La gente ha estado entusiasmada con la idea de volar desde la antigüedad. Envidiaban a los animales con alas: pájaros, mariposas, libélulas. Cualquier niño, así como un hombre adulto, no se negará a jugar incluso con un pequeño modelo volador. Y muchos de ellos se preguntan cómo hacer un helicóptero con sus propias manos.
Por supuesto, el modelo terminado se puede comprar en la tienda. Además, las opciones se ofrecen en diferentes categorías de precios y en diferentes grados de preparación. A pedido, el comprador puede encontrar un automóvil en miniatura, completamente listo para volar, y uno que necesita ser ensamblado desde las partes más pequeñas.
Pero la opción más interesante seguirá siendo cómo hacer usted mismo un helicóptero controlado por radio.
Que se necesita para esto
Para completar esta difícil tarea, necesitará algunos materiales. Tanto ordinarios, por ejemplo, pegamento, dibujos, material para la fabricación de piezas, como específicos, como un panel de control.
A menudo les interesa no solo cómo hacer un helicóptero, sino también lo difícil que es. De hecho, estos modelos se consideran relativamente simples. El hecho es que durante su construcción no se utilizan tipos de trabajo como pegado, pulido, ajuste con material. La máquina voladora constará de tuercas, pernos y varios mecanismos básicos que deben ensamblarse en un solo todo.
Para ensamblar un helicóptero controlado por radio, es conveniente utilizar un giroscopio. Tendrá que comprarse confeccionado. Este detalle es necesario para orientar correctamente el helicóptero en el espacio, no permitirá que se vuelque o se caiga de lado. Esto es especialmente importante durante los primeros vuelos, cuando el propio piloto todavía no tiene experiencia y está aprendiendo a controlar su coche. El giroscopio también ayuda a compensar la presión del viento.
Dónde empezar
Antes de hacer un helicóptero, debe recoger un diagrama y dibujos. Luego corte los componentes del material (generalmente madera o plástico).
Las partes están conectadas entre sí con la ayuda de pernos y tuercas, resulta una especie de helicóptero Lego. A veces se usa pegamento, pero tales conexiones pueden ser frágiles.
Ensamblaje del motor
Luego proceder al montaje del motor. Los modelos utilizan baterías, que están ubicadas en el centro del cuerpo para garantizar una posición horizontal suave de la máquina en el aire.
Se inserta un eje para el tornillo en la fuente de alimentación, se instalan hojas de tornillo en él. En esta etapa, debe realizar una verificación preliminar de la interacción del panel de control con el motor del modelo y asegurarse de que todas las funciones funcionen correctamente.
Tiene sentido usar un control remoto especial para el helicóptero. Además de las funciones básicas que te permite realizar el control de la aeronave, el control del helicóptero también está equipado con la capacidad de proporcionar la relación entre el gas y el ángulo de inclinación de las palas. Se pueden usar canales adicionales para controlar el giroscopio o el chasis.
montaje final
Queda por montar el modelo. Debe colocar correctamente los controles, no se olvide del rotor de cola. El helicóptero está listo para las primeras pruebas de vuelo, lo que ayudará a corregir posibles deficiencias.
Después de eso, queda por decorar el cuerpo y puedes disfrutar volando. Solo queda pensar en el futuro cómo hacer que el helicóptero sea aún más rápido y maniobrable.
Probablemente muchos hayan oído hablar de los helicópteros ligeros de dos asientos "Berkut", que se produce en Togliatti por OOO KB "Berkut". Entonces, sobre este tema de la construcción de helicópteros en Togliatti está lejos de agotarse. En su tiempo libre, Dmitry Dmitriev ensambla un helicóptero monoplaza diseñado por él mismo en su garaje. Cuando se le preguntó qué lo impulsó a hacer algo tan inusual, Dmitry dijo que siempre tuvo ansias por el diseño y la invención, y también quería destruir el mito de que un helicóptero es mucho más difícil de ensamblar que un automóvil. Según Dmitry, varias docenas de personas en Rusia ya están ensamblando helicópteros en casa, juntos se comunican en Internet y comparten consejos entre ellos.
01. Dmitry tomó el helicóptero estadounidense Exec-162 como base de su helicóptero.
02. Más recientemente, el helicóptero de Dmitry se ensambló por completo (solo sin las palas, que aún no están disponibles). Dmitry lo probó en la calle y encontró algunos defectos de diseño, decidió desmontarlo y recordarlo.
03. Dmitry hizo la mayoría de las partes del helicóptero él mismo.
04. Lo más difícil, según él, es encontrar el material adecuado, nadie quiere trabajar con un particular, las empresas suelen vender materiales a granel.
