XXI 세기의 주요 인공 재해

구조팀이 Transvaal Park 워터파크에서 붕괴된 돔의 잔해를 치우고 있습니다. 사진: Valery Blinov / RIA Novosti

모스크바 트란스발 공원

죽은:어린이 8명을 포함하여 28명입니다.

무슨 일이에요:참사 당일 동유럽 최대 규모의 야세네보 워터파크 건물에는 1300여명의 사람들이 몰렸다. 철근 콘크리트 돔이 수상 엔터테인먼트 구역에서 무너졌습니다. 어린이 51명을 포함해 193명이 중상을 입었고 많은 사람들이 불구가 되었습니다.

누가 유죄인가:재난의 원인은 설계 오류였습니다. 조사 결과 프로젝트를 승인한 모스크바 주립 비부서 전문가(Non-Departmental Expertise) 책임자인 아나톨리 보로닌(Anatoly Voronin)과 공원의 수석 건축가인 노다르 칸첼리(Nodar Kancheli)가 기소됐다. Kancheli는 또한 2006년에 무너진 구세주 그리스도 대성당의 돔과 Basmanny Market의 지붕인 Manezhnaya 광장의 Okhotny Ryad 지하 복합 단지를 설계했습니다. 2년 간의 소송 끝에 칸첼리는 국가 두마 건국 100주년을 기념하여 사면되었고 보로닌은 연민의 부족으로 석방되었습니다. 2013년에는 워터파크 부지에 모레온 복합 가족휴양시설이 문을 열었다.

모스크바 바스마니 시장

죽은: 68명.

무슨 일이에요:시장 건물은 이른 아침에 무너졌고 붕괴 면적은 13,000 평방 미터였습니다.

누가 유죄인가:수사관들은 이번 사고가 건물의 체계적인 관리 소홀로 인한 것이라고 결론지었습니다. 예를 들어, 교역 플로어는 포장 마차 무역을 위해 설계된 메자닌에 설치되었으며, 그 안에 배치된 상품과 함께 구조물에 과부하가 걸렸습니다. Basmanny 시장의 이사인 Mark Mishiev는 운영 위반 혐의로 기소되었습니다. 며칠 후 그는 구금에서 풀려났고, 2008년까지 계속된 조사 내내 그는 대체로 무사했습니다. 그 후 사건은 갑자기 취하되었다가 2주 후에 재개되었고 2009년까지 완료되었습니다. 2010년에 러시아 연방 검찰총장 유리 차이카(Yuri Chaika)가 미시에프에 대한 기소 승인을 거부하고 추가 조사를 위해 사건을 돌려보낸 것으로 알려졌습니다.

라임 호스 클럽, 페름

죽은: 156명.

무슨 일이에요: 50명을 대상으로 설계된 클럽 창립 8주년을 기념하는 행사에서 건물에서 화재가 발생했습니다. 사고 당시 방에는 직원을 포함해 300여명이 있었다. 불꽃놀이가 시작되자 차가운 불에서 풍경이 타올랐다. 불이 꺼지고 비상 조명도 제공되지 않았고 대피문에 나뭇잎 한 장이 열려 패닉과 압도가 시작되었습니다. 사람들은 주로 일산화탄소 중독과 연소 생성물로 인해 사망했습니다.

누가 유죄인가:비극 직후, 페름 영토의 전체 정부가 사임했고 페름 행정부의 수장인 Arkady Katz가 그의 직위에서 사임했습니다. 부두에는 공동 창립자, 아트 디렉터 및 기타 클럽 직원과 불꽃놀이 공급업체 등 8명이 있었습니다. 절름발이 말의 주인인 아나톨리 자크(Anatoly Zak)는 탈출을 시도했지만 구금되어 결국 9년 10개월 형을 선고받았습니다. 나머지 피고인들은 징역 4년에서 6년을 선고받았다.

선박 "불가리아", 타타르스탄

죽은:어린이 28명을 포함해 122명.

무슨 일이에요:배는 Kazan-Bolgar-Kazan 경로를 따라 볼가를 따라 항해했으며 조사관이 나중에 알아 낸 것처럼 침몰 할 수 밖에 없었습니다. 승무원은 경험이 없었고 정기적으로 기술 작동 규칙을 위반했으며 배는 수많은 손상을 입었습니다. 선체의 구멍에 유휴 디젤 발전기. 또한 재해 당일 초속 20미터의 강풍을 동반한 폭풍이 몰아쳤습니다. 조사관들은 추락의 주요 원인이 선원이 잠그지 않은 현창이었다는 것을 발견했습니다. 강한 돌풍으로 인해 롤이 발생하고 배가 선회할 때 물이 범람했습니다. 배는 옆으로 뒤집혀 몇 분 만에 물에 빠졌습니다. 충돌에서 살아남은 사람은 79명에 불과했습니다.

누가 유죄인가:조사는 2년 동안 계속됐다. 피고 중에는 불가리아의 세입자 및 착취자, 선박 면허를 취득한 러시아 강 등록의 전문가, Rostransnadzor의 카잔 주 검사관 및 수석 보좌관이 있습니다. 재난에서 살아남은 배 불가리아의 선장. 5명의 피고인은 5년에서 11년 사이의 기간을 받았습니다.

쇼핑 센터 "제독", 카잔

죽은:화재 당시 18명, 건물 붕괴 당시 비상사태부 중령 1명.

무슨 일이에요:화재는 상가 증축 건물의 지붕 공사로 인해 발생했습니다. 상가 건설에 내화성이 낮은 자재를 사용했기 때문에 건물 구조가 빠르게 무너지기 시작하여 대피구가 막혔습니다. 화염은 4,000 평방 미터의 면적을 포착했습니다.

