Vo väčšine prípadov sa vyhľadávanie informácií o zariadení striekacej kabíny začína vtedy, keď vznikne potreba v profesionálnej miestnosti, t.j. keď už človek pracuje s autosmaltami, ale súčasný stav mu nevyhovuje. V tomto prípade je princíp fungovania vetrania a čistenia vzduchu vo všeobecnosti jasný, ale na realizáciu myšlienky vlastnými rukami sú potrebné konkrétne výkresy a schémy. V tejto veci existuje nespočetné množstvo nuancií a pascí, ale hlavnou vecou je pochopenie procesov sušenia a farbenia, znalosť základných požiadaviek na teplotné podmienky.
V žiadnom prípade by ste sa nemali obmedzovať na hotové riešenia: po zvážení niekoľkých typických projektov si môžete vybrať prvky, ktoré nemôžete odmietnuť, pridať do projektu svoje vlastné detaily atď. Je dôležité pochopiť, čo je v konkrétnom prípade skutočne potrebné. a čo možno získať za pridelené zariadenia. Od niektorých prvkov sa zrejme bude musieť upustiť, no s pochopením základných procesov sa vždy nájde možnosť ušetriť peniaze.
Typické konštrukcie a princíp činnosti fotoaparátu
Hlavnou požiadavkou na komoru je čistý vzduch požadovanej teploty. Myšlienka je jednoduchá, ale dosiahnuť jej realizáciu je vzhľadom na komerčný charakter dizajnu dosť problematické. Prvá vec, ktorú treba zvážiť pri navrhovaní, je požadovaná rýchlosť pocínovania. Dizajn by mal zabezpečiť rozvoj podnikania, ktorý sa týka predovšetkým možnosti doplniť priestory vlastnej farbiarne (alebo samostatnej dielne) a nainštalovať výkonnejšie vybavenie. Fotografia tohto fotoaparátu ukazuje, že maliari majú možnosť pohybovať sa na výťahoch, ale v prvom rade by ste mali venovať pozornosť kompetentnej kombinácii svietidiel a ventilačných mriežok.
Je ťažké pripojiť k fotoaparátu dielňu alebo prideliť miestnosť na tónovanie, ale nie je menej ťažké preniesť zariadenie do vlastných generátorov energie. Posledná podmienka sa priamo týka elektroinštalácie, ale môže byť potrebné aj miesto pre zváračku (kompresor). Z hľadiska objemu náteru existujú dva typy striekacích kabín:
- Priemyselné - dostupné alebo teoreticky, koľajnice a zariadenia na zdvíhanie stroja a automatizáciu pohybu, hydraulické koše a výkonné zváracie stroje.
- Komerčná - krabica z plechu alebo tehlového bloku, štartovacie zariadenie z bežnej elektrickej siete (v ojedinelých prípadoch sa používajú zváracie elektrocentrály), rozmer len málokedy opúšťa limity 5x10m postačujúce na lakovanie osobných áut.
Natieracie postupy by sa mali vykonávať v atmosfére úplne bez prachu a hmyzu. Začínajúci maliari musia izbu vyčistiť od prachu vlastnými rukami pomocou handry a umelej vodnej clony. Konštrukcia komory však musí zahŕňať tri stupne vetrania, ktorých realizácia nie je možná bez automatizácie:
- Počiatočné nasávanie vzduchu, filtrácia a ohrev miestnosti na izbovú teplotu.
- Fáza lakovania - kontinuálne vstrekovanie vzduchu a ohrev na 25-30 ˚C.
- Sušenie - cirkulácia vzduchu ohriateho na 30-60 ˚C.
Ohrev vzduchu, vetranie a tepelná izolácia sú časti rovnice, ktoré sa navzájom priamo ovplyvňujú. Nie je možné zmeniť jeden z týchto prvkov bez zmeny ostatných dvoch. Nevhodne usporiadaná izolácia vo fáze sušenia si vyžiada elimináciu súvisle vznikajúceho kondenzátu. Preto je potrebné vypočítať vetranie pre obe fázy lakovania uvedené v tomto diagrame.
Filtrácia a rozvod vzduchu
V správnej striekacej kabíne by sa mala vykonávať nepretržitá úplná výmena vzduchu. Preto je logickejšie umiestniť digestor dole a prívodný ventilátor hore. Umiestnenie vývodov vzduchu tesne nad natieranú plochu je nesprávne, avšak pomocou správne orientovaného prívodného pretlakového priestoru, ktorého princíp je znázornený na tomto výkrese, vám umožní lepšie spravovať priestor.
Na ohrev vzduchu je možné použiť nastaviteľný plynový horák pripojený počas fázy sušenia. Vykurovacie teleso je umiestnené za filtrom a ventilátorom, niekedy mimo potrubia. V každom prípade by konštrukcia lakovne mala zabezpečiť spoľahlivú izoláciu ohrievača od výbušných plynov, takže vzduch cez ohrievač by sa mal pohybovať striktne jedným smerom a fúkať cez podkrovný priestor (potrubia, pretlakové komory) takou rýchlosťou. aby sa zabránilo spätnému pohybu. Po vypnutí ventilátora sa musí okamžite zastaviť chod ohrievača. Umiestnenie filtra nad hlavnou plochou stropu predpokladá rovnomernú distribúciu vzduchu po celej ploche, avšak so slabým ventilátorom to jednoducho nemusí stačiť - na určenie plochy je dôležitý predbežný výpočet. mriežky (pretlakové komory) a ich umiestnenie bez vytvárania turbulenčných zón.
Čistenie nasávaného vzduchu zabezpečuje niekoľko filtrov, pričom hrubý filter musí byť umiestnený pred ventilátorom a jemný priamo na okraji boxu. Ako posledné sa často používajú bavlnené filtre, čo sú listový (rolový) materiál umiestnený na vrchu ventilačnej mriežky. Najdlhšiu životnosť majú vreckové (bunkové) filtre, ktoré zodpovedajú norme DIN 53438 (predfiltrácia) európskej normy EN779 a DIN EN 779 (trieda vnútorného filtra F5). Na vyššie uvedenom výkrese projektu je primárny filter označený číslom 2 a prívod vzduchu číslom 1.
