Para lanzar una nave espacial al espacio, además de la plataforma de lanzamiento, se necesita un complejo de instalaciones donde se llevan a cabo las actividades previas al lanzamiento: montaje final y acoplamiento del cohete portador y la nave espacial, pruebas y diagnósticos previos al lanzamiento, reabastecimiento de combustible y oxidante.
Por lo general, los puertos espaciales ocupan un área grande y están ubicados a una distancia considerable de lugares densamente poblados, para evitar daños en caso de accidentes y caídas, separados durante el tramo de escaleras.
Puertos espaciales del mundo
Cuanto más cerca esté el punto de lanzamiento del ecuador, menor será el consumo de energía para lanzar la carga útil al espacio. Cuando se lanza desde el ecuador, puede ahorrar alrededor del 10% de combustible en comparación con un cohete lanzado desde un cosmódromo ubicado en latitudes medias. Dado que no hay tantos estados en el ecuador capaces de lanzar cohetes al espacio, han aparecido proyectos para puertos espaciales en el mar.
Rusia
La Federación Rusa, siendo pionera en el campo de la exploración espacial, este momento lleva la delantera en el número de lanzamientos. En 2012, nuestro país realizó 24 lanzamientos de vehículos de lanzamiento, lamentablemente no todos fueron exitosos.
El "puerto espacial" más grande de Rusia es el Cosmódromo de Baikonur alquilado a Kazajstán. Se encuentra en el territorio de Kazajstán, en la región de Kyzylorda, entre la ciudad de Kazalinsk y el pueblo de Dzhusaly, cerca del pueblo de Tyuratam. Superficie del cosmódromo: 6717 km². La construcción del puerto espacial comenzó en 1955. El 21 de agosto de 1957 tuvo lugar el primer lanzamiento exitoso del cohete R-7.
Esquema del cosmódromo de Baikonur
En la época soviética, se creó una enorme infraestructura que no tiene análogos en el mundo en la región de Baikonur, que incluye, además de complejos de lanzamiento, preparación y control y medición, aeródromos, vías de acceso, edificios de oficinas y ciudades residenciales. Después del colapso de la URSS, todo esto se fue a la Kazajstán independiente.
Según datos oficiales, la operación del cosmódromo en 2012 costó alrededor de 5 mil millones de rublos al año (el costo de alquilar el complejo de Baikonur es de $ 115 millones, alrededor de 3,5 mil millones de rublos al año, y Rusia gasta alrededor de 1,5 mil millones de rublos al año en mantenimiento de las instalaciones del puerto espacial), que representó el 4,2% del presupuesto total de Roscosmos para 2012. Además, se donan anualmente 1.160 millones de rublos (a partir de 2012) del presupuesto federal de Rusia al presupuesto de la ciudad de Baikonur. En total, el puerto espacial y la ciudad cuestan al presupuesto ruso 6.160 millones de rublos al año.
Actualmente, Baikonur, tras ser entregado por los militares en 2005, está bajo la jurisdicción de Roskosmos. A fines de 2007, la mayoría de las unidades espaciales militares habían abandonado el cosmódromo y alrededor de 500 militares rusos permanecían en el cosmódromo.
Imagen satelital de Google Earth: plataforma de lanzamiento No. 250
El cosmódromo cuenta con infraestructura e instalaciones de lanzamiento que permiten lanzar vehículos de lanzamiento:
- portaaviones medianos de la familia Soyuz, peso de lanzamiento de hasta 313.000 kg (basado en R-7) - plataformas No. 1 (lanzamiento de Gagarin), No. 31.
- portaaviones ligeros "Cosmos", peso de lanzamiento de hasta 109 000 kg - plataforma No. 41.
- portaaviones medianos de la familia Zenit, peso de lanzamiento hasta 462200 kg - plataforma No. 45.
- portaaviones pesados "Proton", peso de lanzamiento de hasta 705,000 kg - plataformas No. 81, No. 200.
- portaaviones ligeros de la familia Cyclone, peso de lanzamiento de hasta 193.000 kg (basado en el misil balístico intercontinental R-36) - plataforma No. 90.
- portaaviones ligeros "Dnepr", peso de lanzamiento de hasta 211000 kg (desarrollo conjunto ruso-ucraniano basado en el misil balístico intercontinental R-36M) - plataforma No. 175
-portadores ligeros "Rokot" y "Strela", peso de lanzamiento de hasta 107.500 kg (basado en el misil balístico intercontinental UR-100N) - plataforma No. 175.
-portadores pesados "Energy", peso de lanzamiento de hasta 2400,000 kg (actualmente no en uso) - sitios No. 110, No. 250.
Imagen satelital de Google Earth: "Gagarin start"
A pesar de los pagos recibidos regularmente por el arrendamiento del cosmódromo y los acuerdos interestatales, Kazajstán impide periódicamente operación normal puerto espacial Así, en 2012, los lanzamientos de la nave meteorológica europea MetOp-B (el lanzamiento estaba previsto para el 23 de mayo), los satélites rusos Canopus-V y MKA-PN1, el bielorruso BKA, el canadiense ADS-1B y el alemán TET- 1 (el lanzamiento grupal de estos cinco dispositivos estaba programado para el 7 de junio), el dispositivo ruso "Resurs-P" (planeado para agosto).
El motivo fue el acuerdo a largo plazo de la parte kazaja sobre el uso del campo de impacto de la primera etapa de los vehículos de lanzamiento en las regiones de Kustanai y Aktobe (utilizado cuando el vehículo de lanzamiento Soyuz lanza satélites a la órbita heliosincrónica).
Debido a la posición de la parte kazaja, no se implementó el proyecto para crear un complejo espacial y de cohetes conjunto ruso-kazajo, Baiterek (basado en el nuevo vehículo de lanzamiento Angara). No fue posible llegar a un compromiso sobre la financiación del proyecto. Probablemente, Rusia construirá un complejo de lanzamiento para Angara en el nuevo cosmódromo de Vostochny.
Proton-K pone en órbita el módulo Zvezda para la ISS
El cosmódromo más septentrional del mundo es Plesetsk, también conocido como el primer cosmódromo estatal de prueba. Se encuentra a 180 kilómetros al sur de Arkhangelsk, no lejos de la estación de tren Plesetskaya Severnaya. ferrocarril. El puerto espacial cubre un área de 176,200 hectáreas. La historia del cosmódromo se remonta al 11 de enero de 1957, cuando se adoptó el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS sobre la creación de una instalación militar con el nombre en clave "Angara". El cosmódromo se creó como la primera formación de misiles militares en la URSS, armada con misiles balísticos intercontinentales R-7 y R-7A.
Familia de portaaviones R-7
Desde los años 70 hasta principios de los 90, el cosmódromo de Plesetsk mantuvo el liderazgo mundial en el número de lanzamientos de cohetes al espacio (desde 1957 hasta 1993, se realizaron 1372 lanzamientos desde aquí, mientras que solo 917 se lanzaron desde Baikonur, que ocupa el segundo lugar ).
Sin embargo, desde la década de 1990, el número anual de lanzamientos desde Plesetsk ha sido menor que desde Baikonur. El cosmódromo está dirigido por militares, además de poner en órbita satélites, periódicamente se realizan lanzamientos de prueba de misiles balísticos intercontinentales.
El cosmódromo cuenta con complejos técnicos y de lanzamiento estacionarios de vehículos de lanzamiento domésticos de clase media y ligera: Rokot, Cyclone-3, Cosmos-3M y Soyuz.
Imagen satelital de Google Earth: plataforma de lanzamiento de la portadora Soyuz
También en el cosmódromo hay una instalación de prueba diseñada para probar misiles balísticos intercontinentales con lanzadores tipo silo.
La construcción de partida y complejos técnicos para vehículos de lanzamiento "Angara" sobre la base de SC "Zenith".
Lanzamiento del cohete Cyclone-3 desde el cosmódromo de Plesetsk
El cosmódromo proporciona una parte importante de los programas espaciales rusos relacionados con la defensa, así como lanzamientos científicos y comerciales de naves espaciales no tripuladas.
Además de los cosmódromos principales de Baikonur y Plesetsk, el lanzamiento de cohetes portadores y la colocación de naves espaciales en órbita cercana a la Tierra se llevan a cabo periódicamente desde otros cosmódromos.
El más famoso de ellos es el cosmódromo de Svobodny. El principal motivo de la creación de este cosmódromo fue que, como consecuencia del colapso de la URSS, el cosmódromo de Baikonur quedó fuera del territorio de Rusia y la imposibilidad de lanzar protones pesados desde el cosmódromo de Plesetsk. Se decidió crear un nuevo puerto espacial sobre la base de la disuelta 27.a División del Lejano Oriente de la Bandera Roja de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, que anteriormente estaba armada con el UR-100 BR. En 1993, sus instalaciones fueron transferidas a las fuerzas espaciales militares. El 1 de marzo de 1996, por decreto presidencial, se estableció aquí el Segundo Cosmódromo Estatal de Pruebas del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. El área total de este objeto es de unos 700 km2.
El primer lanzamiento del cohete portador Start 1.2 basado en el Topol BR con la nave espacial Zeya tuvo lugar el 4 de marzo de 1997. Durante toda la existencia del cosmódromo, aquí se realizaron cinco lanzamientos de cohetes.
En 1999, se tomó la decisión de construir un complejo de lanzamiento para el vehículo de lanzamiento Strela en el cosmódromo. Sin embargo, el complejo Strela no pasó la revisión ambiental estatal debido a la alta toxicidad del combustible para cohetes utilizado en él: el heptilo. En junio de 2005, en una reunión del Consejo de Seguridad de la Federación Rusa, se decidió como parte de la reducción fuerzas Armadas, liquidar el cosmódromo de Svobodny debido a la baja intensidad de los lanzamientos y la financiación insuficiente. Sin embargo, ya en 2007, se decidió crear infraestructura aquí para lanzar vehículos de lanzamiento de clase media. El futuro cosmódromo se llamó "Vostochny". Se supone que los lanzamientos comerciales y científicos se realizarán aquí, y se planea que todos los lanzamientos militares se realicen desde Plesetsk.
Los lanzamientos de cohetes portadores ligeros de las series Cosmos y Dnepr también se llevaron a cabo desde el sitio de prueba de Kapustin Yar y la plataforma de lanzamiento de Yasny.
Los posibles sistemas de defensa aérea se están probando actualmente en el campo de entrenamiento de Kapustin Yar en la región de Astrakhan. Además, periódicamente se realizan lanzamientos de cohetes portadores de la serie Kosmos con satélites militares.
El complejo Yasny está ubicado en el territorio del área de posición Dombarovsky de las Fuerzas de Misiles Estratégicos en el distrito Yasnensky de la región de Orenburg de Rusia. Se utiliza para lanzar naves espaciales utilizando vehículos de lanzamiento Dnepr. Desde julio de 2006 hasta agosto de 2013, hubo seis lanzamientos comerciales exitosos.
También en Rusia, se lanzaron naves espaciales desde portamisiles submarinos estratégicos.
