadə nümunəsi cihazların sıxma çubuqları, pnevmatik patronların qolları və s.

Yay sıxacları yay sıxıldığı zaman meydana gələn az səylə məhsulları sıxmaq üçün istifadə olunur.

Sabit və böyük sıxma qüvvələri yaratmaq, sıxma müddətini azaltmaq, sıxacların uzaqdan idarə edilməsi, pnevmatik, hidravlik və digər sürücülər.

Ən çox yayılmış pnevmatik sürücülər porşenli pnevmatik silindrlər və elastik diafraqmalı, stasionar, fırlanan və salınan pnevmatik kameralardır.

Pnevmatik aktuatorlar işə salınır 4-6 kq / sm² təzyiqdə sıxılmış hava Kiçik sürücülərdən istifadə etmək və böyük sıxma qüvvələri yaratmaq lazımdırsa, hidravlik sürücülər istifadə olunur, işləyən yağ təzyiqi. 80 kq/sm²-ə çatır.

Pnevmatik və ya hidravlik silindrin çubuğundakı qüvvə, pistonun iş sahəsinin kvadrat sm ilə hasilinə və havanın və ya işçi mayenin təzyiqinə bərabərdir. Bu halda, piston və silindr divarları arasında, çubuq və istiqamətləndirici kollar və möhürlər arasında sürtünmə itkilərini nəzərə almaq lazımdır.

Elektromaqnit sıxma cihazları lövhələr və üzlüklər şəklində yerinə yetirilir. Onlar daşlama və ya incə dönmə zamanı düz əsas səthi olan polad və çuqun iş parçalarını sıxmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Maqnit sıxma cihazları silindrik boşluqları düzəltməyə xidmət edən prizmalar şəklində hazırlana bilər. Ferritlərin daimi maqnit kimi istifadə edildiyi plitələr meydana çıxdı. Bu plitələr yüksək tutma gücü və dirəklər arasında daha kiçik məsafə ilə xarakterizə olunur.

Dəzgahlar üçün sıxma qurğuları

üçün Kateqoriya:

Metal kəsmə maşınları

Dəzgahlar üçün sıxma qurğuları

Avtomatik dəzgahların blanklarla təchiz edilməsi prosesi yükləmə qurğuları və avtomatik sıxma qurğularının sıx qarşılıqlı əlaqəsi ilə həyata keçirilir. Bir çox hallarda avtomatik sıxma qurğuları maşının struktur elementi və ya onun tərkib hissəsidir. Buna görə də, sıxma cihazları ilə bağlı xüsusi ədəbiyyatın olmasına baxmayaraq, bəzi xarakterik dizaynlar üzərində qısaca dayanmaq lazımdır,

Avtomatik sıxma qurğularının daşınan elementləri hərəkəti müvafiq idarə olunan ötürücülərdən qəbul edir ki, bu da işçi orqanın əsas sürücüsündən və ya müstəqil elektrik mühərrikindən, kam ötürücülərdən, hidravlik, pnevmatik və pnevmohidravlik ötürücülərdən hərəkəti qəbul edən mexaniki idarə olunan sürücülər ola bilər. Sıxma qurğularının ayrıca daşınan elementləri həm ümumi sürücüdən, həm də bir neçə müstəqil sürücüdən hərəkət qəbul edə bilər.

Əsasən müəyyən bir iş parçasının konfiqurasiyası və ölçüləri ilə müəyyən edilən xüsusi qurğuların dizaynlarının nəzərdən keçirilməsi bu işin əhatə dairəsi xaricindədir və biz özümüzü bəzi geniş təyinatlı sıxma qurğuları ilə tanışlıqla məhdudlaşdıracağıq.

Sıxma çəngəlləri. Əksər hallarda tornalarda, qüllələrdə və öğütücülərdə istifadə olunan pistonlu hidravlik və pnevmatik sürücü ilə özünü mərkəzləşdirən çoxlu sayda dizayn var. Etibarlı sıxma və iş parçasının yaxşı mərkəzləşdirilməsini təmin edən bu çubuqlar kiçik bir şaft istehlakına malikdir, buna görə hissələrin bir partiyasının emalından digərinə keçərkən, çubuq yenidən qurulmalı və yüksək mərkəzləşdirmə dəqiqliyini təmin etmək üçün camların mərkəzləşdirilmiş səthləri yerində; eyni zamanda, bərkimiş camlar üyüdülür, xam camlar isə çevrilir və ya sıxılır.

Pnevmatik piston sürücüsü ilə ümumi bir çəngəl dizaynı Şek. 1. Pnevmatik silindr milin sonunda bir ara flanşla sabitlənir. Pnevmatik silindrə hava tədarükü silindr qapağının dayağında yuvarlanan rulmanlar üzərində oturan ox qutusu vasitəsilə həyata keçirilir. Silindr pistonu bir çubuqla kartuşun sıxma mexanizminə bağlanır. Pnevmatik çəngəl milin ön ucunda quraşdırılmış flanşa bərkidilir. Çubuğun ucuna quraşdırılmış başın əyilmiş yivləri var, bunlara kameraların L formalı çıxıntıları daxildir. Başı gövdə ilə birlikdə irəli apararkən, kameralar bir-birinə yaxınlaşır, geriyə doğru hərəkət edərkən bir-birindən ayrılırlar.

T-yivləri olan əsas çənələrdə iş parçasının sıxma səthinin diametrinə uyğun olaraq quraşdırılmış üst çənələr sabitlənmişdir.

Hərəkəti kameralara ötürən az sayda ara keçidlər və sürtünmə səthlərinin əhəmiyyətli ölçüsü sayəsində təsvir edilən dizaynın patronları nisbətən yüksək sərtliyə və davamlılığa malikdir.

düyü. 1. Pnevmatik çəngəl.

Bir sıra pnevmatik çəngəl dizaynları bağlantılardan istifadə edir. Belə patronlar daha az sərtliyə malikdir və bir sıra fırlanan birləşmələrin olması səbəbindən daha tez köhnəlir.

Pnevmatik silindr əvəzinə pnevmatik diafraqma ötürücü və ya hidravlik silindr istifadə edilə bilər. Mil ilə fırlanan silindrlər, xüsusən də yüksək mil sürətlərində, diqqətli balanslaşdırma tələb olunur, bu dizayn variantının dezavantajıdır.

Porşen sürücüsü mil ilə koaksial olaraq sabit şəkildə quraşdırıla bilər və silindr çubuğu sıxma çubuğunun mil ilə birlikdə sərbəst fırlanmasını təmin edən bir mufta ilə sıxıcı çubuqla birləşdirilir. Stasionar silindrin çubuğu da ara mexaniki dişlilər sistemi ilə sıxma çubuğuna birləşdirilə bilər. Bu cür sxemlər sıxma qurğusunun sürücüsündə özünü əyləc mexanizmlərinin olması halında tətbiq olunur, çünki əks halda mil rulmanları əhəmiyyətli eksenel qüvvələrlə yüklənəcəkdir.

Özünü mərkəzləşdirən çəngəllərlə yanaşı, yuxarıda qeyd olunan ötürücülər tərəfindən idarə olunan xüsusi çənəli iki çənəli çəngəllər və xüsusi çənələr də istifadə olunur.

Bənzər sürücülər hissələri müxtəlif genişlənən mandrellərə sabitləyərkən istifadə olunur.

Collet sıxma cihazları. Collet sıxma cihazları, çubuqdan hissələrin istehsalı üçün nəzərdə tutulmuş turret maşınlarının və avtomatik tornaların dizayn elementidir. Bununla belə, onlar xüsusi sıxma qurğularında geniş istifadə olunur.

düyü. 2. Qısqac sıxma cihazları.

Təcrübədə üç növ kollet sıxma qurğusu var.

Bir neçə uzununa kəsikləri olan kollet, mil dəliyində arxa silindrik quyruq və qapaq dəliyində ön konusvari quyruq ilə mərkəzləşmişdir. Sıxma zamanı boru kolleti irəli aparır və onun ön konik hissəsi mil qapağının konusvari çuxuruna daxil olur. Bu vəziyyətdə, kollet sıxılır və çubuğu və ya iş parçasını sıxır. Bu tip bir sıxma cihazı bir sıra əhəmiyyətli çatışmazlıqlara malikdir.

İş parçasının mərkəzləşdirilməsinin dəqiqliyi əsasən qapağın konusvari səthinin koaksiallığı və milin fırlanma oxu ilə müəyyən edilir. Bunu etmək üçün qapağın konusvari çuxurunun və onun silindrik mərkəzləşdirmə səthinin koaksiallığına, mərkəzləşdirici çiyin koaksiallığına və milin fırlanma oxunun koaksiallığına və qapağın mərkəzləşdirici səthləri arasında minimum boşluğa nail olmaq lazımdır. mil.

Bu şərtlərin yerinə yetirilməsi əhəmiyyətli çətinliklər yaratdığından, bu tip kolet cihazları yaxşı mərkəzləşdirmə təmin etmir.

Bundan əlavə, sıxma prosesində, kollet irəliyə doğru hərəkət edərək, kolletlə birlikdə hərəkət edən çubuğu tutur, bu da

uzunluq boyunca iş parçalarının ölçülərinin dəyişməsinə və dayanacaqda böyük təzyiqlərin yaranmasına səbəb olur. Təcrübədə, dayanacağa qarşı böyük bir güclə basılan fırlanan çubuğun sonuncuya qaynaq edildiyi hallar var.

Bu dizaynın üstünlüyü kiçik diametrli mil istifadə etmək imkanıdır. Bununla belə, milin diametri əsasən digər mülahizələrlə və ilk növbədə onun sərtliyi ilə müəyyən edildiyi üçün, əksər hallarda bu vəziyyət əhəmiyyətli deyil.

Bu çatışmazlıqlara görə, kollet sıxma cihazının bu variantı məhdud istifadə olunur.

Kolletin tərs konikliyi var və material sıxışdırıldıqda boru kolleti milin içinə çəkir. Bu dizayn yaxşı mərkəzləşdirmə təmin edir, çünki mərkəzləşdirmə konusu birbaşa mildə yerləşir. Dizaynın dezavantajı, sıxma prosesi zamanı materialın kolletlə birlikdə hərəkətidir, bu da iş parçasının ölçülərinin dəyişməsinə səbəb olur, lakin dayanacaqda heç bir eksenel yük yaratmır. Bəzi dezavantaj, yivli birləşmədəki bölmənin zəifliyidir. Mil diametri əvvəlki versiya ilə müqayisədə bir qədər artır.

Qeyd edilən üstünlüklərə və dizaynın sadəliyinə görə bu seçim milləri minimum diametrə malik olmalı olan turret maşınlarında və çoxmilli avtomatik tornalarda geniş istifadə olunur.

Şəkildə göstərilən seçim. 2, c, əvvəlkindən fərqlənir ki, sıxma prosesi zamanı ön uc səthini qapaqla bağlayan kollektor hərəkətsiz qalır və kol borunun təsiri altında hərəkət edir. Qolun konusvari səthi kolletin xarici konusvari səthinə itələnir, sonuncu isə sıxılır. Sıxma prosesi zamanı kollet sabit qaldığından, bu dizayn işlənmiş çubuğun yerdəyişməsinə səbəb olmur. Qol mildə yaxşı mərkəzləşdirməyə malikdir və qolun daxili konusvari və xarici mərkəzləşdirmə səthlərinin hizalanmasını təmin etmək texnoloji çətinliklər yaratmır, buna görə də bu dizayn işlənmiş çubuğun kifayət qədər yaxşı mərkəzləşdirilməsini təmin edir.

Kollet sərbəst buraxıldıqda, boru sola çəkilir və qol bir yayın təsiri altında hərəkət edir.

Kollet ləçəklərinin son səthinə sıxışdırma prosesində yaranan sürtünmə qüvvələrinin sıxma qüvvəsini azaltmaması üçün son səthə sürtünmə bucağından bir qədər böyük bir açı ilə konusvari forma verilir.

Bu dizayn əvvəlkindən daha mürəkkəbdir və milin diametrinin artırılmasını tələb edir. Bununla belə, qeyd olunan üstünlüklərə görə, milin diametrində artımın əhəmiyyətli olmadığı tək milli maşınlarda və qülləli maşınların bir sıra modellərində geniş istifadə olunur.

Ən çox yayılmış kolletlərin ölçüləri müvafiq GOST tərəfindən standartlaşdırılır. Böyük ölçülü kolletlər dəyişdirilə bilən çənələrlə hazırlanır ki, bu da dəstdəki kolletlərin sayını azaltmağa və çənələr köhnəldikdə onları yeniləri ilə əvəz etməyə imkan verir.

Ağır yüklər altında işləyən kolletlərin çənələrinin səthində sıxılmış hissənin yüksək qüvvələrinin ötürülməsini təmin edən bir çentik var.

Sıxma gövdələri U8A, U10A, 65G, 9XC poladlarından hazırlanır. Kolletin işçi hissəsi HRC 58-62 sərtliyinə qədər bərkidilir. Quyruq

hissə HRC 38-40 sərtliyə qədər temperlənir. Kollektorların istehsalı üçün bərkidilmiş poladlar da istifadə olunur, xüsusən polad 12ХНЗА.

Sıxma kolletini hərəkət etdirən boru, bu və ya digər ara dişlilər sistemi vasitəsilə sadalanan sürücü növlərindən birindən hərəkət alır. Sıxma borusunu hərəkət etdirmək üçün aralıq dişlilərin bəzi dizaynları Şek. IV. 3.

Sıxma borusu, milin yivinə daxil olan çıxıntı ilə qolun bir hissəsi olan krakerlərdən hərəkət alır. Krakerlər sıxma borusunun quyruq qapaqlarına söykənir və onları yerində saxlayır. Krakerlər, L formalı ucları mil üzərində oturan qolun 6 son yivinə daxil olan qollardan hərəkət alır. Kolu sıxarkən, qol sola doğru hərəkət edir və daxili konusvari səthi ilə qolların uclarına təsir edərək onları çevirir. Fırlanma, kolların L formalı çıxıntılarının kolun alt hissəsi ilə təmas nöqtələrinə nisbətən baş verir. Eyni zamanda, qolların dabanları krakerlərə sıxılır. Rəsmdə mexanizmlər sıxacın sonuna uyğun vəziyyətdə göstərilir. Bu vəziyyətdə mexanizm bağlanır və qol eksenel qüvvələrdən boşaldılır.

düyü. 3. Sıxma borusu hərəkət mexanizmi.

