Garážové murivo. Tehlová garáž, ako postaviť murovanú garáž vlastnými rukami. Vyberáme materiály a rozhodujeme o projekte

Murovaná garáž je najbežnejšia. Koniec koncov, ide o pomerne odolný a spoľahlivý dizajn, pretože životnosť murovanej garáže sa odhaduje na desiatky rokov.

Ako postaviť murovanú garáž, dnes zvážime. Všetky práce sa dajú robiť ručne a potom cena stavby nebude vysoká. Nižšie sú uvedené pokyny, ako vykonať túto prácu.

Montáž tehlovej garáže svojpomocne

Je celkom možné vyrobiť murovanú garáž vlastnými rukami, musíte skutočne dodržiavať určité pravidlá. Existuje aj inštalačná technológia, ktorá vytvorí kvalitnú konštrukciu.

Koniec koncov, životnosť murovaných garáží závisí od správneho vykonania montážnych prác. Stačí okamžite vykonať výpočet materiálov.

Koniec koncov, môžete urobiť hnedú murovanú garáž alebo môžete urobiť kombináciu. Preto by ste mali okamžite premýšľať o tom, koľko to bude stáť. Koniec koncov, farebný predný materiál bude stáť viac.

Schémy a normy

Výstavba garáží podlieha svojim vlastným pravidlám a predpisom z dôvodu určitých požiadaviek na takúto výstavbu:

Šírka garáže nesmie byť menšia ako šírka auta plus 70 cm na každej strane auta.
Dĺžka garáže by sa mala rovnať dĺžke auta plus 50 cm od predného a zadného nárazníka.
Výška garáže: pre osobné auto je definovaná ako 2 m 50 cm a pre nákladné auto - maximálna výška auta plus 50 cm.

Na základe týchto požiadaviek sa určujú štandardné rozmery garáže, ktoré používajú všetci motoristi:

Výška garáže je 2m 50 cm.
Šírka garáže je 4m.
Dĺžka garáže je 6m.

Čo sa týka počtu podlaží budovy, ide o výnimku, keďže 2- alebo 3-podlažné garáže sú veľmi zriedkavé. Tieto štruktúry možno nájsť možno v garážových družstvách a potom z dôvodu nedostatku využiteľného priestoru.

Dodávka vody a inštalácia kanalizácie je možná, ak je garáž vykurovaná av zime voda nemôže zamrznúť. Ak áno, potom je voda v garáži nevyhnutnosťou.
Garáž musí mať elektrinu. Je potrebný nielen na osvetlenie, ale aj na rôzne opravy, ako aj na nabíjanie batérie. K tomu je v garáži inštalovaný rozvádzač, aspoň pár zásuviek (najlepšie 4) a 2 typy osvetlenia - stropné a bočné. Nebude zbytočné mať znižovací transformátor na nízkonapäťové prenášanie.
Každá garáž má spravidla vyhliadkový otvor, ale v poslednej dobe sa táto tradícia začala opúšťať, pretože moderné autá vyžadujú kvalifikovanú údržbu a opravy. Preto môžeme pokojne povedať, že toto nikto doma robiť nebude.
Je tiež celkom možné postaviť garáž pre 2 autá z tehál, ale iba tu je potrebné zabezpečiť voľné nastavenie vozidiel. Musíte urobiť voľný vstup a výstup z priestorov.
Ak plánujete postaviť polovičnú murovanú garáž, mali by ste zvoliť ľahkú strechu. Ten predsa taniere neznesie. Ale potom sa bezpečnosť konštrukcie zníži.

Hlavné etapy výstavby garáže

Stavba začína projekčnou fázou, obstarávaním stavebného materiálu, rôznymi drobnými prípravnými prácami a najmä samotnými stavebnými prácami. Má zmysel venovať sa každej z týchto fáz podrobnejšie.

Prvá fáza: vývoj zjednodušenej verzie projektu

Neexistujú prakticky žiadne obmedzenia týkajúce sa dizajnu garáže, okrem vyššie uvedených požiadaviek, takže si ju môžete navrhnúť sami, pretože nejde o architektonické dielo. Ak však existujú ďalšie finančné prostriedky, projekt je možné objednať od profesionálov.

Ak sa chcete rozhodnúť pre projekt, musíte dať niekoľko odpovedí na množstvo otázok, ako napríklad:

Môžete si naplánovať výstavbu garáže na úplne iné účely: budova na parkovanie a uskladnenie auta, miestnosť na opravu auta alebo jednoducho na prenájom úžitkovej plochy.
Na základe toho sa určujú s celkovými rozmermi budúcej budovy, ale nie menej ako rozmery určené normami a pravidlami pre výstavbu takýchto objektov.

Ako už bolo spomenuté vyššie, majitelia áut sa rozhodli pre štandardné veľkosti garáží a takéto kópie možno nájsť všade.

Druhá fáza: rozdelenie miesta pre garáž

Ak sa plánuje výstavba garáže na letnej chate alebo osobnom pozemku, mali by ste sa najskôr rozhodnúť o mieste, po ktorom začnú označovať. Ak to bude murovaný dom s garážou, potom by ste základy nemali spájať. Naozaj, v tomto prípade môže dom jednoducho viesť.

Pozor: Do garáže je lepší kopec. Ak nie, okamžite zvážte odvodnenie vody. Vlhkosť totiž konštrukcii neprospeje.

Takže:

Na označenie si musíte vziať niekoľko drevených kolíkov, lano, dobré kladivo a meter. Podľa plánovaných rozmerov sa do rohov budúcej garáže zatĺkajú kolíky a medzi ne sa ťahá lano.
Zároveň kontrolujú, či sú všetky rohy rovné a miestnosť má správny geometrický tvar. Aby ste to dosiahli, musíte potiahnuť rybársku líniu diagonálne a všetko bude okamžite viditeľné.
Ako pripevniť murovanú garáž k drevenému domu by ste mali okamžite zvážiť na tému viazania a upevnenia miestnosti. Koniec koncov, toto nie je tehla a zálievka bude musieť byť vykonaná inak. Vykonajte tiež oddelenie dreva od tehlovej hydroizolácie. Je to preto, aby drevo nehnilo.

Tretia fáza: zemné práce

Po označení môžete začať so zemnými prácami:

Najprv musíte vyčistiť celé miesto od vegetácie a odpadu a potom vykopať priekopu pod základom.
Hĺbka výkopu môže byť asi 50 cm a šírka je 40 cm. Pre takú nie veľmi ťažkú budovu to bude stačiť.
Priekopa musí byť vykopaná opatrne, pretože jej steny budú slúžiť ako druh debnenia v procese nalievania základov.

Štvrtá fáza: nalievanie základov

Základ pre murovanú garáž musí byť pevný a pevný. Pre takéto konštrukcie je najvhodnejší páskový typ základov, ktorý má svoje vlastné charakteristiky.

Načítava sa takto:

Na dno výkopu sa naleje tehlová bitka alebo sutinový kameň s vrstvou asi 10 cm, po ktorej sa zhora naleje betónová malta. nalievanie by sa malo vykonávať riedkou maltou, aby mohla preniknúť do medzier tehlovej bitky. Po naliatí prvej vrstvy sa postup opakuje a tak ďalej, až kým základ nebude zarovnaný so zemou.
Roztok na nalievanie sa pripravuje z piesku a cementu triedy M400 v pomere 4: 1 - štyri diely piesku a jeden diel cementu. Na miešanie je lepšie použiť miešačku betónu.

Piata etapa: výstavba suterénu, inštalácia brán, výstavba stien

Na suteréne bude urobená svojpomocne murovaná garáž. Tým sa zdvihne podlaha garáže a vlhkosť sa nedostane von.

