Auto je pre mnohých ľudí viac ako len dopravný prostriedok. Toto je jeden z najlepších priateľov v živote, ktorý neustále potrebuje starostlivú starostlivosť a najjemnejšiu starostlivosť. Prvá vec, na ktorú si treba po kúpe auta dať pozor, je jeho skladnosť, teda stavba obytného auta. V nie vzdialenej minulosti nebolo jednoduchou úlohou postaviť prístrešok pre auto vlastnými rukami. V súčasnosti si vďaka novým rámovým technológiám môžete samostatne postaviť garáž, ktorú je možné postaviť v krátkom čase.
Rámová technológia na stavbu garáže
Niekedy sa naše schopnosti nezhodujú s našimi túžbami a musíme opustiť zamýšľaný typ garáže v prospech jednoduchých štruktúr. Je však potrebné pripomenúť, že markízy, markízy, chatrné prístavby, ktoré hrozia, že pod nimi pochovajú hnuteľný majetok, nie sú najlepším riešením problému. Ale na vybudovanie prístrešku pre garáž pomocou technológie rámu nepotrebujete veľa mysle.
Konštrukcia rámovej garáže nevyžaduje od vývojára špeciálne zručnosti, vyžaduje minimum materiálu a takáto konštrukcia nebude slúžiť horšie ako monolitická budova a nie menej. Okrem toho môžete postaviť rámovú garáž bez ťažkej stavebnej techniky.
Aby bola rámová garáž odolná, dbajte na nasledovné:
- Postavte pevnú garáž, aby nebola závislá od vonkajšieho prostredia.
- Dizajn by mal byť jednoduchý, aby ho majiteľ mohol nezávisle opraviť.
- Náklady na výstavbu garáže nemusia byť veľké.
- Starosť o nízky tepelný výkon garáže.
Výhody rámovej garáže
Rámové technológie v stavebníctve sa používajú už dlho, ich praktickosť a efektívnosť preukázalo obrovské množstvo domov, ktoré boli postavené po celom svete. Mnohí v našej dobe stavajú nielen rámové domy, ale aj rámové garáže. Dizajn je najčastejšie vyrobený z dreva, takže nevyžaduje zložité základy. Zároveň však môže konkurovať budovám z kovových a penových blokov.
Rámová garáž má mnoho výhod. Každý majiteľ auta si môže postaviť garáž vlastnými rukami. Jednou z výhod takéhoto prístrešku je maximálna rýchlosť a jednoduchosť procesu výstavby. Rôzne časti konštrukcie sú zostavené pomocou skrutiek a samorezných skrutiek, takže prácu je možné vykonávať v každom ročnom období.
Dostatok síl dvoch montážnikov, ktorí dokončia stavbu rámovej garáže za pár týždňov. Nemusíte si prenajímať stavebné vybavenie, a preto nemusíte tráviť čas prípravou takýchto zmlúv. Na stavbe nebudú žiadne stavebné sutiny, takže sa nemôžete obávať neporiadku územia.
Stavba rámovej garáže
Pred začatím práce musíte vypracovať návrh rámovej garáže, to znamená určiť poradie zberu a vypočítať množstvo materiálu, ako aj informovať sa o cene výstavby garáže. Mimochodom, výberom tejto stavebnej technológie bude možné ušetriť. Ďalšia vec, ktorú potrebujete, je nájsť plošinu s rozmermi 10 x 10 metrov. Stavebný plán je možné zakúpiť od profesionálnych pracovníkov alebo nájsť na internete. Povedzme si o tom podrobnejšie.
Projektová dokumentácia
Dôležitým dokumentom, podľa ktorého sa vykonávajú všetky práce súvisiace s výstavbou rámovej garáže, je pracovný návrh. Zahŕňa nasledujúce výkresy:
- návrh architektonického plánu a 3D model;
- plán základovej dosky rámovej garáže;
- situačný plán s odkazom na existujúce budovy na mieste a vytvorenie výšok;
- pôdorys rámovej garáže;
- rozloženie prvkov rámu;
- rozloženie krokiev;
- výkresy krokiev, krovov a iných strešných prvkov;
- dizajn strešnej krytiny;
- plán drenážneho systému;
- vysvetlivka k projektu s uvedením technických vlastností, technológie výstavby, opisu konštrukcií a stavebných materiálov.
Výber miesta pre garáž
Pred začatím výstavby vyberte miesto na výstavbu garáže, aby nevznikli problémy s opustením auta z garáže. Ak máte súkromný dom a v jeho blízkosti je plošina 10 x 10 metrov, máte šťastie. Vyčistite vybranú oblasť od nečistôt a cudzích predmetov, vyrovnajte, utlčte a odstráňte vegetáciu.
V závislosti od rozmerov auta je podľa toho postavená garáž určitej veľkosti. Zároveň musíte vedieť, že technológia na stavbu garáže by mala byť taká, aby sa ukázala byť priestranná, nemali by ste stavať prístrešok pre konkrétne auto, pretože autá sa môžu meniť a garáž je postavená pre mnohých. rokov. Je lepšie okamžite urobiť obrovskú budovu s veľkým otvorom.
Rámový základ garáže
Rámové garáže nie sú príliš náročné na kvalitu základov, ako sú monolitické konštrukcie. Najdôležitejšou podmienkou je zabezpečiť rovný terén. Ako podklad je vhodný dobre zhutnený štrk, asfaltový chodník, ale aj betónový náter.
Základ poskytuje pevnosť garáže. Výber typu nadácie závisí od schémy prístrešku pre auto, od pôdy a od hotovostných nákladov. Na fotke stavby garáže vidíte základ, ktorý je robený ako pevná betónová doska, čo je zároveň podlaha, ktorú je možné dokončiť obľúbeným materiálom.
Pevné betónové dosky sú jednou z odrôd "plávajúcich" základov, ktoré vnímajú zaťaženie po celej ploche, takže nedôjde k deformácii konštrukcie. Po celom obvode sa vykope nie veľmi hlboká priekopa, potom sa umiestni debnenie. Musíte vedieť, že debnenie je umiestnené na troch stranách.
Mali by ste si vziať vysokokvalitný betón, ktorý by sa mal naliať do debnenia. Pre lepšiu pevnosť môžete nainštalovať monolitické výstuhy s dvoma zosilnenými okami. Výsledný základ sa nechá 3 týždne.
Sokel pre rámovú garáž
Typicky betónová základová doska nadobudne pevnostné charakteristiky po troch týždňoch. Obraciame sa do suterénu - na cementovú maltu položíme betónové bloky 20 x 20 x 40 centimetrov po celom obvode budovy. Toto je suterén, potom je naň umiestnená stena, po ktorej sa musíte zaoberať hydroizolačným procesom. Za týmto účelom prilepte hydrostekloizol na základňu.
