Ahoj priatelia. Veľmi dlho som nerobil recenzie na ručné práce tvorivých osobností. Každý si na to nemohol nájsť čas, viesť svoje majstrovské kurzy, cestovať po IT výstavách () a začať svoju mini-cestu a zmeny, o ktorých písal v blogu.
K obrázkom aj samotným dielam pošlem popisy a ak bude chcieť, autor sa ohlási v komentároch.
Prvé súpravy sa začali vyrábať už v roku 1901 v Anglicku.
Pôvodnou myšlienkou bolo vytvoriť pracovné rozloženia na demonštráciu projektov, ako sú mosty.
Ale materiál, z ktorého boli zostavy zostavené, musí byť univerzálny. Takto sa zrodila myšlienka použitia perforovaných pásikov. Preto sú ich modely jedinečné z hľadiska zložitosti mechanických riešení a dizajnovej krásy.
Motor:
Riadiaca jednotka výťahu (zakladač):
Je to ako tank Tiger.
AN-2. Vyzerá to tak.
Mini model. Nápad je prevzatý od cudzincov, ale všetky detaily sú naše.
kubizmus. Hranaté strany veľkých a malých kociek. Veľký bol zostavený zo štandardných rohov dizajnéra a do malej kocky som dal svoje vlastné detaily na spojenie strán. Medzera je minimálna.
Vzal som si retro auto z Meccana (červené) zložené z našich dielov okrem kolies, svetlometov a krytu na kapotu.
Vyrobil som šablóny na výrobu krycích listov od rôznych firiem. Zatiaľ len zo sady Yunost 4 prerobenej na milimetrový štandard. A listy zo sady NDR Construction 100. Existuje niekoľko duplicitných výkresov, toto je na vyplnenie listu. Niektoré časti pripomínajú súpravu Mercur.
Nakreslené vo Worde. Zdá sa, že to nie je zlé, ale je lepšie robiť šablóny na milimetrovom papieri. Bude to presnejšie.
Materiál preberiem z obalov účtovných priečinkov. Existujú priečinky s normálnou hrúbkou. Chcel by som viac, ale čo máme, tak to využijeme..
Prerážam dierky sadou dierovačov na dierovanie do gumy. Nie je to drahé, stojí asi 300 rubľov.
Takto po pamäti dopadol retro kamión. Existujú domáce diely, sú to pánty na dverách, kolesá a mnoho ďalších prepracovaných dielov z našich stavebníc. Skúšobná verzia výroby improvizovaných svetlometov z kečupových viečok. V zásade je možné do týchto krytov nainštalovať LED diódy a napájať svetlomety. Tento model je možné doplniť pántami na korbu a zdvíhacím mechanizmom korby. Aj keď zdvíhací mechanizmus je pre iný typ vozíka. Alebo urobte striešku na korbu alebo dajte markízu. Myslím, že z Lega, pridať farebné parkovacie svetlá. Kolesá môžete natrieť čiernou farbou, je to ako zvýraznenie vonkajšej topánky, ako keby mal model gumené kolieska.
Čo si ľudia myslia, možno výrobcom odporučiť, aby vytvorili takýto súbor?
Ako vytvorím slučky.
Áno, okupácia je dlhá, bezútešná a nevďačná. Trochu rozptýlené a je to ... slučka na uvoľnenie.
A tak vezmeme panel 5x5 alebo 5x10, lepšie 5x10, kde je kov tenší a ľahšie sa ohýba. Rozložíme zákruty na paneli na nákove a načrtneme budúce polotovary pre slučky. Všetko je vidieť na fotke.
No, potom je to otázka technológie ... režim, režim ohýbania, píly, klince a privádzanie slučiek k sebe.
Pokúšam sa vyrobiť súpravy ozubených kolies.
Ukázalo sa, že taký improvizovaný ... nie je známy model lietadla ... Námietky a pripomienky sú akceptované. 🙂
Rozhodol som sa pokračovať v zbere starých tankov z vojny. Tentokrát ide o anglický tank Cromvell Mk 4 (A27M). Toto je zatiaľ prvá verzia modelu. Upresním nejaké drobnosti, možno doplním nejaké drobnosti na veži. Zatiaľ nebudem inštalovať skladby. Možno si ich nasadím po rozobratí KV-1. Treba ešte trochu povoliť kolesá. Tankový kanón bol vyrobený z teleskopickej antény.
Kde sú dve nádrže spolu, môžete jasne vidieť, ako železný povlak oxiduje na vzduchu. Zbledne, zmatní, potom začne tmavnúť. Železo na druhej nádrži ležalo celý čas v balení. Dizajnéri boli kúpení takmer súčasne. Záver: naše nátery majú zlú kostru, aj keď nie všetci výrobcovia dizajnérov. Stále hanba!
Pokúšame sa vyrobiť veľké kolesá 3 a 4
Časť môjho nástroja.
