Akademik məktəb saat neçədə açılır? Moskva metrosunun cədvəli və keçidləri nədir

Moskva metrosu ən böyüyüdür Şərqi Avropa. Onun 12 xəttində 185 stansiya var. Demək olar ki, hamısı yerin altındadır. Yalnız istisnalar 10 yer və 5 yerüstüdür. Moskva metrosunun bütün stansiyaları, birindən başqa, Moskva ərazisində yerləşir.

Rusiya paytaxtını ziyarət edənlərin çoxu Moskva metrosunun nə vaxt açılacağı sualı ilə maraqlanır, çünki bu ictimai nəqliyyat növü bəlkə də ən əlverişli və nəticədə çox populyardır. Stansiyaların və keçidlərin açılması və bağlanması üçün konkret qrafik var.

Metronun bağlanması

Metronun bağlanması ilə hər şey az-çox aydın olur, çünki eskalatorlar bütün stansiyalarda eyni vaxtda – səhər saat birdə dayanır. Saat 1:03-də son qatar demək olar ki, bütün terminal stansiyalarından yola düşür. İstisnalar "Mitino" (1:04) və "Alexander Garden" (1:08). Radial xətlər üzrə sonuncu qatarlar saat 1:20-1:30 radələrində mərkəzi metro stansiyalarından keçir. bu son şans paytaxtın mərkəzindən kənara getməyə gecikənlər üçün.

Bəzən bayram və ya mədəni tədbirlərlə əlaqədar olaraq metronun iş qrafikinə düzəlişlər edilir. Beləliklə, məsələn, Miladda, Yeni il, Pasxa və buna bənzər bayramlarda metro gecə saat 2-yə qədər, bəzən isə 2:30-a kimi işləyir. Bu barədə əlavə olaraq mətbuatda və stansiyalarda məlumat verilir.

Metronun açılışı

Moskva metrosunun açılışına gəlincə, burada vəziyyəti xatırlamaq bir qədər çətindir. Bu, müxtəlif stansiyaların fərqli başlama vaxtlarına malik olması ilə əlaqədardır. Beləliklə, Moskvada metronun nə vaxt açılacağından danışaq. Aeroport, Sokol və Vladikino stansiyaları hamıdan əvvəl işə başlayır.Bu, 5 saat 20 dəqiqə baş verir. Nəbatat bağı və Sviblovo üç dəqiqə sonra açılır. Səhər saat 5:25-də Akademiçeskaya, VDNKh, Varşavskaya, Vıxino, Dinamo, Krasnıye Vorota, Kutuzovskaya, Novogireevo, Partizanskaya, Perovo, Petrovsko-Razumovskaya, Profsoyuznaya, Ryazanski prospekti, Sevastopolskaya, Semyonovskaya, Çenovskaya, Kasmiryazhir. Bir dəqiqə sonra "Peçatniki", bir dəqiqə sonra isə "Çistye Prudy" açılır.

"Aviamotornaya", "Avtozavodskaya", "Aleksandrovski Sad", "Alekseevskaya", "Arbatskaya", "Baumanskaya", "Belorusskaya", "Lenin adına Kitabxana", "Dmitrovskaya", "İzmailovskaya", "Kalujskaya" kimi metro stansiyaları , Kojuxovskaya, Kolomenskaya, Kuzminki, Kurskaya, Leninsky Prospekti, Mitino, Mayakovskaya, Medvedkovo, Naximovski prospekti, Novoslobodskaya, Oxotnıy Ryad, Planernaya, İnqilab meydanı, Prospekt Mira, Savelovskaya, Sokolniki, Studentskaya, Tverskaya, Teatrskaya, Turgenskaya, Çexovskaya, Elektrozavodskaya, "Yuzhnaya", "Həvəskarlar yolu" 5:30-da açılır.

Moskva metrosunun nə vaxt açılacağı ilə bağlı hekayəni davam etdirərək qeyd edirik ki, Dubrovka 5:31-də işə başlayır, Maryino stansiyası isə üç dəqiqə sonra açılır. Metro stansiyaları Bibirevo, Babushkinskaya, Vorobyovy Gory, Vystavochnaya, Dobryninskaya, Dostoyevskaya, Kantemirovskaya, Kaxovskaya, Kitay-Qorod, Kuznetsky Most, Kuntsevskaya, "Marksist", "Mendeleevskaya", "Molodezhnaya", "Myakinino", "Nagoruznetskaya" ", "Prospekt Vernadski" "Oktyabrskaya", "Orexovo", "Paveletskaya", "Mədəniyyət parkı", "Pervomayskaya", " Prajskaya, İliç meydanı, Rijskaya, Smolenskaya, Sretensky bulvarı, Sxodnenskaya, Taqanskaya, Tekstilşçiki, Tretyakovskaya, Tuşinskaya , Akademik Yangel küçəsi, Podbelski küçəsi ", "Universitet", "Frunzenskaya", "Tsaritsyno", "Tsvetnoy Bulvarı", "Çkalovskaya", "Şabolovskaya" 5 saat 35 dəqiqə açıqdır. Saat 5:37-də metronun "Bratislavskaya", "Voljskaya", "Rimskaya" stansiyaları işə başlayır.

Saat 05:40-da Belyaevo, Admiral Uşakov bulvarı, Voykovskaya, Volokolamskaya, Domodedovskaya, Krestyanskaya Zastava, Krılatskoye, Maryina Roşça, Novoyasenevskaya stansiyaları sərnişinlərin istifadəsinə verilir. Sportivnaya, Sukharevskaya, Tulskaya, Skobelevskaya küçəsi, Schukinskaya , "Volqoqrad Prospekti".

"Qorçakova küçəsi" və "Borovitskaya" 5:43-də, "Lyublino" - 5:42-də qapılarını açır.Teply Stan, Yasenevo 5:45-də açılır. 5:48-dən "Buninskaya xiyabanı" mövcuddur. 5 saat 50 dəqiqədə Beqovaya və Ulitsa 1905 Qoda metro stansiyaları açılır. Hamıdan gec, səhər saat 7-də “Sərgi Mərkəzi”, “Telesentr”, “Akademik Korolev küçəsi”, “Milaşenkov küçəsi”, “Sergey Eyzenşteyn küçəsi” işə başlayır.

Xüsusi stansiyalar

Moskvada metronun nə vaxt açılacağından danışarkən, demək lazımdır ki, Moskva metrosunda müxtəlif çıxışlar müxtəlif vaxtlarda açılan stansiyalar var. Buna diqqət yetirin. Beləliklə, "Baqrationovskaya"nın qərb lobbisi saat 5:40-da, şərq hissəsi isə saat 7-də istifadəyə verilir. "Pionerskaya" metro stansiyası eyni qrafik üzrə işləyir (yalnız əksinə). Yəni qərb lobbisi saat 7:00-da, şərq lobbisi isə saat 5:40-da açılır. Kiyev metrosunda şəhərətrafı qatarlara giriş saat 5:30-da, Kiyevski dəmir yolu stansiyasına isə saat 7-də kəskin şəkildə açılır.

"Kropotkinskaya", "Lubyanka" və "Preobrazhenskaya Ploshchad" stansiyalarında şimal vestibül 5:30-da, cənub - 6:30-da açılır. Filevski parkının şərq girişi 5:45-də, qərbi isə saat 7:00-da açılır. “Çerkizovskaya” metrostansiyasının cənub foyesi saat 5:25-dən işə başlayır. Şimal səhər 7-də açılır.

