Výkresy lodí z preglejky: materiály, príprava na prácu, rezanie a montáž dielov, konečná úprava. Podrobné pokyny na výrobu modelu lode Plachetnica vlastnými rukami z výkresov dreva

Táto trieda plachetníc sa datuje do sedemnásteho storočia, s príchodom delostrelectva (kanónov), schopných viesť lineárny boj (súčasne zo všetkých palubných zbraní z bočnej línie).
V skrátenej verzii sa im hovorí „bojové lode“.

Výkresy modelov si môžete stiahnuť zadarmo z webovej stránky alebo z iných zdrojov.

V máji 1715 bola z lodenice Admirality v Petrohrade spustená ruská delová bojová loď 3. radu Ingermanland (64 diel). Na vývoji jeho kresieb sa podieľal sám Peter I. Bojová loď mala na tú dobu impozantné rozmery: dĺžka - 52m; šírka - 14m; hĺbka držania - 6m. Petrov zlatý štandard vyletel z jeho stožiara. Táto loď bola dlho vlajkovou loďou ruskej flotily.

Hodnosti lode v plachetnej flotile:

• Prvá pozícia je trojpodlažná alebo štvorpodlažná, najväčšia plachetnica (od šesťdesiatich do stotridsať diel).
• Druhá pozícia je trojpodlažná (loď s tromi palubami) (od štyridsať do deväťdesiatosem zbraní).
• Tretia pozícia je dvojpodlažná (od tridsať do osemdesiatštyri zbraní).
• Štvrtá pozícia je dvojposchodová (od dvadsiatich do šesťdesiatich zbraní).

L "Artemise

Fregaty sa nazývali vojenské jednopodlažné alebo dvojpodlažné trojsťažňové lode. Od bojových lodí sa líšili menšou veľkosťou. Ich účelom je plavebná služba, prieskum (ďaleký dosah), prekvapivý útok na objekt s cieľom ďalšieho zajatia alebo zničenia. Najväčšie modely sa nazývali lineárne fregaty. Podľa štatistík sa zadarmo sťahuje viac modelov fregát ako bojových lodí.

Model starej lode si môžete vytvoriť sami bez toho, aby ste si kúpili hotový dizajn na montáž. Aby bol výsledok kvalitný, budete musieť preukázať veľa trpezlivosti a vytrvalosti.

materiálov

Ak chcete vyrobiť historickú loď vlastnými rukami, pripravte:

• preglejka alebo korok;
• tenké prúžky dreva, bambusu alebo ratanu;
• lepidlo na drevo;
• papier;
• ceruzka.

V tomto modeli lode bola ako základ použitá nie preglejka, ale korkové drevo. Voľba bola spôsobená jednoduchosťou práce s materiálom. Na rozdiel od preglejky, kde na rezanie potrebujete pílu, s korkom sa všetko robilo jednoduchým ostrým nožom. Na prácu si môžete vziať aj tenké pásiky z akéhokoľvek materiálu, len sa musia dobre ohýbať. Stolárske lepidlo by sa nemalo nahradiť horúcim alebo dokonca super lepidlom.

Krok 1. Na papieri musíte nakresliť hlavné detaily budúcej lode. Môžete si ich aj vytlačiť, ak na internete nájdete vhodné rozloženia. Upozorňujeme, že vaše predstavy sa môžu v priebehu práce mierne zmeniť. Toto nie je kritické, ak chcete postaviť iba starú loď a nie opakovať presnú kópiu konkrétnej lode.

Krok 2. Pre pohodlie bola práca s loďou rozdelená na niekoľko častí. Samotná loď bola tiež zostavená. Väčšinu času zabrala výroba centrálnej časti lode. Potom sa vyrobili predné, zadné a palubné diely so sťažňom.

Krok 3. Najprv urobte podľa už existujúcich náčrtov kostru lode. Uistite sa, že všetky jeho okraje sú symetrické. Ak je niekde mierna odchýlka, opravte tieto nedostatky. Pri upevňovaní skontrolujte, či sú rebrá presne v uhle 90 stupňov.

