Výkresy schém skladacích brán urobte si sami. Ako si vyrobiť zdvíhaciu bránu sami v garáži. Zhromažďujeme potrebné materiály a nástroje

Konštrukcia zdvíhacej brány je plná výplň v celom otvore, ktorá pri otvorení stúpa a je upevnená pod stropom vo vnútri garáže.

Automobiloví nadšenci, ktorí si vybrali možnosť zdvíhania garážových brán, berú na vedomie nasledujúce výhody:

• jednoduché otváranie jedným pohybom, ktorý nevyžaduje veľa úsilia;
• možnosť inštalácie v garáži akéhokoľvek typu a dizajnu;
• úplná bezpečnosť pri náhlych poryvoch vetra;
• zachovanie úžitkovej plochy vo vnútri garáže aj pred ňou;
• obtiažnosť neoprávneného vstupu.

Pred výberom zdvíhacích garážových brán by ste mali zvážiť ich vlastnosti:

• konštrukcia brány dobre neudržiava teplo;
• existuje vysoká pravdepodobnosť preťaženia mechanizmu, ktorý otvára bránu;
• výroba bude vyžadovať zručnosť, presnosť a dostupnosť špeciálneho nástroja.

Pri silných mrazoch budete musieť vynaložiť veľké úsilie na otvorenie ventilov.

Ak chcete úspešne nainštalovať zdvíhaciu garážovú bránu vlastnými rukami, musíte mať zvárací stroj, mať zručnosti na prácu s ním a byť schopný čítať výkresy, pretože s nimi budete musieť starostlivo porovnávať všetky veľkosti.

Typy brán (sekčné, automatické)

Pri zdvíhacích bránach je zaujímavá variácia, keď je celé krídlo brány rozdelené na rovnaké pravouhlé časti usporiadané horizontálne. Pri otváraní brány sa tieto diely zložia pod určitým uhlom, čím maximálne ušetríte úžitkovú plochu pred garážou. Pred takýmito bránami sa dá auto zaparkovať takmer blízko krídla - otváracia plachta sa auta nedotkne. Sekcionálne zdvíhacie garážové brány sa otvárajú ešte jednoduchšie a tichšie, ale ich montáž svojpomocne je oveľa náročnejšia. Odborníci sa tiež domnievajú, že takéto brány sa ľahšie rozbijú.

Ak sa nachádza v chránenom priestore a nie je tam možnosť hacknutia, oplatí sa zvážiť inštaláciu rolovacej brány. Pozostávajú z úzkych vodorovných tyčí. Pri otváraní brány sa lamely navíjajú na os umiestnenú v hornej časti. Táto možnosť je mimoriadne vhodná pre nízke stropy.

Za najpohodlnejšie sa považujú automatické zdvíhacie brány. Umožňujú vám otvoriť krídlo a vstúpiť do garáže bez opustenia auta. Každý nadšenec automobilov ocení možnosť neopustiť teplý interiér v zlom počasí alebo v prípade potreby rýchlo odstrániť auto z vozovky, ak je garáž postavená na okraji pozemku a hraničí s cestou. Poskytuje tento komfort elektrický pohon a diaľkové ovládanie.

Automaticky zdvíhacie garážové brány majú jednu významnú nevýhodu – pri odpojení elektriny sa brána zablokuje. Riešením problému môže byť inštalácia špeciálneho uvoľňovacieho zariadenia alebo pripojenie automatizácie k benzínovému alebo naftovému generátoru.

Ako vyrobiť zdvíhaciu bránu vlastnými rukami

Dizajn týchto brán je pomerne jednoduchý a mnohí majitelia garáží sa rozhodnú vyrobiť si vlastné garážové brány pomocou výkresov. Celý proces pozostáva z jednej prípravnej a niekoľkých hlavných fáz:

• príprava výkresov, materiálov a nástrojov;
• inštalácia rámu dverí a vodidiel;
• výroba hnacieho mechanizmu;
• inštalácia brány;
• inštalácia protizávažia.

Poďme analyzovať každý z bodov podrobnejšie.

Prípravná fáza

Na inštalačné práce budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• zváračka;
• elektrická vŕtačka (príklepová vŕtačka);
• úroveň budovy;
• ruleta;
• sada kľúčov;
• ceruzka.

Na inštaláciu zdvíhacieho mechanizmu pripravte:

• kanály a oceľové rohy;
• protizávažia (špeciálne pre výťahy alebo liatinové polotovary);
• konzoly, rohy, kovové vodidlá;
• vratné pružiny;
• oceľové lano.

Oplatí sa vybrať aj tesniacu pásku, ktorá sa položí po celom obvode krídla.

Na opláštenie krídla dverí použite kovový profilovaný plech. Je dostatočne pevný, má malú hmotnosť a ochranu proti korózii.

Montáž rámu dverí a koľajníc

Pre úspešnú inštaláciu je dôležité, aby boli dvere dokonale vyrovnané.

Zárubňa sa montuje z kovových rohov alebo dreveného trámu v tvare písmena P. Spodná časť zárubne musí byť prehĺbená do podlahovej mazaniny minimálne o 2 cm.

Aby sa zabránilo zaseknutiu krídla počas pohybu, musia byť závesy nainštalované tak, aby sa konzola voľne pohybovala pozdĺž nej.

Montáž krídla dverí

Kovová zárubňa je privarená na presné rozmery zárubne. V tejto fáze je potrebné zvážiť miesto na pripevnenie kľučky, zámkov a rôznych zariadení proti vlámaniu. Na jednej strane rámu je k nemu priskrutkovaný profilovaný plech. Je vhodné zvoliť samorezné skrutky s lakovanou hlavou rovnakej farby. Na rubovej strane je rám zateplený sendvičovými panelmi alebo inou izoláciou. Na konci montáže sa lepia tesnenia.

Montáž otváracieho mechanizmu

Zdvíhací mechanizmus dverí pozostáva z:

• krídlo dverí, plné alebo sekcionálne;
• ľavé a pravé stĺpiky, ktoré riadia pohyb brány pozdĺž požadovanej dráhy;
• dve protizávažia, jedno na každej strane;
• zariadenia na nastavenie a upevnenie regálov.

Na dvernom paneli sú nainštalované 4 konzoly s vodiacimi valčekovými ložiskami. Dve časti sú privarené k spodným konzolám na pripevnenie kábla protizávažia na oboch stranách.

Stojany sa skladajú z piatich častí:

• stojanový kanál, ohýbaný z pozinkovanej ocele v počte 4 kusy;
• oblúk - dve časti zakrivené podľa vzoru;
• vnútorný oblúk, dve časti;
• oceľový plech;
• Montážna konzola, 3 na stĺpik.

Mechanizmus by mal byť zostavený v prísnom súlade s výkresmi.

Zostavená konštrukcia musí byť vyrobená bez najmenšej odchýlky v rovine krídla dverí a v usporiadaní dielov, inak je možné zaseknutie počas pohybu.

Montáž brány

Montáž celej konštrukcie sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Regály sú inštalované na mieste v ráme dverí. Zarovnajte ich presne kolmo na seba.
2. Označte otvory na strope pre montážne konzoly. Malo by ich byť 12.
3. Posuňte stojan a vyvŕtajte otvory podľa označenia. Nainštalujte do nich hmoždinky.
4. Vráťte stojan na svoje miesto a zosilnite stropné držiaky pomocou samorezných skrutiek. Kým sa nezastaví, skrutky ešte nedoťahujte;
5. Znovu nastavte stojan kolmo na otvor a potom skrutky úplne utiahnite.
6. K stĺpikom privarte zarážky, ktoré regulujú a fixujú vzdialenosť medzi dvoma stĺpikmi.

Potom zopakujte všetky kroky pre druhý stojan. Všetky časti na ňom by mali byť nainštalované v zrkadlovom obraze k prvému.