누가 유죄인가:수사관에 따르면 2013년부터 상가 건물을 허가 없이 불법적으로 운영하고 있으며, 화재 규정을 크게 위반하고 있다. 12명이 형사 책임을 지게 되었습니다: 쇼핑 센터 소유자, 세입자 조직 이사, 화재 안전을 책임지는 직원, 지붕 화재를 일으킨 작업자. 일부 사건은 2017년 재판에 회부됐다.

Anna Karpova가 준비했습니다.

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지난 2013년 7월 27일 토요일 파이프에서 약 50톤의 원유가 태국의 리조트 섬인 꼬사멧 해변에 도달했습니다. 오늘날 우리는 21세기에 세계에서 발생한 주요 인재를 회상합니다.

2000년

Petrobrice는 브라질 국영 석유 회사입니다. 회사 본사는 리우데자네이루에 있습니다. 2000년 7월 브라질 이과수강 유류플랫폼 재해로 100만 갤런 이상의 기름 유출(약 3,180톤). 비교를 위해 최근 태국의 한 리조트 섬 근처에서 50톤의 원유가 유출되었습니다.

그 결과 얼룩이 하류로 이동하여 한 번에 여러 도시의 식수에 독이 될 위험이 있습니다. 사고의 청산인은 여러 보호 장벽을 구축했지만 다섯 번째 (장벽)에서만 오일을 막을 수있었습니다. 기름의 한 부분은 수면에서 수집되었고 다른 부분은 특별히 제작된 전환 채널을 통과했습니다.

Petrobrice는 주 예산에 5,600만 달러의 벌금과 주 예산에 3,000만 달러를 지불했습니다.

2001년

2001년 9월 21일 프랑스 툴루즈에 있는 AZF 화학 공장에서 폭발이 발생했습니다. 가장 큰 인공 재해 중 하나. 완제품 창고에 있던 질산암모늄(질산염) 300톤을 폭발시켰다. 공식 버전에 따르면 폭발성 물질의 안전한 저장을 보장하지 못한 공장의 관리 책임이 있습니다.

재난의 결과는 거대했습니다. 30명이 사망하고 총 부상자가 300명 이상이었고, 거의 80개의 학교, 2개의 대학, 185개의 유치원을 포함하여 수천 개의 집과 건물이 파괴되거나 손상되었으며, 40,000명이 지붕 없이 방치되었습니다. 130개 이상의 기업이 실제로 활동을 중단했습니다. 총 피해액 - 30억 유로.

2002년

2002년 11월 13일 스페인 앞바다에서 유조선 프레스티지호가 77,000톤 이상의 연료유를 보관하고 있던 심한 폭풍에 빠졌습니다. 폭풍의 결과 선박의 선체에 약 50m 길이의 균열이 생겼습니다. 11월 19일 유조선은 반으로 갈라져 가라앉았다. 이 참사로 인해 63,000톤의 연료유가 바다에 떨어졌습니다.

연료유로 바다와 해안을 청소하는 데 120억 달러가 소요되며 생태계에 대한 전체 피해는 추정할 수 없습니다.

2004년

2004년 8월 26일, 32,000리터의 연료를 실은 연료 트럭이 독일 서부 쾰른 인근 100미터 높이의 빌탈 다리에서 떨어졌습니다. 추락 후 유조선이 폭발했습니다. 사고의 원인은 스포츠카가 미끄러운 도로에서 미끄러져 연료 탱크가 미끄러지는 사고를 일으켰다.

이 사고는 고려 역사상 가장 값비싼 인공 재해 중 하나- 다리의 임시 수리 비용은 4천만 달러, 전체 재건 비용은 3억 1천8백만 달러입니다.

2007년

2007년 3월 19일 Kemerovo 지역의 Ulyanovsk 광산에서 메탄 폭발이 발생하여 110명이 사망했습니다. 첫 번째 폭발 이후 5~7초 사이에 네 번의 폭발이 더 이어졌고, 이로 인해 한 번에 여러 곳의 작업장에서 대규모 붕괴가 발생했습니다. 수석 엔지니어와 광산의 거의 모든 경영진이 사망했습니다. 이번 사고는 지난 75년 동안 러시아 석탄 채굴에서 가장 큰 규모.

2009년

2009년 8월 17일, 예니세이강에 위치한 사야노-슈셴스카야 HPP에서 인공 재해가 발생했습니다. 이것은 HPP의 수력 발전 장치 중 하나를 수리하는 동안 발생했습니다. 이 사고로 3,4번수로가 파괴되고, 벽이 무너지고, 기관실이 침수됐다. 수력 터빈 10개 중 9개가 완전히 고장났고 수력 발전소가 중단되었습니다.

이 사고로 인해 톰스크의 제한된 전력 공급을 포함하여 시베리아 지역으로의 전력 공급이 중단되고 여러 시베리아 알루미늄 제련소가 차단되었습니다. 이 참사로 인해 75명이 사망하고 13명이 부상을 입었습니다.

2010년 4월 22일 11명이 사망하고 36시간 동안 화재가 발생한 미국 루이지애나주 앞 멕시코만에서 폭발이 발생했습니다. 딥워터 호라이즌 리그 침몰.

오일 누출은 2010년 8월 4일에야 중단되었습니다. 약 500만 배럴의 원유가 멕시코만 해역으로 유출되었습니다. 사고가 발생한 플랫폼은 스위스 회사였으며, 인공재해 당시 플랫폼은 British Petroleum이 운영하고 있었습니다.