Krok 4. Keď je kostra hotová, začnite zdobiť jej bočné časti. Za týmto účelom prilepte dlhú koľajnicu pozdĺž stredovej čiary bočnej časti. Zamerajte sa na to ďalej, keď prilepíte zvyšok. Reiki je lepšie držať po etapách, aby ste si uľahčili prácu. Naneste dostatočné množstvo lepidla, ale dbajte na to, aby nestieklo po lištách. Koľajnice dodatočne upevnite pomocou svoriek a nechajte ich v tejto forme, kým lepidlo úplne nezaschne. Po zaschnutí lepidla odstráňte svorky a pokračujte v lepení koľajníc v ďalšej časti.

Krok 5. Všetky miesta, kde sa tvoria medzery medzi koľajnicami, pracujte s epoxidom. Všetky detaily lode, akonáhle budete pripravení, zakryte lakom na drevo.

Krok 6. Po hlavnej práci pokračujte do cieľa. V tejto fáze môžete skryť všetky možné estetické nedostatky. Za týmto účelom opatrne prilepte koľajnice na miesta so zjavnými chybami, aby ste ich skryli. Z ratanu môžete vytvoriť vodorovnú čiaru, ktorá zdôrazní hladké tvary lode. Základňa lode je pripravená.

Krok 7. Stožiare musia byť vyrobené z drevených tyčí a malých plochých kúskov dreva. V lodi budú dva stožiare. Vopred nastavte tyče na vypočítané rozmery. Na pripevnenie stožiarov vyrežte dva kusy dreva s rozmermi 4 x 2 cm, do ktorých vyvŕtajte otvory pre tyče stožiarov. Z malých tyčí vytvorte výstužnú mriežku a zostavte celú konštrukciu úplne.

Krok 8. Vyrobte si z papiera šablónu na palubu lode a na jej základe postavte časť paluby z drevených pásikov. Po dôkladnom vyschnutí vyvŕtajte otvory na pripevnenie stožiarov. Vložte a prilepte stožiare. Z preglejky urobte bočné koľajnice lode.

Krok 9. Rovnakým spôsobom prilepte drevené pásy na prednú a zadnú stranu lode. Musia byť prilepené na boku a v palubovej časti a tyče a zábradlia by mali byť vyrobené z kusov preglejky. Všetky diely sú upevnené tesárskym lepidlom. Nezabudnite zdvihnúť zadnú časť lode pomocou schodíkov.

Niektorí ľudia majú zvláštne, no veľmi pozoruhodné a pestré hobby. Hovorí sa tomu skladanie modelov lodí z dreva. Čo je potrebné na vytvorenie takej nádhernej veci. Nie je také ľahké vytvoriť model zo stromu. Z tohto článku sa dozviete, ako vytvoriť z dreva vlastnými rukami. A urobíme si aj krátku odbočku do histórie.

Francis Drake

Mnoho milovníkov histórie vie, že meno „železný pirát“ bolo Anglicko jeho vlasťou. Kapitánom plachetnice sa stal len vo veku 16 rokov. Najprv bol lodným kňazom a potom jednoduchým námorníkom. Jeho sláva však skutočne zabúrila, keď sa z neho stal statočný a veľmi impozantný pirát. V 16. storočí vykonal nemálo plavieb a zúčastnil sa značného počtu bitiek.

Zlatá srnka

Na úsvite osudu k jeho majetku dorazilo niekoľko plachetníc. Jeho hlavnou vlajkovou loďou bol Pelikán. Táto loď bola päťposchodová trojsťažňová loď. Na palube bolo 20 delostreleckých zbraní. Všetky druhy námorných príbehov nám zriedka hovoria, že loď, ktorá už má meno, môže byť premenovaná, ale práve s „Pelikánom“ sa takýto príbeh stal z vôle osudu. V roku 1578 Francis Drake zmenil názov tejto lode na „Golden Hind“ (v ruštine tento názov znie ako „Golden Doe“). Práve pod touto sekundou sa trblietavým zlatým písmom zapísala do svetovej histórie navigátorov. Francis Drake na ňom predviedol nemálo závratných činov, o ktorých neskôr rozprávali historické a dobrodružné knihy.

Sú to také nádherné lode, vďaka ktorým mnohí ľudia zostavujú modely lodí z dreva vlastnými rukami. Výkresy mnohých takýchto štruktúr možno často nájsť na internete. Takže inšpirovaní dávnou históriou navigácie sa z tohto článku dozvieme informácie o tom, ako urobiť niečo podobné.