Medzi regálmi je nainštalovaná spojka - kovová tyč so závitmi na koncoch. Pri inštalácii na tyč sú naskrutkované 4 matice tak, aby boli umiestnené na oboch stranách dorazov. Tento systém vám umožní presne nastaviť polohu regálov a udržať ju po dlhú dobu.

Montáž brán s protizávažím

Krídlo brány sa pripája k pohonu v nasledujúcom poradí:

1. Vyvŕtajte otvory do krídla pre konzoly s valčekmi.
2. Nainštalujte plátno medzi stĺpiky.
3. Umiestnite valčeky do drážok stojanov a upevnite ich skrutkami.
4. Zostavte systém protizávažia. Ich celková hmotnosť sa musí rovnať hmotnosti zostavy brány. Napríklad, ak krídlo váži 60 kg, každé protizávažie musí vážiť 30 kg.
5. Nainštalujte kľučky, zámky a iné príslušenstvo.

Po dokončení všetkých krokov je vhodné natrieť všetky konce pozinkovaných oceľových dielov farbou na kov pre vonkajšie práce, aby sa zabránilo korózii.

V tejto fáze možno inštaláciu garážových zdvíhacích brán považovať za dokončenú.

Garážové brány sa vyvíjajú: obvyklé krídlové dvere ustúpili posuvným a posuvné dvere zdvíhacím. Posledná možnosť sa právom považuje za spoľahlivejšiu: je ťažké rozbiť zdvíhacie brány.

Zdvíhacie brány navyše nezaberajú priestor pred garážou, čo znamená, že pri vstupe do garáže môžete voľnejšie manévrovať. Jednoduchá inštalácia pomocou nástrojov a pomoci.

Typy zdvíhacích brán

Existujú dva typy zdvíhacích brán:

• Otočný
• Sekcionálne

Nadzemné brány sa inštalujú v prípadoch, keď:

• Pri otvorení garáže je preklad príliš nízky (alebo úplne chýba)
• Je potrebné dodať konštrukcii brány zvýšenú pevnosť
• Na dizajn dverí sú kladené vysoké nároky

Sekcionálne brány je možné namontovať, ak je v garáži priestor na prechod konštrukcie zo zvislej do vodorovnej polohy pod stropom. Rovnako ako rotačné sú namontované na vnútornej strane otvoru. Krídlo brány sa skladá z niekoľkých častí, ktoré sú voči sebe pohyblivo pripevnené. Počas otvárania sa sekcie zdvíhajú pozdĺž vodidiel upevnených na stenách a strope garáže.

Výroba výklopných brán

Začíname s vývojom výkresu zdvíhacej brány vlastnými rukami. Bude to vyzerať asi ako na nasledujúcom obrázku.

Pred zdvihnutím ceruzky a pravítka vykonajte merania. Potrebujete merať:

• Výška otvárania H
• Šírka otvoru B
• Výška prekladu h (vzdialenosť od hornej časti otvoru po čiaru, kde strop prilieha k stene)
• Vzdialenosť od otvoru k bočnej stene (štvrť vľavo b1 a štvrtina vpravo b2)
• Hĺbka garáže L

Po príprave výkresu môžete začať vyrábať rám. Ak máte starú bránu, môžete použiť rám z nich. Alebo si ho môžete vyrobiť z drevených trámov. Bez ohľadu na to, ktorú možnosť si vyberiete, konečný výsledok vašej práce by mal vyzerať ako na nasledujúcom obrázku.

Označenia:

• 1 - vodiace lišty tyče horizontálne
• 2 - vodiaca lišta
• 3 - nosník horizontálnej brány
• 4 - vertikálny boxový stĺpik
• 5 - rám krídla brány
• 6 - držiak na montáž pružiny
• 7 - roh závesu
• 8 - pružina
• 9 - páka zdvíhacieho mechanizmu
• 10 - držiak ramena

Na výrobu drevenej krabice budete potrebovať:

• Tyč 2,3 m dlhá s prierezom 120x80 mm - 2 ks.
• Nosník dlhý 2,75 m. rovnaká sekcia - 1 ks.

Medzi sebou tyče sú upevnené kovovými rohmi(alebo taniere).

Rám pre krídlo dverí je možné zvariť z rohu 35x35 mm. Z vnútra môže byť opláštená doskou a zvonka - oceľovým plechom. Veľkosť rámu závisí od veľkosti vášho garážového otvoru. Štandardný panel - 2,5x2,1 metra.

Pružinová podpera (držiak) je vyrobená z kanála č.8. Dĺžka konzoly - 70 mm.

Vodiacu lištu je možné zvariť z dvojice rohov 40x40 mm. Dĺžka koľajnice sa musí rovnať šírke krídla dverí. Na jednom konci koľajnice je privarená doska na jej upevnenie na vodorovnú tyč škatule. Vo vzdialenosti 12 centimetrov od druhého konca je privarený kus kanála s dĺžkou 100 mm (spodná polica kanála tesne prilieha k spodnej rovine koľajnice). Cez hornú policu žľabu je koľajnica pripevnená k stropnému nosníku pomocou skrutkového spojenia.

Na vytvorenie zostavy závesu vezmite roh, vyvŕtajte do neho otvor s priemerom 9 mm. Privarte ho k rámu a k páke privarte dosku s rovnakým otvorom. Rozmery taniera - 50x40x5 mm.

Uviedli sme popis hlavných prác. Sú jednoduché, ale je nepohodlné pracovať samostatne: je lepšie pozvať asistenta.

Montáž sekcionálnej brány

Nevyrábajte od nuly, pretože majú zložitý dizajn. Ale nainštalovať bránu vyrobenú vo výrobe svojpomocne je celkom v silách domáceho majstra. Musíte len dodržiavať niektoré pravidlá:

• Počas inštalácie nevymieňajte továrenský spotrebný materiál za lacnejší s pochybnou kvalitou
• Dvere musia byť namontované podľa pôvodných výkresov výrobcu.
• Presne umiestnite všetky detaily konštrukcie

Montáž sekcionálnych brán pozostáva z niekoľkých dôležitých krokov.

Prvá vec pripravte otvor v súlade s požiadavkami výrobcov sekcionálnych brán. A sľubujú bezproblémovú prevádzku svojich produktov, ak sú preklad a ramená otvoru striktne v rovnakej rovine a jeho vertikály a horizontály nie sú zošikmené a tvoria pravidelný obdĺžnik. Pomocou meracej úrovne môžete skontrolovať kolmosť a rovnobežnosť.

Nevyhnutne skontrolujte, či sa panel zmestí do garáže, keď je otvor úplne otvorený. Mimochodom, toto by sa malo skontrolovať vo fáze výberu dizajnu.

Minimálna hĺbka garáže by sa mala rovnať výške brány s toleranciou 500 mm - pokiaľ nemáte v úmysle automatizovať konštrukciu. Ak ide o automatizáciu, k výške brány treba pripočítať 1000 mm.

Vezmite prosím na vedomie, že strop a preklad budú niesť hlavné zaťaženie od hmotnosti brány. Musia byť vyrobené z odolných stavebných materiálov. To isté platí aj pre ramenné vypchávky, pretože k nim budú pripevnené vodidlá brány.

Ak sa dobre vyznáte v elektrických zariadeniach, nebude ťažké vytvoriť. Pre tých, ktorí na mieste nemajú garáž, bude užitočné dozvedieť sa o inštalácii posuvných brán vlastnými rukami as automatickým pohonom.

Po správnej príprave otvoru môžete začať označovať upevnenie a inštalovať vodiace prvky.

Zostavte sekcie do jedného plátna, počnúc spodným panelom. Práce vykonávajte opatrne, vyhýbajte sa deformáciám alebo medzerám medzi jednotlivými časťami brány. Nie sú tu povolené žiadne výplne montážnou penou alebo doskami.

Akákoľvek odchýlka od požiadaviek návodu na presnosť montáže nepriaznivo ovplyvní chod brány.

Po inštalácii plátna na miesto upravte tesnosť jeho uloženia s nastaviteľnými držiakmi.

