Proračun garaže uradi sam. Jeftina garaža uradi sam: izbor građevinskih materijala i tehnologije gradnje. Oni mekani jesu

Mnogi vlasnici vozila pitaju se kako brzo izgraditi garažu od jeftinog građevinskog materijala. Automobil koji stoji na otvorenom izložen je raznim atmosferskim utjecajima. To ne samo da izgara boju, već i brzo korodira karoseriju, sklopove i dijelove ispod haube.

Najjeftinija garaža je metalna "školjka" poznata 90-ih ili gotova montažna metalna. Ali to uopće nije najbolja opcija, budući da se kondenzat skuplja tamo, postoje padovi temperature, što također negativno utječe na automobil, ali bolje je izgraditi toplu sobu.

Danas postoji mnogo građevinskih materijala za izgradnju zgrade. Oni se međusobno razlikuju ne samo po cijeni, već i po specifičnoj težini, koja određuje vrstu temelja za strukturu. Što je struktura lakša, to se može napraviti manje moćan temelj.

Postavljanje temelja

Pod teškom konstrukcijom bolje je napraviti trakasti temelj, a za lagani dovoljno je napraviti stupasti. Jedina stvar koja se ne smije zaboraviti je da čak i ako se gradi jeftin stupni temelj, mora se postaviti do dubine smrzavanja. U našim geografskim širinama, to je najmanje 80 cm. Stupasti temelj, naravno, smanjit će troškove izgradnje garaže. Neki tvrde da se temelj može postaviti u rov dubok 40 cm, ali onda može biti nesvakidašnje bolno kada, nakon hladne zime, konstrukcija "vodi" zbog činjenice da će temelj puknuti i početi se urušavati. Taj se učinak možda neće primijetiti odmah – tek nakon nekoliko godina.

Prije nego što počnete graditi, morate pažljivo izračunati sve troškove i odmjeriti svoje financijske mogućnosti.

Tek nakon toga možete odlučiti od čega ćete izgraditi jeftinu opciju.

Građevinski materijali

Što je potrebno za gradnju

1. Korištena cigla - materijal je prilično jeftin, topao i pouzdan. Ali vrijedi uzeti u obzir da često njegova površina nema atraktivan ili čak pristojan izgled. To znači da će zidovi od takvog materijala morati biti ožbukani ili prekriveni drugim završnim materijalima. I to će cijelu strukturu učiniti skupljom od nekih novih materijala.
2. Sendvič paneli su moderan građevinski materijal. Odlikuje se malom težinom, lakoćom i brzinom ugradnje konstrukcija iz njega. Većina vrsta ovih ploča ne zahtijeva vanjske i unutarnje uređenje. To su troslojne ploče s unutarnjim izolacijskim slojem i premazom na vanjskim stranama od metala, ekspandiranog polistirena ili magnezitne ploče. Oni su prilično veliki (od 1000 × 2000 mm), što ubrzava ugradnju konstrukcija izrađenih od njih. Vrijedno je napomenuti da za izgradnju takvih ploča morate napraviti okvir. Može se izrađivati ​​od drva, metala, pa čak i od armiranobetonskih konstrukcija. Najčešće korišteni metalni okvir. Jaka je i izdržljiva, ne daje, za razliku od drveta, skupljanje i skupljanje. A ipak možete napraviti okvir od drveta. Takav zidni materijal kao što su "sendviči" omogućuje vam da sami izvršite sve faze izgradnje konstrukcije.
3. Decking se također može pripisati onim građevinskim materijalima od kojih možete izgraditi garažu po niskoj cijeni. Ovaj dizajn je raspoređen na metalnom ili drvenom okviru. U tom slučaju ne smijete zaboraviti uzeti u obzir troškove zagrijavanja strukture. Budući da će bez izolacije zidova i stropa biti ista limena sa svim svojim nedostacima kao i gotova montažna.
4. OSB ploče su danas također popularne među onima koji grade lagane strukture. Prednost OSB-a je što na njega ne utječe vlaga kao na drugu građu. OSB je ovo svojstvo stekao zbog svoje troslojne strukture, gdje se u vanjskim slojevima čipovi nalaze vodoravno na površini ploče, au unutarnjem sloju - okomito. Od ovog materijala možete izgraditi prilično jeftinu sobu za automobil. Njegova izgradnja neće oduzeti puno vremena, jer. također izvedena na okviru, a dimenzije ploče su prilično velike. Rasponi između regala okvira ne bi trebali prelaziti 1,2 m, jer OSB-ploče - materijal je prilično fleksibilan. Veliki rasponi učinit će strukturu krhkom. Debljina zidnih ploča mora biti najmanje 18 mm. U prodaji su i ploče debljine 22 mm. Izvana se zidovi ovog materijala mogu završiti sporednim kolosijekom. Ali ovu operaciju ne treba učiniti odmah ako nema dovoljno sredstava. Dopušteno je započeti s oblaganjem zidova plastičnom folijom, jer OSB ploče dobro odolijevaju vlazi. Zagrijavanje iznutra nije potrebno. Ali ako još uvijek želite izolirati sobu, možete to učiniti s vremenom, kada se pojave dodatne financijske mogućnosti. Unutar prostorije bit će prostor između stalaka okvira koji se može ispuniti mineralnom vunom ili pjenom.

Da biste izgradili ovu strukturu vlastitim rukama, nije potrebno posjedovati profesiju. Dovoljno je imati elementarne vještine: sposobnost rada s čekićem, odvijačem, električnom pilom.

Prva i obvezna faza je izrada projekta. Za to također ne možete posegnuti za uslugama dizajnera. Uostalom, garaža je jednostavna pravokutna kutija. Najbolja opcija je 4x6 m s visinom od 2 m. Ako ga izgradite za minibus, tada možete povećati širinu i duljinu (iako to nije potrebno), a visinu - 2,5 m.

Projekt izgradnje

Kako bi se optimizirali troškovi izgradnje, ne preostaje ništa drugo nego izgraditi okvirnu garažu. U skladu s dimenzijama, morate izračunati broj regala. Istodobno, ne zaboravite da rasponi između njih moraju odgovarati širini zidnih ploča, uzimajući u obzir činjenicu da su pričvršćene od kraja do kraja, a sendvič ploče se preklapaju (imaju posebne brave za ovu svrhu).

Danas je prestižno imati automatska dizna vrata, ali su skupa. Stoga, ako odlučite ispuniti minimalni proračun, odaberite jeftiniju opciju. Po izgledu možete kupiti isti, ali uz mehaničko (ručno) podizanje krila vrata. Ali ipak, ovaj element ne treba zanemariti.

Automatske podizne kapije

Postoji još jedan konstruktivni element koji će pomoći u optimizaciji troškova izgradnje. Umjesto zabatnog krova, koji zahtijeva izgradnju prilično složenog rešetkastog sustava, možete napraviti krov s jednim nagibom. Pod njim je rešetkasti sustav mnogo jednostavniji. Ali nemojte zanemariti njegovu snagu, jer to može utjecati na čvrstoću cijele strukture. Nagib krova s ​​šupama mora biti najmanje 25 ° kako se na konstrukciji ne bi stvorilo prekomjerno opterećenje snijegom i da se ne sruši.

Tijekom izgradnje ne treba zaboraviti da pod mora biti iznad razine tla kako ni kiša ni podzemna voda ne bi ušle unutra. Da biste to učinili, nije potrebno odmah napraviti betonski estrih. Pod možete posuti ruševinama i nabiti ga. S vremenom, kada se pojave sredstva, bit će moguće napraviti estrih na ovoj podlozi od lomljenog kamena.