Po celom obvode budúcej budovy je namontované debnenie z drevených dosiek tak, aby výška suterénu nad úrovňou terénu bola do 10 cm, po ktorej je možné začať vylievať suterén. Nalieva sa pomocou rovnakej technológie ako základ. Jediná vec, ktorú potrebujete na ovládanie horizontálnej výplne. Následne, keď výplň zaschne, na vrch sa položia 2 vrstvy strešného materiálu na hydroizoláciu.
Teraz čakáme, kým lietadlo úplne vysuší a nanesieme vrstvu hydroizolácie. Môžu to byť jednoduché kusy strešného materiálu.

Pred začatím výstavby stien by mali byť nainštalované garážové brány. Sú umiestnené striktne vertikálne a prísne horizontálne. Konštrukcia brány je taká, že ich bude držať murivo. Na to sú na garážové brány z oboch strán privarené kovové čapy s priemerom 10-12 mm, ktoré sú následne zapustené do muriva.
Pred začatím montáže garážových brán ich treba natrieť dvoma vrstvami farby, aby neskôr na miestach, kde prídu do kontaktu s murivom, nezhrdzaveli. Po montáži je vhodné bránu bezpečne upevniť, pretože sú dosť ťažké a môžu sa kedykoľvek nakloniť na jednu alebo druhú stranu aj pod vplyvom vetra.
Po vykonaní všetkých prípravných prác môžete začať s kladením stien. Bez ohľadu na zvolený materiál, ako sú tehlové alebo penové bloky, je potrebné dodržiavať základné požiadavky technológie murovania - to je povinné obliekanie a povinná kontrola zvislosti a vodorovnosti.

Pokladanie začína rozložením rohov, po ktorom sa lano pretiahne medzi rohmi a medzera medzi rohmi je už položená pozdĺž lana. Po rozložení každého radu sa technologická operácia zopakuje: rozložte rohy, zdvihnite lano o jeden rad hore a položte stenu. Tento proces sa opakuje, kým murivo nedosiahne požadovanú výšku.
Murovanie stien garáže zahŕňa obliekanie kameňa. Šev sa nesmie zhodovať.
Na kontrolu zvislosti stien môžete použiť olovnicu a vodorovnosť muriva sa kontroluje úrovňou budovy. V prípade niektorých výraznejších odchýlok sa murivo koriguje zväčšením alebo zmenšením hrúbky vodorovných škár.
Dizajn garáže je taký, že jej strop slúži zároveň ako jej strecha. Preto môže byť výška koncových stien rôzna a závisí od sklonu strechy. Vertikálne parametre sú nasledovné: výška prednej steny je 2,5 metra a výška zadnej steny je 2 metre. Pre garáž, ako strechu, môžete použiť betónové podlahové dosky. Rozmery garáže sú spravidla prispôsobené takýmto podlahovým doskám.

Na kladenie stien garáže sa používa cementovo-piesková malta, ktorá sa pripravuje takto:

Jedno vedro portlandského cementu, triedy M400.
Štyri vedrá piesku.
Jedno vedro vody.

Pozor: Voda sa pridáva do roztoku po malých dávkach, kým roztok nezíska hustotu kyslej smotany. Pre lepšiu plasticitu sa do roztoku môže pridať hlina alebo hasené vápno. Hotové steny je možné obložiť alebo obieliť vápnom.

Šiesta etapa: prekrytie a strecha

Takže:

Garáž je voliteľne pokrytá I-nosníkmi vysokými 100-120 mm. Týmto spôsobom môžete zablokovať garáž, ktorej šírka nepresahuje 6 m. V tomto prípade je šírka garáže 4 metre, čo je celkom prijateľné. Pri tejto technológii konštrukcie strechy je žiaduce, aby podpery pre kovové prvky boli silné. Ak je garáž postavená z penových alebo škvárových blokov, potom je žiaduce, aby horné rady muriva (najmenej 2) boli vyrobené z tehál alebo betónu.
Po položení kovových nosníkov, ktoré sa ukladajú v krokoch asi 80 cm, sa strop „zošije“ doskami s hrúbkou 40 mm. Keďže dosky nie je možné pribiť na kovové profily, jednoducho sa položia na spodné police I-nosníka. Zároveň by mali byť navzájom tesne pripevnené. Na položené dosky sa položí strešná krytina, naleje sa vrstva trosky, expandovaná hlina alebo sa položia tepelnoizolačné minerálne dosky. Potom sa na vrchu urobí poter s hrúbkou najmenej 35 mm. Povrch poteru je starostlivo vyrovnaný.
Po úplnom vyschnutí poteru je pokrytý tekutým hydroizolačným materiálom (mazaným), po ktorom je možné natavením naniesť niekoľko vrstiev strešného materiálu.
Siedma fáza: podlahové a slepé plochy.
Podlaha v garáži musí byť dostatočne pevná, aby udržala váhu auta. Takéto charakteristiky môže mať betónová podlaha, ako najjednoduchšia z konštrukčných dôvodov.
Najprv musíte vyrovnať hlinenú základňu a až potom pokračovať v nalievaní podlahy. Ak je to potrebné, prebytočná pôda sa odstráni a potom sa na dno plytkej jamy naleje vrstva piesku do hrúbky 50 mm. Potom sa betón pripraví spojením piesku, cementu a drobného štrku v pomere: 1 diel cementu, 2 diely piesku, 3 diely drveného kameňa. Na namiešanie takéhoto „kokteilu“ budete potrebovať elektrickú miešačku betónu, pretože bude ťažké ju pripraviť ručne.

Môžete použiť inú možnosť - to je objednať si hotové betónové riešenie a nemíňať energiu na jeho prípravu.

Pozor: Plnenie by sa malo vykonávať opatrne a prísne horizontálne. Aby ste to dosiahli, pred naliatím po celej ploche garáže musíte nastaviť majáky pomocou cementovo-pieskovej malty so zvýšenou hustotou, aby sa nerozšírila, ale zachovala si svoj tvar.

Po obvode celej garáže je vytvorená slepá plocha, široká asi 50 cm.Je to potrebné, aby zrážky nemohli preniknúť do garáže a jej základov. Za týmto účelom sa vo vzdialenosti 0,5 metra od garáže po celom obvode vykope priekopa 50 cm široká a 15 cm hlboká. Potom sa na dno vybrania naleje vrstva piesku s hrúbkou 50 mm a vrstva z trosiek alebo tehlovej bitky sa naleje na vrch. Povrch zásypu sa vyrovná, potom sa na vrch naleje vrstva cementovo-pieskovej malty a opatrne sa vyrovná. Zároveň by mal byť usporiadaný malý svah, nasmerovaný zo stien garáže, aby vlhkosť neustále prúdila zo slepej oblasti.
Ak sa dôkladne zoznámite s technologickými procesmi, potom môžeme s istotou povedať, že postaviť garáž vlastnými rukami nie je také ťažké. Hlavná vec je jasne dodržiavať pokyny a byť trpezlivý. Okrem trpezlivosti je potrebné nakúpiť všetok potrebný materiál a doniesť ho na stavbu. Takto môžete získať vynikajúcu miestnosť, v ktorej môžete auto uložiť. V extrémnych prípadoch je možné takúto miestnosť kedykoľvek prenajať.

Murované garáže, to je celkom zodpovedná práca. Ak ste nikdy nemurovali, nemali by ste s tým začínať.

Ak máte prax, pozrite si fotografie a videá v tomto článku a zostavte pracovný plán. Pokyn vám nedovolí robiť chyby.

Pokladanie tehál zároveň nie je príliš komplikovaný proces, vďaka čomu je tehla dostupným materiálom aj pre motoristov bez serióznych zručností v oblasti stavebníctva.

