Las tasas más altas de urbanización son típicas de. Niveles y tasas de urbanización

Aspectos geográficos de la urbanización y características del desarrollo de las zonas urbanizadas más grandes del mundo

Apuntes de clase 9-10

· El desarrollo de las ciudades europeas en los últimos treinta años.

· Características de las áreas urbanas en América del Norte y América Latina, islas del Caribe en los últimos 30 años.

· Urbanización en África.

· Ciudades de la región Asia-Pacífico y Oriente Medio.

· Urbanización de las regiones polares.

Desarrollo de las ciudades en Europa. Desde 1972, la población de Europa ha aumentado en 100 millones de personas, ascendiendo a 818 millones de personas en 2000, o el 13,5% fuerza total población mundial. El proceso demográfico más significativo que se está produciendo en gran parte de la región es el envejecimiento de la población como consecuencia de las bajas tasas de natalidad y el aumento de la esperanza de vida. Otro problema es el desplazamiento de población por toda Europa, causado tanto por conflictos (desplazados y refugiados, migrantes en tránsito de países en desarrollo) como por búsquedas Una vida mejor(Perspectivas del Medio Ambiente Mundial, 2002). En la fig. 1 muestra la dinámica de la población urbana en Europa desde 1970 hasta 2000.

Arroz. 1. Población urbana en Europa durante los últimos 30 años en % del total (según Global Environment Outlook, 2002) .

Como puede verse en la Figura 1, desde la década de 1970. La población urbana en Europa ha aumentado constantemente en el contexto de una salida masiva de residentes de las regiones centrales hacia los suburbios. La principal tendencia en el desarrollo de los asentamientos urbanos ha sido su expansión en relación con el desarrollo de la infraestructura, el aumento de los ingresos familiares, la fragmentación y reducción del tamaño de las familias, así como el envejecimiento de la población. Entre 1980 y 1995, la población urbana de Europa Occidental aumentó un 9% y el número de hogares aumentó un 19% (Global Environment Outlook, 2002). Un ejemplo de tales cambios es el crecimiento de las ciudades en la costa mediterránea de Francia, que se muestra en la Figura 2.

Arroz. 2. Expansión de las áreas urbanas en la costa mediterránea de Francia de 1975 a 1990 (según Global Environment Outlook, 2002)

Los mapas que se muestran en la Figura 2 reflejan la expansión de las ciudades en una franja de 10 km a lo largo de la costa mediterránea francesa. Los dos mapas de la izquierda muestran tierras agrícolas y forestales involucradas en el proceso de urbanización en 1975-1990. El mapa de la derecha ilustra el resultado final: alrededor del 35 por ciento de la línea de costa ya está urbanizada.

Ahora el nivel de urbanización en Europa es del 74,6%. Se espera que el crecimiento anual de este indicador en el período 2000-2015 sea del 0,3%. Por lo tanto, se puede esperar que la proporción de la población urbana en Europa se estabilice en torno al 82 %. La mitad de la población europea vive ahora en grandes ciudades con una población de 1.000 a 50.000 personas; una cuarta parte de los europeos vive en ciudades medianas con una población de entre 50.000 y 250.000 habitantes, y la cuarta parte restante vive en ciudades con una población superior a los 250.000 habitantes (Global Environment Outlook, 2002).

Los problemas asociados al desarrollo de las ciudades y su impacto en el medio ambiente crean dificultades en la formación de la política social europea. En los países de Europa Central y Oriental y en algunos estados de la CEI, la responsabilidad de resolver los problemas urbanos, incluidos los ambientales, se transfiere a las autoridades locales y regionales, que, sin embargo, no reciben los recursos financieros adecuados. La falta de financiación dificulta la gestión eficaz del entorno urbano.

En Europa, las autoridades locales han lanzado la Agenda 21 Local y la Agenda 21 para los Asentamientos. Muchos se han adherido a la Carta de las Ciudades Europeas, que hace hincapié en la necesidad de una mayor cooperación entre ciudades y un enfoque integrado para garantizar su desarrollo sostenible. Un análisis de la implementación del programa Agenda 21 para los Asentamientos muestra que se han logrado algunos avances en Europa en la mejora de la eficiencia del consumo de agua, principalmente a través de la introducción de Tecnologías avanzadas y desarrollo de planes y programas para la gestión del agua. Además, se realizaron esfuerzos para reducir la contaminación del aire y del agua mediante la reducción o eliminación de las emisiones de los contaminantes más peligrosos, así como mediante el reciclaje y reciclado de residuos. Sin embargo, el aumento de la contaminación del aire por los vehículos de motor sigue siendo un problema grave. EN Europa del Este la contaminación se asocia principalmente con el uso de sistemas públicos de calefacción obsoletos y el uso de carbón como combustible principal (Global Environment Outlook, 2002).

Los principales problemas de la mayoría de las ciudades europeas están relacionados con el transporte: más de la mitad de los viajes en coche se realizan en una distancia no superior a 6 km, y el 10% no superan 1 km. El tráfico de vehículos está aumentando bajo la influencia de factores como el aumento de las distancias a los lugares de trabajo, estudio, compras o recreación. Estas distancias aumentan porque los puntos finales de los viajes (barrios residenciales, polígonos industriales, zonas comerciales) se encuentran cada vez más alejados unos de otros y desde el comienzo mismo del desarrollo del territorio están conectados por carreteras. El aumento de la competencia como resultado de la globalización está obligando a las personas a buscar trabajos más lejos de casa y también a trabajar en diferentes lugares en diferentes momentos del día. Las alternativas a los vehículos personales aún están poco desarrolladas o mal adaptadas al nuevo diseño urbano. El crecimiento del tráfico de automóviles tiene un impacto significativo en la calidad del aire ambiental en las ciudades. En los países de Europa occidental, este impacto se ve parcialmente mitigado por la introducción de normas más estrictas para limitar las emisiones de los vehículos de motor. Sin embargo, muchas personas que viven en áreas urbanas del continente europeo todavía están expuestas a altos niveles de contaminación del aire, lo que empeora la salud de la población.

Otro problema de las ciudades europeas es la contaminación acústica. Del 75 % de los europeos que viven en ciudades, más del 30 % experimenta una exposición significativa al ruido del tráfico en sus apartamentos. El espectacular aumento del tráfico aéreo desde 1970 ha provocado un aumento significativo de los niveles de ruido en las inmediaciones de los aeropuertos. Las iniciativas legislativas, incluida la prohibición de vuelos nocturnos, el uso de motores de aeronaves con un nivel de ruido reducido a mediados de la década de 1990, permitieron reducir la contaminación acústica de la aviación en 9 veces en comparación con el nivel de 1970.

El crecimiento económico está directamente relacionado con el aumento de los residuos en las ciudades. Tanto en Europa occidental como oriental, el reciclaje no es económicamente viable. Por lo tanto, en la mayoría de los países europeos, los vertederos siguen siendo el principal método de eliminación de residuos, aunque existe una escasez creciente de espacio para vertederos.

La contaminación del aire, la contaminación acústica y la acumulación de residuos sólidos no son todos los problemas medioambientales de las ciudades europeas. También incluyen los atascos en las calles, el uso de espacios verdes, la gestión del agua, así como el "envejecimiento" de la infraestructura urbana, en particular las viviendas y las comunicaciones en ruinas. La legislación, los incentivos económicos, la conciencia pública a través de campañas de información o la inversión a largo plazo en infraestructura urbana son herramientas importantes para implementar programas de mejora urbana (Global Environment Outlook, 2002).

Características de las áreas urbanas de América del Norte. América del Norte es una región altamente urbanizada. En la década de 1970, la salida de población de las ciudades más grandes de la posguerra condujo a la formación final de un modelo de asentamiento de suburbanización, en el que las ciudades están rodeadas por suburbios de baja densidad. De 1970 a 2000 en Norteamérica el número de personas que viven en las ciudades aumentó del 73,8% al 77,2%. El desarrollo de la suburbanización en América del Norte está impulsado por el crecimiento económico, los incentivos para la propiedad de vivienda individual, los subsidios gubernamentales y el financiamiento para la construcción de carreteras y la infraestructura suburbana.

En los EE. UU., el uso del transporte urbano ha disminuido, el papel de los automóviles de pasajeros ha aumentado y la distancia recorrida por los habitantes de los suburbios que se desplazan al trabajo en la ciudad ha aumentado. Las mismas tendencias se observaron en Canadá en la década de 1990. Entre 1981 y 1991, los pasajeros-kilómetro por año per cápita en Canadá y Estados Unidos aumentaron un 23% y un 33,7%, respectivamente. La construcción de nuevas carreteras en la década de 1990 y los bajos precios del combustible en los Estados Unidos contribuyeron a un aumento del 11,9 % en la población suburbana entre 1990 y 1998, en comparación con un aumento en los centros urbanos de solo el 4,7 %. En la actualidad, la suburbanización en Estados Unidos se debe en un 50% al crecimiento demográfico y en un 50% a la adjudicación de suelo urbano a particulares. desarrollo residencial. De 1982 a 1992 un promedio de 5670 km 2 de las mejores tierras agrícolas se asignaban anualmente para la construcción urbana en los Estados Unidos. Ahora, en promedio, 9.320 km 2 de suelo se convierten anualmente a la categoría de suelo urbano, y una parte importante se utiliza para desarrollo suburbano en terrenos de 0,5 hectáreas. En Canadá, el área de suelo urbano apto para cultivos aumentó de 9.000 km2 en 1971 a 14.000 km2 en 1996 (Global Environment Outlook, 2002).

En la última década, la planificación urbana equilibrada se ha ido expandiendo en América del Norte, en la que la adquisición de suelo para el desarrollo residencial y administrativo se alterna con la asignación de suelo para venta minorista. Tal planificación no requiere grandes áreas reduce la distancia de viaje, fomenta caminar, andar en bicicleta y el transporte público, conserva céspedes y céspedes, hábitats de vida silvestre y tierras de cultivo, y reduce el área pavimentada al mejorar el drenaje del suelo y la calidad del agua (Global Environment Outlook, 2002).

Características de las áreas urbanas en América Latina y el Caribe. En el mundo en desarrollo, América Latina y el Caribe es la región más urbanizada. La Figura 3 muestra la dinámica de la población urbana en los últimos 30 años (Global Environment Outlook, 2002).

Arroz. 3. Crecimiento de la población urbana en América Latina y el Caribe en un período de 30 años (% de la población total).