Video: konstrukcija blokova pjene

Ponekad novi vlasnici vozila počnu razmišljati o tome kako brzo izgraditi garažu kada dolaze kiše, a zatim hladnoće. Možete brzo izgraditi okvir i obložiti ga. To će trajati 2-3 tjedna. Ali važno je zapamtiti da se temelj, koji je obavezan za svaku stacionarnu strukturu, mora braniti najmanje 3 tjedna dok ne dobije 70% čvrstoće. Stoga, ako želite izgraditi sobu za kišnu i hladnu sezonu, morate započeti s radom u proljeće, čim se tlo potpuno odmrzne.

Cigla je skupa, ali nedavno nije bila tražena, a ne samo zbog visoke cijene. Da, cigla izgleda lijepo, ima izvrsne karakteristike, ali izgradnja traje previše vremena. Druga stvar - alternativni materijali:

Ovdje su tri glavna korištena građevinska materijala ekonomični graditelji. Istražimo detalje tehnologija gradnja garaže jeftina i pouzdana.

od drveta

Možda, drvo- ovo je najbolja opcija, jer se ovdje, kao ni u jednoj drugoj opciji, uspješno kombiniraju vanjska estetika, ekološka prihvatljivost, ekonomičnost i jednostavnost gradnje. Ali rad s drvetom ima svoje nijanse.

Imajte na umu da postoje dva načina za izgradnju: od okruglih trupaca i tehnologija okvira. Prvi je pouzdaniji, drugi je jeftiniji. Odaberite najprikladniju opciju za vas.

Tehnologija

Kako jeftino izgraditi garažu vlastitim rukama od drveta? Pripremna faza sastoji se u odabiru mjesta buduće strukture i njenog modela. Garaže su samostojeće ili pripojene uz zgradu. Vrste otvaranja vrata također su multivarijantne. Sve ove točke moraju biti unaprijed.

Nakon izrade plana i rasporeda gradilište se izravnava, čisti i nabija. Stranica mora biti savršeno ravna tako da nakon toga nema uvijanja i izobličenja.

Stranica je spremna, vrijeme je da počnemo s najvažnijim dijelom naše izgradnje - izlijevanje temelja. Duž perimetra budućeg razvoja kopa se rov na koji se postavlja oplata. Definitivno se mora učiniti jastuk od nekoliko slojeva pijeska i šljunka, koji se pažljivo zbija.

Baza je ojačana metalnim šipkama i izlivena betonom. Sada morate pustiti da temelj stoji najmanje tri tjedna. Kada je temelj spreman, prelazimo na donju traku koja se izvodi s ploče 50x100 mm.

PAŽNJA: Budite svjesni sklonosti drveta da upija vlagu i trune. Stoga prethodno obradite građevinske ploče antiseptički.

Za kutne stupove i krila vrata, najbolje je uzeti greda, dok su ostali elementi okvira izrađeni od ploče 50x100 mm. Prilikom izvođenja donjeg remena održavajte razmak ne veći od 120 cm.

Također, ako želite da vaša garaža bude što izdržljivija, čvrsta, čvrsta i da traje što dulje, ugradite naramenice na uglovima. To će strukturi dati veću stabilnost.

Najteži dio posla je izlijevanje temelja i montaža okvira. Za okvir su potrebne jače, deblje daske, dok za uređenje već možete koristiti dasku 25x100 mm, ovdje će poslužiti i obična obloga. Ploča se zatim oblaže bilo kojim završnim materijalom, nakon čega je potrebno izvesti hidro- i parne barijere polaganjem nekoliko slojeva polietilenskog ili polipropilenskog filma.

Kao što vidite, sama garaža je jeftina drvo nije tako teško izgraditi.

Fotografija garaže drvenim:

blok od pepela

Drugi najpopularniji građevinski materijal za garažu je blok od pepela. Do danas su blokovi od pepela nekoliko vrsta:

• od troske visoke peći, koja je poznata po izvrsnim performansama i izdržljivosti;
• školjaka;
• cigla borba.

Kako bi poboljšali performanse, neki proizvođači dodaju još perlit, polistiren i drugih materijala.

Šljunak je dobar za sve, ali u njemu postoji jedan mana: kao drvo, on upija vlagu, koji se brzo uništava. Kod suhog tla ovakva kvaliteta materijala neće biti problematična, a uz pravilnu gradnju trajat će i do pedeset godina, ali na mjestima gdje podzemne vode, bolje je odabrati drugi materijal, jer, ako se stablo još može lakirati, izvršite takve manipulacije s blokom od pepela Zabranjeno je.

PAŽNJA: Morate znati da su blokovi od pepela podijeljeni na vrste ne samo po sastavu, već i po konfiguraciji na šuplje, koje se koriste za zidove, i čvrste, namijenjene za temelje. Zanemarivanje ove značajke može dovesti do brzog uništenja cijele strukture.

Tehnologija

U izgradnji garaže blok od pepela, također provodimo pripremne radove, čišćenje i izravnavanje gradilišta, izradu plana buduće zgrade.

Poplavni temelj idealan je za stablo, ali blokovi od pjegavosti ne trebaju tako moćnu potporu, ovdje će to učiniti. Trakasti temelj izrađuje se na sljedeći način: uklanja se gornji sloj zemlje i kopa se rov dubine oko 45-50 cm i širine 40-45 cm. Zatim se pravi jastuk od pijeska i lomljene cigle, koji se zatim ulijeva cementom. .

Možete to učiniti i drugačije: rov je prekriven pijeskom, a zatim napunjen vodom. Kombinacija vode i pijeska daje čvrstoću konstrukciji i čini je otpornom na vrijeme i promjene temperature i vlage. Nakon toga se na dno postavlja armatura i cijela konstrukcija betonira.

Za mjesec dana možete početi graditi zidove. Treći način izgradnje trakastog temelja još lakše: umjesto pijeska u rov se ulijeva šljunak i cijela konstrukcija se izlije cementnim rastrom, ne nižim od 150 maraka.

Nakon postavljanja temelja, podrum je opremljen materijalima za zaštitu od topline i pare. Najsvestranija opcija za hidro, toplinsku i parnu barijeru je jednostavna ruberoid.

• zaziđivanje;
• podni estrih;
• krovište;
• viseća kapija.

zidanje od šljunčanih blokova identičan s zidanjem, samo se ovdje ovaj posao izvodi nekoliko puta brže. Polaganje se može izvesti u kameni pod (metoda žlice) ili u jedan kamen (metoda poke).

Također se prakticira zidanje u 2 i 1,5 kamena. Odabirete opciju koja vam odgovara, sjećajući se da je debljina zidova direktno utječe na trajnost garaže i njezinu sposobnost da izdrži nagle promjene temperature. Garaža od jednog kamena zimi će se smrznuti, čak i ako je u nju ugrađeno nekoliko grijača, dok će jedan i pol i dva kamena biti topli i udobni.

Prilikom izgradnje zidova, trebali biste u početku rasporedite kutove, a tek tada, rastežući građevinske užete između njih, počnite polagati blokove metodom opeke, odnosno blokirajući šav prethodnog reda.

Prilikom izgradnje poda, zapamtite da estrih mora biti najmanje 10 cm. Beton je dobar za estrih M200, koji se izlije u nekoliko slojeva, a zatim, nakon sušenja, utrlja.
Završna faza - elektrifikacija i uređenje interijera.