Stavba murovanej garáže svojpomocne

nadácie

Stavba garáže by sa mala začať od základu - základu, od ktorého sila bude závisieť spoľahlivosť celej konštrukcie. A najprv musíte zistiť hĺbku zamrznutia pôdy. To určí, ako hlboko bude potrebné vykopať výkop pod základom pre murovanú garáž.

Hĺbka by mala byť o 20-40 väčšia ako hranica vodonosnej vrstvy. Ak vytvoríte plytší základ, potom pri silných mrazoch, ako aj pri nástupe topenia, nevyhnutné pohyby pôdy povedú k narušeniu geometrie základu, začnú sa objavovať trhliny a garáž stratí spoľahlivú podporu. .

Postup na nalievanie základu bude nasledovný:

pozdĺž obvodu garáže sú vyznačené hranice výkopu so šírkou najmenej 40 cm;
na dne výkopu sa naleje a zhutní nestlačiteľný vankúš piesku a štrku. Hrúbka tohto vankúša je 10-20 cm;
z listov drevotriesky, preglejky, hrubej lepenky alebo jednoduchých dosiek je vybavené debnenie, t.j. druh rámu potrebný na to, aby dal betónu požadovaný tvar;
vo vnútri výkopu je nainštalované páskovanie kovových tyčí. Aby bolo možné udržať danú polohu v priestore, kovová výstuž je upevnená zváraním alebo tvrdým drôtom;
betón sa naleje priamo.

Pripravený základ bude pripravený na pokračovanie výstavby o týždeň neskôr.

hrúbka steny

Aby bolo možné postaviť murovanú garáž, môžete použiť takmer akýkoľvek typ tehly: obyčajná korpulentná, pórovitá alebo dutá. Hrúbka stien v tomto prípade môže byť takmer ľubovoľná: od 0,5 do 3 tehál.

Na určenie optimálnej hrúbky treba brať do úvahy viacero faktorov.

Maximálna sila vetra na stavenisku. Ak je garáž bezpečne chránená pred vetrom a jej výška bude obvyklých 2,5 metra, potom si v tomto prípade vystačíte s najjednoduchším murivom z 0,5 tehly. Hrúbka steny 1 tehly úspešne odolá vlámaniu a sile vetra 15 m/s (dosť poriadny hurikán). Zhrubnutie stien má zmysel len vtedy, ak sú steny garáže veľmi vysoké (prítomnosť druhého poschodia alebo podobných architektonických prvkov).
Minimálna teplota. V prípade, že v oblasti výstavby teplota v zime často klesá pod -20 ° C, steny by nemali byť tenšie ako 1,5 tehly. Pre teplejšie oblasti sa za optimálnu hrúbku považuje 1 tehla.
Stena, v ktorej bude brána vybavená, by nemala byť tenšia ako 1 tehla.

Výpočet tehál pre garáž. Koľko tehál potrebujete?

Ako vypočítať počet tehál na garáž? Počet tehál je určený rozmermi garáže. Povedzme, že ide o samostatne stojacu murovanú garáž šírky 5 m, hĺbky 6 m a výšky 2,5 m. Rozmery brány sú 2x2 m, sú tam dodatočné dvere 1x2 m a 2 okná 1x0,5 m. 0,38 m

Následná sekvencia výpočet požadovaného počtu tehál bude takýto:

celkový objem dlhých stien: 0,38 * 6 * 2 * 2,5 \u003d 11,4 m³ muriva;
objem krátkych stien: 0,38*5*2*2,5 = 9,5 m³;
brána: 0,38*2*2 = 1,52 m³;
dvere: 0,38*1*2 = 0,76 m³;
okná: 0,38*1*0,5*2 = 0,38 m³.

Objemy brán, dverí a okien by sa mali odpočítať od celkového objemu stien garáže:

(11,4 + 9,5) - 1,52-0,76-0,38 = 18,24 m³.

Do jedného kubického metra tehál sa ich zmestí 400 kusov. Preto 18,24 x 400 = 7296 kusov - to bude požadované množstvo.

Stenové murivo

V prvom rade je zakrytý nad základom hydroizolačná vrstva. Ako taký je žiaduce použiť čistý strešný materiál, t.j. bez pieskovej pokrývky. Listy strešného materiálu sa prekrývajú, aby sa zabezpečila tesnosť. Najlepšie je položiť tenkú vrstvu malty pod strešný materiál, čo zabezpečí tesnejšie uloženie a dodatočnú izoláciu.

Ak chcete poskytnúť stenám potrebnú úroveň pevnosti, tehly by mali byť voči sebe orientované čo najpresnejšie, bez skreslenia. Poradie kladenia môže byť takmer čokoľvek, ale ak nemáte skúsenosti ako murár, potom je najlepšie použiť jednoduchý viacradový systém. V tomto prípade sa jeden tyčkový rad strieda s 5-6 radmi lyžíc.

Táto schéma poskytuje o niečo menšiu silu ako profesionálny jednoradový, avšak vzhľadom na jednoduchosť implementácie je konečný výsledok oveľa lepší pre začiatočníkov.

Hrúbka švíkov medzi radmi by mala byť rovnomerná a nie väčšia ako 10 mm. Aby vztýčené steny získali dodatočnú pevnosť, mala by sa do švu položiť tenká kovová výstuž každé 4 rady.

Ako riešenie naneste zmes cementu a piesku v pomere 1 až 4, zriedenú vodou do stavu hustej kyslej smotany. Najjednoduchšie je však použiť hotové cementovo-pieskové zmesi vyrábané priemyselne.

Po dosiahnutí požadovanej výšky stien 2,5 m môžete pokračovať v inštalácii strechy a okien, zavesení dverí a brány. Dokončuje stavbu interiéru garáže.

Aká je cena?

Na základe odhadovaného počtu tehál 7 300 kusov pri minimálnej cene 10 rubľov za kus bude cena tehly 73 000 rubľov. okrem toho budete musieť kúpiť buď cement s pieskom, alebo hotovú zmes cementu a piesku, ako aj debniaci materiál. To si bude vyžadovať ďalších pár tisíc rubľov.

resp. čo postaviť murovanú garáž spolu s usporiadaním nadácie bude potrebných približne 75 000 rubľov.

Fotka

Tu si môžete pozrieť možnosti realizácie murovanej garáže.

Moderný trh neustále ponúka množstvo nových a zaujímavých materiálov. Ale je tu jeden, ktorý bude vždy mimo súťaže - toto je tehla. Môžete si byť istí, že každá budova z nej postavená bude stáť viac ako jedno storočie. Preto si každý majiteľ auta radšej postaví murovanú garáž. Takáto konštrukcia však nie je jednoduchý proces. Môžete to začať iba so špecializovanými znalosťami.

Ako presne bude vyzerať vaša garáž?

budovamurovaná garáž začína jeho dizajnom. Tu sa treba spoľahnúť na rozmery, ktoré pozemok umožňuje.

Predtým, ako budete pokračovať vo výkresoch a vývoji tejto myšlienky, musíte zvážiť, že garáže sú nasledujúcich typov:

Samostatne stojaci, ktorý bude zaberať pozemok o výmere cca 30 m2.
Tie susediace s obytným domom budú zaberať pozemok, ktorý je rozlohou menší ako predchádzajúci. Stáva sa, že dvaja susedia spájajú takéto budovy so zádverím.
Vstavané garážové miesta ušetria oveľa menej miesta, pretože v tomto prípade je pre tento typ pridelená garáž v suteréne alebo suteréne budovy.

Než začnete stavať murovanú garáž, mali by ste si zistiť ďalšie dôležité body, a to:

prítomnosť podkrovia v ňom;
prítomnosť kombinovanej dielne v miestnosti;
koľko áut sa tam plánuje umiestniť;
bude tam pivnica;
či je potrebný pozorovací otvor.

Všetky tieto údaje by mali odrážať správne vypracovaný výkres murovanej garáže. Pri jeho zostavovaní sa treba spoliehať na predpísané normy a štandardy.