Como puede verse en la Figura 3, de 1972 a 2000. la población urbana ha pasado de 176,4 a 390,8 millones de personas, lo que se asocia con mejores condiciones socioeconómicas en comparación con las zonas rurales. La proporción de la población que vive en ciudades aumentó del 58,9% al 75,3%. En América del Sur fue del 79,8%, en América Central - 67,3% y en el Caribe - 63%. El mayor nivel de urbanización se encuentra en los países del sur del continente latinoamericano. La proporción de la población urbana y rural en los países de América Latina es similar a la proporción de la población en los países altamente industrializados.

Con la excepción de Brasil, cada país de la región tiene una sola ciudad importante. Además del crecimiento de las áreas urbanas, los procesos de urbanización están ocurriendo activamente en las regiones rurales: el 61% de la población de la región amazónica vive actualmente en zonas urbanizadas. La mayoría de los países de la región se caracterizan por un alto grado de estratificación social y desigualdad social; la mayor parte de la población pobre se concentra en las ciudades. Por ejemplo, un tercio de la población de São Paulo y el 40% de la población de la Ciudad de México viven por debajo del umbral de la pobreza. De 1970 a 2000, el número de pobres creció de 44 millones a 220 millones. Si bien los problemas ambientales no son exclusivos de las ciudades, su impacto es más notable allí.

En las áreas urbanas, estos incluyen principalmente el problema de los residuos sólidos municipales e industriales, el saneamiento inadecuado y la contaminación del aire. Durante los últimos 30 años, la calidad del aire en muchas ciudades de América Latina se ha deteriorado drásticamente y su contaminación ha superado los estándares establecidos por la Organización Mundial de la Salud. La contaminación del aire se debe en gran medida al aumento en la cantidad de automóviles y al aumento en los tiempos de viaje debido a la congestión del tráfico. La ineficiente organización del transporte y las zonas industriales, junto con las largas distancias entre el hogar y el trabajo, como resultado de una planificación urbana ineficiente, contribuyen a aumentar los niveles de contaminación del aire por las emisiones de los vehículos y empresas industriales. EN casos individuales, niveles crecientes de contaminación medioambiente contribuir relieve complejo y condiciones meteorológicas de las grandes ciudades. La Ciudad de México, por ejemplo, está ubicada en un valle donde, como resultado de un régimen meteorológico especial y una inversión de temperatura, las sustancias nocivas no se expulsan del valle, lo que provoca un smog severo en la ciudad (Global Environment Outlook, 2002).

Procesos de urbanización en los países africanos. A pesar de que la mayoría de la población de África (62,1%) sigue siendo rural, la tasa de urbanización de la región es de alrededor del 4% anual y es la más alta del mundo. Son aproximadamente el doble del promedio mundial. Según las previsiones, durante los próximos 15 años, las tasas de crecimiento promediarán el 3,5% anual, es decir, del 2000 al 2015, la proporción de africanos en la población urbana del mundo aumentará del 10 al 17%. La figura 4 muestra la dinámica de la población urbana en regiones seleccionadas de África durante los últimos 30 años (Global Environment Outlook, 2002).

Arroz. 4. Dinámica de la población urbana (millones de personas) en regiones seleccionadas de África durante los últimos treinta años (Global Environmental Outlook, 2002).

Como puede verse en la Figura 4, el número absoluto de habitantes de las ciudades del continente africano desde 1972 hasta 2000 aumentado en más de 2 veces. El crecimiento más intenso de la población urbana se observó en las partes norte, oeste y sur del continente. La proporción de la población urbana es más alta en el norte de África, donde es del 54%; entonces vete África occidental(40 %), Sudáfrica (39 %), África central (36 %) e islas occidentales océano Indio(32%). La región menos urbanizada es este de Africa donde sólo el 23% de la población vive en ciudades (Global Environment Outlook, 2002).

En África, no solo está creciendo la población urbana, sino que tanto las ciudades mismas como su número están creciendo. Actualmente existen en el continente 43 ciudades con más de 1 millón de habitantes, y se espera que para 2015 sean casi 70.

A pesar del rápido crecimiento, las grandes áreas urbanas de todo el continente están distribuidas de manera desigual. La Figura 5 muestra el nivel de urbanización de países seleccionados en África. Los datos que se muestran en la figura se presentan como un porcentaje de la población total (Global Environment Outlook, 2002).

Arroz. 5. Nivel de urbanización de países seleccionados de África como porcentaje de la población total (Global Environment Outlook, 2002).

Como muestra la Figura 5, solo unos pocos países de África tienen una alta población urbana. Pero la mayor parte de la población del continente vive en zonas rurales. En general, las altas tasas de urbanización del continente africano son el resultado de la migración de la población rural a las ciudades, el crecimiento demográfico y (en algunos casos) los conflictos militares. La gente está abandonando el campo debido a la disminución de la productividad de la producción agrícola, el aumento del desempleo, la falta de acceso a activos fijos de infraestructura material y social. Sin embargo, la esperanza de un ingreso y nivel de vida más altos en las ciudades rara vez se realiza y, por lo tanto, el número de personas pobres está aumentando allí.

Los desastres naturales y los conflictos militares también han provocado que muchas personas abandonen las zonas rurales y busquen refugio en los centros urbanos. En Mozambique, la guerra civil de la década de 1980 desplazó a 4,5 millones de residentes rurales a las ciudades, y el tercer asentamiento más grande en Sierra Leona es un campamento de personas desplazadas.

Debido al lento crecimiento económico, la falta de estrategias de desarrollo adecuadas y la proliferación de casas y terrenos pequeños en muchos países africanos, la infraestructura en desarrollo no puede satisfacer las necesidades de vivienda y servicios de la población urbana, que crece rápidamente. Como resultado, en muchas ciudades africanas hay cada vez más áreas informales superpobladas, "latas", construidas con materiales de desecho y mal provistas de infraestructura vial, alumbrado público, agua corriente, alcantarillado y eliminación de desechos. A menudo, estas áreas residenciales aparecen en lugares inadecuados para el desarrollo: en pendientes pronunciadas, en barrancos y en llanuras aluviales. La arquitectura inadecuada de las casas y el mal diseño de estos asentamientos contribuyen a una disminución de la seguridad y un aumento de la delincuencia en las ciudades africanas. Los gobiernos y las autoridades locales están tratando de resolver el problema de la escasez de viviendas y mantenimiento aumentando la construcción.

Programas de desarrollo urbano en países africanos seleccionados. Desde 1985, se han llevado a cabo varios proyectos de desarrollo urbano en Ghana. Como resultado, para el año 2000, los servicios habían mejorado para cerca de medio millón de habitantes de cinco ciudades importantes. En 1998, por iniciativa de organizaciones no gubernamentales y públicas, con el fin de prevenir el crimen, se lanzó en Tanzania el programa Dar es Salaam - Ciudad Segura. En el marco de este programa, se crean puestos de trabajo, se organizan grupos públicos para la protección del orden. Programas similares comenzaron a implementarse en Dakar, Durban, Johannesburgo. En 1997, se construyeron más de 200 casas de bajo costo en Sudáfrica, equipadas con equipos ecológicos, alcantarillado y paneles solares para reducir la necesidad de electricidad para calentar y cocinar.

Ciudades de la región Asia-Pacífico. La urbanización es uno de los problemas más importantes que enfrenta la región de Asia-Pacífico. Esta región es una de las más densamente pobladas del mundo. Pero el crecimiento descontrolado de las ciudades, la mala disposición de los desechos, el bajo nivel de los sistemas de abastecimiento de agua y alcantarillado, las inundaciones y el hundimiento de los suelos son problemas típicos de las ciudades de la región. Las ciudades crean las mejores oportunidades de empleo, educación y salud, pero crear la verdadera infraestructura necesaria para brindar los servicios adecuados para mantener la salud y el bienestar de la población está plagado de grandes dificultades. Sin embargo, en los últimos treinta años, la población urbana de la región se ha más que duplicado, como se muestra en la Figura 6 (Global Environment Outlook, 2002).

Arroz. 6. Dinámica de la población urbana en la región de Asia-Pacífico, millones de personas (según Global Environment Outlook, 2002).

Como puede verse en la Figura 6, el crecimiento más intenso de la población urbana se observó en el sur y este de Asia y el noroeste del Pacífico. En esta parte de la región Asia-Pacífico se encuentran países como China, India, Japón, Malasia y algunos otros. Según las previsiones para el período 2001-2015, el ritmo de urbanización en la región de Asia y el Pacífico será del 2,4 % anual. Actualmente, la proporción de la población urbana oscila entre el 7,1 % en Bhután y el 100 % en Singapur y Nauru. Los países más urbanizados de la región son Australia y Nueva Zelanda (85%), los menos urbanizados son el Pacífico Sur (26,4%). La tasa de urbanización supera el 75% en 7 países: Australia, Japón, Nauru, Nueva Caledonia, Nueva Zelanda, República de Corea y Singapur. Alrededor del 12% de la población urbana vive en las 12 áreas metropolitanas de la región: Beijing, Calcuta, Delhi, Dhaka, Yakarta, Karachi, Manila, Mumbai, Osaka, Seúl, Shanghái y Tokio.

Los principales problemas ambientales de las ciudades de la región son la contaminación del aire y el inadecuado acceso de la población a los servicios comunales y sociales. La contaminación del aire es el problema más común, especialmente en las ciudades de los países en desarrollo, debido al aumento de Vehículo y desarrollo industrial. Por ejemplo, en India e Indonesia, más de la mitad de todos los vehículos son motocicletas y taxis de tres ruedas con motores de dos tiempos, que son altamente contaminantes. El mantenimiento deficiente, la mala calidad del combustible y las malas carreteras también contribuyen a la contaminación. La quema de biomasa (madera y desechos agrícolas) es otra fuente de contaminación del aire en muchas áreas pobres (Global Environment Outlook, 2002).

Ciudades del Medio Oriente. La Figura 7 muestra la proporción de la población urbana en los países de la Península Arábiga (Global Environment Outlook, 2002).

Arroz. 7. Porcentaje de población urbana en los países de la Península Arábiga (según Global Environment Outlook, 2002).