05. Tornillo trasero.
06. Motor-VAZ 2111
07. Después de la prueba, Dmitry decidió aligerar el motor, quitar el receptor, colocar un tubo de admisión corto y un silenciador más ligero.
08. Husillo central y silenciador.
09. Dmitry tiene conocidos en un taller de reparación de automóviles que moderniza motores para autos deportivos, donde fabrica piezas complejas.
10. Dmitry no tiene una educación especial relacionada con la construcción de aviones, él mismo hace todo, encuentra la literatura necesaria y se comunica con personas de ideas afines en Internet.
11. Dmitry aún no ha pensado en la aplicación práctica del helicóptero, en este momento le gusta más el proceso de ensamblaje.
12. Algunos detalles
14. Inmediatamente, se descubrió otra cosa interesante en el garaje: una caja para disparar bajo el agua, hecha por Dmitry con una caldera doble o con un exprimidor.
15. Además de armar un helicóptero, a Dmitry también le gusta bucear y tomar fotografías un poco.
16. Ya ha llevado siete años ensamblar el helicóptero, pero Dmitry no tiene prisa, hace todo a fondo, pero, según él, "sin fanatismo", sin olvidar a su familia.
28. Alguien estampa piezas para cohetes espaciales en garajes, y Dmitry ensambla un helicóptero y sueña con su primer vuelo.
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Si tienes una afición interesante y quieres hablar de ella, escríbeme o llámame (
¿Quién no ha soñado con tener su propio helicóptero? Probablemente todos los niños y todos los hombres pensaron en ello. Después de todo, los hombres son bebés grandes. Hay muchas historias diferentes sobre helicópteros. Por ejemplo, una chica que llevaba una caja con un modelo de este aparato en el metro para su marido nunca había recibido tanta atención por parte de otros hombres. Naturalmente, los que estaban a su alrededor no estaban interesados en la niña en absoluto, sino en este modelo en particular.
Hoy puedes comprar casi cualquier cosa. En una amplia gama de tiendas, se ofrecen varios modelos de aviones o helicópteros. Pero es fácil de comprar, y un helicóptero casero es muy interesante. Después de todo, aquí debe crear un diseño, pensar en el accionamiento y el motor hasta el más mínimo detalle, crear un sistema de control. Esto es un montón de trabajo. Por lo general, esto lo hacen amantes de la tecnología o ingenieros en su tiempo libre. Pero hay información y no solo sobre los modelos de esta técnica de vuelo. Hay máquinas voladoras bastante reales encarnadas en metal.
Hoy en día, incluso puede conocer subculturas enteras de personas que diseñan, fabrican y lanzan tales aviones y helicópteros caseros. Estos son verdaderos entusiastas en este campo.
primer helicóptero
Antes de comenzar a fabricar dispositivos caseros, debe descubrir cómo funciona esto, cómo funciona, por lo que se eleva en el aire.
El primer helicóptero fue levantado en el aire en 1907. Para aquellos que no lo saben, esto sucedió 4 años después de que los grandes inventores de los hermanos Wright volaran por primera vez su máquina voladora casera.
El helicóptero fue creado por amantes del cielo francés. Los hermanos Breguet dieron a su avión el nombre de "giroplano". Pesaba unos 578 kg. El motor de gasolina tenía una capacidad de 45 hp. con. El dispositivo se completó con cuatro rotores con un diámetro de 8,1 m, además, se instalaron 8 palas más en cada tornillo individual. Estaban conectados entre sí en parejas. El helicóptero también tenía cuatro alas giratorias tipo biplano. Así, el empuje de la estructura del avión era de unos 600 kg.
Esto es, se podría decir, un helicóptero casero. Después de todo, lo recogieron de medios improvisados. Como resultado, pudo elevarse 60 cm sobre el suelo. El dispositivo colgó sobre la superficie durante un minuto.
La diferencia de cuatro años entre la invención del avión y el helicóptero solo puede explicarse por la complejidad del diseño del helicóptero.
Diseño
Hay varios tipos de helicópteros. Se dividen en tipos. Estos son de un solo tornillo, coaxiales, así como transversales y longitudinales. Los dos primeros son especialmente comunes. Veamos cómo funcionan estas estructuras voladoras. Si sabe cómo funciona el aparato, así como su principio de funcionamiento, no será difícil ensamblar un helicóptero casero con sus propias manos, si solo hay un deseo.
esquema de un solo tornillo
El diseño consiste en un fuselaje, frente al cual hay una cabina para pilotos. El resto del lugar está diseñado para acomodar pasajeros o carga. Los tanques de combustible están unidos a la derecha y a la izquierda, al lado del chasis. El diseño también incluye dos motores de turbina de gas. Cada uno de ellos tiene una capacidad de 1500 litros. con. Delante, directamente encima de la cabina, hay tomas de aire, detrás del sistema de escape.