2011년

2011년 3월 11일 일본 동북부 후쿠시마 1호 원전 사고 후 재난 발생 후 25년 만에 가장 큰 사고. 규모 9.0의 지진이 있은 후 해안에 거대한 쓰나미가 밀려와 원자력 발전소의 원자로 6개 중 4개가 손상되고 냉각 시스템이 작동하지 않아 일련의 수소 폭발이 발생하여 핵이 녹았습니다.

후쿠시마 1호 원전 사고 이후 요오드-131과 세슘-137의 총 배출량은 90만 테라베크렐로 1986년 체르노빌 사고 이후 배출량의 20%를 넘지 않는 520만 테라베크렐이다. .

NPP "후쿠시마-1":

2011년 7월 11일키프로스 리마솔 인근 해군기지에서 폭발이 발생해 13명이 숨지고 13명이 숨졌다. 섬나라를 경제 위기의 위기에 빠뜨리다, 섬에서 가장 큰 발전소를 파괴합니다.

수사관들은 디미트리스 크리스토피아스 공화국 대통령이 2009년 몬체고르스크 선박에서 이란으로 무기를 밀수한 혐의로 압수한 탄약 보관 문제를 부주의하게 처리했다고 비난했다. 실제로 탄약은 해군 기지 영토의 지상에 바로 저장되어 고온으로 인해 폭발했습니다.

3월 13일은 관리의 과실로 수천 명의 키예프가 사망한 Kurenevskaya 비극의 56주년을 기념합니다.

이 비극은 피할 수 있었지만, 고위 관료들은 이 모든 것에 대해 나름의 의견을 가지고 있었습니다. Kurenevskaya 재앙의 "기초"는 1950년대 초에 마련되었습니다. 그런 다음 도시의 지도자들은 벽돌 생산에서 나오는 폐기물을 Babi Yar 근처에 버릴 수 있다고 결정했습니다. 펄프의 거대한 천연 저수지는 전체 액체 덩어리를 Kurenevka로 보내지 않는 댐으로 막혔습니다.

10년 동안 너무 많은 펄프가 부어져서 댐이 말 그대로 하중에서 금이 갔습니다. 활동적인 키예프 사람들이 당시 시장, 더 간단히 말하면 알렉세이 다비도프 키예프 시장을 접견하러 갔다는 소문이 있습니다. 그러나 Davydov는 아무 것도 듣고 싶지 않았습니다.

그리고 1961년 3월 13일 아침부터 댐이 터졌습니다. 14미터 높이의 진흙탕이 현재의 Kirillovskaya Street까지 범람했습니다. 스파르타크 스타디움은 완전히 물에 잠겼습니다. 또한 인근에 위치한 트램 정류장도 침수되었습니다. 늪은 자동차와 대중 교통을 덮었습니다. 인공 재해는 실제로 수십 채의 주거용 건물을 파괴했습니다. 소비에트 당국의 공식 통계에 따르면 비극의 결과로 150명이 사망했습니다. 그리고 그때에도 이 데이터는 처음에 너무 분류되어 비극에 대한 보고서에서 사망자에 대한 언급이 전혀 없었습니다. 불행히도 이미 사망 한 잘 알려진 대도시 역사가 Alexander Anisimov의 계산에 따르면 Kurenevskaya 비극은 적어도 150 천명의 Kyivans의 생명을 앗아갔습니다.

소비에트 정부는 항상 공무원의 무능으로 인한 재해에 대한 데이터를 분류하는 습관이 있었습니다. 키예프의 Kurenevka에서 비극이 발생한 날, 장거리 및 국제 통신이 차단되었습니다. 몇 달 후 키예프 사람들이 수도에서 보낸 모든 편지는 키예프 외부에서 비극에 대한 정보가 누출되는 것을 방지하기 위해 관할 당국이 다시 읽었다는 소문이 돌았습니다.

Depo.Kyiv는 소비에트 시대에 발생했으며 침묵하라는 명령을 받은 인공 재해를 선택하기로 결정했습니다.

5 위 - Osorki의 비행기

이 사건에 대해서도 아는 사람이 거의 없습니다. 1976년 6월 2일 키예프에서 진짜 비극이 일어날 수도 있었습니다. 이날 정기비행을 하고 있던 Yak-40 여객기가 리투아니아 카우나스에서 키예프로 향했다.

비행기가 이미 우크라이나 수도의 영공에 진입했고 조종사가 Zhuliany 공항에 착륙해야했기 때문에 고도를 낮추기로 결정했을 때 갑자기 비행기에서 여러 대의 엔진이 한 번에 고장났습니다. 흥미롭게도 조종사는 머리를 잃지 않고 수도 Osokorki의 물 초원에 비행기를 착륙시키기로 결정했습니다. 이 작업은 성공적으로 수행되었습니다. 또한 비상 착륙 과정에서 승무원과 승객은 다친 사람이 없었습니다.

물론 비행기의 실패한 비행에 대한 정보는 분류되었습니다. 왜냐하면 소련의 지도부는 국민이 그 나라에 재앙과 불행이 전혀 없다고 생각해야한다는 원칙에 따라 살았기 때문입니다. 그러나 그때도 키예프의 dacha가 있었던 Osokorki의 주민들은 그럼에도 불구하고 비행기와 관련된 이야기에 대해 "바람을 맞았습니다". 따라서 많은 Kievans는 특정 상황에서 여객기가 도시에 떨어질 수 있음을 배웠습니다.