Como muestra la Figura 7, la mayoría de la población en el Medio Oriente vive en ciudades. En Omán se ha producido un notable crecimiento y migración de personas a las ciudades, donde la proporción de la población urbana aumentó del 11,4 % en 1970 al 84 % en 2000. En todos los países de la Península Arábiga, la tasa de urbanización está actualmente por encima del 84%, con la excepción de Yemen, donde es solo del 24,7%. Para el año 2000, casi toda la población de Baréin (92,2 %), Kuwait (97,6 %) y Qatar (92,5 %) vivía en ciudades. En general, de 1970 a 2002. La población urbana de la región se ha duplicado. Para 2030, se espera que 142,6 millones de personas vivan en ciudades de Oriente Medio.

Los últimos 30 años han sido testigos de importantes cambios económicos, políticos y tecnológicos que han afectado la estructura y el funcionamiento de las ciudades de Asia occidental. Tres factores principales han cambiado el paisaje urbano de la región: el auge petrolero de la década de 1970; migraciones masivas de personas debido a conflictos armados y guerras civiles; procesos de globalización, debido a que los países se integran a la economía global y el papel de las tecnologías de la información es cada vez mayor.

El ritmo acelerado de urbanización también se está dando debido a la reducción asentamientos rurales lo que puede afectar negativamente a la situación económica general de la región. Casi todos los países de Oriente Medio han experimentado una migración masiva de las zonas rurales a las urbanas, así como la inmigración de trabajadores extranjeros a las ciudades, especialmente en los estados árabes del Golfo Pérsico. Durante 1972-1980, la población urbana total aumentó de 17,8 millones de personas (44,7% de la población total) a 27 millones de personas (55,8%). Durante el mismo período, la tasa de crecimiento promedio anual de la población urbana fue del 5,6%, muy superior a la tasa de crecimiento del 3,6% de la población general. La urbanización se está desarrollando a un ritmo más rápido que el crecimiento de la población en su conjunto.

A medida que las ciudades se expanden, las tierras agrícolas, las zonas costeras y los bosques se asignan para el desarrollo. Los ecosistemas costeros son los más amenazados por la expansión urbana, incluidos los humedales, las zonas intermareales, las marismas costeras y los manglares. La transformación de la tierra incluye una variedad de actividades, desde drenaje y relleno de pantanos hasta proyectos de recuperación de tierras a gran escala que resultan en la formación de un nuevo línea costera. Líbano ha estado haciendo esto durante décadas. Entre 1970 y 1985, el territorio de la ciudad de Dubai aumentó de 18 a 100 km 2 debido a la recuperación de la costa. La recuperación de tierras en curso a lo largo de la costa de Bahrein para el desarrollo urbano ha cambiado el contorno de la isla. De 1975 a 1998, el territorio de Bahrein aumentó de 661,9 a 709,2 km 2 (un 7,15 por ciento); la tierra se asignó principalmente para desarrollo residencial, industrial y recreativo (Global Environment Outlook, 2002).

Si bien un número cada vez mayor de personas en el Medio Oriente vive en ciudades, la proporción de la población que vive en grandes ciudades con más de 1 millón de habitantes aún es pequeña. En 1975, solo dos ciudades (Bagdad y Damasco) tenían una población de más de 1 millón de personas, lo que representaba una cuarta parte de la población urbana total de la región. El número de grandes ciudades se duplica cada 10 años, en 2000 ya había 12 de ellas, pero la proporción de su población en la población urbana total fluctúa entre 25-37%. Sin embargo, la población que vive en estas ciudades aumentó de 3,88 millones a 23,8 millones entre 1975 y 2000.

Los procesos de urbanización están íntimamente ligados a las transformaciones económicas que se están produciendo en la región, durante las cuales las sociedades agrarias y nómadas avanzan hacia un modo de vida basado en la producción y los servicios. El desarrollo económico ha contribuido a cambios fundamentales en el nivel de bienestar de los habitantes de Oriente Medio, incluido el aumento de la esperanza de vida, el aumento de los ingresos y la reducción de la mortalidad infantil. Sin embargo, a pesar de los desarrollos positivos, muchas ciudades están experimentando actualmente procesos de transición con consecuencias negativas. El crecimiento de la población urbana se ha convertido en sinónimo del crecimiento de los pobres urbanos. La mayoría de las ciudades principales están superpobladas, con altos niveles de contaminación del aire debido al aumento del tráfico, el consumo de energía y la producción industrial (Global Environment Outlook, 2002).

Áreas urbanas de las regiones polares. La población permanente del Ártico, la única región polar habitada del planeta, asciende, según el Consejo Nórdico, a 3,75 millones de personas. La mayoría de los asentamientos del Norte lograron mantener tallas grandes y una población no superior a 5 mil personas. La gran mayoría de los habitantes modernos del Ártico son la llamada población no indígena. La inmigración se produjo en el contexto de un aumento constante de la urbanización con el movimiento de residentes de asentamientos relativamente pequeños a áreas urbanas más grandes. Esta tendencia se puede rastrear en todo el Ártico.Desde la década de 1970, la urbanización se ha apoderado de Groenlandia, aproximadamente una cuarta parte de cuya población vive ahora en la capital de la isla, la ciudad de Gotthob (Nuk). Una concentración similar de la población urbana en una ciudad es típica de otros países del Ártico: el 40 por ciento de la población de Islandia vive en Reykjavik, un tercio de la población de las Islas Feroe vive en Tórshavn y casi el 40 por ciento de los habitantes de los territorios del noroeste de Canadá viven en la ciudad de Yellowknife. En el sector norteamericano del Ártico, sólo la población de Anchorage (Alaska, EE. UU.) supera las 100 mil personas. En 2001, esta ciudad de rápido crecimiento tenía una población de 262.200 habitantes, mientras que la población de Fairbanks, la segunda ciudad más grande del Ártico de Alaska, incluso ha disminuido un poco durante la última década a 30.500 personas.

En América del Norte, se hicieron esfuerzos especiales para evitar la formación de asentamientos permanentes alrededor de los campos mineros y petroleros: en lugar de reubicar a los trabajadores con sus familias en el Norte, se practicó el empleo por turnos. Las instalaciones técnicas y las instalaciones de producción se ubicaron a propósito lejos de los asentamientos indígenas. Desde la década de 1980, se han desarrollado acuerdos y asociaciones con organizaciones indígenas de defensa para reducir los impactos ambientales y sociales de la expansión industrial y aumentar el empleo entre los pueblos indígenas locales (Global Environment Outlook, 2002).

EN Federación Rusa al norte del paralelo 60 hay 11 ciudades con una población de más de 200 mil personas. Todos ellos fueron construidos alrededor de sitios mineros y de desarrollo. recursos naturales- centros de pesca y procesamiento de madera, minas y lugares de extracción de minerales combustibles. Después del colapso Unión Soviética comenzó la salida de la población del sector ruso del Ártico, que ya se mencionó anteriormente.

El crecimiento acelerado de la población del Ártico y su creciente concentración en las ciudades han afectado significativamente el estado de los frágiles ecosistemas del Norte. Y aunque la urbanización tiene un impacto comparable en los ecosistemas de todas las regiones, en el Ártico se ve exacerbada por graves condiciones climáticas y lejanía. En particular, en condiciones de temperaturas invernales, que en algunos lugares descienden por debajo de los -60°C, y de una noche polar que se prolonga durante meses casi sin interrupción, aquí se consume mucha energía per cápita, lo que agrava notablemente el problema de la contaminación. Excepto en Islandia donde se usa energía aguas termales, las ciudades del Ártico viven del combustible diésel, la energía hidráulica y nuclear. Creación de la red vial y construcción instalaciones industriales crea cada vez más problemas para fauna silvestre y entra en conflicto con los intereses de la población indígena.

Sistemas Organizados las alcantarillas solo están disponibles en las grandes ciudades, y los asentamientos relativamente pequeños aún tienen que proporcionar a sus residentes sistemas de limpieza o desinfección Aguas residuales. Los problemas graves en el norte de Rusia y los pueblos pequeños de Alaska son la pobreza de las viviendas, la mala calidad del agua y la imperfección técnica de los sistemas de alcantarillado. El desarrollo de industrias como la minería conduce a la formación de halos contaminantes alrededor de las instalaciones industriales: metales pesados, dióxido de azufre. La contaminación industrial provocó la salida de la población local de los ecosistemas de taiga y tundra que anteriormente utilizaban los pastores y cazadores, interrumpió la dinámica natural de las poblaciones y las rutas de migración de los renos salvajes.

Literatura

1. Pivovarov Yu.L. Fundamentos del Geo-Urbanismo: Urbanización y Sistemas Urbanos: Tutorial para semental más alto libro de texto establecimientos - M.: VLADOS, 1999. -232 p.

2. Perspectivas del Medio Ambiente Mundial 3. Perspectivas pasadas, presentes y futuras. Programa del Medio Ambiente de las Naciones Unidas. M.: UNEPCOM, 2002. -504 p.

