Cestovanie vlakom je celosvetovo a u nás zvlášť jedno z najobľúbenejších. Profesie súvisiace so železničnou dopravou budú žiadané ešte dlho. Niektoré profesie je možné vyučiť na technickej škole. Ale vyššie vzdelanie poskytuje viac príležitostí pre zariadenie a dobrý príjem. Zvážte takú špecialitu, akou je prevádzka železníc. Pre koho pracovať po ukončení štúdia, kde sú pracovníci takéhoto profilu žiadaní?
Prevádzka dráh - činnosť služieb na prípravu a realizáciu pohybu železničnej dopravy.
Táto práca zahŕňa všetky činnosti súvisiace s pohybom dopravy:
- príprava a koordinácia pohybu vlakov;
- Osobná doprava;
- prevádzka staníc a oddelení;
- nákladné a technické činnosti;
- údržbu vlaku a dopravy.
Prevádzka železníc sa delí na dva druhy: obchodnú a technickú. Technická prevádzka železníc - príprava a riadenie pohybu vlakov, organizácia osobnej dopravy, rozvoj staníc a uzlov.
Obchod - príprava a realizácia obchodných a nákladných prác, firemné služby.
Táto špecializácia je k dispozícii iba na vysokých školách. Obsahuje niekoľko profilov:
- zloženie výroby;
- osobný vlak;
- hlavný vlak;
- obchod a logistika v oblasti železničnej dopravy;
- nákladná a obchodná práca;
- bezpečnosť premávky a používanie železničnej dopravy;
- vystupovanie na verejnosti a zasielateľstvo v železničnej doprave;
- dopravná služba.
Kvalifikácia, ktorú získa absolvent vysokej školy, je železničný inžinier.
Špecialisti v tejto oblasti organizujú pohyb vlakov po celej krajine, regulujú údržbu tratí a komunikácií a zabezpečujú bezpečnosť pohybu cestujúcich a nákladu.
Na prijatie na železničiara je potrebné vykonať skúšku z týchto predmetov:
- Ruský jazyk;
- matematika;
- fyzika;
- spoločenské vedy.
Dôležité! Upozorňujeme, že požiadavky rôznych univerzít sa môžu líšiť.
Koho pracovať
Absolventi získavajú vedomosti nielen z oblasti železničných disciplín, ale aj z oblasti marketingu, manažmentu a informačných technológií. To otvára prístup k ešte širšiemu spektru profesií.
Kto môže pracovať po štúdiu v tejto špecializácii:
- vedúci údržby železničnej dopravy;
- cestný inšpektor železničnej dopravy;
- traťový bezpečnostný inžinier;
- logistik;
- inžinier dopravy a riadenia dopravy;
- logistik;
- logistický manažér;
- prevádzkovateľ automatizovaných dopravných liniek;
- vlakový dispečer/špecialista na dispečerské riadenie železničnej dopravy;
- špecialista dopravných služieb;
- technik riešení intermodálnej dopravy;
- plánovač dopravy.
Po absolvovaní potrebných etáp vzdelávania môžete učiť.
Technická prevádzka koľajových vozidiel
Málokto vie, že technická prevádzka železničných koľajových vozidiel je samostatnou špecializáciou. Na rozdiel od predchádzajúcej sa vyučuje aj v stredných odborných vzdelávacích inštitúciách.
Profesie, ktoré je možné získať po zaškolení, priamo súvisia so zariadením pohybujúcim sa po koľajniciach. Táto špecialita je zovšeobecnená, predchádzajúca je úzka.
Čo robiť po školení v tejto špecializácii? Keďže je širší, je väčší aj výber povolaní.
Železničný dopravný systém má štrukturálne členenie. Výber by mal byť založený na oddelení, v ktorom chcete pracovať. Napríklad v metre sú delenia na dielne: elektrické depo, opravovňa, prevádzka. Každá dielňa zahŕňa niekoľko profesií.
Jednou z najprestížnejších univerzít v tomto odvetví je MGUPS (MIIT). Vzdelávacia inštitúcia pripravuje odborníkov pre prácu v oblasti železničnej dopravy. V programe inštitúcie je 64 oblastí a odborov vysokoškolského vzdelávania a 32 oblastí a odborov stredného odborného vzdelávania.
Vzdelávacia inštitúcia zahŕňa:
- pobočky - 24, nachádzajú sa v 22 regiónoch krajiny;
- ústavy - 9;
- akadémie - 4;
- fakulty - 4;
- vysoké školy - 3.
Univerzita pripravuje personál pre 134 profesií. Vzdelávanie sa uskutočňuje podľa foriem vzdelávania: denná, externá, externá. V rámci bakalárskeho programu poskytuje univerzita približne 2 500 štátom financovaných a približne 4 500 platených miest. Náklady na školenie za rok sú od 53 000 tisíc rubľov.
