¿El tráfico de automóviles en Rusia es por la izquierda o por la derecha? La respuesta a esta pregunta es bastante simple. Pero, ¿qué pasa con otros estados? ¿Cómo conduce la gente en las carreteras de África, Gran Bretaña o la lejana Australia?
Geografía del fenómeno: países con circulación por la izquierda
El origen de este o aquel fenómeno geográfico (casus) puede explicarse sobre la base de características históricas, características de la mentalidad nacional o factores aleatorios. Entonces, todos los países del mundo se dividen en dos grupos: estados en los que se conduce por el lado derecho y aquellos en los que es costumbre Tráfico del lado izquierdo. Los primeros son mucho más numerosos, ya que entre la población mundial predominan los diestros. Para esas personas, el tráfico por la derecha es mucho más natural. Pero lejos de todos los países y pueblos se fue "con la corriente", adoptando la circulación por la izquierda.
¿En qué países del mundo es común? Los vehículos circulan por el lado izquierdo en 47 estados de nuestro planeta (o alrededor del 34% de la población mundial). Estos países se concentran principalmente en Oceanía, El sudeste de Asia y Sudáfrica.
El ejemplo más famoso de un estado donde se acepta el tráfico por la izquierda es Gran Bretaña. En este país, fue legalizado oficialmente ya en 1756. Otros ejemplos notables son Australia, India, Jamaica, Indonesia, Japón, Tailandia, Sudáfrica. La mayoría de estos estados están en Asia (17). En Europa, solo tres países conducen por el lado izquierdo de la carretera: el Reino Unido, la vecina Irlanda y Malta.
Todos los países que conducen por la izquierda están marcados en verde en el mapa a continuación.
¿Porqué es eso? Hipótesis de la aparición de la circulación por la izquierda
El tráfico por la izquierda se originó en Gran Bretaña. Hay dos versiones principales de por qué los británicos decidieron conducir por el lado izquierdo:
- marina;
- caballeresco.
Todo el mundo sabe que Gran Bretaña es una potencia marítima. Tradiciones y reglas mar abierto entró muy firmemente en la vida cotidiana de los británicos. De acuerdo con las reglas antiguas, los barcos británicos tenían que evitarse entre sí exclusivamente por la izquierda. Se supone que más tarde esta regla migró a tierra.
La segunda hipótesis puede considerarse bastante legendaria. Los caballeros de la Inglaterra medieval preferían cabalgar por el lado izquierdo de la carretera: supuestamente les convenía más saludar a otros jinetes que pasaban o enfrentarse al enemigo con las armas en la mano.
En los siglos XVIII-XIX, la tradición del tráfico por la izquierda también se extendió a otros países del mundo. Casi todos ellos estaban conectados de alguna manera con Gran Bretaña: eran sus colonias (como Australia) o eran amigos de ella (como Japón, por ejemplo).
Estados que cambiaron el movimiento
Hay muchos ejemplos de países que han cambiado sus patrones de tráfico. sucedió por diferentes razones: político, geográfico o bastante pragmático.
El ejemplo más icónico de la transición al sistema de tráfico opuesto en Europa puede considerarse Suecia, que decidió dar este paso en 1967. Este día (3 de septiembre) entró en la historia del estado bajo el nombre de Día H. La razón era puramente geográfica: todos los países vecinos de Suecia eran diestros, lo que creaba muchos problemas al cruzar la frontera. Por cierto, en las fronteras de países con direcciones diferentes Se están construyendo intercambios especiales e impresionantes en las carreteras. Tales existen entre Tailandia y Laos, Brasil y Guyana, China y Hong Kong.
Algunos estados cambiaron a otro patrón de tráfico únicamente por el principio de "molestar a los ocupantes de ayer". Esto es lo que hizo Corea en 1946, liberada de la ocupación japonesa. Lo mismo hizo Estados Unidos en 1776, al declarar su independencia de Gran Bretaña.