Je tu pokračovanie retro série. Ide o parížsky taxík zo začiatku minulého storočia. Toto nie je úplná analógia žiadneho modelu. V tých časoch bolo veľa modelov tohto typu a série automobilov boli veľmi zanedbateľné.
Mekano má hodné modely na prestavbu, naša materiálno-technická základňa je veľmi malá a závisí od peňaženky amatéra. Nie každý chce minúť niekoľko tisíc rubľov na 3-4 tucty častí.
Model skrátka ešte nie je finálna verzia. Potrebujem spravit predny naraznik aj zadny. Možno by stálo za to dať do zadnej časti rezervu. Na streche urobte zábradlie na kufre.
Na kritiku si skrátka vezmite iný model na montáž z domácich dielov. Pokúsil som sa natrieť kolesá z bežnej aerosólovej plechovky alkydovým smaltom pre vnútorné a vonkajšie práce, podľa môjho názoru to nebolo zlé.
Kovová stavebnica je považovaná za komplexnú hračku a stelesňuje sen každého chlapca „pracovať“ s náradím podobným dospelým.
Studený kov fascinuje, umožňuje vytvárať najzložitejšie modely pomocou skrutkovača, kľúčov, skrutiek a skrutiek. Zaujímavá lekcia pri zostavovaní modelu sa bude zdať nielen deťom, ale aj dospelým. Kovové intelektuálne hračky sú skutočnou exkurziou do sveta detského myslenia a fantázie.
Hlavná myšlienka hračky
Kompletná súprava každého produktu pozostáva z komponentov podobných tým, ktoré má otec vo svojom kufríku s náradím: matice, konzoly, skrutky a iné upevňovacie prvky. To všetko je dieťaťu prezentované ako skutočné, iba v miniatúre.
Kovové predmety sú navzájom spojené zaskrutkovaním skrutiek vhodného priemeru. Dosky môžu byť rovné, zakrivené, úzke alebo široké, každý prvok dosky je perforovaný otvormi.
Vďaka tomu je konštruktér univerzálny, umožňuje vytvárať modely, ktoré sa riadia iba fantáziou. Súpravy s rôznymi prvkami vám umožňujú zostaviť konštrukcie všetkých veľkostí a rôzneho stupňa zložitosti.
Vzorky hotových výrobkov sú vyobrazené na obale, je k nim priložená montážna schéma a návod na použitie. Chlapec môže úspešne vytvárať jedinečné mechanizmy a štruktúry, zbierať remeslá pre školské a predškolské triedy a hrať hry so zostavenými modelmi.
Vlastnoručne vyrobené hračky sú pýchou chlapca, takže neignorujte záujmy detí, je dôležité, aby ste dieťa zoznámili s dizajnom už od útleho veku.
Inteligentná hračka umožní rodičom zaujať svoje dieťa na dlhú dobu a venovať sa svojej práci.
Pred začatím hry je dôležité vysvetliť dieťaťu, že počiatočný dizajn nemusí fungovať, ale oprava chýb vám umožní v budúcnosti dosiahnuť požadované výsledky. Hlavným účelom tímovej hry je riešenie stanovených a neštandardných úloh.
Rozdiely od iných druhov
Je ťažké nazvať kovového konštruktéra hračkou, skôr ide o serióznu intelektuálnu prácu spojenú s kreativitou. Zbieraním základných prvkov sa dieťa neustále odvoláva na pokyny, rozvíja vynaliezavosť, trpezlivosť a dostane výsledok svojej tvrdej práce vo forme hotového stroja alebo stavebného žeriavu.
V hre je veľa malých prvkov, ktoré je potrebné navzájom starostlivo spájať nie drážkami, ktoré sú vlastné iným typom montážnych hračiek, ale skrutkami, podložkami a maticami pomocou špeciálnych nástrojov. Podrobnosti pri navrhovaní sa musia neustále prepočítavať, aby nedošlo k chybám pri inštalácii potrebných prvkov.
Montážna konštrukcia má pohyblivé komponenty, ktoré je možné uvoľniť alebo utiahnuť v závislosti od charakteru hotového výrobku. Z kovových prvkov jedného modelu vytvoríte ďalšie, navyše nie vždy treba postupovať podľa návodu. To umožní dieťaťu rozvíjať a zlepšovať logickú líniu predstavivosti.
Vytvorením interakcie predmetov podľa typu spojenia si dieťa buduje svoj vlastný prístup k procesu, vytvára osobné preferencie a zvyšuje sebaúctu. Pri správnom návrhu zložitých dielov do hotovej konštrukcie zažívajú chlapci neopísateľnú hrdosť na vynález.
Výhody hernej zostavy:
- Všestrannosť a schopnosť odchýliť sa od pokynov;
- Podrobnosti o rôznych úpravách a špeciálnych nástrojoch sa navzájom dopĺňajú;
- Vhodné pre deti rôzneho pohlavia;
- Je rozdelená podľa veku a intelektuálneho vývoja.
