2009-cu il. İki yoldaş inşaat sahəsində təhsil alaraq universiteti bitirdi. düşünməyə başladıəldə edilmiş bilikləri harada tətbiq etmək olar. Sonda açmağa qərar verdik Şəxsi biznes. Birincisi, gənc mütəxəssislər üçün layiqli bir iş tapmaq maaş asan deyil. İkincisi, biznesinizdən gələn gəlir yalnız sizdən asılıdır.
Fəaliyyət sahəsi əvvəlcə müəyyən edildi - Dövlət sektoru. Bu, yeni başlayan sahibkarlar üçün vacib olan nisbi sabitliyə zəmanət verir. Hətta böhran dövrlərində dövlət infrastrukturun saxlanmasına, xüsusən də yol sektoruna, mənzil-kommunal təsərrüfatına pul yatırır. Seçdiyim istiqamətdə ilk növbədə dövlət və bələdiyyə sifarişləri ilə bağlı tikinti ilə maraqlandım.
Yoldaşlar kiçik bir kənddən gəlirlər. Orada biznes qurmaq qərarına gəldilər. ilə görüşdü baş bələdiyyə qəsəbəsi , abadlıq işləri, eləcə də mənzil-kommunal təsərrüfatı üzrə tenderlərdə iştirak imkanları müzakirə edilib. Məlum oldu ki, xüsusən də ona bitişik torpaq sahələrinin təmiri ilə bağlı işlərin həcmi böyükdür və dövlət bunun üçün kotirovkalar yolu ilə pul ayırır. Problem materialların alınması və sonrakı işlər vasitəçilər vasitəsilə həyata keçirilməli idi və bu, baha başa gəlir. Yerli podratçılar tələb olunurdu. İki yoldaşın təklifi çox müsbət qarşılandı.
Kiçik başlamağa qərar verdik: asfalt yamaq, kor sahələrin təmiri, abadlaşdırılması. Biz hər şeyi hesabladıq və belə bir nəticəyə gəldik: asfalt düzəltmək daha yaxşıdır. Baxmayaraq ki, kənd var asfalt zavodu, rayon yol müəssisəsinin filialı, ondan hazır məhsul almaq sərfəli deyildi. Fakt budur ki, rəqabət olmadığı təqdirdə zavod oldu inhisarçılıq. Yerli bələdiyyələr asfalt istehsalı üçün öz imkanları olmadığından ondan baha qiymətə asfalt almağa məcbur olublar.
Ciddi olmasa belə görünür investisiya asfalt özünüz etmək real deyil. Bununla belə, yoldaşlar çıxış yolu tapdılar. Bazarı öyrəndikdən sonra istifadə edildiyini gördük asfalt emalı zavodu. Yəni köhnədən yenisini çıxarıb. Sonuncu, yeri gəlmişkən, kifayət qədər çox olduğu ortaya çıxdı: aşınmış kətan bitişik ərazilər, Sovet dövründə geri qoydu; yol təmirindən əvvəl yol işçiləri tərəfindən sökülən asfalt çipləri dağları. Bütün bu pulsuz xammal təkrar emal edilə bilər və edilməlidir. 
Prinsip asfaltın bərpası sadədir. Bir konteynerdə qarışdırılır və qızdırılır müəyyən temperatur köhnə asfalt və ya asfalt qırıntısı. bitum əlavə olunur, lakin yeni asfalt istehsalında olduğundan daha az miqdarda. Nəticə məhdud istifadəyə malik asfalt qarışığıdır. Yəni o mükəmməl məsələn, kor sahələr, yamaqlar üçün uyğundur, lakin yüklənmiş ərazilər üçün deyil. Faydası ondan ibarətdir ki, çınqıl və qum almağa ehtiyac yoxdur və daha az bitum istifadə olunur.
Yeri gəlmişkən, gənc sahibkarlar asfalt-beton zavodunun seçiminə çox ciddi yanaşırdılar. Aparat tapılıb muxtar, yəni təkər bazasında və onu avtomobilə bağlamaq imkanı olan daxili generatorla. Bu onu təmin edir hərəkətlilik: sərbəst hərəkət və elektrik mənbəyi axtarışından xilas olmaq. Üstəlik, bölmə təchiz edilmişdir istilik qabı, əritmək və asfalt qarışığının sabit temperaturunu saxlamaq, bu əhəmiyyətsiz deyil. Bitum üçün konteynerin ayrıca alınması çox bahadır. Onu yerindəcə çəlləklərdə qızdırmaq uzun və əlverişsizdir.