4 위 - Kharkiv 지역의 핵 폭발

모든 우크라이나 인이 우리 나라 영토에서 핵 폭발이 있었다는 것을 아는 것은 아닙니다. 1972년에 일어난 일입니다. 일부 보고서에 따르면, 핵폭발의 위력은 1945년 일본 히로시마에 투하된 폭탄의 3배에 불과합니다.

지난 세기의 70 년대 초반에 Kharkiv 지역에서 매우 큰 가스전이 발견되었습니다. 몇 년 후 이곳에서 가스가 완전히 생산되었습니다. 시추 장비 중 하나에서 20 미터 이상의 깊이에서 화재가 발생했습니다. 이어 지옥의 횃불은 이미 수십 미터를 두드리고 있었다. 가스가 주변의 모든 것을 독살시키기 시작했습니다. 아무것도 불 기둥을 끌 수 없었고 과학자들은 지하 핵 폭발을 준비하기로 결정했습니다. 계산에 따르면 폭발로부터 땅이 움직여 지옥불을 닫아야 했습니다. 토양에서 자연적인 "인감".

1972년 7월 9일 아침 계획된 지하 핵폭발이 일어났다. 그 사건의 목격자들은 폭발 후 진흙과 섞인 돌들이 땅에서 날아오기 시작했다고 회상합니다. 잠시 동안 불 같은 기둥은 사라졌지 만 매우 빠르게 새로운 활력으로 "때리기" 시작했습니다. 그리고 거의 1년 후에 시추 장비에서 나온 불기둥을 제거하는 것이 가능했습니다. 이것은 고압으로 콘크리트를 부어서 수행되었습니다. 따라서 핵폭발은 제 역할을 하지 못하고 헛되이 수행되었습니다.

과학자들과 관리들은 모든 것이 지하에 남아 있을 것이라고 확신했지만 방사선은 표면에 나타났습니다. 일부 보고서에 따르면 방사성 구름은 키예프와 체르니히브 지역으로 갔다. 그 직후 국가의 최고 지도부가 키예프스카야에서 생산된 음식을 거부하여 당 대표를 위한 음식을 다른 지역에서 가져갔다는 소문도 있었습니다. 주변 정착촌의 주민들은 지하 핵 폭발의 결과에 대해 아무도 알려주지 않았기 때문에 거의 즉시 일상 생활로 돌아 왔습니다. 물론 이 인공 재해에 대한 모든 데이터는 기밀로 분류되었습니다. 몇 년 동안 방사선 노출로 인해 얼마나 많은 사람들이 사망했는지도 알려져 있지 않습니다.

3 위 - Donbass의 핵 폭발

소련 지도부는 1972년 하르키우 지역에서 핵실험이 실패한 후에도 소위 평화적 목적을 위해 계속해서 핵폭발을 "생산"했습니다. 1979년에는 도네츠크 지역 예나키예보 근처에서 또 다른 폭발이 일어났다. 당시 지역 Yunkom 광산은 광부들의 생명을 위협하는 빈번한 메탄 배출을 겪고 있었습니다. 과학자들은 암석에서 강력한 폭발이 발생하면 탄층과 메탄 사이의 소위 연결이 끊어지고 석탄층을 광부에게 안전하게 만들 수 있다고 결정했습니다.

하지만 폭발의 위력에 대해서는 의견이 분분했다. 일부 전문가들은 작은 핵폭발로는 아무 소용이 없으며 메탄이 석탄에서 "분리"되지 않을 것이라고 확신했습니다. 그러나 폭발이 강력해진다면 이는 이미 지역 전체의 안보를 위협할 것입니다. 따라서 핵폭발의 위력은 히로시마에 투하된 핵폭탄의 50~60배에 해당하는 0.3킬로톤의 TNT 수준이어야 한다는 데 합의했다.

1979년 9월 16일 지하 핵폭발이 일어났다. 소문에 따르면 그의 뒤를 이어 광산 주변의 땅이 말 그대로 흔들렸다고 합니다. 흥미롭게도 핵폭발 이전에는 민방위 훈련이 실시될 거라고 주민들이 안심한 것 같았기 때문에 강력한 폭발 소리가 들려도 걱정할 필요가 없었다고 합니다.

당국은 광산에서 발생한 핵폭발의 긍정적인 결과를 발표했습니다. 그 후 메탄 배출량이 정말 줄어든 것 같습니다. 그러나 메탄 배출량이 감소했지만 과학자들이 원하는 규모는 아니라는 또 다른 생각이 있었습니다. 따라서 지하 핵폭발 실험은 기대에 미치지 못했습니다. 다시 말하지만 광산과 지표면의 방사능 수치 증가는 공식적으로 기록되지 않았습니다. 그런데 이 방사능은 어디로 갔을까? 언론은 1979년 이후에 예나키예프스키 지역 주민들이 체르노빌 재난 청산인들이 받은 것과 유사한 증상으로 더 자주 아프고 사망하기 시작했다고 반복해서 기록했습니다.

2 위 - 체르노빌 원자력 발전소 폭발

국가의 최고 지도부는 프리피야트와 우크라이나 수도 주변의 방사능 오염의 결과를 알고 있었습니다. 그러나 공식 출처에서 아무도 이에 대해 언급하지 않았습니다. 체르노빌 원자력 발전소 폭발 후 며칠 만에 원자력 발전소에서 발생한 "작은"사고에 대한 작은 기사가 신문에 실렸습니다. 물론 당사자는 두려울 것이 없다고 말했다.

