Toda persona sueña con casa de Campo donde poder pasar sus vacaciones y descansar del bullicio de la ciudad. Y para que el resto salga como debe, zona de casas de campo debe estar bien mantenido. Por lo tanto, es muy importante saber cómo hacer un registro en el sitio a través de una zanja con sus propias manos. Hay muchas maneras de crear una carrera, cada una de las cuales se discutirá a continuación.
Para que la carrera resulte confiable, de alta calidad y duradera, antes de comenzar su construcción, debe pensar en todos los matices de antemano. Al hacerlo, debe prestar atención a los siguientes factores:
- Si la casa en el terreno aún no se ha construido, entonces se debe considerar cuidadosamente su ubicación.
- Si el edificio no está ubicado en el borde del sitio, entonces la entrada al sitio a través de una zanja (en San Petersburgo, por ejemplo) se puede construir en cualquier ubicacion conveniente, ya que no afectará la comodidad de su funcionamiento. Si la casa está construida a ambos lados parcela, entonces el check-in debe erigirse en la dirección opuesta.
- Ancho de entrada. Para que sea conveniente y seguro moverse por él, debe tener al menos seis metros. En este caso, también se debe tener en cuenta el ancho de la tubería. Sus bordes deben sobresalir 1-2 metros más allá de la carrera. Si no se proporciona esta regla, la tubería se obstruirá constantemente y su limpieza será muy problemática.
Hay algunos otros matices, pero son secundarios, por lo que pueden ignorarse al construir una raza.
Construcción por etapas de bricolaje de un check-in a través de una zanja
El check-in debe ser cómodo y seguro, por lo que es muy importante cumplir con las normas generales. Construyendo regulaciones. Después de todo, verá, será muy desagradable caer en una zanja en un automóvil mientras lo cruza. Para realizar un registro confiable en el sitio a través de una zanja, es necesario seguir estrictamente una determinada secuencia de trabajo, que se lleva a cabo por etapas.
Etapa 1: construir una almohada
El primer paso es verter una almohada que proporcione drenaje de agua y cree una estabilidad confiable.Para hacer esto, limpie bien la zanja y luego coloque una tubería de concreto de 2.5 metros de largo y 0.5 m de diámetro en su parte inferior.Una tubería de plástico corrugado con En su interior se coloca un diámetro de 460 mm y seis metros de largo. Se vierte una almohada de piedra triturada sobre las tuberías. Tal dispositivo para ingresar al sitio a través de una zanja no solo es confiable y duradero, sino que también evitará que los escombros obstruyan la zanja.
Etapa 2: instalación de soportes
Para evitar que el agua erosione el terraplén, es necesario levantar dos muros de contención, uno a cada lado de la zanja. Para hacer esto, primero se vierte arena o una plomada de granito, luego de lo cual se monta herrajes metálicos que se rellena con hormigón. En este caso, es muy importante elegir el día adecuado para verter el hormigón. La temperatura del aire debe ser de al menos 5 grados y no debe haber precipitación. Después de verter el hormigón, se debe dejar reposar unos seis días para que el mortero quede completamente seco y resistente.
Etapa 3: finalización de obras
Una vez que el hormigón se ha endurecido, la zanja se cubre con escombros por ambos lados. Para que el agua no lave la arena, la entrada al sitio a través de la zanja está cubierta con geotextiles desde arriba. En esto, todo el trabajo de construcción se considera completado, pero no se recomienda comenzar a operar la carrera de inmediato, ya que necesita al menos tres días para encogerse.
Precio de emisión
El registro en una cabaña de verano a través de una zanja, cuyo proceso de construcción se describe anteriormente, es muy fuerte y duradero, pero ¿cuánto costará su construcción? Si hace todo el trabajo usted mismo, sin involucrar a especialistas, entonces para la compra de todos materiales necesarios tomará alrededor de 20,000 rublos. Al mismo tiempo, puede ahorrar mucho dinero si construye un registro junto con sus vecinos. No se recomienda reducir el costo de la estructura comprando materiales más baratos y de baja calidad, ya que tienen poca durabilidad y dicha estructura durará relativamente poco tiempo.
A pesar de que 20 mil rublos parece una cantidad bastante grande, es mucho más barato que ordenar un viaje llave en mano al sitio a través de una zanja en empresas especializadas en dicha instalación. Tal carrera le costará al menos 30,000 rublos, que es mucho más caro.
Entrada a una parcela de traviesas
Las traviesas de ferrocarril tienen una impregnación especial que le da a la madera una excelente resistencia a los factores negativos. medioambiente y excelente durabilidad. Gracias a esto, los durmientes recibieron aplicación amplia en la construcción para la construcción de diversas estructuras. Esto también se aplica a la llegada a la casa de verano, que resultará muy confiable y durará bastante tiempo.
Otra ventaja a favor del uso de durmientes es el bajo costo de este material. Registrarse en el sitio a través de una zanja desde los durmientes costará mucho menos que la opción considerada anteriormente. Sin embargo, se debe tener en cuenta el hecho de que los durmientes tienen algunas desventajas. En primer lugar, la resina con la que se impregna el árbol tiene un tacto muy afilado, fuerte y mal olor y, en segundo lugar, los durmientes no se encuentran entre los tipos de materiales más duraderos, así que úselos para viajar. camiones es imposible, porque pueden no soportar el peso del vehículo y abrirse paso o separarse.