Pre predškolákov je takýto konštruktér vhodný ako príprava na školu a hodiny pracovných disciplín. Záujem o montáž kovových výrobkov mení správanie mnohých detí, rozvíja v nich vytrvalosť, koncentráciu, kontakt s dospelými na úrovni diskusie o činnosti spojenej s montážou potrebného výrobku.
Je dokázané, že zostavením stavebnice sa u chlapca rozvíja jasný a krásny rukopis, ktorý je dôležitý pri zobrazovaní jasných línií a písma.
Výhody inteligentnej hračky
Dierované plechy na stavbu sú známe už od minulého storočia. Výrobcovia dizajnérov sa v tých rokoch len ťažko riadili vážnymi pedagogickými motívmi, pretože svet svetlého plastu ešte nebol dobytý a drevo a kov boli základnými materiálmi na výrobu detských hračiek.
Obľúbenosť logických hračiek vyrobených z kovu neutícha, ale naopak, záujem o ne každým rokom stúpa.
Herná montážna hračka je navrhnutá tak, aby zbierala nielen súčiastky z návodu, ale aj iné, ktoré vám môžu len napadnúť. To vám umožní rozvíjať predstavivosť a logiku.
Montážne hračky z kovu sú určené pre deti od 5 do 6 rokov. V niektorých prípadoch sa používajú na hodinách práce v škôlke a škole na výrobu remesiel.
V procese tvrdej práce chlapec:
- získava základy technického myslenia a logiky;
- rozvíja jemné motorické zručnosti rúk;
- rozvíja koncentráciu;
- rozvoj kreativity a systémového myslenia;
- zvyšuje bdelosť a koordináciu pohybov.
Zo strany psychiky sa rozvíja pocit sebauspokojenia, po zozbieraní modelu a primerané sebavedomie.
Budovanie a budovanie sa vždy považovalo za dobrý spôsob, ako zmierniť napätie a stres, rozvíjať osobný zmysel pre seba, naučiť sa stanovovať dosiahnuteľné ciele a prekonávať ťažké výzvy.
Chlapcom tieto schopnosti pomôžu v budúcnosti, pretože majú široko dostupných mnoho technických špecialít vo vysokoškolskom vzdelávaní. Správne systémové myslenie môže zlepšiť výkonnosť školy.
Druhy kovových konštruktérov
Teraz majú dizajnéri kovov veľa úprav a dajú sa zostaviť tie najneobvyklejšie modely. Klasické autá, žeriavy, parné lokomotívy – dnes sú veľmi modernizované na nepoznanie.
Dieťa môže zostaviť skutočné lietadlo, vežu, nákladné auto s veľkým telom. Veľkosti dizajnéra sa líšia od stredných po veľké a počet dielov v súprave sa vždy navzájom líši.
Mnoho moderných typov dizajnérov je vybavených elektronikou. Je to veľmi vzrušujúce, pretože to vytvára ilúziu skutočnej hry: s tankami, autami, svetlicami a ďalšími. Technické zariadenia sú po zložení schopné vydávať charakteristické zvuky, sú zvýraznené a niektoré pohyblivé časti je možné ovládať na diaľku.
Ak je dizajnér klasický, bez prídavných zariadení, potom hotový výrobok ovláda samotné dieťa.
Logickú hru z kovu je možné vyrobiť pre malé deti od troch rokov a pre staršie deti. Vyznačujú sa určitou zložitosťou montáže a úrovňou intelektuálneho vnímania u detí.
Pre začiatočníkov sú vhodné mini-konštruktéri. Vyznačujú sa malým počtom dielov, najjednoduchšou montážnou a inštruktážnou schémou.
Kompletná sada kovových konštruktérov
Položky prechádzajú prísnou kontrolou kvality od výroby až po balenie. V závislosti od typu a typu montáže môžu fragmenty dizajnéra zahŕňať šnúry, plastové alebo gumené časti. Súprava sa dodáva so sadou montážneho náradia a návodom.
V prípade potreby sú uvedené špeciálne poznámky a schéma pre neštandardnú kombináciu fragmentov, použitie prvkov s elektronikou, bezpečnostné pravidlá v čase hry.
Ako si vybrať kovového konštruktéra
Nákup logickej hračky vyrobenej z kovu by sa mal zvážiť, pretože druh činnosti je vážny. Stojí za to zvážiť niektoré nuansy, ktoré neodrazia dieťa od ďalšieho dizajnu a vlastného rozvoja.
- Označenia na obale pre povinnú certifikáciu kvality;
- Označenie na obale o vekovej hranici;
- Kovové dosky na kontrolu by mali byť hladké, bez ostrých hrotov a hrubých výčnelkov;
- Spojovacie prvky musia mať čisté rezy a závity bez viditeľných chýb;
- Podrobnosti o hračkách pre deti do 5 rokov by nemali byť menšie ako 50 mm;
- Výrobok by nemal cítiť farbu a hrdzu;
- Všetky jednotlivé časti musia spĺňať bezpečnostné požiadavky.
