Dan servisa goriva Oružanih snaga Ruske Federacije

17. veljače predstavnici Službe za gorivo Oružanih snaga Ruske Federacije slave svoj profesionalni praznik. Ova usluga je službeno sastavni dio Zaleđe ruskih oružanih snaga, međutim, u povijesti ima mnogo primjera kada su vojnici Službe za gorivo izvršavali zadaće koje su im dodijeljene zapravo u uvjetima fronte. Uloga službe za gorivo u modernoj vojsci teško je precijeniti.

Polazna točka u povijesti Gorivne službe (SG VS) bila je 1936. godina. Prije 79 godina, po nalogu tadašnjeg šefa Narodnog komesarijata obrane Klimenta Vorošilova, stvorena je Uprava za opskrbu gorivom Crvene armije (kasnije Služba za gorivo Oružanih snaga SSSR-a). Povijest je sačuvala ime prvog načelnika SG VS. Ta osoba bio je Nikolaj Nikolajevič Movčin (1896-1938). Čak i prije službenog stvaranja Službe za gorivo, Nikolaj Movchin postao je jedan od inicijatora formiranja strukture prototipa. Riječ je o Odjelu za opskrbu gorivom Radničko-seljačke Crvene armije.
Nikolaj Movčin je vojni specijalist, poznat i po svom radu na povijesti Crvene armije, kao i stvaranju strategije mobilizacije. Godine 1935. dobio je čin pukovnika, koji mu je, nažalost, bio posljednji u vojnoj karijeri. Činjenica je da je oko 1,5 godine nakon imenovanja na mjesto načelnika Odjela za opskrbu gorivom Crvene armije, pukovnik Movchin uhićen i naknadno strijeljan sudskom presudom (tzv. "slučaj Tuhačevski"). Nikolaj Nikolajevič rehabilitiran je posthumno - u kolovozu 1956. godine.

Možda je najveći doprinos razvoju SG-a u sovjetsko doba dao čovjek koji se s pravom naziva patrijarhom Službe za gorivo. Ovo je Vasilij Vasiljevič Nikitin, koji je stajao na čelu SG Oružanih snaga SSSR-a oko tri desetljeća. Pod generalom Nikitinom Služba za gorivo je prošla, kako je sada moderno reći, glavne faze strukturne reforme. Vasilij Vasiljevič je doveo SG u stanje koje bi se moglo opisati, kako su jednom napisale novine Krasnaya Zvezda, "uzmi - daj". Za vrijeme vodstva Vasilija Nikitina, CG Oružanih snaga SSSR-a značajno se proširio, stekavši dodatna funkcionalnost. Služba se pretvorila u sveobuhvatni segment borbene potpore, budući da su rastući broj i moć vojske postavljali nove i nove zadaće pred pozadinskim službama, čija rješenja nisu bila nimalo jednostavna.

Tijekom Velikog Domovinski rat Vasilij Nikitin bio je član operativne skupine Uprave za gorivo. Nešto kasnije, on je na čelu odjela Službe, a na njegovim plećima je ležala odgovornost za pravovremeno opskrbu gorivom armija i divizija. Vojna lica koja su bila u sastavu postrojbi Gorivne službe često su izvodila prave pothvate, prevozeći gorivo za vojne opreme ravno naprijed.

Naime, vojnici Gorivne službe tijekom rata su heroji koji su ostali u sjeni slave pilota, tenkova, padobranaca, mornara, ali to ni na koji način ne umanjuje njihov doprinos ukupnoj herojskoj pobjedi izvojevanoj titanskim radom i radom. hrabrost bez premca. Shvatili su i ulogu boraca servisa goriva na frontu. Pravodobna isporuka goriva često je odlučivala o ishodu jednog ili drugog lokalnog sukoba, što je opet skupljalo u opću sliku poraza nacističke vojske.

