Si të lidhni alarmin me bandën e urgjencës. Lidhja e një alarmi makine vetë është një mashtrim dhe pa mashtrim. Lidhja e sinjaleve të dritës së jashtme

Alarmi i makinës është një sistem efektiv sigurie. Shpesh përdoret në makinat moderne. Ndoshta alarmi nuk do t'ju shpëtojë nga vjedhja, por do të ndihmojë në ndalimin e përpjekjeve për dëmtim. Ndodh shpesh që në oborre fëmijët, rastësisht ose jo, mund të godasin një makinë. Të shtënat e makinave me armë pneumatike janë gjithashtu të zakonshme. Me ndihmën e një sistemi sigurie, pronari do të jetë në gjendje t'i përgjigjet në kohën e duhur dëmit të shkaktuar. Një alarm mund të trembë kriminelët - ka shumë raste të tilla. Është mirë që lidhjen e alarmit t'ia besoni specialistëve me përvojë, por nëse nuk ka, mund të përpiqeni ta bëni vetë. Operacioni nuk është aq i komplikuar. Le të shohim se si ta lidhim alarmin.

Standarde dhe skema nga prodhues të ndryshëm

Nëse analizoni diagramet e lidhjes për alarmet e makinave nga prodhues të ndryshëm, atëherë mund të konkludojmë se çdo qarqet standarde dhe nuk ka një bashkim të vetëm. Telat me të njëjtën ngjyrë nga prodhues të ndryshëm zgjidhin probleme të ndryshme.

Një markë specifike ka metodën e vet të instalimit dhe lidhjes së pajisjeve.

Instalimi i një njësie alarmi

Hapi i parë është instalimi i njësisë kryesore. Problemi kryesor për shumë është se ku ta lidhni alarmin? Instalohet brenda makinës, në një vend të njohur vetëm për shoferin. Nëse ky është një kompleks serioz sigurie, atëherë ka disa blloqe të tilla - ato vendosen më së miri vende të ndryshme. Kjo do të ndihmojë në fitimin e kohës kur makina është marrë nga hajdutët e makinave. Para se të lidhni sensorin e alarmit, duhet të çmontoni shtyllën e majtë. Rekomandohet ta instaloni atje.

Në mënyrë tipike, një njësi e thjeshtë alarmi fshihet brenda pultit, por ju mund të gjeni vende të tjera. Këshillohet që të rregulloni bllokun. Mund të ngjitet shirit me dy anë ose lidhni me vida vetë-përgjimi. Gjithashtu në këtë fazë duhet të merreni me diagrami elektrik- tregon se si të lidhni alarmin me furnizimin me energji elektrike, sinjalet e kthesës dhe solenoidet e kyçjes qendrore.

Tërheqja e telave

Zakonisht ka shumë korda. Është më mirë t'i shtrini ato në vende të mbyllura, të mbrojtura me siguri nga lagështia dhe temperaturat e larta. Është më mirë të tërhiqni instalimet elektrike në një bishtalec, dhe rekomandohet të përdorni kapëse plastike për fiksim në trup. Ata duhet të shtrëngohen në një distancë prej jo më shumë se 20 centimetra nga njëra-tjetra. Cilido qoftë sistemi i alarmit, ai ka tela të tepërt. Çelësi limit për hapjen e derës dhe bagazhit është tela të ndryshëm. Por meqenëse funksioni është i njëjtë, ato lidhen me një kordon. Është më mirë të presësh të dytin. Më pas, kur lind ndonjë problem me alarmin, do të jetë më e lehtë të përcaktohet arsye e mundshme dhe gjeni qarkun që ka gabime. Praktika e instalimit të sistemeve të alarmit tregon se telat e plotë shpesh nuk janë të mjaftueshëm. Prandaj, është më mirë të blini ato shtesë paraprakisht.

Lidhja e energjisë

Gjithçka është e thjeshtë këtu. Thjesht gjeni një kabllo të madhe të trashë në kutinë e siguresave të makinës - ky është teli pozitiv. Masa merret nga trupi. Telat hiqen dhe lidhen duke përdorur blloqe terminale me çlirim të shpejtë.

Pikat e lidhjes së alarmit

Le të shohim pikat e njohura të lidhjes. Plus kryesor për fuqinë mund të gjendet në çelësin e ndezjes. Kontakti fillestar me polaritetin negativ është gjithashtu i përfshirë ky vend. Aty ndodhet elementi ACC. Një kontakt ndezës me polaritet pozitiv mund të gjendet në grupin e kontaktit të bravës.