Tematické oblasti
Pri kúpe hracej montážnej hračky sa rodičia často riadia preferenciami dieťaťa. Nie je možné upútať jeho pozornosť nezaujímavými aktivitami, takže výrobcovia vyvíjajú modely kovových konštruktérov s prihliadnutím na záujmy mladých vynálezcov. Akceptované smery zahŕňajú konštruktérov v technickom a futuristickom štýle.
technický štýl
Sú zamerané na vytváranie klasických modelov bojových a špecializovaných vozidiel: obrnené vozidlá, tanky, vojenské lietadlá, kanóny, hasičské a signálne vozidlá s majákmi, policajné posádky a motorové vozidlá, veže a žeriavy.
Tento typ montážnej hry je vhodný pre staršie deti, aby hotový výrobok v budúcnosti využili ako prírastok do vlastnej zbierky hračiek.
Futuristický štýl
Réžia je typická pre tvorbu známych kreslených postavičiek. V konfigurácii takýchto montážnych hier sú ďalšie diely vyrobené z vysokokvalitného svetlého plastu, šnúry, elastické pásy.
Takáto hra je vhodná pre skoršiu vekovú kategóriu, má veľké fragmenty, svetlé farby. Kreslené postavičky sú u dieťaťa spojené s pozitívnym. Hotové výrobky môžu byť použité ako hračka alebo dekorácia miestnosti.
V sovietskych časoch boli detskí kovoví konštruktéri veľmi populárni - sady pásikov a dosiek rôznych veľkostí, s otvormi a upevňovacími skrutkami. Výraz „železné hračky“ sa síce kedysi vyslovoval s posmechom, no ako život ukázal, plastové hračky sú na tom oveľa horšie. Najmä ak ide o lacný toxický materiál z Číny. Nie je prekvapujúce, že mnohí rodičia uprednostňujú ekologické drevené alebo železné. Preto sú siluminové modely áut 2-3 krát drahšie ako plastové. Ale späť k dizajnérovi z tejto recenzie. Na fotografii nižšie už polovica prvkov nie je (poďme), ale podstata je jasná.
Kúpili ho priatelia prostredníctvom internetového obchodu len za 600 rubľov ako darček svojmu synovi. Súprava sa volá „Super vagón“ a verte mi – plne ospravedlňuje svoju predponu „super-“! Okrem toho je taká vec, ako to bolo, prípravnou fázou na zvládnutie elektroniky pre deti, ktorá ukazuje, ako sa zložité štruktúry získavajú z jednotlivých jednoduchých častí.
Vo výhodnej plastovej škatuľke je množstvo najrôznejších a nielen kadmiových detailov a nalakované v rôznych farbách odolnou práškovou farbou. Vývojári dokonca poskytli také užitočné maličkosti, ako je hák žeriava, nylonové lano, valčeky a niekoľko typov kolies.
Kompletná súprava dizajnéra
- 1. Plank - 36 ks.
- 2. Rohový - 10 ks.
- 3. Tanier - 25 ks.
- 4. Kapota - 1 ks.
- 5. Sporák - 3 ks.
- 6. Vidlička - 5 ks.
- 7. Držiak - 11 ks.
- 8. Disk - 2 ks.
- 9. Valček - 7 ks.
- 10. Veľké koleso - 4 ks.
- 11. Malé koliesko - 2 ks.
- 12. Koleso - 4 ks.
- 13. Pneumatika - 4 ks.
- 14. Vlásenka - 5 ks.
- 15. Náprava - 4 ks.
- 16. Šnúra - 2m.
- 17. Pero - 2 ks.
- 18. Skrutka - 74 ks.
- 19. Orech - 96 ks.
- 20. Kľúč - 3 ks.
- 21. Skrutkovač - 1 ks.
- 21. Poučenie
Návod má tucet ukážok toho, čo sa dá z takejto sady poskladať, no je jasné, že spojením minimálnej fantázie je počet možných prevedení neobmedzený. Tu je len malá časť toho, čo sa mi pri tom podarilo odfotiť:
Foto remesiel od konštruktéra železa
Stroj
Helikoptéra
Lietadlo
samohybná zbraň
Nádrž
Lucerna s lampami
Motorka
Traktor
Pohovka
Žeriav
Vo všeobecnosti za takú smiešnu cenu nedostaneme jeden druh auta alebo tanku, ale celú kopu najrôznejších hračiek. Unavený z jedného - rozobratý a poskladaný nový, a tak minimálne každý deň. A čo je najdôležitejšie - nelámu sa, na rozdiel od jemných plastových. Pokiaľ sa nemôžete ohnúť, ale to sa dá opraviť :)
Diskutujte o článku DETSKÉ ŽELEZNÉ KONŠTRUKCIE
Takto si spomínam na detstvo. Jednoduché, a to aj kvôli množstvu zaujímavého vybavenia a železa okolo. Moji rodičia, najmä môj otec, ma od malička obklopovali veľmi zaujímavými vecami - buď motorom z kozáka na kuchynskom stole, alebo farebným trubicovým televízorom demontovaným na opravu, alebo prenosným rádiogramom Mriya, ktorý dokázal prehrávať gramofónové platne v vzduchu. Ale čo je najdôležitejšie, moji rodičia mi občas kúpili rôznych zaujímavých návrhárov. A najviac sa mi vryla do pamäti zostava „Elektrotechnika v 200 experimentoch“.
