Ako nainštalovať nový kompresor na chladničku. Oprava a výmena kompresora chladničky: vlastnosti a odporúčania. Fáza # 6 - spustíme chladivo do systému

Motor-kompresor je „srdcom“ chladničky, jednou z jej hlavných častí. Bohužiaľ, poruchy motora nie sú nezvyčajné. Trpí časom, prepätiami a príliš intenzívnou prácou. Chybný motor nie je možné opraviť (okrem zaseknutia), preto sa v prípade poruchy vymení za nový. Inštalácia motora - nie ľahká úloha, ktorá okrem „odstránenia a inštalácie“ vyžaduje evakuáciu systému a opätovné naplnenie freónom. Nemôžete sa s tým vyrovnať sami. Zverte výmenu kompresora špecialistom RemBytTekh, ktorí prácu vykonajú promptne - do 24 hodín od prijatia žiadosti!

Ceny výmeny kompresora chladničky

Náklady na výmenu motora sú od 1900 rubľov v závislosti od značky a modelu chladničky. To zahŕňa len prácu špecialistu, nový motor a filtrdehydrátor sa pripláca.

*Ceny sú orientačné. Majster bude schopný pomenovať presnú sumu po kompletnej diagnostike chladničky.

Postup výmeny kompresora

• Demontáž chybného motor-kompresora. Majster odreže a odlomí plniacu trubicu, cez ktorú je systém naplnený freónom. Táto trubica bude potrebná pre nový kompresor. Potom vo vzdialenosti 20-30 mm od filtra-sušiča odrežte kapiláru tak, aby freón opustil systém. Po odparení chladiva master odstráni (alebo odreže) sacie a sacie rúrky z chybného motora, prispájkujú sa vo vzdialenosti cca 10-20 mm od kompresora. Ďalej zostáva odskrutkovať držiaky motora k telu chladničky a vybrať motor.
• Montáž nového motora. Master upevní motor do krytu a spojí všetky potrubia chladničky (sacie, sacie a plniace) s príslušnými potrubiami na kompresore. Potom spoje rúrok spájkujte s motorom.
• Náhradná filtračná sušička. Tretí stupeň mení zeolitovú vložku, ktorá je zároveň filtračnou sušičkou. Majster odspájkuje alebo odreže starý a prispájkuje nový. Filtračná sušička - malá, ale veľmi dôležitý detail. Zabraňuje vniknutiu malých častíc a vlhkosti do kapiláry, ktorá môže poškodiť chladničku. Filtrdehydrátor sa musí vymeniť pri každom otvorení chladiaceho systému chladničky. Jeho cena v pomere k celkovým nákladom na opravy je nízka. Ale udržiavanie starej časti na mieste môže výrazne znížiť životnosť nového kompresora.
• Vákuový systém. Po utesnení všetkých švov pomocou špeciálneho čerpadla kapitán evakuuje chladničku, počas ktorej sa zo systému odstráni prebytočná vlhkosť.
• Naplnenie chladničky chladivom. Pri tankovaní majster skontroluje aj tesnosť spájkovania všetkých spojov.

Potom už zostáva len vrátiť chladničku na svoje miesto, zapnúť ju a užívať si správnu prevádzku vašej chladiacej jednotky!

Výhody pre vás

• Voľný odchod majstra. Ak súhlasíte s vykonaním opráv špecialistami RemBytTech, nebudete musieť platiť za návštevu pána v dome.
• Domáca oprava. Vo väčšine prípadov vám naši odborníci vymenia kompresor priamo u vás doma a chybnú chladničku nemusíte odnášať do opravovne.
• Pohodlný pracovný rozvrh. Pracujeme pre vás od 8:00 do 22:00 aj cez sviatky a víkendy. Majster príde kedykoľvek vám to vyhovuje.
• Záruka do 2 rokov. Na naše spracovanie poskytujeme 2-ročnú záruku.

Ako zistiť, že motor-kompresor chladničky je mimo prevádzky?