Ümumiyyətlə, ilə bitum yoldaşların kifayət qədər ciddi problemləri var idi. Onu kiçik həcmdə ala bilməzsiniz, çünki heç kim az pula bitum gətirməz. Bununla belə, tapıldı Alternativ variant - briket bitum BND 90/130. O, çəlləklərdə deyil, briketlərdə satılır. Belə bir məhsulla məşğul olan bir şirkətdə onu az pula almaq olar.
Beləliklə, xammal praktiki olaraq pulsuz idi, uyğun avadanlıq üçün seçimlər tapıldı. İndi bu layihə üçün vəsait tapmaq lazım idi. ümumi xərc-də bütün avadanlıqlar qiymətləndirilib 1 milyon rubl. Qəsəbəyə başlayan iş adamlarının, təbii ki, belə pulları yox idi. Dövlət kömək etdi. Yoldaşlar üzv oldular sahibkarlara dəstək proqramları. Məşğulluq xidməti ilə əməkdaşlıq edərək hər şey tez həyata keçirilib Tələb olunan sənədlər. Üstəlik, hər biri öz biznes planını hazırladı. Bu kiçik hiylə müvəffəq oldu. Hər ikisi üçün subsidiyalar aldı 58 800 rubl. Ümumilikdə, təxminən 120.000 rubl əldə edə bildilər.
Açılış işinin gələcək işçiləri proqramının bir hissəsi kimi dövlətəvvəlcə 58.800 rubl məbləğində əmək haqqı təmin etdi. Düzdür, cəmi üç nəfər. Yoldaşlar dərhal yaxınlarını işə götürdülər. Beləliklə, demək olar ki, investisiya cəlb etmək mümkün oldu 500 000 rubl.
Lakin bu vəsait hələ də kifayət etməyib. Sahibkarlar əlaqə saxlayıb regional zəmanət fondu. Lazımi sənədləri hazırlayıb, fondun bütün şərtlərini yerinə yetirərək, daha çox əldə etməyə nail olduq 200 000 rubl minimum faizlə və kreditin maliyyə təminatı olmadan. Yeri gəlmişkən, daha çox təklif etdilər, amma yoldaşlar başlamaq üçün lazım olan qədər pul lazım olduğunu hesab etdilər.
Pulu yığdıqdan sonra üz tutdular lizinq şirkəti, əvvəllər seçilmiş avadanlığı təmin edə bilər. Dəyərinin yalnız 30%-ni ödəməklə əldə edə bilərsiniz. 300.000 rublu mənimsəmiş sahibkarların hələ də "təhlükəsizlik yastığı" olaraq 400.000 rublu var.
Əlbətdə ki, alınan avadanlıq yeni deyildi. Performans kiçikdir- saatda təxminən 3-5 ton. Bununla belə, onun resursları işə başlamaq üçün kifayət idi. Bundan əlavə, təchizatçı şirkətin mütəxəssisləri onun bütün üstünlükləri və mənfi cəhətləri haqqında ətraflı məlumat verdilər. Əməliyyata başlamazdan əvvəl yoldaşlar əlavə olaraq müqavilə bağladılar cihaz mühəndisi. O, yeni müəssisənin tam ştatlı işçisi olmadığı üçün avadanlığın istismarı ilə bağlı məsləhət yardımı etməli idi.
Gənc sahibkarlara rayon rəhbəri tərəfindən dəstək göstərilib. Beləliklə əldə edildi ilk sifarişlər. Əvvəlcə əllə çox iş görülməli idi, texnika çatışmırdı. Bununla belə, tədricən işlər öz yerini tutdu. Roliklər, çəkiclər, kompressorlar alınıb. Biz təkcə fərdlərlə deyil, həm də idarəetmə şirkətləri ilə işləməyə başladıq, büdcə təşkilatları. böyüməyə başladı heyət.
Tədricən biznesin inkişafında yeni mərhələyə keçid haqqında fikirlər yarandı. baxırdı kiçik asfalt zavodu 6,5 milyon rubl dəyərində. Onun məhsuldarlığı təkcə yamaq işləri ilə məşğul olmağa deyil, həm də davamlı asfalt örtüyünün döşənməsinə imkan verdi.
Bunu qeyd etmək istərdim uğur bu kiçik biznes təkcə sayəsində mümkün olmadı orijinal fikir və onun həyata keçirilməsinə yanaşma. Deyəsən, əsas amil həqiqətən işləyirdi regional proqramlar yeni başlayan sahibkarlara dəstək.
Düzdür, onlar, əlbəttə ki, hələ də istifadə edə bilməlidirlər.
