Najjednoduchší spôsob premeny vzhľadu auta alebo jednotlivých dielov je chrómová zrkadlová farba v sprejoch. Redaktori Homius hovoria o jednoduchých spôsoboch aplikácie kompozície a metódach na poskytnutie zrkadlového lesku.
FOTO: a.d-cd.net
Vodiči majú často otázku: ako natrieť hliník tak, aby neliezol. Tento náter využijete nielen na zmenu vzhľadu dielov vozidla, ale aj na zmenu farby interiérových prvkov. Chrómovanie je však dlhý a nákladný proces. Neodporúča sa vykonávať farbenie doma.
Najlepšou náhradou za chrómovanie je farba v spreji.
FOTO: 3.bp.blogspot.com
FOTO: a.d-cd.net
Ako natrieť chrómovú časť na čierno
Všetky existujúce chrómové farby pre automobily sa predávajú v dvoch variantoch:
- prostriedky v banke;
- nitro farba načerpaná do rozprašovača.
Môže sa zdať, že rovnaký materiál je v rôznych baleniach, respektíve spôsob aplikácie by sa nemal výrazne líšiť, no rozdiel tu je. Aby ste dosiahli požadovaný výsledok, musíte si najprv vybrať ten správny nástroj.
FOTO: a.d-cd.net
FOTO: tinas-orel.ru
Na získanie uspokojivého výsledku pri práci s balónom je potrebné preštudovať si návod. Pri maľovaní robte pomalé pohyby a rovnomerne nanášajte kompozíciu na povrch. Je dôležité, aby sa kĺby nevytvorili na jednom mieste, takže musíte spracovať celú časť ako celok bez toho, aby ste čakali na zaschnutie jednej časti.
Farba v sprejoch na kov
Pri nanášaní čierneho chrómového náteru si musíte pamätať na jeden problém - produkt schne takmer okamžite. Je možné, že pri striekaní farba narazí na základňu, ale nestihne sa prilepiť na plast alebo kov. V tomto prípade sa po vysušení vrstva farby ľahko odstráni nechtom.
Aby sa tomu zabránilo, je potrebné študovať aplikačnú technológiu a konať striktne podľa bodov:
- Pripravte povrch na prácu, naneste základnú vrstvu základného náteru.
- Zakryte základňu špeciálnym lakom na polymerizáciu, po ktorej ju musíte nechať sušiť 2-3 dni.
- Okrem toho by mal byť povrch vyleštený.
- Na výsledný lesk sa aplikuje chrómový náter. Musíte konať opatrne a pomaly, plechovku priviesť do vzdialenosti nie viac ako 10 cm, aby mal povlak pred sušením čas „zavesiť“.
FOTO: buffandshine.com.ua
FOTO: pbs.twimg.com
Lakovanie chrómových dielov
Aby čierna chrómová farba ležala naplocho, musíte si vybrať správne nástroje na jej aplikáciu. Na prácu budete potrebovať brúsny papier, acetón alebo špeciálny odmasťovač, číry lak a chrómovú práškovú farbu.
FOTO: forgiato.com
Farbenie sa vykonáva v niekoľkých fázach:
- pomocou špeciálneho nástroja sa chrómová časť odstráni z auta;
- povrch sa trení brúsnym papierom, až kým nebude matný;
- sa aplikuje základný náter. Odporúča sa sušiť predmet 2-3 dni;
- striekance farby.
Najdôležitejšou úlohou je dobre vyčistiť diel pred nanesením farby. Pred lakovaním chrómu sa musíte uistiť, že nezostali žiadne stopy po starej vrstve.
Chrómová zrkadlová farba na kov
Dnes je najčastejšie používanou farbou na svetlomety automobilov tepelne odolná zrkadlová farba vo forme aerosólu. Táto možnosť je k dispozícii každému, kto chce zmeniť vzhľad auta alebo ozdobiť niektoré detaily v interiéri. Takáto farba dokáže spracovať fotorámik, vázu. Prášková chrómová farba sa používa menej často, iba v špeciálnych dielňach.
Mnohí nevedia, akej farby je výsledok. Pri správnej aplikácii získa dielec strieborný odtieň so zrkadlovou úpravou.
FOTO: gidpokraske.ru
FOTO: a.d-cd.net
FOTO: a.d-cd.net
Farba s chrómovým efektom: ako používať
Ak použijete chrómovú farbu v sprejoch na disky, môžete v závislosti od aplikačnej technológie dosiahnuť rovnomerný a krásny kovový lesk dielov.
