Knihy boli, sú a zostávajú skutočnými darmi. Sú stále žiadané, a to aj napriek dostupnosti moderných technológií a obrovskému množstvu elektronických publikácií. Veľmi obľúbené sú aj tematické knihy (napríklad manuály k autám), dopyt po nich je stabilný. prečo?
Všetko je veľmi jednoduché. Každý majiteľ auta chce mať na cestách vždy so sebou príručku alebo návod. A ako inak sa dozvedieť o všetkých možnostiach a vlastnostiach „železného koňa“, ak nie z návodu na obsluhu auta? Rastúci dopyt po takejto literatúre umožňuje nášmu internetovému obchodu neustále dopĺňať knižnú vitrínu. Na našej stránke nájdete širokú škálu príručiek, ktoré sa týkajú prevádzky auta, jeho údržby a opráv.
Na trhu sa objavujú čerstvé edície, ktoré sprevádzajú novinky automobilového sveta. Staré usmernenia však nestrácajú na aktuálnosti. Samozrejme, aby bol „železný priateľ“ vždy na cestách, majiteľ sa často musí uchýliť k návodu na obsluhu auta, kde môže získať potrebné znalosti a niekoľko užitočných rád na opravu.
Nákup manuálu v našom internetovom obchode zvládnete v priebehu niekoľkých minút. Do týždňa vám bude prinesený návod na obsluhu auta. Ak máte záujem o špeciálne vydanie návodu na konkrétny model, doručenie môže trvať dlhšie.
Moderné knihy o opravách áut majú všetko, čo potrebujete: jasné a kompetentné texty sú doplnené ilustráciami a schémami. Náš internetový obchod predáva literatúru o prevádzke automobilov, ktorá je ideálna pre začiatočníkov aj skúsených vodičov. S takouto nápovedou môžete nezávisle vykonať jednoduchú opravu akéhokoľvek auta.
Príručky na opravu strojov môžu byť publikované niekoľkokrát. Pred nákupom by ste tomu mali venovať pozornosť. Obyčajne sa tie knihy, ktoré sú populárne, znovu vydávajú. Opravárenská literatúra môže byť buď prekladom originálu, alebo domácim vydaním. Všetky materiály na opravu sú vhodne umiestnené na stránkach. Ak ste stále na pochybách a neviete, čo dať automobilovému nadšencovi, tento problém vám pomôže vyriešiť sprievodca opravou.
Poučenie o ochrane práce
pri opravách a údržbe vozidiel
1. Všeobecné požiadavky na ochranu práce
1.1 Osoby, ktoré majú príslušnú kvalifikáciu, ktoré absolvovali lekársku prehliadku, úvodnú inštruktáž, úvodnú inštruktáž, školenie a prax na pracovisku, testovanie znalostí požiadaviek na ochranu práce, požiadaviek na riadenie mechanizmov na zdvíhanie bremien, môžu samostatne pracovať na oprave a údržbu vozidiel.
1.2 Pri práci na oprave a údržbe vozidiel je zamestnanec povinný:
1.2.1 Vykonávať iba práce uvedené v pracovnom pokyne;
1.2.2 Dodržiavať interné pracovné predpisy;
1.2.3 Správne používať osobné a kolektívne ochranné prostriedky;
1.2.4 Dodržiavať požiadavky na ochranu práce;
1.2.5 Bezodkladne informujte svojho priameho alebo nadriadeného nadriadeného o každej situácii, ktorá ohrozuje život a zdravie ľudí, o každom pracovnom úraze, alebo o zhoršení vášho zdravotného stavu, vrátane prejavov príznakov akútnej choroby z povolania (otrava );
1.2.6 Byť vyškolený v bezpečných metódach a technikách vykonávania práce a poskytovania prvej pomoci obetiam pri práci, inštruktáži o ochrane práce, testovaní vedomostí o požiadavkách ochrany práce;
1.2.7 Absolvovať povinné pravidelné (počas zamestnania) lekárske prehliadky (vyšetrenia), ako aj mimoriadne lekárske prehliadky (vyšetrenia) na príkaz zamestnávateľa v prípadoch ustanovených Zákonníkom práce a inými federálnymi zákonmi.
1.2.8 Byť schopný poskytnúť prvú pomoc obetiam elektrického prúdu a iných nehôd;
1.2.9 Byť schopný používať primárne hasiace prostriedky;
1.3 Počas opravy a údržby vozidiel nasledujúcich nebezpečných a škodlivých výrobných faktorov:
- pohybujúce sa stroje a mechanizmy;
- pád zaveseného vozidla alebo komponentov a častí z neho odstránených;
- zvýšené napätie v elektrickom obvode, ktorého uzavretie môže nastať cez ľudské telo;
- zvýšená alebo znížená teplota vzduchu v pracovnom priestore;
- ostré hrany, otrepy a nerovnosti na povrchu obrobkov, nástrojov a zariadení;
- nedostatočné alebo nadmerné osvetlenie pracovísk;
olovnatý benzín;
- výskyt výbušného, horľavého prostredia na pracovisku;
- škodlivé látky (olovnatý benzín, ktorý spôsobuje otravu vdýchnutím svojich pár, kontamináciou tela, odevu, požitím potravy alebo pitnej vody).
1.4 Pri práci na oprave a údržbe vozidiel musí byť zamestnancovi poskytnutá pracovná kombinéza, bezpečnostná obuv a iné osobné ochranné pracovné prostriedky podľa vzorových priemyselných noriem na bezplatné vydávanie špeciálneho odevu, špeciálnej obuvi a iných osobných ochranných pracovných prostriedkov. Kolektívna zmluva.
1.10 V prípade úrazu alebo indispozície je potrebné prerušiť prácu, oznámiť to vedúcemu práce a kontaktovať zdravotnícke zariadenie.
1.11 Za nedodržanie tohto pokynu nesú vinníci zodpovednosť v súlade s legislatívou Ruskej federácie.
2. Požiadavky na ochranu práce pred začatím práce
2.1 Usporiadajte pracovný odev: zapnite si manžety; naplňte oblečenie tak, aby nezostali žiadne visiace konce; udržujte si vlasy pod priliehavou čelenkou.
Pri opravách vozidiel na olovnatý benzín noste gumené čižmy, návleky a gumené rukavice.
Je zakázané pracovať v ľahkej obuvi (papuče, sandále a pod.).
2.2 Preveriť dostupnosť a prevádzkyschopnosť ručného náradia, prístrojov a osobných ochranných pracovných prostriedkov, a to:
- kľúče musia zodpovedať veľkosti matíc a nesmú mať trhliny a zárezy, čeľuste kľúčov musia byť striktne rovnobežné a nie zvinuté;
- posuvné kľúče sa nesmú uvoľniť v pohyblivých častiach;
- kladenie podložiek medzi čeľuste kľúčov a hlavu závory, ako aj predlžovanie rukovätí kľúčov pomocou rúrok a skrutiek alebo iných predmetov je zakázané;
- kovoobrábacie kladivá a perlíky musia mať mierne vypuklý, nie šikmý a nezrazený, bez prasklín, povrch úderníka, musia byť bezpečne pripevnené na rukovätiach klinovaním hotovými klinmi;
- rukoväte kladív a perlíkov musia mať hladký povrch a musia byť vyrobené z tvrdého a viskózneho dreva;
- bicie nástroje (dláta, priečne rezy, ostne, dierovače, dierovače atď.) by nemali mať praskliny, otrepy a mechanické spevnenie. Dláta musia mať dĺžku najmenej 150 mm;
- pilníky, dláta a iné nástroje by nemali mať špicatý nepracujúci povrch, mali by byť bezpečne pripevnené na drevenej rukoväti s kovovým koncom;
- elektrické náradie musí mať dobrú izoláciu častí pod prúdom a spoľahlivé uzemnenie.
2.3 Starostlivo skontrolujte pracovisko, uveďte ho do správneho poriadku. Odstráňte všetky cudzie predmety, ktoré prekážajú pri práci. Skontrolujte stav podlahy na pracovisku. Podlaha musí byť suchá a čistá. Ak je podlaha mokrá alebo šmykľavá, utrite ju alebo posypte pilinami.
2.4 Uistite sa, že pracovisko je dostatočne osvetlené a svetlo neoslepuje oči.
2.5 Pripravte si podstielku na prácu pod autom (postele alebo špeciálne vozíky).
2.6 Nevpúšťajte na svoje pracovisko neoprávnené osoby.
2.7 Pri začatí opravy vozidla sa uistite, že palivové nádrže a palivové potrubia sú bez zvyškov benzínu.
2.8 Pred použitím prenosnej lampy skontrolujte, či má lampa ochrannú sieť, či je šnúra a izolačná gumená trubica v dobrom stave. Prenosné svietidlá musia byť pripojené k elektrickej sieti s napätím nepresahujúcim 42 V.
3. Požiadavky na ochranu práce pri práci
3.1. Pri práci na oprave a údržbe vozidiel musí zamestnanec:
3.1.1. Všetky druhy údržby a opráv vozidiel na území podniku by sa mali vykonávať iba na miestach (postoch) špeciálne určených na tento účel.
3.1.2. S údržbou a opravou auta začnite až po jeho vyčistení od nečistôt, snehu a umytí.
3.1.3. Po umiestnení auta do servisu alebo opravovne je bezpodmienečne nutné skontrolovať, či je zabrzdené ručnou brzdou, či je vypnuté zapaľovanie (ak je vo vozidle s naftovým motorom vypnutý prívod paliva), či je radiaca páka (ovládač) je nastavená do neutrálnej polohy, či sú spotrebné a hlavné ventily na vozidlách s plynovým balónom, či sú pod kolesami umiestnené špeciálne podložné kliny (najmenej dva). V prípade nedodržania uvedených bezpečnostných opatrení to urobte sami.