Magistral yolun kənarındakı torpaq sahəsi sahibkarlıq xətti ilə sahibinə pul qazanmağa kömək edəcək "qızıl" aktivdir. Mağazanızı yolda necə açmaq, qazanc əldə etmək və Fövqəladə Hallar Nazirliyinin və ya Rospotrebnadzorun ilk yoxlamasında cərimə almamaq.
Yolkənarı biznesin konsepsiyası sadədir - yoldan keçənlərin ehtiyac duyduğu dəyəri vermək. Belə bir iş daimi müştərilərə yönəldilmir, lakin xidmət vacibdir.
Daim dəyişən müştəri axını səbəbindən açıq magistral mağazada tələb sabitdir. Müştəri daxil rahat şərait və yolda olan müştəri iki fərqli alıcıdır. Birincisi seçimində özünə rasionallıq verirsə, ikincisi şəraitin girovudur.
Empatiya göstərmək, müştərinin düşündüyü kimi düşünmək bacarığı rəqabətdən fərqlənməyə və reallığa açılmağa kömək edir. faydalı mağaza yolda. Kiçik biznes ətrafında yanacaqdoldurma məntəqələri nəhəngləri və ya böyük zəncirlər olsa belə, satış edin.
Formalar və növlər
Baqqal
Mağaza 20-100 kv. m, marşrut boyunca yerləşən və səyahətçilərin tələbatını ödəyə bilir. Məhsullar, məişət kimyası, uşaqlar üçün mallar. Səyahətiniz üçün lazım olan hər şey. Xüsusi diqqət rəqiblərə. Yaxınlıqda böyüyən mağazalar şəbəkəsi kiçik biznesi öldürə bilər.
Sürücülər üçün
Sürücülər üçün mağaza. Magistral yolda, adətən avtoyuma, servis, yanacaqdoldurma məntəqələrinin yaxınlığında yerləşir. Ən populyar çeşidlər ampullər, şüşə fırçalar, avtomobillər üçün kiçik istehlak materialları, səyahətçilər üçün aksesuarlardır. Pulsuz tualet və ya duş təsadüfi müştəriləri sadiq müştərilərə çevirəcək.
İxtisaslaşmış
Təklifi dar müştəri seqmentinə yönəlmiş mağaza. Məkandan asılıdır. Dənizə və ya kurortlara aparan yollar boyunca - hamam aksesuarları, döşəklər, uşaqlar üçün dairələr. Dağ kurortlarına gedən yolda - isti paltar, turistlər üçün avadanlıq, yataq çantaları, avadanlıq. Zəvvarların yolunda yaxşı qurulmuş çadır belə qazanc gətirə bilər.
Biznes hack. Təxminən 2014-cü ildən bəri sağlam həyat tərzi və təsərrüfat məhsulları xüsusilə təbliğ olunur və sanksiyaların tətbiqindən sonra "özününkü" üçün xüsusi tələbat var. Magistral yol boyunca "bağdan" təsərrüfat məhsullarının ixtisaslaşdırılmış mağazası böyük zəncirlərə və yanacaqdoldurma məntəqələrinə rəqibdir.
Fast food
Yol kənarında yeməkxana. Pancake və ya pasta. Siz paketli burgerlər, hot-doqlar və ya şawarma bişirə bilərsiniz. Avtobus dayanacağında işləyir. Rəqiblərdən fərqlənmək standart malların ticarəti ilə müqayisədə daha asandır. Yeməkdə cazibədar bir işarə, bişmiş yeməyin qoxusu və dadı qərar verir.
Yolda biznes hack. Təcrübəli tacirlər 50-200 metr məsafədə bir neçə xəbərdarlıq banneri quraşdırırlar ki, sürücü vaxtında reaksiya versin, düşünsün və mağazaya üz tutsun.
Necə açmaq olar
- Bir yerə qərar verin. Biznesin uğurunun 70%-i ondan asılıdır. Təcrübəli sahibkarlar yol boyu “vahə” olmağa çalışmırlar, əksinə, təmas nöqtələrinə bağlanırlar. potensial müştərilər. Məsələn, bir avtomobil xidmətinin yaxınlığında, yanacaqdoldurma məntəqələri və ya avtomobil yuma məntəqələri açıqdır ərzaq mağazası.
- Sənədlərin qeydiyyatı. İcarəyə verilirsə - müqavilənin bağlanması. Mülkiyyət - icazələrin alınması.
- Avadanlıqların satın alınması və işçilərin işə götürülməsi.
- Biznes qeydiyyatı.
Yol boyu ticarət üçün icazələr
- İstənilən sahibkarlıq formasının qeydiyyatı istənilən biznes növü üçün məcburidir. . IP yeni başlayanlar üçün uyğundur - daha az sanksiyalar və cərimələr var, hesabat vermək daha asandır. MMC-nin üstünlükləri spirt satışıdır (pivə üçün lazım deyil).