Režim sušenia
Bezpečnosť je hlavnou podmienkou pre vývoj a montáž konštrukcie striekacej kabíny vlastnými rukami. Vetranie preto plní dve funkcie naraz: odstraňovanie toxických plynov a čistenie vzduchu od prachu. Bezprostredne po ukončení procesu lakovania dochádza k maximálnemu uvoľňovaniu pár rozpúšťadiel. Všetky typy emailov majú svoje rozdelenie na časovej škále intenzity vyparovania, ale vo všeobecnosti trvá úplné vyčistenie vzduchu len 10-20 minút (inak sa na povrchu emailu vytvorí matná vrstva).
Po ukončení procesu lakovania sa komora ešte nejaký čas odvetrá v štandardnom režime, ale potom už nie je priama potreba čistého vzduchu. Vzhľadom na túto skutočnosť a náklady na vykurovanie miestnosti sa pri sušení používa systém recirkulácie vzduchu, ktorý šetrí 40-50% energie. K tomu je prívodná a výfuková ventilácia prepojená ventilom, ktorý umožňuje 70-85% vzduchu prejsť späť. Tento nákres znázorňuje princíp činnosti, pričom je potrebné mať na pamäti, že aj na konci sušenia je potrebná obnova 15-20% prietoku na každý cyklus.
Materiály lakovacej kabíny
Častým riešením problému je premena domáceho auta na komoru, ale v tomto prípade je ťažké zorganizovať správne odsávacie vetranie. Zariadenie škatule na maľovanie v štádiu návrhu by malo zabezpečiť podzemnú kapotu (druhé poschodie, zákopy) a podkrovný priestor na organizáciu rozvodu vzduchu. Po zabezpečení tejto možnosti pri položení betónovej základne je v budúcnosti ľahké premeniť výfuk a prítok vlastnými rukami už mimo miestnosti na maliarske práce.
Ak stropná ventilačná mriežka zaberá menej ako 2/3 stropu, potom musí mať strop nevyhnutne sklony pozdĺž okrajov, aby sa eliminovali mŕtve zóny. Najčastejšie sú tieto svahy kombinované s bočnými svetlami. Odsávacia ventilácia by mala mať menší výkon, takže rošt môže zabrať celú podlahu alebo jej väčšiu časť, ako je vidieť na fotke tejto striekacej kabíny.
Väčšina ventilátorov sa musí rovnať štandardným rozmerom garáže „6 × 4“, je však potrebné poznamenať, že 20 - 40 cm bude musieť byť okamžite „odrezaných“ od stropu, aby sa vybavilo prívodné vetranie. Steny sú opláštené železným plechom, medzi stenou a pozinkovanou oceľou je položená minerálna vlna alebo iná nehorľavá izolácia (min. vlna - hrúbka 60 cm). Ak je v projekte počiatočné murivo, môžete sa obmedziť na PVC panely, bolo by však správne použiť pozinkované plechy, ktoré sa ponúkajú v zariadeniach akýchkoľvek profesionálnych lakovacích boxov.
Ako funguje vodný sprej s vodnou clonou?
Úlohou každej striekacej kabíny je zabezpečiť, aby bol vzduch v zóne striekania vyčistený od hmly zo striekania a výparov rozpúšťadiel.
Vodné striekacie kabíny majú niekoľko úrovní čistenia vzduchu od farby.
Úroveň 1- predná vodná clona - táto viditeľná časť striekacej kabíny s vodnou clonou. Dolu ním steká prúd vody v súvislom a súvislom prúde. Musí byť jednotná a úplne pokrývať celú prednú plochu (povrch) závesu.
Úroveň 2 -vnútorné čistenie vzduchu - možno sa tu vykonáva hlavná filtrácia a čistenie vzduchu z odpadu farby. V závislosti od konštrukcie striekacej kabíny a výrobcu existujú rôzne systémy na vnútorné čistenie vzduchu.
Úroveň 3 - suchá filtrácia - vykonáva záverečné čistenie vzduchu od zostávajúcich čiastočiek farby a chráni lopatky ventilátora pred lepením farby. V závislosti od výrobcu sa suchá filtrácia vykonáva v talianskych striekacích kabínach s vodnou clonou v ruských striekacích kabínach - v iných, ako je Čína, nie je filtrácia vôbec.
Nižšie sú uvedené schémy štruktúry talianskych a ruských striekacích kabín:
1) Schéma vodnej striekacej kabíny ZINCOVELO ZA Taliansko
2) Video z práce striekacej kabíny v Taliansku
3) Schéma vodnej striekacej kabíny vyrobenej v Rusku
4) Video z prevádzky lakovacej komory Rusko (zabudovaná do čistej miestnosti, pretlaková komora)
2
Princíp činnosti striekacej kabíny s vodnou clonou je nasledujúci.
Pri striekaní materiálu vzniká hmla farby. Ventilátor, ktorý je inštalovaný na streche striekacej kabíny, vytvára vákuum a nasáva znečistený vzduch cez otvor v striekacej kabíne v spodnej časti prednej clony.
Na prednej prednej ploche sa tiež usadzujú čiastočky farby a prachu, ktoré sa zachytávajú a kontinuálnym prúdom odnášajú do kúpeľa striekacej kabíny a usadzujú sa vo vode.
Znečistený vzduch, ktorý sa prúdom vzduchu dostal do vnútornej dutiny rozprašovacej vodnej komory, je podrobený dodatočnému čisteniu. V talianskych lakovacích kabínach je niekoľko vodných kaskád, v ruských lakovacích kabínach je filtrovaná zavlažovacím systémom. Vzduch sa čistí od odpadu zo spreja.
Finálne čistenie - suchá filtrácia inštalovaná pred ventilátormi ( alebo )
Vodné striekacie kabíny môžu byť rôznych modifikácií: s podlahou, s bočnými stenami, bez podlahy a bez stien. Výber modelu závisí od technológie lakovania a produktu, ako aj od požiadaviek na kvalitu náteru.