Urob si sám drevený model lode: od začiatku až po dúhové horizonty

V skutočnosti sa história modelovania skladá z niekoľkých etáp. Okrem toho je každá z týchto fáz spojená s niekoľkými funkciami. Fanúšik stavby miniatúrnych lodí môže potrebovať možnosť modifikovať dostupné materiály. Dôležité je aj rozšírenie výberu modelovacích objektov. Keď sa dostatočne vyvinie, môže mať sériovú výrobu modelov. Ďalším krokom bude vývoj modelovania výstav plagátov z tých súborov, ktoré už má. Následne sa môžete rozvinúť k formovaniu jednotlivých segmentov. Môže to byť čokoľvek - od modelov lodí a v tele až po kópie jednotlivých motocyklov, nákladných áut, ako aj všetkých druhov iných áut.

Urob si sám drevené modely lodí: výkresy, návody, nástroje

Takže, začnime vytvárať takúto loď. Vyrezávanie prefabrikovaných modelov lodí z dreva nie je ľahká úloha. Na to budete potrebovať veľa nástrojov. Medzi nimi sú: nôž, dláto, kladivo, tyč (a ak je to potrebné, píla), tenká látka, lepidlo, dlhá drevená veža, lano, vŕtačka. Okrem toho budete potrebovať ešte dva veľmi dôležité parametre. Po prvé, je čas a po druhé, dôležitou vlastnosťou ľudí, ktorí sa zaoberajú vytváraním prefabrikovaných modelov lodí z dreva, je trpezlivosť.

vyrezávanie lode z dreva

Najprv musíte pracovať s dlátom. Všetko musíte zapilovať a odstrániť staré skrutky, ktoré majú plochú hlavu. Nezaberie vám to veľa času – iba dve minúty. Za tieto dve minúty sa z vopred hotového bloku neskôr stane loď. Teraz musíte vyčistiť lištu. Kôru by ste mali opatrne zoškrabať. Držte samotnú lištu priamo smerom k nástroju. Vezmime si štandardný dizajn ako príklad našich malých modelov lodí, ktoré postavíme podľa nižšie uvedeného princípu. Vezmite ceruzku a načrtnite predbežný náčrt na lište. Potom spracujte tyčinku ostrým nožom. Samotný sklon čepele by mal byť pod uhlom približne 10 stupňov. Pri hobľovaní myslite na to, že nejde o najjednoduchšiu prácu, preto buďte trpezliví. Nemali by ste zabúdať, že ak z akéhokoľvek dôvodu urobíte chybu, bude dosť ťažké všetko opraviť. Odstraňujte triesky vrstvu po vrstve, pričom by ste sa mali snažiť spracovať pôvodnú tyčinku čo najhladšie. Je dôležité, aby horná a spodná časť boli rovnobežné.

Upozorňujeme, že žetóny nemusíte vôbec vyhadzovať. Faktom je, že v zásade sa dá použiť ako doplnkový materiál ako mulč.

Rezba prednej a bočnej časti lode

Teraz musíme nakresliť prednú, spodnú a zadnú stranu. Vystrihneme ich presne rovnakým spôsobom ako vyššie. Je potrebné, aby boli tieto časti vyrovnané. Aby ste získali provu lode, budete musieť odpíliť kus spredu. Potom musíte zaokrúhliť rez píly nožom. Keď urobíte nos, skúste nakloniť samotnú čepeľ noža dozadu. Mal by smerovať k korme.

Vŕtanie otvorov a následná inštalácia zariadenia

Mali by ste mať niekoľko veží. Vyvŕtajte preto množstvo otvorov, mali by byť o niečo väčšie ako samotné trámy. Je dôležité, aby tam nebolo príliš veľa dier. V opačnom prípade sa môže vyvinúť trhlina. A kvôli trhline, ako viete, môže dôjsť k vážnej katastrofe - prejdite na únik. Nepoužívajte lepidlo! Ak to urobíte, ďalšia práca bude oveľa ťažšia.

Nastavenie plachiet na modeli

Pre začiatok sa rozhodnite, koľko presne panelov chcete dostať na svoje konečné plavidlo. Vezmime si ako podmienku, že na prvý a druhý stožiar budeme mať štyri panely a na posledný tri. Potom vezmite niekoľko drevených vežičiek a odrežte ich. Tkaninu nastrihajte do lichobežníkového tvaru. Potom ich začnite lepiť. Na vetvách plachiet urobte zárezy, každú vetvu upevnite zodpovedajúcim zárezom. Potom prilepte stred okrajov k plachtám. Opakujte to isté pre všetky stožiare. Najlepšie je postaviť najprv zadný sťažeň, potom stredný a až potom predný.

