Foto reportaža o izgradnji okvirne garaže. Upute za izgradnju okvirne garaže i prednosti tehnologije. Izrada sheme s kosim krovom

Propisno opremljen okvirna garaža osigurat će pouzdano skladištenje automobila u bilo koje doba godine. Ljudi sve više daju prednost okvirnim zgradama. Drvo je iznimno jednostavno u obradi i ugradnji, te u financijski uvjeti ova opcija je jedna od najprofitabilnijih.

Nema ništa super komplicirano u izgradnji okvirne garaže. S osnovnim građevinskim aktivnostima možete se nositi vlastitim rukama. Samo trebate razumjeti glavne značajke takvog rada i slijediti upute u svemu.

Jedna od glavnih prednosti okvirne garaže za većinu privatnih programera je mogućnost izgradnje vlastitim rukama. Dovoljno je upoznati se s glavnim odredbama priručnika i učiniti sve prema uputama. Počnite s pripremom potrebnog projektnu dokumentaciju sa svim potrebnim crtežima.

Potrebna projektna dokumentacija

Navedeni crteži učinit će rad na uređenju garaže što jednostavnijim i praktičnijim. Uz njihovu pomoć bit će potrebno minimalno vrijeme za završetak potrebnih građevinskih aktivnosti.

Međutim, izuzetno je teško izraditi tako detaljan projekt bez potrebnih vještina. U takvim situacijama ostaje ili obratiti se profesionalcima ili odabrati prikladne crteže iz otvorenih izvora.

Mjesto za garažu

Prije nego počnete graditi, odaberite odgovarajuće mjesto za izgradnju garaže. Razmislite o svemu kako u budućnosti ne bi bilo poteškoća s izlaskom i ulaskom automobila.

Bolje je da se garaža nalazi u blizini kuće. Optimalna veličina platforme za uređenje garaže - 10x10 m. Dimenzije same garaže možete odabrati po vlastitom nahođenju. Strogo se ne preporuča vezati građevinsko područje za dimenzije određenog automobila, jer nakon nekog vremena možete promijeniti svoj automobil na veći model.

Očistite odabrano mjesto od bilo kakvog otpada i drugih predmeta trećih strana. Uklonite vegetaciju s mjesta. Poravnajte i nabijte tlo.

Označite mjesto prema planu vaše garaže. Jednostavni klinovi i bilo koje uže pomoći će vam da označite teritorij.

Vodič za izgradnju garaže

Počnite graditi okvirnu garažu. Morate započeti, kao i s izgradnjom bilo koje druge strukture, s uređenjem temelja.

Prva faza je temelj

Gotova zgrada okvira imat će relativno malu težinu, zbog čega su zahtjevi za čvrstoćom baze značajno smanjeni. Najvažnije je da stranica bude ravna i stabilna.

Po želji, garaža s malim okvirom može se izgraditi čak i na zbijenom šljunku ili ravnoj asfaltnoj stazi, ali ipak je bolje dati prednost betonskoj površini.

Iskopajte rov oko perimetra budućeg temelja. Jama dubine oko 400-500 mm bit će dovoljna. Ugradite oplatu.

Napunite dno rova ​​malim slojem mješavina pijeska i šljunka. Ako se temelj gradi na teškom tlu, preko zbijenog zasipanja položite armaturnu mrežu.

Ulijte betonski mort. Punjenje se može obaviti samostalno ili povjeriti specijaliziranom timu.

Kada samolijevanje morat ćete potrošiti dodatno vrijeme i trud na pripremu rješenja.

Nakon izlijevanja, beton se mora obraditi posebnim vibratorom. Pažljivo zbija smjesu i uklanja višak zraka iz nje. U nedostatku vibratora, potrebno je barem na nekoliko mjesta probiti beton armaturnom šipkom. Sva udubljenja su naknadno zapečaćena betonom.

Ostavite podlogu da se stvrdne 3-5 tjedana. Nakon toga možete nastaviti s ostalim građevinskim aktivnostima.

Druga faza - spol

Počnite uređivati ​​pod.

Zatrpajte područje šljunkom. Na tanki sloj šljunka položite armaturnu mrežu i ulijte beton. Položite krovni materijal na stvrdnuti beton.

Položite drvene grede na krovni materijal. Daske za palubu pričvrstite na drvo.

Ako prolazna razina podzemne vode a značajke tla dopuštaju, možete opremiti rupu za gledanje u garaži. Ako želite, možete napraviti i punopravni podrum. Takvi dodaci definitivno neće biti suvišni.

Treća faza - okvir

Nakon završetka radova na uređenju baze i poda, nastavite s ugradnjom okvira.

Za opremanje donjeg dijela koristite ploče 10x5 cm prethodno impregnirane antiseptikom. Montirajte kutne stupove okvira, kao i stupove za vrata, od grede 10x10 cm. Za izradu svih ostalih stupova, greda, kao i

e krovnih elemenata koristiti daske 10x5 cm.

Montirajte nosače donje podvezice u koracima do 120 cm. Ovi nosači se mogu pričvrstiti na donji pojas pomoću uglova i samoreznih vijaka, čavala ili spoja pero-utor.

Izgradite okvir u skladu s projektom.

Ako širina garaže prelazi 4 m, poželjno je koristiti ne drvo 10x10 za izradu stropnih greda, već kvalitetne ploče 10x5. Oni će učiniti gotovu zgradu mnogo jačom i pouzdanijom.

Za izradu uzdužnih elemenata i potrebnih krakova koristite drvo 5x5 cm.

Za sastavljanje garažnog okvira obično je potrebno nekoliko dana. Da bi posao prošao brže i lakše, možete zatražiti podršku 1-2 pomoćnika.

