Necə yarandı və bir dəniz mili nəyə bərabərdir? dəniz mili

Dəniz milində neçə metr olduğunu öyrənmək üçün sadə bir mil istifadə etməlisiniz onlayn kalkulyator. Sol sahəyə çevirmək istədiyiniz dəniz millərinin sayını daxil edin. Sağdakı sahədə siz hesablamanın nəticəsini görəcəksiniz. Dəniz millərini və ya metrləri digər vahidlərə çevirmək lazımdırsa, sadəcə müvafiq linki vurun.

Dəniz mili qeyri-sistemik ölçü vahididir, onun istifadəsi tövsiyə edilmir, lakin icazə verilir. Dəniz milləri dənizdəki məsafələri ölçür. Bir dəniz milində 1852 metr, bir kilometrdə isə 0,5399568 dəniz mili var. Bu dəyər 1929-cu ildə Monakoda keçirilən beynəlxalq hidroqrafik konfransda təyinat olmadan, praktikada dövriyyəyə buraxılmışdır. dəniz mili M, NM, Nm, nmi kimi qısaldılmışdır.

Merkatorun dövründən bəri dəniz milinin uzunluğu meridian qövsünün dərəcəsinin 1 dəqiqəsi (meridian qövsünün uzunluğunun 1/21600) hesab olunurdu. kimi yer səthi sferik, meridian dərəcəsinin 1 dəqiqəsinin qiyməti qütblərdə (1861,6 m) və ekvatorda (1842,9 m) fərqlidir. Vahid dəyər 45º (1852,2 m) enlikdə meridian dərəcəsinin dəqiqəsinin uzunluğuna bərabərdir. Bu ölçü vahidi naviqasiya üçün əlverişlidir, çünki o, həm bucaq, həm də xətti ölçüdür. 1955-ci ilə qədər ABŞ dəniz mili 1,853,248 metr və ya 6,080,20 fut idi.

"metr" nədir

Sayğac (m, m) Beynəlxalq Sistemin (SI) yeddi əsas vahidindən biridir, həmçinin ISS, MKSA, MKSK, MKSG, MSK, MKSL, MSS, MKGSS və MTS-ə daxildir. Metr, işığın 1/299,792,458 saniyədə vakuumda keçdiyi məsafədir. 1983-cü ildə Çəkilər və Ölçülər üzrə Baş Konfransın qəbul etdiyi tərifdən belə çıxır ki, “metr” anlayışı universal sabit (işığın sürəti) vasitəsilə ikinciyə bağlanır.

Avropada uzun müddətdir uzunluğu təyin etmək üçün standart ölçülər yox idi. 17-ci əsrdə birləşməyə təcili ehtiyac yarandı. Elmin inkişafı ilə təbiət hadisəsinə əsaslanan və onluq sistemdə hesablamalar aparmağa imkan verən ölçü axtarışına başlandı. Sonra italyan alimi Tito Livio Burattininin “Katolik sayğacı” qəbul edildi.

1960-cı ildə süni standartdan imtina edildi və 1983-cü ilə qədər kripton 86Kr izotopunun vakuumda buraxdığı spektrin narıncı xəttinin dalğa uzunluğuna (6056 Å) vurulan 1.650.763.73 ədəd metr idi. Bu prototip artıq istifadə olunmur. Keçən əsrin 70-ci illərinin ortalarından, işığın sürətini mümkün qədər dəqiq müəyyən etmək mümkün olduqdan, vakuumda işığın sürətinə bağlı mövcud sayğac konsepsiyası qəbul edildi.

Dəniz mili naviqasiya və aviasiya üçün istifadə olunan məsafə vahididir.

Yer əslində kürə forması, lakin geoid (qütblərdə düzdür) olduğundan bir dəqiqəlik meridian təxminən 1862 m və ekvatora 1843 m (orta hesabla təxminən 1852 m) uyğun gəlir.

1929-cu ildə Beynəlxalq Hidrofotoqrafiya Monoqrafiyasında qəbul edilmiş müasir tərifə görə, beynəlxalq dəniz mili düz 1852 metr.

Dəniz mili SI vahidi deyil, lakin tövsiyə olunmasa da, Çəkilər və Ölçülər üzrə Baş Konfrans tərəfindən müəyyən edildiyi kimi istifadəsinə icazə verilir.

Ümumi tanınan ad yoxdur; Bəzən "NM", "nm" və ya "nmi" (ingilis dilindən) abreviaturalarından istifadə olunur. dəniz mili). Qeyd edək ki, “nm” abbreviaturası rəsmi qəbul edilmiş nanometr nişanı ilə üst-üstə düşür.

Beynəlxalq sistemə keçidə qədər Britaniya dəniz milləri (1970-ci ilə qədər) = 1853 184 metr.

Bunun səbəbi ingilis millərindən dənizə tərcüməni sadələşdirmək istədik. Bir mil (5280 fut) 800 fut əlavə edildi və İngilis dəniz mili (Admiralty Mile) 6080 fut idi.

Beynəlxalq sistemə keçməzdən əvvəl ABŞ-ın dəniz milləri (1955-ci ilə qədər) = 1853248 metr və ya 6080,20 metr.

Həmçinin bax

"Sea Mile" üçün rəy yazın

keçidlər

Beynəlxalq Araşdırmalar və Kommunikasiyalar Bürosu (BIPM): 8-ci nəşr.
ISBN 92-822-2213-6.
Bureau International des Disorders və Mesures: Le Système International (SI), 6e nəşr, 199, ISBN 92-822-2112-1
A. Sacklowski: Einheitenlexikon, Entstehung, Anwendung, Erläuterung von Gesetz und Normen, Berlin: Beuth-Verlag, 1986 (Beuth-Commentare) ISBN 3-410-11988-4

Dəniz mili keçidi

Bir neçə avstriyalı əsgər keçəndə Rostov xəttin növbəti hissəsinin (mühafizəçi olan) artıq işə girdiyini gördü.
"Çox daha yaxşıdır!"

Ətrafa baxacağam, - deyə düşündü.
Demək olar ki, ön tərəfə mindi. Bəzi atlılar ona qarşı toplaşıblar. Bunlar hücumdan nizamsız cərgələrlə qayıdan Ləngərlərimiz idi.

Rostov onları geydi, qeyri-ixtiyari qanında onlardan birini gördü və yenidən əyildi.
"Mənə fərqi yoxdur!" o fikirləşdi.

Ondan sonra bir neçə yüz addım getməmişdən əvvəl, sol tərəfdə onun qarşısını almaq üçün, ümumiyyətlə oyun meydançası qara atda böyük bir süvari kütləsi peyda oldu, qarşısında ağ parıldayan formalar dayandı. Rostov bu süvarilərin yolundan çıxmaq üçün atını tam sürətləndirdi və onsuz da getsəydilər, onları tərk edərdi, amma hamı sürəti artırdı, buna görə də atların bəziləri tullandı.