Zaveste na volant nápis „Neštartujte motor – ľudia pracujú!“. Na aute so záložným zariadením na štartovanie motora zaveste podobnú dosku vedľa tohto zariadenia.
3.1.4. Po zdvihnutí kabíny výťahom zaveste na ovládací panel výťahu nápis „Nedotýkajte sa - ľudia pracujú pod kabínou!“ A pri zdvíhaní hydraulickým zdvihákom po zdvihnutí zaistite výťah zarážkou proti samovoľnému spusteniu. .
3.1.5. Opravy auta zospodu mimo revíznej priekopy, nadjazdu alebo výťahu by sa mali vykonávať iba na soláriu.
3.1.6. Pre bezpečný prechod cez revízne priekopy, ako aj pre prácu pred a za vozidlom použite prechodové mostíky a pre zostup do revízneho priekopu špeciálne na tento účel inštalované rebríky.
3.1.7. Odstráňte alebo nainštalujte koleso spolu s brzdovým bubnom pomocou špeciálneho vozíka. Ak je demontáž nábojov náročná, použite na ich odstránenie špeciálne sťahováky.
3.1.8. Všetky práce na údržbe a oprave vozidla sa majú vykonávať pri vypnutom motore, s výnimkou prác, ktorých technológia vyžaduje naštartovanie motora. Takáto práca by sa mala vykonávať na špeciálnych stanovištiach, kde je zabezpečené odsávanie výfukových plynov.
3.1.9. Ak chcete naštartovať motor a uviesť vozidlo do pohybu, obráťte sa na vodiča, vodiča, majstra alebo mechanika povereného vykonaním tejto práce.
3.1.10. Pred naštartovaním motora sa uistite, že radiaca páka (ovládač) je v neutrálnej polohe a že sa nikto nenachádza pod vozidlom alebo v blízkosti rotujúcich častí motora.
Kontrola vozidla zospodu sa vykonáva iba pri vypnutom motore.
3.1.11. Pred otáčaním hriadeľa vrtule skontrolujte, či je vypnuté zapaľovanie, a v prípade dieselového motora, či nie je prívod paliva. Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy a uvoľnite parkovaciu brzdu. Po vykonaní potrebných prác znova zatiahnite ručnú brzdu.
Kardanovým hriadeľom otáčajte iba pomocou špeciálneho nástroja.
3.1.12. Odstráňte motor z auta a nainštalujte ho naň iba vtedy, keď je auto na kolesách alebo na špeciálnych stojanoch - tragus.
3.1.13. Pred demontážou kolies podložte pod zavesenú časť auta, prívesu, návesu tragusy príslušnej nosnosti a na ne spustite zavesenú časť a podložte špeciálne podložné kliny (obuv) v množstve najmenej dva. nezdvíhacie kolesá.
3.1.14. Ak chcete odviezť auto na parkovisko vo vnútri podniku a skontrolovať brzdy na cestách, zavolajte službukonajúceho alebo prideleného vodiča.
3.1.15. Pri demontáži a montáži a iných upevňovacích operáciách, ktoré si vyžadujú veľkú fyzickú námahu, používajte sťahováky, kľúče atď. Ťažko odstrániteľné matice, ak je to potrebné, vopred navlhčite petrolejom alebo špeciálnou zmesou (Unisma, VTV atď.).
3.1.16. Pred začatím práce so zdvíhacím mechanizmom sa uistite, že je v dobrom stave a že hmotnosť zdvíhanej jednotky zodpovedá nosnosti uvedenej na šablóne zdvíhacieho mechanizmu, či už uplynula skúšobná doba a na snímateľnom uchopení bremena. zariadenia, skontrolujte prítomnosť štítkov označujúcich prípustnú hmotnosť zdvíhaného nákladu.
3.1.17. Na odstránenie a inštaláciu komponentov a zostáv s hmotnosťou 20 kg alebo viac (pre ženy 10 kg) používajte zdvíhacie mechanizmy vybavené špeciálnymi zariadeniami (drapáky), iné pomocné prostriedky mechanizácie.
3.1.18. Pri ručnom presúvaní dielov buďte opatrní, pretože diel (jednotka) môže rušiť výhľad na dráhu pohybu, odvádzať pozornosť od pozorovania pohybu a vytvárať nestabilnú polohu tela.
3.1.19. Pred odstránením jednotiek a zostáv spojených s napájacími, chladiacimi a mazacími systémami, keď je možný únik kvapaliny, najskôr z nich vypustite palivo, olej alebo chladiacu kvapalinu do špeciálnej nádoby.
3.1.20. Pred odstránením plynového zariadenia, tlakových fliaš alebo utiahnutím matíc spojov sa uistite, že v nich nie je plyn.
3.1.21. Pred odstránením pružiny sa uistite, že ste ju zložili z hmotnosti auta zdvihnutím prednej alebo zadnej časti auta a potom nainštalujte rám na kozlík.
3.1.22. Pri práci na sklopnom stojane auto bezpečne upevnite, najskôr vypustite palivo a chladiacu kvapalinu, pevne zatvorte olejovú nádrž a vyberte batériu.
3.1.23. Pri opravách a servise autobusov a nákladných vozidiel s vysokou nadstavbou používajte lešenia alebo schodíky.
3.1.24. Pri vykonávaní prác pod zdvihnutou karosériou sklápača alebo sklápacieho prívesu a pri výmene alebo oprave zdvíhacieho mechanizmu alebo jeho jednotiek najskôr uvoľnite karosériu od nákladu, je nevyhnutné nainštalovať ďalšie inventárne zariadenie (zarážka, svorka, tyč ).
3.1.25. Pred opravou cisternové vozidlá na prepravu horľavých, výbušných, toxických atď. náklad, ako aj nádrže na ich skladovanie, musia byť úplne zbavené zvyškov vyššie uvedených produktov.
3.1.26. Čistenie alebo opravy vnútri nádrže alebo nádrže od olovnatého benzínu, horľavých a jedovatých kvapalín vykonávať v špeciálnom oblečení, s plynovou maskou, záchranným pásom s lanom; mimo nádrže by mal byť špeciálne poučený asistent.
Hadica plynovej masky musí byť vytiahnutá cez poklop (prielez) a pripevnená na náveternej strane.
Vo vnútri nádrže je na pás pracovníka pripevnené silné lano, ktorého voľný koniec musí byť vyvedený von cez poklop (otvor) a bezpečne pripevnený. Asistent, ktorý je na vrchu, musí sledovať pracovníka, držať lano, poisťovať pracovníka v nádrži.
3.1.27. Palivové nádrže opravujte až po úplnom odstránení zvyškov paliva a neutralizácii.
3.1.28. Pred vykonávaním údržbárskych a opravárenských prác na vozidlách poháňaných plynovým palivom najskôr zdvihnite kapotu, aby ste vyvetrali motorový priestor.
3.1.29. Vypustite (uvoľnite) plyn z tlakových fliaš automobilu, na ktorom sa majú vykonávať práce súvisiace s odstraňovaním problémov so systémom prívodu plynu alebo jeho odstránením, na špeciálne určenom mieste (post) a prefúknite fľaše stlačeným vzduchom, dusíkom alebo iný inertný plyn.
3.1.30. Práce na odstraňovaní, inštalácii a opravách plynových zariadení by sa mali vykonávať iba pomocou špeciálnych zariadení, nástrojov a zariadení.
3.1.31. Skontrolujte tesnosť plynového systému stlačeným vzduchom, dusíkom alebo inými inertnými plynmi so zatvorenými prívodnými ventilmi a otvorenými hlavnými ventilmi.
3.1.32. Upevnite hadice na armatúrach pomocou svoriek.
3.1.33. Vyčistite rozliaty olej alebo palivo pieskom alebo pilinami, ktoré by ste mali po použití umiestniť vonku do kovových škatúľ s vekom.
3.1.34. Počas prevádzky umiestnite náradie tak, aby naň nebolo potrebné siahať.
3.1.35. Správne vyberte veľkosť kľúča, najlepšie použite nástrčkové a nástrčné kľúče a na ťažko prístupných miestach kľúče s račňou alebo so sklopnou hlavou.
3.1.36. Správne nasaďte kľúč na maticu, maticu nedoťahujte trhnutím.
3.1.37. Pri práci s dlátom alebo iným sekacím nástrojom používajte ochranné okuliare na ochranu očí pred kovovými čiastočkami a na dláto nasaďte aj ochrannú podložku na ochranu rúk.
3.1.38. Pevné kolíky a puzdrá vytláčajte iba pomocou špeciálnych nástrojov.
3.1.39. Komponenty a zostavy vybraté z vozidla položte na špeciálne stabilné stojany a dlhé diely ukladajte len vodorovne.
3.1.40. Skontrolujte zarovnanie otvorov pomocou kužeľového tŕňa.
3.1.41. Pri práci na vŕtačkách umiestnite malé časti do zveráka alebo špeciálnych zariadení.
4.1.42. Čipy z vyvŕtaných otvorov odstraňujte až po zasunutí nástroja a zastavení stroja.
3.1.43. Pri práci na brúske by ste mali stáť na boku a nie proti rotujúcemu brúsnemu kotúču pri používaní okuliarov alebo sita. Medzera medzi násadcom a brúsnym kotúčom by nemala presiahnuť 3 mm.