Bundan əlavə, xüsusi iş qrafiki olan stansiyalara cüt və tək günlərdə fərqli işləyənlər daxildir. Belə ki, tək günlərdə “Yuqo-Zapadnaya” saat 5:40-da, cüt günlərdə isə 5:45-də açılır. Aşağıdadır tam siyahı oxşar cədvəli olan stansiyalar (cüt günlərdə iş saatları mötərizədə göstərilir):

• Krasnoqvardeiskaya - 5:50 (5:35);
• Çay stansiyası - 5:35 (5:45);
• Şçelkovskaya - 5:52 (5:35);
• Stroqino - 5:30 (5:55);
• Volokolamskaya - 5:40 (5:35)
• Mitino - 5:30 (5:45);
• Beynəlxalq - 5:35 (5:50);
• Belyaevo - 5:40 (5:35);
• Konkovo ​​- 5:45 (5:40);
• Teply Stan - 5:49 (5:41);
• Yasenevo - 5:45 (5:40);
• Barrikada - 5:55 (5:35);
• Altufyevo - 5:30 (5:45);
• Annino - 5:45 (5:35);
• Dmitri Donskoy Bulvarı - 5:45 (5:35);
• Zyablikovo - 5:40 (5:55);
• Şipilovskaya - 5:40 (5:50);
• Borisovo - 5:45 (5:50);
• Maryino - 5:34 (5:51);
• Lublino - 5:42 (5:35);
• Türbə - 5:51 (5:45);
• Starokaçalovskaya küçəsi - 5:45 (5:35).

İndi Moskva metrosunun nə vaxt bağlandığını və neçədə açıldığını ən xırda təfərrüatı ilə bilirsiniz.

Moskva metrosu necə işləyir: Moskva metrosunda iş saatları və qatarlar arasındakı fasilələr.

Moskvanın əksər sakinləri və qonaqları ən azı bir dəfə metrodan istifadə edirlər və hətta metropoliten metrosunun saat neçədə başlayıb, nə vaxt bitəcəyi sualı ilə qarşılaşmalı olurlar. Nadir hallarda, lakin hələ də bu növ ictimai nəqliyyatdan istifadə edən eyni ölkə vətəndaşları da iki qatar arasındakı intervalın nə qədər olduğunu bilməklə maraqlanırlar. Bütün bunları bu yazıda anlamağa çalışacağıq.

Moskva metrosu səhər nə vaxt açılır?

Səhər saat 6-da özlərini orada tapan paytaxt metrosunun sərnişinləri metro ilə yola düşə biləcəkləri barədə narahat olmayacaqlar. Bu vaxta qədər Moskva metrosunun bütün stansiyaları artıq tam gücü ilə işləyir. Stansiyaların hər birini ayrıca nəzərdən keçirsək, onların iş rejimi bir qədər dəyişir - yerləşdiyi yerdən və həftənin günlərindən asılı olaraq.

Moskva metro stansiyalarının siyahısı və onların iş saatları:

• Komsomolskaya - Kazansky dəmir yolu stansiyasından səhər 5: 20-də və Yaroslavski, Leninqradski dəmir yolu stansiyalarından 5: 30-da açılır. Qrafikə əsasən, Komsomolskaya stansiyasından ilk yola düşmə Yuqo-Zapadnaya stansiyası istiqamətində saat 5:31:20-də, Ulitsa Podbelskoqo istiqamətində isə saat 5:56:35-də həyata keçirilir.
• Şçelkovskaya. Stansiya cüt günlərdə səhər 5:35-də, tək günlərdə isə 5:52-də açılır. Qatar bu stansiyadan əvvəlcə Mitino metrostansiyası istiqamətində cüt günlərdə saat 5:40-da, tək günlərdə isə saat 6:02:45-də yola düşür.
• Kurskaya metrosu - səhər saat 5:30-dan işə başlayır. Bu stansiyadan ilk metro Mitino metro stansiyası istiqamətində saat 5:40:05-də, Şchelkovskaya stansiyası istiqamətində isə 5:49:05-də yola düşür.
• Domodedovo. Stansiya səhər saat 5:40-da açılır. İlk qatar bu stansiyadan “Reçnoy Vokzal” metrostansiyası istiqamətində saat 5:42-də, “Krasnoqvardeiskaya” metrostansiyası istiqamətində isə saat 5:58-də yola düşür.
• Tsaritsino stansiyası - səhər 5:35-də açılır. İlk metro Tsaritsinodan “Reçnoy Vokzal” metro stansiyası istiqamətində saat 5:44-də, “Krasnoqrvardeiskaya” metrostansiyası istiqamətində isə saat 5:59-da yola düşür.
• Novogireevo stansiyası. Səhər saat 5:25-də işə başlayır. Bu stansiyadan ilk qatar saat 5:30-da Tretyakovskaya metro stansiyası istiqamətində hərəkət edir.
• Taganskaya stansiyası - səhər 5:35-də açılır. Qatar Taqanskayadan əvvəlcə Paveletskaya stansiyası istiqamətində saat 5:43-də, Kurskaya metrostansiyası istiqamətində isə saat 5:48-də yola düşür.
• Vıxino stansiyası. Səhər 5:25-də işə başlayır. İlk qatar Planernaya metro stansiyası istiqamətində saat 5:32-də başlayır.
• Tuşinskaya stansiyası səhər saat 5:35-də foyelərini açır. Qatar əvvəlcə Tuşinskayadan saat 5:42-də Vıxino istiqamətində, 5:53-də isə Planetar istiqamətində yola düşür.
• Prospekt Mira stansiyası - səhər 5:30-da açılır. İlk qatar saat 5:37-də Komsomolskayaya, 5:46-da isə Novoslobodskayaya doğru gedir.
• Kotelniki stansiyası səhər saat 5:30-da öz vestibüllərini açır.
• Metronun Novokosino stansiyası səhər saat 5:35-də işə başlayır.
• Belorusskaya stansiyası iki vestibülü açır fərqli vaxt- 5:20-də Şərqə, səhər saat 5:25-də Qərbə. Novoslobodskaya metro stansiyası istiqamətində ilk qatar saat 5:32-də, Krasnopresnenskaya istiqamətində isə 5:51-də başlayır.
• Maryino stansiyası - cüt günlərdə 5:51-də, tək günlərdə isə 5:34-də açılır.
• Kiyev stansiyası səhər saat 5:30-da öz vestibüllərini açır. Kiyev stansiyasından ilk qatar 5:51-də Kuntsevskaya stansiyası istiqamətində, 5:36-da isə Aleksandrovski kədərli stansiyası istiqamətində yola düşür.
• “Krasnoqvardeiskaya” stansiyası cüt günlərdə saat 5:35-də, tək günlərdə isə saat 5:50-də işə başlayır. İlk qatar saat 5:40-da Reçnoy Vokzal stansiyası istiqamətində gedə bilər.
• Altufyevo stansiyası tək günlərdə saat 5:30-da, cüt günlərdə isə 5:45-də açılır. İlk qatar tək nömrəli iş günləri saat 5:42-də, tək nömrəli həftə sonları isə saat 5:40-da Dmitri Donskoy Bulvar stansiyasına doğru yola düşür. Hətta üçün Həftə içi qatar eyni istiqamətdə 5:55-də, hətta həftə sonları isə 5:57-də başlayır.
• Mitino stansiyası cüt günlərdə səhər 5:45-də, tək günlərdə isə 5:30-da vestibüllərinin qapılarını açır. Metronun ilk hərəkəti saat 5:47-də başlayır.
• Medvedkovo stansiyası - 5:30-da açılış. Novoyasenevskaya metro stansiyası istiqamətində ilk qatar saat 5:40-da yola düşür.
• Kuzminki stansiyası səhər saat 5:30-da işə başlayır. İlk qatar saat 5:59-da Vıxinoya, 5:38-də Planernaya tərəfə yola düşür.
• Çay stansiyası tək günlərdə saat 5:35-də, cüt günlərdə isə 5:45-də qapılarını ziyarətçilərin üzünə açır. Krasnoqvardeyskaya stansiyası istiqamətində ilk metro saat 5:40-da başlayır.

Moskva metrosunun iş saatları

• Moskva Metropoliteninin rəsmi saytında verilən məlumata görə, onun bütün stansiyaları səhər saat 5:30-dan səhər saat 1:00-a qədər açıqdır.
• Lakin nəzərə almaq lazımdır ki, bəzi stansiyaların açılış və bağlanma vaxtları həftənin günündən və ayın günündən, həmçinin bu stansiyaların yerləşdiyi yerdən asılıdır.
• Məsələn, Sərgi Mərkəzindən stansiyadan birinci qatar səhər saat 7:00-da, sonuncu qatar isə axşam saat 23:00-da yola düşür.
• Eyni şey Telecentre, Timiryazevskaya, Akademik Korolev küçəsi, Milaşenkova küçəsi və Sergey Eyzenşteyn küçəsinə də aiddir. Bu stansiyalardan ilk qatarlar da səhər saat 7:00-da və axşam saat 23:00-da yola düşür.