Rostov getdikcə daha çox eşidilir, zəngləri və silahları onların səsinə çevrilir, atları, fiqurları və hətta üzləri daha çox görünürdü. Onlara qarşı çıxan fransız süvarilərinə hücum edən atlılarımız idi.
Atlılar çapdılar, amma hələ də atları var. Rostov artıq onun yanaqlarını görüb əmri eşitdi: "Yürüş, yürüş!" Qanlı atı tam gücü ilə çəkən zabit deyib.

Fransızlara hücumda əzilməkdən və ya qarışmaqdan qorxan Rostov, cəbhə boyu hərəkət etdi, atının sidiyi nə idi və hələ keçmədi.
Xallı adamın böyük bir böyüməsi olan Rock Guardian, təcili olaraq qarşılaşmalı olduğu Rostovu qarşısında qəzəbləndirdi. Bu Mühafizəçi az qala öz bədəvisi ilə Rostovu vuracaqdı (Rostov özümü bu iri adamlar və atlarla müqayisədə çox kiçik və zəif hiss edirdim), əgər onun süvari atının gözündə qamçı yelləməyi düşünməsən.

Qarğalar, ağır beş atlı at, qulaq verməkdə həmişə haqlıdır; lakin cibli Mühafizəçi iri pəncələrini və atlarını yelləmək üçün ombasını sürüyərək quyruğunu yellədi və boynunu daha da sürətləndirdi. At mühafizəçiləri Rostovdan keçən kimi onların fəryadını eşitdi: "Hura!" Mən arxaya baxanda gördü ki, onların ön cərgəsində qırmızı fillərdə olan digər insanlar, yəqin ki, fransızlar, süvarilər qarışıb. Tapançadan atəş açılandan dərhal sonra olduğu üçün görünəcək heç nə yox idi və hamı tüstü geyinmişdi.

Dəniz mili naviqasiya və aviasiya üçün istifadə olunan məsafə vahididir.

Əvvəlcə dəniz mili dünyanın səthində bir dəqiqəlik qövs ölçən böyük bir dairənin uzunluğu kimi müəyyən edildi. Meridian boyunca bir dəniz milinə qədər olan bu hərəkət təxminən bir dəqiqədə coğrafi koordinatların dəyişməsinə uyğundur.

Yer həqiqətən sferik deyil, geoid (qütblər tərəfindən hamarlanmış) olduğundan meridianın bir dəqiqəsi qütbdə təxminən 1842 m və ekvatorda 1843 m (orta hesabla təxminən 1852 m) uyğun gəlir. 1929-cu ildə Beynəlxalq Hidrofotoqrafiya Monoqrafiyasında qəbul edilmiş müasir tərifə görə, beynəlxalq dəniz mili(Beynəlxalq dəniz mili) düz 1852 metr.

Dəniz mili SI vahidi deyil, lakin tövsiyə olunmasa da, Çəkilər və Ölçülər üzrə Baş Konfrans tərəfindən müəyyən edildiyi kimi istifadəsinə icazə verilir. Ümumi tanınan ad yoxdur; bəzən "NM", "nm" və ya "nmi" (İngilis dəniz milindən) abreviaturalarından istifadə olunur. Qeyd edək ki, “nm” abbreviaturası rəsmi qəbul edilmiş nanometr nişanı ilə üst-üstə düşür.

Beynəlxalq dəniz mili = 10 kabel = 1/3 dəniz liqası

Böyük Britaniyanın beynəlxalq sistemə keçidindən əvvəl (1970-ci ilə qədər) dəniz milləri 6080 fut = 1853184 metr idi.

Bunun səbəbi ingilis millərindən dənizə tərcüməni sadələşdirmək istədik. Bir mil (5280 fut) 800 fut əlavə edildi, İngilis dəniz mili (Admiralty Mile) isə 6080 fut idi [ 313 gün ərzində mənbə müəyyən edilməmişdir]

Beynəlxalq sistemə keçməzdən əvvəl ABŞ-ın dəniz milləri (1955-ci ilə qədər) = 1853248 metr və ya 6080,20 metr.

Həmçinin bax

qeydlər

keçidlər

Bir kilometrdə neçə dəniz mili olduğunu öyrənmək üçün sadə onlayn kalkulyatordan istifadə etməlisiniz. Sol sahəyə çevirmək istədiyiniz, maraqlandığınız kilometrlərin sayını daxil edin. Sağdakı sahədə siz hesablamanın nəticəsini görəcəksiniz. Əgər siz kilometrləri və ya dəniz millərini digər vahidlərə çevirmək lazımdırsa, sadəcə olaraq müvafiq linkə klikləyin.

"kilometr" nədir?

Kilometr (km, km) bütün dünyada geniş istifadə olunan məsafə ölçmə üçün metrin istinad vahididir.

Bir kilometrdə 1000 metr, 0,621 mil, 0,9374 verst, 1094 yard, 3281 fut, 1,057 x 10 - 13 işıq ili, 6,67 x 10 - 9 astronomik vahid var.

"dəniz mili" nədir

Dəniz mili qeyri-sistemik ölçü vahididir, onun istifadəsi tövsiyə edilmir, lakin icazə verilir.

Dəniz milləri dənizdəki məsafələri ölçür. Bir dəniz milində 1852 metr, bir kilometrdə isə 0,5399568 dəniz mili var.

Bu dəyər 1929-cu ildə Monakoda keçirilən beynəlxalq hidroqrafik konfransda təyin edilmədən dövriyyəyə buraxılmışdır; praktikada dəniz mili qısaldılmış M, NM, Nm, nmi kimi qəbul edilir.

Merkatorun dövründən bəri dəniz milinin uzunluğu meridian qövsünün dərəcəsinin 1 dəqiqəsi (meridian qövsünün uzunluğunun 1/21600) hesab olunurdu.

Yerin səthi sferik olduğundan meridian dərəcəsinin 1 dəqiqəsinin qiyməti qütblərdə (1861,6 m) və ekvatorda (1842,9 m) fərqlidir.

Vahid dəyər 45º (1852,2 m) enlikdə meridian dərəcəsinin dəqiqəsinin uzunluğuna bərabərdir. Bu ölçü vahidi naviqasiya üçün əlverişlidir, çünki o, həm bucaq, həm də xətti ölçüdür. 1955-ci ilə qədər ABŞ dəniz mili 1,853,248 metr və ya 6,080,20 fut idi.

4. Uzunluq və sürətin dəniz ölçüləri.

Dənizdə məsafənin vahidi dəniz milidir. Dəniz mili yerin meridianının qövsünün bir dəqiqəsinə bərabərdir; Merkator cədvəlində bu dəqiqənin dəyəri yerin enliyindən asılıdır. Xəritədə bir milin xətti dəyəri f (en sekant) ilə mütənasib olaraq dəyişir.

Cədvəl 1

Obyektin hündürlüyündən asılı olaraq MİL VƏ KİLOMETRLƏ GÖRÜNƏN ÜFÜFÜKLƏRİN ARALIĞI.

