Pintura sin olor para puertas y radiadores. ¿Qué pintura es adecuada para los radiadores? Pintura de dispersión acrílica sin olor para baterías

Al determinar con qué pintura pintar los radiadores, preste atención a las inscripciones y los contenedores impresos en el empaque. Los fabricantes concienzudos definitivamente indicarán que esta composición está destinada a pintar radiadores y tuberías de calefacción, así como al cumplimiento de la Norma Estatal.

La presencia de tiza triturada en la composición puede provocar un cambio de tono de color como resultado del calentamiento a temperatura constante.

Las pinturas más espesas reducen la cantidad de material utilizado durante la pintura, al mismo tiempo que proporcionan una capa continua y uniforme. Por lo tanto, la masa o gravedad específica de la composición es un indicador técnico importante al que se debe prestar atención.

La estructura superficial de las baterías de hierro fundido garantiza una excelente adherencia a todo tipo de recubrimientos. Por lo tanto, al elegir un material, uno debe guiarse solo por los datos sobre la resistencia al calor y los indicadores externos del recubrimiento.

La coloración en fábrica de dichos productos implica un recubrimiento en polvo seguido de un tratamiento térmico. Se puede usar una imprimación epoxi para mejorar la adherencia de la capa superficial, o se puede limpiar la sección tanto como sea posible del revestimiento de fábrica.

Recubrimiento en polvo.

La gente a menudo piensa que solo se necesita pintar la parte frontal de la batería, pero esto no es del todo cierto. Aparece óxido en la superficie del metal, que se esparce con el tiempo si no se elimina. Puede resolver el problema de la corrosión con la ayuda de pintura de alta calidad. Para tomar la decisión correcta, debe conocer las principales características de este producto.

La pintura debe ser resistente a las altas temperaturas, ya que en invierno la batería se calienta mucho. Un recubrimiento de calidad permitirá que el color dure varios años.

Para la correcta selección de pintura, debe comprender los tipos disponibles para la venta:

La pintura acrílica no huele en absoluto e incluso se puede usar en la habitación de los niños. Además, su color se mantiene natural durante mucho tiempo. Esta opción es más adecuada para reparaciones de invierno, ya que no se requiere ventilación de la habitación después de pintar.
La pintura alquídica es bastante resistente a las temperaturas elevadas y es un excelente material para revestir un radiador. Su principal desventaja es un fuerte olor, por lo que no se recomienda su uso durante la temporada de calefacción.
La pintura para baterías es un tipo de pintura acrílica que debe mezclarse con un diluyente. Este material tiene sus ventajas: se puede utilizar sin imprimar previamente la superficie, el revestimiento es brillante y uniforme.
La pintura al óleo finalmente dejó de usarse, aunque todos la conocen.

Los radiadores blancos ya no están de moda. Puede experimentar con el color, pero tenga en cuenta que la batería debe encajar en el concepto general del apartamento. El radiador en la habitación de un niño se puede decorar con patrones o incluso con un paisaje.

Todos eligen por sí mismos una versión más aceptable del material de recubrimiento, pero para que la pintura se asiente de manera uniforme, se necesitan las siguientes herramientas:

papel de lija;
espátula afilada para quitar la capa vieja de pintura;
2-3 tipos de cepillos;
pequeño rodillo;
trapos para la limpieza.

Pintar tuberías y radiadores de calefacción es un trabajo responsable que plantea la pregunta al contratista: ¿cómo pintar estas piezas? Para pintar, puede usar solo compuestos que protejan el metal del óxido y sean resistentes a altas temperaturas. Las baterías de calefacción central se calientan a una temperatura de 60-80 grados centígrados.

Es necesario seleccionar la pintura en función del material del radiador.

¡Consejo! Después de pintar, un olor desagradable permanece en la habitación durante mucho tiempo. La pintura sin olor para baterías permite realizar trabajos incluso en un área residencial.

acrílico;
esmalte alquídico;
dispersado en agua;
pintura para radiadores a base de silicona;
a base de barniz resistente al calor.

El esmalte acrílico para radiadores está diseñado para temperaturas de hasta 80 grados. Cuando se seca, forma una superficie brillante, cuyo color permanece durante mucho tiempo. Esta pintura para tuberías de calefacción es inodora, por lo que es apta para trabajos en zonas residenciales. La base de esta composición es el esmalte blanco, al que se le agrega la cantidad requerida de pigmentos.

El esmalte alquídico para radiadores contiene disolventes orgánicos. La fuerza del recubrimiento de esmalte es mayor que la de las formulaciones acrílicas. Cubre uniformemente la superficie y es resistente a los efectos de la temperatura. La desventaja de los compuestos alquídicos es un olor desagradable peculiar que puede permanecer en el interior durante mucho tiempo incluso después del secado.

¡Consejo! Si elige compuestos alquídicos para pintar radiadores de calefacción, opte por tonos oscuros. Los pigmentos claros (especialmente el blanco), que forman parte de estos esmaltes, pierden su brillo con el tiempo y se vuelven amarillos.

A menudo surge la pregunta: ¿es posible pintar radiadores con una composición a base de agua? ¡Es posible y necesario! Esta pintura metálica sin olor es adecuada para calefacción de comunicaciones y baterías residenciales.

La coloración de tuberías y radiadores de calefacción de hierro fundido con esmaltes de dos componentes, que consisten en barniz resistente al calor y partículas metalizadas, ha ganado popularidad. Tales composiciones le dan a las baterías tonos de oro, plata, bronce, con su ayuda puedes estilizar los radiadores "antiguos". Las ventajas de estas herramientas incluyen el bajo costo y la durabilidad del recubrimiento.

La pintura de zinc para metal también es adecuada para pintar baterías de metal. No solo actualizará la apariencia, sino que también, debido a sus propiedades anticorrosivas, extenderá la vida útil del radiador.

En el mercado existe una gran cantidad de pinturas multicolores para cualquier tipo de material.

La elección del color depende de las preferencias de los inquilinos. Pintar las baterías de blanco hace tiempo que dejó de ser relevante. Gracias a la gama de pinturas, fue posible pintar radiadores del mismo color que el interior o, por el contrario, en colores brillantes. Por ejemplo, en las habitaciones de los niños, los radiadores se verán orgánicos, todos los colores del arcoíris, decorados con mariposas, flores, etc.

Las composiciones colorantes para radiadores de calefacción se pueden producir en forma de latas de aerosol. Son fáciles de usar, le permiten pintar uniformemente incluso las áreas de difícil acceso de las baterías y reducen significativamente el tiempo para completar el trabajo.

La respuesta a la pregunta: ¿es posible pintar tuberías calientes? Ya se ha proporcionado, así que pasemos a la selección del tinte. Hoy en día, existen varios tipos de pintura que, a priori, son adecuados para procesar radiadores calientes.

esmalte alquídico: la superficie tratada con este material puede ser mate o brillante. La pintura crea una capa duradera. Entre la variedad de estos tintes, existe uno especial para radiadores que se puede aplicar a las tuberías calientes. Además, el esmalte creará una barrera contra la formación de óxido;
pintura acrílica: ha demostrado su eficacia en el hogar, ya que es fácil de usar y no emite olor cuando se seca debido al hecho de que es a base de agua;
pintura al óleo: este material está irremediablemente desactualizado debido a sus características (se seca durante mucho tiempo, tiene un olor acre), por lo que no lo consideraremos;
pintura en aerosol: adecuada para su uso en entornos industriales, requiere habilidades de aplicación especiales. Este material no es apto para uso doméstico;
tinte a base de silicona: debido al costo y los detalles de la aplicación, dicha pintura es significativamente inferior a las dos primeras opciones;
tinte a base de barniz resistente al calor: excelente para tuberías calentadas, pero en un apartamento de la ciudad y en una casa privada es poco probable que la temperatura del radiador supere los 90 grados, por lo que no es recomendable usar dicho tinte;
pintura de dispersión de agua: se seca rápidamente sobre una superficie caliente, lo que interfiere con la formación de una película de alta calidad. Además, dicho tinte ya tiene poca resistencia a la abrasión, no es adecuado.