Cədvəl 1. ƏM və MMC-nin müqayisəsi
IP qeydiyyatı üçün:
Vergi idarəsinə ərizə (yerində verilir).
Ödənilmiş dövlət rüsumu ilə qəbz (800 rubl)
Vergi tətbiqi.
MMC-nin yaradılması haqqında qərar (1-dən çox təsisçi olduqda).
Ödənilmiş dövlət rüsumu 4000 rubl.
Nizamnamənin 2 nüsxəsi.
Təsisçilərin pasportları
Qeydiyyat ünvanı üzrə binanın mülkiyyətçisindən zəmanət məktubu (ünvandakı mülkiyyətçi təsisçi deyilsə)
Çıxışda sənəd qeydiyyat şəhadətnaməsidir fərdi fərdi sahibkar kimi və OGRNIP-in tapşırığı
Çıxışda 5 gün ərzində:
MMC-nin qeydiyyat şəhadətnaməsi.
Hüquqi şəxslər üçün VÖEN üzlər.
Qeydiyyatdan keçmiş nizamnamə.
Hüquqi şəxslərin Vahid Dövlət Reyestrindən çıxarış
İstinad. OGRNIP - sahibkarın əsas dövlət qeydiyyat nömrəsi.
Ən çox qeydiyyat prosedurunu artıq öz biznesini açmış iş adamları çağırır sadə addım sahibkarın yolunda. Vergi xidməti işçiləri mehribandır, əsas məsələlərdə məsləhət görür və formaların doldurulmasında köməklik göstərirlər.
- Hüquqi status aldıqdan sonra müqavilələr bağlaya, işçiləri işə götürə və rəsmi sənəd idarəetməsini apara bilərsiniz.
- Binaların işə hazırlanması:
- Mağazanın qapılarını açmadan əvvəl, sahibkar Rospotrebnadzor-u formada xəbərdar edir. (Rusiya Federasiyası Hökumətinin 14 aprel 2010-cu il tarixli 245 nömrəli, 26 dekabr 2011-ci il tarixli, 1132 nömrəli qərarı). ilə dövlət xidmətləri vasitəsilə göndərilir Elektron imza, poçtla və ya şəxsən.
Çeklər
Mağaza açıldıqdan sonra növbəti planlı yoxlama 3 ildən sonradır. İş adamı bildirişi imzalayaraq Rospotrebnadzor-a göndərməklə onun binasının, işçi heyətinin və avadanlıqlarının bütün standartlara uyğun olduğunu bildirib.
Məsləhət. Planlı yoxlamaların cədvəlini Rospotrebnadzor və Rospozharnadzor saytında görmək olar.
Rəqiblərdən, müştərilərdən və ya işçilərdən şikayətlər daxil olduqda, nəzarətçilər “geri tarix” bildirişi verməklə plandan kənar baxış keçirə bilər. Bundan əlavə, binalar icarəyə götürülsə belə, icarə müqaviləsində binanın yanğından mühafizə vəziyyəti icarəyə verənin üzərindədir, müfəttiş yanğından mühafizə vəziyyətinə və ya işçilərinə görə məsuliyyət daşımadığına görə cərimə edə bilər. fövqəladə hallarda təlim keçmir.
Pivə ticarəti
Magistral yolda mağaza açmaq üçün ayrı bir istiqamətdir. 22 noyabr 1995-ci il tarixli 171-FZ nömrəli qanunun 16-cı maddəsinə əsasən, hüquqi şəxslər güclü spirt sata bilərlər. üzlər. Bu qadağa pivə, poiret, mead, sidr və digər “boş” məhsullara deyil, yalnız pərakəndə satış zamanı tətbiq edilir.
Maraqlıdır.İP bayrağı altında şərab və şampan satışı hələ də mümkündür. Bu, fərdi sahibkarlara - öz xammalından güclü içki istehsal edən kənd təsərrüfatı istehsalçılarına icazə verilir.
Pivənin satış nöqtəsinin bünövrəsi olmalıdır, pivə və çadırlar işləməyəcək. Yanında satmaq qadağandır:
- uşaq, təhsil və tibb müəssisələri;
- hərbi, idman və mədəniyyət obyektləri;
- dayanacaqlar, dəmiryol stansiyaları, yanacaqdoldurma məntəqələri.