Pokazený motor kompresora je jedným z najvážnejších problémov, ktoré sa môžu v chladničke vyskytnúť. Nebuďte však naštvaní - pretože možno dôvod zlyhania jednotky spočíva v úplne inom probléme. Nasledujúce znaky môžu signalizovať poruchu kompresora:

• Motor nebeží pretože je vypálená, chladnička je teplá, ale svetlo svieti.
• Chladnička sa okamžite zapne a vypne, vnútri chladničky je teplo. V tomto prípade bolo poškodené vinutie kompresora, medzizvratový skrat alebo sa motor len "zaklinuje".
• Zriedkavý príznak zlomeného motora - chladnička beží nonstop bez vypnutia, pričom sa teplota vo vnútri chladničky mierne zvýši. Typické pre kompresory s dlhou životnosťou. Motor vplyvom opotrebenia nedokáže vytvoriť dostatočný tlak vo výtlačnej trubici na zníženie teploty na požadovanú hodnotu, aj keď neustále beží.

Nech už sú príznaky problému s vašou chladničkou akékoľvek, nehádajte. Je lepšie okamžite kontaktovať špecialistov "RemBytTech":

7 (495) 215 – 14 – 41

7 (903) 722 – 17 – 03

Po dôkladnej diagnostike jednotky zistia presnú príčinu jej poruchy a rýchlo a so zárukou vykonajú opravu.

Kontaktuj nás!

• Čítaj viac:

Vážení klienti! Na všetky vaše otázky odpovedá náš majster v službe. Zavolaním k nám obratom dostanete odborné poradenstvo o závade v prevádzke chladničky.

Pozor! Od 10. júna 2016 naše centrum služieb zavádza nový flexibilný systém zliav pre dôchodcov a občanov s nízkymi príjmami, ako aj pre bežných zákazníkov. Výška zľavy závisí od typu opravy a môže dosiahnuť 10 %. Kontaktuj nás! Všetky špeciálne ponuky

Vážení klienti! Buď opatrný! Dnes celkové minimálne náklady na výmenu motorového kompresora nemôžu byť nižšie ako 6000-00 rubľov. Nikto nebude pracovať so stratou. Ak vám bude ponúknutá výmena motora-kompresora chladničky za menšiu sumu, mali by ste o tom premýšľať.

Všetci chceme dosiahnuť dobrý výsledok za minimálne peniaze. Ale zvážte, ako často máte šťastie, že získate kvalitný výrobok alebo servis za mizernu cenu? Pri výbere servisu na opravu chladničky si vždy pamätajte, kde je bezplatný syr.

Výmena kompresora (motora) chladničky je zložitý a časovo náročný proces. Práca na jeho výmene sa vzťahuje na komplexnú (veľkú) opravu. Aby ste mohli vymeniť kompresor (motor), musíte najprv odstrániť chladivo z chladiacej jednotky, potom vymeniť samotný kompresor (motor) a štartovacie relé, pričom počas procesu opravy môže byť potrebné vymeniť niektoré iné opotrebované komponentov. Po vykonaní vyššie uvedených operácií sa tesnosť systému obnoví pomocou spájkovanie. Potom sa systém zbaví vzduchu a naplní sa určitým množstvom špecifickej značky chladiva.

Koľko stojí výmena kompresora chladničky?

Minimálny súčet náklady na výmenu kompresora chladiacej jednotky v našom servisnom stredisku - 7500 rubľov . Cena závisí od značky aj modelu chladničky.

Nižšie sú uvedené odhadované náklady na výmenu kompresora voľne stojacich chladničiek najbežnejších značiek.

Ešte raz by sme vás chceli upozorniť na to odhadované náklady. Presné náklady na výmenu kompresora za váš model chladničky bude môcť po schválení objednávky určiť iba majster alebo služobný technik (vrchný majster).

Majitelia chladničiek Samsung, Electrolux, Liebherr, LG, Bosch a iných high-tech značiek by si mali uvedomiť, že na ich chladiacich jednotkách môže byť nainštalovaný invertorový kompresor. Náklady na výmenu invertorového kompresora sa výrazne líšia od bežného. Minimálna nákupná cena takéhoto kompresora je 180 dolárov.

Na fotografii nižšie: invertorový motor-kompresor. Ako vidíte navonok, nelíši sa od piestových kľukových alebo kľukových-kolískových motorových kompresorov inštalovaných na veľkej väčšine chladničiek. Určenie invertora alebo konvenčného kompresora (motora) nainštalovaného na vašej chladničke je spravidla možné len po diagnostike alebo podľa sériového čísla, kódu produktu jednotky.

Výmena kompresora chladničky – práca pre profesionála

Chladiace jednotky sa líšia od ostatných veľkých jednotiek domáce prístroje trvanlivosť, pričom stále funguje denne. Sú však tiež náchylné na zlomenie.

o časté kvapky Sieťové napätie je prvým kompresorom, ktorý zlyhá v chladničke. Práve tento mechanizmus sa považuje za najdôležitejší prvok systému, ktorý poháňa freón cez potrubia, vďaka čomu je zabezpečené chladenie.

