Cómo hacer e instalar puertas batientes de garaje con tus propias manos. Cómo soldar una puerta de garaje con un tubo de perfil con sus propias manos Haga una puerta de hierro para un garaje

Para cada propietario de una casa de verano o una casa de campo, tarde o temprano se volverá la cuestión de comprar una puerta o hacerla usted mismo. Dado que la compra no es la más barata, una persona que tenga algo de experiencia en soldadura puede prescindir de gastar dinero extra, ya que no será un gran problema para él soldar la puerta de manera confiable por su cuenta.

Lo mismo ocurre con las puertas de garaje. Cada automovilista siempre se preocupa por proteger su automóvil, por lo que si la puerta está hecha a mano, el propietario confiará en la confiabilidad del trabajo realizado y también podrá, con ciertas habilidades, aumentar el nivel de seguridad usando algunas técnicas para reforzar la estructura.

Antes de comenzar a redactar un proyecto y comprar materiales, debe decidir qué tipo de puerta es la más adecuada para la casa. Hay varios criterios de selección a los que debe prestar atención:

La apariencia de la valla;
Haya o no coche y garaje para ello;
Tu preferencia;
La finalidad del territorio que se protege.

Por ejemplo, sería apropiado instalar una puerta de hierro forjado si hay pilares de ladrillo macizo (pero tenga en cuenta que forjar no es un placer barato). Aunque para tal caso, los basculantes o retráctiles son igual de adecuados. Cuando se hace la elección, es hora de aprender a soldar correctamente la puerta para el garaje o la casa.

¿Qué materiales se necesitan?

Primero debe comprender que no funcionará soldar la puerta sin tener ninguna experiencia. Necesitará la capacidad de usar una máquina de soldar y aplicar costuras de alta calidad a las juntas de tuberías. Si esto no es un problema, puede proceder a la selección de los componentes de la estructura del perfil. Para adquirir una puerta y un portón, necesitarás los siguientes materiales:

tubos de perfil Serán necesarios para la construcción de pilares. Por lo general, el tamaño es de 60x60 milímetros.
Para marcos de postigos y hojas de puertas, se necesitan tubos de 40x20 mm;
Acero de 2 mm de espesor para amortiguar los extremos;
Para abrazaderas, se utilizan tuberías y accesorios;
Bucles (bola), sección 20 mm;
Para sujetar la piel al marco, necesitará remaches o tornillos autorroscantes;
Para un puente, necesita una esquina de 40x40 mm;
Y la cubierta en sí.

¿Cómo elegir un cartón corrugado para la puerta?

Para soldar correctamente una puerta de una tubería profesional, debe abordar de manera responsable cada elemento de la estructura, uno de ellos es el cartón corrugado. Vale la pena pedir una hoja perfilada de tal longitud que sea igual a la altura de las alas y la futura puerta. Por lo general, esto no afecta la cantidad de dinero gastado, y usted mismo no tiene que cortar los espacios en blanco, lo que puede violar el revestimiento anticorrosión del material. Expertos experimentados aconsejan usar grados de metal como S-20 o NS-21.

Si desea mejorar la calidad de la puerta, puede comprar una lámina pintada, será más costosa, pero el grado de protección contra la corrosión será mayor. Dado que el ancho total y útil de las hojas diferirá, al calcular su número, tienen en cuenta que se superpondrán. Por lo general, 1 parte del panel va a la puerta. Y para no violar la protección de los bordes, la entrada (más precisamente, su ancho) debe ser igual al ancho de la hoja. Si esta es la marca NS-20, será igual a 1051 mm, y si es S-20, entonces 1150 mm.

Selección de electrodos y tuberías.

Para ensamblar una puerta de una tubería profesional con sus propias manos, debe comprender qué buscar al elegir, lo más probable es que pueda elegirlo en el mismo lugar. La tubería debe tomarse con un grosor de al menos 2 mm, puede ser más gruesa, proporcionarán aún mayor estabilidad y confiabilidad, pero debe tenerse en cuenta que cuanto más gruesa es la tubería, más difícil es quemarse durante la soldadura. .

La longitud recomendada de tubería es de 10 metros 60x60. Con una altura de puerta de 1,7-2 metros, se convertirán en un soporte para las alas. Y la longitud de la tubería es de 40x20, depende directamente del ancho y la altura de la puerta. Para una puerta con una apertura estándar de 3 metros, necesitará 17 metros de perfil y para una puerta con un ancho de 1 metro - 7 metros.

Los electrodos se seleccionan en función del grosor del perfil. Los electrodos ANO-21 funcionan bien. Si han reposado durante mucho tiempo, deben mantenerse en el horno durante 1 hora a una temperatura de 350 grados. Con experiencia especial, es bastante aceptable usar electrodos con un espesor mayor hasta 3 mm.

Además, se forma una fusión mejorada de los bordes del perfil debido a las ranuras que se ubican en la unión entre los bordes de las piezas en bruto adyacentes. Para que las tuberías se conecten y encajen perfectamente una a una, debe abordar cuidadosamente la precisión del diseño en el proceso de diseño. Cuando se marca un lugar para futuros cortes de la tubería, se dibujan líneas en todos los bordes para que, cuando trabaje con una amoladora, conduzca el disco estrictamente a lo largo de ellos. Cuanto más delgado sea el círculo, más preciso será el corte.

Unión de marcos de hojas

Para soldar mejor los marcos de las hojas, es mejor hacerlo utilizando una superficie horizontal y plana. Si hay una mesa de soldadura especial, es mejor usarla. Los extremos de los tubos se cortan del contorno exterior del marco en un ángulo de 45 grados. Antes de soldar el marco, debe doblar los tubos en un rectángulo sobre una mesa o sobre una superficie plana, medir los ángulos correctos y verificar la uniformidad de las diagonales. Primero debe hacer tachuelas y luego tomar medidas nuevamente. Si se notan irregularidades, se corrigen con ligeros golpes de martillo y ya se ha realizado una conexión completa.

Si los electrodos son de 2 mm, el trabajo se realiza a 50-60 amperios. El electrodo se conduce en su propia dirección, desviándose de la posición vertical entre 10 y 15 grados. La varilla debe mantenerse a unos milímetros del metal, dependiendo de la profundidad requerida de la costura. Después de completar el trabajo, debe quitar la escala y trabajar las secciones con una amoladora.

Para que la estructura sea más confiable, necesita varias barras transversales en el centro del marco. Su longitud debe ser 40 mm menor que el ancho de la puerta. Si un marco está diseñado con juntas diagonales, las tuberías deben cortarse en ángulo recto. Los postes deben tener la misma altura que la puerta. La parte superior e inferior del perfil, sus extremos, se eliminan conectando tapas de metal. Ahora puede proceder a la instalación de marquesinas, postes y otros pasos de instalación.

Cómo hacer una puerta de garaje

Antes de soldar puertas de garaje, debe decidir su tipo. Las puertas batientes se consideran las más utilizadas. La mayoría de las veces se hacen a mano. Menos común es otro tipo de puerta, retráctil. Requerirán espacio adicional para una hoja móvil.

A primera vista, las puertas de garaje parecen simples, pero no todos pueden hacer frente a un diseño de este tipo, especialmente porque requiere la instalación de elementos que aseguren el movimiento de la puerta.