Estructuras de hormigón armado
La entrada al sitio a través de la zanja también se puede equipar con losas de hormigón armado. Sin embargo, este método solo es adecuado si el suelo de la zona tiene una dureza alta. De lo contrario, con el tiempo, toda la estructura se hundirá mucho y será imposible atravesarla normalmente. Con una base suficientemente sólida estructuras de hormigon armado capaz de soportar incluso el transporte de mercancías.
Sin embargo, si se utilizan losas de hormigón armado, vale la pena considerar el hecho de que, a pesar de su alta resistencia y durabilidad, también tienen ciertas desventajas, entre las que se encuentran:
- para el transporte e instalación de la estructura en el sitio, se requiere equipo especial;
- costo de material muy alto;
- la necesidad de realizar un análisis especial de las rocas del suelo antes de la construcción de una impulsión de hormigón armado, que requiere adicional costos financieros.
Por lo tanto, antes de la construcción de una unidad de hormigón armado, debe sopesar muy bien los pros y los contras, para no arrepentirse más tarde. El costo demasiado alto de los materiales y la complejidad de la construcción hacen que esta opción no sea la más Buena decisión En la mayoría de los casos.
Entonces, ahora que sabe cómo conducir al sitio a través de una zanja, es hora de hablar sobre su mejora. Esto debe tomarse muy en serio, ya que la entrada no solo se usa para cruzar Vehículo a través de la zanja, sino que también crea la primera impresión del propietario del sitio. Por lo tanto, la carrera no solo debe ser confiable, fuerte y duradera, sino también hermosa.
En la mayoría de los casos, el refinado se lleva a cabo en la etapa de colocación de caminos, sin embargo, este proceso también puede ser independiente. Muchas personas se detienen solo en la construcción del check-in, creyendo que su disposición es muy problemática y demasiado costosa. Si contrata especialistas, esto implica costos adicionales, ya que sus servicios no son baratos, pero si hace todo usted mismo, puede arreglárselas con una inversión mínima.
Para determinar mejor cómo se debe equipar el check-in, debe tener en cuenta la tecnología de construcción que utilizará al construir el check-in. También se debe tener en cuenta para qué fines se utilizará la carrera.
Muy a menudo, sirve para realizar las siguientes tareas:
- entrega de tierra y arena a la casa de verano;
- removedor de basura;
- descarga en el sitio de muebles, electrodomésticos y otros artículos de interior;
- importación de materiales de construcción.
Especialmente en un registro confiable, las personas involucradas en el jardín y el jardín lo necesitan. La presencia de una entrada en este caso simplifica enormemente la implementación de muchas tareas.
Independientemente de por qué necesita conducir al sitio, debe comprender que su construcción está asociada con gran cantidad problemas, y también requiere inversiones financieras y costos de mano de obra. Por lo tanto, antes de comenzar cualquier trabajo, debe considerar cuidadosamente todas las pequeñas cosas, y solo después de eso, comience cualquier trabajos de construcción. Si actúa de acuerdo con ciertas instrucciones, no habrá problemas en el proceso de creación de un registro.
Al organizar un sitio personal, a menudo surge la cuestión de organizar un registro conveniente en él. Las zanjas de alcantarillado o drenaje pueden interferir con esto. Muchos deciden simplemente llenarlos, nivelarlos, apisonarlos y poner asfalto en este lugar. Pero este método tiene muchas desventajas, que con mayor frecuencia comienzan a aparecer durante los períodos de fuertes lluvias y deshielo. El caso es que la trinchera servía para desviar tierra y Aguas residuales. Si lo llena, interrumpe la salida natural de humedad, lo que amenaza con inundar los edificios ubicados en el sitio. Por lo tanto, es mejor usar más opción confiable Dispositivos para ingresar al sitio a través de una zanja. El precio de dicho trabajo puede variar según el volumen de la zanja y los materiales utilizados. Hablaremos de esto con más detalle a continuación.
Si se preguntaba cómo hacer un registro en el sitio a través de una zanja, entonces debería comenzar por inspeccionar el área. Como regla general, las trincheras se cavan en lugares "problemáticos", es decir. donde el agua subterránea está cerca de la superficie de la tierra. No estará de más ver cómo hicieron sus vecinos la entrada al sitio. Sería útil obtener asesoramiento de expertos. Además, debe decidir el ancho de la entrada. Incluso si no tiene transporte personal, el área es grande y, al mismo tiempo, se debe realizar un registro confiable en la puerta de embarque.