Teraz nainštalujte hornú lietajúcu plachtu. Z látky vystrihnite tvar šarkana. Vezmite závit a pripevnite ho k opačnému rohu látky. Nechajte konce na oboch stranách pre všetky rohy. Prilepte malý kúsok nite presne na vrch člna. Mal by byť o niečo vyšší ako prova samotnej lode. Z opačného rohu merajte do stredu spodnej vetvy plachty na prednom sťažni. Potom odrežte samotnú niť, ktorú ste namerali a prilepte hrot na príslušné miesto.

Na každej strane by ste mali nechať niekoľko nití. Vytiahnite ich späť a prilepte ich rovno do člna. Potom môžete prebytočné lano odrezať. Rovnakým spôsobom vytvorte a pripevnite zadný panel. Musí byť pripevnený k zadnej časti zadnej plachty. Zmerajte, odrežte a uistite sa, že zapadá cez dva výstupky. Potom ich prilepte na rohy.

Teraz ste sa naučili, ako vyrobiť najjednoduchšie modely lodí z dreva. A hoci je všetko v tomto článku popísané len všeobecne, dúfame, že vám to pomôže vo vašej budúcej kariére „staviteľa lodí“. Pokiaľ o to, samozrejme, nemáte záujem. Verte mi, stojí to za to!

Pre milovníkov modelovania boli pláty lisovanej a lepenej drevenej dyhy vždy jedným z najžiadanejších materiálov. Sú ľahko rezané, dokonale spracované, kresby lodí z preglejky sa dajú ľahko nájsť na nete, a preto sa mnohí remeselníci začínajú oboznamovať s modelovaním rôznych lodí s preglejkovými vzormi.

Vytváranie modelov vlastnými rukami je veľmi náročná úloha, ktorá si vyžaduje značné množstvo vedomostí a určitú zručnosť. V článku si povieme len o najzákladnejších technikách a svoje ďalšie zručnosti si zdokonalíte sami.

Pracovné materiály

Ak chcete vytvoriť malý model lode, budete potrebovať nasledujúce materiály:

• Drevo – céder, lipa, orech alebo iné drevo, najlepšie mäkké a nie vláknité. Drevené polotovary by mali byť hladké, bez uzlov a poškodenia. Drevo môže byť použité ako materiál pre hlavné prvky modelu (trup, paluba), tak aj pre jemné detaily.
• Preglejka je snáď najvyhľadávanejším materiálom.. Na modelovanie lodí sa používa buď balza alebo breza, pretože práve tieto druhy dreva poskytujú minimálny počet triesok pri pílení. Preglejka modelov lodí má spravidla hrúbku 0,8 až 2 mm.

Poznámka! Dosky z bukovej dyhy malej hrúbky sa niekedy používajú ako alternatíva k brezovej dyhe: hoci majú nižšiu pevnosť, ohýbajú sa oveľa ľahšie.

• Dyha - tenké dosky z prírodného dreva drahých druhov. Spravidla sa používa na dyhovanie, t.j. lepenie povrchu z lacného materiálu.
• Spojovacie prvky - tenké retiazky, šnúrky, nite, mosadzné a medené cvočky.

Okrem toho budeme určite potrebovať lepidlo na drevo, kartón a pauzovací papier na prenášanie šablón atď. Jemné detaily sú vyrobené z kovového odliatku. Ako alternatívu k kovu je možné použiť farebnú polymérnu hlinku.

Výroba suvenírovej lode

Príprava na prácu

Akákoľvek práca sa začína prípravou a modelovanie v žiadnom prípade nebude výnimkou.

• Najprv sa musíme rozhodnúť, čo budeme stavať. Ak ste sa predtým nezaoberali umením modelovania lodí, odporúčame vám stiahnuť si kresby lodí z preglejky na internete: spravidla obsahujú všetky potrebné informácie a sú zrozumiteľné aj pre začiatočníkov.

Poznámka! Na predaj sú k dispozícii súpravy, ktoré umožňujú zostaviť plavidlo z hotových dielov. Pre začiatočníkov budú takéto súpravy zaujímavé (hoci cena väčšiny z nich je veľmi významná), ale je lepšie zvládnuť technológiu od základov.