Para hacer puertas de garaje con sus propias manos, los expertos le aconsejarán que las haga con bisagras. En este caso, no será difícil para un automovilista soldar la puerta al garaje por su cuenta. Resultará diseñar todo el proceso de la A a la Z, así como mantener los costos financieros bajo control.

Diseño

La primera etapa del trabajo en la soldadura de puertas correderas de garaje será la elaboración de un dibujo detallado y la toma de medidas de la apertura. También se preparan todas las herramientas necesarias y se seleccionan los materiales necesarios y su cantidad. Para que la soldadura de la puerta sea exitosa, es importante abordar el proceso de manera responsable ya en los primeros cálculos de la altura de las hojas y su altura.

¡Importante! La distancia mínima permitida en ambos lados de la máquina al marco debe ser de al menos 30 cm y el tamaño estándar de las alas debe ser de 5 metros.

También vale la pena considerar que la distancia desde el marco del marco hasta la pared perpendicular debe ser de 80 o más centímetros. Se recomienda que el marco, como elemento principal de la puerta, esté hecho de materiales de acero. En cuanto a las bisagras, es mejor llevarlas con refuerzo y con apertura exterior. Cuando el proyecto está listo, se compran todos los materiales y se ensamblan las herramientas, es hora de pensar en soldar.

Conjunto de marco

Cuando la puerta está soldada, se usa una esquina de metal. Para fijar el marco en la abertura, se necesita refuerzo. Por lo general, tiene una parte exterior y otra interior. En primer lugar, debe tomar una amoladora y cortar la esquina en las partes requeridas. Como resultado, deben salir 4 segmentos iguales con el ancho de la abertura y los 4 restantes tienen la misma altura. Luego, deben colocarse en una posición lista para la conexión en una superficie plana.

fajas

Ahora puede comenzar a ensamblar el marco debajo de la hoja. Está diseñado de tal manera que es un poco más pequeño que el marco principal y encaja libremente en la abertura. Después de que la estructura terminada se recubra con chapa. El material de la hoja debe ser ligeramente visible en la parte superior e inferior del marco principal. Ahora puede comenzar a soldar las bisagras, después de lo cual puede instalar la puerta.

La instalación de la puerta debe llevarse a cabo con la máxima precisión, teniendo en cuenta todas las reglas. Se fijan a la pared con refuerzo. Está pre-impulsado en su superficie. Si la puerta está instalada de manera segura y se verifica su capacidad para realizar sus funciones, es hora de comenzar a instalar cerraduras y estreñimiento, cuando se completan todos estos pasos, se completa la soldadura de la puerta del garaje. A menudo lo hacen para que sea posible cerrar una de las alas desde el interior. Esto definitivamente será útil en el futuro.

Conclusión

Antes de hacer una puerta de garaje con sus propias manos, debe comprender que no puede prescindir de la soldadura, por lo que necesitará algo de experiencia y habilidades. Y si no hay habilidades, es mejor invitar a soldadores experimentados que tengan una amplia experiencia en este asunto. Pero si el propietario está familiarizado con la soldadura y se ha ocupado previamente de estructuras similares, puede manejarlo por su cuenta. Al mismo tiempo obtenga una buena experiencia y ahorre dinero.

Las puertas de garaje son esenciales por muchas razones. El más evidente es un obstáculo a la penetración de personas no autorizadas. Pero la entrada al garaje también tiene otras funciones, es protege interior del viento, la precipitación, aísla construyendo desde el entorno.

La elección de los propietarios de automóviles a menudo se detiene en puertas de garaje metalicas. Esto se debe a su costo relativamente bajo y facilidad de fabricación. El metal es mucho más resistente que la madera, por lo que proporciona proteccion de ladrones Incluso si el garaje está ubicado en un sitio sin protección constante, metal seguirá siendo una barrera seria para los intrusos.

Usualmente dibujo para puertas de metal, elija entre una versión estándar prefabricada. No hay necesidad de realizar cálculos y dibujar un diagrama usted mismo. La gran mayoría de los garajes encajarán dibujos estándar. Al elegir, debe tener en cuenta la complejidad de la estructura metálica, correlacionarla con sus habilidades de soldadura e instalación.

Un gran error sería elegir demasiado modelo complejo que no puedes hacer por ti mismo. Además, es necesario tener en cuenta la practicidad, los estándares GOST, la apariencia final (si se adaptará o no).

A continuación se muestra un dibujo de una puerta de garaje de metal (varias opciones):

Los materiales más comunes para las puertas de garaje metálicas son: aluminio o acero galvanizado. El acero proporcionará una protección confiable con un espesor de 1.5-3 milímetros. La desventaja de una puerta de metal será gran peso. Esto es especialmente cierto para los modelos con un grosor de más de tres milímetros.

El acero galvanizado es diferente baratura. Los análogos hechos de aluminio saldrán casi el doble de caros. El aluminio será mucho más liviano que la lámina de acero, pero ahí radica su debilidad. Es más fácil de deformar por fuerza bruta que el acero.

En total, hay cinco modelos principales de puertas: seccionales, retráctiles, elevadoras, enrollables y giratorias. Los más simples para la autoinstalación son los abatibles.

Los elementos principales de este modelo son el marco, la lona y los bucles de montaje. Los fabricantes ofrecen hoy kits listos para usar, que ahorran costos de mano de obra y reducen el nivel de habilidades requeridas.

Puerta de hierro al garaje. una fotografía:

Fabricación

Puertas batientes de metal para el garaje: las más accesible opción. También tiene sentido incluir portón. Le permitirá pasar al garaje sin abrir la hoja. No debería haber ninguna dificultad particular con la puerta. En el dibujo, estará limitado por el marco y reforzado con vigas adicionales.

El primer paso para hacer será desarrollo del dibujo. Como se señaló anteriormente, generalmente toman un esquema estándar y lo complementan a voluntad, por ejemplo, con una puerta. Las puertas batientes metálicas constarán de tres elementos:

Tejido de chapa. Este elemento será el más pesado en el diseño.
Marco. Está hecho de una esquina rodante.
Sujetadores. De los materiales, necesitará esquinas de acero de 65 por 65 milímetros, acero galvanizado / aluminio, perfil.

Después de comprar materiales de construcción, puede comenzar a fabricar. externo y marco interno. Desde la esquina corte espacios en blanco del tamaño requerido. Los espacios en blanco se colocan en el suelo en forma de un marco futuro. La forma se mide por nivel. presta atención a ausencia irregularidades y distorsiones. Tienen un efecto extremadamente negativo sobre la fiabilidad de la estructura y su durabilidad.

Para arreglar los espacios en blanco en el suelo, puede usar materiales improvisados. Haga revestimientos con ellos y verifique la forma nuevamente en busca de protuberancias.

¿Cómo soldar una puerta de garaje?

Después de la verificación, proceda a soldadura. La calidad de las soldaduras afectará la resistencia de las puertas futuras, por lo que el proceso debe tomarse en serio. Luego viene el turno del marco interior. Se hace de la misma manera: los espacios en blanco se colocan en el suelo, se verifican y se sueldan. Las costuras soldadas deben lijarse amoladora.