3.1.44. Pri práci s elektrickým náradím s napätím vyšším ako 42 V používajte ochranné pomôcky (dielektrické gumené rukavice, galoše, koberčeky) vydané spolu s elektrickým náradím.
3.1.45. Elektrické náradie pripájajte k elektrickej sieti len pomocou funkčného konektora.
3.1.46. V prípade výpadku prúdu alebo prerušenia prevádzky odpojte elektrické náradie od elektrickej siete.
3.1.47. Odstráňte prach a triesky z pracovného stola, vybavenia alebo časti pomocou štetca alebo kovového háku.
3.1.48. Použitý čistiaci prostriedok vyčistite v kovových boxoch špeciálne nainštalovaných na tento účel a prikryte ich vekom.
3.1.49. Ak sa benzín alebo iná horľavá kvapalina dostane do kontaktu s telom a osobnými ochrannými prostriedkami, nepribližujte sa k otvorenému ohňu, nefajčite a nezapaľujte zápalky.
3.1.50. Pri práci s olovnatým benzínom alebo časťami motora poháňanými olovnatým benzínom dodržiavajte nasledujúce požiadavky:
neutralizovať časti petrolejom;
okamžite odstráňte rozliaty benzín a neutralizujte toto miesto roztokom bielidla;
nalejte olovnatý benzín pomocou špeciálneho nástroja.
3.1.51. Premiestňujte jednotky zavesené na zdvíhacích a prepravných mechanizmoch pomocou hákov a výstuh.
3.2. Zamestnanec má zakázané:
- vykonávať práce pod automobilom alebo agregátom zaveseným len na zdvíhacom mechanizme (okrem stacionárnych elektrických zdvihákov) bez tragusových stojanov alebo iných bezpečnostných zariadení;
- zdvíhajte jednotky šikmým napnutím lana alebo reťaze zdvíhacieho mechanizmu, ako aj uviažte jednotky popruhom, drôtom atď.;
- práca pod zdvihnutou korbou sklápača, sklápacieho prívesu bez špeciálneho zariadenia na upevnenie inventára;
- namiesto špeciálnej prídavnej zarážky používajte náhodné stojany a podložky;
- práca s poškodenými alebo nesprávne nainštalovanými dorazmi;
- vykonávať akúkoľvek prácu na plynových zariadeniach alebo tlakových fľašiach;
- noste elektrické náradie, držte ho za kábel a dotýkajte sa rotujúcich častí rukou, kým sa nezastavia;
- odfúknite prach a hobliny stlačeným vzduchom, nasmerujte prúd vzduchu na osoby stojace v blízkosti alebo na seba;
- ukladať zaolejované čistiace prostriedky na pracovisku a skladovať čisté čistiace prostriedky spolu s použitými;
- na umývanie dielov, rúk atď. používajte olovnatý benzín;
- nasajte benzín ústami cez hadicu;
- umývať jednotky, komponenty a diely atď. horľavými kvapalinami;
- upchať priechody medzi regálmi a východmi z priestorov materiálom, zariadením, kontajnermi, odstránenými jednotkami atď.;
- skladujte použitý olej, prázdne nádoby od paliva a mazív;
- vyberte z podniku špeciálne oblečenie kontaminované olovnatým benzínom a vstúpte do jedálne a kancelárskych priestorov;
- používať rebríky;
- vypúšťať stlačený plyn do atmosféry alebo odvádzať skvapalnený plyn do zeme;
- pri otváraní a zatváraní hlavného a spotrebného ventilu použite prídavné páky;
- na upevnenie hadíc použite drôt alebo iné predmety;
- skrúcajte, vyrovnávajte a ohýbajte hadice a rúrky, používajte zaolejované hadice;
- používajte matice a skrutky s pokrčenými okrajmi;
- pri vŕtaní držte malé časti rukami;
- nainštalujte tesnenia medzi čeľusť kľúča a okraje matíc, skrutiek a zväčšite kľúče pomocou rúrok alebo iných predmetov;
- použite suché bielidlo na neutralizáciu plachty poliatej olovnatým benzínom;
- ručne tlačiť alebo ťahať jednotky zavesené na zdvíhacích mechanizmoch;
- práca pri príjme signálu o pohybe dopravníka.
4. Požiadavky na ochranu práce v núdzových situáciách
4.1 V prípade nehôd a situácií, ktoré môžu viesť k nehodám a nehodám, je potrebné:
4.1.1 Okamžite zastaviť prácu a informovať vedúceho práce.
4.1.2 Pod vedením vedúceho práce urýchlene prijať opatrenia na odstránenie príčin nehôd alebo situácií, ktoré môžu viesť k nehodám alebo nehodám.
4.2 V prípade požiaru fajčite:
4.2.1 Okamžite informovať hasičský zbor na telefónnom čísle „01“, upovedomiť pracovníkov, upovedomiť vedúceho jednotky, ohlásiť požiar na strážnu stanicu.
4.2.2 Otvoriť núdzové východy z budovy, vypnúť napájanie, zavrieť okná a zatvoriť dvere.
4.2.3 Začať hasiť požiar primárnym hasiacim zariadením, ak to nepredstavuje ohrozenie života.
4.2.4 Zorganizovať stretnutie hasičského zboru.
4.2.5 Opustiť budovu a byť v evakuačnej zóne.
4.3 V prípade nehody:
4.3.1 Okamžite zorganizovať prvú pomoc obeti a v prípade potreby ju dopraviť do lekárskej organizácie.
4.3.2 Prijať naliehavé opatrenia na zabránenie vzniku mimoriadnej udalosti alebo inej mimoriadnej udalosti a vplyvu traumatických faktorov na iné osoby.
4.3.3 Zachovať pred vyšetrovaním nehody stav v čase udalosti, ak neohrozuje život a zdravie iných osôb a nevedie ku katastrofe, nehode alebo inej mimoriadnej udalosti a ak nie je možné ho udržiavať, zaznamenávať aktuálny stav (vypracovávať schémy, vykonávať iné činnosti).
5. Požiadavky na ochranu práce na konci práce
Po ukončení práce musí zamestnanec:
5.1.1 Odpojte elektrické zariadenia od siete, vypnite miestnu ventiláciu.
5.1.2 Urobte poriadok na pracovisku. Odstráňte príslušenstvo a nástroje na mieste, ktoré je na to určené.
5.1.3 Ak auto zostane na špeciálnych stojanoch (tragus), skontrolujte spoľahlivosť jeho inštalácie. Vozidlo je zakázané opúšťať, agregát je zavesený len pomocou zdvíhacieho mechanizmu.
5.1.4 Odstráňte osobné ochranné prostriedky a odložte ich na miesto na to určené.
5.1.5 Umyte si ruky mydlom a po práci s časťami a zostavami motora poháňaného olovnatým benzínom si musíte najskôr umyť ruky petrolejom.
5.1.6 Oznámte svojmu priamemu nadriadenému všetky nedostatky zistené počas práce.
Neoficiálne vydanie
Poučenie
o ochrane práce pre
personál údržby a opravy
tepelný bod.
1. Všeobecné bezpečnostné požiadavky.
1.1. Práce na oprave a prevádzke vykurovacieho bodu sú povolené pre pracovníkov vo veku najmenej 18 rokov, ktorí absolvovali lekársku prehliadku a bezpečnostnú inštruktáž.
1.2. Pred zaradením do samostatnej práce musí personál absolvovať školenie a absolvovať vedomostný test v komisii o pravidlách elektrickej bezpečnosti s priradením prvej kvalifikačnej skupiny.
1.3. Personál pre opravy a údržbu zariadení spotrebúvajúcich teplo môže pracovať samostatne na základe písomného príkazu vedúceho pracoviska.
1.4. Pravidelné testovanie znalostí personálu na údržbu vykurovacieho bodu vykonáva komisia podniku raz za 12 mesiacov.
Mimoriadna skúška vedomostí sa vykonáva:
Keď vstúpia do platnosti nové pokyny;
Po nehode a nehode v inštaláciách kotla;
Pri zisťovaní skutočností o nedostatočnej znalosti pokynov a bezpečnostných pravidiel vodičom.
1.5. Práva a povinnosti.
Počas výkonu svojej služby má personál právo požadovať od vedenia lokality:
Zabezpečenie prístrojového vybavenia kotla, náradia, armatúr, inventára, prevádzkových denníkov a iných prostriedkov potrebných na normálnu a bezpečnú prevádzku;
Požadovať od vedenia lokality, aby včas odstránila chyby zariadenia, ktoré vzniknú v priebehu práce;
Vyrábať a zastavovať zariadenia (kotly, čerpadlá) v závislosti od situácie, aby sa zabezpečila normálna dodávka teplej vody spotrebiteľom;
Informujte vedenie podniku o všetkých porušeniach bežnej prevádzky zariadenia kedykoľvek počas dňa;
Požiadavka od vedenia poskytovania osobitných Oblečenie a ochranné prostriedky v súlade s existujúcimi normami.