Durante muchos siglos, incluso milenios, África siguió siendo predominantemente rural continente. Es cierto que las ciudades aparecieron en el norte de África hace mucho tiempo. Baste recordar Cartago, los principales centros urbanos de la era del Imperio Romano. Pero en África al sur del Sahara, las ciudades comenzaron a aparecer ya en la era de los Grandes Descubrimientos Geográficos, principalmente como bastiones militares y bases comerciales (incluido el comercio de esclavos). Durante la división colonial de África a finales de los siglos XIX y XX. nuevos asentamientos urbanos surgieron principalmente como centros administrativos locales. Sin embargo, el término mismo urbanización en relación con África hasta el final de los tiempos modernos, puede aplicarse, aparentemente, solo de manera condicional. Después de todo, en 1900, solo había una ciudad en todo el continente con una población de más de 100 mil habitantes.
En la primera mitad del siglo XX. La situación ha cambiado, pero no tan radicalmente. En 1920, la población urbana de África ascendía a solo 7 millones de personas, en 1940 a 20 millones, y solo en 1950 había aumentado a 51 millones de personas.
Pero en la segunda mitad del siglo XX, sobre todo después de un hito tan importante como el año de África, se inicia una auténtica explosión urbana en el continente. Esto se ilustra principalmente por los datos sobre las tasas de crecimiento de la población urbana. Allá por los años 60 en muchos países lograron fenomenalmente alto rendimiento a 10-15, o incluso 20-25% por año! En 1970-1985. la población urbana aumentó en promedio un 5-7% por año, lo que significó duplicarla en 10-15 años. Y en la década de los 80, estas tasas se mantuvieron en torno al 5% y recién en la década de los 90 comenzaron a descender. En África, el número de habitantes y el número de ciudades comenzaron a aumentar rápidamente. La proporción de la población urbana en 1970 alcanzó el 22%, en 1980 - 29%, en 1990 - 32% y en 2000 - 38%. En consecuencia, la participación de África en la población urbana de todo el mundo aumentó del 4,5% en 1950 al 10,7% en 2000.
Como en el resto del mundo en desarrollo, la explosión urbana en África está dominada por el crecimiento de las grandes ciudades. Su número aumentó de 80 en 1960 a 170 en 1980 y más del doble a partir de entonces. El número de ciudades con una población de 500.000 a 1 millón también ha aumentado notablemente.
Pero este sello distintivo de la explosión urbana africana puede demostrarse más claramente por el crecimiento en el número de ciudades de más de un millón. El Cairo se convirtió en la primera ciudad de este tipo a fines de la década de 1920. En 1950 solo había dos de ellos, pero ya en 1980 había 8, en 1990 - 27, y el número de habitantes en ellos aumentó de 3,5 millones a 16 y 60 millones de personas, respectivamente. Según la ONU, a finales de los 90 ya existían en África 33 aglomeraciones con una población de más de 1 millón de personas, que concentraban 1/3 de toda la población urbana. Dos de estas aglomeraciones (Lagos y El Cairo) con una población de más de 10 millones de personas ya han entrado en la categoría de superciudades. En 11 aglomeraciones, el número de habitantes osciló entre 2 y 5 millones de personas, en el resto, entre 1 y 2 millones de personas. Aproximadamente la mitad de todas las aglomeraciones millonarias se encuentran ahora en el África tropical. En 2001 ya había 43 aglomeraciones millonarias.
Considerando el proceso de explosión urbana en África, se debe tener en cuenta que el desarrollo industrial y cultural de los países, la profundización de los procesos de consolidación étnica y otras tendencias positivas están asociadas a las ciudades. Sin embargo, junto con esto, el entorno urbano viene acompañado de muchos fenómenos negativos. Esto se debe a que África no solo se está urbanizando en amplitud(pero no En el fondo de, como en los países desarrollados), pero los llamados urbanización falsa característica de aquellos países y regiones donde prácticamente no hay o casi no hay crecimiento económico. Según el Banco Mundial, en las décadas de 1970 y 1990, la población urbana de África aumentó una media del 4,7 % anual, mientras que el PIB per cápita disminuyó un 0,7 % anual. Como resultado, en su mayor parte, las ciudades africanas no se han convertido en motores de crecimiento económico y transformación estructural en la economía. Por el contrario, en muchos casos comenzaron a actuar como los principales focos de la crisis socioeconómica, convirtiéndose en el foco de agudas contradicciones y contrastes sociales, como el desempleo, la crisis habitacional, la delincuencia, etc. La complejidad de la situación se agrava. por el hecho de que las ciudades, sobre todo las grandes, siguen atrayendo a los habitantes rurales más pobres, que constantemente reponen el estrato de población marginada. Las estadísticas muestran que las diez ciudades del mundo con más mala calidad life incluye nueve ciudades africanas: Brazzaville, Pointe-Noire, Khartoum, Bangui, Luanda, Ouagadougou, Kinshasa, Bamako y Niamey.
La explosión urbana en África es muy típica del papel hipertrofiado de las capitales tanto en la población como en la economía. Las siguientes cifras hablan del grado de tal hipertrofia: en Guinea, la capital concentra el 81% de la población urbana total del país, en Congo (Brazzaville) - 67, en Angola - 61, en Chad - 55, en Burkina Faso - 52, en varios otros países, del 40 al 50%. Los siguientes indicadores también son impresionantes: a principios de la década de 1990, la participación de los capitales en la producción industrial representaba: en Senegal (Dakar) - 80%, en Sudán (Jartum) - 75%, en Angola (Luanda) - 70% , en Túnez (Túnez) - 65, en Etiopía (Addis Abeba) - 60%.
A pesar de las muchas características comunes de la explosión urbana en África, también se caracteriza por diferencias regionales, especialmente entre África del Norte, Tropical y Sudáfrica.
EN África del Norte ya ha alcanzado un nivel de urbanización muy alto (51%), superando el promedio mundial, y en Libia alcanza el 88%.
Egipto ya tiene más de 30 millones de habitantes urbanos y Argelia 17. Dado que el norte de África ha sido un escenario urbano durante mucho tiempo, el crecimiento urbano no ha sido tan explosivo como en otras subregiones del continente. Si tenemos en cuenta la apariencia material de las ciudades, en el norte de África prevalece un tipo de ciudad árabe de larga data con su medina tradicional, kasbah, bazares cubiertos, que en los siglos XIX-XX. se complementaron con cuartos de edificios europeos.
EN Sudáfrica el nivel de urbanización es del 48% y, como se puede suponer, la República de Sudáfrica, la más económicamente desarrollada y urbanizada, donde el número de habitantes de la ciudad supera los 20 millones de personas, tiene una influencia decisiva en este indicador. En esta subregión también se han formado varias aglomeraciones millonarias, la mayor de las cuales es Johannesburgo (5 millones). La apariencia material de las ciudades de Sudáfrica refleja rasgos tanto africanos como europeos, y los contrastes sociales en ellas, incluso después de la eliminación del sistema de apartheid en Sudáfrica, siguen siendo muy tangibles.
EN África tropical el nivel de urbanización es más bajo: en África occidental es del 40%, en el este - 26, en el centro - 35%. Las cifras promedio para los países individuales son aproximadamente las mismas. Es sintomático que en la parte continental África tropical solo hay tres países donde la proporción de la población urbana supera el 50%: Djibouti (81%), Gabón (81) y Congo (Brazzaville) (63%). Pero aquí están los países menos urbanizados como Ruanda (6%), Burundi (9%), Uganda (14%), Burkina Faso (15%), Etiopía (18%). También hay países en los que la capital concentra el 100% de la población urbana total: Bujumbura en Burundi, Praia en Cabo Verde. Y en términos del número total de ciudadanos (más de 50 millones), Nigeria ocupa el primer lugar poco competitivo en toda África. Yu.D. Dmitrevsky señaló una vez que muchas ciudades en el África tropical se caracterizan por una división en nativo, de negocios y europeo partes. Muchas de las ciudades de África tropical están extremadamente pobladas. El ejemplo más llamativo de este tipo es Lagos, que según este indicador (alrededor de 70 mil personas por 1 km 2 ), ocupa uno de los primeros lugares en el mundo.
Las proyecciones demográficas brindan la oportunidad de rastrear la explosión urbana en África hasta 2010, 2015 y 2025. De acuerdo con estas previsiones, en 2010 la población urbana debería aumentar a 470 millones de personas, y su participación en la población total - hasta el 44%.
Se estima que si en 2000-2015. Si la población urbana crece a una tasa promedio de 3,5% por año, entonces la proporción de residentes urbanos en África se acercará al 50%, y la proporción de este continente en la población urbana del mundo aumentará al 17%. Al parecer, en 2015 el número de aglomeraciones millonarias aumentará a 70. Al mismo tiempo, Lagos y El Cairo permanecerán en el grupo de las superciudades, el número de sus habitantes aumentará a 24,6 y 14,4 millones, respectivamente. 5 a 10 millones de habitantes (Kinshasa, Addis Abeba, Argel, Alejandría, Maputo, Abiyán y Luanda). Y en 2025, la población urbana de África superará los 800 millones de personas, con una participación en la población total del 54%. En el norte y el sur de África, esta proporción aumentará al 65 % e incluso al 70 %, y en el este de África, ahora menos urbanizado, será del 47 %. Al mismo tiempo, el número de aglomeraciones millonarias en África Tropical puede aumentar a 110.

Agencia Federal para la Educación de la Federación Rusa

GOU VPO "Ryazán Universidad Estatal lleva el nombre de S. A. Yesenin"

Facultad de Geografía Natural

Departamento de Geografía Económica y Social y Turismo

Prueba en la disciplina: Estudios de País

Sobre el tema: “La población de África: la explosión demográfica y sus consecuencias. Nivel y ritmo de urbanización»

Realizado:

estudiante de 2do año,

Por especialidad:

Servicio sociocultural y turismo

Ancho B.

Supervisor:

Mishnina E.I.

Riazán, 2010

Introducción……………………………………………………………………………………...3

1. La población de África: la explosión demográfica y sus consecuencias……………….5

2. Nivel y tasa de urbanización en África………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………….

Conclusión…………………………………………………………………………………….17

Lista de literatura utilizada……………………………………………………...18

Introducción

África es el hogar ancestral del hombre. Los restos más antiguos de ancestros humanos y herramientas de su trabajo fueron encontrados en rocas de unos 3 millones de años en Tanzania, Kenia y Etiopía. La población moderna de África pertenece a tres razas principales: Caucasoide, Ecuatorial y Mongoloide. La mayor parte de los habitantes del continente son los indígenas, es decir, la población originaria, permanente. Los representantes de la raza caucásica viven principalmente en el norte de África. Este es pueblos árabes(argelinos, marroquíes, egipcios, etc.) que hablan árabe, así como bereberes que hablan bereber. Se caracterizan por tener piel oscura, pelo y ojos oscuros, cráneo alargado, nariz estrecha y rostro ovalado.

La mayor parte del continente al sur del Sahara está habitado por negroides, que constituyen la rama africana de la raza ecuatorial. Entre los negroides existen diferencias significativas en el color de la piel, la altura, los rasgos faciales y la forma de la cabeza. Los pueblos más altos de África viven en las sabanas de la parte norte del continente (tutsi, nilots, masai, etc.). A ellos altura media 180-200 cm Son sorprendentemente esbeltos y elegantes. En la región del alto Nilo, los negroides se distinguen por un color de piel muy oscuro, casi negro.

Los pueblos de la zona de bosques ecuatoriales -pigmeos- son pequeños (menos de 150 cm). Su color de piel es menos oscuro que el de muchos otros negroides, sus labios son delgados, su nariz es ancha y son fornidos. Los pigmeos son habitantes de los bosques. El bosque para ellos es un hogar y una fuente de todo lo necesario para la existencia. Este es uno de los grupos étnicos más pequeños de África, cuyo número está disminuyendo constantemente.