Rám na stenu garáže
Ďalej sa zaoberáme zariadením rámových stien. "Kostra" budúcej garáže môže byť vyrobená z rôznych materiálov. Ale najčastejšie si vyberte kov alebo drevo. Drevený podstavec je najlacnejším, no zďaleka nie najlepším riešením. Jeho hlavnou nevýhodou je horľavosť.
Kov je odolnejší a žiaruvzdornejší materiál. Nosné konštrukcie vyrobené z kovového profilu sú odolnejšie, ich spoje sú nielen zoskrutkované, ale aj zvárané, čo je spoľahlivejšie. Rámová garáž tohto druhu odolá každému náporu nepriaznivého počasia a vaše auto bude dobre chránené.
Ale späť k budovaniu rámu pre prístrešie. Na tento účel nainštalujeme štartovací nosník na izolovanú základňu, ktorá slúži ako základ pre steny, ktoré sa budú inštalovať v budúcnosti. Pomocou samorozpínacích kotiev s krokom 1-1,5 metra je nosník pripevnený k betónu. Veľmi dôležitým bodom pri pripevňovaní dreva k základu a suterénu garáže je starostlivá kontrola, pretože ak sa vyskytnú, bude ťažké opraviť nedostatky.
Ďalej, v súlade s pracovným návrhom, po inštalácii nosníka namontujeme zvyšné prvky stien rámu, namontujeme regály, diagonálne spoje, preklady a horný páskovací nosník. Rámové prvky sú pripevnené samoreznými skrutkami 70-90 mm.
Oblasť, kde bude vstup, musí mať vystužené prvky, aby odolala hmotnosti konštrukcie brány. Na každom z otvorov garážových brán musí byť inštalovaný zosilnený nosník. Pred inštaláciou sú drevené konštrukcie ošetrené bioochrannými zlúčeninami a retardérmi horenia.
Obloženie steny garáže
Po namontovaní stien z vonkajšej strany sú opláštené doskami OSB-3. Ďalej sa medzi prvky rámu položí izolácia. Môžete položiť izoláciu z minerálnej vlny alebo dosky z penového polystyrénu. Pre vonkajšie opláštenie sa najčastejšie používa podšívka triedy „C“, na ktorú je inštalovaná vetruvzdorná vrstva, ktorá pozostáva z hustého pergamenu a zvislých nosníkov 25x30.
Pri inštalácii je spravidla odporúčaný rozstup vertikálnych tyčí 30 cm.Je zvykom ošetrovať drevené časti antiseptikom počas prevádzky. Potom vykonáme obloženie vnútornej steny. Vnútornú izoláciu garáže tvorí minerálna vlna alebo lacná podšívka. Vonku je obklad vyrobený z obkladu. V poskytnutých otvoroch sú inštalované okná s dvojitým zasklením.
Technológia strechy na ráme
Teraz prejdeme k takej dosť dôležitej fáze, ako je usporiadanie strechy. Potrebujete dosky 100x25, ktoré obložíte vlnitou strešnou krytinou. Strešné zariadenie zahŕňa také technologické etapy, ako je usporiadanie krokvového systému, vytvorenie parotesnej vrstvy, inštalácia tepelného izolátora (dosky z minerálnej vlny), vybavenie hydroizolačnej vrstvy a prekrytie strešnou krytinou.
Požiadavky na strechu sú štandardné. Musí byť spoľahlivý a nenáročný na údržbu. Domáce reálie so zasneženými zimami si vyžadujú dostatočnú pevnosť strechy, ktorá odolá váhe snehovej pokrývky a osoby, ktorá tento sneh zhadzuje. Strešný materiál pre strechu garáže je bridlica, vlnitá lepenka, ondulín, kovové dlaždice, mäkké alebo flexibilné dlaždice, zvyšky strešných materiálov obytnej budovy. Hlavnou podmienkou dlhej životnosti strechy je svedomitá montáž.
Teraz sa často na usporiadanie strechy najčastejšie používajú kovové dlaždice alebo vlnitá lepenka. Tieto plechy nie je potrebné upravovať, veľké rozmery výrazne urýchľujú prácu. Upevnite materiály pomocou jednoduchých elektrických nástrojov.
Jedným z hlavných prvkov strechy je prepad, ktorý je vyrobený z plastovej kanalizačnej rúry rozrezanej na dve časti. Aby sa predišlo hrdzaveniu, je potrebné poskytnúť mu polymérovú ochranu. Keďže zimy sú v našej zemepisnej šírke dosť zasnežené, nainštalujte strešné snehové zábrany po obvode na strechu, ktoré zabraňujú samovoľnému padaniu ľadu a snehu zo strechy, ktoré môžu poškodiť auto.
rámová garážová brána
Pre rámové garáže existujú brány s rôznym dizajnom - sekčné, posuvné, výsuvné, ale zvyčajne sa pri stavbe prístrešku pre auto montujú krídlové brány svojpomocne. Sú spoľahlivé, ľahké a ľahko sa vyrábajú. Veľkosť brány bude závisieť od rozmerov auta, štandardná veľkosť je 2,5 metra.
Na výrobu vnútorných a vonkajších rámov brány je potrebný kovový roh (65 mm), ktorý je potrebné upevniť pomocou kovových pásikov. Ak plánujete použiť hornú časť rámu ako prepojku, musíte ju úplne šiť kovom.
Rám krídla je vyrobený z kovového profilu. Keď je rám zmontovaný, musí byť opláštený oceľovým plechom s hrúbkou 3 mm. Zvyčajne sa používajú kovové kolíky vložené do rúrok, ktoré v budúcnosti budú slúžiť ako skrutky, ako aj skrutka, môžete vytvoriť mechanizmus na princípe plechovky na mlieko. Na zabezpečenie ochrany proti korózii je potrebné kov spracovať pilníkom a brúsnym papierom, zakryť sušiacim olejom a potom natrieť.
Rámová garážová komunikácia
V garáži prevádzkovú vybavenosť a mikroklímu zabezpečuje napájanie, vetranie a kúrenie. Strávte všetky tieto komunikácie v garáži. Nainštalujte prirodzené vetranie, ktoré oslobodí miestnosť od výfukových plynov a poskytne čerstvý vzduch v garáži, preto nechajte otvory v dvoch protiľahlých stenách a zakryte ich roštom.