školenie RZD
Vzdelávanie sa nekončí získaním diplomu o vyššom alebo strednom odbornom vzdelaní. Ako v každom inom povolaní, aj tu musíte svoje schopnosti neustále zlepšovať. Okrem toho sa železničné systémy vyvíjajú. Aby ste boli žiadaní ako špecialisti, musíte držať krok s dobou a vedieť, ako sa toto odvetvie vyvíja.
Na tieto účely vytvárajú ruské železnice školiace strediská. Aktuálne informácie o nich poskytuje oficiálna stránka katedry. Celkovo je v krajine 15 takýchto školiacich stredísk.
Kurzy sa uskutočňujú na školenie a rekvalifikáciu špecialistov, zdokonaľovanie zamestnancov. Okrem toho existujú kurzy na výučbu druhého povolania.
Jednou z dôležitých otázok je, kto môže byť vyškolený v týchto školiacich strediskách:
- zamestnanci ruských železníc;
- zamestnanci vyslaní z iných inštitúcií na základe dohody s ruskými železnicami;
- osoby, ktoré uzavreli dohodu so školiacim strediskom.
Pokiaľ ide o posledné uvedené, školiace stredisko môže rozhodovať o poskytovaní platených služieb fyzickým a právnickým osobám v mene ruských železníc.
V štruktúre ruských železníc je aj podniková univerzita. Bol vytvorený pre vedúcich pobočiek a oddelení. Školenie prebieha v 150 programoch. Formy vzdelávania - denná a dištančná forma vzdelávania.
Cieľom podnikovej univerzity je rozvoj odborných vedomostí a skúseností, doplnenie a rozvoj zručností riadiacich pracovníkov. Jednou z oblastí činnosti sú zahraničné stáže. Univerzita spolupracuje s viacerými medzinárodnými univerzitami a školami.
Pracovné miesta a voľné miesta
Vo všeobecnosti má Rusko mimoriadne rozvinutú železničnú sieť. Železnica neexistuje iba v piatich subjektoch Ruskej federácie:
- oblasť Kamčatka;
- Altajská republika;
- Magadanská oblasť;
- autonómny okruh Čukotka;
- Tyvská republika.
V iných predmetoch prechádzajú chodníky dokonca cez malé mestá a niektoré dediny. Preto sú železničiari žiadaní všade.
Najobľúbenejším voľným miestom je cestný majster. Príklady niektorých ďalších voľných pracovných miest v Moskve:
- manažér oddelenia logistiky (prax od 3 do 6 rokov);
- konštruktér (prax od 1 do 3 rokov);
- špecialista na vizuálnu komunikáciu (skúsenosti od 1 do 3 rokov);
- zostavovateľ vlaku (bez skúseností);
- vodič motorového vozidla (bez praxe);
- vodič kamiónu (bez praxe).
Na niektorých miestach je možné pracovať na železnici na smeny. Koľko títo pracovníci dostávajú, závisí od konkrétneho miesta výkonu práce.
Plat sa líši podľa regiónu a lokality. Vo veľkých mestách dostáva železničiar viac. Sadzby sú asi takéto:
- nástupný plat pre pozície, ktoré sú najaté bez pracovných skúseností, je 20 - 30 tisíc rubľov;
- plat za pozície vyžadujúce 1-3 roky praxe - 30-45 tisíc rubľov;
- plat na pozícii vedúceho priemyslu - od 40 tisíc rubľov.
Táto práca v Rusku je dostupná všade, ale v malých mestách sú mzdy v tejto oblasti nižšie.
Zaujímavý moment! Nemožno si nevšimnúť oddelene jednu profesiu vlakvedúceho. Na prácu dirigenta sa nevyžaduje vyššie a stredné odborné vzdelanie. Pre zariadenie je potrebné kontaktovať personálne oddelenie železničnej stanice. Uchádzač musí mať viac ako 18 rokov. Budete musieť absolvovať aj trojmesačné školenie.
Užitočné video
Zhrnutie
Práca v Rusku v oblasti železničnej prevádzky nie je jednoduchá, a preto ju mnohí považujú za prestížnu. Navyše, ak získate potrebné zručnosti a pracovné skúsenosti, môžete sa spoľahnúť na dobrý príjem. Absolventi vysokých škôl sa často snažia pokračovať vo vzdelávaní a vyberajú si túto špecializáciu.