El 7 de julio de 1998, dos microsatélites comerciales alemanes Tubsat-N fueron lanzados a la órbita terrestre baja desde el Novomoskovsk SSBN del Proyecto 667BDRM Delfin, mientras estaban sumergidos en el Mar de Barents. Este es el primero en la historia de la exploración espacial el lanzamiento de satélites en órbita cercana a la Tierra con el lanzamiento de un cohete desde debajo del agua.
El 26 de mayo de 2006, el satélite Compass 2 se lanzó con éxito desde Ekaterinburg SSBN del Proyecto 667BDRM Delfin.
EE.UU
El puerto espacial estadounidense más famoso es sin duda el Centro Espacial John Fitzgerald Kennedy. Está ubicado en Merritt Island en Florida, el centro del puerto espacial se encuentra cerca de Cabo Cañaveral, a mitad de camino entre Miami y Jacksonville. El Centro Espacial Kennedy es un complejo de instalaciones para el lanzamiento de naves espaciales y control de vuelo (puerto espacial), propiedad de la NASA. El tamaño del puerto espacial es de 55 km de largo y unos 10 km de ancho, el área es de 567 km².
El cosmódromo se fundó originalmente en 1950 como un campo de pruebas para cohetes. La ubicación del vertedero fue una de las más convenientes en los Estados Unidos, ya que las etapas gastadas de los cohetes caen al Océano Atlántico. Sin embargo, la ubicación del cosmódromo está asociada con importantes riesgos naturales y meteorológicos. Los edificios y estructuras del centro espacial sufrieron graves daños reiterados por los huracanes, y los lanzamientos previstos tuvieron que posponerse. Así, en septiembre de 2004, parte de las instalaciones del Centro Espacial Kennedy fueron dañadas por el huracán Francis. El edificio de montaje vertical perdió mil paneles exteriores de dimensiones aproximadas de 1,2×3,0 m cada uno. La piel exterior que cubría un área de 3700 m² fue destruida. El techo fue parcialmente arrancado y espacios interiores extensamente dañado por el agua.
Vista superior del área del complejo de lanzamiento No. 39
Todos los lanzamientos de transbordadores fueron realizados por el Centro Espacial Kennedy desde el Complejo de Lanzamiento No. 39. El centro cuenta con aproximadamente 15,000 funcionarios y especialistas.
La historia de este puerto espacial está indisolublemente ligada al programa estadounidense de exploración espacial tripulada. Hasta julio de 2011, el Centro Espacial Kennedy fue el sitio de lanzamiento del transbordador espacial utilizando el Complejo 39 con la infraestructura del programa Apolo. El primer lanzamiento fue el Columbia el 12 de abril de 1981. El centro también es un sitio de aterrizaje para transbordadores orbitales: tiene una pista de aterrizaje de 4,6 km de largo.
Transbordador espacial Atlantis
El último lanzamiento del transbordador espacial Atlantis tuvo lugar el 16 de mayo de 2011. Luego, una nave reutilizable estadounidense entregó un cargamento de logística y un espectrómetro alfa magnético a la Estación Espacial Internacional.
Parte del territorio del cosmódromo está abierto al público, hay varios museos y cines y sitios de exhibición. Se organizan rutas de excursiones en autobús por el territorio cerrado al libre acceso. El costo del recorrido en autobús es de $38. Incluye: una visita a las plataformas de lanzamiento del complejo No. 39 y un viaje al centro Apolo-Saturno V, una descripción general de las estaciones de seguimiento.
El Centro Apolo-Saturno V es un enorme museo construido alrededor de la pieza más valiosa de la exhibición, el lanzador Saturno V reconstruido y otras exhibiciones relacionadas con el espacio, como la cápsula Apolo.
Las naves espaciales no tripuladas se lanzan desde plataformas de lanzamiento a lo largo de la costa, son operadas por la Fuerza Aérea de los EE. UU. y son parte de la Base de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en Cabo Cañaveral. Esta base es parte del Comando Espacial de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hay 38 sitios de lanzamiento en Cabo Cañaveral, de los cuales solo 4 están activos en la actualidad. Actualmente, los cohetes Delta II y IV, Falcon 9 y Atlas V se lanzan desde el puerto espacial.
Imagen satelital de Google Earth: plataforma de lanzamiento en Cabo Cañaveral
Desde aquí, el 22 de abril de 2010 tuvo lugar el primer lanzamiento exitoso del transbordador espacial no tripulado Boeing X-37. Fue lanzado a la órbita terrestre utilizando un vehículo de lanzamiento Atlas V.
El 5 de marzo de 2011, el dispositivo fue puesto en órbita por un vehículo de lanzamiento Atlas V que se lanzó desde Cabo Cañaveral. Según la Fuerza Aérea de EE. UU., el segundo X-37B se utilizará para probar instrumentos de sensores y sistemas de satélites. El 16 de junio de 2012, el avión aterrizó en la Base de la Fuerza Aérea de Vandenberg en California, pasó 468 días y 13 horas en órbita, dando más de siete mil vueltas alrededor de la Tierra.
El 11 de diciembre de 2012, un dispositivo de este tipo fue lanzado al espacio por tercera vez, donde permanece hasta el día de hoy.
X-37- está diseñado para operar a altitudes de 200 a 750 km, puede cambiar rápidamente de órbita, maniobrar, realizar misiones de reconocimiento, entregar y devolver cargas pequeñas.
El segundo objeto más grande e importante de la infraestructura espacial de EE. UU. es la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg. El centro de comando espacial conjunto se encuentra aquí. Es la sede del 14. ° Regimiento de Aviación, el 30. ° Ala Espacial, el 381. ° Grupo de Entrenamiento y el Campo de Pruebas y Lanzamiento Occidental, que lanza satélites para organizaciones militares y comerciales, y también prueba misiles balísticos intercontinentales, incluido el Minuteman 3 ".
Los disparos de control y entrenamiento de misiles reales se llevan a cabo principalmente en dirección suroeste hacia los atolones de Kwajalein y Kanton. La longitud total de la ruta equipada alcanza los 10.000 km. Los lanzamientos de misiles se realizan en dirección sur. Debido a la ubicación geográfica de la base, toda la ruta de su vuelo transcurre sobre zonas desiertas. océano Pacífico.
El 16 de diciembre de 1958, se lanzó el primer misil balístico Thor desde la base de Vandenberg. El 28 de febrero de 1959, el primer satélite del mundo en órbita polar, Discoverer-1, fue lanzado desde Vandenberg en un vehículo de lanzamiento Tor-Agena. Vandenberg fue elegido como lugar de lanzamiento y aterrizaje del transbordador espacial. Costa oeste EE.UU.
Para el lanzamiento de los transbordadores, se construyeron instalaciones técnicas, un edificio de montaje y se reconstruyó el Complejo de Lanzamiento No. 6. Además, la pista existente de 2590 metros de la base se ha ampliado a 4580 metros para facilitar los aterrizajes de los transbordadores. Se llevó a cabo el mantenimiento completo y la restauración del orbitador en el equipo ubicado aquí. Sin embargo, la explosión del Challenger provocó la cancelación de todos los vuelos del transbordador desde la costa oeste.
Tras la congelación del programa de transbordadores en Vandenberg, el Complejo de lanzamiento 6 se convirtió una vez más para lanzar vehículos de lanzamiento Delta IV. La primera de las naves espaciales de la serie Delta IV, lanzada desde la plataforma n.º 6, fue un cohete lanzado el 27 de junio de 2006, que puso en órbita el satélite de reconocimiento NROL-22.
Lanzamiento de un vehículo de lanzamiento Delta IV desde el Centro Espacial Vandenberg
Actualmente, las instalaciones de la base de Vandenberg se utilizan para lanzar satélites militares, algunos de ellos, como el aparato NROL-28, se utilizan para "luchar contra el terrorismo". NROL-28 se lanzó a una órbita altamente elíptica para recopilar inteligencia sobre grupos terroristas en el Medio Oriente; por ejemplo, los sensores a bordo de dichos satélites pueden rastrear los movimientos de militares Vehículo sobre la superficie de la tierra. El lanzamiento de este satélite al espacio estuvo a cargo de la portadora Atlas V, que utilizó motores rusos RD-180.
Para las pruebas bajo el programa de defensa antimisiles, se utiliza el sitio de prueba Reagan. Los sitios de lanzamiento se encuentran en el atolón Kwajelein y la isla Wake. Existe desde 1959. En 1999, el sitio de prueba recibió el nombre del ex presidente estadounidense Ronald Reagan.
Desde 2004, la isla Omelek, que forma parte del sitio de prueba, ha sido la plataforma de lanzamiento del vehículo de lanzamiento Falcon 1, creado por SpaceX. En total, se realizaron 4 intentos de lanzamiento orbital desde la isla Omelek.
Los primeros tres terminaron sin éxito, el cuarto cohete lanzó una maqueta de dimensiones masivas del satélite en órbita. El primer lanzamiento comercial tuvo lugar el 13 de julio de 2009. El retraso se debió a problemas de compatibilidad entre el cohete y el satélite RazakSat de Malasia.
El vehículo de lanzamiento de clase ligera Falcon 1 es parcialmente reutilizable, la primera etapa después de la separación se salpica y se puede reutilizar.
El puerto espacial de Wallops está ubicado en el territorio propiedad de la NASA, consta de tres sitios separados con un área total de 25 km²: la base principal, el centro en el continente y la isla de Wallops, donde se encuentra el complejo de lanzamiento. La base principal se encuentra en la costa este de Virginia. Fue fundado en 1945, el primer lanzamiento exitoso se llevó a cabo el 16 de febrero de 1961, cuando el satélite de investigación Explorer-9 fue lanzado a la órbita terrestre baja utilizando el vehículo de lanzamiento Scout X-1. Tiene varios complejos de lanzamiento.
En 1986, la NASA desplegó un complejo de control y medición en el territorio del sitio de prueba para rastrear y controlar el vuelo de la nave espacial. Varios radares con diámetros de antena de 2,4 a 26 m proporcionan recepción y transmisión a alta velocidad de información procedente de objetos directamente a sus propietarios. Las capacidades técnicas del complejo permiten realizar mediciones de trayectoria de objetos ubicados a una distancia de 60.000 km con una precisión de 3 m de alcance y hasta 9 cm/s de velocidad.
A lo largo de los años de su existencia, desde el territorio de la estación se han realizado más de 15 mil lanzamientos de diversos tipos de cohetes; recientemente, se han realizado unos 30 lanzamientos al año.
Desde 2006, parte del sitio ha sido alquilado por una corporación aeroespacial privada y se utiliza para lanzamientos comerciales bajo el nombre de "Puerto espacial regional del Atlántico Medio". En 2013, la sonda Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer se lanzó desde el sitio de lanzamiento de Wallops en un vehículo de lanzamiento Minotaur-V a la Luna.