Servis goriva pod Vasilijem Nikitinom također se pretvorio u segment organizacije znanstvenog rada na poboljšanju karakteristika goriva. Prije svega, govorimo o promjeni formule mlaznog goriva. U takvim znanstveni rad Najizravnije je sudjelovao sam general Nikitin. Vasilij Nikitin postao je jedan od programera sustava za transport goriva u vojne svrhe pomoću cjevovoda. Nikitin je svojedobno predložio rješavanje problema povezanih s isporukom goriva sovjetskim trupama u Afganistanu postavljanjem cjevovoda. Zajedničkim naporima vojnog osoblja Službe za gorivo i postrojbi za naftovode, naftovod u Afganistanu je počeo s radom, osiguravajući opskrbu gorivom za vojnike. Ukupna duljina dva smjera plinovoda u Afganistanu iznosila je više od 1200 km. Kroz ovaj infrastrukturni objekt ispumpano je 5,4 milijuna tona goriva - oko 80% ukupne opskrbe.

Vasilij Nikitin je i za te zasluge proglašen laureatom Državne nagrade, postavši za nove naraštaje vojnika pravi model služenja cilju, s kojim je povezao svoju sudbinu.

Servis goriva danas rješava probleme skladištenja, transporta goriva kopnom, morem i zrakom. Specijalisti SG Oružanih snaga RF obavljaju operacije punjenja goriva, opslužuju stotine skladišta, automatizirane točke za točenje goriva, punjenja i baze različite podređenosti.

Ako je 2010. godine godišnji promet goriva u Oružanim snagama RF iznosio oko 8 milijuna tona, sada je ta brojka porasla za gotovo 50%. To ukazuje na povećanje intenziteta aktivnosti Oružanih snaga RF, što zauzvrat daje povoda govoriti o povećanju obrambene sposobnosti.

"Vojna smotra" svim vojnim osobama i veteranima Zračne službe goriva (svim "gorivim radnicima") čestita profesionalni praznik!

Dan formiranja Službe goriva Oružanih snaga Ruske Federacije obilježava se 17. veljače. Upravo je na današnji dan naredbom Narodnog komesarijata obrane 1936. godine stvoren Odjel za opskrbu gorivom Crvene armije uz istovremeno stvaranje odjela za opskrbu gorivom u vojnim oblastima. To je postalo službena referentna točka za povijest vojne službe goriva. Sovjetski Savez a kasnije i u Rusiji.

Prvi ozbiljan test spremnosti Službe za gorivo bili su vojni sukobi između SSSR-a i Japana. U srpnju-kolovozu 1938., u blizini jezera Khasan, kada su trupe u dva tjedna potrošile više od 8 tisuća tona goriva. Od svibnja do kolovoza 1939. potrošnja goriva na rijeci Khalkhin Gol iznosila je gotovo 87 tisuća tona. A u zimskom ratu s Finskom 1939.-1940. trupe Crvene armije trebale su 215 tisuća tona goriva.

U teškim godinama Velikog Domovinskog rata, osoblje Službe za gorivo radilo je pod mobilizacijskim motom: "Gorivo na frontu!" Tijekom obrane Lenjingrada, kada je jedini put do grada kroz jezero Ladoga bio podvrgnut kontinuiranom bombardiranju, zapaljivi časnici pokazali su neviđenu hrabrost i herojstvo.

Za rješavanje problema opskrbe gorivom opkoljenog Lenjingrada po dnu Ladoškog jezera, u zapisniku kratkoročno položen je cjevovod. Od lipnja 1942. do ožujka 1943. više od 47 tisuća tona dopremljeno je u sjevernu prijestolnicu podvodnim cjevovodom od 27 kilometara razne vrste goriva, a to je omogućilo zadovoljavanje potreba ne samo obrambenih postrojbi, već i grada. Zahvaljujući jasnom i stručni rad Probijena je "gorivna blokada" Lenjingrada servisa goriva.

Najviša ocjena rada Službe za gorivo dana je naredbom Narodnog komesara obrane SSSR-a od 25. kolovoza 1946. br. 38. Prema riječima maršala Sovjetskog Saveza A.M. Vasilevskog, zahvaljujući aktivnostima Goriva Usluga, niti jedna operacija nije poremećena. Cijenjen je doprinos najboljih predstavnika Službe pobjedi: tijekom rata više od tisuću i pol ljudi, gotovo polovica njezinih časnika, nagrađeno je državnim nagradama.

