Descripción del monumento locomotora flecha negra. ¿Dónde ir en Biysk y qué ver? Templo de Nuestra Señora de Kazán

Los fabricantes de juguetes están creando muñecas cada vez más modernas y autos transformadores. Pero no hay nada mejor que algo que ha resistido la prueba del tiempo. ¿A qué niño no le han regalado un ferrocarril de juguete? Este maravilloso set de juego ha traído a más de un bebé al mundo. emociones vívidas y emocionantes aventuras.

tren de juguete" flecha azul"- un juguete especial.

Ella no deja indiferente a nadie. Incluso las mamás y los papás dejarán de lado todos sus negocios y se unirán con entusiasmo al juego. Los padres podrán contarle al niño muchas historias fascinantes y fabulosas, o al niño se le ocurrirá una trama. En este caso, el ferrocarril se juega mucho más interesante y el niño desarrollará la imaginación y el pensamiento imaginativo.

La Flecha Azul es un ferrocarril que ganó un premio especial en la Feria del Juguete Infantil de 2012. Es capaz de asombrar la imaginación del bebé con su juego completo y escala.

Fabricante

El lanzamiento de los kits Blue Arrow lo lleva a cabo una empresa con el mismo nombre. Sus productos son algo similares a Lego y compatibles con ellos, pero tienen una ventaja indiscutible: el precio, que es varias veces más bajo. Un conjunto simple costará alrededor de 700 rublos. Un constructor "avanzado" con muchos detalles costará 3,5 mil rublos.

¿Qué otras ventajas, además del precio, tiene el juego Blue Arrow Railroad?

• Gran surtido de productos. Se emiten ferrocarriles varios tipos y temas Los conjuntos difieren entre sí en el número de elementos y la longitud del camino.
• Los detalles del diseñador son fuertes y grandes. Hay kits pensados ​​para los más pequeños, donde los elementos parecen dibujos animados.
• Es fácil de montar y desmontar, los segmentos se unen de forma segura y se sujetan entre sí.
• El conjunto comprado se puede complementar con nuevos detalles y elementos, por lo que nunca molestará a los niños.
• Los efectos de sonido e iluminación y, en algunas formas, el humo de la chimenea de un tren le da al juego un carácter realista.

El Blue Arrow Railroad es un juguete de construcción diseñado para niños de 3 años en adelante, ya que contiene piezas pequeñas.

Equipo

El juego estándar consta de:

• locomotora;
• tierno;
• dos vagones;
• elementos de ruta.

"Blue Arrow" (ferrocarril) está hecho en escala 1:48. Los efectos de luz y sonido le dan un gran parecido con el real. El ferrocarril necesita baterías que se insertan directamente en el motor. No están incluidos y deben adquirirse con antelación.

El interruptor de "encendido / apagado" activa un pequeño motor, y los remolques y el tren Blue Arrow se ponen en marcha.

El ferrocarril, si se desea, puede llegar a ser el doble de grande. Algunos padres compran dos juegos de construcción para sus hijos a la vez.

"Flecha Azul" en la granja

¿A tu hijo le gustan los animales? Puedes comprarle no solo un ferrocarril, sino una granja completa con mascotas, un campo y flores.

El constructor incluye:

• segmentos a partir de los cuales el bebé ensamblará un tren y un remolque;
• segmentos a partir de los cuales puedes armar una granja;
• segmentos ferroviarios;
• intersecciones y tramos de carretera;
• figuras: hombrecitos, animales, flores, sillas.

Cabe destacar que el ferrocarril se puede ensamblar en forma de anillo, o complicar el diseño al diseñarlo como una "figura de ocho". Mientras conduce, el tren hace sonidos y luces parpadean.

Tipos de constructores "Blue Road"

La ventaja de este juego es que cada vez puedes adquirir diferentes elementos, desarrollando la historia cada vez más. Y puedes comprar una de las variedades temáticas ferrocarril que es mejor para el bebé.

¿Cuáles son los tipos de Blue Arrow Railway?

1. Ferrocarril con una longitud de vía de 282 cm El constructor está compuesto por:

• locomotora;
• tierno;
• plataformas;
• elementos de ruta.

En este constructor, además de los efectos de luz y sonido, el tren lanza humo real por la chimenea.

2. Ferrocarril con una longitud de vía de 330 cm.

Además de los elementos mencionados anteriormente, en esta configuración puedes encontrar más segmentos de carretera, un árbol, una cisterna y un remolque de carga.

3. "Diapositivas divertidas". Ferrocarril Blue Arrow con puente, motor, trolebús, molino de viento, figura de controlador de tráfico, señales de ferrocarril, edificios, árboles y arbustos. Aquí se necesitarán baterías no solo para la locomotora, sino también para el molino.