V tomto článku zvážime existujúce odrody kompresor a analyzujte dôvody typické poruchy. Tiež uvádzame podrobný brífing jeho nahradením vlastnými rukami.

Rozbitý kompresor sľubuje značné výdavky nielen na nákup nového zariadenia, ale aj na prácu majstra.

Môžete však ísť inou cestou a urobiť si náhradu sami. Bez ohľadu na to, ktorá možnosť je vybratá, prvým krokom je výber požadovaný typ kompresor.

Zberné dúchadlo

Získavanie informácií zo zdrojov inovatívne modely chladničky, môžete nájsť niečo ako "normálny" kompresor. Nie každý však pozná jeho význam.

Tento termín sa vzťahuje na kolektorový mechanizmus s vertikálne uloženým hriadeľom motora. Je namontovaný na pružinovom mechanizme a uzavretý utesneným boxom, čím poskytuje vysoký stupeň zvukovej izolácie systému.

V starších modeloch bolo použité horizontálne usporiadanie, vďaka čomu bol agregát hlučnejší – vibrácie sa odrážali v celej karosérii.

Využíva štandardný princíp činnosti a technológiu vyvinutú pred mnohými desiatkami rokov - dúchadlo pracuje, kým sa nedosiahne nastavená teplota v chladiacej jednotke, a potom sa vypne.

Chladiace jednotky môžu byť vybavené jedným alebo dvoma rozdeľovacími dúchadlami. Ak sú dva, potom jeden udržiava teplotu v mraziacom priestore a druhý v chladiacej jednotke. Teraz je čoraz menej bežné nájsť dvojkompresorové vybavenie.

Prehľadové modely sú vybavené hlavne možnosti rozpočtu chladničky a to je ich jediná výhoda oproti iným zástupcom druhu.

Kompresor invertorového typu

Modernizované jednotky sú vybavené kompresorom invertorového typu. Bežný kompresor dosahuje svoj vrchol, keď je vypnutý, a takýchto opakovaní je za deň veľa, a preto podlieha rýchlemu opotrebovaniu a skráteniu životnosti.

Zatiaľ čo invertorové zariadenia fungujú aj pri dostatočnom vstrekovaní vzduchu do komôr a periodicky znižujú počet otáčok. Odolnosť komponentov proti opotrebovaniu je oveľa nižšia, a preto je doba neprerušovaného používania vyššia.

Lineárny pohľad na zariadenie

Zahŕňa inovatívny vývoj dovážaných technológií nový druh kompresory - lineárne. Princíp činnosti je podobný predchádzajúcim verziám zariadení, ale tento typ je oveľa tichší a ekonomickejší.

Na rozdiel od bežných mechanizmov nemajú kľukový hriadeľ. Prostredníctvom akcie elektromagnetické sily sú zabezpečené vratné pohyby rotora.

Nový moderné modely chladiace zariadenia sú prezentované v usporiadaní s kompresormi invertorového typu. Pracujú odmerane a hladko, bez poklesu amplitúdy, čo sú hlavné príčiny opotrebovania mechanizmu.

Lineárne kompresory sú technicky podobné predchádzajúcim dvom analógom, ale majú niekoľko významných výhod:

• menšia hmotnosť;
• vysoký stupeň spoľahlivosti počas prevádzky;
• žiadne trenie v rovine kompresie;
• aplikácia pri nízkej teplotný režim.

LG sa považuje za hlavného ideológa, ktorý sa aktívne chopil zavádzania kompresorov lineárneho typu. Najčastejšie sa používajú v chladničkách so systémom bez námrazy s jednotlivými regulátormi teploty v rôznych blokoch.

Dúchadlo s rotačným tanierom

Rotačné (rotačné) horizontálne alebo vertikálne umiestnené dúchadlá sú vybavené jedným alebo dvoma rotormi a sú obdobou dvojzávitovkového odšťavovača, avšak skrutkové špirály sú nerovnaké.

V závislosti od princípu činnosti sú rozdelené do dvoch hlavných tried: s valivým a otočným hriadeľom.