• Po analýze výkresu skontrolujeme, či je k dispozícii všetko, čo potrebujete. V zásade, ak niečo chýba, bude možné si to kúpiť o niečo neskôr, pretože postaviť loď (hoci miniatúrnu) nie je rýchla práca!

• Po vytlačení výkresu vyrábame šablóny pre hlavné časti.
• Prenos šablón do .

Rezanie a montáž dielov

Prírezy môžete rezať pomocou manuálu aj pomocou elektrickej modelárskej píly.

Ten je drahší, ale s ním vás menej mučí pri vyrezávaní malých detailov:

• V doske preglejky urobíme štartovací otvor, do ktorého vložíme pilník alebo pílový list.
• Vystrihneme časť a snažíme sa pohybovať presne pozdĺž vyznačeného obrysu.
• Rezaný obrobok spracovávame pilníkom, odstraňujeme malé skosenia pozdĺž hrán a odstraňujeme nevyhnutné triesky a otrepy.

Poradte! Pri práci na jednom prvku (paluba, boky, kýl atď.) sme okamžite vyrezali všetky diely potrebné na montáž. Takže strávime oveľa menej času a práca pôjde rýchlejšie.

Keď je všetko pripravené, začíname s montážou našej lode.

• Najprv na pozdĺžny nosník - kýl - nasadíme priečne rámy. V spodnej časti každého rámu sa zvyčajne nachádza drážka na upevnenie na preglejkový kýl.
• Na spojenie môžete použiť bežné lepidlo, alebo môžete použiť špeciálne lepiace zmesi určené na modelovanie lodí.
• Horné časti rámov pripevňujeme k palube. Pre jednoduché modely je paluba z jedného listu preglejky, zatiaľ čo pre zložité môže byť viacúrovňová.
• Po zaschnutí lepidla na rámoch začneme strany opláštiť tenkými pásikmi preglejky. Hrúbka materiálu by nemala byť väčšia ako 1,5 mm, pretože iba v tomto prípade budeme môcť kožu ohnúť bez rizika jej poškodenia.
• Na ohýbanie je možné ohrievať a zvlhčovať. Potom sa materiál bez problémov ohne a časom získa stabilný tvar.

Poznámka! Puzdro na maľovanie je možné prelepiť pevnou plachtou. Na imitáciu opláštenia dosiek je však lepšie použiť pásy do šírky 10 mm (v závislosti od mierky).

• Nalepenú preglejku zafixujeme svorkami a svorkami a necháme zaschnúť.

Dokončovanie

Celkovo sa tu končí tesárstvo a začína umenie.

Keď je puzdro zložené a vysušené, potrebujeme:

• Vyrobte z tenkej preglejky a opravte palubové nadstavby.

• Zvýšte strany tak, aby vyčnievali nad rovinu paluby.
• Povrch paluby prilepte drevenou dyhou alebo nakreslite šidlom, imitujúcim doskové opláštenie.
• Vyrobte a nainštalujte všetky malé časti, ako je volant a čepeľ riadenia.
• Upevnite sťažne všetkými prídavnými zariadeniami (tzv. rahná), nastavte plachty a celú túto konštrukciu natiahnite pomocou takelážových nití.

Na záver treba povedať, že všetky preglejkové diely musia byť namorené a nalakované. To poskytne nášmu suveníru bezpečnosť aspoň na niekoľko desaťročí.

Záver

Takmer každý môže urobiť jednoduchú loď z preglejky vlastnými rukami - dostatok trpezlivosti a minimálne zručnosti pri práci so skladačkou (prečítajte si tiež článok). Ale ak chcete implementovať komplexný výkres s mnohými malými detailmi, potom budete musieť tvrdo pracovať. Preto vám odporúčame začať s najjednoduchšími modelmi a postupne zvyšovať svoje zručnosti!

V prezentovanom videu v tomto článku nájdete ďalšie informácie o tejto téme.

Podobný obsah

Živel vody v každej dobe priťahoval zúfalých cestovateľov, odvážnych námorníkov a nebojácnych pirátov. Plaviť sa na vlnách a sledovať, ako sa pred vami otvárajú nové obzory, je to najúžasnejšie, čo sa v živote môže stať. Aby ste sa mohli plaviť, musíte si postaviť loď vlastnými rukami. Nech nie je taký obrovský ako Titanic, hlavné je, že si ho vytvoril sám.