El siguiente paso es trabajar con revestimiento. Como en el caso del marco, habrá dos elementos: la hoja derecha e izquierda. El material, por ejemplo, acero galvanizado, se corta en función de las dimensiones de las alas.

El recorte debe tener en cuenta superposición. Una superposición suficiente es de 1-2 centímetros de la hoja. Después de eso, el lienzo comienza a unirse al marco.

En primer lugar, la lámina debe soldarse en las esquinas y en el medio. Luego se mueven hacia la parte inferior de la hoja y su perímetro. Puntos dejados en las esquinas podado.

Ahora puede continuar con las bisagras y la cerradura. Las partes inferiores de las bisagras están soldadas al marco. Superior en la hoja exterior. Para fortalecer la estructura, use refuerzos o tiras de metal. Puede instalar un tope de pasador o un cerrojo en la puerta. Las soluciones le permiten cerrar el garaje de forma segura desde dentro. El tapón es fácil de hacer con un trozo de tubería.

Después de todo el trabajo de preparación y soldadura, la estructura debe ser pintura y Instalar en pc al garaje Para hacer esto, primero fije el marco exterior e interior con placas de metal. Las placas tienen un grosor de 4-5 centímetros. El paso de montaje es de 50-60 centímetros. Luego, la puerta se cuelga y se aísla.

Colorante

Antes del último paso (instalación), debe hacer pintura puerta de la cochera. La pintura protege el metal de la corrosión, le da un aspecto agradable. El revestimiento conduce a un aumento de la durabilidad de la puerta.

¿Cómo pintar una puerta de garaje? En primer lugar, debe elegir la pintura adecuada. Se debe prestar atención a nivel de adherencia. Debe coincidir con el metal del que está hecha la puerta.

Además, el contenido de productos químicos que interactúan con la superficie metálica es inaceptable en la pintura. De lo contrario, puede comenzar procesos oxidativos. La pintura también debe tener una buena repelencia al agua, ya que esta es su primera prioridad.

Lo mejor para colorear puerta de metal Son adecuados tres tipos de pintura: acrílico, organosilicio, alquídico. pintura acrilica- la solución más moderna. Cumple con todos los requisitos, duradero, pero la desventaja es el alto precio. El revestimiento orgánico de silicona será duradero, muy resistente a la luz solar.

La pintura es bien compatible con la mayoría de los metales. La pintura alquídica tiene un alto elasticidad y sostenibilidad al impacto físico (por ejemplo, arañazos).

¿De qué color pintar la puerta del garaje? Color pinturas es deseable seleccionar para que se combine más o menos con el esquema de color circundante. Pero no existe una normativa especial al respecto.

Los colores más comunes son tonos de verde, azul, gris.

Desde instrumentos necesitará diluyente, rodillo/brocha, lija, brocha dura, imprimación y pintura propia. Después de comprar la pintura y las herramientas que faltan, puede comenzar el trabajo preparatorio.

¿Cómo pintar puertas de garaje?

La primera etapa debe claro superficie de óxido y rastros de pintura vieja (si los hay). El procedimiento se puede realizar con un cepillo duro de metal. Entonces la superficie pulido papel de lija. La superficie se vuelve rugosa y puede aceptar mejor la imprimación.

Después de eso, comienzan a aplicar cebador. Servirá como base para la pintura. La imprimación se aplica en dos o tres capas. Es imperativo esperar el secado completo de una capa, solo después de eso puede aplicar la siguiente.

El último paso es directamente pintura. Para la aplicación, a menudo se usa un rodillo normal. La pintura se aplica comenzando desde el borde superior. Esta técnica ayudará a prevenir la aparición de manchas. Las rayas deben ir "superpuestas". Se recomienda pintar con un margen, deslizando a lo largo del borde de la franja anterior nuevamente.

mejor para pintar líneas verticales, aplicar pintura en dos o tres capas. La pintura multicapa saturará el color y evitará la aparición de áreas perdidas.

Tenga en cuenta que el trabajo de pintura debe realizarse a una temperatura suave. de +10 a +25 grados.

Conclusión

No es necesario realizar cálculos de forma independiente, hacer dibujos. Hay muchos dibujos estándar, puede tomar uno de ellos, cambiar ligeramente el esquema para que se ajuste a sus necesidades. Se recomienda planificar la presencia de una puerta en la puerta. Balancear puerta de Hierro para el garaje consta de dos marcos, puertas, bisagras, una cerradura. También necesitará pintura y un conjunto de herramientas.

Después de hacer la puerta, debes tratar con ellos. pintura. La solución más moderna es el revestimiento acrílico. Las pinturas alquídicas y orgánicas de silicona han demostrado su eficacia. Se debe prestar especial atención nivel de adherencia y Repelencia del agua. Las láminas de metal se limpian, impriman y pintan.

vídeo útil

¿Cómo soldar una puerta de garaje con un tubo de perfil con sus propias manos? Ver el vídeo:

Para proteger de manera confiable el automóvil de los intrusos, las puertas de garaje están hechas de metal. Sin embargo, las opciones de fábrica son costosas, por lo que es más económico fabricarlas usted mismo si tiene las habilidades para trabajar con equipos de soldadura. Basta con tener una idea clara de cómo se sueldan las puertas del garaje.

La elección del diseño de la puerta depende de la disponibilidad de espacio libre cerca del garaje y su tamaño. En base a estos parámetros, se selecciona el tipo óptimo:

Los retráctiles se desplazan hacia un lado, prácticos y convenientes. Sin embargo, al abrir, se requiere un espacio de tamaño igual al ancho de la hoja.
Las persianas enrollables consisten en placas que se retraen en una caja montada en el techo. Conveniente, económico, pero fácil de abrir por intrusos. Por lo tanto, se recomienda su uso en áreas protegidas.
En las puertas basculantes, la hoja se levanta verticalmente mediante un mecanismo de palanca. Cómprelo en la tienda o hágalo usted mismo. No se requiere espacio adicional dentro y fuera del garaje para la apertura, lo cual es importante para patios pequeños.
Las estructuras seccionales constan de varias partes que se elevan a lo largo de los rieles hasta el techo con la ayuda de un dispositivo de resorte.
Las puertas batientes tienen el diseño más simple, pero necesitará espacio libre a los lados y al frente del garaje.

Métodos de fabricación

Dependiendo de las capacidades y el grado de preparación del garaje, hay 3 opciones para soldar puertas de garaje:

Las puertas se ensamblan completamente por separado antes de que se complete la construcción. Después de la entrega y la instalación en su lugar, se completa la construcción de la pared frontal.
Si se completa la construcción, las hojas se sueldan de acuerdo con el tamaño de la abertura terminada, se traen, se instalan.
La instalación se realiza en el sitio.

La tercera opción es preferible para los principiantes que no tienen experiencia en soldar puertas con sus propias manos. No tienen que realizar numerosas mediciones con gran precisión, alinear las diagonales de las alas o entregar una estructura pesada en el lugar de instalación.