Striekacie kabíny vykonávajú funkciu odsávania a čistenia vzduchu.
Pri vytváraní lakovacej plochy je veľmi dôležité zabezpečiť správnu mikroklímu v striekacej zóne (požadovaný teplotný režim), ako aj očistiť privádzaný vzduch od prachu a nečistôt, čo umožní dosiahnuť vynikajúce podmienky na dosiahnutie vysoko kvalitný náter.
. organizovanie dodávky lakovaných výrobkov, ─ na slepých uličkách a kontrolných bodoch . V individuálnej výrobe sa častejšie používajú prerušované slepé striekacie kabíny a vo veľkovýrobe pochôdzne striekacie kabíny.
. striekacie kabíny môžu byť otvorené a zatvorené (otvorený a uzavretý typ). Uzavreté striekacie kabíny poskytujú úplnú izoláciu pracovného priestoru od okolia. To umožňuje, vďaka koordinovanej prevádzke prívodnej a výfukovej ventilácie, udržiavať tlak vo vnútri komory, ktorý je odlišný od atmosférického, čím sa zabráni nekontrolovanej emisii znečistenia. Telo otvorenej striekacej kabíny tvorí čiastočne uzavretý priestor. Počet otvorených otvorov závisí od technológie farbenia, umiestnenia pracoviska (mimo komory alebo v komore) a spôsobu nakladania a vykladania výrobkov určených na farbenie.
. vlastnosti zariadenia filtračného systému dôvod na rozlíšenie dvoch veľkých tried striekacích kabín ─ suché striekacie kabíny a komory s hydraulickým filtrom.
Komory s vodnou clonou v regulačnej dokumentácii
Aká dôležitá a často potrebná je striekacia kabína s hydrofiltrami alebo striekacia kabína s vodnou clonou, uvádza množstvo aktuálnych regulačných dokumentov.
„Vzduch nasávaný zo striekacích kabín, kabín podlahových roštov, sa čistí od vznikajúceho aerosólu náterového materiálu. Čistenie by sa malo vykonávať spravidla „mokrou“ metódou v hydrofiltroch. Toto ustanovenie obsahuje „Hygienické pravidlá pre maliarske práce s ručnými postrekovačmi. Hygienické a hygienické vlastnosti pracovných podmienok " .
Vyhláška Ministerstva práce Ruskej federácie z 10. mája 2001 č. 37 „O schválení medziodvetvových pravidiel ochrany práce pri maliarskych prácach“ ešte kategorickejšie. Položka 3.52.: Odsávaný vzduch z priestorov pre prácu s náterovými hmotami, lokálnymi vetracími systémami a lokálnymi odsávačmi by sa mal čistiť od náterových aerosólov „mokrou“ metódou v hydrofiltroch.“
Dôležité je nielen sanitárne a hygienické hľadisko, ale aj požiadavky požiarnej bezpečnosti. "PPBO-109-92. Pravidlá požiarnej bezpečnosti v železničnej doprave» : „Natieračské práce striekaním farieb a lakov by sa mali vykonávať v striekacích kabínach vyrobených z ohňovzdorných materiálov a vybavených hydraulickými filtrami. Bez hydraulických filtrov alebo iných účinných zariadení na zachytávanie aerosólov horľavých farieb a lakov nie je dovolené prevádzkovať systém lokálneho odsávania lakovacích skriniek, komôr a kabín.
Farba je veľmi dôležitá
Striekacie kabíny sú relatívne mladým typom zariadenia, na rozdiel od farieb alebo lakovacích materiálov (LKM), ktoré ľudstvo používa už viac ako desaťtisíce rokov.
Minimálne tento vek je najstaršou zo skalných malieb, na ktoré sa používali minerálne prášky, drevené uhlie, vápno, hlina, neskôr živočíšne tuky, tajomstvo žliaz živých bytostí a ďalšie biomateriály. Chemický priemysel pridal do tohto arzenálu množstvo syntetických náterových zlúčenín, ktoré urobili svet oveľa jasnejším. Jas oblohy, vody, minerálov a rastlín samozrejme zostal rovnaký, no noosféra (alebo antroposféra) sa leskla všetkými farbami dúhy. Stalo sa toho viac. a pretože farba, ktorá je neoddeliteľnou súčasťou dizajnu, sa stala jedným z najdôležitejších nástrojov na propagáciu mnohých produktov, vrátane. priemyselné výrobky. Okrem toho sa tenká vrstva farby stala veľmi ekonomickým významom, ktorý chráni milióny ton oceľových výrobkov a konštrukcií pred koróziou.
Dôležitosť farieb, a teda lakovacích zariadení vo všeobecnosti a striekacích kabín zvlášť, je vidieť v automobilovom priemysle a obrovskom odvetví autoservisov, ktoré vytvára státisíce pracovných miest. Kvalita a cena lakovania sú pre nich jedným z hlavných tromfov v súťaži a funkčnosť striekacích kabín do veľkej miery určuje ekonomickú efektívnosť výroby.
Predpoklady pre vzhľad striekacích kabín
tvoril v druhej polovici 19. storočia. V roku 1887 bol v USA vynájdený spôsob striekania farebných kompozícií. (To mimochodom podnietilo vzhľad lakovacích materiálov s dovtedy nevídanými vlastnosťami, napr. rýchloschnúce). Výrobcovia nábytku boli prví, ktorí prijali novú technológiu . Čoskoro a v oveľa väčšom meradle sa však začal používať v rýchlo sa rozvíjajúcom automobilovom priemysle.
