Avtomobildə siqnalizasiya quraşdırılmasının keyfiyyətini necə yoxlamaq olar. Standart həyəcan siqnalı - nə edə bilər? Yolda avtomobil siqnallarını necə aradan qaldırmaq olar

Hər hansı digər avtomobil sistemi kimi, bəzən uğursuz ola bilər. Əgər siz elektronika sahəsində mütəxəssis deyilsinizsə, beyni baxımından avtomobildə siqnalın təmirini peşəkar avtoelektrik ustasına həvalə etmək daha yaxşıdır.

Nəyi bilmək vacibdir?

Siqnalın nasazlığı ilə əlaqəli olmayan vəziyyətlər var əməliyyat sistemi, və bu halda öz əlinizlə parçalanmanı aradan qaldırmaq olduqca mümkündür. Qabaqcadan panikaya düşməmək, avtomobilinizi avtoservislərə daşımamaq üçün bu barədə təsəvvürünüz olmalıdır. tipik nasazlıqlar avtomobil siqnalları.

Bu vəziyyətdə avtomobildə siqnalizasiya sisteminin öz-özünə təmiri sizi lazımsız narahatlıqlardan və büdcəyə gözlənilməz zərbələrdən xilas edəcəkdir. Bir avtomobildə həyəcan siqnalını düzəltmək üçün ənənəvi sürücü alətləri həmişə əlində olmalıdır: tornavidalar, məftil kəsicilər, elektrik lenti, bir neçə naqil, test cihazı ("zəng" üçün iki naqilli bir lampa).

Vacibdir! Avtomobilinizin siqnalizasiyası hələ də zəmanət altındadırsa, təbii ki, özünüz buna müdaxilə etməməlisiniz.

Ən çox hansı nasazlıqlar baş verir?

• Qidalanma. Siqnal basmağınıza cavab vermir və ya sifariş etmədiyiniz hərəkətləri yerinə yetirir. Çekə açar fob, yəni batareya ilə başlayırıq. Sökün və açar fob və batareyanı dəyişdirin - bu, çox vaxt çəkmir. Batareyanın aşağı olmasının xarakterik əlaməti, LED-in sönükləşməsi və ya açar fobun uzaqdan işləmə diapazonunun azalmasıdır. Açar fobun işləməməsinin başqa bir səbəbi onun üzərinə suyun girməsi ola bilər (yağış zamanı istifadə edildikdə).
• Naqillər. Avtomobil həyəcan siqnalının nə qədər mürəkkəb və ya inkişaf etmiş olmasından asılı olmayaraq, istər AOS-un adi "bip" (avtomobil siqnalı) olsun, istərsə də - xarici amillərin təsiri altında, qovşaqlardakı kontaktlar həmişə oksidləşir. Yəni, avtomobil siqnalizasiyasının təmiri həmişə kontaktların zəngi ilə başlayır.
• LED parlaq şəkildə yanır, lakin həyəcan siqnalı basmağa cavab vermir. Bu vəziyyətdə, avtomobildə həyəcan siqnalının təmiri bu fenomenin səbəblərini tapmaqla başlayır. AOC-nin "beyni" dondura bilər, çünki hər halda biz mini-kompüterlə məşğul oluruq. Yenidən yükləmə tələb olunur. Terminalı batareyadan çıxarmaq lazımdır (hər hansı), yəni. sistemi enerjisizləşdirin və bir neçə dəqiqədən sonra onu yenidən işə salın. Siqnal işləyirsə, terminalı düzəldə bilərsiniz, yox - daha 2-3 dəfə yenidən işə salın. Əgər nəticə vermirsə, o zaman avtomobildəki həyəcan siqnalını təmir etməkdə növbəti addıma - qoruyucuları yoxlamağa davam edirik.
• Devre açarları. Ayrı bir asma qoruyucu qutusu olan ayrı bir tel batareyanın müsbət terminalından (və ya daimi "plus" olan tellərdən) gəlirsə, qoruyucunu yoxlayın. Başladığımızdan bəri, eyni zamanda avtomobilin əsas enerji istehlakçılarının (standart qoruyucuların) xidmət qabiliyyətini və performansını yoxlamaq lazımdır: təcili yardım dəstəsi, səs siqnalı. Bu sınaq zamanı mənfi güc çağırılır (AOC mərkəzi bölməsinin harada yerləşdiyini bilsəniz, bu cür sınaq aparıla bilər). Bu halda, AOC aşağıdakı üsulla yenidən işə salınır: konnektoru qurğudan çıxarın və yenidən birləşdirin. Siqnal səsi eşidilirsə, böyük bir şey yoxdur.

Avtomobil həyəcanını düzəltmək səyləriniz uğursuz olarsa, bir avtomobil xidmətinə müraciət etməli olacaqsınız, nasazlığın səbəbi daha dərindir.

Yolda avtomobil siqnallarını necə aradan qaldırmaq olar?

Avtomobil həyəcan siqnalının işləməməsinə təsir edən bir çox amil var. Elektronika incə bir şeydir. Bu hallarda panik etməyin. Sistemi sınaqdan keçirin və çox güman ki, avtomobil siqnalizasiyasının təmirinə ehtiyac olmaya bilər. Çox vaxt açar fobu basdığınız zaman silahlanma (təsirələmə) funksiyası işləmir. Niyə və nə edilməlidir?

• Açar fobu, tercihen mərkəzi blokun yerinə yaxınlaşdırın və yenidən basmağa çalışın.
• Kömək etmədi, batareya terminalını manipulyasiya edərək sistemi yenidən başladın.

Bu, güclü varlığından qaynaqlana bilər sənaye obyektləri. Açar fob siqnalları sadəcə olaraq "tıxanır".

