계산하다, 어떤 교통 수단이 가장 안전한가요, 그렇게 쉬운 일이 아닙니다. 아름답고 시각적 인 그래프를 작성하려면 사망 또는 부상자 수와 이러한 유형의 운송 수단을 사용하는 사람들의 수와 같은 두 가지 지표가 필요합니다. 항공, 철도 및 수상 운송의 경우 티켓 덕분에 각 사람이 고려되기 때문에 이 데이터를 찾는 것이 어렵지 않습니다. 그러나 도로 운송에는 문제가 있습니다. 직장, 직장 및 상점으로의 평균 러시아인의 움직임을 추적하는 것은 불가능합니다. 결국 아무도 등록을 통과하지 못하여 집 문턱을 떠나지 않습니다.

2018년 통계에 따른 우리의 교통안전등급은 2012년부터 현재까지 등록된 보험 건수에 대한 통계를 보관하고 있는 전국보험자연맹의 자료부터 로스스타트 웹사이트의 교통사고 자료에 이르기까지 다양한 출처를 사용하여 작성되었습니다.

> 16억km당 200명 사망

오토바이 사고 건수는 2005년 이후 70% 이상 감소했지만 오토바이는 여전히 가장 위험한 운송 수단 중 하나입니다. 통계에 따르면, 16억 킬로미터마다 200명 이상의 운전자와 승객의 목숨이 희생되는 것으로 나타났습니다.

오토바이는 다른 이륜차(자전거)와 마찬가지로 취약성이 증가하는 특징이 있으므로 오토바이 운전자와 관련된 사고는 슬프게 끝날 가능성이 높습니다. 그 이유는 도로 규칙을 준수하지 않고 놀랍게도 일부 운전자가 헬멧을 사용하는 것을 근본적으로 거부하기 때문입니다.

16억km당 575명

교통사고 건수 2위는 자가용이다. 총 16억 킬로미터에서 최소 575명이 사망합니다.

그 이유는 운전자가 도로 규칙을 준수하지 않으려는 의지와 도로 상태, 위기로 인한 차량 함대의 마모 증가 및 인구의 구매력 악화입니다. 또한 (평균 수명 연장으로 인한) 운전자의 고령화. 이 모든 요소가 함께 러시아의 도로 운송이 오랫동안 안전하지 않을 것이라는 보장 역할을 합니다.

승객 100만 명당 사망자 9.4명

항공 운송 중 인명에 대한 가장 큰 위험은 국제적 위험이 아니라 도시 간입니다. 특히 헬리콥터에 탄 사람이 악명 높은 Makar조차도 송아지를 운전하지 않는 것을 선호하는 지역으로 강제 이동하는 경우. 아마도 이것이 헬리콥터 승객 중 사상자가 많은 이유일 것입니다. 100만 명당 최소 9.4명이 부상을 입습니다. 당신은 높은 곳에서 떨어져야 하고, 높은 확률로 부상은 생명과 양립할 수 없을 것입니다.

15억km당 5명 사망

고정 노선 택시는 결코 러시아에서 가장 안전한 교통 수단이 아닙니다. 통계에 따르면, 미니버스로 15억 킬로미터를 여행할 때마다 5명이 목숨을 잃습니다. 그 이유 중에는 마모에 대한 운전자의 작업, 미니 버스의 설계 오산, 도로 상태, 도로 규칙을 따르지 않는 태도 및 음주 운전이 있습니다.

100만 명당 부상자 2.84명

2018년에는 Voronezh 지역에서 발생한 비극적인 사고를 포함하여 시외 버스와 관련된 여러 대형 사고가 발생하여 두 대의 버스가 충돌하여 5명이 사망하고 17명이 부상당했으며 최소 2.84명이 부상 또는 사망했습니다. 2018년에 전체적으로 시외 버스 여행으로 600명 이상의 승객이 사망하고 13,000명 이상의 부상자가 발생했습니다.

승객 100만 명당 사고 2.3건

이 범주에는 국제 선박과 국내 하천 운반선이 모두 포함됩니다. 2018년에는 바다와 강 여행 중에 총 62건의 사고가 발생하여 5명이 비극적으로 끝났습니다. 일반적으로 NSS 통계에 따르면 100만 명의 승객을 태울 때마다 2.3건의 사고가 발생합니다.