U poslijeratnim godinama, u vrijeme naglog gospodarskog razvoja, postavljeni su novi zadaci Službi za gorivo. Pojavom nuklearnog oružja počela su se koristiti temeljno nova sredstva za njegovu dostavu - projektili. Opremanjem vojske raketnom tehnikom, Službi goriva je povjerena zadaća opskrbe postrojbi i snaga flote tekućim raketnim gorivom. Za rješavanje ovog problema bilo je potrebno svladati nove tehnologije i duboke znanstvene studije.

Za postizanje ovih zadataka i razvoj novih metoda i sredstava u radu službe, uključujući, davne 1946. godine, otvoren je Znanstveno-istraživački institut za goriva i maziva, danas - 25. Državni istraživački institut Ministarstva obrane Ruske Federacije .

A danas Služba za gorivo obavlja jednu od najvažnijih zadaća u osiguravanju borbene spremnosti Oružanih snaga Rusije - opskrbljuje trupe gorivom i mazivima i raketnim gorivom.

Postoje profesije koje su površnim pogledom jedva primjetne, ali puno ovisi o ispravnom radu njihovih predstavnika. Bez sumnje, aktivnosti brojnih zaposlenika Službe za gorivo Oružanih snaga RF pripadaju takvim specijalnostima. Važnost borbene gotovosti snaga kopnene vojske za našu zemlju uvijek je bila velika, a bez uhodanog rada Službe za gorivo tu spremnost je jednostavno nemoguće održati. Čak je čudno da na službenoj razini za ovu strukturu još nije uspostavljen vlastiti profesionalni praznik.

Priča

Godine 1936., 17. veljače, prema naredbi br. 24, koju je potpisao Narodni komesar obrane Sovjetskog Saveza, izdana je naredba o stvaranju nove strukture - "Odjela za opskrbu gorivom", kasnije - "Službe za gorivo" Oružane snage Sovjetskog Saveza". Njegov prvi načelnik bio je inženjer-pukovnik Nikolaj Movčin. Novi odjel je i ubuduće časno ispunjavao zadane zadaće i osiguravao pobjede naše vojske u svim brojnim oružanim sukobima u kojima je sudjelovao od tada do danas.

Naravno, s raspadom SSSR-a naziv strukture se donekle promijenio, ali suština njezinih aktivnosti i odgovoran, kompetentan pristup radu ostali su isti. Do sada se, nažalost, profesionalni praznik vojnih osoba i djelatnika odjela obilježava poluslužbeno, na dobrovoljnoj bazi, a upravo na obljetnicu osnutka Službe – odnosno 17. veljače. Većina vojske smatra da ovu situaciju treba ispraviti.

Tradicije

Budući da datum 17. veljače nema službeni status, obilježava se unutar odjela. Iako pokriva ogroman broj ljudi. Uostalom, servis goriva sastoji se i stalno radi:

• posebne centre za opskrbu trupa gorivom i tehnička sredstva;
• brojni dijelovi postrojbi plinovoda;
• baze i skladišta;
• poduzeća i usluge za popravke;
• specijalizirani laboratoriji i transportni odjeli, mnoge potporne organizacije;

Čak ima i svoj istraživački institut.

U svim tim strukturama 17. veljače održavaju se svečani sastanci, dodjeljuju se nagrade, nagrade i darovi najuglednijim stručnjacima. Pa kod kuće već čeka svečana gozba, jer se u vojsci ne smije piti.

Slažem se, neugodni mirisi u WC-u nisu dobri, to nije ohrabrujuće. Sve vrste osvježivača pomažu, ali nedovoljno.

S neugodni mirisi možete se boriti, oni se mogu i moraju eliminirati! Napravivši, na primjer, takve "bombe" za WC

Za ovo trebate:

Soda bikarbona - staklo

Limunska kiselina - četvrtina šalice

Ocat - pola žličice

Vodikov peroksid - žlica

Eterična ulja - 20 kapi

Čajna žlica

pergamentni list

UPUTE ZA IZRADU:

NA Oružane snage U Ruskoj Federaciji postoje mnoge službe koje se zovu pozadinske službe, ali samo se jedna od njih s pravom može nazvati službom borbene potpore, a ta je služba Služba za gorivo.