Hay ejemplos en el mundo cuando los países cambiaron de circulación por la derecha a circulación por la izquierda. Esta es la nación insular de Samoa. La razón de este movimiento es bastante pragmática: el país estaba saturado de autos usados de Australia, en los que el volante estaba del lado derecho. La decisión de cambiar a la circulación por la izquierda en Samoa se tomó en 2009.
En cuanto a Rusia, el tráfico por la derecha se originó originalmente aquí. Cierto, en Lejano Oriente La mayoría de los automóviles tienen el volante del lado derecho. Lo que pasa es que aquí hay muchos coches usados que vienen de Japón (donde, como saben, se adopta el esquema de circulación por la izquierda).
Finalmente
Los investigadores aún no pueden responder de manera inequívoca a la pregunta de cómo surgió el tráfico por la izquierda.
¿En qué países del mundo es común? Todo es simple aquí. En primer lugar, este es el Reino Unido, así como otros 46 estados. Casi todos ellos, en mayor o menor medida, estaban asociados a antiguo imperio históricamente, y por lo tanto trajeron este "hábito" inusual a sus vidas.
¿Qué países del mundo tienen circulación por la izquierda en las carreteras?
Antigua y Barbuda
Australia
bahamas
bangladesh
barbados
islas Bermudas
Butano
Botsuana
Brunéi
islas de coco
Islas Cook
Chipre
Dominica
Timor Oriental (tráfico por la derecha 1928-1976)
Islas Malvinas
Fiyi
Granada
Guayana
Hong Kong
India
Indonesia
Irlanda
Jamaica
Japón
Kenia
Kiribati
Lesoto
Macao
Malaui
Malasia
Maldivas
Malta
Mauricio
Montserrat
Mozambique
Namibia
Nauru
Nepal
Nueva Zelanda
norfolk
Pakistán
Papúa Nueva Guinea
pitcairn
Santa Elena
San Cristóbal y Nieves
San Vicente y las Granadinas
Seychelles
Singapur
Islas Salomón
Sudáfrica
Sri Lanka
Surinam
Suazilandia
Tanzania
Tailandia
Tokelau
tonga
Trinidad y Tobago
Tuvalu
Uganda
Gran Bretaña
Islas Vírgenes Británicas
Islas Vírgenes de EE.UU
Zambia
Zimbabue
PD En el hecho de que haya circulación por la izquierda, podemos estar agradecidos al Reino Unido. Inglaterra está situada en las islas, y ruta del mar una vez fue la única forma comunicación de sus habitantes con habitantes de otros países. Siempre había una gran congestión de barcos en los puertos, ya menudo chocaban. Para restablecer el orden, el departamento marítimo emitió un decreto, cuya esencia era la regla "mantenerse a la izquierda".
Es decir, los barcos tenían que pasar a los barcos que se aproximaban por la derecha. Poco a poco, este principio comenzó a guiarse por el movimiento terrestre de carretas y carruajes.
Y con la llegada del automóvil, el conocido conservadurismo de los británicos jugó un papel: no cambiaron nada en relación con el tráfico de automóviles.
Posteriormente, la regla se extendió a todos los países bajo la influencia de Gran Bretaña, incluidos India, Indonesia, Pakistán, Japón, Tailandia, Gran Bretaña, Kenia, Nepal, Malasia, Sri Lanka, Australia, Hong Kong, Irlanda, Nueva Zelanda, Singapur, Jamaica , Maldivas, Bahamas, Chipre.
Países que han cambiado el movimiento:
A diferente tiempo en muchos países se adoptó la circulación por la izquierda, pero debido al inconveniente asociado con el hecho de que los vecinos de estos países tenían circulación por la derecha, cambiaron a la circulación por la derecha. El más famoso de la historia fue el Día H en Suecia, cuando el país pasó de conducir por la izquierda a conducir por la derecha.