그리고 이미 서방 국가들이 소련의 방사선 플럭스를 추적하기 시작했을 때 소련 지도자들은 갈 곳이 없었고 인공 재해의 결과에 대해 조금 이야기하기 시작했습니다. 키예프 사람들은 여전히 5 월 1 일을 기리기 위해 퍼레이드에 "몰아 갔지만". 키예프의 방사능 수치는 이미 규모를 벗어났고 키예프 사람들은 아무 의심도 없이 흐레샤티크를 따라 기둥을 따라 행진하고 있었습니다.

미하일 고르바초프 당시 사무총장은 소련 우크라이나 지도자 블라디미르 슈체르비츠키에게 공황 상태에 빠지지 말고 어떤 조건에서도 축제 퍼레이드를 열라고 명령한 것으로 보인다. 퍼레이드에 온 키예프 사람들이받은 방사선량은 추측 할 수 있습니다.

1위 - 토츠크 군사훈련

이 비극은 우크라이나에서 발생하지 않았지만 소비에트 정부에게 인간의 생명은 절대적으로 아무것도 아니며 아무도 고려하지 않는다는 것을 분명히 보여줍니다. Totsk 훈련은 1954년 9월 Orenburg 지역에서 실시되었습니다. 약 45,000명의 군인이 그들에 참여했습니다. 훈련의 주요 목표는 제3차 세계 대전 가능성이 있는 동안 소련군이 핵무기를 사용하여 적의 방어선을 돌파할 준비가 되어 있는지 확인하는 것입니다. 그러나 실제로 소련 지도부는 원자폭탄이 터진 후 군대가 어떻게 공세를 펼치는지 확인하고 싶었다.

1954년 9월 14일 아침, 8,000미터 높이에서 Tu-4 항공기가 히로시마에 투하된 원자폭탄의 거의 3배에 달하는 40킬로톤의 원자폭탄을 투하했습니다.

지상에서 350m 고도에서 폭탄이 폭발했습니다. 폭발은 마치 세상의 종말처럼 보일 정도였습니다. 거의 직후, 군은 폭발의 진원지로 보내졌다.

이곳의 방사능 수치는 시간당 50뢴트겐으로 정말 사람의 건강을 위협했습니다. 군사 훈련에 참여한 항공기는 원자 폭발 후 형성된 소위 원자 버섯 줄기를 건너야했습니다. 간단히 말해서, 모든 군대는 인간의 방사선 오염의 영향을 연구하는 일반적인 테스트 대상이었습니다. 흥미롭게도 일부 보고서에 따르면 Totsky 훈련 전에 참가한 병사들은 당이 선택한 것에 대해 감사해야한다고 들었습니다.

물론, 원자 폭발의 결과에 대한 정보는 소련에서 완전히 숨겼습니다. 그리고 연구원에 따르면이 비인간적 인 테스트 후 이웃 정착촌의 주민들은 혈액 질환뿐만 아니라 종양을 더 자주 감지하기 시작했습니다. 인간 유기체에서도 다양한 돌연변이가 관찰되었으며 영아 사망률은 몇 배나 증가했습니다. 일부 보고서에 따르면 약 1만 명의 민간인이 토츠크 훈련으로 피해를 입었다.

현대 기술의 발전은 우리에게 엄청난 수의 새로운 기회를 제공합니다. 불행히도 이 세상에 공짜는 없습니다. 에너지나 자원을 얻고 생산을 개선하는 특정 방법을 사용하는 것은 잠재적인 위험을 내포하고 있기 때문입니다.

일반적으로 세계에서 가장 큰 인공 재해는 인간의 부주의, 안전 규칙 미준수와 관련이 있지만 그 중 일부는 새로운 유형의 무기 테스트와 관련이 있습니다.

비디오: 세계 최고의 인공 재해

세베소의 독구름

이탈리아의 세베소(Seveso) 마을에는 한때 17,000명의 주민이 있었습니다. 그것은 푸른 숲과 들판으로 둘러싸인 언덕 기슭의 포 계곡에 위치하고 있습니다. 그림 같은 지역은 밀라노에서 많은 관광객을 끌어들였습니다. 그러나 주요 기업은 대부분의 거주자를 고용하는 화학 공장이었습니다.

1976년 6월 10일에 공장에서 폭발이 발생했으며 이는 인간에게 알려진 가장 끔찍한 독극물 중 하나인 다이옥신의 대기로의 강력한 방출과 함께 발생했습니다. 이 화학 물질은 도시를 뒤덮은 구름을 형성했으며 시간이 지남에 따라 독이 정원과 주거용 건물에 내리기 시작했습니다.

독을 흡입한 사람들은 메스꺼움의 발작, 시력 장애가 있는 안구 질환의 발병과 같은 증상을 경험했습니다. 이제 Seveso는 수년 동안 아무도 살지 않은 유령 도시가되어 이탈리아 히로시마라고합니다. 토양의 오염을 제거하는 데 몇 년이 걸렸습니다. 화학 물질 방출의 결과는 공장 소유자가 도시 거주자의 복지 악화에 대한 이유를 의사에게 즉시 말하지 않았기 때문에 악화되었습니다.

사고의 원인은 온도 체계를 준수하지 않았기 때문입니다. 냉각 지침을 따르지 않았기 때문에 화학 반응의 온도가 과대 평가되었습니다.

쓰리마일 아일랜드 사고

1979년 3월 28일, 원자력 역사상 세계 최대 규모의 인공 재해 중 하나가 발생했습니다. 펜실베니아주 해리스버그 시 근처의 사스케후아나 강에 위치한 원자력 발전소 "쓰리 마일 아일랜드"(Three Mile Island).