Aquí también se lanzan los vehículos de lanzamiento Antares; en su primera etapa, se instalan dos motores cohete de oxígeno-queroseno AJ-26, una modificación del motor NK-33 desarrollado por Aerojet y con licencia en los EE. UU. para su uso en vehículos de lanzamiento estadounidenses.
Vehículo de lanzamiento "Antares"
Al 31 de marzo de 2010, Aerojet Rocketdine compró a SNTK im. Kuznetsov unos 40 motores NK-33 a un precio de 1 millón de dólares estadounidenses.
Otro puerto espacial comercial fue el Complejo de Lanzamiento de Kodiak, ubicado en la isla del mismo nombre frente a la costa de Alaska. Fue diseñado para lanzar cohetes ligeros a lo largo de una trayectoria suborbital y lanzar pequeñas naves espaciales a una órbita polar.
El primer lanzamiento experimental de un cohete desde el cosmódromo tuvo lugar el 5 de noviembre de 1998. El primer lanzamiento orbital tuvo lugar el 29 de septiembre de 2001, cuando el vehículo de lanzamiento Athena-1 puso en órbita 4 pequeños satélites.
Lanzamiento del vehículo de lanzamiento Athena-1 desde la plataforma de lanzamiento en la isla Kodiak. 30 de septiembre de 2001
A pesar del propósito "comercial" del cosmódromo, los vehículos de lanzamiento Minotaur se lanzan regularmente desde él. La familia Minotaur de vehículos de lanzamiento estadounidenses de propulsor totalmente sólido fue desarrollada por Orbital Scientific Corporation por orden de la Fuerza Aérea de EE. UU. sobre la base de las etapas de marcha Minuteman y Peekeeper ICBM.
Vehículo de lanzamiento "Minotauro"
Según las leyes estadounidenses que prohíben la venta de equipos gubernamentales, el vehículo de lanzamiento Minotaur solo se puede utilizar para lanzar satélites gubernamentales y no está disponible para pedidos comerciales. El lanzamiento más exitoso del Minotaur V tuvo lugar el 6 de septiembre de 2013.
Además de lanzar carga al espacio utilizando vehículos de lanzamiento, se están implementando otros programas en los Estados Unidos. En particular, los objetos se pusieron en órbita utilizando cohetes Pegasus lanzados desde el avión Stargazer, un Lockheed L-1011 modificado.
El sistema fue desarrollado por Orbital Sciences Corporation, que se especializa en brindar servicios comerciales para la entrega de objetos al espacio.
Otro ejemplo de iniciativa privada es el vehículo reutilizable Space Ship One desarrollado por Scaled Composites LLC.
El despegue se lleva a cabo utilizando un avión especial White Knight (Caballero Blanco). Luego se produce el desacoplamiento y Space Ship One se eleva a una altura de unos 50 km. Space Ship One está en el espacio durante unos tres minutos. Los vuelos se llevan a cabo desde el centro aeroespacial privado "Mojave" en interés del "turismo espacial".
En 2012 se realizaron 13 lanzamientos de cohetes en EE.UU. Cediendo ante Rusia en este indicador, Estados Unidos está trabajando activamente en la creación de prometedores vehículos de lanzamiento y naves espaciales reutilizables.
República Popular China
Actualmente, China es una de las cinco principales potencias espaciales del mundo. desarrollo exitoso el espacio ultraterrestre está determinado en gran medida por el nivel de desarrollo de las instalaciones de lanzamiento de satélites, así como de los puertos espaciales con complejos de lanzamiento, control y medición. China tiene cuatro puertos espaciales (uno en construcción).
El cosmódromo de Jiuquan es el primer puerto espacial chino y sitio de prueba de misiles, ha estado en funcionamiento desde 1958. El cosmódromo está ubicado en el borde del desierto de Badan-Jilin en el curso inferior del río Heihe en la provincia de Gansu, llamado así por la ciudad de Jiuquan ubicada a 100 kilómetros del cosmódromo. El polígono del cosmódromo tiene una superficie de 2800 km².
El cosmódromo de Jiuquan a menudo se llama Baikonur chino. Este es el primero y hasta 1984 el único sitio de prueba espacial y de cohetes en el país. Es el puerto espacial más grande de China y el único utilizado en el programa nacional tripulado. También lanza misiles militares. Para el período 1970-1996. Se realizaron 28 lanzamientos espaciales desde el Cosmódromo de Jiuquan, 23 de ellos fueron exitosos. Los satélites de reconocimiento y las naves espaciales para la teledetección de la Tierra se lanzaron principalmente a órbitas bajas.
Imagen satelital de Google Earth: puerto espacial de Jiuquan
En la década de 1990, China tuvo la oportunidad de brindar servicios comerciales a otros estados para lanzar cargas útiles en órbitas cercanas a la Tierra. Sin embargo, debido a su ubicación geográfica y al sector de azimut de lanzamiento limitado, el sitio de lanzamiento de Jiuquan no puede proporcionar una amplia gama de tales servicios. Por lo tanto, se decidió hacer de este centro espacial la base principal para el lanzamiento de naves espaciales controladas.
Con este fin, en 1999 se construyeron en el cosmódromo de Jiuquan un nuevo complejo de lanzamiento y un edificio para el montaje vertical de nuevos y potentes vehículos de lanzamiento CZ-2F. Este edificio permite el montaje de tres o cuatro vehículos de lanzamiento al mismo tiempo, seguido del transporte de misiles al sitio de lanzamiento en una plataforma de lanzamiento móvil en posición vertical, como se hace en los Estados Unidos con el sistema Space Shuttle.
En el territorio del complejo de lanzamiento actual hay dos lanzadores con torres de energía en tierra y una torre de servicio común. Proporcionan lanzamientos de los vehículos de lanzamiento CZ-2 y CZ-4. Desde aquí se lanzan las naves espaciales tripuladas.
Vehículo de lanzamiento "Larga Marcha-2F"
Con el exitoso lanzamiento de la nave espacial Shenzhou el 15 de octubre de 2003, China se ha convertido en la tercera potencia espacial tripulada del mundo.
Vehículo de lanzamiento "Larga Marcha-4"
Para implementar el programa tripulado en China, se creó un nuevo complejo de control, que incluye un centro de control (MCC) en Beijing, tierra y puestos de mando y medición. Según el cosmonauta VV Ryumin, el Centro de Control de Misión chino es mejor que en Rusia y EE. UU. No existe tal centro en ningún otro país del mundo. Más de 100 terminales para presentar información a los especialistas del grupo de control están ubicados en cinco filas en el salón principal del MCC, y en pared final– cuatro grandes pantallas de visualización en las que se puede visualizar una imagen sintetizada en 3D.
En 1967, Mao Zedong decidió comenzar a desarrollar su propio programa espacial tripulado. Se suponía que la primera nave espacial china, Shuguang-1, enviaría a dos astronautas a la órbita en 1973. Especialmente para él, en la provincia de Sichuan, cerca de la ciudad de Xichang, comenzó la construcción de un puerto espacial, también conocido como "Base 27".
La ubicación de la plataforma de lanzamiento se eligió de acuerdo con el principio de distancia máxima de la frontera soviética, además, el cosmódromo se encuentra más cerca del ecuador, lo que aumenta la carga lanzada en órbita.
Después de que se recortó la financiación del proyecto en 1972 y varios científicos destacados fueron reprimidos durante la Revolución Cultural, el proyecto se cerró. La construcción del puerto espacial se reanudó una década después y finalizó en 1984.
El puerto espacial es capaz de producir 10-12 lanzamientos por año.
El puerto espacial tiene dos complejos de lanzamiento y tres lanzadores.
El primer complejo de lanzamiento proporciona: montaje, preparación previa al lanzamiento y lanzamiento de vehículos de lanzamiento de clase media de la familia CZ-3 ("Larga Marcha-3"), peso de lanzamiento de hasta: 425.800 kg.
Imagen satelital de Google Earth: Cosmódromo de Xichang
Actualmente, se están operando misiles de la modificación CZ-3B / E. El primer lanzamiento tuvo lugar el 14 de febrero de 1996, pero resultó ser una emergencia. 22 segundos después del lanzamiento, el cohete cayó sobre la aldea, destruyó el satélite Intelsat 708 a bordo y mató a varios aldeanos. Nueve lanzamientos posteriores de CZ-3B y dos lanzamientos de CZ-3B/E fueron exitosos, y uno fracasó parcialmente. En 2009, el vehículo de lanzamiento CZ-3B, debido a un funcionamiento anormal de la tercera etapa, llevó al satélite indonesio Palapa-D a una órbita más baja de lo previsto. Sin embargo, más tarde el satélite pudo corregir automáticamente su órbita.
El primer lanzamiento del CZ-3B/E tuvo lugar el 13 de mayo de 2007, cuando el satélite de telecomunicaciones NigComSat-1 se puso en órbita geosíncrona. El 30 de octubre de 2008 se puso en órbita el satélite Venesat-1.
Vehículo de lanzamiento "Larga Marcha-3"
El segundo complejo de lanzamiento tiene dos lanzadores: uno está diseñado para lanzamientos de la familia CZ-2 de vehículos de lanzamiento pesados, el otro es para los vehículos de lanzamiento CZ-3A, CZ-3B, CZ-3C.
El vehículo de lanzamiento de clase pesada de tres etapas CZ-2F ("Larga Marcha-2F"), con un peso de lanzamiento de hasta: 464 000 kg, como muchos otros misiles chinos, es el sucesor directo de los misiles balísticos que se desarrollaron en China. . La principal diferencia radica en la capacidad de transportar una gran carga útil debido a las etapas superiores adicionales en la primera etapa del vehículo de lanzamiento.
Hasta la fecha, el vehículo de lanzamiento de esta modificación es el más "levantador de carga". Ella ha lanzado repetidamente satélites en órbita, y también con su ayuda, se llevan a cabo vuelos tripulados.
A lo largo de los años de su existencia, el Cosmódromo de Sichan ya ha realizado con éxito más de 50 lanzamientos de satélites chinos y extranjeros.
El cosmódromo de Taiyuan está ubicado en la provincia norteña de Shanxi, cerca de la ciudad de Taiyuan. Opera desde 1988.
Imagen satelital de Google Earth: Puerto espacial de Taiyuan
Desde este cosmódromo se ponen en órbita naves espaciales de teledetección, así como naves espaciales meteorológicas y de reconocimiento. En el cosmódromo hay un lanzador, una torre Mantenimiento y dos instalaciones de almacenamiento de combustible líquido.
Aquí se realizan lanzamientos del tipo CZ-4B y CZ-2C/SM. El vehículo de lanzamiento CZ-4 está construido sobre la base del vehículo de lanzamiento CZ-2C y se diferencia de él en una nueva tercera etapa que utiliza combustible a largo plazo.