Prvým a najdôležitejším krokom je čistenie pracovnej plochy. Akékoľvek, dokonca aj mikroskopické prachové častice budú pri aplikácii zrkadlového náteru jasne viditeľné. Pred striekaním farby sa odporúča dodatočne utrieť kotúč alebo inú časť acetónom.
FOTO: i.ytimg.com
FOTO: a.d-cd.net
Výhody sprejových farieb:
- sú úplne pripravené na použitie, stačí odstrániť kryt;
- vhodné na použitie na drevo, sklo, plast;
- dodatočné vybavenie nie je potrebné;
- farebná schéma je rôznorodá, môžete si vybrať ten správny odtieň;
- ak farba zostane vo valci, netreba ju vyhadzovať, možno ju neskôr použiť na spracovanie iných prvkov.
Žiaruvzdorná chrómová farba
Ideálnym riešením pre personalizáciu vášho auta je prášková farba na ráfiky, cena sa líši v závislosti od predajne a objemu produktu. Prášková kompozícia, ktorá sa musí riediť špeciálnym spôsobom, je najúčinnejšia, stabilná a jasná.
FOTO: seabreeze.com.au
Nanášanie práškovej farby doma je veľmi ťažké, preto je lepšie zveriť prácu odborníkovi.
Chrómová farba v plechovkách: klady a zápory
Aby povrch auta získal požadovanú farbu, je potrebné nielen zvoliť správny náter, ale tiež vziať do úvahy všetky výhody a nevýhody tohto spôsobu zmeny vzhľadu železného koňa.
Výhody chrómovej farby:
- zaručený výsledok: strieborná farba a zrkadlový lesk;
- nanáša sa na všetky typy povrchov: plast, drevo, železo;
- rýchle sušenie;
- farbu vo valcoch môže použiť každý.
- zložitý proces nanášania, farba po vysušení môže ľahko zaostávať za povrchom;
- najlepšou možnosťou je prášková farba, ale je vhodná na aplikáciu v špeciálnych podmienkach.
Aby ste sa nemýlili, mali by ste nechať niekoľko dní na premenu veľkej časti a postupne vyčistiť jednu stranu a okamžite naniesť náter.
FOTO: degirmenciler.com.tr
Tekutý chróm v plechovkách
Vo väčšine obchodov sa farba so zrkadlovým efektom predáva v tekutej forme. Toto je najlepšia voľba pre tých, ktorí chcú rýchlo zmeniť vzhľad jednotlivých častí doma: disky, svetlomety, vložené prvky, ako aj dekorácie a interiérové predmety.
Základom je akrylová živica. Pri použití kvalitného nástroja môžete získať taký jasný a silný odraz, že sa bude zdať, že bol použitý skutočný chróm. Ak si kúpite plechovky, nemusíte si robiť starosti s riedením hmoty.
FOTO: i.simpalsmedia.com
Chrómová farba v spreji: najlepší výrobcovia
Ak chcete dosiahnuť očakávaný efekt, musíte si kúpiť farbu od dôveryhodných a spoľahlivých výrobcov. Cenovo dostupná, kvalitná plechovka - RUSH Power. Produkt sa ľahko nastrieka a nanáša rovnomerne. Lesk je však slabý. Takáto plechovka sa najčastejšie používa na pouličné umenie, ako aj na sprejovanie malých častí auta.
FOTO: images.by.prom.st
Ďalším výrobcom je Bosny CHROME. Jedná sa o akrylový sprej, ktorý je tiež lacný a vhodný na úpravu malých plôch. Produkt sa odporúča nanášať v 2-3 vrstvách.
Značná časť áut je vybavená veľkým množstvom dekoratívnych detailov. Často sú pochrómované, dodávajú autu lesk a impozantnosť. To možno nájsť na novom aute aj s. Nie všetkým vodičom sa však takéto dekorácie páčia a pri prevádzke nie sú príliš praktické.
Chrómovaná časť podlieha rýchlemu opotrebovaniu vonkajšieho ochranného náteru. Aj malé poškodenie pružiny vedie k výraznému zníženiu atraktivity. Stačí jeden škrabanec a takýto detail začne na karosérii príliš vyčnievať a kazí jej vzhľad.