Además, las antiguas colonias británicas en África, Sierra Leona, Gambia, Nigeria y Ghana, se cambiaron de conducción por la derecha a conducción por la izquierda debido a la proximidad con los países de las antiguas colonias francesas que tienen circulación por la derecha. Por el contrario, la antigua colonia portuguesa de Mozambique ha cambiado el volante de izquierda a derecha, debido a la proximidad a las antiguas colonias británicas. Corea del Norte y Corea del Sur cambió de circulación por la izquierda a circulación por la derecha en 1946, después del final de la ocupación japonesa.
Mover al lado derecho de la carretera...
Por primera vez que visita un país en el que los conductores conducen en el lado opuesto de la carretera al nuestro, una persona, lo quiera o no, cae en un estupor. No solo se ve y se siente extraño, sino que al principio parece que todo el mundo se ha puesto patas arriba y estás en el espejo, la diferencia es tan grande.
¿Alguna vez te has preguntado por qué sucedió esto? ¿Cómo sucedió históricamente que algunos países (la mayoría) tomaron el modelo de la derecha para sí mismos, y los estados restantes construyeron caminos y dibujaron marcas de acuerdo con el modelo de la izquierda? Las respuestas a estas preguntas nos llevarán atrás en el tiempo y probablemente lo sorprenderán cuando descubra que los automovilistas modernos deben el esquema de movimiento a los látigos, las antiguas tácticas militares y los marineros.
Hoy en día, alrededor del 66% de la población el mundo se mueve en el lado derecho de la carretera, mientras que el 72% de todas las carreteras tienen un patrón de circulación por la derecha, el 28%, respectivamente, tienen un patrón de circulación por la izquierda. Curiosamente, en mundo moderno La evolución de las normas de tráfico aún está en curso. Se prefiere el tráfico en el lado derecho de la carretera. Entonces, en 2009, el estado insular del Pacífico de Samoa cambió al tráfico por la izquierda, se agregaron 187 mil personas al regimiento del volante por la derecha. Se rumorea que las autoridades tuvieron que hacer esto porque un número grande coches usados con volante a la derecha. The New York Times escribió que para que la gente se acostumbrara a los cambios en el país, se anunció un feriado de dos días.
Anteriormente, otros países también cambiaron masivamente al otro lado del camino, principalmente a la versión de la derecha.
La travesía histórica más famosa se realizó en Suecia. Érase una vez en las carreteras de este país escandinavo, por extraño que parezca, se movían por el lado izquierdo. Pero debido a que todos los vecinos tenían una visión diametralmente opuesta de por qué lado de la carretera conducir, los suecos tuvieron que capitular y aceptar las nuevas reglas del juego. La transición se realizó el 03/09/1967. Este día pasó a la historia con el nombre de "Día "H"".
Algunos otros países han hecho transiciones a la circulación por la derecha o viceversa a la circulación por la izquierda por las mismas razones, principalmente debido a la inconveniencia de comunicarse con los países vecinos.
Pero cuándo y cómo se originaron las tradiciones para moverse por el camino exactamente como lo hace la gente ahora. Todo comenzó en los días de los viajeros a pie y los carros. Hay muchas razones, teorías y requisitos previos reales para esto. Desde la suposición de que las personas en el camino, cuando viajaban con nobles a caballo, se aferraban a la izquierda para no ser golpeados por un látigo, hasta requisitos puramente fisiológicos asociados con el hecho de que la mayoría de las personas son diestras e incluso razones políticas.
Los diestros gobiernan el mundo. La teoría de la mano derecha dice que el tráfico por la derecha apareció debido al hecho de que era más conveniente para las personas diestras conducir mano derecha, los azotes eran más seguros cuando se conducía por el lado derecho de la carretera. Sí, y los campesinos siempre se aferraban a la izquierda de un carruaje que corría o de un hombre a caballo, para que fuera más difícil golpearlos con un látigo, en cuyo caso. Por la misma razón, los torneos de justas se llevaron a cabo de acuerdo con las reglas de circulación por la derecha.