Technické normy pre stavbu murovanej garáže

Existujú nasledujúce normy SNiP, ktoré popisujú minimálne požiadavky na takéto štruktúry:

Vzdialenosť medzi stenou by nemala presiahnuť 0,7 metra.
Pred prednou a zadnou časťou auta by malo byť asi pol metra.
Čo sa týka výšky, tu treba vychádzať z parametrov samotného auta. Vo všeobecnosti by to malo byť dva a pol metra. A kamión by mal postupovať od výšky karosérie.

Nemenej dôležité je, ktorý z nich je potrebné položiť na stavbu murovanej garáže. Takéto údaje sú však premenlivé: určia sa na základe klímy v regióne. Ak nazývame univerzálne ukazovatele, potom zahŕňajú hrúbku jeden a pol jedného stavebného prvku.

Stavba murovanej garáže: ako získať povolenie

Ako každá iná stavba, ktorá bude stáť desiatky rokov, si bude vyžadovať špeciálne povolenie úradov. Nezáleží na tom, či staviate murovanú garáž vlastnými rukami na prenajatých pozemkoch alebo na pozemkoch, ktoré priamo vlastníte (ale povolenie od mestských úradov je dokument, ktorý musíte mať po ruke).

Táto požiadavka nie je ani tak poctou byrokracii, ako skôr kontrolou dodržiavania všetkých noriem. V budúcnosti takýto dokument umožní vykonávať rôzne druhy transakcií s budovou.

Aby bolo takéto povolenie k dispozícii, bude potrebné pripraviť tieto príslušné dokumenty:

Žiadosť (s uvedením presnej adresy bydliska).
Nájomná zmluva (preukázanie vlastníctva pozemku).
Váš projekt (so značkou miestneho úradu architektúry).

kde začneme?

Až po dohode môžete začať stavať murovanú garáž vlastnými rukami . Aby bolo jasné, ako by sa táto udalosť mala konať správne, musíte si preštudovať fázy jej práce. Celý proces zahŕňa nasledujúci sekvenčný algoritmus práce:

Príprava potrebných nástrojov a materiálov.
Základ pre murovanú garáž.
Konštrukcia steny.
Strešná konštrukcia.
Záverečné dokončovacie práce.

Príprava na proces

V otázke, ako postaviť murovanú garáž, je potrebné vziať do úvahy, z čoho bude postavená.Na stavbu takejto konštrukcie potrebujeme tieto zdroje:

ruberoid;
vlnitá lepenka;
hradlové pole;
v prípade potreby okenné otvory;
drevo.

Základ pre murovanú garáž: základné pravidlá pre stavbu

Práve táto základná časť bude základom, ktorý určí všetku ďalšiu pevnosť konštrukcie. Aby ste v tomto prípade správne vykonali prácu, musíte najprv zistiť, aká je hĺbka zamrznutia pôdy vo vašej oblasti. Od toho bude závisieť ďalšia hĺbka výkopu. V plytkom základe povedú silné teplotné výkyvy (mrazy a následné rozmrazovanie) k jeho ďalším posunom a poruchám. Ale keď budova stratí svoju podporu, nie je v nej nič dobré.
Základ sa naleje podľa nasledujúcej schémy:

Po celom budúcom obvode sa kopú priekopy. Hĺbka každého z nich by mala byť aspoň 40 cm.
Na samom dne sa položí obloženie z drveného kamenného piesku s hrúbkou 10 až 20 cm a potom sa zhutní.Táto vrstva by sa nemala stláčať.
Debnenie je vyrobené z drevotriesky, preglejky alebo dokonca z hrubej lepenky. To je potrebné, aby betón získal požadovaný tvar.
Teraz musíte položiť vnútri páskovanie kovových tyčí. Výstuž sa upevňuje previazaním pevným drôtom. Ešte lepšie by bolo zváranie.
Môžete naliať betón.
O týždeň neskôr je základ pripravený na použitie.

Najlepšie je, že počas obdobia schnutia je základ pravidelne navlhčený a pokrytý plachtou.

spôsob výroby v tomto článku.

Ako postaviť murovanú garáž: stavať steny

Druhou dôležitou etapou je usporiadanie radov, ktoré sa následne premenia na steny. Tu musíte dodržiavať nasledujúce jasné požiadavky:

kladenie hydroizolácie (strešný materiál);
správne orientovať každý z jednotlivých prvkov;
spĺňať požiadavky na správne murovanie;
použite správne riešenie;
súlad s hrúbkou švíkov;
vykonať vystuženie.

Aby ste zostavili riadky podľa všetkých pravidiel, je najlepšie použiť nasledujúcu postupnosť: pre jeden riadok je uvedených 5 radov lyžicami. Toto murivo je ekonomickejšie a ľahšie ako jednoradové.
Tiež nebude ťažké pripraviť kvalitnú maltu: ak sa zvolí keramická tehla, potom je najlepšie urobiť pomer cementu a piesku v pomere 1: 3. Ak sa použijú duté vzorky, je možné vyrobiť tekutejšiu konzistenciu 1:4.
Ak hovoríme o hrúbke švu, potom je lepšie nepresahovať viac ako 10 mm. Pokiaľ ide o vystuženie, môžeme povedať toto: každé 4 rady je potrebné stenu „zosilniť“: položiť výstužnú tyč do vodorovného švu. Vertikálne sa týmto spôsobom spevňujú iba rohy a vydutia.

Spoľahlivá strecha

schéma strechy garáže

Ak je garáž samostatná, potom je najlepšie postaviť pre ňu sedlovú strechu. Tento dizajn sa dokonale vyrovná s ochranou pred mnohými atmosférickými javmi. Okrem toho si v takom prípade môžete vytvoriť samostatné podkrovie.
Napriek jednoduchosti práce je potrebné zvážiť:

výška korčúľ;
uhol sklonu;
dĺžka pri krokve;
krok na krokve;
vodeodolný;
otepľovanie.

Pokiaľ ide o posledný bod, môžu sa vyskytnúť chyby, ako napríklad nesprávna inštalácia tepelného izolátora. Nezabudnite dodať vzduchovú medzeru.

Poďme na to pekne!

V poslednej fáze dokončovania všetko závisí od predstavivosti majiteľa auta. Je dôležité vziať do úvahy skutočnosť, že budova sa bude prvých pár rokov zmenšovať. Preto by ste na takúto prácu nemali používať keramické dlaždice - bude to neplastové.
Odhad na výstavbu garáže musí nevyhnutne zahŕňať náklady na elektrickú energiu a samozrejme povinnú organizáciu vetrania. S tým sa musí počítať vopred vo fáze projektovania, aby sa neprerazili hotové steny.

Potešenie za groš

Aké budú náklady na výstavbu murovanej garáže? Tento problém je potrebné objasniť vo fáze návrhu. Tu je potrebné vychádzať z výpočtu, koľko tehál je v tomto prípade potrebných. V tomto prípade môžete krok za krokom vykonať nasledujúce kroky:

Určte objem, ktorý budú mať pevné steny garáže. Sčítaním čísla získaného z každej steny (vynásobíme ukazovatele výšky, hrúbky a šírky navzájom) dostaneme požadované číslo.
Určte objem jednej tehly. Vo vzťahu k norme sa toto číslo zvyčajne rovná 0,00195 metrov kubických.
Nájdite celkový počet tehál (vydeľte objem všetkých stien objemom jednej tehly).
Odhad pre murovanú garáž nevyhnutne predpokladá tehlu za dodatočné náklady (približne 5% zásob).

Pri štandardných rozmeroch garáže pre stroj na výrobu materiálu sa zvyčajne získa približne 7300 jednotiek. Náklady na výstavbu murovanej garáže teda budú približne 4 000 dolárov. V každom prípade je to jeden a pol krát lacnejšie ako objednať rovnakú prácu od externých špecialistov.