Fotografija garaže od blokova od pepela:

Decking

Koliko je lako izgraditi garažu? Za to je prikladan univerzalni materijal. valovita ploča. Savršen je za ograde, za šupe, također je dobar garaže. Ali ovdje je najvažniji uvjet kompetentan izbor valovite ploče: samo jeftinije za izgradnju garaže marka PS ili S.

Decking je označen slovom i brojem. Pismo "S" stoji za "namjena za zidove", broj - krutost lima. Što je broj veći, to je ploča jača. S-20- najbolja opcija za gradnju.

Ponekad prodavači, zbog svoje nepismenosti ili kada nema dvadeset na zalihama, savjetuju deset ili osam za gradnju, ali! Nikada nemojte nasjedati na ovaj prodajni trik! Garaža napravljena od takve ploče, iako će koštati mnogo manje, neće dugo trajati, osim toga, zimi će biti ledena i bit će je nemoguće zagrijati. I zidovi će se tresti od vjetra. Treba ti? Stoga mislimo da se ne zaustavljamo na standardu dvadeset.

Idealna debljina palube pola milimetra.

Tehnologija

Kako vlastitim rukama izgraditi jeftinu garažu od valovite ploče? Mi ćemo trebati:

• armatura i beton za temelj;
• elementi za okvir: kut, šipke, metalne šipke;
• metalni elementi za vrata;
• samorezni vijci.

Sljedeći se naoružajte alat:

1. odvijač;
2. Stroj za zavarivanje;
3. bugarski;
4. škare za metal;
5. ubodna pila.

Fotografija garaže od valovitog kartona:

Krenimo na posao. Prije svega, punimo. Nakon što je tlo odrezalo pola metra, dobiveni rov je prekriven pijeskom i izliven vodom. Ispod nosača okvira izrađuju se bunari, koji će istodobno postati temeljni nosači.

Ovaj će rad pomoći da temelj bude jači i otporniji na kretanje tla. Bušotine se zabijaju do dubine od najmanje pola metra.

Nadalje, sve je standardno: postavlja se drvena oplata na koju se postavljaju šipke armaturne konstrukcije. Za snagu, šipke su pričvršćene žicom. Sada je glavna stvar ne zaboraviti ugraditi police za strukturu okvira u bunare.

VAŽNO: Prije postavljanja regala potrebno je obraditi bitumen podzemni dio zgrade.

Kako bi spriječili savijanje nosača, pažljivo su poravnati razini. Posljednja faza rada je izlijevanje armature betonom. Koristiti oznaka 300, za ovaj slučaj, ovo je idealna opcija.

Neki graditelji tvrde da je moguće graditi u roku od dva ili tri dana nakon izlijevanja betona, ali profesionalci savjetuju da pričekaju potrebno tri tjedna, inače temelj može puknuti, a tada više neće biti moguće ispraviti pogrešku. Strpljenje i opet strpljenje je ključ uspjeha.

Kada je temelj spreman, uspravite metalni trup. Ovdje su korisni zavarivanje i brusilica s električnom ubodnom pilom za rezanje metalnih cijevi odgovarajuće veličine i još neke vještine zavarivanja. Uz osnovne vještine zavarivača, okvir se kuha za dan-dva. Pridošlica se prevozi tjedan dana. Da biste napravili okvir, morate pažljivo proučiti crtež nekoliko puta i izrezati materijal prema njegovim podacima.

Koristeći zavarivanje, kuhamo vodoravne metalne šipke na police. Zavarivanje u tijeku na tri točke. Ako je okvir izrađen od drveta, tada su pored svega na police zavareni posebni pričvršćivači za drvene grede. Šipke su pričvršćene samoreznim vijcima.

Sada je valovita ploča pričvršćena samorezni vijci. Listove možete prilagoditi veličini pomoću ubodne pile. Ovaj posao je najbolje obaviti tim od troje-četiri osobe, gotovo je nemoguće izaći na kraj sam.

Kada je okvir završen, počinje faza ugradnje vrata. Ovdje također morate pokazati strpljenje i maksimalnu pažnju kako biste izbjegli pogreške. Okvir vrata izrađen je od metalnih uglova i obložen profiliranim limom. Ovaj posao se može obaviti za dan-dva.

U pravilu se izvodi u jednostranoj verziji. Krovni okvir izrađen je od poprečnih greda (drvenih ili metalnih), na koje je pričvršćen sanduk od obloge. Važno je uzeti u obzir klimatske značajke vaše regije.

U južnim regijama može se koristiti lagana konstrukcija sanduka. Na sjeveru, gdje je zimsko razdoblje s mećavama i snježnim nanosima dovoljno dugo, bolje je napraviti jaču, čvršću konstrukciju koja može izdržati opterećenje snijega.

Opisali smo glavne faze tehnologije gradnje. Sada je vaš red da odaberete što jeftinije izgraditi garažu vlastitim rukama za svoju lastu. A mi vam preostaje samo poželjeti sreću i mirno nebo nad glavom!

Koristan video

Kako položiti blok od šljake tijekom izgradnje proračunska garaža, gledaj video:

Postoji mnogo načina za izgradnju garaže vlastitim rukama: od jednostavne željezne kutije s minimalnim sadržajima do punopravne zgrade od opeke s nekoliko soba i mogućnošću življenja ljeti. Većina muškaraca garažu doživljava kao osobni teritorij gdje možete raditi ono što volite - brinuti se o automobilu, izrađivati ​​zanate, opuštati se s prijateljima itd.

Za početak, trebali biste odgovoriti na glavno pitanje: zašto vam je potrebna garaža? Razmislite o tome kako ćete ga koristiti, za što vam je uopće potreban. O tome će ovisiti proračun, složenost izgradnje, materijal i skup dodatnih pogodnosti.
Rijetki vozači kojima jednostavno treba mjesto za pohranu automobila često se odlučuju za privatna parkirališta s nadstrešnicom ili kupuju posebne metalne kutije.

Male kuće se prevoze na traktoru, njihova montaža traje nekoliko sati. Oni koji garažu žele koristiti kao skladište, radionicu ili odmorište trebali bi ozbiljnije pristupiti pitanju izgradnje. Za većinu namjena potrebna je jaka i izdržljiva zgrada s dodatnim sadržajima kao što su struja i voda. Također uzmite u obzir osobitosti klime vaše regije: izgradnja u sjevernim geografskim širinama koštat će više, a tehnologija je teža. Izgradnja garaže vlastitim rukama u toplim geografskim širinama s malo oborina je lakša i jeftinija, ali odabir dobrog mjesta može biti pitanje.

Kako odabrati sjedalo

Mnogi vozači radije grade na teritoriji garažnih zadruga. U tom slučaju izbjegavate ozbiljne probleme s sadržajima i smještajem. Najam zemljišta i izgradnja garaže bit će jeftin. Često vlasnici zadruge nude izbor jednog od nekoliko planova, uzimajući u obzir dimenzije automobila, visinu zgrade, zbrajanje komunikacija i održavanje zgrade. Osim toga, vaša garaža će biti čuvana 24 sata dnevno - ne možete se brinuti da će vaša imovina biti oštećena ili ukradena.