4. El juego "Tren de alta velocidad" se lanza en dos juegos completos y difiere en el número de piezas. Si el bebé desea tener uno entero en casa, puede comprar los dos juegos a la vez.

5. Ferrocarril "Blue Arrow": "El comienzo de un largo viaje". Este set incluye vagones con imitación de carbón, ladrillos y madera. El constructor tiene arcos, un puente bajo el cual se mueve una locomotora y cambios. El movimiento del tren se volverá aún más interesante.

Hay ferrocarriles "Retro", "City Station", "Cargo Station", "Wild West", "Cowboy Ranch", "Military Echelon". El conjunto Classic incluye un panel de control que controla el movimiento y la velocidad del tren. Cada tipo es individual y tiene elementos especiales que lo distinguen de los demás.

aprender a contar

Los padres que quieren ver a un joven talento como matemático tienen la oportunidad de enseñarle aritmética a su hijo de una manera lúdica desde una edad temprana. Esto es facilitado por el ferrocarril "Viaje al Mundo de las Matemáticas". El conjunto del juego incluye cartas de colores con signos aritméticos y números.

Para mayor interés de los niños durante el movimiento del tren, puede encender la conocida canción sobre el vagón azul.

para los más pequeños

La empresa "Blue Arrow" se hizo cargo de los niños. emitido para ellos tipos especiales de este juego, que son coloridos, voluminosos y simples en la ejecución de los detalles. Éstos incluyen:

• "Merry Journey": consta de solo 16 elementos;
• Como dicen los animales, este juego incluye figuritas de vaca, perro y cabra.

trenes modernos

Es imposible ignorar los constructores multisegmento de esta serie.

• "Rapid Express": el número de piezas es de 888 piezas. Una larga vía férrea, una estación, un tren moderno: este camino es interesante y emocionante. El tren no requiere baterías para funcionar, ya que está controlado mecánicamente.

• "Estación de carga". En este bloque constructor hay 982 piezas, de las cuales, además del tren y la vía férrea, también andenes, vagones, grua, vagón de mercancías.

Las estadísticas muestran que el ferrocarril Blue Arrow es bastante popular. Las revisiones, sin embargo, señalan algunas deficiencias del diseñador, a saber:

• fijación apretada de la vía férrea (aunque esto probablemente se puede atribuir a las ventajas del diseñador);
• algunos kits tienen segmentos de pista bastante voluminosos;
• falta de melodías en la mayoría de los sets;
• fragilidad de algunas partes.

A pesar de esto, el 92% de los usuarios están satisfechos con la compra y recomendaron los kits a sus amigos.

Biysk fue fundada por decreto del emperador Pedro el Grande en 1709 como fortaleza. Ahora es un gran centro industrial, educativo, científico y cultural en el territorio de Altai. En 2005, Biysk recibió el estatus de ciudad científica o ciudad científica. ciudad con historia interesante y no menos interesante la modernidad. Los turistas que vinieron a Biysk definitivamente no se aburrirán. Entonces, estás en Biysk. Qué ver y a qué prestar atención en primer lugar7

Monumento a Pedro I. Dado que la ciudad fue fundada por orden del emperador, es difícil incluso imaginar la ausencia de un monumento históricamente importante. El monumento está ubicado en el parque que lleva el nombre de Garkavy, que se encuentra en el Centro Antiguo. En 2010 se erigió un monumento en el mismo centro del parque. El monumento al emperador, está instalado sobre un alto pedestal de granito de tres metros de color rojo - color marrón. La escultura se ve así: el emperador se sienta con orgullo en un excelente caballo, con túnicas tradicionales del ejército ruso del siglo XVII. La escultura está realizada en bronce y tiene una altura de 3,8 metros. El peso de todo el monumento es de poco más de tres toneladas. Todos los recorridos turísticos por la ciudad de Biysk se originan en este lugar.

Llama eterna. Está ubicado en el Centro Antiguo en la cara del Soviet. tiene un clasico apariencia y consta de una forma escultórica de un soldado, muros de la memoria en los que están tallados los nombres de los ciudadanos muertos, estelas de la memoria y la propia Llama Eterna. Todos los años, para la celebración del Día de la Victoria el 9 de mayo, casi todos los habitantes de la ciudad acuden a este lugar con el fin de honrar la bendita memoria de sus familiares fallecidos durante la Gran Guerra Patria. Animado aquí los fines de semana también. Los recién casados, observando sagradamente la tradición tácita, consideran su deber, en el día más feliz de sus vidas, depositar flores en el Fuego Vivo. Muy a menudo, aquí puede ver personas que buscan los nombres de sus familiares.