Los bosquimanos y los hotentotes viven en los semidesiertos y desiertos de Sudáfrica. Se caracterizan por un color de piel marrón amarillento, una cara ancha y plana, lo que les da un parecido con los mongoloides. Los bosquimanos, como los pigmeos, son bajos pero de huesos delgados.

Algunos expertos se refieren a los etíopes como una raza intermedia. Se distinguen por una coloración de la piel más clara, pero con un tinte rojizo. En apariencia, los etíopes están más cerca de la rama sur de la raza Caucasoid. Los malgaches (habitantes de Madagascar) descienden de una mezcla de representantes de las razas mongoloide y negroide.

La población inmigrante de origen europeo vive principalmente en lugares con mejores condiciones climáticas y constituye una parte insignificante de la población del continente. Los franceses viven en el norte del continente a lo largo de la costa mediterránea, y en el extremo sur del continente: los afrikaners (descendientes de inmigrantes de los Países Bajos), los británicos, etc.

Muchos países africanos tienen una cultura antigua (Egipto, Etiopía, Ghana, Benin, Sudán). En ellos floreció la artesanía, el comercio, el negocio de la construcción. Los pueblos de África, habiendo recorrido un largo camino de desarrollo, han hecho una contribución significativa a la historia de la cultura mundial. Se han conservado notables monumentos de arte: las pirámides de Egipto, un milagro de la tecnología de construcción antigua, tallas en marfil y madera, esculturas de bronce. Algunos estudiosos creen que los primeros éxitos en el desarrollo de la cultura de la humanidad se deben principalmente a África. Después de la liberación de la mayoría de los países de la esclavitud colonial, la cultura africana está experimentando un nuevo auge en su desarrollo.

La población de África supera los 780 millones de personas. África tiene una población relativamente escasa, que está distribuida de manera extremadamente desigual en el continente. La distribución de la población está influenciada no sólo por condiciones naturales, pero también razones históricas, principalmente las consecuencias de la trata de esclavos y el dominio colonial.

El propósito de este trabajo es una consideración detallada de la explosión demográfica en África y sus consecuencias, así como el nivel y ritmo de urbanización, lo que también nos permitirá extraer conclusiones significativas sobre las características de la distribución de la población en África.

1. Población en África: la explosión demográfica y sus consecuencias

A lo largo de la historia de la civilización humana en África, ha dominado el llamado tipo tradicional de reproducción de la población, caracterizado por altas tasas de natalidad y mortalidad y, en consecuencia, una baja tasa de crecimiento natural. Los demógrafos creen que en el cambio de nuestra era, 16-17 millones de personas vivían en África (según otras fuentes, 30-40 millones), y en 1600, 55 millones de personas. Durante los siguientes 300 años (1600-1900), la población del continente aumentó a 110 millones de personas, o se duplicó, lo que significó el crecimiento más lento de cualquier región importante del mundo. Como resultado, la participación de África en la población mundial ha disminuido notablemente. Este tipo de crecimiento lento se debió principalmente a la trata de esclavos, cuyas pérdidas ascendieron a decenas de millones de personas, trabajos forzados en las plantaciones de las colonias europeas, el hambre y las enfermedades. Recién en la primera mitad del siglo XX. La población de África comenzó a crecer más rápido y en 1950 llegó a 220 millones de personas.

Pero la verdadera revolución demográfica tuvo lugar en África ya en la segunda mitad del siglo XX. En 1960, su población era de 275 millones, en 1970 - 356 millones, en 1980 - 475 millones, en 1990 - 648 millones, en 2000 - 784 millones y en 2007 - 965 millones Humanos. Esto significa que en 1950-2007. ¡aumentó casi 4,4 veces! Ninguna otra región del mundo conoce tasas de crecimiento similares. No es coincidencia que la participación de África en la población mundial esté aumentando rápidamente. En 2007 ya era del 14,6%, lo que supera la cuota total de los países extranjeros de Europa y la CEI o América del Norte y América Latina. Aunque en la segunda mitad de la década de 1990 La explosión demográfica en África ha superado claramente sus indicadores máximos, la tasa de crecimiento demográfico anual promedio (2,1%) aquí todavía era casi el doble del nivel mundial.

Tal situación demográfica en África se explica por el hecho de que su población continúa estando en la segunda fase de la transición demográfica, que se caracteriza por la preservación de tasas de natalidad altas y muy altas con una disminución bastante fuerte de la mortalidad. De ahí, como antes, las altas tasas de crecimiento natural, que aseguran no sólo una reproducción ampliada, sino incremento rapido población. A mediados de 2000, África ideó la siguiente "fórmula" para la reproducción de la población: 36% -15% = 21%. Echemos un vistazo a cada uno de sus componentes.

Tasa de natalidad en África en 1985-1990 fue casi del 45%, en 1990-1995. - 42%, en 1995-2000. - 40%, y en 2000-2005. - 36%. Supera en 1,5 veces la media mundial de los últimos cinco años (20b). África subsahariana contiene la mayoría de los países del mundo con una tasa de natalidad que a menudo se acerca al máximo fisiológico. Como ejemplo, podemos citar países en los que en 2005 la tasa de natalidad alcanzó el 50% o incluso superó este nivel: Níger, Eritrea, RD Congo, Liberia. Pero en la mayoría de los demás países, estaba en el rango de 40 a 50%.

En consecuencia, la tasa de fecundidad de las mujeres en África sigue siendo la más alta del mundo: la media de hijos nacidos de una mujer sigue siendo allí de 4,8, y en Uganda, Malí, Níger, Chad, RD Congo, Burundi, Somalia llega a seis a siete y más.

La alta tasa de natalidad en los países africanos se debe a una serie de factores. Entre ellos cabe mencionar tradiciones milenarias los matrimonios precoces y las familias numerosas, asociadas principalmente a un atraso socioeconómico extremo. El deseo de los padres de tener el mayor número de hijos posible era una reacción completamente natural ante una tasa de mortalidad infantil muy alta y, al mismo tiempo, un medio para asegurar su propia economía patriarcal. gran cantidad manos de trabajo Las creencias religiosas también tuvieron un fuerte efecto, al igual que los matrimonios polígamos (poligamia), bastante extendidos. También se debe considerar la mejora general en la atención de la salud lograda en las últimas décadas, que incluye la protección de la salud maternoinfantil y la reducción de la infertilidad femenina, una de las consecuencias de muchas enfermedades.

Indicadores índice de mortalidad en la segunda mitad del siglo XX, por el contrario, disminuyeron de manera muy significativa. El promedio para África en 2005 fue del 15 %, incluido el 7 % en el norte y el 14-19 % en los trópicos. Aunque la tasa de mortalidad aún supera notablemente la media mundial (9%), fue su descenso, manteniendo una alta tasa de natalidad, lo que sirvió, se podría decir, como el principal "detonador" de la explosión demográfica en el continente.

Como resultado, incluso manteniendo tasas de mortalidad bastante altas, África tiene un récord para todo el mundo. incremento natural población: en promedio es del 21% (o 21 personas por cada 1000 habitantes), lo que corresponde a un aumento promedio anual del 2,1%. Si se diferencia por subregión, resulta que en el norte de África es del 1,6%, en el oeste - 2,4, en el este - 2,5, en el centro - 2,2 y en Sudáfrica - 0,3%.

La Figura 1 puede servir como base para continuar este análisis a nivel de países individuales. Mirándola, es fácil ver que más de la mitad de los países de África ahora tienen una tasa de crecimiento demográfico promedio anual de 1 a 2%. Pero en 13 países todavía es 2-3%, y en 12 países es 3-4%. La mayoría de estos países se encuentran en África Occidental, pero también se encuentran en África Oriental y Central. Además, recientemente en África han aparecido países en los que no hay un aumento, sino una disminución de la población. Esto se debe a la epidemia del SIDA.

Esta diferencia se explica principalmente por diferencias en nivel general desarrollo socioeconómico, incluido el nivel de educación, atención de la salud y otros componentes de un concepto integral de la calidad de la población. En cuanto a la política demográfica, aún no tiene un gran impacto en los procesos de reproducción de la población. Casi todos los países africanos han declarado su compromiso con dicha política, muchos han adoptado programas nacionales de planificación familiar, están implementando medidas destinadas a mejorar la condición de la mujer, ampliar el acceso a los anticonceptivos, regular los intervalos entre nacimientos, etc. Sin embargo, la financiación de estos programas es insuficiente. Además, van en contra de las tradiciones religiosas y cotidianas y encuentran la resistencia de una parte importante de la población. La política demográfica más efectiva resultó estar en varios países más desarrollados. Como resultado de la implementación de programas gubernamentales destinados a reducir la tasa de crecimiento de la población, tal disminución ya en la década de 1960. comenzó en Túnez, Egipto, Marruecos, Kenia, Ghana y más tarde, en Argelia, Zimbabue, aproximadamente. Mauricio.

La explosión demográfica en África está profundizando significativamente muchos de los problemas económicos y sociales ya intratables. problemas sociales países del continente.

Primero, esto el problema de la creciente "presión" de una población en rápido crecimiento sobre el medio ambiente. Allá por 1985 había 0,4 hectáreas de tierra por habitante del campo, y en principios XXI en. esta cifra se redujo a 0,3 ha. Al mismo tiempo, la amenaza de una mayor desertificación y deforestación, un aumento de la población general Crisis ecológica. Se puede agregar que en términos de disponibilidad de recursos agua dulce por 1 habitante (alrededor de 5000 m3 en 2000) África es inferior a la mayoría de las otras grandes regiones del mundo. Al mismo tiempo, los recursos hídricos en la región están distribuidos de tal manera que su mayor número no coincide con las áreas más densamente pobladas, y como resultado, en muchos lugares, especialmente en las grandes ciudades, hay escasez de agua. .

En segundo lugar, esto el problema del aumento de la "carga demográfica", es decir, la relación entre el número de niños (y personas mayores) y el número de personas en edad de trabajar. Se sabe que caracteristica principal La estructura de edad de la población de África siempre ha sido muy una gran parte incluye a personas en edad infantil y recientemente, como resultado de cierta reducción de la mortalidad infantil y en la niñez, incluso ha comenzado a aumentar. Así, en el año 2000, el grupo de edad menor de 15 años constituía el 43% de la población total del continente. En algunos países de África Tropical, en particular en Uganda, Níger, Malí, el número de niños es casi igual al número de "trabajadores". Además, debido a la misma gran parte de la población económicamente activa en África es mucho menor (38-39%) que en cualquier otra región importante del mundo.