Foto z Virtuálneho múzea a adresára - Domáce rádiotechnika 20. storočia
Teraz, žiaľ, takéto veci nerobia, a to ani v zahraničí. Neustále si prezerám regály obchodov s hračkami ako u nás, tak aj keď cestujem po Európe. Nič také neexistuje. A tento konštruktér bol dobrý, pretože kombinoval množstvo rôznych častí a komponentov, z ktorých bolo možné poskladať obe hračky a vykonávať zábavné fyzikálne a elektrické experimenty. Napríklad bolo možné zostaviť telegraf.
Fotografia z komunity Made in Leningrad
Alebo elektromotor-ventilátor alebo domáca galvanická batéria, vo všeobecnosti dizajnér zodpovedal názvu - môžete zbierať dvesto jedinečných remesiel, nepočítajúc svoje vlastné.
A teraz, keď môj syn vyrastie, chcem ho obklopiť aj zaujímavými technickými vecami. A jedným z nich je aj taký konštruktér. Nechcem kupovať nekompletné použité pred 30 rokmi, lebo nekompletné sady sú tragédia :) Áno, a zohnať to na blších trhoch je takmer nemožné. Ale je celkom možné zostaviť niečo podobné z dostupných dielov a bez veľkého úsilia.
Po prvé, základ, bežné lacné kovové stavebnice, ktoré si stále môžete kúpiť v hračkárstvach.
A za druhé, čo tohto konštruktéra oživí, pridá pohyb. Sú to motory, káble a batérie. Kde ich vziať? Ha, som si istý, že ak máte deti, viete, čo sú čínske hračky. Určite ich kupujú ako darček deťom rodičia aj staré mamy, známi, hostia rodičov. Všetky tieto lietajúce psy, skákajúce autá, štekajúce lietadlá – to všetko sa za hodinu (deň, týždeň) pokazí a letí do koša. Ale v mojom prípade letia do koša až po vytiahnutí hlavného pokladu z nich :)
DC motory. Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že vyrastajú štyri deti, toto bohatstvo sa nahromadilo veľa. Ako môžu tieto motory pomôcť? Ale čo. Akosi pred pár rokmi sme sa so synom motali s náradím a zrazu som mu navrhol, poskladajme si auto z palice. Kto by s tým nesúhlasil? Zobrali sme kus akejsi tyče, motor, klince, AAA batériu a za 30 minút sme to zbalili.
Z klincov a palíc sa doslova vykľula nevzhľadná samohybná hračka. Dieťa nepustilo ruky celý večer a potom ukázalo všetkým hosťom - "Pozrite, akú limuzínu sme vyrobili s otcom!" Vtedy som sa rozhodol, že je čas urobiť takéto veci na vážnejšej úrovni. Najprv sme dali dokopy veterný mlyn, pamätný predmet z našej poslednej cesty po Európe.
Ukázalo sa to tak cool, že zostávalo urobiť len jediné: zásobiť sa súčiastkami pre takéto remeslá v dostatočnom, priemyselnom množstve :) Na trhu som kúpil všetky druhy vypínačov, držiaky batérií, gumičky. Starým mamám a priateľom povedali, že teraz je naším najlepším darčekom kovový konštruktér. A po čase sme sa so synom stali majiteľmi tej najvychytenejšej súpravy. Môžete začať tvoriť.
Naším ďalším plavidlom je lietadlo. Dvojmotorová stíhačka.
Kde je lietadlo, tam je vrtuľník. Syn postavil na rotore ďalšie dve poschodia, tak sa mu to zdalo lepšie.
S touto vrtuľníkovou hračkou sa dieťa hralo najdlhšie, pretože hlavný rotor sa ľahko používal ako cirkulárka na brúsku - veľa vecí v dome prerezal vrtuľník - na radosť mamy :)
Teraz chodí neochotne, je potrebné upraviť mechanizmus.