Ako gradite garažu na svom mjestu, glavni problemi bit će izbor mjesta i dizajn ceste. Odmah naznačimo da se ne preporučuje gradnja kuće s garažom - velika soba sa željeznim vratima zimi će grijati, neugodan miris benzina i ulja može postati prepreka vašoj obitelji. Bolje je odabrati mjesto 5-10 metara od kuće, tako da su garažna vrata i vrata iz dvorišta na istoj liniji. Bolje je napraviti udaljenost od garaže do njih oko deset metara - tako će biti moguće istjerati automobil iz garaže tijekom popravka ili drugih radova, ali će ostati u vašem dvorištu.

Odabir zemljišta

Najbolja opcija je graditi na ravnom komadu zemlje. Prije početka rada, okopajte lopatom oko metar - provjerite da ispod nema pijeska ili šupljina (osobito za područja s oštrim promjenama nadmorske visine ili u blizini rijeka). Dobra stranica će vam odvezati ruke i omogućiti vam da izgradite veliku i tešku zgradu.

Gradnju garaže u gradu, u blizini višekatnica, potrebno je dogovoriti s odjelom za arhitekturu ili sličnim tijelom. Nezakonita izgradnja garaže, čak i metalne kutije, prepuna je ozbiljnih pravnih problema. U tom slučaju je bolje uzeti građevinsko zemljište u dugoročni najam ili kupnju.

Veličina i dizajn

Kao što smo rekli, sve ovisi o ciljevima. Standardna metalna kutija ima dimenzije otprilike 4x4x2,3 metra - dovoljno da se u nju stavi automobil i napravi jednostavan popravak.

Dobra garaža od cigle će imati oko 5 x 8 x 3 metra s ravnim krovom od škriljevca ili jednostavnom betonskom pločom. Takve dimenzije sugeriraju ne samo mjesto za automobil. Radni stolovi i strojevi, ormari i police za odlaganje dijelova, goriva, kemikalija za njegu interijera, alata i ostalog. U posebnim slučajevima gradi se garaža veće dubine (do 12 metara), za mjesto za motocikl ili prikolicu (relevantno za ruralna područja).

Prilikom odabira građevinskog materijala, trebali biste se usredotočiti na lokalno tržište. Ako se u blizini mjesta stanovanja nalazi tvornica cigle, radionica za valjanje metala ili kamenolomi pijeska ili kamena, trošak izgradnje može se smanjiti kupnjom materijala na veliko.

• Neki majstori podižu drvenu garažu. Jeftina takvog dizajna i jednostavnost gradnje glavne su prednosti, međutim, ako se ne poštuje tehnologija, ova garaža može postati grob za automobil. Stablo se jako boji vlage i vatre, njegova upotreba kao radionice također postavlja pitanja.
• Druga stvar su blokovi od gaziranog betona. Lako ih je staviti čak i za početnike, relativno su jeftini i dostupni za kupnju gotovo u cijelom ZND-u. Međutim, njihov trošak je u ovom trenutku prilično visok.
• Poželjna je garaža od opeke s kompetentnim zidanjem od 1,5-2 cigle. Ovo je skupa konstrukcija, ali će trajati više od 100 godina ako se poštuje tehnologija. Može se prodati povratom cijene izgradnje (osobito ako postoje komunikacije).

Temelj za garažu uradi sam

Za zidove od opeke ili gaziranog betona potreban je temelj. Postat će čvrsta potpora za tešku konstrukciju, omogućujući garaži da traje desetljećima bez većih popravaka.


Standardna temeljna jama ima dubinu do 1-1,5 metara, širinu najmanje pola metra. Možete ga iskopati ručno ili uz pomoć posebne opreme (ako je dostupna). Izbor temelja određen je nekoliko parametara:

Vrste temelja za garažu

Tradicionalnim se smatra monolitni temelj od kamenog i betonskog morta (omjer: 1 dio portland cementa na 3 dijela sita). Kamen se polaže u jamu u ravnom sloju od 30-40 cm, prvo krupni ulomci, zatim srednji, na kraju drobljeni kamen. Vrijedi uliti u jednom ili dva prolaza s tekućom otopinom. Nakon što otopina procuri između kamenja, ponovno ulijte 5-10 cm ispod njihove razine. Zatim na isti način položite novi stalak, ulijte otopinu veće gustoće.

Postavljanje takvog temelja trajat će nekoliko dana, a ponekad i tjedan dana, ali će postati čvrst temelj za izgradnju.

Temelj bi trebao biti 20-30 cm iznad razine tla. U završnoj fazi vrijedi položiti velike fragmente tako da stvore ravnu ravninu oko cijelog perimetra (koristite dugu razinu vode ili njihalo). Debeli beton i listovi krovnog materijala pomoći će vam da konačno izravnate razinu temelja. Nakon toga možete početi graditi zidove od opeke ili gaziranog betona.

Za drvenu garažu ili željeznu kutiju, temelj može biti samo betonska podloga s metalnim cijevima srednjeg promjera izlivena po obodu garaže. Na njih se mogu zavariti profili za okvir drvene zgrade ili sama metalna kutija.

U posljednje vrijeme uobičajene metode postavljanja temelja su trakasta, monolitna i pilotska (stupna, montažna).

• • Traka - armiranobetonska konstrukcija s trakom za izlijevanje betona u jamu. Metalna armatura daje stabilnost budućoj konstrukciji, beton stvara jastuk za buduću zgradu. Prije polaganja, vrijedno je sipati suhi pijesak na dno jame i hidroizolirati budući temelj.

• • Stub ili pilot je temelj od betonskih pilota (razmak između njih 2-3 metra) i betonskog punjenja šupljina. Glavna prednost takvog temelja je jednostavnost ugradnje, ali također zahtijeva posebnu opremu.

• Monolitna ploča je još jedna vrsta trakastog temelja, koja uključuje izlijevanje ogromne betonske podloge ojačane betonom. Na dnu jame, dubine od 0,5-1,5 metara (ovisno o vrsti tla - što je stabilniji, to može biti tanji jastuk), pijesak je prekriven ravnomjernim slojem. Zatim je potrebno zaštititi budući jastuk od vode i uliti okvir za ojačanje (ponekad se koristi veliki kamen) betonom. Nedostaci takvog temelja su visoka cijena i potreba za posebnom opremom (idealno, betonski kamion). Ako je temelj od kamena, beton se može miješati malom mješalicom za beton ili čak i malom posudom (kupka, balija) ručno.

Svrsishodnost jame u garaži

Ako ste strastveni auto-entuzijast ili se bavite popravkom privatnih vozila, potrebna vam je jama. Moći ćete samostalno popraviti šasiju, bez opasnosti da vas vlastiti automobil prignječi ako pokvari dizalica. Osim toga, garažna jama se često koristi kao improvizirani podrum za povrće - i to nije šala. Sav korisni prostor garaže može se koristiti u kućanstvu.

Prilikom izračunavanja parametara jame, vrijedi uzeti u obzir udaljenost između kotača automobila, njegovu težinu i ukupne dimenzije. Za teške automobile (preko 1,5 tona) vrijedi se pobrinuti za temelj za jamu - to će postati dodatno pojačanje strukture. Standardna jama je dimenzija 5x,05x1 metara i iskopana je točno na sredini garaže. Ako prostor dopušta - napravite korake sa strane vrata za prikladan silazak u jamu (na primjer, izlijte beton). Stepenice također mogu igrati ulogu polica za alate tijekom popravaka. Drvene ili željezne ljestve za spuštanje u jamu se ne preporučuju - to je nezgodno i traumatično u hladnoj sezoni.

