¡Las vías de acceso ya no existen! El dolor de cabeza de todo desarrollador es la pérdida de presupuesto, tiempo debido al empeoramiento de las condiciones climáticas. Equipo especial se hunde en el lodo, los camiones no pueden llegar a las instalaciones pueblo de cabañas para descargar materiales de construcción.
Las losas de carretera del proveedor Paritet 99 son una alternativa económica a las carreteras asfaltadas. Costes mínimos para el desmantelamiento de losas de carreteras de un objeto comisionado con un diseño rápido en un nuevo lugar de construcción, pueden reducir los costos cinco veces. Para la instalación es suficiente un manipulador, que cargará los productos de hormigón armado, los moverá en su propia, se descargará en una nueva ubicación el mismo día.
Los mejores ejemplos del trazado de losas viales de diferentes configuraciones.
Los especialistas de Paritet 99 brindan ejemplos de diseños de losas viales para ahorrar el presupuesto del cliente. Dependiendo de las condiciones de operación, se utilizan esquemas de ligadura para asegurar que no haya expansión en el suelos blandos, hinchamiento sobre bases de arcilla. Al mismo tiempo, se utilizan complementos gráficos para los editores populares Compass 3D, AutoCAD, que permiten:
- diseñar un diseño para una configuración arbitraria de la carretera, construyendo puntos
- calcular cantidad grandes materiales
- calcular el número de placas de diferentes configuraciones
Los programas le permiten preparar documentación (diseño + texto) para WEP, secciones POS del proyecto.
Con dimensiones significativas del sitio de construcción, caminos de acceso sinuosos, el uso de losas rectangulares estándar a menudo conduce a un exceso de materiales de construcción. Para comodidad de los desarrolladores, los fabricantes producen productos hexagonales de la serie PSh, losas trapezoidales de PT, que reducen el consumo de estructuras de hormigón armado, alquilar para el equipo especial con el que se realiza la instalación.
Peso regulado de la losa vial 6x2 con armadura tensada
Todos los productos de hormigón armado de este tipo se producen teniendo en cuenta los requisitos de GOST doméstico. No solo se regulan las dimensiones, las características de resistencia, sino también la masa de los productos. Por ejemplo, peso total la placa vial de 6x2 m no puede exceder de 4,2 toneladas con un volumen de 1,68 metros cúbicos. El refuerzo se tensa cuando las correas se instalan en el encofrado de acuerdo con la tecnología:
- las varillas (solo longitudinales) se fijan en un panel de encofrado
- extremos opuestos se enrollan en las ranuras de los tensores
- las barras de acero se calientan con corriente eléctrica
- sacado por tensores, fijado en esta posición
- la carga se elimina solo después del curado mezcla de concreto antes de desmoldar la estructura
El pretensado permite compensar las importantes cargas operativas de flexión. Mayor recurso, convertibilidad de placas utilizadas en pavimentos temporales.
La empresa Tekhrent, que presta servicios en Moscú y la región de Moscú, posee un arsenal de equipos especiales necesarios para llevar a cabo la instalación o desmontaje de losas de carreteras. Los empleados de la empresa realizarán las tareas asignadas con prontitud y eficacia, en cumplimiento de las normas de seguridad. El precio del trabajo está disponible.
Servicios de instalación y desmontaje de losas viales en la empresa "Techrent"
La colocación de losas de carreteras será realizada por trabajadores experimentados que utilizan equipos especiales de alta tecnología.
La tecnología de instalación de losas de carretera incluye:
- alineación;
- entrega de losas de carreteras por transporte de carga;
- colocación de losas;
- laminación del revestimiento con un rodillo y camiones volquete cargados.
En el parque de la empresa "Techrent" hay grúas móviles, rodillos y transporte de mercancías. juego completo equipo especial para crear una superficie de carretera suave y fiable a partir de losas de hormigon armado.
A su servicio:
- rodillos compactadores de tierra y caminos Bomag, Hamm, Dynapac;
- camiones grúa Zoomloon, "Ivanovets", "Galichanin" y otros;
- camiones MAZ y KAMAZ con una capacidad de carga de hasta 20 toneladas.