Hacer un registro en el sitio a través de una zanja con sus propias manos es una tarea simple, si sigue todas las recomendaciones. La estructura erigida debe soportar el peso de equipos de construcción pesados. Después de todo, serán transportados a través de la zanja. Materiales de construcción. El ancho de la carrera debe calcularse de antemano. El área debe ser tal que un vehículo grande pueda pasar a través de la zanja. Se recomienda que el ancho de la carrera sea de al menos 4 metros, pero en algunos casos incluso esto no es suficiente. Además, en la etapa de planificación, es importante decidir sobre varios parámetros más importantes. Por lo tanto, debe elegir el tipo y el diseño correctos de la tubería destinada al drenaje. La longitud de la tubería debe ser 3 m más larga que el ancho de la propia pista. El ancho debe ser tal que las aguas residuales fluyan libremente en la dirección correcta. Además, primero debe crear presupuesto de construcción, donde el costo y cantidad requerida materiales y herramientas necesarios para organizar la llegada al sitio.
Todos los matices del trabajo futuro deben mostrarse en el plan. Además, también debes tener en cuenta el tipo de terreno sobre el que se construirá la carrera. Para ello se determinan las características del suelo disponible en el sitio. Si la humedad o la ciénaga es demasiado alta, el suelo debe secarse de antemano. Para esto, los sistemas de drenaje están equipados. Teniendo en cuenta los pasajes de drenaje existentes, la carrera se construirá en el futuro. La estructura erigida no debe perturbar la salida natural del agua derretida.
Equipar sistema de drenaje también es necesario si hay tierra arcillosa o arcillosa en el sitio. Debido a su alta densidad, no absorbe bien el exceso de humedad y, por lo tanto, se acumula en la superficie de la tierra. El sistema de drenaje proporcionará una salida natural de agua derretida, como resultado de lo cual la humedad no se estancará.
El sistema de drenaje se construye con mayor frecuencia en forma de un complejo de tuberías o en forma de una zanja estrecha excavada en todo el sitio. Se utiliza para excavar zanjas varios equipos excavadoras más utilizadas. Cuanto mayor sea la densidad del suelo, más profunda debe ser la zanja. apretado suelo arcilloso la zanja debe excavarse hasta una profundidad de 0,8-1,2 m, un ancho de 0,6 m, en este caso, los bordes de la zanja deben pasar por debajo de una pendiente para el paso sin obstáculos de las aguas residuales. Los lados de la canaleta están compactados y nivelados. Luego, desde la zanja excavada, el agua debe caer a un desagüe común ubicado a lo largo del camino. A continuación, consideraremos con más detalle cómo registrarse correctamente en el sitio.
Cómo hacer un check-in en el sitio con tus propias manos
Selección de materiales
Si está pensando en la cuestión de cómo hacer un registro en el sitio, comience eligiendo una tubería para organizar el registro. Tenga en cuenta que todos los costos de preparación y realización trabajo de instalación es mejor incluir por adelantado en el presupuesto de construcción. Para saber cuánto cuesta hacer un área de registro, debe determinar los precios de los componentes individuales y, en particular, las tuberías para el drenaje. Teniendo en cuenta que las aguas residuales pueden atravesar una estructura de cualquier tamaño, es posible no comprar tuberías de gran tamaño. Sin embargo, se debe prestar atención al material del que están hechos. Es mejor dar preferencia a las tuberías de hormigón o metal-hormigón. Son bastante duraderos y durarán mucho tiempo. Además, estas tuberías son relativamente económicas. Las desventajas incluyen, en primer lugar, su gran peso. Las tuberías de hormigón pueden agrietarse si pasa demasiado tráfico sobre ellas. Para mayor resistencia, están reforzados con elementos de hierro, por lo que se vuelven aún más pesados. Porque peso pesado son difíciles de transportar y apilar, lo que afecta el costo de entrega e instalación.
Puede ser usado tubos metalicos. Son relativamente baratos. Pero debe tener en cuenta que las estructuras a menudo entrarán en contacto con el agua, por lo que el metal será susceptible a la corrosión. Lo que a su vez hace que la carrera no sea confiable.
Otra opción son las tuberías de fibrocemento. Esta opción es la más adecuada para alcantarillado, suministro agua potable, así como para el drenaje. Estas tuberías, a diferencia de las metálicas, no están sujetas a corrosión. Además, no son pesados y tienen precios asequibles. Su principal inconveniente es la fragilidad significativa. Sin embargo, si se hace un montículo fuerte de arena y grava sobre una tubería de este tipo, puede durar mucho tiempo.
Para el dispositivo de llegada al sitio, puede usar plástico tubos corrugados. Tienen muchas ventajas: bajo peso, resistencia, resistencia a la corrosión y deformación. Esto los convierte quizás en los más opción rentable para la construcción de una entrada al sitio.
En algunos casos, se utiliza una estructura de drenaje de madera. Están hechos de tablero grueso, procesados antisépticos. La desventaja de tal estructura es una vida útil corta. Además de la tubería, para la construcción del check-in se requerirá arena, piedra triturada y hormigón. Todo esto será necesario para hacer un check-in al sitio a través de una zanja. El precio en su conjunto dependerá del material elegido y del volumen de trabajo de instalación.
Orden de trabajo paso a paso
En primer lugar, debe fortalecer la zanja de drenaje. Esto es necesario para que debido al hundimiento del suelo no haya problemas con la llegada al sitio. Se utilizan viejas estructuras de hierro para reforzar la zanja.