1.6. Pracovníci údržby vykurovacieho bodu sú počas svojej služby povinní:
Nepretržite poskytovať spotrebiteľom teplú vodu s teplotou 50-55 ° C s minimálnou spotrebou prehriatej vody;
Systematickou kontrolou zariadenia a rozborom parametrov vody pre spotrebiteľa zabezpečiť jej bezporuchovú prevádzku;
Ak sa zistia chyby v prevádzke zariadenia, ktoré bránia jeho poruche, uveďte do prevádzky záložné zariadenie a zastavte zariadenie s poruchami, v prípade neexistencie rezervy vád zastavte zariadenie a zorganizujte jeho opravu prostredníctvom vedúceho sekcie. ;
Sledujte teplotu vody prichádzajúcej z kotlov;
Viesť prevádzkový (zmenový) denník, do ktorého s uvedením času zaznamenávať vykonanie operácií spúšťania a vypínania zariadení, spínania v schémach, charakter havarijných situácií, hlavné parametre kotolne počas zmeny, do prevádzkového denníka je potrebné zapisovať aj obsah ústnych príkazov vedenia podniku.
2. Povinnosti pred začatím práce.
2.1 Personál údržby výhrevných miest je povinný dostaviť sa na zmenu vopred a obhliadkou sa musí oboznámiť so stavom zariadenia tak podľa K.I.P., ako aj podľa záznamov v prevádzkovom denníku s prevádzkovým režim kotolne.
2.2. Personál je povinný kontrolovať dostupnosť a prevádzkyschopnosť prístrojového vybavenia, náradia, inventára, schém, návodov, hasiacich zariadení.
2.3. Personál musí dostať od vedúceho zmeny informácie o prevádzke zariadení a poradí vyšších vedúcich.
2.4 Personál odovzdávajúci zmenu je povinný pred odovzdaním zmeny pripraviť kotolňu na prácu bez porušovania režimových a bezpečnostných pravidiel, zabezpečiť čistotu a poriadok na pracovisku.
2.5 Prevzatie a odovzdanie smeny v núdzovom režime nie je povolené.
2.6 Za všetky porušenia a opomenutia nezistené pri prijatí zmeny nesie zodpovednosť personál, ktorý zmenu prijal z nedbanlivosti.
2.7 Prevzatie a odovzdanie smeny sa vyhotovuje ručne v zmenovom denníku.
3. Povinnosti počas práce.
3.1. Pracoviskom personálu na obsluhu kotolne je celá miestnosť, v ktorej sa nachádzajú zariadenia a komunikácie potrebné na získanie teplej vody, ako aj priľahlé územie, ak sú tam nádrže - akumulátory a uzatváracie a regulačné ventily.
3.2. Reguláciu teploty teplej vody k spotrebiteľovi v kotolni, ktorá nemá automatické regulátory, vykonáva obsluha ručne, zmenou stupňa otvorenia ventilov na vstupe vody do kotla.
3.3. Keď teplota teplej vody stúpne nad 60 °C, ventily zatvorte, keď klesne pod 50 °C, otvorte.
3.4. Keď tlak teplej vody na spotrebiči klesne na 3,kg / cm 2, uveďte do prevádzky napájacie čerpadlo.
3.5. Pri nízkej spotrebe teplej vody spotrebiteľmi je zabezpečená len pomocou tlaku vo vodovodnom potrubí, čím sa bráni zbytočnej spotrebe elektriny na doplňovanie.
3.6. Pri úplnom zastavení rozboru teplej vody (v noci) sa ventily na vstupe prehriatej vody do kotla úplne zatvoria. V lete, aby sa zabezpečila cirkulácia prehriatej vody v systéme, musia byť ventily pred a za kotlami ponechané otvorené.
4. Bezpečnostné požiadavky v núdzových situáciách.
4.1. V prípade prasknutia potrubia prehriatej vody v kotolni, výskytu fistúl, porušení tesnosti spojov, sprevádzajúceho silný únik teplej vody, je prevádzkovateľ povinný urýchlene vypnúť poškodený úsek kotolne. tepelnej siete a oznámiť to vedeniu, pričom prevádzkovateľ musí podľa možnosti urobiť opatrenia, aby sa voda nedostala na elektrické zariadenia.
4.2. Ak sa z elektromotora objaví dym alebo oheň, ihneď vypnite elektromotor, začnite hasiť požiar pomocou hasiaceho prístroja s oxidom uhličitým alebo piesku.
Po odstránení napätia z elektromotora elektrikárom je dovolené požiar zlikvidovať vodou.
4.3. V prípade požiaru v kotolni vykonať opatrenia na jeho likvidáciu primárnym hasiacim zariadením, privolať hasičov, upovedomiť vedenie.
4.4. Pri popáleninách je potrebné oslobodiť postihnuté miesto od oblečenia, obuvi. Obviažte popálený povrch sterilným obväzom a kontaktujte lekársku inštitúciu. Informujte majstra.
4.5. V prípade ťažkých mechanických poranení uložiť postihnutého na bezpečné miesto, poskytnúť mu pohodlnú a pokojnú polohu a zavolať sanitku (upovedomiť vedúceho práce).
4.6. V prípade zásahu elektrickým prúdom postihnutého najskôr zbavte pôsobenia elektrického prúdu (odpojte prístroj od siete, oddeľte postihnutého od častí pod prúdom pomocou izolačných prostriedkov (dosky, suchý odev, gumené rukavice, gumené podložky) Ak postihnutý stratil vedomie, ale dýcha, musí sa uložiť do pohodlnej polohy, odopnúť obojok, poskytnúť čerstvý vzduch. Ak nedýcha, pulz nie je hmatateľný, postihnutý by mal okamžite začať s umelým dýchaním, najlepšie pomocou metódou „z úst do úst“ pred príchodom lekára.
5 Zodpovednosti na konci práce (zmeny)
5.1 Odovzdajte smenu partnerovi, zapíšte sa do denníka o prevzatí a doručení smeny.
5.2. Osprchovať sa
Zodpovednosť.
Za porušenie tohto pokynu nesie prevádzkovateľ kotolne disciplinárnu a hmotnú zodpovednosť v súlade s vnútornými predpismi podniku, ak z jeho konania a následkov porušenia vyplýva prísnejšia až trestnoprávna zodpovednosť.
poučenie
vymyslené
Dohodnuté
HSE inžinier
1. Všeobecné ustanovenia
Tento návod definuje postup údržby priemyselného vetrania a je spoločný pre všetky obchody a služby OAO Baltika.
Pokyn bol vypracovaný v súlade s Pravidlami pre preberanie, skúšanie a prevádzku ventilačných systémov pre ropné rafinérie a petrochemické podniky PV NP-78, PB 09-170-97, RD 16.407-95 PUMBEVV-85, SniP 2.04.05-91 *.
Všeobecnú kontrolu, ako aj dohľad nad technickým stavom a riadnou prevádzkou, včasnú a kvalitnú opravu ventilačných jednotiek vykonáva OGE podniku.
Zodpovednosť za správnu činnosť vzduchotechnických jednotiek v súlade s návodom na obsluhu, ako aj za dobrý stav a bezpečnosť vzduchotechnických zariadení nesú vedúci oddelení.
Spúšťanie a zastavovanie vetracích jednotiek vykonáva zmenový personál špeciálne vyškolený a poučený na tento účel, monitoruje aj chod vetracích jednotiek. V prípade porúch a iných odchýlok od bežnej prevádzky ventilačných jednotiek personál zmeny informuje mechanika alebo energetika dielne o zistených poruchách a prijme opatrenia na ich odstránenie.
Údržba ventilačných zariadení a zariadení, ich udržiavanie v dobrom stave, vedenie technickej dokumentácie, vykonávanie aktuálnych opráv ventilačných systémov je poverené mechanikmi alebo energetikmi dielní.
Zabezpečenie nepretržitého zásobovania ventilačných zariadení celého závodu elektrinou a nosičom tepla, ako aj opravy elektromotorov, je zverené do služby hlavného energetického inžiniera podniku.
Bežné opravy - medziopravárenskú údržbu vykonáva opravárenský personál výrobných dielní a za ich kvalitu zodpovedajú mechanici dielní.
Aktuálne opravy zahŕňajú nasledujúce typy prác:
Revízia a čistenie ventilátorov, vzduchovodov, ohrievačov, filtrov
mazanie pohyblivých častí
výmena a uťahovanie pásov
upevnenie plotov
Kontrola elektromotorov na mieste
výmena štartovacieho zariadenia, elektroinštalácie a uzemnenia
Nastavenie zariadení na ovládanie prívodu vzduchu.
Ak nie je možné v dielni vykonať akúkoľvek prácu, jednotka predpísaným spôsobom požiada o pomoc sekciu vetracej jednotky TSC a servis OGE.
Kapitálové opravy zahŕňajú tieto typy prác:
výmena alebo obnova ventilačných zariadení (ventilátory, elektromotory, ohrievače, filtre)
výmena vzduchovodov, zariadení na rozvod vzduchu.
Opravu alebo rekonštrukciu stavebnej časti vetracích komôr vykonáva vedúci útvaru a OGM.
Po generálnej oprave, testovaní a nastavovaní ventilačného systému skupinou pre nastavenie ventilačných systémov sekcie ventilačných systémov TSC sa údaje so záverom o účinnosti ventilačného systému zapisujú do technického pasu. inštalácie.
Povinný rozsah prác vykonávaných pri plánovaných preventívnych opravách určuje „Klasifikátor opráv vetracích jednotiek“.
Všetky druhy opráv, rekonštrukcie s uvedením zmien sú premietnuté do denníka opráv vetracích jednotiek dielne (pozri prílohu 1).
Každá vetracia jednotka musí mať skratku
označenie a sériové číslo.
Skrátené označenie a číslo ventilačnej jednotky sú nanesené žiarivým náterom na kryt ventilátora a vedľa štartovacieho tlačidla.