La parte más difícil de este diseño es el plato cíclico y el rotor principal, así como el brazo de cola, en el que se sujeta el rotor de cola.
esquema coaxial
Los componentes de esta máquina no son muy diferentes del tipo anterior. En los vehículos industriales y militares, quizás los motores sean más potentes. Además, la diferencia es la presencia de 2 rotores. Los helicópteros construidos según este principio no tienen tornillo de control. Sin embargo, están equipados con un estabilizador vertical.
¿Cómo y por qué vuelan?
Si coloca un ventilador doméstico común en una base de ruedas y lo hace funcionar a la máxima potencia, se moverá junto con la base en la dirección opuesta al flujo de aire. Todo esto se debe al empuje que crea el elemento.
La hélice del helicóptero realiza la misma función. Es el último detalle que realiza las tareas principales de levantar el avión. Además, el tornillo hace que el carro se mueva en un plano horizontal. Esta es una de las partes más complejas de un helicóptero.
tornillo principal
Este conjunto consta de un manguito y palas. Las palas se pueden fabricar en forma de estructura metálica de una sola pieza o de larguero, así como piel y rellenos.
En las palas modernas de los helicópteros industriales y militares, se instalan sistemas en los que se bombea aire de forma totalmente automática si el larguero se daña de alguna manera. En 1963, tuvo lugar la revolución de los helicópteros y las palas de la máquina comenzaron a fabricarse a base de fibra de vidrio. Hoy en día, estas piezas se utilizan en la mayoría de los helicópteros de todo el mundo. Pero, si hay acceso a la producción de varios elementos a partir de dicho material, también se puede equipar un helicóptero casero.
En la mayoría de los casos, las palas se unían al buje mediante bisagras o varios elementos flexibles. En la industria de los helicópteros, un diseño de tres bisagras es especialmente común. Tiene una bisagra en el plano horizontal, así como un elemento vertical y axial.
Durante el vuelo de una máquina de este tipo, las palas a veces realizan una variedad de movimientos. Pueden girar alrededor del eje horizontal del tornillo y cambiar su posición con cada revolución.
Hojas y bisagras
Las bisagras están dispuestas en una secuencia muy estrictamente definida a cierta distancia del centro. Al principio hay una bisagra horizontal, luego una vertical y al final una axial.
¿Por qué todo esto? Y esto es lo que Las palas de la hélice giran en el sentido de las agujas del reloj alrededor del eje. En una posición de 90 grados, la velocidad a la que se mueven las palas en relación con los flujos de aire es máxima. Consiste en el que gira el tornillo, y directamente la velocidad del aire que va hacia la máquina.
En el lado opuesto, este valor es mínimo. Es de la corriente de aire. Parecería que tal diferencia de velocidades no puede contribuir al ascenso de la aeronave en el aire. Pero no. Dado que las palas están fijadas al cubo por medio de elementos flexibles, en lugar de volcar la máquina, solo queda cambiar el ángulo de inclinación.
El proceso de elevar el helicóptero hacia el cielo y el vuelo en sí se produce debido al hecho de que cambia el ángulo de ataque de las palas. Esto está sincronizado con el empuje del motor. Para poder sincronizar el funcionamiento de las palas y los motores, se inventó la llamada máquina de control del ángulo de ataque, o el elemento de inclinación. Este nodo tiene una estructura bastante compleja. Por lo tanto, un plato cíclico de helicóptero casero no es tan fácil de hacer. Aunque existen los dibujos de este nodo.
Helicópteros de radiocontrol de bricolaje
Hace unos cinco años, los modelos radiocontrolados eran una curiosidad para muchos. La gente acudió en masa para ver este milagro. Hoy en día, dicho equipo se ofrece en una variedad de configuraciones. La mayoría de la gente prefiere kits confeccionados. Pero también hay piezas para la producción propia.
Preparándose para ensamblar
Si desea ensamblar un helicóptero por su cuenta, debe comenzar con esquemas más simples. En la mayoría de los casos, se trata de dos rotores en un chasis. Dichos modelos tienen una mayor estabilidad que sus contrapartes en el diseño clásico. Esto es ideal para aquellos que nunca han volado. Además, este tipo de diseños son ideales si tienes que volar en espacios cerrados.
Antes de ensamblar un mini helicóptero casero, debe seguir las reglas básicas. Primero debe idear o desarrollar un esquema. Luego debe elegir los materiales correctos y la herramienta necesaria. Las roscas, y especialmente las de metal, se colocan mejor en un bloqueo de roscas. Esto es necesario por seguridad.
Materiales necesarios
Para hacer una técnica de vuelo de este tipo, necesitará plástico, fibra de vidrio, madera, fibra de carbono y aluminio. También necesita un motor, baterías, palas, un rotor, una caja de cambios para la cola. Además, necesitará servos para control, componentes electrónicos, pintura, pegamento y algunas cositas.
