Bloková garáž pre 2 autá. Rámová garáž pre dve autá (steny). Ľahká rámová garáž pre dve autá

Pri plánovaní výstavby garáže pre dve autá je príliš naivné akceptovať iba matematický výpočet veľkosti miestnosti. Pred výpočtom je potrebné vziať do úvahy ďalšie faktory pre využitie priestorov, ako aj priamo rozmery existujúceho (alebo plánovaného akvizičného) zariadenia. Ako optimálne vypočítať veľkosť garáže pre 2 autá: hlavné nuansy a princípy výpočtu, ako aj oveľa viac, sú uvedené v našich informáciách.

Garáž nie je len „sklad“ pre auto. Môže obsahovať ďalšie technické miestnosti, ako aj skladované diely a horľavé látky. Garáže, vybavené pivnicou na skladovanie zeleniny a konzerváciu, pomáhajú šetriť miesto na mieste a ďalšie vybavenie vyhliadkový otvor umožní niektoré typy opravárenské práce na vlastnú päsť.

Okrem toho je potrebné zvážiť nasledujúce faktory:

Stavebný materiál. hrúbka steny a možná izolácia bude skrývať úžitková plocha. Toto je obzvlášť dôležité pre malé pozemky alebo ak je ťažké postaviť požadované rozmery.
Druh a množstvo vstupná brána. V niektorých prípadoch je výhodnejšie minúť a kúpiť dva produkty, ako neustále pracovať široké plátno a poskytujú nadmerné tepelné straty vo vykurovanej miestnosti.
Optimálne rozmery miestnosti. Nie vždy v tomto prípade bude príklad pravdivý: "1 + 1 = 2". Je potrebné zabezpečiť priestor navyše na umiestnenie náhradných dielov, potrebný nástroj a ďalšie drobnosti, bez ktorých si nemožno predstaviť žiadnu garáž pre dve autá.
Typ garáže. Pre samostatnú budovu bude možných viac možností na usporiadanie miestnosti pre dve autá ako pre suterén obytného domu.
Potreba dodatočné usporiadanie. Pohodlné všetky druhy zariadení a miest na parkovanie a kontrolu automobilov si vyžadujú aj ďalší priestor, takže táto otázka je premyslená už vo fáze plánovania lokality.

Čo sa pri zariaďovaní garáže pre dve autá rozhodne neodporúča, sú otočné vjazdy a náročné manévrovacie cesty. Takáto úspora miesta následne mimoriadne zasiahne do voľného pohybu oboch áut a vytvorí aj núdzové situácie pri odchode v rovnakom čase alebo pri zlom počasí a viditeľnosti.

Optimálna veľkosť garážového priestoru

Pri plánovaní garáže pre dve autá je potrebné zabezpečiť pohodlné využitie každého centimetra priestoru. Samozrejme, môžete si vytvoriť izbu podľa princípu „čím viac, tým lepšie“, ale nebude to racionálne využitie priestoru.

Je potrebné dodržať nasledujúce rozmery:

Medzi otvorenými dverami oboch áut má byť dostatok priestoru na pohodlné sedenie pasažierov. Neparkujte autá blízko seba, pretože chyby pri parkovaní môžu viesť k poškodeniu.
Bočné rozmery k najbližšej stene musia byť tiež vnútri otvorené dvere. Približne túto vzdialenosť je možné merať nezávisle, zvyčajne je to 0,9 - 1,0 metra.
Je potrebné obísť auto zo všetkých strán bez toho, aby ste opustili budovu. Aby sa to dialo čo najpohodlnejšie, je potrebné sa odkloniť od dĺžky auta o 0,6 - 0,8 metra na každú stranu.
Veľkosť brány sa zvažuje aj s okrajom. To je 40 centimetrov na každej strane, vrch sa v prípade potreby zvažuje aj od ukazovateľa umiestnenia nákladu na streche.
Materiál podlahy musí byť použitý so zvýšenými pevnostnými charakteristikami. Je to spôsobené tým, že zaťaženie stien bude nerovnomerné a ak sa plánuje dostatočne široký vstup brány, pri nesprávnom výpočte hrozí zrútenie strechy. Nosné konštrukcie najlepšie je posilniť prídavnými stojanmi, ktoré prevezmú záťaž.
Pre pohodlie pri používaní garážového priestoru je potrebné k získaným rozmerom pridať potrebný priestor na umiestnenie regálov a políc s náradím.