Vetracie jednotky je možné uviesť do prevádzky, ak sú k dispozícii nasledujúce dokumenty:
Zákon o testovaní a nastavovaní ventilačných systémov pred spustením (pozri prílohu 3);
· pas ventilačnej jednotky zostavený podľa údajov technických skúšok;
denník opráv vzduchotechnickej jednotky (pozri prílohu 1);
· Návod na obsluhu.
2. Účel a zariadenie vetrania
Systém vetrania a ohrevu vzduchu je navrhnutý tak, aby vytváral normálne hygienické a hygienické podmienky v pracovnom priestore priemyselných priestorov správnou organizáciou výmeny vzduchu, asimiláciou uvoľnených nebezpečenstiev a zabránením vzniku výbušnej atmosféry.
Vetracie systémy sa delia na:
zásobovanie - privádzať vonkajší vzduch do pracovných priestorov, aby sa zabezpečila požadovaná výmena vzduchu a udržala sa normou požadovaná teplota v zimnom období;
výfuk - určené na odstraňovanie škodlivých toxických plynov, pár a prachu z pracovných miestností;
ašpirácie - určený na vytváranie riedenia vzduchu v úkrytoch technologických zariadení, odstraňovanie prachu z miest jeho úniku a čistenie vzduchu pred vypustením do atmosféry;
vzduchové clony - navrhnuté tak, aby blokovali prenikanie studeného vzduchu do priestorov;
núdzový - určené na odstraňovanie škodlivých a toxických plynov, pár a prachu z pracovných priestorov v núdzových prípadoch, keď je obsah plynu v pracovných priestoroch vyšší ako prípustná norma.
Ako nosič tepla pre prívodné vetracie systémy kombinované s ohrevom vzduchu pracovných priestorov sa používa teplá voda z vodovodu s teplotou do 130 °C, ktorá prechádza cez špeciálne vykurovacie zariadenia ohrievačov vzduchu a ohrieva vzduch prechádzajúci prstencovými priestormi. , zabezpečenie teploty vzduchu vo vnútri priestorov v súlade s hygienickými normami.
3. Hlavné ustanovenia o ochrane práce počas testovania a prevádzky ventilačných zariadení
Personál, ktorý obsluhuje a testuje ventilačné zariadenia, by nemal pracovať bez príslušného školenia.
Údržba vzduchotechnických jednotiek je povolená pre osoby určené objednávkou na jednotku, ktoré zložili skúšky kvalifikačnej komisie, vykonávajú denné kontroly technickej prevádzkyschopnosti vzduchotechnických zariadení, vzduchových komôr, odstraňujú zistené poruchy a sledujú správnu polohu ovládacie zariadenia.
Všetky plošiny umiestnené nad úrovňou podlahy, na ktorých je namontované vetracie zariadenie, musia byť oplotené a stacionárne schody k nim musia mať zábradlie.
Zdvíhacie dáždniky a iné vetracie zariadenia musia byť vybavené zariadeniami na ich zaistenie v otvorenej pracovnej polohe.
V miestach inštalácie vetracích zariadení musí byť zabezpečené dostatočné osvetlenie.
Je zakázané upchávať ventilačné komory, kanály, plošiny cudzími predmetmi.
Sieťové napätie, ochrana drôtu a typ elektrických armatúr musia spĺňať všeobecné bezpečnostné pravidlá pre priemyselné podniky a "Pravidlá elektrickej inštalácie".
Dočasné elektrické zariadenia počas celej doby svojej prevádzky musia spĺňať rovnaké bezpečnostné požiadavky, aké platia pre trvalé zariadenia.
V miestnostiach s priemyselnými odvetviami kategórie A, B a E musia byť všetky kovové vzduchové potrubia a zariadenia pre napájacie a výfukové inštalácie uzemnené v súlade s „Pravidlami na ochranu pred statickou elektrinou pri výrobe chemického, petrochemického a rafinérskeho priemyslu. ."
V prípade otrasov, cudzieho hluku alebo neprípustných vibrácií ventilátora je potrebné ventilátor okamžite vypnúť.
Vetracie zariadenie je možné uviesť do prevádzky len vtedy, ak je k dispozícii pevný alebo sieťový plot pre hnacie remene, spojky a iné rotujúce časti.
Pred čistením alebo opravou (vrátane doťahovania skrutiek) ventilátora alebo elektromotora na mieste je potrebné odstrániť poistky, aby sa predišlo náhodnému spusteniu elektromotora, vyvesiť na tlačidlo štartéra výstražný plagát „Nezapínať! Ľudia pracujú! (dodržujte návod na obsluhu pre čistenie ventilačných systémov).
Pri dočasnom odpojení elektromotorov od siete kvôli opravám musia byť konce napájacích vodičov izolované.
Počas otáčania je zakázané odstraňovať a nasadzovať hnacie remene rotora elektromotora.
Je zakázané vykonávať práce vo vzduchových potrubiach, bunkroch, chladičoch atď., v zariadeniach, kým sa ventilátor úplne nezastaví a nádoby sa nezbavia prachu a vnútorné časti inštalácií nebudú odvetrané.
Pri opravách zariadení, vzduchovodov, dáždnikov, prístreškov atď. vo výške nie je dovolené, aby sa na miestach vykonávania týchto prác zdržiavali cudzie osoby.
V prípade požiaru v niektorej z miestností akejkoľvek kategórie musia byť všetky ventilačné systémy obsluhujúce túto miestnosť diaľkovo vypnuté (spustením zariadení umiestnených pri hlavných vchodových dverách) (okrem ventilačných systémov tamburských zámkov a priemyselných elektromotorov). inštalované v miestnostiach kategórie A, B a E, ktorých vypnutie musí byť spojené s vypnutím elektromotora). V prípade požiaru môže vetracie systémy odstaviť každá osoba podľa havarijného plánu Po vypnutí vetracích systémov zavolajte hasičov na číslo 01, 10-55 alebo na hlásič požiaru.
4. Prevzatie ventilačných systémov dokončenou inštaláciou
Po dokončení všetkých stavebných a inštalačných prác na inštalácii ventilačných systémov zástupcovia inštalačnej organizácie, podniku a dielne vykonajú dôkladnú kontrolu ventilačných jednotiek, aby zistili, či sú v súlade s projektom a zistia chyby v stavebných a inštalačných prácach.
Kontrole podliehajú: rozvody vzduchovodov, ovládacie zariadenia, miestne odsávače a prístrešky, prívodné a výfukové potrubia a sprchové dýzy, ohrievače vzduchu, ventilátory, vibračno-hlukové základne, prívodné a výfukové komory, zariadenia na spúšťanie a vypínanie ventilačných systémov, cyklóny, samočistiace olejové filtre, manžetové a iné filtre
Po dôkladnom externom preskúmaní a odstránení zistených nedostatkov sa vykonáva skúšobná prevádzka vetracích jednotiek a jednotiek.
5. Skúšobná prevádzka, predštartové testy a nastavenie ventilačných systémov
Počas skúšobnej prevádzky by mal ventilátor bežať:
bez vibrácií a hluku prekračujúcich normu;
bez prehriatia motora a ložísk;
Žiadne šmýkanie alebo šmýkanie remeňov z kladiek.
Po odstránení všetkých zistených nedostatkov pristupujú k predštartovým skúškam a nastavovaniu ventilačných systémov.
V procese predštartových skúšok novoinštalovaných vetracích jednotiek sa odhalia skutočné parametre ich prevádzky a v dôsledku nastavenia sa tieto parametre dostanú na projektované hodnoty.
Počas testov pred uvedením na trh sa vykonáva nasledovné:
kontrola zhody a rýchlosti ventilátorov;
Identifikácia netesností vo vzduchových potrubiach a iných prvkoch systémov, ktoré neboli zistené pri vizuálnej kontrole;
Kontrola rovnomernosti ohrevu ohrievačov;
meranie teploty privádzaného vzduchu v hlavovej časti vzduchového potrubia (časť vzduchového potrubia umiestnená priamo za ventilátorom);
Kontrola súladu s návrhom objemov privádzaného alebo odvádzaného vzduchu všeobecnými výmennými vetracími systémami v jednotlivých miestnostiach;
Kontrola súladu objemov vzduchu prúdiaceho cez jednotlivé vstupy a výstupy vzduchu s lokálnymi ventilačnými systémami obsluhujúcimi jednotlivé výrobné stanice a technologické zariadenia;
Kontrola normálneho fungovania všetkých zariadení
Odchýlky od ukazovateľov stanovených projektom, zistené počas testovania systémov, by nemali presiahnuť:
· z hľadiska objemu vzduchu prechádzajúceho výstupom vzduchu a prívodmi vzduchu ± 20% a cez hlavové časti vzduchového potrubia ± 10% pre ventilačný systém a pneumatickú dopravu ± 10%;
· podľa teploty privádzaného vzduchu v chladnom období roka ± 2°С.
Keď je skutočný výkon ventilátora väčší alebo rovnaký ako konštrukčný, inštalácia sa upraví.
Úprava vetracích jednotiek spočíva v uvedení skutočných prietokov vzduchu distribuovaného (nasávaného) cez otvory alebo posúvaného v jednotlivých vetvách vzduchovodov na zodpovedajúce projektové hodnoty pomocou ovládacích zariadení, t.j. škrtiace ventily, posúvače, membrány atď.
Nastavenie vetracích jednotiek sa vykonáva samostatnými otvormi pre výstup alebo prívod vzduchu každej vetvy vzduchovodov jednotky.
