Garaža 6x4 od pjenastih blokova. Koliko će koštati izgradnja garaže od pjenastog betona "ključ u ruke"? Odabir temelja za garažu

Izgradnja garaže vlastitim rukama lakša je od izgradnje kuće. Potrebno je izraditi kompetentan projekt, odabrati glavne materijale i izračunati procjenu. Samo trebate pronaći ravnotežu između niske cijene i pouzdanosti konstrukcije, tako da mnogi vlasnici automobila odabiru blokove pjene za takve zadatke. Lako je raditi s njima sami, ali ako nema iskustva, bolje je angažirati izvođače.

NA standardni projekt obično uključuju standardne stavke:

• Temelj prikladan tip(izvođači radije lijevaju ploču).
• Izgradnja kutije od zidnih blokova 600x300x200 mm pomoću posebnog ljepila i ojačanja ziđa u svakom trećem ili četvrtom redu.
• Samac ili dvovodni krov bez izolacije, ali s obveznom parnom branom i premazom Ondulin.

Obloge, prozori i vrata, kao i vrata obično se odabiru i izračunavaju zasebno nakon projektiranja. Za blokove i kupnju drugih materijala s ovog popisa bit će potrebno oko 9.000-10.000 rubalja po 1 m2 garažne površine. Za još 6000-8000 po kvadratu povući će se usluge izvođača radova. U prosjeku ćete morati platiti od 15.000 do 18.000 rubalja po kvadratnom metru. građevinski metar.

Svaka tvrtka spremna je proširiti osnovni paket usluga za izgradnju po principu "ključ u ruke" na zahtjev kupca (uz naknadu). Obično to uključuje izgradnju pjenastih betonskih pregrada, potkrovlja, izgradnju vidikovca ili podruma itd. Ali zbog dodatnih proračunskih stavki, ukupni iznos ozbiljno raste.

Za tipične zgrade po principu "ključ u ruke", tvrtke često nude razne "dobrine", poput zamjene izvornog popisa materijala skupljim opcijama. To se tiče krovište: umjesto mekog Ondulina, možete odabrati metalni profil (to će povećati troškove projekta za oko 700 rubalja / m2) ili pločice - ovdje je gornja granica već zamagljena, ali u prosjeku će razlika u procjeni biti 2000 -2.500 rubalja / m2. Ako odmah gradite kuću od pjenastih blokova s ​​garažom, preporučljivo je napraviti krov na kombiniranim objektima od istih ili barem odgovarajućih proizvoda.

Poboljšanje i dopuna krovna konstrukcija također se posebno plaća. Možete naručiti podnošenje prevjesa (1000 rubalja / m2) i projektiranje oborinske kanalizacije - još jedan plus 15.000-20.000 za kompletan set.

Što utječe na cijenu i kako smanjiti troškove?

Dobro se može uštedjeti samo na najpotrošnijim artiklima – materijalima. Dovoljno je pratiti sezonalnost cijena i kupiti sve što vam treba zimi kada one padaju. U tom razdoblju dobavljači nisu zadovoljni širok raspon blokovi pjene, ali obično to nije potrebno.

Cijena završnih radova i izolacije

Relativno jeftine usluge završne obrade gotova garaža od pjenastog betona. Ali zbog impresivnog popisa radova, svi zajedno mogu rezultirati prilično velikim iznosom, što će povećati troškove izgradnje do 20-30%:

• Najviše jeftino oplatanje unutarnji zidovi koštat će 600 rubalja po kvadratnoj površini, strop - 700.
• Nacrt podova drveni pod- 800-850 rubalja / m2.
• Oblaganje izvana sporednim kolosijekom košta oko 1500 rubalja za svaki m2, obloga ukrasna opeka koštat će 2700-4300 rubalja s istom količinom rada.
• Možete i naručiti dodatna izolacija mineralne vune kako bi auto zimi bio u normalnim uvjetima. To je otprilike 550-600 rubalja po 1 m2 poda i još 650-700 rubalja / m2 za vanjske zidove od pjenastih blokova.

Od dragog vanjska obrada možete odbiti, međutim, još uvijek je potrebno zaštititi zidanje od vanjskih utjecaja. Ovdje je dosta konvencionalna žbuka s dodatnim vodootpornim premazom (na primjer, akril).

Pjenasti betonski blokovi imaju dobre karakteristike toplinske izolacije- izbor takvog materijala za zidove u početku vam omogućuje da uštedite na oblaganju zgrade slojem mineralne vune ili polistirena. Naravno, ako regija ima jake zime, a sama garaža se planira zagrijati, ipak će morati biti izolirana. Ali potrošnja izolacije za zidanje bit će znatno niža. A ako se gradnja izvodi daleko od stambene zgrade i kupatila, možete zamijeniti skupo bazaltna vuna u projektu dostupniji PSB.