Prirodzene, všetky tieto dôvody vedú k jedinému riešeniu – zmene vonkajšieho náteru. Na takúto zmenu môžete použiť špeciálne fólie alebo moridlo. Fólia vám umožňuje skryť chyby, nie je však menej náchylná na vonkajšie vplyvy. Stačí pár dní či dokonca mesiac starostlivého zaobchádzania a film sa stane aj neopísateľným a málo atraktívnym. Výsledkom je len jedna cesta von - maľovanie chrómových častí auta pomocou jednej z najjednoduchších metód.
Lakovanie chrómových častí auta: proces
Príprava je základom kvalitnej práce. Ak sa to vykonáva opatrne a vopred sú k dispozícii všetky nástroje a materiály potrebné na prácu, lakovanie chrómových častí vozidla v čiernej farbe bude rýchle a kvalitné. Navyše, takýto postup tiež nezaberie príliš veľa času a auto bude rýchlo pripravené na ďalšiu prevádzku a ukáže sa v novom dizajne.
Postup prípravy zahŕňa dve etapy - príprava priestorov na maľovanie a nákup materiálu. Miestnosť treba vyberať opatrne, pretože to naozaj ovplyvní konečný výsledok. Po prvé, takýto vplyv sa prejavuje v čistote a prítomnosti prachu. Dokonca aj malé množstvo prachu, ktoré sa dostane na diel počas procesu lakovania, môže viesť k chybám.
Priestory, v ktorých sa bude tento postup vykonávať, by sa preto mali dôkladne vyčistiť. Môžete tiež namočiť mopom a uzavrieť oblasti, ktoré ovplyvnia proces maľovania, ako sú vetracie otvory alebo vchody s oknami.
Po príprave miestnosti by ste mali okamžite pripraviť celú súpravu nástrojov, ktoré môžete potrebovať počas práce. Tieto nástroje a materiály zahŕňajú hrubý brúsny papier, odmasťovač (možno použiť benzín alebo acetón), farbu, základný náter a lak.
Pri lakovaní chrómových častí je dôležité použiť kvalitný základný náter. Takýto základný náter sa spravidla skladá z dvoch zložiek a poskytuje maximálnu priľnavosť farby. Jeho negatívnou stránkou bude dlhá doba schnutia.
Etapy lakovania chrómovej časti:
- Prvým krokom pri maľovaní automobilového prvku bude jeho odstránenie. Už odstránená a vyčistená časť musí byť spracovaná brúsnym papierom. V prípade, že sa chrómová vrstva odlupuje alebo praská, je potrebné odstrániť všetky zle držiace kusy. Až po obdržaní povrchu celej časti dôkladne vyčisteného a matného brúsnym papierom by ste mali pokračovať v ďalšej práci. Je dôležité starostlivo skontrolovať všetky oblasti dielu a prejsť brúsnym papierom, aby ste získali matný povrch.
- Ďalej si lakovanie chrómových častí auta bude vyžadovať nový postup čistenia a odmasťovania. Odmasťovač je potrebné aplikovať po umytí a vysušení. Po odmastení sa na všetky viditeľné pochrómované časti nanesie základný náter. Základný náter musí byť aplikovaný v súlade s požiadavkami výrobcu uvedenými na obale.
- Ďalším krokom bude skutočné maľovanie. Malo by sa naniesť niekoľko vrstiev farby, medzi ktorými je potrebné vydržať až 15 minút na zaschnutie. Je dôležité už naniesť prvú vrstvu, aby nezostali žiadne medzery.
- Posledným krokom je nanesenie laku. Tu bude postup presne zodpovedať bežnému lakovaniu automobilov a nebude vyžadovať zručnosti ani ďalšie znalosti.
Farbenie môžete vykonať sami po predchádzajúcej príprave alebo využiť služby ponúkané technickými stanicami a servisnými oddeleniami. Takáto operácia je pomerne jednoduchá, nie je, takže aby ste ušetrili peniaze, môžete to urobiť sami a získať skúsenosti s ďalšími zmenami na karosérii vášho auta.
Chrómovanie je povrchová úprava automobilových dielov chrómom. K tuningu neodmysliteľne patria chrómové diely a moderné automobilky si nenechajú ujsť príležitosť zdôrazniť svojich potomkov takýmito prvkami.
Ak sa rozhodnete, že potrebujete aktualizovať chrómové časti, zistite všetky kroky na nanášanie farby na chróm.