Helicóptero radiocontrolado casero en varias etapas.
Ahora veremos cómo hacer un modelo de este tipo con lo que todos tienen en el garaje. El montaje se realizará en varios pasos. Echemos un vistazo a ellos.
Marco
Entonces, para comenzar, necesitamos un marco. Los detalles principales y los nodos se fijarán en él. Este nodo debe tener una alta rigidez. Cuanto más rígida sea la estructura, mejor.
Para equipos de hobby, será suficiente un marco de plástico de dos mitades. Los cojinetes y otras partes se sujetarán entre las dos partes. Luego, las mitades deben juntarse con tornillos autorroscantes. Si logró hacer un marco de acuerdo con este principio, juntándolo y fijándolo correctamente, puede considerar que ya se ha realizado un tercio de todo el trabajo.
Motor
Si no desea calcular las relaciones de transmisión y la potencia del motor durante mucho tiempo utilizando programas especializados, es mejor hacer que el motor cumpla con las recomendaciones del fabricante. El motor está unido al marco. El par se transmitirá al embrague. Para hacer esto, monte adicionalmente un embrague de goma.
Embrague
En un helicóptero casero con sus propias manos, debe instalar un sistema de embrague centrífugo. Debe incluir un volante y levas, así como una "campana". Cuando la velocidad alcance el nivel deseado, las levas se separarán y engranarán con ella.
Rotor
Si el modelo está diseñado de acuerdo con el esquema con un rotor principal y un rotor de cola, entonces este es un modelo muy simple de implementar. ¿Cómo continuar? Debe montarse un embrague de sobrerrevolucionado entre el motor y el rotor. Está diseñado para que el mecanismo pueda girar libremente por inercia.
pluma de cola
Esta pieza puede ser de aluminio, fibra de carbono o fibra de carbono. La rigidez importa aquí. Dentro de la viga, debe colocar una transmisión por correa o un eje a través del cual se transmitirá la rotación del motor al rotor en la cola.
Control de inclinación del rotor de cola
Helicóptero hecho en casa prevé la presencia de una máquina para controlar el rotor de cola. Así, se puede aplicar tracción larga a través de mecedoras intermedias.
Chasis
Para que el dispositivo sea más estable, debe estar equipado con un chasis. Esto le permite suavizar los golpes y evitar posibles vuelcos de la máquina. Esta unidad se puede comprar o fabricar de forma independiente a partir de un tubo de aluminio y travesaños de plástico.
Parte del capó
Este es más un detalle decorativo, aunque también tiene una función antigolpes. Adecuado para hacer plástico. Cuanto más ligero sea, mejor.
Sistema electrónico
Sin un giroscopio, un receptor, baterías y servos, los esfuerzos están condenados al fracaso. Un helicóptero radiocontrolado casero no despegará sin los detalles anteriores. La electrónica también está montada en el cuerpo de una máquina voladora. Para garantizar la seguridad, se puede agregar un interruptor e indicadores de carga de la batería a la parte electrónica.
Como control remoto, es mejor comprar un dispositivo listo para usar. Montar un dispositivo de este tipo desde cero no es para todos. También debe recordar que el diseño de la aeronave no debe tener motores ni baterías pesados. De lo contrario, el automóvil no volará debido al gran peso en vacío.
Hacer un helicóptero con tus propias manos es una actividad muy emocionante. Pero volar con él es un verdadero arte. Los vuelos de helicópteros caseros son una vista especial. Si aprende a operar el dispositivo con maestría, definitivamente causará deleite entre otros.
Palas para helicópteros
Todos aquellos que vuelan regularmente con estos modelos saben con qué frecuencia se estropean estos elementos. Esto es especialmente cierto para los pilotos novatos. Quiero jugar con un helicóptero, pero adquirir constantemente estas piezas no es una opción en absoluto. Además, su precio es impresionante.
En una hora, puedes hacer cuatro palas caseras para un helicóptero. Para la fabricación, necesitará tarjetas de plástico sin relieve, así como cuchillas enteras. Las partes enteras se utilizarán como plantilla.
Una de las cuchillas debe retirarse del perfil. Para hacer esto, puede calentarlo con gas y luego aplanarlo sobre una mesa o cualquier otro objeto. Lo principal es no hacerlo demasiado duro. Luego, debe rodear la plantilla, por ejemplo, con un cuchillo. Es necesario cortar varias veces sin presión y luego aumentar la presión de vez en cuando. Además, con un movimiento suave, la tarjeta de plástico se rompe y se corta más.