De todas estas pinturas, el esmalte alquídico y la pintura acrílica han demostrado ser los mejores. Pero tienen dos inconvenientes: el esmalte alquídico, que emana un olor, y el acrílico, que no protege contra la oxidación. Para no soportar el olor desagradable de la pintura alquídica, puede usar pintura acrílica, pero antes debe aplicar una capa de imprimación en las baterías. Dicha pintura para tuberías de calefacción calientes se mantiene bastante bien y no se oscurece con el tiempo.

Ejemplos de esmaltes para pintar radiadores

Entre la gama de pinturas especiales para radiadores hay opciones que se adaptan mejor que otras. Por ejemplo, entre los esmaltes alquídicos, la pintura sueca "Elementfard Alkid" supera a sus competidores en sus características (emite muy poco olor, se seca rápidamente, se usa a temperaturas superficiales de hasta 100 grados, no requiere imprimación).

El flujo de trabajo para pintar baterías y tuberías con compuestos resistentes al calor incluye varios pasos:

Preparación de la superficie.
Aplicación de la composición colorante.

Para llevar a cabo el trabajo, necesitará las siguientes herramientas y materiales:

Cepillo con base de metal.
Pinceles - regulares y de radiador.
Papel de lija de grano grueso.
Cepillo de limpieza.
Espátula con punta de metal.
Imprimación para metal.
Pintura de batería.
Composición desengrasante o disolvente.

Para realizar la pintura de alta calidad de los dispositivos de calefacción con sus propias manos, debe preparar adecuadamente las superficies. El trabajo preparatorio incluye las siguientes actividades: limpieza del revestimiento antiguo, eliminación de la corrosión, desengrasado e imprimación.

La superficie se limpia cuidadosamente: se quita el revestimiento viejo, los lugares dañados por la corrosión se pulen hasta que brillan. Los contaminantes se eliminan con un cepillo y pintura, con una espátula o productos químicos especiales.
Después de quitar la pintura, la superficie se pule con un cepillo con cerdas de metal, una boquilla especial para taladro o una amoladora. Se utiliza equipo de protección personal al limpiar la superficie.
La superficie limpia se lija con papel de lija, se desengrasa con cualquier solución disponible.
Se aplica una imprimación con propiedades anticorrosivas a la superficie preparada para una máxima protección contra la corrosión y para aumentar la adherencia de la composición colorante a la base.

¿Qué propiedades debe tener una buena pintura para radiadores?

Las pinturas que se utilizan para pintar radiadores de calefacción tienen algunas diferencias con las pinturas convencionales. Por tanto, para elegir un buen producto, es necesario estudiar las principales características de estos compuestos:

En primer lugar, la pintura para radiadores debe ser ecológica. En ningún caso deberá emitir sustancias tóxicas que puedan perjudicar la salud de los vecinos. Al elegir una pintura, se recomienda estudiar cuidadosamente su composición; debe cumplir con las normas y estándares necesarios;

la resistencia a la temperatura de la composición que se utilizará para pintar el radiador de calefacción no debe ser inferior a 70 °C. De lo contrario, durante el funcionamiento, la capa de color puede comenzar a desprenderse o volverse amarilla. Vale la pena señalar que 70 ° C es el indicador mínimo permitido para dicha pintura. Por lo tanto, es mejor elegir un material cuyo índice de estabilidad térmica sea aún mayor.
se recomienda comprar pinturas de secado rápido, ya que esta propiedad acelerará significativamente el proceso de pintura del radiador. Este factor no es obligatorio, sin embargo, es mejor elegir solo esas composiciones.
tales pinturas necesariamente deben tener propiedades anticorrosivas para dar al radiador una resistencia adicional a las influencias agresivas externas.
algunos tipos de pinturas, cuando se aplican, emiten un olor acre, que se libera hasta que la composición se endurece. Se recomienda elegir tales composiciones solo para habitaciones bien ventiladas.

Lo mejor es pintar la batería en interiores con pintura inodora de secado rápido.

Una propiedad importante que debe tener una composición para pintar radiadores de calefacción es la resistencia a la humedad. Esta cualidad es necesaria para poder realizar una limpieza en húmedo con detergentes.
además, tales pinturas deben tener un alto coeficiente de conductividad térmica para no interferir con la transferencia de calor de los equipos de calefacción.

Tecnología de pintura

Para comprender cómo pintar una batería de calefacción, debe conocer el principio del trabajo realizado.

Como todo tipo de trabajo en la construcción, el proceso de pintura comienza con la preparación de las baterías. En primer lugar, es necesario eliminar las áreas contaminadas y controlar la presencia de manchas de corrosión en el producto.

Una vez que se hayan eliminado la pintura vieja y la suciedad, se debe limpiar el radiador con un paño de limpieza húmedo.

Los lugares hinchados deben limpiarse con papel de lija, y si se encuentran lugares podridos, deben eliminarse.

En la etapa de acabado, el radiador debe cubrirse con una mezcla de imprimación, pero solo deben tenerse en cuenta las características del material adicional, ya que algunos tipos de productos de pintura y barniz no requieren una capa de imprimación.

Aplicar este o aquel tipo de pintura a los radiadores no es un trabajo fácil, como podría pensar una persona que está lejos de entender la tecnología del trabajo de pintura. De hecho, la confiabilidad del recubrimiento y su durabilidad dependerán de cuán correctamente se observaron todas las etapas de pintura.

Pintar con pintura acrílica

La preparación de los radiadores para pintar es la más importante y la primera etapa, de la que depende en gran medida el resultado final. Primero debe lavar a fondo el calentador, utilizando para este propósito una botella rociadora especial con líquido de lavado, un trapo suave y un cepillo. Incluso las baterías nuevas necesitan una preparación previa, ya que incluso las pinturas de la más alta calidad sin su olor característico deben quedar sobre la superficie de manera suave y uniforme.

Antes de aplicar la composición colorante, se debe quitar la capa de recubrimiento anterior y los lugares sujetos a corrosión se deben tratar con compuestos especiales.

Antes de quitar la capa vieja de pintura y aplicar una nueva capa, asegúrese de tener a mano las herramientas y los abrasivos adecuados:

Borlas.
Brocas.
Papel de lija para quitar pintura vieja.
composición desengrasante.
Imprimaciones con componentes de protección contra la corrosión metálica.
Abrasivo: para eliminar capas gruesas de revestimiento antiguo.

Esmalte acrílico para radiadores

Para que el resultado final sea el esperado, no solo debe elegir la pintura adecuada, realizar cuidadosamente todo el trabajo preparatorio, sino también aplicar una nueva composición, de acuerdo con las reglas:

Todos los trabajos de restauración y pintura deben realizarse durante el período de apagado de la calefacción para evitar manchas y manchas feas.
Es importante aplicar la pintura de arriba hacia abajo para que las rayas aleatorias que puedan aparecer no estropeen la superficie ya tratada. Es necesario cubrir las baterías por completo, incluyendo la parte posterior y el interior de las mismas. Para pintar lugares de difícil acceso, existen cepillos de batería especiales que tienen una forma curva. Es más efectivo procesar el dispositivo en dos capas delgadas para evitar irregularidades. Pero al mismo tiempo, es necesario esperar hasta que la primera capa aplicada esté completamente seca. Y solo después de eso puedes aplicar la siguiente capa de la composición colorante.
La estética de la batería dependerá del cuidado con el que se utilice la pintura, el aceite o cualquier otro. Por conveniencia, a menudo se usan latas de aerosol, rodillos especiales y cepillos. Se recomienda comenzar el proceso desde los lugares más inaccesibles, aplicando la composición de manera uniforme.
Si los parámetros técnicos del radiador le permiten quitarlo de las bisagras y cubrirlo completamente con pintura, esta será la mejor opción.

Al realizar trabajos de pintura en verano, es necesario mantener las ventanas abiertas para protegerse de los efectos negativos de las composiciones colorantes. Además, debe usar respiradores y guantes para que, después de terminar el trabajo de pintura de las baterías, no estropee la piel de sus manos con varios solventes, frotando las manchas de pintura.

Una superficie preparada correctamente es la clave para la aplicación de pintura de alta calidad en aparatos de calefacción. Por lo tanto, el proceso de preparación debe tomarse con mucha responsabilidad, todos los errores y errores cometidos se reflejarán en la apariencia del radiador. La condición principal es que el trabajo de pintura de la batería se realice entre temporadas de calefacción.