Yolun yaxınlığında ən azı kiçik bir torpaq sahəsi olan magistralda hansı iş növü açıla bilər? Bu sual bu sahəyə sahib olan bir çox insanı maraqlandırır. Əlbəttə ki, bu, biznesin təşkili üçün klassik yanaşma deyil, çünki ideya ilk növbədə olmalıdır. Sonra müsbət və mənfi cəhətləri üzərində düşünmək, xərcləri müəyyənləşdirmək, təşkil etmək və axtarmaq lazımdır uyğun binalar, yer.
Ancaq artıq varsa təsirli sahə magistral yolun yaxınlığında iş üçün hərəkətə keçmək lazımdır. Əvvəlcə trekin səyahət yeri olduğunu müəyyənləşdirməlisiniz, ona görə də daimi müştərilərə güvənməyin mənası yoxdur. Birdəfəlik istifadəyə gəlincə, onlardan çox olacaq. İdeya sadədir: insanlara yolda lazım olanı verin və siz yaradacaqsınız gəlirli biznes. Üstəlik, insanları cəlb edəcək, təklif etdiyiniz xidmət və ya məhsulların gözəl və böyük bir işarəsini asmalısınız. Yalnız mənfəəti hesablamaq və biznesi inkişaf etdirmək qalır.
Əla nümunə 1927-ci ildə qurulan Texas şirkəti 7-Elevendir. O, satış sənayesində əsl inqilab yaratmağı bacardı. Bu şirkətin mağazaları başqaları sadəcə bağlananda işləyirdi - gecə-gündüz işləyirdilər. Əlbəttə ki, bu gün siz heç kimi təəccübləndirməyəcəksiniz, çünki davam edir Bu anİstənilən vaxt və istənilən vaxt, hətta evə çatdırılma ilə də ala bilərik. Halbuki, 90 il əvvəl ABŞ-da inqilabi idi.
Hazırda 7-eleven-ın dünyanın 18 ölkəsində mağazası var. Şəbəkəyə 30 000-dən çox tacirə xidmət edən 25 000-dən çox mağaza daxildir. İl ərzində mal dövriyyəsi 100 000 000 000 dolları keçib. İnsanların təcili ehtiyac duyduğu hər şey burada satılır. Məhsulların siyahısı 1000 maddədən ibarətdir və ekspertlər tərəfindən tərtib edilmişdir. 7-eleven-in o qədər çox müştərisi var ki, şirkət heç bir böhrandan qorxmaya bilər.
Siz təbii ki, yeni bir şey öyrənə bilərsiniz və ya 7-11-in uğurlu nümunəsini götürüb Rusiyada magistral yolun yaxınlığında kiçik bir mağaza açıb həyata keçirə bilərsiniz, burada yolda insanların ehtiyac duyduğu məhsullar satılacaq. Bunu hətta Tomas Edisonun özü demişdi əla ideyalarÖzünüzlə gəlmək lazım deyil, onları borc ala bilərsiniz.
Elə isə magistralda hansı biznes sahəsi açmaq lazımdır? Özünüzü yemək, içmək, siqaret çəkmək və rahatlamaq istəyən yorğun sürücünün yerində təsəvvür edin. Ola bilsin ki, onun telefonunu doldurması, yanacaq doldurması və s. Üstündə kiçik sahə 15-də kvadrat metr siqaret, benzin (mütləq yanacaqdoldurma məntəqəsi deyil), fast food, yağ, soyuq içkilər satmağın uyğun olduğu kiçik bir mağaza aça bilərsiniz. Yaxınlıqda bir tualet qoymaq və insanların yüksək sürətlə belə fərq edəcəyi bir işarə hazırlamaq arzu edilir.
Ticarət mağazasını təchiz etmək üçün sizə avadanlıq lazımdır. Ya ala bilərsiniz (pulunuz varsa) və ya icarəyə götürə bilərsiniz. Qazancın miqdarı inkişaf etdirdiyiniz məhsulların çeşidindən asılı olacaq. Yolda olan insanların - sürücülərin və onların sərnişinlərinin ehtiyaclarını mümkün qədər dəqiq müəyyən etməyə çalışın. Hər şeyi düzgün edin, sonra yolda bir iş ideyası bütün gözləntilərə cavab verəcəkdir.
Yol kənarı infrastrukturunun inkişafı avtomobilləşmə səviyyəsindən fəlakətli şəkildə geri qalır. Hətta federal magistral yollarda da yanacaqdoldurma məntəqələri, kafelər, təkər mağazaları, mehmanxanalar, avtomobil təmiri sexləri və telefonlar kifayət qədər deyil.
İndi ölkədə çoxlu sayda avtomobil var və hər il avtomobil parkı yüz minlərlə avtomobillə artır. Bu rəqəmi düşünün. Əsl avtomobil bumu. Amma min sakinə düşən avtomobillərin sayına görə, biz hələ də Avropadan və üstəlik, ABŞ səviyyəsinə qədər uzağıq (burada hər ailəyə demək olar ki, 2 maşın düşür). Amma buna baxmayaraq.