Asi každý má (alebo mal) obľúbenú vec, ktorej nie je škoda venovať svoj voľný čas. Niekto má zbierku známok, niekto sa venuje fotografovaniu, niekto rád varí, štrikuje, kreslí, ... a tak ďalej, nemôžete vymenovať všetko.
Jedna z mojich obľúbených vecí, alebo jednoduchšie hobby, je. Práve im je venovaná táto novinka.

Potom môžete nechať "kostru" vyschnúť a začať pokrývať palubu.
Všetko nie je také jednoduché, ako sa zdá zvonku - podlahové dosky musia byť položené v určitom vzore. Môžete samozrejme len položiť dlhé dosky, ale bude to vyzerať dosť drsne ...

Potom sa paluby (alebo paluba, ak existuje) umiestnia na svoje miesto a začína sa prvý trup. Zvyčajne je model lode pokrytý dvakrát - prvá koža je hrubá, je vyrobená z veľmi mäkkého dreva.
Dosky sa jeden po druhom pripevňujú na "kostru" lepidlom a malými klinčekmi, ktoré sa po zaschnutí lepidla odstránia.

Práca je jemná, lamely sa nie vždy ľahko ohýbajú a môžu sa zlomiť.

Po usilovnej práci je celé telo pokryté prvou vrstvou!

Teraz je potrebné uzavrieť medzery medzi lamelami a poriadne prebrúsiť.

Potom môžete prejsť na prednú kožu. Musíte s ním byť mimoriadne opatrní - dosky sú oveľa tenšie ako prievanové a ľahko sa lámu.

Technológia je rovnaká - lepidlo a klinčeky.

Viete si predstaviť množstvo práce (loď na fotke, Victory, dĺžka 1300 mm.)...

Montáž modelu HMS Victory som opísal v 17 recenziách, každý kto chce čítať je vítaný!

A toto je model asi najznámejšej lode na svete – „Santa Maria“ (samozrejme v procese montáže).

Po dokončení a vybrúsení druhej kože sa dá všetko lakovať. A potom sa postaráme o palubu - rebríky, člny, poklopy, ...
Takmer všetky časti sú vyrobené z dreva a mosadze. Plast v podstate neexistuje.

Rovnako dôležité sú detaily exteriéru.
No a po dokončení trupu pristúpime k takeláži.
Predtým však musíte nainštalovať stožiare a nádvoria.

Každý uzol sa viaže ručne (tie morské uzlíky :-).
A týchto uzlín je jednoducho nespočet!
Plachty je potrebné najskôr zošiť. V Santa Maria ich ešte bolo treba natrieť.

Ak súprava neobsahuje stojan, tu môžete popustiť uzdu svojej fantázii.
Napríklad stojan pre Santa Maria som vyrobil z kúska dubových parkiet.

A až keď je uviazaný posledný uzol, loď môže byť považovaná za pripravenú!
Môžete to hrdo umiestniť na najvýraznejšie a najnadšenejšie „Wow!“ hostia, ktorí sa pozerajú dole, hovoria: „Áno, urobil som to sám ...“.

Drevené lode a plachetnice

Prefabrikované modely lodí sú pre mnohých viac ako len hobby a zaujímavá činnosť. Toto je v prvom rade príležitosť na sebavyjadrenie, spôsob, ako realizovať svoj talent a zároveň sa rozptýliť a oddať sa snom. Bez ohľadu na to, či ide o bojovú loď, modernú jachtu alebo vojenskú galeónu, každá loď stelesňuje všetku silu a nádheru mora.
Stolové drevené lode majú vynikajúce dekoratívne vlastnosti, nie je možné ich obdivovať. Drevené modely lodí sa preto vždy stanú dôstojnou ozdobou každej miestnosti, či už ide o pracovňu alebo domácu obývačku.

Na prácu na každom modeli lode budete potrebovať závideniahodnú trpezlivosť a presnosť. Výsledkom usilovnej práce je však zostavený model, ktorý sa stane zaslúženým predmetom vašej pýchy.

Drevené modely lodí pre začiatočníkov

CONSTRUCTO
Univerzálna séria lodí: 80620 1/85 St. Helena
Článok: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
Dvojsťažňový škuner St. Helena bola spustená na vodu v roku 1814 a slúžila na spojenie Anglicka s jej východnými kolóniami. Táto súprava je replikou škuneru v mierke 1/85 a odporúčame ju pre modelárov s malými skúsenosťami.