Para evitar errores en la fabricación de puertas que deberán corregirse, debe preparar dibujos de los elementos principales. Facilitan la determinación del tamaño, la ubicación de las piezas, la cantidad de material. A la hora de compilar se tiene en cuenta lo siguiente:

Dimensiones óptimas de las contraventanas, ausencia de obstáculos para la apertura libre.
Para soldar correctamente el portón, se establece una distancia entre el costado del auto y la pared lateral de al menos 30 cm.Si se piensa comprar un caballete de hierro de dimensiones mayores al actual, se hace crecer la abertura.
Altura no inferior a 2 m.
Las dimensiones óptimas de la abertura, según las dimensiones del automóvil, son 2,4 × 2,1 o 5,4 × 2,4 m.
Fiable y duradero será el revestimiento de las hojas de chapa de acero galvanizado con un espesor de 2 a 5 mm.
Como estreñimiento, no debe elegir un candado con bisagras externas, el uso de revestimientos blindados es más confiable.

Cómo hacer una puerta de garaje con tus propias manos: un proceso paso a paso

En ocasiones, por falta de espacio, hay que optar por persianas enrollables o puertas seccionales, que son difíciles de fabricar. Por lo tanto, es mejor que un principiante compre un kit de soldadura de puerta de garaje de bricolaje. El montaje se lleva a cabo de acuerdo con las instrucciones adjuntas, que describen en detalle la secuencia de acciones. Si hay suficiente espacio, se seleccionan puertas batientes.

herramientas y materiales

En el proceso de trabajo, no es deseable distraerse con la búsqueda de componentes, por lo que debe hacer una lista de ellos con anticipación. Para hacer una puerta de garaje con un tubo de perfil, debe abastecerse:

Nivel de edificio.
Maquina de soldar.
Ruleta.
Cuadrado.
Búlgaro con una muela de corte y rectificado.
Ángulo de acero para soldar el marco de soporte. Como tiene que soportar una carga significativa, necesitará una esquina de al menos el 75.
Para la fabricación de válvulas, se utilizan tubos de perfil del tamaño 25.
Bisagras con rodamientos, preferiblemente para instalación interior. Proporcionarán facilidad de apertura y no se congelarán en el invierno.
Material para revestimiento de fajas. Dependiendo del deseo y las posibilidades, se selecciona una hoja de perfil o acero galvanizado, madera. La madera retiene mejor el calor, pero el metal es más confiable.
La gama de sistemas de bloqueo es amplia, por lo que la elección está limitada solo por las capacidades financieras.

Es deseable montar la puerta. En su ausencia, se prepara un área plana con un canal colocado sobre ella. Para evitar que la compuerta adopte la forma de una hélice, se comprueba la horizontalidad de la superficie mediante un nivel.

Soldadura del marco del portador

Cuando los materiales y el lugar están preparados, comienzan a soldar las puertas del garaje. Comienza con el montaje del marco exterior e interior en la siguiente secuencia:

Primero, con la mayor precisión posible, se miden las dimensiones de la altura y el ancho de la abertura.
De acuerdo con los resultados de la medición, los espacios en blanco se cortan desde la esquina.
Los segmentos se colocan sobre una mesa o plataforma. La horizontalidad se comprueba con un nivel y los ángulos se comprueban con un cuadrado o diagonales de medición. Los revestimientos se utilizan para nivelar si es necesario.
Después de soldar el marco, las costuras en los lugares donde encajan las alas se limpian cuidadosamente para que no queden espacios al cerrar.
Para aumentar la rigidez de la estructura, las palancas se sueldan en las esquinas de los recortes de la esquina.
Los elementos preparados están conectados con una tachuela en varios lugares.
Luego se realiza el ajuste en el lugar, las inconsistencias se corrigen con golpes de martillo, las juntas se sueldan por completo.
Usando la misma esquina, el segundo marco se ensambla de la misma manera.
En las pendientes de la abertura, ambas partes se fijan con pasadores de metal de 15 a 18 cm.
Las partes sobresalientes de las varillas se escaldan y se limpian al ras de la superficie.
Para conectar los marcos, se utilizan tiras de metal soldadas cada 50 - 60 cm.

Hojas de la puerta de cocción

La base de las hojas es un marco ensamblado a partir de tubos de perfil. Al cortar espacios en blanco, debe tenerse en cuenta que para una apertura libre entre este y el marco, debe dejar un espacio de 1 a 2 cm Los tubos se colocan sobre una superficie plana. Después de revisar las esquinas y nivelar horizontalmente, se viran. Se realiza un ajuste, en ausencia de fallas, se suelda el segundo marco. Si ambas hojas están ubicadas en el marco como deberían, las costuras están completamente soldadas.

Para fortalecer la estructura, se instalan refuerzos. Su número depende del tamaño y peso de las alas, pero no menos de dos en la altura del marco. Si, además de guardar el automóvil, se planea un taller, se recomienda hacer un portón en la puerta del garaje. Las esquinas se utilizan para enmarcarlo.

revestimiento

Tanto la apariencia como la funcionalidad de la puerta dependen de la calidad de esta operación. Por lo tanto, el trabajo debe hacerse con cuidado en el siguiente orden:

Primero, se corta una hoja de metal para la hoja izquierda de tal tamaño que se superpone al lado derecho en 2 cm.
Luego se une al marco.
La hoja del lado derecho se corta teniendo en cuenta la superposición, de modo que 2 cm no lleguen al borde lateral de la hoja.
Para que la hoja no se deslice, la piel se suelda en punta. Al aplicar costuras continuas, los tubos del marco se unen a los canales con abrazaderas. La soldadura se realiza alternativamente en ambos lados en secciones de 10 cm.

Soldadura de bisagra

La parte inferior al marco de soporte y la parte superior a las hojas. Para fortalecer la fijación, se utilizan tiras de metal curvas (5 - 7 mm). Se aplican en la parte superior de las bisagras y el marco. La confiabilidad de las bisagras aumenta con la ayuda de inserciones internas hechas de barras de refuerzo delgadas. Se limpian las soldaduras para que no interfieran al cerrar.

Instalación de cerraduras y candados.

La mayoría de las veces, se instalan candados o cerraduras de embutir en la puerta. Sin embargo, no son fiables ya que hay problemas para abrir en invierno. Por lo tanto, se requiere una lubricación constante y protección contra la humedad en forma de visera. Los modelos con mecanismos de cilindro son especialmente susceptibles a esta enfermedad. Los automovilistas experimentados recomiendan instalar un bloqueo de palanca. Para aumentar la seguridad, las puertas están cerradas desde el interior con un cerrojo y pasadores. Pero entonces necesitas una puerta en el marco o en la pared.

Pintura de puerta

Esta operación es necesaria para proteger el metal de la corrosión. La cobertura se actualiza una vez cada 2 años. El trabajo se lleva a cabo en varias etapas:

Después de limpiar la superficie, se realiza un desengrase con cualquier solvente.
Luego se aplica una imprimación con función anticorrosión.
Para evitar rayas, es mejor aplicar la pintura con pistola o rodillo.

Aislamos la puerta

Para colocar el aislamiento en el interior de las hojas, se adjunta una caja de madera, que se rellena con poliestireno, lana mineral o de vidrio. Para regiones con clima templado, una capa de 5 cm de espesor es suficiente, para regiones del norte: 10 - 15 cm Al colocar, debe asegurarse de que todos los espacios estén llenos. Después de la colocación, el aislamiento se cierra con madera contrachapada o tablilla. Finalmente, los espacios entre el marco y las pendientes se sellan con espuma de montaje.