Podľa funkčnosti uzavreté parkovisko pre auto sa delia na: dočasné, kombinované, kapitálové.

Dočasné- prezraďte svoju úlohu už v samotnom názve:

sú vytvorené na určité obdobie (kým nepostavia významnú garáž alebo nezískajú miesto v CAS alebo nezmenia auto);
sú vyrobené z ľahkých materiálov s použitím technológie skladania;
niekedy nepotrebujú ani základ;
nepotrebujú postup legalizácie.

Kombinované garáže- ľahké parkovisko na kyprenie pôdy. Oni sú:

konštruktívna kombinácia kapitálového základu a prefabrikovanej budovy založenej na ráme;
otepľovanie, zhrnutie komunikácie, interiérová výzdoba je pre nich prijateľná;
odborníci pripisujú tento typ garáže na švédsku technológiu.

Kapitál určený na dlhodobé skladovanie zariadení a dokonca aj ich konzerváciu. Oni majú:

spoľahlivý základ vyrobený z betónu, železobetónových blokov, sutiny;
steny z murovaného materiálu odolného voči silným poryvom vetra a prenikaniu votrelcov;
okná a dvere okrem brány;
vykurovanie a dodávka potrebných komunikácií;
, pivnica;
dokončovacie podlahy;
a vybavenie na skladovanie a opravy;
musia byť zaregistrované v ZINZ.

Referencia: Samostatne stojaca kapitálová garáž v oblasti nebude menšia 30 m². Býva doplnená krídlovými alebo sekčnými bránami s izoláciou zvnútra.

Murovaná garáž pre domácich majstrov: základný materiál

Poďme teda stavať murovaná garáž vlastnými rukami. Tehla- umelý murovací materiál z minerálnych surovín (íl alebo piesok a vápno) štandardných rozmerov. Existujú biele a červené tehly:

biely- silikátový, hustý, jeho hmotnosť je až 3,8 kg, ale je najzraniteľnejší voči vysokej vlhkosti a ohňu;
červená- keramika (3,6 - 2,5 kg), získaná v procese vypaľovania; v porovnaní s tým má nepopierateľné výhody, ale je vysoká cena.

Z čoho tehla postaviť garáž? Pre nízkopodlažné budovyčo je garáž, oba typy sú vhodné.

Ale silikátová tehla je kategoricky nevhodný pre zariadenie základne a steny z nej vyžadujú ochranný náter pred účinkami dažďa a snehu.

Červené tehly sa vyrábajú ako:

plného tela- vyrobený z homogénnej hmoty, taká tehla váži do 3,6 kg.

Je zastúpený nasledujúce typy: obyčajná tehla, obklad, klinker (z hliny špeciálneho druhu pri vysokom výpale t◦), vyžaduje špeciálne zloženie murovacej malty, šamotu (špeciálna technológia výpalu) - pre kachle a krby.

Pre steny garáže je optimálny výber prvých dvoch. Obklad- stojí viac a používa sa na zachovanie celkovej architektonickej jednoty všetkých budov na pozemku.

Štandardné rozmery tehál:

jednoduché (250x120x65mm);
jeden a pol (250x120x88);
dvojité (250x120x138);
štvrtina (65x120x65);
eurotehla (250x65x85 alebo 250x88x85);
reštaurovanie.

dutá tehla- nízka hmotnosť (o 18%) vďaka vnútorným dutinám rôznych tvarov (váži 2,5 kg), ktoré slúžia ako doplnkové tepelný izolant. Tento materiál je lacnejší a viac žiadaný v nízkopodlažnej výstavbe.

pórovitá tehla- dutina s mnohými mikropórmi, ktoré vznikajú pri výpale v dôsledku vyhorenia pilín primiešaných do hlineného základu. Táto tehla je obzvlášť účinná aby sa ušetrilo teplo a má vysokú zvukovú izoláciu. Funguje to aj ako prirodzenie klimatizácia, čo je obzvlášť cenné pre garáž, kde sa hromadia benzínové výpary.

Odráža sa pevnosť materiálu v označovaní tehly. Na stavbu murovanej garáže GOST 530 vhodné červené tehly M 75(najodolnejší M 300), čo znamená:

ročník (M);
veľký formát;
s horizontálnymi dutinami;
mrazuvzdorné;
vydrží zaťaženie 75 kg na 1 cm².

Murovaná garáž: z jednej tehly - a, z polovice tehly - b:

Výhody a nevýhody

výhody:

Tlaková sila 110-120 kg/cm², ktorý umožňuje odolávať: zaťaženiu ložiskami a vetrom, zmršťovaniu základov, sezónnemu zamŕzaniu.
Šetrnosť k životnému prostrediu. zlúčenina - prírodné prírodné materiály: hlina, piesok, voda; priedušnosť a odolnosť voči plesňovým infekciám.
Mrazuvzdornosť (F) v Rusku - 35-50 cyklov;
Generačne overená životnosť: podľa GOST - 100-150 rokov bez opravy fasády (s riadnym zamurovaním).
Požiarna bezpečnosť je materiál nepodporujú spaľovanie.
Zvukovo izolačné tehlové steny vyššie ako panelové alebo drevené priečky.
Všestrannosť aplikácie: podľa počtu podlaží, funkčnosti, zložitosti projektu.
Estetika povrchu muriva, možnosť aplikácie dekoratívne techniky murivo.

Chyba len jeden - vysoké náklady na výstavbu murovaná garáž vrátane pevnosti požadovaného základu.

Referencia: Na murárske práce zručnosť. Dokonca aj pre špecialistov nie je výstavba tehlových stien rýchlo daná: výstavba garáže si bude vyžadovať 2-3 mesiace.

Ako začať stavať a pokyny krok za krokom

Ako stavať murovaná garáž vlastnými rukami? Treba objednať profesionálne navrhnuté projektu v niektorej zo špecializovaných firiem, alebo stiahnuť na internete z databázy štandardných projektov. Projekt musí obsahovať všetky nuansy stavebného procesu od základov po strechu, rozmery, značky úrovne, spôsoby upevnenia.

Musí byť viazaný na vlastnosti reliéfu lokality, berúc do úvahy hladinu podzemnej vody. Vo výške nad 2,5 metra od konštrukcie revíznej jamy budete musieť odmietnuť.

Keď máte projekt v ruke, musíte zistiť, koľko tehál potrebujete na garáž. Robí sa to takto:

Vypočíta sa objem pevných stien garáže, pre ktoré potrebujete poznať rozmery a hrúbku steny.
Stanoví sa objem pracovnej jednotky (tehly).
Celkový objem sa vydelí objemom pracovnej jednotky, pričom sa pripočítava 10 – 15 % pre nepredvídané udalosti.

na 1m² - 50ks. a 35 litrov malty, ak sa kladie do polovice tehly;
na 1 m² - 100 ks. a 60 litrov malty, ak sa kladie do tehly;
v 1 cu. m- 512 kusov. jedna tehla;
v baliacej palete je 420 kusov plných tehál;
v zadnej časti ZIL- 6 paliet;
Gazela prepravuje iba jednu paletu.

Nápoveda: Veľ murovaná garáž(6x3) vo výške 3 metre s bránou 2x2,5m. Na to budete potrebovať 5 626 tehál pri položení jednej a pol tehly so zaoblením - 15 metrov kubických. Takto jednoducho sme vypočítali koľko tehly do garáže potrebu.

do typického algoritmu:

Školenie stavenisko.
Výkop na prípravu základu a jamy revíznej jamy, suterén.
Zariadenie nadácie(sypanie piesku a štrku, tesnenie výkopu, debnenie, výstuž, liatie betónu).
Stenové murivo z tehál (z rohov v poradí).
chov 2 stĺpy(v 1 tehle) pri bráne s vloženými prvkami.
Spodná betonáž vyhliadkový otvor, murivo jeho stien.
Zariadenie podlahy a väzníkový systém pre sedlovú (jednospádovú) strechu. Jeho izolácia, tesnenie a náter strešným materiálom.
Zariadenie betónu a dokončovacie práce rod.
Závesné brána.

