Kozmické lode budúcnosti: projekty, problémy, vyhliadky. Prieskum vesmíru je záležitosťou spoločenstva krajín. Orion - kapsula pre cestujúcich pre veľkú spoločnosť

Ľudstvo skúma vesmír s pilotovanými vesmírnymi loďami už viac ako pol storočia. Bohužiaľ, za tento čas, obrazne povedané, nedoplávalo ďaleko. Ak prirovnáme vesmír k oceánu, len kráčame po okraji príboja, po členky vo vode. Raz sme sa však rozhodli plávať trochu hlbšie ( lunárny program"Apollo") a odvtedy žijeme v spomienkach na túto udalosť ako na najvyšší úspech.

Vesmírne lode doteraz väčšinou slúžili ako dopravné prostriedky na a zo Zeme. Maximálne trvanie autonómneho letu, ktorý je možné dosiahnuť opakovane použiteľným raketoplánom, je iba 30 dní a aj to teoreticky. Ale možno sa vesmírne lode budúcnosti stanú oveľa dokonalejšími a všestrannejšími?

Už lunárne expedície Apollo jasne ukázali, že požiadavky na budúce kozmické lode sa môžu nápadne líšiť od úloh pre „vesmírne taxíky“. Lunárna kabína Apollo mala len veľmi málo spoločného s aerodynamickými loďami a nebola navrhnutá na lietanie v planetárnej atmosfére. Nejakú predstavu o tom, ako budú vyzerať vesmírne lode budúcnosti, dávajú fotografie amerických astronautov viac než jasne.

Najväčší faktor brzdiaci epizodický ľudský výskum slnečná sústava, nehovoriac o organizácii vedeckých základní na planétach a ich satelitoch – radiácii. Problémy nastávajú aj pri mesačných misiách trvajúcich maximálne týždeň. A jeden a pol ročný let na Mars, ktorý sa zdalo, že sa bude konať, sa posúva stále ďalej. Automatizovaný výskum ukázal, že je pre ľudí smrteľná na celej trase medziplanetárneho letu. Kozmická loď budúcnosti tak nevyhnutne získa vážnu protiradiačnú ochranu v kombinácii so špeciálnymi biomedicínskymi opatreniami pre posádku.

Je jasné, že čím skôr sa dostane do cieľa, tým lepšie. Na rýchly let však potrebujete výkonné motory. A pre nich zasa vysokoúčinné palivo, ktoré by nezaberalo veľa miesta. Chemické hnacie motory preto v blízkej budúcnosti ustúpia jadrovým. Ak sa však vedcom podarí skrotiť antihmotu, teda premeniť hmotu na svetelné žiarenie, získajú kozmické lode budúcnosti, v tomto prípade budeme hovoriť o dosahovaní relativistických rýchlostí a medzihviezdnych expedíciách.

Ďalšou vážnou prekážkou rozvoja Vesmíru človekom bude dlhodobé udržiavanie jeho života. Len za jeden deň ľudské telo spotrebuje veľa kyslíka, vody a potravy, uvoľní pevný a tekutý odpad, vydýchne oxid uhličitý. Je zbytočné brať si so sebou na palubu plnú zásobu kyslíka a jedla kvôli ich obrovskej hmotnosti. Problém rieši palubný uzavretý, zatiaľ však všetky experimenty na túto tému neboli úspešné. A bez uzavretej LSS sú vesmírne lode budúcnosti letiace vesmírom roky nemysliteľné; obrázky umelcov, samozrejme, udivujú predstavivosť, ale neodrážajú skutočný stav vecí.

Všetky projekty vesmírnych lodí a hviezdnych lodí sú teda stále ďaleko od skutočnej realizácie. A ľudstvo sa bude musieť vyrovnať so štúdiom vesmíru astronautmi pod krytím a prijímaním informácií z automatických sond. Ale to je, samozrejme, dočasné. Astronautika nestojí na mieste a nepriame znaky ukazujú, že v tejto oblasti ľudskej činnosti sa chystá veľký prielom. Takže možno budú postavené vesmírne lode budúcnosti a prvé lety v 21. storočí.