Catedral de la Asunción. Se considera que la fecha de fundación de la catedral es 1898, pero fue erigida y consagrada cinco años después, en 1903. El templo fue construido, principalmente gracias a las donaciones de la gente del pueblo. La mayor cantidad de cinco mil rublos para la construcción de la catedral fue donada por el comerciante, que entonces era alcalde de Biysk, Sychev Mikhail Vasilyevich. En el período prerrevolucionario, la ciudad contaba con diecisiete iglesias, ocho capillas y dos monasterios activos. Con el advenimiento de la revolución, y luego del régimen soviético, la mayoría de los templos fueron destruidos. Catedral de la Asunción, milagrosamente lo suficientemente afortunada para sobrevivir. Pero, también sorprende que además de que esta catedral sobrevivió en una época no tan tranquila para la fe cristiana, también se celebraban regularmente en ella servicios divinos, incluso en tiempos de Unión Soviética. En 1998, el templo recibió el estatus de catedral. La arquitectura de la catedral está realizada en estilo bizantino. El edificio en sí está hecho de ladrillo rojo, pero las paredes exteriores están pintadas de manera cegadora. el color blanco, y las cúpulas con las que se corona la catedral tienen un tinte azul cielo. Encontrar la Catedral de la Asunción es bastante sencillo, ya que se encuentra en el Centro Antiguo, en la calle Sovetskaya 13.

Edificio de la estación de tren y tren Black Arrow. Esto es lo primero que verás si llegas a Biysk en tren. Una locomotora de vapor negra, modelo TRMPE42, se encuentra en la plaza Shukshin, en el lado izquierdo de la estación de tren. Se instaló en memoria de los constructores del ferrocarril siberiano. La primera estación de tren de la ciudad de Biysk se construyó en 1914 y su gran inauguración tuvo lugar en mayo de 1915. El edificio de la estación fue consagrado e inaugurado por el obispo Inocencio. En 1958, el edificio de la estación fue parcialmente reconstruido. Con la llegada del siglo XXI, el edificio de la estación de tren se deterioró por completo y se decidió construir una nueva estructura en este sitio. La nueva estación abrió sus puertas en 2009. La apertura de la estación se programó para el 300 aniversario de la ciudad. Desde esta estación, puedes ir a cualquier ciudad de Rusia.

Museo del tracto Chuisky. Este museo es el primer y único museo en todo el territorio de Rusia, que está dedicado a la carretera. El tramo Chuysky es la carretera más importante y antigua de Rusia que conecta Mongolia y Siberia. Una vez que el tramo de Chuysky era un camino de caravanas empinado y bastante peligroso. En el siglo XX se inició la construcción carretera, y hoy el tracto Chuisky es una importante arteria de transporte Territorio de Altai. La exposición del museo está representada por muchas cosas interesantes, entre las que se encuentra una vieja rueda de madera que, según la leyenda, trae buena suerte. Para que su viaje sea impresionante y próspero, debe frotar la cabeza de cualquiera de los clavos en esta rueda. El edificio, que ahora alberga el museo, fue construido en 1911 y, con razón, se considera uno de los edificios más bellos de la ciudad. La ubicación del museo es muy simbólica, ya que se encuentra al comienzo del tramo Chuysky a lo largo de la calle Sovetskaya 42.

Monumento a VM Shukshin en Srostki. El interior del territorio de Altai, el pueblo de Srostki es el lugar de nacimiento de Vasily Makarovich Shukshin. Es aquí donde se ubica este monumento, realizado en un estilo muy estilo simple. En la patria de este famoso personaje, se le dedican muchos monumentos. El monumento más famoso es el que está instalado en el Monte Picket. Este monumento fue presentado como regalo a los residentes locales por el escultor Vyacheslav Klykov. Otro monumento destacado, que tiene una apariencia más modesta, está instalado junto a la escuela donde estudió Vasily Makarovich Shukshin. El monumento parece una figura de lo más sencilla y persona ordinaria de donde se respira el calor de un alma gemela. Escultura de piedra, instalada en una pequeña elevación, que no es obstáculo para acercarse al monumento. Junto a este monumento, las manos cariñosas plantaron lujosos arbustos de viburnum, mirando los cuales, los fotogramas de la famosa película "Kalina Krasnaya", creada por Shukshin, comienzan a emerger en la memoria. Aquí también hay un museo que lleva el nombre de Shukshin, en el que hay una plaza. Al profundizar en la plaza, puede ver una colección única de esculturas de madera, que se crearon en base a las obras de V. M. Shukshin.