Univerzálna séria lodí: 80618 1/135 Bluenose II
Referenčné číslo: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Drevený model lode, rybársky škuner Bluenose II. Spustená v roku 1921 v Novom Škótsku. Tento rybársky škuner sa stal známym po mnohých víťazstvách získaných v klasických pretekoch. Odporúča sa pre začínajúcich modelárov.

Univerzálna séria lodí: 80615 1/100 leták
Referenčné číslo: CNSB6115 80615 1/100 Leták

Drevený model pilotnej lode v mierke 1/100, Leták. Táto americká obchodná loď, známa svojou rýchlosťou, bola prerobená na vojnovú loď a používaná ako loď pobrežnej stráže počas americkej revolúcie a vojny v roku 1812. Jedná sa o univerzálnu sériovú stavebnicu od Constructo, pomerne ľahko zostaviteľnú a odporúčanú pre začínajúcich modelárov.

Univerzálna séria lodí: 80616 1/100 Union
Článok: CNSB6116 80616 1/100 Union
Model brigantínskej únie, plachetnej dvojsťažňovej lode so štvorcovými plachtami. Takéto lode boli počas 18. a 19. storočia veľmi bežné, používali sa ako obchodné alebo ľahké vojnové lode a slúžili aj ako lode pobrežnej stráže kúsok od pobrežia. Model odporúčame pre začínajúcich modelárov.

Séria Universal Ship: 80702 1/55 Albatros Sailing Ship
Referenčné číslo: CNSB0702 80702 1/55 Albatros Sailing Ship

Albatros je modelová plachetnica postavená v roku 1899 na zásobách Holandska, známa aj ako North Sea Clipper, jedna z najstarších plachetníc, ktoré dodnes plávajú, ktorej jednou z hlavných výhod je schopnosť zostať na mori v extrémne nepriaznivom počasí. podmienky.

Séria Universal Ship: 80703 Španielska plachetnica Carmen 1/80
Referenčné číslo: CNSB0703 80703 1/80 Španielska plachetnica Carmen
Model plachetnice, reprodukcia španielskej fregaty The Carmen, postavená v roku 1861. Odporúča sa pre modelárov s malými skúsenosťami.

ARTESANIA LATINA
Univerzálna séria lodí: 20145 1/35 Bremen Krabben Cutter
Referenčné číslo: LATB2145 20145 Fréza Bremen Krabben 1/35

Prvé plavidlo na lov kreviet sa objavilo v roku 1898 a bolo prakticky navrhnuté na prevádzku v Severnom mori, tieto plavidlá sa časom začali vybavovať motormi s výkonom 8-10 koní a boli dlhé asi 10 metrov. Bremen Krabben Kutter, malá loď na lov kreviet postavená v roku 1953 malou lodenicou v Nemecku.

Univerzálna séria lodí: 22299 1/80 J.S. Elcano w/ABS trup a náradie
Článok: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano w/ABS trup a náradie
Model lode J.S. Elcano, replika cvičnej štvorsťažňovej lode Španielskej námornej akadémie spustená v Cádizu 5. marca 1927.

Univerzálna séria lodí: 19004 1/25 Bounty Jolly
Kód: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Drevená replika modelu člna Bounty Jolly v mierke 1/25 z notoricky známej historickej lode HMS Bounty, ktorú preslávil výkon ľudí, ktorí na troch malých člnoch precestovali 5600 míľ oceán.

Séria Universal Ship: 22400 1/35 Mare Nostrum Rybársky trawler s náradím
Referenčné číslo: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Rybársky trawler s náradím
Latina Mare Nostrum je plne drevená replika typického stredomorského rybárskeho trawleru v mierke 1:35 postavená v prístave Arenys de Mar v Španielsku. Montážna súprava trawleru s náradím.

Univerzálna séria lodí: 22170 1/50 Marie Jeanne
Kód: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Séria Universal Ship: 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter s náradím
Referenčné číslo: LATB2445 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w/Tools

Replika krevetovej lode Bremen Krabben Kutter v mierke, malej lode postavenej v roku 1953 v malej lodenici v Nemecku. Súprava na montáž lode s náradím.