Prístupové cesty už neexistujú! Bolesť hlavy každého developera je strata rozpočtu, času v dôsledku zhoršenia poveternostných podmienok. Špeciálna technika sa ponára v bahne, kamióny sa do zariadení nedostanú chatová obec na vykladanie stavebného materiálu.
Cestné dosky od dodávateľa Paritet 99 sú lacnou alternatívou k asfaltovým cestám. Minimálne náklady pri demontáži cestných dosiek z prevádzky, ktorá bola uvedená do prevádzky s rýchlym usporiadaním na mieste novej budovy, môžu znížiť náklady päťkrát. Na montáž stačí manipulátor, ktorý železobetónové výrobky naloží, presunie na vlastnú päsť, bude vyložený na novom mieste v ten istý deň.
Najlepšie príklady usporiadania cestných dosiek rôznych konfigurácií
Špecialisti Paritet 99 poskytujú príklady usporiadania cestných dosiek, aby šetrili rozpočet zákazníka. V závislosti od prevádzkových podmienok sa používajú schémy podviazania, aby sa zabezpečilo, že na povrchu nie je roztiahnutie mäkké pôdy, opuch na hlinených základoch. Súčasne sa používajú grafické doplnky pre populárne editory Compass 3D, AutoCAD, ktoré umožňujú:
- navrhnúť dispozičné riešenie pre ľubovoľnú konfiguráciu cesty, stavebné miesta
- vypočítať množstvo sypkých materiálov
- vypočítajte počet dosiek rôznych konfigurácií
Programy umožňujú pripraviť dokumentáciu (dizajn + text) pre WEP, POS sekcie projektu.
Pri významných rozmeroch staveniska, kľukatých prístupových cestách, použitie štandardných pravouhlých dosiek často vedie k prebytku stavebných materiálov. Pre pohodlie vývojárov výrobcovia vyrábajú šesťhranné výrobky série PSh, trapézové PT dosky, ktoré znižujú spotrebu železobetónových konštrukcií, nájomné pre špeciálne vybavenie, s ktorým sa inštalácia vykonáva.
Regulovaná hmotnosť cestnej dosky 6x2 s napínanou výstužou
Všetky železobetónové výrobky tohto typu sa vyrábajú s prihliadnutím na požiadavky domácej GOST. Regulujú sa nielen rozmery, pevnostné charakteristiky, ale aj hmotnosť výrobkov. Napríklad, Celková váha cestná doska 6x2 m nesmie presiahnuť 4,2 tony s objemom 1,68 metrov kubických. Výstuž je namáhaná, keď sú pásy inštalované v debnení podľa technológie:
- tyče (iba pozdĺžne) sú upevnené v jednom debniacom paneli
- opačné konce sú navinuté do drážok napínačov
- oceľové tyče sú ohrievané elektrickým prúdom
- vytiahnuté napínačmi, upevnenými v tejto polohe
- zaťaženie sa odstráni až po vytvrdnutí betónová zmes pred demontážou konštrukcie
Predpätie umožňuje kompenzovať značné prevádzkové zaťaženia ohybom. Zvýšený zdroj, konvertibilita dosiek používaných v dočasnom chodníku.
Spoločnosť Tekhrent, ktorá poskytuje služby v Moskve a Moskovskej oblasti, vlastní arzenál špeciálneho vybavenia potrebného na inštaláciu alebo demontáž cestných dosiek. Zamestnanci spoločnosti budú vykonávať zverené úlohy rýchlo a efektívne v súlade s bezpečnostnými predpismi. Cena za prácu je k dispozícii.
Služby pre inštaláciu a demontáž cestných dosiek v spoločnosti "Techrent"
Pokládku cestných dosiek budú vykonávať skúsení pracovníci pomocou špičkových špeciálnych zariadení.
Technológia inštalácie cestných dosiek zahŕňa:
- zarovnanie ;
- dodávka cestných dosiek nákladnou dopravou;
- kladenie dosiek;
- valcovanie náteru pomocou valca a naložených sklápačov.
V parku spoločnosti "Techrent" sú mobilné žeriavy, valce a nákladná doprava - Plný setšpeciálne vybavenie na vytvorenie hladkého a spoľahlivého povrchu vozovky železobetónové dosky.
K vašim službám:
- pôdne a cestné valce Bomag, Hamm, Dynapac;
- autožeriavy Zoomloon, "Ivanovets", "Galichanin" a ďalšie;
- kamióny MAZ a KAMAZ s nosnosťou do 20 ton.