Başqa bir seçim: avtomobil dayandı və ya alovu söndürdünüz və işə salmağa çalışdığınız zaman siqnal "yaxşı ədəbsizlik" ilə çalmağa başlayır. Çox güman ki, akkumulyatorunuzun doldurulması itdi, boşaldı, avtomobil işə düşməyəcək. Və həyəcan siqnalı 8V-dən aşağı bir gərginlik düşməsinə cavab verdi (bu, terminalı batareyadan çıxararaq avtomobili oğurlamağa cəhd etmək üçün bir tədbirdir). Bu halda, sireni ayırmaq və batareyanın problemlərini həll etməyə davam etməlisiniz.

Əslində avtomobil siqnalizasiyasının nasazlığının səbəbləri bunlardır. Əsas odur ki, ümidsizliyə qapılmayın, zəmanət altında deyilsə və ya super zərif deyilsə, avtomobildəki siqnalı özünüz təmir etməyə çalışmaqdır. GSM siqnalı. Ümid edirik ki, məlumat yalnız həyəcan siqnalını düzəltməyə deyil, həm də pula qənaət etməyə kömək edəcəkdir.

Ekspert rəyi

Ruslan Konstantinov

Avtomobil mütəxəssisi. M.T adına İzGTU-nu bitirib. Kalaşnikov, Nəqliyyat və Texnoloji Maşınların və Komplekslərin İstismarçısı dərəcəsi ilə. Təcrübə peşəkar təmir 10 ildən artıq avtomobillər.

Çox vaxt sürücülər işləməyən açar fob problemi ilə üzləşirlər. avtomobil siqnalizasiya. Belə bir nasazlığın əsas səbəblərindən biri sadəcə ölü batareyadır. Avtomobili tərksilah etmək üçün enerji mənbəyini birtəhər canlandırmaq üçün batareyanı çıxarıb sərt bir obyektlə vura bilərsiniz. Ümumiyyətlə, siqnalizasiya açarı üçün ehtiyat güc elementlərini həmişə özünüzlə aparmaq tövsiyə olunur.

İkinci səbəb radio müdaxiləsidir, çox vaxt buna hava limanlarının, qapalı rejimli obyektlərin yaxınlığında və güclü elektromaqnit sahəsinin olduğu digər yerlərdə rast gəlmək olar. Yeri gəlmişkən, kollektorların avtomobili radio müdaxiləsi mənbəyinə çevrilə bilər, onun yanında park etməməlisiniz. Avtomobil hələ də radio müdaxilə zonasına düşübsə, açar fobunu siqnalizasiya idarəetmə blokunun yerinə mümkün qədər yaxınlaşdırmağa cəhd edə bilərsiniz. Bu kömək etmirsə, avtomobili müdaxilə mənbəyindən bir neçə yüz metr uzaqda çəkmək qalır.

Avtomobilin silahlanması və tərksilah edilməsinin mümkünsüzlüyünün başqa bir səbəbi boşaldılmış batareyadır. Açar fob işləməyə bilər çox soyuq, həmçinin açar fobundakı düymələri siqnalizasiya idarəetmə blokundan uzaqda daim basmaq, məsələn, təsadüfən ciblərə basmaq səbəbindən. Vaxt keçdikcə hər şey köhnəlir və avtomobil siqnalları da buna görə istisna deyil, siqnalın əhatə dairəsi azalır. Bəzən belə olur ki, səhv bir antenna günahkardır və ya adi bir şəkildə qəbul edilir kobud səhvlər saat özünü quraşdırma Təhlükəsizlik Sistemi.

Və nəhayət, idarəetmə bloku ilə sinxronizasiya olmaması səbəbindən açar fob işləməyə bilər. Bu vəziyyətdə, hər hansı bir avtomobil siqnalı üçün təlimat kitabçasındakı təlimatlardan istifadə edərək yenidən bir-birinizlə "dostluq etmək" lazımdır. İstehsalçıdan asılı olaraq, proses bir qədər fərqli ola bilər, lakin ümumi alqoritmlər oxşardır və heç də mürəkkəb deyil.

Avtomobil siqnalizasiyasının alınması sadə məsələdir. Düzgün quraşdırılıb-qurulmadığını və quraşdırma zamanı maşını qorumaq üçün bütün səyləri rədd edə biləcək hər hansı bir səhvin olub olmadığını başa düşmək daha çətindir. Quraşdırmanın düzgün olub olmadığını necə yoxlamaq olar?

1. İşıq.

Avtomobilin təşvişə düşüb-düşməməsindən asılı olmayaraq, tək və ya qoşa səs siqnalı ilə müşayiət olunan qəza işıqlarının yanıb-sönməsi ilə (bəziləri səssiz işləyir) görə bilərsiniz. Dayanacaq işıqlarının yanıb-söndüyünü görsəniz, o zaman bilin ki, quraşdırıcı bu məsələyə səthi yanaşıb. Ondan siqnal naqillərini avtomobilin qəza işıqlarına qoşmasını tələb edin.

2. Maşının açılması.

Siqnal qapılar, kapot və baqaj açıq, həmçinin pəncərələr aşağı vəziyyətdə işləməlidir. Yoxlamaq üçün ön şüşəni aşağı salın (sürücü ilə başlayın), həyəcan siqnalını işə salın və 40 saniyə aşkar edin. Bəzi modellər daxili işıqlandırmanın gecikməsini dəstəkləyir, buna görə də qapı dərhal açıldıqda belə bir həyəcan səssiz olacaq. Sürücünün qapısını sərnişin salonundan açın. At keyfiyyətli əlaqə siqnalizasiya işləyəcək. Siqnaldan peycerlə istifadə edildikdə, avtomobilin açıq olan zonası (qapı, lyuk və s.) onun üzərində işıqlanacaq. Açar fob siqnalı 3 və ya daha çox dəfə səslənirsə, bu, naqillərdə hər hansı bir əlaqənin nasazlığı və ya səhv əlaqə deməkdir (sonra nasazlıq zonası açar fobda göstəriləcək).