Sıxma qüvvəsi qoz-fındıqlarla tənzimlənir, onların köməyi ilə kol hərəkət edir. Milin diametrini artırmaq ehtiyacının qarşısını almaq üçün üzərinə milin yivinə daxil olan yarım üzüklərə söykənən yivli bir üzük əkilir.

Dözümlülük daxilində dəyişə bilən sıxma səthinin diametrindən asılı olaraq, sıxma borusu eksenel istiqamətdə fərqli bir mövqe tutacaqdır. Borunun vəziyyətindəki sapmalar qolların deformasiyası ilə kompensasiya edilir. Digər dizaynlarda xüsusi yay kompensatorları təqdim olunur.

Bu seçim tək milli avtomatik torna dəzgahlarında geniş istifadə olunur. Kolların formasında fərqlənən çoxsaylı dizayn dəyişiklikləri var.

Bir sıra dizaynlarda qollar paz topları və ya rulonlarla əvəz olunur. Bir flanş sıxma borusunun yivli ucunda oturur. Kolleti sıxarkən, flanş boru ilə birlikdə sola doğru hərəkət edir. Flanş diskdəki roller vasitəsilə hərəkət edən qoldan hərəkət alır. Qol sola sürüşdürüldükdə, onun daxili konusvari səthi lülə silindrlərinin mərkəzə doğru hərəkət etməsinə səbəb olur. Bu vəziyyətdə, yuyucunun konik səthi boyunca hərəkət edən rulonlar sola doğru yerdəyişdirilir, diski və flanşı sıxma borusu ilə eyni istiqamətdə hərəkət etdirir. Bütün hissələr milin ucuna quraşdırılmış bir kol üzərində quraşdırılmışdır. Sıxma qüvvəsi flanşın boruya vidalanması ilə tənzimlənir. Lazımi vəziyyətdə flanş bir kilidlə bağlanır. Mexanizm Belleville yayları şəklində elastik kompensatorla təchiz oluna bilər ki, bu da onu böyük diametrli tolerantlıqlara malik çubuqları sıxmaq üçün istifadə etməyə imkan verir.

Sıxmağı həyata keçirən daşınan qollar hərəkəti avtomatik torna dəzgahlarının cam mexanizmlərindən və ya piston ötürücülərindən alır. Sıxma borusu da birbaşa piston sürücüsünə qoşula bilər.

Çox mövqeli maşınların sıxma qurğularının ötürücüləri. Çox mövqeli maşının sıxma qurğularının hər birinin özünəməxsus, adətən bir porşen sürücüsü ola bilər və ya sıxma qurğusunun hərəkət edən elementləri yükləmə mövqeyində quraşdırılmış sürücüdən hərəkəti qəbul edə bilər. Sonuncu halda, yükləmə mövqeyinə daxil olan armatur mexanizmləri sürücü mexanizmləri ilə əlaqələndirilir. Kelepçenin sonunda bu əlaqə dayandırılır.

Sonuncu seçim çoxmilli avtomatik torna dəzgahlarında geniş istifadə olunur. Çubuğun qidalanması və sıxılmasının baş verdiyi vəziyyətdə, bir çıxıntılı bir sürüşmə quraşdırılmışdır. Mil qurğusunu döndərərkən, çıxıntı sıxma mexanizminin hərəkətli qolunun həlqəvi yivinə daxil olur və müvafiq anlarda qolu eksenel istiqamətdə hərəkət etdirir.

Bənzər bir prinsip bəzi hallarda çox mövqeli masalarda və barabanlarda quraşdırılmış sıxma qurğularının hərəkət edən elementlərini hərəkət etdirmək üçün istifadə edilə bilər. Sırğa çox mövqeli stolda quraşdırılmış sıxma qurğusunun sabit və daşınan prizmaları arasında sıxışdırılır. Prizma öz hərəkətini paz əyrisi olan sürgüdən alır. Sıxma zamanı dişli çarxın kəsildiyi piston sağa doğru hərəkət edir. Dişli dişli vasitəsilə hərəkət sürgüyə ötürülür, bu da prizmanı paz əyri ilə prizmaya hərəkət etdirir. Sıxılmış hissə sərbəst buraxıldıqda, piston sağa doğru hərəkət edir, bu da sürgü ilə bir dişli ilə bağlıdır.

Pistonlar yükləmə mövqeyində quraşdırılmış porşen ötürücüləri və ya müvafiq kam bağlantıları ilə idarə oluna bilər. İş parçasının sıxılması və sərbəst buraxılması masanın fırlanması zamanı da həyata keçirilə bilər. Sıxma zamanı, bir rulonla təchiz edilmiş piston, yükləmə və ilk iş mövqeləri arasında quraşdırılmış sabit bir yumruğa daxil olur. Sərbəst buraxıldıqda, piston son iş və yükləmə mövqeləri arasında yerləşən bir yumruğa daxil olur. Pistonlar müxtəlif müstəvilərdə yerləşir. Sıxılmış hissənin ölçülərindəki sapmaları kompensasiya etmək üçün elastik kompensatorlar tətbiq olunur.

Qeyd etmək lazımdır ki, orta ölçülü hissələrin işlənməsi zamanı çox mövqeli maşınlar üçün sıxma qurğularının dizaynında belə sadə həllər kifayət qədər istifadə edilmir.

düyü. 4. Yükləmə vəziyyətində quraşdırılmış sürücü ilə təchiz edilmiş çox mövqeli maşının sıxma qurğusu.

Çox mövqeli maşının sıxma qurğularının hər biri üçün fərdi porşenli mühərriklər varsa, dönər masaya və ya tambura sıxılmış hava və ya təzyiqli yağ verilməlidir. Sıxılmış hava və ya yağ tədarükü üçün cihaz yuxarıda təsvir edilən fırlanan silindr cihazına bənzəyir. Bu vəziyyətdə yuvarlanan rulmanların istifadəsi lazımsızdır, çünki fırlanma sürəti aşağıdır.

Armaturların hər birində fərdi idarəetmə klapan və ya makara ola bilər və ya bütün sıxma qurğuları üçün ümumi keçid qurğusu istifadə edilə bilər.

düyü. 5. Çox mövqeli masanın sıxma qurğularının porşen ötürücüləri üçün keçid qurğusu.

Fərdi kranlar və ya keçid qurğuları yükləmə vəziyyətində quraşdırılmış köməkçi ötürücülər tərəfindən dəyişdirilir.

Ümumi keçid qurğusu masa və ya baraban fırlandıqca armaturların porşen ötürücülərini ardıcıl olaraq birləşdirir. Belə bir keçid qurğusunun nümunəvi dizaynı Şəkildə göstərilmişdir. 5. Stolun və ya tamburun fırlanma oxu ilə koaksial quraşdırılmış keçid qurğusunun korpusu sonuncu ilə birlikdə fırlanır və makaralar ox ilə birlikdə hərəkətsiz qalır. Makara boşluğa sıxılmış havanın verilməsini, spool isə sıxma silindrlərinin boşluğunu idarə edir.

Sıxılmış hava kanal vasitəsilə makaralar arasındakı boşluğa daxil olur və sonuncunun köməyi ilə sıxma silindrlərinin müvafiq boşluqlarına yönəldilir. Egzoz havası deşiklər vasitəsilə atmosferə qaçır.

Sıxılmış hava boşluğa deşik, qövslü yiv və deşiklər vasitəsilə daxil olur. Müvafiq silindrlərin deşikləri qövslü yivlə üst-üstə düşdükcə, sıxılmış hava silindr boşluqlarına daxil olur. Cədvəlin növbəti döngəsində silindrlərdən birinin çuxuru çuxurla hizalandıqda, bu silindrin boşluğu həlqəvi yiv, kanal, həlqəvi yiv və kanal vasitəsilə atmosferlə birləşdiriləcəkdir.

Boşluqlarına sıxılmış hava daxil olan həmin silindrlərin boşluqları atmosferlə birləşdirilməlidir. Boşluqlar kanallar, qövslü yiv, kanallar, həlqəvi yiv və çuxur vasitəsilə atmosferə bağlanır.

Yükləmə vəziyyətində olan silindrin boşluğu, deşik və kanallar vasitəsilə verilən sıxılmış hava ilə təmin edilməlidir.

Beləliklə, çox mövqeli masa fırlandıqda, sıxılmış hava axınları avtomatik olaraq dəyişdirilir.

Bənzər bir prinsip çox mövqeli maşınların armaturlarına verilən yağ axınına nəzarət etmək üçün istifadə olunur.

Qeyd etmək lazımdır ki, oxşar paylayıcı qurğular fırlanan masalar və ya barabanlarla davamlı emal üçün maşınlarda da istifadə olunur.

Sıxma qurğularında təsir edən qüvvələrin təyini prinsipləri. Sıxma qurğuları adətən elə qurulur ki, kəsmə prosesi zamanı yaranan qüvvələr cihazların sabit elementləri tərəfindən qəbul edilsin. Əgər kəsmə prosesində yaranan müəyyən qüvvələr hərəkət edən elementlər tərəfindən qəbul edilirsə, onda bu qüvvələrin böyüklüyü sürtünmə statikası tənlikləri əsasında müəyyən edilir.

Kələm sıxma qurğularının rıçaq mexanizmlərində hərəkət edən qüvvələrin təyini üsulu sürtünmə debriyajlarının qol mexanizmləri ilə birləşmə qüvvələrini təyin etmək üçün istifadə edilən üsula bənzəyir.

MƏZMUN

Səhifə

Giriş .................................................................. ...... 2

CİHAZLAR HAQQINDA ÜMUMİ MƏLUMAT………………………………3

CİHAZLARIN ƏSAS ELEMENTLƏRİ……………………………6

Armaturların sıxma elementləri………………………………………… …..6
1 Sıxma elementlərinin təyinatı……………………………………6
2 Sıxma elementlərinin növləri…………………………………….…..…. .7
ƏDƏBİYYAT……………………………………………………..17

GİRİŞ

Texnoloji avadanlıqların əsas qrupu mexaniki montaj istehsalı üçün qurğulardan ibarətdir. Maşınqayırmada qurğulara emal, yığma və idarəetmə əməliyyatlarında istifadə olunan texnoloji avadanlıqlar üçün köməkçi qurğular deyilir.
Cihazların istifadəsi sizə imkan verir: emaldan əvvəl iş hissələrinin markalanmasını aradan qaldırmaq, onun dəqiqliyini artırmaq, əməliyyatlarda əmək məhsuldarlığını artırmaq, məhsulun maya dəyərini azaltmaq, iş şəraitini asanlaşdırmaq və təhlükəsizliyini təmin etmək, avadanlığın texnoloji imkanlarını genişləndirmək, çox maşınlı texniki xidmətin təşkili. , texniki cəhətdən əsaslandırılmış vaxt standartlarını tətbiq etmək, istehsal üçün tələb olunan işçilərin sayını azaltmaq.
Elmi-texniki inqilab dövründə texnoloji tərəqqi sürətinin artması ilə əlaqədar istehsal müəssisələrinin tez-tez dəyişməsi texnoloji elmdən və təcrübədən qurğuların strukturlarını və sistemlərini, onların hesablanması, layihələndirilməsi və istehsalı üsullarını yaratmağı tələb edir. istehsalın hazırlanması vaxtının azalması. Kütləvi istehsalda ixtisaslaşdırılmış tez tənzimlənən və geri dönən armatur sistemlərindən istifadə etmək lazımdır. Kiçik ölçülü və tək hissəli istehsalda universal prefabrik (USP) qurğular sistemi getdikcə daha çox istifadə olunur.
Armaturlara olan yeni tələblər CNC dəzgahları parkının genişləndirilməsi ilə müəyyən edilir, onun dəyişdirilməsi yeni bir iş parçasının emal edilməsi üçün proqramın dəyişdirilməsinə (çox az vaxt tələb edir) və cihazın yerləşdirilməsi və bərkidilməsi üçün dəyişdirilməsi və ya yenidən tənzimlənməsi ilə nəticələnir. iş parçası (bu da az vaxt aparmalıdır).
Qurğunun yerinə yetirilən əməliyyatların dəqiqliyinə və məhsuldarlığına təsir qanunauyğunluqlarının öyrənilməsi istehsalı intensivləşdirən və onun dəqiqliyini artıran cihazları layihələşdirməyə imkan verəcəkdir. Armatur elementlərinin unifikasiyası və standartlaşdırılması üzrə aparılan işlər qrafik təsvir üçün elektron kompüterlərdən və avtomatik maşınlardan istifadə etməklə qurğuların avtomatlaşdırılmış layihələndirilməsi üçün əsas yaradır. Bu, istehsalın texnoloji hazırlığını sürətləndirir.