Dôležitá podmienka pohodlné rozloženie môžeme menovať možnosť postupného rozširovania vozového parku. Ak v budúcnosti plánujete kúpiť nákladné auto alebo veľkú prepravu, bolo by užitočné umiestniť bránu väčšia veľkosť, alebo poskytnúť miesto pre prístrešok bez toho, aby bola ohrozená manévrovateľnosť hlavného používaného auta.

—————————————————————————————————

Usporiadanie brány

Je logické predpokladať, že na stavbu garáže pre dve autá je najlepšie dať jednu veľkú hojdačku alebo. To ušetrí materiál a uľahčí vykonávanie čisto z technického hľadiska. Táto možnosť však nie je vždy prijateľná, pretože má veľa nevýhod.

Prečo by boli lepšie dve brány:

Menšie tepelné straty vo vykurovanej miestnosti. Pre nevykurované garáže je toto kritérium tiež dôležité, pretože pri otvorení veľkých dverí sa dovnútra dostanú zrážky a cudzie predmety.
Mechanizmus otvárania - zatvárania sa opotrebováva menej. To platí aj pre tradičné krídlové brány, ktorých slučky majú tiež svoju vlastnú bezpečnostnú rezervu.
Je jednoduchšie a lacnejšie kúpiť dva podobné produkty, ako si objednať bránu špeciálne pre jednotlivé veľkosti. Táto metóda nie vždy funguje, ale príliš veľké krídla môžu viesť k predčasnému opotrebovaniu takéhoto výrobku, ako aj problémom s rovinnosťou.
Výška áut môže byť odlišná, čo nie je vždy vhodné. Je žiaduce zabezpečiť možnosť nerušeného parkovania a tiež nákladnej dopravy.
Ak sa druhý stroj používa menej často, existuje možnosť ušetriť na vykurovaní. To v žiadnom prípade neznamená, že druhý transport môže byť zatlačený niekam do kúta. Rýchly vjazd a výjazd oboch vozidiel je dôležitou podmienkou aj z hľadiska požiarnej bezpečnosti.
Široký otvor znižuje pevnosť stavby, najmä pri dostatočne objemnej a objemnej streche. Problémy je možné čiastočne vyriešiť použitím moderných strešných krytín, ktoré si zachovávajú pevnostné parametre aj pri relatívne malej hmotnosti.

Prípad, keď je lepšie urobiť bránu dvojitou, je možné zabezpečiť aj samostatne. Zvyčajne toto pravidlo platí pre polosuterénne garážové priestory. Vstup do takejto garáže môže byť ťažký kvôli malým rozmerom vchodu, takže umiestnenie dvoch krídel bude jednoducho nemožné.

Čo sa týka druhu garážové brány, najvýhodnejšie je použiť automatické zdvíhacie mechanizmy. To šetrí čas a námahu a navyše má takýto systém pomerne výraznú životnosť. Možnosti krídlových brán sa zároveň vyznačujú praktickosťou, nízkou cenou a schopnosťou samostatne otvárať krídla v nepriaznivom počasí alebo pri vypnutom napájaní. Ktorá možnosť je jednoduchšia a spoľahlivejšia, je len na vás, hlavná vec je, že je vhodná na použitie pre oboch majiteľov automobilov.

Ďalšie požadované prílohy

Usporiadanie garáže pre dve autá si nemožno predstaviť bez ďalšieho vybavenia. Zvyčajne to všetko závisí od preferencií majiteľa vozidla, ako aj od voľného miesta na webe. Aby ste nemuseli prenášať už postavenú stavbu, bolo by užitočné zistiť základné parametre pre umiestnenie budov sami pozemok vo vzťahu k iným budovám a susedným budovám a plotu.