Projekt často zabezpečuje elektrické vykurovanie v garáži pomocou elektrických konvektorov. Tieto zariadenia sú relatívne lacné, inštalácia je veľmi jednoduchá. Veľká spotreba elektriny a jej náklady sú však dosť významné. Zvoľte si preto v prevádzke lacnejší variant – priveďte kúrenie z vášho domu, ktorý sa nachádza vedľa garáže.
V špeciálnych kanáloch namontujte vedenie do stien. Nainštalujte RCD, požadovaný počet zásuviek a svietidiel. V garáži je vhodné zabezpečiť prirodzené osvetlenie - na tento účel nainštalujte štyri okná s rozmermi 1100 x 500. Na montáž fasády rámovej garáže sa najčastejšie používajú vlnité plechy. Vlečka môže potrebovať ďalšiu prepravku. Z vnútornej strany položte vrstvu izolácie a zošite europodšívkou.
Už ste takmer vyriešili problém, ako postaviť rámovú garáž, teraz premýšľajte o usporiadaní interiéru a prečítajte si náš ďalší článok. Strop môže byť opláštený šindľom, naň je položená jedna vrstva papiera a izolácia. Na podlahu podkrovia sa položí doska s hrúbkou 25 mm a nainštaluje sa rebrík.
Takže stavebné práce na stavbe drevenej rámovej garáže sa skončili. Na upevnenie teoretických vedomostí stojí za to pozrieť si video o stavbe garáže. Teraz ste šťastným majiteľom domu, ktorý ochráni vaše auto za každého počasia a vytvorí pohodlné podmienky na opravy a technickú kontrolu.
Mnohí majitelia áut snívajú o tom, že budú mať garáž na nádvorí súkromného domu na svojej letnej chate, ale nesplnia svoj sen kvôli nedostatku peňazí. Koniec koncov, služby profesionálneho stavebného tímu nie sú lacné. Čo robiť, ak sa nechcete vzdať svojho sna?
Rámovú garáž z dreva si môžete postaviť vlastnými rukami bez pomoci skúsených remeselníkov. Ako to urobiť, aké nástroje a materiály pripraviť - o tom neskôr.
Prítomnosť garážovej budovy na mieste vám umožňuje vyriešiť mnoho zložitých problémov. Do nej môžete umiestniť auto, aby ste ho ochránili pred negatívnymi účinkami zrážok, UV žiarením, hmyzom, zvedavými pohľadmi okoloidúcich.
Skladuje tiež rôzne záhradné vybavenie, stavebný materiál, náradie, spotrebiče, ktoré sú relevantné v každodennom živote. Ak usporiadate suterén vo vnútri budovy, budú tam miesta na celoročné skladovanie konzerv, zeleniny, ovocia.
Priestrannú garáž 6 x 6 je možné postaviť z rôznych materiálov:
- Kovové.
Líši sa trvanlivosťou, praktickosťou, priemernou hmotnosťou. Ale pri práci s plechmi budete musieť mať špeciálne vybavenie, ktoré si nie každý majiteľ auta môže dovoliť; - Tehla.
Tehlová konštrukcia z tehál sa vyznačuje vysokou mierou úspory tepla, trvanlivosťou a odolnosťou proti opotrebovaniu. Bude však mať významnú váhu, takže si bude vyžadovať vybudovanie silného základu, čo si vyžaduje veľa peňazí; - Drevo.
Najdostupnejšia možnosť, ktorú by ste mali určite použiť na vytvorenie rámovej garážovej konštrukcie.
Ktorý z opísaných materiálov je lepšie uprednostňovať? Prax ukazuje, že najhospodárnejšou a pomerne spoľahlivou možnosťou je dnes rámová drevená garáž. Konštrukcia takejto konštrukcie nie je obzvlášť náročná, s touto úlohou sa vyrovná aj neskúsený staviteľ.
Hlavnou vecou je pozorne si prečítať článok až do konca, aby ste poznali vlastnosti konštrukcie dreveného rámu pre garážovú budovu. Potom sa môžete vyhnúť chybám a dosiahnuť úžasné výsledky svojej práce.
Aké nuansy by sa mali zvážiť pri výbere miesta pre garáž
Ak sa rozhodnete postaviť drevenú garáž vlastnými rukami bez pomoci staviteľov s rozsiahlymi skúsenosťami, je dôležité študovať niektoré nuansy práce. V opačnom prípade sa nedá vyhnúť chybám.
Stavební odborníci vám poradia:
- Ak chcete minimalizovať náklady na organizáciu vjazdu auta, vyberte si najkratšiu vzdialenosť od diaľnice a najpohodlnejšiu registráciu.
- Ušetrite priestor stránky, ak má kompaktnú plochu.
- Na umiestnenie budovy nie je potrebné prideľovať úrodnú pôdu, na ktorej je možné pestovať kultúrne rastliny.
Pre zeleninovú záhradku uprednostnite najmenej vhodné miesto. - Z bezpečnostných dôvodov musí byť vzdialenosť od objektu garáže k obytnému domu väčšia ako 6 m.
Optimálna hodnota je 8-9 m, pretože samotné auto vypúšťa výfukové plyny, horľavé predmety, často sa tu skladujú látky, striekajú sa chemické kompozície na umývanie áut; - Postarajte sa o kvalitné osvetlenie dvora, budovy garáže, aby sa do nej pohodlne jazdilo aj v noci.
Na poznámku! Ideálne miesto na umiestnenie garáže zo zrubu je „od brány“ s priamym vstupom na ulicu.
Staviame drevenú garáž vlastnými rukami krok za krokom
Rozhodli ste sa postaviť si drevenú garáž svojpomocne, no neviete ako zefektívniť prevádzku? Nižšie poskytneme plán vykonávania prác so stručným popisom podstaty každej úlohy.
Prípravnou fázou je vytvorenie projektu s uvedením rozmerov budúcej štruktúry. V tejto veci neexistujú žiadne normy, ale prax ukazuje, že medzi majiteľmi jedného auta je najviac žiadaný dizajn 6x3,5 m.
Na umiestnenie auta do budovy, aby ste mohli voľne otvárať jej dvere, potrebujete aspoň 3 m voľného priestoru. Pridajte k tomu miesto na inštaláciu malého regálu s policami na náradie a dostaneme šírku 3,5 m Konštrukcia pre dve autá by mala mať dĺžku aspoň 10 m.
Krok 1 - základ
Masívna drevená garáž je dôležitá pre kvalitný základ. Jeho výstavba začína prípravnými prácami: pôda je očistená od trosiek, vyrovnaná a starostlivo zhutnená.
Schéma základného zariadenia.