Në shumicën e rasteve, një bllokim standard lidhet përmes një teli negativ. Por ka përjashtime. Dyert dhe çelsat e tyre kufitare kontrollohen nga polariteti pozitiv, por është më mirë të kontrolloni dy herë gjithçka sipas diagramit. Matësit janë të lidhur me telin pozitiv dhe vendndodhjet e këtyre telave janë shënuar në kutinë e siguresave. Në shumicën e rasteve, këto pika janë të mjaftueshme për të zgjidhur një problem të tillë si lidhja e një sistemi alarmi me një VAZ (qoftë një "Klasik" ose një "Vesta" moderne).

Lidhja e sinjaleve të dritës së jashtme

Pothuajse në të gjitha pajisjet, treguesi kryhet përmes llambave të treguesit të drejtimit. Është më mirë të përdorni dy tela - secila është përgjegjëse për anën e vet. Këshillohet që të lidheni përmes diodave për të parandaluar shkurtimin e anëve. Është më racionale të lidheni përmes dimensioneve - ato kanë konsum më të ulët të energjisë, dhe gjithashtu për lidhje ju nevojitet një tel pa dioda.

Lidhja me mbylljen qendrore

Ndoshta sistemi i alarmit nuk do t'ju shpëtojë prej tij, por do ta bëjë jetën e shoferit më të rehatshme. Shumë sisteme zbatojnë kontrollin e kyçjes qendrore. Le të shohim se si të lidhim bravat me një sistem alarmi. Ne do të supozojmë se solenoidet janë instaluar tashmë.

Hapi i parë është të kuptoni ngjyrat e telave dhe çfarë komandash kryejnë. Për këtë është më mirë të përdorni një multimetër. Algoritmi për gjetjen e kontaktit të dëshiruar është mjaft i thjeshtë: pajisja është vendosur në modalitetin e matjes së rezistencës. Minusi është i lidhur me një nga kontaktet, shtypet butoni, i cili mbyll derën. Përdorni një multimetër për të kërkuar rezistencën zero. Pas kësaj, butoni mund të lirohet. Kur rezistenca është pafundësi, ky është kontakti i dëshiruar. Ata janë gjithashtu në kërkim të një kontakti të dytë. Kjo bëhet në mënyrë të ngjashme.

Pastaj hiqet pragu i anës së shoferit. Tjetra, gjeni telat e nevojshëm që janë përcaktuar paraprakisht. Telat e alarmit përgjegjës për hapjen dhe mbylljen e dyerve janë të lidhura me to.

Si të lidhni sistemin e alarmit Starline?

Kompania Starline prodhon moderne popullore sistemet e sigurisë me një funksion autostart, si dhe funksionet e "dialogut të shpejtë", të cilat eliminojnë mundësinë e hakimit të kompleksit të sigurisë me një grabitës kodi. Shumica e modeleve kanë 60 ose më shumë veçori standarde dhe të programueshme.

Për instalim do t'ju duhet një sistem alarmi, një solenoid në derën e shoferit, një hekur saldimi dhe materiale saldimi, dioda mbrojtëse dhe shirit elektrik. Përpara se të lidhni alarmin, hiqni plastikën e boshtit të drejtimit, hiqni vidhat e montimit të pultit, si dhe dado dhe vida të tjera. Pastaj një LED është instaluar në shtyllën e xhamit të përparmë, si dhe një sensor goditjeje. Një buton shërbimi është instaluar kudo. Këto sisteme sigurie kanë një antenë. Është më mirë ta montoni në xhamin e përparmë. Më pas, lidhni telat nga lidhësi 18-pin sipas diagramit të udhëzimeve. Pra, teli i zi është i lidhur me tokën, teli i kuq në pozitiv. Dhe më tej sipas skemës.

Si të lidhni një zinxhir çelësash?

Përveç faktit që shoferi përballet me detyrën e instalimit të një sistemi alarmi, ai duhet të zgjidhë një problem tjetër - si të lidhen ndonjëherë. Një fob kyç ose transmetues radio është pajisja kryesore që ju lejon të kontrolloni sistemin e sigurisë. Nëse alarmi është i ri, atëherë riprogramimi nuk është i nevojshëm. Nëse makina përdoret, atëherë është më mirë ta riprogramoni.

Për të filluar, njësia futet në modalitetin e shërbimit, i cili ju lejon të kryeni mirëmbajtjen pajisje. Për të kaluar në këtë mënyrë, ekziston një kombinim i veçantë i shtypjes së butonave të caktuar - secili prodhues ka të vetin.