Čo je tiež potrebné zabezpečiť pre pohodlnú prevádzku:

Vyhliadková diera. Pokladanie tejto konštrukcie sa uskutočňuje vo fáze nalievania základov. Môžete trochu ušetriť tým, že poskytnete iba jedno miesto, ale v tomto prípade nastanú určité nepríjemnosti s manévrami.
Pivnica alebo pivnica pod garážou. Môže ukladať nielen tradičné zimné prípravy, ale dáva sa aj na čisto technické potreby, napríklad na zhotovenie skladu pohonných hmôt a mazív. Nezabudnite poskytnúť dobré výfukový systém v oboch izbách.
Prístrešok pre auto. To sa bude hodiť v prípade dočasného parkovania a zároveň vytvorí najvýhodnejšie podmienky pre autá hostí alebo niektoré potreby domácnosti. Ak sa plánuje garáž pre dve autá, miesto musí zostať „dvojité“.
Vnútorné označenie garážového státia výrazne uľahčí parkovanie a zabráni negatívnym situáciám. Môže to byť označenie parkovacieho miesta farebnými čiarami, nálepkami a dokonca aj vydláždené miesto farebnými dlaždicami.
Ďalšia domácnosť, napríklad kúpeľný dom alebo miesto na chov zvierat, tiež nebude zasahovať. To výrazne ušetrí miesto na stavbe, stavebné materiály a čas. Je však nevyhnutné zabezpečiť dva samostatné vchody rôzne časti budov, tak aby vo vnútri domácnosti. blok nedostal výfuky a výpary "automobilových" látok.
Priestranná strecha - podkrovie môže dobre poslúžiť samostatná izba na odkladanie vecí alebo iných domácich potrieb. Konštrukcia takéhoto stavebného prvku bude o niečo náročnejšia ako štandard jednostranný baldachýn, ale náklady sa oplatia užitočnou dodatočnou plochou.
Betónový vstup do garáže. Toto je možné využiť ako ďalšie parkovacie a opravárenské miesto teplý čas roku. Navyše na takýto kal je možné výhodne umiestniť zariadenia potrebné na opravu. Vjazd by sa mal po stranách rozširovať, aby sa dalo jazdiť v oboch smeroch a zároveň na dvoch autách.
Samostatný vchod pre majiteľa. To umožní, aby mechanizmus otvárania dverí dlhšie vydržal, znížili tepelné straty a jednoducho využili priestor pohodlnejšie.
Miesto na uskladnenie sezónnych pneumatík. V prípade zariaďovania garáže pre 2 autá je to dvojnásobná suma a to je poriadny problém voľného miesta. Takýto úložný priestor si môžete pomôcť zariadiť správnym výberom. možné systémy skladovanie.

Veľkosť garáže pre 2 autá sa líši v závislosti od rôznych faktorov, preto by bolo užitočné zistiť hlavné parametre pohodlného usporiadania. Aby si autá navzájom neprekážali a otváranie dverí neprešlo do vzájomného poškodzovania, je potrebné ponechať medzi autami dostatočný priestor. Praktické je aj vybavenie jednou alebo dvoma bránami, ako aj doplnkové stavby na údržbu áut. veľa dôležité kritériá racionálne vybavenie garáže pre dve autá podrobne rozoberáme v našich informáciách.

Charakteristickým znakom rámových garáží pre dve autá je väčšia šírka budovy a obmedzený výber dizajnu strechy. Tento článok bude hovoriť o technické aspekty ktoré musia nasledovať tí, ktorí sa pripravujú na stavbu rámovej garáže pre 2 autá vlastnými rukami. Pred začatím montáže plnohodnotnej budovy sa odporúča vykonať finančný výpočet rámovej garáže a vypočítať, koľko materiálov a nástrojov bude potrebných.

Konštrukcia rámovej garáže: základ

Prvým krokom k výstavbe je nalievanie základov. rámová garáž pre dve autá bude mať veľkú šírku, čo znamená, že strešný materiál bude ťažký. Aby rám budúcej konštrukcie vydržal akékoľvek zaťaženie, musí mať spoľahlivý základ. Minimálna hĺbka jamy by mala byť 40 cm.