Starostlivo kontrolujeme stav špeciálneho vybavenia, pravidelne prechádza technickou kontrolou vo vlastnej dielni „Techrent“. Tým je zabezpečená bezproblémová prevádzka. Naši pracovníci vykonajú montáž cestných dosiek v dohodnutom termíne.
Služby pre demontáž cestných dosiek v spoločnosti "Techrent"
Pri demontáži cestných dosiek sa tiež nezaobídete bez výkonného špeciálneho vybavenia. Za pomoci autožeriavov a nákladných áut pracovníci firmy Tekhrent železo odstránia betónové platne na určitom úseku cesty alebo dočasnú komunikáciu úplne odstrániť.
Koľko stojí montáž cestných dosiek a ich demontáž vo firme Tekhrent
Náklady na inštaláciu a demontáž cestných dosiek závisia od rozsahu práce a od toho, aké zariadenie je zahrnuté. Cena za zmenu práce samohybného žeriavu je teda od 8 000 rubľov. Ceny za používanie klziska - 11-13 tisíc rubľov. na smenu. Objednávka nákladnej dopravy bude stáť až 10 000 rubľov. na smenu. V cene sú zároveň zahrnuté náklady na pohonné hmoty a úhrada prevádzkovateľa alebo vodiča.
Na predbežnej konzultácii, po oboznámení sa s rozsahom práce, vám zamestnanci spoločnosti Technent pomôžu správne vybrať sadu zariadení na riešenie konkrétneho problému a vypočítať presná cena. Konečná cena za 1 m2. m položených alebo demontovaných cestných dosiek lacnejšie priemerná cena podľa trhu.
Stručné závery
Náklady na práce na ceste
Sadzby za práce na ceste
Cesty sú najdôležitejším prostriedkom komunikácie medzi sídlami. V našej krajine, kde sú priestory obrovské a rozsah klimatických ukazovateľov pre ročné obdobia je tiež veľmi široký - od letných horúčav až po silné mrazy a kašovité topenia v zime - udržiavanie chodník vo funkčnom stave je skľučujúca úloha. Iba špecializované firmy s pomocou moderných cestnej techniky. Kvalita ich implementácie závisí nielen vzhľad a jednoduchosť používania cesty, ale hlavne bezpečnosť premávky. Najčastejšie sa na dlažbu používa asfaltový betón - zmes bitúmenu s minerálnymi plnivami (vápenec, piesok a štrk). Na rozdiel od spevnenej cesty je asfaltobetónový povrch oveľa hladší, čo znamená, že je oveľa vhodnejší pre vysokorýchlostnú premávku. Asfalt vďaka svojej drsnosti poskytuje dobrú priľnavosť pre kolesá vozidiel na ceste; ľahko sa nanáša a značka na nej pevne drží. Aj k zásluhám asfaltobetónový chodník Nízka cena, trvanlivosť, udržiavateľnosť a skutočnosť, že technológia jeho kladenia umožňuje začať sa pohybovať takmer okamžite po dokončení práce. Výpočet nákladov na cestné práce sa vykonáva s prihliadnutím na celý rad opatrení na výmenu povrchu vozovky, ako aj na použité materiály. Náklady na cestné práce závisia od mnohých faktorov a nakoniec sa stanú významnými. neoddeliteľnou súčasťou náklady na cestu. Takže napríklad položiť cestu v močaristej alebo naopak horskej oblasti bude oveľa drahšie ako postaviť rovnakú cestu v r. dobré pôdy. Meter štvorcový cesty s veľ priepustnosť bude stáť oveľa viac ako rovnaký meter vidieckej cesty. Ceny za práce na ceste môžu zahŕňať prenájom špeciálneho vybavenia. Významnú časť nákladov na cestu tvoria náklady na chodník, ktoré sa značne líšia v závislosti od použitia. rôzne materiály a technológie. V súčasnosti v súvislosti s využívaním materiálov a technológií novej generácie, napríklad polymérnych geosyntetík, ktoré umožňujú kvalitatívne meniť podstatné vlastnosti zemín, vznikajú nové možnosti znižovania nákladov na cesty, chodníky a v dôsledku toho , náklady na práce na ceste.
Všetko zozbierané z jednotlivé prvky dá sa rozobrať. Demontáž cestných dosiek preto nie je až takou vzácnosťou, hoci ich životnosť môže dosiahnuť aj niekoľko desaťročí. Tento typ prác je jednou z etáp pri budovaní dočasných prístupových ciest na staveniskách. A druhým prípadom, kedy je potrebná demontáž povrchu vozovky, je jej oprava.