İnkişaf yolkənarı infrastruktur katastrofik olaraq motorlaşma səviyyəsi ilə ayaqlaşmır. Hətta federal magistral yollarda da yanacaqdoldurma məntəqələri, kafelər, təkər mağazaları, mehmanxanalar, avtomobil təmiri sexləri və telefonlar kifayət qədər deyil. Elementar dayanacaqlar, tualet ve su var. Mən tez-tez başqa şəhərlərə gedirəm və 50, 80 və hətta 100 km-lik yol hissələrini görürəm, burada sivilizasiyadan xəbər yoxdur. Bu da Avropa hissəsindədir. Uraldan kənarda, məncə şəkil daha kədərlidir ...
Təəccüblü vəziyyət. Çoxlu maşın var. Harasa getmək istəyənlər də az deyil. Yük və sərnişin daşımaları çox böyükdür. Amma demək olar ki yolda servis ve qulluq yoxdur təklif edilmir. Yalnız tək kafelər və eksklüziv olaraq şəhərə yaxındır. Bəzi yollarda gündə on minlərlə avtomobil keçir - yüz minlərlə insan. Gedənlərin çoxu yol kənarındakı kafelərdə pul qoyub xoşbəxt olardılar - amma heç yerdə yoxdur!Və o kafelər, əsasən, bir növ BAM qoşqularıdır. Hətta təəccüblüdür: şəhərlərdə bütün kafe və mağazalar uzun müddətdir təmir olunub, yollarda isə bəzi tikinti dəyişdirmə evləri var ...
Haqqında ayrı söhbət yay dövrü. Ölkənin yarısı cənuba doğru gedir. Nəhəng avtomobil miqrasiyası. Milyonlarla insan dincəlməyə və pul xərcləməyə gedir. Və bütün yol boyu onlara demək olar ki, heç bir infrastruktur təklif edilmir.
Məsələn, Moskvadan yol Qara dəniz(bu, təxminən 1500 km-dir). Əksər sürücülər üçün bu səyahət iki gündüz saatı çəkir və gecələmə tələb olunur. Və bütün bu saytda 5-dən çox otel yoxdur ki, magistral yolu tərk etmək lazım deyil. İnsanlar maşında yatır.Səyahət edənlər təsdiqləyəcəklər:gecə magistralda istənilən DYP postunda yatmış adamlar olan yüzlərlə maşın olur.Ailəsi ilə yatanların əksəriyyəti minik avtomobili, ilə mehmanxananın pulunu həvəslə ödəyəcəkdi. Amma bu xidmət mövcud deyil...
Başqa bir misal. Yolda hər şey ola bilər. Məsələn, qırılma. Ən yaxın emalatxanaya qədər 100, hətta 200 km ola bilər... Və əgər sizə evakuator lazımdırsa... Mən tanınmış avtomobil jurnalında oxumuşam. Redaksiya heyəti Moskvadan Kazana gedir. Yolda avtomat xarab olur evakuator tələb olunur. yeganə mümkün variant- 500 km məsafədə Moskvadan zəng. Gün yarımdır insanlar maşında yaşayır. Maşın və maşın haqqında texniki detalları buraxsaq, belə təəssürat yaranır ki, 17-ci əsr həyətdədir, Sibirin inkişafı...
Və başqa bir misal. Maşında qaz ballon avadanlığı var, propan-butanla sürürəm. Eynilə başqa 1 milyon avtomobil kimi. Magistral yolda 200-300 km-lik hissələr var, harada yanacaqdoldurma məntəqələri yoxdur. Heç gülməli deyil.
Avropanı avtomobillə gəzən hər kəs gördü: motellər, düşərgələr, yanacaqdoldurma məntəqələri, kafelər və s. hər küncdə. Bu, çox sadə və göz qabağındadır - əgər insanlar (pulla) səyahət edirlərsə, o zaman onlara yol boyu bəzi mal və xidmətlərə mütləq ehtiyac olacaq. Və bazar onları təklif edir.
Və nəticə daha aydındır. Yolda mallar, xidmətlər, bir növ xidmət təklif edin. Budur nə tələb olunacaq:
Magistral yolda qanuni biznesin yüz yaşı yoxdur. İlk yollar görünən kimi, yoldan keçənlərdə - meyxanalarda, mehmanxanalarda, məstedici yerlərdə pul qazanmaq istəyən ilk sahibkarlar peyda oldu - bu, ötən əsrlərin ilk uğurlu biznes layihələrinin siyahısıdır. 21-ci əsrdə mənzərə dəyişdimi? İndi biləcəksiniz.
