Výstavba a vybavenie dráh a zariadení. Gumový bežecký pás Nevýhody gumových bežeckých pásov

Vyznačujú sa špičkovým vybavením. Pri výstavbe štadiónov sa v prvom rade dbá na zhodu veľkostí, značiek a krytov bežeckých dráh s normami, od ktorých priamo závisia výsledky športovcov.

Bežecký pás

Zariadenia pre vonkajšie športy sú spravidla univerzálne. V strede je zvyčajne usporiadané futbalové ihrisko. Je obklopený tribúnami, bežeckými dráhami. Sú tu ihriská určené výhradne pre atletiku. V strede sú potom špeciálne vyznačené plochy na hod diskom, kladivom, oštepom, skoky do diaľky, skoky do výšky, s tyčou.

Pri výstavbe takýchto zariadení je na prvom mieste pokrytie bežeckých dráh štadiónov. V skutočnosti sú tieto zariadenia samostatným športovým zariadením. Je určená na tréningy a súťaže v behu (vrátane prekážok) a chôdzi. Cesty sú vybavené na rovnej vodorovnej ploche, okraj je orámovaný bokmi. V hornej časti sú zaoblené, ich výška nepresahuje 3 cm.

Náter bežeckých dráh by mal mať vysokú odolnosť proti opotrebeniu, dobré tlmiace vlastnosti, mať rovný povrch bez spojov, poskytovať účinnú priľnavosť k obuvi športovcov a nemeniť jej vlastnosti ani po silnejšej vlhkosti (dažďu). Bežecký pás pozostáva zo 4-9 jednotlivých dráh. Štandardná šírka je 122 cm, k tomu patrí aj označenie 5 cm. Minimálna dĺžka v priamke je 400 metrov.

Trochu histórie

Na konci 19. storočia bol povrch športových dráh na olympijských hrách zmesou piesku a hliny. V daždivom počasí bola stabilita spoliehania sa na ne nevyhovujúca. V roku 1903 bol vyvinutý tak, aby odolal nepriaznivému počasiu, no pre svoju tvrdosť sa veľmi nepoužíval.

O rok neskôr sa na olympiáde na štadióne v St. Louis (USA) testovala škvárová dráha. Porézny materiál umožnil usporiadať súťaže v miernom daždi a rýchlo absorboval vlhkosť. Jednoznačnou výhodou bola elasticita a dobrá priľnavosť k obuvi športovcov. Náter škváry sa používa už mnoho desaťročí. V piesni V. Vysockého „Maratón“ sú o nej riadky: „Bežím, bežím, šliapem, šmýkam sa po škvárovej ceste.“

Pri vysokej vlhkosti sa povrch škváry stal nepoužiteľným, navyše si údržba a opravy vyžiadali značné úsilie a finančné náklady. Boli vyvinuté ďalšie možnosti pokrytia bežeckých tratí. V roku 1912 sa objavila zmes kameňa a dreva, vodotesná, mäkšia ako asfalt, ale krátkodobá. Neskôr anglická spoločnosť "Rubber" ponúkala listovú gumu s otvormi na vedenie vody. Bol to skutočný prielom. Jeden po druhom sa začali objavovať modernejšie nátery na báze latexu alebo bitúmenu. Viazali korok, piesok, gumovú drvinu a iné materiály.

Druhy

Povrchy sa môžu značne líšiť. Podmienečne sú rozdelené do nasledujúcich skupín:

• profesionálny;
• poloprofesionálne;
• pre masový šport.

Prvé dve skupiny štruktúr majú zvyčajne gumený alebo syntetický povrch bežiaceho pásu. Hlavný rozdiel je v kvalite, počte vrstiev a ich obsahu, spôsobe kladenia, farebnom prevedení. Profesionál musí mať certifikát IAAF a vydržať záťaž pri použití topánok s cvokmi.

Na verejných miestach pre milovníkov aktívneho životného štýlu používajú bežecké pásy:

• Nátery zo škváry alebo koksu. Sú vodeodolné a vyžadujú pravidelnú údržbu.
• Asfaltová alebo asfaltová guma - odolná, pomerne pevná, neprepúšťa vodu, nevyžaduje ďalšiu starostlivosť.

Obe možnosti sa nelíšia v elasticite, pri dlhšom cvičení môžu viesť k zraneniam. Dnes architekti do svojich projektov zaraďujú moderné nátery, ktoré sú bezpečnejšie pre zdravie ľudí.