Hündürlük, m	Görünən üfüq diapazonu		Hündürlük, m	Görünən üfüq diapazonu		Hündürlük, m	Görünən üfüq diapazonu
Hündürlük, m	mil	km	Hündürlük, m	mil	km	Hündürlük, m	mil	km
0. 3	1, 2	2, 1	7, 6	5, 7	10, 6	19, 8	9, 3	17, 2
0, 6	1, 6	3, 0	7, 9	5, 9	10, 9	21, 3	9, 6	17, 8
0, 9	2, 0	3, 7	8, 2	6, 0	11, 0	22, 1	9, 9	18, 3
1, 2	2, 3	4, 3	8, 5	6, 1	11, 2	24, 4	10, 3	19, 0
1, 5	2, 6	4, 8	8, 8	6, 2	11, 4	25, 9	10, 6	19, 6
1, 8	2, 8	5, 2	9, 1	6, 3	11, 6	27, 4	10, 9	20, 2
2, 1	3, 0	5, 6	9, 4	6, 4	11, 8	29, 0	11, 2	20, 7
2, 4	3, 3	6, 1	9, 8	6, 5	12, 0	30, 5	11, 5	21, 3
2, 7	3, 5	6, 5	10, 1	6, 6	12, 2	32, 5	11, 8	21, 8
3, 0	3, 6	6, 7	10, 4	6, 7	12, 4	33, 5	12, 1	22, 4
3, 4	3, 8	7, 0	10, 7	6, 8	12, 6	35, 1	12, 3	22, 8
3, 7	4, 0	7, 4	11, 0	6, 9	12, 8	36, 6	12, 6	23, 3
4, 0	4, 1	7, 6	11, 3	7, 0	13, 0	38, 1	12, 8	23, 7
4, 3	4, 3	8, 0	11, 6	7, 1	13, 1	39, 6	13, 1	24, 4
4, 6	4, 5	8, 3	11, 9	7, 2	13, 3	41, 2	13, 3	24, 6
4, 9	4, 6	8, 5	12, 2	7, 3	13, 4	42, 7	13, 6	25, 2
5, 2	4, 7	8, 7	12, 5	7, 4	13, 6	44, 2	13, 8	25, 6
5, 5	4, 9	9, 1	13, 1	7, 5	13, 9	45, 7	14, 1	26, 0
5, 8	5, 0	9, 3	13, 4	7, 6	14, 1	48, 8	14, 5	26, 8
6, 1	5, 1	9, 5	13, 7	7, 7	14, 2	51, 8	15, 0	27, 8
6, 4	5, 3	9, 8	14, 0	7, 8	14, 4	54, 9	15, 4	28, 5
6, 7	5, 4	10, 0	14, 9	8, 0	14, 8	57, 9	15, 8	29, 2
7, 0	5, 5	10, 2	16, 8	8, 5	15, 7	61, 0	16, 2	30, 0
7, 3	5, 6	10, 4	18, 3	8, 9	16, 5

Buna görə xəritədəki məsafənin ölçülməsi tövsiyə olunur kompas, sonra onu ölçülən məsafə ilə eyni enlikdə xəritənin şaquli çərçivələrinə tətbiq edin. SSRİ-də naviqasiyanın praktiki məqsədləri üçün aşağıdakılar qəbul edilir: standart dəniz mili, 1852-yə bərabərdir. m; kabellər - dəniz milinin onda biri (185,2 m); kulaç - kabelin yüzdə biri (1,85 m, və ya 6 fut). İngiltərədə və qismən ABŞ-da dərinlikləri ölçmək üçün kulaçlar və ayaqlar istifadə olunur. Əksər ölkələrdə sayğaclardan istifadə olunur (bir ayaq 305-ə bərabərdir). mm).

Kilometr çaylarda, göllərdə və su anbarlarında məsafənin ölçülməsinin əsas vahididir. 1000-ə bərabərdir m, və ya 0,54 dəniz mili. Gəminin sürəti düyünlərlə ölçülür. Bir düyün gəminin bir saatda bir mil getdiyi sürətə uyğun gəlir.

5. Həqiqi başlıq və dayaq, kurs bucağı.

düyü. 41. Gəminin həqiqi başlığının və obyektin həqiqi dayanmasının qrafik müəyyən edilməsi

IK gəmisinin həqiqi kursu həqiqi meridianın şimal hissəsi arasında bağlanmış bucaqdır (NS xətləri). ) və gəminin diametr müstəvisi (gəminin burnunun istiqaməti). DP gəmisinin diametrik müstəvisi uzununa adlanır şaquli müstəvi gəmini iki simmetrik bərabər hissəyə bölmək. Həqiqi başlıq saat əqrəbi istiqamətində 0-dan 360°-ə qədər sayılır.

İP obyektinin həqiqi daşıyıcısı həqiqi meridianın Nordic hissəsindən saat əqrəbi istiqamətində obyektin istiqamətinə ölçülmüş bucaqdır. Rulman 0 ilə 360 ° arasında ölçülür. Naviqasiya xəritələrində yalnız gəminin həqiqi kursları və həqiqi rulmanlar çəkilir (şək. 41).

Kompas dənizdə, göldə və su anbarında istiqamətləri müəyyən etmək, yəni gəminin istiqamətlərini və müxtəlif obyektlərin dayaqlarını müəyyən etmək üçün istifadə olunur. Kompaslar hidroskopik və maqnitdir. Maqnit kompasın hərəkəti maqnit iynəsinin yerin maqnit sahəsində müəyyən bir mövqe tutmaq xüsusiyyətinə əsaslanır, yəni: maqnit kompas iynəsinin şimal ucu yerin şimal maqnit qütbünə işarə edir N M .

Maqnit və coğrafi qütblər uyğun gəlmir. Maqnit iynəsinin oxundan keçən istiqamətə maqnit meridianı deyilir. Maqnit meridianı həqiqi meridianın istiqaməti ilə üst-üstə düşmür.

Həqiqi meridianın şimal hissəsi ilə maqnit meridianının şimal hissəsi arasındakı bucaq maqnit meyli adlanır. d. Meridian həqiqi meridianın şimal hissəsindən şərqə və ya qərbə doğru 0-dan 180°-ə qədər ölçülür. Şərq və ya onurğanın meylinə artı işarəsi, qərb və ya qərbə - mənfi işarə verilir. Üçün maqnit meyli bu yer sabit deyil, daim kiçik bir sabit dəyərlə artır və ya azalır. Verilmiş naviqasiya sahəsində enişin miqyası, meylin verildiyi ildə onun illik artımı və ya azalması naviqasiya xəritələrində göstərilir.

Məsələn, xəritənin başlığında deyilir: "Kompas meyli 1970-ci ilə düzəldildi, 10° əsas, illik artım 3 qövs dəqiqəsi". Bir həvəskar bu xəritədən 1972-ci ildə istifadə edərsə, 1970-ci ildən 1972-ci ilə qədər meyl 6 qövs dəqiqəsi, yəni 0,1 ° artdı və buna görə də 1972-ci ildə meyl 10 ° deyil, 10,1 ° olacaqdır. Trasda meyl fərqi yoxdursa, xəritə məlumatlarına görə müxtəlif hissələrdə, o zaman trekin bütün hissələri eyni şəkildə işlənir.