V prípadoch, keď nie je možné dosiahnuť konštrukčný výkon ventilačnej jednotky pri zachovaní inštalovaného ventilátora alebo elektromotora, musí byť výmena tohto zariadenia potvrdená výpočtom organizácie vykonávajúcej skúšky a dohodnutá s organizáciou, ktorá vypracovala projekt.
6. Prevzatie ventilačných systémov do prevádzky
Vetracie jednotky môžu byť prijaté na prevzatie do prevádzky po ich nepretržitej a riadnej prevádzke po dobu 7 hodín.
Preberanie novozmontovaných vetracích jednotiek od montážnej firmy vykonáva komisia menovaná na objednávku podniku a jednotlivých vetracích jednotiek po ich rekonštrukcii komisia menovaná hlavným inžinierom OAO Baltika.
Po ukončení individuálneho testovania a testovania inštalovaného zariadenia sú vetracie jednotky akceptované pracovnou komisiou. Výsledky skúšok a závery pracovnej komisie sú vypracované v zákone.
Od momentu podpísania uvedeného zákona sa vetracie jednotky považujú za akceptované „Zákazníkom“ a ten zodpovedá za ich bezpečnosť.
Dokumentácia predložená pri preberaní ventilačných systémov musí obsahovať:
certifikát pre predštartové testy;
akt o skrytej práci a aktoch prechodného prijatia štruktúry;
pasy pre každú vetraciu jednotku, ako aj pre všetky zariadenia na zachytávanie prachu a plynov.
Skúšky sanitárneho a hygienického účinku a nastavenia ventilačných systémov (zisťovanie obsahu škodlivých plynov a prachu vo vzduchu pracovných priestorov, meranie teploty a relatívnej vlhkosti vzduchu na pracoviskách a zisťovanie súladu vzdušného prostredia s aktuálnymi sanitárne normy) by sa mali vykonávať pri plnom technologickom zaťažení vetraných priestorov.
Obsluha ventilačných jednotiek
7.Mechanické vetranie.
Na zabezpečenie bezproblémovej a efektívnej prevádzky ventilačných jednotiek v priemyselných podnikoch je potrebné vykonávať ich správnu prevádzku.
Vetracie jednotky (okrem lokálnych) musia pracovať nepretržite v priemyselných priestoroch, kde sa v zariadeniach a potrubiach neustále vyskytujú škodlivé a výbušné látky.
V priestoroch, kde je možný únik škodlivých a výbušných látok len v priebehu technologického procesu, musia vetracie zariadenia fungovať nepretržite počas všetkých hodín dielne, sekcie.
Miestne vetracie jednotky prepojené s technologickým zariadením musia fungovať počas celej doby prevádzky technologického zariadenia.
Miestne odsávacie ventilačné jednotky, ktoré nie sú vzájomne prepojené s technologickým zariadením, sa zapínajú 3-5 minút pred začiatkom prevádzky technologického zariadenia a vypínajú sa 3-5 minút po ukončení práce.
Zaradenie prívodných a výmenných odsávacích ventilačných jednotiek sa vykonáva 10-15 minút pred začiatkom práce dielne (oddelenia), pričom sa najskôr zapnú odsávacie a potom prívodné vetracie jednotky.
Vypnutie prívodu a výmeny výfukových jednotiek sa vykonáva 10-12 minút po skončení workshopu. Najprv sa vypnú prívodný vzduch a potom výfukové jednotky.
Zaradenie cyklónových veží CCGT sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
Zapnite šneky, po naštartovaní skontrolujte, ako fungujú prevodovky, valčekové reťaze, správne otáčanie šneku;
Zapnite cyklónové dávkovače a ľahkým poklepaním sa presvedčte, či v tele cyklónu nevisel prach;
· zapnite filtre v prevádzke, pričom predtým skontrolujte, či sa v rukávoch a nádobách filtrov nenachádza prach.
Je potrebné skontrolovať, či správne fungujú závitovky a vytriasacie mechanizmy filtrov. Po tomto všetkom sa ventilátory zapínajú.
Pred uvedením zariadenia cyklónových veží do prevádzky je potrebné poznať stav vykladacích násypiek. Je tam prach, sú vibrátory a dávkovače v poriadku.
Počas prevádzky CCGT je prevádzkovateľ povinný neustále sledovať správnu činnosť zariadení, udržiavať čistotu a poriadok v priestoroch cyklónových veží.
Vypnutie zariadenia CCGT sa vykonáva v tomto poradí:
Zastavte stroje
Zastavte fanúšikov
zastavovacie filtre;
zastavovacie dávkovače;
zastavte závitovky.
Prach v závitovkách, cyklónoch, filtroch, násypkách sa musí odstrániť.
8. Zabezpečenie normálnej prevádzky vetracích jednotiek
Aby ventilátor fungoval v danom režime, je potrebné dodržať základné požiadavky.
Pred spustením ventilátora skontrolujte, či sú dvierka, poklopy a šachty prívodnej a výfukovej komory tesne uzavreté, či sú bezpečne upevnené. ventilátory a elektromotory na základoch a základoch.
Uistite sa, že spojky pohonu sú v dobrom stave, napnutie hnacích remeňov a ich stav, správne otáčanie obežného kolesa ventilátora. Spustenie ventilátora s neúplnou sadou hnacích remeňov je zakázané.
Pri spúšťaní ventilátorov napájacích systémov postupne otvárajte izolovanú klapku na vstupe vzduchu napájacích jednotiek, ako aj postupne otvárajte klapky a škrtiace klapky.
Po spustení ventilátorov napájacích systémov skontrolujte teplotu a vlhkosť privádzaného vzduchu po dobu 5-40 minút.
Keď sa ventilátor zastaví, vypnite elektromotor a zatvorte ventily (alebo dvierka) na potrubí nasávania vzduchu napájacej jednotky alebo na výfukovom potrubí výfukovej jednotky.
Ložiská ventilátora a motora musia byť premazané: guľkové ložiská sa premazávajú najmenej raz za dva mesiace a denne sa kontroluje hladina oleja vo vani klzných ložísk s krúžkovým mazaním: nedostatočné mazanie guľkových ložísk sa zisťuje klepaním hriadeľa v ložiská a pri klzných ložiskách s mazaním krúžku hrkaním suchého mazacieho krúžku: - doplňte mazivo: pri plnení telesa ložiska tekutým minerálnym olejom - aspoň raz za 3-4 mesiace; vykonať kompletnú výmenu maziva s prepláchnutím ložiskového telesa petrolejom: pri použití tekutého oleja - najmenej raz za šesť mesiacov, pri použití mazacích tukov - najmenej raz za rok.
Zabezpečte, aby teplota telesa ložiska nepresiahla 70 °C, pri vyšších teplotách zastavte ventilátor, skontrolujte ložiská, očistite ich od nečistôt a naplňte čerstvým mazivom.
Čistenie vetracích komôr, vzduchových potrubí, filtračných zariadení a vonkajších povrchov vetracích zariadení sa musí vykonávať v lehotách stanovených pracovnými pokynmi.
Ventilátory umiestnené mimo budov by mali byť natreté aspoň raz ročne (v lete) a ventilátory umiestnené vo vnútri budovy – v súlade s harmonogramom opráv.
Uistite sa, že motor ventilátora a jeho pohon sú v dobrom stave a kryt motora a elektrické štartovacie zariadenie sú uzemnené.
Dvere komory musia byť tesne zatvorené.
Ak po zapnutí elektromotor nefunguje alebo funguje, ale nedáva požadovanú rýchlosť a spozorujete silné bzučanie, musíte okamžite vypnúť ventilačnú jednotku a poruchu nahlásiť elektrikárovi.
Po vypnutí ventilácie je potrebné uzavrieť klapku na sacom potrubí, vypnúť ohrievače, pokiaľ nie je zabezpečený čiastočný prechod chladiacej kvapaliny cez ne alebo ak nie je nainštalovaný ventil na spätnom potrubí.
Počas prevádzky ventilačných jednotiek je potrebné pravidelne monitorovať:
počas prevádzky motora ventilátora (pozri požiadavky vyššie);
pre chod ventilátorov (hladký chod, správny smer otáčania obežného kolesa);
pre polohu škrtiacich klapiek a ventilov na vzduchovom potrubí;
za prevádzkyschopnosť plotov, za stav prevodu.
Všetky odchýlky od bežnej prevádzky vetracích jednotiek sa zaznamenávajú do zmenového denníka.
9. Ohrievače
Zapínanie a vypínanie tepelných zariadení, ich údržba.
Účinnosť ventilačných zariadení počas chladného obdobia roka do značnej miery závisí od prevádzky ohrievačov. Preto je veľmi dôležité správne zapínanie a vypínanie ohrievačov, ako aj pravidelná údržba inštalácií ohrievačov.
Obtokový ventil na ohrievači musí byť v zime úplne zatvorený a v lete úplne otvorený.
V zime pred spustením prívodných ventilačných jednotiek zohrejte ohrievače na 1,0-15 minút.
Poradie zaradenia vykurovacích zariadení ohrievaných vodou:
1) zatvorte všetky zariadenia na vypúšťanie vody na najnižších miestach potrubia vykurovacej jednotky;
2) skontrolujte, či sú otvorené výstupy vzduchu v horných bodoch potrubia ohrievačov;
3) otvorte uzatváracie ventily na prívodnom potrubí k ohrievačom;
4) po naplnení ohrievačov vodou zatvorte vývody vzduchu;
5) skontrolujte hodnoty meracích prístrojov, ak sú teplota a tlak pod požadovanými hodnotami, nezapínajte ventilátor a zistite príčiny neefektívnej prevádzky ohrievačov.