Četvrta faza - krov

Preko rogova napunite ploče 10x2,5 cm - poslužit će kao sanduk. Dovršavanje krovni materijal birajte po svom nahođenju. Možete dati prednost i proračunskom bitumenu i više skupi materijali upišite euroškriljevac, metalne pločice itd. U ovom trenutku se usredotočite na svoje osobne preferencije i raspoloživi proračun.

Peta faza - zidna dekoracija

Za unutarnje uređenje okvirne garaže koristite oblogu. Oblaganje zidova izvodi se paralelnim rasporedom slojeva pare, topline i vlage.

Za ugradnju izolacijskih slojeva, morate ispuniti sanduk. Obično se sanduk sastavlja od drvena greda. Korak pričvršćivanja grede odabire se pojedinačno u skladu s debljinom toplinski izolacijskih ploča.

Vanjska koža također se može izraditi pomoću obloge. Često se koristi sporedni kolosijek. Materijal vanjska koža birajte po svom nahođenju.

Završna obrada je završena ugradnjom prozora i vrata s dvostrukim staklom. U ovoj fazi također morate sami odlučiti najbolja opcija spomenute strukture.

Šesta faza - vrata

Odaberite svoja vrata. Na moderno tržište predstavio ogroman raspon garažna vrata– od uobičajenih i najpopularnijih ljuljačke konstrukcije od metala do modernih automatskih sustava za podizanje vrata koji se sastoje od nekoliko sekcija.

Trošak gotovih vrata varirat će ovisno o značajkama njihovog dizajna, jednostavnosti korištenja, kvaliteti izolacije i završnoj obradi, izgled i drugi parametri. Po želji, garažna vrata mogu se izraditi vlastitim rukama, nakon što ste prethodno proučili odredbe priručnika za montažu za odabranu vrstu sustava.

Odaberite dimenzije kapije tako da možete slobodno ući u garažu. Nakon nekog vremena možete promijeniti auto - zapamtite ovo i napravite otvor za vrata s malo margine.

Sedma faza - uređenje interijera

Na kraju, ostaje samo dovršiti posao uređenje interijera garaža. Preporuke za oblaganje zidova dane su ranije - obloga je izvrsna za ovaj posao.

U prisutnosti tavanski prostor, dovoljno je položiti svoj pod s pločama debljine 25-30 mm i ugraditi ljestve.

U skladu s tim se uređuju revizijska jama i podrum. Postavlja se električna instalacija.

Svi ostali radovi se rade isključivo po nahođenju vlasnika.

Za veću udobnost, vodovodne i kanalizacijske cijevi spojene su na garažu. Također se preporuča razmotriti rješavanje pitanja grijanja garaže kako bi se mogla koristiti što je udobnije čak i po hladnom vremenu.

Uspješan rad!

Video - DIY okvirna garaža

Primjer okvirne garaže

Upravo kupljeno građevinsko zemljište seoska kuća, a za vrijeme posjeta nema gdje parkirati auto? Ili vlastiti mala kuća, a izgradnja pompozne strukture uz nju čini se iracionalnom? Zatim pročitajte ovaj članak. Iz njega ćete naučiti: zašto su okvirne strukture privlačne i kako vlastitim rukama izgraditi okvirnu garažu.

Garaža je bila cijenjeni san sovjetskog automobilista. Odabrani sretnici izgradili su zadružne kutije od cigle. Svega je nedostajalo: cigle, građa i samo mjesto u zadruzi. Dovoljno je prisjetiti se filma "Garaža" Eldara Ryazanova. Ostali su se zadovoljili metalnim kutijama ručne izrade. Garaže proizvedene pod krinkom robe široke potrošnje imale su atraktivniji izgled, manje su težile, što je bila nedvojbena prednost tijekom montaže. Konačno, proizvedene su i takozvane "školjke".

NA trenutnim uvjetima većina vlasnika automobila radije ostavlja svog "željeznog" konja pored ulaza. Pa ipak, postoje situacije kada je potrebno brzo i isplativo izgraditi natkrivenu konstrukciju za skladištenje automobila. Ako se ukaže potreba, možda najbolja opcija bit će okvirna garaža.

Odabir lokacije

Prije početka gradnje morate odlučiti o mjestu buduće zgrade. Kako bi izbjegli sukob sa lokalna uprava i susjede, treba promatrati građevinski propisi i pravila (SNiP). Prema posljednjim, garažu je dopušteno postaviti izravno na crvenu građu. Ali prije ograde susjednog područja treba biti najmanje metar.

Garaža okvira trebala bi se organski uklopiti u izgled mjesta, imati prikladan pristup i biti smještena na mirnom terenu, što će uštedjeti na izradi temelja.

Kako ne bi zasjenili krevete ili cvjetnjaka, postaviti garažu u blizini sjevernog ruba parcele.

Metal ili drvo?

Od njega se može napraviti okvirna garaža "uradi sam". metalne konstrukcije ili drveni. Sve ovisi o osobnim preferencijama budućeg vlasnika. Svaka opcija ima svoje prednosti i nedostatke.

Prednosti:

• jednostavnost transporta kupljenih dijelova;
• brza i jednostavna montaža, ako je potrebno, može se lako rastaviti za naknadnu prodaju;
• izdržljivost;
• otpornost na vatru. Spada u kategoriju negorivih zgrada.

• zimi je teško zagrijati sobu, a zidovi su prekriveni mrazom (ovaj se problem rješava izolacijom okvira);
• veća cijena u odnosu na drvo.