Základ pre rámový typ budovy môže byť vyrobený vo forme monolitickej dosky týmto spôsobom:
- vykopanú jamu naplňte riečnym pieskom, opatrne zhutnite dobrou vibračnou doskou. Bude stačiť vrstva 20-30 cm;
- položte geotextíliu na piesok;
- ďalšou vrstvou je drvená žula, ktorú je tiež potrebné starostlivo zhutniť. Naplniť jamu až po okraj bude trvať toľko.
- debnenie základu je pripravené z drevených kmeňov, ktorých šírka je 20-30 cm.Najskôr vytvorte okraj po obvode základu, potom ho podoprite tyčami;
- nainštalujte tyče výstuže v dvoch vrstvách tak, aby ste získali sieť. Optimálne je použiť tyče s priemerom 0,10 cm.
- základ sa naleje rovnomernou vrstvou betónovej malty, vyrovná sa pravidlom, urazí sa vibračným strojom. Roztok sa pripravuje z riečneho čistého piesku, preosievania a cementu triedy 400;
- na konci sa doska nechá vysušiť 5 dní. Až po uplynutí tejto doby môžete pokračovať v ďalšej práci.
Na poznámku! Ak plánujete postaviť rám pre štruktúru s veľkou hmotnosťou, potom musí byť jeho základ vystužený opatrnejšie.
Krok 2 montáž stien rámu
Drevené garáže na ráme majú množstvo významných výhod, a preto sú často postavené v letnej chate na nádvorí súkromného domu.
Rám slúži ako kostra garáže, na jej výrobu môžete použiť kovový alebo drevený profil. Popíšeme, ako vyrobiť drevenú garáž s rámom z tyčí, pretože ide o cenovo dostupný, ľahký materiál.
Dôležité! Keďže prírodné drevené trámy sú náchylné na rozklad, horľavé, odborníci odporúčajú ošetriť ich špeciálnym zložením proti hnilobe a ohňu.
Princíp montáže dreveného rámu
Drevený rám musí mať štyri steny, z ktorých každá pozostáva zo spodných, horných páskovacích drevených regálov. Regály sú inštalované vertikálne od povrchu podlahy. Vo všetkých rohoch by mala byť vzpera (tyčová koľajnica). Garáž z drevených trámov potom bude stáť bezpečne dlhé roky.
Steny konštrukcie postavte takto:
- nainštalujte spodné páskovacie dosky, pripevnite ich na betón pomocou špeciálnych konzol a stavebnej zošívačky;
- namontujte rohové stĺpiky rámu drevenej garáže striktne vertikálne (skontrolujte odchýlku od vertikály pomocou úrovne), doplňte rámovými vonkajšími podperami;
- tvoria väzbu dverí, okien.
Po konštrukcii rámu pokračujú v usporiadaní strechy. No, ak je stan, potom sa priestor vo vnútri môže prispôsobiť na uloženie náradia, materiálu, starých vecí, kníh.
Krok 3 budovanie strechy
Drevená garáž akejkoľvek veľkosti by mala mať strechu. Skúsení remeselníci odporúčajú zorganizovať sedlovú strechu pre rámové garáže, pretože je to vysoko praktické. V procese práce je dôležité správne vypočítať rozmery strešného nosníka, vykonať merania a zmerať optimálnu vzdialenosť medzi jeho oddeleniami.
Nie je dôvod tvrdiť, že nič nebude fungovať. Garáž od základov až po strechu si môžete vyrobiť vlastnými rukami, ak máte trpezlivosť a prečítajte si tento článok až do konca.
Ako vyrobiť rámovú strechu garáže?
Strecha musí byť postavená podľa tohto plánu:
- zostaviť box na krokve;
- upevnite dosku viazania;
- opláštenie konštrukcie vrstvami izolácie, parozábrany a hydroizolačného materiálu;
- dokončite exteriér vybraným náterom.
Na poznámku! Môžete zabrániť tomu, aby strecha visela pod ťarchou snehu, ak pripevníte klisny zo strany stien na krokvy. To sa oplatí urobiť aj preto, že podanie rímsy, presah strechy bude vyzerať atraktívnejšie.
Krok 4 Povrchová úprava exteriéru
Pokračujeme v rozprávaní o tom, ako postaviť garáž z dosiek na ráme vlastnými rukami. Preukázať nízku odolnosť voči negatívnym environmentálnym faktorom, drevo, rezivo, garáž z dreva, z tohto dôvodu je potrebné ho opláštiť dokončovacím materiálom.
Môžu to byť sendvičové panely, preglejka odolná voči vlhkosti atď. Všetko závisí od rozpočtu.
Vonkajší plášť je vytvorený podľa princípu viacvrstvovej štruktúry.
Krok 5 inštalácia okien a dverí
Výkres rámovej garáže.
Pre rámovú garáž vyrobenú z guľatiny je dôležité zorganizovať dostatočné prirodzené osvetlenie, pre ktoré sú v jej stenách vytvorené okná. Odborníci odporúčajú inštalovať kov-plast, pretože sa vyznačuje vysokou mierou úspory tepla.
Vchodové dvere budete musieť namontovať aj na bočnú stranu budovy alebo vedľa brány. To vám umožní vstúpiť a vyjsť z budovy bez otvárania ťažkých brán.
Garážové brány sa vyberajú masívne.
Je lepšie uprednostniť kovovú hojdaciu verziu, pretože je schopná zachovať funkčnosť kedykoľvek počas roka. Po inštalácii ho však bude potrebné vyčistiť od nečistôt, natrieť základným náterom a natrieť.
Krok 6
Pri stavbe drevenej garáže vlastnými rukami je dôležité zabezpečiť napájanie a správne osvetlenie. Nakreslite plán umiestnenia elektrických vodičov a svietidiel, po ktorom sú v stenách vyhĺbené výklenky pre vodiče. Osvetľovacie zariadenia sú umiestnené vo vnútri garáže, ako aj na jej vonkajšej stene nad bránou.
Krok 7 vnútorné práce
Technológia garáže na ráme.
Na konci publikácie, ako postaviť drevenú garáž vlastnými rukami bez vynaloženia veľkého množstva peňazí, budeme hovoriť o internej práci a vlastnostiach ich implementácie.
Na začiatok budete musieť vykonať kvalitnú parozábranu povrchov stien, pre ktoré si vyberte moderné materiály s vysokými výkonnostnými parametrami. Tým sa zabráni riziku hnitia materiálov vplyvom zvýšenej vlhkosti vzduchu v priebehu času.