Controlamos cuidadosamente el estado de los equipos especiales, se someten regularmente a inspecciones técnicas en nuestro propio taller "Techrent". Esto asegura un funcionamiento sin problemas. Nuestros empleados llevarán a cabo la instalación de losas viales dentro del plazo acordado.
Servicios para el desmantelamiento de losas viales en la empresa "Techrent"
Al desmantelar losas de carreteras, tampoco puede prescindir de un equipo especial potente. Con la ayuda de camiones grúa y camiones, los trabajadores de la empresa Tekhrent retirarán el hierro placas de hormigón en una determinada sección de la carretera o eliminar por completo la carretera temporal.
¿Cuánto cuesta la instalación de losas viales y su desmantelamiento en la empresa Tekhrent?
El costo de instalación y desmantelamiento de las losas de carretera depende del alcance del trabajo y del equipo involucrado. Entonces, el precio por cambiar el trabajo de una grúa autopropulsada es de 8 mil rublos. Precios por el uso de la pista de hielo - 11-13 mil rublos. por un turno Solicitar transporte de carga costará hasta 10 mil rublos. por un turno A su vez, el precio incluye el costo del combustible y el pago del operador o conductor.
En una consulta preliminar, habiéndose familiarizado con el alcance del trabajo, los empleados de Techrent lo ayudarán a seleccionar correctamente un conjunto de equipos para resolver un problema en particular y calcular precio exacto. El precio final de 1 m2. m de losas viales colocadas o desmanteladas más baratas costo promedio por mercado
Breves conclusiones
Costo de obras viales
Tarifas de obras viales
Las carreteras son el medio de comunicación más importante entre los asentamientos. En nuestro país, donde los espacios son amplísimos, y la gama de indicadores climáticos para las estaciones del año también es muy amplia -desde los calores estivales hasta las heladas amargas y los deshielos fangosos en invierno- manteniendo acera en funcionamiento es tarea desalentadora. Solo firmas especializadas con la ayuda de modernos equipo de carretera. La calidad de su implementación depende no sólo apariencia y la facilidad de uso de la vía, pero también, lo más importante, la seguridad vial. En la mayoría de los casos, el concreto asfáltico se usa para pavimentar, una mezcla de betún con rellenos minerales (piedra caliza, arena y grava). A diferencia de una carretera pavimentada, una superficie de hormigón asfáltico es mucho más suave, lo que significa que es mucho más adecuada para el tráfico de alta velocidad. El asfalto, por su rugosidad, proporciona buen agarre a las ruedas de los vehículos en la carretera; es fácil de aplicar y el marcado se mantiene firmemente en él. También a los méritos pavimento de hormigón asfáltico Se debe atribuir el bajo costo, la durabilidad, la mantenibilidad y el hecho de que la tecnología de su colocación permite comenzar a moverse casi inmediatamente después de la finalización del trabajo. El cálculo del costo de las obras viales se lleva a cabo teniendo en cuenta toda la gama de medidas para reemplazar la superficie de la carretera, así como los materiales utilizados. El costo de las obras viales depende de muchos factores y eventualmente se vuelve significativo. parte integral costo de la carretera. Así, por ejemplo, tender una carretera en una zona pantanosa o viceversa montañosa será mucho más caro que construir la misma carretera en buenos suelos. Metro cuadrado caminos con grandes rendimiento costará mucho más que el mismo metro de un camino rural. Los precios de las obras viales pueden incluir el alquiler de equipos especiales. Una parte importante del costo de la carretera es el costo del pavimento, que varía mucho según el uso. varios materiales y tecnologías. Actualmente, en relación con el uso de materiales y tecnologías de nueva generación, por ejemplo, los geosintéticos poliméricos, que permiten cambiar cualitativamente las propiedades esenciales de los suelos, existen nuevas oportunidades para reducir el costo de las carreteras, pavimentos y, en consecuencia, , el costo de las obras viales.
Todo lo recogido de elementos individuales se puede desarmar Por lo tanto, el desmantelamiento de losas de carreteras no es una rareza, aunque su vida útil puede alcanzar varias décadas. Este tipo de obra es una de las etapas en la construcción de caminos temporales de acceso a las obras. Y el segundo caso cuando se necesita el desmontaje de la superficie de la carretera es su reparación.