Prípravné práce pred lakovaním chrómových častí
POZOR! Našli ste úplne jednoduchý spôsob, ako znížiť spotrebu paliva! neveríš? Automechanik s 15 ročnou praxou tiež neveril, kým to nevyskúšal. A teraz ušetrí 35 000 rubľov ročne na benzíne!
Chrómové lakovanie sa vykonáva rôznymi metódami, z ktorých hlavné sú galvanické a difúzne. Zároveň je táto metóda najdostupnejšia pre chrómovanie pre domácich majstrov, pretože v skutočnosti ide o maľovanie špeciálnou farbou.
Časť prípravných prác nevyhnutne zahŕňa výber materiálov a nástrojov. Požadované materiály budú:
- farba s chrómovým efektom alebo iná farba (ak chcete len zmeniť farbu);
- kyslý základný náter alebo dvojzložkový fosfátovací základný náter;
- automobilová pôda;
- brúsny papier s rôznou priľnavosťou;
- odmasťovač (anti-silikón);
Najprv musíte diel opatrne rozobrať. Potom začnú kroky čistenia: všetko by ste mali dôkladne vyčistiť od nečistôt, opláchnuť a vysušiť. Potom sa povrch odmastí antisilikónom. 
Základný náter chrómových dielov
Najčastejšou chybou v ďalšom kroku je okamžité nanesenie automobilového základného náteru alebo farby na povrch, ktorý sa po umytí vysokým tlakom ihneď zlúpne. Preto je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:
Po prvé, nie je možné úplne odstrániť chróm, je lepšie pretrieť povrch brúsnym papierom P2000 pre následnú dobrú priľnavosť ku kovu. Matovaním povrchu sa zvyšuje priľnavosť, čo zabraňuje odlupovaniu farby pri akomkoľvek vonkajšom zaťažení.
Po druhé, použitie kyslého alebo dvojzložkového fosfátovacieho základného náteru je povinné. Jeho použitie zlepšuje priľnavosť, pretože takýto základný náter preniká do kovu asi o 0,5 mikrónu.
Ďalej prichádza štandardný základný náter. Nezabudnite nechať povrch medzi vrstvami základného náteru vyschnúť s povinným odmastením medzi jednotlivými komponentmi. 
Automobilový základný náter sa nanáša v 1-2 vrstvách, čím sa vyrovnajú malé trhliny. Posledná vrstva po úplnom vyschnutí sa prebrúsi, očistí od prachu a odmasťuje. Pristúpime k priamemu lakovaniu chrómových častí.
Lakovanie chrómových autodielov
Po dôkladnom odmastení napenetrovaného povrchu sa aplikuje farba podľa vlastného výberu. Dá sa nanášať ako striekacou pištoľou, tak aj pomocou spreja z obchodu. Farba sa nanáša úhľadne v tenkej vrstve. Nechajte zaschnúť 10-15 minút a potom naneste druhú vrstvu, čím postupne dosiahnete jednotnú farbu povrchu. Po úplnom vysušení sa na povrch dielu nanesie hrubá vrstva laku, po ktorej sa vyleští.
Tým sa dokončí proces lakovania chrómových častí. Teraz skúste byť opatrnejší s dielmi natretými chrómom: diely umývajte špongiou, nie kefou, v zime utierajte nečistoty a korozívne soli. Pri umývaní auta používajte šetrné látky, ktoré nepoškodia povrch. V prípade potreby diely vyleštite leštiacim strojom.
Chrómovanie niektorých častí karosérie či podvozku auta je v móde snáď už od chvíle, keď na cesty vyšiel prvý sériový automobil. A napriek tomu, že od tej chvíle uplynulo viac ako storočie, chrómované časti a dokonca aj celé telo nepochybne priťahujú pozornosť ostatných!
Málokto však vie, aké metódy chrómovania existujú, nakoľko sú použiteľné pre konkrétne auto, a čo je najdôležitejšie, ako dosiahnuť „wow efekt“ a nestrácať čas a peniaze.
Začnime teda výhodami a nevýhodami chrómovaného auta alebo jeho častí.
+ Výrazný, atraktívny vzhľad
+ Individualita
+ Dodatočná ochrana (dobré chrómovanie je spoľahlivejšie ako dobré lakovanie)
Z mínusov:
— vysoká cena
— Prach a nečistoty sú oveľa výraznejšie
— Plné chrómovanie alebo pozlátenie karosérie, veľkých dielov je zložitý proces
Zdá sa, že sme sa s touto otázkou vysporiadali a, pravdupovediac, klady stále prevažujú nad zápormi!