Ak plánujete postaviť rámovú garáž pre 2 autá s podkrovím, hĺbka priekopy by sa mala zväčšiť na 70 cm. Pred nalievaním malty do celkom určite je potrebné postaviť debnenie a zmontovať spevňujúca sieťovina. Samotný základ je vyrobený iba podľa typu monolitu - dať najlepšie vlastnosti silu.

Výpočet rámových garážových materiálov pre základ je nasledovný: pomer cementu, piesku, drveného kameňa a vody by mal byť 10-10-40-40 pri teplote vzduchu 20 ° C (napríklad na získanie roztoku 2 kg cementu, 2 kg piesku, 8 kg drveného kameňa a 8 litrov vody). Ak je vonkajšia teplota blízka nule, voda by sa mala do roztoku pridať o 20% menej.

Stavebné steny pre rámovú garáž pre 2 autá

Na spevnenie hotového základu musíte počkať deň, po ktorom môžete pristúpiť k výberu materiálu pre rám a jeho inštalácii. Nosnú konštrukciu je možné zostaviť pomocou 2 materiálov:

Bar. Rezivo má vynikajúce pevnostné vlastnosti a ľahké spracovanie materiálu umožňuje bez extra úsilie vykonajte úpravy v upevňovacích bodoch koľajníc.
Profilová rúrka. Tento kovový výrobok má super pevnosť a poradí si s akoukoľvek podporou a zaťažením vetrom. Pri týchto výrobkoch si však práca na montáži rámu vyžiada oveľa viac času a nákladov (zváranie, zložitosť montáže). Garáž pri Kanadská technológia pomocou skrutkových pilót je zostavený pre krátkodobý vyžaduje však veľkú sadu profesionálneho elektrického náradia (príklepová vŕtačka, zváračka).

Pred zostavením rámu je lepšie vziať si kalkulačku a vypočítať garáž rámu, alebo skôr nosná konštrukcia, strešný a obkladový materiál. Bez ohľadu na typ materiálu zvoleného pre rám sa odporúča umiestniť podperné stĺpiky v rovnakých intervaloch, ktoré nepresahujú 1,5-1,6 metra. Ak je rámová garáž zapnutá skrutkové pilóty môžu byť postavené na pôde vášho webu, potom nezabudnite dodržať interval medzi hromadami v oblasti 70-100 cm.

Rámová garáž s podkrovím - rozloženie strechy

Pre širokú garáž sa odporúča položiť len symetricky sedlová strecha(rámová garáž s šikmá strecha zažijú väčšiu záťaž v zime ľadom a dažďom so snehom). konštrukcia krovu zostavené z dosiek s rovnakými rozstupmi do 80 cm a mali by obsahovať aspoň tri prietržné trámy na každý sklon krokvy. Šírka každého svahu bude viac ako 3 metre, takže bude potrebné zosilnené upevnenie krokiev v hornej časti pomocou skrutiek. Prepravka by sa mala vykonávať s prihliadnutím na prah medzi trámami.

Na kladenie strechy je lepšie použiť moderné značky strešný materiál. Z najvýhodnejších možností - kov a profilový plech. Druhý materiál bude praktickejší, pretože. poskytuje hladký sklon zrážok a nespôsobuje ťažkosti pri čistení snehu.

Garážová brána pre 2 autá

Výber tohto prvku rámovej garáže je plne v rukách majiteľov a nemá žiadne obmedzenia na materiál ani dizajn. Môžete zavesiť obe domáce spájkované brány a objednať automatické rolety. Podľa odborníkov, ak staviate rámovú garáž pre auto vlastnými rukami, môžete minúť peniaze na nákup roliet. Ľahko sa používajú a bez problémov vám budú slúžiť viac ako 10 rokov.