En tercer lugar, esto problema de empleo En condiciones de explosión demográfica, la población económicamente activa ya en el año 2000 alcanzaba los 300 millones de personas. Ocupar a tanta gente producción social Los países africanos no son capaces de hacerlo. Según la Organización Internacional del Trabajo, en promedio en África, el desempleo cubre al 35-40% de las personas sin discapacidad.

Cuarto, este problema de comida población en rápido crecimiento. La situación alimentaria actual en África es evaluada por la mayoría de los expertos como crítica. Aunque 2/3 de la población del continente está empleada en agricultura, es aquí, especialmente en el África tropical, donde la crisis alimentaria se ha convertido en la "zona de hambre" más prolongada e incluso bastante estable que se ha formado. En muchos países, la producción de alimentos per cápita no solo no aumenta, sino que incluso disminuye, por lo que cada vez es más difícil para el campesino proveer a su familia de sus propios alimentos durante todo el año. Las importaciones de alimentos están en aumento. Lejos de ser la única, pero una de las razones más importantes de esta situación es que el crecimiento medio anual de la población en África supera significativamente el crecimiento medio anual de la producción de alimentos.

Quinto, es problema de salud pública, asociados tanto con la degradación ambiental como con la pobreza de la mayoría de las personas. (Hay 11 países en África donde más de la mitad de la población total vive por debajo del umbral de la pobreza. Incluso en Zambia, Sierra Leona, Madagascar, esta proporción supera el 70%, y en Malí, Chad, Níger, Ghana, Ruanda - 60% . ) Ambos contribuyen a la propagación de enfermedades tan peligrosas como la malaria, el cólera, la lepra, la enfermedad del sueño. África ya ha superado a todos los demás continentes en cuanto al número de casos de SIDA. Tiene la tasa más alta de infección por VIH y la mayor proporción de infectados por VIH y pacientes con SIDA (8,4% de la población adulta). En 2006, más de 25 millones de personas que vivían con el VIH y el SIDA vivían en el África subsahariana, lo que representa el 70% del total informado en todo el mundo. En el mismo año, el SIDA se cobró la vida de 2,3 millones de africanos, reduciendo la esperanza de vida en muchos países. Se puede agregar que Zimbabue, Botswana, Zambia, Malawi, Namibia, Suazilandia y Congo se encuentran entre los diez primeros países en cuanto al número de casos de SIDA, donde en promedio hay de 350 a 450 casos de la enfermedad por cada 100 mil habitantes. . La segunda decena también está dominada por países africanos.

Arroz. uno. Crecimiento medio anual de la población en los países africanos, página 303.

Sexto, es el problema de la educación. En 2000, solo el 60% de los adultos africanos sabía leer y escribir. En África subsahariana, el número total de personas analfabetas mayores de 15 años incluso aumentó de 125 millones en 1980 a 145 millones en 2000. Incluso en 2006, más de la mitad de los hombres eran analfabetos en 5 países africanos, en 7 - más de 2/3 de mujeres. Con una proporción promedio de personas de la infancia, que, como ya se señaló, es del 43%, no es tan fácil proporcionar educación escolar a las generaciones más jóvenes.

Hasta hace relativamente poco tiempo, las proyecciones demográficas suponían que para 2025 la población de África aumentaría hasta los 1.650 millones de personas. Según pronósticos más recientes, serán alrededor de 1300 millones de personas (incluidos 250 millones en el norte de África, 383 millones en el oeste, 426 millones en el este, 185 millones en el centro y 56 millones en el sur). Esto significa que África seguirá enfrentándose a muchos de los problemas socioeconómicos generados por la explosión demográfica. Baste decir que, según algunas estimaciones, en 2025 la fuerza laboral del continente llegará a casi 1.000 millones de personas, lo que representará 1/5 de todos recursos laborales paz. En 1985, el número de jóvenes que se unieron a la masa de trabajadores fue de 36 millones, en 2000 - 57 millones, ¡y en 2025 llegará a casi 100 millones!

Recientemente, ha aparecido nueva información en la prensa sobre las proyecciones de la población africana para 2050. Comparadas con las anteriores, reflejan una tendencia al alza y parten de que se encuentran en pleno siglo XXI. la población del continente llegará a casi 2 mil millones de personas (21% de la población mundial). Al mismo tiempo, en países como Togo, Senegal, Uganda, Malí, Somalia, durante la primera mitad del siglo XXI. la población debería aumentar de 3,5 a 4 veces, y en la República Democrática del Congo, Angola, Benin, Camerún, Liberia, Eritrea, Mauritania, Sierra Leona, Madagascar, 3 veces. En consecuencia, para 2050 se espera que la población de Nigeria alcance los 258 millones de personas, RD Congo - 177, Etiopía - 170, Uganda - 127, Egipto - 126 millones de personas. De 50 a 100 millones de habitantes tendrán Sudán, Níger, Kenia y Tanzania.

2. Nivel y tasa de urbanización en África

Durante muchos siglos, incluso milenios, África siguió siendo predominantemente un "continente rural". Es cierto que las ciudades aparecieron en el norte de África hace mucho tiempo. Baste recordar Cartago, los principales centros urbanos de la era del Imperio Romano. Pero en África al sur del Sahara, las ciudades comenzaron a aparecer ya en la era de los Grandes Descubrimientos Geográficos, principalmente como bastiones militares y bases comerciales (incluido el comercio de esclavos). Durante la división colonial de África a finales de los siglos XIX y XX. nuevos asentamientos urbanos surgieron principalmente como centros administrativos locales. Sin embargo, el mismo término "urbanización" en relación con África hasta el final de los tiempos modernos puede aplicarse, aparentemente, solo de forma condicional. Después de todo, en 1900, solo había una ciudad en todo el continente con una población de más de 100 mil habitantes.

En la primera mitad del siglo XX. La situación ha cambiado, pero no tan radicalmente. En 1920, la población urbana de África ascendía a solo 7 millones de personas, en 1940, ya eran 20 millones, y solo en 1950 había aumentado a 51 millones de personas.

Pero en la segunda mitad del siglo XX, sobre todo después de un hito tan importante como el Año de África, se inició en el continente una auténtica “explosión urbana”. Esto se ilustra principalmente por los datos sobre las tasas de crecimiento de la población urbana. De vuelta en la década de 1960. ¡en muchos países han alcanzado tasas extraordinariamente altas de 10 a 15, o incluso de 20 a 25% por año! En 1970-1985 la población urbana aumentó en promedio entre un 5% y un 7% por año, lo que significó duplicarla en 10 a 15 años. Sí, incluso en la década de 1980. estas tasas se mantuvieron aproximadamente en el nivel del 5% y sólo en la década de 1990. comenzó a declinar. Como resultado, el número de habitantes de las ciudades y el número de ciudades comenzaron a aumentar rápidamente en África. La proporción de la población urbana en 1970 alcanzó el 22%, en 1980 - 29%, en 1990 - 32%, en 2000 - 36% y en 2005 - 38%. En consecuencia, la participación de África en la población urbana de todo el mundo aumentó del 4,5% en 1950 al 11,2% en 2005.

Como en el resto del mundo en desarrollo, la "explosión urbana" de África está dominada por el crecimiento de las grandes ciudades. Su número aumentó de 80 en 1960 a 170 en 1980 y más del doble a partir de entonces. El número de ciudades con una población de 500.000 a 1 millón también ha aumentado notablemente.

Pero esta característica distintiva de la "explosión urbana" africana puede demostrarse de manera especialmente clara con el ejemplo del crecimiento en el número de ciudades de más de un millón. La primera ciudad de este tipo fue a fines de la década de 1920. se convirtió en El Cairo. En 1950, solo había dos ciudades millonarias, pero ya en 1980 había 8, en 1990 - 27, y el número de habitantes en ellas aumentó de 3,5 millones a 16 y 60 millones de personas, respectivamente. Según la ONU, a finales de la década de 1990. en África ya había 33 aglomeraciones con una población de más de 1 millón de personas, que concentraban 1/3 de la población urbana total, y en 2001 ya había 40 aglomeraciones millonarias, dos de estas aglomeraciones (Lagos y El Cairo) con una población de más de 10 millones de personas ya han entrado en la categoría de superciudades. En 14 aglomeraciones, el número de habitantes osciló entre 2 y 5 millones de personas, en el resto, entre 1 y 2 millones de personas (Fig. 2). Sin embargo, en los próximos cinco años, algunas capitales, por ejemplo, Monrovia, Freetown, abandonaron el número de ciudades millonarias. Esto se debe a la situación política inestable ya las operaciones militares en Liberia y Sierra Leona.

Considerando el proceso de "explosión urbana" en África, se debe tener en cuenta que el desarrollo industrial y cultural de los países, la profundización de los procesos de consolidación étnica y otros fenómenos positivos están asociados a las ciudades. Sin embargo, junto con esto, el entorno urbano viene acompañado de muchos fenómenos negativos. Esto se debe a que África no solo se está urbanizando en amplitud(pero no a fondo, como en los países desarrollados), pero los llamados falsa urbanización, característica de aquellos países y regiones donde prácticamente no hay o casi no hay crecimiento económico. Según el Banco Mundial, en las décadas de 1970 y 1990. La población urbana de África ha crecido una media del 4,7 % anual, mientras que su PIB per cápita ha disminuido un 0,7 % anual. Como resultado, en su mayor parte, las ciudades africanas no se han convertido en motores de crecimiento económico y transformación estructural en la economía. Por el contrario, en muchos casos comenzaron a actuar como los principales focos de la crisis socioeconómica, convirtiéndose en el foco de agudas contradicciones y contrastes sociales, como el desempleo, la crisis habitacional, la delincuencia, etc. La situación no hace más que agravar la situación. hecho de que las ciudades, especialmente las grandes, siguen atrayendo a los habitantes rurales más pobres, que constantemente reponen el estrato de la población marginada. Las estadísticas muestran que las diez ciudades del mundo con la calidad de vida más baja son nueve ciudades africanas: Brazzaville, Pont-Noire, Jartum, Bangui, Luanda, Uagadugú, Kinshasa, Bamako y Niamey.