El cuarto puerto espacial en construcción, Wenchang, está ubicado cerca de la ciudad de Wenchang en la costa noreste de la isla de Hainan. La elección de este lugar como sitio para la construcción de un nuevo cosmódromo se debe principalmente a dos factores: en primer lugar, la proximidad al ecuador y, en segundo lugar, la ubicación a la orilla del mar con bahías convenientes, lo que facilita la entrega de CZ-5 vehículos de lanzamiento (Gran Campaña -5) clase pesada con un peso de lanzamiento de 643.000 kg, de una fábrica en Tianjin. El futuro centro espacial según el proyecto ocupará un área de hasta 30 km2. El primer lanzamiento del cohete portador CZ-5 en el cosmódromo de Wenchang está previsto para 2014.
Hoy, China está mostrando tasas más altas exploración espacial. Volúmenes y cantidad de inversión programas científicos en esta área son significativamente superiores a los de Rusia. Para acelerar el trabajo, cada año cientos de especialistas chinos reciben educación en instituciones educativas especializadas de todo el mundo. Los chinos no rehuyen la copia directa, tanto en la nave espacial tripulada china Shenzhou repite la nave espacial rusa Soyuz.
El módulo de descenso de la nave espacial Shenzhou-5
El diseño completo de la nave y todos sus sistemas son casi completamente idénticos a la nave espacial soviética de la serie Soyuz, y el módulo orbital se construye utilizando tecnologías utilizadas en la serie Salyut de estaciones espaciales soviéticas.
Francia
Cosmódromo "Kourou" - ubicado en la costa océano Atlántico, en una franja de aproximadamente 60 km de largo y 20 km de ancho entre las localidades de Kourou y Sinnamari, a 50 km de Cayena, capital de la Guayana Francesa.
El puerto espacial de Kourou está muy bien ubicado, a solo 500 km al norte del ecuador. La rotación de la Tierra le da al vehículo una velocidad adicional de 460 metros por segundo (1656 km/h) en una trayectoria de lanzamiento hacia el este. Esto ahorra combustible y dinero, y extiende la vida activa de los satélites.
Lanzamiento del vehículo de lanzamiento Ariane-5
En 1975, cuando se formó la Agencia Espacial Europea (ESA), el gobierno francés propuso que Kourou se utilizara para los programas espaciales europeos. La ESA, considerando el cosmódromo de Kourou como su parte constituyente, financió la modernización de las plataformas de lanzamiento de Kourou para el programa de la nave espacial Ariane.
Imagen satelital de Google Earth: puerto espacial de Kourou
Hay cuatro complejos de lanzamiento para vehículos de lanzamiento en el cosmódromo: clase pesada - Ariane-5, mediana - Soyuz, ligera - Vega y cohetes de sondeo. En 2012, se lanzaron 10 vehículos de lanzamiento desde el sitio de Kourou, lo que equivale al número de lanzamientos desde Cabo Cañaveral.
Lanzamiento del cohete portador "Vega"
En 2007, en el marco de la cooperación ruso-francesa, se comenzó a trabajar en la construcción de sitios para el lanzamiento de cohetes rusos Soyuz-2 en el cosmódromo de Kourou. El primer lanzamiento del cohete portador ruso Soyuz-STB se realizó el 21 de octubre de 2011. El próximo lanzamiento de un cohete portador ruso de clase Soyuz-STA tuvo lugar el 17 de diciembre de 2011. El lanzamiento final del cohete portador Soyuz-STB desde el cosmódromo tuvo lugar el 25 de junio de 2013.
Un cosmódromo es el nombre que se le da al territorio en el que hay instalaciones diseñadas para lanzar vehículos al espacio. Estos objetos ocupan un área considerable y se intenta ubicar a la máxima distancia de las viviendas.
Pero el requisito más importante para los puertos espaciales es la proximidad al ecuador. Después de todo, gracias a este arreglo, el portaaviones puede usar la energía de la rotación de la Tierra, lo que ayuda a ahorrar combustible.
Solo que no hay tantos países desarrollados en el ecuador, lo que provocó la aparición de puertos espaciales móviles y marítimos. En total, hay una treintena de puertos espaciales en el mundo, pero pocos de ellos se utilizan activamente. Se discutirán los puertos espaciales más grandes de la humanidad que operan hoy.
Baikonur, Kazajstán. Este puerto espacial es el más grande y el más utilizado del mundo. A pesar de que la historia principal de la cosmonáutica rusa está relacionada con ella, se encuentra en Kazajstán. El puerto espacial fue fundado oficialmente el 2 de junio de 1955. Entonces la comisión buscaba una región escasamente poblada, cuya tierra no se utilice en la agricultura. Las autoridades soviéticas decidieron crear un sitio de prueba para misiles que pudieran lanzar cargas nucleares a largas distancias. El primer misil, R-7, fue lanzado desde Baikonur el 15 de mayo de 1957. Fue ella quien desde este cosmódromo pudo poner en órbita el primer satélite artificial el 4 de octubre de 1957, marcando el inicio de la era espacial. Uno de los mayores accidentes en la historia de los lanzamientos espaciales también está relacionado con Baikonur: se produjo un incendio durante la prueba del cohete R-16, que se cobró la vida de 76 personas. Y el 12 de abril de 1961, el primer hombre, Yuri Gagarin, salió al espacio desde Baikonur. Desde entonces, se han realizado más de mil quinientos lanzamientos de naves espaciales desde el cosmódromo, y también se han probado misiles balísticos. En 1994, la instalación, junto con la ciudad adyacente, fue arrendada a Rusia. Kazajistán recibirá 115 millones de dólares anuales hasta 2050. Los lanzamientos de misiles en Baikonur se llevaron a cabo desde 16 lanzadores diferentes.
Cabo Cañaveral, Estados Unidos. Esta capa en 1964-1973 recibió el nombre de Kennedy. Este lugar está ubicado en la costa atlántica de Florida. Hay una instalación de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en el cabo, que es esencialmente operada por la NASA. Curiosamente, en la isla vecina se encuentra el Centro Espacial Kennedy, desde donde también se realizan lanzamientos. Como resultado, Cabo Cañaveral combina dos complejos de lanzamiento a la vez. Este objeto ha recibido un código de teléfono único 321, en honor a su contribución a la exploración espacial. Al fin y al cabo, estos números marcan la cuenta atrás. Desde 1949, la base militar se ha utilizado para probar misiles, lo que permite su lanzamiento a través del Atlántico. A partir de aquí, desde 1956, los estadounidenses comenzaron a realizar los primeros lanzamientos de cohetes suborbitales. un lanzamiento Satélite artificial después de que la URSS en diciembre de 1957 fracasara. En 1958 se fundó la NASA, para lo cual se realizaron lanzamientos desde Cabo Cañaveral. También hay muchos sitios para misiles. El 13 de septiembre de 1961, los estadounidenses pudieron realizar el primer vuelo orbital desde este cosmódromo, y en febrero de 1962, el primer ciudadano estadounidense también salió al espacio. En 2012, se lanzaron 10 naves espaciales desde Cabo Cañaveral.
Kourou, Guayana Francesa. Este puerto espacial se encuentra en el noreste Sudamerica, en la costa del Atlántico. En 1964, el gobierno francés decidió unirse al programa espacial y eligió a Kourou entre 14 competidores. La construcción comenzó en 1965 y el primer lanzamiento de un cohete desde aquí tuvo lugar el 9 de abril de 1968. En 1975, con la formación de la Agencia Espacial Europea, se decidió hacer de Kourou el principal sitio de lanzamiento de programas espaciales. Europa ha modernizado el puerto espacial bajo su programa Ariane. Y en 2003, Rusia también firmó un acuerdo con los franceses, que hizo posible el lanzamiento de misiles rusos desde Kourou. En octubre de 2011, la primera Soyuz despegó del cosmódromo francés. La ventaja de Kourou es que está a solo 500 kilómetros del ecuador, lo que ahorra combustible. La ubicación del puerto espacial es tal que permite todas las misiones posibles. Nivel alto la eficiencia, la fiabilidad y la seguridad atraen a clientes de otros países a Kourou. Y desde aquí en 2012 se realizaron 10 lanzamientos de cohetes.
Xichang, China. En la década de 1970, China también se unió a la carrera espacial. Según los planes de Mao Zedong, ya en 1973, un astronauta de este país debía aparecer en órbita. Especialmente para la implementación de este proyecto en la provincia de Sichuan, no lejos de la ciudad de Xichang, se inició la construcción de un cosmódromo. Fue construido en el más estricto secreto, y el lugar fue elegido no solo por su proximidad al ecuador, sino también por estar lo más lejos posible de la frontera con la Unión Soviética. Pero durante la Revolución Cultural, los principales científicos fueron reprimidos y se redujeron los fondos. El proyecto se cerró y se reinició solo en 1984. Luego, los primeros lanzamientos tuvieron lugar aquí, y en 1988 también se permitió la entrada a Xichang a especialistas extranjeros. Desde 1990, el cosmódromo ofrece sus servicios a otros países, los lanzamientos comerciales se han realizado utilizando el vehículo de lanzamiento nacional CZ-3. El puerto espacial tiene dos complejos de lanzamiento a un kilómetro de distancia. En teoría, el puerto espacial puede producir entre 10 y 12 lanzamientos cada año. Curiosamente, durante los lanzamientos, se evacua a la población de los asentamientos cercanos. Y el refuerzo por si acaso situaciones no estándar es volado para que sus fragmentos caigan en áreas escasamente pobladas.
Taiyuán, China. El cosmódromo comenzó a lanzar cohetes en 1966, pero entonces se trataba de vehículos balísticos militares. Solo en 1988, tuvo lugar aquí el primer lanzamiento de una nave espacial. El puerto espacial se llamaba anteriormente Wuzhai y está ubicado mucho al norte de Xichang, cerca de la ciudad de Taiyuan. Fue construido hace 2500 años y fue el lugar de nacimiento de muchos emperadores de China. Entonces, el pasado estaba conectado con el futuro, que ciertamente se les cuenta a los turistas. El área del puerto espacial es de 375 kilómetros cuadrados, y sus plataformas de lanzamiento están ubicadas a una altitud de 1500 metros sobre el nivel del mar. Además de los propios lanzadores de misiles, la instalación también cuenta con una torre de mantenimiento y dos instalaciones de almacenamiento de combustible líquido. Los principales lanzamientos de satélites desde aquí son meteorológicos, de reconocimiento y de teledetección. En 2012 se realizaron desde aquí 5 lanzamientos de naves espaciales.
Jiuquan, China. Este es el primer puerto espacial de China y hasta 1984 fue el único. Jiuquan también se llama el Baikonur chino, también por su tamaño: 2800 kilómetros cuadrados. Inicialmente, el sitio de prueba de Shuanchenzi se construyó en el desierto de Gobi. Y el primer lanzamiento al espacio desde aquí se llevó a cabo en 1970: el satélite chino Dongfanghong-1 se elevó hacia el cielo. Y en octubre de 2003, el primer cosmonauta chino (taikonauta) despegó desde este cosmódromo. Así que China se convirtió en el tercer país de la historia con una astronáutica tripulada. Y en 2005, tuvo lugar el segundo vuelo tripulado: dos taikonautas realizaron 30 órbitas alrededor de la Tierra. En total, desde 1970 hasta 1996, desde aquí se realizaron 26 lanzamientos. En la década de 1990, China comenzó a ofrecer a otros países la oportunidad uso comercial puertos espaciales, pero Jiuquan no tenía una gran demanda debido a su ubicación geográfica. Entonces se decidió hacer de este centro la base principal para la implementación del proyecto nacional de naves espaciales tripuladas. Especialmente para esto, se creó un moderno kit de control, que simplemente no tiene igual en el mundo.