Hacer la puerta en el garaje solo no funcionará, ya que los componentes metálicos pesan mucho. Por lo tanto, debe resolver el problema con un asistente por adelantado. Pero es posible equipar puertas batientes con apertura automática y señalización únicamente, si se tiene conocimiento y experiencia en esta área.

La mayoría de los hombres están locos por su automóvil y están listos para pasar mucho tiempo en el garaje. Pero para construir un garaje capital y terminarlo de la manera que desea, debe invertir mucho dinero. Afortunadamente, puede dominar las complejidades de la fabricación propia de algunos elementos de la estructura, por ejemplo, puertas de garaje.

Acerca de todos los matices asociados con la fabricación, instalación y cuidado de los mismos, y se discutirán en nuestro artículo.

Tipos

Están disponibles las siguientes opciones de puertas de garaje:

Balancear;
corredizo;
elevación y giro (plegado);
seccional de elevación (plegable);
retráctil;
enrollado (persianas enrollables o enrollables).

Ahora consideraremos en detalle las características de diseño de cada tipo, los esquemas de su funcionamiento, ventajas y desventajas. También le informaremos sobre qué material elegir para hacer puertas de garaje por su cuenta (madera, hierro galvanizado o cartón corrugado), cómo fortalecer las puertas y cómo pintarlas.

Caracteristicas de diseño

Para hacer puertas confiables y de alta calidad con sus propias manos, debe tener en cuenta los principales matices de la estructura de cada uno de sus tipos.

Balancear

Las puertas batientes de garaje son la opción más común, conocidas desde la antigüedad por su fiabilidad y comodidad.

El principio de diseño es extremadamente simple: las puertas batientes constan de dos hojas, que se basan en un marco de metal. Pueden ser de madera, hierro, de cartón corrugado. Cerrado en cerraduras y pernos externos e internos. Para mayor comodidad, se puede cortar una puerta en una de las puertas.

Principales ventajas: rentabilidad, facilidad de fabricación, alto grado de seguridad. Desventajas: Requiere espacio frente al garaje para abrirse completamente.

Corredizo

Si se conecta un accionamiento a las puertas batientes, se pueden automatizar y convertir en puertas correderas.

Levantar y girar (plegar)

Una opción moderna, ordenada y compacta, más adecuada para garajes aislados ubicados en el territorio de cooperativas protegidas. La base de la estructura es una puerta de acero galvanizado o aluminio, que se eleva y se fija paralela al suelo mediante un accionamiento de palanca articulada, guías especiales y un picaporte.

Principales ventajas: ahorro de espacio, facilidad de operación. Desventajas: alto costo, bajo nivel de protección, complejidad de fabricación.

Seccional elevable (plegable)

Un tipo de puerta muy conveniente, que proporciona una gran estanqueidad y no ocupa un gran espacio. El diagrama principal se basa en la refracción de una hoja de metal, que consta de secciones horizontales, en el proceso de apertura y colocación bajo el techo.

El funcionamiento del mecanismo se lleva a cabo mediante bucles articulados que conectan los segmentos y rodillos que se mueven a lo largo de los rieles de guía. Las puertas plegables se distinguen por un buen aislamiento acústico, ya que cada sección está reforzada con un sello.

Principales ventajas: versatilidad. Desventajas: alto precio, bajo antirrobo.

Retroceder

Opción relativamente económica, efectiva y fácil de usar. El diseño funciona según el principio de un armario y consiste en una única puerta metálica que se desplaza a lo largo de la pared del garaje mediante un sistema de guías y rodillos. Las puertas correderas se pueden instalar tanto en el exterior como en el interior del garaje.

Principales ventajas: presupuesto, resistencia, durabilidad. Desventajas: la necesidad de un garaje con una fachada amplia.

rollo (rodillo)

Un tipo raro de puerta ligera. Las persianas enrollables se utilizan mejor en cooperativas protegidas. Por su mecanismo de acción, se asemejan a las persianas enrollables y consisten en placas de aluminio que se ensamblan en un bloque especial fijado en la parte superior.

Principales ventajas: ahorro de espacio, fácil operación. Desventajas: fragilidad y falta de fiabilidad.

Habiendo estudiado las características de diseño de varios tipos, podemos concluir que es más fácil fabricar e instalar puertas batientes de garaje. Su producción no requiere la construcción de dibujos complejos, la presencia de habilidades profesionales y el uso de herramientas especializadas.

Y cómo hacerlo usted mismo, lea a continuación.

Fabricación

La instalación sin obstáculos y la fácil operación de la puerta dependen directamente de la estricta adherencia a la tecnología de fabricación. Presentamos a su atención una guía universal paso a paso para la producción de puertas batientes para el garaje.

Compra de materiales y herramientas necesarias.

Para el trabajo necesitamos:

ruleta;
cuadrado;
nivel (se pueden utilizar tanto la construcción como la hidráulica);
Búlgaro;
maquina de soldar.

En el curso del trabajo se utilizará:

esquinas para ensamblar el marco de montaje (es mejor dar preferencia a las esquinas de acero de 65x65 o 40x40 mm);
revestimiento para fajas (madera, cartón corrugado o lámina de metal sólido que se usa con mayor frecuencia);
un conjunto de cerraduras externas e internas (pestillos o cerrojos a su discreción);
perfil (por ejemplo, 60x30 mm de tamaño);
bisagras de hierro con bisagras para la fijación de puertas.

Medir la abertura y crear un dibujo.

Para hacer una puerta confiable y ordenada sin espacios ni todo tipo de irregularidades, debe abordar con cuidado la medición de la abertura y la posterior transferencia de los datos obtenidos al dibujo.

Algoritmo de medida de apertura de garaje:

Medimos el ancho. Por regla general, este indicador varía de 3 a 5 metros, dependiendo de las dimensiones del vehículo. Lo ideal es que la distancia entre la máquina y el bastidor no sea inferior a 30 cm en ambos lados.
Medimos la altura. Este tamaño también se elimina teniendo en cuenta los parámetros del automóvil.

Transferimos las figuras recibidas al papel e indicamos los materiales. El dibujo puede ser arbitrario, lo principal es su precisión.

marco de fijación

Las puertas batientes constan de 3 elementos básicos: un marco (listones), puertas (hojas) y bisagras.

En primer lugar, debe preparar las piezas y soldar la caja, siguiendo el orden tecnológico:

Tomamos la esquina preparada y la cortamos en varias partes iguales. La primera mitad debe ser proporcional al ancho de la puerta del garaje, la segunda a su altura.
Colocamos los segmentos resultantes sobre una superficie plana en ángulo recto, verificando cuidadosamente los grados con una cinta métrica.
Ahora necesitamos soldar la caja de las piezas terminadas.

marco de guillotina

El trabajo en esta etapa debe llevarse a cabo con especial atención, ya que de ello depende la estanqueidad de la puerta y la conveniencia de su operación.