En muchos países, el tráfico por la derecha se desarrolló espontáneamente y finalmente se consagró en la legislación. A Imperio ruso bajo Isabel I, se legalizó oficialmente la circulación por la derecha. Sin embargo, incluso antes en Rusia, cuando pasaban dos carruajes tirados por caballos, presionaban contra el lado derecho de la carretera.
En Inglaterra, un poco más tarde, se adoptó su propia ley "Ley de Carreteras", con la que se introdujo su propio tipo de tráfico: zurdo. Siguiendo a la señora de los mares, todas sus colonias y tierras sujetas a ellas se volvieron zurdas en los caminos. Gran Bretaña influyó seriamente en la popularización del tráfico por la izquierda.
La propia Inglaterra en la antigüedad probablemente estuvo influenciada por el Antiguo Imperio Romano. Tras la conquista de Foggy Albion, los romanos, que conducían por el lado izquierdo de la calzada, difundieron esta tradición en el territorio conquistado.
Distribución de la circulación por la derecha históricamente atribuido a Napoleón y su expansión militar en Europa. El factor político jugó su papel. Los países que apoyaron al Emperador de Francia: Alemania, Italia, Polonia, España, Holanda, Suiza, empezaron a circular por el lado derecho de la calzada. Aquellos países que eran sus oponentes políticos, Inglaterra, Austria-Hungría, Portugal, permanecieron en el lado izquierdo.
Además, el factor político desempeñó un papel en el caso de los recién independizados Estados Unidos de América. Después de independizarse de Gran Bretaña, los estadounidenses se apresuraron a cambiar a circulación por la derecha para que nada recordara el pasado.
Lo mismo se hizo en Corea después del final de la ocupación japonesa en 1946.
Hablando de Japón. Con esta nación isleña, tampoco todo es tan simple. Hay dos teorías sobre cómo los japoneses empezaron a conducir por la izquierda. Primero, histórico: los samuráis sujetaban vainas y espadas en el lado izquierdo, por lo que al moverse, para no lastimar a los transeúntes, se movían por el lado izquierdo de la carretera. La segunda teoría es política: supuestamente en 1859, el embajador británico convenció a las autoridades de Tokio para que aceptaran el tráfico por la izquierda.
Estos son los hechos históricos que nos contaron historia interesante sobre los orígenes de los diferentes tráficos en las carreteras del mundo.
Incluso antes de la invención del automóvil, el hombre notó que el cumplimiento del acuerdo general de conducir por un lado de la carretera ayuda a reducir las colisiones. Vehículo y atascos de tráfico. A medida que los viajes en automóvil se volvieron comunes, la mayoría de los gobiernos adoptaron un acuerdo para que los conductores conduzcan por el lado derecho de la carretera. Sin embargo, algunos estados, debido a varias características prefería conducir por la izquierda. Lea más sobre cuántos países han tomado tal decisión y por qué, en nuestro material de revisión.
Lo que influye en la elección de la dirección en diferentes países.
Hoy en día, un tercio de la población mundial conduce por el lado izquierdo de la carretera, y casi la misma cantidad de todas las autopistas del mundo son para zurdos. Por lo tanto, el tráfico por la derecha se usa mucho más a menudo. Esto se explica por las tradiciones históricas y el hecho de que la mayoría de las personas en el planeta son diestras. Así, al montar en trineos tirados por caballos, el jinete podría girar rápidamente hacia la derecha (para, por ejemplo, evitar una colisión con otro carruaje o un viajero en un camino estrecho) que hacia la izquierda, ya que es la derecha. mano más fuerte y mejor desarrollada. 
Más tarde, cuando aparecieron los carruajes sin caballos, controlados por una palanca, los conductores también tuvieron que hacer un esfuerzo considerable para controlarlos. Era mejor controlar con la mano derecha. Lo más probable es que fue esta característica fisiológica la que condujo al hecho de que la conducción con la mano derecha se volvió tradicional y luego se normalizó.