Verilmiş naviqasiya sahəsində MK-nin maqnit başlığını və ya MP-nin daşıyıcısını və kompasın d meylini bilmək üçün, IR-nin həqiqi başlığını və İP-nin həqiqi istiqamətini tapmaq üçün cəbri olaraq lazımdır. maqnit mövqeyinə və ya yatağına işarəsi ilə naviqasiya ilinə azaldılmış meyli əlavə edin:

1) MC + (± d) = IC

və tərs problem:

IR - (± d) = MK

2) MP + (± d) = IP və ya IP - (± d) = MP.

düyü. 42. Başlıq bucağı və ya əyilmə ilə həqiqi rulmanın təyini

Başlıq bucağı KU gəminin diametrik müstəvisi ilə obyektin istiqaməti arasında qapalı olan bucaqdır (şək. 42). Başlıq bucağı istiqamət tapıcı ilə müəyyən edilir və maqnit kompasın azimut dairəsi ilə ölçülür. 0 ilə 180° arasında dəyişən liman və ya sancaq ola bilər. Başlıq bucağını əldə etmək üçün istiqamət tapıcıdan istifadə edərək obyektin istiqamətini götürmək və oxunuşunu götürmək lazımdır. KU azimut dairəsi boyunca. Əgər obyekt liman tərəfindədirsə, o zaman başlıq bucağının oxunuşu 180 ° -dən çox olacaqdır. Bu halda əldə edilən istiqamət bucağı 360°-dən çıxılmalıdır.

Fərq liman tərəfinin başlıq bucağının dəyəri olacaq. Sancak tərəfinin istiqamət bucağı artı işarəsinə, liman tərəfinin istiqamət bucağında mənfi işarəyə malikdir.

Həqiqi rulman düsturdan istifadə edərək başlıq bucağı ilə müəyyən edilə bilər:

IP \u003d IK + KU p / b,

IP \u003d IR - KU l / b.

Birinci halda həqiqi rulman 360 ° -dən çox olarsa, əldə edilən nəticədən 360 ° çıxılmalıdır. Əgər ikinci halda həqiqi başlıq öz dəyərində başlıq bucağından azdırsa, onda həqiqi başlığa 360 ° əlavə edilməli və nəticədən bucaq dəyəri çıxılmalıdır.

Əncirdə. 42, İP-nin mayak M-ə doğru daşıyıcısının dəyərini əldə etmək üçün meyl d və ya istiqamət bucağı ilə MP-nin maqnit yatağının korreksiyasını göstərir. N M S M xətti maqnit yatağının ölçüldüyü maqnit meridianının istiqamətini göstərir. . AT bu misal 280°-yə bərabərdir. Əyilmə mənfi işarə ilə 10° qərbdir, ona görə də əsl rulman belə olacaq:

1) IP \u003d MP + (- 10 °), IP \u003d 280 ° + (- 10 °) \u003d 270 °.

2) IP \u003d IK + KU p / b, IP \u003d 225 ° + 45 ° \u003d 270 °.

6. Maqnit kompasın sapması. Rhumbların düzəldilməsi və tərcüməsi.

Gəminin metal gövdəsi, müxtəlif aparat, mühərriklər kompasın maqnit iynəsinin maqnit meridianından, yəni maqnit iynəsinin quruda yerləşməsi lazım olan istiqamətdən kənara çıxmasına səbəb olur. Yerin maqnit güc xətləri gəminin dəmirindən keçərək onu maqnitlərə çevirir. Sonuncular öz maqnit sahəsini yaradırlar, bunun təsiri altında gəmidəki maqnit iynəsi maqnit meridianının istiqamətindən əlavə bir sapma alır.

Gəmi dəmirinin maqnit qüvvələrinin təsiri altında oxun sapmasına kompas sapması deyilir. N M maqnit meridianının şimal hissəsi ilə N K kompas meridianının şimal hissəsi arasında qapalı olan bucaq maqnit kompasının s sapması adlanır (şək. 44).

Sapma ya müsbət - şərq, ya əsas, ya da mənfi - qərb və ya qərb ola bilər. Sapma dəyişən dəyərdir və gəminin eninə və istiqamətinə görə dəyişir, çünki gəmi dəmirinin maqnitləşməsi onun yerin maqnit sahəsinin xətlərinə nisbətən yerindən asılıdır.

MC-nin maqnit başlığını hesablamaq üçün cəbri olaraq bu kursdakı s sapmasını KK-nın kompas başlığının dəyərinə əlavə etmək lazımdır:

KK + (± s) = MK

və ya MK - (± s) = KK.

Məsələn, kompas kursu QC 80°-yə bərabərdir, halbuki maqnit kompasın sapması artı işarəsi ilə s = 20°-dir. Sonra düsturla tapırıq:

M K = KK + (± s) = 80 + (+20°)= 100°.

Gəminin öz maqnit sahəsi böyükdürsə, kompasdan istifadə etmək çətindir və bəzən o, tamamilə fəaliyyətini dayandırır. Buna görə də, sapma, ilk növbədə, kompas nakautunda yerləşən kompensasiya maqnitləri və kompasın bilavasitə yaxınlığında quraşdırılmış yumşaq dəmir barmaqlıqların köməyi ilə aradan qaldırılmalıdır.

Sapma məhv edildikdən sonra, gəminin müxtəlif kurslarında qalıq sapma müəyyən etməyə başlayırlar. Qalıq sapmanın məhv edilməsi və müəyyən edilməsi və bu kompas üçün sapma cədvəlinin tərtibi aparıcı işarələrlə xüsusi təchiz olunmuş sapma diapazonunda mütəxəssis deviator tərəfindən həyata keçirilir. Bütün kurslar üzrə dəyəri ± 4 ° -dən çox olmadıqda, sapma olduqca qənaətbəxş şəkildə aradan qaldırılmış hesab olunur.

Artıq qeyd edildiyi kimi, xəritələrdə həqiqi kurslar və rulmanlar çəkmək lazımdır. Həqiqi kurslar və rulmanlar əldə etmək üçün gəmidə quraşdırılmış kompasın oxunuşlarında müəyyən bir düzəliş etmək lazımdır, çünki o, kompas başlığını və kompas rulmanlarını göstərir. Kompas korreksiyası D K həqiqi meridian N And-ın Nordik hissəsi ilə kompas meridianının N K Şimali hissəsi arasında qapalı olan bucaqdır. Kompas korreksiyası D K, sapmanın s və d meylinin cəbri cəminə bərabərdir, yəni:

D K = (± s) + (± d).

Buradan belə çıxır ki, həqiqi dəyərləri əldə etmək üçün onun işarəsi ilə kompas korreksiyasını kompas qiymətlərinə əlavə etmək lazımdır:

IR \u003d KK + (± D K)

və ya KK \u003d IR - (± D K).