Plesetsk, Rusia. El cosmódromo más importante de Rusia se encuentra a 180 kilómetros al sur de Arkhangelsk. Este es el objeto más septentrional de su tipo con una larga historia. Desde la década de 1970 hasta la de 1990, fue Plesetsk el líder en el número de lanzamientos de cohetes espaciales, desde 1957 hasta 1993 se llevaron a cabo en 1372, que es una vez y media más que Baikonur. La historia del cosmódromo comenzó el 11 de enero de 1957, cuando el Consejo de Ministros decidió crear la instalación militar de Angara. Aquí se ubicaría la primera formación militar de la URSS con misiles balísticos. El lugar fue elegido teniendo en cuenta el alcance del territorio del supuesto enemigo y para que fuera posible realizar lanzamientos de prueba en la región de Kamchatka. Pero en el verano de 1963, se decidió convertir la instalación militar en una instalación de prueba. El polígono comenzó a desarrollarse en dos direcciones: cohete y espacio. El primer lanzamiento de la nave espacial tuvo lugar aquí en 1966. Desde 1968, Plesetsk ha comenzado a llevar a cabo programas espaciales internacionales. Ya en 1972, el aparato francés MAS-1 fue enviado al espacio desde aquí. Con la creación de las fuerzas espaciales militares en Rusia en 1992, fue Plesetsk el que se convirtió en el Primer Cosmódromo Estatal. Actualmente, el cosmódromo tiene plataformas de lanzamiento para todos los vehículos de lanzamiento domésticos modernos de clase media y ligera, se está creando un complejo de lanzamiento para los últimos vehículos de lanzamiento, incluidos los pesados.
Lanzamiento al mar. Es bastante obvio que si no es posible lanzar cohetes desde el territorio de los estados ecuatoriales, entonces se debe adaptar un puerto espacial flotante marino para estos fines. Eso es exactamente lo que es Sea Launch. Este método se utilizó entre 1964 y 1988 en la plataforma marina fija "San Marco" en las aguas ecuatoriales de Kenia. Sin embargo, la carga útil durante los lanzamientos desde allí fue de solo 200 kilogramos. Después de que se supo que un poderoso vehículo de lanzamiento no se lanzaría desde allí, Rusia, Estados Unidos y Ucrania crearon el consorcio internacional Sea Launch en 1995. El costo del proyecto fue de $ 3.5 mil millones. Sin embargo, en 2009 la empresa se declaró en quiebra. Y el primer lanzamiento comercial exitoso tuvo lugar en 1999. En total, al 1 de febrero de 2013 se realizaron 35 lanzamientos, de los cuales tres resultaron fallidos. El punto de partida es un lugar en el Océano Pacífico, no lejos de la Isla de Navidad y exactamente en el ecuador. Y aunque este lugar se considera tranquilo y alejado de las rutas marítimas, varios lanzamientos tuvieron que posponerse por el mal tiempo.
Sriharikota, India. Este puerto espacial es parte del Centro Espacial Satish Dhwan. Se encuentra en la isla de Sriharikota, en la Bahía de Bengala. La ventaja obvia de este puerto espacial es su proximidad al ecuador. El puerto espacial comenzó a operar en 1980, aunque la fecha de fundación es el 1 de octubre de 1970. Hoy, desde aquí se lanzan satélites meteorológicos y se desarrolla tecnología espacial. En promedio, India realiza dos lanzamientos desde aquí cada año. El cosmódromo no solo tiene complejos de lanzamiento, sino también una estación de seguimiento, soportes para probar motores de cohetes. Aquí también se construyó una planta para la producción de combustible para buques. Se lanzó una misión lunar desde el cosmódromo de Sriharikota en 2008 y se lanzó una estación marciana interplanetaria en 2013.
Vandenberg, Estados Unidos. Cañaveral es considerado el principal puerto espacial estadounidense. Sin embargo, esta base de la fuerza aérea operada por la NASA es lugar importante en la historia de la astronáutica. En 1957, el centro de entrenamiento de infantería fue transferido al Ejército del Aire, convirtiéndose en un centro de pruebas de misiles espaciales y balísticos. Para 1968, mediante la adquisición de tierras de cultivo, el área del puerto espacial se incrementó a los 400 kilómetros cuadrados actuales. En 1958 se realizó el primer lanzamiento de un misil balístico desde Vandenberg, y al año siguiente, el lanzamiento de un satélite en órbita polar. En 1972, el puerto espacial fue elegido como el sitio para el lanzamiento y aterrizaje del transbordador espacial en la costa oeste de los Estados Unidos. La base mejoró significativamente, sin embargo, después del accidente del Challenger en 1986, el programa de transbordadores se congeló. El complejo de lanzamiento se reutilizó nuevamente para el lanzamiento de satélites en órbita polar, principalmente con fines militares. Junto al puerto espacial también se encuentra el Missile and Space Heritage Center, que muestra cómo han evolucionado la base y sus tecnologías.
El 27 de abril de 2016 es el día en que tendrá lugar el primer lanzamiento desde el cosmódromo ruso de Vostochny. Se supone que el vehículo de lanzamiento Soyuz-2.1a pondrá en órbita la nave espacial Aist-2D, el satélite científico Lomonosov de la Universidad Estatal de Moscú y el nanosatélite SamSat-218.
Hoy se han escrito muchos artículos sobre el cosmódromo de Vostochny. Además, se le asocian una serie de escándalos importantes, principalmente relacionados con el retraso en la construcción y el robo de fondos a una escala especialmente grande.
Lo que necesita saber sobre el cosmódromo de Vostochny, cuáles son sus ventajas y desventajas, así como qué intrigas y escándalos logró adquirir una de las instalaciones estratégicamente más importantes y prioritarias de Rusia: este es nuestro artículo.
Después del colapso de la URSS, Rusia se enfrentó al hecho de que su sitio principal para el lanzamiento de misiles terminó en el territorio de la Kazajstán independiente. Desde entonces, Moscú y Astana han discutido periódicamente sobre el Cosmódromo de Baikonur, y ahora el Kremlin está invirtiendo miles de millones de dólares en la construcción de un nuevo sitio en Lejano Oriente, que, según el presidente Vladimir Putin, permitirá a Rusia mantener el estatus de potencia espacial "independiente".
El Cosmódromo de Baikonur fue construido por orden del gobierno soviético en el apogeo de la Guerra Fría como un sitio de prueba para misiles militares. Ahora Rusia paga 115 millones de dólares anuales para alquilar este pedazo de desierto del tamaño del estado estadounidense de Delaware. Hay 20-25 lanzamientos de cohetes por año, incluidas unas cuatro misiones tripuladas en la nave espacial Soyuz.
Recuerde que Rusia y Kazajstán han estado utilizando conjuntamente el cosmódromo de Baikonur desde 1999, y en enero de 2004 el arrendamiento ruso del cosmódromo se extendió hasta 2050.
Es sorprendente lo lejos y de gran alcance que son las consecuencias del colapso de la URSS. Solo piensa en ello- Rusia es el único país legítimo - el sucesor de la URSS, y todo lo que se construyó en la época soviética con dinero soviético (cualquier instalación estratégica) ahora no pertenece a Rusia. Todo esto se dejó a 16 países, repúblicas que forman parte de la URSS. Y hoy Rusia paga renta a estos países por el uso de sus propias instalaciones...
Hablando de alquilar el Cosmódromo de Baikonur. De media, Rusia paga anualmente 115 millones de dólares por el alquiler de Baikonur e invierte más de 100 millones de dólares en el mantenimiento de sus instalaciones.
En este contexto, sería bastante lógico construir su propio puerto espacial, en su propio territorio y no pagar "tributo", a un país amigo, un aliado y socio. Que en realidad comenzó en 2012. En general, una extraña asociación entre países hoy: seamos amigos, pero costará tanto ...
Los objetivos de la construcción del cosmódromo Vostochny son generalmente claros: dejar de pagar dinero loco por el arrendamiento de Baikonur al país socio Kazajstán, y también: una autoafirmación bastante razonable a los ojos de toda la comunidad espacial internacional de que Rusia es un Gran potencia espacial.
Pero el siguiente hecho sigue siendo incomprensible: ¿qué pasará con Baikonur? ¿Dejará Rusia de usar esta instalación una vez que complete la construcción de Vostochny?
Según el subdirector de Kazkosmos Yerkin Shaimagambetov, si el proyecto tiene éxito, Rusia construirá una copia de Baikonur, y el original legendario se volverá superfluo. Aunque el contrato de arrendamiento de Baikonur se concluyó hasta 2050, puede rescindirse mediante una advertencia a la parte contraria durante un año.
Pero es posible que Rusia no abandone Baikonur incluso si Vostochny se lanza a tiempo. Primero, el puerto espacial está lleno de equipos secretos y patentados, incluidos silos de cohetes, dice Asif Siddiqi, experto en el programa espacial ruso de la Universidad de Fordham. “El cosmódromo ocupa un territorio gigantesco. Hay un montón de lanzadores, estaciones de ubicación y control. que les pasara a ellos? Creo que los servicios secretos [rusos] querrán mantener el control sobre todo esto”, dijo Siddiqi. “Esta es la única carta de triunfo en manos de Kazajstán”.
Además, si Rusia tiene la intención de continuar usando Soyuz para misiones tripuladas, entonces Vostochny tiene deficiencias técnicas. El ingeniero de la NASA afirma que el paisaje alrededor del puerto espacial no se corresponde con el plan de acción desarrollado para este tipo de naves espaciales en caso de un aterrizaje de emergencia.
En principio, ni Vostochny ni Baikonur son sitios ideales para el programa espacial ruso, que se mantiene a flote mediante el lanzamiento de satélites comerciales en órbita (principalmente con la ayuda de protones). El volumen del mercado de tales servicios se estima en $ 600 millones y representa el 36% de la industria espacial comercial mundial. Pero lanzar satélites es más fácil con grandes lugares más cerca del ecuador, donde la velocidad de rotación de la Tierra es mayor. Vostochny está a 52 grados al norte del ecuador y Baikonur a 46 grados. Desde 2011, Rusia ha lanzado nueve cohetes no tripulados desde el sitio de lanzamiento de la Agencia Espacial Europea en la Guayana Francesa (ubicado a cinco grados del ecuador).
Según Shaimagambetov, espera que Rusia no se vaya y continúe usando Baikonur, al menos como puerto espacial de respaldo. Muchas de las tecnologías que Rusia tendría que dejar en Kazajstán en caso de retirada son secretas y "afiladas" específicamente para el programa espacial ruso. “Este no es un equipo intercambiable”, dice Yuriy Karash, Miembro Correspondiente academia rusa astronáutica. "Una plataforma de lanzamiento espacial no es una pista donde podrían aterrizar otras naves espaciales".