Na mape Ruska nie sú takmer žiadne miesta, kam by sa nedalo dostať vlakom. Ale jedna vec je byť pasažierom a iná je byť zamestnancom Ruských železníc. Obsluha takéhoto zložitého a rozvetveného systému v celej krajine je nielen náročná, ale takmer nemožná. A spravodlivo, aj keď nie bez ťažkostí, ale odborníci sa s touto úlohou stále vyrovnávajú. Štúdium železničiarskeho povolania preto nie je nielen hanebné, ale aj prestížne.
Aké sú železničné špeciality?
V ruských železniciach je dosť profesií. Zdá sa, že zamestnať sa môžete len ako vodič alebo sprievodca. V skutočnosti môže byť povolanie železničného pracovníka určené pre rôzne miesta v ruských železniciach. Sú tu staničné, staničné a traťové smery železničných špecialít. Každý z nich je dôležitý a potrebný. Niektoré z nich ovládajú vysoké školy a technické školy, niektoré budú musieť študovať na vysokej škole a existujú aj profesie železničiarov, ktoré nevyžadujú vzdelanie. Inými slovami, práce je dosť pre každého a vždy.
Profesie železničnej stanice
Obsluha stanice je jednou z najzodpovednejších železničiarskych profesií. Je to služobný dôstojník, ktorý zostavuje cestovný poriadok, je to on, kto doslova každú sekundu určuje čas príchodu a odchodu vlakov, pričom riadi stanicu, ktorá je mu zverená.
Dispečer je priamym koordinátorom všetkých úkonov vodičov a ich uší. Práca dispečera je vyčerpávajúca a málo platená, ale veľmi, veľmi potrebná.
Servisný a údržbársky personál je najbežnejším a najrozsiahlejším zoznamom železničných špecialít z hľadiska množstva. A to zahŕňa všetkých, ktorí sa podieľajú na varení, praní, predaji lístkov, bezpečnosti, lekárskej starostlivosti, upratovaní a balení batožiny.
Staničné profesie v ruských železniciach
Traťoví špecialisti - traťováci a majstri - od týchto železničiarov závisí celistvosť železničných tratí a oprava zistených porúch. Ak sa vlak pohybuje podľa grafikonu, potom je tu príspevok nielen od rušňovodiča, ale aj od traťových špecialistov.
Elektrikár - tento špecialista je zodpovedný za výkon semaforov, šípok, stopovanie a výkon vedenia vysokého napätia. Ruské železnice sú v zozname železničných špecialít nielen jednou z najrizikovejších, ale aj najzodpovednejších.
Elektromechanika signalizácie, centralizácie a blokovania - zaoberá sa údržbou zabezpečovacieho systému. Na ich oddelení pátranie po príčinách porúch a odstraňovanie porúch a porúch zabezpečovacích systémov. Ide o menej nebezpečné povolanie železničiara, ale o nič menej zodpovedné.
Vozne - zovšeobecnený názov pre tých, ktorí sa podieľajú na kontrole a opravách vlakov. Práve títo zamestnanci vykonávajú externý a interný monitoring stavu áut a v prípade problémov zadávajú opravárom úlohy na odstraňovanie porúch.
Cestovné špeciality v ruských železniciach
Strojník - v budúcnosti sa táto práca môže a bude úplne preniesť do moci počítačov, ale táto budúcnosť nepríde tak skoro. A dnes je to práca strojníka, ktorá je považovaná za najprestížnejšiu v zozname všetkých železničných profesií ruských železníc. Strojníkom sa môže stať len muž, ženy u nás toto povolanie nemajú.
Asistent vodiča - ďalšie oči, uši a ruky vodiča. Práve asistenti vodiča sú priamymi kandidátmi na pozíciu vodiča, no zatiaľ čakajú v krídlach, sú to pripravení a šikovní námestníci.
Šéf vlaku je dôležité železničiarske povolanie, o ktorom sa pre neznalosť medzi cestujúcimi málo hovorí. V skutočnosti táto špecialita v ruských železniciach nie je takmer nikdy prázdna. Za stav a prevádzku vlaku je zodpovedný vedúci vlaku, počnúc prácou celého tímu vlaku a končiac stavom každého oddielu každého vlakového vozňa.
Dirigent je letná profesia pre mladých mužov a ženy, ktorí snívajú o brigáde v Ruských železniciach. Dirigent je vizitkou každého vozňa, je to zodpovedná osoba a spomedzi všetkých profesií železničiarov je hlavným spojením medzi cestujúcimi a ruskými železnicami.
Stojí za to povedať, že toto je len základ železničných profesií, ktorý jednoznačne súvisí s vlakmi. Ak sa však zamyslíte nad tým, aký zložitý je samotný systém ruských železníc, je zrejmé, že sa nezaobíde bez takmer žiadneho špecialistu a takmer žiadnej špecializácie, ktorá sa u nás vyučuje na univerzitách, vysokých školách a technických školách.