Antes de pintar la batería de calefacción, es necesario eliminar el polvo y la suciedad de la superficie. Para ello, puedes utilizar una aspiradora o un cepillo, así como enjuagar la batería con agua y detergente. Las manchas de grasa se eliminan con detergente lavavajillas. Después de cualquier método de limpieza en húmedo, la batería se deja secar por completo y luego continúa con el trabajo.

¿Brillo o mate?

Al elegir una pintura para calentar radiadores, debe elegir qué tipo de superficie desea obtener: mate o brillante. Es necesario elegir teniendo en cuenta el tipo de superficie. El hecho es que la pintura brillante enfatiza las irregularidades de la superficie. Las baterías de hierro fundido se pintan con mayor frecuencia y su superficie está lejos de ser ideal. Al cubrirlo con una composición brillante, solo enfatizará su imperfección.

Las composiciones mate son mejores en este sentido: ocultan visualmente muchas irregularidades. Así que esta es una buena opción. Pero aquí hay un inconveniente: la pintura blanca mate adquiere rápidamente un tinte grisáceo. Esto sucede debido al hecho de que el polvo y la suciedad se obstruyen en los poros y se ensanchan en la pintura mate. Esta suciedad no se lava.

Hay otra salida: reparar las irregularidades del radiador. Haz esto con masilla para metal, puedes usarla automotriz. Primero, se elimina la pintura vieja, el óxido y otros contaminantes, luego se desengrasa la superficie y luego se sellan todas las irregularidades con masilla. Después de que se seque con papel de lija con medio, luego con grano fino, la superficie se pule hasta un estado suave.

Con la ayuda de pinturas modernas, puede obtener una superficie mate o brillante.

La pintura brillante no es adecuada para todo tipo de superficies, ya que tiende a enfatizar las irregularidades. Este es un punto muy importante, porque la mayoría de las veces pintan radiadores de hierro fundido, que tienen una superficie que dista mucho de ser ideal. En tales casos, se recomienda utilizar formulaciones mate.

Los tintes que dan tonos mate ocultan muchas irregularidades y son excelentes para pintar baterías de hierro fundido. Sin embargo, tales composiciones también tienen sus inconvenientes. Por ejemplo, una composición blanca mate tiende a adquirir un tinte gris con el tiempo. Esto se debe al hecho de que tiene poros bastante grandes en su superficie, en los que entra el polvo.

Existe otra solución que le permitirá prescindir de una composición mate: reparar los defectos del radiador. Para hacer esto, es necesario eliminar la composición vieja y el óxido, luego desengrasar la superficie del calentador y luego reparar las irregularidades con una masilla especial. Después de que la masilla se haya secado, es necesario lijar la superficie con papel de lija. Si nivela y pinta cuidadosamente la superficie preparada con pintura brillante, el resultado será agradable a la vista.

Pintamos el radiador de calefacción en el apartamento.

Al elegir la pintura, debe considerar el tipo de habitación. Si el lugar es público, oficina, entonces puedes usar materiales baratos.

Cuando se realizan reparaciones en un apartamento de la ciudad, definitivamente se necesita pintura sin olor, y esto es especialmente importante si se planean trabajos de reparación en la habitación de los niños.

Mucha gente usa materiales de pintura convencionales para pintar tuberías, que están diseñados para trabajar con pisos, paredes y techos. No es una de las mejores opciones. No son aptos para su uso a altas temperaturas, por lo que se esparcen rápidamente y adquieren un tinte amarillento en la superficie.

Si tiene que elegir entre materiales coloridos brillantes y mate, debe tener en cuenta el hecho de que un revestimiento brillante siempre llama la atención y todos los defectos, golpes y otras deficiencias del radiador serán visibles. Un acabado mate claro rápidamente se volverá gris porque la suciedad se acumula en las estructuras porosas

No se preocupe por si es posible pintar los radiadores de calefacción en caliente. Los materiales modernos pueden soportar temperaturas bastante altas sin perder sus propiedades. Sujeto a todas las reglas para preparar y pintar el radiador, puede lograr la sensación de adquirir una batería nueva.

¿Cómo se pueden pintar radiadores calientes y qué pintura hacerlo? Todos deciden por sí mismos. A la pregunta de si es posible pintar baterías con pintura acrílica, puede responder afirmativamente con confianza.

Requisitos para pinturas y barnices.

Vimos cómo pintar un radiador, según su tipo. Ahora veamos cómo limpiar el calentador de pintura vieja y agrietada.

Hay dos formas de limpiar la superficie: química y mecánica.

Considerémoslos por separado.

metodo quimico

En este caso, se utilizan agentes especiales, que consisten en ácidos grasos y disolventes. Suavizan las capas y debilitan la adherencia de la pintura y la superficie del radiador.

Durante este trabajo, se deben observar precauciones de seguridad y se debe utilizar equipo de protección (respirador, guantes y gafas protectoras), ya que estas sustancias son combustibles y tóxicas. También es necesario ventilar periódicamente la habitación.

Considere la tecnología del trabajo:

Se prepara una solución, para la cual se necesita ceniza de soda - 1 kg, cal apagada, agua - 4,5 litros.
La soda se disuelve en agua y se calienta a 60 ° C, mientras que la cal apagada se agrega en pequeñas porciones. Dado que la solución hace espuma, se necesita un recipiente grande (10 l). Esta mezcla es adecuada para cualquier superficie, pero si es difícil hacer un solvente por su cuenta, se compra un gel o líquido especial;
El solvente preparado o comprado se aplica a la superficie con un cepillo;
Cuando la pintura comienza a formar espuma y burbujas, se retira con un raspador o una espátula;
Después de quitar toda la pintura, la superficie se lava con agua;
Si se usa un líquido similar a un gel, luego, con un pincel, frótelo con una capa gruesa, sosténgalo durante el tiempo indicado en las instrucciones y retírelo (con pintura vieja) con una espátula;
En lugares en relieve, se usa un raspador de alambre para eliminar la pintura.

metodo mecanico

Se lleva a cabo con papel de lija. El trabajo es laborioso, ya que es necesario limpiar la superficie frontal de la batería de hierro fundido.

Para facilitar el trabajo, se utiliza un taladro eléctrico, sobre una boquilla de esmerilado, con la que se fija una lija, pero al mismo tiempo tener cuidado de no hacer un agujero en el calentador, de lo contrario habrá que sustituirlo por uno nuevo.

Además, cuando se elimina mecánicamente la pintura de la superficie, se utilizan cepillos y raspadores.

Estos métodos le permiten comprender cómo quitar la pintura de una batería usted mismo. Y en el caso de que sea necesario eliminar el óxido, se utiliza un inhibidor de corrosión.

Si el dispositivo de calentamiento no ha fallado, pero solo ha perdido su apariencia atractiva, puede intentar actualizar su parte exterior.

No es difícil pintar la batería, pero para esto es necesario elegir el material de pintura adecuado para la superficie principal, decidir qué pintura pintar detrás de la batería y preparar la superficie del dispositivo de calefacción para el trabajo. De lo contrario, la superficie de la batería requerirá reparación nuevamente después de un corto período de tiempo.

En general, la pintura para aparatos de calefacción debe cumplir los siguientes requisitos:

Alta resistencia al calor. La composición de pintura y barniz para radiadores no debe cambiar su apariencia durante el período de garantía, incluso cuando se calienta a 90 C.
Buena adherencia a la superficie. La adherencia de la composición colorante para radiadores debe ser lo suficientemente alta como para que durante la operación, cuando la temperatura de la superficie cambie, no se produzca el desprendimiento de la pintura.
La pintura del radiador no solo debe proteger la batería de la corrosión, sino que no debe causar oxidación.
El color de la composición colorante para dispositivos de calefacción debe permanecer sin cambios durante todo el período operativo.
La composición debe ser resistente a la abrasión. En otras palabras, el grosor del recubrimiento debe permanecer igual después del contacto con artículos para el hogar, muebles y cosas.
El material de pintura para radiadores de calefacción no debe, cuando se calienta, emitir sustancias nocivas para un organismo vivo.

La pintura de alta calidad para pintar baterías cumple todos los requisitos anteriores sin excepción.