Dokončenie vo vnútri garážového boxu

Voľba dokončovacieho materiálu pre vnútorné steny by sa malo vykonať na základe zvoleného dizajnu rámu. Strom má vysoká trieda požiar a vyžadujú dodatočné ošetrenie septikom. Stavba rámovej garáže, ako izolovať steny drevený rám teraz stojí za zváženie. ako lacný a jednoduchý liek môže byť použité kamenná vlna. S kovovým rámom je situácia jednoduchšia a majiteľ má neobmedzený výber povrchových úprav - môže byť použitý ako lacná možnosť z drevotriesky a moderné materiály PVC. Odporúčame bližšie sa pozrieť na euro obklady alebo sendvičové panely. Viacvrstvové materiály zahŕňajú ohrievač a predná strana je pozinkovaná.

Tieto materiály sú hotovým dokončovacím nástrojom, s ktorým nie je žiadna otázka izolácie stien a dizajnu interiéru garáže. A ako lacno opláštiť rámovú garáž zvonku závisí nielen od trhových cien, ale aj od vašich nápadov. Ak existuje zvárací stroj, je najlepšie ho opláštiť plechovým profilom. Ak chcete dať garáži estetiku, vlečka alebo panelový dom budú vyzerať dobre. Nižšie si pozrite video o výstavbe rámovej garáže pre 2 autá vlastnými rukami.

Samostatná garáž - optimálne riešenie, ktorá chráni auto pred zlodejmi a rieši problémy s parkovaním. Stavba garáže pre dve autá má svoje vlastné charakteristiky a najprv musíte starostlivo zvážiť jej plán.

Rozmery garáže

Pri určovaní veľkosti garáže je potrebné vziať do úvahy určité normy.

Parkovacie miesto pre jedno auto z dôvodu pohodlia a slobody pohybu musí byť minimálne 2,3 metra široké a viac ako 5,5 metra dlhé.
Medzi stenami a strojmi musí byť medzera aspoň 50 cm.
Veľkosti vozidiel sa značne líšia. Priemerná dĺžka stroja je 4,5 m a šírka 1,7 m.
Pre dve autá je potrebné tieto čísla zvýšiť asi dvakrát, berúc do úvahy medzeru medzi nimi a stenami.

teda minimálna šírka garáž pre dve autá nemôže byť menšia ako 5 metrov.

Aby ste sa cítili pohodlne, je vhodné nechať si nad hlavou 0,5 m voľného miesta. Pripočítaním 50 cm k výške majiteľa auta dostaneme vypočítanú hodnotu výšky garáže. Projekty pre garáže sú zvyčajne navrhnuté pre výšku stropu 2,2 - 2,5 m.

Majitelia garáží spravidla plánujú prevádzku na dlhú dobu. Často sa používajú na umiestnenie zariadenia. Stojí za zváženie, ako budú umiestnené police a regály. Mnoho motoristov skladuje v garážach veci, ktoré zaberajú veľa miesta v byte. Pri plánovaní garáže je potrebné vziať do úvahy zvýšenie jej veľkosti, berúc do úvahy tieto faktory.

Miesto na stavbu

Predtým, ako postavíte garáž pre dve autá, nezabudnite si preštudovať vlastnosti pôdy a jej hĺbku podzemná voda, musíte tiež zistiť, či sa v blízkosti nachádzajú komunikácie.

nadácie

Základy pre garáž môžu byť 2 možnosti:

páska,
stĺpovitý.

Pásky sa používajú pri výstavbe kapitálových budov. Pre ľahšie konštrukcie stačí stĺpovitý základ.

Hĺbka výkopu pod základom, berúc do úvahy bod mrazu pôdy, sa rovná 1 m. Po príprave výkopu nainštalujeme výstuž po celom obvode. Ďalej nalejte betón.

Steny

Ako murovací materiál na zdvíhanie stien by sa mala uprednostňovať tehla. Optimálna hrúbka murivo - 1 tehla. Táto stena Stavebný Materiál má dobrú pevnosť, navyše nepáli. Jedinou nevýhodou tehly je vysoký koeficient tepelnej vodivosti. Preto steny vnútri musia byť izolované polyuretánovou penou (styrofoam) a omietnuté. penové dosky pripojený k murivo špeciálne lepidlo. Na vopred nalepenú penu sa nanesie vrstva omietky konštrukčná mriežka inak môže omietka prasknúť.