Zidanje

Drveni zidovi - postavljanje greda duž perimetra (oko metar udaljenosti između njih), pričvršćivanje ih zajedno u gornjoj ravnini uz pomoć poprečnih greda. Za ojačanje strukture koristite željezne spajalice. Zidovi bi trebali biti izrađeni od dugih dasaka, prethodno ih pokrili temeljnim premazom. Za dodatnu izolaciju između vanjskih i unutarnjih ploča postavite listove pjene ili mineralne vune. Izgradnja garaže od čvrstih trupaca (poput brvnare) također je moguća, ali će vas koštati okrugli iznos.


Zidovi od opeke popularna su opcija za izgradnju garaže od crvene ili bijele opeke. Debljina zidova varira od 20 do 50 cm, ovisno o vrsti krova. Polaganje zidova uvijek počinje od ugla. Koristite jednostavan vodeni alat ili skuplji laserski alat za izravnavanje razine. Potrebno je položiti ciglu na debeli cementni mort (omjer cementa i pijeska: 1 do 3). Ligacija cigle treba se preklapati. Lijepo zidanje, kao što je "Lipetsk" ili okrenuta cigla, postavlja se posljednja i samo na moćnom temelju. Ako garaža ima prozore, onda se trebate pobrinuti za betonske podove, koje možete kupiti ili izliti sami.

Ne preporučuje se izrada velikih prozora za garažu, kao u kući. Dobra opcija bi bili mali, ali široki prozori u gornjoj trećini zida. Oni će dati dovoljno svjetla, ali uštedjeti veliku količinu radnog prostora.

Gazirani beton, poput cigle ili blokova od pjepe, preklapa se iz kuta. Izgradnja zidova od ovog materijala je lakša i brža, ali će cijena po m3 biti skuplja. Ako možete koristiti rabljene materijale za izgradnju garaže od opeke (na primjer, za dodatnu sobu ili unutarnje uređenje), tada u slučaju gaziranog betona trebate odabrati jednu određenu vrstu bloka i kupiti dovoljnu količinu. U skladištima ili specijaliziranim mjestima upotrijebite kalkulator za izračunavanje potrebnog broja plinskih blokova.

Krov kao najproblematičniji dio konstrukcije

Izgradnja zidova garaže vlastitim rukama je jednostavna - dva snažna muškarca to mogu učiniti za najviše mjesec dana. Međutim, postavljanje krova često uzrokuje mnogo poteškoća. Za proračunsku opciju koriste se jednostavni betonski podovi, koji se postavljaju pod kutom, do stražnje strane garaže. Za izgradnju jednostavnog i pouzdanog krova dovoljna su 2-3 standardna kata. Za zaštitu od kiše, prekrijte takvo preklapanje krovnim filcom i katranom.

Ako nije moguće postaviti betonske podove, škriljevca ili valovita ploča bit će dobar izlaz. Drveni okvir s blagim nagibom prema stražnjoj strani garaže bit će dobra osnova za škriljevce. Praznine između ravnog stropa i škriljevca mogu se zazidati.

Složenija opcija je trokutasti krov s malim potkrovljem između ravnina. U tom slučaju morat ćete naručiti drvene grede i ugraditi ih na već gotovu stropnu ravninu. Drvene grede postat će noge jednakokračnog trokuta, pričvršćene zagradama jedna na drugu na vrhu trokuta. Lakše ploče uz pomoć dugih samoreznih vijaka pričvršćuju trokute zajedno.

Listovi škriljevca postavljaju se odozdo prema gore, kako voda ne bi curila ispod listova. Čavli od škriljevca zabijaju se izravno u grede, tako da bi razmak između njih trebao biti mali (optimalno - širina lima od škriljevca minus širina dva vala).

Garažna vrata uradi sam

Prvo, izračunajmo širinu vrata. Formula je jednostavna: širina vašeg automobila + 0,5-1 metar za slobodan ulazak i izlazak iz garaže. Postoji nekoliko načina za izradu prikladnih vrata:

• Ustajanje. Vrata s letvicama koja se podižu i podižu ispod stropa sada su sve popularnija, ali im je potrebna struja za napajanje liftova. Instaliraju ih male privatne tvrtke.
• Lakša opcija je zavarivanje metalnih vrata. Okvir dvokrilnih vrata izrađen je od metalnih profila. Avion može biti ili čvrsti metalni lim ili drveni štit srušen s dasaka. Unaprijed se pobrinite za mjesto ispod dvorca.
• Zavjese za vrata moraju se uzeti najveće. Zavareni su na metalni okvir, koji se zasebno sastavlja i ugrađuje tijekom izgradnje zidova.
• Vrata se moraju otvarati prema van. Za veliko platno vrijedi napraviti dvije ručne brave zasuna koje će držati platno za donji i gornji dio okvira. To će spriječiti savijanje vrata tijekom naleta vjetra i izobličenja koja mogu doći s vremenom.

Unutarnje uređenje garaže

Ako samo spremite automobil u garažu i tamo ne radite ništa drugo, pukotine između cigle ili blokova bit će dovoljno obrisati žbukom. U slučaju korištenja garaže kao radionice, trebali biste se pobrinuti za funkcionalnost prostora - napraviti napu, zalijepiti zidove, probušiti mjesta za kutije za utičnice, uliti metalne okvire ispod radnih stolova. Slikanje zidova za takvu strukturu nije potrebno. Također obratite pozornost na jednostavnost čišćenja - ne bi trebalo biti zatvorenih uglova, perimetar bi trebao biti ventiliran.
Rasvjetu je najbolje postaviti po cijelom perimetru - 4 neonske svjetiljke iznad radne površine s neovisnim prekidačima za uštedu energije.

Grijanje i izolacija garaže

O tome vrijedi voditi računa ako radite u garaži ili živite u sjevernim geografskim širinama s hladnim i mraznim zimama. Izolacija stiroporom u garaži je moguća opcija. Listovi pjene od 5 cm zaštitit će zgradu od gubitka topline.

Grijanje garaže najbolje je organizirati pomoću prijenosnih toplinskih puhala. Male električne baterije i ventilatori postavljeni po obodu bit će dobar način za zagrijavanje prostorije.


Ugradnja autonomnog grijanja, vodenih baterija (u slučaju garaže pričvršćene na kuću) teoretski je moguća, ali se praktički ne koristi u praksi.

Crteži i dijagrami za izgradnju garaže vlastitim rukama

Na internetu postoji ogromna količina takvih informacija. Međutim, za planiranje garaže za određeno zemljište, vozilo i namjenu, najbolje je konzultirati se s iskusnim arhitektom. Potrošite nekoliko tisuća rubalja na konzultacije sa stručnjakom koji će vam pomoći da napravite kompetentan crtež buduće strukture. O tome izravno ovisi ne samo preživljavanje strukture, već i vaša sigurnost.





U javnim knjižnicama još uvijek možete pronaći stare sovjetske knjige na temu "kako izgraditi garažu vlastitim rukama". Dok se novi građevinski materijali i tehnike svakodnevno uvode na tržište, klasične sheme gradnje garaža vam i dalje mogu biti od koristi. Oni se barem mogu koristiti za izračun ukupnih dimenzija.

Predviđena procjena za izgradnju

• Cijena zemljišta (ili najma)
• Djelo arhitekta
• Cijena građevinskog materijala
• Iznajmljivanje posebne opreme
• Polaganje komunikacija.

Izgradnja garaže na selu koštat će vas oko 100.000 rubalja.
Za grad ova cijena može biti i tri puta skuplja (zbog skupe isporuke materijala i posebnosti zakonodavstva).