Velika garaža s potkrovljem od pjenastih blokova zahtijeva upotrebu skupih i izdržljivih autoklaviranih kamenja. Ali ako se radi o zgradi od samo jednog kata, dovoljno je odabrati materijale proizvedene standardnom tehnologijom prirodno sušenje. Uštedite 10-15% na njihovu kupnju.

Kako smanjiti troškove temelja i poda?

U izgradnji pjenastog betona, vrsta temelja igra važnu ulogu, ali se odabire nakon ispitivanja tla. Ako je tlo na gradilištu dovoljno stabilno, a projekt ne uključuje postojanje podruma ispod garaže, bit će dovoljan plitki trakasti temelj. Na visoka razina pojava GW, pomicanje ili uzdizanje tla, ima smisla odabrati konstrukciju od pilota ili monolitne ploče. Prva opcija je pristupačnija, druga će koštati više, ali neće dopustiti da pokreti tla unište krhke pjenasti betonski blokovi.

Temelj mora ispunjavati uvjete na određenom mjestu, ali pretjerana granica sigurnosti je beskorisna. Od dorade ili izlijevanja poda cementni estrih možete odbiti, kao i skupu toplinsku izolaciju, zamjenjujući ga debelim ekspandiranim glinenim jastukom. Nakon toga će biti dovoljno od finog napraviti gusti zasip šljunčana mješavina i za pouzdanost, prolijte ga tekućom otopinom cementa.

Ako niste automehaničar i ne provodite cijeli vikend ispod automobila, nema smisla napraviti inspekcijsku rupu - to će samo povećati troškove projekta bloka pjene. Prisutnost podruma također je vrijedna pitanja. Potreban je samo strastvenim vrtlarima koji se hrane iz zemlje i skladište zalihe u velikim količinama.

Trošak bloka

Količina pjenastog bloka za izgradnju garaže ovisi o veličini objekta i debljini zidova. Potonji je određen klimatskim uvjetima u regiji i potrebom za toplinskom zaštitom.

Izgradnja garaže

• Garaža od opeke - od 16.000 rubalja / m2
• Garaža od pjenastog betona - od 11.000 rubalja / m2
• okvirna garaža- od 8000 rub / m2
• Garaža od profiliranog drveta - od 12.000 rubalja / m2
• Ljepljena lamelirana drvena garaža - od 16.000 rubalja / m2
• Garaža od trupaca - od 13.000 rubalja / m2
• Garaža od armirano-betonskih ploča - od 24.000 rubalja / m2
• Metalna garaža (LSTK / Decking) - od 5.500 rubalja / m2

Konstrukcija nadstrešnice

• Nadstrešnica od polikarbonata željezni stupovi- od 3300 rub / m2
• Konzolni nadstrešnica - od 4700 rub / m2
• Kovani nadstrešnica - od 5100 rub / m2
• Nadstrešnica za automobil od valovitog kartona - od 4000 rubalja / m2
• Carport od metalnih pločica - od 4100 rub / m2
• Drveni nadstrešnica za automobil - po mjeri

Pokrivanje krovova

cijene temelja za garažu

• Trakasti temelj (visina 60 cm - debljina 30 cm) - od 3000 rub./m.p.
• Trakasti temelj (visina 80 cm - debljina 40 cm) - od 4350 rub./m.p.
• Monolitna ploča (visina 20 cm) - od 3500 rub / m2
• Monolitna ploča (visina 30 cm) - od 4360 rub / m2

Cijena jednog vijčani pilot uz uvrtanje i betoniranje

• debljina pilota 89 mm. + visina 1,5 m - 3.000 rubalja.
• debljina pilota 89 mm. + visina 2,5 m - 3.200 rubalja.
• debljina pilota 89 mm. + visina 3m - 3 300 rubalja.
• debljina pilota 108 mm. + visina 1,5 m - 3.100 rubalja.
• debljina pilota 108 mm. + visina 2,5 m - 3.400 rubalja.
• debljina pilota 108 mm. + visina 3m - 3 500 rubalja.

Elektroinstalacijski radovi

Završni radovi

• Ugradnja električnog kompleta unutar garaže - od 10.000 rubalja.
• Izrada garaže betonski podovi- od 25.000 rubalja.
• Zamjena. Proizvodnja drveni podovi- od 20.000 rubalja.
• Uređenje interijera garažna suha obloga - 800 rubalja. po m2
• Proizvodnja metalna kapija s vratima, slikanje - od 30.000 rubalja.
• set stropna sekcijska vrata+ instalacija - od 45.000 rubalja.
• Kozmetički popravci unutar garaže - od 1500 rubalja. po m2

S optimalnim niskogradnja karakteristike, pjenasti betonski blokovi često se koriste za izgradnju garaže. U ovom slučaju najbolje se očituju njihove prednosti (lakoća, sposobnost uklanjanja unutarnje vlage, jednostavnost obrade i ugradnje), zidovi ovog materijala dobro štite stroj u bilo koje doba godine. svi Građevinski radovi lako je to učiniti sami, tehnologija se smatra proračunskom. Kada postavljate jednostavnu zgradu, dovoljan je vlastiti crtež, ako želite opremiti dva kata, nabavite inženjerske komunikacije vrijedi naručiti projekt od stručnjaka.