Sada stropných sekcionálnych brán má zvyčajne tesnenia vyrobené z gumy a polymérovej gumy. Gumové tesnenie je inštalované na časti panelu, ktorá je v kontakte s podlahou, a gumové tesnenie je inštalované na vrchu a bokoch.

Po dokončení inštalácie sú upevnené kľučky, zámky, skrutky, ďalšie príslušenstvo a automatizačný systém.

Svojpomocná montáž výklopných brán a nadzemných sekcionálnych brán je teda iná. Výber závisí od vašej túžby a rozmerov garáže.

Video o inštalácii zdvíhacej brány svojpomocne

Vo videu si môžete pozrieť proces výroby a inštalácie výklopných brán vlastnými rukami.

Podrobný video návod (schéma) na inštaláciu sekčných nadzemných brán s vlastnými rukami.

V tomto materiáli sa pokúsime zvážiť, ako môžete rýchlo a efektívne vyrobiť garážovú zdvíhaciu bránu vlastnými rukami. Najdôležitejšou výhodou tohto dizajnu je, že pri otváraní garáže sa krídlo brány posúva k stropu, čo je oveľa pohodlnejšie ako pri otváraní krídlových brán, ktoré pri otváraní zaberajú veľa miesta.

Teraz ste sa rozhodli urobiť zdvíhaciu bránu do garáže a rozhodli ste sa urobiť všetku prácu sami. Zo všetkých dostupných riešení je najjednoduchší dizajn brány, namontované na peračníku-garáže. Takéto riešenie má však jednu významnú nevýhodu - medzi otvorom a krídlom dverí je technologická medzera, čo je v našich prírodných podmienkach jednoducho neprijateľné, pretože miestnosť musí byť bezpodmienečne izolovaná!

Je potrebné, aby v zatvorenom stave plátno čo najtesnejšie sedelo. Spolu s tým treba myslieť aj na bránu, aby ste v zime pri plnom otvorení neprivádzali do miestnosti mrazivý vzduch.

Na zostavenie rámu bránky sa hodia drevené bloky, na zdvíhanie garážových brán sa oplatí použiť hliníkový profil. V druhom prípade sa povrchová úprava vykoná zvonka listami vlnitej lepenky alebo akéhokoľvek iného ťažkého materiálu pomocou samorezných skrutiek.

Je veľmi dôležité navrhnúť tak, aby hotová brána otvorili do ulice a nie naopak! V opačnom prípade pri otváraní garážovej brány nie je vylúčené samovoľné otvorenie brány, ktoré môže spôsobiť zranenie.

Rozmery zdvíhacej brány by mali byť o niečo väčšie ako dĺžka rozpätia garáže, asi o 10 centimetrov. Je to potrebné, aby sa zabezpečilo, že miestnosť nemá medzeru medzi stenou a samotnou bránou (asi 5 centimetrov).

Spodná časť plátna by mala byť vybavená kolesami. Ak robíte prácu sami, urobia to obyčajné valčekové kolesá. Najlepšia práca bude zaručená v závislosti od dostupnosti vertikálne vodidlá- sem môže pasovať UD profil na inštaláciu. Môžete si ho kúpiť v železiarstve a hrúbka materiálu by mala byť približne 0,6 milimetra.

Dá sa predpokladať, že vedenia z UD profilu nebudú tým najlepším riešením ako bočné vedenia pre zdvíhacie brány v garáži a že sa rýchlo prehnú, ale prax ukazuje, že nie sú veľmi zaťažované, a teda materiál áno. výborná práca.

Pokiaľ ide o dvere, sú zavesené na prednej stene garáže pomocou reťazí tak, aby sa vrchná časť plátna blížila k otvoru a ťažisko bolo tesne pod držiakmi. Na upevnenie má zmysel aj použitie kovových pásikov.

Pri zatváraní by mal spodný okraj garážovej brány spadnúť do špeciálneho výklenku, ktorý neumožní, aby sa plátno vzdialilo od budovy. V tomto prípade sa musí zdvíhacia brána vlastnou váhou opierať o otvor. Z vnútornej strany je plátno vybavené o špeciálny ventil pre bezpečné uzatvorenie.

Garážové zdvíhacie brány svojpomocne: video

Pomôže si uľahčenie údržby v hornej polohe a zdvihnutie krídla brány nahor protiváha, ktorý by mal byť zvolený na základe hmotnosti inštalovaného plátna. V tomto prípade sú osi valčekov cez bloky doplnené špeciálnymi káblami, ktoré sú zaťažené protizávažím.

Nezabudnite na opačnú stranu dole namontovať držiak, aby bolo pohodlnejšie otvárať garážovú bránu zvonku, ako taká je vhodná obyčajná kľučka.

Stručne sme teda pokryli všetku technológiu, teraz viete, ako nainštalovať garážovú bránu vlastnými rukami. Na záver vám odporúčame pozrieť si ešte niekoľko videí.

Majitelia garáží sa rozhodnú nainštalovať stropnú bránu svojpomocne. Nákup hotovej verzie je drahým potešením, ale každý si môže zostaviť štruktúru sám. Stačí sa zoznámiť s výkresmi a princípom fungovania mechanizmu. Fotografie a videá vám pomôžu pochopiť, ako sú usporiadané zdvíhacie brány pre garáž a navrhnúť ich sami.

Zdvíhanie garážových brán krok za krokom podľa výkresov a schém

Výroba garážovej brány so zdvíhacím mechanizmom vlastnými rukami je pomerne jednoduchá, ak máte po ruke jednoduchý výkres a fotografiu zostaveného mechanizmu. Štandardný dizajn obsahuje tieto hlavné prvky:

1. Rám, na ktorom sú pripevnené všetky prvky brány. Musí byť dostatočne pevný a bezpečne pripevnený k stenám budovy.
2. Koľajnice sú vertikálne a horizontálne, pozdĺž ktorých sa konštrukcia pohybuje.
3. Držiak na upevnenie vratných pružín zdvíhacieho mechanizmu.
4. Valčeky a páky, na ktorých sú garážové brány upevnené na koľajniciach.
5. Automatický pohon pohybu krídla.

Inštalácia zdvíhacej brány svojpomocne je snom mnohých majiteľov garáží.

Rám je vyrobený s prihliadnutím na rozmery dverí v garáži. Ako základ sa používa oceľový plech, ktorý je z vonkajšej strany opláštený plastovými panelmi. Vnútro je zateplené. Odporúča sa použiť čadičovú vatu alebo inú ohňovzdornú izoláciu. Na uvedenie mechanizmu do pohybu sa najčastejšie používa zariadenie so sklopnou pákou.

Rolovacie garážové brány ponúkajú široké spektrum výhod.

Pri montáži konštrukcie vlastnými rukami odporúčame použiť výkresy a postupovať podľa tejto postupnosti práce krok za krokom. Tie obsahujú:

1. Montáž rámu a jeho inštalácia do garážového otvoru v súlade s horizontálou a vertikálou. Všetky časti konštrukcie sú pripevnené k stenám pomocou kotiev.
2. Inštalácia stropných koľajníc je dôležitým krokom. V tomto prípade je potrebné skontrolovať spoľahlivosť upevnenia.
3. Montáž pántov na krídlo dverí a inštalácia brány na koľajnice.
4. Inštalácia pružín pre plynulé otváranie brány. Ďalej sú pružiny upravené a upravené tak, aby otvorili garáž bez väčšej fyzickej námahy.

Schéma garážových brán so zdvíhacím mechanizmom

Ponúkame vám pozrieť si video o pravidlách inštalácie garážových brán vybavených zdvíhacím mechanizmom:

Výhody a nevýhody zdvíhacích brán

Zdvíhacie garážové brány majú množstvo výhod a nevýhod. Medzi hlavné výhody odborníkov patria tieto aspekty:

• vysoký stupeň ochrany, bezpečnosti;
• trvanlivosť a spoľahlivosť konštrukcie;
• dobrá tesnosť;
• malá veľkosť;
• prítomnosť systému pred hackovaním.