Garaža sa drvenim okvirom

Prednosti:

• jednostavnost izgradnje;
• izgradnja se može izvesti bez uključivanja opreme za dizanje;
• niska toplinska vodljivost, što vam omogućuje brzo zagrijavanje prostorije zimi.

• opasnost od požara konstrukcije, potrebno je strukturu obraditi nekoliko puta zaštitna oprema- usporivači plamena;
• stablo je higroskopno, potrebna je temeljita hidroizolacija donje obloge;
• upija ispušne plinove, mirise benzina i druge kemijske spojeve.

Temelj za okvirnu garažu, metalni i drveni, može se napraviti ne tako masivan kao za konstrukciju od opeke.

Ploča ili traka? Temelj za okvir

struktura okvira razlikuje se po neznatnoj težini koja omogućuje olakšavanje baze ispod okvirne garaže. Razmotrite 3 opcije.

1. Stupasti.

Ulijte nekoliko betonske potpore s korakom od 1-1,5 m duž perimetra zgrade, kao i u 2 uzdužna reda duž širine kolosijeka automobila. Takva će baza biti najjeftinija za proizvodnju. Nemojte zaboraviti položiti izlaze za sidra prije izlijevanja za naknadno pričvršćivanje donje obloge.

2. Traka.

Racionalno je ispuniti traku s plitkom dubinom (visina 0,5 m). Ispravnije je uliti beton u oplatu, koja se u slučaju uzburkanog tla postavlja na sloj po sloj zbijeni pješčani jastuk debljine 200-250 mm. Bočni sinusi oko zidova temelja prekriveni su pijeskom. Za armiranje se koristi periodično valjanje promjera 10-12 mm. Bit će dovoljno 4 šipke (po 2 - iznad i ispod).

3. Ploča.

Ovaj temelj je najskuplji (velika potrošnja betona i armature), ali omogućuje uštedu na izradi poda. Osim toga, preporuča se za gradnju na slabo nosivim tlima. Nažalost, ne može se koristiti na mjestu koje ima nagib.

Pažnja: prije izrade bilo koje vrste temelja, uklonite površinski sloj tlo.

Izgradnja vatrostalne garaže

Metalni okvir izrađen je na različite načine. Donedavno su se valjani iz kutova (na primjer, 50 × 50) koristili kao nosivi konstrukcijski elementi. Sa proširenjem asortimana valjanog metala, počeli su se koristiti pravokutne cijevi(za police, na primjer, - 100 × 100, za prečke - 60 × 60). Okvir se sastavlja pomoću pričvršćivača, ili na starinski način - pomoću aparata za zavarivanje.

Vijčani spoj koštat će više, jer će osim pričvrsnih elemenata biti potrebni skupi spojni elementi. Prednost je mogućnost demontaže i prodaje garaže kada postane nepotrebna.

Garaža sa zavarenim okvirom bit će nešto jeftinija i, osim toga, jača. Ali s druge strane, možda ga je moguće prodati samo rezanjem autogenom. Uostalom, mjesta za vozila sa dizalica može ili ne mora biti u tom području.

Danas se od svjetla može sastaviti okvirna garaža "uradi sam". čelične konstrukcije(LSTK). Oni su set pocinčanih profila C-presjeka, gredica i dodatnih elemenata, zidnih i krovni lim, pričvršćivači. Komplet uključuje nadzemna sekcijska vrata Alutech.

Redoslijed montaže

1. Sastavite donji pojas, povezujući ga s temeljom.
2. Instalirati vertikalni regali, privremeno otkopčane među sobom.
3. montažni pojas gornji pojas, zatim na kraju spojite sve police s prečkama.
4. Sastavite trokutasti krovni nosač na ravnoj površini. Uz pomoć nagnutih nagiba, podignite ga na gornji pojas i učvrstite ga u stražnjem dijelu konstrukcije.
5. Instalirajte sve na ovaj način krovne rešetke i pričvrstite ih zajedno.
6. Instalirati ulazna vrata prema vlastitom nahođenju: ljuljanje, klizanje, sekcijsko podizanje.
7. Izvedite vanjske i unutarnja obloga. Materijal može biti bilo što: izvana - valovita ploča, sporedni kolosijek, iznutra - OSB, suhozid.

Gradimo od drveta

Drvena garažna zgrada je u skladu sa stambena zgrada, presavijeni od šipke ili zaobljenih trupaca. Međutim, izgradnja garaže od punog drveta nije pristupačna za svakoga. Ista kvaliteta ima i okvirna garaža od drveta, ali ne opterećuje mnogo vaš novčanik. Razmotrite glavne faze izgradnje.

Korak po korak upute

Garaža sa drvenim okvirom

• Korak 1

Položite donju oblogu na temelj ploče, pričvrstite je sidrima za betonska podloga. Naramenica je daska ili greda čija je širina jednaka dimenzijama okomitih stupova, a debljina je 50 mm. Ako vlastitim rukama gradite okvirnu garažu, ne zaboravite prethodno položiti dva sloja valjane hidroizolacije: staklen, bikrost, tehnonikol ili druge marke.

• Korak 2

Drveni regali ugrađuju se od šipke presjeka 100 × 100 ili 150 × 150 mm. Postavljaju se strogo okomito u razini i privremeno su ojačani krilcima. Za vješanje kapije dodaju se dva stalka.

• Korak 3

Spojite gornje krajeve regala s remenom iz iste grede kao i za police. Remen za remenje će nositi opterećenje od rešetkaste konstrukcije, tako da debljina od 50 mm za njega neće biti dovoljna.