Je lepšie začať stavať na jar v teplom suchom počasí. Do jesene bude garáž zastrešená. Dokončenie (vonkajšie a vnútorné) by sa malo vykonať po úplnom zmrštení základu - po 1,5 roku.

Pokladanie základov

Pre murovanú garáž nadácie vyberte si na základe masívnosti a hmotnosti stien, stropov, striech, brán.

Z monolitického železobetónu je možné odolať takejto hmotnosti, navyše vám umožňuje disponovať vnútorným priestorom pre výhľadový otvor alebo suterén.

Na pohyblivej pôde sa používa typ pásového základu - "plávajúci" monolit s drenážnym systémom.

Výkop na betónovanie musí byť široký viac hrúbka tehlových stien a do hĺbky - 80 cm (indikátorom je hĺbka zamrznutia pôdy).

30 z nich bude obsadených dobre zhutnenou pieskovou a štrkovou výplňou, vyrobenou na dne výkopu obloženom fóliou.

OSB debnenie pozdĺž hornej časti výkopu zdvihne betónový monolit 15-20 cm nad zemou. Toto bude podstavec- miesto prechodu z chladu do tepla, ochrana budúcich stien pred vlhkosťou. V ňom je potrebné ponechať prieduchy široké 15 cm vo vzdialenosti 3 metre od seba.

Betón sa naleje až po naplnení priekopy pretínajúcimi sa vlnitými tyčami Ø 10-12 cm, upevnené plastovými alebo drôtenými svorkami na križovatke. Súčasne sa kladú potrubia pre komunikačný drôt. Pre maltu vezmite 1 diel cementu M 300, 5 dielov štrku a 3 diely piesku.

Konzistencia by mala byť homogénne ale nie tekuté. Proces plnenia sa musí vykonať do 2 hodín.

Poradenstvo: Pôda vybraná pri zemných prácach môže byť distribuovať vnútri garáže na zvýšenie úrovne podlahy, berúc do úvahy výšku sokla. Ešte pred postavením základu pre murovanú garáž musí byť úroveň dna výkopu starostlivo zarovnať s horizontom.

Vlastnosti murovaných stien

Steny garáže je možné vyskladať 1 tehla a v 1,5 tehly. Výber závisí od sily konštantného vetra a mínusového maxima v oblasti:

stena vo výške 2 metre, rozložená v 1 tehle, odolá vzduchovým hmotám pohybujúcim sa rýchlosťou 15-17 m/s a mrazu až do -22◦С;
pri orkánovom vetre - do 45 m/sec. a t◦C pod -22◦С, stena rovnakej výšky, rozložená v 1,5 tehly.

Pre kvalitu postavenej steny to bude obzvlášť dôležité prvých 5 riadkov. Musia byť starostlivo skontrolované z hľadiska úrovne a olovnice, začínajúc od rohov základového muriva. Prvý rad je položený na rolku tmelu, ktorý izoluje základňu od steny.

Vyznačuje sa lepeným usporiadaním tehál v rade. Najprv rozložím vonkajšiu vestu a potom vnútornú.

Priľnavosť materiálov sa vykonáva roztokom, ktorý sa v závislosti od požadovanej pevnosti pripraví v pomere cementu k piesku, ako 1: 2, 1: 3 ... 1: 5.

Jeho pripravenosť sa dá zistiť zavesením s hmotnosťou 300 gramov, ktorá pri optimálnej konzistencii roztoku do nej vlastnou váhou prejde o 10 cm.

Rady tehál sa kladú s obkladom tak, aby boli presne dodržané kolmice rebier, ale zároveň boli v každom rade posunuté o 0,5 dĺžky. Každý 5. riadok robiť tyčkov. Ak riadok nie je vyskladaný z celých kameňov, štiepaná polovica je zakázané dať do kúta. Pre zlomené tehly je miesto iba v rade lyžíc, najlepšie v druhej verste.

Pevnosť muriva je ovplyvnená hrúbkou maltovej škáry, ktorá by nemala presiahnuť 1 cm vodorovne a 1,5 cm zvisle. oslabuje murivo.

Dôležité:Švy by nemali vyčnievať nad rovinu steny: je to správne, keď sú v jednej rovine s ňou alebo sa trochu klesajú. Ak stena zostane nedokončená, - toto pravidlo je nemenné. Pod fasádnou omietkou môže byť šev menej starostlivo utesnený, aby sa zlepšila priľnavosť steny a obkladovej vrstvy.

Pevnosť steny môže zlepšiť výstužné pletivo alebo drôt, položte ho na každý 3. riadok.

Na zabezpečenie rovnomernosti riadkov použite objednávky: špeciálne označené koľajnice s rozdelením podľa výšky tehly s prihliadnutím na maltu (77 mm). Natiahnutím šnúry medzi objednávkami vyplňte murovanú časť steny medzi rohmi.

Ak chcete získať bezchybný povrch steny, niekedy použite debnenie z jeho prednej strany, ktorá nedovolí, aby sa tehla posunula z radu. Postupom prác sa debnenie zdvíha vyššie.

Aby tehla nevytiahla vlhkosť z roztoku, musí to byť najskôr pokropené vodou alebo dokonca nechať pár hodín vo vodnom kúpeli.

Hrúbka stien murovanej garáže (1,5) nemôže zabezpečiť bezpečnosť tepla v garáži. Preto pri tomto type muriva budete musieť urobiť izoláciu zvnútra. čadičové rohože alebo polyuretánová pena, polystyrénová pena. Otepľovanie sa vykonáva podľa noriem otepľovania stien domov pod omietkou.

Konce trámov pre otvory okien a brán sú položené tak, že ich predtým zabalili ruberoidný, v tyčkovom rade, bez uzávierky. Drevo trámov a krokvový systém musia byť impregnované retardérmi horenia a antiseptikom.

Strecha

Sila a spoľahlivosť - hlavné charakteristiky kapitálová štruktúra. Zariadenie krokvového systému by malo chrániť strechu pred zničením nárazom vetra. Preto je základňa krokiev pripevnená k murovaným hniezdam pomocou hmoždiniek.

Sklon strechy musí byť v rámci 20-45◦ , aby bolo možné zabezpečiť samovoľné odvaľovanie snehu v zime.

Okraj strechy by mal pohnúť sa vpred mimo steny garáže o 50 cm a majú žľaby na odvádzanie dažďovej vody preč od základov.

Plechová strešná krytina sa položí na prepravku s presahom (20 cm), pričom kĺby sa dobre rozmazávajú bitúmenom.

Pod akýmkoľvek strešným materiálom je potrebné vložiť kotúčový tmel, izoláciu, paropriepustnú fóliu.

Vo veľkej garáži je možné usporiadať strop alebo vnútorné obloženie strechy spolu s izoláciou. Pre výmena vzduchu vetranie bude prirodzené, nútené alebo kombinované.

Pre prirodzené zásobovací obeh podľa fyzikálnych zákonov zostane v suteréne počas vytvárania základu dostatok vzduchu a výstupná rúrka (s dýzami a uzáverom) vyrobená z kovu alebo azbestu ᴓ15 cm (15 mm na meter plochy) na strecha.

Je dôležité, aby prítok a odtok vzduchu dopadal na protiľahlé rohy miestnosti. Niekedy sú v tele brány ponechané prívody vzduchu s roštom.