Gumený kryt

Najžiadanejšie gumové nátery bežeckých pásov. Množstvo lepidla, veľkosť strúhanky, pomery miešania - charakteristiky, podľa ktorých sú nátery rozdelené do dvoch typov:

• priepustné pre vlhkosť;
• nepriepustný pre vodu.

Sú klasifikované podľa počtu vrstiev:

• jedna vrstva;
• viacvrstvový.

Medzi výhody možno rozlíšiť:

• pohodlie a komfort pre športovcov;
• vynikajúce výkonové vlastnosti;
• výber požadovanej farby;
• bezpečnosť;
• šetrnosť k životnému prostrediu;
• vynikajúca zvuková izolácia;
• atraktívny vzhľad;
• jednoduchá starostlivosť;
• možnosť obnovenia povrchu v prípade poškodenia;
• všestrannosť použitia.

Možnosti stylingu

Akýkoľvek kryt zostáva na pripravenej plošine. Zem by mala byť čo najrovnejšia. Samotná dráha je druh konštrukcie pozostávajúcej z niekoľkých vrstiev:

• prírodný základ;
• štrková vrstva;
• betón alebo asfalt;
• lepidlo;
• podšívka absorbujúca nárazy;
• konečná vrstva.

Vrchná vrstva je namontovaná niekoľkými spôsobmi:

• Môže sa naliať - všetky zložky sa zmiešajú priamo na mieste inštalácie.
• Položením rohoží, zvyčajne 120 x 100 cm;
• Rolky.

Poprední svetoví výrobcovia moderných povrchov bežeckých dráh používajú ekologicky nezávadné a kvalitné materiály. Musia spĺňať nasledujúce požiadavky:

• Majú zvýšenú odolnosť proti opotrebeniu, odolávajú mnohoročnému namáhaniu pod topánkami s cvokmi, nepriaznivým klimatickým podmienkam.
• Buďte v bezpečí, majte optimálny koeficient tuhosti a pružnosti.
• Buďte pohodlní a spoľahliví, poskytujú dobrú priľnavosť k povrchu topánok športovcov aj v daždivom počasí.
• Nevyblednú na slnku, majú atraktívny vzhľad. Dnes výrobcovia ponúkajú rôzne farby.
• Nevynechávajte vodu.
• Nevyžadujú špeciálnu starostlivosť.
• Spĺňať štandardy IAAF.

Bežecká dráha na štadióne- to je povinný atribút, bez ktorého je ťažké si predstaviť moderné športové zariadenie. Práve chodníky sú počas prevádzky značne zaťažené, preto je dôležité nielen ich zasypať štrkom, ale aj čo najpohodlnejší a najbezpečnejší povrch. Nezabudnite, že bežecké pásy je možné položiť aj na pešie zóny, lesoparky, na nádvoria obytných komplexov.

Aké normy musia bežecké pásy spĺňať?

Bezšvové gumené podlahy pre bežecký pás
POTAH SPORT Economy - (analóg ELASTURU) je vodeodolný, spodná vrstva je 10 mm (používa sa čierna SBR drť frakcie 2-4 mm) a vrchná vrstva 2-3 mm (čierna SBR drť frakcie 1-2 mm), hodí sa s použitím rozprašovača gumy na drobky
COVER SPORT Base - prvá vrstva má hrúbku 10 mm (použité sú čierne SBR a EPDM farebné čipy frakcie 2-4 mm) a druhá 2-3 mm (polyuretánové lepidlo a pigmentové farbivo sa nanáša striekacou pištoľou)
KRYT SPORT Standard - 10mm + 2-3mm EPDM je striekaný
KRYT SPORT Mix - 10 mm čierny s EPDM + 2-3 mm EPDM, nanášaný striekacou pištoľou
KRYT SPORT Plus (návlek na bežecký pás ELASTUR) - 10 mm EPDM + 2-3 mm EPDM sa nanáša striekacou pištoľou
OPRAVA BEŽECKÝCH STROJOV– naša firma sa zaoberá aj opravami bezšvíkových pogumovaných náterov, v prípade potreby je poškodený diel vymenený za nový. Urobíme to kvalitne a včas.

Možnosti náteru pre bežecké pásy: cena a výkon

Spoločnosť PODLAHOVÝ DIZAJNvytvára z umelej trávy nielen ihriská a športoviská, ale aj plnohodnotné zázemie pre atletiku.

Povlaky na bežeckom páse sa vyznačujú svojou rozmanitosťou tak z hľadiska technických ukazovateľov a princípov inštalácie, ako aj z hľadiska nákladov.