Zostavený mechanizmus zdvihu garážovej brány je ťažký

Zostavený zdvíhací mechanizmus má však nevýhody. Medzi hlavnými stojí za zmienku veľká hmotnosť konštrukcie. Vzhľadom na túto vlastnosť by sa mala venovať náležitá pozornosť pevnosti rámu a spoľahlivosti upevňovacích prvkov. Ak kvalita trpí, vibrácie počas pohybu môžu spôsobiť pád, zlomenie mechanizmu a vodidiel. Pre majiteľov celkových áut bude výraznou nevýhodou strata cca 30 cm vo výške otvoru. Niektorí majitelia garáží sú v prípade poruchy a poškodenia plátna na opravu nútení úplne demontovať mechanizmus, čo je časovo a pracovne náročné.

Nákres garážovej brány so zdvíhacím mechanizmom

Video o tom, ako zostaviť garážovú bránu so zdvíhacím mechanizmom vlastnými rukami:

Ak sa rozhodnete vyrobiť si vlastné garážové brány vlastnými rukami, kresby, videá a odporúčania v článku zaručene pomôžu ľuďom bez skúseností a zručností v oblasti stavebníctva a opráv vyrovnať sa s touto realizovateľnou úlohou. Zdvíhacie brány sú nepochybne spoľahlivé, kvalitné a estetické návrhy, ktoré by mal mať každý majiteľ vidieckeho domu.

V článku zvážime, ako vyrobiť garážové zdvíhacie brány vlastnými rukami, hlavnou výhodou takýchto brán je, že keď sa garáž otvorí, krídlo sa presunie k stropu v garáži, čo je oveľa pohodlnejšie ako v garáži. prípad krídlových brán.

Takže ste sa rozhodli vybaviť zdvíhaciu bránu vo vašej garáži a urobiť to svojpomocne. Najjednoduchší dizajn zdvíhacích brán je ten, ktorý bol inštalovaný na škrupinových garážach. Tieto brány však majú technologickú medzeru od dverného krídla k otvoru. To je, samozrejme, neprijateľné, pretože v našich podmienkach musí byť garáž izolovaná a prítomnosť aj malej medzery je úplne nevhodná.

Vyžaduje sa, aby priliehanie zatvorenej brány k otvoru bolo čo najtesnejšie, okrem toho by mala byť v bráne umiestnená vrátka, aby nevtláčal studený vzduch do budovy garáže pri úplnom otvorení brány v zime. .

Stiahnite si výkres garážovej brány

Na výrobu rámu garážovej brány môžete použiť hliníkový profil a na usporiadanie rámu pre bránu môžete použiť drevené tyče. Z vonkajšej strany je k rámu brány pripevnený profilovaný plech alebo akýkoľvek iný ľahký dokončovací materiál pomocou samorezných skrutiek.

Po vykonaní týchto krokov dostaneme bránu, v ktorej sa brána otvára na stranu ulice. Brána sa musí otvárať tak, aby sa brána pri zdvihnutí sama neotvorila (je to spojené so zraneniami).

Veľkosť brány je väčšia ako dĺžka otvoru (asi o 10 cm), aby sa zabezpečilo, že medzi bránou a stenou budovy nebude žiadna medzera (5 cm zvnútra).

Spodnú časť plátna zo strán je potrebné vybaviť kolieskami, ja som použil kolieska z obyčajných kolieskových korčúľ. A aby sa mohli ľahko pohybovať pozdĺž steny garáže, nainštaloval som vertikálne vodidlá: kúpil som si profil na inštaláciu sadrokartónu (hrúbka kovu 0,6 mm) v železiarstve UD a použil som ho ako vodidlá. Zo začiatku som si myslel, že sa to prehne, ale prax ukázala, že na bočnice profilu nie je veľmi veľké zaťaženie a celkom dobre to vydrží.

Dvere sú zavesené pomocou reťazí (neskôr nahradených kovovými lištami 25x4mm) na čelnú stenu objektu garáže tak, aby ťažisko krídla bolo nižšie ako ich upevnenie a umiestnenie hornej časti bolo blízko otvorenie.

Brány, ktoré sa neotvárajú krídlami, ale pomaly miznú z našich očí a „odchádzajú“ pozdĺž stien garáže, sú pohodlné, pretože nezasahujú a nie sú objemné, nezaberajú priestor. Majiteľ takéhoto zariadenia nemusí premýšľať o tom, kde bude umiestnené pri jeho otvorení, keď sa stavia garáž, neexistuje možnosť „ťažkosti v zime kvôli snehu“. Pri otvorení takéhoto vjazdu je viditeľná len spodná časť brány v blízkosti stropu garáže. Zdvíhacie brány sú veľmi bezpečné, pretože sú v skutočnosti z jedného kusu dreva alebo kovu a je veľmi ťažké ich prasknúť. Ak sú pozinkované, budú tiež veľmi odolné voči korózii. Dvere spoľahlivo ochránia pred zlodejmi, udržia teplo vo vnútri budovy a stanú sa veľmi pohodlnými a ľahko použiteľnými, ale ich nákup je veľmi drahý. Oveľa lacnejšie a zábavnejšie garážovú bránu svojpomocne.

Ktorý model si vybrať?

Model so sekciami je plátno, ktoré je vyrobené z drevených, plastových alebo oceľových blokov s veľkosťou asi 1,5 m. Počas zdvíhania týchto dverí sa bloky „vytiahnu“ nahor a potom sa rovnakým spôsobom vrátia späť. Vo vnútri bude drevený plech vyplnený polyuretánovou penou, ktorá v zime neprepustí chlad do garáže. Panely sú spojené kĺbovými pántmi, pohyblivé časti sú oceľové alebo plastové (lepšia je oceľ, dlhšie vydržia) a vodiace lišty sú vďaka svojmu zloženiu odolné proti zničeniu a hrdzi.
Bohužiaľ, takéto dvere je takmer nemožné vyrobiť svojpomocne a ich prasknutie je celkom jednoduché. Môžete si kúpiť hotovú prefabrikovanú súpravu a dať dvere, aby ste získali svoje hlavné plus - jednoduchosť a jednoduchosť pre majiteľa.

Zdvíhacie a otočné dvere - krídla sa počas pohybu „poháňajú“ pod strechou pomocou pántov a pák. Takéto dvere sú veľmi spoľahlivé a pre útočníka je veľmi ťažké ich rozbiť, aby vylúpil garáž. Sú tiché aj počas stúpania, pretože nepoužívajú „hnacie“ prvky: vodidlá a valčeky, pri ich používaní je dosť ťažké si privrieť prst. Je to drahá voľba, asi 60 tisíc rubľov. za objekt a 15 tisíc - za montáž.

zdvíhanie a otáčanie

Tento typ dverí obsahuje rám, zdvíhacie krídlo a mechanizmus, ktorý dvere otvára. V otvore je namontovaný oceľový alebo drevený rám, v krabici je potrebné umiestniť profily priamo na plátno. Je vyrobený z drevených dosiek, sendvičových panelov, mal by byť pokrytý kovom. Dvere vyrobené z jedného kusu dreva sú veľmi drahým potešením, výber je jednoduchší - dosky impregnované chemickým zložením, ktoré chránia pred počasím a pokryté kovom natretým v akejkoľvek farbe. Stromček môžete prilepiť kúskami lisovanej peny alebo iného izolačného materiálu.

Než začnete priamo vyrábať bránu, musíte si preštudovať dostupné metódy zdvíhania.