Altai es un tesoro de lugares y vistas naturales únicos, que atrae a muchos turistas que vienen a disfrutar de la naturaleza pintoresca, a descansar de la monotonía gris y aburrida del bullicio de la ciudad. En Altai, puede alojarse en uno de los hoteles o quedarse en el centro de recreación, pero los viajeros empedernidos preferirán viajar por Altai en un automóvil privado para no perderse nada. Puede organizar un pequeño viaje por carretera durante 5-6 días para visitar las cascadas de esta región, esta ruta no implicará viajes largos, lo cual es importante para unas vacaciones cortas, para cambiar el entorno, en ausencia de tiempo. La ruta pasará por los parajes naturales más hermosos, entre bosques, ríos y cascadas, y al mismo tiempo, la ventaja es que prácticamente no hay turistas en estos lugares. Asimismo, habrá que recorrer a pie unos 15 km del camino, ya que lo habitual coches no puede superar el camino a las montañas.

Que traer

Necesito una carpa mesa plegable y sillas, provisión de alimentos no perecederos y agua potable, partidos, zapatos resistentes para superar largas distancias a pie, cambio de ropa cómoda. Antes del viaje, debe realizar una inspección técnica del automóvil, asegurarse de que la llanta de repuesto sea confiable y también debe abastecerse de varios botes de gasolina de alta calidad.

Itinerario de viaje

La ruta pasa por asentamientos Barnaul, Biysk, Soloneshnaya, Tog-Altai. En Biysk, puede familiarizarse con las atracciones locales, en Soloneshny está la cueva Denisova, un lugar natural único, Tog-Altai es un lugar donde se encuentran las cascadas. La longitud de la ruta es de 352 km. De Barnaúl a Biysk. El camino en este lugar es bastante bueno, pero no se olvide de las normas de tránsito y los límites de velocidad. La primera atracción que llama la atención es la confluencia de los ríos Katun y Biya: aquí los ríos llevan sus aguas, prácticamente sin mezclarse, se ven franjas verdosas-turquesas y grisáceas-sucias de dos aguas diferentes. A lo largo de la ruta puede encontrarse con vendedores de miel de Altai, probar y comprar este maravilloso regalo de la naturaleza. También se pueden ver fuentes de agua a lo largo de los caminos. Estas aguas son seguras, potables, además, tienen propiedades curativas. Aquí, por cierto, puede reponer el suministro de agua potable. Al llegar a Biysk, puede visitar el museo del tratado Chuisky, donde se encuentra el kilómetro cero. El museo también merece una visita. nombrado después de B, B, Bianchi, donde al visitante se le presentan exhibiciones únicas de la colección paleontológica: el cráneo de los uros primitivos, el esqueleto del bisonte, la mandíbula inferior del mamut. Los lugares de interés más populares de Biysk son el monumento a Pedro I, quien fundó la ciudad, la Catedral de la Asunción, la locomotora de vapor Black Arrow, los cañones de la fortaleza de Biysk. Antes de ir a las cascadas habrá que descansar, por lo que lo mejor es alojarse en uno de los hoteles de Biysk. Hay alrededor de 20 de ellos en la ciudad, habitaciones de diferentes niveles de comodidad. Los amantes de la comida deliciosa no se sentirán decepcionados con la cocina local; en Biysk, en una cafetería, puede almorzar abundantemente sin pagar de más. De Biysk a Soloneshnoe. En este tramo del camino, debes tener cuidado, ya que puedes desviarte fácilmente. El navegador GPS le gran ayudante en el camino, y al mismo tiempo, debe seguir cuidadosamente los indicadores de dirección. Muy a menudo hay tramos en los que se está reparando la carretera, por lo que la velocidad de circulación será baja. El camino discurre por la orilla del río Anui. Altai se distingue generalmente por la ausencia de túneles. Hay muchas serpentinas y conducir a veces es peligroso. El pueblo de Soloneshnoye es seguido por una subida cuesta arriba. Otra prueba son los puentes de madera que cruzan el río Anui. Son bastante fuertes y seguros en clima seco, pero en otoño y primavera existe la posibilidad de que el automóvil se derrumbe en el agua debido a las inundaciones. Alejándose de Soloneshnoye y conduciendo 40 km, puede encontrarse con la cueva Denisova o "Ayu Tash", como la llaman los altaianos, que significa "piedra de oso". Fue inaugurado relativamente recientemente en 1977. La cueva es única en el sentido de que todas las épocas arqueológicas están presentes aquí. Por cierto, la cueva es conocida en todo el mundo y está incluida en la lista de monumentos de la UNESCO. De Soloneshnoye a Tog-Altai. Después de la cueva Denisova, debes comenzar a escalar las montañas hacia el pueblo de Tog-Altai. El camino aquí es de tierra y algo empinado. En clima seco, el automóvil pasará sin problemas y con lluvia se puede sacar de la carretera. Este camino conduce a una cascada de saltos de agua. Las cascadas son parte del río Shinog. El río mismo desemboca en el desfiladero y en él caen cascadas grandes y pequeñas. Los más grandes son la cascada Double Jump, el Gentle Mirage y el Giraffe. Los campamentos de tiendas se encuentran en estos lugares. No hay servicios ni tiendas, por lo que vale la pena abastecerse de alimentos antes de viajar a este lugar. Antes de ir a la montaña, el turista se enfrenta a una elección: ir de viaje a las cascadas en GAZ-66, ofrecido Residentes locales, o ir a pie, cada uno elige a su antojo. No vale la pena conducir su propio automóvil, se saldrá de la carretera empinada. Muchos optan por viajar a pie, y requiere resistencia y la capacidad de navegar por terrenos desconocidos. Tienes que caminar por senderos discretos, cruzar un río, ir por un camino empinado. La primera cascada - Cariñoso Mirage - una pequeña debajo de la que puedes nadar. El segundo Yog se encuentra no muy lejos del primero, pero es más espectacular y poderoso, la altura de la caída de agua es igual a la altura de un edificio de nueve pisos. Para ver la tercera cascada, debes escalar una montaña empinada. Para comodidad de los viajeros, las cuerdas se estiran en la pendiente. En general, tendrás que superar el camino de 13 km. El camino está constantemente bloqueado por árboles caídos y rocas. Este camino requiere cierta preparación física. La tercera cascada, la jirafa, se encuentra en un desfiladero estrecho y, por así decirlo, está bloqueada por tres lados por acantilados escarpados. Cerca de la cascada se puede sentir el poder del viento. Y es creado por el agua que cae desde una gran altura. Y el aire está literalmente saturado de pequeñas gotas, por lo que es extremadamente difícil fotografiar a la jirafa. Muchos vacacionistas no tienen tiempo de regresar al campamento el mismo día. Sin embargo, debe tener cuidado, ya que se encuentran varios animales salvajes en el bosque. Cuando se reúna con ellos, no necesita entrar en pánico, solo apunte la luz de la linterna en su dirección para asustarlos. Y es deseable que en el lugar de pasar la noche alguien esté de guardia con una linterna, sin apagar su luz. En las montañas, después de un viaje a las cascadas, puede pasar otros 2-3 días para disfrutar adecuadamente belleza natural, aire limpio, recolecte flores, bayas, hongos, huellas de plantas antiguas en piedra y regrese después de un viaje renovado.