Záujem o striekanie z mnohých priemyselných odvetví dal silný impulz rozvoju podnikov vyrábajúcich takéto zariadenia. Zároveň však so všetkou istotou postavil pred nich úlohu zabezpečiť prijateľné pracovné podmienky pre personál, ktorý ich obsluhuje. Odpoveďou na tieto výzvy boli striekacie kabíny, pomocou ktorých bolo možné lokalizovať vplyv úlomkov farby, ktoré neboli fixované na lakovanom povrchu – tzv. "farebná hmla" Hmly sa zvyčajne nazývajú aerosóly, ktorých rozptýlená fáza je reprezentovaná kvapôčkami kvapaliny. . Samozrejme, že znečistenie, ktoré sprevádza proces farbenia, často veľmi toxické, nie je vyčerpané hmlou - stačí si spomenúť na takú zložku, ako sú výpary rozpúšťadiel.
Už na začiatku 20. storočia sa do implementácie na tú dobu inovatívneho technologického konceptu zapojili také prostriedky, ako systém usporiadanej cirkulácie vzduchu a filtre na čistenie vzduchu. Bez ohľadu na to, ako navonok vyzerajú ako moderné striekacie kabíny, zachytené na fotografiách z prvej polovice 20. storočia, veľa sa zmenili. Pretože v dôsledku vedecko-technického pokroku sa zmenili suché a hydrofiltre, ventilátory, čerpadlá, zariadenia na nanášanie náterov a samotné nátery (stačí pripomenúť práškové nátery, na ktoré sa používajú práškové striekacie kabíny).
Rozšíril sa okruh úloh riešených pomocou striekacích kabín. Rovnako ako v začiatkoch svojej existencie pomáhajú minimalizovať škodlivé účinky farieb a lakov na zdravie pracovníkov , len dnes na pozadí prísnejších a podrobnejších požiadaviek národnej legislatívy v oblasti ochrany práce. K tomu sa pridala ďalšia dôležitá úloha, ktorá na začiatku 20. storočia ešte nebola taká akútna, ─ zníženie zaťaženia životného prostredia .
A samozrejme, použitie striekacích kabín umožňuje zabezpečiť moderné štandardy kvality maľby , vďaka systémom filtrácie privádzaného vzduchu, ktoré odstraňujú aj ten najjemnejší prach. A automatizáciou technologických procesov a zlepšením energetickej účinnosti je možné zvýšiť produktivitu a zefektívniť proces lakovania.
Vodné striekacie kabíny úspešne zvládajú tieto úlohy. Ľahko sa používajú, pretože prítomnosť hydraulických filtrov zjednodušuje čistenie ventilátorov, filtrov, potrubí a vzduchových potrubí od častíc farby. Prítomnosť vody zlepšuje požiarnu bezpečnosť, minimalizuje možnosť zvýšenej koncentrácie výbušných látok. Vodné clony s vysokou účinnosťou čistia vzduch znečistený v pracovnom (natieračskom) priestore od pevných častíc farieb a lepidiel, výparov rozpúšťadiel, aerosólov a iných nečistôt.
Princíp fungovania akejkoľvek striekacej kabíny je vytvoriť usmernený prúd vzduchu. Vonkajší vzduch vstupuje do pracovného priestoru. Kvalita farbenia bude tým vyššia, čím lepšie sa pripraví, ─ pomocou filtrov sa očistí od pevných inklúzií, má správnu teplotu a vlhkosť. Už v "použitej" forme, znečistenej v pracovnom priestore v dôsledku kontaktu s lakovacími materiálmi, je čistený filtrami odsávacej ventilácie a vypúšťaný do okolia.
Ak časť tejto práce vykonávajú hydrofiltry, takéto zariadenia sa nazývajú kabíny na rozprašovanie vody alebo kabíny s vodnou clonou. „Súčasť práce“ ─ keďže prítomnosť hydrofiltrov nevylučuje použitie suchých filtrov, ktoré s nimi pracujú, zvyčajne umiestnené pred výfukovým ventilátorom, konečné jemné filtre.
Hydrofiltre
Keďže použitie hydraulických filtrov slúžilo ako základ pre vyčlenenie striekacích kabín s vodnou clonou ako samostatnej triedy zariadení, zaslúžili si (hydrofiltre) plné právo byť prezentované ako prvé pri zvažovaní konštrukcie takýchto kamier.
Termín " hydraulický filter “ v tomto prípade znamená vzduchový filter, ktorý čistí vzduch pomocou vody ako filtračného materiálu. Klauzula „v tomto prípade“ je spôsobená skutočnosťou, že niekedy sa hydraulické filtre nazývajú hydraulické filtre, t. j. filtre používané na čistenie kvapalín v hydraulických systémoch.
Použitie vzduchových hydraulických filtrov nie je monopolom striekacích kabín. Inštalujú sa napríklad do ventilačných systémov na chladenie vzduchu, ochranu pred iskrami, odstraňovanie sadzí, sadzí, mastnoty a odstraňovanie zápachu.
Spoločné pre všetky hydraulické filtre ─ čistenie znečisteného vzduchu nastáva pri jeho interakcii s vodou. V závislosti od konštrukcie sa rozlišujú sieťové (kaskádové), vstrekovacie a neinjektorové hydrofiltre. Líšia sa v princípe dodávania vody na čistenie vzduchu a v dôsledku toho v prevádzkových vlastnostiach.
V sieťových hydraulických filtroch sa vodné clony vytvárajú pomocou zariadení na rozvod prepadovej vody a štítov. V miestnostiach s tryskami - trysky sa používajú na vytváranie vodných clon.
Používajú sa aj čerpacie a neprečerpávacie bublinkovo-vírové hydrofiltry, v ktorých dochádza k čisteniu vzduchu v dôsledku jeho aktívneho miešania s vodou. Ich názov pochádza z francúzskeho barbotáže – miešanie. Princípom činnosti je prechod plynu alebo pary (v našom prípade vzduchu) cez vrstvu kvapaliny (v našom prípade vody).
V sitovom hydraulickom filtri je prúd vzduchu obsahujúci častice lakových materiálov a výpary rozpúšťadiel privádzaný na sito, pokryté po ňom stekajúcou súvislou vrstvou vody, ktorej cirkulácia je zabezpečená chodom čerpadla. Veľké častice pri zrážke s vodou strácajú rýchlosť a spolu s ňou prúdia do vane umiestnenej pod sitom. Nečistoty, ktoré prekonali túto bariéru, sú odstránené, keď prúd vzduchu prechádza cez vodné clony umiestnené za clonou. Čistejší vzduch pomáha vytvoriť eliminátor kvapiek schopný „spracovať“ vertikálne a priečne prúdenie vzduchu.