Së pari ju duhet të çarmatosni alarmin. Butoni Valet shtypet disa herë dhe më pas ndezja ndizet. Nëse dëgjoni disa bip, ju keni arritur të regjistroheni në sistem. Tjetra, duhet të shtypni disa butona të treguar në udhëzime, pas së cilës do të tingëllojë një bip. Fobja e çelësit është programuar dhe sistemi e mban mend atë. Alarmin mund ta përdorni lirshëm.

konkluzioni

Ja se si ta lidhni vetë alarmin. Në përgjithësi, procesi është i thjeshtë dhe nuk kërkon aftësi të veçanta, por nuk është gjithmonë e mundur të vendosni gjithçka në mënyrë korrekte vetë. Nëse ka shumë në makinë sistemet elektronike, është më mirë t'u besoni profesionistëve. Por e thjeshtë sistemi buxhetor Mund ta lidhni vetë, në gjysmë dite pa përvojë.

Lidhja alarmi i makinës tek bllokimi është një proces intensiv i punës dhe i vështirë, i cili rekomandohet të kryhet në një qendër shërbimi makinash. Duke pasur dëshirën dhe duke lexuar këto udhëzime, është mjaft e mundur ta realizoni vetë. Një argument bindës në favor të lidhjes manuale të pajisjes së sigurisë me sistemin e mbylljes qendrore është se duke shkelur algoritmin e instalimit të miratuar nga profesionistët, bëhet shumë më e vështirë të futesh në makinë.

Llojet e elementeve të kyçjes qendrore

Flokët qendrore kanë një strukturë të thjeshtë:

Sensorët e hyrjes. Ata janë mikroçelës me kyç dhe çelësa kufizues të dyerve të makinës. Mikroçelsat përcaktojnë vendndodhjen aktuale të elementeve të kyçjes qendrore. Çelësat kufi përcaktojnë vendndodhjen e dyerve dhe dërgojnë një mesazh në njësinë e kontrollit.
Aktivizuesit(të quajtur edhe aktivizues). janë makina elektrike DC, të cilat janë të lidhura me konvertuesin. Mund të përdoret një makinë pneumatike.
Njësia e kontrollit. Vepron si transmetues i mesazheve të caktuara për njësitë e kontrollit, si dhe për aktivizuesit e bllokimit të çatisë së bagazhit dhe për kapakun e rezervuarit të gazit.

Diagrami i mbylljes qendrore në një makinë

Lidhni vetë një alarm makine

Mekanizmat e sigurisë instalohen shpejt në serviset e makinave. Le të shohim se si t'i lidhni ato vetë. Ky proces përbëhet nga disa pjesë. Rezultati varet drejtpërdrejt nga ndjekja e udhëzimeve.

Para se të lidhni drejtpërdrejt alarmin me sistemin e mbylljes qendrore, duhet të njiheni me strukturën e vetë bllokimit. Pas kësaj, ne kërkojmë pikat e hyrjes, të cilat tregohen në diagramet e udhëzimeve për përdorimin dhe instalimin e pajisjes në një automjet. Alarmet si starline a91 janë universale, ato janë të përshtatshme për instalim në makina me lloje të ndryshme motorët (me turbombushje, naftë ose benzinë) me transmision automatik dhe manual.

Materiale për punë

Për të instaluar alarmin do t'ju duhet:

shirit izolues;
kaçavidë;
LED mbrojtës;
aktivizues i derës së shoferit;
hekur për saldim (së bashku me kolofon dhe saldim);
vetë alarmi.

E rëndësishme! Mos filloni të lidheni pa u njohur më parë me materialin teorik.

Udhëzime hap pas hapi

Vlen të kujtohet se metodat për instalimin e mekanizmit të sigurisë mund të ndryshojnë (më shpesh varet nga prodhuesi). Pasi të jenë mbledhur të gjitha materialet dhe të jenë lexuar të gjitha informacionet hyrëse, mund të filloni instalimin.

Lidhja e sensorit të goditjes. Kjo fazë nuk është e vështirë. Sensori është i lidhur me bllokun nëpërmjet një lidhësi komutues me tre kunja (i cili ndodhet në anën e djathtë në fund të trupit të bllokut). Lidhni lidhësin e treguesit LED në anën e majtë të strehës së njësisë së alarmit. Lidheni butonin me kontaktin e vendosur në fund të trupit të njësisë së alarmit.
Kyç qendror. Lidhni telin e verdhë dhe telin e verdhë me një shirit të zi në terminalin pozitiv bateri("+"). Tela ngjyrë portokalli dhe lidhni telin portokalli me një shirit të zi në terminalin negativ të baterisë (“-”). Të dy instalimet elektrike të mbetura të bardhë lidheni me aktivizuesin e bllokimit qendror të ndezjes.
Sinjalizimi. Ka 10 tela me ngjyra te ndryshme.