PODLAHOVÝ DIZAJN ponúka najlepšiu kvalitu a nákladovo efektívne povrchy bežeckých dráh pre akýkoľvek z vašich projektov od stredoškolských štadiónov až po štadióny IAAF Class 1.

Kompletný sortiment vybavenia od popredných európskych výrobcov vytvorí športové zariadenie, ktoré môže hostiť súťaže akejkoľvek úrovne.				Nové objekty Atletická aréna MGSU
				Pokladanie športových povrchov pri výstavbe atletickej arény na území Moskovskej štátnej univerzity stavebníctva (MGSU) Použité nátery: pre športové ihriská: CONIPUR AE

Bezšvové ekologické a vysokokvalitné športové podlahy môžu byť položené podľa vašich želaní a požiadaviek, s ohľadom na váš dizajn, farby a označenia.

Nátery CONICA

RÝCHLEJŠIE, VYŠŠIE, SILNEJŠIE – túžba zdolať nové rekordy núti športovcov trénovať a súťažiť na ich vrchole. Športová podlaha na štadióne prispieva k týmto neuveriteľným úspechom a zároveň zabraňuje vážnym zraneniam. Správny atletický povrch dokáže urobiť rozdiel medzi desatinami sekundy pri behu a centimetrami pri skokoch. Nátery CONICA poskytujú bezpečné, produktívne prostredie pre tréning a súťaženie, umožňujú športovcom zlepšiť ich výkon a zdolať svetové rekordy.

Moderné športové povrchy CONICA Ponúknuť ti:

• vynikajúca odolnosť voči UV žiareniu a poveternostným vplyvom
• optimálny protišmykový povrch
• vysoká pevnosť
• rôzne farebné možnosti
• dlhá životnosť
• odolnosť proti opotrebovaniu
• spĺňajúce najvyššie požiadavky športovcov
• odolnosť voči vode
• minimalizovanie rizika zranenia
• veľmi dobrá priľnavosť podsady
• optimálny výkon

Pokládka bežeckých dráh CONICA CONIPUR SW pri výstavbe športového štadióna

Výhody bezšvíkových náterov

Všetky podlahy CONICA, vyrobené z polyuretánových živíc, sú bezšvíkové, inštalované priamo na štadióne liatím alebo nástrekom.

Výhody náterov na mieste pre profesionálov sú zrejmé: získate úplne bezšvový náter bez akýchkoľvek spojov, ktoré sú typické pre nátery valcovaním.

• Na rozdiel od valcovaných a iných spojovaných náterov majú bezšvové nátery rovnaké charakteristiky a vlastnosti v akomkoľvek bode.
• Spoje a švy sú zjavne potenciálnou zónou deformácie a deštrukcie. Postupná delaminácia alebo ohýbanie povlaku v oblasti kĺbu môže viesť k zraneniam športovcov a pravidelné prenikanie atmosférickej vlhkosti pod valcovaný povlak urýchli proces jeho deštrukcie.
• Možnosť optimalizácie vlastností náteru. Aj keď je podlaha na štadióne už položená, jej vlastnosti možno optimalizovať alebo úplne zmeniť bez jej demontáže. Takže napríklad môžete dodať povrchu dodatočnú drsnosť, zvýšiť alebo znížiť elasticitu a tvrdosť.
• Zníženie rizika nerovnej vozovky – pri pokládke valcovaných náterov na zle pripravený alebo nerovný podklad sa nerovný povrch určite prejaví aj na samotnej trati. To môže spôsobiť zranenie športovcov počas tréningu a súťaže. Navyše na nerovných miestach sa opotrebenie povlaku zrýchľuje desaťnásobne.
• Na rozdiel od rolovacích náterov technológia nanášania materiálov CONIPUR priamo na štadióne vyrovná nerovnosti podkladu do 3-4 mm.
• Udržiavateľnosť: Nátery CONICA zvyčajne vydržia 10-15 rokov. V závislosti od klimatických podmienok a intenzity prevádzky sa toto obdobie na mnohých štadiónoch často predĺži až na 20 rokov. Ak je však potrebné náter po mnohých rokoch obnoviť, možno ho jednoducho „aktualizovať“, vrátane zmeny pôvodných vlastností. Namiesto nákladného odstraňovania existujúceho náteru je možné naniesť novú vrstvu CONIPURU. V prípade opravy jednotlivých plôch môžete aj lokálne aplikovať špeciálnu opravnú hmotu. Žiadne spoje, presahy a švy nepokazia športový povrch, čo sa nedá povedať o oprave valcovaných materiálov „záplatovacím“ spôsobom.
• Schopnosť prevádzky v otvorených podmienkach vo všetkých klimatických zónach sveta – CONICA vyvinula špeciálne vodopriepustné („otvorené“), odolné voči UV a poveternostným vplyvom, nátery, ktoré sa perfektne používajú v otvorených podmienkach v každom ročnom období.
• CONICA Vám ponúka rôzne farebné riešenia, ktoré Vám nikto neponúkne - Nátery Vám vieme vyrobiť v dvestodesiatich farbách podľa stupnice RAL!