3. Mühərrik.

Mühərrik siqnalının kilidini yoxlamaq üçün avtomobili siqnalizasiyaya qoyun və eyni 40 saniyədən sonra açarla sürücünün qapısını açın. Siqnal xarakterik bir səs verəcək, siz qapını açıb sükan arxasına keçəcəksiniz. Kontağı yandırın və mühərriki işə salın. Başlamazsa, hər şey qaydasındadır, kilid işləmişdir. Hətta işə başlasa, narahat olmayın, çünki benzin sistemdə qala bilər və mühərrik bloklanmış yanacaq pompası ilə də işləyəcəkdir. Yeni siqnallar, ümumiyyətlə, çəkildikdən sonra mühərriki söndürür, bu nöqtəni də yoxlayın.

4. Zərbə testi.

Siqnalı yandırın və tələb olunan vaxtı gözləyin (eyni 40 saniyə). Sonra təkəri və ya diski vurun. Təkrar səs eşidilməlidir (zərbə sensoru iki səviyyədə quraşdırılıbsa, bu "xəbərdarlıq zonasıdır"). Yarım dəqiqə gözləyin və yenidən vurun, bu dəfə daha sərt. At düzgün quraşdırma həyəcan 30 saniyə ərzində işə düşəcək - "siqnal zonası" işləyəcək. Zərbə sensoru ancaq zərbəyə reaksiya verir, yoxlayanda maşını silkələməyin, heç bir effekt alınmayacaq.

5. Autorun yoxlanılır.

Yoxlamadan əvvəl ötürmə qolunu neytral vəziyyətə keçirin (mexaniki sürət qutusu olan avtomobillər üçün). Bəzən bunun üçün ciddi bir ardıcıllıq tələb olunur, hamısı həyəcan siqnalının növündən asılıdır və bu, təlimatlarda göstərilir. Avtomobili neytral vəziyyətə saldıqdan sonra təhlükəsizlik sistemini aktivləşdirin. 40 saniyədən sonra açar fobdan istifadə edərək autorun həyata keçiririk. Avtomobil işə düşərsə, mühərrikin istiləşməsini gözləyin (təxminən 10 dəqiqə). Avtomobil həyat əlamətləri göstərmirsə və ya dərhal dayanırsa, həyəcan siqnalı səhv bağlanıb. Mühərrik qızdırılıb və işləyirsə, quraşdırma pozuntular olmadan həyata keçirilib. Sonra, motorun avtomatik dayanmasını yoxlayın. Onu işə salın və bəzi işlərdən sonra açar fobdakı mühərriki söndürmə düyməsini basın. Siqnal səssizdirsə və mühərrik dayanıbsa, hər şey qaydasındadır.

6. Quraşdırmanın özünün keyfiyyətinin yoxlanılması.

Siqnal qurğusunun özünün quraşdırıldığı yerə baxın. Sürətli quraşdırma üçün onu ayaqlarınızın altına, yəni pedalların yanına qoya bilərlər. Əgər orada deyilsə, o, dərhal torpedonun altında yerləşə bilər. Bu vəziyyətdə, gec-tez o, ayağınıza yıxılacaq və vaxtında fərq etməsəniz, onu sadəcə maşından çıxara bilərsiniz. Tellərə diqqət yetirin, onlar əyilməməlidir. Əgər bunlardan hər hansı birini görürsünüzsə, o zaman işi səmərəli şəkildə bitirməyi tələb edin.

Ümid edirik ki, həyəcan siqnalı sizə uzun müddət xidmət edəcək və heç bir problem yaratmayacaq!

Alış nəqliyyat vasitəsi, ilə quraşdırılmış siqnalizasiya, hələ oğurluqdan 100% qorunmağa zəmanət vermir. Problemlərin qarşısını almaq və avtomobili saxlamaq üçün "yeni zərb edilmiş" avtomobil sahibi bir sıra faydalı məsləhətləri nəzərə almalıdır:

• Əsas kodları düzəltməyin bütün yolları üçün əvvəlki sahibi ilə əlaqə saxlayın - pult ( uzaqdan nəzarət), həmçinin təhlükəsizlik sisteminin təcili dayandırılması. Maraqlanan məlumatlar əldə edilən kimi kodlar dəyişdirilməlidir.
• Onun uğursuz olub olmadığını və ya açar fobun itdiyini öyrənin. Aşağıdakıları da öyrənin - mühərrikin necə bloklandığını, sistemi "Vallet" rejiminə (xidmətinə) necə qoymaq olar, bloklama relesinin harada yerləşdiyi və hansı bloklama üsulundan istifadə olunur. Maraqlanan məlumatları əldə etmək mümkün olmadıqda, başqa yollar seçə bilərsiniz - həyəcan siqnalı üçün təlimatları tapın və ya heç olmasa onun harada quraşdırıldığını öyrənin.
• Sistemin düzgün işlədiyinə əmin olun.