Comienza a conocer esta ciudad original desde su centro histórico. Nombre oficial el área donde se concentran los principales lugares de interés de Biysk, monumentos arquitectónicos, museos, instituciones de cultura y arte: el Centro Antiguo.

Cada edificio es una obra de arte. El Old Center alberga opulentas mansiones y edificios del siglo XIX. Aquí, el tiempo fluye lentamente, como invitando a permanecer más tiempo en este acogedor espacio.

Los turistas quedan sorprendidos por el buen estado de las casas, muchas de las cuales tienen casi 200 años. La razón es simple. Los edificios fueron construidos con ladrillos rojos "chatarra".

Para la construcción, solo se seleccionaron aquellos ladrillos que no se rompieron después de caer desde una altura de 15 metros. Todos los lotes de materiales de construcción pasaron la prueba de resistencia.

El Centro Antiguo incluye las calles Sovetskaya y Tolstoy.

En 2010, se inauguró un monumento al fundador de Biysk, Peter I, en el parque Garkavy.

El jinete de bronce sobre un noble caballo encaja perfectamente en el distrito comercial. Desde un pedestal de tres metros, el zar Pedro el Grande contempla la ciudad, fundada por su decreto en 1709.

En 2016 se cumplirán 100 años desde la construcción de un lujoso edificio que hace las delicias de más de una generación de habitantes de Biysk. El teatro fue creado gracias a la ayuda del famoso filántropo A.P. Kopylov.

Hace unos años, el edificio fue reconstruido conservando todos los detalles. Los colores se volvieron más frescos, el edificio adquirió un aspecto solemne.

En el teatro, el repertorio clásico, del que parte la historia de la compañía, sigue siendo muy apreciado. Las celebridades locales actúan en el escenario, a menudo vienen invitados de Moscú y San Petersburgo.

Dirección: calle soviético, 25.

Museo Regional que lleva el nombre de Vitaly Bianchi

La exposición está ubicada en uno de los edificios más bellos de la ciudad. Todos los grupos de turistas vienen aquí durante un recorrido por Biysk.

Esta lujosa mansión de ladrillo se construyó específicamente para albergar colecciones de museos en 1920. Los amplios salones contienen exhibiciones únicas. diferentes eras. La colección incluye artefactos antiguos, hallazgos arqueológicos y paleontológicos, animales disecados y aves.