해상 및 강 선박의 승객은 물의 요소뿐만 아니라 화재의 위협을 받습니다. 운송 사고의 가장 흔한 원인 중 하나는 일반적으로 잘못된 전기 배선으로 인해 선박에서 갑작스러운 화재가 발생하는 것입니다. 러시아 국내 함대가 비참한 상태에 있고 선박의 거의 3분의 1이 운항 40년을 맞았음을 감안할 때 이는 놀라운 일이 아닙니다.

죽을 확률: 1:11,000,000

세계에서 가장 안전한 운송 수단이지만 러시아에서는 승객 수당 사고 건수에 대한 정확한 통계를 얻을 수 없습니다. 우리가 다른 운송 수단의 위험을 평가할 때 의존했던 전국 보험사 협회(National Association of Insurers)의 데이터는 사용할 수 없습니다. 그 이유는 러시아 보험 시스템의 특성 때문입니다. 대부분의 항공 운송 회사는 국내뿐만 아니라 해외로도 승객을 운송합니다. 따라서 그들은 국제 보험 정책을 사용합니다.

이것이 비행기가 가장 안전한 운송 수단인 이유입니다. 통계에 따르면, 항공기 사고로 사망할 확률은 1100만 분의 1입니다.비교를 위해: 뇌우 속을 걷는 동안 벼락을 맞을 확률은 16배 더 높습니다!

승객 100만 명당 사고 0.17건

이 범주에는 도시간 및 국제 열차와 일반 통근 열차가 모두 포함됩니다. 일반적으로 2018년 러시아 철도 통계는 훌륭해 보입니다. 거의 1년 동안 1월부터 11월까지 7건의 사고만 등록되었습니다. 불행히도 사망자는 없었습니다. 한 사람이 사망했습니다. 일반적으로 승객 100만 명당 사고는 0.17건을 넘지 않습니다.

점점 더 많은 사람들이 가장 안전한 운송 수단 중 하나를 선호하고 있으며 이는 가격만으로는 설명할 수 없습니다. 결국, 일부 목적지의 경우 비행기와 기차 티켓 비용이 거의 동일합니다. 러시아 철도 웹사이트에 따르면 2018년에는 작년보다 거의 8% 더 많은 승객이 장거리 열차를 이용했습니다. 그리고 전기 열차의 승객 수 증가는 거의 3%에 달했습니다.

100만 건당 0.09건의 운송

무궤도 전차는 러시아의 교통 수단 중 안전 측면에서 2 위입니다. NSS 통계에 따르면 승객 100만 명당 사고는 0.09건에 불과합니다. 그들 대부분은 진부한 "걸리고 넘어졌다".

무궤도 전차의 부상률이 낮은 이유는 매우 간단합니다. 부피와 무게, 저속입니다. 예를 들어 자동차와 충돌하는 경우 자동차는 훨씬 더 나빠질 것입니다. 그리고 무궤도 전차의 승객은 가벼운 타박상으로 내립니다.

삶은 예측할 수 없는 것입니다. 비행기 추락에서 낙뢰에 이르기까지 매 순간 치명적인 위험이 우리를 기다리고 있습니다. 이 재앙이나 그 재앙으로 죽을 확률은 얼마나 됩니까?

삶은 예측할 수 없는 것입니다. 비행기 추락에서 낙뢰에 이르기까지 매 순간 치명적인 위험이 우리를 기다리고 있습니다. 이 재앙이나 그 재앙으로 죽을 확률은 얼마나 됩니까?

통계에 따르면 사망으로 이어질 수있는 상위 25 가지 이유에주의를 기울입니다.

25. 불꽃놀이

예를 들어, 미국에서는 매년 약 10,000명이 불꽃놀이를 부주의하게 사용하여 부상과 화상을 입고 병원에 입원합니다. 이러한 이유로 사망할 확률은 615,488분의 1입니다.

24. 쓰나미

쓰나미로 사망할 확률은 거주지에 따라 다르지만 통계적으로 확률은 500,000분의 1입니다.