Rozsah náterov

Profesionálne atletické povrchy s certifikáciou IAAF

Certifikát IAAF má nátery určené na usporiadanie medzinárodných súťaží najvyššej úrovne: majstrovstvá sveta, stretnutia zlatej a diamantovej ligy IAAF, olympijské hry.

CONIPUR M
Vodotesná, bezšvová podlaha na dráhe a poli s ochranou proti tečúcim hrotom. Certifikované IAAF. CONIPUR M je trojvrstvový systém vyrobený z čistého polyuretánu s prídavkom špeciálnych Magic - EPDM granúl, poskytujúci športovcom komfortné podmienky pre tréning i súťaž. Najrýchlejšie pokrytie na svete! Viac o pokrytí >>		Oblasť použitia
		Náter najvyššia trieda pre profesionálne bežecké pásy a atletické plochy s ochranou proti bežeckým hrotom.
		Hrúbka povlaku		Súlad
		14 mm

Profesionálne atletické povrchy

Ak štatút súťaže alebo štadióna nevyžaduje certifikáciu IAAF, používajú sa profesionálne povrchy tejto skupiny. Majú tiež vysoké výkonnostné charakteristiky a sú určené pre profesionálnu atletiku vrátane medzinárodných súťaží. Kombinácia rôznych vrstiev nám umožňuje byť flexibilný pri výbere technicky a cenovo efektívneho riešenia pre zákazníka.

Univerzálne nátery

Univerzálne športovisko na futbal, tenis, basketbal, volejbal, atletiku s osvetlením a oplotením

Možnosti povrchovej úpravy -CONIPUR SP, CONIPUR SW, CONIPUR M, CONIPUR MX

Ľahko sa trénuje a dosahuje výsledky! - Trénujte ľahko! Bež rýchlo!

Stiahnuť ppt "CONICA Outdoorové športové nátery"

Usporiadanie športového zariadenia otvoreného typu je aj dnes jednou z najťažších stavebných úloh. Hoci mnohé z dnešných materiálov výborne odolávajú vplyvom prostredia, ich vlastnosti nestačia na uspokojenie všetkých potrieb športového regulačného výboru. Hovoríme najmä o vytvorení bežeckých pásov, na výkon ktorých sú vždy kladené špeciálne požiadavky. V tomto prípade nemožno použiť betónové alebo asfaltové zmesi, pretože ich štruktúra je príliš tuhá. Ohybnejšie materiály zároveň nedokážu poskytnúť potrebnú odolnosť proti opotrebovaniu. Našťastie sa ukázalo, že riešením problému je relatívne cenovo dostupný viacvrstvový náter pre bežecké pásy založený na technológii Regupol.

Náter pre bežecké pásy: vlastnosti a výhody viacvrstvovej štruktúry

Vo svojom jadre možno takéto riešenie vnímať ako jedinú integrálnu kompozitnú štruktúru, ktorej každá časť plní svoju osobitnú funkciu. Samotný materiál Regupol slúži ako spoľahlivý základ, ktorý preberá účinky pôsobiace na vrchné vrstvy. Ďalej je naň nanesená polyuretánová vrstva, ktorá slúži ako záruka odolnosti dráhy. Horná časť finálnej konštrukcie je pokrytá hrubým posypom EPDM, ktorý dodáva dráhe potrebnú povrchovú úpravu a zároveň zabezpečuje najlepšiu priľnavosť bežeckej dráhy k podrážkam športovcov.

Charakteristickým znakom tohto komplexného riešenia je, že na jeho implementáciu nie je potrebných toľko zdrojov. A je to celkom cenovo dostupné pre každú stavebnú spoločnosť. Tiež nie je možné nevšimnúť si šetrnosť k životnému prostrediu každého z použitých materiálov. Ani jednotlivo, ani kolektívne nepredstavujú hrozbu pre ľudský život a zdravie. Navyše nie je poškodzované životné prostredie.