La eliminación química implica el uso de compuestos especiales con los que se lava la pintura vieja. Los productos químicos utilizados para este fin pueden ser gelificados, pastosos o aerosolizados.

El primer y segundo tipo se aplican al dispositivo de calentamiento con un cepillo de cerdas naturales, para un mayor efecto, la superficie se cubre con una envoltura de plástico. Dependiendo de la capa de pintura vieja, el tiempo de exposición puede durar desde 15 minutos hasta varias horas. Pasado este tiempo, la pintura se vuelve más blanda, lo que permite retirarla con una espátula y un cepillo metálico.

Un lavado en aerosol es más fácil de usar, incluso los lugares de difícil acceso pueden tratarse con él. El tiempo de exposición no dura más de 40 minutos, después de lo cual la pintura blanda se puede quitar fácilmente con un cepillo.

Cuando se utilice el método químico para limpiar aparatos de calefacción, se debe tener cuidado cubriendo el piso, las paredes y los muebles con polietileno u otro material. También es necesario utilizar equipo de protección personal, ya que los productos químicos se caracterizan por la presencia de un fuerte olor desagradable. Además, cualquier composición química puede reaccionar con la superficie metálica del radiador, que en la mayoría de los casos se destruye.

Cualquier especialista involucrado en la reparación de tuberías y radiadores, cuando se le pregunte qué pintura es mejor para pintar radiadores, responderá:

La capa de pintura debe ser delgada y con la máxima conductividad térmica de la capa de pintura para garantizar una buena transferencia de calor al aire de la habitación;
La pintura debe brindar protección a la superficie metálica;
El revestimiento debe soportar temperaturas de calentamiento de hasta 150 °C para radiadores de alta presión y de 120-130 °C para baterías convencionales de acero o hierro fundido.

Incluso después de la imprimación, la superficie de hierro fundido sigue siendo bastante áspera y porosa, por lo que los moldes de pulverización son la mejor opción para el hierro fundido. El radiador se pinta en varias pasadas, cada capa debe secarse completamente y eliminarse las manchas. Como regla general, la pintura en aerosol resistente al calor para baterías tiene un olor muy bajo, pero es necesario pintar los radiadores instalados solo con las ventanas abiertas, en un clima cálido y seco.

Para radiadores de calefacción convencionales de acero y aluminio, el uso de aerosoles permite aplicar una fina capa en los lugares más ocultos donde es difícil llegar con una brocha o rodillo. Además, una fina capa de esmalte se seca 2-3 veces más rápido, lo que significa que incluso si hay un ligero olor, desaparecerá en media hora.

En primer lugar, debe tenerse en cuenta que la pintura sin olor para calentar radiadores no existe en la naturaleza. Cualquier esmalte tiene un olor leve pero pronunciado. Incluso las pinturas para aparatos de calefacción, decoración de paredes interiores a base de polímeros acrílicos o simplemente marcas a base de agua también tienen olor.

Pregúntele al vendedor de una tienda o salón de materiales de construcción por una pintura sin olor para radiadores, y le dará una lista completa de esmaltes resistentes al calor con la inscripción "sin olor" en la etiqueta. Actualmente, esto no es verdad. Si toma la pintura a base de agua más aparentemente segura y pinta un radiador de calefacción con una temperatura de 30-45 ° C, el olor será bastante desagradable.

Las pinturas importadas, por ejemplo, polacas, checas o alemanas para trabajos de interior y radiadores de calefacción pueden ser prácticamente inodoras o tener un ligero aroma agradable, por ejemplo, helado fresco o madera aserrada. Pero esto no significa que una pintura de radiador tan inodoro sea absolutamente segura y no pueda afectar su bienestar.

La tecnología de producción le permite enmascarar hábilmente el olor real de la pintura, por lo que las pinturas y barnices importados utilizan un índice especial de compuestos orgánicos volátiles, o en forma abreviada: VOC. En lugar de un vago concepto de olor, VOC define con precisión el contenido máximo de compuestos orgánicos volátiles que deberá inhalarse al pintar un radiador de calefacción.

La forma más fácil es determinar la resistencia al calor del material de pintura. La etiqueta de una lata de esmalte para sistemas de calefacción siempre indica la temperatura máxima del radiador a la que se puede aplicar el revestimiento y el límite superior de calentamiento de la batería. Para los sistemas de calefacción central, la temperatura del refrigerante rara vez supera los 100 ° C, pero en casas particulares, parte de las tuberías que drenan el agua caliente del intercambiador de calor de la caldera pueden calentarse hasta 120-130 ° C.

Al decidir qué pintura es mejor elegir para los radiadores, es necesario determinar las características técnicas de los materiales, que deben proporcionar:

la resistencia al calor del recubrimiento no es inferior a 80 ° C y la resistencia a la decoloración;
resistencia a la abrasión mecánica;
alta conductividad térmica;
resistencia a la humedad;
ausencia de sustancias tóxicas;
secado rápido.

La pintura puede ser brillante o mate. Al determinar el brillo requerido del recubrimiento, se debe tener en cuenta que incluso las irregularidades y defectos más pequeños se notan en una superficie brillante.

La preparación de la superficie de radiadores y tuberías comienza con la eliminación de la pintura vieja. Hay dos maneras fáciles de limpiar los radiadores:

El método mecánico implica el uso de un cepillo con cerdas de metal o una boquilla en un taladro eléctrico. El desmantelamiento del revestimiento se lleva a cabo hasta el metal, por lo que requiere mucho tiempo y esfuerzo físico. El único inconveniente es la dificultad de procesar piezas pequeñas o lugares de difícil acceso. Una boquilla especial para el taladro simplifica el proceso de limpieza, además, le permite procesar de manera más eficiente toda el área del dispositivo, incluso en lugares de difícil acceso.
El método químico requiere el uso de compuestos químicos especiales a base de ácidos y solventes que reducen la adherencia del recubrimiento a la base. La superficie se trata cuidadosamente con la composición seleccionada de acuerdo con las instrucciones hasta que la pintura se ablande por completo. A continuación, el revestimiento antiguo se elimina con una espátula, un molinillo o un cepillo.

Pinturas acrílicas

El esmalte acrílico para radiadores del grupo de pinturas al agua tiene muchas ventajas. Entre ellos, destacan los siguientes:

Seguridad y libre de olores. Tales pinturas no emiten sustancias nocivas, por lo tanto, no representan un peligro para los humanos y los animales.
Secado rápido. Una capa de pintura se seca en media hora, siempre que la temperatura del aire en la habitación sea de 18 a 23 grados.
Buena repelencia a la humedad.
La resistencia del recubrimiento al estrés mecánico.

Los tintes acrílicos son una excelente opción para pintar radiadores, ya que cuentan con las características técnicas y estéticas adecuadas. La apariencia de la batería, pintada con composición acrílica, es un poco como el plástico con un ligero brillo. El color de la pintura es rico y brillante. Es esta opción la que es ideal para responder a la pregunta de con qué pintura pintar radiadores inodoros.

Cebado adecuado de los aparatos de calefacción.

Las baterías presentadas en colores negro y marrón se están volviendo muy populares. Existe la opinión de que una batería de color oscuro se calienta más rápido y emite calor por más tiempo. Las baterías de colores oscuros serán apropiadas en interiores de estilo industrial.

La solución más exitosa y original para casas de campo y apartamentos son las baterías pintadas en el color de las paredes. Tal movimiento no requiere ocultar o enmascarar por completo los elementos del sistema de calefacción. Todo lo que se necesita es adaptar con éxito los dispositivos de calefacción al estilo general de la habitación.

Las baterías de calefacción, hierro fundido y acero, necesitan una pintura periódica, ya que el revestimiento de fábrica no dura mucho aquí y, en algunos casos, está completamente ausente. Para actualizar los dispositivos de calefacción, es necesario comprar una buena pintura resistente al calor adecuada para pintar superficies frías y calientes. ¿Existe una pintura sin olor para radiadores y cómo elegirla correctamente?

En esta revisión, veremos:

desventajas de pintar baterías con pinturas al óleo convencionales;
tipos de pinturas adecuadas;
tipos de pinturas para ciertas baterías;
Método de coloración de radiadores.