23. 소행성 충돌

과거에는 소행성으로 사망할 확률이 2만분의 1이었으나 지금은 과학의 발달로 소행성으로 사망할 확률은 50만분의 1로, 과학자들은 이 확률마저도 4배 이상 높다고 보고 있다. 낙뢰로 인한 사망 확률.

22. 개 공격

사람의 가장 친한 친구에게 물려 죽을 확률은 147,717분의 1입니다.

21. 지진

다시 말하지만, 그것은 모두 그 사람이 어디에 있는지에 달려 있습니다. 지각 활동이 높은 지역에서 지진으로 사망할 확률은 131,890분의 1입니다.

20. 유독한 동물/곤충에 물린 경우

통계에 따르면 벌침으로 인한 사망 위험은 개에 물려 사망할 확률보다 2배 높고 10만 분의 1입니다.

19. 썬더볼트

매년 전 세계적으로 약 25만 명이 벼락을 맞고 있습니다. 사망 확률: 83,930분의 1.

18. 토네이도

물론 미국이나 인도에 거주하면 이 자연 재해로 사망할 위험이 60,000분의 1로 증가합니다.

17. 사형

사형에 처해질 위험은 범한 범죄의 성격과 거주 지역에 따라 다릅니다. 그러나 일반적으로 확률은 58,618분의 1입니다.

16. 홍수

가장 광범위하고 위험한 자연 재해 중 하나는 매년 이 목록에 있는 다른 자연 재해보다 더 많은 생명을 앗아갑니다. 사망 확률: 30,000분의 1.

15. 비행기 추락

비행기로 여행하는 것이 자동차로 여행하는 것보다 더 안전한 것으로 간주됩니다. 사망 확률: 20,000분의 1.

14. 익사

세계 보건 기구에 따르면 익사는 의도하지 않은 사망의 세 번째 주요 원인으로 매년 수십만 명의 목숨을 앗아가고 있습니다. 사망 확률: 8,942분의 1.

13. 감전

미국에서는 벼락사망과 사형을 포함해 감전사고가 연간 약 1,000회 발생하며 대부분의 사고는 직장에서 발생한다. 사망 확률: 5,000분의 1.

12. 자전거 사고

대부분의 경우 이러한 사고로 인한 사망은 자동차와의 충돌로 인해 발생합니다. 사망 확률: 4,717분의 1.

11. 자연재해

여기에는 번개, 토네이도, 홍수, 지진 및 기타 자연 재해가 포함됩니다. 대자연의 분노로 죽을 확률은 1/3,357입니다.

10. 불

화재 사망의 약 50-80%는 대부분 화상보다는 연기 중독으로 인한 것이지만, 미국에서는 전반적으로 이 요인으로 인해 매년 수천 명이 사망합니다. 사망 확률: 1/1,116.

9. 총상

물론 총격의 위험은 어느 나라에서나 발생할 수 있지만 미국, 과테말라, 브라질 및 남아프리카 공화국에서는 위험이 증가합니다. 사망 확률: 325분의 1.

8. 가을

대부분 어린이와 노인의 사망 원인입니다. 확률: 246분의 1.

7. 자살

전 세계적으로 40초마다 1명의 자살이 발생하며 매년 약 100만 명이 고의적으로 스스로 목숨을 끊습니다. 사망 확률: 1/121.

6. 교통사고

자동차 사고는 가장 흔한 사망 원인입니다. 그들은 매년 약 50,000명의 미국인을 죽입니다. 사망 확률: 100분의 1.

5. 사고로 인한 부상

이러한 이유로 약 3천만 건의 긴급 전화가 발생하고 이러한 상황으로 인해 연간 약 10만 명이 사망합니다. 사망 확률: 36분의 1.

4. 뇌졸중

선진국 거주자에게 이것은 가장 시급한 문제 중 하나입니다. 사망 확률은 23분의 1입니다.

사람이 질병, 사고 또는 폭력적인 죽음을 당하지 않더라도 그의 세포는 어느 시점에서 분열을 멈추고 파괴되고 결국 죽을 것입니다. 이 현상을 "Hayflick Limit"(이 현상을 발견한 Leonard Hayflick의 이름을 따서)라고 합니다. 유전학의 현대적 발전으로 이 과정이 확장될 수 있지만 연구에 따르면 현재 인간의 최대 수명은 약 125세입니다.