Poschodie

Po vytvrdnutí základu pokračujte v nalievaní podlahy. Aby bola podlaha rovnomerná, poter sa naleje na vrstvu piesku. Voda sa nesmie dostať do garáže. Preto sa uistite, že máte mierny sklon k východu. Po vytvrdnutí betónu, asi po 3 týždňoch, môže byť podlaha pokrytá náterom na betón alebo klinkerovými dlaždicami.

Vstup do garáže môže byť vybavený betónovými doskami. Kvalitný náter Získava sa aj asfaltovaním alebo ukladaním špeciálnych tvarovaných dlaždíc na dláždenie chodníkov.

Strecha

Hlavným účelom strechy garáže je udržať teplo a chrániť pred vlhkosťou. Je vhodnejšie zvoliť strechu so sklonom, pretože na rovná strecha zrážky a voda z topenia sa budú nevyhnutne hromadiť, čo môže viesť k netesnostiam a vlhkosti.

Konštrukcia strechy začína inštaláciou krokiev. Rám vyrábame z drevené trámy. Dosky na ne pribíjame s presahom, aby nezostali žiadne medzery. Zhora položíme strešný materiál, profilovaný plech, bridlicu alebo dlaždice. Všetko závisí od vašich preferencií, ktoré teraz priemysel ponúka široký výber rôzne strešné materiály

Vetranie

Na udržanie potrebnej mikroklímy v garáži musí byť vybavená prívodné a odsávacie vetranie. V garáži sa neustále hromadia výfukové plyny škodlivé pre človeka, ktoré je potrebné včas odstrániť. okrem toho efektívne vetranie vytvoriť normálnu výmenu vzduchu. To pomôže rýchlo vysušiť auto. Existujú tri typy vetrania:

prirodzené,
nútené alebo mechanické
kombinované.

Najpoužívanejší prírodný typ vetrania, pretože je najjednoduchší a najlacnejší. V spodnej časti brány sú namontované prívodné mriežky, cez ktoré je vytlačený už odsávaný vzduch - je menej hustý. prierez zásobovací systém by mal byť 2-násobok prierezu výfuku, iba v tomto prípade vlhký vzduch nebude stagnovať v garáži.

Prirodzený spôsob vetrania má nevýhody – jeho účinnosť je značne závislá od rýchlosti vetra, tlaku a zmien teploty. Inštaláciou ventilátora v garáži môžete výrazne zvýšiť účinnosť vetrania. Takýto systém sa nazýva kombinovaný systém.

Mechanické vetranie nemá tieto nedostatky. Po vstupe do systému sa vzduch filtruje a ohrieva. Potom prechádza cez rozdeľovač vzduchu a vstupuje do miestnosti. Odpadový vzduch je odvádzaný odťahovým ventilátorom.

Kúrenie

Existujúce vykurovacie systémy možno rozdeliť do 2 typov:

spoločné s domom
autonómny.

Je dobré, ak sa garáž stavia súčasne s domom. V tomto prípade je v ňom inštalovaný rovnaký typ vykurovania. Stačí položiť potrubie a nainštalovať radiátory.

Oddelene stojaca garáž motoristi často vykurujú autonómnym zariadením na elektrinu alebo plyn. Napríklad, teplovzdušné pištole vlastniť veľkú moc a rýchlo vytvorte pohodlné podmienky v garáži.

Stavba dvojgaráže skutočná otázka pri stavbe chaty: veľa rodín má teraz pár áut. Zozbierali sme v katalógu hotové projekty garáže pre 2 autá s foto a popisom: murované, rámové, drevené a pórobetónové, s prístreškom aj bez, hozblok. Takáto garáž je relevantná aj pre tých, ktorí majú jedno auto - voľné miesto možno použiť pre akékoľvek potreby, od skladu až po dielňu.