Después de revisar el material presentado, puede recargar rápidamente las baterías en una casa o apartamento, dándoles una forma divina.

tipos de pinturas

¿Qué pintura para pintar radiadores? Tiene mucha suerte si tiene a su disposición radiadores modernos con recubrimiento de polvo: dura décadas sin pelarse y apenas cambia de color. Tal pintura cubre radiadores de aluminio, bimetálicos y de acero de varios diseños. Para darle una fuerza especial, la coloración se somete a procedimientos que la hacen más fuerte y duradera. La vida útil más larga se caracteriza por la pintura en varias etapas.

Es necesario pintar las baterías no solo para dar una apariencia ordenada al radiador, sino también para protegerlo del medio ambiente.

Si la casa tiene baterías de acordeón de hierro fundido ordinarias o baterías de acero viejas, entonces deben teñirse periódicamente. La pintura rápidamente se vuelve amarilla, comienza a desmoronarse, exponer el metal y crear todas las condiciones para la formación de centros de corrosión. Por lo tanto, la pintura necesita ser actualizada. También puede ser necesario durante las reparaciones. ¿Qué sucede si decide pintar las baterías en diferentes colores y adaptarlas a su diseño interior?

¿Qué pintura para pintar radiadores? Hay muchos tipos de pinturas:

dispersión de agua: no emite un olor desagradable y se seca rápidamente;
acrílico: huelen a solventes y dan brillo;
alquídico - duradero resistente, caracterizado por un secado prolongado;
aceite: no es la opción más digna para pintar baterías;
plata resistente al calor: una excelente opción para pintar aparatos de calefacción;
aluminio de silicona: excelente en todos los aspectos, pero muy costoso;
Los esmaltes automotrices enlatados son una opción razonable resistente al calor.

La composición de dispersión de agua para radiadores es completamente segura, ya que se disuelve con agua.

Las pinturas a base de agua son buenas porque no tienen un fuerte olor a solvente, ya que su base es agua común. Se secan rápido y muy adecuado para pintar radiadores. En algunas variedades hay marcas que indican la posibilidad de pintar calentadores.

¿No te gustan los radiadores mate y quieres que brillen? Entonces te recomendamos que prestes atención a los modernos esmaltes acrílicos. Dan un brillo excelente y tienen una larga vida útil. Su desventaja es el olor del solvente, por lo que las instalaciones después de pintar deberán ventilarse.

Las pinturas alquídicas son las más duraderas. Son resistentes a las cargas de temperatura, resisten bien la abrasión, no cambian de color durante mucho tiempo. Algunos de ellos soportan el calentamiento hasta +150 grados sin volverse amarillos durante muchos años. A pesar de las ventajas obvias, tales pinturas tienen un inconveniente sorprendente: el fuerte olor del solvente. Se manifiesta no solo en la etapa de pintura, sino también al iniciar el sistema de calefacción..

Algunos consumidores notan que después del secado, el olor desagradable desaparece, pero ya aparece en el primer inicio de calentamiento y desaparece después de 1-2 días. Durante estos períodos, se recomienda ventilar cuidadosamente las habitaciones en las que se encuentran las baterías pintadas.

Las pinturas al óleo no son muy adecuadas para calentar radiadores, por lo que prácticamente no se han utilizado recientemente. Tienen un fuerte olor a solvente, se secan y se pegan durante mucho tiempo, y los tintes que se usan en ellos se vuelven amarillos con el tiempo. Además, después de uno o dos años, dicha pintura comenzará a despegarse y caerse, exponiendo el metal de los dispositivos de calefacción. No recomendamos usar esta pintura para pintar radiadores de calefacción.

Los radiadores pintados con plata se ven muy atractivos, pero lo principal aquí es que la superficie de la batería sea uniforme, sin golpes ni depresiones, de lo contrario, la impresión se manchará.

La plata resistente al calor es una excelente opción para pintar baterías plateadas.. Contiene barniz resistente al calor y polvo de aluminio. Tserebrianka ventajas:

resiste el calentamiento hasta +200 grados;
no cambia de color;
casi no se despega y no se cae.

La desventaja es un olor bastante fuerte, por lo que después de pintar las baterías, las habitaciones deben ventilarse.

Las pinturas de silicona y aluminio tienen la mayor resistencia a las altas temperaturas. Se adaptan bien a cualquier superficie, formando una conexión fuerte y confiable. La superficie es lisa y plástica, la pintura no se despega incluso después de varios años de funcionamiento. La recompensa por un rendimiento tan excelente es un alto costo: debe pagar por las ventajas y la durabilidad.

Los autoesmaltes también son adecuados para pintar radiadores de calefacción. Son resistentes a temperaturas de hasta + 80-100 grados y forman una superficie brillante y brillante que no cambia de color bajo la influencia de las cargas de temperatura.

Cómo elegir la pintura según el material de la batería

Si no puedes decidirte por un color o composición, consulta con el vendedor en la tienda, seguro que te dará buenos consejos.

Al elegir pinturas para radiadores de calefacción, es necesario aprovechar los materiales para la fabricación de dispositivos de calefacción. Casi cualquier pintura es adecuada para pintar baterías de hierro fundido y acero. Si necesita asegurar una buena adherencia al metal, los aparatos de calefacción están pretratados con una imprimación- los protegerá de la corrosión y proporcionará una buena adherencia.

Para pintar radiadores de aluminio, recomendamos usar pinturas alquídicas y de silicona y aluminio, se adaptan bien a cualquier superficie. En el caso de los primeros, recomendamos aplicar previamente una imprimación, que garantizará su adhesión más fiable a las superficies de aluminio.

como pintar radiadores

Ya sabemos cómo pintar los radiadores de calefacción con qué: queda por descubrir exactamente cómo se hace la pintura. Para hacer esto, debe preparar pinceles, una imprimación (si es necesario) y papel de lija. ¿Cómo quitar la pintura de los radiadores? Tendrás que trabajar un poco con lijas o un cepillo especial para taladro eléctrico. Recomendamos elegir la última opción ya que es más rápida.

Antes de pintar el radiador, asegúrese de limpiarlo del revestimiento anterior y use una imprimación para una mejor adhesión de la imprimación a la superficie.

Antes de aplicar pintura a las baterías, deben limpiarse completamente con papel de lija o cepillo, luego trate con un compuesto desengrasante; esto asegurará una adhesión más confiable de la imprimación a la superficie. Si es necesario, trate las baterías con una imprimación, déjelas secar. Después de eso, procedemos a aplicar la pintura, se aplica de arriba hacia abajo para evitar rayas. Si desea obtener una superficie lisa, use un rociador de pintura (tenga cuidado, el manejo descuidado de esta herramienta provoca manchas).

Las baterías de calefacción viejas necesitan una actualización periódica del revestimiento para que se vean presentables. Es importante elegir la pintura adecuada para radiadores para que dure más y no pierda color bajo la influencia del calor. Si es más fácil elegir un revestimiento para baterías de hierro fundido, entonces es difícil pintar radiadores de aluminio en casa, ya que en la fábrica se tratan con un método de polvo y se someten a altas temperaturas. Es casi imposible repetir tales condiciones en casa.

Qué pintura elegir para los radiadores

Al elegir una pintura, es necesario tener en cuenta la superficie sobre la que se aplicará.

Pintar los radiadores de calefacción es necesario para crear una capa hermética al aire y a la humedad en la superficie metálica para que el oxígeno y las gotas ocasionales de agua no provoquen corrosión. Diferentes pinturas hacen frente a esta tarea de diferentes maneras. También se debe tener en cuenta que las baterías están calientes en condiciones de funcionamiento: no todas las composiciones pueden soportar altas temperaturas durante mucho tiempo, y pintarlas todos los años no es rentable y requiere mucho tiempo.

Al seleccionar pinturas y barnices, se tiene en cuenta la superficie a recubrir. El acero inoxidable y el aluminio son materiales que no se corroen, por lo que los productos fabricados con estos metales tienen una larga vida útil. La única pregunta es con la pintura, ya que cualquier composición no durará mucho: se despegará debido a la baja adherencia (adherencia) a la superficie metálica. Esto sucede porque se forma una película de óxido en la superficie (en los radiadores de aluminio seguro), que rechaza la pintura ordinaria. Para recubrir cualitativamente el aluminio, necesita una composición de imprimación diferente y pinturas especiales.