Popularna pitanja i odgovori

• Kako provesti struju u garaži?

Ako se gradi na teritoriju garažne zadruge, to nije problem. Obratite se administraciji i bit će vam dodijeljen kabel. Potrebno je samo kupiti mjerač i potpisati ugovor. Za garažu u blizini privatne kuće, kabel se može položiti ispod zemlje od kuće ili iznad zemlje (najmanje 3 metra visine). U urbanim sredinama teže je provoditi svjetlost. Da biste to učinili, kontaktirajte odjel za arhitekturu i tvrtku za napajanje.

• Koje je najbolje mjesto za postavljanje radnih stolova i strojeva za radionicu u garaži?

Bolje ih je postaviti na stražnji zid garaže. Na istom mjestu je bolje postaviti nekoliko utičnica, mjesto za kompresor, staviti ormare za potrošni materijal.

• Kako odabrati bravu za garažu?

Ako se garaža nalazi u blizini kuće - dovoljna je velika brava s dugim ključem. Ako je garaža daleko od kuće, ugradite 2-3 različite vrste brava (okretne, unutarnje s različitim ključevima).
Ponekad vlasnici instaliraju alarm protiv pljačkaša. Rešetke na prozorima također nisu neuobičajene.

• Kako zaštititi garažu od požara?

Oblaganje vatrostalnim opekama, konstrukcija od blokova od gaziranog betona ili drugog vatrostalnog materijala bit će dobra zaštita. Također biste trebali voditi računa o uzemljenju električne mreže.
Izolacija od stiropora smanjuje zaštitu od požara – za neke vrste pjene dovoljna je temperatura zapaljene cigarete da se zapali. Ako je izolacija postavljena po cijelom obodu garaže, lako će se rasplamsati čak i od male vatre. Nauči.

• Trebam li napraviti nekoliko soba u garaži?

Ako ćete se baviti popravkom i proizvodnjom – da. Može se napraviti mala pregrada kako bi se stroj zaštitio od prašine i prljavštine. Osim toga, ponekad je garaža pričvršćena uz ljetnu kuhinju, staju i druge gospodarske zgrade. Ovo je dobra opcija za uštedu prostora uz održavanje radnog prostora.

Mnogi ljudi sanjaju o dobroj i jeftinoj garaži, posebno stanovnici velikih gradova. Muškarci garažu doživljavaju kao svoje osobno mjesto, utočište, sklonište. Dakle, koji je najbolji način za to? Idemo to shvatiti.

O pripremi

Prvo, želio bih reći da je jeftinije izgraditi vlastitu garažu nego je kupiti. Ponekad cijene starih i pokvarenih kutija dignu do neba, pogotovo u gradovima s više od milijun stanovnika, gdje itekako nema dovoljno mjesta ni za parking.

1. Prije izgradnje potrebno je obavijestite upravu svog mjesta da ćeš graditi garažu. Pripremite se da će nadležni možda tražiti novac, tako je sve posloženo.
2. Za početak trebate odaberite sjedalo. Suho mjesto na malom brežuljku savršeno je kako bi višak vlage brzo ispario i ne bi se stvarale lokve. Inače ćete se po hladnom vremenu doslovno morati probijati do ulaza.
3. Nemoj se sramiti priložite svoju na drugu garažu, ali samo uz dopuštenje vlasnika. Poželjno je da temelj buduće garaže bude pješčani ili glineni za naknadno iskopavanje mjesta za podrum.
4. Kad je mjesto odabrano vrijedi najprije započeti izgradnju podruma. Iskopajte bagerom (ako je potpuno tijesno s novcem, onda to možete učiniti sami) ulaz u podrum od metar i pol do dva, a zatim nastavite izravno izravnati podrum bilo kojeg oblika i veličine koji želite. Zatim postavite betonske zidove (preporuča se beton jer će drvo i drugi drveni materijali brzo istrunuti), pod i strop. Podrum je spreman.

Izgradnja garaže

Sada prijeđimo na prizemni dio. Počnite graditi zidove. Može se koristiti:

• betonske ploče;
• jake cigle (bijele);
• blokovi ekspandirane gline;
• profilna cijev (za okvir);
• gazirani beton;
• blok pepela;
• drvo;
• sendvič paneli.

Savjet! Ne zaboravite napraviti malu rupu u zidu kako bi u proljeće i jesen višak vlage pobjegao iz garaže.

Krov, kapija i pod

Zatim ćete morati instalirati jaka željezna vrata, koja možete kupiti ili napraviti sami. Nakon podizanja zidova i vrata, morat ćete se pobrinuti za krov. Krov se može napraviti ravnim (najlakša opcija). Da biste to učinili, postavite betonske ploče na zid angažiranjem specijalizirane opreme.

Nije zabranjeno graditi kosi krov. Ono što se češće ne preporučuje, jer je nezgodno u radu, primjenjuje se na garažne konstrukcije.

Nakon što su zidovi i krov postavljeni, potrebno je napraviti pod. Da biste to učinili, postavite ploče duž perimetra ulaza u podrum, kao da ga ogradite. Preostali prostor napunite betonom (naravno, ne u podrumu) do razine vrata. Nakon što se beton stvrdne, dobit ćete garažu, odnosno "podgaražu".

Najvažniji dio: električna

Da biste svoju kreaciju pretvorili u punopravnu garažu, trebali biste u nju provesti struju. Ako susjedi također nemaju struju, onda možete pregovarati s njima kako biste "bacili" novac za nabavu električnog kabela.

Ovaj postupak nije baš jeftin, a ako susjedi imaju struju, onda vam samo dovedite struju, naravno, upozoravajući upravu. Bez brojila, soba neće biti odobrena, pa morate voditi računa o mjeraču tijekom procesa povezivanja.

Točnije o izboru materijala

Evo koji se materijal sada koristi za izradu kućica za automobile:

Prednosti: Uz pouzdanu montažu, prilično izdržljiv dizajn.

minusi: potrebna je oprema za dizanje, čija satnica ovisi o domišljatosti kupca.

1. Okvir od opeke. Ovaj lijep, skup i izdržljiv materijal. Obično je uobičajeno kupiti slomljenu ciglu ili materijal niske kvalitete za garaže. Pa, za privatnu kuću, gdje bi sve trebalo biti "iz igle", kupuju dodatnu vrstu opeke.

Zgrade postavljene zasebno zahtijevaju dodatnu izolaciju. Stoga će zid biti najmanje 2 cigle (debljine 25 cm ili više).

Poteškoća je sljedeća: potreba za jakim temeljima. Ispod zida od opeke ulijeva se monolit s ojačanom mrežom.

Prednosti: nema potrebe za uređenjem interijera. Izvorni izgled već je moderni klasik.

1. i blokovi od ekspandirane gline. Najnoviji materijali na bazi cementa, bolji od cigle. Ne radi se samo o cijeni. Uostalom, prema karakteristikama savršeno zadržavaju toplinu. Sam proces izgradnje ne traje puno vremena. Zašto je to? Obje vrste građevinskog materijala velike su veličine i relativno male težine.

Značajka dizajna je samo u ojačanom pojasu, koji je neophodan za podnožje bilo kojeg krova garaže.

S podlogom je lakše: prilično plitka vrsta trake. Od kojih blokova posebno odabrati - bolje je odlučiti na gradilištu.

Prednosti: nije inferioran cigli, puno lakša ukupna težina, potrošni materijal po niskoj cijeni. Nisu potrebni veliki napori.