3월 27~28일 밤 2차 전원이 97% 가동됐다. 사고 직전에는 모든 시스템이 정상적으로 작동하고 있었습니다. 그러나 두 가지 문제가 있는 것으로 알려져 있습니다.

냉각수는 압력 보상 밸브 중 하나의 셔터를 통해 지속적으로 흐릅니다. 이 때문에 배출 파이프라인의 온도가 정상 이상이었고 초과 매체는 8시간마다 배출되어야 했습니다.
이온교환수지 배출라인이 막혀 작업자들이 물과 압축공기로 불어내려고 했다.

이러한 문제로 인해 작업자는 표준 시나리오에서 두 가지 편차가 뒤따르는 원자로의 갑작스러운 정지가 발생했습니다.

연료봉 피복재의 파괴로 인해 방사성 물질, 즉 크세논-133 및 요오드-131 가스가 방출되었습니다. 필터 요소가 제 시간에 교체되지 않았기 때문에 많은 양의 방사성 가스가 대기로 들어갔습니다.

심각한 인명 피해는 피했음에도 불구하고 이번 사고로 원자력시설 운영에 대한 안전기준 개정이 불가피했다.

사랑의 운하 사건

뉴욕주 나이아가라폭포시 부근에 러브캐널이라는 정착촌이 있었다. 처음에는 가장 환경 친화적 인 재료를 사용해야하는 "꿈의 도시"로 건설되었으며 기업가 인 William Love가 구상 한 방법입니다.

불행히도 대공황으로 건설이 중단되어야 했고, 몇 년 동안 아름다운 도시 대신 몇 채의 집과 화학 폐기물을 버리는 데 사용되는 거대한 구덩이만 있었습니다. 1953년에 이 쓰레기는 단순히 땅에 묻히고 잊혀졌습니다. 얼마 후, 아스팔트 아래 지역을 롤업하고 새로운 주거 지역을 짓기 시작하기로 결정했습니다.

1957년 첫 아이들이 학군 학교에 다녔고, 그들의 부모는 발 밑에 무엇이 있는지 의심조차 하지 않은 채 집 근처에 나타난 기이한 웅덩이에 깜짝 놀랐다. 1976년에 물 분석은 벤젠, 다이옥신 및 기타 독성 물질의 엄청난 함량을 보여주었습니다. 아이들이 수두증으로 태어나기 시작했고 암과 천식의 사례가 더 자주 발생했습니다. 이 지역 주민의 약 60%가 선천적 기형을 갖고 있었습니다.

이 지역은 가난한 사람들을 위한 곳이라는 사실 때문에 대부분의 주민들은 이 땅에서의 삶의 위험을 깨닫고도 떠날 수 없었습니다. 불과 몇 년 후, 미디어, 과학자 및 공인의 도움으로 이 문제에 대한 미국 정부의 관심을 끌 수 있었습니다. 이제 Love Canal은 여전히 세계 최악의 인공 재해 중 하나를 상기시키는 표시 도시입니다.

툴루즈 AZF 공장 폭발

2001년 9월 21일 툴루즈에서 거대한 폭발이 발생하여 30명이 사망하고 수천 명이 부상을 입었으며 수많은 건물과 구조물이 파괴되었습니다.

아직 원인을 알 수 없는 상황에서 AZF 화학 공장의 격납고에 있던 질산암모늄 300톤이 폭발했다. 폭발 현장에는 직경 최대 50m, 깊이 약 5m의 분화구가 남아 있었다.

생산 시설이 심각하게 손상되었으며 수천 명이 다양한 심각도의 부상을 입었습니다. 이후 11년 동안 AZF는 피해자들에게 20억 유로를 지불해야 했습니다.

폭발의 위력, 발생한 피해 및 엄청난 수의 희생자로 인해 이 사건은 세계에서 가장 끔찍한 인공 재해 중 하나입니다.

보팔의 화학 재해

1984년 12월 3일 가장 유명한 인공 재해 중 하나인 보팔 비극이 발생했습니다. 미국 회사 "Union carbide"의 공장에서 발생한 사고로 인해 18,000 명이 넘는 사람들이 사망했습니다.

공식적으로 이 비극의 원인은 아직 밝혀지지 않았습니다. 안전 위반, 과실 및 표적 사보타주를 포함하여 다양한 버전이 있습니다. 그럼에도 불구하고 회사 경영진이 공장 직원들에게 압력을 가하여 보안 조치를 포함하여 비용을 절감하도록 강요했으며 이는 이번 재해의 가능성에 영향을 미칠 수 밖에 없습니다.

Sayano-Shushenskaya 수력 발전소의 재해

Sayano-Shushenskaya HPP 사고는 의심할 여지 없이 세계에서 가장 큰 기술 재해 중 하나입니다. 이 사건은 수력발전 역사상 최대 규모의 사건으로 평가되며 그 결과는 지역사회·경제적 상황은 물론 발전소 인근 수역의 생태계에도 영향을 미쳤다.

정밀조사 결과 유압유니트에 반복적으로 가해지는 하중이 가중되어 사고가 발생하였고, 이로 인해 부착점에 피로손상이 발생한 것으로 파악되었습니다. 추가 하중으로 인해 터빈 덮개를 고정하는 스터드가 파손되어 유압 장치의 급수 경로가 감압되었습니다.

의회 위원회는 최종 보고서에서 방송국 경영진의 권력 남용, 낮은 전문성, 직원의 책임과 같은 요인도 지적했습니다.