Ale predtým, ako vyzbierate N-tú sumu peňazí a pôjdete k majstrovi, mali by ste sa oboznámiť s možnými možnosťami technológie pochrómovania
Chrómovanie s fóliami
V skutočnosti ide o aplikáciu špeciálnej fólie na vopred pripravenú karosériu alebo jej prvky. Možno je to najmenej časovo náročný a rozpočtový spôsob chrómovania, ale jeho hlavnou nevýhodou je nestabilita povlaku. Nie je také ľahké nájsť dobrý film, dokonca aj v sortimente dôveryhodných predajcov sú často manželstvá a vyslovené falzifikáty, ktoré sa môžu začať odlupovať a odlupovať doslova po prvom daždi.
Táto metóda má však aj niekoľko výhod! Jednak sa z karosérie neodstraňuje továrenský lak a pod fóliou je povrch chránený pred vonkajšími vplyvmi, takže po odstránení chrómovej fólie bude vaše auto vyzerať ako nové. Po druhé, relatívna jednoduchosť procesu aplikácie umožňuje pokryť aj celú karosériu za deň v bežnej čistej garáži, bez použitia špeciálneho vybavenia - postačí len pomôcť kamarátovi nalepiť fóliu na veľké plochy, ako strecha a kapota.
Galvanické pokovovanie
Pokovovanie chrómovaním pomocou galvanického pokovovania je pracný a nákladný proces, ale schopnosť vytvárať "vzory" a neuveriteľná spoľahlivosť a pevnosť hotového náteru prevažujú nad nevýhodami tejto metódy!
Okrem toho pozinkovaný chróm nepodlieha vyblednutiu, nezožltne a časom sa prakticky nepokryje čiernymi škvrnami a detaily budú v porovnaní s inými metódami svietiť oveľa jasnejšie.
Katalytické chrómovanie
Proces pokovovania katalytickým chrómom, podobne ako nanášanie filmu, je pomerne jednoduchý a možno ho vykonávať bez veľkej prípravy. Na telo očistené od továrenskej farby sa postupne nanáša niekoľko vrstiev špeciálnych kvapalín (mimochodom neškodných pre ľudí), ktoré po vysušení vytvárajú efekt zrkadlového chrómového povlaku.
Ďalšou výhodou tohto typu chrómovania je široká škála odtieňov a farieb. Katalyticky nanesený chróm navyše nemá tendenciu odlupovať časti zložitého tvaru a vyzerá skvele nielen na kove, ale aj na plaste či omietke – stačí, aby bol povrch rovnomerne hladký.
Elektrochemické chrómovanie
Možno je to najdrahší spôsob nanášania chrómu na autodiely alebo karosérie. Okrem toho je nepravdepodobné, že by bolo možné pokryť celú karosériu chrómom - proces je zložitý a vyžaduje striedavé nanášanie substrátu a vonkajšieho náteru.
Stále je to však dobrá voľba pre tie časti, ktoré sú často vystavené vonkajšiemu prostrediu - kolesá, blatníky a prvky dekorácie motocykla - takéto chrómovanie je veľmi, veľmi ťažké poškodiť (ak sú, samozrejme, všetky jemnosti procesu sa dodržiavajú).
Chrómová maľba
Rovnako ako možnosť s filmami, táto metóda je jednoduchá a lacná, ale je veľmi ťažké s ňou dosiahnuť „wow efekt“, remeselne maľované prvky často neprežijú viac ako jednu sezónu a strácajú na atraktivite už po niekoľkých mesiacoch aktívneho života. používanie auta.
Ak sa však maľovaniu venuje viac či menej skúsený človek a na príprave tela príliš nešetríte, výsledok bude veľmi hodný.
Technologicky sa lak s chrómovým vzhľadom príliš nelíši od bežného lakovania. Na pripravenú karosériu sa nanesie vrstva HS laku s čiernym pigmentom, potom samotná chrómová farba a po zaschnutí vrstvy ju stačí pretrieť ďalšou vrstvou HS laku, do ktorej sa pridá malé množstvo farebného pigmentu - týmto spôsobom môžete dosiahnuť dúhové odlesky alebo modrý oceľový efekt.
Od teórie k praxi
Práve pri tomto spôsobe chrómovania karosérie sa zastavíme - kvalitné chrómové lakovanie v sebe spája relatívnu jednoduchosť a prijateľný výsledok, takže tento tuning auta zvládne takmer každý a nevyžaduje špeciálnu výbavu.