V závislosti od účelu, na ktorý sa práca vykonáva, existujú vlastnosti demontáže cestných dosiek a výberu použitého zariadenia. Prvým prípadom je porušenie celistvosti jednotlivých dlažobných dosiek. Vo väčšine prípadov ide o poškodenie menšieho rozsahu a platňu je možné používať v šetrnejších prevádzkových podmienkach. Ale niekedy to trvá úplné zničenie dizajn, pretože jeho používanie nie je bezpečné.
Pri usporiadaní dočasných vchodov je použitie platní viacnásobné. Preto sa väčšinou nezvárajú vo švíkoch a v prípade potreby na ich zdvihnutie stačí autožeriav.
Vlastnosti demontáže cestných dosiek na trvalých cestách
Hlavnou úlohou pri demontáži chodníka na cestách je odstránenie iba jedného prvku a zachovanie celistvosti zvyšku. Preto použitie šokovo-dynamickej metódy nie je žiaduce. Vibrácie zo zbíjačky spôsobujú nepostrehnuteľné, no prejavujúce sa ďalšie poškodenie celého okolitého plátna. Preto sa dnes jednotlivé cestné betónové dosky odstraňujú pomocou nových pokrokových zariadení.
Prvou fázou, od ktorej začína demontáž, je rezanie švíkov. Sú naplnené zmes piesku a štrku a naplnené tmelom, ktorý sa má odstrániť. Zariadenia, ako sú rezačky škár a hydraulické nožnice, sa s touto úlohou rýchlo vyrovnajú, dokonca aj s odolným žulovým kameňom a zváranou výstužou.
Ak je to nevyhnutné úplné odstránenie chodník predtým používal šokovo-dynamickú metódu. Ale zároveň je tu silná vibrácia, tony prachu a vysoký stupeň hluk. Preto sa dnes rozoberanie cestných dosiek vykonáva šetrnejším spôsobom technológiou beznárazovej deštrukcie. Je založená na akcii. hydraulický systém. Do otvorov vyvŕtaných v doske sa vstrekuje tlak, čím sa štruktúra postupne ničí. Zároveň je tlak taký vysoký, že sa drolí nielen betón, ale dokonca spevňujúca sieťovina. Potom sa nečistoty ľahko odstránia a uvoľnená plocha je pripravená na položenie novej dosky.
Presahy pomáhajú rozdeliť podlahy medzi sebou, oddeliť obytnú časť od podkrovia a suterénu.
Demontáž platní stropy - zodpovedná a nebezpečná práca. Ak sa vykonáva s určitými porušeniami, môže to viesť k katastrofálnym následkom, ako je čiastočné alebo úplné zrútenie budovy. Preto toto podujatie realizujú špeciálne vyškolení ľudia.
Technologické vlastnosti demontáže dosiek v Moskve a Moskovskej oblasti.
Demontáž dosiek v Moskve zahŕňa niekoľko etáp a môže byť čiastočná alebo úplná. Čiastočná demontáž možno bude potrebné vymeniť schodisko v výšková budova a úplný znamená úplné odstránenie celej štruktúry.
Pred začatím demontáže a smerovanie, ktorý označuje postupnosť práce a zohľadňuje dizajnový prvok objekt. Tento plán zvyšuje efektivitu pracovného cyklu.
Hlavným účelom demontáže je rozobrať dosky na časti, pričom sa zničí ich integrálna štruktúra betónu a výstuže. Na to slúžia aj iné špeciálne nástroje.
Po dokončení demontáže sú odstránené nosné nosníky. Najprv sa vytriedia pomocné a potom hlavné. Niektoré prvky zo zbúraného objektu budú zlikvidované a niektoré sa dajú opätovne použiť v stavebníctve.
Demontáž cestných dosiek v Moskve a Moskovskej oblasti
V rámci územia osady tam, kde sa realizuje rozsiahla výstavba, sa kladú provizórne komunikácie pre pohyb ťažkej stavebnej techniky. Ako materiál sa používajú železobetónové dosky. Sú schopní vydržať značné zaťaženie. Nakoniec stavebné práce a uvedenie predmetov do používania, cestné dosky sú demontované. Na tieto účely sú zapojení špecialisti, ktorí majú k dispozícii moderné kompresory so zbíjačkami.
Objednať si službu je správne a cenovo výhodné riešenie
Ak potrebujete demontovať podlahové dosky alebo cestné dosky, kontaktujte našu spoločnosť. Naši špecialisti budú schopní vykonávať všetky úlohy, ktoré im boli zverené, efektívne a prísne v stanovenom čase. Prítomnosť moderného vybavenia a nástrojov vám umožňuje vykonávať prácu s maximálnou presnosťou a v súlade s bezpečnostnými normami.