Spolu s prednými závesmi je možné inštalovať aj bočné závesy. Efektívnejšie zachytávanie atramentovej hmly zabezpečuje aktívna vodná podlaha (alebo aktívna vodná vaňa) ─ mriežková vaňa, prípadne zapustená do betónovej podlahy dielne.
V tryskových hydrofiltroch sa voda rozprašuje pomocou trysiek. Spravidla špirálové alebo tangenciálne s priemerom otvoru niekoľko mm.
Skrutkové dýzy tvoria stabilnejší plameň, ale tangenciálne dýzy sa ľahšie vyrábajú a je menej pravdepodobné, že sa upchajú. Rozstup trysiek sa nastavuje v závislosti od uhla kužeľa prúdu (zvyčajne 70-75º) a efektívnej dĺžky horáka.
Štít vyrobený z oceľového plechu alebo polymérových materiálov inštalovaný medzi radmi dýz pomáha vytvárať usmernený prúd vzduchu a bráni jeho vniknutiu medzi vodné trysky.
Rýchlosť prúdenia vody závisí od rýchlosti jej prúdenia cez šikmé štíty alebo sito, ako aj od počtu závesov a ich prierezovej plochy (t. j. od hrúbky vodnej vrstvy, ktorá je zvyčajne niekoľko mm). Cirkulácia vody je takmer uzavretá. Takmer ─ pretože kvôli stratám spôsobeným vyparovaním a odstraňovaním obzvlášť znečistených vôd je potrebné jeho dodávku pravidelne obnovovať. Kal z hydraulických filtrov striekacích kabín s vodnou clonou je akumulovaný špeciálnym systémom čistenia vody z odpadu farieb a lakov.
Aby voda neustále nepenila, pridávajú sa do nej protipenivé prísady.
Prípad ─ „klasický“ a nie celkom
Povinným atribútom striekacej kabíny je telo. Nie vždy ide o „klasickú“ stavbu s podlahou, stenami a strechou. Môže pozostávať iba z jednej prednej steny. Existujú technológie bezdušového lakovania, ktoré sa používajú napríklad na lakovanie veľkoformátových produktov. A v mnohých takýchto zariadeniach sa vzduch čistí pomocou hydrofiltrov. Môžu mať rôzne vzory. Napríklad bezdušové inštalácie so spodným nasávaním pozostávajúce z hydraulického filtra, systému odsávania a čerpacej jednotky. Na lakovanie zvislých plôch sa používajú zdvíhacie plošiny vybavené hydraulickým filtrom, ─ vzduch znečistený časticami lakovacích materiálov je vťahovaný do medzery tvorenej lakovaným povrchom a stenou hydraulického filtra takejto plošiny.
Prítomnosť bočných stien a strechy prispieva k vytvoreniu smerovaného prúdenia vzduchu a zabraňuje vniknutiu kontaminácie zo striekacích kabín umiestnených v blízkosti do pracovného priestoru.
Kryty striekacej kabíny môžu byť pevné alebo modulárne. Najbežnejším materiálom na ich výrobu sú plechy (panely) z pozinkovanej alebo nehrdzavejúcej ocele s hrúbkou 0,8-1,5 mm. Existujú skúsenosti s používaním plastov s antiadhéznym povlakom s hrúbkou 10 mm alebo viac. Výhodou tohto riešenia je, že zvyšky farieb horšie priľnú k povrchom kamery a ľahšie sa odstraňujú.
Rozmery striekacích kabín sú dané organizáciou práce a veľkosťou výrobkov, pre ktoré sú určené na lakovanie. Organizácia práce je tam, ─ vo vnútri komory alebo mimo nej, ─ sa nachádza pracovisko, či je potrebné výrobky počas procesu farbenia otáčať, či sa na ich prepravu používajú podvesné dopravníky s amplitúdou výkyvu atď.
Ventilačný systém
Ventilačný systém zabezpečuje požadovaný smer pohybu a rovnomernosť prúdenia odpadového vzduchu, ktorý sa má čistiť - od pracovného priestoru až po hydraulický filter.
Typicky sa používajú odstredivé a axiálne ventilátory stredného a nízkeho tlaku, ktorých parametre sa určujú na základe množstva vzduchu, ktoré je potrebné odstrániť zo striekacej kabíny za jednotku času. Ventilátor je možné inštalovať na jeho strechu. No zároveň, najmä v prípade výkonných a „rýchlych“ ventilátorov, je potrebné predchádzať hlukovým a vibračným vplyvom na telo fotoaparátu.
Všetok čistý vzduch alebo väčšina čistého vzduchu vstupuje do otvorenej striekacej kabíny cez otvorené otvory priamo z predajne a jeho nedostatok v miestnosti dopĺňa vetranie predajne. Na zvýšenie množstva vzduchu spotrebovaného striekacou kabínou možno použiť prívodné potrubie vzduchu vybavené ventilom, ktorý sa otvára, keď je striekacie zariadenie v prevádzke. To platí pre striekacie kabíny umiestnené v malých miestnostiach.
Trendy vo vývoji lakovacích technológií používaných v strojárstve, drevárstve, výrobe stavebných a iných kovových konštrukcií, ─ všade tam, kde sa používajú striekacie kabíny s vodnými clonami, ─ sú determinované postupným sprísňovaním požiadaviek na ochranu životného prostredia a hygienické a hygienické predpisy. ako najdôležitejší segment ochrany práce. Rovnako ako potreba zvyšovania ekonomickej efektívnosti zvyšovaním produktivity práce, šetrením energií a zdrojov a zlepšovaním kvality práce.
Môžete im vyhovieť zvýšením účinnosti filtrov, používaním nových konštrukčných materiálov, energeticky úsporných vetracích a čerpacích zariadení, zvýšením automatizácie a robotizácie technologických procesov. A to znamená, že striekacie kabíny s vodnými clonami sa budú musieť zmeniť. Viac obsahom ako formou. Presne to však robia už dlhé desaťročia.