Takže na maľovanie pod chrómom potrebujeme malú počiatočnú sadu nástrojov a podmienok:
- Čistá garáž s dobrým vetraním
- Respirátor
- Striekajte
- airbrush
- Farby a laky v dostatočnom množstve (základ, čierne a farebné pigmenty, chrómová farba, ochranný lak)
- Odmasťovač na báze rozpúšťadla a alkoholu
- Leštiaci nástavec na vŕtačku alebo brúsku
Technológia je celkom jednoduchá, stačí dodržať 6 základných krokov
- Karoséria pripravená a očistená od nečistôt a mastnoty alebo jej prvkov je rovnomerne pokrytá čiernou farbou - základom.
- Nalakované telo je starostlivo vysušené a vyleštené - výsledok by mal pripomínať čisté zrkadlo.
- Po vyleštení sa telo opatrne, ale nie príliš hojne utrie alkoholom alebo tekutinou obsahujúcou alkohol bez nečistôt, potom urobíme krátku pauzu, po ktorej povrch úplne vyschne
- Miesto, kde sa bude nanášať chróm, dôkladne zohrejeme fénom.
- Pristupujeme priamo k chrómovaniu vyhrievaných plôch. V tomto prípade by nemalo byť toľko farby a je vhodné urobiť tlak v kompresore o niečo vyšší ako pri klasickom lakovaní - chrómovanie so sebou prináša veľkú spotrebu vzduchu.
- Keď sú hotové chrómové prvky úplne suché, opäť sa vyleštia, čím sa dosiahne zrkadlový efekt. Je prijateľné použiť malé množstvo autokozmetiky určenej na chrómové povrchy.
Avšak predtým, ako začnete dokončovať práce, neľutujte pár večerov a malé množstvo lakovacích materiálov na vyplnenie ruky! Skúsenosti prichádzajú pomerne rýchlo a na nepotrebných kusoch kovu a možno aj na garážových bránach si nielen veľa precvičíte, a teda znížite pravdepodobnosť chyby pri lakovaní karosérie, ale vyskúšate si aj airbrushing, experimentovanie so vzormi a odtieňmi.
Chrómovanie
Rovnako ako v prípade karosérie sú všetky vyššie uvedené spôsoby nanášania chrómu použiteľné aj na disky, najspoľahlivejšie sú však elektrochemické chrómovanie alebo lakovanie.
Ako už bolo spomenuté vyššie, proces elektrochemického chrómovania je však komplikovaný a v domácich podmienkach prakticky nerealizovateľný, preto sa zameriame na bežné lakovanie.
Nie je toľko rozdielov od bežnej práce tela.
- Povrch, ktorý sa má pochrómovať, dôkladne očistite brúsnym papierom, potom pomocou kompresora odfúknite prach a zvyšky nečistôt.
- Ďalej, analogicky s telom, je disk odmastený a vysušený, po ktorom sa aplikuje základný náter - s jeho pomocou sú skryté drobné chyby a povrch je „vyhladený“.
- Po zaschnutí základného náteru môžete pristúpiť priamo k pochrómovaniu, tentoraz bez podkladu - stačí jedna alebo dve plechovky chrómovej farby.
- Farba sa nanáša v dvoch vrstvách, medzi nanášaním vrstiev je pauza 20-40 minút (presný čas je zvyčajne uvedený priamo na plechovke alebo plechovke farby). Ak sú vrstvy príliš tenké alebo sa v procese vyskytli nepresnosti, je dovolené naniesť tretiu, „dokončovaciu“ vrstvu, avšak v tomto prípade sa môže povlak po chvíli začať odlupovať.
- Po zaschnutí farby prekryte kotúč vrstvou laku - dodá extra lesk a predĺži životnosť laku.
Každý majiteľ auta chce, aby jeho auto vyniklo od ostatných. Čerpacie stanice dnes ponúkajú kompletne, vďaka čomu auto pôsobí exkluzívne a extravagantne. Metalický a perleťový lak je stále populárny, navyše niektorí motoristi experimentujú s farbou, lakujú auto do chameleónskych tónov. Ale najmódnejšou možnosťou na maľovanie tela sa teraz stala chrómová farba.