Orden de trabajo:
- Los soportes se colocan sobre un colchón de una mezcla de arena y grava. La almohada debe tener un grosor de al menos 0,6 metros. Después de eso, la grava se rellena nuevamente y se colocan las estructuras. Así se alternan hasta que la entrada al sitio se vuelve unos 0,5 metros más alta que el resto del territorio. Tal terraplén durará al menos 10 años.
- Antes de colocar las tuberías, se vierte una capa de escombros a lo largo del fondo de la zanja, lo que no permitirá que la estructura caiga en tierra suelta arrastrada por el agua con el tiempo. Las tuberías se colocan sobre una densa capa de piedra triturada manualmente o con la ayuda de equipos diámetro deseado. Luego deben cubrirse con una capa de arena y grava, después de lo cual se apisonan bien.
- A continuación, considere cómo hacer un encofrado para ingresar al sitio. Para que el terraplén no se desmorone por los lados, se puede hormigonar. Para este propósito, en ambos lados de la tubería de llenado, es necesario construir un encofrado a partir de dos paredes con soportes. En este caso, los extremos deben quedar libres. El hormigón se vierte entre las paredes a lo largo del encofrado. Después de eso, debe darle al concreto un par de días para que tenga tiempo de endurecerse adecuadamente.
- Una tubería ubicada sobre el nivel del suelo estará protegida de aguas residuales sucias. Para mayor confiabilidad, es mejor colocar rejillas a lo largo de los bordes de la estructura. Podrán proteger la estructura de la entrada de escombros grandes.
- Después de completar el trabajo de instalación, el check-in debe decorarse para que no se estropee apariencia toda el área. Por lo general, yacen sobre una capa endurecida de hormigón. Lajas para piso, grava pequeña u otro revestimiento. Para facilitar el movimiento en el piso, puede instalar barandillas en los lados.
Si el sitio tiene un tipo de suelo arcilloso o franco, además del control habitual, es necesario equipar un sistema de drenaje. Esto es cierto incluso si está pensando en la cuestión de cómo conducir hasta el sitio sin neumáticos. En este caso, el orden de trabajo será el siguiente:
- Primero necesitas nivelar las paredes de la zanja excavada. Las paredes laterales de la estructura deben hacerse en pendiente para garantizar un flujo de agua conveniente. El fondo de la zanja debe prepararse de manera especial. En el caso más simple hacer cojín de arena. Si es posible, se recomienda hacer una base de concreto reforzado llamado zapata. El grosor de esta base debe ser de al menos 15 cm.
- A continuación, se coloca una tubería de drenaje, luego de lo cual se rocía con escombros. Las paredes de la zanja deben tratarse con un material que no absorba bien la humedad, por ejemplo, puede ser arcilla.
- Entonces necesitas apisonar bien la capa de arcilla. Cabe señalar que cualquier material puede encogerse, especialmente como resultado de las cargas diarias creadas por los vehículos que pasan por la entrada montada. Por lo tanto, directamente debajo material de revestimiento es necesario colocar una capa de geotextil, que creará el equilibrio deseado en la distribución de la carga. Después de eso, el check-in puede ser hormigonado y embaldosado.
Para casas particulares, en cuyo patio se encuentra un garaje, sería recomendable instalar una marquesina de policarbonato que proteja la entrada al patio de la precipitación y la formación de hielo. Por lo tanto, es posible guardar la estructura ensamblada por un período más largo.
A menudo sucede que la única entrada conveniente al sitio está bloqueada por un drenaje o una zanja de drenaje. Esto crea dificultades adicionales en la construcción del camino de entrada, dificulta el trabajo en el diseño del paisaje y el piso. acera. Hoy compartiremos los principales trucos del dispositivo para conducir por una zanja.
Reconocimiento del área: ¿a qué nos enfrentamos?
La zanja al lado del sitio, ya sea una zanja de drenaje o un arroyo natural, es siempre parte de un mayor sistema complejo responsable del equilibrio hidrogeológico de las aguas en un área bastante grande. La violación de la operación de este sistema casi siempre y con bastante rapidez conduce a inundaciones, remojo del suelo, incluidas sus capas de soporte. Es de su interés llevar a cabo tales estructuras de manera competente y de acuerdo con los reglamentos técnicos.
Es necesario transferir el perfil de la zanja al boceto a escala, reflejando la suavidad de las pendientes y el relieve del territorio adyacente. Según los dos puntos más altos desde los que se inicia el descenso, se determina el ancho de la zanja, y convencionalmente se toma como altura la diferencia entre la línea que une estos puntos y el fondo de la zanja. No se equivoque en sus cálculos: generalmente debajo de uno o ambos bancos hay vertederos de tierra, a lo largo de los años bajo cielo abierto convertido en murallas inclinadas. También debe comenzar desde el plano del territorio adyacente, sin tener en cuenta la "afluencia" delante y detrás de la zanja.