Así resultó la preparación. Ahora tenemos que hacerlo más delgado. Para hacer esto, debe limpiarlo con una lija del segundo tercio de su tamaño. Luego pasamos a crear un perfil. Aquí es necesario enrollar el trapo en un rollo y calentar nuestra pieza de trabajo hasta que esté suave. Necesitas calentar desde el lado ancho. Luego, cuando ya esté lo suficientemente suave, puedes ponerlo en un rollo de tela. Para obtener el perfil deseado, basta con presionar la pieza de trabajo desde arriba con una cuchilla de fábrica.
Otros dispositivos caseros
No todos prefieren un helicóptero casero en el panel de control. Algunos amantes de la tecnología prefieren armar autos bastante serios. Se ven casi como helicópteros reales, solo que en su mayoría están hechos a mano. Pero sigue siendo un hobby.
Por ejemplo, a un chico de Nigeria, que estudia en la Facultad de Física, le gusta desarmar equipos automotrices viejos para obtener piezas y ensamblar un helicóptero casero real a partir de ellos. El chico también desarrolla los dibujos él mismo.
Sobre su próximo retoño, el físico nigeriano dice que armó el auto durante unos ocho meses. Este artefacto se ha elevado sobre tierras nigerianas más de 6 veces. El material utilizado fue chatarra de aluminio.
Este fruto del pensamiento de la ingeniería está equipado con un motor de un automóvil Honda. El motor tiene una capacidad de 133 litros. con. Los asientos de Toyota están instalados en la parte trasera. Otros componentes eran de un Boeing que se había estrellado cerca.
Otro helicóptero con motosierra casero se convirtió en una oportunidad para que un preso organizara una fuga. Es cierto que su diseño era simple hasta el punto de ser banal. El prisionero colocó un tornillo de madera en la motosierra. Esto hizo posible que un hombre superara fácilmente más de 100 metros en un "helicóptero" de este tipo.
Y el residente de Riazán de 82 años, a pesar de su edad, es aficionado a la aviación y la ingeniería de helicópteros. El tornero, molinero e incluso un gran maestro ensamblaron su primer avión a la edad de 30 años. Luego trabajó en una de las fábricas en Alma-Ata. Allí conoció a un piloto y lo ayudó a diseñar un helicóptero monoplaza hecho en casa.
Aunque este helicóptero ya tiene unos 50 años, el viejo especialista aún continúa diseñando más y más máquinas nuevas. Hoy, con su hijo, está tratando de ensamblar otro modelo del dispositivo. El montaje comenzó justo en el patio, luego se trasladó al garaje.
Un amante de la tecnología de helicópteros también vive en Jarkov. Por supuesto, su coche no puede volar sobre el suelo. Su helicóptero está equipado con piloto automático y controlado por radio. Este diseño se caracteriza por la presencia de un piloto automático. El helicóptero puede volar alrededor de 200 puntos a lo largo de una ruta predeterminada, así como regresar al lugar donde el dispositivo despegó anteriormente.
Conclusión
Entonces aprendimos a hacer un helicóptero casero. Como puede ver, con el nivel adecuado de habilidades e información, puede recolectar aviones decentes.
¿Quién no ha soñado con tener su propio helicóptero? Probablemente todos los niños y todos los hombres pensaron en ello. Después de todo, los hombres son bebés grandes. Hay muchas historias diferentes sobre helicópteros. Por ejemplo, una chica que llevaba una caja con un modelo de este aparato en el metro para su marido nunca había recibido tanta atención por parte de otros hombres. Naturalmente, los que estaban a su alrededor no estaban interesados en la niña en absoluto, sino en este modelo en particular.
Hoy puedes comprar casi cualquier cosa. En una amplia gama de tiendas, se ofrecen varios modelos de aviones o helicópteros. Pero es fácil de comprar, y un helicóptero casero es muy interesante. Después de todo, aquí debe crear un diseño, pensar en el accionamiento y el motor hasta el más mínimo detalle, crear un sistema de control. Esto es un montón de trabajo. Por lo general, esto lo hacen amantes de la tecnología o ingenieros en su tiempo libre. Pero hay información y no solo sobre los modelos de esta técnica de vuelo. Hay máquinas voladoras bastante reales encarnadas en metal.
Hoy en día, incluso puede conocer subculturas enteras de personas que diseñan, fabrican y lanzan tales aviones y helicópteros caseros. Estos son verdaderos entusiastas en este campo.
primer helicóptero
Antes de comenzar a fabricar dispositivos caseros, debe descubrir cómo funciona esto, cómo funciona, por lo que se eleva en el aire.
El primer helicóptero fue levantado en el aire en 1907. Para aquellos que no lo saben, esto sucedió 4 años después de que los grandes inventores de los hermanos Wright volaran por primera vez su máquina voladora casera.