Sin embargo, el papel de Baikonur decaerá. Según los planes, para 2030 Rusia llevará a cabo el 90 por ciento de los lanzamientos espaciales desde sus propios cosmódromos de Plesetsk y Vostochny, ¡y la participación de Baikonur caerá del 75 por ciento a solo el 10!
"Precio del Este"
En 2011, Roscosmos anunció que se asignarían alrededor de 25 mil millones de rublos del presupuesto para la construcción de Vostochny. Y para la infraestructura general, alrededor de 81 mil millones.También se dijo sobre el tiempo: alrededor de 3 años. Y en 2015, se suponía que debía realizar el primer lanzamiento desde el cosmódromo de Vostochny, y el lanzamiento de una nave espacial tripulada debería tener lugar en 2018.
Sin embargo, por lo dicho, poco se hizo a tiempo, y el monto de los fondos declarados, al igual que con los Juegos Olímpicos de Sochi, ha crecido significativamente de 25 mil millones.
En noviembre de 2015, Roskosmos informó que el costo de la infraestructura de lanzamiento del nuevo cosmódromo se estima en aproximadamente 120 mil millones de rublos. Costos generales para la construcción del Este ascenderá, según estimaciones preliminares, alrededor de 180 mil millones de rublos. Según director agencia Federal construcción especial de Grigory Naginsky, la construcción del cosmódromo de Vostochny en la región de Amur le costará a Rusia 300 mil millones de rublos. Debe entenderse que esta cantidad también incluye los 92 mil millones de rublos asignados, en el marco del programa espacial federal para tecnologías espaciales. ¿O no están incluidos?
La construcción del cosmódromo de Vostochny en la región de Amur está acompañada de escándalos relacionados con la detección de robos, así como huelgas masivas y huelgas de hambre de los trabajadores por atrasos salariales. En enero del año pasado, la jefa de la Cámara de Cuentas, Tatyana Golikova, declaró que el monto de la malversación en Vostochny superó los 13 mil millones de rublos.
Foto: RBC Entonces, en noviembre de 2015, bajo sospecha de malversación de fondos, el ingeniero jefe del proyecto para equipar el cosmódromo Vostochny del 31º Instituto Estatal de Diseño para Construcción Especial, Sergey Ostrovsky, fue arrestado. Anteriormente, en el caso de malversación de fondos durante la construcción del cosmódromo, fue arrestado el exjefe de la Empresa Unitaria del Estado Federal “GUSS “Dalspetsstroy” Yuri Khrizman. La investigación arrestada sospecha la compra de cemento, tuberías y neumáticos a precios significativamente inflados a través de empresas controladas. Hrizman afirmó que para él era beneficioso trabajar con un proveedor de confianza (hijo y amigo cercano) "por razones económicas". Según los investigadores, Khrizman, junto con sus cómplices, robó 1.800 millones de rublos.
Además, mientras recibía un soborno, fue detenido el ingeniero líder de la institución estatal federal "Dirección del Cosmódromo de Vostochny". El nombre del detenido no ha sido revelado. El sospechoso, desempeñando las funciones propias del cliente en materia de control, aceptación y contabilidad trabajos de construcción para la construcción de carreteras del cosmódromo, recibió un soborno por un monto de 50 mil rublos del representante del contratista.
Según los investigadores, el detenido recibió dinero por la firma sin trabas documentación ejecutiva y actos de aceptación del trabajo realizado. Al recibir dinero, fue detenido.
También se habló mucho de los retrasos en la construcción, pero según Yuri Volkodav, director de la FSUE Dalspetsstroy, los principales retrasos en la construcción del cosmódromo no fueron culpa de los constructores, sino del propio cliente, Roskosmos.
“- Llamamos la atención del cliente sobre la financiación asistemática de la construcción del cosmódromo. Por ejemplo, los fondos del programa objetivo para 2015 se recibieron en las cuentas de liquidación de Dalspetsstroy el 30 de diciembre de 2015.
La lista de esquemas de corrupción en el sitio de construcción del Este, sin embargo, está incompleta. Pero, en general, consiste en esquemas bastante estándar para el robo de fondos, y estos son:
1. Sobreestimación. Según la Cámara de Cuentas, el costo de construir el cosmódromo con la ayuda del uso irrazonable de índices individuales se sobreestimó deliberadamente en un 18%.
2. Obras ficticias. El Comité de Investigación sospecha que incluso el liderazgo del diseñador jefe, JSC Ipromashprom, atrae firmas ficticias para realizar trabajos de diseño virtual.
3. Compras de materiales a precios inflados. Compra de materiales a precios significativamente inflados a través de empresas controladas. El caso Chrisman.
4. Sobreestimación del costo del trabajo. Spetsstroytekhnologii firmó contratos con VIP-Stroyengineering LLC por 3,8 mil millones de rublos. para la construcción de viviendas en Uglegorsk. El costo de 1 metro cuadrado. m de vivienda se determinó en 31 mil rublos. VIP-Stroyengineering subcontrató el trabajo a CJSC SSR y LLC SK Gorodok por 16 a 19 mil rublos cada uno. por 1 metro cuadrado m, es decir, el sobrecoste es superior al 60%.
5. Incumplimiento de pedidos. Una imagen típica: “En octubre de 2014, el cliente firmó un acuerdo con el contratista para la construcción de carreteras y pagó un anticipo de 300 millones de rublos. El contratista no comenzó la construcción de las instalaciones y no devolvió el dinero ”, informa el Departamento de Amur del Ministerio del Interior. Stroykonstruktsiya S, mencionado anteriormente, tampoco cumplió con la orden y ahora debe 393 millones de rublos según el tribunal, según los datos de SPARK.
6. Salarios excesivamente altos de los altos directivos. El exjefe de Dalspetsstroy, Dmitry Savin, se distinguió por acomodar a su esposa por un salario mensual de 800 mil rublos.
En 2012, uno de los principales diseñadores rusos tecnología espacial El académico Yuri Semenov, cuando se le preguntó cómo se relaciona con la construcción de un nuevo cosmódromo, respondió sin rodeos: “Negativamente. Es obvio que esto será un comedero para los funcionarios. Y demasiada carga para la economía”. ¿Qué importancia tendrá esta carga para economía rusa tal vez nadie lo sabrá nunca con certeza.
El Cosmódromo Vostochny se está construyendo de acuerdo con el Decreto del Presidente de Rusia emitido en noviembre de 2007. Sin embargo, este decreto está clasificado y aún no ha sido publicado. Vostochny puede ser el sitio de construcción más secreto e importante de Rusia.
El objeto se está construyendo en la región de Amur, cerca del cosmódromo de Svobodny, que se disolvió en 2007 y ocupa 700 metros cuadrados. kilómetros Como el presidente señaló anteriormente, él personalmente inició la construcción del Este. “Yo mismo elegí el lugar para el futuro cosmódromo”, dijo Putin. - Primero, ofrecieron un lugar en la costa del Pacífico, no lejos de Vladivostok, en la costa. Casi comencé a construir allí. Pero luego esos mismos expertos dijeron: “No”. Los estadounidenses en Cabo Cañaveral posponen constantemente el desembarco o el lanzamiento debido al clima, ya que hay muchos problemas cerca del océano, por lo que es mejor trasladarse al continente”.
En 2007, la construcción del puerto espacial se estimó en 170.000 millones de rublos (4.800 millones de dólares). En 2011, Roskosmos presentó al gobierno una estimación de 493 mil millones de rublos (17 mil millones de dólares). El año pasado, Yury Koptev, ex director de Roscosmos y ahora presidente del consejo científico y técnico de la corporación estatal Rostec, dijo que el cosmódromo de Vostochny aún necesitaba "agregar" 560 mil millones de rublos ($ 9,6 mil millones).
Cuánto gastarán exactamente o ya han gastado en la primera y segunda fase del cosmódromo, Roscosmos aún no lo ha dicho. Spetsstroy cree que los principales gastos aún están por llegar. Pero ya los gastos previstos para la primera etapa de 161 mil millones de rublos. convirtió al puerto espacial en uno de los más caros del mundo.
Paradójicamente, con un presupuesto muy grande para la construcción, los trabajadores del Este se quejaban constantemente de las malas condiciones de trabajo, los salarios atrasados o la falta de pago. Y cuando se puso realmente mal, escribieron en letras gigantes en los techos de las casas temporales: “Querido Putin V.V. queremos trabajar 4 meses sin sueldo. Salva a los trabajadores". Estas palabras eran visibles desde los aviones. Los gastos no dirigidos afectaron más a los constructores de base.
Después de publicaciones escandalosas en la prensa, el Ministerio de Trabajo reveló deudas salariales de subcontratistas por 150 millones de rublos. La oficina del fiscal encontró más de 1,6 mil violaciones de la legislación laboral, se iniciaron decenas de casos penales. No obstante, en mayo de 2015 se cubrieron algunas de las deudas, pero las protestas continuaron hasta finales del verano.
Ventajas y desventajas del puerto espacial.
VentajasLa sección inicial de la ruta de vuelo del vehículo de lanzamiento no pasa sobre regiones densamente pobladas de Rusia y sobre los territorios de estados extranjeros;
Las áreas de caída de las partes de separación de los vehículos de lanzamiento están ubicadas en áreas escasamente pobladas del territorio de Rusia o en aguas neutrales;
La ubicación del cosmódromo está cerca de vías férreas, autopistas y aeródromos desarrollados;
Reducción de los riesgos políticos: Kazajstán ha bloqueado los lanzamientos de misiles rusos varias veces en los últimos años con varios pretextos.
La tarea principal del nuevo complejo es reducir la carga en el Cosmódromo de Baikonur, pero no reemplazarlo por completo, al menos hasta el final del plazo del arrendamiento: 2050.
Las autoridades locales buscan resolver los problemas regionales en el Lejano Oriente a través de la creación de un cosmódromo. Distrito Federal. En el informe del presidente del Consejo de Supervisión del "Instituto de Demografía, Migración y Desarrollo Regional" Yuri Krupnov, el cosmódromo de Vostochny se considera la piedra angular para la implementación del programa estatal para el reasentamiento de compatriotas.
Climatizado. En el área donde se encuentra el cosmódromo de Vostochny, prevalece el clima soleado durante más del 84% del año, y la lluvia y la nieve son raras. Además, el nuevo puerto espacial será menos perturbador. vientos fuertes- aquí están solo en la segunda mitad de la primavera.
DefectosEl cosmódromo está situado casi 6° al norte de Baikonur, lo que supondrá una reducción de la masa de la carga a lanzar.
La necesidad de construir su propio aeródromo para el cosmódromo o tender una vía férrea desde el cosmódromo hasta el aeródromo más cercano para el transporte de naves espaciales.