Los invitados esperan historias sobre la historia de Siberia y el territorio de Altai. Los huéspedes son bienvenidos de 9 am a 5 pm. Lunes y martes son días libres.

Dirección: calle soviético, 134.

Museo del tracto Chuisky

Otro edificio que es admirado por su interesante aspecto arquitectónico. Desde su construcción en 1911, la mansión de ladrillo se ha mantenido prácticamente sin cambios.

Este museo en el territorio de Biysk es la única exposición en Rusia completamente dedicada a un camino. ¿Qué exhibiciones hay en el museo del tracto Chuisky? Los visitantes verán una vieja rueda de madera con poder mágico. Existe una creencia: todos los que frotan un clavo de hierro en una rueda seguramente encontrarán buena suerte en su camino.

Los invitados estarán interesados ​​en:

• valiosos documentos y fotografías que hablan sobre el desarrollo de las tierras locales;
• muestras de minerales encontrados a lo largo del tramo Chuya;
• animales de peluche que viven en Siberia y el territorio de Altai;
• cosas de investigadores que estudiaron Siberia en el siglo pasado y muchas otras exhibiciones.

Dirección: Per. Centro, 10. Los huéspedes son bienvenidos de lunes a viernes de 9:00 a 17:00.

Cañones de la fortaleza de Biysk

Evidencia de tiempos pasados, las armas son uno de los lugares históricos notables de la ciudad. Peter I fundó Biysk como una ciudad-fortaleza. Durante término corto Se erigieron poderosas fortificaciones. Los muros de la fortaleza no han sobrevivido hasta nuestros días.

Los cañones, fundidos en la fábrica Demidov en la región de los Urales, han estado en un mismo lugar durante más de un siglo y son un símbolo de Biysk, como el Tsar Cannon en Moscú. Las armas están ubicadas en la calle Sovetskaya, cerca del estadio Avangard.

En la plaza cerca de la estación de tren, los viajeros que llegan a la ciudad ven una poderosa locomotora de vapor negra que se eleva sobre un pedestal. El modelo TRMPE 42 se instaló en memoria de los constructores del Ferrocarril Siberiano.

El edificio de la estación de tren causa una impresión no menos vívida en los huéspedes de Biysk. En 2009, se construyó una moderna estación de tren en el sitio de un antiguo edificio en ruinas diseño original. La estructura es más como un entretenimiento o centro comercial. El edificio de la estación de tren se distingue colores jugosos, arquitectura interesante, elegancia de diseño.

Dirección: V.M. Shukshin Square, 9.

Vasily Mikhailovich Shukshin es venerado en su tierra natal, se recuerda su vida y obra. En la región de Biysk, como en muchas partes del territorio de Altai, se erigió un monumento al escritor.

La figura de una persona común sin poses pretenciosas y detalles pretenciosos: así es como se ve la escultura en el pueblo de Srostki cerca de Biysk, donde nació y vivió el maestro. Al pie siempre hay flores frescas.

Puedes ver el monumento cerca de la escuela en la calle. soviético, 86.

La historia del hermoso edificio solemne tiene más de dos siglos. La primera Iglesia de la Asunción era de madera. La construcción comenzó en 1789 en su lugar. edificio de ladrillos. Se construyó una fábrica de piedra especialmente para la construcción del templo.

Dirección: calle soviético, 13.

Templo de Nuestra Señora de Kazán

La hermosa iglesia es uno de los edificios religiosos más notables de Biysk. El templo fue construido a mediados del siglo XIX. La primera iglesia era de madera y se quemó por completo durante el incendio.

A finales del siglo XIX siglo, los habitantes decidieron restaurar el templo. Las donaciones fueron recolectadas por campesinos que fueron liberados después de la abolición de la servidumbre. Un templo grande y hermoso hecho de ladrillo rojo con cúpulas azules siempre atrae la atención de los huéspedes de Biysk.

Dirección: calle 21 de octubre.

Los lugareños llaman a la "casa de las estrellas" nada menos que la Cúpula. Hay un hermoso edificio fácilmente reconocible cerca de la terminal de autobuses en una tranquila zona residencial. Alrededor - un pintoresco parque forestal.

El planetario no puede presumir de un equipamiento de última generación. Pero esto no significa que haya pocas oportunidades para explorar el espacio.

Todos los domingos a las 12 del mediodía se lleva a cabo un emocionante viaje a las extensiones del Universo con la ayuda de sistemas multimedia. Es de destacar que todos los equipos e instrumentos fueron trasladados a Biysk desde la ciudad estelar de Shchelklvo-14, donde se entrenaban los cosmonautas.