La "explosión urbana" en África es muy típica del papel exageradamente grande de las ciudades capitales tanto en la población como en la economía. Las siguientes cifras hablan del grado de tal hipertrofia: en Guinea, la capital concentra el 81% de la población urbana total del país, en el Congo - 67, en Angola - 61, en Chad - 55, en Burkina Faso - 52, en varios otros países - del 40 al 50 %. Los siguientes indicadores también son impresionantes: a principios de la década de 1990. en la producción de productos industriales, los capitales representaron: en Senegal (Dakar) - 80%, en Sudán (Jartum) - 75%, en Angola (Luanda) - 70%, en Túnez (Túnez) - 65%, en Etiopía (Addis Abeba) - 60%.

A pesar de muchas características comunes de la "explosión urbana" en África, también existen diferencias regionales bastante significativas, especialmente entre África del Norte, Tropical y Sudáfrica.

EN África del Norte ya ha alcanzado un nivel de urbanización muy alto (51%), superando el promedio mundial, y en Libia alcanza el 85%. Egipto ya tiene más de 32 millones de habitantes urbanos y Argelia tiene más de 22. Dado que el norte de África ha sido escenario de la vida urbana durante mucho tiempo, el crecimiento urbano no ha sido tan explosivo como en otras subregiones del continente. Si tenemos en cuenta la apariencia material de las ciudades, en el norte de África prevalece un tipo de ciudad árabe de larga data con su medina tradicional, kasbah, bazares cubiertos, que en los siglos XIX y XX. se complementaron con cuartos de edificios europeos.

Arroz. 2. Aglomeraciones millonarias en África, pág. 305.

EN Sudáfrica el nivel de urbanización es del 56%, y la influencia decisiva en este indicador, como se puede suponer, es la República de Sudáfrica más desarrollada y urbanizada económicamente, donde el número de habitantes de la ciudad supera los 25 millones de personas. En esta subregión también se han formado varias aglomeraciones millonarias, la mayor de las cuales es Johannesburgo (5 millones). La apariencia material de las ciudades de Sudáfrica refleja rasgos tanto africanos como europeos, y los contrastes sociales en ellas, incluso después de la eliminación del sistema de apartheid en Sudáfrica, siguen siendo muy tangibles.

EN África tropical el nivel de urbanización es más bajo que en el norte: en África occidental es del 42%, en el este - 22, en el centro - 40%. Las cifras promedio para los países individuales son aproximadamente las mismas. Es sintomático que en la parte continental de Subáfrica (sin islas) sólo haya seis países donde la proporción de población urbana supere el 50%: Gabón, Congo, Liberia, Botswana, Camerún y Angola. Pero aquí están los países menos urbanizados como Ruanda (19%), Burundi (10%), Uganda (13%), Burkina Faso (18%), Malawi y Níger (17% cada uno). También hay países en los que la capital concentra el 100% de la población urbana total: Bujumbura en Burundi, Praia en Cabo Verde. Y en términos del número total de ciudadanos (más de 65 millones), Nigeria ocupa el primer lugar poco competitivo en toda África. Muchas de las ciudades de África tropical están extremadamente pobladas. El ejemplo más llamativo de este tipo es Lagos, que según este indicador (alrededor de 70 mil personas por 1 km2), ocupa uno de los primeros lugares en el mundo. Yu.D. Dmitrevsky señaló una vez que muchas ciudades en África tropical se caracterizan por una división en partes "nativas", "comerciales" y "europeas".

Las proyecciones demográficas brindan la oportunidad de seguir el curso de la "explosión urbana" en África hasta 2010, 2015 y 2025. De acuerdo con estas previsiones, en 2010 la población urbana debería aumentar a 470 millones de personas, y su participación en la población total - hasta el 44%. Se estima que si en 2000-2015. Si la tasa de crecimiento de la población urbana promedia el 3,5 % anual, la proporción de residentes urbanos en África se acercará al 50 % y la proporción de este continente en la población urbana del mundo aumentará al 17 %. Al parecer, en 2015 el número de aglomeraciones africanas millonarias aumentará a 70. Al mismo tiempo, Lagos y El Cairo se mantendrán en el grupo de las superciudades, pero el número de sus habitantes aumentará a 24,6 millones y 14,4 millones, respectivamente. 10 millones de habitantes (Kinshasa, Addis Abeba, Argel, Alejandría, Maputo, Abiyán y Luanda). Y en 2025, la población urbana de África superará los 800 millones de personas, con una participación en la población total del 54%. En el norte y el sur de África, esta proporción aumentará al 65 % e incluso al 70 %, y en el este de África, ahora menos urbanizado, será del 47 %. Al mismo tiempo, el número de aglomeraciones millonarias en África Tropical puede aumentar a 110.

Conclusión

En conclusión, me gustaría sacar las siguientes conclusiones:

La proporción de la población de los países africanos tiende a aumentar constantemente;

A diferencia de la mortalidad, en África, en relación con la fecundidad, continúa el comportamiento demográfico tradicional, enfocado a mantener sus indicadores en un nivel alto e incluso muy alto;

En África, hay docenas de poblaciones muy pequeñas y, a menudo, solo estados enanos, la política demográfica en la que (si se lleva a cabo) tiene como objetivo principal no reducir, sino aumentar el crecimiento natural de la población;

En la mayoría de los países del África subsahariana, la mortalidad en últimos años creciendo debido a la actual epidemia de SIDA.

Al mismo tiempo, es necesario tener en cuenta que la tasa de crecimiento relativo de la población de la Tierra alcanzó su punto máximo en la década de 1960. el siglo pasado; y desde finales de los 80. comenzó a disminuir y la tasa de crecimiento absoluto de la población mundial. Actualmente, las tasas de crecimiento de la población están disminuyendo en casi todos los países del mundo; y podemos decir que vivimos en la era del fin de la explosión demográfica. Al mismo tiempo, aún persiste la amenaza de alcanzar niveles de sobrepoblación relativa de valores catastróficos en relación con países individuales, donde la tasa de crecimiento demográfico es todavía excepcionalmente alta, y se está desacelerando a tasas insuficientes (en primer lugar, estamos hablando de los países de África Tropical, como Níger, RDC, Angola, etc.).

Lista de literatura usada

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Si bien la mayoría (62,1 por ciento) de la población de África todavía es rural, la tasa de urbanización de alrededor del 4 por ciento anual es la más alta del mundo, aproximadamente el doble del promedio mundial (División de Población de las Naciones Unidas 2001). Se prevé que el crecimiento promedie un 3,5 % anual durante los próximos 15 años, lo que significa que entre 2000 y 2015, la proporción de africanos en la población urbana mundial aumentará del 10 % al 17 % (División de Población de las Naciones Unidas, 2001).

La población urbana es más alta en el norte de África, con un 54 por ciento; seguido por África Occidental (40 por ciento), Sudáfrica (39 por ciento), África Central (36 por ciento) y las Islas del Océano Índico Occidental (32 por ciento). La región menos urbanizada es África Oriental, donde sólo el 23 por ciento de la población vive en ciudades (División de Población de las Naciones Unidas, 2001). De todos los países africanos, Malawi tiene la tasa más alta de urbanización (6,3 por ciento por año, tres veces el promedio mundial).

En África, no solo está creciendo la población urbana, sino que tanto las ciudades mismas como su número están creciendo. Actualmente existen en el continente 43 ciudades con más de 1 millón de habitantes, y se espera que para el 2015 sean casi 70 (United Nations Population Division 2001).

La alta tasa de urbanización en África es el resultado de la migración rural a las ciudades, el crecimiento de la población y (en algunos casos) los conflictos militares. La gente está abandonando el campo debido a la disminución de la productividad de la producción agrícola, el aumento del desempleo, la falta de acceso a activos fijos de infraestructura material y social. Sin embargo, la esperanza de un ingreso y nivel de vida más altos en las ciudades rara vez se realiza y, por lo tanto, el número de personas pobres está aumentando allí. En Moroni, Comoras, el 40 por ciento de la población vive en la pobreza (RFIC 1997), mientras que en Sudáfrica, parcelas familiares aproximadamente el 45 por ciento de las viviendas urbanas cultivan cultivos o crían ganado para sustentar su suministro de alimentos (UNDP 1996). Los desastres naturales y los conflictos militares también han provocado que muchas personas abandonen las zonas rurales y busquen refugio en los centros urbanos. En Mozambique, la guerra civil de la década de 1980 desplazó a 4,5 millones de residentes rurales a las ciudades (Chenje 2000) y el tercer asentamiento más grande en Sierra Leona es un campamento de personas desplazadas (UNCHS 2001b).

Debido al lento crecimiento económico en muchos países africanos, la falta de estrategias de desarrollo adecuadas y la proliferación de casas y terrenos pequeños, la infraestructura en desarrollo no puede satisfacer las necesidades de vivienda y servicios de la población urbana que crece rápidamente. Como resultado, muchas ciudades africanas tienen un número creciente de barrios informales superpoblados, o “latas”, construidos con materiales desconocidos y mal provistos de infraestructura como carreteras, alumbrado público, agua corriente, alcantarillado y eliminación de desechos. A menudo, estas áreas residenciales aparecen en lugares inadecuados para el desarrollo: en pendientes pronunciadas, en barrancos y en llanuras aluviales. La arquitectura inadecuada de las casas y la mala planificación en estos asentamientos contribuyen a la inseguridad y el crimen en las ciudades africanas (Shaw y Louw 1998).

Los gobiernos y las autoridades locales han tratado de abordar la falta de vivienda y mantenimiento aumentando la construcción. Por ejemplo, en Sudáfrica, se han construido más de 1 millón de edificios residenciales de bajo costo en los últimos seis años (DoH South Africa 2000). Sin embargo, la falta de conocimiento sobre tecnologías de ahorro de recursos en la construcción ha llevado a que como resultado se hayan generado enormes cantidades de residuos de construcción, que casi nunca se reciclan para reciclaje (Macozoma 2000). Además, es más probable que aparezcan nuevas urbanizaciones en sitios vacíos en la periferia de las ciudades que en terrenos mal utilizados dentro de los límites de la ciudad, lo que obliga a la expansión de la red de comunicaciones, en lugar de utilizar más intensamente la infraestructura existente. La atención ahora se ha desplazado hacia la planificación del desarrollo integrado, con estrategias que se están desarrollando en algunos países. construcción de casas que cumplan con los requisitos de condiciones de vida respetuosas con el medio ambiente.