75명의 사망자 외에도 이 사고로 수력 발전소의 스러스트 베어링 욕조에서 기름이 예니세이로 유입되어 130km에 달하는 지점이 형성되었습니다. 환경 피해 금액은 6,300만 루블로 추산됩니다.

미나마타의 질병

미나마타병은 메틸수은 및 기타 유기 수은 화합물에 중독을 일으키는 증후군을 말합니다. 1956년 구마모토현 미나마타시에서 처음 발견됐다.

증상:

팔다리의 감각 이상;
운동 장애;
언어 저하;
청력과 시력의 약화;
의식 장애;
마비.

이 질병은 또한 사망을 유발합니다.

의사들은 1956년 4월 5세 소녀가 알 수 없는 신경 질환을 나타내는 증상으로 병원에 입원했을 때 이 질병을 처음 접했습니다. 점차적으로 동물 행동의 이상과 어촌 주민들 사이에서 유사한 증상이 발견되기 시작했습니다. 이 질병은 14명의 목숨을 앗아갔습니다.

추가 조사에서 병리의 원인은 희생자가 먹은 메틸 수은으로 해산물에 강한 오염이 있다는 것이 밝혀졌습니다. 그 후 물에 대한 화학적 분석을 수행하여 수은, 납, 탈륨, 셀레늄 및 비소의 함량 증가를 감지할 수 있었습니다. 이러한 금속들은 모두 Chisso에 의해 수은이 수중으로 지속적으로 방출되기 때문에 수중으로 방출되었습니다. 중요한 점은 해저에 서식하던 미생물이 수은을 가공해 메틸수은으로 바꿔 체내에 축적되는 독성이 더 크다는 점이다. 이 사건은 세계에서 가장 큰 인공 재해 중 하나입니다.

체르노빌 사고

1986년 4월 26일에 발생한 사건은 세계에서 가장 큰 인공 재해이자 원자력 역사상 가장 중요한 사건 중 하나로 간주되는 것이 당연합니다.

현재 INSAG 자문단인 소련 국가위원회가 1986년과 1991년에 실시한 조사의 결과로 나타난 체르노빌 재해의 여러 버전이 있습니다.

원자력 발전소 사고에 기여한 가장 가능성 있는 요인은 다음과 같습니다.

원자력 발전소의 설계 결함;
사건 초기 상황의 심각성을 숨김;
"어떤 대가를 치르더라도" 실험을 수행하려는 직원의 욕구;
제때에 원자로를 정지시킬 수 있는 서비스 가능한 기술 보호 장치의 폐기.

체르노빌 원자력 발전소 사고로 폭발 당시 정거장에 있던 134명의 직원과 구조대원들이 방사선병으로 사망했다. 또한 강력한 방사선 방출로 인해 많은 수의 종양학 질환, 특히 갑상선암이 발생했습니다. 신생아의 많은 병리도 기록되었습니다.

약 500만 헥타르의 토지가 농업 순환에서 철회되었고 발전소 주변에 반경 30km의 배제 구역이 만들어졌습니다. 나는 수백 개의 작은 정착촌과 프리피야트 시를 묻어야 했습니다.

또한 사고의 결과는 해당 지역의 생태적 상황에 심각한 영향을 미쳤습니다. 가장 높은 농도의 세슘-137은 토양의 최상층에서 발견되었으며, 토양에서 곰팡이와 식물로 유입되어 오염이 새와 동물에게 전달됩니다. 방사능 낙진은 모르도비아, 추바시아, 레닌그라드 지역과 같은 외딴 지역에 떨어졌습니다.

후쿠시마 원전사고

2011년 3월 11일 발생한 후쿠시마 원전사고는 지진과 쓰나미라는 자연재해가 원인인 만큼 순수한 형태의 인재라고 하기 어렵다. 이것이 전원 공급 시스템의 고장을 일으킨 원인으로, 이후 방사성 물질 방출로 원자로 냉각 과정을 중단했습니다.

충분한 냉각이 이루어지지 않아 증기 압력이 크게 증가하고 격리실 안으로 방출되었습니다. 밀폐된 껍질의 파괴를 방지하기 위해 증기를 대기 중으로 버릴 필요가 있었습니다. 시간이 지남에 따라 압력은 완화되었지만 동시에 많은 양의 수소가 원자로 구획의 라이닝으로 침투했습니다.

또한 사고로 인해 다량의 세슘-137과 요오드-131이 해수에 유입되었습니다. 이 때문에 물의 방사능은 4385배 증가했습니다. 해양 물고기가 방사성 물질을 가지고 있다는 사실에 의해 오염의 추가 확산이 촉진되었습니다.

토양을 소독하려면 몇 년이 더 걸리고 상당한 재정적 투입이 필요할 것입니다. 이미 전문가들은 복원 작업 비용을 10억 달러 이상으로 추정하고 있으며 시간이 지남에 따라 이 금액은 증가할 것입니다.

...을 더한

재난은 터무니없는 우연의 일치로 인해 종종 발생하며 돌이킬 수 없는 결과를 초래합니다. 최근 환경재해가 가장 빈번하게 발생하여 우리 행성의 몸에 큰 상처를 남겼습니다. 인류 역사상 가장 큰 피해를 입힌 재난을 선별하여 준비했습니다. 따라서 가장 크고 가장 비용이 많이 드는 10가지 인공 재해에 주의를 기울이십시오. 그 중 대부분은 지난 세기에 발생했습니다.