Video: lidhja e alarmit

Le të shqyrtojmë lidhjen e tyre:

tela të verdhë(më i lartë) lidheni me kontaktet e spirales së fuqisë së stafetës. Kontaktet normalisht të mbyllura të këtij stafetë futen në pikën e thyerjes së qarkut të furnizimit me energji të spirales së ndezjes. Ju duhet të prisni kabllon që lidh spiralen e energjisë së stafetës dhe çelësin e ndezjes. Skajet e formuara pas prerjes duhet të lidhen me dy kontakte stafetë (tela jeshile). Pastaj lidhni telin që vjen nga çelësi i ndezjes në një kontakt tjetër të spirales së stafetës;
tel i zi duhet ta lidhni me terminalin negativ të baterisë (telat portokalli dhe portokalli-zi nga sistemi i mbylljes qendrore janë të lidhura me të);
E rëndësishme! Është e nevojshme të shkëputni baterinë gjatë periudhës së lidhjes për të shmangur dëmtimin e telit elektrik të automjetit.
të dy telat janë kafe lidheni me sinjalet e kthesës (i pari në anën e djathtë, e dyta, respektivisht, në të majtë);
tel ngjyrë rozë lidheni me sirenën (në telin e saj të kuq). Kablloja e zezë e sirenës është e lidhur me kutinë ose me polin negativ të baterisë;
tel i kuq lidheni me terminalin pozitiv. Telat e verdhë dhe të verdhë-zi të sistemit të mbylljes qendrore duhet të lidhen me të;
tela jeshile(i quajtur edhe "hapja e trungut minus"). Për të qenë në gjendje të zbatoni këtë funksion, duhet të instaloni një stafetë shtesë dhe ta lidhni këtë tel me spiralen e saj të furnizimit;
tel portokalli lidheni me çelësin kufitar të pedalit të frenave;
tel i bardhë (ACC) duhet të lidhet me çelësin e ndezjes (me kontaktin që mbyllet kur çelësi kthehet dhe tensioni i furnizimit shfaqet në të);
postimet blu lidheni me çelësat kufizues të derës.

Çfarë vështirësish mund të lindin dhe si t'i kapërceni ato

Procesi i lidhjes është mjaft i mundimshëm, kështu që përdoruesit mund të kenë disa probleme:

Problemi i zgjedhjes kur shumëllojshmëri e madhe sistemet e sigurisë. Blerësit, kur zgjedhin një sistem alarmi, para së gjithash duhet të udhëhiqen nga dëshirat dhe idetë e tyre rreth veçoritë funksionale të kësaj pajisjeje.
Instalimi i alarmit të makinës në sistemin e mbylljes qendrore. Për të zgjidhur këtë problem, është e nevojshme të përcaktohen pikat e lidhjes për mekanizmin e sigurisë, duke marrë parasysh një sërë veçorish (lloji i alarmit, ekskluziviteti i makinës, vendndodhja e njësisë qendrore të alarmit të makinës së automjetit).
Problemi i zgjedhjes së një skeme instalimi ( emërtimet e ngjyrave mund të projektohen mekanizma të ndryshëm për funksione të tjera). Këshillohet të përdorni diagrame origjinale të qarkut për modelin e alarmit të makinës suaj.

A e dinit? Makina më e shtrenjtë në botë është makina sportive italiane Lamborghini Veneno Roadster, me vlerë 4.5 milionë dollarë.

Diagramet e lidhjes

Ne paraqesim një diagram universal të lidhjes.
Diagrami i lidhjes Pavarësisht nga procesi mjaft intensiv i punës së instalimit të një alarmi të makinës vetë, përpjekjet e shpenzuara nuk do të jenë të kota, sepse kjo do të kursejë një shumë të mirë parash (më shpesh kostoja e shërbimeve të një profesionisti është e barabartë me çmimin e kompletit të alarmit vetë).

A e dinit?Makinat më të vjedhura në botë janë markatMercedes-Benz (C-Class), BMW 3, Infinity (seri G).

Përveç kësaj, do t'u sjellë shumë kënaqësi atyre që duan të bëjnë gjithçka me duart e tyre.

Çdo makinë ka një buton alarmi. Kur e shtypni, treguesit e drejtimit dhe dy përsëritësit e vendosur në parafangat e përparme fillojnë të pulsojnë njëkohësisht, duke rezultuar në gjithsej gjashtë drita. Kështu, shoferi paralajmëron të gjithë përdoruesit e rrugës se ai ka një lloj situate të pazakontë.

Kur ndizen dritat paralajmëruese të rrezikut?

Përdorimi i tij është i detyrueshëm në situatat e mëposhtme:

nëse ka ndodhur;
nëse ju është dashur të ndaloni me forcë në një vend të ndaluar, për shembull për shkak të një mosfunksionimi teknik të makinës suaj;
kur në errësirë je verbuar nga diçka që lëviz drejt teje automjeti;
dritat paralajmëruese të rrezikut ndizen edhe në rast të tërheqjes nga një mjet motorik;
kur hipni dhe zbrisni një grup fëmijësh nga një automjet i specializuar, duhet t'i bashkëngjitet një shenjë informacioni - "Transporti i fëmijëve".