Ale hneď po výrobe krokovacieho stroja, ako ju nazval jej syn, sa všetci veľmi zabávali na veselom šľapaní :)
A najnovšie z našich remesiel. Aby som to vyrobil, kúpil som na Aliexpress súpravu rádiového ovládania, diaľkové ovládanie s prijímačom, motor s prevodovkou a kolesami, servopohon riadenia a šál na ovládanie motora. Všetky tieto veci sú dostupné na Ali v šachte rôznych veľkostí, kapacít a možností. Vyrobili sme rádiom riadenú trojkolku s plným ovládaním - plyn, brzda, riadenie.
V tejto šialenej trojkolke je toľko bláznov, že je ťažké začať bez pošmyknutia. Ale je ľahké urobiť policajný obrat.
Nižšie je video z nerovného súboja medzi šialeným autom a húsenicou. So synom sme zbierali húsenicu na výstavu v škôlke, kde sme potrebovali ručnú prácu z prírodného materiálu, no a z kokosových orechov, gaštanov a konštrukčných prvkov sme postavili skutočnú pomalú húsenicu. Kvôli pomalosti húsenice je video mierne oneskorené.
Takéto úžasné veci môžu byť vyrobené z obyčajného kovového konštruktéra, fragmentov starých hračiek a určitého počtu zakúpených dielov. Jedinou potrebnou zručnosťou pre rodičov je vedieť trochu spájkovať, bez toho to bude ťažké so všetkými týmito drôtmi, spínačmi a batériami. A samozrejme fantázia, ale väčšinou toho majú deti ešte viac ako dospelí, tak zapojte aj dieťa, ono vám povie, čo máte robiť.
Samozrejme, existuje aj iný spôsob. Napríklad hotové Lego sady. Lego má veterný mlyn.
Existujú najrôznejšie pretekárske autá a nákladné autá.
Lego má vo všeobecnosti všetko, vrátane robotov a súprav na ich nastavenie a programovanie.
Osobne však nemám dušu pre Lego. A môj syn má problémy s Legom, keď mu hračka spadla a rozbila sa na malé kocky, je veľmi urážlivé zbierať všetko znova. A Lego stojí veľa, najmä interaktívne robotické stavebnice s motormi alebo limitované edície všemožných hviezdnych lodí zo Star Wars. Náš kov bude rozpočtovejší, aj keď vezmeme do úvahy nákup diaľkových ovládačov na Ali.
Nechýba ani pôvodný kovový konštruktér Meccano. Ale zase je veľmi drahý a v našich končinách nie je jednoduché ho zohnať. Preto je tu záverečná fotografia nášho bohatstva.
Navrhovanie motocyklov nie je o nič menej vzrušujúce ako stavba akýchkoľvek iných vozidiel. Navyše motocykel, ktorý je v skutočnosti holou koncepciou samohybného mechanizmu, si vyžaduje väčšiu dizajnovú prepracovanosť, invenčný dar a inštinkt dobrého mechanika. Predkladám čitateľskému súdu svoje nápady na dizajn domácich motocyklov. Môžem povedať, že mám v tejto práci nejaké skúsenosti: na súťaži Motosam-90 bola prezentovaná moja vlastnoručne vyrobená - v poradí ôsma - motorka, ktorej fotografiu mohli čitatelia časopisu vidieť v reportáži z výstavy v čísle 2 za rok 1991 . Na fotografiách, ktoré sú prezentované na týchto stránkach, sú ďalšie tri motocykle môjho dizajnu. O jednom z nich - poslednom a najúspešnejšom - chcem čitateľom povedať.
Za trinásť rokov som navrhol a postavil dvanásť dvojkolesových strojov. Všetky sa od seba výrazne líšili. Okrem toho boli dva motocykle navrhnuté s čiastočným využitím monokokovej schémy a tri boli úplne bezrámové s monokokovou nosnou karosériou. Práve toto konštrukčné riešenie dnes preferujem: zdá sa mi najspoľahlivejšie a najziskovejšie z hľadiska sily, hmotnostnej kultúry a ergonómie.
Dúfam, že moje skúsenosti s dizajnom môžu byť užitočné pre tých, ktorí sa chystajú vyrábať motocykel.
Čo je teda motocykel s bežným rámom? Pre zjednodušenie odpovede môžeme povedať, že ide o rám, palivovú nádrž, skrinky na náradie, skriňu vzduchového filtra s tlmičom nasávania, tlmič výfuku, zadný blatník s držiakom zadného svetla a číslami, základňu sedla, kufor , ako aj kilogram všetkých druhov skrutiek, matíc, puzdier, čapov, podložiek a gumičiek, pomocou ktorých sa všetko vyššie uvedené spája do jedinej konštrukcie.
Ak zhrniete hmotnosti týchto komponentov a zostáv, získate veľmi pôsobivú hodnotu. Navyše toto všetko dohromady tvorí ďaleko od esteticky vyzerajúcu „kostru“, ktorá má veľa tajných miest, kde sa nevyhnutne budú hromadiť absolútne nezmazateľné nečistoty - zbaviť sa ich môžete iba úplným rozobratím motocykla.