Əncirdə. 43 MK-dan KK-ya eniş yolu ilə keçidi göstərir.

Əncirdə. 44 dənizdə həqiqi istiqamətlərin düzgün müəyyən edilməsinin asılı olduğu bütün kəmiyyətlər arasındakı əlaqəni göstərir. N-dən, N m-ə, N-ə qədər olan xətlərin, həmçinin kursun və daşıyıcının xətlərinin yaratdığı bucaqlar aşağıdakı adlardır:

Kompas kursu KK - kompas meridianının N K xətti ilə kurs xətti arasındakı bucaq.

Kompas daşıyan KP - kompas meridianının N K xətti ilə daşıyıcı xətt arasındakı bucaq.

Maqnit kursu MK - maqnit meridianı N M ilə kurs xətti arasındakı bucaq.

Maqnit daşıyıcı MP - N M maqnit meridianının xətti ilə daşıyıcı xətt arasındakı bucaq.

İR-nin həqiqi kursu həqiqi meridian N I xətti ilə kursun xətti arasındakı bucaqdır.

IP-nin həqiqi daşıyıcısı həqiqi meridian xətti ilə rulman xətti arasındakı bucaqdır.

Sapma s - kompas meridianının xətti N K və maqnit meridianının xətti N M xətti arasındakı bucaq.

D əyilmə maqnit meridianının xətti N M ilə həqiqi meridianın N I xətti arasındakı bucaqdır.

Kompas korreksiyası D K - həqiqi meridianın xətti N And ilə kompas meridianının xətti N K arasındakı bucaq.

Naviqatorun həqiqi maqnit və kompas istiqamətlərinin dəyərləri ilə düzgün işləməsinə kömək edən bir mnemonik qayda var. Bu qaydanı yerinə yetirmək üçün ardıcıllığı yadda saxlamalısınız: Və K - d - MK - s - KK. Əgər d meyli IC-dən cəbri olaraq çıxarılırsa, onda MK-nın yanında dayanan MK qiymətini alırıq; MC-dən cəbri olaraq s sapmasını oxuyursan , sonra MK-nın sağında duran KK-nın dəyərini alırıq. Cəbri olaraq IC-dən IC-nin sağında duranların hər ikisini çıxarsaq. dəyərlər d - meyl və s - sapma, sonra KK alırıq. Bir şərtlə ki, bizim kompas başlığımız olsun və MK-nı almalıyıq, biz əks hərəkətləri yerinə yetiririk: onun soluna cəbri olaraq s sapmasını KK kompas başlığına əlavə edirik və MK-nın maqnit başlığını alırıq. Əgər maqnit kursunun solunda olan maqnit kursuna cəbri olaraq d meylini əlavə etsək, onda biz İQ-nin həqiqi kursunu alırıq və nəhayət, cəbri olaraq kompas kursuna s sapmasını və d meylini əlavə etsək, kompas korreksiyasından başqa heç nə D K, biz əsl başlığı əldə edirik - IR .

Həvəskar naviqator, xəritədə hesablayarkən və işləyərkən yalnız kursların, rulmanların və başlıq bucaqlarının həqiqi dəyərlərindən istifadə edir və maqnit kompaslar yalnız kompas dəyərini verir, buna görə də yuxarıdakı düsturlardan istifadə edərək hesablamalar aparmalıdır. Məlum kompas və maqnit dəyərlərindən naməlum həqiqi dəyərlərə keçid nöqtələrin düzəldilməsi adlanır. Məlum həqiqi dəyərlərdən naməlum kompas və maqnit dəyərlərə keçid rumbların tərcüməsi adlanır.

4. Uzunluq və sürətin dəniz ölçüləri

Dənizdə məsafənin vahidi meridianın bir dəqiqəsinin xətti uzunluğuna, yəni bir dəqiqə eninə bərabər olan dəniz milidir. SSRİ-də və bir sıra digər ölkələrdə mil 1852,3-ə bərabər qəbul edilir m(6080 fut). 1/10 mil kabel adlanır, o, 185,2 m-ə bərabərdir.Naviqasiyanın praktiki məsələlərini həll edərkən, uzunluğu 1852 m olduğu qəbul edilən standart beynəlxalq mil götürürlər, bu da qövs uzunluğuna uyğundur. yarımkürənin orta enliklərində meridianın bir dəqiqəsi. Dənizdə məsafələri ölçmək üçün aşağıdakı vahidlərdən də istifadə edilə bilər:

Gəminin sürəti onun 1 saatda qət etdiyi millərin sayı ilə ölçülür.Sürət vahidinin mil/saatına düyün deyilir. “Gəminin sürəti saatda 15 düyündür” deyə bilməzsən. Deməlidir: "Sürət 15 düyün."

Hazırda mil və düyünləri müvafiq olaraq saatda kilometr və kilometrlərlə əvəz etmək üçün islahat aparılır.

Həvəskar balıqçının böyük kitabı kitabından [rəngli əlavə ilə] müəllif Qoryainov Aleksey Georgiyeviç

Üzməyi öyrən kitabından müəllif Bagryantsev Boris İvanoviç

İdman Balıqçılıq Təcrübəsi kitabından müəllif Matveev Mixail Mixayloviç

7. Dəniz xəritələri və onların miqyası Müasir kartoqrafiya bir elm kimi də bir sıra fənlərə bölünür: kartoqrafiya; riyazi kartoqrafiya; xəritələrin tərtib edilməsi və redaktə edilməsi; xəritə dizaynı və xəritə nəşri.Bunu mümkün edən bir sıra üsullar var

Axmaqlar, yollar və milli sürücülüyün digər xüsusiyyətləri kitabından müəllif Geiko Yuri Vasilieviç

DƏNİZ DÜYÜNLƏRİ

Nəfəs tutma mövzusunda Spearfishing Tutorial kitabından Bardi Marco tərəfindən

Dəniz balığı Kefal (Şimali Qafqazda - kefal, Krımda - barbun, sultanka) - 15–20 sm uzunluğunda (bəzən 40 sm-ə qədər) kiçik balıq. O, uzunsov kvadrat formalı gövdəyə malikdir, tədricən quyruğa doğru daralır. İki dorsal üzgəc var. Baş paz şəklindədir, ağız aşağıya doğru çevrilmişdir. Üstündə

Rigging Handbook kitabından müəllif Svensson C.