Podlaha na bežeckom páse: bezpečnosť a odolnosť

Použitie tohto prístupu pri organizácii štadiónov a jednotlivých bežeckých dráh je odôvodnené skutočnosťou, že na jednej strane je povrchová úprava dosť tvrdá. Vďaka tomu je možné na ňom vykonávať rôzne atletické cvičenia. Prítomnosť elastických komponentov vám však umožňuje získať dobré vlastnosti tlmenia nárazov, ktoré absorbujú silu nárazu pri páde. Tým sa výrazne znižuje riziko úrazu celého zariadenia ako celku, čo je hlavná požiadavka kontrolných organizácií.

Špecialisti našej spoločnosti sú pripravení poskytnúť vám akúkoľvek informačnú podporu týkajúcu sa získavania a používania materiálov používaných na organizáciu tohto typu bežeckých pásov.

Obrázok 6. Konštrukcia atletickej dráhy: 1-vodotesná zemná základňa; 2-piesková drenážna vrstva; 3 základ z drveného vápenca s veľkosťou častíc do 40 mm; 4-medzivrstva kotlovej trosky (frakcia 20-60 mm); 5-elastická vrstva vláknitej rašeliny absorbujúca vlhkosť; 6 - náter zo špeciálnej zmesi; 7-filtrovacie kropenie; 8-rúrková drenáž

Hromadné vodotesné pôdy slúžia ako prirodzený základ pre stavbu cesty, preto si pri jej výstavbe vyžadovala osobitnú pozornosť organizácia odvodnenia z povrchu a z hrúbky konštrukcie. Na základ cesty bola položená drenážna vrstva z hrubozrnného piesku v hrúbke 20 cm a pod vnútorným okrajom bola usporiadaná rúrkovitá drenáž so súvislou filtračnou vrstvou.

základný materiál - drvený kryštalický vápenec veľkosť do 100 mm, medzivrstvy - kotlová troska a vláknitá hnedá rašelina. Náter je vyrobený zo špeciálnej zmesi na báze brúsenej keramiky. Obaja bežiaci pás bežecké pásy vyrobené z prefabrikovaných betónových prvkov s rozmermi 25X6X100 cm, inštalované na prípravu chudého betónu.

Ak je drenážna vrstva vyrobená z piesku, škrupín, trosky atď., s vrstvou hrubšou ako 10 cm, možno hrúbku podkladu zmenšiť na 5-8 cm zasypaním z drveného mäkkého kameňa. Malo by sa zabrániť nadmernému spevneniu podkladu počas valcovania.

Elasticitu konštrukcie je možné zvýšiť nahradením časti vrstvy trosky zmesou pilín a pyritu s vrstvou o hrúbke 10-12 cm.

Konštrukcia upevnenia prefabrikátov okraja by mala zabezpečiť nerušený prietok povrchovej vody do vpustu - vpuste, pri ktorej by šírka betónového podkladu pod okrajom nemala presiahnuť 10-12 cm od betónu a zväčšiť dĺžka prefabrikátov hrany do 2-2,5 m.

Obrázok 7: Konštrukcia bežeckého pásu: 1 - drvená tehla, frakcie 40-70 mm: troska 2-stredne zrnitá, frakcie 20-30 mm (80 %) + kusový šamot (20 %); 3-jemnozrnná troska, frakcie do 12 mm (70% - hlina (30%), 4-drvený bauxit, frakcie 1-10 mm (75%) + hrubo mletý šamot 1-10 mm (25%); 5 -drvený bauxit, frakcie 0-3 mm (60%) + šamotová hlina (20%) + dlaždicová múka (20%); 6 - jemne prášková šamotová hlina s valcovaním.

Bežecký pás (obr. 7). Základ cesty tvorí drvená tehla (frakcia 40-70 mm), položená na plánovanom a valcovanom pôdnom podklade. Hrúbka základne je od 12 cm pri vonkajšej hrane do 20 cm pri vnútornej hrane, vzhľadom na sklon dna žľabu je cca 0,01. Na podklad sú položené dve medzivrstvy v celkovej hrúbke 13,5 cm.Prvá medzivrstva je vyrobená v hrúbke 8 cm zo zmesi trosky s veľkosťou častíc 20-30 mm s hlinou, v pomere 4:1. Druhá medzivrstva s hrúbkou 5,5 cm je vyrobená zo zmesi jemnozrnnej trosky s veľkosťou častíc do 12 mm a hliny v pomere 7:3 Povlak je tvorený tromi vrstvami špeciálnej zmesi celková hrúbka 5 cm (vrátane povrchovej úpravy).