Los principales problemas ambientales que existen en las ciudades africanas incluyen la organización de la eliminación de desechos domésticos, el suministro de agua y alcantarillado, así como la contaminación del aire en las ciudades.

primer rasgo - rápido crecimiento de la población urbana, especialmente en los países menos desarrollados.

En 1900, alrededor del 14% de la población mundial vivía en ciudades, en 1905. - 29%, y en 1990. – 45%. En promedio, la población urbana aumenta anualmente en unos 50 millones de personas. Para el 2000 Según las previsiones de los demógrafos, la proporción de habitantes de la ciudad puede superar el 50%.

segundo rasgo - Población y economía principalmente en las grandes ciudades. Esto se debe principalmente a la naturaleza de la producción, la complicación de sus vínculos con la ciencia y la educación. Además, las grandes ciudades suelen satisfacer más plenamente las necesidades espirituales de las personas, brindan mejor abundancia y variedad de bienes y servicios, y acceso a repositorios de información.

A principios del siglo XX, había 360 ciudades grandes en el mundo, en las que vivía solo el 5% de la población total. A finales de los 80. ya había 2,5 mil de esas ciudades, y su participación en la población mundial superaba 1/3. A principios del siglo XXI, el número de grandes ciudades llegará a 4.000.

Entre las grandes ciudades, se acostumbra destacar las ciudades más millonarias con una población de más de 1 millón de habitantes. Históricamente, la primera ciudad fue Roma durante la época de Julio César.

A principios del siglo XX solo había 10 de ellos, a principios de los 80. - más de 200, y para fines de siglo su número probablemente superará los 400. En Rusia en 1992. Había 13 de esas ciudades. Más de 30 "superciudades" del mundo ya superan los 5 millones de habitantes cada una.

tercer rasgo – “reconocimiento” de la expansión urbana de sus territorios. La urbanización moderna se caracteriza especialmente por la transición de una ciudad compacta a aglomeraciones urbanas, agrupaciones territoriales de asentamientos urbanos y rurales. Los núcleos de las mayores aglomeraciones urbanas suelen convertirse en las capitales, los centros industriales y portuarios más importantes.

Las aglomeraciones urbanas más grandes se han desarrollado alrededor de la Ciudad de México, Tokio, Sao Paulo y Nueva York: viven en ellas entre 16 y 20 millones de personas. En Rusia, de varias docenas de grandes aglomeraciones, la más grande es Moscú con una población de 13,5 millones de personas; incluye alrededor de 100 asentamientos urbanos y varios miles rurales.

Según las previsiones disponibles, para fines del siglo XX, el número de las aglomeraciones más grandes aumentará significativamente.

Muchos de ellos se están transformando en formaciones aún más grandes: áreas y zonas de urbanización.

4. Niveles y tasas de urbanización.

A pesar de la presencia de rasgos comunes de la urbanización como proceso global en diferentes países y regiones, ésta tiene sus propias características que, en primer lugar, se expresan en diferentes niveles y tasas de urbanización.

Por nivel de urbanización todos los países del mundo se pueden dividir en 3 grandes grupos. Pero las principales diferencias se pueden observar entre países más y menos desarrollados. A principios de los 90. en los países desarrollados, el nivel de urbanización promedió el 72%, y en los países en desarrollo, el 33%.

La tasa de urbanización depende en gran medida de su nivel. En la mayoría de los países económicamente desarrollados que han alcanzado un alto nivel de urbanización, la proporción de la población urbana ha crecido recientemente con relativa lentitud, y el número de habitantes en las capitales y otras ciudades más grandes, por regla general, incluso disminuye. Muchos habitantes de las ciudades ahora prefieren vivir no en los centros de las grandes ciudades, sino en los suburbios y las áreas rurales. Esto se debe al aumento en el costo de los equipos de ingeniería, la infraestructura en ruinas, la extrema complicación de los problemas de transporte y la contaminación ambiental. Pero la urbanización sigue desarrollándose en profundidad, adquiriendo nuevas formas. En los países en desarrollo, donde el nivel de urbanización es mucho más bajo, continúa creciendo en amplitud y la población urbana está creciendo rápidamente. Ahora representan más de 4/5 del aumento anual total en el número de residentes urbanos, y número absoluto los habitantes de las ciudades ya han superado con creces su número en los países económicamente desarrollados. Este fenómeno, conocido en la ciencia como explosión urbana, se ha convertido en uno de los factores más importantes en todo el desarrollo socioeconómico de los países en desarrollo. Sin embargo, el crecimiento demográfico de las ciudades de estas regiones está muy por delante de su desarrollo real. Ocurre en gran parte debido al constante “empuje” de la población rural excedente hacia las ciudades, especialmente las grandes. Al mismo tiempo, los pobres suelen asentarse en las afueras de las grandes ciudades, donde hay cinturones de pobreza, barrios marginales. Completa, como se dice a veces, la "urbanización de tugurios" ha adquirido proporciones muy grandes. Por eso, varios documentos internacionales hablan de una crisis de urbanización en los países en desarrollo. Pero sigue siendo en gran parte espontáneo y desordenado.

En los países económicamente desarrollados, por el contrario, se están realizando grandes esfuerzos para regular el proceso de urbanización y gestionarlo. Arquitectos, demógrafos, geógrafos, economistas, sociólogos y representantes de muchas otras ciencias están involucrados en este trabajo, que muchas veces se lleva a cabo por ensayo y error, junto con agencias gubernamentales. Los procesos modernos de crecimiento, composición y distribución de la población dan lugar a muchos problemas complejos, algunos de los cuales son de carácter mundial y otros son específicos de países de diversos tipos. Los más importantes son el crecimiento rápido y continuo de la población mundial, las relaciones interétnicas y la urbanización.

Casi todos los problemas de la población mundial, como nunca antes, están estrechamente entrelazados en el proceso de urbanización mundial. Aparecen en la forma más concentrada en las ciudades. También se concentra -muy a menudo hasta límites extremos- la propia población y la producción. La urbanización es el proceso más complejo y diverso que afecta a todos los aspectos de la vida mundial. Por lo tanto, se ha reflejado ampliamente en la literatura, principalmente en la literatura económica y sociogeográfica. Señalemos sólo algunos rasgos de la urbanización mundial en el umbral del tercer milenio. La urbanización continúa avanzando a un ritmo acelerado en diversas formas en países de diferentes niveles de desarrollo, en diferentes condiciones de cada país, tanto en amplitud como en profundidad, a una velocidad u otra.

La tasa de crecimiento anual de los habitantes de las ciudades es casi el doble del crecimiento de la población mundial en su conjunto. En 1950, el 28% de la población mundial vivía en ciudades, en 1997, el 45%. Ciudades de diferente rango, importancia y tamaño con suburbios de rápido crecimiento, aglomeraciones y zonas urbanizadas aún más extensas prácticamente cubren la mayor parte de la humanidad con su influencia. El papel principal en esto lo juegan las grandes ciudades, especialmente las ciudades con millonarios. Estos últimos en 1950 sumaban 116, en 1996 ya eran 230. El estilo de vida urbano de la población, la cultura urbana en el sentido más amplio de la palabra, se está extendiendo cada vez más en las zonas rurales de la mayoría de los países del mundo. En los países en desarrollo, la urbanización es principalmente “en amplitud” como resultado de una afluencia masiva de inmigrantes de las zonas rurales y los pueblos pequeños a las grandes ciudades. Según la ONU, en 1995 la proporción de la población urbana en los países en desarrollo en su conjunto era del 38%, incluido el 22% en los menos desarrollados. Para África, esta cifra fue del 34%, para Asia, del 35%. Pero en América Latina, los habitantes urbanos ahora constituyen la mayoría de la población: 74%, incluida Venezuela - 93%, en Brasil, Cuba, Puerto Rico, Trinidad y Tobago, México, Colombia y Perú - del 70% al 80% y etc. Solo en unos pocos países menos desarrollados (Haití, El Salvador, Guatemala, Honduras) y en los pequeños países insulares del Caribe hay menos de la mitad de los habitantes de las ciudades, del 35% al ​​47%.

Los indicadores de un alto nivel de urbanización son formalmente característicos de los relativamente pocos países más desarrollados de Asia y África. Sin embargo, de hecho, estos y algunos otros países asiáticos tienen diferentes características de urbanización de larga data, incluso antigua (China, India, los países del Medio y Cercano Oriente, el sudeste asiático, etc.). Una alta proporción de habitantes de las ciudades, a excepción de los países de las ciudades (Singapur, Hong Kong, Macao), están cerca de ellos en cuanto a la naturaleza del asentamiento de algunos estados árabes, especialmente los productores de petróleo: Kuwait (97%) , Qatar (91 %), Emiratos Árabes Unidos (84 %), Jordania (72 %). Una proporción muy grande de habitantes de la ciudad también es característica de los países más desarrollados en el lejano oeste de Asia: Israel (91%), Líbano (87%), Turquía (69%).

En los países industrializados, la urbanización "en amplitud" hace tiempo que se agotó. En el siglo XXI, la mayoría de ellos entran casi en su totalidad urbanizados. En Europa, los habitantes de las ciudades representan un promedio del 74% de la población, incluso en Europa Occidental - 81%, en algunos países - incluso más: en Bélgica - 97%, los Países Bajos y Gran Bretaña - 90%, en Alemania - 87 %, aunque en algunos lugares se nota menos: en Austria, por ejemplo, 56%, en Suiza, 61%. Alta urbanización en Norte de Europa: en promedio, así como en Dinamarca y Noruega - 73%. Es notablemente menor en Europa del Sur y del Este, pero, por supuesto, con otros indicadores de urbanización, es más alta que en los países en desarrollo. En EE. UU. y Canadá, la proporción de la población urbana alcanza el 80 %.

La proporción de países económicamente desarrollados se caracteriza ahora por una urbanización “más profunda”: ​​suburbanización intensiva, formación y expansión de aglomeraciones urbanas y megaciudades. La concentración de la industria del transporte empeoró las condiciones económicas de vida en las grandes ciudades. En muchas áreas, la población ahora está creciendo más rápido en los pueblos pequeños, en las afueras que en los centros de las aglomeraciones. A menudo las ciudades más grandes, especialmente las ciudades con millonarios, pierden su población debido a su migración a los suburbios, ciudades satélite, en algunos lugares al campo, donde trae un estilo de vida urbano. La población urbana de los países industrializados ya prácticamente no crece.