Təqdim olunan siyahı tam olduğunu iddia etmir, çünki hər hansı digər işdə olduğu kimi, yoxdur universal göstərişlər, bundan sonra iki gün ərzində uğur qazana bilərsiniz. İstənilən işdə düşünmək, bir çox amilləri, imkanlarınızı nəzərə almaq və uğur qazanmaq istəyi olmalıdır. Bundan əlavə, hər gün köhnələr görünür və inanılmaz nisbətlərdə bir-biri ilə birləşirlər.
“Magistral yolda biznes” açarkən yol hərəkətinin mövsümiliyini, yoldan keçən insanların əksəriyyətinin tipik mənsubiyyətini, yolun yeri və imkanlarını, şəhərə yaxınlığı və s. infrastruktur, geolokasiya və s. yerli xüsusiyyətlər və nəticəyə təsir edən amillər. Ancaq gəlin hər şeyi qaydasında danışaq.
İdeyaları ayrı-ayrılıqda deyil, sintez edib bir ideyada birləşdirməyinizi tövsiyə edirik - biznes üçün ideyanız. Yeri gəlmişkən, əksər müəssisələrə yolun yanında torpaq sahəsi lazımdır - mülkiyyətdə və ya uzunmüddətli icarəyə verilir.
1. Yolların və digər yol qurğularının tikintisi və təmiri
“Yolda” biznesin ən bahalı, eyni zamanda ən gəlirli növlərindən biri onun tikintisi, saxlanması və təmiridir.
Rusiyada iki bəla var, bir problem digərini düzəldir. Bu zarafat yadınızdadır? Əslində yol tikintisi və onun sonrakı təmiri ciddi və çox tutumlu bir işdir. Belə bir işə girmək olduqca çətin və bahalıdır. Bu, hətta bürokratiyaya aid deyil, sizə lazım olan bütün avadanlıqların qiymətinə aiddir. Bir qayda olaraq, magistralların və federal magistralların tikintisi, saxlanması və təmiri müxtəlif tenderlərdə həyata keçirilir, burada bütün zəruri şərtlər. Bundan əlavə, biliyə malik olmalısınız, şirkətinizdə konstruktor mühəndisləri və texnoloqları, mürəkkəb ixtisaslaşdırılmış yol texnikası olmalıdır.
Doğrudan da, yolların tikintisi təkcə asfalt çəkmək deyil, həm də geoloji kəşfiyyat, kommunikasiyaların çəkilməsi və ötürülməsi, mürəkkəb yol qovşaqlarının, körpülərin, tunellərin tikintisi deməkdir. Bu siyahıya yol kənarındakı müxtəlif obyektlərin - yanacaqdoldurma məntəqələrinin, otellərin, dayanacaqların və dayanacaqların və daha çox şeylərin tikintisini daxil etməyi unutmayın. Bu da çox sərfəli iş məqaləsidir.
Və bütün ölkədə işləməyə hazır olun, çünki yollar təkcə sizin ərazinizdə deyil.
2. Magistral yolda yanacaqdoldurma məntəqəsini necə açmaq olar
Yolda və ya magistral yolda avtomobil yanacaqdoldurma məntəqəsinin açılması danılmaz bir üstünlüyə malikdir - yanacağa daimi tələbat.
Magistral yolda yanacaqdoldurma məntəqələrinin tikintisi şəhər analoqlarından bir qədər fərqlidir. İlk növbədə, istehlak olunan məhsulların miqdarı. Şəhər nadir hallarda, lakin tez-tez yanacaq doldurursa. Daha sonra şəhərətrafı ərazilərdəki yanacaqdoldurma məntəqələrinin müştəriləri yanacaq doldururlar - "dolu çənə qədər" və oradan keçənlərin əksəriyyətinin çəni 200 litrdən başlayır.
Yanacaqdoldurma məntəqələrində əlavə xidmət də xoşdur və ya cəlbedici amildir, ya da əlavə gəlirdir. Ehtiyat hissələri və avtomobil kimyası mağazası, gecələmə dayanacağı, tualet, kafe, motel və saytınızda tikilə biləcək digər əşyalar.
Bir yanacaqdoldurma məntəqəsinin açılmasının dəyəri kifayət qədər yüksəkdir və açılışa bütün məsuliyyətlə yanaşmaq lazımdır. Düzgün qiymət siyasəti ilə yaxınlıqdakı şəhərin sakinləri də yanacaq üçün sizə gələcəklər.