Moskva metrosunda qatarların intervalı

• Qatar intervalı əvvəlki qatarın yola düşməsi ilə növbəti qatarın gəlişi arasındakı müddətdir.
• Moskva metrosunda hərəkət intervalları orta hesabla təxminən 2,5 dəqiqədir.
• Ən kiçik interval (1-dən 2 dəqiqəyə qədər) pik saatlarda - 8:00-dan 10:00-a qədər və 16:00-dan 19:00-a qədər müəyyən edilir.
• Nahar vaxtı qatarlar arasında orta vaxt intervalı 3 dəqiqədir.
• Həmçinin metroda hərəkət intervalı stansiyanın iş yükündən və populyarlığından asılıdır. Məsələn, Vystavochnaya və Mezhdunarodnaya stansiyalarından qatarlar hətta pik saatlarda da yalnız hər 5-6 dəqiqədən bir yola düşür. Digər, çox yüklənməmiş stansiyalarda intervallar təxminən 4-5 dəqiqə ola bilər.
• Qatarın hərəkət intervalı həmişə saatın yanında xüsusi lövhədə göstərilir. İnterval lövhəsində geri sayım əks istiqamətdə - sonuncu qatarın yola düşməsindən sonrakının gəlişinə qədər aparılır.

Moskva metrosu: uzadılmış intervallar

• Moskva metrosunda uzadılmış hərəkət intervalları stansiyaların açılması və bağlanmasına yaxın saatlarla müəyyən edilir. Beləliklə, səhər saat 5:30-dan 6:30-a qədər, eləcə də 23:00-dan 1:00-a qədər Moskva metrosunda ən çox vaxt intervalları üstünlük təşkil edir - 7-10 dəqiqəyə qədər.
• İstirahət günlərində qatarların hərəkəti arasındakı fasilələr də artır.

Moskva metrosu saat neçədə bağlanır: keçidlər və girişlər?

• Səhər saat 1:00-da metronun bütün girişləri bağlıdır - bu zaman yalnız stansiyaları tərk etmək olar. Saat 1:00-da bütün eskalatorlar da sönür.
• Şəhərin mərkəzində saat 1:00-da metroda olmaqla siz hələ də təyinat yerinə çata bilərsiniz, çünki bəzi qatarlar son reysə saat 1:00-dan sonra yola düşür. Məsələn, sonuncu metro Pyatnitskoe Shosse stansiyasından saat 1:04-də, Aleksandrovski Sad stansiyasından isə 1:08-də yola düşür. Bundan əlavə, şəhərin kənarlarını birləşdirən bir çox qatarlar gecə saat 1:20 və ya 1:40-da mərkəzi stansiyalardan keçir.
• AT bayramlar Moskva merləri metronun işinin gecə saat 2:00-a qədər uzadılması barədə qərar qəbul edə bilərlər. Tez-tez bu, Yeni il ərəfəsi, Milad, Pasxa, Qələbə Günü, Moskva Günü və s. Eyni zamanda, səhər saatı dəyişməz olaraq qalır.

Ümid edirik ki, məqaləmiz paytaxt qonaqlarına Moskvanın yeraltı nəqliyyatından istifadə etmək və təyinat yerinə vaxtında çatmaq üçün vaxtlarını hesablamağa kömək edəcək.

Moskva metrosunun cədvəli və keçidlər.

Moskva metrosu, bir qayda olaraq, səhər saat 5:30-dan gecə saat 1:00-a qədər sərnişinlərin girişində işləyir.
Daha dəqiq desək, stansiyalar üçün bunu Moskva metrosunun rəsmi saytında aydınlaşdırmaq olar - www mosmetro ru
Moskva metrosunun monorels xətti üçün bir az fərqli iş qrafiki. Xətt səhər saat 7:00-da sərnişinlərin girişi üçün açılır.

Bəzi stansiyalarda fərqli giriş vaxtları var.
Məsələn, insanların səhər saat birdən sonra Vıxino stansiyasına girməsinə icazə verilir, çünki qarşıdakı son stansiyadan (Planernaya) sonuncu qatar yalnız bu vaxt yola düşür. Planernayadan son qatar Vıxinoya çatanda daha bir neçəsi keçəcək.
Bütün stansiyalarda keçidlər saat 1:00-a qədər açıqdır. bu rəsmi məlumat.

Saytda deyildiyi kimi, qatarların hərəkət cədvəli 99,98 faiz yerinə yetirilib.

Gecikmisinizsə və gecə saat 1-dən əvvəl keçid üçün vaxtınız yoxdursa, bunu hələ də etmək olar, ancaq piyada, çünki eskalatorlar saat 1-də sönür.
Sadəcə dayanmış eskalatorun pillələri ilə yuxarı və ya aşağı getməlisən.

Moskvada bir neçə gün qalmağı planlaşdırırsınızsa, hansı bileti almalısınız? -

Ancaq ən vacib şey, son qatarın müxtəlif stansiyalardan və metro xətlərindən, o cümlədən, son qatarın nə vaxt getdiyi barədə məlumatdır dairə xətti.
Bir qayda olaraq, saat 01:03-də sonuncu qatar terminal stansiyalarından yola düşür. Beləliklə, məsələn, Planernaya stansiyasından Tagansko-Krasnopresnenskaya xəttindəki son qatar saat 01:03-də yola düşür. Müvafiq olaraq, o, təxminən saat 01:52-də Vıxino stansiyasına, 02:00-da isə Julebino stansiyasına çatır; Mitino stansiyasından sonuncu qatar bir az gec - 1:04-də yola düşür; "Aleksandrovski Sad" stansiyasından "Mezhdunarodnaya" stansiyasına doğru daha sonra - 1:08). Gecikmiş sərnişinlərin hələ də təyinat yerinə çatmaq şansı var.
Məsələn, son qatarın radial xəttin müəyyən bir stansiyasına nə vaxt gələcəyini bilmək lazımdırsa (məsələn, Barrikadnaya-dan Julebino istiqamətində), Planernaya stansiyasından Barrikadnaya qədər dayanacaqların sayını hesablamalısınız (8). ədəd) və bu stansiyalar üçün ümumi səyahət vaxtını hesablayın (in bu misal 22 dəqiqədir). Ümumilikdə, qatar Planernayadan saat 1:03-də yola düşərsə, o, təxminən 01:25-də Barrikadnaya olacaq. Bu, Julebino istiqamətində son qatara çata biləcəyiniz son tarixdir. Orta hesabla, şəhərin mərkəzindən kənara, son qatarlar radial xətlər 01:20-01:40 radələrində mərkəzi stansiyalardan keçir.
Səhər saat birdən bir qədər çox (təxminən saat 01:10-da) bütün qatarlar müxtəlif istiqamətlərə gedir, lakin 01:15-dən sonra risk etməyə dəyməz və köçürmələrlə yola düşür. Xüsusilə xətt qısadırsa (Kalininskaya kimi).
Məsələn, Dairə Xətti ilə bir stansiyadan digərinə gec saatlarda səyahət etmək qərarına gəlsəniz, səhv hesablaya bilərsiniz, çünki qatarlar bəzən yalnız müəyyən bir stansiyaya gedir və ya qatar intervalı artır. Bəzən 10 dəqiqəyə qədər qatar gözləyə və istiqamətlərdən birini izləyərək sonuncunu qaçıra bilərsiniz. Əgər qatar müəyyən stansiyaya gedirsə, bu, minən zaman əvvəlcədən elan edilir.

Metroya minməyə zəmanət vermək üçün 01:15-dən əvvəl keçidi tutmağa çalışmaq məsləhətdir.
Bütün eskalatorlar metronun çıxışında işləyir.
Orta hesabla, qatar intervalları 2,5-4 dəqiqədir (gecə daha uzun olur - maksimum interval 10 dəqiqəyə çata bilər - məsələn, həftə sonları gecə).