Siqnalın düzgün yoxlanılması üçün aşağıdakıları nəzərə almağa dəyər:

1. Uzaqdan idarəetmənin işləmə radiusu istehsalçı tərəfindən elan edilmiş parametrlərə uyğun olmalıdır. Çox vaxt açar fob beş metr və ya daha çox məsafədə işləyir. Cavab diapazonu çox aşağıdırsa, batareyanı dəyişdirməyə və ya cihazın işləmə tezliyinin düzgün olduğundan əmin olmağa dəyər. Sonuncu halda, müraciət edin təcrübəli ustaəlində olması zəruri avadanlıq. Daha yeni qurğular 433,92 MHz tezliyində işləyir, köhnə (sertifikasiya olunmamış) cihazlar isə adətən 305-315 MHz tezlikdə işləyir.
2. Baqaj bölməsini, hər hansı bir qapını və ya mühərrik bölməsinin qapağını açarkən həyəcan siqnalı dərhal işləməlidir. Səs siqnalının vaxtı 30-60 saniyədir, bundan sonra təhlükəsizlik sistemi səssizdir.
3. Qısa müddətli səs effektinin olması şok sensorunun zonasına təsirini göstərir. Bu halda, kontakt tipli sensor çox güman ki, nasazdır.
4. Belə olur ki, həyəcan siqnalı işə salındıqda "qırıltı" görünür və ya cihaz uzun müddət gecikmə ilə işləyir (pult düyməsinin basıldığı andan 4-45 saniyə). Belə bir nasazlıq əlaqə sensorları zəncirinin pozulmasını göstərir.
5. Siqnalın tam yoxlanılması üçün avtomobilin dayaqlara və ya təkərlərə zərbələrə reaksiya verdiyinə əmin olmalısınız. sonra mexaniki təsir, şok sensoru işləməlidir, sonra səs siqnalının görünüşü (müddəti - 40-60 saniyə). Zəif təsir halında, 2 səviyyəli cihaz bir və ya bir neçə anlıq səs siqnalı ilə cavab verəcəkdir. Daha nəzərəçarpacaq təsirlə, təhlükəsizlik sistemi işləyəcək tam(səs siqnalı ilə).

Zərbə sensorunun avtomobil gövdəsinin sallanmasına cavab vermədiyini və təhlükəsizlik sistemini işə salmaq üçün əmr vermədiyini bilmək vacibdir. Təəccüblü deyil ki, cihazı "şok" adlandırırlar.

Bir sıra təhlükəsizlik sistemləri şüşə qırılma sensorunun quraşdırılmasını təmin edir. Bu seçimi olan həyəcan siqnalını yoxlamaq üçün bir sikkə alıb onu döymək lazımdır şüşə səth. Reaksiya yuxarıda təsvir edilənə oxşar olmalıdır.

Çekin bir sıra nüanslarını xatırlayın:

• Təhlükəsizlik sistemində mikrodalğalı sensorlar (bir səviyyəli və ya ultrasəs tip) varsa, kabin daxilində hər hansı bir hərəkət və ya ona daxil olmaq cəhdi səsli həyəcan siqnalına səbəb olur. Siqnalın bu seçimi varsa, içəridə müxtəlif kuklalar, skeletlər və hava təravətləndiriciləri asmaq qadağandır (cihazın yanlış işə salınması riski ilə izah olunur). Monitorinq sensorlarının quraşdırılması üçün ümumi yer əl əyləci sahəsidir. Nəzarət edən orqan üzərində metalın olması onun funksionallığına mənfi təsir etdiyini bilmək vacibdir.
• Siqnalı yoxlamaq üçün kimisə maşının ətrafında gəzdirin və ya bunu özünüz edin. 2 səviyyəli mikrodalğalı sensor (əgər təmin olunarsa) mütləq cavab verəcək və siz bir və ya bir neçə səs siqnalı eşidəcəksiniz. Nəzərə alın ki, sistem yalnız insan hərəkəti prosesində işləyir.
• Təhlükəsizlik sistemi işə salınmış mühərriki işə salmaq cəhdi, müddəti 20-60 saniyə olan bir sirenin görünməsinə səbəb olur. Bu halda, bloklama normal olaraq mühərriki işə salmağa imkan vermir.
• Bir mövqe sensoru təmin edilirsə, bir jak istifadə edərək maşını qaldırmağa çalışdığınız zaman səsli bir siqnal səslənəcəkdir.
• İşıq siqnalının keyfiyyətinə diqqət yetirin. Siqnal səsi adətən yanıb-sönən fənərlərlə müşayiət olunur.
• İşləyən siqnalizasiya sistemində - siren yüksək səslənir, "hırıltı" və uğursuzluqlar olmadan. Təcili söndürmə terminalı batareyadan çıxararaq və alov kilidindəki açarı 90 dərəcə çevirməklə həyata keçirilir.

Siqnalı yoxlamaq qərarına gəlsəniz, cihazın istehlak etdiyi cərəyanın səviyyəsini ölçün. Ölçmələr üçün bir multimetrə ehtiyacınız olacaq, probları batareya və ondan atılan terminal arasında açıq dövrə ilə bağlıdır. Yoxlama apararkən aşağıdakıları yadda saxlayın:

• İşləyən təhlükəsizlik sisteminin cari istehlakı 0,05 Amperdən çox olmamalıdır.
• Siqnal söndürülübsə, maşındakı yük 0,1 Amperdən çox istehlak etməməlidir. Bu parametr aşılırsa, kömək üçün mütəxəssislərlə əlaqə saxlamağa dəyər. Servis stansiyasında ustalar hamısını yoxlayır elektrik naqilləri və batareyanın boşalmasının səbəbini müəyyənləşdirin.

Hər iki parametr normal diapazondadırsa, lakin enerji mənbəyi hələ də nədənsə tez boşalırsa, batareyada "günah" edə bilərsiniz. İndi siz həyəcan siqnalını necə yoxlamaq lazım olduğunu bilirsiniz və tövsiyələri həyata keçirə bilərsiniz. Bunun sayəsində avtomobilin mühafizə səviyyəsini artırmaq və oğurluqdan qorumaq mümkündür.

Siqnalın işləməsini necə yoxlamaq sualı istənilən sürücü maşını mühafizə altına alanda istər-istəməz onun başında yaranır. Avtomobil siqnalizasiyasının avtomobildə hansı səviyyədə quraşdırılmasının əhəmiyyəti yoxdur. Bu, telematik, təhlükəsizlik kompleksi və ya sadə, büdcə siqnalı ola bilər minimum set funksiyaları.

Hər halda, qüsursuz işə inam faydalı olacaq.