CİHAZLAR HAQQINDA ÜMUMİ MƏLUMAT.
CİHAZLARIN NÖVLƏRİ

Maşınqayırmada müxtəlif texnoloji avadanlıqlardan geniş istifadə olunur ki, bunlara armaturlar, köməkçi, kəsici və ölçü alətləri daxildir.
Qurğular hissələrin, montaj aqreqatlarının və məhsulların emal edilməsi, yığılması və idarə edilməsi üçün istifadə olunan əlavə qurğular adlanır. Məqsədinə görə cihazlar aşağıdakı növlərə bölünür:
1. Dəzgahlarda iş parçalarını quraşdırmaq və düzəltmək üçün istifadə olunan dəzgah qurğuları. Emal növündən asılı olaraq, bu qurğular, öz növbəsində, qazma, frezeleme, qazma, torna, daşlama maşınları və s cihazlara bölünür. Dəzgahlar texnoloji avadanlıqların ümumi ehtiyatının 80 ... 90% -ni təşkil edir.
Cihazların istifadəsi aşağıdakıları təmin edir:
a) köməkçi vaxtın dəzgah vaxtı ilə qismən və ya tam üst-üstə düşməsi ilə iş hissələrinin qurulması və bərkidilməsi vaxtının azaldılması və çox sahəli emal yolu ilə sonuncunun azaldılması, texnoloji keçidlərin birləşdirilməsi və kəsmə şəraitinin artırılması yolu ilə əmək məhsuldarlığının artırılması;
b) quraşdırma zamanı hizalanmanın aradan qaldırılması və əlaqədar səhvlər hesabına emalın dəqiqliyinin artırılması;
c) mexanizatorların iş şəraitinin asanlaşdırılması;
d) avadanlıqların texnoloji imkanlarının genişləndirilməsi;
e) əməyin mühafizəsinin təkmilləşdirilməsi.
2. Alət və dəzgah arasında əlaqə yaradan işçi alətin quraşdırılması və bərkidilməsi üçün qurğular, birinci növ isə iş parçasını dəzgahla birləşdirir. Birinci və ikinci növ cihazların köməyi ilə texnoloji sistem tənzimlənir.
3. Cütləşən hissələri montaj bölmələrinə və məmulatlara birləşdirmək üçün montaj qurğuları. Onlar yığılmış məmulatın əsas hissələrinin və ya montaj aqreqatlarının bərkidilməsi, məmulatın birləşdirilmiş elementlərinin düzgün quraşdırılmasını təmin etmək, elastik elementlərin (yaylar, yarıq halqalar və s.) qabaqcadan yığılması, həmçinin birləşmələrin aparılması üçün istifadə olunur. müdaxilə uyğunluğu ilə.
4. Hissələrə aralıq və yekun nəzarət üçün, həmçinin maşınların yığılmış hissələrinə nəzarət üçün nəzarət cihazları.
5. Ağır hissələrin və məmulatların emalı və yığılmasında istifadə olunan iş parçalarını və yığma aqreqatlarını tutmaq, daşımaq və çevirmək üçün qurğular.
Əməliyyat xüsusiyyətlərinə görə dəzgahlar universal olanlara bölünür, müxtəlif iş hissələrinin (dəzgah köməkçisi, çəngəllər, ayırıcı başlıqlar, fırlanan masalar və s.) Emalı üçün nəzərdə tutulmuşdur; ixtisaslaşdırılmış, müəyyən tipli iş parçalarının emalı üçün nəzərdə tutulmuş və dəyişdirilə bilən cihazları (xüsusi çənələr, çənələr üçün formalı camlar və s.) Universal qurğular tək və ya kiçik istehsal şəraitində, ixtisaslaşdırılmış və xüsusi qurğular isə iri və kütləvi istehsal şəraitində istifadə olunur.
İstehsal üçün vahid texnoloji hazırlıq sistemi ilə dəzgahlar müəyyən meyarlara görə təsnif edilir (şək. 1).
Universal prefabrik qurğular (USP) prefabrik standart elementlərdən, hissələrdən və yüksək dəqiqlikli montaj qurğularından yığılır. Onlar müəyyən bir əməliyyat üçün xüsusi qısamüddətli cihazlar kimi istifadə olunur, bundan sonra onlar sökülür və çatdırılma elementləri sonradan yeni tərtibatlarda və birləşmələrdə təkrar istifadə olunur. USP-nin gələcək inkişafı təkcə xüsusi deyil, həm də qısa müddətli xüsusi və universal tənzimləmə cihazlarının planını təmin edən aqreqatların, blokların, fərdi xüsusi hissələrin və montaj bölmələrinin yaradılması ilə əlaqələndirilir.
Yığıla bilən qurğular (PSA) da standart elementlərdən yığılır, lakin daha az dəqiqliklə oturacaqların yerli zərifliyinə imkan verir. Bu cihazlar xüsusi uzunmüddətli cihazlar kimi istifadə olunur. Söküldükdən sonra elementlərdən yeni planlar yaradıla bilər.

düyü. 1 - Dəzgahların təsnifatı

Qeyri-ayrılmayan xüsusi qurğular (NSP) geri dönməz uzunmüddətli cihazlar kimi, ümumi məqsədlər üçün standart hissələrdən və montaj vahidlərindən yığılır. Sistemin bir hissəsi olan planların struktur elementləri, bir qayda olaraq, tamamilə köhnəlmiş və təkrar istifadə edilməyincə işlədilir. Plan həmçinin iki əsas hissədən bir cihaz qurmaqla edilə bilər: vahid əsas hissə (UB) və dəyişdirilə bilən quraşdırma (SN). NSP-nin bu dizaynı onu emal olunan iş parçalarının konstruksiyasında dəyişikliklərə və texnoloji proseslərdə düzəlişlərə davamlı edir. Bu hallarda, armaturda yalnız dəyişdirilə bilən tənzimləmə dəyişdirilir.
Ümumi məqsədlər üçün universal qeyri-tənzimləyici qurğular (UBD) kütləvi istehsalda ən çox yayılmışdır. Onlar formalı haddelenmiş məhsullardan və parça blanklarından blankları düzəltmək üçün istifadə olunur. UBP, gətirilərkən maşın dəstinə daxil olan daimi (çıxarılmayan) əsas elementləri (kartriclər, mengeneler və s.) olan universal tənzimlənən korpuslardır.
İxtisaslaşdırılmış tənzimləmə cihazları (SNP) dizayn xüsusiyyətlərinə və əsas sxemlərinə görə qruplaşdırılmış hissələrin emal edilməsi üçün əməliyyatları təchiz etmək üçün istifadə olunur; aqreqasiya sxeminə uyğun tərtibat, hissə qrupları üçün dəyişdirilə bilən parametrləri olan əsas mənzil dizaynıdır.
Universal tənzimləmə cihazları (UNP), eləcə də SNP, daimi (gövdə) və dəyişdirilə bilən hissələrə malikdir. Bununla belə, əvəzedici hissə yalnız bir hissədə yalnız bir emal əməliyyatı üçün uyğundur. Bir əməliyyatdan digərinə keçid zamanı UNP sisteminin cihazları yeni dəyişdirilə bilən hissələrlə (tənzimləmələr) təchiz edilir.
Sıxma mexanizasiyasının məcmu vasitələri (AMZ) ayrı-ayrı aqreqatlar şəklində hazırlanmış universal güc qurğuları kompleksidir, qurğularla birlikdə iş hissələrinin sıxılması prosesini mexanikləşdirməyə və avtomatlaşdırmağa imkan verir.
Armatur dizaynının seçimi əsasən istehsalın təbiətindən asılıdır. Beləliklə, seriyalı istehsalda, əsasən iş parçasının emalında müəyyən bir dəqiqliyə nail olmaq üçün nəzərdə tutulmuş nisbətən sadə qurğular istifadə olunur. Kütləvi istehsalda məhsuldarlıq baxımından armaturlara yüksək tələblər qoyulur. Buna görə də, sürətli sıxaclarla təchiz edilmiş bu cür cihazlar daha mürəkkəb dizaynlardır. Bununla belə, hətta ən bahalı cihazların istifadəsi iqtisadi cəhətdən əsaslandırılır.

CİHAZLARIN ƏSAS ELEMENTLƏRİ

Aşağıdakı qurğular var:
tənzimləmə - kəsici alətə nisbətən emal ediləcək iş parçasının səthinin vəziyyətini müəyyən etmək;
sıxma - iş parçasını bərkitmək üçün;
bələdçilər - kəsici alətin işlənən səthə nisbətən hərəkətinə lazımi istiqamət vermək;
cihazların gövdəsi - cihazların bütün elementlərinin yerləşdirildiyi əsas hissə;
bağlayıcılar - ayrı-ayrı elementləri bir-birinə bağlamaq üçün;
bölücü və ya fırlanan, - kəsici alətə nisbətən emal ediləcək iş parçasının səthinin vəziyyətini dəqiq dəyişdirmək;
mexanikləşdirilmiş sürücülər - sıxma qüvvəsi yaratmaq üçün. Bəzi cihazlarda emal olunan iş parçasının quraşdırılması və sıxılması quraşdırma-sıxma mexanizmi adlanan bir mexanizm tərəfindən həyata keçirilir.

Sıxma qurğuları

1 Sıxma elementlərinin məqsədi
Sıxma cihazlarının əsas məqsədi iş parçasının montaj elementləri ilə etibarlı təmasını təmin etmək və onlara nisbətən yerdəyişməsinin və emal zamanı vibrasiyanın qarşısını almaqdır. Əlavə sıxma qurğularının tətbiqi texnoloji sistemin sərtliyini artırır və bununla da emalın dəqiqliyi və məhsuldarlığının artmasına, səth pürüzlülüyünün azalmasına nail olur. Əncirdə. Şəkil 2, Q1 iki əsas sıxacına əlavə olaraq, sistemə daha çox sərtlik verən əlavə bir cihaz Q2 ilə sabitlənmiş iş parçasının 1-in quraşdırılması diaqramını göstərir. Dəstək 2 öz-özünə düzülür.

düyü. 2 - iş parçasının qurulması sxemi

İş parçasının düzgün quraşdırılması və mərkəzləşdirilməsini təmin etmək üçün bəzi hallarda sıxma qurğuları istifadə olunur. Bu halda, onlar montaj və sıxma qurğuları funksiyasını yerinə yetirirlər. Bunlara öz-özünə mərkəzləşən çubuqlar, kollar və s.
Ağır, dayanıqlı iş hissələrini emal edərkən sıxma qurğuları istifadə edilmir, kütləsi ilə müqayisədə kəsmə prosesində yaranan qüvvələr nisbətən kiçikdir və iş parçasının quraşdırılmasını poza bilməyəcək şəkildə tətbiq olunur.
Armaturların sıxma cihazları istismarda etibarlı, dizaynda sadə və saxlanması asan olmalıdır; sabit iş parçasının deformasiyalarına və səthinə zərər verməməli, bərkidilmə prosesində iş parçasını sürüşdürməməlidirlər. Maşın operatoru iş parçalarının bərkidilməsi və ayrılması üçün minimum vaxt və səy sərf etməlidir. Təmiri asanlaşdırmaq üçün sıxma cihazlarının ən çox köhnəlmiş hissələrini dəyişdirilə bilən etmək məsləhətdir. İş parçalarını çox yerli qurğularda sabitləyərkən, onlar bərabər şəkildə sıxılırlar; sıxma elementinin (paz, eksantrik) məhdud hərəkəti ilə onun vuruşu, montaj bazasından sıxma qüvvəsinin tətbiq olunduğu yerə qədər iş parçasının ölçüsünə dözümlülükdən çox olmalıdır.
Sıxma cihazları təhlükəsizlik tələbləri nəzərə alınmaqla dizayn edilmişdir.
Sıxma gücünün tətbiqi yeri bərkidilmənin ən böyük sərtliyi və dayanıqlığı və iş parçasının minimum deformasiyası vəziyyətinə uyğun olaraq seçilir. Emalın dəqiqliyini artırarkən, istiqaməti dayaqların təşkili ilə tanınmalı olan sıxma qüvvəsinin sabit dəyəri üçün şərtləri müşahidə etmək lazımdır.

2 sıxma elementlərinin növləri
Sıxma elementləri iş parçalarını və ya daha mürəkkəb sıxma sistemlərində ara keçidləri sıxmaq üçün birbaşa istifadə olunan mexanizmlərdir.
Universal sıxacların ən sadə növü, onlara quraşdırılmış açarlar, tutacaqlar və ya əl çarxları ilə idarə olunan sıxma vintləridir.
Sıxılmış iş parçasının hərəkətinin qarşısını almaq və vintdən üzərində çuxurların əmələ gəlməsinin qarşısını almaq, həmçinin oxuna perpendikulyar olmayan bir səthə basarkən vintin əyilməsini azaltmaq üçün vintlərin uclarına sallanan ayaqqabılar qoyulur ( Şəkil 3, a).
Vida qurğularının qolları və ya pazları olan birləşmələri birləşdirilmiş sıxaclar adlanır, onların bir variasiyası vida sıxaclarıdır (şəkil 3, b). Sıxma cihazı, iş parçasını armaturda daha rahat quraşdırmaq üçün onları hərəkət etdirməyə və ya döndərməyə imkan verir.

düyü. 3 - Vida sıxaclarının sxemləri

Əncirdə. 4 sürətli sıxacların bəzi dizaynlarını göstərir. Kiçik sıxışdırıcı qüvvələr üçün süngü qurğusu (şəkil 4, a), əhəmiyyətli qüvvələr üçün isə piston qurğusu (şəkil 4, b) istifadə olunur. Bu qurğular sıxma elementinin iş parçasından uzun bir məsafədə geri çəkilməsinə imkan verir; bərkitmə çubuğun müəyyən bir açı ilə fırlanması nəticəsində baş verir. Qatlanan dayanacaqlı bir sıxacın nümunəsi Şəkildə göstərilmişdir. 4, c. Qoz tutacağını 2 gevşetdikdən sonra dayanacaq 3 geri çəkilir və ox ətrafında fırlanır. Bundan sonra, sıxma çubuğu 1 h məsafəsində sağa çəkilir. Əncirdə. 4, d yüksək sürətli qolu tipli cihazın diaqramını göstərir. Sapı 4 döndərdikdə, pin 5 əyri bir kəsiklə çubuq 6 boyunca sürüşür və pin 2 iş parçası 1 boyunca sürüşərək aşağıda yerləşən dayanacaqlara qarşı basır. Sferik yuyucu 3 menteşə kimi xidmət edir.

düyü. 4 - Sürətli sıxacların konstruksiyaları

İş parçalarını sıxmaq üçün tələb olunan vaxt aparan və əhəmiyyətli qüvvələr vida sıxaclarının tətbiqini məhdudlaşdırır və əksər hallarda tez hərəkət edən eksantrik sıxaclara üstünlük verilir. Əncirdə. 5-də disk (a), silindrik L formalı sıxaclar (b) və konusvari üzən (c) sıxaclar göstərilir.