15. júna 2014

Všetci sme mnohokrát videli širokú škálu vesmírnych staníc a vesmírnych miest vo filmoch sci-fi. Ale všetky sú nereálne. Brian Verstig zo Spacehabs využíva skutočné vedecké princípy na vývoj konceptov vesmírnych staníc, ktoré možno jedného dňa skutočne postaviť. Jednou z takýchto osadných staníc je Kalpana One. Presnejšie povedané, vylepšená, moderná verzia konceptu vyvinutá v 70. rokoch minulého storočia. Kalpana One je valcová stavba s polomerom 250 metrov a dĺžkou 325 metrov. Približná úroveň obyvateľstva: 3000 občanov.

Pozrime sa bližšie na toto mesto...

Fotografia 2.

„Kalpana One Space Settlement je výsledkom výskumu veľmi skutočných limitov štruktúry a formy obrovských vesmírnych osád. Od konca 60-tych a až do 80-tych rokov minulého storočia ľudstvo absorbovalo predstavu o týchto tvaroch a veľkostiach možných vesmírnych staníc budúcnosti, ktoré sa celý čas zobrazovali vo sci-fi filmoch a na rôznych obrázkoch. Mnohé z týchto foriem však mali určité konštrukčné chyby, v dôsledku ktorých by v skutočnosti takéto konštrukcie trpeli nedostatočnou stabilitou pri rotácii v kozmických podmienkach. Iné formy efektívne nevyužívali pomer štrukturálnej a ochrannej hmoty na vytváranie obývateľných oblastí,“ hovorí Verstig.

Fotografia 3.

„Pri hľadaní formy, ktorá by umožnila vytvoriť obytnú a obývateľnú plochu pod vplyvom preťaženia a mala potrebnú ochrannú hmotu, sa zistilo, že podlhovastý tvar stanice by sa stal naj vhodná voľba. Kvôli samotnej veľkosti a dizajnu takejto stanice by bolo potrebné veľmi malé úsilie alebo nastavenie, aby sa zabránilo jej oscilácii.

Fotografia 4.

„S rovnakým polomerom 250 metrov a hĺbkou 325 metrov stanica urobí dve úplné otáčky okolo seba za minútu a vytvorí pocit, že človek v nej zažije rovnaký pocit, ako keby bol v podmienkach zemskej príťažlivosti. A toto je veľmi dôležitý aspekt, keďže gravitácia nám umožní žiť dlhšie vo vesmíre, pretože naše kosti a svaly sa budú vyvíjať rovnako, ako by sa vyvíjali na Zemi. Keďže sa takéto stanice v budúcnosti môžu stať trvalé miesto obydlia pre ľudí, je veľmi dôležité vytvárať na nich podmienky, ktoré sa čo najviac približujú podmienkam na našej planéte. Urobte ho tak, aby na ňom ľudia mohli nielen pracovať, ale aj oddychovať. A relaxujte s volánikmi.

Fotografia 5.

„Hoci fyzika úderov alebo hádzania, povedzme, loptičky bude v takomto prostredí veľmi odlišná od Zeme, stanica určite ponúkne širokú škálu športových (nielen) aktivít a zábavy.

Fotografia 6.

Brian Verstig je koncepčný dizajnér a zameriava sa na prácu budúcich technológií a vesmírny výskum. Spolupracoval aj s mnohými súkromnými vesmírnymi spoločnosťami tlačené publikácie, ktorému predviedol koncepty toho, čo ľudstvo v budúcnosti použije na dobývanie vesmíru. Projekt Kalpana One je jedným z takýchto konceptov.

Fotka 7.

Fotografia 8.

Fotografia 9.

Fotografia 10.

Fotografia 11.

A tu sú niektoré ďalšie staré koncepty:

Vedecká základňa na Mesiaci. koncept z roku 1959

Obrázok: Časopis techniky mládeže, 1965/10

Koncept toroidnej kolónie

Obrázok: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Vyvinutý leteckou a kozmickou agentúrou NASA v 70. rokoch minulého storočia. Ako sa plánovalo, kolónia by bola určená pre život 10 000 ľudí. Samotný dizajn bol modulárny a umožňoval by prepojenie nových oddelení. Dalo by sa v nich pohybovať špeciálnym transportom, ktorý sa volá ANTS.