¡Importante! A pesar de las garantías de los partidarios del volante a la derecha sobre la mayor seguridad del volante a la izquierda, los expertos argumentan que la dirección del movimiento no afecta de ninguna manera la cantidad de accidentes. La seguridad en las carreteras solo puede garantizarse mediante un transporte adecuado y el estricto cumplimiento de las normas de tráfico.
Sin embargo, existen otras versiones que afirman que el movimiento por el lado izquierdo del camino apareció antes (en concreto, así se movían en el Imperio Romano). Y la primera ley documentada que ordenó a los ciudadanos del país mantenerse a la izquierda fue el proyecto de ley de 1756 adoptado en Inglaterra. Hablaba de la norma de moverse de esta manera en el Puente de Londres. La ley también estableció una multa por violación: una libra de plata. 
Un cuarto de siglo después, en Gran Bretaña, a nivel legislativo, se prescribió conducir por el lado izquierdo de todas las carreteras del estado. Más tarde, desde que Gran Bretaña se convirtió en una potencia colonial, todas sus colonias también tuvieron que obedecer esta ley y cambiar al tráfico por la izquierda. Entonces, la tradición de tal paseo llegó a India, Pakistán y Australia, donde la influencia de Inglaterra era muy alta.
Si hablamos de los factores que influyeron en la elección de la dirección del movimiento en Europa y los Estados Unidos, los historiadores argumentan que Francia y su autoridad entre la comunidad mundial en la era de Napoleón jugaron un papel muy importante aquí. Así, los países que apoyaron la política del emperador francés (en particular, Suiza, Holanda, Alemania, Italia, Polonia, España) siguieron a los franceses y legalizaron la conducción por la derecha.
Los que no lo compartían y estaban en oposición al jefe de Francia prefirieron moverse por el lado izquierdo. Estamos hablando de países como el Reino Unido ya mencionado anteriormente, así como Austria-Hungría y Portugal. 
Las tradiciones históricas que influyeron en la elección de la dirección del movimiento no se detuvieron en los países mencionados. El siguiente en la línea fue Japón, la tierra del sol naciente. Según los historiadores, los samuráis sujetaban su espada en el lado izquierdo. Y para no atraparse durante las carreras de caballos, se dispersaron, girando a la derecha. La regla nacional de circulación por la izquierda se formó en el siglo XVIII. Y finalmente los japoneses lo aprobaron a nivel legislativo en 1927.
Un dato interesante es que al principio Estados Unidos era partidario del "izquierdismo", pero bajo la influencia del general francés Marie-Joseph Lafayette en el siglo XVIII, prefirió conducir con la mano derecha.
Hay una serie de países que, con el tiempo y probablemente bajo la influencia de las potencias vecinas en el siglo XX, cambiaron la conducción por la izquierda a la conducción por la derecha. Estos incluyen, en particular, Suecia, Checoslovaquia, Corea, Nigeria, Ghana, Gambia, Sierra Leona. 
La transición inversa, del volante izquierdo al derecho, fue realizada solo por 2 países: Samoa y Mozambique. La primera se debe a que se trajo al estado una cantidad sustancial de automóviles usados destinados al volante a la derecha. El segundo - bajo la influencia de los poderes vecinos.
¿Sabías? Los suecos se han estado preparando para cambiar a la conducción por la derecha durante 4 años. El 3 de septiembre de 1967, a las 4:50 a. m., el tráfico se detuvo y a partir de las 5 a. m. todos los conductores se trasladaron al otro lado de la autopista. En la historia sueca, esta fecha se llama "Día "H"": del sueco.« hogertrafik» - « circulación por la derecha» .
Cómo influyó la dirección en el diseño de los vehículos
En los albores de la industria automotriz, no había una ubicación clara del volante a la izquierda o a la derecha: los automóviles se producían con diferentes ubicaciones. Sin embargo, con el tiempo, se afianzó la tradición de colocar el volante a la izquierda: era más conveniente bajar a los pasajeros del taxi cuando se conduce por la derecha y más cómodo revisar cuando se va a adelantar. 