Bir stansiyadan digərinə səyahət vaxtını öyrənmək üçün Moskva Metro xəritəsini - mosmetro ru-nu açmaq, istədiyiniz istiqaməti seçmək, oxu istədiyiniz stansiyaya köçürmək və klikləmək lazımdır. Tünd mavi bir dairə görünəcək. Sonra başqa istədiyiniz stansiyaya klik etməlisiniz. Bu seqmentdə hərəkət vaxtı avtomatik olaraq görünəcək.
Ən yaxşı səyahət marşrutu da göstəriləcək.

2013-cü ilin sentyabr ayından ictimai nəqliyyat xidmətlərindən istifadə edən müntəzəm və məcburi gecə sərnişinləri üçün yeni imkanlar yaradılıb - gecə hərəkəti marşrutları yaranıb -

Gecələr B nömrəli trolleybusda Garden Ring boyunca, H1 nömrəli avtobusda isə Şeremetyevodan Leninski Prospektinə 30 dəqiqəlik avtobus intervalı ilə gedə bilərsiniz.
Deyək ki, siz Dairə Xəttindən Radial Xəttə keçidi əldən verdiniz. Təlaşlanmayın. Çölə çıxın, Garden Ring-ə getməyə çalışın. B nömrəli marşrutda dayanacaq axtarın. O, 15 dəqiqəlik fasilə ilə gecə-gündüz işləyir. B nömrəli avtobus gecə işləyir, trolleybus yox. Bağ halqası boyunca istədiyiniz stansiyaya (istiqamətə) sürün. Məsələn, Vykhinoya çatmaq üçün Krasnopresnenskayadan Barrikadnaya mərkəzə doğru keçidi əldən verdiniz. Taganskayaya "B" aparın və taksilərə çox qənaət edin. Cümə axşamı və ya həftə sonları getsəniz, 63 nömrəli trolleybusla Vıxinoya asanlıqla çata bilərsiniz.

3 nömrəli tramvay gecə sizi Chertanovoya, 15 nömrəli trolleybus sizi VDNKh-dan Lujnikiyə aparacaq.

Ucuz geyinə biləcəyiniz Moskvanın topdansatış bazarı -

Moskva metrosu haqqında Vikipediyadan məlumat

Moskva metrosunda mobil rabitə və internet

Metro tunelində "MaximaTelecom" Wi-Fi antenası

Mobil şəbəkə Sergey Sobyaninin hakimiyyəti dövründə istifadəyə verilmiş bəzi stansiyalar istisna olmaqla, Moskva metrosunun əksər stansiyalarını [1-ə qədər] əhatə edir. Həmçinin, bir çox keçidlər, eskalator yamacları və daşımalar kommunikasiya ilə təmin olunub. Bununla belə, əhatə dairəsinin mövcudluğu və siqnal gücü xüsusi stansiyadan (daşıma), eləcə də mobil operatordan asılı olaraq çox dəyişir. Dairə Xəttinin bütün daşımaları davamlı əhatə dairəsi ilə təmin edilir [ müəyyən etmək] .

2007-ci ilin mart ayından Comstar-UTS təmin edir ödənişli xidmət simsiz İnternetə çıxış (Wi-Fi). 2012-ci ildə metronun Wi-Fi avadanlığı ilə sınaq avadanlığı "Böyük Üçlük" şirkəti tərəfindən həyata keçirilib: MTS radiasiya kabeli Koltsevaya xəttinin hissələrinə, Mendeleyevskayadan Borovitskaya qədər Serpuxovsko-Timiryazevskaya xəttinin stansiyalarına və hissələrinə çəkilib. MegaFon ilə təchiz edildi və Beeline-dan Wi-Fi xidməti Sokolnicheskaya xəttinin iki qatarında sınaqdan keçirildi. Sonradan hər üç şirkət bütün metronun iqtisadi cəhətdən sərfəli olmayan layihə kimi təchiz edilməsi üzrə müsabiqədə iştirakdan imtina edib.

Borisovo stansiyasında gadgetları doldurmaq üçün Lenovo avtomatı

“MaximaTelecom” QSC bütün metro xətlərində Wi-Fi xidmətlərinin göstərilməsinə razılıq verib və NVision Group birgə icraçı qismində çıxış edib. Wi-Fi Kaxovskaya xəttində 2013-cü ilin sentyabrında, Koltsevaya xəttində - dekabrda işə salındı. 2014-cü il ərzində qalan metro xətləri xidmətlə təchiz edilmişdir: Kalininsko-Solntsevskaya (fevral), Sokolniçeskaya (mart), Lyublinsko-Dmitrovskaya (iyul), Zamoskvoretskaya (avqust), Kaluzhsko-Rizhskaya (oktyabr), Taqansko-Krasnopretobernenskaya (Oktyabr) , Serpuxovsko - Butovskayadan Timiryazevskaya (noyabr), Arbatsko-Pokrovskaya və Filevskaya (dekabr). Xidmət pulsuzdur və yalnız vaqonlarda təqdim olunur, vestibüllərdə və stansiyalarda giriş nöqtələrinin yaradılması nəzərdə tutulmur. Hal-hazırda pulsuz (hər hansı reklam blokerlərini qadağan edən müqavilənin şərtlərinə əsasən) Wi-Fi Sokolniki retro qatarı istisna olmaqla, bütün qatarlarda və bütün qatarlarda təmin edilir.

2015-ci ildə MaximaTelecom ASC fəaliyyətə başladı yeni xidmət Aura Place adlanan hədəf reklam. Xidmət stansiya və metro xəttindən, vaxtında, həmçinin istifadəçinin nəzərdə tutulan iş yerindən və yaşayış yerindən asılı olaraq reklamları yalnız müəyyən istifadəçilərə göstərməyə imkan verəcək.

Moskva metrosunun xətləri və onunla inteqrasiya olunmuş şəhər nəqliyyat sistemləri

Bütün sətirlərə adlar və qısa təyinatlar, habelə seriya nömrələri verilir. Cədvəldəki rənglər yuxarıdakı diaqramdakı xətlərin rənglərinə uyğundur. Üstəlik, bu rənglər yaxşı qurulmuşdur və əlavə olaraq xətləri kodlayır. Məsələn, xeyli sayda insan üçün "qırmızı metro xətti" ifadəsi "Sokolniçeskaya xətti"ndən demək olar ki, daha çox şey ifadə edəcək və "boz xətt" demək "Serpuxovsko-Timiryazevskaya" rəsmi adını xatırlamaq və tələffüz etməkdən daha sürətli və asan ola bilər. . Bəzən xətt adlarının abreviaturalarından da istifadə olunur, məsələn, APL - Arbatsko-Pokrovskaya xətti, GZL - Zamoskvoretskaya (tarixi adı - Gorkovsko-Zamoskvoretskaya).

Sokolniçeskaya və Koltsevaya xətlərinin tunelləri və stansiyaları. Sokolnicheskaya xəttinin mərkəzi hissəsində tunellər iki yollu dayaz, daha sonra bir yollu dərinlikdədir. Synergy-1 diaqnostik elektrik qatarının maşinist kabinəsindən görüntü.

Yer hissəsi Kuntsevskaya - Fili Filevskaya xətti. "Rusiç" elektrik qatarının maşinist kabinəsindən görünüş

Moskva metrosunun əksər xətləri şəhərin mərkəzindən keçir, kənarda yerləşən Kaxovskaya və Butovskaya istisna olmaqla. Dairə xətti Kaxovskaya, Butovskaya, Monoray və MCC istisna olmaqla, bütün digər xətləri birləşdirir.

Treklərin və stansiyaların əksəriyyəti yeraltıdır, lakin istisnalar var. Beləliklə, Filyovskaya xətti Studençeskaya stansiyasından Kuntsevskaya stansiyasına qədər 7 yer stansiyası ilə uzun yer hissəsinə malikdir və Butovskaya xəttinin yeddi stansiyasından dördü yerdən yuxarı keçidlərdə yerləşir. Taqansko-Krasnopresnenskaya, Sokolniçeskaya, Zamoskvoretskaya və Arbatsko-Pokrovskaya xətlərində də yer hissələri var.