• 4. korak

Montirajte rogove. Materijal za njih su ploče presjeka 100 × 50 ili 150 × 40, postavljene na rub. Istodobno, daska 150 × 40 gotovo je dvostruko čvršća za otklon. Nagib rogova ne smije biti veći od 60 cm bočne stijenke garaža se nije odvajala pod akcijom opterećenje snijegom, donji dio rogova je spojen pufovima od ploče 100 × 50, koji će istovremeno služiti podnožje ležaja za garažne mezanine.

• Korak 5

Izvršite montažu krovišta. Izbor materijala je velik: valovita ploča, metalne pločice, ondulin.

• Korak 6

Oni vješaju vrata, oblažu vanjske zidove. Nakon pričvršćivanja grubi premazšperploča ili orijentirana iverica (OSB) film otporan na vjetar. Zatim se završni oblog učvršćuje na dodatni sanduk: obloga, sporedni kolosijek ili blok kuća.

Imajte na umu: kako biste isključili stvaranje ostataka prilikom oblaganja okvira OSB pločama, odaberite dimenzije garaže višestruke od veličine ploča (1220, ponekad 1250 mm)

Fachwerk - opcija za estete

Možete izgraditi okvirnu garažu vlastitim rukama koristeći staru tehnologija gradnje kada je prostor između elemenata drveni okvir ispuniti zidanje od cigle(polu-drvena). Zgrada će izgledati originalno. Istina, okvir će morati biti izrađen od masivnog drveta (najmanje 150 × 150). Inače, struktura neće biti dovoljno jaka.

Unutarnja oprema

Izgradnja je završena, automobil se ima gdje sakriti od vremenskih prilika, ali to nije dovoljno za punopravno stanište. Ostalo je još nekoliko završnih dorada.

• Prije svega, okvirna garaža mora biti opremljena dovodna i ispušna ventilacija. Inače će biti unutra visoka vlažnost zraka, što neće koristiti ni garaži ni automobilu.
• Rješenje ovog problema također će pomoći u izolaciji zidova i stropa, što se izvodi istodobno s ugradnjom unutarnje podloge (na primjer, suhozidom ili OSB).
• I na kraju, garaža bez svjetla je glupost. Morat ćete neko vrijeme postati električar, a to će vam pomoći da steknete dodatna znanja i vještine.

Nakon čitanja ovaj članak, možemo zaključiti - napraviti okvirnu garažu vlastitim rukama, većina onih koji to žele mogu to učiniti.

U izgradnji garaža često se koriste pojednostavljene tehnologije i lagane konstrukcije. Svrha svake garaže je zaštita automobila ili druge opreme od neovlaštenog pristupa, manjih popravaka i održavanja, kao i skladištenje rezervnih dijelova, alata i drugih korisnih sitnica. Čak se i struktura bez kapitala savršeno nosi s tim funkcijama. Garaža okvira "uradi sam" pomoći će značajno uštedjeti novac na izgradnji, a u funkcionalnosti neće ustupiti velikoj garaži od opeke ili betona.

Značajke, prednosti i nedostaci garaže okvirnog tipa

Okvir garaže "uradi sam" najčešće je izrađen od drveta. Ovaj materijal je jednostavan za obradu, pristupačan i ne opterećuje dizajn. Za oblaganje se može koristiti gotovo bilo koji materijal: drvo, vinil ili metalni sporedni kolosijek, ali danas su najpopularniji listovi valovitog kartona ili metalnih sendvič ploča.

Prednosti takve garaže uključuju:

• Lakoća erekcije;
• Sposobnost obavljanja posla bez uključivanja tehnologije;
• Lagana, ali izdržljiva konstrukcija;
• Nema potrebe za dubokim temeljima.

Među nedostacima treba istaknuti zapaljivost materijala okvira, stoga se preporuča obložiti izvana i iznutra nezapaljivim materijalom i koristiti ga za izolaciju. kamena vuna koji ne održava izgaranje. Također se preporučuje impregniranje drvenog okvira antiseptikom, što produljuje njegov vijek trajanja.

Temelj i temelj

Garaža okvira ima lagana konstrukcija, tako da ne zahtijeva izgradnju trakastog ukopanog temelja. Međutim, ako postoji potreba za rupom za gledanje, možete napraviti temelj s rupom koristeći istu tehnologiju kao i kod izgradnje garaže od metalnog profila. Ispod je tehnologija za podizanje okvirne garaže na temelju montažnih betonskih blokova.

Gotovi temelj će nositi cjelokupno opterećenje od zgrade, tako da morate pričekati nekoliko dana prije ugradnje garažnog okvira.

garažni okvir

Okvir je izrađen od dobro osušenog drveta. Za okvir će vam trebati:

• Greda 10x10 za glavne police i grede poda i stropa;
• Ploča 40 mm za rogove;
• Ploča 20 mm za sanduk i međustalke;
• Podna ploča debljine od 40 mm.

Količina građevinskog materijala ovisi o veličini garaže i izračunava se nakon crtanja skice. Tehnologija okvira:

1. Površina temelja je vodonepropusna s dva sloja krovnog materijala zalijepljenog na bitumenski mastiks. Hidroizolacija štiti drveni okvir od vlage i propadanja. Duž perimetra garaže položena je donja obrubna šipka koja ga povezuje u kutovima uz pomoć usjeka i tipli. U tu svrhu koristi se greda od 10x10 cm.

   

2. Kutni i srednji nosači izrađeni od drveta postavljaju se na donju gredu, učvršćuju se tiplama, dodatno ih pričvršćuju na metalne kutove samoreznim vijcima. Udaljenost između regala je najmanje 2 metra. Zatim postavljaju gornji pojas od grede 10x10 cm. Greda je pričvršćena na isti način kao i donja.