düyü. 5 - Müxtəlif sıxac dizaynları
Eksantriklər dairəvi, involvent və spiraldır (Arximed spiralına görə). Sıxma cihazlarında iki növ eksantrik istifadə olunur: yuvarlaq və əyri.
Dəyirmi eksantriklər (şəkil 6) eksantrikliyin ölçüsü ilə dəyişdirilmiş bir fırlanma oxu olan bir disk və ya rulondur e; D/e nisbətində özünü əyləc vəziyyəti təmin edilir? 4.

düyü. 6 - Dəyirmi eksantrikin diaqramı

Dəyirmi eksantriklərin üstünlüyü onların istehsalının asanlığındadır; əsas çatışmazlıq a qaldırma bucağının və sıxma qüvvələrinin Q uyğunsuzluğudur. İşçi profili involvent və ya Arximed spiralına uyğun olaraq həyata keçirilən əyrixətti ekssentriklər sabit yüksəlmə bucağına malikdirlər və buna görə də, təmin edirlər. profilin hər hansı bir nöqtəsini sıxarkən Q qüvvəsinin sabitliyi.
Paz mexanizmi mürəkkəb sıxma sistemlərində ara keçid kimi istifadə olunur. İstehsal etmək asandır, cihaza asanlıqla yerləşdirilir, ötürülən qüvvənin istiqamətini artırmağa və dəyişdirməyə imkan verir. Müəyyən açılarda paz mexanizmi özünü əyləc xüsusiyyətlərinə malikdir. Bir konturlu paz üçün (Şəkil 7, a) qüvvələr düzgün bucaq altında ötürüldükdə, aşağıdakı asılılıq qəbul edilə bilər (j1=j2=j3=j üçün, burada j1...j3 sürtünmə bucaqlarıdır):
P=Qtg(a±2j),

Burada P - eksenel qüvvə;
Q - sıxma qüvvəsi.
Öz-özünə əyləc a Qoşa əyilmiş paz üçün (şək. 7, b) qüvvələr b> 90 ° bucaq altında ötürüldükdə, sabit sürtünmə bucağında (j1=j2=j3=j) R və Q arasında əlaqə ilə ifadə edilir. aşağıdakı formula

P \u003d Q sin (a + 2j / cos (90 ° + a-b + 2j).

Lever sıxaclar digər elementar sıxaclarla birlikdə istifadə olunur, daha mürəkkəb sıxma sistemləri yaradır. Qolu istifadə edərək, ötürülən qüvvənin böyüklüyünü və istiqamətini dəyişə bilərsiniz, həmçinin iş parçasının iki yerdə eyni vaxtda və vahid sıxılmasını həyata keçirə bilərsiniz.

Şəkil 7 - Birtərəfli pazın (a) və ikitərəfli pazın (b) sxemləri

Şəkil 8 bir qollu və iki qollu düz və əyri sıxaclarda qüvvələrin hərəkətinin diaqramlarını göstərir. Bu qol mexanizmləri üçün tarazlıq tənlikləri aşağıdakı kimidir:
bir çiyinli sıxac üçün (Şəkil 8, a)
,
düz iki çiyinli sıxac üçün (şək. 8, b)
,
iki qollu əyri sıxac üçün (l1 ,
burada r sürtünmə bucağıdır;
f sürtünmə əmsalıdır.

düyü. 8 - Bir qollu və iki qollu düz və əyri sıxaclarda qüvvələrin hərəkət sxemləri

Mərkəzləşdirici sıxma elementləri inqilab gövdələrinin xarici və ya daxili səthləri üçün montaj elementləri kimi istifadə olunur: kollar, genişləndirici mandrellər, hidroplastik ilə sıxma qolları, həmçinin membran patronları.
Kollektorlar bölünmüş yay qollarıdır, dizayn dəyişiklikləri əncirdə göstərilmişdir. 9 (a - gərginlik borusu ilə; b - boşluq borusu ilə; c - şaquli tip). Onlar U10A kimi yüksək karbonlu poladlardan hazırlanır və sıxmada HRC 58...62, quyruqda isə HRC 40...44 sərtliyə qədər istiliklə müalicə olunur. Kollektor konus bucağı a=30. . .40°. Daha kiçik bucaqlarda koletin tıxanması mümkündür. Sıxılma qolunun daralma bucağı kolletin daralma bucağından 1° az və ya daha çox edilir. Kolletlər 0,02...0,05 mm-dən çox olmayan quraşdırma ekssentrikliyini (çıxma) təmin edir. İş parçasının əsas səthi 9...7-ci dəqiqlik dərəcəsinə uyğun işlənməlidir.
Müxtəlif dizaynlı genişləndirici mandrellər (o cümlədən hidroplastikdən istifadə edilən dizaynlar) sıxma qurğuları kimi təsnif edilir.
Membran patronları iş hissələrinin xarici və ya daxili silindrik səthdə dəqiq mərkəzləşdirilməsi üçün istifadə olunur. Kartric (şəkil 10) simmetrik şəkildə yerləşdirilmiş çıxıntıları-kameraları olan boşqab şəklində maşının üz səthinə vidalanmış yuvarlaq bir membrandan 1 ibarətdir, onların sayı 6 ... 12 diapazonunda seçilir. Milin içərisindən 4 pnevmatik silindrdən ibarət bir çubuq keçir. Pnevmatik işə salındıqda, membran əyilərək camları bir-birindən itələyir. Çubuq geriyə doğru hərəkət edərkən, membran orijinal vəziyyətinə qayıtmağa çalışaraq, iş parçasını 3 kameraları ilə sıxır.

düyü. 10 - Membran kartuşunun sxemi

Raf-qolu üçün sıxac (şəkil 11) dayaqdan 3, şaftda oturan dişli çarxdan 5 və şaftda 4 oturan təkərdən 5 və tutacaq qolundan 6 ibarətdir. Dəstəyi saat əqrəbinin əksinə çevirməklə rəf aşağı salınır və iş parçası 1 sabitlənir. qısqac 2 ilə. Sıxma qüvvəsi Q sapa tətbiq edilən P dəyər qüvvəsindən asılıdır. Cihaz, sistemi tıxanaraq, təkərin geri dönməsinə mane olan bir kilidlə təchiz edilmişdir. Ən çox yayılmış kilid növləri bunlardır:

düyü. 11 - Rack və pinion qısqac

Rolik kilidi (şəkil 12, a) dişli çarxın 2 çarxının kəsilmiş müstəvisi ilə təmasda olan çarx 1 üçün kəsikli bir hərəkət halqasından 3 ibarətdir. Sürücü halqası 3 sıxma qurğusunun sapına bərkidilir. Sapı ox istiqamətində döndərərək, fırlanma çarx vasitəsilə dişli şafta ötürülür 1. Roller korpusun 4 buruq səthi ilə rulonun 2 kəsilmiş müstəvisi arasında sıxılır və əks fırlanmanın qarşısını alır.

düyü. 12 - Müxtəlif dizaynlı qıfılların sxemləri

Torkun sürücüdən rulona birbaşa ötürülməsi ilə bir rulon kilidi Şek. 12b. Tutacaqdan tutacaq vasitəsilə fırlanma birbaşa təkərin şaftına 6 ötürülür. Roller 3 zəif yay 5 ilə sancaq 4 vasitəsilə sıxılır. Roliklərin halqa 1 və mil 6 ilə təmas nöqtələrindəki boşluqlar seçildiyi üçün 2-ci tutacaqdan qüvvə çıxarıldıqda sistem dərhal pazlanır. Dəstəyi çevirərək əks istiqamətdə, diyircəkli şaftı saat əqrəbi istiqamətində fırladır və döndərir.
Konusvari qıfıl (şəkil 12, c) konusvari qolu 1 və şaft 2 konus 3 və tutacaq 4. Şaftın orta boyunda olan spiral dişlər relslə 5 birləşir. işə salınan sıxma mexanizmi. Dişlərin meyl bucağı 45° olduqda, mil 2 üzərindəki ox qüvvəsi sıxma qüvvəsinə bərabərdir (sürtünmə istisna olmaqla).
Eksantrik qıfıl (şəkil 12, d) təkər şaftından 2 ibarətdir, onun üzərində eksantrik 3 pazla bağlanır.Val qıfılın tutacağına bərkidilmiş halqa 1 vasitəsilə idarə olunur; halqa gövdənin 4 çuxurunda fırlanır, onun oxu şaftın oxundan məsafədə e.. Dəstəyin geriyə doğru fırlanması zamanı şafta ötürülmə sancaq 5 vasitəsilə baş verir. fiksasiya, üzük 1 eksantrik və gövdə arasında sıxılır.
Kombinə edilmiş sıxma qurğuları müxtəlif növ elementar sıxacların birləşməsidir. Onlar sıxma gücünü artırmaq və cihazın ölçülərini azaltmaq, həmçinin idarəetmənin ən böyük asanlığını yaratmaq üçün istifadə olunur. Kombinə edilmiş sıxma qurğuları həm də iş parçasının bir neçə yerdə eyni vaxtda sıxılmasını təmin edə bilər. Birləşdirilmiş sıxacların növləri Şek. on üç.
Əyri qolu və vintin birləşməsi (Şəkil 13, a) iş parçasını eyni vaxtda iki yerdə düzəltməyə imkan verir, sıxma qüvvələrini əvvəlcədən müəyyən edilmiş dəyərə bərabər şəkildə artırır. Adi fırlanan sıxac (şək. 13, b) qolu və vintli sıxacların birləşməsidir. Qolun 2 yelləncək oxu yuyucunun 1 sferik səthinin mərkəzinə uyğunlaşdırılır, bu da pin 3-ü əyilmə qüvvələrindən boşaltır. Şəkildə göstərilmişdir. Şəkil 13, eksantrik sıxac sürətli birləşmə sıxacının nümunəsidir. Müəyyən bir qolu qolu nisbəti ilə, qolun sıxma ucunun sıxma qüvvəsi və ya vuruşu artırıla bilər.

düyü. 13 - Qarışıq sıxacların növləri

Əncirdə. 13, d, silindrik bir iş parçasını bir qapaq qolu vasitəsilə prizmaya bərkitmək üçün bir cihazı göstərir və Şek. 13, e - sıxma qüvvəsi bucaq altında tətbiq olunduğu üçün iş parçasının armatur dayaqlarına yanal və şaquli basmasını təmin edən tez hərəkət edən birləşdirilmiş sıxacın (qol və eksantrik) sxemi. Bənzər bir vəziyyət Şəkildə göstərilən cihaz tərəfindən təmin edilir. 13, e.
Dəyişdirici sıxaclar (şək. 13, g, h, və) sapı çevirməklə idarə olunan tez fəaliyyət göstərən sıxma qurğularına misaldır. Öz-özünə ayrılmanın qarşısını almaq üçün sap dayanana qədər ölü vəziyyətdə aparılır 2. Sıxma qüvvəsi sistemin deformasiyasından və onun sərtliyindən asılıdır. Sistemin istənilən deformasiyası təzyiq vintinin 1 tənzimlənməsi ilə müəyyən edilir. Bununla belə, H ölçüsünə (şək. 13, g) dözümlülüyün olması verilmiş partiyanın bütün iş parçaları üçün sıxma qüvvəsinin sabitliyini təmin etmir.
Kombinə edilmiş sıxma qurğuları əl ilə və ya enerji bloklarından idarə olunur.
Çoxlu qurğular üçün sıxma mexanizmləri bütün mövqelərdə eyni sıxma qüvvəsini təmin etməlidir. Ən sadə çox yerli cihaz, bir qozla (ardıcıl sıxma qüvvəsinin ötürülməsi sxemi) uç təyyarələri boyunca sabitlənmiş bir paket blankların (üzüklər, disklər) quraşdırıldığı bir mandreldir. Əncirdə. 14a paralel sıxma qüvvəsinin paylanması prinsipi ilə işləyən sıxma qurğusunun nümunəsini göstərir.
Baza və iş parçasının səthlərinin konsentrikliyini təmin etmək və iş parçasının deformasiyasının qarşısını almaq lazımdırsa, sıxma qüvvəsinin doldurucu və ya digər ara gövdə vasitəsilə armaturun sıxma elementinə bərabər şəkildə ötürüldüyü elastik sıxma qurğuları istifadə olunur. (elastik deformasiyalar həddində).

düyü. 14 - Çoxlu qurğular üçün sıxma mexanizmləri

Aralıq gövdə kimi şərti yaylar, rezin və ya hidroplastik istifadə olunur. Hidravlik plastikdən istifadə edərək paralel hərəkətli sıxma cihazı Şek. 14b. Əncirdə. 14, c qarışıq (paralel-ardıcıl) fəaliyyət qurğusunu göstərir.
Davamlı dəzgahlarda (barabanlı frezeleme, xüsusi çoxmilli qazma) iş parçaları yem hərəkətini dayandırmadan quraşdırılır və çıxarılır. Köməkçi vaxt dəzgahın vaxtı ilə üst-üstə düşürsə, iş parçalarını bərkitmək üçün müxtəlif növ sıxma qurğularından istifadə edilə bilər.
İstehsal proseslərinin mexanikləşdirilməsi üçün maşın qidalandırma mexanizmi ilə idarə olunan avtomatlaşdırılmış tipli (davamlı fəaliyyət) sıxma qurğularından istifadə etmək məqsədəuyğundur. Əncirdə. Şəkil 15, a, son səthləri emal edərkən silindrik iş parçalarını 2 baraban-freze maşınına bərkidmək üçün çevik qapalı element 1 (kabel, zəncir) olan bir cihazın diaqramını göstərir və Şek. 15, b - çox milli üfüqi qazma maşınında piston boşluqlarını düzəltmək üçün bir cihazın diaqramı. Hər iki cihazda operatorlar yalnız iş parçasını quraşdırır və çıxarır və iş parçasının sıxılması avtomatik olaraq baş verir.

düyü. 15 - Avtomatlaşdırılmış sıxma qurğuları

İncə təbəqə iş parçalarını bitirmə və ya bitirmə zamanı tutmaq üçün effektiv sıxma cihazı vakuum sıxacıdır. Sıxma qüvvəsi düsturla müəyyən edilir

Q=ap,
burada A - möhürlə məhdudlaşan cihazın boşluğunun aktiv sahəsi;
p=10 5 Pa - havanın çıxarıldığı cihazın boşluğunda atmosfer təzyiqi ilə təzyiq arasındakı fərq.
Elektromaqnit sıxma qurğuları düz əsas səthi olan polad və çuqundan hazırlanmış iş parçalarını sıxmaq üçün istifadə olunur. Sıxma qurğuları adətən plitələr və patronlar şəklində hazırlanır, onların dizaynında planda iş parçasının ölçüləri və konfiqurasiyası, qalınlığı, materialı və tələb olunan tutma qüvvəsi ilkin məlumatlar kimi qəbul edilir. Elektromaqnit cihazının tutma qüvvəsi əsasən iş parçasının qalınlığından asılıdır; kiçik qalınlıqlarda maqnit axınının hamısı hissənin kəsişməsindən keçmir və maqnit axını xətlərinin bir hissəsi ətrafdakı boşluğa səpələnir. Elektromaqnit plitələrində və ya patronlarda işlənmiş hissələr qalıq maqnit xassələri əldə edir - onlar alternativ cərəyanla işləyən solenoiddən keçərək demaqnitsizləşdirilir.
Maqnit sıxma qurğularında əsas elementlər bir-birindən qeyri-maqnit aralayıcılarla təcrid olunmuş və ümumi bloka bərkidilmiş daimi maqnitlərdir və iş parçası maqnit güc axınının bağlandığı bir ankerdir. Bitmiş hissəni ayırmaq üçün blok eksantrik və ya krank mexanizmindən istifadə edərək dəyişdirilir, maqnit qüvvə axını isə hissəni keçərək cihazın gövdəsinə bağlanır.