Həmçinin Moskva metrosunda 5 açıq metro körpüsü var. Bunlardan 4-ü Moskva çayını (Smolensky, Lujnetsky, Nagatinsky və Mitinsky) və 1-i Yauza (Preobrazhensky) keçir. Bundan əlavə, 6 örtülü metro körpüsü var - məsələn, Yauza üzərindən keçən tunel olan Medvedkovski.

Zamoskvoretskaya, Kaluqa-Rijskaya, Taqansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpuxovsko-Timiryazevskaya və Lyublinsko-Dmitrovskaya xətlərində 8 vaqonlu qatarlar hərəkət edir; Sokolniçeskaya və Solntsevskayada - 7 vaqon; Kaxovskayada - 6 vaqon. Butovskaya xəttində 3 vaqondan ibarət Rusich qatarları hərəkət edir (bir Rusiç avtomobilinin bir hissəsi adi vaqondan təxminən 1,5 dəfə uzundur). Arbatsko-Pokrovskaya xəttində 5 vaqonlu "Rusiç" qatarları və adi vaqonlardan 7 vaqonlu qatarlar istifadə olunur; Filevskayada 4 vaqonlu "Rusiç" və 6 vaqonlu şərti qatarlardan istifadə olunur. Dairə xəttinə yalnız 5 vaqonlu Rusich qatarları xidmət göstərir.

İşıqlı metro

2001-ci ildə Moskva metro sisteminin bir hissəsi kimi yüngül metro layihəsinin hazırlanmasına başlanıldı. Yüksək sürətli nəqliyyata ciddi ehtiyacı olan "yataq zonalarına" xətlərin çəkilməsi qərara alındı.

Əvvəlcə son dərəcə kiçik radiuslu döngələri olan yerüstü keçidlərin tikilməsi və Yauza birləşməli iki vaqonlu qatarların idarə edilməsi planlaşdırılırdı, lakin sonradan xüsusi olaraq yerüstü metro xətləri üçün yeni növ avtomobillərin yaradılmasına başlamaq qərara alındı. Yüngül metroda icazə verilən əyri radiuslar SNiP-ə uyğun olaraq 150 m olaraq müəyyən edilir ( tikinti kodları və qaydalar). Müqayisə üçün: adi bir metro üçün icazə verilən əyri radiuslar 200 m olaraq müəyyən edilmişdir (bax. Tam təsvir Moskva yüngül metrosu).

Butovskaya xəttindəki beş stansiyadan ibarət yüngül metronun ilk hissəsi 27 dekabr 2003-cü ildə açıldı. Lakin onların fikrincə texniki spesifikasiyalar xətt adi metroya tam uyğundur. Təxminən on ildir ki, diaqramlarda yüngül metro xətti kimi təyin edilmişdir. 2012-ci ilin sonundan digər metro xətləri arasında diaqramlarda, 2013-cü ilin may ayından isə Artemy Lebedevin studiyası tərəfindən hazırlanmış rəsmi diaqramlarda L1 əvəzinə 12 rəqəmi ilə göstərilmişdir. Kaluzhsko-Rizhskaya və Serpukhovsko-Timiryazevskaya xətlərinin mübadilə işarələrində köhnə təyinat L1 istifadə olunur.

Elektrik qatarı P30 Moskva monorelsinin estakadasında

Moskva metrosuna inzibati olaraq monorels yolu daxildir. Altı stansiyadan ibarət monorelsli yolun 4,7 km-lik hissəsi Timiryazevskaya (9-cu xətt), Fonvizinskaya (10-cu xətt) və VDNKh (xətt 6) metro stansiyalarını birləşdirir. “Ekskursiya” rejimində ilk səfərlər 20 noyabr 2004-cü ildə başlamış, sistem 2008-ci il yanvarın 10-da tam fəaliyyətə başlamışdır.

Monrels ilə metro arasında heç bir texnoloji əlaqə yoxdur, monorelsdə gediş 31 dekabr 2012-ci il tarixinədək ayrıca ödəniş tələb edirdi. 2013-cü il yanvarın 1-dən metroda səyahət üçün bütün növ səyahət biletləri Moskvanın monorelsli nəqliyyat sistemində gediş haqqının ödənilməsi üçün də etibarlıdır. Eyni zamanda, metro stansiyalarından "VDNKh" monorels stansiyasına keçid edərkən - "Sərgi Mərkəzi", "Fonvizinskaya" - "Milaşenkova küçəsi", "Timiryazevskaya" - "Timiryazevskaya" və geri qayıtdığı andan 90 dəqiqə ərzində stansiyaya daxil olduqda, biletlə əlavə səfər silinmir.

2015-ci ilin dekabr ayından etibarən metro vaqonlarındakı diaqramlarda sistem M1 [k 6] əvəzinə 13 rəqəmi ilə göstərilir.

23 yanvar 2018-ci il tarixindən “ekskursiya” hərəkət rejimi yenidən xəttə qaytarıldı, qatar hər 30 dəqiqədən bir hərəkət edir.

"Lastochka" elektrik qatarı "Şelepikha" platformasının girişində

2012-ci ildə Moskvanın Kiçik Halqasının yenidən qurulması dəmir yolu sərnişin istifadəsi üçün. Üzük əvvəlcə üçün istifadə edilmişdir yük daşımaları paytaxtın bütün on əsas dəmir yolu xətti arasında, lakin yenidənqurmadan sonra birinci və ikinci magistral yollarda sərnişindaşıma təşkil edilib. Sərnişin elektrik qatarlarının xətti qismən Moskva Metropoliteni (köçürmələr və qismən gediş haqqı sistemi) şəhər elektrik qatarının sistemi ilə birləşdirilmişdir - Alman S-Bahn modelinin analoqu, onun daxilində əsas addan əlavə. Moskva mərkəzi halqa(MCC) təyinatını da aldı "İkinci zəng xətti" və seriya nömrəsi.

Moskva Mərkəzi Dairəsi 2016-cı il sentyabrın 10-da sərnişinlərin üzünə açılıb. Xətt 31 stansiyadan ibarət halqadır. Açılış tarixindən bir ay ərzində MCC-də səyahət bütün sərnişinlər üçün pulsuz idi.

Moskva metro stansiyaları

Mayakovskaya stansiyası

Arbatsko-Pokrovskaya xəttinin Kiyev stansiyası

Moskva metrosunda 206 stansiya var. Bunlardan 203-ü Moskva ərazisində (onlardan 2-si - Rumyantsevo və "Salaryevo" - Yeni Moskva ərazisində), 1-i ("Myakinino") - tamamilə Moskva vilayətində, 2-si ("Novokosino" və "Kotelniki") sərhədyanı rayonlarda yerləşir. Bir çox stansiyalar adlarını dəyişib, bəziləri isə bir neçə dəfə. Stansiyaların əksəriyyəti yeraltıdır, yalnız 12 stansiya yerin üstündədir [8-ə qədər] və 5-i yerin üstündədir (estakadalarda və körpülərdə) [9-dan] . Yeraltı stansiyalardan 79-u dərin, 110-u isə dayazdır. Dərin stansiyalar dizaynına görə üç tağlı dirəyə (55), üç tağlı sütunlara (20) və tək tonozlu (1, "Timiryazevskaya") bölünür [k 1] . Dayaz stansiyalar dizayna görə dörd aşırımlı sütunlara bölünür (1, " İskəndər bağı”), üç aşırımlı sütunlar (66), iki aşırımlı sütunlar (9) [10-a qədər], tağlı tavanlı bir aşırımlı (31) və düz tavanlı bir aşırımlı (3, “Voljskaya”, “Marino” və " Starokachalovskaya küçəsi"). Səkkiz stansiyanın yan platformaları var [11-ə], onlardan yalnız biri yeraltıdır - “ İskəndər bağı". Altı stansiyada [12-yə] əyri düzülmüş platformalar var. İki stansiyanın hər birində iki ada platforması var ("Polezhaevskaya" və "Partizanskaya"). Altı stansiya iki zaldan ibarətdir [1-dən].