Obrázok a prezentácia: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Spheres Bernal

Obrázok: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Ďalší koncept bol vyvinutý v NASA Ames Research Center v 70. rokoch. Populácia: 10 000. Hlavnou myšlienkou Bernalovej sféry sú sférické obytné priestory. Osídlená zóna sa nachádza v strede sféry, je obklopená zónami pre poľnohospodársku a poľnohospodársku výrobu. Používa sa ako osvetlenie obytných a poľnohospodárskych priestorov slnečné svetlo, ktorý je na ne presmerovaný systémom solárnych zrkadlových batérií. Zvyškové teplo je vypúšťané do priestoru špeciálnymi panelmi. Továrne a doky pre vesmírne lode sú umiestnené v špeciálnej dlhej trubici v strede gule.

Obrázok: Rick Guides/NASA/Ames Research Center

Obrázok: Rick Guides /NASA/Ames Research Center

Koncept cylindrickej kolónie sa vyvinul v 70. rokoch 20. storočia

Obrázok: Rick Guides/NASA/Ames Research Center

Navrhnuté pre populáciu viac ako jeden milión ľudí. Myšlienka konceptu patrí americkému fyzikovi Gerardovi K. Oneilovi.

Obrázok: Don Davis/NASA/Ames Research Center

Obrázok a prezentácia: Rick Guides/NASA/Ames Research Center

1975 Pohľad zvnútra kolónie, myšlienka konceptu patrí Oneilovi. Poľnohospodárske sektory s rôzne druhy zelenina a rastliny sú umiestnené na terasách, ktoré sú inštalované na každej úrovni kolónie. Svetlo pre zber poskytujú zrkadlá, ktoré odrážajú slnečné lúče.

Obrázok: NASA/Ames Research Center

Obrázok: Časopis techniky mládeže, 1977/4

Obrovské orbitálne farmy, ako je táto na obrázku, budú produkovať dostatok potravy pre vesmírnych osadníkov

Obrázok: Delta, 1980/1

Ťažobná kolónia na asteroide

Obrázok: Delta, 1980/1

Toroidná vesmírna kolónia budúcnosti. 1982

Koncept vesmírnej základne. 1984

Obrázok: Les Bosinas/NASA/Glenn Research Center

Koncept mesačnej základne. 1989

Obrázok: NASA/JSC

Koncept multifunkčnej marťanskej základne. 1991

Obrázok: NASA/Glenn Research Center

1995 Mesiac

Zdá sa, že prirodzený satelit Zeme je skvelým miestom na testovanie zariadení a prípravu ľudí na misie na Mars.

Špeciálne gravitačné podmienky Mesiaca budú výborným miestom pre športové súťaže.

Obrázok: Pat Rawlings/NASA

1997 Ťažba ľadu v tmavých kráteroch mesačného južného pólu otvára možnosti ľudskej expanzie vo vnútri slnečnej sústavy. Na tomto jedinečnom mieste sa ľudia z vesmírna kolónia poháňaný Slnkom bude produkovať palivo na vyslanie kozmickej lode z mesačného povrchu. Voda z potenciálnych zdrojov ľadu alebo regolitu bude prúdiť vo vnútri buniek kupoly a zabráni vystaveniu škodlivému žiareniu.

Obrázok: Pat Rawlings/NASA

Anatolij Perminov sa obrátil na členov Rady federácie v súvislosti s novými programami prieskumu vesmíru, ktoré na najbližšie obdobie plánuje ruská vláda. Šéf Roskosmosu informoval o aktuálnom stave odvetvia a perspektívach jeho rozvoja v aktuálnom desaťročí.

Perminov vo svojom prejave kritizoval nielen Ministerstvo financií Ruskej federácie, ale aj jeho šéfa Kudrina. Šéf Federálnej vesmírnej agentúry o práci ministerstva financií povedal nasledovné: „Dnes dobývame trhy iba prostredníctvom našich technológií v oblasti prieskumu vesmíru, politika ministerstva financií nám neumožňuje plne realizovať projekty na dobytie nových zahraničných trhov. Musíme vzhliadať k Číne. V tejto krajine bola stanovená konkrétna úloha: do piatich rokov obsadiť všetky trhy v Ázii resp Južná Amerika Okrem toho, investovať na týchto sľubných trhoch na základe finančnej zložky, si Peking stanovil úlohu, a to aj napriek zjavným škodám pre národné hospodárstvo. Pri dobývaní trhov je hlavným faktorom víťazstva finančná zložka. Dnes spolupracujeme s Argentínou, Čile, Brazíliou a Kubou. Spolu s týmito krajinami vytvoríme vesmírne lode."