Nijanse koje se uzimaju u obzir u dizajnu: parametri tla, potreba za rupom za gledanje, broj automobila koji se postavljaju, dostupnost dodatne mogućnosti. Minimalna širina je 4 m s otvorom 3, preporučena duljina je 6, visina varira između 2,5-3. Inspekcijska jama planira se uzimajući u obzir buduću lokaciju stroja, njegovu optimalna širina- 90 cm s dubinom ne većom od 1,9 m. Značajke rada uključuju visoku propusnost pare, blok nije postavljen na tlo, zidovi su prekriveni žbukom ili oblogom. S pravilno odabranom shemom pita (propusnost vanjskih materijala ne može biti veća od unutarnjih), automobil je pouzdano zaštićen od korozije.

Izračun blokova pjene za garažu

Rad počinje izradom detaljnog projekta, uzimajući u obzir broj i veličinu prozora, položaj vrata i drugih vrata, potrebu za otvorima za komunikacije. Broj elemenata ovisi o shemi zidanja - kada se postavljaju u širinu, idu 1,5 više nego u visinu. Kao primjer: za 10 redova čvrste garaže s debljinom stijenke od 20 cm, bit će potrebna 34 bloka. Kada ih postavite sa širom stranom, broj redova će se povećati na 15, proizvodi - do 510 kom. 1 m3 standardna veličina uključuje 27,78 komada, 1 paleta - 40, lako je izračunati ukupni volumen.

Teže je izgraditi kutiju za dva automobila, u ovom slučaju moguće su dvije mogućnosti projekta: s dva vrata ili jednim, druga je najčešće izdužena, odabire se s ograničenim prostorom (automobili se postavljaju jedan za drugim). Po želji, u kombinaciji s pomoćnom prostorijom ili s nadstrešnicom. Potreban broj blokova pjene nalazi se na sličan način. Zbog krhkosti proizvoda tijekom prijevoza i istovara, vrijedi ih kupiti s maržom od 5-10%.

Izbor temelja, što treba uzeti u obzir prije označavanja

Pjenasti betonski blokovi nemaju značajno težinsko opterećenje, ali zbog male vlačne čvrstoće preporučuje se postavljanje na stabilnu i monolitna baza, prekidanje trake oko perimetra je neprihvatljivo, ulaz u garažu je organiziran s blagim porastom. Preporučljivo je procijeniti pogodnost ulaska čak iu fazi izrade crteža: u blizini vrata ne bi trebalo biti drveća, ograda ili drugih zgrada. Konačna verzija ovisi o parametrima tla i potrebi za rupom za gledanje:

• Na stabilnim i gustim tlima s dubinom podzemne vode ispod 2 m dovoljna je traka plitke dubine od 40-70 cm.
• Na uzdizanju preporuča se izgraditi garažu na plutajućem monolitna ploča, polaganje rupe u ovom slučaju je nemoguće.
• Ako želite opremiti podrum na nestabilnim tlima, odabire se ukopani trakasti temelj ili temelj od pilota s pouzdanom armiranobetonskom rešetkom.

Prva opcija smatra se optimalnom u smislu proračuna i troškova rada, takav temelj je lako izgraditi vlastitim rukama. Prilikom postavljanja trakastog temelja iskopajte jarak dubine 70 cm i širine 20-30 cm od budućeg zida, pažljivo nabijte njegovo dno, uzastopno napunite i nabijte 10-15 cm pijeska i 7-10 cm drobljenog kamena, postavite oplatu i armaturni kavez i ispunite ga betonom s ocjenom čvrstoće ne nižom od M200.

Glavni zahtjev je stvaranje jednog monolita, otopina se ulijeva za 1 dan, bez stvaranja šavova. Dopušteno je prijeći na sljedeću fazu izgradnje najkasnije za 3 tjedna.

Korak po korak upute za izgradnju, tehnološke nijanse

Standardni vodič uključuje sljedeće korake:

1. Analiza stanja tla, projektiranje, označavanje i niveliranje terena.

2. Zemljani radovi.

3. Postavljanje temelja i povećanje čvrstoće betona.

4. Hidroizolacija gornjeg ruba baze (traka ili podrum) pomoću građevinskih materijala u roli, što je veći njihov vijek trajanja, to bolje. Zaštitni sloj postavlja se između slojeva cementno-pješčanog morta, pomiješanog u omjeru 1:3.