Iznimka od pravila je impregnacija otporna na plamen. Dat će vatrostalna svojstva svakom stablu. A ako je zgrada planirana kao višenamjenska (za garažu je također planirano spremište, radionica ili čak kupaonica), tada je obrađeno drvo najprikladnije. Na stranici ili u zemlji - to je to.

1. Profilna cijev i plastične ploče. To su materijali za ekspresnu gradnju. Primjenjuje se i ovdje. Garaža od sendvič panela i profilne cijevi bit će vrlo jeftina po cijeni, ali je sastavljena za manje od jednog dana. Najduže vrijeme za petljanje s bazom je betonska platforma za običnu kutiju za automobil (brže je donijeti i položiti običnu staru betonsku ploču ili nekoliko). Koristeći moderne jeftine materijale, vlasnici automobila dobivaju negrijane kontejnere za osobne automobile.

No, sve je rješivo, a takva se struktura lako može izolirati mineralnom vunom, a unutrašnjost garaže kreirat će azbestno-cementne ploče ili OSB (na bazi pjene).

Nedostaci su sljedeći: Potreban vam je aparat za zavarivanje i iskustvo s njim.

Prednosti: u prodaji postoji mnogo gotovih plastičnih konstrukcija koje se mogu dostaviti na mjesto ili sastaviti rukama instalatera.

1. Metalni trup. Riječ je o čeličnom lima. Garaža bez iskustva u zavarivanju ne može se napraviti vlastitim rukama, ali dobar prijatelj će učiniti sve lijepo za skromnu cijenu. Za vašu informaciju, kutija za automobil od željeza je puno jeftinija od cigle ili betona.

minusi: toplinska vodljivost metala. Bez izolacije i uređaja za grijanje nemoguće je stvoriti ugodne uvjete čak i za automobil.

Proračunska izolacija

Ako ćete dugo biti u garaži, zidove izolirajte staklenom vunom i okružite pločama od iverice, a također ugradite peć, nakon što ste prethodno napravili rupu u stropu za cijev.

Ovaj pristup vrijedi samo za varijante vatrostalnih materijala. Drvo i plastika su zasebna situacija, a takve materijale potrebno je izolirati u nekoliko faza.

Pretpostavimo da drvo (greda ili drvo) nije poželjno obložiti iznutra staklenom vunom. Prirodni materijal za izgradnju garaže voli glinu, manje otrovne grijače. Jeftino za oblaganje iste ploče.

Za plastične ploče prodaju se posebni listovi s prednjim dijelom obrađenim nehrđajućim čelikom.

Idemo po krovu

Drugim riječima, na krovu. Postoje dvije vrste:

Obje opcije su najprofitabilnije vrste, iako je čak iu garaži moguće smisliti nešto neobično (golubnjak, čuvarkuća i još mnogo toga).

1. Za podlogu je betonska ploča idealna za sva vremena. Postavlja se na zidove pod blagim kutom, inače tijekom izvan sezone neće biti vode.

Tijekom ugradnje uvijek postoje spojevi između ploča, lako ih je razmazati cementnim mortom, a zatim ih zapjeniti iznutra.

Izvana će biti dovoljno nekoliko slojeva krovnog materijala, preklopljenih plamenikom.

Prednosti: U usporedbi s dvostrukim nagibom, isplativije je za 20 posto.

1. Idite na posao: drvo, prazne betonske ploče (praznine). Za unutarnju stranu stropa dovoljna je šperploča ili obloga. Za rafter sustav dovoljne su ploče debljine 4 cm. Najjeftiniji način za izradu sanduka je od neobrađene daske s uklonjenim zalivom. Ništa bolje nije izmišljeno ispod krova od azbestno-cementnih ploča od škriljevca.

Prednosti: izolacija stropa. Garaža se lako može prekriti odozgo piljevinom, troskom i zemljom.

Rezultati gradnje i izbor materijala

Koji je bolji za izgradnju garaže, naravno, nije na nama da odlučujemo. Ali izračuni su sljedeći:

1. Najbrža opcija za garažu- ovo je sendvič ploča s izolacijom.
2. Jeftino, jednostavno i praktično- blokovi pjene s armaturom ispod krova.
3. Prihvatljiv i težak, ali estetski ugodan Ovo je zgrada od obrađenog drveta.
4. Skupo, dugo, ali doživotno- zidana garaža s debelim zidom i betonskim podom.
5. Montažne opcije, poput već sastavljenih kutija, nisu prikladni posvuda, jer imaju minimalnu pouzdanost.

Garaža će biti promišljena do detalja, po mogućnosti bez prilagođavanja materijalima dostupnim s glavnog gradilišta.

Važno! Neka okvir bude čak i od najstarije, najružnije, ali obradive cigle. Takav pristup, posebno za zaštitu privatne kuće, spasio je više od jedne obitelji u slučaju požara.

Proračunska garaža od improviziranih materijala

Video u nastavku skupio je najviše pregleda u svojoj kategoriji. Nije iznenađujuće. Autor pokazuje kako izgraditi garažu od paleta. Izgradnja je trajala 2 mjeseca, za izgradnju su korišteni improvizirani materijali.

Ako ćete kupiti automobil, za njega će vam trebati garaža. Takva je akvizicija za mnoge značajna, pa novopečeni vlasnici vlastitog vozila pokušavaju vlastitim rukama izgraditi jeftinu garažu. Moderne građevinske tehnologije omogućuju vam da ga izgradite u najkraćem mogućem roku, trošeći minimalna sredstva.

Odabir materijala

Najjeftinija rješenja za zidove bit će blokovi od pjepe i pjene. Potonje je lakše polagati, zbog čega potrošači najčešće biraju stanični beton. Ako razmišljate o tome kako jeftino izgraditi garažu, onda biste trebali obratiti pažnju na blok od pjene, koji ima malu težinu, tako da će se čak i jedna osoba moći nositi s procesom rada. Za takvu garažu prikladan je trakasti temelj izrađen od betona, dok širina konstrukcije može biti približno 200 mm.

Kada razmišljate o tome kako jeftino izgraditi garažu, trebali biste zapamtiti da je bolje napraviti nizak temelj, što će pojeftiniti izgradnju. Za izgradnju standardne garaže dimenzija 3 x 6 m bit će potrebne tri kocke betona. Istodobno, bazu će trebati produbiti za 0,9 m. Treba imati na umu da ovaj parametar nije standardan, jer je temelj moraju se nalaziti ispod linije smrzavanja tla.

Ako želite izgraditi jeftinu garažu vlastitim rukama, također morate voditi brigu o jeftinom krovu. Tradicionalno je jednoslojni sa sustavom drvenih okvira i premazom od škriljevca. Za maksimalno smanjenje troškova bit će dovoljno ugraditi samo sanduk ispod škriljevca. Bolje je odbiti korištenje ondulina, jer će gotovo udvostručiti troškove krovišta.

Izgradnja garaže od gaziranog betona

Ako razmišljate o pitanju od čega izgraditi garažu, onda možete odabrati gazirani beton. Temelj može biti ne samo lagana traka, već i monolitna. Stručnjaci preporučuju korištenje. Uz njegovu pomoć bit će moguće rasporediti opterećenje što je ravnomjernije moguće, što će smanjiti deformaciju sedimenta na minimum.

Ako želite što je moguće više smanjiti troškove izgradnje, onda je bolje koristiti trakasti ili kombinirani temelj koji je izrađen od armiranog betona i stupastog monolitnog pojasa. Nakon što je temelj završen i beton se stvrdnuo, možete početi graditi zidove.