Podľa Perminova Rusko postupne ustúpi od používania ťažkých nosných rakiet Proton, ktoré fungujú na jedovaté palivo. Stane sa tak ale iba vtedy, ak nová nosná raketa Angara prejde úspešnými letovými skúškami. Nosná raketa Angara využíva ekologické palivo. Jeho prvé spustenie je naplánované na rok 2013.

Podľa šéfa Roskosmosu popredné vesmírne veľmoci zatiaľ nenašli komponenty, ktoré by dokázali poskytnúť rovnaký ťah ako palivo, na ktorom beží Proton. „Na celom svete sa demetylhydrazín, ako aj jeho rôzne variácie, TG-02, používa ako palivo v ťažkých raketách. Neexistujú žiadne ďalšie kompromisné komponenty. Celý svet naďalej využíva tieto ťažké rakety. Ak sa vzdáme rakety Proton, úplne zastavíme štarty dvojúčelových a vojenských vozidiel a komerčné štarty sa znížia o 50 percent,“ povedal Anatolij Perminov.

Anatolij Perminov sa vo svojej správe ruským senátorom dotkol aj perspektív vývoja a testovania novej ruskej kozmickej lode Rus. Upozornil najmä na nasledovné: „Bude potrebných aspoň pätnásť skúšobných štartov bez nehôd v bezpilotnom režime. Po dôkladnej analýze sa rozhodne o vyslaní posádky." Skúšobné lety bez posádky by mohli trvať najmenej dva roky. Prvý štart rakety Rus z kozmodrómu Vostočnyj sa uskutoční v roku 2015 a štart s posádkou prebehne v roku 2018. Šéf vesmírnej agentúry Ruskej federácie tiež povedal, že po dokončení výstavby bude kozmodróm Vostočnyj prevádzkovať nejaký čas súbežne s existujúcim Bajkonurom a Pleseckom.

Anatolij Perminov je presvedčený, že expedícia na Mars sa o štvrťstoročie stane realitou. „Samozrejme, na let sa treba pripraviť. Toto je dlhý a postupný proces. Ale ešte nemáme čo letieť. Je absurdné uskutočniť let na Mars na tých kozmických lodiach a motoroch, ktoré dnes prevádzkujeme, “povedal šéf Roskosmosu. „Hovoríme o tom, že musíme postaviť novú loď s úplne zmeneným jadrovým zariadením triedy megawattov a iba v tomto prípade je možné letieť na Mars. S prihliadnutím na použitie nových motorov bude let trvať približne mesiac, reálne je to však až po roku 2035. Všetky tieto prázdne a absurdné reči – ako že súhlasím s jednosmerným letom, len ma nechaj ísť na Mars – sú len nezmysly. Aký bude výsledok pre vedu z takéhoto letu? Očividne žiadny,“ povedal šéf Roskosmosu.

Na pôde Rady federácie Ruskej federácie vystúpil aj zástupca šéfa Roskosmosu Vitalij Davydov, ktorý senátorom povedal o výsledkoch testovania námornej strategickej rakety Bulava. Predovšetkým povedal: „Zdá sa, že ťažké obdobie Bulavy je za nami, teraz sme odstránili nedostatky, ktoré boli, a vo všeobecnosti s istou dôverou zdieľame optimizmus vývojárov v tom zmysle, že práca bude dokončená."

Problémy zistené počas testov boli vyriešené vďaka opatreniam štátnej podpory. Z veľkej časti prispelo schválenie programu rozvoja vojensko-priemyselného komplexu. V rozpočte boli vyhradené potrebné finančné prostriedky na financovanie začatých projektov, vrátane vyčlenenia financií na prípravu výroby, ktorá je s Bulavou spojená.

Vitaly Davydov poznamenal, že raketové a vesmírne technológie sú jednou z priorít v prijatom Štátnom programe vyzbrojovania 2020, financovanie naň sa zvýšilo, čo dáva dôveru v rozvoj kozmického prieskumu v budúcnosti.

Orion

Po tragédii s raketoplánom Columbia bola autorita programu Space Shuttle vážne narušená a NASA stála pred úlohou vytvoriť nový opakovane použiteľný raketoplán s ľudskou posádkou. V polovici roku 2000 sa tento projekt nazýval Crew Exploration Vehicle, no následne získal zvučnejšie a krásne meno- Orion.