   

3. Ugradite međustalke s ploče od 20 mm na udaljenosti od oko 50 cm. Prikladno je odabrati razmak između stalaka prema veličini izolacijskih prostirki, tada za njih ne morate polagati dodatni sanduk. Horizontalni skakači su pričvršćeni između stalaka, ponovno se usredotočujući na visinu izolacije. Estrisi se pričvršćuju uz pomoć uglova i samoreznih vijaka.

   

4. Sustav rogova za krov izrađen je od ploče od 40 mm, nagib rogova je od 0,5 do 1 metar, ovisno o snježnom opterećenju u regiji. Podne grede od ploče od 40 mm pričvršćene su na gredu gornje obloge uz pomoć tipli, splavi su pričvršćene na nju pod kutom jedna prema drugoj. Ojačajte rogove s pufovima i podupiračima, ovisno o veličini krova.

   

5. Na rogove se, na primjer, postavlja hidroizolacijski film. Na vrhu filma, duž grebena duž obje padine pričvršćen je sanduk od ploče od 20 mm, nagib sanduka je 0,5 metara.

Podne obloge izrađene su od daske od 40 mm, postavljaju se na donju oblogu. Podovi su od podnih dasaka položenih na podove. Okvir kapije je izrađen od šipke 10x10 cm, pričvršćen tiplima i dodatno ojačan metalnim kutovima. Da bi se vratila dala dodatna krutost, izvode se poprečne vezice. Gotovi okvir garaže prekriven je antiseptikom u dva sloja, nakon čega možete nastaviti s oblogom.

Obloga garaže metalnim profilom i izolacija garaže

Izbor metalnog profila za oblaganje garaže ima puno prednosti: metalne prevlake otporan na vatru, vjetar, visoka čvrstoća i izdržljivost. Metalni profil je pričvršćen na okvir pomoću posebnih samoreznih vijaka. Imaju šesterokutnu glavu, brtvenu podlošku i su razne duljine i boje. Za zidove se bira zidni metalni profil razreda C ili PS, a za krov razreda PK ili N.

1. Započnite oblaganje od zidova. Na jedan od kutnih stupova nanosi se metalni profilni lim, poravnat s viskom i pričvršćen vijcima za samorezivanje u donji val. Sljedeći list se preklapa na jednom valu i oba su lista pričvršćena vijcima zajedno. Ukupno za 1 četvorni metar za oblaganje je potrebno 4-5 samoreznih vijaka. Vrata su obložena istim zidnim metalnim profilom.
2. Ako je potrebno, metalni profil se reže na željenu veličinu metalnim škarama ili ubodnom pilom. Ne preporuča se rezati mlinom, jer gori polimerni premaz, a otpornost metala na koroziju je naglo smanjena.
3. Prije polaganja premaza na krovu potrebno je ugraditi vjetrobranske trake. Metalni profil se polaže na krov sa zavjetrine, pričvršćujući ga zajedno s vjetrobranskim trakama na sanduk. Metalni greben je fiksiran nakon polaganja listova tako da samorezni vijak ulazi u gornji val.
4. Izolacija garaže nije obavezna. U tu svrhu koristi se kamena vuna, izrađena u obliku prostirki. Otirači se polažu između stupova, nakon što su na zidove prethodno pričvrstili film otporan na vjetar. Otirači se učvršćuju turpijanjem s daske ili odmah oblažu limenim limom.
5. Umjesto metalnog profila i izolacije, može se koristiti za izgradnju garaže, a to su montažni elementi s vanjskim profiliranim premazom, izolacijskim prostirkama i unutarnjim glatkim limom.

Garaža okvira također se može napraviti od metalni kutak obložene valovitom pločom. Takva garaža je teža i zahtijeva primjenu Stroj za zavarivanje, ali je sigurniji u smislu zaštite od požara. Međutim, ako se planiraju popravci i zavarivanje u garaži, metalni okvir pouzdaniji.

Nije uvijek potrebno velika garaža. Često se sigurnost automobila može osigurati najjednostavnijom strukturom, koja će zahtijevati manje troškova rada i novca. Pripremili smo se upute korak po korak za izgradnju garaže tip okvira prikazuje sve potrebne korake.

Prednosti okvirne garaže

Izbjegavanje okvirne zgrade najčešće zbog njihove niske otpornosti na provalu. Ali ako se garaža ne nalazi u zadruzi, već na useljivom mjestu i pod nadzorom, niska zaštita od prodora više ne izgleda kao tako težak argument. Na kraju, poteškoću hakiranja određuje najranjiviji element zaštite, a to su gotovo uvijek vrata, prozor ili ulazna vrata.

Izgradnja okvira zahtijeva mnogo manje sredstava - i novčanih i radnih. Drveni okvir lako je sastaviti s nekoliko pomoćnika u samo jednom danu, u smislu kapitalnih ulaganja, takva će struktura koštati najmanje trećinu jeftinije od zidanja.

Osim toga, takva je gradnja izvrsna prilika za racionalno zbrinjavanje drvne građe koja je ostala nakon montaže skele za izgradnju kuće. Za garaže širine do šest metara savršene su ploče 50x100-150 mm, morate kupiti samo materijale za podove i zidne obloge.

Temelj i pod

Za pluća struktura okvira preporuča se urediti plitak ili plitak trakasti temeljširine 250 mm s nasipom od 30-40 cm neporoznog materijala (pijesak, šljunak). Ako se u budućnosti planira rupa za gledanje, ništa se ne može učiniti, morat ćete kao osnovu uzeti temelj s potplatom ispod dubine smrzavanja i osigurati njegovu visokokvalitetnu vodonepropusnost.