La fabricación del marco de la puerta incluye los siguientes puntos:

Tomamos un corte de un tubo de perfil y lo dividimos en 4 piezas con una longitud que difiere de la altura de la caja en 20 mm, y otras 4, cuyo tamaño se calcula mediante la fórmula: ancho de la caja / 2 - 35 mm . Todos estos cálculos se realizan para garantizar la facilidad de entrada de futuras puertas en la abertura.
Colocamos las piezas sobre una superficie lisa y recta en ángulos de 90 grados, comprobándolas con un cuadrado.
Soldamos los segmentos y obtenemos el marco terminado.

revestimiento

El revestimiento es también una de las etapas más importantes del trabajo, ya que la apariencia y la funcionalidad de la estructura dependen de la alfabetización y la claridad de su implementación. ¿Cómo enfundar las puertas correctamente?

Aquí hay una guía detallada para usted:

Tomamos material precomprado. Por ejemplo, una hoja sólida de hierro.
Córtalo a la medida. Además, el revestimiento de la hoja izquierda debe superponerse a la hoja derecha en 2 cm.
Soldamos las lonas al marco, primero en el centro y en los bordes, para fijarlas, y luego en todo el perímetro.

Instalación de bisagras

Antes de comenzar a trabajar, compramos bisagras de hierro con bisagras para sujetar puertas. Ahora es el momento de instalarlos.

Esto es muy fácil de hacer:

Primero debe soldar el elemento de bisagra inferior al marco del marco y el superior al exterior de la hoja.
Reforzamos la conexión aplicando una tira de metal doblada en la parte superior del bucle y soldando un inserto de refuerzo en el interior.

Estreñimiento y tapón

Elegir e instalar correctamente un candado seguro garantiza la seguridad de su automóvil. Por lo tanto, es necesario abordar esta etapa con toda responsabilidad.

Desde el exterior, los garajes generalmente se cierran con una mortaja o un candado, y desde el interior, con un tapón de alfiler.

Instalar una cerradura de embutir no es difícil, pero cómo montar el tapón, lo consideraremos con más detalle:

Primero, clavamos un trozo de tubería en el suelo: la parte móvil del tapón entrará en él.
Como parte móvil, usamos un pasador de refuerzo. Debe pasarse por la bisagra de la hoja de la cancela.
Para que el diseño funcione con éxito, es necesario monitorear constantemente la limpieza de la tubería.

Pintura

Antes de la instalación final de las puertas de garaje, las hojas deben pintarse para proteger el metal de la corrosión y mejorar las cualidades estéticas generales. Después de una imprimación preliminar, se aplica a la puerta pintura resistente a las heladas para metal o esmalte en 2-3 capas.

calentamiento

Al final del proceso de fabricación de la puerta, es necesario realizar su aislamiento interno, de lo contrario, al menos el 50 por ciento del calor saldrá de la habitación. Y, verá, los garajes cálidos son mucho más cómodos. Normalmente se utiliza espuma de poliestireno, espuma de poliestireno o lana de vidrio para el aislamiento. El material aislante del calor se adhiere al interior de las hojas y se cierra en la parte superior con tablillas o tablones de madera.

Entonces, examinamos en detalle las etapas principales de la fabricación independiente de puertas batientes de garaje. Queda por resolver los problemas de su instalación: cómo levantar el marco, colgar las puertas, arreglar la estructura e instalar un accionamiento para su automatización.

Montaje

Una vez que haya completado la fabricación de todos los elementos de la estructura de la puerta, puede continuar con su instalación.

El algoritmo de instalación también es bastante simple:

Primero necesitas instalar marcos de marco. Se unen a las pendientes de la abertura del garaje con pasadores de metal largos (15-20 cm).
Cortamos el exceso de pasadores que sobresalen del exterior, lo trituramos y lo enmascaramos con pintura para que en el futuro no interfieran con el cierre de las puertas.
Ahora necesita conectar las cajas interior y exterior con placas de puente de hierro.
Queda por colgar las hojas en las bisagras y evaluar el trabajo terminado.

Para una mayor facilidad de uso, las puertas batientes pueden equiparse con un accionamiento especial alimentado por electricidad, lo que las hará automáticas. El esquema de funcionamiento de dicho dispositivo se basa en el uso de guías del perfil, puestas en movimiento por un motor eléctrico.

Las persianas enrollables plegables y elevables también se pueden montar de forma independiente si hay mecanismos de apertura y cierre listos para usar (hojas, piezas deslizantes, listones, rodillos y abrazaderas) que se venden en ferreterías. Solo necesita hacer un marco y ensamblar la estructura, de acuerdo con las instrucciones adjuntas, y también sellarla.

Ni siquiera necesita un marco para instalar puertas correderas. Todo lo que se necesita es hacer una hoja perfilada y sellar una hoja grande. Si lo desea, puede cortar una puerta en él. La instalación se reduce a la ubicación de las piezas de hardware de acuerdo con las instrucciones.

Para que todo salga lo mejor posible, tendremos en cuenta la opinión de profesionales:

No te limites a leer un par de artículos con una guía para hacer tus propias puertas de garaje. Ahora en Internet hay muchos tutoriales en video detallados y reseñas sobre este tema.
Al elegir materiales para el trabajo, dé preferencia a los más ligeros y modernos. Entonces, la operación adicional de la estructura terminada no será difícil y no requerirá esfuerzo.

Un garaje es un edificio que recibe una atención especial, especialmente en términos de resistencia al robo. Y un elemento como una puerta debe tener el doble de resistencia y confiabilidad y, por supuesto, una apariencia atractiva. Tradicionalmente, las puertas de garaje son una estructura batiente de dos hojas colgada de una caja. Hacerlos con sus propias manos no es un problema si tiene las habilidades para trabajar con herramientas simples de plomería y una máquina de soldar. Esto se discutirá en el artículo: opciones para puertas batientes, tecnología de fabricación y los matices del proceso de instalación.

Tipos de puertas de garaje

Además del hecho de que las puertas batientes de garaje son tradicionales y muy fiables, tienen otras ventajas.

El costo de construcción es más barato que todos los demás modelos.
La modificación del columpio se puede aislar con varios materiales aislantes del calor.
Se puede instalar en un espacio limitado.
Pueden abrirse al exterior o al interior del garaje, según las necesidades del propietario.
Posibilidad de instalación del motor eléctrico para apertura automática.

El único gran inconveniente es que se requiere espacio libre para abrir las puertas de la estructura. Esto a veces es problemático en invierno cuando la nieve se acumula frente al garaje. Por lo tanto, hay que agitar una pala.

Menos puertas batientes: frente a ellas, debe despejar el área de la nieve

Además de las puertas batientes, también se instalan otras variedades en garajes.

plegable

Este es un tipo de puerta seccional, cuyos elementos se instalan verticalmente y se conectan entre sí con bisagras. Las secciones extremas están unidas, como las del columpio, a la caja con lazos. Fijación adicional: en el riel superior o inferior. Las secciones están hechas de diferentes materiales, la mayoría de las veces de aleaciones de aluminio o madera.

Ventajas del diseño:

apariencia inusual,
facilidad de apertura y cierre
no ocupa mucho espacio cuando está abierto
las secciones se pueden cambiar individualmente, reparar,
precio bajo

Contras: desgaste rápido y funciones protectoras bajas.