"Orion" je opakovane použiteľná kozmická loď s čiastočnou posádkou, ktorá sa v skutočnosti opakuje technické prevedenie lode radu Apollo, ale má oveľa dokonalejšiu „výplň“, najmä elektronickú. Takmer všetko bolo aktualizované - dokonca aj toaleta v novom raketopláne bude v podobe tých, ktoré sa používajú na ISS.

Predpokladá sa, že lode Orion začnú s blízkozemskými aktivitami - hlavne sa budú zaoberať dodávkou astronautov na orbitálnu stanicu. Potom sa začína zábava: predstavitelia NASA hovoria, že nový raketoplán bude schopný vrátiť človeka na Mesiac, pomôcť pristáť astronautom na asteroide a dokonca urobiť „ďalší obrovský skok“ (Next Giant Leap je už oficiálne jedným zo sloganov sprevádzajúci program Orion) – umožniť človeku konečne vstúpiť na povrch Marsu.

Prvý seriózny test (Exploration Flight Test-1) z veľkej časti dokončenej lode sa začne v decembri 2014 – pôjde však len o orbitálny a bezpilotný let pre primárne testy. Prvý let astronautov na Orione je naplánovaný na začiatok roku 2020. Najatraktívnejšou, a teda najpravdepodobnejšou (kvôli jej relatívne nízkej cene) pilotovanou misiou pre nový raketoplán NASA je zatiaľ návšteva asteroidu, ktorý bol predtým doručený na obežnú dráhu Mesiaca.

Koncept raketoplánu Orion / ©NASA

Vesmírna loď dva

Britská spoločnosť Virgin Galactic na čele s miliardárom Richardom Bransonom je jednou z lokomotív vesmírnej turistiky a čoskoro sa chystá posunúť komerčný priestor na novú úroveň.

Približne do konca roka 2014 sa začnú prvé štarty pasažierov suborbitálneho raketoplánu, ktorý za 250-tisíc dolárov bude môcť odviezť šesť šťastlivcov vo výške 110 km nad morom. To je o 10 km vyššie ako Karmanova línia, hranica Medzinárodnej leteckej federácie medzi zemskou atmosférou a vesmírom.

Rakety sa nepoužívajú pri štarte SpaceShipTwo; namiesto nich raketoplán zdvihne hlavné lietadlo - WhiteKnightTwo - do požadovanej výšky, potom loď zhodí a zapne sa na nej hlavný - už raketový - motor, špeciálne navrhnutý pre to (RocketMotorTwo), ktorý loď privedie k obľúbenej línii 110 km. Potom loď klesá a vracia sa späť do atmosféry rýchlosťou 4200 km/h (a môže to urobiť v akomkoľvek uhle) a potom sa sama posadí na letisko.

Počet prihlásených na prvé lety SpaceShipTwo sa blíži k tisícke. Sú medzi nimi herci Ashton Kutcher a Angelina Jolie, ale aj napríklad Justin Bieber. Miesta na lietanie s Leonardom DiCapriom boli vo všeobecnosti vyžrebované na charitatívnej aukcii - ukázalo sa, že mnohí neboli proti zaplateniu milióna dolárov za takúto službu.

Mimochodom, nedávne rozhodnutie Spojeného kráľovstva vybudovať vlastný komerčný vesmírny prístav bolo okrem iného diktované potrebou vytvorenia infraštruktúry pre spoločnosti ako Virgin Galactic. Spoločnosť v súčasnosti využíva Spaceport America, ktorý sa nachádza v americkom štáte Nové Mexiko.

SpaceShipTwo v samostatnom lete / ©MarsScientific

Svitanie

Misia medziplanetárnej automatickej stanice Dawn ("Dawn") je jedinečná: satelit musí preskúmať dvojicu trpasličích planét z pásu asteroidov (medzi Marsom a Jupiterom), a to priamo z ich obežnej dráhy. Ak všetko pôjde dobre, toto zariadenie sa stane prvým satelitom v histórii, ktorý navštívi dráhy dvoch rôznych nebeských telies (nepočítajúc Zem).

Vozidlo vyvinuté NASA a spustené v roku 2007 a vybavené experimentálnym iónovým tryskáčom už úspešne dokončilo svoju misiu na prieskum skalnej protoplanéty Vesta v roku 2012. Všetky údaje prijaté satelitom sú verejne dostupné.