Çfarë fsheh butoni paralajmërues i rrezikut?

Dizajni i alarmeve të parë të dritës ishte mjaft primitiv, ata përbëheshin nga një ndërprerës i kolonës së drejtimit, një ndërprerës termik bimetalik dhe tregues të drejtimit të dritës. Në kohët moderne, gjërat janë pak më ndryshe. Tani sistemi i alarmit përbëhet nga blloqe të posaçme montimi, të cilat përmbajnë të gjitha reletë dhe siguresat kryesore.

Vërtetë, kjo ka të metat e saj, për shembull, në rast të një prishjeje ose djegieje të një seksioni të qarkut që ndodhet direkt në bllok, për ta riparuar atë është e nevojshme të çmontoni të gjithë bllokun, dhe ndonjëherë mund të kërkohet edhe zëvendësimin e tij.

Është shfaqur gjithashtu një buton i fikjes së alarmit emergjent me dalje për rilidhjen e qarqeve të ndriçimit (në rast të një ndryshimi në modalitetin e funksionimit). Sigurisht, nuk mund të mos përmendim përbërësit kryesorë, falë të cilëve shoferi mund të njoftojë pjesëmarrësit e tjerë trafiku për atë që po ndodh situatë jo standarde– . Ato përfshijnë absolutisht të gjithë treguesit e drejtimit që janë në makinë, dhe dy përsëritës shtesë, ky i fundit, siç u përmend tashmë, në sipërfaqen e krahëve të përparmë.

Si funksionon qarku i alarmit?

Për shkak të sasi e madhe telat lidhës skema moderne sistemi i alarmit është bërë dukshëm më i komplikuar në krahasim me prototipin e tij dhe përbëhet nga sa vijon: i gjithë sistemi furnizohet vetëm nga bateria, kështu që mund të sigurohet punë me kohë të plotë edhe nëse ndezja është e fikur, d.m.th. ndërsa automjeti është i parkuar. Në këtë kohë, të gjitha llambat e nevojshme lidhen përmes kontakteve të çelësit të alarmit.

Kur alarmi është i ndezur, qarku i energjisë funksionon si më poshtë: voltazhi furnizohet nga bateria në kontaktet e bllokut të montimit, pastaj furnizohet drejtpërdrejt me çelësin e alarmit përmes një sigurese. Ky i fundit lidhet me bllokun kur shtypet butoni. Pastaj ajo, përsëri duke kaluar nëpër bllok montimi, shkon në stafetën e sinjalit të kthesës.

Qarku i ngarkesës ka diagramin e mëposhtëm: stafeta e alarmit është e lidhur me kontaktet që, kur shtypet butoni, vijnë në një pozicion të mbyllur me njëri-tjetrin, kështu që lidhin absolutisht të gjitha llambat e nevojshme. Në këtë kohë, llamba paralajmëruese ndizet paralelisht përmes kontakteve të çelësit të paralajmërimit të rrezikut. Diagrami i lidhjes për butonin e alarmit është mjaft i thjeshtë dhe do t'ju duhet jo më shumë se gjysmë ore për ta zotëruar. Është e nevojshme të mbani mend rëndësinë e saj, prandaj sigurohuni që të monitoroni gjendjen e saj.

Unë e bëra këtë vetë pothuajse menjëherë kur bleva maskën (d.m.th., më shumë se një vit më parë). Ajo bëri pa të.

Verneus me tela të çuditshëm të çuditshëm në ndarjen e motorit (siç kuptova më vonë. Me një stafetë mbyllëse që nuk lidhet me asgjë, dhe një tufë tela nën instrument etj.). Në përgjithësi, disa nga pronarët e mëparshëm vendosën ta mbajnë atë për vete), si dhe aktivizuesit jo lokalë të dyerve, të cilët janë në dispozicion për një kohë të gjatë.

Lexoni gjithashtu

Mekanizmi më i mirë kundër vjedhjes është alarmi Tomahawk. Kjo është një strukturë holistike e përbërë nga pjesët e mëposhtme: moduli kryesor; sensor i goditjes mekanike; bllokues portativ; antena për transmetimin e mesazheve të koduara; butoni i shërbimit; metrikë...

Audi S7 Sportback TDISportiness plotëson efikasitetin. Audi S6 dhe S7 i ri vijnë në treg me një motor rrotullues V6 TDI, duke u ofruar klientëve në Evropë performancë ideale në distanca të gjata. Për herë të parë, Audi ka kombinuar një...

2.2 Diagnoza e defekteve të zakonshme mekanike të motorit Diagnoza e defekteve të zakonshme mekanike të motorit Defektet e ndezjes ndodhin kur motori është në boshe Në shumicën e rasteve, dështimet e motorit janë rezultat i një defekti.