첫 번째는 가장 세계적인 인공 환경 재앙인 체르노빌 원자력 발전소 폭발입니다. 이 재앙은 청산 작업이 절반도 완료되지 않았음에도 불구하고 전 세계에 2000억 달러의 비용이 듭니다. 1986년 4월 26일, 구 소련의 체르노빌 원자력 발전소에서 역사상 최악의 원자력 사고가 발생했습니다. 파괴된 원자로 반경 30킬로미터(19마일) 이내에 살고 있던 135,000명 이상의 사람들과 35,000마리의 가축이 대피했습니다. 우크라이나-벨로루시 국경 근처에 위치한 역 주변에는 전례없는 규모의 배제 구역이 만들어졌습니다. 이 금지된 영역에서 자연 자체는 재해로 인한 높은 수준의 방사선에 대처해야 했습니다. 그 결과, 배제 구역은 본질적으로 실험이 설정된 거대한 실험실로 바뀌었습니다. 이 지역의 치명적인 핵 오염 조건에서 식물과 동물은 어떻게 될까요? 재난 직후 모든 사람들이 방사능 낙진이 인간의 건강에 미치는 끔찍한 결과에 대해 걱정하고 있을 때, 지역 내 야생 동물에게 무슨 일이 일어날지 생각하는 사람은 거의 없었으며, 무슨 일이 일어나고 있는지 모니터링하는 것은 더욱 그렇습니다.

체르노빌 재해는 오랫동안 가장 크고 비용이 많이 드는 환경 재해로 남을 것입니다. 2위는 130억 달러의 비용이 드는 미국 셔틀 Columbia의 폭발로, 비용은 20배, 환경 영향은 수백만 배 적습니다.

컬럼비아 셔틀은 재사용이 가능한 최초의 궤도선이었습니다. 1979년에 제작되어 NASA의 케네디 우주 센터로 옮겨졌습니다. 셔틀 컬럼비아는 1792년 5월 로버트 그레이 선장이 브리티시 컬럼비아의 내해를 탐험한 범선의 이름을 따서 명명되었습니다. 우주왕복선 콜롬비아호는 2003년 2월 1일 착륙 전 지구 대기권에 진입하던 중 추락 사고로 사망했습니다. 이것은 콜롬비아의 28번째 우주 여행이었습니다. 컬럼비아의 하드 드라이브에서 정보가 복구되고 충돌 원인이 파악되어 향후 이러한 재난을 피할 수 있었습니다.

세 번째는 다시 생태학적 재앙입니다. 2002년 11월 13일 유조선 프레스티지호가 폭발하여 77,000톤의 연료가 바다에 유출되어 유럽 역사상 최대 규모의 기름 유출 사고가 되었습니다. 유막을 제거하기 위한 작업 과정의 손실은 120억 달러에 달했습니다.

4 위 - 셔틀 챌린저의 죽음. 1986년 1월 28일 챌린저 우주왕복선 발사 당시 비극을 예고한 것은 없었지만 발사 73초 만에 폭발했습니다. 이 사고로 미국 납세자는 55억 달러를 지출했습니다.

5위 파이퍼 알파(Piper Alpha) 석유 플랫폼 폭발은 1988년 7월 6일에 발생했으며 석유 산업 역사상 가장 끔찍한 재난으로 알려져 있습니다. 사고 비용은 34억 달러.

Piper Alpha는 세계 유일의 타버린 석유 플랫폼입니다. 가스 누출 및 후속 폭발의 결과뿐만 아니라 직원의 부주의하고 우유부단한 행동의 결과로 당시 플랫폼에 있던 226명 중 167명이 사망하고 59명만 생존했습니다. 폭발 직후 플랫폼에서 석유 및 가스 생산이 중단되었지만 플랫폼의 파이프 라인이 다른 플랫폼에서 탄화수소가 흐르는 일반 네트워크에 연결되어 있고 오랫동안 플랫폼이 없었기 때문에 석유 및 가스의 생산 및 파이프라인 공급 중단(회사 최고 경영진의 허가 대기)을 중단하기로 결정하고 엄청난 양의 탄화수소가 파이프라인을 통해 계속 흐르고 있어 화재가 발생했습니다.

생태학은 다시 6위입니다. Exxon Valdez 기름 유출은 1989년 3월 24일에 발생했습니다. 이것은 인류 역사상 가장 큰 기름 유출입니다. 1,100만 갤런 이상의 기름이 물에 들어갔습니다. 이 생태학적 재앙의 결과를 없애기 위해 25억 달러가 사용되었습니다.

일곱 번째 장소 - B-2 스텔스 폭격기의 폭발. 추락 사고는 2008년 2월 23일에 발생했으며 미국 납세자들에게 100만5000달러의 비용이 들었다. 다행히 다친 사람은 없었고 재정적 비용만 따랐습니다.

8 위 - Metrolink 여객 열차 충돌. 2008년 9월 12일 캘리포니아에서 발생한 열차 충돌은 과실에 관한 것입니다. 두 열차 충돌, 25명 사망, MetroLink 손실 5억 달러

9위는 2004년 8월 26일 독일의 Wiehltal 다리에서 유조선과 승용차의 충돌이 발생했습니다. 2004년 8월 26일 발생한 이 참사는 도로에서의 사고로 인한 것일 수 있습니다. 자주 발생하지만 이번 사건은 규모면에서 모든 것을 능가했습니다. 전속력으로 다리를 지나던 차는 회의에 가는 가득 차있는 연료 트럭과 충돌했고, 폭발이 일어나 다리가 거의 파괴되었습니다. 그건 그렇고, 다리의 복원 작업에는 3억 5,800만 달러가 소요되었습니다.