Momentálne sa Dawn chystá ešte viac zaujímavý objekt- Ice Ceres. Táto protoplanéta (predtým klasifikovaná ako asteroid) má priemer 950 kilometrov a je veľmi blízko guľovitého tvaru. S hmotnosťou tretiny celého pásu asteroidov sa Ceres mohla oficiálne stať planétou (5. od Slnka), no v roku 2006 spolu s Plutom získala štatút trpasličej planéty. Podľa výpočtov môže ľadový plášť na jeho povrchu dosiahnuť hĺbku 100 km; znamená to, že sladká voda viac na Ceres ako na Zemi.

Oba objekty - Vesta aj Ceres - sú pre vedcov veľmi zaujímavé. Ich štúdium nám umožní hlbšie porozumieť procesom, ktoré sa vyskytujú počas formovania planét, ako aj faktorom, ktoré ho ovplyvňujú.

Očakáva sa, že Dawn bude obiehať Ceres vo februári 2015.

Koncept Vesta sa blíži úsvit / ©NASA/JPL-Caltech

New Horizons

O niečo neskôr, v júli 2015, je naplánovaná ďalšia významná udalosť súvisiaca s misiou ďalšej medziplanetárnej automatickej stanice. Približne v tomto čase dosiahne obežnú dráhu Pluta kozmická loď NASA New Horizons, vypustená v roku 2006, ktorej úlohou je starostlivo študovať Pluto a jeho satelity, ako aj niekoľko objektov v Kuiperovom páse (v závislosti od toho, ktoré budú najdostupnejšie v okolo satelitu v roku 2015)

V súčasnosti má zariadenie pozoruhodný rekord - dosiahlo najvyššiu rýchlosť v porovnaní s akýmkoľvek zariadením vypusteným zo Zeme a smeruje k Plutu rýchlosťou 16,26 km/s. K dosiahnutiu tohto cieľa pomohlo New Horizons gravitačné zrýchlenie, ktoré dostal pri lete blízko Jupitera.

Mimochodom, mnohé výskumné funkcie prístroja boli testované na Jupiteri a jeho satelitoch. Po opustení Jovianskej sústavy sa energeticky úsporný aparát ponoril do „spánku“, z ktorého by ho prebudilo až priblíženie Pluta.

Koncept New Horizons na pozadí Pluta a jeho mesiaca / © NASA

Don Quijote

Misia medziplanetárnej automatickej stanice „Don Quijote“, ktorú vyvinula Európska vesmírna agentúra (ESA), je skutočne rytierska. Pozostávajúce z dvoch vozidiel – výskumného „Sancho“ a „nárazového“ „Hidalgo“, „Don Quijote“ bude musieť raz a navždy ukázať, či možno ľudstvo zachrániť pred hroziacim pádom asteroidu prinútením potenciálneho vraha zmeniť kurz.

Predpokladá sa, že obe časti zariadenia dosiahnu nejaký vopred vybraný asteroid s priemerom okolo 500 metrov. "Sancho" sa bude točiť okolo neho a robiť potrebný prieskum.

Keď je všetko pripravené, Sancho sa vzdiali od asteroidu do bezpečnej vzdialenosti a Hidalgo naň narazí rýchlosťou 10 km/s. Potom „Sancho“ opäť preštuduje objekt – presnejšie, aké následky zrážka zanechala: či sa zmenil kurz asteroidu, aká silná je deštrukcia v jeho štruktúre atď.

Spustenie Don Quijote je naplánované na rok 2016.

Luna Globe

V Rusku ožívajú projekty lunárnych vozidiel a z úst ľudí zodpovedných za ruský vesmírny priemysel čoraz častejšie zaznievajú slová o vytvorení lunárnej kolónie s trikolórou.

Vytvorenie vesmírnej základne na Mesiaci je zatiaľ vzdialená perspektíva, ale projekty medziplanetárnych automatických staníc pre výskum umelý satelit Pozemky sú v súčasnosti celkom uskutočniteľné a už niekoľko rokov je hlavným v Rusku program Luna-Globe - v skutočnosti prvý nevyhnutný krok k potenciálnemu osídleniu Mesiaca.