Na vykonanie postupu pri lakovaní automobilu je potrebné mať nielen vhodné laky a laky, ale aj vybavenie. Na tento účel slúžia kamery na lakovanie áut alebo ich jednotlivých častí. Dnes toto zariadenie vyrába mnoho priemyselných podnikov. Striekacia kabína pre domácich majstrov sa dá vyrobiť aj priamo v garáži.
Lakovacia komora je malá miestnosť, v ktorej sú vytvorené všetky podmienky pre kvalitnú aplikáciu akéhokoľvek náteru. Počas postupu farbenia sa v ňom udržiava určitá teplota vzduchu. Komora je vybavená modernými ventilačnými a filtračnými systémami. V mnohých autoservisoch sa tento fotoaparát používa pomerne často. Vďaka nej je možné vykonávať všetky maliarske a lakovacie práce na vysokej úrovni.
V miestnosti je vytvorená najoptimálnejšia cirkulácia vzduchu. Vďaka tomu sa odvádza znečistený vzduch, ktorý je vlastný všetkým miestnostiam, kde sa vykonávajú maliarske a lakovacie práce. Predtým prechádza filtračnou procedúrou cez filtre, ktoré sú zvyčajne umiestnené na podlahe takejto komory.
Výhodou použitia kabíny na lakovanie áut a iných predmetov je, že vzduch naplnený prchavými látkami, ktoré sú prítomné takmer v každom druhu náteru a laku, sa vyčistí a až potom sa dostane do atmosféry.
Komora je vždy dokonale čistá. Vďaka tomu sa v momente schnutia farby alebo laku na povrchu auta nevytvorí vrstva prachu, ktorá spôsobí, že vzhľad bude nedbalý.
Moderné striekacie kabíny majú vylepšený vzhľad a výkon. Sú vybavené dodatočnými bezpečnostnými systémami. Vďaka tomu si vždy udržia optimálnu teplotu pre prácu. Automatizovaný systém je schopný sám ovládať úroveň ohrevu vzduchu. Keď teplota stúpne na úroveň vykurovania požadovanú normou, kamera sama vypne funkciu vyhrievania.
Komory majú zabudované časovače, ktoré v pravidelných intervaloch odstraňujú vzduch s toxínmi z farby vonku. Vďaka tejto možnosti sú vylúčené prípady nebezpečných požiarov.
V striekacej kabíne je proces nanášania náterových produktov na povrch automobilov zložitý. Má niekoľko fáz. Kamera využíva niekoľko prevádzkových režimov, ktoré umožňujú rovnomerné a presné nanášanie farby a laku.
Cena striekacej kabíny závisí od jej technických vlastností a od výrobcu. V priemere je možné kúpiť high-tech kameru na maľovanie automobilov od 400 tisíc rubľov. Na sekundárnom trhu sú modely striekacích kabín lacnejšie.
Dnes existuje veľké množstvo spoločností, ktoré sa špecializujú na výrobu striekacích kabín. Spotrebiteľom ich ponúkajú rôzne druhy. Nie každý si však môže dovoliť kúpiť fotoaparát za 400-500 tisíc rubľov a pokúsiť sa vyrobiť takéto zariadenie vo svojej garáži. Nie veľa ľudí vie, ako vyrobiť striekaciu kabínu. Postup jeho výroby nepatrí do kategórie jednoduchých.
Najprv musíte vybrať správnu miestnosť. Musí byť dobre vetraná a nasledujúce požiadavky:
- výška stropu by nemala byť menšia ako 2,8 metra.
- dĺžka a šírka by mali byť 6 a 4.
- miestnosť musí mať izoláciu, ktorá je odolná voči vzniku požiaru.
- Na zakrytie stien je najlepšie použiť matný biely film. Musí mať magnetizujúci účinok.
- Všetky nátery pre jednotlivé oblasti miestnosti by mali mať matnú textúru.
- Priestor musí byť utesnený.
Keď poznáte tieto funkcie, môžete si ľahko vytvoriť kameru vo svojej garáži. To vám veľa ušetrí. Koniec koncov, nákup potrebných materiálov bude vyžadovať malé náklady.
Ak chcete vytvoriť kameru, budete musieť úplne prerobiť svoju garáž.
Dôležité: Je potrebné dbať na to, aby bol v miestnosti zavedený ventilačný systém. Ak je pod garážou revízny otvor, potom je možné vykonať aj vetranie. Na tento účel je možné použiť kovové mriežky.
Ak nie je, musíte najskôr vykopať malú priekopu v podlahe. Jeho hĺbka musí byť aspoň meter.
Garáž, ktorá sa prerába na autolakovňu, je potrebné zatepliť. Na tento účel sa odporúča použiť minerálnu vlnu.
Osvetlenie je dôležité, aby bolo čo najpohodlnejšie. Na tento účel je potrebné použiť žiarivky. Poskytujú vynikajúcu úroveň lesku.
Video DIY striekacej kabíny
Urob si sám nákresy striekacej kabíny
Plány striekacích kabín.
2.
V modernom svete existuje veľa modelov kamier na maľovanie automobilov. Sú zástupcami iba dvoch typov:
- striekacie kabíny s vodnou clonou na filtráciu vzduchu,
- striekacie kabíny s filtráciou suchého vzduchu.
Mnohí sa dnes rozhodnú maľovať autá vo vlastnej garáži. Striekacia kabína „urob si sám“ je príležitosťou robiť to, čo miluješ, na profesionálnej úrovni.
Vyberte si najlepšiu možnosť - urobte to sami
Je jasné, že môžete ísť jednoduchým a štandardným spôsobom nákupom drahého vybavenia pre čerpacie stanice a jeho inštaláciou vo vašej garáži. V tomto prípade budete musieť kúpiť veľa, vrátane striekacej kabíny. Táto možnosť nie je zlá, ale bude si vyžadovať investíciu značnej sumy peňazí.