• Metóda pri použití pántov a pák. Jednoduchý dizajn sľubuje spoľahlivosť, ale vodiace profily je potrebné veľmi dobre namontovať a plynulo nastaviť napätie pružiny. Profily by mali byť umiestnené rovnobežne a rovnomerne.
• Metóda protiváhy. Lano je upevnené v rohoch rámu, prechádza cez blok, vedie k kladke navijaka a na jeho konci je protizávažie. Jeho hmotnosť bude úmerná hmotnosti brány. Táto možnosť znamená, že rám a rám budú značne zaťažené, preto sa odporúča zvoliť takýto mechanizmus výlučne pre veľké brány. Ďalší krok: návrh brány. Zmeriame otvor a nakreslíme náčrt (hľadáme na internete výkresy).

Krabica je zostavená z drevených tyčí, ich konce sú spojené oceľovými platňami alebo rohmi a dno sa prehlbuje 2 cm hlboko do podlahy, potom ju pripevníme do otvoru oceľovými kolíkmi.

Tento typ dverí obsahuje rám, zdvíhacie krídlo a mechanizmus, ktorý dvere otvára.

Ako urobiť dizajn

Rám je vyrobený takto: berú hrubý roh, jeho parametre sú priamo úmerné plechu štítu, pri 25 berú 75., pri 50 100. Ďalej garáž premeriame a pripravíme otvor na pripevnenie rámu, treba sa uistiť, že jeho povrchy sú hladké a ak tomu tak nie je, vezmeme brúsku do rúk a pracujeme. Ďalej hľadáme pracovný priestor pre proces zvárania. Na mieste zvárania budeme ležať 2 kanály, ich parametre sú o 20 cm menšie ako rám, z oboch koncov odrežeme rohy po dĺžke, aby sme dobre priliehali. Zvaríme ich, urobíme zárezy a použijeme štyri (päť) elektródy, vytvoríme rám, ale nezvárame veľmi tesne. Aplikujeme to na otvor a kontrolujeme hustotu, ak tam nie je, potom upravíme, čo sa stalo, a znova to zvaríme, potom začistíme švy. Robíme to isté s druhou časťou rámu, potom to isté - na druhej stene by mal byť rám vyrobený dvojitý - vnútorný a vonkajší, nainštalujte ho.

Podpera pre držiak kanála je vyrobená z rohu, v jednej poličke vytvoríme otvor na pripevnenie k stojanom, v druhej - 3 otvory na upevnenie držiaka pružiny. Držiak upevníme vyvŕtaním 3 otvorov do jednej z políc. Ďalej zo železného pásu vyrobíme nastavovaciu dosku, s ktorou spojíme pružinu a konzolu. Posledné závity pružiny ohýbame háčikmi a pripevňujeme regulátor napätia z tyče na spodok. Z rohu vytvoríme kĺbový roh pre spodnú časť, vyvŕtame otvor 8,5 mm a privaríme ho k rámu, pričom ustúpime od spodného okraja k strednej časti otvoru. Vyrábame teda prípravy na výrobu páky na zdvíhanie na 12 cm závese. Ďalej na jeho koniec privaríme dosku pre regulátor napätia.

Garážové brány

Po dĺžke zdvihu medzi bočnými stĺpikmi sa odporúča vysypať ryhu betónom, kanál pritlačiť rovnobežne so zemou, keď vytvrdne, oba rámy zvaríme.

Inštalácia plátna

Zmeriame uhlopriečku, berúc do úvahy rozmery, navnadíme ju zváraním, vylúčime všetky druhy medzier, vyčistíme švy a položíme plátno. Pripevňujeme konzoly a vodidlá, ich horizontála musí byť perfektná, potom: izolujeme plátno, upevňujeme plech, čistíme švy, odmasťujeme. Nastavíme pružiny, upevníme vnútorné kovania. Celá oslava práce a dizajnu zaberie dva-tri dni.

Horné sekčné brány

Možnosť je komplikovaná, ale sú vzduchotesné a lepšie chránia miestnosť. Môžu byť elektrické alebo manuálne. Prvá možnosť je pohodlná, stačí stlačiť tlačidlo alebo diaľkový ovládač – hotovo. Manuálny pohon sa však láme menej často a je jednoduchšie preň vytvoriť štít. Potrebné diely nie je možné vyrobiť doma. Diely sa nedajú kúpiť na trhu, je lepšie kúpiť továrenskú súpravu.

Garážové dvere by sa mali zmerať a odhadnúť, či sa zmestí štandardné plátno, tiež skontrolujte, či sú bočné časti a horná a spodná časť otvoru v rovnakej rovine. K výške brány pripočítame 50 cm (ak je brána poháňaná - 100 cm), to je dĺžka garáže potrebná na to, aby brána ležala na strope.

Možnosť je komplikovaná, ale sú vzduchotesné a lepšie chránia miestnosť

Sekcionálne brány pozostávajú z krídla, zámkov, posuvného mechanizmu, pružinového vyvažovacieho mechanizmu a vodiacich modulov. Pneumatiky sú pripevnené pozdĺž okrajov otvoru, ktoré prebiehajú pod stropom, a brána sa pohybuje pozdĺž nich. Je lepšie kúpiť polymérne časti, prakticky nekorodujú, nevytvárajú hluk, odolávajú teplotám -50 - +60.

Inštalačná schéma

Vytvorte označenie na upevnenie rámu a prvkov komponentov. Zostavte rámovú konštrukciu (veľmi sa nelíši od podobného algoritmu pre výklopné dvere). Všetko je štandardné: rám umiestnime, koľajnice pripevníme k stropu pomocou skrutiek, ale nie je potrebné vŕtať otvory a robiť ďalšie konštrukcie, aby sme ho udržali na hmotnosti. Zhromažďujeme plátno, počnúc zdola, vybavujeme panelové prvky valčekmi. Konštrukciu chránime plášťami. Skontrolujeme - ak je všetko vykonané správne, plátno sa nebude samo pohybovať a bude visieť na úrovni, na ktorej bolo nainštalované.

Na záver stojí za to povedať - domáce sekcionálne brány musia byť bezpečné. Stávkou je vaše vlastné auto alebo dokonca váš život. Mali by ste byť mimoriadne opatrní pri pravidlách inštalácie, dodržiavať bezpečnostné opatrenia a zaplatiť malú sumu špecialistovi, ktorý po úsilí majiteľa skontroluje kvalitu inštalácie dverí.

Urob si svojpomocne zdvíhacie brány

Komunity › Urob si sám › Blog › Zdvíhanie garážových brán.

Bohužiaľ si nemôžem kúpiť sekcionálne brány, tak som sa rozhodol, že si brány vyrobím sám.
Rozhodol som sa to urobiť čo najjednoduchšie a z toho, čo je po ruke a v každej domácnosti. obchod, nakoniec dospel k tomuto dizajnu.

Táto možnosť sa mi páčila, pretože je jednoduchá na výrobu, horné vodiace lišty sú zbytočné a tým, že brána má let mimo garáže, je vhodná v lete, keď prší alebo svieti zo strany brány, trochu zakrytá a nie sú žiadne problémy.
No a hlavným faktorom je, že tento typ mechanizmu zaberá menej vnútorného priestoru pri zatváraní a otváraní, keďže ak by ste auto postavili späť k bráne, tak by mu ublížila jednoduchá konštrukcia. A nechcem sa pohybovať autom tam a späť, aby som otvoril a zatvoril bránu

No vlastne o dizajne.
Rozmery otvoru brány mám: šírka 298 cm, výška 230 cm.

Pri výrobe brány som použil:
Profilová rúra 40 x 20 x 600 cm = 4 ks.
Roh 35 x 35 x 600 cm = 4 ks.
Roh 25 x 25 x 600 cm = 1 ks.
Polyuretánové kolieska = 2 ks.
Profilovaný C8 120 x 200 = 6 listov.
Bohužiaľ sa mi nepodarilo nájsť 3 metrové, nie sú dostupné a na objednávku je veľmi malý objem.
Kábel 3 mm = 5 metrov.
Káblový náprstok 3 mm = 4 ks.
Držiak lana = 4 ks.
Lanový blok 30 mm = 6 ks. (Dočasné riešenie, bude nahradené ložiskami).
Skrutky, matice = mal som.