Si la corriente es natural, una orilla puede estar más baja que la otra, mientras que cada una permanece en su propio plano. En esta situación, será necesario elevar artificialmente el nivel inferior con un terraplén. Tenga en cuenta que los métodos descritos por nosotros son adecuados para la construcción de pasajes a través de una zanja, de hasta 2,5 metros de profundidad y hasta 5-6 metros de ancho, las zanjas más grandes requieren un enfoque individual y profesional.
Planificación del terreno y limpieza de zanjas
El ancho de paso puede ser de hasta cuatro metros (para camiones), quedando un metro a cada lado como zonas de protección, que no soportan la carga operativa. En general, el ancho del sitio a planificar es de 6 metros, lo que se correlaciona bien con longitud estándar tuberías utilizadas para el drenaje.
La primera tarea de planificación es dar a la zanja un perfil constante en todo el ancho del pasaje, evitando curvas y estrechamientos. La zanja en el camino de acceso debe tener la forma de un trapezoide invertido con un fondo plano, de 40 cm a un metro de ancho, dependiendo del diámetro de la tubería utilizada. Para evitar que la tubería sea absorbida por el suelo, se profundiza el fondo con un pozo rectangular de 250 mm de profundidad para un relleno incompresible.
Casi siempre es necesario expandir la zanja, cortar las paredes, el suelo del vertedero se usa para nivelar el territorio adyacente. Con una diferencia entre los niveles de los bancos de hasta 20-30 cm, la nivelación solo se puede hacer con suelo excavado. Si más - capa superior el terraplén debe consistir en piedra triturada de cuarcita de una fracción de 30-35 mm y tener al menos 1 cm de espesor.
Disposición de canales para el flujo de agua.
Las zonas de protección a los lados del pasaje deben ampliarse haciendo cortes de medio metro en las paredes de la zanja. Deben excavarse hasta el punto más alto del banco a lo largo del borde del terraplén, y si la zanja tiene más de 5 metros de ancho, con una entrada adicional de 0,5 metros en áreas planas.
El hoyo en la parte inferior se está llenando camino de grava fracciones de hasta 50 mm, también llena parcialmente las muescas para dar a las zanjas inclinadas una profundidad constante de al menos 60 cm.
Se coloca un canal de flujo a lo largo de todo el ancho del pasaje, cuyo borde inferior está al mismo nivel que el fondo de la zanja o debajo de él. Normalmente, el canal está hecho con una tubería de acero con una sección transversal de 300 a 500 mm, preferiblemente revestida. El exterior de la tubería debe imprimarse y pintarse o recubrirse masilla bituminosa. termina tubos de acero debido a su pequeña sección transversal, es necesario equiparlos con una rejilla soldada extraíble con una celda de no más de 150 mm para proteger contra el bloqueo.
Cuanto más ancho es el canal, menor es la probabilidad de sedimentación, con un diámetro de espacio libre de 600 mm o más, dicha tubería puede considerarse en buen estado. Los canales de sección grande se hacen mejor con anillos de hormigón armado con un cuarto de bloqueo. Con el mismo éxito, es posible colocar cajas de hormigón en forma de U (bandejas invertidas), que se utilizan en la construcción de tuberías de calefacción.
Tuberías de drenaje de carreteras, corrugadas con refuerzos o el HDPE más duradero para tuberías principales. Recuerde que el ancho del canal utilizado determina la geometría del perfil de la zanja en la etapa de planificación: la parte inferior del "trapezoide" debe ser 30-40 cm más ancha que la tubería. También tenga en cuenta que incluso con una pendiente significativa de la zanja, la tubería de flujo se coloca estrictamente horizontal, y la diferencia de niveles se compensa con un mayor diámetro.
Cómo hacer un terraplén y cómo protegerlo de la erosión.
La tarea de los "cortes" en los bordes de las zonas de protección es proteger el terraplén de la calzada contra la extrusión. Como topes del terraplén se utilizan tablas revestidas de piedra, ladrillo de silicato o vaciado con hormigón armado con un espesor de losa de 70-80 mm.
El encofrado se construye de tal manera que el borde del canal sobresalga 100 mm de cada lado. A menudo es más fácil llenar el fondo de la zanja mezcla de arena y grava para alinear y ocultar la tubería, y luego realizar la instalación de los lados.
El tablero debe sobresalir por encima del punto más alto (bancos) entre 150 y 200 mm. La parte superior de los lados es el punto de partida para la construcción de la superficie de la carretera y el pastel de relleno, como resultado, la superficie debe ser de 50 a 100 mm más alta que el territorio adyacente. Después de instalar los lados, la zanja interior debe rellenarse con piedra triturada hasta un nivel de 250 mm por debajo de los bordes superiores.
Además, con una sangría de 80 cm, dos bordillos hasta 100 mm de ancho. Para crear un chaflán en el borde, se puede rellenar el encofrado con un cordón de acristalamiento, a lo largo del cual es bastante fácil nivelar la mezcla.
El bordillo separa el macizo de flores del lado de la carretera, por lo que espacio formado inmediatamente se puede llenar hasta arriba con tierra negra. Es óptimo si la longitud de los bordillos corresponde a la longitud de los lados, es decir, previamente se excavaron dos pequeñas zanjas a lo largo de todo el pasaje. Los extremos de los macizos de flores en este caso, es mejor cerrarlos debajo ángulo agudo para una entrada más cómoda con un giro.