El helicóptero fue creado por amantes del cielo francés. Los hermanos Breguet dieron a su avión el nombre de "giroplano". Pesaba unos 578 kg. El motor de gasolina tenía una capacidad de 45 hp. con. El dispositivo se completó con cuatro rotores con un diámetro de 8,1 m, además, se instalaron 8 palas más en cada tornillo individual. Estaban conectados entre sí en parejas. El helicóptero también tenía cuatro alas giratorias tipo biplano. Así, el empuje de la estructura del avión era de unos 600 kg.
Esto es, se podría decir, un helicóptero casero. Después de todo, lo recogieron de medios improvisados. Como resultado, pudo elevarse 60 cm sobre el suelo. El dispositivo colgó sobre la superficie durante un minuto.
La diferencia de cuatro años entre la invención del avión y el helicóptero solo puede explicarse por la complejidad del diseño del helicóptero.
Diseño
Hay varios tipos de helicópteros. Se dividen en tipos. Estos son de un solo tornillo, coaxiales, así como transversales y longitudinales. Los dos primeros son especialmente comunes. Veamos cómo funcionan estas estructuras voladoras. Si sabe cómo funciona el aparato, así como su principio de funcionamiento, no será difícil ensamblar un helicóptero casero con sus propias manos, si solo hay un deseo.
esquema de un solo tornillo
El diseño consiste en un fuselaje, frente al cual hay una cabina para pilotos. El resto del lugar está diseñado para acomodar pasajeros o carga. Los tanques de combustible están unidos a la derecha y a la izquierda, al lado del chasis. El diseño también incluye dos motores de turbina de gas. Cada uno de ellos tiene una capacidad de 1500 litros. con. Delante, directamente encima de la cabina, hay tomas de aire, detrás del sistema de escape.
La parte más difícil de este diseño es el plato cíclico y el rotor principal, así como el brazo de cola, en el que se sujeta el rotor de cola.
esquema coaxial
Los componentes de esta máquina no son muy diferentes del tipo anterior. En los vehículos industriales y militares, quizás los motores sean más potentes. Además, la diferencia es la presencia de 2 rotores. Los helicópteros construidos según este principio no tienen tornillo de control. Sin embargo, están equipados con un estabilizador vertical.
¿Cómo y por qué vuelan?
Si coloca un ventilador doméstico común en una base de ruedas y lo hace funcionar a la máxima potencia, se moverá junto con la base en la dirección opuesta al flujo de aire. Todo esto se debe al empuje que crea el elemento.
La hélice del helicóptero realiza la misma función. Es el último detalle que realiza las tareas principales de levantar el avión. Además, el tornillo hace que el carro se mueva en un plano horizontal. Esta es una de las partes más complejas de un helicóptero.
tornillo principal
Este conjunto consta de un manguito y palas. Las palas se pueden fabricar en forma de estructura metálica de una sola pieza o de larguero, así como piel y rellenos.
En las palas modernas de los helicópteros industriales y militares, se instalan sistemas en los que se bombea aire de forma totalmente automática si el larguero se daña de alguna manera. En 1963, tuvo lugar la revolución de los helicópteros y las palas de la máquina comenzaron a fabricarse a base de fibra de vidrio. Hoy en día, estas piezas se utilizan en la mayoría de los helicópteros de todo el mundo. Pero, si hay acceso a la producción de varios elementos a partir de dicho material, también se puede equipar un helicóptero casero.
En la mayoría de los casos, las palas se unían al buje mediante bisagras o varios elementos flexibles. En la industria de los helicópteros, un diseño de tres bisagras es especialmente común. Tiene una bisagra en el plano horizontal, así como un elemento vertical y axial.
Durante el vuelo de una máquina de este tipo, las palas a veces realizan una variedad de movimientos. Pueden girar alrededor del eje horizontal del tornillo y cambiar su posición con cada revolución.
Hojas y bisagras
Las bisagras están dispuestas en una secuencia muy estrictamente definida a cierta distancia del centro. Al principio hay una bisagra horizontal, luego una vertical y al final una axial.
¿Por qué todo esto? Y esto es lo que Las palas de la hélice giran en el sentido de las agujas del reloj alrededor del eje. En una posición de 90 grados, la velocidad a la que se mueven las palas en relación con los flujos de aire es máxima. Consiste en el que gira el tornillo, y directamente la velocidad del aire que va hacia la máquina.
En el lado opuesto, este valor es mínimo. Es de la corriente de aire. Parecería que tal diferencia de velocidades no puede contribuir al ascenso de la aeronave en el aire. Pero no. Dado que las palas están fijadas al cubo por medio de elementos flexibles, en lugar de volcar la máquina, solo queda cambiar el ángulo de inclinación.