Aumento de los costes de transporte en términos de financiación y tiempo. En el caso de la creación del cosmódromo de Vostochny, la distancia de entrega de los vehículos de lanzamiento y el personal superará los 5.500 km. Por este motivo, a finales de mayo de 2015 se decidió trasladar el montaje de los nuevos misiles Angara a Omsk.
Falta de vivienda e infraestructura para los empleados. Aproximadamente 6.200 personas vivían en Uglegorsk, lo que hace necesario construir nuevo pueblo Tsiolkovsky para alojamiento del personal del cosmódromo (diseñado para albergar a unos 12 mil habitantes).
Cuando el cohete se desvíe del rumbo o cuando se lance a una órbita polar, los escombros y los escalones caerán en los bosques, lo que no causará daños inmediatos a la población e infraestructura de la región. Pero esto puede causar fácilmente incendios de taiga. Ya causan muchos problemas en el este, y dispersos por una explosión de combustible para cohetes, un incendio forestal puede convertirse en un verdadero desastre.
El futuro del cosmódromo de Vostochny
Los módulos principales del cosmódromo ya se han construido y actualmente se están realizando los preparativos para el primer lanzamiento. Para 2020, planean completar el resto de la infraestructura, así como poner en funcionamiento la plataforma de lanzamiento de los misiles Angara. Todo apunta a mostrar la seriedad del proyecto del cosmódromo; por ejemplo, durante el primer lanzamiento, el cohete pondrá en órbita tres satélites a la vez.
¿Tendrá éxito el cosmódromo de Vostochny y podrá reemplazar completamente a Baikonur? En cuanto a lo último, podemos decir con confianza que no: una serie de proyectos en los que participa Roscosmos, como ExoMars, están vinculados a Baikonur, y la carga supermasivo solo se puede enviar al espacio desde Kazajstán. Sin embargo, los cohetes Angara aún no han tenido tiempo de mostrarse en acción, y el arrendamiento de Baikonur dura hasta 2050; muchas cosas pueden cambiar durante este período.
Lo único que te preocupa es la historia del cosmódromo de Svobodny. Está ubicado muy cerca de Vostochny, y también fue construido con miras a reemplazar a Baikonur. Pero desde 1997, solo se han lanzado 5 misiles desde él, y en 2007 dejó de funcionar por completo. ¿Vostochny repetirá el destino de su predecesor? El tiempo dirá.
El 4 de marzo de 1997 tuvo lugar el primer lanzamiento espacial desde el nuevo cosmódromo ruso Svobodny. Se convirtió en el vigésimo cosmódromo del mundo en ese momento. Ahora, el cosmódromo Vostochny se está construyendo en el sitio de esta plataforma de lanzamiento, cuya puesta en marcha está prevista para 2018. Por lo tanto, Rusia ya tendrá 5 puertos espaciales, más que China, pero menos que Estados Unidos. Hoy hablaremos de los sitios espaciales más grandes del mundo.
Baikonur (Rusia, Kazajstán)
El más antiguo y más grande hasta el día de hoy es Baikonur, abierto en las estepas de Kazajistán en 1957. Su área es de 6717 kilómetros cuadrados. En los mejores años, los años 60, se hicieron hasta 40 lanzamientos por año. Y había 11 complejos de lanzamiento. Durante todo el período de existencia del cosmódromo, se realizaron más de 1300 lanzamientos desde él.
Según este parámetro, Baikonur es el líder mundial hasta el día de hoy. Cada año, aquí se lanzan al espacio una media de dos docenas de cohetes. Legalmente, el puerto espacial con toda su infraestructura y vasto territorio pertenece a Kazajstán. Y Rusia lo alquila por 115 millones de dólares al año. El contrato de arrendamiento debe finalizar en 2050.
Sin embargo, incluso antes, la mayoría de los lanzamientos rusos deberían transferirse al cosmódromo Vostochny actualmente en construcción en la región de Amur.
Base de la Fuerza Aérea de EE. UU. en Cabo Cañaveral (EE. UU.)
Ha estado en Florida desde 1949. Inicialmente, se probaron aviones militares en la base y, más tarde, lanzamientos de misiles balísticos. Se ha utilizado como sitio de prueba para lanzamientos espaciales desde 1957. Sin detener las pruebas militares, en 1957 se puso a disposición de la NASA parte de las plataformas de lanzamiento.
Los primeros satélites estadounidenses se lanzaron aquí, los primeros astronautas estadounidenses, Alan Shepard y Virgil Grissom (vuelos suborbitales a lo largo de una trayectoria balística) y John Glenn (vuelo orbital), volaron desde aquí. Después de eso, el programa de vuelos tripulados se trasladó al Centro Espacial recién reconstruido, que en 1963, después de la muerte del presidente, recibió el nombre de Kennedy.
A partir de ese momento, la base comenzó a utilizarse para lanzar naves espaciales no tripuladas que ponían en órbita la carga necesaria para los astronautas, así como para enviar estaciones de investigación automáticas a otros planetas y más allá. sistema solar.
Además, se han lanzado y se están lanzando satélites, tanto civiles como militares, desde Cabo Cañaverel. Debido a la variedad de problemas resueltos sobre la base de las tareas, aquí se construyeron 28 plataformas de lanzamiento. Actualmente, están operativos 4. Dos más se mantienen en condiciones de trabajo en previsión del inicio de la producción de los modernos transbordadores Boeing X-37, que deberían "retirar" los misiles Delta, Atlas y Titan.
Centro espacial. Kennedy (Estados Unidos)
Creado en Florida en 1962. Área - 557 kilómetros cuadrados. El número de empleados es de 14 mil personas. El complejo es propiedad exclusiva de la NASA. Desde aquí partieron todas las naves espaciales tripuladas, comenzando con el vuelo en mayo de 1962 del cuarto astronauta Scott Carpenter. Aquí se implementó el programa Apolo, que culminó con el alunizaje. Desde aquí, todos los barcos estadounidenses de acción reutilizable, los transbordadores, volaron y regresaron aquí.
Ahora todas las plataformas de lanzamiento están en modo de espera para nuevos equipos. El último lanzamiento tuvo lugar en 2011. Sin embargo, el Centro sigue trabajando intensamente tanto en el control de vuelos de la ISS como en el desarrollo de nuevos programas espaciales.
Kourou (Francia, Agencia Espacial Europea)
Se encuentra en Guayana, un departamento de ultramar de Francia ubicado en el noreste de América del Sur. El área es de unos 1200 kilómetros cuadrados. El puerto espacial de Kourou fue inaugurado por la agencia espacial francesa en 1968. Debido a la pequeña distancia desde el ecuador, es posible lanzar naves espaciales desde aquí con un ahorro significativo de combustible, ya que el cohete es "empujado" por la gran velocidad lineal de la rotación de la Tierra cerca del paralelo cero.
En 1975, los franceses invitaron a la Agencia Espacial Europea (ESA) a utilizar Kourou para llevar a cabo sus programas. Como resultado, Francia asigna ahora 1/3 de fondos necesarios, todo lo demás recae en la ESA. Al mismo tiempo, la ESA es propietaria de tres de los cuatro lanzadores.
Desde aquí salen al espacio los nodos europeos de la ISS y los satélites. De los misiles, aquí prevalece el eurocohete Arian producido en Toulouse. En total, se realizaron más de 60 lanzamientos. Al mismo tiempo, nuestra Soyuz con satélites comerciales se lanzó cinco veces desde el cosmódromo.
Jiuquan (China)
China posee cuatro puertos espaciales. Dos de ellos resuelven solo tareas militares, prueban misiles balísticos, lanzan satélites espía, prueban equipos para interceptar objetos espaciales extranjeros. Dos tienen un doble propósito, asegurando no solo la implementación de programas militaristas, sino también desarrollo pacífico espacio exterior.
El más grande y antiguo de ellos es el cosmódromo de Jiuquan. Opera desde 1958. Ocupa un área de 2800 kilómetros cuadrados.
Al principio, los especialistas soviéticos enseñaron a los "hermanos para siempre" chinos las complejidades de la "nave" espacial militar en él. En 1960 se lanzó desde aquí el primer misil de corto alcance, uno soviético. Pronto el cohete se lanzó con éxito. Hecho en China, en cuya creación también participaron especialistas soviéticos. Después de que hubo una ruptura en las relaciones amistosas entre países, la actividad del cosmódromo se estancó.
Solo en 1970, el primer satélite chino se lanzó con éxito desde el cosmódromo. Diez años después, se lanzó el primer misil balístico intercontinental. Y a finales de siglo, la primera nave espacial de descenso sin piloto salió al espacio. En 2003, el primer taikvonaut estaba en órbita.
Ahora, 4 de las 7 plataformas de lanzamiento están operando en el cosmódromo. 2 de ellos están reservados exclusivamente para las necesidades del Ministerio de Defensa. Cada año, se lanzan 5-6 cohetes desde el cosmódromo de Jiuquan.
Centro Espacial Tanegashima (Japón)
Fundada en 1969. Operado por la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón. Ubicado en la costa sureste de la isla de Tanegashima, en el sur de la prefectura de Kagoshima.
El primer satélite primitivo se puso en órbita en 1970. Desde entonces, Japón, con su sólida base tecnológica en el campo de la electrónica, ha dado grandes pasos en la construcción de satélites en órbita eficientes y estaciones de investigación heleocéntricas.
En el cosmódromo, dos plataformas de lanzamiento están reservadas para lanzamientos de vehículos geofísicos suborbitales, dos para cohetes pesados H-IIA y H-IIB. Son estos cohetes los que entregan el equipo científico y el equipo necesario a la ISS. Anualmente se realizan hasta 5 lanzamientos.
Lancha marítima "Odysseus" (Internacional)
Este puerto espacial flotante único, basado en una plataforma oceánica, se puso en funcionamiento en 1999. Debido al hecho de que la plataforma se basa en el paralelo cero, los lanzamientos desde ella son los más beneficiosos energéticamente debido al uso de la velocidad lineal máxima de la Tierra en el ecuador. Las actividades de Odyssey están controladas por un consorcio que incluye a Boeing, RSC Energia, la oficina de diseño ucraniana Yuzhnoye, la productora ucraniana Yuzhmash, que produce misiles Zenit, y la empresa de construcción naval noruega Aker Kværner.
"Odyssey" consta de dos embarcaciones marítimas: una plataforma con un lanzador y una embarcación que desempeña el papel de centro de control de la misión.
La plataforma de lanzamiento fue anteriormente una plataforma petrolera japonesa que ha sido renovada y renovada. Sus dimensiones son: largo 133 m, ancho 67 m, alto 60 m, desplazamiento 46 mil toneladas.
Los cohetes Zenith, que se utilizan para lanzar satélites comerciales, pertenecen a la clase media. Son capaces de poner en órbita más de 6 toneladas de carga útil.
Durante la existencia del cosmódromo flotante, se realizaron alrededor de 40 lanzamientos en él.
Y todo el resto
Además de los puertos espaciales enumerados, hay más 17. Todos ellos se consideran activos.