Chrómovanie a pozlátenie áut si často žiadajú majitelia exkluzívnych áut. Niekedy je možné maľovať pomocou iných farieb (niklová farba a čierna chrómová farba). Chrómovať je možné nie celú karosériu auta ako celok, ale iba jej časti, pretože pochrómovať sa dajú sklá auta, kolesá a akékoľvek plastové diely.
Nedávno, aby získali chrómovú povrchovú úpravu, odborníci pokryli auto skutočným chrómom (platne s minimálnou hrúbkou). Potom bol starostlivo nalakovaný a vrátený majiteľovi. Požadovaný efekt bol dosiahnutý, ale šesťmocný chróm mal veľmi negatívny vplyv na zdravie. Preto sa objavili úplne nové autolaky a spôsoby chrómovania.
Pretekárske autá sa často prepožičiavajú chrómovaniu, ktoré má na publikum jednoducho fantastický efekt. Základná vrstva chrómu umožňuje ožiť rôznym dizajnovým nápadom, pretože chróm prerazí vrchnú vrstvu laku a vytvorí trblietavý efekt.
Lakovanie celej karosérie auta chrómom nie je najlepším riešením, pretože to bude vyzerať príliš domýšľavo a za slnečného počasia môžu nastať problémy pre všetkých účastníkov cestnej premávky.
Dokončenie karosérie takýmto materiálom dodáva autu nielen štýlovejší a ušľachtilejší vzhľad, ale aj skvelý spôsob, ako ho ochrániť pred negatívnymi vplyvmi prostredia. Treba poznamenať, že náklady na takýto postup sú pomerne vysoké.
Technológia chrómovania
Existuje niekoľko populárnych metód chrómovania častí karosérie a iných častí:
- Chrómovanie s fóliou.
Takáto fólia stojí veľmi málo v porovnaní s inými technológiami chrómovania. Okrem toho si môžete vybrať úplne akýkoľvek odtieň a ak je farba dosť unavená, takáto fólia sa veľmi jednoducho odstráni a auto získa svoj pôvodný vzhľad. Farba aplikovaná v továrni je často pokrytá chrómovým filmom, po ktorom sa stáva odolnejším voči poškodeniu.
- Galvanické pokovovanie
Takto nanesená chrómová farba má veľmi vysoké percento reflexného efektu. Takýto postup je oveľa drahší, ale to je kompenzované schopnosťou uviesť do života všetky najodvážnejšie nápady na dizajn. Všetky takto pochrómované diely pri pôsobení ultrafialového svetla nezožltnú a nebude sa z nich odlupovať povlak.
- Elektrochemické chrómovanie
Táto metóda, počas ktorej sa na auto nanáša chróm, sa považuje za najdrahšiu. Na vykonanie takéhoto postupu je potrebné nielen špeciálne vybavenie, ale aj praktické zručnosti majstra. Aby bol efekt obzvlášť módny, je potrebné naniesť špeciálnu kovovú podvrstvu a až potom sa chróm nanesie na časť tela pomocou elektrického nanášania. Ak je potrebné zvýšiť odolnosť dielu proti opotrebeniu, neaplikuje sa podvrstva kovu.
- Katalytické chrómovanie
Počas procesu lakovania nanáša špecialista na karosériu niekoľko vrstiev špeciálnej kvapaliny. Je absolútne bezpečný pre ľudí a neobsahuje kyseliny. Pomocou tejto metódy je možné na auto aplikovať chróm v rôznych odtieňoch a ak si to majiteľ auta želá, môže sa vytvoriť zrkadlový efekt s odrazom (to si vyžaduje absolútne rovný povrch). Táto metóda je ideálna na chrómovanie pružných častí, ako aj častí motocyklov, pretože pri použití iných metód sa na takýchto miestach môže začať odlupovať povlak.
Chrómovaný náter. Funkcie aplikácie
Na lakovanie auta je použitá špeciálna farba s chrómovým efektom. Pred zákrokom je potrebné auto dôkladne vyčistiť a pripraviť, ako pred bežným lakovaním. Proces lakovania má určité rozdiely s aplikáciou konvenčného lakovania.
V autoservisoch sa chrómová farba na automobily nanáša v niekoľkých fázach:
- Na povrch dielu alebo tela sa nanesie tenká vrstva čiernej farby. Predtým je povrch starostlivo pripravený.
- Po zaschnutí farby sa leští.
- Povrch sa odmasťuje a aby ďalšia nanesená vrstva ležala rovnomernejšie, zahrieva sa horúcim vzduchom.