El proceso de elevar el helicóptero hacia el cielo y el vuelo en sí se produce debido al hecho de que cambia el ángulo de ataque de las palas. Esto está sincronizado con el empuje del motor. Para poder sincronizar el funcionamiento de las palas y los motores, se inventó la llamada máquina de control del ángulo de ataque, o el elemento de inclinación. Este nodo tiene una estructura bastante compleja. Por lo tanto, un plato cíclico de helicóptero casero no es tan fácil de hacer. Aunque existen los dibujos de este nodo.
Helicópteros de radiocontrol de bricolaje
Hace unos cinco años, los modelos radiocontrolados eran una curiosidad para muchos. La gente acudió en masa para ver este milagro. Hoy en día, dicho equipo se ofrece en una variedad de configuraciones. La mayoría de la gente prefiere kits confeccionados. Pero también hay piezas para la producción propia.
Preparándose para ensamblar
Si desea ensamblar un helicóptero por su cuenta, debe comenzar con esquemas más simples. En la mayoría de los casos, se trata de dos rotores en un chasis. Dichos modelos tienen una mayor estabilidad que sus contrapartes en el diseño clásico. Esto es ideal para aquellos que nunca han volado. Además, este tipo de diseños son ideales si tienes que volar en espacios cerrados.
Antes de ensamblar un mini helicóptero casero, debe seguir las reglas básicas. Primero debe idear o desarrollar un esquema. Luego debe elegir los materiales correctos y la herramienta necesaria. Las roscas, y especialmente las de metal, se colocan mejor en un bloqueo de roscas. Esto es necesario por seguridad.
Materiales necesarios
Para hacer una técnica de vuelo de este tipo, necesitará plástico, fibra de vidrio, madera, fibra de carbono y aluminio. También necesita un motor, baterías, palas, un rotor, una caja de cambios para la cola. Además, necesitará servos para control, componentes electrónicos, pintura, pegamento y algunas cositas.
Helicóptero radiocontrolado casero en varias etapas.
Ahora veremos cómo hacer un modelo de este tipo con lo que todos tienen en el garaje. El montaje se realizará en varios pasos. Echemos un vistazo a ellos.
Marco
Entonces, para comenzar, necesitamos un marco. Los detalles principales y los nodos se fijarán en él. Este nodo debe tener una alta rigidez. Cuanto más rígida sea la estructura, mejor.
Para equipos de hobby, será suficiente un marco de plástico de dos mitades. Los cojinetes y otras partes se sujetarán entre las dos partes. Luego, las mitades deben juntarse con tornillos autorroscantes. Si logró hacer un marco de acuerdo con este principio, juntándolo y fijándolo correctamente, puede considerar que ya se ha realizado un tercio de todo el trabajo.
Motor
Si no desea calcular las relaciones de transmisión y la potencia del motor durante mucho tiempo utilizando programas especializados, es mejor hacer que el motor cumpla con las recomendaciones del fabricante. El motor está unido al marco. El par se transmitirá al embrague. Para hacer esto, monte adicionalmente un embrague de goma.
Embrague
En un helicóptero casero con sus propias manos, debe instalar un sistema de embrague centrífugo. Debe incluir un volante y levas, así como una "campana". Cuando la velocidad alcance el nivel deseado, las levas se separarán y engranarán con ella.
Rotor
Si el modelo está diseñado de acuerdo con el esquema con un rotor principal y un rotor de cola, entonces este es un modelo muy simple de implementar. ¿Cómo continuar? Debe montarse un embrague de sobrerrevolucionado entre el motor y el rotor. Está diseñado para que el mecanismo pueda girar libremente por inercia.
pluma de cola
Esta pieza puede ser de aluminio, fibra de carbono o fibra de carbono. La rigidez importa aquí. Dentro de la viga, debe colocar una transmisión por correa o un eje a través del cual se transmitirá la rotación del motor al rotor en la cola.
Control de inclinación del rotor de cola
Helicóptero hecho en casa prevé la presencia de una máquina para controlar el rotor de cola. Así, se puede aplicar tracción larga a través de mecedoras intermedias.
Chasis
Para que el dispositivo sea más estable, debe estar equipado con un chasis. Esto le permite suavizar los golpes y evitar posibles vuelcos de la máquina. Esta unidad se puede comprar o fabricar de forma independiente a partir de un tubo de aluminio y travesaños de plástico.
Parte del capó
Este es más un detalle decorativo, aunque también tiene una función antigolpes. Adecuado para hacer plástico. Cuanto más ligero sea, mejor.
Sistema electrónico
Sin un giroscopio, un receptor, baterías y servos, los esfuerzos están condenados al fracaso. Un helicóptero radiocontrolado casero no despegará sin los detalles anteriores. La electrónica también está montada en el cuerpo de una máquina voladora. Para garantizar la seguridad, se puede agregar un interruptor e indicadores de carga de la batería a la parte electrónica.