Medziplanetárna automatická sonda „Luna-Glob“ bude pozostávať najmä z pristávacieho zostupového vozidla. Pristane na mesačnom povrchu v jeho južnej polárnej oblasti, pravdepodobne v Boguslavskom kráteri, a vypracuje mechanizmus pristátia na mesačnom povrchu. Sonda bude študovať aj mesačnú pôdu - vŕtanie s cieľom odobrať vzorky pôdy a ďalej ju analyzovať na prítomnosť ľadu (voda je potrebná pre život astronautov a potenciálne aj ako vodíkové palivo pre rakety).

Uvedenie zariadenia na trh bolo mnohokrát odložené z dôvodu rôzne dôvody, momentálne sa za rok štartu označuje rok 2015. V budúcnosti, pred letom s ľudskou posádkou plánovaným na 30. roky 20. storočia, sa plánuje vypustenie niekoľkých ťažších sond, vrátane Luna-Resource, ktorá bude skúmať aj Mesiac a ďalšie potrebné prípravné činnosti pre budúce pristátie astronautov.

lovca snov

Mini-raketoplán Dream Chaser od Sierra Nevada Corporation je vyvíjaný pre NASA ako spoľahlivé a opakovane použiteľné pilotované vozidlo pre suborbitálne a orbitálne lety. Dream Chaser má slúžiť na dopravu astronautov na ISS.

Štart zariadenia vykonáva raketa Atlas-5. Samotný raketoplán, schopný prepraviť 7 ľudí, poháňajú hybridné raketové motory. Pristátie, podobne ako SpaceShipTwo, sa uskutočňuje nezávisle a horizontálne - na kozmodróme.

Spolu s Dragonom od SpaceX a CST-100 od Boeingu je Dream Chaser komerčným uchádzačom o novú primárnu kozmickú loď USA a NASA (všetky tri projekty dostali vládne financovanie). Stojí za zmienku, že tieto zariadenia vyvíja súkromný sektor amerického vesmírneho priemyslu s čiastočnou štátnou podporou a sú zamerané na operácie v blízkozemskom priestore. Čo sa týka aktivít v hlbšom vesmíre, NASA už má svoj vlastný program pilotovaných kozmických lodí, a tým je vyššie spomínaný Orion.

Najnovšie (22. júla 2014) sa uskutočnili testy Dream Chaser, ktoré ukázali pripravenosť všetkých kľúčových systémov na vesmírne lety. Prvý skúšobný pilotovaný let raketoplánu je naplánovaný na rok 2016.

Inšpirácia Mars

Samozrejme, veľa ľudí vie o projekte Mars One, plánovanej vesmírnej reality show, ktorej autori teraz organizujú celosvetovú súťaž na výber uchádzačov o pilotovaný let na Mars do začiatku 2020 a vytvorenie trvalého ľudského sídla na ňom. . Existuje však ešte jeden podobný projekt – Inspiration Mars.

Nadácia Inpsiration Mars Foundation je nezisková organizácia, ktorú vytvoril prvý vesmírny turista - Američan Dennis Tito. Tito má v úmysle získať potrebné finančné prostriedky a poslať naň dvoch ľudí vesmírna loď na Mars. Neplánuje sa pristátie ani vstup na obežnú dráhu; len prelet okolo Červenej planéty a návrat na Zem. S trochou šťastia by misia mala trvať 501 dní.

Má pritiahnuť prostriedky zo súkromného sektora aj z rozpočtu USA; celkovo sa vyžaduje 1 až 2 miliardy dolárov, presné náklady ešte neboli uvedené. Americký Orion je povolaný ako prístroj, ktorý môže byť zapojený do misie.

Tito verí, že let by mal byť dokončený už v roku 2018 (Mars bude v tejto chvíli opäť čo najbližšie k Zemi, čo vytvorí priaznivé podmienky pre medziplanetárne lety; najbližšie to bude až v roku 2031).

Existuje aj „plán B“ pre prípad, že by misia nebola pripravená do roku 2018: predĺžte misiu na 589 dní, vypustite zariadenie v roku 2021 a preleťte nielen okolo Marsu, ale aj okolo Venuše.

James WebbĎalekohľad

Vesmírny teleskop, ktorý stojí viac ako tri vozítka Curiosity. Teleskop Jamesa Webba je nástupcom svetoznámeho Hubbleovho teleskopu (ktorý stále starne). Na vývoji projektu sa podieľali nielen Spojené štáty americké, ale aj ďalších 16 krajín. NASA dostala značnú pomoc od vesmírnych agentúr Európy a Kanady.