Existuje ďalší spôsob, o ktorom sa bude diskutovať v tomto článku. Ide o konštrukciu striekacej kabíny pre domácich majstrov.
Striekacia kabína je špeciálna miestnosť určená pre náročný proces. V tomto prípade ide o najťažší proces. Netreba dodávať, že aby bola maľba v takejto miestnosti vykonaná správne, musí byť všetko premyslené do najmenších detailov. V prvom rade je dôležité venovať pozornosť komore, ktorá musí byť správne postavená.
Zvláštnosti
Filter striekacej kabíny je nenahraditeľnou súčasťou každej miestnosti tohto typu. Systém tohto typu umožní čistenie, ktoré sa vstrekuje zvonku a dokonca aj v samotnej komore. Odstraňuje tiež hmlu z farby a laku smerom von. Je jasné, že bez dobrého vetrania sa o žiadnom procese lakovania neoplatí hovoriť, pretože kvalita práce sa niekoľkokrát zníži. Preto dobrá kapucňa a - to sú najdôležitejšie prvky.
Netreba dodávať, že vzduch, ktorý vstupuje do komory, musí byť čo najčistejší, teda úplne prefiltrovaný. Ak tomu nebudete venovať pozornosť, častejšie sa vyskytnú chyby v celej rovine lakovaných plôch. Aby ste tomu zabránili, odporúča sa nainštalovať jemné čistenie. A odporúča sa umiestniť ho na výstup zo vzduchového boxu. V zásade by malo ísť o plechovú krabicu namontovanú nad stropom.
Sušička
Lakovacia komora na sušenie by mala v zásade pozostávať z niekoľkých hlavných komponentov:
- samotné priestory;
- zariadenie zabezpečujúce vetranie v komore;
- zariadenie na ohrev sušiacej komory;
Začnime tým prvým. Miesto pre prácu sa vyberá v závislosti od individuálnych preferencií. Najmä o tom, aká by mala byť miestnosť, ako dokončiť strop a podobne, rozhoduje sám majiteľ.
Aj keď existujú určité pravidlá, ktoré sa musia dodržiavať. Patria sem nasledujúce kánony:
- nevyhnutne v striekacej kabíne musí byť priekopa alebo druhé poschodie na odstránenie vzduchu;
- steny musia byť vyrobené z materiálu, ktorý nie je prašný a nie je zdrojom prachu;
- strop musí mať určitý tvar (zvyčajne šikmý tvar, ktorý neumožňuje zhromažďovanie vzduchu na jednom mieste).
No, vetranie, ktoré by malo fungovať v interiéri v režime maľovania aj v režime sušenia. Pokiaľ ide o režim maľovania, zahŕňa nasledujúce procesy:
- prívod čistého vzduchu s teplotou 25-30 stupňov;
- možnosť odberu čistého vzduchu zvonku;
- schopnosť odstrániť nežiaduci vzduch a prach z komory.
Ale v režime sušenia sú procesy mierne odlišné, aj keď v skutočnosti je všetko rovnaké. Takže toto je:
- prívod vzduchu, ale už s teplotou 45–90 stupňov;
- príjem čistého vzduchu zvonku nie je úplne, ale o 10%;
- vyhodenie z komory odpadového vzduchu len o 10 %.
Vetracie systémy a ich typy
Ventilačné systémy sa zvyčajne delia na dva hlavné typy:
- vetranie s jednomotorovou jednotkou, kde sa vzduch ohrieva vo vnútri miestnosti a vždy zhora;
- vetranie dvojmotorovými jednotkami, kde je okrem privádzaného vzduchu zhora aj spodná jednotka, ktorá nasáva vzduch.
Oba typy kamier majú podobný princíp fungovania a z vonkajšieho prostredia. V oboch je vzduch vháňaný do lakovacej miestnosti cez stropný filter. A vzniká pretlak, ktorý vytláča vzduch s farbou. Výstup vzduchu prechádza cez druhé poschodie alebo cez výkop v podlahe.
Čo sa týka agregátov, v dvojmotorovej striekacej kabíne bude privádzať vzduch do štetca a ten druhý ho bude odsávať. A to sa stane na tomto princípe fungovania, keď sa privádza trochu viac vzduchu, ako sa odvádza. Ukazuje sa, že aj keď je výmena vzduchu v sušiacej komore aktívnejšia, nedochádza k zriedeniu.
Podstatu výmeny vzduchu, ku ktorej dochádza v miestnosti, možno vysvetliť inými slovami. Aby ste to urobili, predstavte si nasledujúci obrázok: pred nami je plastový kanister s uzavretým vekom, v ktorom sú vytvorené dva otvory. Jedna diera oproti druhej. Poďme do kanistra. Potom sa do jedného z otvorov vháňa čistý vzduch. Čo sa deje? Z ďalšej diery bude vychádzať dym. a navlečte hadicu do otvoru, odkiaľ vychádzal dym. A získame aktívnejšiu výmenu vzduchu.
Video ukazuje, ako si vyrobiť striekaciu kabínu svojpomocne:
Teraz o dvojmotorových striekacích kabínach. Vo všeobecnosti nie sú ekonomicky životaschopné pre vlastnú výrobu. Musíte vytvoriť jednoduchý dizajn. Ide o pomerne zložité zariadenie, ktoré zahŕňa sací motor, ktorý vytvára vákuum. Všetko však musíte urobiť tak, aby oblaky pary z farby alebo laku neprechádzali samotnou konštrukciou a tiež sa neusadzovali na čepele. V opačnom prípade to povedie k nerovnováhe zariadenia.
Obrátime sa na strop, kde uvažujeme o návrhu na prívod čistého vzduchu. Odtiaľ sa dostane do striekacej kabíny. A aby ste úspešne zostavili štruktúru vlastnými rukami, musíte si kúpiť nasledujúce materiály: vetracie otvory, "slimák", filtre. Tiež bude potrebné svojpomocne vyrobiť nádobu, kde bude najskôr prúdiť vzduch.