Začal som výpočtami vzdialenosti brány a upevnenia ťahu.
Na papier som si všetko nakreslil v mierke a skontroloval, ako sa brána otvorí.
Rozhodol som sa urobiť vzdialenosť od spodnej časti brány po koleso 80 cm, to znamená, že presah brány je 80 cm, ale ukázalo sa, že je 81 cm.
Na túto vzdialenosť sa obojok pri otvorení nedotýkal auta.

Ale so vzdialenosťou upevnenia musel ťah pôsobiť výberom.
Vzal som koľajnicu podľa výšky obojku, označil som na nej miesto upevnenia kolesa 81 cm, potom som zaskrutkoval skrutku, kde bolo plánované horné upevnenie tyče, uviazal lano, vybral požadovanú vzdialenosť na koľajnica s druhým koncom mi vyšlo 85 cm.
Princíp výberu je ako na fotografii nižšie.

Pre horné pripevnenie tyče bol jeden roh podperného stĺpika nad výškou otvoru brány prepečený na druhú stranu (s rohom smerom von, viď foto).
Vyvŕtal som dieru pre skrutku M12, na tyč privaril puzdro tlmiča z Volgy alebo Zhiguli, nepamätám si presne, nie je problém ho nájsť v náhradných dieloch (pozri fotografiu nižšie).

K dnešnému dňu bola vyvinutá a v praxi úspešne implementovaná široká škála garážových brán. Medzi všetkými existujúcimi možnosťami sú tradičné zdvíhacie brány obzvlášť pohodlné a ergonomické, pri otváraní efektívne opúšťajú strop garáže. Zároveň si zdvíhacie garážové brány môžete sami zmontovať a namontovať.

Urob si svojpomocne garážové brány

Typy zdvíhacích brán

Existujú 2 hlavné typy stropných garážových brán.

Brány zdvíhacieho sekcionálneho typu

Brány zdvíhacieho sekčného typu

Krídlo takýchto brán pozostáva z množstva jednotlivých panelov, z ktorých každý je vysoký cca 50 cm.Na výrobu panelov je možné použiť oceľ, drevo a plast.

Na spojenie panelov sa používajú pánty. Valčeky, spojky a iné pohyblivé prvky sú vyrobené z ocele alebo plastu, na výrobu vedení sa používajú nehrdzavejúce materiály.

Vnútro plátna je nevyhnutne izolované (hlavne polyuretánová pena), čo vám umožňuje ušetriť dodatočné teplo vo vnútri garáže.

Typy výťahov sekcionálnych garážových brán

Medzi hlavné výhody stropných sekcionálnych brán je potrebné poznamenať nasledujúce body:

• bezpečnosť používania;
• jednoduchosť a maximálne jednoduché použitie;
• dobré pevnostné vlastnosti.

Hlavnou nevýhodou tohto poddruhu brány je takmer úplná absencia možnosti rozbitia a nelegálneho vstupu. Okrem toho nebudete môcť urobiť takúto bránu sami - je to mimoriadne ťažké.

Jedinou dostupnou možnosťou je zakúpenie továrenskej súpravy a namontovanie brány sami podľa návodu.

Výklopné dvere

Podobný dizajn je možné zostaviť a nainštalovať nezávisle. Pri otvorení tejto brány sa zdvihne celé krídlo naraz. Za pohyb pohyblivej časti je zodpovedný systém typu záves-pák. Brány sa vyznačujú vynikajúcimi pevnostnými charakteristikami (konečný indikátor závisí od vlastností materiálu výroby) a poskytujú spoľahlivú ochranu garáže pred votrelcami.

Brány typu up-and-over

Konštrukciu je možné zostaviť bez použitia vodidiel a valčekov. Vďaka tomu sa bude plátno pohybovať nehlučne.

Na zostavenie takéhoto dizajnu nie sú potrebné úzke technické znalosti. Toto podujatie si nevyžaduje ani veľké finančné investície.

Výhody a nevýhody

Rovnako ako všetky existujúce mechanizmy, zdvíhacie garážové brány majú množstvo silných stránok a niektoré nevýhody.

Výhody

Hlavnou výhodou uvažovaných systémov je zvýšená odolnosť proti vlámaniu. Jediný spôsob, ako sa dostať do garáže, je prerezať plátno. Je takmer nemožné vypilovať rám a dostať sa dovnútra bez toho, aby ste upútali pozornosť.

Garážové brány Hörmann

Druhou dôležitou výhodou dizajnu je dlhá životnosť. Aby však brána slúžila naozaj dlho, na výrobu krídla by mal byť použitý kvalitný pozinkovaný kov.

Garážové brány Hörmann

Brána nezaberá miesto pred garážou, vďaka čomu je vjazd a výjazd maximálne pohodlný.

nevýhody

Medzi hlavné nevýhody zdvíhacích brán treba poznamenať:

• veľká hmotnosť konštrukcie. Nevýhoda je relatívna - ostatné existujúce návrhy nevážia menej. Aby však bola prevádzka zdvíhacej brány bezpečná, je potrebné venovať osobitnú pozornosť kvalite a spoľahlivosti rámu;
• mierne zvýšená spotreba surovín;
• nejaké nepríjemnosti pri kontrole v garáži. Napríklad budete musieť neustále vystupovať z auta pred dosiahnutím garáže asi 1,5 - 2 m - bez takejto rezervy sa brána jednoducho neotvorí.
• v otvorenej polohe brána zaberá asi 20-30 cm výšky otvoru;
• v prípade výrazného poškodenia plátna bude musieť byť úplne demontované.

Napriek všetkým malým nevýhodám sú však takéto brány neuveriteľne pohodlným a ergonomickým riešením.

Dizajnové prvky

Urob si svojpomocne garážové brány

Tradičné nadzemné brány sa skladajú z mnohých prvkov. Pozrite si vlastnosti každého z nich.

Rám slúži ako základ pre celú štruktúru. Rám by mal byť čo najpevnejší a bezpečne pripevnený v stene garáže.

Bočný profil je vodiaci prvok, pozdĺž ktorého sa pohybuje hlavná časť konštrukcie.

Sprievodcovia - bez nich, ako už bolo uvedené, môžete urobiť bez nich. Ale ak je to možné, je lepšie ich nevylučovať zo zloženia štruktúry.

Domáce zdvíhacie brány

Plátno. Vyrobené ako jeden kus. Zvyčajne sa vyrába z vlnitej lepenky. Niekedy sa drevo používa aj na výrobu plátien, ale je lepšie odmietnuť takéto rozhodnutie - materiál je ťažký a relatívne krátkodobý.

Izolácia. Vložené medzi plátna látky. Najvýhodnejšie je použiť polyuretánovú penu.

Valčeky, pružiny a páky. Tieto prvky sú zodpovedné za pohyb krídla brány. Krídlo stúpa pozdĺž vodiaceho prvku, zaujíma vodorovnú polohu bližšie k stropu a nakoniec je pripevnené rovnobežne s povrchom stropu.

Kompenzačné pružiny. Poskytuje jednoduchšie nadvihnutie plátna.

Elektrický alebo mechanický pohon. Pohodlnejšia je elektronika – na ovládanie brány stačí stlačiť tlačidlo na prenosnom diaľkovom ovládači. Mechanika je vo väčšine prípadov spoľahlivejšia. Ak sa rozhodnete použiť elektrický pohon, nezabudnite na dôležité pravidlo - štít brány by mal mať trochu ľahký dizajn.

Ak je to žiaduce, hotové plátno môže byť zdobené rôznymi dekoratívnymi prvkami. Všetky sú dostupné na predaj v špecializovaných predajniach.

Je dôležité mať na pamäti: akýkoľvek dekoratívny prvok, najmä ak je kovanie, prispieva k zvýšeniu hmotnosti konštrukcie. Poznať mieru.

čo kúpiť?