17. veljače 1936. kada je po naredbi narodnog komesara obrane SSSR br. 024, stvorena je Uprava za opskrbu gorivom - Služba za gorivo Oružanih snaga SSSR-a.

Prvi ozbiljan test spremnosti Službe za gorivo bilo je opskrba gorivom za vojne operacije u blizini jezera Khasan - trupe su potrošile preko 8 tisuća tona goriva u dva tjedna. Od svibnja do kolovoza 1939. potrošnja goriva na rijeci Khalkhin Gol iznosila je gotovo 87 tisuća tona. A u zimskom ratu s Finskom 1939.-1940. trupe Crvene armije trebale su 215 tisuća tona goriva.

U teškim godinama Velikog Domovinskog rata, osoblje Službe za gorivo pokazalo je masovno herojstvo i hrabrost.

Zasebna crta u povijesti herojska obrana Lenjingrad je uključivao izgradnju glavnog cjevovoda po dnu jezera Ladoga. Samo od lipnja 1942. do ožujka 1943. u sjevernu je prijestolnicu isporučeno više od 47 tisuća tona raznih vrsta goriva, što je u konačnici omogućilo zadovoljavanje potreba ne samo obrambenih postrojbi, već i grada. Zahvaljujući jasnom i profesionalnom radu Službe za gorivo razbijena je "gorivna blokada" Lenjingrada.

Samo 1943.-1945. ordenima i medaljama odlikovalo se 2637 časnika za uzornu opskrbu gorivom za borbena djelovanja i iskazanu hrabrost.

U poslijeratnim godinama, godinama brzog gospodarskog razvoja, postavljeni su novi zadaci Službi za gorivo. Pojavom nuklearnog oružja počela su se koristiti temeljno nova sredstva za njihovu dostavu, projektili. Opremanjem vojske raketnom tehnikom, Službi goriva je povjerena zadaća opskrbe postrojbi i snaga flote tekućim raketnim gorivom. Za rješavanje ovog problema bilo je potrebno svladati nove tehnologije i duboke znanstvene studije.,

Vojne operacije u Afganistanu također su zahtijevale znatnu domišljatost i herojstvo od osoblja Službe za gorivo. Bilo je tu, u najvećoj mjeri, i dugo su se koristili terenski magistralni cjevovodi za gorivo za priključke i dijelove OKSVA-e. Ukupno, po oblastima magistralni cjevovodi s duljinom od 1200 km, trupama 40. armije isporučeno je 5,4 milijuna tona naftnih derivata.

Pumpanje goriva kroz cjevovod obavljalo se 24 sata dnevno. Zaštita cjevovoda nije bila laka zadaća. Sabotaže i nesreće događale su se vrlo često, danju i noću. Cjevovod je potkopan minama, probijen, probušen pijucima i motikama, cijevi pilanim pilama. Takvu sabotažu nisu počinili samo borci mudžahidi, već i civili. U Afganistanu stanovništvo praktički nije imalo drva za ogrjev, ova je okolnost potaknula civile da probiju poljski cjevovod. Kako bi mogli dobiti gorivo za grijanje i kuhanje. Osoblje Službe za gorivo stalno je moralo otklanjati posljedice nesreća i sabotaža.

Služba za gorivo također je imala teška vremena. Stranice naše povijesti pamte 1991. godinu kada je počelo novo razdoblje u povijesti zemlje i svih Oružanih snaga. Servis goriva ovdje, naravno, nije stajao po strani. U novom ekonomskih uvjeta zadaća opskrbe postrojbama cjelokupnog asortimana goriva i maziva, raketnog goriva i tehničke opreme postala je znatno otežana. Kronično nedovoljno financiranje i uvođenje ograničenja značajno su zakomplicirali pružanje borbene obuke i svakodnevne aktivnosti Oružanih snaga Ruske Federacije. Rješenje ovih zadataka zahtijevalo je povećanje razine ekonomske i pravne izobrazbe osoblja Službe za gorivo.