Avtomobilin siqnalizasiya sistemindəki pozuntular görünəndə və ya öz gözlərinizlə eşidildikdə o qədər də qorxulu deyil. Başqa bir şey, əgər belə nasazlıqlar özlərini yanlış zamanda - icazəsiz giriş və ya quldurluqla hiss edirsə. Avtomobil siqnalının vaxtaşırı, gecə aktivləşdirilməsi - nasazlıq və ya müdaxilə edənlərin avtomobil sahibini avtomobil siqnalını söndürməyə məcbur etmək cəhdi? Bu məqalə bu kimi suallara cavab verir.

Etibarlı qorunma nə olmalıdır

Müasir bir avtomobildə nə üçün avtomobil siqnalına ehtiyacımız var (mütəxəssislərimiz deyəcəklər)? Xüsusilə belə bir avtomobil immobilizer ilə təchiz edildikdə. Söz yoxdur - o, böyük bir qoruyucudur və etibarlı köməkçi oğrulara qarşı mübarizədə. Ancaq bu, avtomobilin ECU (mərkəzi blok) işinə icazəsiz müdaxilənin olacağı vəziyyətdir. Avtomobilə və ya təkərlərə əlavələr də daxil olmaqla, hər hansı bir oğurluq forması ilə immobilayzer köməksiz elektron vahiddir.

Eyni zamanda, immobilayzerin səssiz neytrallığı ilə (- mütəxəssislərimizdən məsləhətlər) avtomobil siqnalı ürək parçalayan siren səsinə çevriləcək, faralar yanıb-sönəcək və Elektron-poçt ilə müəyyən bir hadisə haqqında sahibi. Siqnal heç bir şəkildə immobilayzeri əvəz etmir. Daha doğrusu, xəbərdarlıq funksiyasını öz üzərinə götürərək onu tamamlayır və satış sonrası xidmət. Əməliyyat prinsipi aşağıdakı kimidir:

• avtomobil sahibinin açar fobunun kodlanmış siqnalı qoruyucu idarəetmə blokuna daxil olur;
  • codecrabbers tərəfindən qəbul edilməyən tezliklərdən istifadə edərək digər kodlaşdırma;
• kodun düzgünlüyünü təsdiqləyən immobilayzer avtomobilin ECU-ya uyğunluq siqnalını ötürür;
• ECU, öz növbəsində, hamısının kilidini açır elektrik dövrələri, təhlükəsizlik funksiyalarını yerinə yetirərkən bloklanır;
• sürücü müəyyən müddət ərzində avtomobili tərksilah etdikdən sonra yaranmış imkanlardan istifadə etməlidir;
• əks halda təhlükəsizlik funksiyaları avtomobil siqnalları bərpa olunacaq.

Vacibdir: avtomobil sahibi bu həyəcan siqnalına xas olan bütün pin kodları bilməlidir. Xüsusilə açarlıq olmadan avtomobili tərksilah etməyə imkan verən kod.

Mühafizə üçün zəruri olan əsas funksiyalar

Hər hansı digərində olduğu kimi elektron cihaz, avtomobil siqnalizasiyasının ürəyi elektron idarəetmə blokudur. Ona qoşulmuş cihazlardan məlumatlar burada axır:

• avtomobil immobilizatoru;
• avtomobil siqnallarını idarə etmək üçün açar foblar və etiketlər;
• maşın mövqeyi sensorları;
• avtonom siren;
• immobilayzer tarama cihazı;
• GPS naviqasiyası və GSM rabitə sensorları;
• kapot və baqaj kilidləri.

Avtomobilin mühafizəsi və icazəsiz şəxslərin zərərli hərəkətləri barədə xəbərdar edilməsi ilə bağlı funksiyaya əlavə olaraq, avtomobil siqnalizasiyası da bir çox xidmət imkanlarına malikdir. Çox vaxt bunlara görə avtomobil sahibləri bu və ya digər avtomobil siqnalizasiyasını seçirlər:

• avtomobil mühərrikinin uzaqdan işə salınması;
  • zamanla;
  • temperatura görə;
  • taymer ilə;
  • avtomobil akkumulyatorunun terminallarında gərginliklə;
• turbomühərriklər üçün avtomatik turbo taymer;
• avtomobilin sahibinin tanınması və axtarışı;
• "VALET" xidmət rejimi;
• avtomobilin 3-ölçülü mövqeyinə və zərbəyə nəzarət funksiyaları;
• avtomobil siqnallarının telematik imkanları;
• avtomobil axtarışı çətin şərtlər parkinq;
• avtomobili tərksilah etmədən siqnalları söndürmək.

Bu, müasir, avtomobil siqnalizasiyalarının imkanlarının kiçik bir siyahısıdır. Quraşdırılmış avtomobil siqnalizasiyası özünüz və ya xidmət mərkəzi, o, immobilayzerlə birləşdirilərək 2 təhlükəsizlik maneəsi yaradacaq. Yalnız qaradərili biznes mütəxəssisləri belə maneələri aşa biləcəklər.

Əhəmiyyətli: avtomobil siqnalizasiyasının şəxsi etiketi avtomobilin əsas açarından ayrı saxlanılmalıdır. Fövqəladə vəziyyətdə, etiketlə əlaqəni itirən avtomobil siqnalı avtomobil mühərrikini gözlənilməz bir yerdə bloklayacaqdır.