5. Polaganje blokova pjene. Sve redove, s izuzetkom prvog, poželjno je postaviti na tanki sloj građevinskog ljepila, pomiješanog strogo u skladu s uputama. Ako geometrija blokova to ne dopušta, tada se radi uštede novca samostalno miješa smjesa s bliskim koeficijentom toplinske vodljivosti, preporučeni omjeri uključuju 1 dio cementa, 1 - granule polistirenske pjene i 3 - pijesak. U usporedbi sa nosivi zidovi stambene zgrade potreba za pojačanjem je minimalna (s izuzetkom dvokatnih garaža), dovoljna je brtva za pouzdanost metalna mreža u otopini svaka 2-3 reda.

6. Raspored grede iznad otvora garaže. Ulaz mora biti širok (najmanje 3 m), potreban je pouzdani skakač za držanje blokova. Obično je zavaren od dva kuta i poprečnih metalnih traka i fiksiran s najmanje 20 cm na pjenastim blokovima zidova.Da bi se produžio vijek trajanja, tretira se temeljnim premazima protiv korozije. Za pričvršćivanje stropa koristi se isti zidani sastav kao i ostali zidni proizvodi. Pročitajte o vrstama armiranobetonskih nadvoja u.

7. Krovna konstrukcija: jednostruka, dvostruka ili tip potkrovlja. Prva sorta je najlakša za izgradnju: drvena greda se postavlja na vrh niza pjenastih blokova prekrivenih hidroizolacijom, na koju su vezani rešetkasti sustav. Na grede je napunjen sanduk, nakon čega je krov prekriven škriljevcem, metalnim pločicama ili mekim valjanim materijalima. Do važne nijanse tehnologije uključuju korištenje u ovoj fazi dobro začinjenog i suhog drva koje je tretirano usporivačima gorenja i antisepticima.

8. Uređenje podova. Najjednostavnija opcija je betonski estrih, za to se uklanja oko 15 cm unutar garaže gornje tlo, cijeli prostor je pažljivo zabijen i prekriven pijeskom i šljunkom, kako bi se spriječilo curenje vlage iz betona po cijelom području, film se širi preko zidova. Struktura je ojačana mrežom za stvaranje ravna površina preporuča se koristiti građevinske svjetionike, koji se naknadno uklanjaju. Posebna pažnja Obzirom na kvalitetu gornjeg sloja, s obzirom na abraziju njegovih guma kako bi se produžio životni vijek, podove koji se intenzivno koriste treba tretirati otvrdnjavajućim smjesama ili glačati.

9. Završna obrada zidova: žbukanje ili oblaganje ventiliranim oblogama.

Tijekom procesa polaganja, pjenasti betonski blokovi se odmah ispravljaju, gumeni čekić se koristi za kucanje, kontrola razine se provodi na svakom redu. Nije potrebna složena vanjska završna obrada - dovoljno je žbukanje, ali kako bi se izbjeglo nakupljanje vlage, važno je ostaviti otvori za ventilaciju, idealna opcija smatra se prisilnim.

Drugi način uštede novca je napuštanje inspekcijske rupe, to će smanjiti vrijeme za izgradnju garaže od pjenastih blokova vlastitim rukama i eliminirati rizik od punjenja vlagom iz zemlje. Dodatna vrata su potrebni, po želji, za upravljanje zgradom ne samo za automobile, već i kao gospodarsku. U regijama s jakim oborinama preporuča se ugradnja odvoda za uklanjanje vlage s krovova iz temelja.

Trošak blokova pjene

Cijene zidarskih proizvoda tvorničke kvalitete izravno ovise o marki:

Ako želite izračunati koliko košta izgradnja garaže od blokova pjene, oni se vode Prosječna cijena- 14.000 rubalja / m2, pri implementaciji kompleksa dvoetažni projekt novčana ulaganja povećavaju se zbog polaganja oklopnog pojasa. Navedene cijene građevinskog materijala ne uključuju troškove prijevoza i istovara, a kada se gradi u udaljenim područjima, o njima treba razgovarati unaprijed.

Odlučio sam se za ovaj građevinski materijal jer ćelijski beton jeftino, dugo traje i dobro drži temperaturu. Pjenasti blokovi su lagani, gradnja je brza.

Prednosti blokova pjene

• Otpornost na vatru.
• Jeftino, pogotovo za samogradnju.
• Ekološka prihvatljivost. Kao dio gradevinski materijal pijeska, cementa i vode.
• Blokovi se mogu piliti običnom pilom, žbukati, bojati i lijepiti.
• Zidovi su glatki bez namještanja i žbukanja, iako se po želji garaža može obložiti.
• Blokovi se mogu spajati bez cementa. Ako niste sigurni da se možete nositi s profesionalnim zidanjem, možete koristiti posebno ljepilo.