BİBLİOQRAFİYA

[Mətn daxil edin]

Sıxma elementləri iş parçasını saxlayır kəsici qüvvələrin təsiri altında yaranan yerdəyişmə və vibrasiyadan iş parçası.

Sıxma elementlərinin təsnifatı

Armaturların sıxma elementləri sadə və birləşdirilmiş bölünür, yəni. iki, üç və ya daha çox kilidlənmiş elementlərdən ibarət.

Sadə olanlara paz, vida, eksantrik, qolu, rıçaqlı və s. daxildir - bunlar adlanır. sıxaclar.

Birləşdirilmiş mexanizmlər adətən vida kimi yerinə yetirilir.
rıçaq, ekssentrik qolu və s. və çağırılır yapışqanlar.
Sadə və ya birləşdirilmiş istifadə edərkən
mexanikləşdirilmiş sürücü ilə sxemlərdə mexanizmlər

(pnevmatik və ya başqa) onlara mexanizmlər deyilir - gücləndiricilər.İdarə olunan zəncirlərin sayına görə mexanizmlər bölünür: 1. tək zəncirli - iş parçasının bir nöqtədə sıxılması;

2. iki keçidli - iki iş parçasını və ya bir iş parçasını iki nöqtədə sıxışdırmaq;

3. çoxbucaqlı - bir iş parçasının bir çox nöqtədə və ya bir neçə iş parçasının eyni vaxtda bərabər səylərlə sıxılması. Avtomatlaşdırma dərəcəsinə görə:

1. manual - vida, paz və başqaları ilə işləmək
cihazlar;

2. mexanikləşdirilmiş, in
bölünür

a) hidravlik

b) pnevmatik,

c) pnevmohidravlik,

d) mexaniki hidravlik,

e) elektrik,

e) maqnit,

g) elektromaqnit,

h) vakuum.

3. avtomatlaşdırılmış, maşının işçi orqanlarından idarə olunan. Onlar maşın masası, kaliper, mil və fırlanan kütlələrin mərkəzdənqaçma qüvvələri ilə idarə olunur.

Nümunə: yarı avtomatik torna dəzgahları üçün mərkəzdənqaçma enerjili çəngəllər.

Sıxma qurğularına tələblər

Onlar istismarda etibarlı, dizaynda sadə və saxlanılması asan olmalıdır; sabit iş parçalarının deformasiyasına və onların səthlərinin zədələnməsinə səbəb olmamalıdır; iş parçalarının bərkidilməsi və açılması minimum səy və iş vaxtı sərf etməklə, xüsusən də bir neçə iş parçasını çox yerli qurğularda bərkidərkən, əlavə olaraq, bərkidilmə zamanı sıxma qurğuları iş parçasını hərəkət etdirməməlidir. Mümkünsə, kəsici qüvvələr sıxma qurğuları tərəfindən götürülməməlidir. Onlar cihazların daha sərt quraşdırma elementləri tərəfindən qəbul edilməlidir. Emalın dəqiqliyini artırmaq üçün sıxma qüvvələrinin sabit dəyərini təmin edən cihazlara üstünlük verilir.

Nəzəri mexanikaya kiçik bir ekskursiya edək. Sürtünmə əmsalı nədir?

Q çəkisi olan cisim P qüvvəsi ilə müstəvi boyunca hərəkət edərsə, P qüvvəsinə reaksiya əks istiqamətə yönəlmiş P 1 qüvvəsi olacaqdır, yəni.

sürüşmək.

Sürtünmə əmsalı

Nümunə: əgər f = 0,1; Q = 10 kq, sonra P = 1 kq.

Sürtünmə əmsalı səthin pürüzlülüyünə görə dəyişir.

Sıxma qüvvələrinin hesablanması üsulu

Birinci hal

İkinci hal

Kəsmə qüvvəsi P z və sıxma qüvvəsi Q birinə yönəldilir

Bu halda Q => O

Kəsmə qüvvəsi P g və sıxma qüvvəsi Q əks istiqamətə yönəldilir, sonra Q \u003d k * P z

burada k - təhlükəsizlik əmsalı k = 1,5 bitirmə k = 2,5 kobud işləmə.

Üçüncü hal

Qüvvələr qarşılıqlı perpendikulyar istiqamətləndirilir. Kəsmə qüvvəsi P, dayağa (quraşdırmaya) Qf 2 sürtünmə qüvvəsinə və sıxma nöqtəsindəki sürtünmə qüvvəsinə qarşı Q * f 1, sonra Qf 1 + Qf 2 \u003d k * P z

G
de f, və f 2 - sürüşmə sürtünmə əmsalları Dördüncü hal

İş parçası üç çənəli çuxurda işlənir

Bu istiqamətdə P, iş parçasını camlara nisbətən hərəkət etdirməyə meyllidir.

Yivli sıxma mexanizmlərinin hesablanması Birinci hal

Düz başlı vint ilə sıxma Tarazlıq vəziyyətindən

burada P - tutacaqdakı qüvvə, kq; Q - hissənin sıxma qüvvəsi, kq; R cp - orta iplik radiusu, mm;

R - dəstək ucunun radiusu;

İpin sarmal bucağı;

Yivli birləşmədə sürtünmə bucağı 6; - özünü tormozlama vəziyyəti; f - boltun hissəyə sürtünmə əmsalı;

0,6 - butonun bütün səthinin sürtünməsini nəzərə alan əmsal. P*L anı vint cütündə və boltun sonundakı sürtünmə qüvvələrini nəzərə alaraq sıxma qüvvəsinin Q anını üstələyir.

İkinci hal

■ Sferik bolt ilə sıxma

α və φ bucaqlarının artması ilə P qüvvəsi artır, çünki bu halda qüvvənin istiqaməti sapın maili müstəvisi ilə yuxarı qalxır.

Üçüncü hal

Bu sıxma üsulu mandrellərdə kollar və ya diskləri emal edərkən istifadə olunur: tornalar, freze maşınlarında bölmə başlıqları və ya fırlanan masalar, yivli dəzgahlar və ya digər maşınlar, dişli çarxlar, dişli formalaşdırma, radial qazma maşınları və s. Bələdçidən bəzi məlumatlar:

Sapı uzunluğu L = 190 mm və qüvvəsi P = 8 kq olan sferik ucu ilə Ml6 vintini bağlayın, Q = 950 kq qüvvəni inkişaf etdirir.
L = 310 mm-də düz ucu ilə sıxma vidası M = 24; P = 15 kq; Q=1550mm
Altıbucaqlı qoz Ml 6 açarı ilə sıxac L = 190mm; P = 10 kq; Q = 700 kq.

Eksantrik sıxaclar

Eksantrik sıxaclar bu səbəbdən asanlıqla istehsal olunur, onlar dəzgahlarda geniş istifadə olunur. Eksantrik sıxacların istifadəsi iş parçasını sıxmaq üçün vaxtı əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər, lakin sıxma qüvvəsi yivli sıxaclardan daha aşağıdır.

Eksantrik sıxaclar sıxaclarla birlikdə və onlarsız mövcuddur.

Bir sıxac ilə eksantrik bir sıxac düşünün.

Eksantrik sıxaclar iş parçasının böyük tolerantlıq sapmaları (±δ) ilə işləyə bilməz. Böyük tolerantlıq sapmaları ilə sıxac vida 1 ilə daimi tənzimləmə tələb edir.

Eksantrikin hesablanması

eksantrik istehsalı üçün istifadə olunan material U7A, U8A-dır ilə 50....55 vahiddən HR-ə qədər istilik müalicəsi, 0,8 dərinliyə qədər karbürləşdirmə ilə polad 20X... 1,2 Sərtləşmə ilə HR c 55...60 ədəd.

Eksantrikin sxemini nəzərdən keçirin. KN xətti eksantriki ikiyə bölür? olan simmetrik yarımlar 2 X takozlar "ilkin dairə" üzərinə vidalanır.

Eksantrikin fırlanma oxu onun həndəsi oxuna nisbətən "e" eksantrikliyinin miqdarı ilə yerdəyişmişdir.

Sıxmaq üçün adətən aşağı pazın Nm bölməsi istifadə olunur.

Mexanizmi oxda iki səthdə sürtünmə qüvvəsi olan L qolundan və pazdan və “m” nöqtəsindən (sıxma nöqtəsi) ibarət birləşmiş mexanizm kimi nəzərə alsaq, sıxma qüvvəsini hesablamaq üçün qüvvədən asılılıq əldə edirik.

burada Q sıxma qüvvəsidir

P - sap üzərində güc

L - tutacaq qolu

r - eksantrikin fırlanma oxundan təmas nöqtəsinə qədər olan məsafə ilə

boş

α - əyrinin yamac bucağı

α 1 - eksantrik və iş parçası arasında sürtünmə açısı

α 2 - eksantrikin oxunda sürtünmə bucağı

Əməliyyat zamanı eksantrikin uzaqlaşmasının qarşısını almaq üçün eksantrikin özünü əyləc vəziyyətinə riayət etmək lazımdır.

Eksantrikin özünü əyləcləmə vəziyyəti. = 12R

ekspentoik olan biri haqqında

de α - iş parçasının təmas nöqtəsində sürüşmə sürtünmə bucağı ø - sürtünmə əmsalı

Təxmini hesablamalar üçün Q - 12P Eksantrikli iki tərəfli sıxacın sxemini nəzərdən keçirək.

Paz sıxacları

Paz sıxma qurğuları dəzgahlarda geniş istifadə olunur. Onların əsas elementi bir, iki və üç əyilmiş takozlardır. Bu cür elementlərin istifadəsi konstruksiyaların sadəliyi və yığcamlığı, hərəkət sürəti və istismarda etibarlılığı, onlardan birbaşa bərkidiləcək iş parçasına təsir edən sıxma elementi kimi və ara keçid kimi istifadə etmək imkanı ilə bağlıdır, məsələn, digər sıxma cihazlarında gücləndirici əlaqə. Adətən özünü əyləc edən takozlar istifadə olunur. Birtərəfli pazın özünü əyləc vəziyyəti asılılıqla ifadə edilir

α >2ρ

harada α - paz bucağı

ρ - pazın cütləşən hissələrlə təmasının Г və Н səthlərində sürtünmə bucağı.

Öz-özünə əyləc α bucağı ilə təmin edilir = 12°, lakin sıxacın istifadəsi zamanı titrəmələrin və yük dalğalanmalarının iş parçasının bərkidilməsini zəiflətməsinin qarşısını almaq üçün tez-tez α bucağı olan pazlardan istifadə olunur.

Bucağın azalmasının artmasına səbəb olması səbəbindən

pazın öz-özünə əyləc xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, paz mexanizminin sürücüsünü layihələndirərkən, pazın iş vəziyyətindən çıxarılmasını asanlaşdıran cihazları təmin etmək lazımdır, çünki yüklənmiş pazı buraxmaq onu qoymaqdan daha çətindir. işlək vəziyyətdə.

Buna aktuatorun gövdəsini pazla birləşdirməklə nail olmaq olar. Çubuq 1 sola hərəkət etdikdə, boş yerə "1" yolunu keçir və sonra paz 3-ə basılan pin 2-yə vuraraq, sonuncunu itələyir. Çubuğun tərs vuruşu zamanı o, həmçinin sancağa bir zərbə ilə pazı iş vəziyyətinə itələyir. Bu, paz mexanizminin pnevmatik və ya hidravlik ötürücü tərəfindən idarə edildiyi hallarda nəzərə alınmalıdır. Sonra, mexanizmin etibarlılığını təmin etmək üçün, idarəedici pistonun müxtəlif tərəflərindən maye və ya sıxılmış havanın müxtəlif təzyiqlərini yaratmaq lazımdır. Pnevmatik ötürücülərdən istifadə edərkən bu fərq, silindrə hava və ya maye verən borulardan birində təzyiq azaldıcı klapandan istifadə etməklə əldə edilə bilər. Öz-özünə əyləc tələb olunmadığı hallarda, pazın təmas səthlərində cihazın cütləşən hissələri ilə rulonlardan istifadə etmək məsləhət görülür və bununla da pazın orijinal vəziyyətinə gətirilməsini asanlaşdırır. Bu hallarda pazın kilidlənməsi məcburidir.

Armaturlarda, paz mexanizmində ən çox istifadə olunan tək əyilmədə qüvvələrin hərəkət sxemini nəzərdən keçirin.

Bir qüvvə çoxbucaqlı quraq.