3. Magistral yolda otel və ya otel necə açılır
Yol mehmanxanasının tikintisi və açılışı vahid məqam daşıyır. Mini otelin niyə və kimlər üçün təşkil edildiyini aydın şəkildə başa düşməlisiniz. Hədəf auditoriyası və otaq fondunun funksionallığı bir neçə əsas məqama cavab verməlidir - rahat yuxu, sürətli istirahət. Otelinizin bir gün - 6-12 saat qalmasını gözləməyə ehtiyac yoxdur, bunlar qonağınızın qalacağı vaxt çərçivələridir və bu onun üçün daha vacibdir. isti su və daha təmiz kətan gözəl mənzərə və otaqda səhər yeməyi.
Bu plana uyğun hərəkət edin, əvvəlcə qonağı istirahət rahatlığı ilə təmin edin və yalnız bundan sonra otaq xidmətini daha da genişləndirin.
Yeri gəlmişkən, indi bu cür mehmanxanaların yaradılması üçün kifayət qədər yaxşı françayzinqlər var və əgər siz bu işdə yenisinizsə, sıfırdan biznesə düzgün başlamağa imkan verəcək hazır françayzinq ala bilərsiniz.
4. Yolda iaşə obyekti açırıq
İctimai iaşə obyekti altında siz istənilən növ hazır yeməklərin satışı - manqal, bistro, köftə, pancake, kafe, restoran və digər hər şeyi qəbul edə bilərsiniz. Trasda belə bir işin üstünlüyü sıx rəqabətin olmamasıdır. Açıq olsa belə qarşı tərəf Kimsə yolda kafesini açsa, yol boyu öz nəqliyyatına xidmət edəcək. Və əlaqəli trafikinizə xidmət edəcəksiniz.
Yolda kafelər üçün bir neçə sirr:
- daimi müştərilərinizə, daim yanınızdan keçən yük maşınlarına diqqət yetirin. Ancaq insanların yanından keçməyi unutmayın, onlar xidmətlərinizdən bir dəfə istifadə edərək sizin haqqınızda rəy bildirəcəklər.
- Keçən trafiki öyrənin. Magistral yolda insanların tez-tez keçdiyi kafe açsanız şəhərlərarası avtobuslar uzun məsafələrə səyahət etmək, yəni onların uçuşu 4 saatdan çoxdur - o zaman onların sürücüləri və ya şirkətləri ilə bir növ razılaşma haqqında düşünməlisiniz. Belə ki, onlar üçün 30 dəqiqəlik dayanacaq təşkil etməklə, burada sərnişinlər istirahət edə, tualetə gedə (pulsuz), mobil avadanlıqların doldurulmasından istifadə edə (ödənişli), isti ekspress nahar (ödənişlə, lakin çox ucuz və ya daşıyıcı şirkətin hesabına) - Gündəlik ödəniş alacaqsınız.
Belə bir işi mini-otel, avtoyuma, avtomobil xidməti və yanacaqdoldurma məntəqələrinə çevirə bilərsiniz.
Həm də rekord müddətdə uğurlu biznes açmağa imkan verəcək yol kənarında iaşə obyektlərinin sübut olunmuş sxemi ilə hazır françayzinqlər var.
5. Magistral yolda avto mağaza, avtoservis, təkər quraşdırma, avtoyuma açmaq
Əlaqədar məhsullar həmişə tələb olunur. Magistral yolda lazım olanın satış formatı tarixin dərinliklərinə gedir, hətta SSRİ-də avtomobilə xidmət göstərmək mümkün olan magistral yolda avtokompleklərin layihələri tikilirdi. Buna baxmayaraq, avtomobil mağazası, xırda təmir üçün avtoservis, avtoyuma, yük maşını təkərlərinin quraşdırılması və digər şeylər açmaq gəlirli bir işdir. Trek yalnız bəzi xüsusiyyətlər qoyur - hədəf auditoriyanız yolda digər avtomobillərin üstünlük təşkil etməsi və digər məhsullara tələbat səbəbindən şəhərdəki hədəf auditoriyadan fərqlənəcək, buna görə də bahalı ehtiyat hissələrinə, avtomobil kimyəvi maddələrinə praktiki olaraq tələbat olmayacaqdır. , lampalar və digər xırda şeylər - tələbat çox sabit olacaq.
Belə bir işin şübhəsiz üstünlüyü ondan ibarətdir ki, açılışın dəyəri əvvəlkilərlə müqayisədə açıq şəkildə aşağıdır, bu məsələdə xüsusi bilik tələb etmir, əsas odur ki, nə satmaq lazım olduğunu və hansı xidmətlərin tələb olunduğunu aydın şəkildə başa düşməkdir. .