Pri ohreve ohrievačov parou:
1) zatvorte hlavné potrubie odvádzača kondenzátu a otvorte priechod cez obtokové potrubie;
2) úplne otvorte regulačný ventil a postupne otvorte ručný ventil na spoločnom parnom potrubí k ohrievačom;
3) zatvorte obtokové potrubie odvádzača kondenzátu a otvorte hlavné potrubie.
Vypnutie ohrievačov vzduchu ohrievaných vodou:
zatvorte uzatváracie a regulačné ventily na prívodnom a spätnom potrubí k ohrievačom;
otvorené zariadenia na vypúšťanie vody v najnižších bodoch potrubia;
otvorte vetracie otvory.
Odstavenie výhrevných jednotiek vykurovaných parou:
1) zatvorte uzatváracie a regulačné ventily na parovom potrubí k ohrievačom;
2) otvorte obtokové potrubie a zatvorte hlavné potrubie odvádzača kondenzátu;
odskrutkujte zátku v spodnej časti odvádzača kondenzátu, aby ste vypustili nahromadený kondenzát Po vypustení kondenzátu zátku utiahnite. Na zabezpečenie bezproblémovej prevádzky ohrievačov je potrebné:
Pravidelne kontrolujte, či sa v hornej časti ohrievačov nenahromadil vzduch a ak sa nahromadil, musíte ho odstrániť;
pred zapnutím ohrievačov skontrolujte, či je izolovaný ventil uzavretý z otvorov kanála nasávania vzduchu prietokovej komory;
pri vypínaní výhrevnej jednotky, aby sa predišlo zamrznutiu potrubia, tesne zatvorte izolovaný ventil na otvore prívodného kanála vzduchu;
denne kontrolujte inštalácie ohrievačov vzduchu a okamžite odstráňte príčiny zaparenia alebo netesnosti ohrievačov vzduchu, prírubových spojov, armatúr a potrubí;
monitorovať prevádzkyschopnosť kontrolných a meracích zariadení;
10. Núdzové vetranie
Osobitnú pozornosť je potrebné venovať údržbe zariadení núdzového vetrania, ktorých účelom je v čo najkratšom čase eliminovať vytvorenú nebezpečnú koncentráciu pár a plynov.
Nie je dovolené prevádzkovať núdzové vetracie zariadenia počas normálneho priebehu technologického režimu;
Núdzové vetracie jednotky musia byť vzájomne blokované signalizačnými zariadeniami komerčne vyrábanými priemyslom a automaticky zapínané z týchto zariadení. Núdzové vetranie musí mať okrem automatickej aktivácie aj manuálnu aktiváciu.
Na účely núdzového vetrania je umožnený prívod vzduchu cez okenné a dverné otvory s možnosťou dočasného vychladenia miestnosti v chladnom období.
Núdzové vetracie zariadenia musia byť neustále pripravené a pred spustením sa nevykonávajú žiadne inšpekcie a kontroly.
Hostiteľ sa musí pred prijatím zmeny presvedčiť, či sú núdzové ventilátory v dobrom stave, či sa vonkajšou kontrolou správne otáčajú a či sú krátkodobo uvedené do prevádzky. Ak sa ako núdzové vetranie používajú prevzdušňovacie zariadenia, je potrebné sa pred prijatím zmeny (najmä v zime) presvedčiť, že zariadenia na otváranie klapiek svietidiel sú v dobrom stave.
Pre núdzové vetranie sa používajú hlavné a záložné ventilačné systémy a lokálne odsávacie systémy, ktoré zabezpečujú prúdenie vzduchu potrebné pre núdzové vetranie.
11. Prirodzené vetranie
V teplej sezóne sa prítok vykonáva cez spodný otvor okenných rámov, ako aj brány a vstupné dvere.
Prevzdušňovacie zariadenia (deflektory) musia byť
vybavené spoľahlivými mechanizmami na ich nastavenie a udržiavanie v správnej polohe. Riadiace mechanizmy deflektora musia byť systematicky kontrolované na bezproblémovú prevádzku. Trecie časti mechanizmov musia byť namazané.
412 Oprava ventilačných systémov
Oprava vetracích jednotiek sa vykonáva v súlade s ročným plánom (harmonogramom) PPR.
Pravidlá stanovujú:
· Údržba;
generálna oprava.
Ročný plán (harmonogram) PPR sa zostavuje na základe počtu najazdených kilometrov, pre každú výrobnú dielňu, pre každú vetraciu jednotku a stanovuje počet aktuálnych a väčších opráv.
Je potrebné vykonávať aktuálne opravy na odstránenie porúch a poškodení, obnovu a výmenu opotrebovaných prvkov a dielov, ako aj pravidelné čistenie jednotlivých jednotiek ventilačných jednotiek.
Pred generálnou opravou sa vyhotoví chybné vyhlásenie, na základe ktorého sa vykoná generálna oprava.
Po generálnej oprave vzduchotechnických systémov sa musí znovu otestovať a nastaviť na parametre zodpovedajúce jeho prevádzkovým vlastnostiam. Všetky parametre ventilačnej jednotky sú zaznamenané v pase.
Všetky typy opráv s uvedením zmien sa odrážajú v denníku opráv ventilačných jednotiek dielne.
Oprava prirodzených vetracích zariadení sa vykonáva podľa potreby v letnej sezóne.
Vetracie jednotky, ktoré sú veľmi opotrebované, technicky zastarané, nedávajú požadovaný efekt pri zmene technologického režimu alebo výmene technologických zariadení, je potrebné zrekonštruovať a po montáži odovzdať do predajne ako nové po odskúšaní.
Tieto bezpečnostné pokyny boli vyvinuté pre bezpečnú opravu a údržbu vozidiel a traktorov.
1. VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY NA OCHRANU PRÁCE
1.1. Tento návod stanovuje základné požiadavky na ochranu práce a bezpečnú prácu pri opravách a údržbe vozidiel a traktorov.
1.2. Samostatnú prácu na opravách a údržbe vozidiel a traktorov môžu osoby staršie ako 18 rokov, ktoré majú príslušnú kvalifikáciu, absolvovali lekársku prehliadku, teoretickú a praktickú prípravu a predpísaným spôsobom si preverili vedomosti o požiadavkách bezpečnosti práce. .
1.3. Pri opravách je potrebné dodržiavať Interné pracovné predpisy schválené podnikom.
1.4. Najnebezpečnejšie a najškodlivejšie výrobné faktory pôsobiace pri údržbe a opravách vozidiel sú:
- komponenty a časti vozidiel (počas procesu opravy môže zavesené vozidlo spadnúť alebo sú z neho odstránené komponenty a diely);
– opravárenské a technologické zariadenia, náradie, prípravky. Je zakázané používať náradie, prípravky, zariadenia bez školenia a poučenia;
- elektrina;
- nedostatočné osvetlenie pracoviska a obsluhovanej (opravovanej) jednotky, jednotky.
1.5. Je potrebné dodržiavať pravidlá požiarnej bezpečnosti, byť schopný používať hasiace zariadenia. Fajčenie je povolené len vo vyhradených priestoroch.
1.6. Akékoľvek porušenia bezpečnostných požiadaviek na vašom pracovisku, ako aj poruchy zariadení, nástrojov a osobných ochranných prostriedkov musíte nahlásiť svojmu priamemu nadriadenému a do práce sa nepustiť, kým sa porušenia a poruchy neodstránia.
2. ZDRAVOTNÉ POŽIADAVKY PRED ZAČANÍM PRÁCE
2.1. Pred začatím práce je potrebné obliecť si kombinézu, bezpečnostnú obuv; skontrolujte a pripravte svoje pracovisko, odstráňte všetky nepotrebné predmety bez toho, aby ste zaplnili uličky.
2.2. Skontrolujte dostupnosť a použiteľnosť nástrojov, zariadení, pričom:
- kľúče by nemali mať praskliny a zárezy, čeľuste kľúčov by mali byť rovnobežné a nie zvinuté;
- posuvné kľúče sa nesmú uvoľniť v pohyblivých častiach;
- kovoobrábacie kladivá a perlíky by mali mať mierne vypuklý, nie šikmý a nezrazený povrch úderníka, bez trhlín a deformácie, mali by byť bezpečne pripevnené k rukovätiam klinovaním pomocou zahrotených klinov;
- rukoväte kladív a perlíkov musia mať hladký povrch;
- bicie nástroje (dláta, priečne rezy, ostne, jadrá atď.) by nemali mať praskliny, otrepy a deformačné spevnenie. Dláta musia mať dĺžku najmenej 150 mm;
- pilníky, dláta a iné nástroje by nemali mať špicatý nepracujúci povrch, mali by byť bezpečne pripevnené k drevenej rukoväti s kovovým krúžkom;
- elektrické náradie musí mať dobrú izoláciu živých častí a spoľahlivé uzemnenie.
2.3. Podlaha na pracovisku musí byť suchá a čistá.
2.4. Prenosné svietidlo musí mať ochrannú mriežku, použiteľnú šnúru a izolačnú gumenú trubicu. Prenosné svietidlá musia byť pripojené k elektrickej sieti s napätím nepresahujúcim 42 V.