Sa strane ulaza u vrpci treba napraviti podcijenjeni dio, čija se gornja ravnina dovodi u ravninu s nultom oznakom poda. Ostatak temelja se izvodi 200-250 mm iznad razine tla na susjednom području, bez obzira na stupanj produbljivanja.

1. Priprema pijeska. 2. Trakasti temelj. 3. Betonski pod. 4. Priprema pijeska za estrih. 5. Zbijeno tlo

Ojačanje trake je standardno: četiri šipke od 12 ili 14 mm, spojene konstrukcijsko ojačanje kroz 60-80 mm. Stanje s ulazne strane pojačano je istom shemom, ali gušće. Pitanje postavljanja klinova i njihovog povezivanja s radnom armaturom treba odmah riješiti. Sidrenje možete ostaviti nakon 100-120 cm, ili ga možete pričvrstiti anker vijcima, pod uvjetom da na gornjem rubu ima dovoljno betonskog pokrova.

Pod u okvirnoj garaži može biti rasuti, monolitni beton ili drvo, nema temeljne razlike. Napominjemo samo to kod uređaja drveni pod ima smisla zaliti temelj s izbokom od 5-6 cm kako bi se na njemu poduprli trupci. Bolje je odmah iskopati tlo i nasipati šljunak, ali je preporučljivo odgoditi konačnu montažu poda do završetka krovnih radova.

Kako sastaviti zidni okvir

Okvirni sustav garaže sastoji se od četiri dijela. Prvo se preporuča napraviti bočne zidove, zatim stražnju i prednju stranu. Prije montaže, drvo mora biti impregnirano antiseptikom i osušeno u prirodnim uvjetima.

Svaki od zidova u početku je srušen u obliku pravokutnog okvira. Za gornje i donje baze treba uzeti samo čvrste ploče, vertikalni elementi dopušteno je spajanje rubom s zavojem.

Za sastavljanje okvira, bolje je koristiti gotove čelični uglovi i maramama

Ako ste postavili sidrene klinove u temelj, prvo pokušajte na dasci donje baze i izbušite pravi iznos rupe. Postavite zidni okvir tako da vani temelj je stršio za 25-30 mm. Na ravnom području paralelno položite dvije uzdužne ploče, dodajte dva stalka između njih na rubovima. Srušite uglove, poravnajte dijagonale i učvrstite kutne spojeve umetcima.

Zatim dodajte okomite police na okvir u koracima od 60 cm. Moguće je da će se korak ugradnje regala morati ponovno izračunati tako da se ne nalaze na mjestima gdje prolaze ugrađeni klinovi. Prije postavljanja zidova, razvaljajte 2-3 sloja krovnog materijala duž temeljne trake.

Za pričvršćivanje koristite ruffy nokte duljine 100-120 mm. Kada se jedan dio sruši, on se podiže i postavlja na temelj, a zatim se na njega pričvršćuje pomoću ugrađenih klinova ili sidreni vijci. Potpuno zatezanje pričvrsnih elemenata se ne provodi dok se sva četiri dijela ne sastave zajedno.

Nakon postavljanja bočnih zidova, potrebno ih je poduprijeti od tla s kosinama pribijenim na okvir jednim čavlom za slobodno podešavanje okomitosti. Kada su oba dijela postavljena na visak, a razmak između njih je provjeren na nekoliko mjesta, na vrh se moraju baciti 3-4 ploče za privremeno pričvršćivanje.

Stražnji zid garaže obično je gluh i sastavljen je po istom principu kao i bočni zidovi. Nakon podizanja i ugradnje potrebno je osigurati privremeno pričvršćivanje uglova s ​​nosačima. Za otvor u prednjem zidu garaže potreban je ojačani gornji nadvoj. Obično se prednji zid sastavlja iz dva uska dijela koja se nalaze na bočnim stranama vrata. Njihova visina je niža od ostalih, tako da se na vrh može postaviti moćna greda, sastavljena od 3-4 ploče debljine 50 mm, postavljena na rub i zategnuta vijcima.

Nakon sastavljanja glavnog okvira, morate poravnati njegovu geometriju: provjeriti dijagonale u gornjoj i donjoj ravnini, postići okomitost zidova. Zatim su susjedni dijelovi pričvršćeni zajedno s nosačima, pribijenim ne bliže od metra do kuta, a zatim se provodi konačno zatezanje pričvrsnih elemenata na temelj.

Krovna i podna konstrukcija

Nakon sastavljanja okvira zidova formira se gotovo gotov Mauerlat rešetkasti sustav. Prvo, na vanjske rubove gornjih podnožja bočnih zidova, morate postaviti na rub i pričvrstiti jedan uzdužni rub s samoreznim vijcima odozdo kako biste Mauerlatu dali profil u obliku slova L. Nakon toga, ploče debljine najmanje 50 mm umetnu se između rebara i pričvršćene na oba dijela Mauerlat, djelujući kao podne grede.

Umjesto dasaka, mogu se odmah umetnuti i unaprijed pričvrstiti požnjevene rešetke ako garaža nema useljivu prostoriju na drugom katu. Farme treba sastaviti prema predlošku u obliku uskog pravokutni trapez. Gornje ploče rešetki, koje tvore nagib (ili nagibe) krova, moraju biti smještene pod kutom od najmanje 15º i imati prevjes od 30-40 cm kako bi se formirali prevjesi vijenca. U podnožju farme nalaze se dva prava kuta, koja su umetnuta točno između rebara Mauerlat. Preporuča se pričvršćivanje greda i dasaka za rešetke s vezom pero-utor, ojačanih pločama s klinovima sa strane.