Moskva metrosunda artıq “kabus stansiyaları” deyilənlər yoxdur. İki qapalı stansiya - orijinal "Kalujskaya" və "Pervomaiskaya" iki deponun ərazisində yerləşirdi və indi onların bir hissəsini təşkil edir. Təxminən qırx ildir ki, Tagansko-Krasnopresnenskaya xəttinin istismar hissəsində 2014-cü ildə Spartak adı ilə açılmış yarımçıq bir stansiya var idi. "Krylatskoye" - "Strogino" zolağında nəzəri olaraq sərnişinlər üçün tam hüquqlu bir stansiyaya çevrilə bilən "Troitse-Lykovo" texniki platforması var. "Biznes Mərkəzi" - "Vıstavochnaya" mübadilə mərkəzinə Üçüncü Mübadilə Dövrəsinin mothballed stansiyası da daxildir.

Ümumilikdə stansiyalar 31 ötürmə qovşağının xidmət etdiyi 13 xətt təşkil edir. Bunlardan biri dörd stansiyadır (" İskəndər bağı» - «Arbatskaya» - « Lenin Kitabxanası- "Borovitskaya"), yeddi üç stansiya və 23 iki stansiya. Altı qovşaq (" Kitai-Qorod ", "Tretyakovskaya", "Kaşirskaya", "Kuntsevskaya", "Qələbə Parkı" və " Petrovsko-Razumovskaya”) çarpaz platforma ötürməsi var (Tretyakovskaya-da ötürmə mərkəzinə üç stansiya daxildir, lakin onlardan ikisi çarpaz platforma ötürülməsi ilə bağlanır, üçüncüsü ilk iki adi keçidlə bağlıdır və fərqli bir ada malikdir; Kuntsevskaya-da , köçürmə yalnız şəhər mərkəzindən gələn qatarlar üçün çarpaz platformadır).

Stansiyaların böyük əksəriyyətinin platformalarının uzunluğu - 155 m (8 vaqon) metronun birinci mərhələsinin tikintisindən bəri qüvvədə olan faktiki standartdır. Yeni stansiyalarda platformanın uzunluğu 162 m-ə çatdırılıb.Filyovskaya xəttinin stansiyalarında, 160 metrlik Kuntsevskaya xətti istisna olmaqla, platformalar daha qısadır və 6 vaqonlu qatarları qəbul etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, Studençeskaya isə Əvvəlcə 5 vaqonlu qatarları qəbul etmək üçün nəzərdə tutulmuş platformalar uzadıldı. Butovskaya xəttinin stansiyalarında platformaların uzunluğu 90 m-dir və 4 vaqonlu qatarları qəbul etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Platformalar səsgücləndirici ilə təchiz olunub, onun vasitəsilə elanlar verilir (qatarın dayanmadan işləməsi, gələn qatara minməməsi, metro xətlərində yarana biləcək texniki problemlər və s.). Demək olar ki, bütün stansiyalarda xarakterik bir səs siqnalı sərnişinlərə növbəti qatarın yaxınlaşması barədə məlumat verir. Eskalator nəqliyyatının hissələrində, o cümlədən sərnişin axınının nisbətən çox olduğu stansiyalararası keçidlərdə metrodan istifadə qaydalarına dair xatırlatmalar, habelə musiqili mövzular və tanınmış şairlərin şeirləri dinlənilir; in yeni il tətilləri səsli yeni il təbrikləri və yeni il mahnıları; 1 iyun 2018-ci il tarixinədək orada reklam mesajları eşidilirdi.

Borisovo metrosunda lift

Yeraltı metro stansiyalarına enmə və yerüstü stansiyalara qalxma eskalatorlar və pilləkənlərdən istifadə etməklə həyata keçirilir. Əksər hallarda eskalatorlar bir pilləli, üç və ya dörd xəttlidir. 132 stansiya eskalatorlarla təchiz olunub. Moskva metrosunun stansiyalarında və yeraltı keçidlərində ümumilikdə 678 eskalator, o cümlədən 18-i Monoray stansiyalarında fəaliyyət göstərir. nəqliyyat sistemi. Butovskaya xəttinin stansiyalarından ("Starokachalovskaya küçəsi" istisna olmaqla) və "Troparevo", "Julebino", "stansiyalarından çıxışlarda. Lermontovski prospekti”, “Novokosino”, “Borisovo”, “Şipilovskaya”, “Zyablikovo” (həmçinin “Krasnoqvardeyskaya” stansiyasına keçiddə), “Alma-Atinskaya”, “Pyatnitskoe şossesi”, “Mitino”, “Volokolamskaya”, “ Strogino” , Kuntsevskaya (yalnız Slavyansky Bulvar stansiyasına doğru olan platformada) və Slavyansky Bulvarında liftlər tikilib, Novoyasenevskaya stansiyasında isə dayaq-hərəkət sistemində məhdudiyyətləri olan insanlar üçün pilləkənlərdə xüsusi lift də quraşdırılıb. 2014-cü ilə qədər oxşar lift Altufievo stansiyasında mövcud idi.

Bütün yeraltı stansiyalarda yeraltı və ya yeraltı vestibüllər var, tez-tez yeraltı piyada keçidləri ilə birləşir. Yerüstü lobbilər ya ayrı binalar ola bilər, ya da başqa evlərə tikilə və ya onlarla birləşdirilə bilər (məsələn, stansiyalar). Yeraltı lobbilər tez-tez küçənin ortasında oyulmuş, bəzən şüşəli pavilyonlarla örtülmüş pilləkənlərin uçuşu şəklində səthə çıxışı var. Vestibüllərin bir hissəsi həm də bir stansiyadan digərinə keçid rolunu oynayır.

Metronun birinci və ikinci mərhələlərinin stansiyalarının vestibülləri, çoxsəviyyəli, tez-tez yerüstü və ya quraşdırılmış pavilyona malikdir, daha da ayrılır. pilləkənlərin uçuşu, aralıq pul və turniket səviyyələrinə enən və yalnız bundan sonra platformalara giriş. Ancaq belə bir sxemin əlverişsizliyi səbəbindən üçüncü mərhələdən başlayaraq, onlar yer lobbiləri ilə əvəz edilmişdir. 1960-cı illərin əvvəllərində, gəlişi ilə standart layihə stansiyalar, qəbul edilmiş və yeni tipik sxem- ilə birləşdirilmiş yeraltı vestibül yeraltı keçidlər. O vaxtdan bəri, yerüstü lobbilər istisna halına gəldi və onlar yalnız təcrid olunmuş hallarda tikildi.

Alma-Atinskaya metrosunun şimal vestibülü

Stansiyaya baxan sahə (ümumi) - 795,5 min m², o cümlədən: mərmər plitələr - 358,5 min m², qranit plitələr - 72,6 min m², müxtəlif plitələr- 219,9 min m², digər üzlüklər - 144,4 min m².

Həmçinin bax: Moskva metro stansiyalarının siyahısı və adı dəyişdirilmiş Moskva metro stansiyalarının siyahısı

Qeydlər (statistika)

• Ən çox dərin stansiya- "Qələbə Parkı" (84 m).
• Yerin səthinə ən yaxın olan yeraltı stansiya Peçatnikidir (5 m).
• Ən uzun stansiya (platformanın uzunluğu boyunca) Vorobyovy Qorıdır (282 m).
• Ən geniş stansiya “Partizanskaya”, 2-ci yeri isə “Polezhaevskaya” (bu stansiyaların hər ikisi üç yolludur) tutur.
• Ən uzun mərhələ - "Krylatskoe" - "Strogino" (6625 m).
• Ən qısa məsafə "Arbatskaya" - "İsgəndər bağı" (328 m) və "Vystavochnaya" - "Beynəlxalq" (500 m).
• Ən uzun eskalator 126,8 m, qaldırıcının hündürlüyü 63,4 m-dir (“Qələbə parkı”).
• Ən kiçik (həcm baxımından) vestibül 15 iyun 2012-ci ildə açılmış Annino stansiyasının cənub çıxışıdır.
• Stansiyanın tikintisinin başlanmasından onun açılışına qədər olan ən uzun müddət 39 ildir (Spartak stansiyası).
• Çıxışları bir anda bir neçə şəhərdə yerləşən stansiyalar: "Kotelniki" (Moskva, Kotelniki və Lyubertsıda); "Novokosino" (Moskva və Reutovda).
• Tamamilə Moskvadan kənarda yerləşən yeganə stansiya Myakininodur (Krasnoqorskda).