Môžete to urobiť sami s výrobou väčšiny prvkov brány. Sú však veci, ktoré je lepšie kupovať hotové a nestrácať čas. Uprednostňujte svietidlá vyrobené z kvalitných kovov. Vo všeobecnosti budete potrebovať nasledovné:

• obmedzujúca lišta. Nachádza sa v spodnej časti systému;
• okrajový profil. Chráni pred vlhkosťou a zabraňuje korózii tým, že zabraňuje vniknutiu dažďa a roztopenej vody do garáže. Namiesto tohto prvku môžete použiť vysokokvalitný a spoľahlivý tesniaci materiál;
• ozdobné prekrytia. S ich pomocou uzavriete medzery medzi rámom. Aj keď budete postupovať podľa pokynov a robiť všetko čo najpresnejšie pri pravidelných kontrolách úrovne, stále nebudete môcť všetko zarovnať a nastaviť na milimeter;
• tepelne izolačné materiály;
• dekoratívne prvky podľa vlastného výberu.

Urob si svojpomocne zdvíhacie garážové brány

DIY brána

Svojpomocná výroba a inštalácia brány vám umožní ušetriť značné množstvo peňazí na nákup hotového systému a služby inštalatérov tretích strán.

Video - Montáž sekčných brán

Výklopné garážové brány

Prvý krok. Vyberte vhodný typ otvárača brány.

Najpopulárnejšie sú sklopné pákové mechanizmy. Tento dizajn je odolný a mimoriadne jednoduchý. Jeho inštalácia však vyžaduje zvýšenú presnosť od inštalatéra vo fáze umiestňovania vodidiel a nastavenia úrovne napätia pružiny. Koľajnice musia byť inštalované výlučne vertikálne a paralelne.

Druhou možnosťou je mechanizmus vyrobený pomocou protizávaží. Kábel je pripevnený k rohom nosného rámu v jeho spodnej časti, prechádza pozdĺž bloku v smere kladky a už na jeho (lankovom) konci je akési protizávažie. Čím je čepeľ ťažšia a väčšia, tým ťažšie je potrebné použiť protizávažie. Odporúča sa dať prednosť tomuto mechanizmu iba v prípade inštalácie masívnych a veľmi ťažkých zdvíhacích brán.

Video - Pohľad zvnútra zdvíhacích brán

Druhý krok. Navrhnite bránu. Vopred zmerajte existujúci otvor a pripravte náčrt (alebo si vyberte hotovú možnosť z otvorených zdrojov).

Tretí krok. Pripravte si náradie na montáž brány. Budete potrebovať nasledovné:

• drevené bloky vysokej pevnosti;
• kvalitné kovové kolíky;
• rohy;
• konzoly;
• tvrdé pružiny;
• kovové tyče;
• dekoratívne prvky.

Štvrtý krok. Zostavte krabicu budúcich brán z priečnych a pár vertikálnych tyčí. Na spojenie tyčí použite štvorce, vhodné sú aj platne.

Piaty krok. Dno krabice prehĺbte do betónového poteru podlahy garáže asi o 20 mm a výrobok upevnite v otvore pomocou kovových kolíkov.

Šiesty krok. Zostavte rám a oplášťte ho vybraným materiálom.

Montáž garážových brán

Siedmy krok. Vytvorte základňu. Ako východiskový materiál použite roh. Vytvorte dieru v poličke pomocou vŕtačky na upevnenie na stojany. V druhej poličke pripravte už 3 otvory na inštaláciu držiaka. Na vytvorenie pružinovej podpery použite kanálovú konzolu.

Ôsmy krok. Pripravte plát z pásu ocele. Spojte konzolu a vhodnú pružinu s oceľovou platňou. Ohnite extrémne otáčky pevnej pružiny ako háčiky. Zospodu pripojte regulátor napätia vyrobený z kovovej tyče.

Montáž garážových brán

Deviaty krok. Vytvorte spodný sklopný roh. V rohu musíte vyvŕtať otvor s priemerom asi 8,5 mm a privariť výrobok k nosnému rámu konštrukcie, pričom ustúpite od spodného okraja do stredu pripraveného otvoru. Medzera vám umožní umiestniť zdvíhacie rameno na správne miesto na závese.

Desiaty krok. Pripevnite dosku na koniec zdvíhacieho ramena. Na bezpečné upevnenie prvkov použite zváranie.

Jedenásty krok. Vytvorte koľajnice pre pohyb krídla brány. Ako východiskový materiál použite niekoľko rohov. Vytvorte ich a zvarte pozdĺž jedného okraja. Vzdialenosť medzi vnútornými vrcholmi oceľových uholníkov by mala byť 50 mm.

Dvanásty krok. Hotovú koľajnicu pripevnite k predtým pripravenej doske. Na upevnenie použite zváranie. Zároveň ponechajte 8 cm odsadenie medzi osou vodiacej časti a okrajom priečneho produktu pod ním. K druhému koncu koľajnice pripevnite kus žľabu privarením, pričom ustúpte asi 15 cm a potom žľab priskrutkujte skrutkou k stropnému nosníku.

Video - Návod na zdvíhanie garážových brán, časť 1

Video - Návod na zdvíhanie garážových brán, časť 2

Trinásty krok. Namontujte niekoľko priesvitných vložiek do plátna. Toto je voliteľná položka. Použite priesvitné vložky, keď potrebujete zlepšiť prirodzené osvetlenie v garáži.

Video - Rám zdvíhacej brány, časť 3

Video - Kolesá na zdvíhanie brán, časť 4

Štrnásty krok. Nalepte na gumené tesnenie. Nezaškodí ani nalepenie kompenzačných podložiek. Spoločne tieto prvky zvýšia stabilitu podomácky vyrobených zdvíhacích brán.

Pätnásty krok. Opravte plátno v krabici.

Pri svojpomocnej montáži zdvíhacích garážových brán teda neexistujú žiadne super ťažké úlohy, ale k tejto práci je potrebné pristupovať s maximálnou zodpovednosťou a znalosťou veci. Postupujte podľa pokynov, urobte všetko čo najpresnejšie a brána vašej garáže sa stane jej spoľahlivou a odolnou ochranou.

Video - DIY zdvíhacie garážové brány

Zdvíhanie brán do garáže svojpomocne: ako to urobiť lepšie

Zdvíhacie brány do garáže sú pohodlným, spoľahlivým a praktickým dizajnom na ochranu priestorov pred vniknutím neoprávnených osôb. Po otvorení zaujímajú vodorovnú polohu, mierne sa pohybujú dopredu a tvoria malý priezor nad vchodom.

Ako si vyrobiť garážovú zdvíhaciu bránu vlastnými rukami, ich výhody a nevýhody sa budú diskutovať v navrhovanom článku.

Typy zdvíhacích brán, ich výhody a nevýhody

Existujú dva typy zdvíhacích garážových brán:

• Zariadenia, v ktorých má plátno niekoľko sekcií vysokých asi pol metra. Po otvorení sa takéto plátno pozostávajúce z panelov „vtiahne“ do garáže pod strop a potom spadne kolmo nadol. Materiál na výrobu prvkov môže byť:

1. drevo;
2. plast;
3. kov.

Priestor vo vnútri dverného krídla je vyplnený ohrievačom - polyuretánom, ktorý zabezpečuje účinnú tepelnú izoláciu konštrukcie.

Panely brány sú v tomto prípade spojené na kĺbových pántoch. V takýchto výrobkoch sú valčeky, spojky a iné pohyblivé prvky vyrobené z kovu alebo plastu, na vodiace lišty sa používajú materiály, ktoré sú odolné voči korózii.

Výhody tohto dizajnu:

1. jednoduchá obsluha;
2. dostatočná spoľahlivosť.

1. nízka odolnosť proti rozbitiu;
2. Je nereálne vyrobiť takéto zariadenie úplne svojpomocne.

Ak chcete znížiť náklady, môžete:

1. opustiť ručný pohon, ale odmietnutie mechanického zariadenia zhoršuje jednoduchosť použitia;
2. zmenšiť veľkosť otvoru dverí - prispôsobiť ich šírku a výšku minimálnemu počtu panelov.