Prisjetimo se i vrućeg ljeta 2010. godine, kada su postrojbe i djelatnici Službe za gorivo bili uključeni u masovno gašenje šumski požari. Tada su dvije bojne cjevovoda dopremile više od milijun tona vode za njihovo gašenje i zalijevanje prethodno isušenih tresetišta. Dana 15. kolovoza 2010. zapovjednik voda cjevovoda, poručnik Nikolaj Kuzmin, napravio je pravi podvig. Upavši u vatrenu zamku, pokazao je hrabrost i hrabrost, svojim je kompetentnim postupcima spasio svoje podređene i skupu opremu, za što je odlikovan visokom nagradom - Ordenom za hrabrost.

Dokazali su se diplomci obrazovnih i znanstvenih ustanova Službe za gorivo dobri stručnjaci posjedovanje složenog dizajna i tehnologija koje štede resurse. Oni služe ne samo u Oružanim snagama, već rade i kao specijalisti u državnim i trgovačke organizacije Rosneft, LUKOIL, TNK-BP, GAZPROM i drugi, a geografija zapošljavanja je vrlo široka: od Kalinjingrada do Nahodke i od Yamala do Novorossiyska!

Dana 17. veljače, zajedno s časnicima ruskog Ministarstva obrane, Dan servisa goriva obilježavaju naši kolege u drugim agencijama za provođenje zakona.

U ime Međuregionalne javne organizacije za promicanje očuvanja domaće tradicije i kulturne baštine "VECHE", svim osoblju Službe goriva Oružanih snaga Ruske Federacije čestitamo profesionalni praznik, svima želimo daljnju karijeru i rast usluga, visok profesionalizam, uspjeh u služenju domovini, dobrobit, zdravlje i osobna sreća!

Međunarodna javna organizacija "Veche", VPP "Partiya Dela"

Vladimir Orlov

Svake godine 1. kolovoza obilježava se Dan logistike Oružanih snaga Rusije. Ovaj praznik odobren je Naredbom Ministarstva obrane Ruske Federacije br. 225 od 7. svibnja 1998. godine.

Kao polazište povijesti pozadine oružanih snaga uzima se 1700. godina. Zatim je 18. veljače Petar I. potpisao Dekret "O upravljanju svim žitnim rezervama vojnih ljudi Okolnichi Yazykovu, s imenom za ovaj dio Općih odredbi".

Osnovano je prvo samostalno tijelo za opskrbu – Privremeni red, koji je bio zadužen za opskrbu vojske kruhom, žitaricama i stočnom hranom. Izvodio je centraliziranu opskrbu hranom, koja je, kao što znate, danas jedna od vrsta materijalne potpore trupama.

Dana 1. kolovoza 1941. došlo je do stvarnog samoopredjeljenja pozadine oružanih snaga – pozadina je definirana kao neovisni pogled ili grana oružanih snaga.

Na današnji dan, vrhovni zapovjednik I. V. Staljin potpisao je naredbu Narodnog komesara obrane SSSR-a br. 0257 "O ustrojstvu Glavne uprave za logistiku Crvene armije ...", koja je ujedinila stožer načelnika logistike, odjela VOSO-a, uprave za ceste i inspekcije načelnika logistike Crvene armije . Uvedeno je radno mjesto načelnika logistike Crvene armije, kojemu su, uz Glavnu upravu logistike Crvene armije, “u svemu” bili i Glavno intendantsko ravnateljstvo, Uprava za opskrbu gorivom, Sanitarno-veterinarska uprava. također podređeni.

Uvedeno je i mjesto načelnika logistike na frontovima i vojskama. Zamjenik narodnog komesara obrane SSSR-a, general-pukovnik intendantske službe A. V. Khrulev imenovan je načelnikom pozadine Crvene armije, a general-major intendantske službe P. V. Utkin načelnikom stožera. Dovođenje pod jednu glavu cjelokupnog sklopa opskrbnih, sanitetskih i transportnih struktura omogućilo je uspostavljanje složenog procesa logističke potpore vojsci na terenu.