이 기사는 사이트 사이트를 위해 특별히 작성되었습니다. 자료의 사용은 원본에 대한 활성 링크가 있는 경우에만 허용됩니다.

Rosstat에 따르면 2017년 러시아에서 1,826,125명이 사망했습니다(2016년보다 8% 감소). 이 중 1,673,384명이 각종 질병으로, 152,741명이 외부요인으로 사망했다.

치매가 세상을 ...

세계보건기구(WHO)의 통계에 따르면 전 세계 사망의 절반 이상(54%)이 10가지 주요 원인에 의해 발생합니다. 내림차순으로 나열합니다.

당뇨병은 6위를 차지하며 매년 점점 더 많은 사망자가 발생합니다(2000년 100만 명 미만에서 2015년 160만 명). 현재까지 치매(노인성 치매)는 7위인데 불과 5년 만에 사망자가 2배로 늘었다! 여기에 인간의 기대수명의 증가의 결과이다. 다음은 하기도 감염(폐렴 등)입니다. 9 위는 설사 질환이지만이 수치는 5 년 만에 절반으로 줄었습니다. 그리고 사망 원인 상위 10위 안에는 결핵이 있으며, 그로 인한 사망자 수도 감소하고 있습니다.

... 그리고 러시아 - 술 취함

러시아에서는 전 세계와 마찬가지로 기대 수명이 꾸준히 증가하고 있습니다. 15년 동안 우리나라 국민의 평균 수명이 8년 연장되었습니다. 머리에 따르면 러시아 연방 보건부 V-eronica Skvortsova, 2024년까지 우리는 평균 76세, 2030년 - 80세 이상을 살게 될 것입니다.

에 따르면 러시아 보건부 수석 노인과 의사 Olga Tkacheva, 우리나라의 기대수명의 증가는 인구의 웰빙 증가와 건강 관리 및 사회 지원의 향상, 건강한 생활 방식의 증진에 의해 영향을 받았습니다. 보건부가 28억 루블을 할당할 것을 제안한 것은 우연이 아닙니다. 시민들이 건강한 생활 방식에 참여하도록 장려하기 위해 연방 예산에서 그리고 국가의 노력이 예상 결과를 가져온다면 언젠가 우리는 실제로 약 100-120 세의 노년으로 주로 죽기 시작할 것입니다 ...

로스스타트에 따르면

건강 지표

심근경색과 관련하여 어떤 건강 지표를 고려하는 것이 중요하다고 생각하십니까? 그러한 경우 다음 수치가 중요하다고 대답할 수 있습니다.

• 혈압;

연구원들은 심장병 위험을 평가하는 것만큼 중요한 또 다른 지표가 있다고 말합니다. 바로 체력 수준입니다.

과학자들의 새로운 연구 덕분에 심혈관 질환 발병으로 인한 조기 사망 위험에 대한 간단한 예측이 쉬워졌습니다. 그건 그렇고, 건강에 해로운 생활 방식과 관련된 질병의 수는 전 세계적으로 증가하고 있습니다.

체력 수준

체력 수준은 건강에 대해 더 많이 배우고 의사가 미래에 심장 및 혈관 질환을 경험할 수 있는 고위험군을 식별하는 데 도움이 되는 쉽고 저렴한 방법입니다. 이것은 John Ochsner Heart and Vascular Institute의 교수인 Carl Levy의 인증된 의사가 말했습니다.

건강 상태와 관련된 알려진 다른 모든 지표가 심근 경색과 같은 위험을 항상 결정할 수는 없습니다. 이 경우 신체 활동의 부족이 확실히 자극 요인이라는 것을 여전히 인식해야 하지만.

일반적으로 환자가 자신의 건강 상태를 평가하려면 비용과 시간이 많이 소요되는 검사가 필요합니다. 사실, 동시에 Dr. Levy와 그의 동료들은 다음과 같은 간단한 지표에 초점을 맞춰 계산하는 것이 훨씬 쉽다고 주장합니다.

• 나이;
• 허리 둘레;
• 휴식 시 맥박.

연구 저자인 Dr. Javed Newman과 Norwegian University of Science and Technology의 과학자인 Dr. Bjarn Nes는 체력 수준을 보여주는 그러한 간단한 테스트가 유익하다고 말했습니다. 이제 이전에는 조기 사망의 모든 위험을 계산하는 데 전통적으로 사용되었던 복잡한 알고리즘을 작성할 필요가 없습니다.