Ennoblecemos la carrera - materiales y equipos
Bajo la calzada se obtuvo un rebaje rectangular con bordillos a los lados y una profundidad total de 250 mm. De estos, 100 mm están cubiertos con grava más fina, bien apisonada y derramada con agua varias veces. Las capas inferiores del terraplén también se desploman, por lo que se debe agregar cuarcita periódicamente hasta que desaparezca la contracción. En los 150 mm restantes se puede colocar una capa de hormigón asfáltico o losas de pavimento sobre una capa de pantallas de granito de 20 mm.
El pasaje resultante está completamente protegido contra el hundimiento, respectivamente, puede pavimentarse con cualquier cosa o simplemente dejarse a granel. Es mucho más importante organizar correctamente los macizos de flores y las partes adyacentes de la zanja. Las flores se pueden plantar a lo largo del camino de entrada o césped. Las secciones adyacentes de la zanja, de 2,5 a 3 metros cada una, necesitan fortalecer las pendientes.
deben ser plantados plantas amantes de la humedad, principalmente arbustos con un sistema radicular denso y ramificado: lirios, sauces o rosas silvestres, también puede sembrar hierbas rastreras o crear un seto. El paisajismo de estos lugares no solo protegerá las pendientes de la erosión, sino que también suavizará visualmente el relieve y eliminará la humedad desagradable.
Al dedicarse a organizar el territorio de una casa de campo suburbana, es posible que los propietarios encuentren el problema de organizar una zona de acceso, debido a la proximidad del drenaje, zanjas de alcantarillado colocadas a lo largo del perímetro o a lo largo de la carretera.
También pueden surgir problemas con la disposición del check-in en el caso de un terreno grande o el deseo de tener un garaje subterráneo.
Es necesario proporcionar una zona de acceso conveniente al sitio en la etapa de diseño, etapa inicial trabajos de construcción.
Esta revisión analizará cómo organizar adecuadamente la entrada al sitio con las manos.
Antes de continuar con el trabajo, es necesario determinar el ancho de la abertura.
Usualmente, ancho estándar la puerta tiene cuatro metros, por lo que puede comenzar desde este indicador.
Pero tenga en cuenta que esto no será suficiente para la llegada de vehículos largos, camiones con remolque, un semirremolque.
Al planificar el área de entrada, es igualmente importante determinar el área, la forma de estacionamiento, que se puede organizar inmediatamente afuera de la puerta o frente al garaje.
Incluso si no tiene un vehículo personal, no se debe descartar que durante los trabajos de construcción y reparación deba solicitar equipo especial para la entrega. materiales de construcción necesarios, muebles, tierra negra, leña, carbón.
Los elementos se colocan sobre la "almohada", cubiertos con una capa de piedra triturada, grava (fracción 70). Tal diseño no permitirá que la tubería caiga al suelo erosionado por la precipitación y el agua se derrita con el tiempo.
En la siguiente etapa, yacen sobre la grava. tubo de drenaje, que está cubierto de arena gruesa y grava desde arriba. Están embistiendo. Lo mejor es realizar un relleno de dos capas colocando geotextiles entre las capas.
Todas las capas deben estar bien compactadas. Para evitar el desprendimiento del terraplén, se hormigona a los lados de la zanja.
Se dejan extremos libres a cada lado de la tubería de drenaje, se erige un encofrado que consta de dos paredes con soportes. Para una mayor fiabilidad y resistencia, el refuerzo de retención está soldado marco de metal de accesorios.
Se vierte con una mezcla de hormigón y cemento utilizando hormigón de grado M400. Puede conducir a través del pasaje solo después de cinco o seis días, después de que la composición del concreto se haya endurecido por completo.
Para que la tubería de drenaje elevada sobre el fondo de la zanja no se contamine con restos de plantas, se instalan rejillas de filtro especiales a lo largo de los bordes, que atraparán partículas grandes de terceros.
La etapa final es la decoración del camino de entrada con madera, adoquines, adoquines, ladrillos de clinker y otros materiales de construcción. Sobre los escombros, también puedes hacer una regla de hormigón.
Organización del check-in con la ayuda de traviesas de ferrocarril
Viejo de madera traviesas de ferrocarril puedes elegir como alternativa, presupuesto a la hora de organizar la entrada a tu sitio. Gracias a las impregnaciones especiales, las resinas que cubren la madera, las traviesas no están sujetas a la corrosión, no deben temer la humedad y otros factores externos adversos.
Habiendo elegido esta opción para organizar el camino de entrada, se debe tener en cuenta que dicha unidad no tiene un alto grado de resistencia y confiabilidad, y es completamente inadecuada para la llegada de vehículos cargados. Pero si el presupuesto es limitado, las traviesas de ferrocarril son muy adecuadas como material para organizar un registro en el sitio.
Las ventajas de esta opción incluyen:
- costo asequible de los materiales
- larga vida útil
- es posible equipar la entrada sin la participación de equipos especiales, equipos de maestros
Un inconveniente importante es un olor específico, que se manifiesta especialmente en el sol, en tiempo cálido años, nivel insuficiente de fuerza, confiabilidad. Además, durante la inundación de primavera, la estructura bajo la influencia un número grande el agua derretida puede dispersarse.