Obračun troškova

Garaže su gotovo iste veličine i arhitektonske značajke, ali još uvijek treba izvršiti izračune količine građevinskog materijala:

• Površina zida. Pomnožite visinu zida s duljinom i dodajte rezultate. Na prednjem zidu će Garažna vrata, to treba uzeti u obzir pri izračunavanju ukupne površine.
• Debljina zida. Obično 20 do 40 cm.
• gustoća blokova.

Na primjer, uzmimo zgradu s parametrima od 5 m - dugi zidovi, 3 m - kraj i 2 m - visina. Za sada nećemo uzeti u obzir područje gola, ali onda ga trebamo oduzeti.

Nakon jednostavni proračuni dobivamo:

1. Kvadrat dva dugi zidovi- 20 četvornih m
2. Površina kratkih zidova je 12 četvornih metara. m.
3. Ukupna površina - 32 m2. m.
4. Ako je veličina stranice bloka 200*600 mm, svaki je 0,12 četvornih metara. m.
5. Dakle, trebate kupiti 266 blokova (32 m2 / 0,12 m2)

Morat ćete potrošiti novac ne samo na izgradnju zidova, cijena blokova pjene bit će samo oko 35% ukupne investicije. Također biste trebali uzeti u obzir troškove temelja, poda, krova, vrata.

Treba kupiti

• Pijesak za temelj i pod - 5 m3 za 800 rubalja. = 4000 rubalja.
• Beton M 200 - 5 m3 za 3500 rubalja. = 17 500 rubalja.
• Bitumenski mastiks - 15 kg - 700 rubalja.
• Rješenje M100 za 2.400 rubalja. - 5 520 rubalja.
• Priključci - 4.000 rubalja.
• Dvije role zidarske mreže 15 m2. m = 6.800 rubalja.
• Pjenasti blokovi 20 × 30 × 60 cm (266 komada za 150 rubalja) = 39 900 rubalja.
• Daske 1,5 m3 za 5.000 rubalja. = 7 500 rubalja.
• Grede 1 m3 × 5.000 rubalja. = 5000 rubalja.
• Mineralna vuna za podove - 1,5 m3 na 4300 rubalja. = 6 450 rubalja.
• Krovni materijal (metalna pločica) - 50 m2 za 300 rubalja. = 15 000 rubalja.
• Pričvršćivači 3 kg x 125 rubalja. = 375 rubalja.
• Vrata - oko 25.000 rubalja.

Procijenjeno Ukupni trošakće biti oko 133.745 rubalja.

Ova zgrada je obložena metalni limovi iznutra i vanjska strana okvir, unutar strukture - izolacija.

Prednosti metalnog profila

• Brzina gradnje.
• Demokratska cijena.
• Jednostavna montaža.
• Lakoća materijala.
• Izdržljivost.
• Mogućnost prijenosa.

Glavni nedostatak takve garaže je niska sigurnost, jer se metal može lako rezati. Ako planirate postaviti garažu u dvorištu vlastita kuća, ova se okolnost može zanemariti.Optimalni parametri garaže izrađene od metalnog profila su 3 * 6 * 2,3 metra.

Savjetujem vam da sastavite dizajn iz gotovih setova, koji uključuju sve potrebni elementi. Često se pojavljuju oglasi za prodaju takvih rabljenih garaža. Ako metal nije oštećen, uštedjet ćete znatan iznos. Druga opcija proračunska garaža- ugradnja bez temelja, ali to je moguće samo na gustom tlu.

Minimalna cijena garaže na samomontažaće biti oko 50.000 rubalja. Ako odlučite urediti otvor za gledanje, izolaciju i komunikaciju, trošak će se povećati na 70.000 rubalja. Gotovi izolirani kompleks košta oko 150.000 rubalja.

Takve su se zgrade nekoć zvale finske kuće. Moderni dizajni su štitovi, izolirani mineralna vuna ili polistirenske pjene.

Pozitivne karakteristike garaže od sendvič panela

• Konstrukcija je lagana. Za zgradu nije potreban ozbiljan temelj, dovoljan je temelj koji može izdržati težinu automobila.
• Nije potrebna posebna oprema ili komplicirani alati.
• Svaka osoba s minimalnim građevinskim vještinama može sastaviti strukturu.
• Sendvič paneli se ne boje vlage, mraza i topline, tako da možete izgraditi garažu u bilo kojem trenutku.
• Strukturni elementi ne zahtijevaju doradu, nakon izgradnje, mjesto ostaje čisto.
• Cijena drvena garaža nizak.
• Garaža se lako rastavlja i premješta na novo mjesto bez gubitaka.
• Izgradnja se odvija u najkraćem mogućem roku.

Na nedostatke drvene kuće može se pripisati relativnoj krhkosti (oko 30 godina), osjetljivosti na hakiranje, smrzavanju na spojevima ploča. Većina ovih nedostataka može se ukloniti oblaganjem garaže metalom.