연구 결과는 의학 저널 Mayo Clinic Proceedings(Mayo Clinic Reports)에 게재되었습니다. 38,480명의 남녀가 과학 조사에 참여했습니다. 그들의 건강 상태는 16년 동안 모니터링되었습니다. 시간이 끝날 때 3,863명이 사망했습니다(이 중 연구에 참여한 1,133명이 심혈관 질환으로 사망했습니다).

일찍 죽을 확률

과학자들은 건강 상태에 대한 평가를 고려하여 응답자를 그룹으로 나누었습니다. 의사들은 운동을 가장 적게 한 사람들이 시간을 낸 사람들에 비해 심근경색으로 인한 조기 사망 위험이 50% 더 높다는 것을 발견했습니다.

실제로 남성의 경우 점진적으로 운동량이 18% 증가하면 심장병으로 인한 조기 사망의 가능성이 감소하고 여성의 경우 15% ​​감소했습니다. 운동을 전혀 하지 않은 연구 참가자들은 다양한 원인으로 사망했습니다.

과학자들은 또한 조기 사망의 위험으로 이어질 수 있는 다음과 같은 잘 알려진 요인에 주의를 기울였습니다.

• 고혈압(고혈압);
• 높은 콜레스테롤.

이러한 요인들은 체력 수준만을 기반으로 한 데이터에 비해 통계적 예측의 정확도에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다.

의사들은 의학 저널의 전자 버전에 비디오를 게시했습니다. Newman은 고혈압과 높은 콜레스테롤 수치는 종종 사람이 운동을 하지 않는다는 것을 의미한다고 설명했습니다. 따라서 과학자들은 낮은 수준의 신체 활동과 높은 조기 사망 위험 사이의 명확한 연관성을 추적합니다. 이 발견은 "스포츠가 심혈관 질환 예방에 미치는 강력한 영향을 보여줍니다"라고 Newman은 말합니다.

체력 수준을 어떻게 결정할 수 있습니까? 아주 간단합니다. 과학자들은 worldfitnesslevel.org에서 무료 서비스를 만들었으며 스마트폰용 Google Play 앱과 Apple Store도 찾을 수 있습니다. 간단한 계산을 통해 자신의 체력 수준을 평가하고 데이터를 같은 연령 및 성별의 다른 사람들과 비교할 수 있습니다.

심장마비 및 조기 사망의 위험 요소

연구원들은 다른 위험 요소와 함께 체력 수준이 직면할 위험을 결정하는 데 중요한 역할을 한다고 강조합니다. 구체적으로 위험 요인은 다음과 같습니다.

• 흡연 습관;
• 알코올 소비;
• 심각한 질병의 존재.

미국 스포츠 의학 대학(American College of Sports Medicine)의 MD이자 Fit to Live의 저자인 Pamela Pick은 어린 나이에 심장마비와 사망의 가능성을 예측하고 추정하기 위해 많은 테스트와 테스트를 거치는 것은 이치에 맞지 않는다는 데 동의합니다. . 이 경우 체력 수준을 아는 것이 중요합니다.

신호와 잡음. 일부 예측은 이루어지고 다른 예측은 이루어지지 않는 이유 Silver Nate

낙뢰로 사망할 확률이 낮아지고 있습니다.

호크가 1970년대 중반에 처음 경력을 시작했을 때 일기예보에 관한 일화는 사실과 그리 멀지 않았습니다. 예를 들어, 3일 동안 이루어진 NWS 일기 예보에서 예상 온도와의 최대 편차는 약 6°F였습니다(그림 4.4). 이것은 장기 평균 테이블의 간단한 검사를 기반으로 예측을 하는 것보다 훨씬 낫지 않습니다. 그러나 사람과 기계의 파트너십은 상당한 이익을 가져올 수 있습니다. 오늘날 평균 오차는 약 3.5°F입니다. 즉, 그 크기의 약 절반입니다. 예보자는 또한 비정상적인 기상 현상을 훨씬 더 잘 예측합니다.