Sürət Demək olar ki, bütün Avropa ölkələrində sürət həddinin hesablanması müəyyən olunmuş normadan artıq saatda bir kilometrdən başlayır!Fransada Allah sürətləndirməsin: saatda 50 km sürətə çatmaq - bir neçə min avro, daha çox - həbsxana.İngiltərədə, əgər

Dekupaj kitabından. Ən yaxşı kitab bəzək haqqında müəllif Raşçupkina Svetlana

Evinizin üzüm bağı kitabından müəllif Plotnikova Tatyana Fedorovna

Robinson üçün gəmi kitabından [Bir dəniz köçərisinin həyatı haqqında hər şey] müəllif Nyumeyer Kennet

Dəniz şamları Sizə qalın lazımdır parafin şamlar, dekupaj salfetləri; PVA yapışqan; akril lak; qayçı; düz fırçalar; həcmli gümüş kontur. İşin gedişi Dekupaj salfetindən motivi kəsin və ayırın üst təbəqə rəsm ilə. Şam

Mil geri daxil edilən məsafə üçün ölçü vahididir Qədim Roma. -dən tərcümə edilmişdir latın 1000 addım deməkdir. Hərbçilər - Romalılar imperiyanın yolları ilə gedərək məsafəni ikiqat addımlarla ölçürdülər. Əvvəlcə Roma mili 1475 metrə uyğun gəlirdi. Bu ölçü antik dövrdə bir çox ölkələrdə istifadə edilmişdir. Bununla belə, SI kimi tanınan metrik ölçü sisteminin tətbiqi ilə onun istifadəsi əhəmiyyətli dərəcədə azaldı. Bu və ya digər şəkildə, bu gün bəzi ölkələrdə bu səyahət uzunluğu ölçüsü hələ də istifadə olunur. Qeyd edək ki, bir mil uzunluğu dünyanın müxtəlif yerlərində 0,58 km-dən 11,3 km-ə qədər çox dəyişir. Üstəlik, hələ 18-ci əsrdə Avropada mil adlanan təxminən 46 ölçü vahidi var idi.

Bu günə qədər müxtəlif ərazilərdə gündəlik həyatda bir neçə növ mil tapılır. Onlardan ən populyarları haqqında danışarkən aşağıdakıları qeyd edə bilərik:

Torpaq milləri
Dəniz milləri

Onların hər birini daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Dəniz milləri

Dəniz mili gəminin təyinat məntəqələri arasında qət etdiyi məsafənin ölçü vahididir. Bu ölçüdən həm naviqasiyada, həm də aviasiyada geniş istifadə olunur. Əslində, bu, meridianın bir qövs dəqiqəsinin qövsünün orta uzunluğudur. Flamand kartoqrafı və coğrafiyaşünası Gerard Mercator bu tədbirdən istifadə etməyi təklif etdi. Rusiyada dəniz mili Böyük Pyotrun dövründən istifadə olunur. Və bu gün dənizçilərə kilometrlərlə hərəkət etmək təklif olunanda onlar cavab verirlər ki, bunu planlaşdırmırlar. Bununla belə, haqlıdır. Axı dəniz mili, əslində, ikisi arasındakı məsafəyə uyğun gələn yoldur coğrafi koordinatlar bir dəqiqəlik enlik.

Bir mildə neçə kilometr var? Burada milləri kilometrə və əksinə çevirmək üçün düsturlar verilmişdir.

Dəniz milindən kilometrə çevrilmə düsturu

1 dəniz mili = 1,852 metr = 1,852 kilometr

Bir kilometri dəniz milinə çevirmək üçün düstur çıxarın

1 dəniz mili = 1,852 kilometr
1000 dəniz mili = 1852 kilometr
1 kilometr = 1000/1852 mil (təxminən bərabər) 0,54 mil

Kilometrləri dəniz millərinə çevirmək üçün düstur

1 kilometr = 1000 / 1852 mil? 0,54 mil

Torpaq milləri

Torpaq mil ilk növbədə istifadə olunur İngilis dilli ölkələr, və 1609 metrə bərabər dəyərə uyğundur. Nizamnamə mili ABŞ-da istifadə olunur və bu səbəbdən bəzən Amerika mili kimi də adlandırılır. Müvafiq olaraq, bilmək istəyirsinizsə: ABŞ milində neçə kilometr var və ya ABŞ milində neçə km var, o zaman yuxarıdakı dəyərdən istifadə edilməlidir. Həmçinin, bu vahid Britaniya və ya qanuni mil adları altında tapıla bilər.

Nizamnamə millərini kilometrə çevirmək üçün formula

1 nizamnamə mili = 1,609 metr = 1,609 kilometr

Kilometrdən qanuna mil çevirmə düsturu

1 km = 1000/1609 nizamnamə mili = 0,6215 nizamnamə mili

Təsvir edilənlərə əlavə olaraq, bunlar da var:

7,420 metrə (7,42 km) bərabər olan coğrafi və ya alman mili;
köhnə rus mili 7,467,6 metrə (7,4676 km) bərabərdir.

Rusiyada 1 mil neçə kilometrdir?

Onu da qeyd etmək istərdim ki, Rusiyada bu uzunluq ölçüsü istifadə edilmir, çünki Rusiya Federasiyasında bu ölçü vahidlərində ölçmək üçün heç bir şey yoxdur. Dənizçilərin dünya miqyasında dəniz milləri var (yuxarıya bax).

Tez-tez, məsələn, bir problemi həll edərkən tapmaq üçün ehtiyac var: bir kilometrdə neçə mil var və ya əksinə? Burada hansı mil (quru və ya dəniz) köçürməli olduğunuzu aydınlaşdırmağa dəyər. Yoxsa köhnə rus mili və ya alman mili? Və artıq bundan asılı olaraq, bu dəyəri adi kilometrlərə çevirə bilərsiniz. Milləri kilometrə və əksinə çevirmək üçün bir neçə problemi nəzərdən keçirək. Dəqiqlik üçün aydınlaşdıraq ki, problemləri həll etmək üçün dəniz millərini kilometrlərə çevirəcəyik (1 dəniz mili = 1,852 kilometr).

Milləri km-ə çevirin

Çağırış №1: 1 mil - neçə km? Həlli: Yuxarıdakı düsturdan istifadə edərək əldə edirik: 1 * 1,852 = 1,852 km. Cavab: Bir mildə 1,852 kilometr var.	Məsələ № 5: 10 mildə neçə kilometr var? Həlli: 10 * 1,852 = 18,52 kilometr. Cavab: 10 mildə 18,52 kilometr var.
Çağırış №2: 2 mil - neçə km? Həlli: Yuxarıdakı düsturdan istifadə edərək, əldə edirik: 2 * 1.852 = 3.704 kilometr. Cavab: 2 mildə 3.704 kilometr var.	Məsələ 6: 5 mil neçə mildir? Həll yolu: 5 * 1.852 = 9.26 metr. Cavab: 5 km-də 9,26 kilometr var.
Problem №3: Min mil - neçə kilometr? Həlli: 3 * 1,852 = 5,556 kilometr. Cavab: 3 mildə 5,556 kilometr var.	Məsələ №8: 200 mil neçə kilometr olacaq? Həlli: 200 * 1.852 = 370.4 kilometr. Cavab: 200 mildə 304,4 kilometr var.
Çağırış №4: 6 mil - neçə km? Həlli: 6 * 1.852 = 11.112 kilometr. Cavab: 6 mildə 11.112 kilometr var.	Problem №9: 36 mil-i km-ə çevirin. Həlli: 36 * 1.852 = 66.672 kilometr. Cavab: 36 mil 66,672 kilometrdir.

N km-də neçə mil var?