Como control remoto, es mejor comprar un dispositivo listo para usar. Montar un dispositivo de este tipo desde cero no es para todos. También debe recordar que el diseño de la aeronave no debe tener motores ni baterías pesados. De lo contrario, el automóvil no volará debido al gran peso en vacío.
Hacer un helicóptero con tus propias manos es una actividad muy emocionante. Pero volar con él es un verdadero arte. Los vuelos de helicópteros caseros son una vista especial. Si aprende a operar el dispositivo con maestría, definitivamente causará deleite entre otros.
Palas para helicópteros
Todos aquellos que vuelan regularmente con estos modelos saben con qué frecuencia se estropean estos elementos. Esto es especialmente cierto para los pilotos novatos. Quiero jugar con un helicóptero, pero adquirir constantemente estas piezas no es una opción en absoluto. Además, su precio es impresionante.
En una hora, puedes hacer cuatro palas caseras para un helicóptero. Para la fabricación, necesitará tarjetas de plástico sin relieve, así como cuchillas enteras. Las partes enteras se utilizarán como plantilla.
Una de las cuchillas debe retirarse del perfil. Para hacer esto, puede calentarlo con gas y luego aplanarlo sobre una mesa o cualquier otro objeto. Lo principal es no hacerlo demasiado duro. Luego, debe rodear la plantilla, por ejemplo, con un cuchillo. Es necesario cortar varias veces sin presión y luego aumentar la presión de vez en cuando. Además, con un movimiento suave, la tarjeta de plástico se rompe y se corta más.
Así resultó la preparación. Ahora tenemos que hacerlo más delgado. Para hacer esto, debe limpiarlo con una lija del segundo tercio de su tamaño. Luego pasamos a crear un perfil. Aquí es necesario enrollar el trapo en un rollo y calentar nuestra pieza de trabajo hasta que esté suave. Necesitas calentar desde el lado ancho. Luego, cuando ya esté lo suficientemente suave, puedes ponerlo en un rollo de tela. Para obtener el perfil deseado, basta con presionar la pieza de trabajo desde arriba con una cuchilla de fábrica.
Otros dispositivos caseros
No todos prefieren un helicóptero casero en el panel de control. Algunos amantes de la tecnología prefieren armar autos bastante serios. Se ven casi como helicópteros reales, solo que en su mayoría están hechos a mano. Pero sigue siendo un hobby.
Por ejemplo, a un chico de Nigeria, que estudia en la Facultad de Física, le gusta desarmar equipos automotrices viejos para obtener piezas y ensamblar un helicóptero casero real a partir de ellos. El chico también desarrolla los dibujos él mismo.
Sobre su próximo retoño, el físico nigeriano dice que armó el auto durante unos ocho meses. Este artefacto se ha elevado sobre tierras nigerianas más de 6 veces. El material utilizado fue chatarra de aluminio.
Este fruto del pensamiento de la ingeniería está equipado con un motor de un automóvil Honda. El motor tiene una capacidad de 133 litros. con. Los asientos de Toyota están instalados en la parte trasera. Otros componentes eran de un Boeing que se había estrellado cerca.
Otro helicóptero con motosierra casero se convirtió en una oportunidad para que un preso organizara una fuga. Es cierto que su diseño era simple hasta el punto de ser banal. El prisionero colocó un tornillo de madera en la motosierra. Esto hizo posible que un hombre superara fácilmente más de 100 metros en un "helicóptero" de este tipo.
Y el residente de Riazán de 82 años, a pesar de su edad, es aficionado a la aviación y la ingeniería de helicópteros. El tornero, molinero e incluso un gran maestro ensamblaron su primer avión a la edad de 30 años. Luego trabajó en una de las fábricas en Alma-Ata. Allí conoció a un piloto y lo ayudó a diseñar un helicóptero monoplaza hecho en casa.
Aunque este helicóptero ya tiene unos 50 años, el viejo especialista aún continúa diseñando más y más máquinas nuevas. Hoy, con su hijo, está tratando de ensamblar otro modelo del dispositivo. El montaje comenzó justo en el patio, luego se trasladó al garaje.
Un amante de la tecnología de helicópteros también vive en Jarkov. Por supuesto, su coche no puede volar sobre el suelo. Su helicóptero está equipado con piloto automático y controlado por radio. Este diseño se caracteriza por la presencia de un piloto automático. El helicóptero puede volar alrededor de 200 puntos a lo largo de una ruta predeterminada, así como regresar al lugar donde el dispositivo despegó anteriormente.
Conclusión
Entonces aprendimos a hacer un helicóptero casero. Como puede ver, con el nivel adecuado de habilidades e información, puede recolectar aviones decentes.