Cijena sendvič panela

Ploča dimenzija 6750 x 190 mm i debljine 100 mm košta oko 1500 rubalja, s poliuretanskom izolacijom - 1625 rubalja, s poliizocijanuratnom pjenom - 2500 rubalja. Za garažu, debele ploče nisu potrebne.

Za velika garaža Veličina 4 * 7 * 3 m, potrebne su ploče s površinom od 58,5 m2, uzimajući u obzir dimenzije ulazna kapija. Dakle, za izgradnju je dovoljno kupiti 7 sendvič panela, čiji će ukupni trošak biti 11.375 rubalja. Ovom iznosu treba dodati cijenu drvena greda, metalni uglovi, krovovi i vrata.

Umjesto zaključka

Prilikom odabira materijala za garažu, pođite od klimatskim uvjetima vaš lokalitet i mjesto instalacije. U dvorištu vlastite kuće ne mogu se promatrati povećane sigurnosne mjere, proračunske sendvič ploče su sasvim prikladne, garaža od pjenastih blokova univerzalno je rješenje.

Izgradnja garaže može se izvesti od najviše različitih materijala, ali nisu svi jednaki po svojim kvalitetama. Na praznom mjestu vrijedi započeti s garažom, jer će čak i prije izgradnje kuće na novom mjestu biti potrebno osigurati mjesto za pohranu alata i materijala. Prednost ovog postupka gradnje je da će biti moguće parkirati automobil, stigavši ​​kontrolirati rad graditelja.

Osobitosti

Unaprijed morate točno odlučiti kako će se garaža napraviti, koji će biti niz pomoćnih funkcija za nju, hoće li biti moguće izgraditi strukturu vlastitim rukama ili ćete se morati obratiti stručnjacima. Sva spremišta automobila, ovisno o položaju u odnosu na glavnu zgradu, dijele se na ugrađene, prigrađene i autonomne strukture. Proširenja se razlikuju od ugrađenih objekata po tome što imaju samo jedan zajednički zid s kućom i jedan ulaz za dvije zgrade.

Važno je zapamtiti da pojedinačne zgrade trebaju biti postavljene 9 m od glavnog stana i 10 m od zgrada u susjednim područjima.

Pod garaže od pjenastih blokova može biti nadzemni (cijela je konstrukcija podignuta iznad tla) ili djelomično podzemni (s udubljenjem u tlu za 1/3 ili ½). Djelomično podzemne građevine grade se isključivo na suhom čvrstom tlu, Podzemna voda u kojoj leže duboko. Podzemni objekti idu u zemlju do krova, a ponekad je na njemu još zemljani sloj.

Prednosti korištenja pjenastog bloka u odnosu na druge vrste blokova su:

• ušteda troškova;
• jednostavnost gradnje;
• nema potrebe za jakim temeljima;
• niska toplinska vodljivost.

Takvu atraktivnu strukturu također će biti lako izgraditi, jer nema potrebe za teškom opremom i visoki troškovi rad.

Izvrsne karakteristike pjenastog betona objašnjavaju se njegovim kemijski sastav i jedinstvenu tehnologiju proizvodnje. Omogućuje vam stvaranje porozne strukture, istovremeno sprječavajući prodiranje mjehurića zraka. Kao rezultat toga, u usporedbi s gaziranim betonskim konstrukcijama, sljedeća vrijedna svojstva su mnogo izraženija:

• toplinska zaštita;
• otpornost na hladnoću;
• zaštita od stranih zvukova.

Budući da se blok pjene ispostavlja idealno rješenječak i za relativno vlažan teren. Ne zahtijeva posebne vanjska obrada; nasuprot tome, strukture plinskih blokova ostavljene otvorene brzo će puknuti od kontakta s vodom. Što se tiče blokova od pepela, uvijek je teži i ne daje potrebnu toplinu strukturi, pa ga treba izolirati.

Projekti i ideje

Projektiranje garaže je vrlo važno, nije ništa manje značajno nego kod izgradnje punopravne stambene zgrade. Obično pokušavaju napraviti projekt u obliku crteža, samo s manjim poteškoćama u radu može se ograničiti na izradu skice. Standardna varijanta garaža od pjenastih blokova za 2 automobila uvijek se može pronaći na specijaliziranim internetskim resursima ili napraviti ručno u bilo kojem grafičkom uređivaču.

Važno je imati na umu da svaki plan treba ne samo izraditi prema određenim pravilima, već i uskladiti s nadzornim službama.

Kontrolori provjeravaju:

• uzimaju li se u obzir specifičnosti tala i njihova struktura;
• odgovara li projekt stvarnoj razini podzemne vode;
• da li se adekvatno odražava rad na odvodnji i uklanjanju nanosa;
• postoje li povrede prava vlasništva drugih osoba na zemljištu;
• jesu li broj etaža zgrade i njezina površina opravdani;
• poštuju li se standardi požarne i sanitarne sigurnosti;
• je li zgrada pouzdana u inženjerskom smislu;
• da li crteži prikazuju raspored komunikacija.