Účinnosť vetrania je možné zvýšiť nastavením ventilátor na spodku výfukového potrubia. Vytvorí rozdiel v tlaku, ktorý zlepší prúdenie čerstvého vzduchu z prieduchov.

Bez čoho sa to nezaobíde?

Vonku, po obvode garáže, je vhodné usporiadať betónové slepé plochy 70 cm široká (so sklonom) - na ochranu základu pred stekaním dažďovej vody.
Voľba rod musí brať do úvahy neustály mechanický vplyv na to, možnosť získať olej a benzín.
Okenný otvor je možné položiť sklenené tvárnice- zabezpečia osvetlenie a ochranu proti preniknutiu.
Ideálnym dokončovacím materiálom pre steny bude fasádna omietka umiestnené na základnom nátere.
Na vnútornú stenu oproti bráne je vhodné pripevniť dosku potiahnutú gumou na úrovni nárazníka. Ona je chrániť auto od následkov nečakaného úderu.
Na vykurovanie takejto garáže budú účinné infračervené žiariče alebo továrenské pece na tuhé palivo.
Bez ohľadu na výber typu brány budú musieť byť izolovať aby sa udržali v teple.
Ak sa inšpekčná jama nepoužíva, uzavrie sa drevený štít aby sa zabránilo kondenzácii.
Zapojenie pre pozorovací otvor vyžaduje spoľahlivé izolácia, na jeho stenu (pre pohodlie) inštalujú vypínač a zásuvky pre elektrické zariadenia.
Pivnica musí mať zapečatený poklop a schody na zostup.

Ako môžete vidieť stavať murovaná garáž nie veľmi ľahká vec. Ale keďže sa garáži hovorí kapitál, musí autu a jeho majiteľovi dlhodobo poskytovať všetko vybavenie.

Užitočné video

Ako stavať tehlová stena garáž:

Priestranná, plnohodnotná garáž je snom každého majiteľa auta. Niet sa čomu čudovať, pretože táto budova poskytuje „železnému koňovi“ oveľa lepšiu ochranu, ako keď stojí na ulici, a nemá ochranu ani pred nepriaznivým počasím, ani pred chuligánmi, ktorí by ho mohli poškodiť alebo dokonca ukradnúť.

Stavba garáže vlastnými rukami nie je taký zložitý proces, ako by sa to mohlo zdať na prvý pohľad, a je celkom uskutočniteľné, ak sa dodržia všetky potrebné kroky, o ktorých sa bude diskutovať neskôr.

Hlavným a najobľúbenejším materiálom na stavbu garáže je tehla. Je ohňovzdorný, má dobrú pevnosť a je odolný voči rôznym negatívnym vplyvom počasia. Murovaná garáž pre domácich majstrov - práve takáto budova sa dnes podrobne zváži.

Nákres murovanej garáže.

Prvá vec, ktorú treba rozhodnúť, je typ budovy. Koľko áut bude v ňom umiestnených, možnosť ubytovania, dostupnosť voľného miesta a tak ďalej - musíte zvážiť všetky nuansy a vybrať si jeden z nasledujúcich typov murovaných garáží:

samostatná budova;
zabudované do bývania;
prístavba k domu.

Samostatná budova je najobľúbenejšou možnosťou. Je postavený ako samostatný objekt, elektrina, kúrenie a vodovod (v prípade potreby) je tiež vlastný. Budovy tohto typu sa zvyčajne nachádzajú na najpohodlnejšom mieste pre vstup a výstup z dvora.

Najlepšia možnosť je v súlade s plotom na úrovni pozemku, takže brána budovy vedie priamo k ceste.

Vstavaný do domu. Garáž tohto typu je pôvodne plánovaná a stavia sa spolu s domom. Z výhod tohto typu budovy stojí za zmienku pohodlie vstupu - priamo z domu, ako aj absencia potreby ďalšej komunikácie.

Prílohy k domu. Sú tiež veľmi pohodlné, pretože vstup do nich je možný spredu aj zboku, priamo z krytu. Ďalším plusom je, že sú vykurované spolu s príbytkom vďaka spoločnému vodovodnému a napájaciemu systému.

Vzhľadom na dopyt po prvom type - samostatnej budove, bude podrobne zvážený.

Prvou fázou je projekt

Stavba akejkoľvek budovy začína plánovaním a murovaná garáž nie je výnimkou. Projekt nie je vždy obrovský kotúč papiera, na ktorom je veľa podrobných nákresov. Je dôležité jednoducho pochopiť, čo a ako stavať.

Niekedy stačí obyčajný list zošita, na ktorom je nakreslená budúca štruktúra. Hlavná vec je usmernenie, ktoré budete dodržiavať.

Prvá vec, ktorú je potrebné zvážiť vo fáze návrhu, sú úlohy, ktoré bude budova vykonávať. Bude slúžiť len na parkovanie áut, alebo sa tam budú vykonávať opravy a opravy vozidiel? Bude mať pivnicu, vyhliadkový otvor alebo povalu? Toto všetko treba brať do úvahy a zaznamenať na papieri.

Druhou nuansou je veľkosť budúcej štruktúry. Aj tu je potrebné vziať do úvahy oblasť, ktorá je k dispozícii na výstavbu, a úlohy, ktorým bude budúca garáž čeliť. Napríklad všetko, čo potrebujete, je uložiť auto. V tomto prípade bude veľkosť 6 x 3 metre viac ako dostatočná.

Schéma kladenia tehál pre garáž.

Ak sa plánuje inštalácia dodatočného vybavenia, pivnice alebo vyhliadkového otvoru, rozmery sa výrazne zmenia.

Potom, čo ste sa rozhodli pre parametre budúcej stavby, musíte vypočítať počet tehál na stavbu garáže. Tu by nemali byť žiadne problémy - stačí použiť akúkoľvek konštrukčnú kalkulačku pre váš smartfón.

Druhá fáza - značkovanie

Nákres budúcej murovanej garáže je hotový, teraz je potrebné orientovať jej rozmery na zemi. To si bude vyžadovať:

dlhá páska;
kladivo alebo ťažké kladivo;
10-15 kolíkov dlhých asi 40 centimetrov;
asi 40 metrov silnej šnúry.

Všetky nástroje sú pripravené - vyčistíme miesto na stavbu. Ďalej, so zameraním na výkres garáže, zatĺkame kolíky do rohov budúcej budovy podľa rozmerov, potom ich spojíme šnúrou. Získaný výsledok sa stane usmernením pre stavbu garáže.

Tretia etapa - zemné práce

Podľa označenia je potrebné vykopať priekopu v zemi pre základ. Ak je garáž jednoduchá, vystačíte si s obyčajnou lopatou. Ak je v ňom k dispozícii jama alebo pivnica, je lepšie využiť služby rýpadla.

Pre murovanú garáž s vlastnými rukami stačí obyčajný pásový základ so šírkou najmenej 40 centimetrov. V závislosti od terénu a zamrznutia pôdy v chladnom období sa hĺbka môže pohybovať od 60 do 12 centimetrov. Optimálna hĺbka je jeden meter.

Steny vykopanej ryhy by mali byť rovné a zvislé, dno by malo byť pevné. Na zlepšenie kvality konečného základu na dne by bolo užitočné naliať vankúš piesku alebo štrku s hrúbkou 5 až 10 centimetrov a opatrne ho zhutniť.

Štvrtá fáza - nalievanie základov

Cenovo dostupný a jednoduchý základ, optimálny na nalievanie pod garáž, je sutinový betón. Robí sa to veľmi jednoducho - sutinový kameň sa rozloží v radoch v hotovej priekope, po ktorej sa každý rad naleje cementovou maltou. A tak ďalej, kým sa vrch nenaplní.

Správne vyrobený základ je kľúčom k trvanlivosti garáže, pretože pravdepodobnosť trhlín a stupeň zmrštenia samotnej budovy závisí od jej kvality. Z tohto dôvodu by ste pri realizácii projektu tehlovej garáže a jej uvádzaní do života nemali šetriť na materiáloch.