Qüvvələri düzgün bucaq altında köçürdükdə, biz aşağıdakı əlaqəyə sahibik

+ sancmaq, - sancaqlamaq

Öz-özünə əyləc α-da baş verir

Kolletlər

Kollet sıxma mexanizmi uzun müddətdir məlumdur. İş parçalarının kollektorlarla bərkidilməsi avtomatlaşdırılmış maşınların yaradılmasında özünü çox rahat göstərmişdir, çünki iş parçasını bərkitmək üçün sıxacın yalnız bir köçürmə hərəkəti tələb olunur.

Kollektor mexanizmləri işləyərkən aşağıdakı tələblər yerinə yetirilməlidir.

Sıxma qüvvələri yaranan kəsici qüvvələrə uyğun olaraq təmin edilməli və kəsmə prosesi zamanı iş parçasının və ya alətin hərəkətinə imkan verməməlidir.
Ümumi emal dövründə sıxma prosesi köməkçi bir hərəkətdir, buna görə də kolletin işləmə müddəti minimal olmalıdır.
Sıxma mexanizminin bağlarının ölçüləri həm ən böyük, həm də ən kiçik ölçülü iş parçalarını sıxarkən onların normal işləmə şərtlərindən müəyyən edilməlidir.
Sabit iş parçalarının və ya alətlərin yerləşdirilməsi xətası minimal olmalıdır.
Sıxma mexanizminin dizaynı iş parçalarının emalı zamanı ən az elastik sıxılma təmin etməli və yüksək vibrasiya müqavimətinə malik olmalıdır.
Kolletin hissələri və xüsusən də kollet yüksək aşınma müqavimətinə malik olmalıdır.
Sıxma qurğusunun dizaynı onun tez dəyişdirilməsinə və rahat tənzimlənməsinə imkan verməlidir.
Mexanizmin dizaynı kollektorların çiplərdən qorunmasını təmin etməlidir.

Collet sıxacları geniş ölçülərdə işləyir.
Bərkitmə üçün praktiki olaraq minimum icazə verilən ölçü 0,5 mm-dir. Üstündə
çoxmilli çubuq maşınları, çubuqların diametrləri və

nəticədə kolletlərin deşikləri 100 mm-ə çatır. İncə divarlı boruların bərkidilməsi üçün böyük çuxur diametrli kolletlər istifadə olunur, çünki. bütün səthdə nisbi vahid bərkitmə böyük boru deformasiyalarına səbəb olmur.

Sıxma mexanizmi müxtəlif kəsikli formalı iş parçalarını sıxmağa imkan verir.

Kolu sıxma mexanizmlərinin müqaviməti geniş şəkildə dəyişir və mexanizm hissələrinin hazırlanmasında texnoloji proseslərin dizaynından və düzgünlüyündən asılıdır. Bir qayda olaraq, sıxaclar digərlərindən daha tez çıxır. Bu halda, kollektorlarla bərkidilmələrin sayı birdən (kolletin qırılması) yarım milyon və ya daha çox (çənənin aşınması) arasında dəyişir. Kolletin işi ən azı 100.000 iş parçasını tuta bildiyi təqdirdə qənaətbəxş hesab olunur.

Collet təsnifatı

Bütün kollektorları üç növə bölmək olar:

1. Birinci növ kolletlərüstü dəzgah milindən döndərilmiş "düz" konus var.

Bərkitmə üçün, kolleti milə vidalanmış qoza çəkən bir qüvvə yaratmaq lazımdır. Bu tip kolletlərin müsbət keyfiyyətləri onların struktur baxımından kifayət qədər sadə olması və sıxılmada yaxşı işləməsidir (bərkləşdirilmiş polad gərginliyə nisbətən sıxılmada böyük icazə verilən gərginliyə malikdir. Buna baxmayaraq, çatışmazlıqlara görə birinci tip kolletlər hazırda məhdud istifadə olunur. Bu çatışmazlıqlar hansılardır:

a) kolletə təsir edən ox qüvvəsi onun kilidini açmağa meyllidir,

b) çubuğu qidalandırarkən, kolletin vaxtından əvvəl bağlanması mümkündür;

c) belə bir kolletlə fiksasiya edərkən, zərərli təsir göstərir

d) koletin qeyri-qənaətbəxş mərkəzləşdirilməsi var
mil, çünki baş qozun mərkəzində yerləşir, mövqeyi açıqdır
mil yivlərə görə sabit deyil.

İkinci növ kolletlərüstü mili ilə üzləşən "əks" konus var. Bərkitmə üçün koleti dəzgah milinin konik çuxuruna çəkən bir qüvvə yaratmaq lazımdır.

Bu tip kolletlər sıxışdırılacaq iş parçalarının yaxşı mərkəzləşdirilməsini təmin edir, çünki kollet üçün konus birbaşa mildə yerləşir;

tıxanma baş verir, eksenel işçi qüvvələr kolleti açmır, lakin sıxma gücünü artıraraq onu bağlayır.

Eyni zamanda, bir sıra əhəmiyyətli çatışmazlıqlar bu tip kollektorların səmərəliliyini azaldır. Kollektorla çoxsaylı təmaslar olduğundan, milin konusvari çuxuru nisbətən tez köhnəlir, kollektorlardakı ip tez-tez uğursuz olur, bərkidərkən çubuğun ox boyunca sabit mövqeyini təmin etmir - dayanacaqdan uzaqlaşır. Buna baxmayaraq, ikinci növ kolletlər dəzgahlarda geniş istifadə olunur.

Armaturların sıxma qurğularının əsas məqsədi iş parçasının və ya yığılmış hissənin tənzimləyici elementlərlə etibarlı təmasını (fasiləsizliyini) təmin etmək, emal və ya montaj zamanı yerdəyişməsinin qarşısını almaqdır.

Qol sıxacları. Lever sıxaclar (şəkil 2.16) daha mürəkkəb sıxma sistemlərini meydana gətirən digər elementar sıxaclarla birlikdə istifadə olunur. Onlar ötürülən qüvvənin böyüklüyünü və istiqamətini dəyişməyə imkan verir.

paz mexanizmi. Paz, armaturların sıxma mexanizmlərində çox geniş istifadə olunur, bu, dizaynın sadəliyini və yığcamlığını, istismarda etibarlılığını təmin edir. Paz ya birbaşa iş parçasına təsir edən sadə sıxma elementi ola bilər, ya da birləşmiş mexanizmlər yaratarkən sadə olan hər hansı digər elementlə birləşdirilə bilər. Sıxma mexanizmində bir pazın istifadəsi təmin edir: sürücünün ilkin qüvvəsinin artması, ilkin qüvvənin istiqamətinin dəyişməsi, mexanizmin özünü əyləc etməsi (qüvvənin yaratdığı zaman sıxma qüvvəsini saxlamaq imkanı. sürücü dayanır). Paz mexanizmi sıxma qüvvəsinin istiqamətini dəyişdirmək üçün istifadə olunursa, paz bucağı adətən 45 ° -dir və sıxma qüvvəsini artırmaq və ya etibarlılığı artırmaq üçün paz bucağı 6 ... 15 ° -ə bərabər alınır ( özünü əyləc açıları).

o Yastı birtərəfli pazlı mexanizmlər (

o çox pazlı (çox pistonlu) mexanizmlər;

o ekssentriklər (əyri pazlı mexanizmlər);

o üz camları (silindrik pazlı mexanizmlər).

11. Kəsici qüvvələrin, sıxacların və onların momentlərinin iş parçasına təsiri

Emal zamanı kəsici alət iş parçasına nisbətən müəyyən hərəkətlər edir. Buna görə də, hissənin səthlərinin tələb olunan tənzimlənməsi yalnız aşağıdakı hallarda təmin edilə bilər:

1) iş parçası maşının iş sahəsində müəyyən bir mövqe tutursa;

2) iş parçasının iş sahəsindəki vəziyyəti emal başlamazdan əvvəl müəyyən edilirsə, bunun əsasında formalaşdırma hərəkətlərini düzəltmək mümkündür.

Dəzgahın iş sahəsindəki iş parçasının dəqiq mövqeyi onun armaturda quraşdırılması prosesində əldə edilir. Quraşdırma prosesinə əsaslanma (yəni seçilmiş koordinat sisteminə nisbətən iş parçasına lazımi mövqenin verilməsi) və fiksasiya (yəni, əsaslanma zamanı əldə edilən mövqeyinin sabitliyini və dəyişməzliyini təmin etmək üçün iş parçasına qüvvələr və cüt qüvvələr tətbiq etmək) daxildir.

Dəzgahın iş yerində quraşdırılmış iş parçasının faktiki mövqeyi tələb olunandan fərqlənir, bu, quraşdırma zamanı iş parçasının mövqeyinin (tutma ölçüsü istiqamətində) sapması ilə əlaqədardır. Bu sapma əsas xəta və fiksasiya xətasından ibarət olan quraşdırma xətası adlanır.

İş parçasına aid olan və onun bünövrəsində istifadə olunan səthlərə texnoloji əsaslar, ölçmələri üçün istifadə olunanlara isə ölçü əsasları deyilir.

İş parçasını armaturda quraşdırmaq üçün adətən bir neçə əsas istifadə olunur. Sadə olaraq, iş parçasının istinad nöqtələri adlanan nöqtələrdə armaturla təmasda olduğuna inanılır. İstinad nöqtələrinin düzülüşü əsas sxem adlanır. Hər bir istinad nöqtəsi iş parçasının iş parçasının işləndiyi seçilmiş koordinat sistemi ilə əlaqəsini müəyyənləşdirir.

1. Emal dəqiqliyinə yüksək tələblər olduqda, iş parçasının dəqiq işlənmiş səthi texnoloji əsas kimi istifadə edilməli və quraşdırma zamanı ən kiçik xətanı təmin edən belə bir əsas sxemi qəbul edilməlidir.

2. Əsasın düzgünlüyünü yaxşılaşdırmağın ən asan yollarından biri bazanın düzülməsi prinsipinə riayət etməkdir.

3. Emalın dəqiqliyini artırmaq üçün əsasların sabitliyi prinsipinə əməl edilməlidir. Əgər nədənsə bu mümkün deyilsə, o zaman yeni verilənlər bazalarının əvvəlkilərdən daha dəqiq işlənməsi zəruridir.

4. Bazalar kimi sadə səthlərdən (düz, silindrik və konusvari) istifadə edilməlidir ki, onlardan zəruri hallarda bazalar dəsti yaradıla bilər. İş parçasının səthləri əsaslara olan tələblərə cavab vermədiyi hallarda (yəni ölçüsü, forması və yerləşməsi baxımından müəyyən edilmiş dəqiqliyi, sabitliyi və emal asanlığını təmin edə bilməz), iş parçası üzərində süni əsaslar yaradılır ( mərkəzi deşiklər, texnoloji deşiklər , plitələr, yivlər və s.).

Armaturlarda iş parçalarının bərkidilməsi üçün əsas tələblər aşağıdakılardır.

1. Bərkitmə iş parçasının qurğuların dayaqları ilə etibarlı təmasını təmin etməli və emal zamanı və ya elektrik enerjisi kəsildikdə iş parçasının alətə nisbətən mövqeyinin dəyişməzliyinə zəmanət verməlidir.

2. İş parçasının sıxılması yalnız emal qüvvəsinin və ya digər qüvvələrin iş parçasını yerindən çıxara biləcəyi hallarda istifadə edilməlidir (məsələn, açar yolunu çəkərkən, iş parçası sıxışdırılmır).

3. Bərkitmə qüvvələri əsasın böyük deformasiyalarına və çökməsinə səbəb olmamalıdır.

4. İş parçasının bərkidilməsi və sərbəst buraxılması işçinin minimum vaxt və səy sərfi ilə həyata keçirilməlidir. Ən kiçik fiksasiya xətası yaradan sıxma cihazları tərəfindən təmin edilir

sabit sıxma qüvvəsi (məsələn, pnevmatik və ya hidravlik sürücülü cihazlar).

5. Təsbit xətasını azaltmaq üçün aşağı pürüzlü əsas səthlərdən istifadə edilməlidir; sürücü ilə cihazlardan istifadə etmək; iş parçalarını düz baş dayaqlara və ya dəqiq işlənmiş əsas lövhələrə qoyun.

Bilet 13

Armaturların sıxma mexanizmləri Sıxma mexanizmləri emal (quraşdırma) prosesində yaranan öz çəkisi və qüvvələrin təsiri altında iş parçasının tənzimləyici elementlərə nisbətən vibrasiya və ya yerdəyişmə ehtimalını aradan qaldıran mexanizmlər adlanır. Sıxma qurğularının əsas məqsədi iş parçasının tənzimləyici elementlərlə etibarlı təmasını təmin etmək, emal zamanı onun yerdəyişməsinin və vibrasiyasının qarşısını almaq, həmçinin iş parçasının düzgün quraşdırılmasını və mərkəzləşdirilməsini təmin etməkdir.

Sıxma qüvvələrinin hesablanması

Sıxma qüvvələrinin hesablanması xarici qüvvələr sisteminin təsiri altında sərt bir cismin (iş parçasının) tarazlığı üçün statik problemin həllinə qədər azaldıla bilər.

Bir tərəfdən iş parçası cazibə qüvvəsinə və emal prosesində yaranan qüvvələrə, digər tərəfdən tələb olunan sıxma qüvvələrinə - dayaqların reaksiyalarına məruz qalır. Bu qüvvələrin təsiri altında iş parçası tarazlığı saxlamalıdır.

Nümunə 1. Sıxma qüvvəsi iş parçasını qurğunun dayaqlarına sıxır və hissələrin işlənməsi zamanı yaranan kəsici qüvvə (Şəkil 2.12, a) iş parçasını istinad müstəvisi boyunca hərəkət etdirməyə meyllidir.