Potom sa steny izolujú, aby sa zabránilo ich premrznutiu v zime pri nízkych teplotách vzduchu vonku. Aby sa ušetrili peniaze, izolačné práce sa vykonávajú pomocou bežnej peny, ale ak je dostatok peňazí, môžu sa použiť materiály s vyššou tepelnou kapacitou.
Ak chcete zlepšiť estetické vlastnosti povrchov stien, môžu byť dokončené sadrokartónom, šindľom, tapetovaním, omietnutím atď.
Podlahu po zateplení penoplastom je možné opláštiť drevom, FEM dlažbou a v prípade nedostatku peňazí ponechať bez opláštenia. Strop je opláštený falošnými panelmi, podšívkou atď.
Výsledok
Rámovú dedinskú garáž je možné postaviť svojpomocne bez toho, aby ste museli míňať obrovské množstvo peňazí, ak vezmete do úvahy tipy uvedené v článku. Štruktúra bude určite slúžiť dlhú dobu a plne zvládne všetky úlohy.
Správne vybavená rámová garáž poskytne spoľahlivé uskladnenie auta kedykoľvek počas roka. Ľudia čoraz viac uprednostňujú rámové budovy. Drevo je mimoriadne jednoduché na spracovanie a inštaláciu a finančne je táto možnosť jednou z najvýnosnejších.
Pri konštrukcii rámovej garáže nie je nič super zložité. Základné stavebné činnosti zvládnete vlastnými rukami. Musíte len pochopiť hlavné črty takejto práce a vo všetkom postupovať podľa pokynov.
Jednou z hlavných výhod rámovej garáže pre väčšinu súkromných developerov je možnosť postaviť si ho vlastnými rukami. Stačí sa oboznámiť s hlavnými ustanoveniami návodu a urobiť všetko podľa pokynov. Začnite prípravou potrebnej projektovej dokumentácie so všetkými požadovanými výkresmi.
Požadovaná projektová dokumentácia
Uvedené výkresy umožnia čo najjednoduchšiu a najpohodlnejšiu prácu na usporiadaní garáže. Dokončenie potrebných stavebných činností s ich pomocou zaberie minimálne množstvo času.
Vypracovať takýto podrobný projekt bez požadovaných zručností je však mimoriadne ťažké. V takýchto situáciách zostáva buď obrátiť sa na profesionálov, alebo vybrať vhodné kresby z otvorených zdrojov.
Miesto pre garáž
Než začnete stavať, vyberte si vhodné miesto na usporiadanie garáže. Premyslite si všetko, aby v budúcnosti neboli žiadne ťažkosti s výstupom a vstupom do auta.
Je lepšie, aby sa garáž nachádzala v blízkosti domu. Optimálna veľkosť miesta na usporiadanie garáže je 10x10 m. Rozmery samotnej garáže si môžete vybrať podľa vlastného uváženia. Dôrazne sa neodporúča viazať stavebnú plochu na rozmery konkrétneho auta, pretože po chvíli môžete svoje auto zmeniť na väčší model.
Vyčistite vybranú lokalitu od akéhokoľvek druhu odpadu a iných predmetov tretích strán. Odstráňte vegetáciu z miesta. Vyrovnajte a utlačte zem.
Vyznačte miesto podľa plánu vašej garáže. Jednoduché kolíky a akékoľvek lano vám pomôžu označiť územie.
Sprievodca stavbou garáže
Začnite stavať rámovú garáž. Musíte začať, rovnako ako pri výstavbe akejkoľvek inej konštrukcie, s usporiadaním nadácie.
Prvá etapa je základ
Hotová rámová budova bude mať relatívne malú hmotnosť, vďaka čomu sú požiadavky na pevnosť základne výrazne znížené. Najdôležitejšie je, aby bola stránka rovná a stabilná.
Ak je to žiaduce, malá rámová garáž môže byť postavená aj na zhutnenom štrku alebo rovnej asfaltovej ceste, ale je lepšie dať prednosť betónovému povrchu.
Vykopajte priekopu po obvode budúceho základu. Bude stačiť jama s hĺbkou asi 400 - 500 mm. Nainštalujte debnenie.
Naplňte dno výkopu malou vrstvou piesku a štrku. Ak sa základ buduje na ťažkej pôde, položte na zhutnený zásyp výstužnú sieť.
Nalejte betónový roztok. Plnenie môže byť vykonané samostatne alebo zverené špecializovanému tímu.
V prípade samoplnenia budete musieť príprave roztoku venovať viac času a úsilia.
Po naliatí musí byť betón ošetrený špeciálnym vibrátorom. Zmes opatrne zhutní a odstráni z nej prebytočný vzduch. Pri absencii vibrátora je potrebné betón na niekoľkých miestach aspoň prepichnúť výstužnou tyčou. Všetky výklenky sú následne utesnené betónom.
Nechajte základ vytvrdnúť 3-5 týždňov. Potom môžete pokračovať v ďalších stavebných činnostiach.
Druhá etapa – pohlavie
Začnite s usporiadaním podlahy.
Zasypte oblasť štrkom. Na tenkú vrstvu štrku položte výstužnú sieť a nalejte betón. Na vytvrdnutý betón položte strešnú krytinu.
Na strešný materiál položte drevené trámy. Pribite palubné dosky na drevo.
Ak to úroveň priechodu podzemnej vody a pôdne vlastnosti umožňujú, môžete v garáži vybaviť vyhliadkový otvor. Ak chcete, môžete urobiť aj plnohodnotnú pivnicu. Takéto doplnky určite nebudú zbytočné.
Tretia etapa - rám
Po dokončení prác na usporiadaní základne a podlahy pokračujte v inštalácii rámu.
Na vybavenie spodnej časti použite dosky 10x5 cm vopred impregnované antiseptikom. Namontujte rohové stĺpiky rámu, ako aj stĺpiky brány z nosníka 10x10 cm.Na výrobu všetkých ostatných stĺpikov, nosníkov, ako aj
Pre prvky krovu použite dosky 10x5 cm.
Namontujte stojany spodného podväzku v krokoch do 120 cm.Tieto stojany je možné pripevniť k spodnému popruhu pomocou rohov a samorezných skrutiek, klincov alebo spoja s čapovou drážkou.
Zostavte rám v súlade s projektom.
Ak šírka garáže presahuje 4 m, je na výrobu stropných trámov vhodnejšie použiť skôr kvalitné dosky 10x5 ako nosníky 10x10. Vďaka nim bude hotová budova oveľa silnejšia a spoľahlivejšia.
Na výrobu pozdĺžnych prvkov a potrebných výložníkov použite drevo 5 x 5 cm.