Además de la ubicación real del volante y el asiento del conductor, existen otras diferencias estructurales en los automóviles que se vieron influenciadas por este hecho. Entonces, el dispositivo de los limpiaparabrisas encargado de limpiar el parabrisas es diferente. En los automóviles con el volante a la izquierda en reposo, se pliegan hacia el lado derecho, en los automóviles con el volante a la derecha, hacia la izquierda. El interruptor del limpiaparabrisas en los vehículos con volante a la izquierda se encuentra en el lado derecho de la columna de dirección.
En cuanto a los interruptores de giro, a día de hoy están situados en todos los coches de la misma forma (aunque hasta hace poco había modelos en los que estaban a la izquierda).
Cabe señalar que los fabricantes de automóviles modernos para el comprador masivo no siguen el ejemplo de los conductores acostumbrados al tráfico por la izquierda y, para ahorrar costos, los automóviles producen modelos con una sola diferencia: la ubicación del asiento del conductor. 
El resto de parámetros para coches con volante a la izquierda y volante a la derecha suelen ser los mismos (a excepción de algunas marcas).
¿Sabías? El fabricante de autos deportivos McLaren en 1992-1998 produjo un modelo llamado McLaren F1, en el que el volante y el asiento del conductor estaban ubicados en el centro de la cabina. En 1993-2005 fue el coche más rápido del mundo.
Lista de países con circulación por la izquierda, relevante para 2018
A continuación se muestra una lista actualizada de los estados en los que solo se fija legalmente el tráfico por la izquierda. 
Países marcados en verde en el mapa - con circulación por la derecha, amarillo - con lado izquierdo
Europa
Entre los estados europeos, solo hay 4 representantes ardientes con la conducción a la izquierda legalizada:
- Gran Bretaña;
- Malta;
- Irlanda;
- Chipre.
Asia
Hay bastantes países en Asia donde la gente conduce por el lado izquierdo de las carreteras. Éstos incluyen:
- Bangladés;
- Brunéi;
- India;
- Indonesia
- Japón;
- Malasia;
- Maldivas;
- Nepal;
- Pakistán;
- Singapur;
- Tailandia;
- Sri Lanka;
- Timor Oriental.
África
En el continente africano, así como en Asia, hay 13 potencias y estados insulares que se adhieren al "izquierdismo" a la hora de viajar en coche. 
Entre ellos están:
- Botsuana;
- Kenia;
- Lesoto;
- Mauricio;
- Mozambique;
- Namibia;
- Seychelles;
- Republica de Sudafrica;
- Suazilandia;
- Tanzania;
- Uganda;
- Zambia;
- Zimbabue.
Sudamerica
En el continente sudamericano, la gran mayoría de las potencias tienen normas que obligan a mantener el lado derecho al conducir los automóviles. 
Y solo 2 países prefieren conducir por el lado izquierdo de la carretera:
- Surinam.
¡Importante! Si una persona que va de viaje planea viajar a otros países en su propio automóvil o alquilar un automóvil, primero debe familiarizarse con la dirección del movimiento en las áreas que va a visitar.
Oceanía
Entre los estados e islas de Oceanía, el lado izquierdo al conducir en autopistas se adhiere a:
- Australia;
- Fiyi;
- República de Kiribati;
- República de Nauru;
- Nueva Zelanda;
- Papúa Nueva Guinea;
- samoa;
- Islas Salomón;
- Reino de Tonga;
- Tuvalu.
Además, en las Bahamas, en las Antillas Menores se conduce por el lado izquierdo de la vía: en Antigua, Dominica, Barbados, Granada, San Cristóbal y Nieves, San Vicente, así como en la República de Trinidad y Tobago , en Islas Vírgenes, Santa Lucía y Jamaica. 