Entrada al territorio desde losas de hormigón armado.
Con la ayuda de losas de hormigón armado, puede equipar un registro práctico y confiable en el sitio. Pero esta opción es aceptable solo en suelos sólidos, ya que en las tierras bajas en caso de inundación, desplazamiento, daño y rotura de las placas no se descarta.
El gran peso de las estructuras de hormigón armado no le permite organizar una entrada de hormigón al sitio con sus propias manos. El proceso es bastante complejo, lento y costoso.
Cuanto más ancho sea el paso, mayor será el ancho de las placas requeridas. Para colocar placas, es necesario utilizar equipos especiales y equipos adicionales.
Antes de empezar a trabajar, en sin fallar tomar muestras de suelo alrededor de los bordes zanja de drenaje para análisis. Suelos débiles fortalecer soportes de hormigón instalado a lo largo de las paredes de la zanja.
Se levanta el encofrado, se coloca un refuerzo doble, se vierte el hormigón. Los huecos que se han formado entre los soportes y las paredes se rellenan con arcilla, arena gruesa.
Dependiendo del ancho de las losas utilizadas, la capa superior del suelo se retira a lo largo de los bordes de la zanja a una profundidad de 22-32 cm Antes de colocar las losas con equipo especial, el sitio se nivela y apisona. El problema de las diferencias de altura entre el suelo y las losas se soluciona añadiendo o eliminando el exceso de tierra.
a los beneficios esta organización zona de acceso a su sitio se puede atribuir: confiabilidad, largo plazo operativo. El alto costo de los materiales de construcción, la necesidad de un análisis del suelo, la complejidad de la instalación son desventajas significativas de este método.
¿Cuál debería ser el ancho de la entrada? En el video:
Plataforma de acceso sobre un canal ancho
Es posible equipar un área de acceso conveniente erigiendo un terraplén y costados. A pesar de que esta opción para organizar la entrada al sitio no implica grandes costos financieros e inversiones, el flujo de trabajo es bastante complicado y requiere mucho tiempo. Secuencia de trabajo:
- Antes de comenzar a trabajar, es imperativo que se bombee agua fuera de la zanja. Algunos maestros cometen un gran error al verter una mezcla de cemento y hormigón en un encofrado colocado en agua. Este enfoque reduce significativamente la resistencia y la fiabilidad de la estructura. Es posible que después de un tiempo, aparezcan grietas y rastros de destrucción en el proceso de operación intensiva.
- Después de retirarse 50-55 cm de los límites designados del sitio futuro, se hacen particiones, que pueden estar hechas de pizarra, madera y otros materiales de construcción. Toda la superficie del sitio está cubierta de arena gruesa. Sobre la arena se vierte una capa de grava de 30-35 cm de espesor, cada una de las capas debe estar bien compactada.
- En el fondo de la zanja, sobre el colchón de grava y arena, se coloca una tubería de drenaje, apoyándola en todos los lados con ladrillos para evitar su desplazamiento. El encofrado se construye a lo largo de los bordes de las tuberías de drenaje, cuya altura debe ser varios centímetros más alta que la altura de las paredes de la zanja.
- Construir soportes de mezcla de concreto. Instale doble refuerzo en el interior. Vierta con la mezcla de concreto, esperando que se solidifique.
- Sobre el tubo de desagüe se vierte una capa de grava de 30 cm (fracción no inferior a 70), bien compactada. Se vierte otra capa de grava, que tiene una fracción más pequeña. Apisonar con fuerza. Si es necesario, agregue una capa de grava de una fracción más pequeña. Dormirse encima de una capa de esquirlas de granito de cinco centímetros de espesor.
- Se colocan geotextiles, que se cubren con arena gruesa. En todo el metraje del sitio, se colocan ladrillos de refuerzo. Los bordes se instalan a lo largo del perímetro del sitio.
- Vierta la superficie acabada con mortero de cemento y hormigón de alta calidad. El espesor de la capa es de cinco a seis centímetros.
Para identificar correctamente cantidad correcta materiales de construcción, calcule su espesor, mida la altura del canal antes de realizar el trabajo. Si es necesario aumentar la profundidad, para no perturbar la salida natural agua subterránea Retire la capa superior de tierra en un ligero ángulo. Si se salta este, reduzca el grosor de la capa superior a 50 cm.
Entrada a la zona inclinada
Si el sitio tiene un relieve pronunciado, el recorrido se puede realizar en pendiente, hacia arriba o hacia abajo desde la carretera.
Para la seguridad personal, es necesario garantizar un agarre fuerte y suficientemente confiable de la distancia entre ejes con la calzada.
Si se planea construir un garaje subterráneo, el terreno tiene un ángulo de pendiente, la entrada al sitio se puede hacer como una rampa para automóviles. En este caso, el ángulo de la pendiente no debe exceder el 23%.