KAMAZ, sistemi i ftohjes: projektimi dhe riparimi Sistemi i ftohjes së automjeteve është një strukturë e rëndësishme për ruajtjen e fuqisë së motorit. Në makinat e famshme të Uzinës së Automjeteve Kama, ftohësi varion nga 80-120 ° C. ...

Gomat e dimrit dhe verës për Renault Logan Ndryshimi i stinëve i detyron pronarët e Renault Logan të "vishen" makinat e tyre. Por për ta bërë këtë, para së gjithash, duhet të dini "madhësinë e këpucëve" të "kalit" tuaj. Tani ky model është mbledhur në 6 vende të ndryshme. Por unë nuk...

Në vitin 2019, Ford postoi një fitim të vogël prej 84 milionë dollarësh, nga 3.7 miliardë dollarë vitin e kaluar dhe 7.7 miliardë dollarë në 2017. Fitimi i dobët ishte kryesisht për shkak të lançimit të Explorer 2020, i cili ishte jashtëzakonisht i pasuksesshëm...

Ata gjithashtu nuk funksionuan)) kështu që kompleti i mbylljes qendrore me 4 dyer (një aktivizues i kyçjes qendrore me 5 dhe tre tela) është një grup i plotë për të aktivizuar aktivizuesit në bord, sepse ata thjesht i hoqën të vdekurit dhe zëvendësuan të reja nga ato që kishin. u gjet i vendosur në një derë tjetër. Dy tela) (Unë mendoj se askush nuk do të ketë vështirësi për t'i lidhur ato, të gjitha ngjyrat janë nuanca e vetme dera e pasme. Vendosja e makinës. Brenda ose jashtë derës, nëse është brenda, duhet të lidhni telat përballë këtu (blu me jeshile, jeshile) me blu), kështu që duke e vendosur jashtë, vendosim vetë njësinë e kontrollit pa asnjë konfigurim në asnjë. vend i përshtatshëm, jam ne vendin ku ndodhesha blloku i vjetër menaxhimi përtaci(në ventilatorin e furrës). zona), në parim, kontrolli i kyçjes qendrore mund të refuzohet sepse sinjalizimi Ka stafetën e vet për të kontrolluar makinën në bord, por vendosa ta lija, veçanërisht pasi unë vetë Pajisja e kontrollit ajo lidhet me të për të kontrolluar alarmin, por më vonë, kur sensori i goditjes dhe shërbimi Butoni i shërbëtorit i instaluar, sirenë në ndarjen e motorit, një palë kabllo përmes pjesës së motorit (jeshile për kapuçin dhe furnizimi me energji i sirenës së bardhë dhe të zezë e kuqe me vija të kuqe dhe të bardha (12) te një kabllo energjie e kuqe (12 V) e vendosur në tastiera qendrore, tela e hollë antene nga njësia e kontrollit dhe një tel i zi tokëzimi i bashkangjitur me ndonjë. dy tela (të bardhë nga njësia e kontrollit të alarmit përmes së cilës mund të dërgohen sinjalet e pulsit) butoni i ndezjes së urgjencës (telat janë të kuq me vija të bardha dhe të kuqe me vija të zeza), por duke qenë se sinjalet e kthesës zakonisht përdoren për këtë qëllim, ato mund të dërgohen në vendet ku ka një shkop Kthesat (telat janë jeshile me një shirit të bardhë, jeshil me një shirit të zi) ato mund të gjenden në lidhësin e stafetës rrotulluese ose në panelin e pasmë të tastierës, ku ndodhen siguresat (lidhëset JB -07, JB-04), dyert mbarojnë (në maskën tonë ato janë negative, të lidhura me peshën e trupit (tela kafe nga pajisje kontrolli Sinjali i alarmit, ai futet në lidhësin në të majtë të kutisë së siguresave në telin e bardhë me një shirit të kuq) Ndërprerësi fundor i kapakut me tela ACC kur ndez lidhjen midis njësisë së kyçjes qendrore dhe njësisë së alarmit (kemi një qark qendror me një shkas negativ) tela portokalli dhe blu me një shirit të bardhë nga njësia e stafetës së sinjalit të kontrollit. Lidhu me tokën (kasës) tel i verdhë nga blloku rele pajisje kontrolli alarmi në të bardhë të shkurtër nga njësia qendrore e kontrollit, e bardhë nga njësia e relesë deri te kontrolli i alarmit në ngjyrë kafe të shkurtër në njësinë e kontrollit qendror, sigurisht që ju vendosni. 🙂

Lidhni një orë alarmi me sinjalizues kthesash Vollga

Përshëndetje të gjithëve! Në këtë video do t'ju tregoj se si lidhni një orë alarmi V sinjalizues kthesash Makinë Volga! Si.