Montáž rámu garáže zvyčajne trvá niekoľko dní. Aby práca išla rýchlejšie a jednoduchšie, môžete využiť podporu 1-2 asistentov.
Štvrtá etapa - strecha
Cez krokvy vyplňte dosky 10x2,5 cm - poslúžia ako prepravka. Dokončovací materiál strešnej krytiny si vyberte podľa vlastného uváženia. Môžete uprednostniť ako lacný bitúmen, tak drahšie materiály, ako je bridlica, kovové dlaždice atď. V tomto bode sa riaďte svojimi osobnými preferenciami a cenovo dostupným rozpočtom.
Piata etapa - dekorácia stien
Na vnútornú výzdobu rámovej garáže použite podšívku. Obloženie stien sa vykonáva s paralelným usporiadaním vrstiev pary, tepla a vlhkosti.
Ak chcete nainštalovať izolačné vrstvy, musíte naplniť prepravku. Zvyčajne je prepravka zostavená z dreveného trámu. Krok upevnenia nosníka sa volí individuálne v súlade s hrúbkou tepelne izolačných dosiek.
Vonkajší plášť môže byť tiež vyrobený pomocou podšívky. Často sa používa vlečka. Vyberte si materiál vonkajšieho plášťa podľa vlastného výberu.
Dokončenie je dokončené inštaláciou okien a dverí s dvojitým zasklením. V tejto fáze musíte tiež urobiť vlastné rozhodnutie o najlepšej možnosti pre uvedené štruktúry.
Šieste štádium – brána
Vyberte si svoju bránu. Na modernom trhu je prezentovaná široká škála garážových brán - od bežných a najobľúbenejších krídlových kovových konštrukcií až po moderné automatické zdvíhacie brány pozostávajúce z niekoľkých sekcií.
Náklady na hotové brány sa budú líšiť v súlade s vlastnosťami ich dizajnu, jednoduchosti použitia, kvality izolácie a povrchovej úpravy, vzhľadu a ďalších parametrov. V prípade potreby je možné garážové brány vyrobiť vlastnými rukami po preštudovaní ustanovení montážnej príručky pre vybraný typ systému.
Rozmery brány zvoľte tak, aby ste mohli voľne vchádzať do garáže. Po chvíli môžete auto zmeniť - pamätajte na to a urobte otvor pre bránu s určitou rezervou.
Siedma etapa - usporiadanie interiéru
Na záver zostáva len vykonať práce na vnútornom usporiadaní garáže. Odporúčania pre obklady stien boli uvedené skôr - podšívka je pre túto prácu vynikajúca.
Ak je podkrovný priestor, stačí jeho podlahu vyložiť doskami s hrúbkou 25-30 mm a nainštalovať rebrík.
Podľa toho je usporiadaná inšpekčná jama a pivnica. Inštalujú sa elektrické rozvody.
Všetky ostatné práce sa vykonávajú výlučne podľa uváženia majiteľa.
Pre väčšie pohodlie sú do garáže pripojené vodovodné a kanalizačné potrubia. Odporúča sa zvážiť aj vyriešenie otázky vykurovania garáže, aby sa dala čo najpohodlnejšie využívať aj v chladnom počasí.
Úspešná práca!
Video - DIY rámová garáž
Čas čítania ≈ 4 minúty
Aby auto dlho slúžilo a nerobilo na cestách nepríjemné prekvapenia, musí mať svoj útulný odkladací priestor chránený pred poveternostnými vplyvmi. Pre svojho domáceho maznáčika si môžete samostatne postaviť lacnú rámovú garáž vlastnými rukami.
Tento článok odhalí všetky kľúčové body pri výstavbe rámovej garáže a poskytne podrobné pokyny krok za krokom pre jej hlavné fázy práce. Pre prehľadnosť naša stránka obsahuje foto a video materiály, kde sa môžete zoznámiť so všetkými zložitosťami stavby pomocou uvedených príkladov.
Prípravné práce
Práce na konštrukcii drevenej rámovej garáže, ako každá iná konštrukcia, začínajú projektom. Na tento účel sa vykonajú výkresy a schémy budúcej budovy s výpočtom množstva základných materiálov a výberom potrebných nástrojov.
Potom sa vyberie vhodné miesto na stavbu, najlepšie na rovnom povrchu. Je očistený od kameňov a trosiek, vyrovnaný a zhutnený. Na prípravu miesta pre garáž sa vytýči miesto, v rohoch sa zapichnú kolíky, po ktorých sa odstráni horná časť pôdy do hĺbky asi 50 cm.
Pokladanie základov
Všetky konštrukcie založené na drevenom ráme, a najmä rámová panelová garáž, majú relatívne nízku hmotnosť, takže nevyžadujú položenie veľmi pevného základu. Výber typu základu pre rámovú garáž závisí od vlastností jej konštrukcie, stavu pôdy, na ktorej sa stavba vykonáva, a tiež od ekonomickej uskutočniteľnosti.
Najlepšou možnosťou je naliať monolitickú betónovú dosku, ktorá súčasne pôsobí ako pevný základ a ako podlaha. Aby sme to dosiahli, naše vybranie je potrebné zakryť a zhutniť pieskom. Potom položte geotextíliu a na ňu vložte a zhutnite drvený kameň. V ďalšej fáze sa nainštaluje debnenie, položí sa hydroizolácia, zviaže sa výstuž, po ktorej sa miesto rovnomerne naleje betónovou zmesou a opatrne sa vyrovná po celom obvode. Pokračovať v práci je možné až po úplnom stuhnutí roztoku za 2-3 týždne.
Konštrukcia rámu
Rám našej garáže môže byť vyrobený z rôznych materiálov. Môže byť kovový a namontovaný z nerezového kovového profilu zváraním. Zvážime možnosť, ako postaviť garáž z dreveného rámu. Pred výstavbou je žiaduce ošetriť všetky drevené prvky špeciálnou zmesou na zlepšenie pevnostných vlastností a odolnosti materiálu.
Kostra rámu je postavená, vychádzajúc zo stabilnej základne. Na tento účel sa vyberajú dosky s väčším prierezom, ktoré sú upevnené v betóne pomocou kovových konzol. Potom sa rohové stĺpiky nainštalujú v jasne zvislej polohe, upevnia sa ďalšími podperami.
Potom sa vykoná horné páskovanie rámu. Konštrukcia je vystužená medziľahlými podperami, namontované je obloženie okien a dverí. Rám je ľahký, ale pevný a pevný.
Montáž strechy
Strecha rámovej garáže môže mať iný dizajn. Môže byť plochý, jednostranný alebo obojstranný. Návrh štítu je zložitejšia možnosť, ktorá si vyžaduje určité znalosti a zručnosti v stavebníctve.