Así, diversas razones históricas influyeron en qué mitad del camino transitan las personas en uno u otro país del mundo. Tráfico del lado izquierdo en carreteras seguido por los residentes de 53 países. El tráfico por la derecha se considera tradicional. En consecuencia, se producen muchos más coches con el volante a la izquierda. Si una persona planea viajar a otro estado en automóvil, definitivamente debe familiarizarse con las normas de tránsito vigentes en su territorio. Cambiar al volante "opuesto" no es fácil; también debe cambiar las señales de tráfico.
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Normas tráfico surgió hace mucho tiempo. Y, como saben, en todo el mundo ahora hay dos tipos de caminos, con circulación por la derecha y por la izquierda. Para la mayoría de las personas, el tráfico por la derecha es más cercano y más natural, ya que casi todos son diestros por naturaleza.
Historia del tráfico por la izquierda
Sobre las preferencias y opciones por países se encuentran los hábitos predominantes, la mentalidad de la población y las características históricas.
También en viejos tiempos Cuando había carruajes y jinetes, había una división del camino en lados derecho e izquierdo. Es mejor que los vagones se mantengan a la izquierda. carreteras, así como jinetes. Con un movimiento del látigo con la mano derecha, no había necesidad de tener miedo de lastimar a uno de los transeúntes caminando por el camino.
A tiempos modernos Para la mayoría de los países, conducir por la derecha es más aceptable. Pero, también hay una serie de países que prefieren el tráfico por la izquierda. eso Irlanda, Reino Unido, Tailandia, Japón, Australia, Malta, Barbados, Brunei, India. Si miras el porcentaje, entonces hasta el 35% de todas las rutas por carretera los planetas prefieren el tráfico por la izquierda. Más El 66% de la población mundial conduce por el lado derecho. Más del 72% de todas las carreteras se basan en el tráfico por la derecha. Como puede ver, la mayoría de las personas en el planeta prefieren el volante a la izquierda.
Hay países que, por sus propias razones, y para mayor comodidad, han cambiado el lado izquierdo por el derecho, esto Nigeria y Suecia. Y Samoa ha cambiado de dirección. Ucrania, así como los países de la CEI, también se adhieren a la circulación por la derecha.
¿Por qué algunos países prefieren el lado izquierdo? Tomemos el Reino Unido por ejemplo. Se sabe por la historia que en 1776 Se aprobó una ley que permitía a las personas moverse en London Bridge solo en el lado izquierdo. Esta fue la razón del orden de circulación por la izquierda, que existe hasta el día de hoy. Gran Bretaña es el primer país Europa Oriental, que adoptó oficialmente el tráfico por la izquierda e influyó en varios otros países.
Historial de ubicación del timón
Como regla general, para todos los automóviles, el asiento del conductor está ubicado del lado del tráfico que se aproxima. En países con circulación por la derecha, es por la izquierda. Cuando se utiliza circulación por la izquierda, el asiento del conductor está a la derecha.
El volante a la derecha y el tráfico por la derecha existieron en los países europeos hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Por ejemplo, en Rusia y los países de la URSS hasta 1932, todos los autos fueron hechos con la rueda derecha. ¿Por qué entonces todo cambió? Todo el mundo sabe el nombre del constructor. Henry Ford después de lo cual se nombra una popular marca de automóviles.
Fue el coche que se lanzó por primera vez con volante a la izquierda. Este modelo estaba en producción. de 1907 a 1927. Ahora se puede ver en el museo. Antes de esto, todos los automóviles en Estados Unidos se producían con volante a la derecha. El motivo del volante en el lado izquierdo era muy simple: Henry Ford diseñó este automóvil pensando en los viajeros frecuentes..
Era mucho más conveniente y colocó la caja de cambios no en el exterior del automóvil, sino en la columna de dirección. Así que gradualmente, con la llegada de los automóviles estadounidenses a Europa, el sistema de tránsito comenzó a cambiar, y muchos países prefirieron el volante a la izquierda, por conveniencia y racionalidad.