Za same pojedine programere drugi parametri neće biti manje značajni - debljina korištenih zidova strukturni materijal, potreba za tim (koliko je kocki blokova pjene potrebno i koliko završni materijali na kraju). Ako ne radite ručno, već se obratite dizajnerskoj tvrtki , bit će moguće dobiti, uz to, točan izračun troškova potrebnih struktura. Neće biti moguće samostalno izračunati potrebu za plinskim blokovima ili drugim vrstama materijala s istom točnošću bez posebnog znanja na odgovarajućoj razini.

Važne nijanse

Postoji nekoliko suptilnosti koje se moraju uzeti u obzir. Doslovno u svakoj fazi izgradnje garaže od pjenastog betona prisutne su takve nijanse, zbog čega se moraju rastavljati u fazama.

markup

Označavanje se provodi u strogom skladu s uputama projekta, za to se koriste kolci i uže. Dubina polaganja temelja trebala bi biti ispod sloja smrzavanja ako je tlo sklono uzdizanju (u ovom slučaju ne mogu se graditi podrumi ili čak inspekcijske jame).Na suhom i gustom tlu preporučuje se opremanje monolitni temelj vrsta remena a.

Mnogi ljudi pokušavaju graditi dvoetažna garaža, u kojem slučaju treba biti najmanje:

• 6 m od prozora kuće najbližeg susjeda;
• 1 m od granice vlastitog mjesta;
• 3 m od zida vlastite stambene zgrade;
• 1 m od ograde (kako se ne bi stvorilo prekomjerno zasjenjenje usjeva koji rastu iza nje).

Ali to je sve - zahtjevi propisa, i za graditelje veću vrijednost ima točan izračun broja korištenih blokova pjene. dobar projekt predviđa dimenzioniranje, uzimajući u obzir organizaciju inspekcijskih jama, podruma, dubinu podzemnih voda i strukturu tla. Tipična veličina ploča (blokova) je 600x300x200 mm, debljina ziđa je 0,2 ili 0,3 m. Podijelivši duljinu zidova parametrima zasebnog bloka, trebate zaokružiti rezultat.

Pri izračunavanju broja redova pretpostavlja se da je tipična visina garaže 300 cm (ako se u određenom slučaju razlikuje, brojka će biti drugačija). Visina jednog bloka je 30 cm, to jest, uz standardnu ​​vrijednost, morate staviti deset redaka. Ne zaboravite na potrebu oduzimanja blokova pjene koje treba zamijeniti:

• vrata i vrata;
• prozorski otvori;
• otvori za vrata.

Za garažu dimenzija 5x6x3 m trebat će oko 320 jedinica pjenastih blokova. Također je potrebno uzeti u obzir debljinu šavova i vjerojatni proizvodni ili transportni nedostatak. Stvaranje rezerve od 5% pomaže u izbjegavanju dodatne kupnje materijala.

Alati

Izgradnja pjenastim betonom ima svoje karakteristike, a alati za rad su također različiti. Svakako će vam trebati posuda u kojoj će se otopina miješati, kao i mikser koji olakšava ovaj rad. Kao uređaj za gnječenje preporučuje se korištenje bušilice s čekićem, koja je produktivnija od bušilice i može izdržati značajno opterećenje. Preporuča se označavanje blokova pri radu s metrom, kvadratom i olovkom. Pomoću posebnog kvadrata označite stranice bloka okomito.

Važnu ulogu igra korištenje alata za vertikalnu i horizontalnu ravnost., budući da ti parametri određuju snagu zgrade, količinu potrošnje materijala i troškove rada. Ovo je prvenstveno razina, a stručnjaci preporučuju korištenje nekoliko odjednom. razine zgrade, barem laserski i hidraulički tipovi. Posebno za davanje željenog oblika konstrukciji blokova od pjene koriste se metalni držači (kutne stezaljke oblikuju vanjski uglovi zgrade). Pjenasti beton možete rezati električnim i ručni alati, podešavanje pojedinih lica provodi se običnom pilom ili posebnom pilom za obradu blokova pjene.

Shtroby za polaganje armature i tehničke komunikacije polažu se zidnom žlicom (izbor između električnih i ručnih mehanizama određen je potrebnim učinkom). Kada su blokovi pravilno postavljeni, potrebno je staviti ljepilo u obliku utora. Ovaj posao nije teško obaviti s "češljastom" lopaticom, međutim, ako je potrebno puno posla, preporuča se koristiti kante s nazubljenim rubovima. Kolica tipa bunker mogu imati različitu širinu, koja je određena širinom naslaganih blokova. S ovim alatom možete raditi točnije, potrošiti manje vremena na šišanje mrlja i smanjiti potrošnju. mort općenito.