Puerta plegable

levantar y girar

De manera puramente constructiva, se trata de un escudo de una sola pieza que cubre toda la abertura de entrada. Para abrir, la puerta se levanta y gira 90° para que quede en la parte superior en un plano horizontal. Para ello se utiliza un sistema de palancas, una caja de cambios y un motor eléctrico.

Ventajas del modelo:

alta fiabilidad,
cuando está abierta, la puerta no ocupa ningún espacio,
están aislados,
susceptible de automatización.

se requiere una instalación de alta precisión,
la puerta permanece en la abertura, reduciendo su altura en 20-30 cm,
no se recomienda su uso intensivo.

puerta de arriba

Sección de elevación

Esta es una construcción de varias secciones dispuestas horizontalmente e interconectadas por bucles especiales. Con la ayuda de un mecanismo de elevación ubicado en el techo, las puertas se levantan a lo largo de los perfiles de guía y se colocan horizontalmente a lo largo del techo. Las secciones están hechas principalmente de paneles sándwich.

Ventajas del modelo:

Versatilidad en términos de dimensiones de apertura,
ahorrando espacio libre al abrir,
buena resistencia a la deformación y al estrés mecánico,
automatización completa,
apariencia presentable,
altas cualidades de aislamiento térmico y acústico,
operación a largo plazo.

precio alto,
se requiere un mantenimiento constante: lubricación de bisagras y guías, verificación de electricidad y automatización,
baja resistencia al robo.

Puertas seccionales basculantes

Arrollado

Estas puertas de garaje recibieron su nombre por la forma en que se abren. Puramente constructivamente, estas son varias tiras (laminillas) ensambladas en un lienzo, que se retuerce en un rollo. Por tanto, además de la hoja, la estructura de la puerta incluye dos guías que sujetan la estructura en la abertura, un eje sobre el que se enrollan las laminillas y un accionamiento eléctrico.

ventajas:

compacidad,
precio aceptable,
facilidad de instalación,
servicio a largo plazo
apariencia presentable,
posibilidad de automatización.

casi cero resistencia al robo,
no hay forma de conducir el aislamiento, porque siempre hay espacios entre las láminas,
no funcionan bien a bajas temperaturas.

persianas enrollables

Retroceder

En este diseño, hay una hoja, que descansa sobre un perfil de guía ubicado en la parte superior y se apoya contra el riel desde abajo. El dispositivo se abre rodando hacia un lado a lo largo de la pared.

Las ventajas incluyen:

la funcionalidad no depende de los ventisqueros,
no ocupa espacio cuando se abre,
alta resistencia al robo,
posibilidad de automatización.

rápido desgaste de los rodillos,
el ancho de la pared a lo largo del cual se mueve la puerta debe ser mayor que el ancho de la hoja.

puertas correderas

Tecnología de fabricación hágalo usted mismo para puertas batientes de garaje

Entonces, las puertas batientes para un garaje son dos hojas (a menudo del mismo ancho), que se cuelgan en una caja en forma de U a través de bisagras. Por lo tanto, cuando se establece la tarea, para hacer una puerta de este tipo, se resuelven varias preguntas:

fabricación de marcos,
fabricación de una caja (marco),
instalación de la última
instalación de persianas en el marco.

Antes de comenzar a hacer puertas batientes, debe decidir su tamaño.

dimensiones de la puerta del garaje

No hay requisitos estrictos de tamaño. Lo principal es que el automóvil puede ingresar libremente al garaje sin golpear la puerta. Y esto le permite hacer cualquier abertura, cuyo ancho y alto sea 30 cm más que las dimensiones del automóvil en cada lado, pero esto es un inconveniente, especialmente para los conductores novatos.

altura para automóviles - 2,0-2,2 m, para minibuses - 2,5 m;
el ancho óptimo es de 2,5-3 m, el máximo es de 5 m.

Tamaños estándar de puertas batientes

Preparación para la fabricación de la puerta.

Herramientas necesarias:

máquina de soldar y electrodos;
amoladora con disco de corte y amolado;
cinta métrica, regla y marcador (tiza);
nivel y ángulo.

Los materiales requeridos. El lado exterior de la puerta es una chapa de acero con un espesor de 3-4 mm o cartón corrugado con un espesor de al menos 1,2 mm. Si se utiliza el primer material en el diseño, todo el proceso de conexión se realiza mediante soldadura eléctrica. Si es el segundo, la fijación del cartón corrugado al marco se puede realizar con tornillos de metal.

Como material para ensamblar el marco, puede usar una esquina de 63x63 mm o un tubo perfilado de 40x40 mm con un espesor de 2-3 mm. La segunda opción es más económica y fácil de usar.

Dibujo de puertas batientes para un garaje a partir de un tubo de perfil.

Y el último elemento son las bisagras, que están hechas de una barra de acero con un diámetro de al menos 25 mm. Debe haber al menos cuatro bucles, dos para cada hoja.

Ahora, en cuanto a la caja en forma de U. Se compone de dos bastidores y una barra transversal (travesaño). El primero se puede hacer con una esquina de 63x63 o un tubo redondo con un diámetro de 80-100 mm, o un tubo perfilado con una sección transversal de al menos 80x60 mm. Travesaño de los mismos materiales. Si se planea construir un garaje de dos pisos, entonces es mejor usar el canal No. 12 como barra transversal.

Plano de montaje de la puerta

Fabricación de marcos de guillotina

La primera etapa consiste en cortar ocho piezas de material preparadas para el montaje del marco. Cuatro de ellos deben ser iguales a la altura de la puerta menos 1-2 cm, cuatro al ancho de las hojas, es decir, la mitad del ancho de la estructura de la puerta menos 2-3 cm, por ejemplo, si el ancho total de la puerta mide 3 m, entonces es necesario cortar cuatro elementos por 1, 48 m

Colocación del marco en bloques en un plano horizontal

Un punto importante: el ensamblaje de los marcos debe realizarse en un plano horizontal. No es necesario que sea una zona plana, es adecuado cualquier tipo de soporte cuyos extremos superiores estén fijados en un mismo plano horizontal. Para hacer esto, puedes usar ladrillos o bloques. Se instalan en las esquinas de un rectángulo, cuya longitud es igual a la altura de la hoja, el ancho es igual al ancho de la sección de la puerta. Se colocan segmentos respectivamente cortados sobre ellos, y luego se verifican con un nivel si se encuentran en el horizonte. Las desviaciones se nivelan recubriendo debajo de bloques de tablas delgadas, guijarros o láminas de metal.

Los segmentos colocados se fijan entre sí mediante soldadura por puntos con una alineación precisa de los elementos adyacentes entre sí a 90 °. Para esto, se utiliza una esquina del edificio. Este es un punto importante que determina las dimensiones exactas de la futura estructura de la puerta, que encajará exactamente en la caja sin distorsiones ni grandes espacios.