Výhody dvojgaráže

Pri výbere medzi výstavbou priestorov, ako je jedna dvojgaráž alebo dve samostatné, zvážte výhody prvej možnosti:

stavebné sporenie,
Zjednodušená komunikácia,
Racionálne využitie plocha pozemku.

Garáž pre dve autá: čo hľadať?

Rozmery

Pri výbere projektu sa pozrite na výkresy a vyberte najvhodnejšie pre zábery. Rozmery sú uvedené na plánoch a v špecifikáciách na stránke projektu.

Rozmery sú štandardné, ale musíte ich dodatočne skontrolovať s prihliadnutím na rozmery auta:

pridajte 2 metre k šírke každého auta - na každej strane zostane meter voľného priestoru, čo zabezpečí voľnosť manévrovania pri príchode;
k dĺžke je potrebné pridať jeden a pol metra - na prístup do kufra a voľné otváranie brány je potrebné toľko miesta navyše;
výška sa vypočíta na základe výšky nositeľa – pripočítajte aspoň pol metra. Ak je karoséria vyššia ako vy, pridajte k jej výške 0,5 m pri otvorenom kufri.

Ak hľadáte projekt, v ktorom je garáž, okrem skladovania dvoch Vozidlo, bude vykonávať ďalšie funkcie, napríklad dielňu, potom bude potrebný ďalší priestor - venujte pozornosť tomu pri prezeraní rozložení.

Možnosti brány

Pri stavbe garáže často vzniká otázka: vybaviť bránu jedným alebo dvoma krídelkami. Šírka otvoru pre príjazd 2 áut bude cca 5 m, pričom konštrukcia musí odolať zvýšenému zaťaženiu a mať spevnenú základňu.

Otvorená garáž so spoločným otvorom stráca teplo rýchlejšie - to je obzvlášť dôležité, ak je v projekte garáže pre 2 autá zabezpečené podkrovie. Preto je často vhodnejší dizajn s dvoma samostatnými chlopňami.
V našom katalógu nájdete najlepšia možnosť prispôsobené vašim potrebám.

Ťažko povedať, či je dobré alebo zlé mať dve autá namiesto jedného. Vyzerá to dobre, nejako prestížne. Na druhej strane extra náklady na opravy a tankovanie. Faktom však zostáva - ak existujú dve vozidlá, potom pre každé z nich musíte postaviť samostatnú garáž alebo urobiť jednu dvojitú. V tomto prípade budú obe autá vedľa seba a je tu len jedna miestnosť. Ak si totiž v meste prenajmete parkovacie miesta, nie vždy sa podarí nájsť dve susediace v jednom družstve.

Predtým, ako postavíte garáž pre dve autá, odporúčame vám prečítať si tento článok.

Vytvorenie projektu (plánu)

Skôr ako začnete stavať, musíte poznať rozmery svojho auta.

Začnime s ich dĺžkou. Dĺžka garáže by mala zohľadňovať rozmery väčšieho auta. Napríklad, ak sa tam plánuje jazdiť autom na prepravu nákladu a auto, je zrejmé, že z hľadiska objemu bude nosič (napríklad Gazela alebo rovnaký Ford) dlhší a vyšší ako zahraničné auto osobného typu.

Čo potrebujete vedieť pri vytváraní plánu garáže pre dve vozidlá? Na pláne je potrebné označiť umiestnenie okien, dverí, brán, okrem toho by sa malo brať do úvahy miesto ich otvárania (vonku). Dĺžka budovy by sa nemala presne rovnať autu, pretože stále musíte ísť k bráne a zavrieť ju (ak je sklopná). A urobiť to, ak je kapota auta prakticky blízko nich, nie je vhodné.

Garáž pre dve autá môže byť nasledovného typu:

jedna sekcia;
do dvoch sekcií.