Algunos de ellos, habiendo sobrevivido gloria antigua”, tienen una actividad muy reducida, o incluso completamente congelados. Algunos sirven solo al sector espacial militar. También están los que se están desarrollando intensamente y, muy probablemente, con el tiempo se convertirán en "creadores de tendencias de la moda espacial".
Aquí hay una lista de países con puertos espaciales y su número, incluidos los enumerados en este artículo.
Rusia - 4;
China - 4;
Japón - 2;
Brasil - 1;
Israel - 1;
India - 1;
Irán - 1;
Corea del Norte - 1;
República de Corea - 1;
Los puertos espaciales modernos en Rusia son objetos que juegan un papel crucial en la ciencia, la economía, las comunicaciones sociopolíticas y culturales en varios niveles. En la Federación Rusa, hay sitios de lanzamiento en funcionamiento y en construcción. ¿Dónde están ubicados los puertos espaciales rusos? ¿Por qué tipo de objetos están representados actualmente?
¿Qué puertos espaciales operan en la Federación Rusa?
Baikonur, Plesetsk, Kapustin Yar, Yasny, Svobodny y Vostochny, que está en construcción, son puertos espaciales rusos modernos. La lista de instalaciones relevantes, por supuesto, se puede ajustar dependiendo de cómo se distribuirá la infraestructura utilizada en la implementación del programa espacial ruso. Es posible que debido a la gran área de ciertos puertos espaciales, así como a la complejidad de las tareas resueltas en ellos, se abran nuevas plataformas de lanzamiento, se cierren las actuales y se transfieran a otro lugar. Pero por el momento, los cosmódromos rusos mencionados anteriormente pueden considerarse en general como un sistema de instalaciones bastante bien establecido para el propósito correspondiente. Consideremos ahora los detalles de cada uno de ellos con más detalle.
Baikonur es el cosmódromo principal dentro de los programas espaciales de la Federación Rusa
Baikonur es un cosmódromo que no pertenece a Rusia, sino a Kazajstán, pero la Federación Rusa es prácticamente su único usuario. Sus principales operadores son RSC Energia, TsSKB Progress, GKNPTs im. M. V. Khrunicheva, Centro Espacial Yuzhny. Baikonur fue construido en 1955. Esta instalación fue arrendada por el Gobierno de la Federación Rusa a la República de Kazajstán por 50 años. El costo de usar el puerto espacial es de aproximadamente 5 mil millones de rublos al año; de hecho, 3,5 mil millones son renta, 1.5 mil millones - fondos asignados por la Federación Rusa para mantener la infraestructura de la instalación.
Baikonur, a pesar de su afiliación legal con Kazajstán, se considera tradicionalmente como un cosmódromo ruso. Es conocido por el hecho de que la Tierra, la primera nave espacial tripulada, varios satélites científicos fueron lanzados desde ella.Ahora Baikonur es el más grande de todos los objetos del tipo correspondiente que están involucrados en la industria espacial rusa. Su superficie total es de unos 6717 m2. kilómetros En los últimos años, este cosmódromo ruso ha sido líder mundial en número de lanzamientos.
Infraestructura del Cosmódromo de Baikonur
La infraestructura de Baikonur está representada, en particular, por las siguientes instalaciones:
9 complejos de lanzamiento de varias categorías;
15 lanzadores diseñados para lanzar cohetes que lanzan satélites y naves al espacio;
4 lanzadores utilizados para probar misiles balísticos;
11 casos destinados a la instalación y prueba de equipos para diversos fines;
34 complejos adaptados para la preparación previa al lanzamiento de cohetes y vehículos para diversos fines lanzados por ellos al espacio;
3 estaciones en las que los vehículos de lanzamiento y otras naves espaciales se repostan con distintos tipos de combustible;
complejo de medición;
Centro de Información y Cómputo, en el que se lleva a cabo el control, así como el control de vuelos de naves espaciales y procesamiento de diversos tipos de datos;
Complejo de producción de oxígeno y nitrógeno capaz de producir alrededor de 300 toneladas de varios tipos de productos criogénicos por día;
CHPP con una capacidad de 60 MW;
Tren de fuerza con una capacidad de 72 MW, operando en turbinas de gas;
En la cantidad de 600 objetos;
Nodos de comunicación en la cantidad de 92 unidades;
Aeródromos - "Extreme" y "Jubilee";
Infraestructura ferroviaria local con una longitud total de unos 470 km;
Infraestructura automovilística con una longitud de unos 1281 km;
Líneas eléctricas en 6610 km, comunicaciones - en 2784 km.
Habiendo considerado las características principales del cosmódromo más grande involucrado en el programa espacial ruso, estudiaremos los detalles de otros objetos del tipo correspondiente que operan en Rusia.
"Kapustin Yar"
Muchos investigadores tienden a considerar a Kapustin Yar más como un campo de entrenamiento militar. Pero en muchos aspectos, también puede ser considerado un cosmódromo, principalmente por el hecho de que desde él se realizan lanzamientos de prueba de misiles balísticos -con ojivas que se lanzan a espacio exterior. Kapustin Yar fue construido en 1946.
Este cosmódromo de Rusia se encuentra principalmente en, pero algunos de sus territorios son parte de las regiones de Atyrau y West Kazakhstan de la República de Kazajstán. Su superficie total es de unos 650 m2. kilómetros Este cosmódromo tiene su propio centro administrativo: la ciudad de Znamensk. No muy lejos hay un aeródromo militar.
"Claro"
El cosmódromo de Yasny es considerado con mayor frecuencia por los expertos como una base de lanzamiento, pero para cohetes, nuevamente, destinados a ser lanzados al espacio exterior. Utilizado activamente desde 2006. Este puerto espacial relativamente nuevo se encuentra en Rusia, en el distrito de Yasnensky, que se encuentra en la región de Oremburgo.
El principal operador de la instalación es la corporación internacional Kosmotras. La infraestructura del cosmódromo se utiliza principalmente para lanzar varios satélites a la órbita terrestre baja. Al mismo tiempo, el cohete Dnepr de producción ruso-ucraniana se usa con mayor frecuencia para resolver las tareas correspondientes.
"Plesetsk"
El cosmódromo más septentrional de Rusia es Plesetsk. Se encuentra a unos 180 km de Arkhangelsk, al sur de la ciudad. El área del objeto es de aproximadamente 176,2 hectáreas. Plesetsk comenzó a funcionar como cosmódromo en 1966. Puede lanzar misiles pertenecientes a la familia R-7 y otros pertenecientes a clases similares.
El cosmódromo más septentrional de Rusia, según algunos analistas, tiene un récord en cuanto al número total de lanzamientos de cohetes al espacio realizados desde él.
"Libre"
El cosmódromo de Svobodny se encuentra en la región de Amur. Ha estado en funcionamiento desde 1996. Este cosmódromo ruso tiene una superficie de 410 metros cuadrados. km, y tiene la infraestructura para lanzar misiles de clase ligera y media. Un dato interesante es que la construcción de Svobodny se inició debido al hecho de que después del colapso de la URSS, el principal cosmódromo soviético de Baikonur terminó fuera de la Federación Rusa, y los líderes del programa espacial ruso decidieron que el estado necesitaba uno propio. instalación para un propósito apropiado. En la práctica, en ese momento, el cosmódromo más oriental de Rusia, después del inicio de la operación, estuvo involucrado, en particular, con el fin de probar los lanzamientos de misiles balísticos, como Topol. Ahora prácticamente no se usa activamente, esto se debe en gran parte al hecho de que se está construyendo una nueva instalación en el Lejano Oriente: el cosmódromo de Vostochny. Considere, a su vez, la información básica al respecto.
"Oriental"
Este es el cosmódromo más nuevo y más oriental de Rusia. Comenzó a construirse en 2010. Estará ubicado, por cierto, no lejos de Svobodny, que se supone que se disolverá en relación con la instalación de la infraestructura principal ya en Vostochny y la posterior optimización de la logística a los detalles de la nueva instalación.
Se calcula que el cosmódromo más oriental en construcción en Rusia ocupará una superficie de unos 1035 metros cuadrados. kilómetros Su creación está destinada a resolver las siguientes tareas principales: la adquisición por parte de Rusia de su propio cosmódromo, adaptado para lanzar cualquier tipo de cohetes, la formación de impulsos adicionales para el desarrollo intensivo de los territorios del Lejano Oriente de la Federación Rusa. Esta región está dada Atención especial en los programas socioeconómicos estatales, y la construcción de la instalación correspondiente se considera aquí como uno de los factores más significativos para la implementación exitosa de estas iniciativas.
Vostochny es un cosmódromo ruso, que tiene una serie de ventajas, en particular, sobre Baikonur. Entonces, por ejemplo, las rutas de vuelo de los misiles que se lanzarán desde aquí están ubicadas fuera de los estados densamente poblados y extranjeros, que se encuentran en aguas neutrales. Además, un factor significativo es dónde se encuentra el cosmódromo en Rusia, es decir, muy cerca de una infraestructura de transporte desarrollada. Esto hace que la operación de Vostochny sea particularmente rentable. Al mismo tiempo, algunos expertos también destacan una serie de deficiencias en el diseño del objeto correspondiente del programa espacial ruso. En primer lugar, se observa que Vostochny se encuentra a 6 grados al norte de Baikonur, por lo tanto peso total la carga útil que se lanza al espacio en el cosmódromo ruso será ligeramente inferior.
¿Cuándo comenzarán los lanzamientos de Vostochny?
¿Cuándo se abrirá y pondrá en funcionamiento el cosmódromo más oriental de Rusia?
Inicialmente se supuso que la primera desde la instalación correspondiente se realizaría a finales de 2015. Pero de momento se ha pospuesto para 2016. En cuanto a los lanzamientos de una nave espacial tripulada desde Vostochny, el primero debería tener lugar en 2016. El personal del nuevo cosmódromo ruso vivirá en la ciudad de Uglegorsk, que se encuentra en la región de Amur, muy cerca de la instalación en construcción. Los órganos administrativos de Vostochny estarán ubicados en la misma ciudad. Por cierto, algunas de las instalaciones de infraestructura del cosmódromo pueden construirse fuera de la región de Amur. Se supone que desde Vostochny será posible lanzar misiles de casi cualquier tipo, ligeros, medianos y pesados, como, por ejemplo, el Angara, que se probó con éxito en la Federación Rusa en 2014.
Resumen
Por lo tanto, los puertos espaciales modernos de Rusia están representados por 5 instalaciones operativas; por el momento, Svobodny se puede contar entre ellas, ya que todavía tiene infraestructura, y una está en construcción. Están ubicados en la parte más partes diferentes RF: en el sur de la parte europea del país, en el norte, en el Lejano Oriente. El puerto espacial más grande, involucrado en el programa espacial ruso, se encuentra en Kazajstán. Pronto compartirá sus funciones, que se expresan en la implementación de lanzamientos de todos los tipos populares de cohetes, con el cosmódromo de Vostochny, que se está construyendo en la región de Amur.