- Potom sa pomocou striekacej pištole nanáša špeciálna chrómová farba na autá. Obsahuje mikročastice hliníka.
- Po zaschnutí tejto vrstvy sa povrch karosérie starostlivo vyleští a pomocou nástrojov sa vytvorí požadovaná textúra.
V niektorých dielňach sa chrómová farba na automobily nanáša inou metódou:
- Povrch je pokrytý vrstvou základného náteru, ktorý je vysoko priľnavý a vytvára odlesky, preto sa považuje za dobrý základ.
- Farba sa nastrieka na základný náter, čo dodá povrchu reflexný zrkadlový efekt. Aby sa na tele neobjavili, majster používa destilátor.
- V záverečnej fáze je chrómová farba pokrytá špeciálnou ochrannou vrstvou, ktorá obsahuje farebné pigmenty. Vytvárajú efekt postriebrenia alebo pozlátenia a majú vysoké percento reflexného efektu (94%).
Ako natrieť auto chrómom
Bohužiaľ, väčšina metód chrómovania, ktoré sa používajú v moderných autoservisoch, sa nedá použiť doma. Ale chrómový náter plastov a častí karosérie sa dá urobiť vo vašej garáži, ak poznáte nejaké tajomstvá lakovania.
Miestnosť, v ktorej sa bude postup vykonávať, musí byť dôkladne očistená od nečistôt a nahromadeného prachu. Budete tiež potrebovať airbrush, ktorý bude potrebný v procese. Aby ste pochopili, aký efekt možno skutočne dosiahnuť, pred začatím postupu môžete trochu experimentovať so starými autodielmi. Celý postup chrómovania auta zahŕňa niekoľko etáp:
- Pripravená časť je pokrytá čiernou farbou.
- Až po úplnom vyschnutí je potrebné povrch dôkladne vyleštiť. Navonok by mal pripomínať sklo.
- Povrch sa odmastí alkoholom a potom sa dobre zahreje sušičom vlasov.
- Potom sa nastrieka chróm (treba si uvedomiť, že v nástroji by malo byť viac vzduchu ako farby). Po úplnom vyschnutí sa povrch opäť vyleští.
Po dôkladnom vysušení každej z nich budete musieť naniesť niekoľko vrstiev chrómu. Potom bude potrebné časť vysušiť (čím lepšie bude sušenie, tým silnejší bude zrkadlový efekt).
Chrómové lakovanie kolies
Dnes už chrómovými ráfikmi nikoho neprekvapíte, hoci ešte pred pár rokmi bolo chrómové lakovanie ráfikov skvelým spôsobom, ako dať svojmu autu vyniknúť z radu ostatných. Chrómovanie je aplikácia špeciálneho náteru na kolesá, ktorý vytvára zrkadlový efekt.
Takéto ladenie umožňuje nielen ozdobiť vaše vozidlo, ale tiež spoľahlivo chráni disky pred rôznymi poškodeniami, vplyvmi prostredia a korozívnymi procesmi.
Chrómové ráfiky sú vhodné najmä pre motoristov, ktorí uprednostňujú jazdu vysokou rýchlosťou, pretože silný tlak, namáhanie ráfikov a teplotné zmeny spôsobujú predčasné opotrebovanie a zlomenie.
Ako maľovať kolesá v chróme vlastnými rukami?
Pred náterom je potrebné kotúč pripraviť (naplochovať a vyleštiť), následne odmastiť, aby priľnavosť chrómu a kotúča bola čo najsilnejšia. Všetky montážne otvory disku musia byť uzavreté, aby sa do nich nedostal chróm.
Na maľovanie si môžete kúpiť špeciálnu aerosólovú nádobu a postup vykonať doma. To však nezaručuje vzhľad zrkadlového lesku na diskoch a efekt vydrží až do prvého umytia.
Všetky spôsoby lakovania ráfikov v chróme sa nepovažujú za vysoko kvalitné, pretože požadovaný výsledok možno dosiahnuť iba lakovaním samotným chrómom.
Preto je lepšie zveriť tento postup do rúk profesionálov, ktorí vyrobia kvalitné difúzne alebo galvanické pokovovanie diskov chrómom.
Chcete vedieť všetko o lakovaní áut? Prečítajte si ďalšie užitočné články:
- . Maľujeme vlastnými rukami.
- . Používajte s rozumom.
- . Čo maliari potrebujú.