Prejde rok alebo dva - a krabice s náradím začnú hrkotať, praskliny sa plazia po zadnom krídle, číslo padá spolu s držiakom ... A ak sa motorkár, nedajbože, dostane aspoň do menšej nehody alebo dokonca jednoducho spadne ? V týchto prípadoch sa rám ohýba, na nádrži a skrinkách na náradie sa objavia priehlbiny. Obrovské spodné tlmiče výfuku prinášajú ešte viac problémov, držia sa v zákrutách aj na hladkom asfalte a výrazne znižujú priechodnosť na zlých cestách.
Všetky tieto nedostatky sú zbavené dvojkolesového vozidla navrhnutého podľa schémy „monocoque“. Takýto motocykel je monobloková zváraná konštrukcia v tvare krabice, ktorá vykonáva funkcie všetkých vyššie uvedených častí a zostáv. Zaujímavosťou je, že priestorová krabicová konštrukcia je výrazne tuhšia a odolnejšia ako klasický rám (vrátane duplexných rámov). Použitie monokokovej schémy v dizajne motocykla nielen znižuje hmotnosť dvojkolesového vozidla, ale aj približuje ťažisko motocykla bližšie k zemi. Je to spôsobené tým, že v tomto prevedení je skrinka na náradie a priehradka na batérie umiestnené v spodnej časti karosérie a odľahčený vzduchový filter s tlmičom nasávania je v hornej časti, kde je u klasických motocyklov umiestnený uzáver palivovej nádrže. . Nasávanie vzduchu je nad stĺpikom riadenia - v tejto oblasti je najčistejší vzduch bez prachu. Vo vnútri monokoku môže byť umiestnený aj tlmič výfuku, treba však zabezpečiť spoľahlivú tepelnú izoláciu od paliva a sedacej časti.
1 - spätné zrkadlo, 2 - zapustené viečko palivovej nádrže, 3 - kompenzačná komora tlmiča, 4 - tlmič so zdvihom 120 mm, 5 - výkyvné rameno, 6 - tlačná páka, 7 - brzdová tyč, 8 - zadná skriňa s tlmič výfuku (vľavo a) a olejová nádrž (vpravo), 9 - zadné smerové svetlo, 10 - parkovacie a brzdové svetlo (duálne), 11 - výfukové potrubie (ľavé a), 12 - priemer brzdového kotúča 300 mm, 13 - " pasca" reťaze, 14 - ozubené koleso zadného kolesa (z=37), 15 - kyvadlo zadného kolesa, 16 - hnacie ozubené koleso (z=15), 17 - pedál nožnej brzdy, 18 - pákové prevody hnacej skrine, 19 - bubon navijaka , 20 - tlmič - rezonátor, 21 - držiak vedenia lanka navijaka, 22 - predný brzdový kotúč s priemerom 300 mm.
Ryža. 2. Rozloženie karosérie - monokok. Veľkosť bunky mriežky je 100×100 mm.
Obrázky 1 a 2 zobrazujú môj enduro bicykel a jeho monokokovú karosériu so zadným odpružením a ochranným rámom motora. Hmotnosť monokoku je iba 23 kilogramov a užitočný objem takéhoto trupu je asi 56 litrov, z čoho 41 litrov pripadá na palivové nádrže (viac ako u Zhiguli!), Zostávajúci objem trupu je tiež úplne použité. Motorka zároveň nepôsobí objemne. Naopak, má relatívne malé rozmery - najmä základňa automobilu je iba 1350 mm (menej ako ktorýkoľvek motocykel Iževsk).
Musím povedať, že vyrobiť monokokovú karosériu nie je o nič ťažšie ako zvariť dobrý rám a vybaviť ho všetkými prílohami. Je potrebné prísne dodržiavať predtým vyvinutú technológiu, aby všetky diely dobre sedeli a bolo by vhodné ich zvárať.
Pri kreslení dizajnu karosérie dbajte na pohodlné nosenie pre jazdca - to je dôležité najmä pri enduro motocykloch - ako aj na bezpečnosť pohybov jazdca, ľahkosť pohybu v sede, v stojane a v rýchloťah.
Po výbere optimálneho, podľa názoru dizajnéra, dispozičného riešenia by ste mali nakresliť celý motocykel v plnej veľkosti - znázorniť bočný, horný, predný a zadný pohľad a tiež nakresliť najcharakteristickejšie rezy. Čím podrobnejšia bude výkresová dokumentácia, tým ľahšie budú ďalšie práce na výrobe dvojkolesového vozidla.