Začnime "slimákom". Toto je druh zariadenia, ktoré čerpá vzduch. Hlavným účelom "slimáka" je zabezpečiť prívodné a odsávacie vetranie. Takéto zariadenia sú vybavené obežnými kolesami vyrobenými z pozinkovanej ocele a zakrivenými lamelami, ktoré zvyšujú ich produktivitu a tlak.
Okrem toho má každá z metód vetrania. A ak sa doma použitie dvojmotorového vetrania nepovažuje za ekonomicky životaschopné, stále ho niektorí ľudia používajú. Faktom je, že dvojkomorové možnosti poskytujú lepšie vetranie a cirkuláciu vzduchu. A ak vaša lakovňa očakáva veľkú premávku, potom vybudovanie možnosti ventilácie s dvoma motormi bude výnosným biznisom.
Naopak, ak si myslíte, že sa obmedzíte len na lakovanie, správnejšia bude stavba jednomotorovej komory.
Video ukazuje správnu činnosť ventilačnej jednotky:
Najideálnejšou možnosťou by bolo postaviť kameru v inej miestnosti a nie samostatne. Ak je možné inštalovať náter vo vnútri dielne, kde sa bude vykonávať hlavný typ práce, zostáva len vykopať zákopy na odstránenie vzduchu. Pokiaľ ide o steny, môžu byť postavené zo sadrokartónu, ktorý je opláštený na kovovom ráme. V tomto prípade môžete použiť minerálnu vlnu, ktorá.
Teraz o podlahe. Priekopy by sa mali kopať dva a vždy paralelne. V mieste ich výstupu na ulicu ich spojte do jedného spoločného.
Následne môžu byť zákopy pokryté kovovým roštom alebo zváranými stropmi vyrobenými zo štvorcov alebo rúr.
A ďalej. Aby bol vzduch rovnomerne odvetrávaný po celej dĺžke miestnosti, výkop by mal byť vyrobený tak, aby sa medzera zužovala smerom k výstupu vzduchu. V opačnom prípade, ak sa tak nestane, dôjde k výmene vzduchu iba v mieste jeho výstupu na ulicu.
Voda a jej účinnosť
Komory s vodnou clonou majú svoje vlastné charakteristiky. Ich vybavenie zahŕňa:
- kovová paleta s vodou, ktorá je pokrytá roštom;
- špeciálny panel na reguláciu;
- čerpadlo;
- zámky dverí;
- stanice;
- panely na vodné clony;
- trysky;
- rohové potrubie;
- výfukové ventilátory a ďalšie.
Takéto typy môžu byť dodatočne vybavené lanovkou, zariadením na ohrev vzduchu a konvekciou a riadiacim systémom.
Vetranie ako žiadne iné
A teraz sa pozrime, ako vyrobiť striekaciu kabínu, ktorá kombinuje niekoľko režimov. Ukazuje sa, že existuje ďalšia možnosť vytvorenia výstupu vzduchu z komory. Ide o prívodnú a výfukovú ventiláciu používanú v troch režimoch.
Prvý režim použitia prívodného a odvodného vetrania zahŕňa aktívnu cirkuláciu vzduchu, ktorý prechádza nepretržitým vetraním a potom prúdi späť do komory. Hlavným účelom tohto režimu je zabezpečiť dôkladné čistenie vzduchu od prachu a iných prvkov..
Ďalší režim odoberá vzduch z ulice. A vzduch prichádzajúci zvonku musí byť filtrovaný, zahriaty na požadovanú teplotu a vstupuje do komory. Čo sa týka odvádzania vzduchu, odchádza cez špeciálne otvory vytvorené v podlahe. Hlavným účelom tohto režimu je, keď prebieha proces farbenia. Týmto spôsobom sa odstránia kvapky farby a hmla vytvorená z laku.
Tretí režim zahŕňa čerpanie vzduchu z komory. A v tomto prípade vzduch prechádza povinnou filtráciou, zahrievaním až na šesťdesiat stupňov, vstupuje späť do komory. Tento režim pomáha vysušiť auto po lakovaní oveľa efektívnejšie.
Osobitná pozornosť v procese navrhovania by sa mala venovať umiestneniu vetracích otvorov - vstupných aj výstupných. Ak teda nie sú správne umiestnené, povedie to k vzniku takzvaných mŕtvych zón vo fotoaparáte. Výsledkom je, že v komore lakovacích materiálov visí jemný prach, ktorý ďalej ovplyvňuje kvalitu lakovaných povrchov.
Plná automatizácia lakovania
Teraz sa poďme pozrieť na kamery, ktoré sa dnes používajú v najvyspelejších autolakovniach. Kabína na práškové lakovanie, a hovoríme o tom, znamená prítomnosť takéhoto zariadenia, od ktorého bude závisieť rýchlosť a kvalita lakovacích produktov.
Prvou a najdôležitejšou podmienkou pre normálnu prevádzku takejto komory je zabezpečenie takého režimu, ktorý by zabránil šíreniu prášku v miestnosti. Okrem toho by ste sa mali zásobiť zariadením, ktoré by zabezpečilo zachytávanie, ako aj zber prášku, ktorý sa neusadil na produkte. Nestojí za to hovoriť o zaistení bezpečnosti pracovných podmienok.
Takáto striekacia kabína je založená na automatickom nanášaní práškovej farby na kovové výrobky, v tomto prípade autá. Okrem toho je v takejto komore dodatočne zabezpečená inštalácia špeciálnych filtrov na jemné čistenie vzduchu. To poskytuje priamy odvod vyčisteného vzduchu do miestnosti.
Video o tom, aký druh ventilačného systému je potrebný pre striekaciu kabínu:
Automatický systém čistenia podláh v takejto komore nikoho neprekvapí. Pohybom špeciálnej kefy po podlahe sa prášok zametie do špeciálnej násypky, ktorá je zase vybavená vibračným sitom a ejektormi, ktoré prášok vysávajú.
No ako všetko. Dúfame, že tento článok pomôže tým, ktorí sa chystajú postaviť striekaciu kabínu vlastnými rukami.