Stansiya adı elanları

Radial xətlərdə, Moskvanın mərkəzinə doğru hərəkət edərkən, stansiyaların adları kişi səsləri ilə, mərkəzdən hərəkət edərkən isə qadın səsləri ilə elan edilir. Dairə Xəttində kişi səsləri saat əqrəbi istiqamətində hərəkət edərkən stansiyaları, qadın səsləri isə əks istiqamətdə stansiyaları elan edir. Bu, kor və zəif görən vətəndaşların keçidinə bələdçilik etmək üçün edilib. Bu variant 1984-cü ildə təklif edilmişdir. Bununla belə, Kaluzhsko-Rizhskaya xəttinin Tretyakovskayadan Turgenevskaya (daxil olmaqla) stansiyalarına qədər olan hissəsində hər iki istiqamətdə yalnız qadın səsi elan olunur. Oxşar vəziyyət hal-hazırda Arbatsko-Pokrovskaya xəttində (Arbatskaya stansiyası, yalnız 81-740.1 / 81-741.1, PM-16-ya təyin edilmiş qatarlar) mövcuddur. Lubyanka stansiyasındakı Sokolnicheskaya xəttində, Chistye Prudy və Okhotny Ryaddan gəldikdə, stansiya kişi səsi ilə, gedəndə - qadın tərəfindən elan edilir. Lyublinsko-Dmitrovskaya xəttində də vəziyyət oxşardır: qatarlar Sretensky Bulvar stansiyasına Çkalovskaya və Trubnaya stansiyalarından gələndə köçürmələr kişi səsi ilə, gediş isə qadın tərəfindən elan edilir. Filevskaya xəttində Kuntsevskaya stansiyasına doğru onları qadın səsi, əks istiqamətdə - kişi elan edir. Kaxovskaya xəttində Kaxovskayadan Kaşirskayaya qədər kişi səsi, əks istiqamətdə - qadın səsi eşidilir. Kalininskaya xəttində də vəziyyət oxşardır (Solntsevo radiusu ilə əlaqədən əvvəl). MCC və monorelsdə yalnız kişi səsi eşidilir. Məlumat verənlərdə elanların qeydləri, Taqansko-Krasnopresnenskaya xətti (Aleksey Rossoşanski və Yekaterina Pyasetskaya, avtovağzalların, dəmiryol vağzallarının, MCC-yə keçidlərin elanları istisna olmaqla) istisna olmaqla, əsasən Sergey Kulikovskix və Yulia Romanova-Kutina tərəfindən aparılmışdır. tutacaqlar haqqında elanlar və Sergey Kulikovskix və Yulia Romanova-Kutina, MCC (yalnız Aleksey Rossoshansky) və monorels tərəfindən elan edilən dalana çatmazdan əvvəl inzibati məsuliyyət elan edərkən. 2018-ci ilə qədər köhnə tipli avtoinformator (1990-2005) TC-10 ehtiyat baş avtomobillərində də fəaliyyət göstərdi, baxmayaraq ki, Kaluzhsko-Rizhskaya xəttindəki avtoinformator əsasən 2004-cü ilin iyununda işıqlandırıldı.

“Metronun səsi” aksiyası

2004-cü ildə “Metronun səsi” kampaniyasına start verildi. Metroda adi səslər əvəzinə məşhur aktyorların səsləri eşidilirdi. Elina Bistritskaya, Tatyana Vasilyeva, Yekaterina Vasilyeva, Qalina Volçek, Valeri Qarkalin, Lyudmila Gurçenko, Lev Durov, Valeri Zolotuxin, Vladimir Menşov, Svetlana Nemolyaeva, Olqa Ostroumova, Lyubov Polişçuk, Konstantin Raykin, Nina Ruslanova, Nina Ruslanova, Nailya Failyza , Aleksandr Şirvindt, Boris Şerbakov, Vladimir Etuş, Sergey Yurski, Yuri Yakovlev və Leonid Yarmolnik. Metro Səsləri Sokolniçeskaya xəttinin sərnişinlərini Şəhər Günündə, metronun ad günündə və Yeni il bayramlarında qarşıladı. Lyudmila Qurçenkonun ölümündən sonra “Metronun səsi” aksiyası dayandırılıb.

30 aprel 2015-ci il tarixində qarşıdan gələn metronun 80 illik yubileyi ilə əlaqədar “Metronun səsləri” adı altında aksiya yenidən canlandırıldı. Yenilənmiş versiyada stansiyanın bütün metro xətlərindəki hərəkətləri teatr və kino aktyorları, müğənnilər və teleaparıcılar tərəfindən elan edilir.

Aksiya zamanı bu kimi xidmət elanları “Hörmətli sərnişinlər! Tez qatarlardan çıxın! Tez olun vaqonlara minin”.. Aksiyanın 2015-ci ilin may ayının sonuna qədər davam edəcəyi rəsmən elan edildi, lakin əslində Kaluzhsko-Rijskaya xətti istisna olmaqla, demək olar ki, bütün qatarlarda məlumat verənlər tezliklə, təxminən 20-ci ilin ortalarında köhnə qeydlərə qaytarıldı. Bilər.

Çox vaxt insanlar şəhər nəqliyyatının səhər saat neçədə başlaması ilə maraqlanırlar. Bu sualı gecə həyatından qayıdan, qatarla gələn və ya Moskva ətrafında piyada gələnlər verir. Bu məqalə bir çox məqamlara toxunacaq: Moskvada metronun işə salınması, vaqonların hərəkət intervalları, pik saatlar olduqda və daha çox.

Metro saat neçədə açılır?

Metro stansiyalarının vestibüllərinin açılışı saat 5.30-da həyata keçirilir. Ancaq 5.35 və ya daha çox olduğunu söyləyən işarələri tapa bilərsiniz gec vaxt. Böyük sərnişin axını olsa belə, mütləq daha əvvəl açılmayacaqlar. Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, sərnişinlər üçün iş başqa şəhərlərdə müxtəlif yollarla başlayır. Biz anladıq. Bütün xətlər və stansiyalar üçün iş saatları müəyyən edilib. Amma Sankt-Peterburqda hər xəttin öz qrafiki var. Əvvəlcədən bilmək lazımdır.

Nə qədər qəribə səslənsə də, üç Komsomolskaya metro stansiyasının meydanında) səhər tezdən ən böyük sərnişin axını. Gecələr qatarla Moskvaya çox adam gəlir və metronun açılmasını gözləyir. Bir qayda olaraq, hər kəs özləri ilə nəhəng çantalar, çamadanlar, arabalar aparır. Moskva metrosu səhər tezdən moskvalıları və paytaxtın qonaqlarını belə qarşılayır. Aşağıdakı foto yeraltı şəhərin həyatını, atmosferini göstərir.

Günün müxtəlif vaxtlarında hərəkət intervalları

Hər halda hərəkət diapazonu nədir? Bu ifadə, kobud desək, əvvəlki qatar getdikdən sonra növbəti qatar üçün gözləmə müddəti deməkdir. Maraqlı sərnişinlər üçün açacağıq kiçik sirr: tunelin girişində böyük asmaq Rəqəmsal Saat, onların sağında isə interval olanlar var. Hərəkət heyətinin ilk vaqonu artıq tunelə daxil olanda saymağa başlayırlar. Növbəti qatar eyni yerə çatdıqda onlar sıfırlanır. Bütün bunlar ona görə edilir ki, maşinistlər ondan qabaq gələn qatarın saat neçədə getdiyini öyrənə bilsinlər. Sərnişinlər üçün interval saatı yalnız saat neçədə qatar olmadığını deyə bilər.

Hər birinin öz qatar cədvəli və buna görə də intervalı var. Amma var ümumi qaydalar. Ən uzun fasilələr (7 dəqiqəyə qədər) metronun açılış və bağlanış saatları, yəni 5.35-dən 6.30-a və 23.00-dan 01.00-a qədər ola bilər.