Lexoni gjithashtu

Ne merremi me motorët Nissan X-Trail T30, T31, T32 Motorët Nissan X-Trail kanë disa gjenerata dhe modifikime. Këto pajisje janë shumë të njohura në mesin e pronarëve të makinave si para dhe pas blerjes së kësaj makine. Në shumicën e rasteve ata diskutojnë...

Përshkrimi i zëvendësimit të zinxhirit të kohës në një Chevrolet Niva Një kohë specifike për zëvendësimin e zinxhirit të kohës në një Chevrolet Niva nuk disponohet. Tensioni i pjesës konfirmohet nga zhurma përkatëse e motorit pasi automjeti ka udhëtuar 100 km ose më shumë. Nëse zinxhiri nuk mund të ngrihet duke përdorur metodën e zakonshme...

Fan Ford Focus Heqja dhe zëvendësimi i fenerëve në një Ford Focus 2video Si të zëvendësoni një llambë drite (me dimensione ose me rreze të lartë dhe të ulët, ose sinjalizues kthese) ford fokus 2? Zëvendësimi i llambave Ford Focus 2 nuk kërkon domosdoshmërisht një udhëtim në qendrën e shërbimit. Gjithçka që ju nevojitet është të...

Çdo pronar makine përpiqet të mbrojë automjetin e tij nga vjedhja në mënyrë sa më të besueshme. Një zgjidhje në këtë rast është instalimi i alarmit të makinës. Shumica e entuziastëve të makinave preferojnë t'i paguajnë para instaluesit për t'u siguruar për cilësinë e instalimit të sistemit, por ndonjëherë njerëzit instalojnë vetë alarmet në makinat e tyre. Cili është diagrami i lidhjes dhe si të bëhet vetë-instalim- lexoni më poshtë.

[Fshih]

Mjetet dhe materialet

Për të lidhur siç duhet sistemin e alarmit me makinën tuaj, do t'ju duhet mjeti i mëposhtëm:

vegla bravandreqës;
thikë shkrimi;
tuba të tkurrjes së nxehtësisë për izolim;
testues (multimetër);
shirit me dy anë;
diagrami i lidhjes së automjetit.

Foto 3. Vegla hidraulike

Udhëzimet e lidhjes

Sistemi kundër vjedhjes duhet të përfshijë gjithashtu një diagramë instalime elektrike për sistemin e alarmit, i cili gjithashtu duhet të ruhet. Mund të mësoni më shumë se si të instaloni vetë një alarm makine më poshtë.

Ne instalojmë pajisje

Së pari, duhet të studioni udhëzimet që vijnë me sistemin kundër vjedhjes, do të ishte gjithashtu një ide e mirë të kuptoni diagramin e qarkut elektrik të makinës. Tjetra, do t'ju duhet të përcaktoni vendndodhjen e instalimit të njësisë së kontrollit, si dhe vetë sirenën. Është më mirë të instaloni vetë njësinë në vendin më të vështirë për të arritur një sulmues potencial - nën panelin e kontrollit.

Sa i përket sirenës, ajo zakonisht instalohet në ndarjen e motorit, por në pjesën e motorit të çdo makine ka vetëm disa vende ku mund të instaloni një sirenë. Ju lutemi vini re - sa më e vështirë do të jetë të arrini te sirena, aq më e vështirë do të jetë ta fikni nëse është e nevojshme. Gjithashtu duhet pasur parasysh se ky komponent nuk duhet të ndikohet nga lagështia dhe temperaturat e larta, kështu që është më mirë ta vendosni larg nga vetë motori.

Lidheni me furnizimin me energji elektrike

Si të lidhni një alarm me duart tuaja? Në mënyrë që sistemi i instaluar dhe i konfiguruar të funksionojë për një kohë të gjatë, është e rëndësishme ta lidhni atë në mënyrë korrekte. Në veçanti, daljet e instalimit duhet të lidhen me sinjalet e kthesës ose me dimensionet, me çelësat kufizues që janë përgjegjës për hapjen dhe mbylljen e dyerve, si dhe me treguesin e funksionimit të motorit.

Nëse paneli i kontrollit në makinën tuaj është optitronik, atëherë mund ta lidhni sistemin vetëm me sinjalet e kthesës. Për ta bërë këtë, gjeni dritat treguese në panelin e kontrollit që aktivizojnë sinjalet e kthesës në diagramin përkatës. Duhet të ndizni sinjalin e kthesës dhe të lidhni një multimetër me të - nëse ka tension, atëherë keni gjetur telin e duhur.