Prvá možnosť je vhodná iba vtedy, ak je miesto, kde sa otočiť. AT tento prípad budova bude vyzerať takto: štyri steny, jedna brána (na okraji alebo v strede), niekoľko okien na požiadanie zákazníka a dvere (do dvora alebo priamo pri bráne). Zároveň to nie je príliš výhodné, ak je miestnosť malá - aby ste auto nakoniec vyhnali, budete musieť ísť do toho, ktorý je na okraji. Potom musíte tento stroj umiestniť na miesto. Nepríjemnosti sú ohromujúce!

Oveľa lepšie bude vyzerať garáž, v ktorej sú dve brány pre príjazd každého auta. Okrem toho medzi ne môžete umiestniť priečku s dverami. Okrem toho, ak rozmery autá sú rôzne, garáže pre každé z nich môžu mať spoločnú strechu, ale rôzne veľkosti, alebo sa dokonca líšia výškou.

Stavba začína výstavbou základov. Môžete pod ním kopať zákopy, v ktorých budú umiestnené základové bloky alebo zaplavené betónová zmes, vopred vystužená. Ak plánujete urobiť opravnú jamu alebo suterén, potom sa oplatí vykopať základovú jamu aj pomocou betónových blokov.

Zaťaženie nadácie sa vypočíta na základe nasledujúcich údajov:

hrúbka stien a materiál, z ktorého sú vyrobené;
hmotnosť podlahy ( drevené krovy, betónové platne alebo niečo iné);
prítomnosť (ak je k dispozícii) žeriavového nosníka.

Steny sú postavené z materiálov ako tehla, mušľový kameň, cementové bloky, penové bloky a podobný materiál. Okamžite v nich môžete nechať otvory na vetranie, výfuky a prípadne kanalizáciu a prívod vody (ak plánujete opravu v garáži, budete si tam musieť umyť ruky alebo opláchnuť časti od piesku).

Bolo by pekné urobiť obrnený pás pozdĺž hornej časti stien. Ide o špeciálny dizajn, ktorý im dodá silu. Vyrába sa nalievaním betónu do debnenia inštalovaného na vrchu s pokladaním zosilnený rám. Ak sú ako strecha poskytnuté drevené priehradové nosníky, môžete ich vopred nainštalovať do pancierového pásu.

Ako strecha, ako už bolo spomenuté, sú vhodné podlahové dosky, ktoré si môžete objednať alebo vyrobiť sami, ako aj drevené priehradové nosníky, na ktoré sa na prepravku položí povlak (bridlica, vlnitá lepenka, kovová dlažba). Ak sa rozhodne položiť dosky, musia byť buď dechtované (namazané bitúmenom alebo niečím podobným) alebo pokryté priehradovými nosníkmi. Teraz sa stala populárnou na používanie kovové väzníky. Pri správnej antikoróznej úprave sa stanú odolnejšími ako drevo, ktoré je náchylné na hnilobu a termity.

Dokončovanie

Po elektrické práce môžete urobiť nejaké zdobenie. Strop je možné vybieliť (natrieť), uzavrieť lisovanými drevenými doskami, osadiť zavesený strop. Hlavná vec je, že sa nezhorší vlhkosťou, ktorá bude do určitej miery stále prítomná v garáži. Steny sú omietnuté a pokryté tenkou vrstvou tmelu. Potom zafarbené farba na vodnej báze alebo sa ich držať obkladačka. Podlaha - na vyrovnanie sa robí cementovo-pieskový poter. Môžete naň položiť aj stabilnú dlažbu, ktorá pod váhou auta nepraská (avšak nie šmykľavá).

Brány, ak sú vyrobené ručne, je najlepšie izolovať a šiť a kov je natretý základným náterom a prelakovaný. Ak sú automatické, nie je potrebné nič. Steny môžete izolovať (penové dosky s hrúbkou 50 mm), potom použiť výstužnú sieťku a vonkajšia úprava(kôrovec, omietka alebo niečo iné). V dôsledku toho získame pohodlné a teplá garáž do ktorého bude vhodné umiestniť dve vaše autá.

A ako ste postavili garáž pre dve autá? Aké materiály boli použité na steny a povrchové úpravy, aký základ bol položený? Podeľte sa o svoje skúsenosti s našimi čitateľmi zanechaním komentárov.