Diagrama de refuerzos

Se forman dos marcos, ahora es necesario aumentar la rigidez de la estructura mediante la instalación de elementos adicionales: horizontal o vertical Si la puerta es grande, se utilizan ambos. A veces se complementan con elementos oblicuos. Como material, se utiliza una esquina o un tubo de perfil más pequeño. Por ejemplo, si los marcos se ensamblaron a partir de un tubo de 40x40 mm, entonces se pueden usar 40x20 mm como refuerzo. Los elementos adicionales se distribuyen uniformemente entre sí.

Después de ensamblar los marcos, es necesario soldar las juntas en ambos lados y pulirlas de escamas y manchas de metal.

La rigidez de la estructura del marco está determinada por elementos adicionales instalados vertical y horizontalmente.

Conexión de marco y chapa de acero.

De una lámina de hierro para cada hoja, debe cortar un segmento rectangular. Hay ciertos requisitos para sus tamaños:

la longitud de los segmentos debe ser de 3 a 4 cm más que la altura de la abertura de la puerta;
uno de los rectángulos de ancho debe ser 2 cm menos que el ancho del marco, y el segundo debe ser más grande por el mismo tamaño.

Por ejemplo, si el ancho de las alas es de 1,5 m, la altura es de 2,5 m, entonces una hoja tendrá un tamaño de 1,52x2,54 y la otra de 1,48x2,54 mm.

Ahora, en altura, se apilan dos hojas en los marcos de modo que sus bordes sobresalgan más allá de la estructura del marco en 2 cm por cada lado. Las protuberancias de las láminas cerrarán el espacio entre las puertas y la caja. En cuanto al ancho, desde el lado de las bisagras, las hojas se colocan al ras del tubo de perfil. En una hoja, la hoja sobresaldrá 2 cm del lado opuesto, en la otra, por el contrario, su borde no llegará al borde del marco. Esto se hace para que cuando la puerta esté cerrada, la hoja que sobresale cierre el espacio entre las hojas.

¡Atención! Las láminas se sueldan al marco de manera puntual desde el borde hacia el centro. Después de eso, la soldadura se realiza en pequeños segmentos dentro de 3-4 cm en incrementos de 10-15 cm.

La sábana se sujeta al marco con costuras cortas.

Conjunto de caja de puerta batiente

Las dimensiones de la caja están determinadas por las dimensiones de la abertura. Al mismo tiempo, se agrega medio metro a la longitud de los postes de soporte, con lo que se empotrará la estructura en los fosos preparados, seguido de hormigonado.

El montaje de la caja se realiza con la misma tecnología que los marcos de las hojas, con instalación sobre ladrillos o bloques. Las dimensiones de la caja a lo largo del contorno interior en ancho son ligeramente mayores que el ancho total de las válvulas. La diferencia es de 2-3 cm. En altura, la diferencia puede ser significativa, hasta 5-6 cm. Aunque de manera óptima, 3-4 cm.

Caja de puerta batiente

Instalación de bisagras

Para hacer esto, las hojas se colocan en una caja en forma de U con una ubicación exacta en un plano con la formación de espacios entre todos los elementos. Las bisagras ensambladas se aplican en el lugar de su ubicación requerida y se sueldan: sus partes inferiores a los postes de la caja, las superiores al marco de la hoja.

Para fortalecer los sujetadores, las tiras de metal o los accesorios se pueden soldar adicionalmente a las bisagras.

Soldadura correcta y de alta calidad con bucle.

Instalación de puerta batiente

Idealmente, la caja de la puerta debe montarse durante la construcción del garaje, cuando las paredes ya están medio levantadas de ladrillos o bloques. Pero independientemente de esto, la instalación se lleva a cabo de acuerdo con la misma tecnología.

Se cavan hoyos debajo de los estantes con una profundidad de 0,5 m.
Uno o dos travesaños hechos de refuerzo o una esquina de 10-20 cm de largo están soldados a los bordes inferiores de los bastidores, cuyo propósito es realizar las funciones de retención de elementos en concreto.

Preparación de la cremallera antes de hormigonar el foso

Desde la parte inferior de los soportes, se sueldan placas de metal en forma de centavo para descansar en el suelo.
Los extremos de medio metro de los bastidores se tratan con un compuesto impermeabilizante, por ejemplo, con betún caliente o se cubren con material para techos.
La caja se está instalando en los fosos con una alineación precisa en la abertura, para lo cual se utiliza el nivel del edificio.
Los bastidores están soldados a partes incrustadas que se instalan durante la colocación de la pared. El refuerzo con un diámetro de 12-16 mm y una longitud de 50 cm se usa a menudo como hipotecas.El paso de colocación es cada 6-8 filas.
El hormigón se mezcla a razón de cemento-arena-piedra triturada en una proporción de 1:2:2, si el grado de cemento es M400.
Verter hormigón en pozos con un apisonador. Esto se hace no solo para compactar la solución de concreto, sino también para exprimir el aire que llegó durante el proceso de amasado. Los poros de aire son una disminución de la resistencia del hormigón.
Puede colgar las hojas en la caja después de que el concreto se haya fraguado y secado.

¿Cómo hacer una puerta con una puerta?

El proceso de montaje de una puerta batiente con una puerta es exactamente el mismo. Solo cuatro elementos se insertan en una de las alas, formando una abertura para la puerta. Los verticales se instalan en toda su altura, horizontales entre ellos en forma de travesaños. El diseño de la puerta se ensambla en la etapa de fabricación del marco para la hoja.

Ubicación de la puerta en el portón con dimensiones estándar.

La puerta en sí está hecha exactamente de la misma manera que las secciones de la puerta, con el ensamblaje del marco y la instalación de una lámina de metal. La complejidad del proceso de fabricación de la propia hoja, en la que se instala la puerta, radica en que el vano de la puerta sigue siendo una chapa descubierta, y los planos restantes deben cerrarse con ellos. Todos ellos no serán iguales entre sí, por lo que cada sección debe medirse con precisión, transferirse a la hoja y cortarse. Después de eso, cada pieza cortada se transfiere al marco con soldadura por puntos alrededor del perímetro. En este caso, las secciones apiladas de láminas deben unirse en perfiles adicionales que crean rigidez en la estructura del marco.

Dibujo de una puerta batiente de garaje con una puerta

El tamaño de la puerta se selecciona teniendo en cuenta el paso conveniente a través de ella, así como las dimensiones de la hoja de la puerta. Por ejemplo, si el ancho de la hoja es de 1,5 m, entonces el ancho de la puerta no debe exceder 1 m. En cuanto a la altura, la altura de la puerta y la ubicación de la puerta en relación con los elementos inferiores del marco de la puerta son también se tiene en cuenta aquí. Al mismo tiempo, la altura máxima de la ubicación es de 40 cm, la misma altura de la puerta está entre 1,8 y 2,1 m.

Puerta soldada para puertas de garaje

Opciones de puertas batientes

Video: cómo hacer una puerta de garaje con tus propias manos

Conclusión

Con la aparente simplicidad del proceso de montaje, cabe señalar que la fabricación de puertas batientes de garaje requiere atención por parte del fabricante, la capacidad de realizar con precisión todas las mediciones y cálculos. En este caso, no suelte los instrumentos de medición. Una ligera desviación en la forma o el tamaño puede hacer que las hojas simplemente no encajen en el marco. Tendrá que hacer ajustes en el lugar, lo que afectará la uniformidad de los elementos.