La pintura para radiadores no debe ser tóxica, dentro del rango de resistencia a la temperatura de 80-100 grados.

Requisitos generales para pinturas y barnices:

resistencia al calor dentro de 80 - 100 grados;
no tóxico: cuando se calienta, no se deben liberar compuestos volátiles dañinos;
resistencia a la humedad, ya que los radiadores se limpiarán con un paño húmedo del polvo;
resistencia a la abrasión;
la composición debe secarse rápidamente y formar una película resistente sobre el metal.

Si se descuidan los requisitos de resistencia al calor, dicho recubrimiento se volverá amarillo o se despegará rápidamente. Tanto los pigmentos como el ligante deben soportar altas temperaturas.

Si la pintura está muy brillante después de cubrir las baterías, resaltará todas las protuberancias que no son infrecuentes en los productos de hierro fundido. Por lo tanto, es deseable elegir una pintura con un acabado mate que no genere deslumbramiento. Al mismo tiempo, no se recomienda frotar las irregularidades en el hierro fundido, ya que esto conduce a la abrasión y fugas del metal.

Cuanto más rápido se seque la pintura, más fuerte será el olor que emana en este corto período de tiempo, por lo que no es deseable trabajar en interiores; debe abrir ventanas o rejillas de ventilación, usar un respirador para trabajos de construcción.

No use compuestos pentaftálicos para pintar baterías, compuestos de nitrocelulosa a base de agua para trabajos de interior.

Acrílico

La pintura acrílica para radiadores es la opción más óptima y confiable. Se seca rápidamente y no desprende olores fuertes. El recubrimiento de las baterías dura mucho tiempo y no cambia de color cuando se expone al calor. Para hacer esto, debe comprar compuestos marcados como "para radiadores".

El esmalte acrílico para radiadores se suele vender en color blanco. Para dar cualquier tono, debe teñirse: agregue el pigmento deseado. Puede mezclar y combinar la composición en un aparato especial para mezclar pinturas en un supermercado. La ventaja es que si necesita un poco más de la misma composición, el dispositivo recuerda cuánto esmalte y polvo necesita agregar para obtener un tono similar.

emulsión de agua

No se recomienda cubrir las baterías con pintura a base de agua, ya que no es resistente y durará uno o dos años en el mejor de los casos. Si cuenta con una operación a largo plazo, debe seleccionar algo más duradero.

alquídico

La pintura alquídica con berilos de titanio u organosilicio se considera muy resistente y puede soportar temperaturas de hasta 600 grados. Se utiliza para pintar todas las superficies calentadas: radiadores, estufas, chimeneas, chimeneas.

Es necesario trabajar con pintura alquídica en un lugar bien ventilado, ya que al secarse se desprenden sustancias tóxicas que pueden provocar intoxicaciones. Después del secado, el recubrimiento no es peligroso.

aceitoso

Las pinturas al óleo son resistentes al estrés mecánico y la abrasión, pero no soportan altas temperaturas, por lo que no se recomienda su uso como revestimiento para baterías. Sobre todo si los radiadores se calientan bien en invierno.

Tal recubrimiento se seca durante mucho tiempo, por lo que es imposible realizar trabajos en interiores con un radiador que funcione. La transferencia de calor se reduce, ya que la capa de pintura al óleo es de 1 - 2 mm. Ahorrar en refrigerantes no funcionará.

Las soluciones de aceite están compuestas de sustancias orgánicas, por lo que cambian rápidamente de color: las baterías blancas se vuelven amarillas o grises. Debido a las grietas y el color, los radiadores deberán volver a pintarse cada 2 o 3 años. Si ahorra dinero y compra una pintura al óleo que no sea resistente al calor, se agrietará en un año.

Serebryanka

Una mezcla de polvo de aluminio, barniz bituminoso y diluyente - pintura plateada. Si no es necesario usar blanco, en casa, se puede preparar una composición a partir de componentes comprados que soportarán temperaturas de hasta 400 grados. Esto se hace a menudo para cubrir baterías ubicadas en cuartos de servicio: cobertizos, garajes.

Es mejor no comprar cubiertos confeccionados, ya que no difieren en la resistencia al calor. Debe tomar por separado la marca de barniz bituminoso 577 y PAP-1 - polvo de aluminio, mezclarlos y pintar.

Elección de colores

Las pinturas acrílicas y alquídicas tienen una gran cantidad de pigmentos.

Para los esmaltes acrílicos y alquídicos hay una gran cantidad de pigmentos para darle un color u otro al radiador, así que todo depende del diseño de la estancia. Si el color no es tan importante, puede arreglárselas con un tono blanco, refleja mejor el calor. Es cierto que tendrá que lavar la batería con más frecuencia y cualquier rasguño se notará de inmediato.

Sin el uso de una imprimación especial y una limpieza preliminar de la superficie del revestimiento anterior, es posible que el color no se corresponda con el seleccionado. Por lo tanto, se recomienda realizar todo el trabajo en estricta conformidad con la tecnología. Entonces el color agradará y la pintura durará mucho tiempo.

Que herramientas se requieren

Escobilla de radiador

Para pintar radiadores, debe preparar pinceles delgados rectos y curvos para llegar a lugares difíciles de alcanzar entre las aletas. Si puede encontrar cepillos con pelo lateral, esto facilitará el trabajo.

Para quitar la pintura vieja, necesita un cepillo de alambre y un taladro. Son los más rápidos para eliminar la capa vieja. Puede usar el manual, pero tomará mucho tiempo. Si hay lugares que han comenzado a oxidarse, un cepillo de metal es imprescindible.

Con un cepillo de metal, es necesario limpiar los lugares que han comenzado a oxidarse.

Necesitará papel de lija grueso para limpiar los residuos. Si no hay herramientas, puede comprar solventes especiales que se aplican a la superficie y luego se lavan con trapos viejos o papel. Para desengrasar un radiador nuevo, es necesario preparar un poco de alcohol o gasolina para asegurar una buena adherencia de la pintura y la superficie metálica.

Es recomendable colocar un periódico en el piso para no salpicar el revestimiento. Si la pintura para calentar los radiadores está en una lata, es mejor quitar los elementos calefactores, llevarlos afuera y trabajar allí.

Una pistola rociadora es algo conveniente, pero no todos la tienen en la granja. Con él, el proceso de aplicación de pinturas y barnices será más rápido y uniforme.

Para proteger el sistema respiratorio, debe comprar un respirador, especialmente si tiene que trabajar con pintura alquídica.

Preparación de la superficie

La superficie del radiador debe estar debidamente preparada para pintar. Si se descuidan las medidas preparatorias, en algunos lugares el revestimiento comenzará a retrasarse respecto al metal y se hinchará. Además, en el interior, debajo de una capa de pintura, comenzará el proceso de corrosión y pronto será necesario reemplazar el radiador. Si las baterías son viejas y tienen una capa de óxido, se deben limpiar hasta que queden brillantes y luego eliminar todos los restos de metal oxidado con un trapo o cepillo.

Quitar pintura vieja

Hay varias formas de eliminar la pintura vieja:

Químico. Compre un lavado en forma de gel o spray en la tienda. Es mejor aplicar el gel, ya que no drena. Retire la capa blanda con un cepillo o una espátula. La desventaja de este método es que será difícil limpiar la superficie entre las aletas de la batería, algunos químicos corroen el cáñamo que se usa en los radiadores de hierro fundido. Al final, el radiador debe lavarse con agua jabonosa y secarse antes del siguiente paso. Cuando se trabaja con productos químicos, se deben usar guantes y gafas protectoras.
Térmico. Esto requerirá un secador de pelo de construcción de alta potencia o, mejor, un soplete para disparar la superficie, un cepillo de metal con un taladro y un trapo viejo. Las baterías se calientan hasta que la pintura vieja comienza a separarse, luego se limpia con una espátula o cepillo.
Mecánico. Se utilizan boquillas para un taladro, una lima, un papel de lija.

Si deja rastros del revestimiento anterior y aplica uno nuevo encima, la pintura se hinchará en estos lugares y deberá volver a realizar el trabajo.