Za takvu okvirnu garažu moguće je ugraditi neizolirano potkrovlje. Kada su podovi postavljeni, sklopovi u obliku slova L uzdižu se do Mauerlata, oborenog skakačem 50-60 cm od gornjeg uparivanja. Repovi rogova trebaju imati produžetak od 30-35 cm izvan Mauerlata i imati rub za brzo i tehnološko pričvršćivanje. Ukupno, svaki rep rogova leži utorom na rebru Mauerlat, pričvršćen s dva samorezna vijka na vodoravnu šipku i podnu gredu.

Kako bi se okvir zaštitio od vlaženja, rogovi su privremeno pričvršćeni iznutra s nekoliko uzdužnih dasaka. Sljedeći na padinama morate povući polietilenska folija a za fiksiranje proturešetku ispunite trakama debljine 15-20 mm. Kada je riječ o krovištu, ispunite horizontalnu oblogu i ugradite bilo koju prikladnu vrstu premaza.

Za meki krov sanduk je izrađen sa širokom pločom (uključujući neobrubljenu) s malim razmacima od 2-3 cm

Montaža vrata, prozora, kapija

IZ prozorski otvori neće nastati nikakve poteškoće. Za prirodno svjetlo dovoljna je širina od 60 cm između stupova, samo dodajte dvije vodoravne šipke i umetnite okvir prozora.

Ako želiš dodatna vrata u stražnjem ili bočnom zidu morat će se izrezati jedan od stalaka, a zatim od njega napraviti gornji skakač. Istodobno, da biste dizajnirali otvor ispod vrata, možete dodati dva stalka sa strane ili razmaknuti blok vrata unutar postojećeg otvora s blokovima od 15-20 cm svaki.

Najveća poteškoća je uređenje otvora za vrata. Trebao bi biti uokviren s najmanje dvostrukim stupom sa svake strane i, kao što je spomenuto, ojačanom horizontalnom gredom na vrhu. To je dovoljno za ugradnju podiznih ili rolo vrata. S krilnim vratima postaje teško uočiti opterećenje kada su krila otvorena. Dvostrukim stupovima otvora moraju se dodati dvije grede, koje se nastavljaju ispod podnog sustava do otprilike sredine duljine garaže.

Izolacija, oblaganje, završna obrada

Završna konstrukcija - oblaganje okvira i završna obrada. Umjesto uobičajene obloge od iverice, sasvim je moguće koristiti GKL ili GVL otporan na vlagu iznutra. Gipsane ploče olakšati proračun za izgradnju i ukloniti potrebu za poštivanjem temperaturne praznine. Od dodatnih poteškoća - dodavanje vodoravnih prečki između stalaka za spajanje listova i punjenje dodatnih traka za kutne spojnice.

Priprema okvirne garaže za oblaganje: 1. Zaštita od vjetra. 2. Letve. 3. Zabat

S vanjske strane, nosači okvira poslužit će kao izvrsna osnova za sporedni kolosijek, samo trebate prethodno napuniti membranu otpornu na vjetar. Prijelaz sa zidova na postolje obloge je jednostavan kutni profil sprječava ulazak vlage.

Izvana je također moguće ugraditi čvrstu oblogu od OSB-a ili LSU-a za bojanje, žbukanje ili oblaganje opekom. Tako se čak i garaža okvira može dizajnirati u jednom stilska odluka s ostalim zgradama na lokaciji.

Takvu garažu nije potrebno izolirati. Nakon parkiranja automobila, preostala toplina motora će zagrijati zrak i uzrokovati kondenzaciju vlage na tijelu, pa što se zrak brže hladi unutra, to će pohranjena oprema dulje trajati.

Tehnologija izgradnje okvirne garaže dovedena je do jednostavnosti nužne za običnog vlasnika automobila koji nije naviknut na sofisticiranost, ali zahtijeva barem minimum ugodnim uvjetima da zadrži auto.

Saznajte snagu

Naravno, prva stvar na koju će svaki vozač koji poštuje sebe i voli svoj automobil obratiti pažnju je snaga buduće garaže.

Nikakve tende, privremena skloništa, šupe i druge slabašne konstrukcije ne mogu poslužiti kao garaže, iako mnogi jedini uspijevaju tamo "ugurati" automobil za cjelogodišnji "prebivalište".

Ako su sredstva tijesna, a potrebna je garaža, premaz okvira može spasiti vaš automobil prirodni fenomen i temperaturne fluktuacije.

Predložena tehnologija jedna je od najpristupačnijih i najprofitabilnijih- izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama može se napraviti, doista, ručno, odnosno bez uključivanja teške opreme.

Okvir "kuća za automobil" bit će dovoljno jak, ali kako bi se struktura dovela do ideala, Trebaš:

• izgraditi garažu na takav način da ne ovisi o vanjskom okruženju;
• stvoriti dizajn tako jednostavan da vam omogućuje popravak stroja na licu mjesta;
• osigurati nisku razinu prijenosa topline strukture;
• uložiti u izgradnju minimum sredstava.

Trebate li rupu?

Ako je sve vrlo jasno s temeljima za okvirnu garažu: malo teži i stoga vam omogućuje da platformu uzmete kao osnovu za strukturu, onda s potreba za sređivanjem rupa za gledanje postavlja se pošteno pitanje: je li to uopće potrebno?

Potrebno je donijeti odluku o njegovoj prisutnosti ili odsutnosti uoči svih građevinskih radova. Ovaj element garaže obavezan je samo ako sami radite popravke automobila.

Ako odlučite da je jama potrebna, tada će njezina izgradnja potrajati neko vrijeme i učiniti provedbu vašeg projekta nešto skupljom (nije značajno).

Jama je iskopana prema oznaci, zidovi su ojačani ciglom (metoda polaganja u jednu ciglu) i pružaju visokokvalitetnu rasvjetu.