Danas je stražnji dio Oružanih snaga Ruske Federacije, koji je sastavni dio obrambenog potencijala države i poveznica između gospodarstva zemlje i postrojbi koje izravno konzumiraju proizvode, dobro koordiniran i učinkovito djelujući mehanizam. Obuhvaća stožer pozadine, 9 glavnih i središnjih uprava, 3 službe, kao i državna tijela, postrojbe i organizacije središnje podređenosti, pozadinske strukture grana i grana Oružanih snaga, vojne oblasti i flote, udruge, formacije i vojnih jedinica.

Visoka odgovornost i profesionalnost vojnog i civilnog osoblja pozadine, njihova odanost službi i vojnoj dužnosti uvjerljivo su se očitovali u organizaciji logističke potpore neprijateljstvima u Afganistanu, otklanjanju posljedica katastrofe u Afganistanu. nuklearna elektrana u Černobilu, tijekom protuterorističke operacije na Sjevernom Kavkazu, provedbu mirovnih misija ruskog vojnog osoblja.

U ime međuregionalne javna organizacija Za promicanje očuvanja nacionalne tradicije i kulturne baštine "VECHE" čestitamo svim vojnicima i civilnom osoblju pozadine Oružanih snaga Ruske Federacije njihov profesionalni praznik.

Služba za gorivo Oružanih snaga Ruske Federacije, osnovana 17. veljače 1936. godine kao Direkcija za opskrbu gorivom Crvene armije, danas slavi 80. godišnjicu. Već tada je postalo jasno da budući rat- rat motora, a benzin se počeo nazivati ​​"ratnom krvlju". Stalni "protok krvi" i pruža ovu uslugu desetljećima.

Jasno je da je povijest opskrbe trupa gorivom započela mnogo ranije - čim su se u ruskoj vojsci pojavili automobili i brodovi s motorima na naftne derivate. Godine 1877. u Rusiji je započela operacija prvog tankera na svijetu "Zoroaster". Parobrod nosivosti 15.000 puda (242 tone) korišten je za dopremanje kerozina u rasutom stanju iz Bakua do Tsaritsyn (danas Volgograd) i Astrakhan. Godine 1900. ruska je flota imala 20 razarača tipa Novik, koji su radili na loživo ulje, a do kraja 1917. bilo ih je već 30.

Prvi motori Prvog svijeta

U ruskoj carskoj vojsci već 1914. godine formiran je prvi oklopni odred. Ukupno, na frontovima Prvog svjetskog rata, trupe su koristile do 10.000 automobila i kamioni, 700 zrakoplova i oko 300 oklopnih automobila. Na željeznice djelovao je oklopni vagon "Zaamurets". Mjesečna potrošnja goriva iznosila je više od dvije tisuće tona automobilskih i do 450 tona zrakoplovnog benzina. Za prijevoz goriva i streljiva u diviziji protuzračnih oklopnih vozila "Russo-Balt" tipa "T" postojala su čak i posebna oklopna vozila. Ukupno je tijekom ratnih godina vojnicima isporučeno 1,2 milijuna tona goriva.

Sredinom 30-ih godina razvijen je poseban oklopni transporter goriva na temelju lakog tenka T-26. Bio je namijenjen opskrbi tenkovskih jedinica na prvoj crti bojišnice, ali nikada nije ušao u proizvodnju.

Khasan i Khalkhin Gol

Služba je dobila vatreno krštenje 1938. godine, tijekom sukoba s japanskim trupama na jezeru Khasan. Tada je potrošeno 8,5 tisuća tona goriva, a na Khalkhin Golu - deset puta više: 86,7 tisuća tona isporučeno je za tenkove, oklopna vozila, kamione i traktore. Unatoč višestotinjak kilometara "rame isporuke", mehanizirane jedinice Crvene armije bile su opskrbljene dovoljnom količinom benzina i dizelskog goriva.