3. POŽIADAVKY NA OCHRANU PRÁCE POČAS PRÁCE
3.1. Všetky druhy údržby a opráv vozidla na území ropných skladov by sa mali vykonávať iba na miestach špeciálne určených na tento účel.
3.2. S údržbou a opravou vozidla začnite až po jeho vyčistení od nečistôt, snehu a umytí.
3.3. Po umiestnení vozidla do servisu alebo opravovne je bezpodmienečne nutné skontrolovať, či je brzdené ručnou brzdou, či je vypnuté zapaľovanie, či je radiaca páka nastavená do neutrálnej polohy a či sú umiestnené špeciálne podložné kliny. aspoň dve pod kolesami. Zaveste na volant nápis „Neštartujte motor – ľudia pracujú!“.
3.4. Po zdvihnutí vozidla hydraulickým zdvihákom je nutné zdvih zafixovať dorazom proti samovoľnému spusteniu.
3.5. Oprava vozidla zospodu mimo inšpekčnej priekopy, nadjazdu alebo výťahu by sa mala vykonávať iba na soláriu.
3.6. Na bezpečný prechod cez revíznu priekopu, ako aj na prácu pred a za vozidlom používajte chodníky a na zostup do kontrolnej priekopy použite špeciálne na tento účel inštalované rebríky.
3.7. Odstráňte alebo nainštalujte koleso spolu s brzdovým bubnom pomocou špeciálneho vozíka. Ak je demontáž nábojov náročná, použite na ich odstránenie špeciálne sťahováky.
3.8. Všetky práce na údržbe a oprave vozidla vykonávať pri vypnutom motore, s výnimkou prác, ktorých technológia vyžaduje naštartovanie motora. Takáto práca sa vykonáva na špeciálnych miestach, kde sú k dispozícii výfukové plyny.
3.9. Pred naštartovaním motora sa uistite, že je radiaca páka v neutráli a že sa nikto nenachádza pod vozidlom alebo v blízkosti rotujúcich častí. Kontrola vozidla zdola sa vykonáva len pri vypnutom motore.
3.10. Pred otáčaním kĺbového hriadeľa skontrolujte, či je vypnuté zapaľovanie. Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy a uvoľnite parkovaciu brzdu. Po vykonaní potrebných prác znova zatiahnite ručnú brzdu. Kardanovým hriadeľom otáčajte iba pomocou špeciálneho nástroja.
3.11. Demontujte motor z vozidla a namontujte ho naň iba vtedy, keď je vozidlo na kolesách alebo na špeciálnych stojanoch.
3.12. Pred demontážou kolies umiestnite pod odpruženú časť vozidla alebo prívesu tragusy s príslušnou nosnosťou a odpruženú časť na ne spustite a pod nezdvíhacie kolesá nainštalujte špeciálne podložné kliny v množstve najmenej dva.
3.13. Pri demontáži a montáži a iných upevňovacích operáciách, ktoré si vyžadujú veľkú fyzickú námahu, používajte sťahováky, kľúče atď. Ak je to potrebné, matice, ktoré sa ťažko uvoľňujú, vopred namažte petrolejom alebo špeciálnymi kvapalinami.
3.14. Pred odstránením jednotiek a zostáv spojených s napájacími, chladiacimi a mazacími systémami, keď je možný únik kvapaliny, najskôr z nich vypustite palivo, olej alebo chladiacu kvapalinu do špeciálnej nádoby.
3.15. Pred odstránením pružiny sa uistite, že ste ju zložili zo závažia zdvihnutím prednej alebo zadnej časti a potom nainštalujte rám na podperu.
3.16. Pri vykonávaní prác pod zdvihnutou karosériou sklápacieho prívesu a pri výmene alebo oprave zdvíhacieho mechanizmu najskôr uvoľnite karosériu z nákladu a nezabudnite nainštalovať ďalšie inventárne zariadenie (doraz, svorka, tyč).
3.17. Pred opravou nádrže na prepravu ropných produktov ju úplne očistite od zvyškov ropných produktov.
3.18. Oprava palivových nádrží by mala byť vykonaná po úplnom odstránení zvyškov paliva a neutralizácii.
3.19. Rozliaty olej alebo palivo je potrebné odstrániť pieskom alebo pilinami, ktoré sa po použití musia naliať do špeciálnych kovových škatúľ s vekom.
3.20. Správne vyberte veľkosť kľúča, najlepšie použite nástrčkové a nástrčné kľúče a na ťažko dostupných miestach kľúče s račňou alebo otočnou hlavou.
3.21. Správne nasaďte kľúč na maticu, maticu nedoťahujte trhnutím.
3.22. Pri práci s dlátom alebo iným sekacím nástrojom je potrebné používať ochranné okuliare na ochranu zraku pred poškodením kovovými časticami a tiež nasadiť na dláto ochrannú podložku na ochranu rúk.
3.23. Pomocou špeciálnych nástrojov je potrebné vytlačiť tesne usadené prsty a puzdrá.
3.24. Jednotky a zostavy odstránené z vozidla musia byť umiestnené na špeciálnych stabilných stojanoch a dlhé diely by mali byť umiestnené iba vodorovne.
3.25. Pri práci na vŕtačkách by mali byť malé časti inštalované do zveráka alebo špeciálnych zariadení.
3.26. Pri práci na brúske by ste mali stáť na boku a nie proti rotujúcemu brúsnemu kotúču pri používaní okuliarov alebo sita. Medzera medzi násadcom a brúsnym kotúčom by nemala presiahnuť 3 mm.
3.27. Pri práci s elektrickým náradím s napätím vyšším ako 42 V používajte ochranné pomôcky (dielektrické gumené rukavice, galoše, koberčeky) vydané spolu s elektrickým náradím.
3.28. Elektrické náradie pripájajte k elektrickej sieti len vtedy, ak je k dispozícii funkčný konektor.
3.29. V prípade výpadku prúdu alebo prerušenia práce musí byť elektrické náradie odpojené od siete.
3.30. Z pracovného stola, zariadenia alebo dielu je potrebné odstrániť prach a triesky pomocou zametacej kefy alebo kovového háku.
3.31. Je zakázané:
- vykonávať práce pod vozidlom alebo agregátom zaveseným len na zdvíhacom mechanizme bez podpery pre tragus alebo iných bezpečnostných zariadení;
- zdvíhajte jednotky šikmým napnutím lana alebo reťaze zdvíhacieho mechanizmu, ako aj uviažte jednotky popruhom, drôtom atď.;
- práca pod zdvihnutou korbou sklápacieho prívesu bez špeciálneho zariadenia na upevnenie inventára;
- namiesto špeciálneho dodatočného zvýraznenia používajte náhodné podložky a podložky;
- práca s poškodenými alebo nesprávne nainštalovanými dorazmi;
- vykonávať akúkoľvek prácu na tlakových fľašiach;
- elektrické náradie prenášajte za kábel a dotýkajte sa rotujúcich častí rukou, kým sa nezastavia;
- sfúknite prach a triesky stlačeným vzduchom, nasmerujte prúd vzduchu na osoby stojace v blízkosti alebo na seba;
- ukladať zaolejované čistiace prostriedky na pracovisku a skladovať čisté čistiace prostriedky spolu s použitými;
- umývanie jednotiek, komponentov a častí a podobne horľavými kvapalinami;
- upchať priechody medzi regálmi a východmi z priestorov materiálom, zariadením, kontajnermi, odstránenými jednotkami atď.;
- skladujte použitý olej, prázdne nádoby od paliva a mazív;
- používať rebríky;
- skrúcajte, vyrovnávajte a ohýbajte hadice a rúrky, používajte zaolejované hadice;
- používajte matice a skrutky s pokrčenými okrajmi;
- pri vŕtaní držte malé časti;
- nainštalujte tesnenia medzi spojkou kľúča a čelnými plochami matíc, skrutiek, ako aj zväčšite kľúče rúrkami alebo inými predmetmi.
4. POŽIADAVKY NA OCHRANU PRÁCE V NÚDZOVÝCH SITUÁCIÁCH
4.1. V prípade núdze (požiar, požiar) je potrebné:
- zastaviť prácu;
- Informujte nadriadeného.
4.2. Pri hasení požiaru pamätajte na:
- piesok sa používa na hasenie malých požiarov pevných a kvapalných látok;
- azbestové plátno, plachta, plstená podložka sa používa na hasenie malých horiacich plôch a odevov na človeku.
4.3. Ak nie je možné odstrániť zdroj požiaru svojpomocne, použite protipožiarny systém a privolajte hasičov na číslo 101.
4.4. Pri úraze alebo náhlom ochorení zamestnancov okamžite zorganizujte prvú pomoc, v prípade potreby zavolajte záchranku na číslo 103.
5. POŽIADAVKY NA ZDRAVIE A BEZPEČNOSŤ PO SKONČENÍ PRÁCE
5.1. Odpojte elektrické zariadenia od siete, vypnite miestnu ventiláciu.
5.2. Urobte si poriadok vo svojom pracovnom priestore. Odstráňte príslušenstvo a nástroje na mieste, ktoré je na to určené.
5.3. Ak vozidlo zostane na špeciálnych stojanoch, skontrolujte spoľahlivosť jeho inštalácie. Je zakázané opúšťať vozidlo, agregát je zavesený iba na zdvíhacom mechanizme.
5.4. Odstráňte osobné ochranné prostriedky a odložte ich na miesto na to určené.
5.5. Umyte si tvár a ruky mydlom alebo sa osprchujte.
5.6. Akékoľvek nedostatky zistené počas práce nahláste priamemu nadriadenému.