Prvi red treba izvesti na prethodno položenom sloju, a ako se odlučite za monolitnu armiranobetonsku ploču, tada se blokovi od gaziranog betona polažu izravno na osnovnu površinu. To će omogućiti kvalitetnu hidroizolaciju pomoću rolo materijala. Stručnjaci preporučuju kupnju hidrostekloizola, koji se postavlja na bitumenski mastiks.

Zidanje

Ako ste, odlučujući od čega izgraditi garažu, odabrali, tada bi se njihova instalacija trebala izvesti uz oblaganje šavova. Kao smjesu za zidanje možete koristiti cementni mort ili ljepilo. Potonja opcija koštat će malo više, ali rad s ovom mješavinom mnogo je prikladniji i lakši. Debljina šava može biti granica od 3 do 5 mm, dok će se kod korištenja otopine ovaj parametar povećati na 1 cm.

Svaka dva reda zida treba postaviti metalnu armaturnu mrežu, čiji rubovi trebaju stršiti nekoliko centimetara izvan zidova, što će vam omogućiti kontrolu polaganja armature. Kada se koristi gazirani beton, skakačke grede polažu se preko otvora za vrata. Za jedan stroj širina otvora će biti cca 3 m, dok je za dva stroja moguće napraviti zajednički otvor širine do 6 m.

Skakač bi trebao biti izrađen od dva profilna ugla, od kojih će polica biti 100 mm. Kutove treba postaviti duž rubova blokova i pričvrstiti jedan na drugi ili na armaturu na nekoliko mjesta. Zatim se elementi moraju premazati temeljnim premazom. Skakač treba postaviti na isti mort koji se koristi pri polaganju blokova od gaziranog betona. Rub grede s obje strane trebao bi biti smješten na zidovima u duljini od 200 mm. Ako planirate opremiti širi otvor, tada ćete morati izračunati gredu, uzimajući u obzir opterećenje savijanja.

Prilikom izgradnje garaže od gaziranog betona, morat ćete dovršiti izgradnju zidova, tek nakon toga možete nastaviti s vezanjem pojaseva. Njihov dizajn ovisit će o vrsti krova, podovima i značajkama zidova. U tom slučaju potrebno je uzeti u obzir opterećenja. Ako se planira izgraditi drugi kat, tada će biti potrebno položiti armirani beton. Za opremanje krova od drvenih krovnih rešetki potrebno je položiti mauerlat, koji je trupac ili drvena greda. Treba ga fiksirati, a prije polaganja grede za vezivanje na zidove, potrebno je položiti hidroizolaciju od bitumenskog mastika i materijala za valjanje.

Dodatak u obliku rupe za gledanje

Garaža od gaziranog betona može zahtijevati izgradnju rupe za gledanje. Za to se kopa jama čije će dimenzije biti sljedeće: 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Unutarnji zidovi jame moraju biti obloženi ciglama, a zatim prekriveni žbukom. Za izvođenje takvih radova potrebno je koristiti ciglu od troske koja ima visoku vodootpornost.

Za žbukanje potrebno je upotrijebiti dio cementa i 4 dijela pijeska, razrijeđenog vodom. U završnoj fazi zidovi su oslikani. Uz perimetar možete ugraditi okvir zavaren od uglova profila. Za betoniranje poda možete koristiti isto rješenje kao i za uređenje temelja. Debljina sloja bit će približno 70 mm.

Izgradnja garaže od šljunčanih blokova: izgradnja temelja

Na njemu se može izgraditi garaža od šljunčanih blokova. Ne samo da će biti najjeftinija, već i najlakša za izvođenje. Za početak se kopa rov, na čije se dno u slojevima polaže šljunak. Slojeve treba napuniti cementom. Potrebno je koristiti otopinu marke M-150 ili više.

Za samopripremu, Portland cement 400 mora se pomiješati s pijeskom i vodom. Tekućina će trebati takvu količinu da bi se postigla pokretljivost smjese. Za postavljanje postolja duž perimetra rova ​​potrebno je postaviti drvenu oplatu. Uz podrum se postavlja hidroizolacijski sloj od dva sloja krovnog materijala.

Izgradnja zidova i krovova

Nakon što ste jeftino kupili građevinski materijal, možete početi graditi zidove. Do ovog trenutka postavljaju se kapije koje će se prilikom postavljanja ojačati u zid. Prilikom postavljanja blokova od pjegavosti potrebno je promatrati oblaganje šavova. Potrebno je započeti ugradnju proizvoda iz uglova, povlačeći kabel između njih.

Za preklapanje treba koristiti I-grede 120 mm. Njihova duljina treba biti 25 cm veća od širine prostorije. Elementi su smješteni poprijeko garaže u koracima od 80 cm tako da elementi ponavljaju nagib dugog zida. Nakon završetka ovih radova, možete početi šivati ​​pod. Ispod su grede od 40 mm, na koje je položen krovni materijal.

U sljedećoj fazi postavlja se troska, polukruta mineralna ploča ili ekspandirana glina. Prilikom izgradnje jeftine garaže vlastitim rukama, trebali biste paziti da tijekom rada ne zahtijeva popravke i dodatne troškove. Da biste to učinili, prilikom polaganja krova potrebno ga je izvući straga i sprijeda za 20 cm. Takvi viziri sprječavaju vlaženje zidova tijekom kiše. Na vrhu krovnog materijala i troske izrađuje se estrih čija debljina treba biti 20 mm. U završnoj fazi, krov je zaštićen od vlage rubeastom ili aquaizolom.

Značajke izgradnje garaže od metalnog profila

Garaža izrađena od profilne cijevi košta samo 30.000 rubalja. Za sastavljanje okvira možete koristiti stroj za zavarivanje ili vijčane spojeve. Nakon dovršetka montaže okvira, njegova se površina mora zaštititi temeljnim premazom i nanijeti sloj boje u završnoj fazi.

Gotov okvir obložen je profiliranim metalnim listovima. Za zaštitu okvira možete koristiti posebne boje koje su prikladne čak i za zahrđale površine. Ovaj izbor će uštedjeti ne samo novac, već i vrijeme. Prilikom nanošenja lakiranog materijala stvara se zaštitni sloj koji eliminira koroziju.

Izgradnja drvene garaže

Garaža izrađena od dasaka moći će izdržati monolitni temelj, koji će također djelovati kao jak pod. Nakon što se žbuka stvrdne, donju traku treba napraviti od dasaka, veličine 100 x 500 mm.

Za izradu vrata i kutnih stupova potrebno je koristiti kvadratne šipke sa stranom od 100 mm. Da biste povećali čvrstoću okvira u kutovima, potrebno je ugraditi podupirače. Za izgradnju takve garaže, građevinski materijali će vas koštati jeftino. Nakon završetka radova na okviru, možete započeti izgradnju krova. Za to se koriste ploče 100 x 25 mm koje su obložene profiliranim listovima.

Zaključak

Jeftinu garažu možete izgraditi vlastitim rukama ugradnjom drvenih vrata. Njihov trošak u usporedbi s metalom bit će niži, kao i pouzdanost. Bez unutarnjeg uređenja, cijena garaže može se još više smanjiti. Ali ako radite sami, možete uštedjeti na uslugama stručnjaka. Možete odlučiti koji materijal želite preferirati čitanjem informacija u članku. U nastavku će biti predstavljena tehnologija izgradnje jeftine garaže.