Lijado de superficies

El lijado - lijado - se lleva a cabo si la pintura vieja se adhiere bien al metal, pero al mismo tiempo ha perdido su brillo y necesita ser actualizada. Puede caminar sobre la capa anterior para que el nuevo revestimiento se adhiera bien a ella. En este caso, debe usar una pintura similar que no difiera en la composición de la anterior. Es necesario procesar todos los lugares de difícil acceso.

Cebador

Si pinta sobre la capa anterior, que se aplicó con el método de fábrica, es necesario imprimar la superficie. Puede prescindir de una imprimación cuando la pintura anterior se realizó en casa.

Los radiadores nuevos deben imprimarse para garantizar un alto grado de adherencia y evitar la oxidación. Antes de aplicar la imprimación, la superficie se desengrasa con sustancias que contienen alcohol o gasolina con un trapo.

El material de imprimación debe estar bien adaptado al tipo de pintura elegido y también tener propiedades anticorrosivas si se aplica directamente sobre el sustrato metálico. Después de procesar las superficies, externas e internas, la capa de suelo debe secarse correctamente. Solo después de eso puedes comenzar a pintar las baterías.

Tecnología de pintura

cubeta para pintura

Antes de pintar la batería, debe preparar los pinceles. Se esponjan para que se caigan todos los pelos mal fijados que pueden estropear el aspecto. El esmalte para radiadores se vierte en un recipiente de plástico, se sumerge un cepillo y se aplica la pintura a la superficie. Puede comenzar en lugares de difícil acceso con un cepillo curvo. Esto es conveniente, ya que el exterior estará limpio y no te manchará las manos ni la ropa.

Los movimientos del cepillo deben realizarse de arriba hacia abajo para eliminar inmediatamente las rayas resultantes. En pinturas acrílicas y alquídicas, se endurecen rápidamente y estropean una superficie plana.

La pintura se aplica en dos o tres capas. Esta es la cantidad óptima, ya que una mayor transferencia de calor comenzará a disminuir y esto es completamente innecesario. Es necesario tener en cuenta la velocidad de secado de las capas: la información se encuentra en la lata de pintura. Por lo general, se aplica una nueva capa después de 2-3 horas.

Si pinta sobre pintura vieja, después de una capa, la capa vieja se verá y la superficie se pintará de manera desigual.

Es más conveniente rociar pintura de una lata de aerosol: ya está diluida a la consistencia deseada. Si usa una pistola rociadora, debe agregar un 10% de un solvente adecuado al esmalte para que no obstruya la pistola rociadora.

cantidad de pintura

El fabricante suele indicar a qué zona de calentamiento está destinada una determinada cantidad de pintura. Se tiene en cuenta que la primera capa requerirá más materiales de pintura, y la segunda y tercera menos. Para un radiador típico de hierro fundido de una sola sección de la marca MS-140 con un área de 0,2 - 0,25 m2. El consumo de m dependerá del tipo de pintura. Al ir al supermercado, debe calcular cuántas costillas tiene cada batería y cuántas capas planea pintar. Los encargados calcularán la cantidad de pintura para cubrir todos los detalles. Es mejor redondear, para no comprar más 100 ml de recubrimiento, si de repente no es suficiente.

¿Es posible pintar baterías calientes?

La mayoría de los tipos de pinturas diseñadas para radiadores toleran bien las altas temperaturas, por lo que pueden usarse en invierno cuando las baterías están encendidas. Las opciones más adecuadas serían las formulaciones acrílicas, con un solvente o una dispersión de agua, ya que se secan rápidamente y no emiten un olor desagradable. Si pinta la superficie del radiador por la mañana y abre la ventana, por la noche puede estar seguro en la habitación sin temor a envenenarse.

Para que la pintura de la batería se seque más rápido, las capas posteriores se aplican después de que la anterior se seque un poco. Dado que los compuestos acrílicos se secan rápidamente, esto no llevará mucho tiempo y una superficie caliente acelerará el proceso.

Las baterías de calefacción son un elemento discreto de nuestra casa y encajan armoniosamente en su interior si son nuevas y brillan con pintura fresca. Pero si las baterías ya están viejas, la pintura en ellas está descolorida e hinchada, entonces en este estado son llamativas y es poco probable que decoren la casa. El problema se puede resolver reemplazando las baterías. Pero esto es costoso y no siempre está justificado, por lo que hay otra salida: volver a pintar las baterías. Para ello, se utiliza una pintura especial para radiadores de calefacción. Su propósito es proteger la superficie de las baterías de la corrosión, dándoles el color deseado, así como una apariencia decente. Y si antes las tuberías estaban pintadas solo de blanco, ahora están pintadas del color que mejor se adapte al diseño de la habitación. Nuestro artículo discutirá cómo elegir una pintura para calentar radiadores y cómo pintarlos correctamente.

Reglas para elegir la pintura adecuada.

El resultado final depende de la correcta elección de la pintura. Aquí debe tener en cuenta los requisitos que se aplican a la pintura para baterías y tuberías de calefacción. Este es:

alta resistencia al calor (no menos de 100°C);
resistencia a la abrasión;
resistencia a ambientes agresivos;
falta de toxicidad.

Las pinturas especialmente diseñadas para pintar baterías de calefacción son de los siguientes tipos:

esmaltes acrílicos. Se producen sobre disolventes orgánicos, por lo que su secado va acompañado de la liberación de un olor característico del disolvente. Pero el resultado es un brillo brillante agradable que dura muchos años.
Esmaltes alquídicos. La superficie pintada con dicha pintura es resistente a altas temperaturas y abrasión. Esta pintura está disponible en una gama bastante amplia de colores, es posible elegir cualquier color que desee, por lo que es muy popular entre los consumidores. La desventaja es también un olor desagradable, que persiste durante varios días después de pintar, pero puede reanudarse a altas temperaturas.
Pinturas de dispersión de agua. Esta elección se considera óptima, ya que estas formulaciones no tienen un olor específico y se secan mucho más rápido. Solo es necesario prestar atención a la marca en el embalaje: para pintar baterías de calefacción y tuberías.

También existe la pintura al óleo, pero recientemente se ha utilizado poco para este fin, esta opción ha quedado obsoleta. ¿Qué pintura para radiadores es mejor? Cada uno de ellos tiene sus pros y sus contras, por lo que, en última instancia, la elección queda en manos del consumidor.

La pintura para radiadores de calefacción debe ser resistente al calor, resistente a la abrasión y libre de sustancias nocivas.

Preparación de baterías para procesamiento

Para lograr una pintura de baterías de alta calidad, es necesario preparar adecuadamente su superficie para pintar. El trabajo preparatorio antes de pintar toma más tiempo que pintar en sí.

Las baterías se preparan para pintar en el siguiente orden:

La superficie se limpia a fondo antes de pintar: se elimina la capa vieja de pintura y los lugares donde ha aparecido óxido se limpian hasta obtener un brillo metálico. El polvo y la suciedad se limpian con un paño húmedo y la pintura vieja se elimina con una espátula y soluciones especiales para enjuagar.
La solución de lavado se aplica a la superficie de la batería y se cubre con una película suavizante. Después de esto, la pintura se elimina fácilmente con una espátula, un molinillo o un cepillo de metal usado en un taladro. En este caso, es recomendable usar guantes de construcción en las manos y proteger las vías respiratorias con un respirador o una gasa.
A continuación, la superficie de la batería se lija con papel de lija, luego se desengrasa con aguarrás o cualquier solución ligeramente alcalina.
Se aplica una imprimación anticorrosión a una superficie bien limpia, que no solo la protegerá de la corrosión, sino que también aumentará la adherencia de la pintura a la superficie de la batería. Para esto, una imprimación a base de alquidos es la más adecuada.

La imprimación debe elegirse una que tenga propiedades anticorrosivas (esto suele estar indicado en el banco), de lo contrario al cabo de un tiempo volverá a aparecer el óxido. Sobre una superficie bien preparada, la pintura se asentará perfectamente.