Veliki domovinski rat. Borba za naftu

Ali najviše težak zadatak nastao prije servisa goriva tijekom Velikog Domovinskog rata. Godine 1941. izgubljene su značajne rezerve goriva, rafinerije nafte su evakuirane iz Odese, Hersona i Berdjanska. Počeli su aktivni radovi na bušenju u Groznom i Bakuu kako bi se povećala količina proizvodnje. Ne bez razloga, Hitler je 1942. usmjerio svoj glavni napad na Staljingrad. Uostalom, zauzevši ga, otvorio je put ne samo do glavnih naftnih polja SSSR-a na jugu, već je i presjekao najvažniju riječnu magistralu kojom su se nafta i naftni proizvodi dopremali u središte zemlje. Ali čak i kada se neprijatelj približio Volgi, teglenice su - pod vatrom - nastavile nositi tako potrebno gorivo. Ukupno su vojska i mornarica tijekom ratnih godina potrošile više od 16,4 milijuna tona goriva.

"Drugi Baku"

Tijekom ratnih godina, kako bi se povećala proizvodnja nafte, započela su aktivna geološka istraživanja u regiji Volge i Urala, koja se naziva "Drugi Baku". Tako su se pojavila polja nafte i plina u Tatarstanu, Baškortostanu, Ukhti i Naryan-Maru.

Benzin za opkoljeni Lenjingrad

Lenjingradu, opkoljenom nacističkim postrojbama, trebalo je doslovno sve. Po dnu jezera Ladoga položen je cjevovod dugačak 27 kilometara, kojim se grad dopremao gorivom. Od lipnja 1942. do ožujka 1943. kroz njega je pumpano više od 47 tisuća tona goriva svih vrsta.

"Cesta života" kroz Salang

Kako bi se osiguralo grupiranje sovjetske trupe U Afganistanu je izgrađeno 1200 kilometara magistralnih poljskih cjevovoda, kojima je 40. armiji isporučeno 5,4 milijuna tona naftnih derivata. Pokušali su svim sredstvima oštetiti cijevi, a civili su pokušavali nabaviti nešto sadržaja za grijanje svojih domova. Servis goriva je stalno otklanjao posljedice nesreća i sabotaža.

Gorivo je zajedno s ostalim teretima prošlo kroz tunel Salang. Militanti su stalno napadali sovjetske konvoje iz zasjede, a profesija vožnje cisterne bila je smrtonosna.

Vatrogasne, vodovodne i nebakrene cijevi

Profesionalci u izgradnji mobilnih cjevovoda više puta su sudjelovali u akcijama spašavanja tijekom izvanrednih situacija. Cjevovodni odjeli servisa goriva nisu dobavljali benzin, već vodu za gašenje požara. Uključujući vruće ljeto 2010. Dvije bojne cjevovoda ispumpale su više od milijun tona vode za gašenje i navodnjavanje zapaljenih tresetišta. Dana 15. kolovoza 2010. zapovjednik voda cjevovoda, poručnik Nikolaj Kuzmin, upao je u vatrenu zamku zajedno sa svojom jedinicom, ali je, pokazavši hrabrost i profesionalnost, vodio borce kroz vatru, za što je odlikovan Ordenom Hrabrost.

Borci službe sudjelovali su i u likvidaciji posljedica nesreće u nuklearnoj elektrani Černobil. Piti vodu otišao po "vojnim" cijevima do gradova Armenije uništenih u potresu 1989. godine. A 2014. godine cijevi koje je postavila vojska počele su puniti Sjevernokrimski kanal kako bi gradove Krima opskrbili vodom, koju je Ukrajina pokušala oduzeti stanovnicima pobunjenog poluotoka.

Gorivo za modernu vojsku

Oružane snage RF svake godine troše oko dva milijuna tona raznih vrsta goriva i ulja. Za pravovremenu opskrbu u idućim godinama bit će kupljeno više od 900 cisterni. U planu je i uvođenje novih lakih kompozitnih cijevi od stakloplastike, razvoj arktičkog tankera, univerzalnog laboratorija, kontejnera za transport komponenti tekućeg raketnog goriva i automobilskog tankera za Zračno-desantne snage.