Pik saatda ən qısa fasilələr (1-dən 2 dəqiqəyə qədər): 8.00-dan 10.00-a qədər və 16.00-dan 19.00-a qədər. Vaxtlar təxminidir. Nahar vaxtı interval təxminən 3 dəqiqədir.

Tələsik saat

Kənd sakinləri üçün pik saat deyilən vaxtda metroda nə baş verdiyini təsəvvür etmək çətindir. Əksər işləyən insanlar, tələbələr, məktəb və kollec tələbələri üçün fəaliyyətlər saat 9.00-da başlayır. Elə müəssisələr var ki, saat 10.00-da işə başlayır. İnsanlar Moskvanın müxtəlif yerlərindən və hətta uzaq şəhərətrafı qəsəbələrdən gəlirlər. Hamı tez gəlməyə çalışır. Belə çıxır ki, indi metroda olan sərnişinlər təxminən yarım saat və ya bir saat sonra iş yerində olmalıdırlar.

Moskvada metro işçiləri arasında iş günlərində metronun işə başlaması nəhəng şəlalə ilə əlaqələndirilir. Hər şeyə öyrəşsələr də, sayıqlıq, təhlükəsizlik və nəzarət onların əsas vəzifəsi olaraq qalır.

Əgər təyin olunmuş vaxtda metro ilə hərəkət etmək lazım deyilsə, gözləmək daha yaxşıdır. Saat 23-dən sonra sərnişinlərin sayı xeyli azalır. Daha çox adamın olduğu saat 16.30-a qədər səfərləri təxirə salmamaq məsləhətdir.

Metroya minmək üçün ən yaxşı vaxt nə vaxtdır?

Həftə içi. Metronun (Moskva) sərnişini üçün sakit vaxt (stansiyaların olduğu stansiyaları nəzərə almadan) - başlanğıc vaxtı. Ancaq digər şəhərlərdə olduğu kimi. Səhər saat 7-dən əvvəl gedəcəyiniz yerə çatmaq üçün vaxt tapmağınız məsləhətdir, əgər özünüzü sıxışdırmaq istəmirsinizsə. Qeyd etmək lazımdır ki, həddindən artıq yüklənmiş stansiyalarda hətta səhər saat 6-da belə qatara yalnız beşinci və ya altıncı cəhddə minmək olar. Məsələn, şəhərin kənarında və ya şəhərətrafı nəqliyyatın yaxınlığında yerləşən "Vykhino", "Tsaritsyno" və digər stansiyalar. Saat 11:00-dan 16:00-a qədər metro sakitləşir, adamlar az olur. Paytaxt qonağının naviqasiyası daha asan olacaq.

Həftə sonları və tətillər. Sərnişin axını gün ərzində mülayim və ya minimaldır, xüsusən də yay vaxtı vətəndaşların əksəriyyəti paytaxtı tərk edib ölkəyə getdikdə, ekskursiya, balıq ovu. Sərnişinlərin sayını yalnız şənbə günü səhər (və ya ilk bayram) və həmişə bazar günü axşam artırmaq mümkündür.

Metro nə vaxt bağlanır

Saat 01.00-da eyni şəkildə Moskva metrosunun hansı xətlərinin və ya stansiyalarının sərnişinlər üçün bağlanmasının fərqi yoxdur. Məsələn, Mitinodan Vıxinoya getmək lazımdırsa, saat 23.30-dan gec olmayaraq metroya enmək lazımdır. Xatırladaq ki, saat 23.00-dan sonrakı fasilələr çox uzundur (təxminən 8 dəqiqə).

Gecədə metroya səfərlə gecikmək məsləhət görülmür. Qatarların hərəkəti saat 01.00-dan bir qədər gec dayanır, lakin bu hərəkət üçün səbəb deyil, çünki qatar gecə sizin stansiyanıza çatmamış dayana bilər. Sonra səthə çıxıb maşın tutmalı, taksi çağırmalı və ya piyada getməlisən.

Metro xəritəsi (Moskva) naviqasiyanıza kömək edəcək. Vaxtlar stansiyalar arasında qeyd olunmaya bilər, lakin siz keçidlər daxil olmaqla təxminən 4 dəqiqə hesablaya bilərsiniz. Məsələn, Chertanovskaya stansiyasından Prazhskayaya (Zamoskvoretskaya xətti) getməlisiniz. İki keçiddən keçmək lazımdır. Sürmə vaxtı 8 dəqiqə olmasın, amma biz qatarın vaxtını və tuneldə mümkün dayanacaqları, həmçinin ehtiyatı nəzərə alırıq.

Bayram günlərində iş saatları

Qeyd edək ki, metro (Moskva) isə yerüstü nəqliyyat kimi bayram günlərində bir saat artıq işləyir. Metro adətən 01.00-da bağlanırsa, o zaman Yeni il ərəfəsində, Epiphany və ya Pasxada - 02.00-da. Yalnız eyni gecənin açılış vaxtı dəyişməz olaraq qalır.

Belə günlərdə niyə metro gecə-gündüz işləmir? Moskvada metro niyə yalnız 5.30-dan işə başlayır? Çünki hələ də tutmaq üçün olmalıdır təcili iş. Aşağıda bu barədə ətraflı.

Bağlanandan sonra metroda nə baş verir

Sonuncu sərnişinlər metronun vestibülündən çıxanda işçilər qapıları bağlayır, eskalatorları söndürür və işıqları tərk edirlər (bir yerdə dolu, amma bir yerdə fövqəladə vəziyyətdə). Amma işləyənlərə qaranlıq olmasın deyə.

Metro niyə bağlıdır? Buna ehtiyac varmı? Əlbəttə. Yol çilingərləri relslərin, şpalların, açarların, avtomatlaşdırma sistemlərinin və s. vəziyyətini yoxlayır. Təsəvvür edin ki, qatarlar tuneldən gecə-gündüz dolanır və yolun bəzi elementləri tezliklə dəyişdirilməlidir. Belə iş üçün gecə işçiləri üçün bir neçə saat ayrılır. Gündüz aşağı enmək və tuneldən keçmək həyat üçün təhlükə yaradır. Moskvada metronun işinin başlanğıcı təkcə sərnişinlər üçün deyil, həm də gecə işçiləri üçün mövcuddur. Moskva yatarkən, metropolitenlər işləyir.

Sərnişinlərin çoxu səhər saatlarında eskalatorlarda reklamın dəyişdirildiyini, keçiddəki tavanların ağardıldığını və ya yeni oturacaqların göründüyünü görür. Bu və digər vəzifələri yerinə yetirən gecə işçiləri idi.

Sərnişinlər üçün qaydalar və tələblər

Moskva metrosundakı qaydalar eskalatorda eşidilə bilər, maşınlarda diaqramın yanında görünür. Təəssüf ki, bütün sərnişinlər qaydalara əməl etməyə hazır deyillər. Ancaq onlardan bəzilərinə daha ciddi yanaşmaq lazımdır. Tam olaraq nəyə?

Anlamalısınız ki, maşinist təkcə qatar maşinisti deyil, o da sizin kimi bir insandır. Foto və video çəkilişlər qadağan edilmir, lakin baş avtomobili flaşla çəkmək qətiyyən tövsiyə edilmir. Sürücünün görmə qabiliyyəti müvəqqəti olaraq pozula bilər. Yəqin ki, parlaq işıqdan sonra gözlərinizin qarşısındakı dairələrlə tanışsınız. Sürücü isə hər şeyi aydın görməlidir, xüsusən də qaranlıq tunelə girdiyi üçün. Orada hər şeyin qayğısına qalmalıdır. Bəs sən onu kor etsən?

Və ikinci məqam vacibdir. Bilirsinizmi, niyə qatarlar pik saatlarda tunellərdə dayanır? Çünki qatarların qarşısındakı sərnişinlər gecikir, onsuz da minməyə çalışırlar bağlı qapılar vaqon. Sürücü sərnişinlərdən qapıları tutmamalarını və platformanın kənarından uzaqlaşmalarını xahiş edir. Təəssüf ki, onun xahişlərinə məhəl qoyulmur, bu səbəbdən qatarların hərəkət cədvəli ciddi şəkildə pozulur. Sonra sürücüdən soruşacaqlar. Daha nəzakətli olun.