Dependiendo del propósito para el cual se realiza el trabajo, existen características del desmantelamiento de losas de caminos y la elección del equipo utilizado. El primer caso es una violación de la integridad de losas de pavimento individuales. En la mayoría de los casos, el daño es menor y la placa se puede utilizar en condiciones de funcionamiento más suaves. Pero a veces se necesita destrucción completa diseño, ya que no es seguro usarlo.
A la hora de disponer entradas temporales, el uso de placas es múltiple. Por lo tanto, no suelen estar soldados en las costuras y, si es necesario, un camión grúa es suficiente para levantarlos.
Características del desmantelamiento de losas viales en caminos permanentes.
La tarea principal a la hora de desmantelar el pavimento de las carreteras es la eliminación de un solo elemento y mantener la integridad del resto. Por lo tanto, el uso del método dinámico de choque no es deseable. La vibración del martillo neumático causa un daño imperceptible, pero manifiesto, en todo el lienzo circundante. Por lo tanto, las losas de concreto de carreteras individuales se eliminan hoy utilizando equipos nuevos y avanzados.
La primera etapa, a partir de la cual comienza el desmontaje, es cortar las costuras. estan llenos mezcla de arena y grava y rellenar con masilla para ser removida. Equipos como cortadoras de juntas y cizallas hidráulicas hacen frente rápidamente a la tarea, incluso con piedra de granito resistente y refuerzo soldado.
Si necesario eliminación completa pavimento utilizó previamente el método dinámico de choque. Pero al mismo tiempo hay una fuerte vibración, toneladas de polvo y nivel alto ruido. Por ello, hoy en día el desmantelamiento de losas de carreteras se realiza de forma más suave utilizando la tecnología de destrucción sin impacto. Se basa en la acción. sistema hidráulico. Se inyecta presión en los agujeros perforados en la losa, destruyendo gradualmente la estructura. Al mismo tiempo, la presión es tan alta que no sólo se desmorona el hormigón, sino que incluso malla de refuerzo. Después de eso, los escombros se eliminan fácilmente y el área liberada está lista para colocar una nueva losa.
Las superposiciones ayudan a dividir los pisos entre sí, separan la sala de estar del ático y el sótano.
Desmontaje de placas techos - trabajo responsable y peligroso. Si se realiza con algunas violaciones, esto puede tener consecuencias desastrosas, como el colapso parcial o total del edificio. Es por eso que este evento es realizado por personas especialmente capacitadas.
Características tecnológicas del desmantelamiento de placas en Moscú y la región de Moscú.
El desmantelamiento de placas en Moscú incluye varias etapas y puede ser parcial o completo. Desmontaje parcial puede ser necesario reemplazarlo tramo en edificio de gran altura, y completo implica la eliminación completa de toda la estructura.
Antes de iniciar el desmontaje, un enrutamiento, que indica la secuencia de trabajo y tiene en cuenta característica de diseño objeto. Este plan aumenta la eficiencia del ciclo de trabajo.
El objetivo principal del desmantelamiento es desarmar las losas en partes, con la destrucción de su estructura integral de hormigón y refuerzo. Otras herramientas especiales también se utilizan para esto.
Después de completar el desmantelamiento, se eliminan. vigas portantes. En primer lugar, se clasifican los auxiliares y luego los principales. Se desecharán algunos elementos del objeto demolido y algunos se podrán reutilizar en la construcción.
Desmantelamiento de losas de carreteras en Moscú y la región de Moscú
En el territorio asentamientos donde se llevan a cabo construcciones a gran escala, se están colocando caminos temporales para el movimiento de equipo pesado de construcción. Losas de hormigón armado se utilizan como material. Son capaces de soportar una carga significativa. Al final trabajos de construcción y poner objetos en uso, losas de carretera están siendo desmantelados. Para estos fines, se involucran especialistas que tienen a su disposición modernos compresores con martillos neumáticos.
Solicitar un servicio es la solución adecuada y rentable
Si necesita desmantelar losas de piso o losas viales, por favor contacte a nuestra empresa. Nuestros especialistas podrán realizar todas las tareas que se les asignen de manera eficiente y estricta dentro del tiempo estipulado. La presencia de equipos y herramientas modernos le permite realizar trabajos con la máxima precisión y de conformidad con las normas de seguridad.