La diferencia de altura para cada metro no debe ser superior a 23 cm. Antes de estacionar, estacionar un automóvil, el ángulo de pendiente se reduce gradualmente hasta que se forma una superficie horizontal perfectamente plana.
Al planificar la disposición de una zona de acceso con pendiente, realice la siguiente secuencia:
- La etapa inicial consiste en realizar trabajos preparatorios del terreno. Después del marcado, el suelo se elimina en capas en forma de pasos. Si se planea equipar un garaje subterráneo, se instala un encofrado para fortalecer las paredes laterales. Para el marco, se utiliza una malla de refuerzo de metal.
- Con un pequeño ángulo de inclinación, si no se planea equipar un garaje subterráneo para un automóvil, los bordes de la carretera están cercados con bordillos de hormigón.
- La superficie está cubierta de ladrillos rotos, grava gruesa. Bien apisonado. El descenso/ascenso se vierte con mortero de hormigón de alta calidad (M400).
- Para evitar el deslizamiento de la mezcla de hormigón durante el fraguado, el mortero debe tener una consistencia suficientemente viscosa. Todos los días la superficie hormigonada se derrama con agua. El espesor de la capa de hormigón es de 15 cm.
- En la etapa final, después mortero de hormigón se endurece por completo, la superficie preparada se pavimenta con materiales de construcción de revestimiento, utilizando losas, adoquines, ladrillo de escoria, natural .
Soluciones y opciones alternativas
Si hay un área lo suficientemente grande como para organizar una zona de acceso, es posible equipar la entrada al territorio de su sitio a lo largo de una curva, reduciendo el ángulo de inclinación y aumentando el camino. Esta opción de organizar el check-in le permite organizar el estacionamiento de varios autos al mismo tiempo.
Al planificar la disposición de una zona de acceso conveniente al sitio, puede elegir cualquiera de los anteriores, según sus capacidades financieras, nivel de habilidad, experiencia en la realización de trabajos de construcción y reparación, teniendo en cuenta las ventajas y desventajas de cada método.
Para proteger el pasaje de la formación de hielo, se pueden usar láminas de policarbonato para construir un hermoso dosel arqueado, para equipar el sistema de calefacción eléctrica de losas de hormigón.
¡Buenos días! Dígame cómo (o qué es mejor) hacer un viaje a la casa de campo, si el sitio está inclinado.
Eugenio, Obninsk.
¡Hola, Eugene de Obninsk!
/ Tienes una buena ciudad, pero no has estado en ella desde 1968, incluso perdiste contacto con familiares que vivían en ella. /
El ingreso a los sitios con pendiente se realiza según dos opciones. Bien respetando la pendiente del terreno, bien cortando el suelo de forma que se obtenga una plaza de aparcamiento, rodeada por tres lados de suelo, que se refuerza con muros. El segundo se realiza con menos frecuencia, ya que requiere mucha mano de obra, especialmente con grandes pendientes de relieve.
En las versiones más simples, todo se hace de la forma habitual. Se está realizando el diseño de la entrada, incluida su señalización, la eliminación del suelo de acuerdo con la pendiente hasta una profundidad de unos 15-20 centímetros. Es decir, debe eliminar sistema raíz hierbas. Después de eso, toda el área se rellena con una capa de arena o ASG de al menos 10 centímetros.
Luego, los lados de la entrada están enmarcados con encofrado. tableros con bordes sujetándolos a clavijas martilladas verticalmente. Después de eso, toda el área de la entrada está llena de piedra o escombros. Para mayor fuerza, las cartas se colocan sobre toda el área. malla soldada(0,5 * 2 metros) con una superposición de sus bordes entre sí. Y desde arriba, el hormigón se vierte a razón de aproximadamente una parte de cemento, tres partes de arena y dos partes de grava.
Una capa de solución de 5 a 10 centímetros. Con una regla larga (es posible a partir de un tubo perfilado de una sección pequeña), se nivela la superficie de vertido.
Para evitar el agrietamiento del revestimiento en todo su ancho, cada dos metros corriendo los cuadrados están apilados en el borde listones de madera no menos de un centímetro de espesor. La madera se trata previamente con masilla bituminosa. Superficie superior las lamas deben quedar al ras del pavimento de hormigón.
En los casos más simples, simplemente se vierte una capa de material sobre toda el área de la carrera. Puede ser grava, grava, batalla de piedras pequeñas, etc. Es decir, algo que no puede ser arrastrado por corrientes de agua de lluvia.
Es deseable compactar bien el material, en parte esto se hace con la ayuda de un automóvil, rodando repetidamente sobre el material vertido. El grosor de la capa de revestimiento varía de cinco a 10 centímetros, según la capacidad financiera del propietario.
En algunos casos, cuando el suelo está sujeto a hundimientos en sus características, al cabo de unos años, se debe repetir la operación de relleno de nuevas porciones de material. grava de cal ( característica distintiva- ella el color blanco) no es deseable usarlo, aunque es barato, pero su máximo puede ser suficiente en algunos casos por no más de cinco años.
A veces, se hacen surcos de drenaje a lo largo de los lados de la carretera para el drenaje. También están cubiertos con los mismos materiales.
Así que nada complicado.
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