Bir mildə kilometrlərin sayını tapmaq üçün tərs problemləri nəzərdən keçirək? Və biz kilometrləri qanuni millərə çevirəcəyik (1 km = 0,6215 mil).

Millərdən kilometrə onlayn çevrilir

Milləri kilometrlərə onlayn çevirmək üçün kalkulyatorumuzdan istifadə etməyi təklif edirik.

Qədim Romalıların günlərində bir quru mili 1000 addıma bərabər idi. Daha sonra konkret rəqəm təyin olundu - 1609 metr. Dəniz milinin uzunluğu 1852 metr idi. Bu hardan gəldi?

Bir az tarix...

Dənizçilər üçün gəminin sürətini ölçmək üçün nizamnamə millərindən istifadə etmək əlverişsiz idi. Xüsusən də qəza işləri zamanı əsassız risklər olub. Fırtına zamanı qəzəbli elementlərdən dənizçilərin həyatı böyük təhlükə altında idi. Belə şəraitdə torpaq ölçülərindən istifadə etmək mümkün deyildi.

Beləliklə, daha çox tapdıq uyğun variant. Ağır bir taxta götürüb dənizə atdılar. Sonra kəndir çəkilənə qədər müəyyən müddət ərzində dənizçinin əlindən neçə düyün keçəcəyini saydılar.

Düyünlər və vaxt intervalı arasındakı məsafəni empirik olaraq təyin etdi. var müxtəlif versiyalar haqqında dəqiq tərif. Onlardan biri, qovşaqlar arasındakı məsafə orta hesabla 15 metr olduqda. Vaxt 30 saniyə çəkdi.

Praktik və rasional idi. Geri sayım ölçüldü qum saatı. Qalan yalnız düyünləri saymaq və quma baxmaq idi. Tapşırığı hətta savadsız bir dənizçi də yerinə yetirə bilərdi.

Bu araşdırmaları yekunlaşdırdıq və öyrəndik. Bir düyündən digərinə ipin gərginliyinə qədər olan uzunluq 15 metrdir, zamanla 30 saniyə çəkir. Sadə arifmetik əməliyyatlar hesablanmışdır orta sürəti gəmi. Beləliklə, bir dəniz mili bir saatda 1852 metr idi.

Əlavə inkişaflar

Naviqasiyanın inkişafı ilə daha da böyük rahatlıq təqdim edildi. Bir dəniz mili meridian boyunca bir dəqiqəyə bərabər oldu. 1 dərəcə 60 dəqiqəyə bərabərdir. Bu 60 dəniz mili olacaq. Dəniz mili naviqasiya tapşırıqlarını hesablamaq üçün əlverişli hala gəldi.

Buna görə də naviqatorlar məsafəni kompasla ölçməyə başladılar. Onu tərəziyə taxaraq, dəniz mili ilə məsafəni tanıdılar. Məsələn, 30 mil məsafəni tapmaq üçün xəritədə işarələnmiş hər hansı meridian üzərində 30 dəqiqəlik qövs kompasla kifayətdir.

İndi təbii ki, bütün avadanlıqlar kompüterləşdirilib. Köhnəlmiş üsullardan istifadə etməyə ehtiyac yoxdur, lakin məsafə vahidi kimi dəniz mili dəyişməz qalıb və 1852 metr təşkil edib. Buna naviqasiya və ya coğrafi deyilir.

Düyün gəmiçilikdə sürətin əsas vahidi kimi istifadə olunur. Dəniz milləri və düyünləri quruda kilometrlər və metrlərlə dənizdə eyni aydın və tanış ölçülərdir.

Mənbələr:

Vahidlər. SI sistemi nədir?
Niyə dəniz milləri quru millərindən fərqlidir, dəniz və quru kilometrləri isə eynidir?
Niyə dəniz mili quru milindən fərqlidir?
Dəniz mili nədir və dəniz düyünü nədir?

Quruda sürət bir kilometr - saatda kilometr qət etmək üçün lazım olan vaxt vahidləri ilə ölçülür. Suda sürət düyünlərlə ölçülür - yalnız naviqasiya üçün xarakterik olan xüsusi vahidlər.

görə ensiklopedik lüğətlər Düyün 1 dəniz və ya 1852 metrə bərabər uzunluq vahididir. Beləliklə, saatda bir mil və ya saatda 1 düyün sürətlə hərəkət edən gəmi bir saatda bir kilometr 852 metr məsafə qət edir. Göndərmədə ölçü götürməyin belə, ilk baxışdan qəribə xüsusiyyətlərinin səbəbi nədir və?

Düyün Doğuşu

Dəniz mili nə deməkdir?

Dəniz mili - təxminən iki kilometr, daha doğrusu, 1852 metr. Böyük Sovet Ensiklopediyasında qeyd olunur ki, bu dəyər 1929-cu ildə Beynəlxalq Hidroqrafiya Konfransında təsdiq edilib. Beynəlxalq vahidlər sisteminin siyahısına daxil olmasa da, MDB ölkələrində və bir sıra digər dövlətlərdə düzgün hesab olunur.

Məna haradan gəldi? Məlumdur ki, 1853 metr məsafə enin bir dəqiqəsinin, yəni meridian qövsünün 1/60 hissəsinin təxmini xətti uzunluğudur. Qeyd etmək lazımdır ki, meridianın bu uzunluğu yalnız orta enliklərə uyğundur Qlobus. Əlavə edirik ki, bir dəniz mili 10 kabeldən ibarətdir.

Böyük Britaniyada dəniz milinin dəyəri bir qədər fərqli idi, burada 1929-cu ilə qədər 1853 metr hesab olunurdu. Bu, adi milin dəniz milinə çevrilməsinin rahatlığı ilə bağlı idi. Bu vəziyyətdə, dəniz milini futla almaq üçün milaya 800 rəqəmini əlavə etmək kifayət idi.

Dəniz düyünü nə deməkdir?

Dəniz qovşağı gəminin müəyyən sürətini göstərir. Saatda bir dəniz mili qət edən gəmi bir dəniz düyünü etdi. Bir gəminin bir saatda qət etdiyi dəniz millərinin sayı düyünlərin sayına bərabərdir. Üstəlik, gəminin sürətindən, saatda düyünlərin sayından danışmaq adət deyil. Gəminin on iki düyün etdiyi göstərilsə, bu o deməkdir ki, o, altmış dəqiqədə eyni sayda mil qət edir.

Dəniz düyünü niyə adını aldı? Məlum olub ki, bu konsepsiya əvvəllər gəminin sürətini ölçən dəniz aləti - geriləmə ilə bağlıdır. Gecikmə gəmidən atılan uzun bir yük idi. İp 50 futluq artımlarla əvvəlcədən düyünlənmişdi. Bundan sonra kapitan və ya köməkçisi kabeldə suya batacaq düyünlərin sayını saydı. müəyyən vaxt. Onların sayı gəminin sürətinə uyğun gəlirdi.