Konštrukcia strechy začína inštaláciou krokvového systému. Potom je pokrytá akýmkoľvek strešným materiálom. Môže to byť vlnitá lepenka alebo kovové dlaždice. Na odstránenie zrážok je inštalovaný odtok.
Garáž opláštený rám
Z vonkajšej strany môže byť drevený rám opláštený rôznymi materiálmi v závislosti od rozpočtových možností a estetických hľadísk. Môže to byť preglejka odolná voči vlhkosti, sendvičové panely alebo len vysokokvalitné dosky.
Vnútorné steny môžu byť postavené z šindľov, sadrokartónu, preglejky alebo plastových panelov. Na izoláciu rámovej garáže sa používa minerálna vlna alebo polystyrén.
Posledným krokom je inštalácia kovových brán. Môžu sa líšiť v spôsobe otvárania a môžu byť sekčné, posuvné alebo výsuvné. Najbežnejšou možnosťou sú krídlové brány. Po inštalácii je kovový povrch ošetrený brúsnym papierom a potiahnutý základným náterom a farbou, aby sa zabránilo rozvoju koróznych procesov.
Článok pokrýva všetky základné otázky o tom, ako vyrobiť rámovú garáž vlastnými rukami. Hlavnou vecou je dodržiavať postupnosť všetkých fáz práce a prísne dodržiavať tu uvedené podrobné pokyny na stavbu.
Video z výstavby rámovej garáže
V podmienkach ruských klimatických zón nie je garáž pre auto luxusom, ale nevyhnutnosťou. Vlhkosť a výkyvy teplôt ovplyvňujú predovšetkým lak stroja. Jednoduchým riešením tohto problému bude rámová garáž pre domácich majstrov.
Navyše, na rozdiel od výstavby murovanej garáže, výstavba takejto konštrukcie bude stáť veľmi rozpočet.
Rámové garáže sú obľúbené najmä u majiteľov áut, ktorí trávia väčšinu roka v krajine.
Stavebné technológie nestoja – pribúdajú nové materiály, ktoré zjednodušujú prácu remeselníkov. Takže veľké a malé budovy, ktoré sú založené na drevenom alebo kovovom ráme, začali byť veľmi žiadané.
Aké sú výhody garáže s rámovou technológiou oproti hlavnej:
- — rýchlosť konštrukcia sa nedá porovnávať s tradičným murovaním alebo monolitom
- — jednoduchosť montáž - mať k dispozícii presný výkres si so stavbou poradí aj neskúsený staviteľ
- — nízka tepelná vodivosť- kvalitná izolácia zabezpečí príjemnú teplotu vo vnútri
- — odolnosť a ľahkosť- rámová štítová garáž nemá významnú hmotnosť, takže na jej výstavbu nie je potrebný zložitý základ
- — cena- Náklady na takéto štruktúry sú veľmi nízke. Okrem toho, ak sa rozhodnete postaviť rámovú garáž vlastnými rukami, nebudete musieť znášať dodatočné náklady na platenie zamestnancov.
DÔLEŽITÉ: Ako základ pre rám môžu slúžiť nielen drevené časti, ale aj kovové rúry.
Ako postaviť rozpočtovú rámovú garáž. Pokyny krok za krokom
Konštrukcia na rámovej technológii zahŕňa niekoľko etáp:
- - prípravný
- - naplniť
- - stavebné steny
- - zariadenie
- - izolácia zvnútra aj zvonka
- - montáž garážových brán
Prípravná fáza
V tejto fáze je potrebné vybrať miesto pre montovanú garáž, rozhodnúť sa pre projekt a zakúpiť potrebný stavebný materiál a vybavenie.
Na stavbu garáže sa najlepšie hodia otvorené priestory s hladkým terénom. Pri štúdiu projektov dávajte pozor na veľkosť budúcej budovy - 5x8 alebo 7x10 - výber závisí od dostupnej plochy na mieste.
TOTO JE DÔLEŽITÉ: Musíte vybaviť krátky a voľný vstup do garážovej brány v súkromnom dome. Výkresy sa tiež líšia typom strechy. Garáž je možné vyrobiť ako so sedlovou strechou, tak aj so sedlovou strechou.
Pre „kostru“ budovy je vhodnejšie použiť drevený trám alebo vodidlá z profilovej rúry.
Nalievanie základov
Na začiatku by malo byť označené miesto 10 * 10 pre budúcu garáž pomocou kolíkov a špagátu. Po obvode tejto zóny sa z povrchu zeme odstráni rovnomerná vrstva trávnika a odstráni sa všetka vegetácia. Miesto je starostlivo vyrovnané a zhutnené. Potom sa povrch zasype štrkom alebo zmesou piesku + štrku a spracuje sa vibračnou doskou.
DÔLEŽITÉ: Pôdu môžete zhutniť aj ručne pomocou širokej dosky alebo kusu preglejky.
Ďalším krokom pri výstavbe nadácie je výber jej typu. Na vybudovanie ľahkej rámovej garáže je vhodná jedna z možností:
- Stĺpcový
Monolitický základ najspoľahlivejšie zo všetkých, ale aj časovo náročnejšie a drahšie, na rozdiel od stĺpcových a páskových. Aby ste získali kvalitnú a odolnú dosku pre rámovú garáž, budete potrebovať kompetentné vystuženie základne. Okrem toho monolitický základ schne pomerne dlho: konečné stuhnutie nastane asi za mesiac.
Nadácia stĺpca zvyčajne postavené pre prístavby, ako sú vane a prístrešky, pretože tieto konštrukcie sú ľahšie. V prípade potreby môžete stĺpový základ prispôsobiť na stavbu garáže.
Pásový základ- to je najvhodnejší základ pre stavbu rámovej garáže. Naplniť ho vlastnými rukami nebude ťažké.
TOTO JE DÔLEŽITÉ: Pred začatím práce na základoch akéhokoľvek typu si preštudujte pokyny, fotografické a video materiály a prísne dodržiavajte pravidlá.
Ako vyrobiť pásový základ pre rámovú garáž?
Na značkovacie práce budete potrebovať tieto nástroje: vodováha, laserový diaľkomer, olovnica, stolársky štvorec, nylonový špagát, kolíky.
Začíname označovať z jedného z rohov budúcej garáže. Vzdialenosti meriame v súlade s výkresom uvedeným v projekte rámovej garáže.