Situación en Europa, Asia, África, América, Australia
La mayoría de los países europeos prefieren conducir por la derecha. Irlanda y el Reino Unido conducen por el lado izquierdo de la carretera. Además, esto se aplica a algunos países: colonias inglesas, como Australia, India.
En África, el volante derecho se cambió a la izquierda anterior Colonias británicas, Ganna, Gambia, Nigeria y Sierra Leona. Pero Mozambique prefirió el volante a la izquierda, debido a su proximidad a los países - colonias inglesas.
Corea (Sur y Norte) cambiado de volante a la derecha a volante a la izquierda después del fin del dominio japonés, en 1946. En los EE. UU., se utiliza el tráfico por la derecha. Anteriormente, hasta finales del siglo XVIII en los Estados Unidos de América, el tráfico era por la izquierda, pero luego se cambió a la derecha.
A América del norte algunos países usan el volante a la izquierda bahamas, Barbados, Jamaica, Antigua y Barbuda. Sobre países asiáticos, entonces la lista es significativa: Hong Kong, India, Indonesia, Chipre, Macao, Malasia, Nepal, Pakistán, Tailandia, Sri Lanka, Japón, Brunei, Bután, Timor Oriental.
Australia heredó el tráfico por la izquierda de la época de las colonias británicas. Australia utiliza actualmente el volante a la izquierda y el volante a la derecha.
Las principales diferencias entre la circulación por la derecha y la izquierda
La diferencia entre el tráfico por la izquierda y por la derecha radica en la ubicación del volante y el principio de conducción. Para los conductores que, por ejemplo, están acostumbrados a conducir en un país con circulación por la izquierda, será un poco difícil adaptarse a algunos matices del tráfico por la derecha. Si, por ejemplo, un viajero alquila un automóvil en un país con un tipo de tráfico diferente, entonces necesita adaptarse un poco y acostumbrarse a este principio. En general, no hay una diferencia significativa. Pero hay matices.
Un hecho interesante es que no solo el sistema de movimiento de automóviles se desarrolló en esta dirección. trafico ferroviario también tiene las mismas reglas. El transporte ferroviario en toda Europa tiende a circular por la izquierda, pero en la mayoría de los países europeos los vehículos circulan por la derecha.
En realidad, la diferencia entre el movimiento de la izquierda y el de la derecha es que todo el proceso es al revés. (en un caso, de izquierda a derecha y de derecha a izquierda) Esto sobre conducción, cruces, reglas de manejo Todo es exactamente igual, solo que en orden inverso. Como una imagen de espejo.
Desventajas y ventajas de la circulación por la izquierda
La mayoría de la gente está de acuerdo en que conducir por la derecha es más conveniente para las personas, incluso desde razones puramente fisiológicas. Después de todo, muchas personas son diestras. ¿Por qué algunos países todavía prefieren el tráfico por la izquierda? Es difícil responder a esta pregunta con precisión. Quizás, tan históricamente como en el Reino Unido por ejemplo.
El tráfico por la izquierda tiene una ventaja importante, es regla de minusvalía derecha. En Inglaterra, donde se prefiere el tráfico por la izquierda, la rotonda el movimiento es en el sentido de las agujas del reloj en nada como el nuestro. Esto significa que todas las entradas a la rotonda dejan pasar a todos los que ya están en la rotonda. Por lo tanto, la mayoría de las intersecciones en el Reino Unido parecen pequeñas plazas donde no hay necesidad de un semáforo.
Esto ahorra tiempo. Es muy conveniente y cómodo. El movimiento es claro y lógico. La mayoría de las maniobras en la carretera no se realizan a través del carril que se aproxima. Es mucho más seguro y cómodo para el conductor.
Algunos automovilistas creen que el principio de conducir por la izquierda es mucho más lógico y corresponde absolutamente al sentido común correcto. Sin embargo, debido a la mentalidad y las características históricas, esto no es adecuado para todas las personas. Por lo tanto, es imposible hablar de desventajas y ventajas específicas. Después de todo, todo es relativo y se puede usar según las preferencias personales.