Qüvvələr iş parçasına təsir edir: yuxarı müstəvidə sıxma qüvvəsi və iş parçasının yerdəyişməsinə mane olan sürtünmə qüvvəsi; aşağı müstəvi boyunca dayaqların reaksiya qüvvələri (şəkildə göstərilməyib) sıxma qüvvəsinə və iş parçası ilə dayaqlar arasında sürtünmə qüvvəsinə bərabərdir. Sonra iş parçasının tarazlıq tənliyi olacaqdır

təhlükəsizlik amili haradadır;

– iş parçası ilə sıxma mexanizmi arasında sürtünmə əmsalı;

iş parçası ilə armatur dayaqları arasında sürtünmə əmsalıdır.

Harada

Şəkil 2.12 - Sıxma qüvvələrinin hesablanması sxemləri

Misal 2. Kəsmə qüvvəsi fiksasiya qüvvəsinə bir açı ilə yönəldilir (Şəkil 2.12, b).

Sonra iş parçasının tarazlıq tənliyi olacaqdır

Şəkil 2.12, b-dən kəsici qüvvənin komponentlərini tapırıq

Əvəz edərək, alırıq

Nümunə 3. İş parçası torna dəzgahında işlənir və üç çənəli çəngəldə bərkidilir. Kəsmə qüvvələri camlarda iş parçasını döndərməyə meylli bir fırlanma momenti yaradır. Camların iş parçası ilə təmas nöqtələrində meydana gələn sürtünmə qüvvələri iş parçasının dönməsinə mane olan bir sürtünmə momenti yaradır. Sonra iş parçası üçün tarazlıq şərti olacaqdır

Kəsmə anı kəsici qüvvənin şaquli komponentinin dəyəri ilə müəyyən edilir

Sürtünmə anı

Elementar sıxma mexanizmləri

Elementar sıxma qurğularına iş parçalarını bərkitmək və ya mürəkkəb sıxma sistemlərində ara keçid kimi çıxış etmək üçün istifadə olunan ən sadə mexanizmlər daxildir:

vida;

paz;

ekssentrik;

qol;

mərkəzləşdirmə;

rəf və qolu.

Vida sıxacları. Vida mexanizmləri (Şəkil 2.13) iş parçalarının əl ilə sıxılması ilə, mexanikləşdirilmiş sürücü ilə, həmçinin peyk qurğularından istifadə edərkən avtomatik xətlərdə geniş istifadə olunur. Onların üstünlüyü dizaynın sadəliyi, aşağı qiymət və istismarda yüksək etibarlılıqdır.

Vida mexanizmləri həm birbaşa sıxışdırmaq üçün, həm də digər mexanizmlərlə birlikdə istifadə olunur. Sıxma gücünü yaratmaq üçün lazım olan tutacaqdakı qüvvə düsturla hesablana bilər:

orta iplik radiusu haradadır, mm;

– əsas çıxış, mm;

- ipin bucağı;

Yivli bir cütdə sürtünmə bucağı.

paz mexanizmi. Paz, armaturların sıxma mexanizmlərində çox geniş istifadə olunur, bu, dizaynın sadəliyini və yığcamlığını, istismarda etibarlılığını təmin edir. Paz ya birbaşa iş parçasına təsir edən sadə sıxma elementi ola bilər, ya da birləşmiş mexanizmlər yaratarkən sadə olan hər hansı digər elementlə birləşdirilə bilər. Sıxma mexanizmində bir pazın istifadəsi təmin edir: sürücünün ilkin qüvvəsinin artması, ilkin qüvvənin istiqamətinin dəyişməsi, mexanizmin özünü əyləc etməsi (qüvvənin yaratdığı zaman sıxma qüvvəsini saxlamaq imkanı. sürücü dayanır). Paz mexanizmi sıxma qüvvəsinin istiqamətini dəyişdirmək üçün istifadə olunursa, paz bucağı adətən 45 ° -dir və sıxma qüvvəsini artırmaq və ya etibarlılığı artırmaq üçün paz bucağı 6 ... 15 ° -ə bərabər alınır ( özünü əyləc açıları).

Paz sıxaclar üçün aşağıdakı dizayn seçimlərində istifadə olunur:

düz bir tərəfli paz olan mexanizmlər (Şəkil 2.14, b);

çox pazlı (çox pistonlu) mexanizmlər;

eksantriklər (əyri xətti paz olan mexanizmlər);

üz camları (silindrik pazlı mexanizmlər).

Şəkil 2.14, a ikibucaqlı pazın diaqramını göstərir.

İş parçası sıxışdırıldıqda, paz bir qüvvənin təsiri ilə sola doğru hərəkət edir.Paz hərəkət etdikdə onun müstəvilərində normal qüvvələr və sürtünmə qüvvələri yaranır və (Şəkil 2.14, b).

Nəzərə alınan mexanizmin əhəmiyyətli çatışmazlığı sürtünmə itkiləri səbəbindən aşağı performans əmsalıdır (COP).

Armaturda pazdan istifadə nümunəsi göstərilmişdir
Şəkil 2.14,d.

Paz mexanizminin səmərəliliyini artırmaq üçün pazın səthlərində sürüşmə sürtünməsi dəstək silindirlərindən istifadə edərək yuvarlanan sürtünmə ilə əvəz olunur (Şəkil 2.14, c).

Çox pazlı mexanizmlər bir, iki və ya daha çox pistonla gəlir. Sıxma kimi tək və ikiqat pistonlar istifadə olunur; multi-plunger özünü mərkəzləşdirmə mexanizmləri kimi istifadə olunur.

Eksantrik sıxaclar. Eksantrik iki elementin bir hissəsində bir əlaqədir - dəyirmi disk (Şəkil 2.15, e) və düz bir tərəfli paz. Eksantrik diskin fırlanma oxu ətrafında fırlandıqda, paz disk və iş parçası arasındakı boşluğa daxil olur və sıxma qüvvəsini inkişaf etdirir.

Eksantriklərin işçi səthi bir dairə (dairəvi) və ya spiral (əyri xətti) ola bilər.

Eksantrik sıxaclar bütün əl sıxma mexanizmləri arasında ən sürətlisidir. Sürət baxımından onlar pnevmatik sıxaclarla müqayisə edilə bilər.

Eksantrik sıxacların çatışmazlıqları aşağıdakılardır:

kiçik iş vuruşu;

ekssentriklik ilə məhdudlaşır;

işçinin artan yorğunluğu, çünki iş parçasını ayırarkən işçi eksantrikin özünü əyləc xüsusiyyətinə görə güc tətbiq etməlidir;

alət zərbə və ya vibrasiya ilə işləyərkən sıxacın etibarsızlığı, çünki bu, iş parçasının öz-özünə ayrılmasına səbəb ola bilər.

Bu çatışmazlıqlara baxmayaraq, eksantrik sıxaclar armaturlarda geniş istifadə olunur (Şəkil 2.15, b), xüsusilə kiçik və orta miqyaslı istehsalda.

Tələb olunan fiksasiya qüvvəsinə nail olmaq üçün eksantrik tutacaqda ən böyük anı təyin edirik

tutacaqdakı qüvvə haradadır,

- sapın uzunluğu;

- eksantrikin fırlanma bucağı;

- sürtünmə bucaqları.

Qol sıxacları. Lever sıxaclar (şəkil 2.16) daha mürəkkəb sıxma sistemlərini meydana gətirən digər elementar sıxaclarla birlikdə istifadə olunur. Onlar ötürülən qüvvənin böyüklüyünü və istiqamətini dəyişməyə imkan verir.

Qolu sıxacların bir çox konstruktiv növləri var, lakin onların hamısı Şəkil 2.16-da göstərilən üç güc dövrəsinə enir, bu da ideal mexanizmlər üçün (sürtünmə qüvvələri istisna olmaqla) iş parçasının sıxma qüvvəsini yaratmaq üçün tələb olunan qüvvənin hesablanması üçün düsturları göstərir. Bu qüvvə qolun fırlanma nöqtəsinə nisbətən bütün qüvvələrin momentlərinin sıfıra bərabər olması şərtindən müəyyən edilir. Şəkil 2.17-də qolu sıxacların struktur diaqramları göstərilir.

Bir sıra emal əməliyyatlarını yerinə yetirərkən, kəsici alətin və bütövlükdə bütün texnoloji sistemin sərtliyi kifayət deyil. Alətin çökmələrini və deformasiyalarını aradan qaldırmaq üçün müxtəlif istiqamətləndirici elementlərdən istifadə olunur. Belə elementlər üçün əsas tələblər bunlardır: dəqiqlik, aşınma müqaviməti, dəyişkənlik. Belə cihazlar adlanır keçiricilər və ya keçirici kollar və qazma və qazma işlərində istifadə olunur .

Qazma üçün qazma kollarının dizaynları və ölçüləri standartlaşdırılmışdır (şək. 11.10). Buşinqlər daimidir (şək. 11.10 a) və dəyişdirilə bilər

düyü. 11.10. Konduktor kollarının konstruksiyaları: a) daimi;

b) dəyişdirilə bilən; c) kilidlə tez dəyişmə

(Şəkil 11.10 b). Daimi kollar bir alətlə emal edərkən bir parça istehsalda istifadə olunur. Dəyişdirilə bilən kollar seriyalı və kütləvi istehsalda istifadə olunur. Bir neçə ardıcıl dəyişdirilə bilən alətlərlə delikləri emal edərkən kilidli tez dəyişdirilən kollar (şək. 11.10 c) istifadə olunur.

25 mm-ə qədər bir çuxur diametri ilə kollar U10A poladdan hazırlanır, 60 ... 65-ə qədər bərkidilir. Çuxur diametri 25 mm-dən çox olan kollar poladdan 20 (20X) hazırlanır, ardınca eyni sərtliyə qədər karbürləşdirmə və sərtləşdirmə aparılır.

Alətlər kolda işçi hissə ilə deyil, silindrik mərkəzləşdirmə bölmələri ilə idarə olunursa, xüsusi qollar istifadə olunur (şək. 11.11). Əncirdə. 11.11 a yamacda deşiklər açmaq üçün bir qolu göstərir

15. Qurğuların elementlərinin tənzimlənməsi.

-Tuning elementləri (hündürlük və bucaq parametrləri) maşını qurarkən alətin mövqeyini idarə etmək üçün istifadə olunur.)

- Tuning elementləri , göstərilən ölçüləri əldə etmək üçün dəzgahı qurarkən (tuning edərkən) kəsici alətin düzgün mövqeyini təmin etmək. Bu elementlər freze qurğularının hündürmərtəbəli və bucaqlı qurğuları dəzgahın qurulması və yenidən tənzimlənməsi zamanı kəsicinin vəziyyətinə nəzarət etmək üçün istifadə olunur.Onların istifadəsi iş hissələrinin işlənməsi zamanı göstərilən ölçüləri avtomatik əldə etməklə maşının qurulmasını asanlaşdırır və sürətləndirir.

Tuning elementləri aşağıdakı funksiyaları yerinə yetirir : 1) Əməliyyat zamanı alətin çıxarılmasının qarşısını alın. 2) Alətə qurğuya nisbətən dəqiq bir mövqe verin, bunlara parametrlər (ölçülər), surətçıxaranlar daxildir. 3) Yuxarıdakı hər iki funksiyanı yerinə yetirin, bunlara keçirici kollar, bələdçi kolları daxildir. Konduktor kolları matkaplar, sayğaclar, reamers ilə deşiklər edərkən istifadə olunur. Konduktor kolları bunlardır: daimi, tez dəyişdirilə bilən və dəyişdirilə bilən. Çuxur bir alətlə işləndikdə çiyinli və prim-Xia olmadan kətan. Onlar korpusun bir hissəsinə - H7/n6 jig plitəyə sıxılırlar. Dəyişdirilə bilən qollar bir alətlə işlənərkən istifadə olunur, lakin aşınma səbəbindən dəyişdirilməsi nəzərə alınmaqla. Bir əməliyyatda bir neçə alətlə ardıcıl olaraq bir çuxur işləndikdə tətbiqləri tez dəyişdirin. Onlar dəyişdirilə bilənlərdən yaxalıqdakı yivlə fərqlənirlər. İş parçasının və əməliyyatın xüsusiyyətlərinə uyğun bir dizayna malik olan xüsusi keçirici kollar da istifadə olunur. Uzatılmış kollu maili ucu olan kol Yalnız alətin geri çəkilməsinə mane olmaq funksiyasını yerinə yetirən Bələdçi kolbaqlar daimi edilir. Məsələn, qülləli maşınlarda o, milin çuxuruna quraşdırılır və onunla birlikdə fırlanır. Bələdçi kollardakı çuxur H7 uyğun olaraq hazırlanır. Kopirayterlər əyri səthləri emal edərkən aləti qurğuya nisbətən dəqiq yerləşdirmək üçün istifadə olunur. Kopirayterlər yerüstü və quraşdırılmışdır. Başlıqlar iş parçasının üzərinə qoyulur və onunla sabitlənir. Alətin bələdçi hissəsi surətçıxarıcı ilə davamlı təmasda olur və kəsici hissə tələb olunan profili yerinə yetirir. Qurğunun korpusunda quraşdırılmış surətçıxarıcılar quraşdırılmışdır. Kopirayterin barmağı surətçıxarma maşını boyunca idarə olunur ki, bu da xüsusi quraşdırılmış cihaz vasitəsilə alətlə əyri profilin iş mili üçün müvafiq hərəkəti maşına ötürür. Quraşdırmalar standart və xüsusi, hündürmərtəbəli və küncdür. Yüksək hündürlük parametrləri aləti bir istiqamətə, bucaq 2 istiqamətə yönəldir. Alətin parametrlərə uyğun koordinasiyası 1,3,5 mm qalınlığında və ya 3 və ya 5 mm diametrli silindrik olan standart düz zondların köməyi ilə həyata keçirilir. Armaturlar alətin daxil edilməsini nəzərə alaraq iş parçasından uzaqda qurğunun gövdəsində yerləşdirilir və vintlər ilə bərkidilir və sancaqlar ilə sabitlənir. Qurğunun montaj rəsmində quraşdırma üçün alətin qurulması üçün istifadə olunan zond texniki tələblərdə göstərilmişdir, buna qrafik olaraq da icazə verilir.