Najracionálnejšie je umiestniť motor priamo na os kyvadla. V tomto prípade sa reakcia od napnutia hnacej reťaze uzavrie priamo do kyvadla. A to zďaleka nie je málo – niekedy dosahuje pevnosť v ťahu reťaze, teda takmer dve tony! Výkonný a nie príliš vyvážený motor Izh-Planet (rovnako ako všetky motokrosové motory) je potrebné upevniť pomocou silentblokov alebo gumových podložiek. Len je potrebné počítať s tým, že reťaz motor nielen ťahá dozadu, ale vďaka asymetrickému usporiadaniu reťaze ho aj otáča vo vodorovnej rovine.
Pri práci na vytváraní monokokového puzdra je veľmi vhodné použiť metódu objemového prototypovania. V tomto prípade je rozloženie puzdra zostavené z lepenkových prírezov, ktoré sú spojené pomocou pásikov papiera a lepidla. V procese vytvárania rozloženia spravidla dochádza k zmenám v dizajne trupu, pretože nie všetko sa dá predvídať v plochých projekciách výkresu. Súčasne s usporiadaním puzdra je žiaduce vypracovať technologickú mapu jeho montáže - to zabezpečí pohodlie pri zváraní. V tomto prípade je potrebné počítať s možným deformovaním kovových polotovarov pri zváraní tela s nerovnomerným ohrevom. Majte na pamäti, že časti, na ktorých sú pripevnené kyvné rameno a stĺpik riadenia, sú privarené ako posledné. V prípade potreby by sa mali prispôsobiť karosérii tak, aby sa roviny kolies na hotovom motocykli zhodovali s rovinou symetrie monokokovej karosérie.
Hotové trojrozmerné usporiadanie je vyrezané v miestach lepenia a kartónové vzory monokokových prvkov sú očíslované: práve tieto vzory sa použijú na rezanie prírezov z oceľového plechu vhodnej hrúbky - od 1,2 do 1,5 mm. Najjednoduchšie to urobíte dlátom na masívnej nákove.
Zváranie by sa malo vykonávať v prísnom súlade s technologickou mapou. Aby švy vyzerali úhľadne a pevne, okraje častí, ktoré sa majú zvárať, by mali byť mierne ohnuté, ako je znázornené na obrázku 3.
Na zabezpečenie dostatočnej pevnosti monokokového telesa je vhodné do jeho konštrukcie zaviesť ďalšie zosilňovače, lemy a výstuhy. Napríklad stĺpik riadenia na mojom motocykli a priečny výstužný nosník, ku ktorému je privarený držiak jediného zadného tlmiča pruženia, sú navyše spojené s obdĺžnikovou oceľovou rúrou 25 × 40 mm. Okrem toho je vo vnútri tohto potrubia vhodné umiestniť elektrické vedenie a káble na ovládanie motocykla.
Konštrukcia tlmiča sania výrazne ovplyvňuje výkon motora a jeho momentovú charakteristiku. Čím väčší je jeho objem, tým ľahšie motor „dýcha“, respektíve, tým menej pulzuje vzduch vo filtri, a tým menej hluku. Odborníci odporúčajú nastaviť objem tlmiča na minimálne 20 zdvihových objemov motora. Cesta od vzduchového filtra ku karburátoru by mala byť plynulá, s vylúčením turbulencií v prúdení vzduchu, čo výrazne znižuje výkon motora.
Po zváraní sa skontroluje tesnosť monokokovej karosérie - najskôr vodou a potom čistým benzínom. Pri absencii úniku sú zvary zvnútra potiahnuté tekutým epoxidovým lepidlom - vyplní malé póry, spojí kúsky trosky a kovové kvapky - to je dôležité najmä pre tlmič nasávania.
Zadné odpruženie - kyvadlový typ, s konzolovou montážou kolesa. Zdvih kolies - cca 260 mm. Kyvadlový záves je na guľôčkových ložiskách s tesnením. Napnutie reťaze - pomocou excentra. Kotúčová brzda je poháňaná mechanicky.
Predné odpruženie vychádza z vidlice z motokrosového motocykla CZ-516. Koleso - pod pneumatikou 21 palcov, pohon brzdových doštičiek kotúčovej brzdy - hydraulické.
Polstrovaná podsedlová podložka je prilepená priamo na monokokové telo, zatiaľ čo poťah z umelej kože je zapustený pomocou skrutiek.
Upozorňujem čitateľov, ktorí nemajú dostatočné skúsenosti s konštrukciou motorových vozidiel, že tvorba podomácky vyrobených dvojkolesových vozidiel je veľmi náročná záležitosť. V tomto článku som sa pokúsil porozprávať o svojej práci a nápadoch, ktoré považujem za sľubné pre amatérsku stavbu motocyklov. Kategoricky by som však odporučil začínajúcim konštruktérom motorov, aby sa nepustili do vytvárania výkonného stroja založeného na tomto materiáli. Možno je lepšie začať s jednoduchšími motorkami. Koniec koncov, išiel som do monokoku a vytvoril som viac ako tucet prechodných návrhov ...
Alexej GARAGASHYAN, Petrohrad