Dirección: Ave. socialista, 1.

Después de visitar los lugares de interés de la ciudad, tome un autobús o un automóvil de pasajeros a las montañas para familiarizarse con la asombrosa naturaleza del Territorio de Altai. Los lugares de interés populares de las montañas de Altai son el lago Aya, los lagos Teletskoye, el complejo Belokurikha.

Así aparece Biysk ante los ojos de los turistas. Después del viaje, habrá una misa buenas impresiones y docenas de fotografías coloridas. Biysk se puede recomendar con seguridad para las visitas.

Hoy es el 85 cumpleaños del tren de marca más antiguo de Rusia, que une las dos capitales

Foto: Timur Khanov

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Todos los días a las 07.55 y 23.55 en la estación de tren de Moscú de la capital del norte suena "Himno a la gran ciudad". Esto significa que la "Flecha Roja" está llegando o, por el contrario, partiendo: el famoso, casi legendario tren, el tren de marca más antiguo de Rusia, que se ha convertido en uno de los símbolos no solo de los ferrocarriles rusos, sino de todo nuestro país.

Hay muchos eventos y hechos interesantes en la larga historia del tren número 1. Hoy queremos presentar algunos de ellos a los lectores de Komsomolskaya Pravda.

ESTÁNDAR MUNDIAL

El primer vuelo de la "Flecha Roja" fue hace 85 años. Pasemos a la prensa de la época. "A la 1 hora 30 minutos. noche de Leningrado a Moscú irá en el primer vuelo del expreso "Flecha Roja". El expreso cubrirá la distancia entre Leningrado y Moscú en 9 horas y 45 minutos. velocidad media expreso - 70 km por hora. En lances separados, la velocidad alcanzará los 100 km por hora” (periódico Gudok). “El país está sumido en el entusiasmo de la construcción, una vida hermosa y alegre. Los contornos del edificio completo del socialismo ya son visibles para todos. El camarada Stalin y el Comisario del Pueblo de Ferrocarriles Lazar Kaganovich están en el podio. La tarea de Stalin es la siguiente: entre las dos capitales, la vieja y la nueva, debe correr un tren expreso que cumpla con los más altos estándares internacionales ”(periódico Pravda).

El inolvidable Comisario del Pueblo cumplió impecablemente la tarea de líder. En los años treinta, el nivel de servicio en el Red Arrow era increíble para aquellos tiempos. Hubo buffets donde los pasajeros ordenaron la cena con entrega en un compartimiento, se equipó un centro de llamadas telefónicas en uno de los autos.

EN NUEVO COLOR

Inicialmente, los vagones de Red Arrow eran azules. Recién en 1962 se volvieron a pintar en rojo oscuro. El caso es que incluso antes de la Primera Guerra Mundial existía una norma que estaba en vigor en toda Europa. Los vagones de primera clase serían azules, los vagones de segunda clase serían de color amarillo anaranjado, los vagones de tercera clase serían verdes, y los vagones de correo y equipaje serían marrones. Como el Strela era el mejor tren del país, se eligió un color azul oscuro. Sobre las ventanas estaba la inscripción "Flecha roja" y debajo de las ventanas la palabra Express.

La primera "Flecha roja" incluía ocho vagones: uno de correo, siete rígidos; estos todavía eran vagones de primera clase prerrevolucionarios y uno para dormir.

ANULAR A STALIN

Los primeros trenes fueron conducidos por la famosa locomotora de vapor "Joseph Stalin". Luego fue reemplazada por la locomotora de vapor "232", los productos de la planta de Kolomna. Era capaz de alcanzar velocidades de hasta 180 kilómetros por hora. Dicen que estas locomotoras no fueron permitidas en la serie porque adelantaron al "Joseph Stalin". Sin embargo, los historiadores y los expertos no han encontrado pruebas convincentes de esta versión.

LA MAGIA DE LOS NÚMEROS

Durante muchos años, Arrow partió a las 11:55 p. m. Como ellos dicen gente bien informada, esto se hizo por iniciativa del mismo Lazar Kaganovich, para que los trabajadores responsables que deambulan entre las dos capitales pudieran recibir viáticos por un día más.

La primera "Flecha Roja" fue hace 84 años. Foto: Servicio de Comunicaciones Corporativas del Ferrocarril Oktyabrskaya

CONFORT CON DUCHA

En agosto de 1933, más de un centenar de escritores soviéticos se convirtieron en pasajeros del Flecha Roja, que partió de Moscú vía Leningrado para conocer el recién construido Canal del Mar Blanco, para luego plasmarlo en sus obras. En el tren, los escritores iban acompañados altos rangos NKVD. Según testigos presenciales, entraron en el compartimento preguntándose si los "ingenieros de las almas humanas" se sentirían cómodos en el viaje.