Test - mütəxəssislərin addım-addım təlimatları

Avtomobilinizin siqnalizasiyasının düzgün işlədiyinə necə əmin ola bilərsiniz? Özünə arxayın olmaq və həmişə bu inamda qalmaq? Resept sadə və aydındır - müxtəlif avtomobil siqnalizasiya funksiyalarının sağlamlığının sistemli, müstəqil yoxlanılması:

• avtomobil siqnalizasiya açar foblarının faktiki işləmə diapazonunu müstəqil olaraq yoxlayın. Nəzarət siqnalının nəzəri diapazonu, avtomobil siqnallarının bəzi modelləri 3 km-ə qədər çata bilər. Bunu edərkən nəzərə almaq lazımdır ki özünü yoxlama açıq ərazidə aparılmalıdır. Hər hansı bir müdaxilə olduqda idarəetmə və cavab siqnallarının diapazonu azalır. Bu, xüsusilə ticarət mərkəzlərində sıx dayanacaqlarda özünü göstərir.
• baqaj bölməsinin, istənilən qapıların, avtomobilin kapotunun açılmasına siqnalın reaksiyasını yoxlayın. İstənilən qapını açarla açaraq bunu özünüz edə bilərsiniz. Siren siqnalı və faraların yanıb-sönməsi təlimatla müəyyən edilmiş vaxt ərzində davam etməlidir. Qısa bir siqnal təhlükəsizlik zonasında şok sensorunun işləməsini və qapı kontakt sensorunun nasazlığını ifadə edəcəkdir.
  Siqnalın işə salınması zamanı bir neçə qısa siren siqnalı qapı kontaktı sensorlarının dövrəsində nasazlığı göstərəcək;
• autostart ən populyar avtomobil siqnalizasiya xidməti funksiyasıdır. Avtomobilin hər bir sahibi hər gün öz işini yoxlayacaq;
  • bu uzaqdan edilə bilər - öz mənzilinizin pəncərəsindən;
  • vaxt və ya taymer ilə proqramlaşdırıla bilən rejimdə;
  • qışda avtomobil akkumulyatorunun terminallarında müəyyən edilmiş temperatur və ya gərginliyə görə yoxlamaq daha yaxşıdır;
• zərbə zamanı avtomobilin avtomobil siqnalının işləməsini yoxlayın. Kiçik bir qüvvənin təsiri ilə bir səviyyəli sensorların sirenləri və faraları işləməlidir. Siqnalda 2 səviyyəli sensorlar varsa, əvvəlcə yüngül bir zərbə ilə xəbərdarlıq siqnalı olacaq. Zərbə qüvvəsi əhəmiyyətli olarsa, siren və faralar tam dövrədə işləyəcək. Zərbə sensorlarının həssaslığı avtomobil xidmətində tənzimlənə bilər;
• şüşə qırılma nəzarət sensoru adi 5 rubl sikkə ilə müstəqil olaraq yoxlanıla bilər. Avtomobil siqnalının alqoritmi əvvəlki yoxlamaya bənzəyəcək;
• Daxili məkanı idarə edən sensorların işini olduqca sadə şəkildə yoxlaya bilərsiniz. Bu funksiya avtomobildə istənilən hərəkətlə yoxlanıla bilər. Avtomobil siqnalının reaksiyası tam və davamlı olmalıdır;
• avtomobilin yaxınlığındakı mühafizə zonasında icazəsiz şəxslərin olmasına reaksiya verən sensorlar avtomobilin təhlükəsizlik zonasından müstəqil şəkildə keçməklə yoxlanılmalıdır. Xəbərdarlıq siqnalları dərhal təqib edilməlidir.
• avtomobilin təkərlərini seçici şəkildə asmaqla avtomobilin siqnalizasiyasının avtomobili qaldırmağa reaksiyası yoxlanılmalıdır. Siqnal işə salındıqdan 1 dəqiqə sonra həyəcan siqnalı dərhal verilməlidir;
• qorunan avtomobilin mühərrikini işə salmağın mümkünsüzlüyünü müstəqil yoxlamaq olduqca sadədir. Bunun üçün mühafizə olunan avtomobilin alışmasında açarı çevirməli olacaqsınız. Siren və faraların tam dövrünə əməl etməlidir;
• siqnal aparatında quraşdırılmış avtonom sirenin işləmə qabiliyyəti faraların işıq hərəkəti ilə birlikdə yoxlanılmalıdır. Sirenin aydın və dolğun səsi təlimatlarla tənzimlənən vaxtdan az olmamalıdır. Alov açarı 900 çevrildikdə sirenin təcili bağlanması baş verməlidir;
• hər hansı bir sensorun işləməsinə siqnalın işıq reaksiyası avtomobil siqnalizasiyasının işləməsi ilə eyni vaxtda baş verir. Bu baxımdan, eyni zamanda onların performansını yoxlamaq lazımdır. Siqnalın müstəqil şəkildə silahlanması və söndürülməsi zamanı onların birgə işi də yoxlanıla bilər;
• batareyanın açıq dövrəsində bir multimetr quraşdıraraq avtomobilin müxtəlif iş rejimlərində avtomobilin siqnalizasiyasının səmərəliliyini yoxlamaq lazımdır;
  • avtomobil siqnalı mühafizə rejimində olduqda cari dəyəri yoxlayın;
  • həyəcan söndürüldükdə cari dəyəri yoxlayın;
  • göstəricilər cihazın pasport məlumatlarına uyğun olmalıdır. Əks halda, xidmət mərkəzinə müraciət edin.

Əhəmiyyətli: Gərginlik düşməsi ilə avtomatik başlamanın proqram rejimi qurulmayıbsa, gərginliyi müstəqil olaraq yoxlamalısınız bort şəbəkəsi avtomobil. Onun çox düşməsi avtomobil siqnalizasiyasının ciddi nasazlıqlarına səbəb ola bilər.

Müxtəlif avtomobil siqnalizasiya funksiyalarının yerinə yetirilməsinin sistematik monitorinqi nəinki qarşısını almağa imkan verəcəkdir problemli vəziyyətlər uzun səfərlərdə, həm də evin yaxınlığında avtomobilin təhlükəsizliyi üçün tamamilə sakit olun.