Tip: Ak chcete nainštalovať konštrukciu tohto typu v garáži vlastnými rukami, mali by ste si zakúpiť súpravu prvkov už pripravených na montáž a nainštalovať ich sami.

• Výkyvné garážové brány. V tomto prípade sa jednodielne krídlo pri otvorení zdvihne k stropu. Pohyb prvku sa uskutočňuje pôsobením mechanizmu závesu a páky. Schéma takéhoto zariadenia je znázornená na fotografii.

Výhody tohto dizajnu sú:

1. vysoká pevnosť produktu;
2. zariadenie dokonale chráni garáž pred prenikaním cudzích osôb;
3. bezhlučná prevádzka brány pri pohybe krídla - neexistujú žiadne valčeky a vodidlá, ktoré by mohli vytvárať hluk;
4. Vyklápacie garážové brány, ktoré môžete urobiť sami, sú celkom realistické. K tomu nemôžete mať špeciálne technické znalosti, zatiaľ čo ich cena je oveľa nižšia, náklady budú spojené iba s obstaraním materiálu.

Nevýhody dizajnu zahŕňajú:

1. ich inštalácia je možná iba v pravouhlých otvoroch;
2. výška otvoru v otvorenom stave sa zníži asi o 20 centimetrov;
3. celý pás zariadenia neumožňuje opravu jednotlivých sekcií, ktoré v prípade poškodenia vyžadujú úplnú výmenu celého prvku;
4. brány majú pružinový mechanizmus navrhnutý pre určitú hmotnosť výrobku, preto ak je potrebná tepelná izolácia, mala by sa vziať do úvahy hmotnosť izolácie: ak výrazne zvýši celkovú hmotnosť izolovaných brán, bude potrebné protizávažie byť inštalovaný;
5. medzi rámom a krídlom môžu byť medzery, dajú sa odstrániť gumovým tmelom, ale takéto brány by sa mali inštalovať iba v nevykurovaných garážach.

Ako fungujú stropné dvere

Nadzemné garážové brány pozostávajú z:

• rámy. To je základom dizajnu, je usporiadané v otvore garáže alebo priamo za ním a slúži ako vodiaca časť produktu pri pohybe brány. Rám je zvyčajne vyrobený z obdĺžnikových rúrok.
• Systémy valčekov a zdvíhacích ramien slúžiace na otvorenie brány. S ich pomocou sa krídlo konštrukcie pohybuje pozdĺž vodidiel a potom je upevnené pod stropom garáže.
• plátna. Jeho spodná časť sa dvíha a tvorí priezor nad garážovým otvorom. Na izoláciu garáže sa krídlo brány prelepí lisovanou penou, izoluje sa polystyrénovou penou alebo inými tepelne izolačnými materiálmi. Pre krásu môžu byť opláštené plastovými alebo drevenými panelmi.
• sprievodcov, ktoré slúžia na otáčanie rámu okolo jeho osi. Zároveň sa pohybuje z vertikálnej polohy do horizontálnej a naopak.
• kompenzačné pružiny, ktoré sú v zatvorenej polohe zariadenia natiahnuté a v otvorenej polohe zostávajú voľné.

• Sklopné alebo jednoduché, je najspoľahlivejšie a najobľúbenejšie zariadenie, ktoré poskytuje jednoduchý pohyb štítu a zabraňuje jeho zablokovaniu.

Tip: Nezabudnite starostlivo nastaviť napätie pružín a zabezpečiť vysokú presnosť montáže vodidiel. V tomto prípade, aby sa zabránilo zaseknutiu štítu, je potrebné nastaviť vodiace lišty striktne vertikálne a uistiť sa, že sú obe navzájom rovnobežné.

• protizávažový mechanizmus. V tomto prevedení je lanko pripevnené zospodu k rohom rámu, prechádza cez blok k kladke navijaka a na konci je umiestnené protizávažie. S nárastom hmotnosti štítu brány sa zvyšuje hmotnosť protizávažia. V tomto prípade je rám a rám brány silne zaťažený a mechanizmus sa používa na inštaláciu do masívnych brán.

Ako si vyrobiť vlastnú garážovú bránu

Než začnete zdvíhať garážové brány vlastnými rukami, musíte sa rozhodnúť pre mechanizmus otvárania. Po výbere jeho typu sa zoberú rozmery otvoru brány, navrhne sa návrhová skica, zakúpi sa materiál a náradie.

Pre prácu budete potrebovať:

• Drevené tyče na výrobu škatule - s prierezom 12 x 8 centimetrov a na strope 10 x 10 centimetrov.
• Kovové špendlíky.
• Rohy sú rovnostranné: pre koľajnice, sekcia 40 x 4 a pre rám 35 x 4.
• Kanál č. 8 pre držiak.
• Jar.
• Kovová tyč s priemerom 8 milimetrov.

Návod, podľa ktorého sa vyrábajú garážové zdvíhacie brány svojpomocne, ponúka:

• Zostavte rám z dvoch zvislých tyčí a jednej priečnej. Časti sú spojené oceľovými štvorcami alebo platňami.
• Prehĺbte zvislé stĺpiky do podlahového poteru o dva centimetre.
• Upevnite rám v otvore pomocou oceľových kolíkov.
• Namontujte rám pre krídlo dverí.
• Krídlo dverí je zmontované z dosiek, zvonka je opláštené oceľovým plechom.
• Na tepelnú izoláciu je možné použiť expandovaný polystyrén, polystyrén.
• Na vytvorenie podpery pre montáž: v jednej z políc rohu sú vyvŕtané dva otvory s priemerom 10 milimetrov na pripevnenie podpery k stojanom, v druhej polici sú ďalšie tri otvory na upevnenie držiaka pružiny. Pre pružinu je lepšie vytvoriť podperu z kanála.
• Vytvorte nastavovaciu dosku z kovového pásu na spojenie pružiny a držiaka.
• Krajné závity pružiny sú ohnuté vo forme háčikov, zospodu je pripevnený regulátor napätia vyrobený z tyče. Na jednej strane sa získa krúžok, na druhej strane sa vykoná závitovanie.
• Z rohu vytvorte zostavu závesu pre spodnú časť konštrukcie s otvorom s priemerom 8,5 milimetra a privarte ju k rámu medzi rebrom umiestneným na dne a stredom otvoru určeného na inštaláciu páky zdvíhania. mechanizmus umiestnený na 120 mm závese.

• Na koniec páky privarte dosku na inštaláciu regulátora napätia.
• Vytvorte koľajnice, po ktorých sa bude brána pohybovať. Na tento účel sa spoja dva rohy a potom sa zvaria tak, že medzi ich vrchmi zostane vnútorný priestor päť centimetrov a zvarí sa pozdĺž jedného okraja.
• Privarte koľajnicu k doske s otvormi. Medzi osou vodidla a rebrom inštalovaným v spodnej časti priečnika by sa mala ponechať medzera 8 centimetrov.
• Na druhom konci koľajnice privarte kus kanála a ustúpte od konca asi 15 centimetrov.
• Kanál je pripevnený skrutkou k stropnej tyči.
• Počas inštalácie by sa mala vykonávať neustála kontrola vodorovnosti vodidiel.
• Plátno môže byť dodatočne vybavené uzamykacími systémami, ktoré zvýšia jeho bezpečnosť, a inštalácia rôznych bezpečnostných mechanizmov ochráni pred hackovaním.
• Ak chcete zvýšiť množstvo svetla v garáži, môžete do plátna nainštalovať vložky z priesvitného materiálu.
• Ak chcete konštrukcii dodať dodatočnú stabilitu, môžete prilepiť kompenzačné podložky a nainštalovať gumenú obrubu.

Ako urobiť zdvíhaciu bránu pre garáž podrobnejšie ukáže video. Aj na našom zdroji sa môžete podrobne dozvedieť o krídlových kovových garážových bránach s bránou.