Uz gornji perimetar revizijske rupe potrebno je (!) postaviti čelični cjevovod koji je pažljivo cementiran. To je neophodno kako bi se izbjeglo urušavanje jame pod težinom automobila.

Sljedeći korak se sastoji od uređenje monolitni temelj . Na mjesto pripremljeno za to (na dnu), izlije se takozvani jastuk - mješavina pijeska i šljunka ne više od 10 cm, na vrhu - beton (3 cm). Okvir za ojačanje postavljen je u beton - željezne šipke postavljene su uzduž i poprijeko, pričvršćujući se na raskrižjima.

Oplata se postavlja duž perimetra gotovo gotovog mjesta i konstrukcija je betonirana.

Kada se betonsko pričvršćivanje temelja osuši, možete, bez čekanja da se dobro smjesti (uostalom, ne kuća), nastaviti s ugradnjom konstrukcije okvira.

Vrste okvirnih garaža

Kao i svaka druga, izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama uključuje najteži i najvažniji trenutak u izgradnji temelja. Ali kada je ova faza rada gotova, ispada da ih ima još mnogo važne točkešto se ne može previdjeti.

Čak i o tome koju vrstu garaže odaberete, sigurnost vašeg automobila ovisi.

Među nekim garažama okvira postoji nekoliko vrsta garaža koje određuju kvalitetu održavanja automobila. I iako stručnjaci kažu da je zadržavanje automobila u svemu okvirne strukture bit će otprilike isti, imate priliku odabrati, provjeriti, usporediti.

Garaža od metalnog profila

Prema riječima stručnjaka, takva okvirna garaža koštat će vlasnika samo 30 tisuća rubalja.

Optimalne dimenzije garaže od valovitog kartona (i svih ostalih vrsta garaža) 4,5X3,5 metara, pod uvjetom da sadrži jedan auto.

Garaža ne smije biti tijesna, ona mora osigurati udoban smještaj automobila, vlasnika i svih malih i velikih improviziranih sredstava.

Prije svega, za zidove i krov takve garaže prikladni su dvometarski listovi metalnog profila C 10. Debljina takvog lima trebala bi biti najmanje 0,5 mm.

Za standardni garažni prostor trebat će vam 23 lista, od kojih će lavovski dio biti utrošen na uređenje zidova.

Obložite zidove preklapajućim listovima, povezivanje krovni vijci. Podesite duljinu pokrova (krova) tako da njegova glavna veličina (pokriva) bude 1,9 metara, a 10 cm ostane za opremu za prevjese potrebne za odvod oborinske vode.

Vrijeme izgradnje takve garaže je tehnologija okvira je tjedan dana.

U nastavku su detaljnije opisane garaže s metalnim okvirom.

Okvirno-panel garaža

Da biste izgradili garažu s okvirom, nije vam potreban projekt. Možete jednostavno uzeti najnepretencioznije dizajne proizvedene u bilo kojoj tvornici: u ovaj slučaj ovo je krovne konstrukcije i zidne ploče.

Ova vrsta okvirne garaže je vrlo ekonomičan, tijekom njegove izgradnje, možete susresti 25 tisuća rubalja, izvrsnu uštedu topline i jednostavnost dizajna.

Osim toga, takve strukture vjerojatnije će nalikovati kući nego mjestu gdje se drže vozila i uspješno nadopunjuju dizajn krajolika.

Izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama, u slučaju da ste odabrali tip okvirne ploče, postupa se prema uobičajenoj shemi:

• postavljanje temelja;
• uspostavljanje okvira;
• pokrivanje "kostura" strukture pločama;
• zagrijavanje;
• krovna konstrukcija;
• kapija viseća.

Vašoj pozornosti je video o tome kako vlastitim rukama izgraditi okvirnu garažu.

drvena garaža

Značajka izgradnje ove vrste garaže je izgradnja drvenog okvira, dobro i cijena. Takva garaža okvira bit će mnogo skuplja od svojih kolega - garaža s metalnim profilom i pločama.

Ali ako se pridržavate načela: ako ćete graditi, onda gradite kvalitetno, i u pravu ste. Drvo kao materijal ima niz prednosti:

• ekološki najprihvatljiviji;
• najviše štedi energiju;
• najviše paropropusni;
• najlakše se obrađuje;
• najprikladniji u pejzažnoj kompoziciji.

Na ovim fotografijama vidite faze izgradnje okvirne garaže vlastitim rukama.

Kada gradite okvirnu garažu od šipke, trebate samo uzeti u obzir neke od nijansi:

• pri odabiru trakastog tipa temelja za okvir drvena garaža, dovoljno je da ga produbite za 60-80 cm, ali će hrpe ili stupovi morati biti dublji i jači;
• prije ugradnje drvenog okvira potrebno je izraditi projekt ili barem skicu (ali što je detaljniji);
• spajanje šipki treba, ako je moguće, izvesti najjednostavnijim metodama: metoda preklapanja je taman.

Koliko košta jeftina garaža

Pitanje cijene ostaje relevantno u provedbi bilo kojeg projekta, čak i tako super jednostavnog kao što je izgradnja okvirne garaže vlastitim rukama.

Svi su odavno navikli na ideju da domaće je puno jeftinije, stoga, većina vlasnika automobila pokušava svojoj "lastavici" osigurati stan "autorske" gradnje.

Uzimajući u obzir okvir, oblogu, rad, okvirna garaža koštat će vas od 25 tisuća rubalja. Ako koristite stablo kao gradevinski materijal- tada će trošak biti oko 35 - 70 tisuća rubalja, ovisno o vrsti drva.