Avtomobilin təhlükəsizliyi mühüm rol oynayır. Bu gün avtomobilinizi sındırma və oğurluqdan, o cümlədən standart həyəcan siqnallarından qorumaq üçün çox sayda yol və vasitə var. Əksər istehsalçılar bu seçimi avtomobilin yığılması və tamamlanması mərhələsində təqdim edirlər. Bir avtosalonda bir avtomobil alarkən, seçim etmək lazım deyil, buna görə də adi həyəcan siqnalının nə olduğunu və onun üstünlüklərinin nə olduğunu anlayaq.

Standart həyəcan siqnalının xüsusiyyətləri

Standart siqnalizasiya sisteminin mərkəzi kiliddən və digər təhlükəsizlik elementlərindən necə fərqləndiyini başa düşmək üçün onun avadanlıqları və xüsusiyyətləri ilə onun imkanlarını başa düşmək lazımdır.

Hər şeydən əvvəl, standart həyəcan siqnalı ilə arasındakı fərqi başa düşməlisiniz. Sonuncu uzun müddətdir bütün avtomobillərə quraşdırılıb, buna görə də hər bir sahibi qapıları və baqajı aça biləcək. Avtomobilə nüfuz etməkdən qoruyur, lakin bütövlüyün pozulmasına dair siqnallar vermir. Mərkəzi kiliddən fərqli olaraq, standart siqnalizasiya sistemi qıfılları bağlayır və perimetri qoruyur. Onun paketinə, bir qayda olaraq, qapıların, magistral kapotun açılması və bağlanmasını idarə edən limit açarları daxildir. Bu cihaz hətta mərkəzi akkumulyator söküləndə belə səs siqnalını səsləndirə bilir. Standart siqnalizasiya sisteminə həmçinin səs sensorları daxildir - bunlar avtomobilin içərisində hərəkəti izləyən qurğulardır.

Bəzi hallarda avtomobillər əyilmə sensorları ilə də təchiz edilir. Bu, avtomobil gövdəsinin üfüqi və ən kiçik sapmasını idarə etməyə imkan verir şaquli təyyarələr. Yəni, bu sensor avtomobil sahibinə onun yoxluğunda təkərlərlə və ya avtomobilin digər hissələri ilə icazəsiz manipulyasiyaların baş verdiyini bildirə bilər. Həmçinin, yuvarlanma sensorları avtomobillərin yedəklənməsini vaxtında hiss etməyə imkan verir.

Ən bahalı modellərdə, ən çox müasir texnologiyalar avtomobilin vəziyyətini və onun yerini izləmək. Beləliklə, müntəzəm həyəcan siqnalı kiçik oğrulara və xuliqanlara, təcrübəsiz qaçıranlara layiqli cavab verə bilir. Siz qoymadan əvvəl yeni maşın həyətdə standart siqnalizasiyanı işə salmaq lazımdır.

Standart siqnalizasiyanın aktivləşdirilməsi

Nə qədər qəribə səslənsə də, bir çox avtomobil istehsalçılar tərəfindən bloklanan çoxlu sayda xüsusiyyətlərə malikdir. Beləliklə, maşınqayıranlar bütün məhsullarını hər bir konkret ölkənin standartlarına və qanunvericiliyinə uyğunlaşdırırlar. Eyni şeyi demək olar ki, bir çox müasir avtomobil sahibləri bu funksiyaların əksəriyyətini işə salmaq imkanı axtarırlar, bunlar arasında standart həyəcan siqnallarının aktivləşdirilməsi xüsusilə populyardır. Bu xidmət həm qarajda, həm də avtoservis mütəxəssislərinin köməyi ilə həyata keçirilə bilər və ya avtomobil sahibi avtomobili satmış dilerlərə siqnalizasiyanın işə salınması xahişi ilə müraciət edə bilər.

Siqnalı özünüz aktivləşdirmək qərarına gəlsəniz, prosedur aşağıdakı kimi olacaq:

1. Avtomobilin bütün qapılarını bağlayın. Öyrənmə açarı ilə mühərriki işə salın və bir neçə saniyə gözləyin.

2. Alovu söndürün. Eyni zamanda, lampa yanıb-sönməyə başlamalıdır. Bu o deməkdir ki, aktivləşdirmə prosesi normal gedir və yanıb-sönməyi dayandırırsa, bu, məsafəni qət etdiyiniz deməkdir. Öyrənmə açarını alovdan çıxarın.

3. Lampa yanıb-sönən vaxt ərzində iş açarını alov açarına daxil etmək və alovu açmaq üçün vaxtınız olmalıdır. Bu mərhələdə, hər şey düzgün aparılırsa, səs siqnalı bu barədə sizə məlumat verəcəkdir. Üç səs siqnalı hər şeyin düzgün edildiyini göstərən bir siqnaldır.

4. Alışdırma yenidən işə salındıqda, əlavə siqnallar görünənə qədər 6 saniyə gözləmək lazımdır. Heç bir səs siqnalı olmasa və lampa sönürsə, prosedur əvvəldən təkrarlanmalıdır.

5. Alovu söndürün.

6. Lazım gələrsə, ikinci və üçüncü işçi açarları öyrədə bilərsiniz. Bunu etmək üçün 3-5-ci addımları təkrarlayın. Bu halda, ikinci iş açarı alovu açmaq üçün istifadə olunur. Əgər bir açarla işləyirsinizsə, onda növbəti abzasa keçməlisiniz.

7. Lampa yanıb-sönməyə davam edərkən, onu alovdan çıxarmaq və alışdırmanı açmaq üçün lazım olan təlim açarını daxil etmək üçün vaxtınız olmalıdır. Hər şey düzgün və vaxtında edilərsə, səs siqnalı gələcək.