Lidhja me çelësat e kufirit të derës është e detyrueshme, pasi përndryshe alarmi nuk do t'i përgjigjet hapjes së tyre dhe pas një kohe do të armatosë përsëri makinën. Në mënyrë të ngjashme, ne kërkojmë për instalime elektrike që sigurojnë hapjen dhe mbylljen e dyerve të makinës. Nëse dera është e mbyllur, multimetri duhet të tregojë 0 volt, nëse është i hapur - 12. Për sa i përket kabllos së ndezjes së motorit, kërkohet gjithashtu, por nëse në rastin tuaj ky opsion kryhet me takometër, atëherë nuk do të keni mundësi. për ta kontrolluar atë me një multimetër. Njësia e kontrollit të pajisjes gjithashtu duhet të lidhet me mbylljen qendrore për këtë, është më mirë të përdorni stafetën e aktivizimit të bllokimit (autori i videos - Sergey Zukol).

Ne vendosim instalime elektrike

Kur instaloni instalime elektrike të alarmit të makinës në një makinë me ose pa imobilizues, duhet të montoni të gjitha kabllot në drejtime dhe t'i fiksoni me shirit elektrik. Falë përdorimit të shiritit elektrik, në rast të një vjedhjeje të mundshme, sulmuesit do ta kenë të vështirë të gjejnë telin që duhet të presin. Për më tepër, kasetë elektrike gjithashtu kryen funksion shtesë izolim, duke siguruar kështu besueshmërinë e instalimeve elektrike.

Kur lidhni kabllot me një sistem alarmi me ose pa imobilizues, instalimet elektrike duhet të bashkohen, duke përdorur tubin e tkurrjes së nxehtësisë për izolim. Pas tremotubka, lidhësi mund të mbështillet me shirit elektrik. Për lidhjen e duhur, mund të përdorni kapëse speciale, por ky opsion është më pak i sigurt. Kur vendosni kabllot në ndarjen e motorit, është e nevojshme të përdorni parzmoret ekzistuese të telit për t'i bërë më pak të dukshme instalimet elektrike nga sinjalizimi.

Në makinat me imobilizues dhe mbyllës dritaresh, sistemi duhet të lidhet edhe me këta elementë. Lidhja e një dere më afër është e rëndësishme sepse ky funksion do t'ju lejojë të mbyllni automatikisht dritaret kur armatosni makinën. Përdorimi i një mbyllësi dere është i mundur vetëm në dritaret elektrike (autori - kanali Mighty Car Mods në Rusisht nga BMIRussian).

Bllokimi i termocentralit

Instalimi i një sistemi kundër vjedhjes duhet të përfshijë bllokimin e njësisë së energjisë në rast sekuestrimi të paligjshëm të makinës. Si rregull, lidhësi i ndërprerësit të ndezjes përdoret për këto qëllime, por për të identifikuar kontaktin e nevojshëm, pajisja do të duhet të lidhet me unazë. Në veçanti, duhet të gjeni një kabllo që ka tension kur çelësi kthehet në pozicionin ON dhe zhduket kur kthehet në pozicionin e fillimit. Lidhësi i bllokimit çmontohet, pas së cilës ky kabllo mbyllet me një kërcyes në pozitiv, dhe tjetrin në pozitiv dhe motorin. Nëse arrini ta bëni këtë, atëherë kërcyesi në startues hiqet, pas së cilës instalohet dhe lidhet tela përkatëse.

Ne instalojmë dhe konfigurojmë sistemin e alarmit

Si të rregulloni dhe si ta vendosni vetë alarmin:

Kontrollorët e hapjes së kapakut dhe bagazhit janë instaluar në mënyrë që të lidhen me tokën kur hapen. Për të instaluar të parën, mund të kërkohet një kapëse shtesë.
Sa i përket sirenës, është më mirë ta instaloni me borinë të kthyer nga poshtë, kjo do ta mbrojë pajisjen nga lagështia.
Tjetra, duhet të instaloni një sensor goditjeje, ai duhet të fiksohet nën panelin e kontrollit me vida vetë-përgjimi. Ju duhet të rregulloni rregullatorin duke e vendosur makinën në mbrojtje dhe duke trokitur mbi trupin e makinës. Rregullimi duhet të bëhet në mënyrë që alarmi të mos bie pa arsye, por vetëm kur përpiqeni të hapni derën ose si rezultat i goditjes së timonit.
Sa i përket kontrolluesit të mikrovalës, është më mirë ta instaloni në pjesën qendrore të brendësisë së makinës.
Njësia qendrore është instaluar pas kontrolluesit të injektimit ose në çdo vend tjetër të vështirë për t'u arritur.
Hapi i fundit do të jetë instalimi i antenës - për ta bërë këtë, ju duhet të pastroni xhamin e përparmë dhe të vendosni përshtatësin e antenës në mes ose në qoshe - lart ose poshtë. Telat do të duhet të fshihen nën tapiceri.

Na vjen keq, nuk ka anketa të disponueshme për momentin.