Para que la pintura de la batería resulte de alta calidad, es necesario preparar cuidadosamente su superficie: limpie la pintura vieja, elimine el óxido, lave el polvo y la suciedad

Las ferreterías modernas ofrecen una gran selección de pinturas que ya contienen una imprimación y un convertidor de óxido. Son convenientes porque se aplican para calentar baterías sin una preparación preliminar de la base.

tecnología de proceso de pintura

Ahora veamos cómo pintar un radiador para lograr un buen resultado. Esto debe hacerse con la calefacción apagada, de lo contrario, en algunas áreas, la pintura se secará demasiado rápido, formará una capa irregular y se formarán manchas que se verán feas. Por supuesto, hay una pintura especial a la venta que está diseñada para usarse en radiadores calientes, pero también puede quedar desnivelada si la calefacción no está bloqueada.

Actualmente, las baterías de calefacción están pintadas en los colores más adecuados para el diseño interior general de la habitación.

Si no hay otra salida y tiene que pintar el calentador durante el período de calefacción, al menos debe cerrar el suministro de agua caliente usted mismo o comunicarse con los trabajadores de la oficina de vivienda con esta solicitud. La temperatura en el radiador en este caso disminuirá significativamente.

Entonces, si ya ha decidido qué pintura es mejor para pintar radiadores, puede pasar directamente al proceso de pintura:

En primer lugar, debe cuidar la protección del piso contra la contaminación con manchas de pintura. Para hacer esto, se coloca papel o tela innecesarios debajo de las baterías.
Elegimos pinceles pequeños con cerdas suaves, uno recto y otro curvo, para pintar lugares de difícil acceso.
Aplique pintura primero en la parte superior de la batería y avance hacia la parte inferior. La batería se pinta por todos los lados: primero los pisos internos, luego los externos, para evitar manchar las manos y la ropa. Después de que la primera capa de pintura se haya secado, se aplica una segunda. Debe recordar la regla de que dos capas delgadas son mejores para pintar que una gruesa. Después de todo, solo en el primer caso se garantizará una capa de pintura uniforme y suave.

El radiador también se puede pintar con una pistola rociadora o con una lata de aerosol.

Pintar una batería de calefacción con pintura resistente al calor de una lata de aerosol es conveniente y rápido, mientras que la pintura se deposita en una capa delgada y uniforme.

Al usar un aerógrafo, se recomienda quitar la batería para poder pintar todas las áreas difíciles de alcanzar. La coloración con una lata llena de pintura resistente al calor se realiza de manera muy rápida y eficiente. Por lo general, en su empaque se dan instrucciones detalladas para pintar superficies con una lata de aerosol. Regla básica: realizar movimientos en zigzag de arriba hacia abajo a una distancia de unos 30 cm de la superficie a pintar.

Antes de pintar los radiadores, es importante estudiar la tecnología de este proceso, ya que su cumplimiento garantizará una apariencia atractiva del calentador y su confiabilidad.

Al reparar un apartamento en invierno, muchas personas se preguntan si es posible pintar baterías calientes. Con pinturas modernas, puede pintar el radiador absolutamente en cualquier época del año. Los dispositivos de calefacción no solo cumplen su función principal: calentar la habitación, sino que también actúan como parte del interior, por lo que deben tener una apariencia adecuada. Una vez pintada correctamente la batería, puede hacerla adecuada para cualquier diseño de habitación.

Elija el color de pintura para la batería según el color de la habitación

Selección de pintura

La pintura debe ser resistente a las altas temperaturas, ya que en invierno la batería se calienta mucho. Un recubrimiento de calidad permitirá que el color dure varios años.

Para la correcta selección de pintura, debe comprender los tipos disponibles para la venta:

La pintura acrílica no huele en absoluto e incluso se puede usar en la habitación de los niños. Además, su color se mantiene natural durante mucho tiempo. Esta opción es más adecuada para reparaciones de invierno, ya que no se requiere ventilación de la habitación después de pintar.
La pintura alquídica es bastante resistente a las temperaturas elevadas y es un excelente material para revestir un radiador. Su principal desventaja es un fuerte olor, por lo que no se recomienda su uso durante la temporada de calefacción.
La pintura para baterías es un tipo de pintura acrílica que debe mezclarse con un diluyente. Este material tiene sus ventajas: se puede utilizar sin imprimar previamente la superficie, el revestimiento es brillante y uniforme.
La pintura al óleo finalmente dejó de usarse, aunque todos la conocen.

En este video aprenderá cómo pintar correctamente los radiadores:

Este listado es para baterías de hierro fundido. Para los radiadores de panel, es preferible usar esmalte para automóviles en aerosol.

Todos eligen por sí mismos una opción más aceptable para el material de recubrimiento, pero para que la pintura se asiente uniformemente, se necesitan las siguientes herramientas:

papel de lija;
espátula afilada para quitar la capa vieja de pintura;
2-3 tipos de cepillos;
pequeño rodillo;
trapos para la limpieza.

Este kit es necesario para la pintura de alta calidad, que transformará las baterías viejas y oxidadas en un hermoso mueble.

Preparación para el trabajo y la pintura.

Para descubrir cómo pintar un radiador, debe conocer el principio de este trabajo.

Como cualquier tipo de trabajo en la industria de la construcción, la pintura se realiza solo después de la preparación de la superficie. En primer lugar, debe eliminar la suciedad y examinar el producto en busca de corrosión.

Después de quitar la capa vieja de pintura y suciedad, la batería debe lavarse con un paño humedecido con agua. Los lugares de hinchazón deben limpiarse con papel de lija; si se encuentran áreas podridas, asegúrese de eliminarlas.

En la etapa final de preparación, toda la superficie del radiador debe cubrirse con una imprimación. Si se va a utilizar un material que no requiere imprimación para pintar, se omite este paso.

Para limpiar el dispositivo de la vieja capa de pintura y varios contaminantes, puede usar uno de los siguientes métodos:

mecánico;
químico.

Para el método químico se utilizan soluciones especiales a base de disolventes y ácidos. La mezcla se puede comprar en una tienda especializada o prepararse de forma independiente en casa.

Para una solución casera, debe preparar:

1 kg de ceniza de sosa;
1 kg de cal apagada;
5 litros de agua;
Contenedor de 10 litros.

La solución es fácil de preparar. La soda se disuelve en agua a una temperatura de 60 grados. Después de su completa disolución, se agrega cal en pequeñas porciones. Debe introducirse de forma estrictamente gradual para no provocar la formación de una gran cantidad de espuma.

Para pintar baterías de bricolaje, necesitará algo de material.

Con el método mecánico se utiliza papel de lija o un raspador especial. La limpieza manual de la superficie es bastante difícil y requiere mucho tiempo. Puede usar una boquilla especial en un taladro o una amoladora. En este caso, debe seguir estrictamente las reglas de seguridad y actuar con mucho cuidado para no dañar la batería.

Pensando en cómo pintar un radiador caliente y si se puede hacer sin habilidades especiales, no debe tener miedo. Incluso un principiante puede manejarlo, solo necesita conocer las reglas básicas de trabajo.

Antes de pintar, debe preparar un lugar de trabajo, colocar polietileno o periódicos en el piso, proteger la pared al colocarle papel grueso o cartón y también preparar herramientas.

La pintura se aplica con un pincel en movimientos suaves de arriba hacia abajo; de esta manera, puede pintar baterías calientes sin dejar rayas. La capa debe ser fina y uniforme. Después de que la primera capa se haya secado, se aplica la segunda.

Se recomienda pintar las superficies internas de la batería en primer lugar, para no ensuciarse las manos en el proceso. Si es difícil hacer esto con un cepillo, puede usar un rodillo pequeño o incluso un cepillo de dientes viejo con una cabeza flexible.

Incluso sin habilidades especiales, cualquiera puede pintar bellamente un radiador de calefacción si tiene en cuenta las recomendaciones y algunas reglas. Hay algunos consejos simples de expertos:

no debe haber rayas en la superficie pintada; para esto, debe aplicar la pintura lo más finamente posible, haciendo movimientos suaves;
es más conveniente pintar sobre la superficie posterior de la batería con un cepillo curvo o un cepillo de dientes;
al limpiar el dispositivo con un método químico, es necesario cumplir con las reglas de protección personal;
al finalizar el trabajo de pintura con cualquier pintura, la habitación debe estar ventilada, pero es mejor usar pinturas sin olor;
los elementos de calefacción ocultos y las tuberías no se pueden pintar, por lo que se conservará la mejor transferencia de calor;
Antes de comprar pinturas y barnices, debe estudiar cuidadosamente sus características.