Očakáva sa, že teleskop v hodnote 8 miliárd dolárov (najnovší údaj zverejnený Kongresom) bude vypustený na rakete Arian 5 v októbri 2018 a bude umiestnený v Lagrangeovom bode medzi Slnkom a Zemou.

Hlavné zrkadlo ďalekohľadu pozostáva z 18 pozlátených pohyblivých zrkadiel spojených do jedného a má priemer 6,5 metra. Ďalekohľad bude "vidieť" v optickom, blízkom a strednom infračervenom rozsahu. Bude slúžiť na štúdium skoré štádia vývoj vesmíru a vidieť nebeské telesá extrémne vzdialené od našej galaxie, ako aj jasnejšie ako kedykoľvek predtým obrázky objektov v slnečnej sústave.

James Webb svojimi schopnosťami prekoná nielen Hubbleov teleskop, ale aj ďalší dôležitý vesmírny teleskop Spitzerov vesmírny teleskop.

ŠŤAVA

Medziplanetárna automatická stanica Jupiter Icy Moon Explorer pravdepodobne zmení naše chápanie malých telies slnečnej sústavy. Satelit JUICE, vyvinutý ESA, poletí k Jupiteru v roku 2022 a zapojí sa do dlho očakávaných štúdií niektorých z najzaujímavejších objektov slnečnej sústavy – troch najbližších a najväčších satelitov Jupitera z takzvanej Galileovej skupiny: Európa, Ganymede a Callisto.

Predpokladá sa, že každé z týchto nebeských telies má podľadový oceán, teda teoreticky podmienky pre vznik života. JUICE bude podrobne študovať fyzicka charakteristika tieto satelity, hľadanie organických molekúl a štúdium zloženia ľadu (na diaľku, prostredníctvom vedeckých zariadení na palube).

Údaje získané JUICE pomôžu analyzovať mesiace Jovian ako potenciálne ciele pre budúce misie s ľudskou posádkou. V prípade úspešného štartu v plánovanom čase sa zariadenie dostane do systému Jupiter v roku 2030.

Ruská orbitálna stanica, ktorá nahradí ISS, bude podľa výročnej správy večná. hovorí o najväčšom v súčasnosti fungujúcom blízkozemskom laboratóriu, vyhliadkach Ruská stanica a vesmírne plány iných krajín, predovšetkým Spojených štátov amerických a Číny.

Prevádzkovať ISS sa plánuje minimálne do roku 2024. Potom sa práca laboratória ukončí alebo predĺži o ďalšie štyri roky. Partneri ISS, predovšetkým USA, Rusko a Japonsko, sa ešte nerozhodli. Medzitým budúcnosť ISS priamo súvisí s vývojom nových vesmírnych technológií.

Konečný termín

Po oddelení ruského segmentu od ISS bude ruské orbitálne laboratórium pozostávať z troch modulov: viacúčelového laboratória s vylepšeným prevádzkové charakteristiky„Veda“, uzlový „Prichal“ a vedecký a energetický. Neskôr sa plánuje vybavenie národnej stanice tromi ďalšími modulmi – transformovateľným, gateway a power.

Hlavným cieľom laboratória je stať sa platformou na testovanie technológií prieskumu hlbokého vesmíru. Ako sa uvádza vo výročnej správe RKK, predpokladá sa „nepretržitá prevádzka závodu v dôsledku výmeny modulov, ktoré vyčerpali svoje zdroje“. Hoci prvé tri moduly by mali byť súčasťou ISS, žiadny z nich zatiaľ na stanicu nebol vypustený. Dôvody sú rovnaké. Zoberme si napríklad situáciu s modulom Veda.

Podpredseda vlády s ním súhlasil. „Otázka budúcnosti programov s ľudskou posádkou by sa mala prediskutovať a nie ísť s prúdom, byť zodpovedný iba za proces, ale nie za výsledok. Názor tohto odborníka by sa mal brať do úvahy a nemal by sa zvyčajne odmietnuť. Čakáme na objektívny rozbor situácie a konkrétne návrhy od Roskosmosu. V opačnom prípade budeme zaostávať nielen za Spojenými štátmi, ale aj za ostatnými vesmírnymi veľmocami. Zostane len nostalgia za starými časmi, “-