9. Bundan sonra, alovu söndürməlisiniz və açarı kiliddən çıxarmadan başqa bir səs siqnalı gözləyin və alət panelindəki lampa daha da sürətlə yanıb-sönməyə başlamalıdır. Bu baş vermirsə, prosedur yenidən başlamalıdır.

10. Siqnaldan sonra və lampa yanıb-sönəndə, öyrənmə açarı ilə alovu açmaq üçün vaxtınız olmalıdır. Mühərrik işə salındıqda 2-3 saniyə gözləmək və onu söndürmək lazımdır. 5 saniyədən gec olmayaraq səsli siqnal səslənməlidir, lampa yanıb-sönməyi dayandırmalıdır. Söndürmə rejimində ən azı 10 saniyə gözləməlisiniz.

İşçi açarı öyrənmək proseduru uğurla başa çatdıqdan sonra immobilayzer və nəzarətçi kodlarını yenidən sinxronlaşdırmaq lazımdır. Yəni təlim prosedurundan sonra işçi açar mühərriki işə sala bilməyəcək. Bu iki cihazı yenidən sinxronizasiya etmək üçün hər hansı öyrədilmiş açarla alışdırmağı işə salmalısınız. Bu vəziyyətdə lampa yanıb-sönməməlidir. Bu baş verərsə, alovu söndürməli, 10 saniyə gözləməlisiniz və alovu yenidən yandırmalısınız. Lampa daimi işıqla yanırsa, bu o deməkdir ki, nəzarətçi oğurluğa qarşı funksiyanı işə salmayıb və prosedur təkrarlanmalıdır.

Standart həyəcan siqnalını necə söndürmək olar?

Quraşdırma prosesi zamanı zavodda quraşdırılan avtomobilin təhlükəsizlik sistemi işə salınmalı və işə salınmalıdır. Sahibi quraşdırmaq istəsə əlavə qorunma, sonra yerli həyəcan söndürülməlidir. Bu gün belə bir fikir var komanda işi iki deyil bir-birinə bağlı sistemlər mühafizəni daha etibarlı edir. Bu doğru deyil. Bu fakt avtomobilin bloklanmasına və ya digər çətinliklərə səbəb ola bilər, buna görə də standart həyəcan siqnalını necə söndürəcəyinizi bilməlisiniz.

Əvvəla, yerli anti-oğurluq qorunmasını söndürmək üçün təlimatları oxumalı və istehsalçı tərəfindən verilən bütün hərəkətləri etməyə çalışmalısınız. Bunu etmək üçün problemin nə olduğunu müəyyən etməlisiniz. Lampa müəyyən bir neçə dəfə yanıb-sönür, bu da sistemdə müəyyən bir səhv deməkdir. Belə səhvlər səbəb ola bilər müxtəlif səbəblər bir mütəxəssis tərəfindən həll edilməlidir.

Siqnalın söndürülməsi işi müəyyən səy tələb edir. Əvvəlcə dinamiki söndürməlisiniz ki, daimi həyəcan olmasın. Bu, siqnalizasiya düyməsi ilə və ya sadəcə güc konnektorunu çıxarmaqla edilə bilər.

Avtomobildə həyəcan siqnalını söndürməyin iki yolu var:

- tablosunun altında və ya başqa yerdə yerləşən gizli düymədən istifadə etməklə;

Siz həmçinin alət panelinin altındakı naqil kəmərində və ya kapotun altında yerləşən qoruyucunu yoxlayaraq siqnalı söndürə bilərsiniz.

Gizli düyməni istifadə edərək bütün sistemi tamamilə söndürmək üçün mühərriki işə salmaq və gizli düyməni bir dəfə basmaq və alovu söndürmək lazımdır. Sonra alovu yenidən yandırın və gizli düyməni dörd dəfə qısaca basın. Bundan sonra alovu söndürmək lazımdır. Beləliklə, mən hidayət olunmuşam addım-addım təlimatlar, burada təklif olunan və ya avtomobilin təlimatları, siz müstəqil olaraq standart həyəcan siqnalını söndürə bilərsiniz. Bununla birlikdə, təhlükəsizlik sisteminin parametrlərinin yanlış gedə biləcəyini xatırlamağa dəyər və nəticədə yalnız bir avtomobil xidməti mütəxəssisinin idarə edə biləcəyi nasazlıqlar baş verəcəkdir.

Standart siqnalizasiyanın mümkün nasazlıqları

Avtomobilin təhlükəsizlik sistemində nasazlıqların baş verməsinin bir çox səbəbi var. Avtomobil sadəcə sahibi tərəfindən göndərilən siqnalları qəbul edə bilməz və ya işə başlamaqdan imtina edə bilər və bunun səbəbləri var.

Birincisi, radio müdaxiləsidir. Şəhərdə havanın çirklənməsi ümumi bir vəziyyətdir, müxtəlif siqnallar üçün çoxlu mənbələr var mobil operatorlarəvvəl dəmir-beton konstruksiyalar və digər maneələr. Bu halda avtomobilə yaxınlaşmaq və açardakı düyməni sıxmaq kifayətdir. Batareyaya görə əlavə nasazlıqlar baş verə bilər. O, sadəcə sıradan çıxa bilər. Bunu etmək üçün sadəcə alovu və alət panelini yandıraraq onun funksiyalarını yoxlamaq lazımdır. Hər şey normaldırsa, problem başqa yerdədir.

Siqnal "işləmirsə" və manipulyasiyalara cavab vermirsə, batareya uğursuz ola bilər və ya sadəcə tükənir. Açar fob düymələrini basdığınız zaman göstərici düyməsi yanmalıdır. Bu baş vermirsə, o zaman açar fob enerji təchizatını dəyişdirməlisiniz. Bu nasazlıqlar düzəldilə bilər öz başına, lakin daha əhəmiyyətli bir şey baş verərsə, mütəxəssislərdən kömək istəməlisiniz.