쌀. 4.4. NWS 예보에서 월평균 최고기온 결정 오류

치명적인 번개가 칠 확률은 얼마입니까? 실제로 이 표시기의 값은 상수 값이 아니며, 이는 예를 들어 낙뢰 시 외부에 있을 확률에 따라 달라집니다. 1940년 미국인이 벼락을 맞을 확률은 40만분의 1(269)이었다. 오늘날 이 사건의 확률은 11,000,000분의 1에 불과합니다(즉, 그 가치가 거의 30배 감소했습니다). 이는 부분적으로 생활 방식의 변화(요즘 집에서 하는 일이 더 많아짐)와 기술 및 의료 분야의 더 나은 커뮤니케이션 때문이지만 일기 예보가 더 정확해지고 있기 때문이기도 합니다.

아마도 허리케인 예측에서 가장 인상적인 발전이 이루어졌을 것입니다. 불과 25년 전만 해도 국립허리케인센터가 앞으로 3일 동안 허리케인의 위치를 ​​예측하려 했을 때 오차 범위는 평균 560km(270)였다. 너무 많아 예를 들어, 뉴올리언스 주위에 반지름이 560km인 원을 그리면 텍사스 휴스턴에서 플로리다 주 탤러해시까지의 모든 지점을 포함합니다(그림 4.5). 그런 넓은 지역에서 사람들을 대피시키는 것은 단순히 불가능합니다.

쌀. 4.5.허리케인의 행동 예측 품질 향상

오늘날, 오차 한계는 약 100마일이며, 이는 우리의 원이 루이지애나 남동부와 미시시피 주의 남쪽 경계만 포함할 것임을 의미합니다. 때때로 허리케인이 이 구역을 무너뜨릴 것이지만 지금은 대부분의 경우 72시간 안에 주민들을 대피시킬 수 있는 눈에 띄게 작은 구역에 주의를 기울이는 것이 합리적입니다. 그에 비해 1985년에는 사건이 일어나기 24시간 이내에 이루어진 예측만이 동일한 정확도를 제공했습니다. 이것은 허리케인이 오기 전에 이제 이틀이 더 남았음을 의미합니다. 그리고 나중에 살펴보겠지만, 뉴올리언스 같은 도시에서 대피할 때는 매시간이 매우 중요합니다.

기상청은 아직 악마 라플라스를 제거하는 데 성공하지 못했지만 일반적으로 생각하는 것보다 더 많은 인정을 받을 가치가 있다고 믿을 수 있습니다. 기상 조건의 특성과 관련된 모든 문제에도 불구하고 일기 예보 과학은 매우 성공적으로 발전하고 있습니다. 이것은 예측을 할 때 규칙이 아니라 예외라는 것을 이 책 전체에서 반복해서 보게 될 것입니다(경제학자들을 위한 농담은 아껴두십시오).

기상청의 노력은 종종 과소평가됩니다. 매우 다른 환경에서 운영되는 민간 기업(271)과의 치열한 경쟁에 직면해 있습니다. 다른 모든 플레이어와 달리 Weather Service는 시뮬레이션 데이터를 누구에게나 무료로 제공해야 합니다(기상 관리국이 있는 다른 대부분의 국가에서는 라이센스를 판매하거나 데이터 사용 요금을 부과함). AccuWeather 및 Weather Channel과 같은 민간 기업은 이를 자체 제품 개발 및 상업화를 위한 기반으로 사용할 수 있습니다. 대다수의 소비자는 민간 공급자 중 한 곳으로부터 예측을 받습니다. Weather Channel 웹사이트(Weather.com)의 트래픽은 Weather.gov(272)의 약 10배입니다.

일반적으로 저는 자유 시장에서의 경쟁이나 공기업과 민간 기업 간의 경쟁을 적극 지지합니다. 야구가 빠르게 발전하고 선수의 발전을 예측하는 데 스카우트와 통계 전문가의 지식을 더 잘 결합할 수 있었던 것은 주로 경쟁 덕분이었습니다.

보시다시피, 야구에서 경쟁의 개념은 더 명확합니다. 얼마나 많은 공을 이겼는지(또는 공을 이기고 잃는 비율)입니다. 일기예보에서는 상황이 다소 복잡하며 민간 및 공공 예보자는 서로 다른 작업에 직면했습니다.