İndiki vaxtda gəminin düyünlərdə sürəti nadir hallarda ölçülür, yalnız Britaniyada saatda dənizçilik haqqında danışmaq adətdir. Əksər ölkələrdə dəniz nəqliyyatının sürəti saatda kilometrlərlə ölçülür.

Millərin yığılması bonus proqramı Aeroflot bir müddət sonra gözəl bir "hədiyyə" almağa imkan verəcək - pulsuz uçuş və ya təkmilləşdirmə, ekonom bilet əvəzinə iş bileti ala bilərsiniz. Mil qazanmağın bir neçə yolu var və ən yaxşısı onlardan biri ilə məhdudlaşmamaq, hamısı ilə eyni anda işləməkdir.

Təlimat

Aeroflot ilə toplana bilən bütün bonus milləri şərti olaraq uyğun və qeyri-təsərrüfatlara bölünür. Birinci növə Aeroflotun özünün və tərəfdaş şirkətlərin uçuşları ilə uçarkən aldığınız bütün mükafat milləri daxildir. Aeroflotun tərəfdaşlarla, məsələn, otellər, banklar, mobil operatorlar və s. ilə müxtəlif birgə proqramlarından istifadə etsəniz, ikinci mil növü yığılır.

Ən sadə və təsirli üsul Kvalifikasiyalı milləri tez yığmaq Aeroflot və tərəfdaş hava yolları ilə uçuşlar deməkdir. Hər uçuşla siz ən azı 500 bonus mil qazanırsınız, əgər bu uzun məsafəli uçuşdursa, daha çox. Ən sərfəliləri biznes-klassda uçuşlardır ki, onlar üçün bəzən ekonom-klassda uçuşdan ikiqat və ya daha çox qiymət alınır. Aviaşirkətin veb saytı mövcuddur ki, bu da hər bir halda neçə bonus mil alacağınızı hesablamağa imkan verir.

Zaman zaman Aeroflot müxtəlif promosyonlar keçirir, buna görə müəyyən istiqamətlərdə uçuşlar üçün adi haldan daha çox mil hesablanır. Təbii ki, sırf bu ay əldə edə bildiyiniz üçün heç kim uzaq ölkələrə bilet almayacaq çoxlu sayda mükafat mil. Ancaq hər halda tətilə gedirsənsə və hələ qərar verməmisənsə, niyə Aeroflotun sizin üçün təklif etdiyinə baxmayasınız?

Bir müddət əvvəl Aeroflot dünyanın bir çox ən böyük daşıyıcılarının daxil olduğu Sky Team alyansına qoşuldu. Buna görə də, son bir və ya iki il üçün bütün minmə talonlarını tapmaq faydalıdır və əgər bu ittifaqın şirkətlərinin təyyarələrində hər hansı uçuşlar edilibsə, onda siz bonus proqramının veb saytına onların məlumatlarını etibarlı şəkildə daxil edə bilərsiniz. bonus hesabı. Siz həmçinin bütün Nordavia uçuşlarından istifadə edə bilərsiniz.

Müvafiq olmayan millər tez-tez uçmayanlar üçün qazanmaq imkanıdır. Onları necə toplaya biləcəyinizi öyrənmək üçün vaxtaşırı Aeroflot veb saytına daxil olmaq və mil aldığınız alışlar üçün tərəfdaş şirkətlərin siyahısına baxmaq faydalıdır. Tərəfdaşların siyahısı daim dəyişir. Bunlar hər cür otellər, bank kartları və hətta mobil operatorlardır (Aeroflotun tərəfdaşı Megafondur). Bəzən millər baxımından sərfəli olan promosyonlar partnyorlarla birlikdə keçirilir.

Müvafiq olmayan millər qazanmağın bəzi yolları qeydiyyatdan keçdiyiniz zaman sizə yaxşı bonus verir. Bəli, açılanda bank kartı, hər alış üçün hansı millər qazanılırsa, adətən 500 xoş mil alırsınız. Şirkət həmçinin müştərilərinə hədiyyə verir - həmin şəxsin aktiv müştəri olması və onun üçün hesablamaların olması şərti ilə onların ad günü üçün müəyyən sayda mil. son vaxtlar.

Faydalı məsləhət

Qazandığınız millərin sayı müştəri statusunuzdan asılıdır. Qeydiyyatdan keçəndən sonra hər kəs Əsas status alır, lakin sonradan aktivsinizsə, Elite club-a keçə bilərsiniz. Onun üzvləri müxtəlif üstünlüklər və imtiyazlara, o cümlədən yığılmış millərin sayına çıxış əldə edirlər. Belə çıxır ki, Aeroflot ilə nə qədər çox mil toplasanız, gələcəkdə bunu etmək bir o qədər asan və daha sürətli olacaq.

Bonus milləri təyyarədə xidmət sinfini yüksəldə və ya pulsuz uçuş ala biləcəyiniz bir növ ödəniş vasitəsidir. Bonus milləri qazanmağın müxtəlif yolları var.

Uyğun millərin heç bir dəyəri yoxdur və sərnişinə göstərilən xidmətlərin sayını hesablamaq üçün istifadə olunur.

Aeroflot Bonus proqramında iştirak edən hər bir sərnişin onda yalnız bir hesab aça bilər, bu hesabdan uyğun millər köçürülə bilməz və ya millər və bu proqramın digər iştirakçılarının hesabları ilə birləşdirilə bilməz. Bundan əlavə, üzv uyğun mil hesabını üçüncü tərəfə köçürə, sata və ya vəsiyyət edə və ya digər mükafat proqramlarında mükafatlar qazanmaq üçün istifadə edə bilməz.

Yürüş qaydaları

Aeroflot və ya proqramın tərəfdaşı olan aviaşirkət ilə uçuş üçün uyğun millər, onun ödədiyi xidmətlərin və ya aviabiletlərin sayından asılı olmayaraq, sərnişinin hesabına bir dəfə köçürülür. Kvalifikasiyalı millərin hesablanması gediş və təyinat məntəqəsi arasında qət edilən məsafəyə uyğun olaraq baş verir - onlar yalnız uçuşlar başa çatdıqdan sonra hesaba köçürülür.

Proqram üzvü, biletində göstərilən tarifdən asılı olaraq, qət edilən məsafənin faizi kimi uyğun mil alır.

Həmçinin, uyğun millər hər bir uçuş bileti kuponuna uyğun gələn hər bir uçuş seqmenti üçün sərnişinin hesabına köçürülür. Aeroflot-Bonus proqramında bu mükafatlandırıcı şərti vahidlər yalnız bir sərnişin tərəfindən istifadə edilmiş uçuş kuponu və ya aviabilet üçün hesablanır. Eyni zamanda, itirilən, vaxtı keçmiş və ya istifadə olunmamış biletlər zamanı uyğun millər hesaba daxil edilmir. Onlar uçuşdan sonra və uçuş tarixindən sonra on gün ərzində avtomatik olaraq proqram iştirakçısının hesabına köçürülür. Həmçinin, aviaşirkətin bonus proqramında iştirak edən sərnişinin sayı Aeroflot bron sisteminə daxil edilməlidir.