Dəzgah masasının kəsici alətə nisbətən armaturla birlikdə mövqeyini təyin etmək (tənzimləmək) üçün lövhələr, prizmalar və müxtəlif formalı kvadratlar şəklində hazırlanmış xüsusi şablonlar istifadə olunur. Quraşdırmalar cihazın gövdəsinə sabitlənmişdir; onların istinad səthləri kəsici alətin keçidinə mane olmamaq üçün emal ediləcək iş parçası səthlərinin altında yerləşdirilməlidir. Çox vaxt quraşdırmalar müəyyən bir dəqiqliyin ölçülərini avtomatik əldə etmək üçün konfiqurasiya edilmiş freze maşınlarında emal edərkən istifadə olunur.

Hündür mərtəbəli və künc qurğularını fərqləndirin. Birincilər hündürlükdə kəsiciyə nisbətən hissənin düzgün yerləşməsinə xidmət edir, ikincisi - həm hündürlükdə, həm də yanal istiqamətdə. Onlar 20X poladdan hazırlanır, 0,8 - 1,2 mm dərinliyə qədər karbürləşir, sonra HRC 55 ... 60 ədəd sərtliyə qədər sərtləşir.

Kəsmə aləti üçün quraşdırma elementləri (nümunə)

Mövcud avtomatik xətlərin işinin düzgünlüyünün hərtərəfli istehsalat tədqiqi, eksperimental tədqiqat və nəzəri təhlil avtomatik xətlər üzrə kuzov hissələrinin istehsalı üçün texnoloji proseslərin layihələndirilməsinin aşağıdakı əsas suallarına cavab verməlidir b) avtomatik xətlərin düzgünlüyünün tələbləri yükləmə şəraitinə və emalın tələb olunan dəqiqliyinə əsaslanaraq keçidlərin bir mövqedə konsentrasiyası c) emalın düzgünlüyünü təmin etmək üçün avtomatik xətlər üçün cihazların quraşdırılması elementlərinin layihələndirilməsi zamanı üsulların və quraşdırma sxemlərinin seçilməsi d) istifadə üçün tövsiyələr və emal dəqiqliyi tələbləri ilə əlaqədar kəsici alətlərin istiqamətini və bərkidilməsini təmin edən avtomatik xətlərin qovşaqlarının layihələndirilməsi e) tələb olunan r üçün dəzgahların qurulması üsullarının seçimi. ölçülərin işlənməsinin etibarlı saxlanması üçün ölçülər və nəzarət vasitələrinin seçilməsi, habelə emal üçün ehtiyatların hesablanması üçün standart dəyərlərin müəyyən edilməsi h) avtomatik xətlərin layihələndirilməsində dəqiq hesablamalar üçün metodiki müddəaların müəyyən edilməsi və formalaşdırılması; .

16. Pnevmatik aparatlar. Məqsəd və onlar üçün tələblər.

Pnevmatik sürücü (pnevmatik sürücü)- sıxılmış hava enerjisi vasitəsilə maşın və mexanizmlərin hissələrini hərəkətə gətirmək üçün nəzərdə tutulmuş qurğular toplusu.

Pnevmatik sürücü, hidravlik sürücü kimi, sürücü mühərriki ilə yük (maşın və ya mexanizm) arasında bir növ "pnevmatik əlavə" dir və mexaniki ötürücü (reduktor, kəmər sürücüsü, krank mexanizmi və s.) . Pnevmatik aktuatorun əsas məqsədi , həmçinin mexaniki ötürmə, - yükün tələblərinə uyğun olaraq sürücü mühərrikinin mexaniki xüsusiyyətlərinin çevrilməsi (mühərrikin çıxış bağlantısının hərəkət növünün, onun parametrlərinin, habelə tənzimlənməsi, həddindən artıq yüklənməsinin dəyişdirilməsi müdafiə və s.). Pnevmatik sürücünün məcburi elementləri kompressor (pnevmatik enerji generatoru) və hava mühərrikidir.

Pnevmatik mühərrikin çıxış zolağının hərəkət xarakterindən (pnevmatik mühərrik mili və ya pnevmatik silindr çubuğu) və müvafiq olaraq işçi orqanın hərəkətinin xarakterindən asılı olaraq, pnevmatik ötürücü fırlanan və ya translyasiyalı ola bilər. Tərcümə hərəkəti olan pnevmatik ötürücülər texnologiyada ən çox istifadə olunur.

Pnevmatik maşınların iş prinsipi

Ümumiyyətlə, pnevmatik aktuatorda enerji ötürülməsi aşağıdakı kimi baş verir:

1. Sürücü mühərriki fırlanma anı kompressor şaftına ötürür, bu da işləyən qaza enerji verir.

2. İşçi qaz xüsusi hazırlıqdan sonra pnevmatik xətlər vasitəsilə idarəetmə avadanlığı vasitəsilə pnevmatik mühərrikə daxil olur və burada pnevmatik enerji mexaniki enerjiyə çevrilir.

3. Bundan sonra işləyən qaz hidravlik ötürücüdən fərqli olaraq ətraf mühitə buraxılır, burada işçi maye hidravlik xətlər vasitəsilə ya hidravlik tanka, ya da birbaşa nasosa qayıdır.

Bir çox pnevmatik maşınların həcmli hidravlik maşınlar arasında struktur analoqları var. Xüsusilə, eksenel-porşenli pnevmatik mühərriklər və kompressorlar, dişli və qanadlı pnevmatik mühərriklər, pnevmatik silindrlər geniş istifadə olunur ...

Pnevmatik aktuatorun tipik diaqramı

Pnevmatik aktuatorun tipik diaqramı: 1 - hava qəbulu; 2 - filtr; 3 - kompressor; 4 - istilik dəyişdiricisi (soyuducu); 5 - nəm ayırıcı; 6 - hava kollektoru (qəbuledici); 7 - təhlükəsizlik klapan; 8- qaz tənzimləyicisi; 9 - yağ çiləyicisi; 10 - təzyiq azaldıcı valve; 11 - tənzimləyici; 12 - distribyutor; 13 pnevmomotor; M - manometr.

Hava girişi vasitəsilə pnevmatik sistemə daxil olur.

Filtr sürücü elementlərinin zədələnməsinin qarşısını almaq və onların aşınmasını azaltmaq üçün havanı təmizləyir.

Kompressor havanı sıxır.

Çarlz qanununa görə, kompressorda sıxılmış hava yüksək temperatura malik olduğundan, hava istehlakçılara verilməzdən əvvəl (adətən hava mühərrikləri), hava istilik dəyişdiricisində (soyuducuda) soyudulur.

Pnevmatik mühərriklərin içindəki havanın genişlənməsi səbəbindən buzlanmanın qarşısını almaq, habelə hissələrin korroziyasını azaltmaq üçün pnevmatik sistemdə nəmləndirici quraşdırılmışdır.

Qəbuledici sıxılmış hava tədarükünün yaradılmasına, həmçinin pnevmatik sistemdə təzyiq pulsasiyalarının hamarlanmasına xidmət edir. Bu pulsasiyalar sistemə hissələrlə hava verən həcmli kompressorların (məsələn, pistonlu kompressorlar) işləmə prinsipi ilə bağlıdır.

Yağ çiləyicisindəki sıxılmış havaya yağlama əlavə olunur, bu da pnevmatik sürücünün hərəkət edən hissələri arasında sürtünməni azaldır və onların tıxanmasının qarşısını alır.

Pnevmatik ötürücüdə sabit təzyiqdə sıxılmış havanın pnevmatik mühərriklərə verilməsini təmin edən təzyiq azaldıcı klapan quraşdırılmalıdır.

Distribyutor hava mühərrikinin çıxış əlaqələrinin hərəkətinə nəzarət edir.

Pnevmatik mühərrikdə (pnevmatik mühərrik və ya pnevmatik silindr) sıxılmış havanın enerjisi mexaniki enerjiyə çevrilir.

Pnevmatik ötürücülər aşağıdakılarla təchiz edilmişdir:

1. freze, qazma və digər dəzgahların stollarına bərkidilmiş stasionar qurğular;

2. fırlanan qurğular - patronlar, mandrellər və s.

3) fasiləsiz və mövqeli emal üçün fırlanan və bölücü masalarda quraşdırılmış qurğular.

İşçi orqan olaraq, birtərəfli və ikitərəfli hərəkətli pnevmatik kameralar istifadə olunur.

İkiqat fəaliyyətlə, piston sıxılmış hava ilə hər iki istiqamətdə hərəkət edir.

Birtərəfli hərəkətlə, iş parçasının bərkidilməsi zamanı piston sıxılmış hava ilə, açılma zamanı isə yay ilə hərəkət edir.

Təsbit gücünü artırmaq üçün iki və üç porşenli silindrlər və ya iki və üç kameralı pnevmatik kameralar istifadə olunur. Eyni zamanda sıxma qüvvəsi 2... .3 dəfə artır

Təsbit qüvvəsinin artması gücləndirici qollarını pnevmatik sürücüyə inteqrasiya etməklə əldə edilə bilər.

Cihazların pnevmatik ötürücülərinin bəzi üstünlüklərini qeyd etmək lazımdır.

Hidravlik sürücü ilə müqayisədə təmizdir, əgər cihazın quraşdırıldığı maşın hidravlik stansiya ilə təchiz olunmursa, hər bir cihaz üçün hidravlik stansiyanın olması vacib deyil.

Pnevmatik sürücü hərəkət sürəti ilə xarakterizə olunur, o, təkcə əl ilə deyil, bir çox mexanikləşdirilmiş sürücülərdən də üstündür. Məsələn, bir hidravlik cihazın boru kəmərində təzyiq altında yağın axını sürəti 2,5 .... 4,5 m / s olarsa, mümkün olan maksimum 9 m / s, o zaman hava 4 .. təzyiq altındadır. 5 MPa, boru kəmərləri ilə 180 m/s və daha çox sürətlə yayılır. Beləliklə, 1 saat ərzində pnevmatik ötürücünün 2500-ə qədər işə salınmasını həyata keçirmək mümkündür.

Pnevmatik sürücünün üstünlükləri onun performansının ətraf mühitin temperaturunda dalğalanmalardan asılı olmamasıdır. Böyük üstünlük ondan ibarətdir ki, pnevmatik sürücü davamlı sıxma qüvvəsini təmin edir, bunun nəticəsində bu qüvvə mexaniki sürücü ilə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə az ola bilər. Bu vəziyyət, fiksasiya zamanı deformasiyaya meylli olan nazik divarlı iş parçalarını emal edərkən çox vacibdir.

Üstünlüklər

· hidravlik sürücüdən fərqli olaraq - işçi mayenin (havanın) yenidən kompressora qaytarılmasına ehtiyac yoxdur;

Hidravlik sürücü ilə müqayisədə işçi mayenin daha az çəkisi (raket elmi üçün vacibdir);

Elektrik qurğuları ilə müqayisədə hərəkətverici cihazların daha az çəkisi;

enerji mənbəyi kimi sıxılmış qaz silindrindən istifadə edərək sistemi sadələşdirmək imkanı, belə sistemlər bəzən squibs əvəzinə istifadə olunur, silindrdə təzyiqin 500 MPa-a çatdığı sistemlər var;

işləyən qazın ucuzluğuna görə sadəlik və qənaət;

sürətli reaksiya və pnevmatik mühərriklərin yüksək fırlanma sürəti (dəqiqədə bir neçə on minlərlə inqilaba qədər);

mədənlərdə və kimya sənayesində pnevmatik ötürücüdən istifadə imkanını təmin edən yanğın təhlükəsizliyi və iş mühitinin neytrallığı;

· hidravlik ötürücü ilə müqayisədə - pnevmatik enerjinin uzun məsafələrə (bir neçə kilometrə qədər) ötürülməsi qabiliyyəti, bu da pnevmatik ötürücünün şaxtalarda və şaxtalarda əsas kimi istifadə edilməsinə imkan verir;

Hidravlik sürücüdən fərqli olaraq, pnevmatik sürücü iş mühitinin (işləyici qazın) sızmasından səmərəliliyin daha az asılılığı səbəbindən ətraf mühitin temperaturunun dəyişməsinə daha az həssasdır, buna görə də pnevmatik avadanlığın hissələri arasındakı boşluqlar və özlülük dəyişir. iş mühiti pnevmatik sürücünün iş parametrlərinə ciddi təsir göstərmir; bu, pnevmatik sürücünü metallurgiya müəssisələrinin isti sexlərində istifadəyə yararlı edir.

mənfi cəhətləri

kompressorlarda sıxılma və pnevmatik mühərriklərdə genişlənmə zamanı işçi qazın qızdırılması və soyudulması; bu çatışmazlıq termodinamika qanunlarından irəli gəlir və aşağıdakı problemlərə gətirib çıxarır:

Pnevmatik sistemlərin dondurulma ehtimalı;

· işçi qazdan su buxarının kondensasiyası və bununla əlaqədar olaraq onun qurudulmasına ehtiyac;

· elektrik enerjisi ilə müqayisədə pnevmatik enerjinin yüksək qiyməti (təxminən 3-4 dəfə), bu, məsələn, mədənlərdə pnevmatik sürücüdən istifadə edərkən vacibdir;

Hidravlik sürücüdən belə aşağı səmərəlilik;

aşağı dəqiqlik və hamar qaçış;

boru kəmərlərinin partlayıcı qopması və ya sənaye xəsarətləri ehtimalı, buna görə sənaye pnevmatik ötürücüdə işçi qazın kiçik təzyiqləri istifadə olunur (adətən pnevmatik sistemlərdə təzyiq 1 MPa-dan çox deyil, baxmayaraq ki, pnevmatik sistemlərdə iş təzyiqi yuxarı olan). 7 MPa-a qədər məlumdur - məsələn, atom elektrik stansiyalarında) və nəticədə işçi orqanlardakı səylər hidravlik sürücü ilə müqayisədə daha azdır). Belə bir problem olmadıqda (raketlərdə və təyyarələrdə) və ya sistemlər kiçik olduqda, təzyiqlər 20 MPa və ya daha yüksək ola bilər.

· sürücü çubuğunun fırlanma miqdarına nəzarət etmək üçün bahalı cihazlardan - pozisiyadan istifadə etmək lazımdır.