ÚLTIMO VIAJE

Solo en la "Flecha Roja" los jefes del partido de Leningrado viajaron a Moscú y regresaron. Grigory Romanov, a veces llamado el maestro de Leningrado, incluso tenía su propio carruaje.

El 28 de noviembre de 1934 terminó en la capital el trabajo del pleno del Comité Central del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión. El mismo día, el primer secretario del Comité Regional de Leningrado, Sergei Kirov, condujo a casa en Red Arrow. Este viaje fue el último: tres días después, Mironych fue asesinado a tiros en el corredor Smolny.

VUELO CON LUZ

Durante el período soviético, Red Arrow atendía los eventos más prestigiosos: congresos del partido y sindicatos, festivales, grandes competiciones deportivas. Por cierto, en 1980, fue en el carruaje Strela que se entregó la llama olímpica desde Moscú a Leningrado, que luego se encendió en el estadio Kirov existente en ese momento.

LA MAÑANA DE LA EJECUCIÓN DE STRELETSKY

Entre los pasajeros del tren número 1 siempre había muchos gente famosa: políticos, figuras públicas, científicos, deportistas. Especialmente a menudo, los servicios de esta composición fueron utilizados y utilizados por artistas. Qué esconder: en el camino, algunos prefieren pasar el tiempo en un restaurante. “Y luego llega la mañana de la ejecución de Streltsy”, dijo una vez ingeniosamente el famoso actor soviético Yefim Kopelyan.

DOBLE PERSONALIDAD

En 1976, se introdujo el segundo vuelo de Red Arrow, con salida a las 23:59. Ambos trenes se encontraban en el mismo andén, que popularmente se llamaba Red Arrows Avenue. Ahora la segunda "Flecha" se llama "Express", este tren sale a las 23.32.

En los años treinta, el tren cubría la distancia entre las dos capitales en 9 horas y 45 minutos. Ahora son 8 horas. La aceleración se logró debido al hecho de que en diferentes años se cancelaron paradas en Malaya Vishera, Okulovka, Tver y Bologom.

Maternidad sobre ruedas

El jefe de los Ferrocarriles Rusos, Vladimir Yakunin, contó a los periodistas la siguiente historia: “Un diplomático extranjero fue con su esposa de Moscú a San Petersburgo en el Red Arrow, en un compartimento de dos plazas. “Me gustó mucho el viaje, ya los nueve meses tuvimos un bebé”, me dijo el diplomático. Y los veteranos del Ferrocarril Oktyabrskaya recuerdan que una vez nació un niño justo en el tren ...

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Tras el inicio del Gran guerra patriótica cesaron los vuelos regulares del Red Arrow. Ultima vez el tren llegó a la estación de tren de Moscú el 22 de junio de 1941. Uno de los trenes fue evacuado a Tsirulsk, el otro fue escondido en un pabellón que no ha sobrevivido hasta el día de hoy cerca del Canal Obvodny, donde una vez estuvo el tren real. El movimiento se reanudó recién el 20 de marzo de 1944.

DE PASO

¿Qué tal hoy?

Hoy en día, el tren número 1 suele constar de diecisiete coches: seis compartimentos, nueve SV, una suite y un coche comedor. En los coches de compartimentos se proporciona a los pasajeros prensa de última generación, desayuno y botiquín sanitario (tres artículos). En NE: prensa fresca, desayuno, kit sanitario (cinco artículos), transmisiones de video de programas preseleccionados. El automóvil de lujo tiene cuatro compartimentos para dos pasajeros, una ducha, transmisiones de video individuales, así como Wi-Fi gratuito y orden de taxi.

Los vagones del tren principal del país están equipados con un sistema de control de clima, un panel de información, armarios secos.

Próximamente, todos los vagones contarán con acceso a Internet y se instalarán terminales de pago. servicios adicionales utilizando tarjetas bancarias.

El uniforme para los trabajadores de la tripulación del tren se cose en Moscú, su muestra está aprobada por la dirección de Russian Railways.

SÓLO NÚMEROS

En un vuelo de Red Arrow, los pasajeros beben 500 tazas de té y 400 tazas de café.

DINERO

En los años setenta y ochenta, el precio de un billete en el Flecha Roja era el mismo que en cualquier tren rápido que circulaba entre Leningrado y Moscú. Doce rublos en un coche de compartimentos, quince en un coche cama. Ahora no hay precios fijos, el costo depende de muchos factores. La distribución es aproximadamente la siguiente: un viaje en un compartimento, de tres a cinco mil rublos, en un dormitorio, de seis a ocho mil.