Zapichneme kolík a zarovnáme ho olovnicou. V protiľahlej zákrute jazdíme v druhom kolíku. Medzi ne natiahneme silonový špagát. Ďalej pomocou štvorca nájdeme uhol 90 stupňov a pod ním pretiahneme špagát k tretiemu a štvrtému kolíčku. Po dokončení páskovania skontrolujeme všetky rohy - musia byť rovné (90 stupňov).
Potom musíte vykopať priekopu na nalievanie základov. Odporúčaná hĺbka pokládky nie je väčšia ako 50 cm Boky žľabu sú vyrovnané bajonetovou lopatou, dno je starostlivo zhutnené.
DÔLEŽITÉ: Začnite klásť základy za slnečného počasia. Mokrá pôda sa môže rozpadnúť a prácu musíte zopakovať.
Ďalej začína príprava debnenia. Z dosiek a kúskov preglejky sa hlavná konštrukcia zrazí alebo zmontuje pomocou samorezných skrutiek a spustí sa do výkopu. Steny debnenia musia byť v tesnom kontakte so stenami kopaného kanála. Dno je pokryté pieskom alebo zmesou piesku a štrku. Ďalej sa do výkopu spustí kovový rám výstuže.
Pripravený cement sa opatrne naleje do debnenia. Na uvoľnenie prípadných vzduchových bublín je potrebné nevytvrdnutý betón na niekoľkých miestach prepichnúť armovacou tyčou.
Potom sa na betón položí vrstva polyetylénovej fólie. To pomôže zabrániť praskaniu povrchu.
DÔLEŽITÉ: Prvé dni by ste mali základ zalievať vodou. Takže bude silnejší.
Po konečnom vytvrdnutí je povrch základu hydroizolovaný strešným materiálom.
Ako vyrobiť rámovú garáž. Murovanie
Základ garáže tvorí drevený trám alebo kovový profil. V tejto fáze je potrebné zakúpiť:
- - drevo 100 * 100 na páskovanie a regály
- - dosky s hrúbkou aspoň 4 cm na montáž priehradového systému
- - doska s hrúbkou aspoň 2 cm na dokončenie prepravky
- - dosky na pokládku podlahy s hrúbkou minimálne 4 cm
Pred použitím sa celý strom ošetrí antiseptickými a protipožiarnymi zlúčeninami a tiež sa dobre vysuší v tieni.
Inštalácia nástenného rámu začína vykonaním dna. Za týmto účelom sa pozdĺž vnútorného obvodu budúcej budovy položí nosník s rozmermi 100 x 100 mm. Potom sú všetky diely spojené v rohoch hmoždinkami a zárezom.
Potom sa z dreva vytvorí vrchný postroj. Medziľahlé stojany a prepojky sú upevnené rohovými a samoreznými skrutkami.
Podlahová krytina sa montuje na poslednú chvíľu. Pripravené 40 mm dosky sa pripevnia na spodnú lištu a podklad je pripravený.
Ako sa stavia rámová strecha garáže. Typy a pokyny krok za krokom
Najjednoduchšie typy rámových garážových striech sú jednoplášťové a štítové. Pre vlastnú montáž odborníci odporúčajú postaviť garáž s rámovým prístreškom. Takáto strecha je nielen jednoduchšia na stavbu, ale aj lacná. Okrem toho má prístrešok vyššiu pevnosť.
Pri inštalácii strechy sa vykonávajú tieto kroky:
- - príprava a montáž krovu
- - zostava rámu
- - kladenie
- - kladenie strešného materiálu
priehradový systém- to je takzvaná "kostra" strechy. Preberá celé zaťaženie, počnúc hmotou krytiny a končiac hmotnosťou snehovej vrstvy v zime. Konštrukcia krokvového systému je najdôležitejšou etapou pri konštrukcii strechy. Čas, ktorý vám bude slúžiť rámová garáž z dreva, závisí od kvality montáže konštrukcie.
Podpora strechy. Bude pokrytá hydroizoláciou a materiálom vonkajšej krytiny strechy. Na zostavenie prepravky je dovolené používať omietané aj neomietané dosky.
Izolácia- vrstva materiálu, ktorá zabraňuje prenikaniu vlhkosti do garáže.
strešný materiál- položený na izoláciu. Lacná rámová garáž je zvyčajne pokrytá vlnitou lepenkou, ondulínom alebo šindľom.
Inštalácia strechy začína montážou krokiev.
DÔLEŽITÉ: Pri výpočte počtu lúčov nezabudnite, že vzdialenosť medzi nimi by nemala presiahnuť 1 meter.
Prístrešok garáž
V prípade pultovej strechy sa ukladajú naprieč rámom, čo ušetrí čas pri montáži. Po položení sú nosníky pripevnené k základni rohmi pomocou samorezných skrutiek alebo klincov.
Potom začne montáž prepravky. Ak sa používa neomietaná doska, mala by byť očistená od zvyškov kôry. Po príprave dosiek sa laty položia cez krokvy a upevnia sa samoreznými skrutkami. Medzi prvkami prepravky by sa nemali vytvárať žiadne trhliny alebo medzery.
Na vrchnú časť prepravky na rámovej garáži sa položí vrstva hydroizolačného materiálu. Tradične používaný strešný materiál alebo špeciálny film.
Pri hydroizolácii strešným materiálom sa vrstvy materiálu navzájom prekrývajú. Presah by mal byť aspoň 3-4 cm.Potom sa materiál pribije na dosky prepravky.
Hydroizolačná fólia je upevnená stavebnou zošívačkou so sponkami.
Po izolačnej vrstve sa nainštaluje konečný náter. Každá z možností má svoje vlastné pravidlá pre inštaláciu a prevádzku. Pri pokladaní sa riaďte odporúčaniami výrobcu vybranej strešnej krytiny.
dvojgaráž
Namontovať takúto strechu je náročnejšie, no výberom jej majiteľov získavajú ďalší úložný priestor – podkrovie. Celková cena garáže sa v porovnaní s cenou jednospádovej garáže zvýši asi o 30 percent. Štítový priehradový systém je najjednoduchšie zostaviť na zemi a potom zdvihnúť hotové priehradové nosníky na hornú lištu a upevniť.
Staviame drevenú podlahu v rámovej garáži. Usporiadanie podlahy v garáži sa vykonáva po inštalácii strechy. Nepoškodia ho teda zrážky.
Tradične stavitelia odporúčajú použiť na podlahu dosku bez drážok. Vytvára prirodzené medzery, vďaka ktorým sa podlaha pod vplyvom vlhkosti a teplotných zmien nedeformuje. Na upevnenie podlahovej dosky na polená sa používajú samorezné skrutky alebo klince.