Malta používa najkvalitnejší dostupný cement, vodu, plastifikátor a piesok. Pre ľahké miešanie a zvýšenie rýchlosti práce je lepšie použiť miešačku betónu.

Približný pomer zložiek pre vysokokvalitný betón:

10 kg cementu;
30 kg piesku;
40-50 kg drveného kameňa alebo štrku.

Pridáme vodu so zameraním na požadovanú konzistenciu roztoku.

Základ je možné vyplniť bez použitia sutinových kameňov, ale potom bude potrebné viac malty a do samotnej priekopy sa musí pridať výstužná sieť.

Ak je pôda v oblasti dostatočne tvrdá, môžete si vystačiť s inštaláciou iba vonkajšieho debnenia na výrobu základne. Na to sa používajú bežné dosky, ktoré sú nastavené podľa úrovne a spevnené výstuhami.

Nie je potrebné vyplniť celý základ na jedno sedenie - je lepšie vyplniť niekoľko tenších vrstiev. Na konci sa z cementu vytlačí vzduch, ten sa zhutní a vyrovná stierkou. Približná doba schnutia hotového základu je 7-10 dní, ale s kladením stien môžete začať najskôr o mesiac neskôr.

Ďalším dôležitým bodom je ochrana základne pred vniknutím vody. K tomu je naň nanesených niekoľko vrstiev strešného materiálu, vďaka čomu steny nebudú ťahať vlhkosť zo zeme.

Piata etapa - kladenie stien

Schéma vytvorenia tehlovej steny.

Uplynul mesiac - základ je úplne suchý a môžete začať pokladať steny. V závislosti od regiónu si môžete vziať jeden a pol tehly pre chladnejšie oblasti a jednu tehlu pre teplé podnebie.

Pri pokladaní je dôležité dodržiavať niekoľko pravidiel:

Žiadne deformácie - murivo by malo byť mimoriadne rovnomerné.
Po rozhodnutí o schéme kladenia silikátových tehál sa ho držte až do dokončenia práce.
Miešanie roztoku musí byť správne a rovnaké počas celej práce. Po vyzdvihnutí ideálneho pomeru ho neustále sledujte.
Hrúbka švu by nemala byť väčšia ako jeden centimeter. Pre pohodlie pri murovaní môžete pri ukladaní tehál použiť vzorovú koľajnicu s hrúbkou 8 milimetrov.

Pre prácu budete potrebovať:

lopata;
vedierka;
veľkoobjemová nádoba na miešanie roztoku alebo miešačka betónu;
vyzdvihnúť;
tehly;
Master OK;
rybárska šnúra alebo čipka;
olovnica;
úroveň budovy.

Na stavbu stien sa používa reťazové murivo, keď jeden rad tehál prekrýva švy iného radu. Vo vonkajšom rade môžete použiť lícové tehly. Je potrebné začať s pokládkou od rohov a rozložiť ich pomocou úrovne budovy.

Teraz môžete začať s kladením. Z rohov sú nové rady tehál umiestnené v jednej rovine s rybárskym vlascom, montáž sa vykonáva pomocou krompáča alebo hladidla. Po riadku položenom po obvode sa čipka zdvihne na úroveň ďalšej tehly a práca pokračuje.

Zvláštnu pozornosť venujeme rohom a prísne vertikálnej úrovni stien, na ktoré používame olovnicu.

Ak je strecha plánovaná s jedným sklonom, je potrebné zabezpečiť požadovanú úroveň sklonu pre prietok vody. Za týmto účelom odlišujeme výšku koncových stien a horný rez bočných stien je šikmý. Napríklad pre garáž dlhú šesť metrov je normálny uhol sklonu približne 30 centimetrov.

Na tento účel sa na každom metri svahu vytvorí sklon päť centimetrov. Na udržanie normálnej úrovne svahu môžete použiť šnúru.

Šiesta etapa - zastrešenie

Jednoduchým a cenovo dostupným variantom strechy na stavbu murovanej garáže je prestrešná strecha. Na jeho usporiadanie budete potrebovať drevené trámy s prierezom približne 120 milimetrov. Pomocou nich ľahko zablokujete garáž dlhú šesť metrov.

Dĺžka nosníkov je o 20-25 centimetrov väčšia ako šírka budovy, pokládka sa vykonáva cez steny, v krokoch asi 80-90 centimetrov. Nosníky sú pripevnené priamo na steny.

Ďalej sa na nosníky pevne položia hrubé dosky s hrúbkou asi 40 mm a pribijú sa s minimálnym počtom štrbín. Nad nimi je vrstva hydroizolácie. Ruberoid by bol vynikajúcou voľbou. Pokladá sa na dosky zhora nadol, pričom spodnú vrstvu prekrýva o niekoľko centimetrov, aby sa do dosiek nedostala voda. Zafixované klincami.

Poslednou vrstvou je strešná krytina. Na stavebnom trhu nájdete širokú škálu materiálov:

falošná strecha. Plech, ľahko inštalovateľný, praktický a spoľahlivý;
dlaždice alebo kovové dlaždice. Skvelá voľba pre väčšie ako priemerné garáže;
vlnitej lepenky. Relatívne lacné, vynikajúca odolnosť voči poveternostným vplyvom;
bridlica. Osvedčené pokrytie. Jednoduchá inštalácia, dlhá životnosť, vyzerá skvele.

Siedma etapa - nalievanie podlahy

Samonivelačná podlaha a betónový základ sú dva hlavné typy podláh, ktoré sa najčastejšie používajú v garážach.

Na vybavenie betónovej podlahy sa odstráni horná vrstva pôdy v miestnosti, naleje sa vrstva piesku s hrúbkou asi 10 centimetrov a pevne sa zhutní. Aby voda vstupujúca do garáže nezostávala na podlahe, môžete k bráne urobiť mierny sklon, asi 2-3 stupne.

Po zhutnení piesku sa naň položí hydroizolačný náter (vhodný je strešný materiál) a vytvorí sa betónový poter s hrúbkou asi 10 až 15 centimetrov.

Dôležité! Podlaha garáže musí byť odolná a odolná voči namáhaniu, preto by mala byť vystužená vystuženou sieťovinou. Značka betónu na podlahu je tiež čo najvyššia.

Výkres muriva.

Ako alternatívu podlahy niektorí používajú drevo, ale stále sa najčastejšie používa cementový poter. Na jeho realizáciu je miesto pokryté veľkým a malým štrkom, dobre ubitým a cementovou maltou sa naleje v dvoch fázach.

Ihneď sa naleje prvá vrstva hrubá asi päť centimetrov, potom sa musí nechať niekoľko dní schnúť. Druhá vrstva je dvakrát tenšia a je oveľa menej hustá. Je vyrovnaný a čaká sa na úplné vysušenie.

V súčasnosti sa čoraz väčšej obľube tešia samonivelačné zmesi, ktoré je možné použiť namiesto druhej vrstvy.

Vonku je vytvorená slepá plocha pol metra. Robí sa to podobne ako vnútorná podlaha, stačí hrúbka okolo päť centimetrov. Jeho účelom je odvádzať tekutinu, takže pozorujeme sklon.

Všetko, stavba garáže je dokončená. Ak je to žiaduce, steny po položení elektrikárov sú omietnuté a bielené.

Výsledok

Stavba tehlovej garáže vlastnými rukami je náročný, ale pre bežného človeka celkom prístupný proces, ktorý si nevyžaduje mimoriadne zručnosti staviteľa. Hlavná vec je robiť všetko presne, používať hladinu a ďalšie meracie nástroje čo najčastejšie a dom pre vaše auto sa ukáže ako odolný, spoľahlivý a krásny.