Da biste skratili slaganje blokova i kompaktirali njihov položaj, upotrijebite gumeni čekići. Točno dati geometrijski oblici te je preporučljivo primijeniti korekcije reljefa šmirgl papir najveća frakcija.

Temelj

Pjenasti beton - relativno lagani materijal barem u usporedbi s ciglom. Stoga je izbor vrste temelja određen svojstvima tla. Većina programera bira trakasti temelji , a samo u najtežem tlu preporuča se koristiti pilot ili monolitni tip konstrukcije. "Traka" ima dvije podvrste - s različitim razinama prodiranja. Značajno prodiranje u tlo potrebno je ako se podzemna voda nalazi iznad 200-250 cm dubine. Kada trebate izgraditi malu garažu na glinena zemlja, stručnjaci preferiraju stupnu opciju, dubina se izračunava kao razina smrzavanja + 0,2 m.

Dešava se da blokove pjene treba postaviti na tlo niske stabilnosti, zatim nanesite hrpice. Mogu se uvesti do dubine do 600 cm, što vam omogućuje da zaobiđete gornji slabi sloj i da se naslonite izravno na jače slojeve. Ako tlo nije samo slabo, već je i sklono uzdizanju, preporuča se spustiti ga Betonska ploča. Takvo rješenje nije prikladno za strukture povećane masivnosti i gotovo ne podnosi učinke savijanja.

Suptilnosti gradnje

Izgradnja betonske garaže ovog materijala osigurava dovoljnu funkcionalnost građevine – prema tehnički standardi dovoljni su zidovi debljine 0,3 m, a blokovi industrijske proizvodnje formata D500 mogu prenijeti opterećenje od 500 kg po 1 m2. vidi Pri kupnji materijala preporuča se uzeti ne samo ravne, već i kutne blokove - to uvelike olakšava i ubrzava rad. Najpraktičnije je razmotriti kako pravilno izgraditi garažu od blokova gaziranog betona ili pjenastog betona u svakoj fazi rada.

Zidovi: karakteristike zidanja

Kao iu mnogim drugim slučajevima, zidovi se počinju postavljati iz ugla. Stavljaju se donji redovi standardno rješenje od cementa i pijeska. Kako bi se vrata mogla postaviti, preporuča se u spojeve između blokova umetnuti distantne klinove duljine 0,4 m svaki. Hidroizolacijski sloj ispod zidova formira se od raznih rolni materijali, izbor je određen specifičnom situacijom.

Zidovi su postavljeni, pomičući blokove svakog sljedećeg reda za trećinu duljine. Iznad otvora gdje će stajati kapija, preporučuje se ugradnja poprečna greda glumeći skakača. Otvori za ventilaciju pripremaju se u najnižem i najvišem redu zidanja (ako nisu ugrađeni dovodni i ispušni sustav u ovom projektu). U gornjem dijelu konstrukcije nužno je izrađen neraskidivi armaturni pojas.

Kada je spreman, I-grede su postavljene pod pravim kutom u odnosu na smjer konstrukcije, razmak između njih je 0,8 m; vrh svake grede trebao bi stršati iz zida za 200 mm. Njegov donji rub omogućit će vam da postavite užljebljenu ploču i pripremite strop, stavite sloj hidroizolacije (po mogućnosti film), a zatim sloj toplinske zaštite. Estrih mora biti debljine 30 mm.

Ako se tijekom polaganja blokova pjene pojave mehanički nedostaci ili odstupanja od normalne ravnine, moraju se odmah ukloniti.

Krov: što bi trebalo biti?

U većini slučajeva, krov na garažama je jednovodni, oblažući pod daskama preko čeličnih greda. Tamo gdje će se napraviti potporne točke za grede, postavljaju se monolitni blokovi. Daske su obložene ruberoidom, čiji se rubovi rola dižu za 100-150 mm, a ravnina krova mora biti najmanje 0,2 m viša od bilo kojeg zida. Vodonepropusni materijal ponovno se postavlja na vrh estriha, isti će se krovni materijal sjajno nositi s ovim zadatkom. Hidroizolacija se preklapa. Krov mora biti dopunjen vizirom, izloženim iznad ulaza u garažu.

Podni uređaj

U garaži od blokova ekspandirane gline ili blokova pjene, bolje je opremiti jak pod. Čak i najlakši automobil ili motocikl prilikom kretanja stvara dovoljno veliko opterećenje koje samo betonska baza. Jedino mjesto gdje se drvo može koristiti su područja rezervirana isključivo za pješake. U svakom slučaju, morat ćete se pobrinuti za puder:

• drobljeni kamen (120-150 mm);
• zatim pijesak (0,1 m);
• i na kraju - 70-100 mm šljunka.
• Sve ove slojeve treba temeljito nabiti, a preko šljunka sipati betonski estrih od 20 cm i deblje.