Medzi piestom a skriňou kompresora je vytvorená medzera s pohyblivými doskami. V dôsledku excentricity rotora sa jeho hodnota mení počas reprodukcie otáčok, čím sa blokuje prechod chladiva z jednej zóny do druhej

V prvom prípade je jednotka reprezentovaná hriadeľom motora s namontovaným valcovým piestom, umiestneným excentricky voči stredu, to znamená posunutým.

Cykly otáčania sa vykonávajú vo vnútri telesa valca. Medzera medzi skriňou a rotorom mení svoje rozmery počas otáčania.

V mieste minimálneho otvoru je výtlačné potrubie, maximálne - sacie. K spätnému piestu je zase pomocou pružiny pripevnená doska, ktorá blokuje priestor medzi oboma dýzami.

V druhej verzii je princíp činnosti podobný s jedným rozdielom - dosky sú upevnené a umiestnené na rotore. Počas prevádzky sa piest otáča vzhľadom na valec a dosky sa otáčajú s ním.

Všeobecný algoritmus chladničky

Fungovanie všetkých chladničiek je založené na pôsobení freónu, ktorý pôsobí ako chladivo. Pohybujúc sa po uzavretom okruhu látka mení svoje indikátory teploty.

Pod tlakom sa chladivo privedie do varu, ktorý je od -30 °C do -150 °C. Odparuje sa, zachytáva teplá atmosféra umiestnené na stenách výparníka. V dôsledku toho teplota v chladiacej jednotke klesne na nastavenú úroveň.

Okrem hlavného tlakového zariadenia, ktoré vytvára tlak v chladničke, existujú pomocné prvky, ktoré vykonávajú špecifikované možnosti:

• výparník, zber tepla vo vnútri chladiacej jednotky;
• kondenzátor, vytlačenie chladiacej kvapaliny von;
• škrtiace zariadenie, ktorý reguluje prietok chladiva cez kapiláru a expanzný ventil.

Všetky tieto procesy sú dynamické. Samostatne stojí za zváženie algoritmus motora a princíp činnosti v prípade jeho poruchy.

Kompresor je zodpovedný za systémovú reguláciu úrovní diferenčného tlaku. Do nej sa nasáva odparené chladivo, ktoré sa stlačí a vytlačí späť do výmenníka tepla.

Súčasne sa zvyšujú teplotné ukazovatele freónu, v dôsledku čoho prechádza do tekutom stave. Kompresor funguje pomocou elektromotora umiestneného v utesnenom kryte.

Po vysporiadaní sa so zariadením pristúpime k analýze hlavných faktorov zlyhania kompresora, po ktorej bude potrebné ho demontovať.

Hlavné príčiny zlyhania ventilátora

Všetky problémy v kompresnej jednotke sú podmienene rozdelené do dvoch hlavných skupín: s bežiacim a voľnobežným motorom. Prvá možnosť je nasledovná: pri zapnutí sa z kompresora ozve zvuk, na chladničke svieti svetlo. V súlade s tým sa v inom uskutočnení jednotka vôbec nezapne.

Dôvod č. 1 - Únik chladiva alebo porucha termostatu

Tu môže byť hlavným dôvodom únik freónu.

Správanie samokontrola môžete týmto spôsobom: dotknúť sa kondenzátora - jeho teplota bude zodpovedať teplote miestnosti.

Kontrola stupňa ohrevu kondenzátora môže odhaliť jeden z dôvodov poruchy chladničky - únik chladiva. V tomto prípade bude zariadenie fungovať, ale teplota v komorách sa neudrží.

Ďalší dôvod je tiež možný - zlyhanie. V tomto prípade signál o nesprávnom teplotnom režime jednoducho nebude prijatý.

Dôvod č. 2 - problémy s navíjaním

Ak sa jednotka nezapne, potom možná príčina môže byť otvorený okruh vo vinutí kompresora.

Takáto situácia môže nastať na pracovnom aj na odpaľovači alebo na oboch naraz. Keď je chladnička pripojená k sieti, kompresor nefunguje a teplota jeho bloku je izbová.

Dôvod č. 3 - skrat medzi prepínačmi

Zariadenie sa spustí, ale nie viac ako minútu. A telo je príliš horúce.

V tomto prípade sú závity vinutia uzavreté, ich odpor je znížený, cez reléovú jednotku prechádza zvýšený prúd. Relé vypne kompresor, ozve sa cvaknutie. Po vychladnutí štartéra opäť zapne kompresor a tak ďalej dokola.

Dôvod č. 4 - zasekávanie motora

Po zapnutí je počuť chod elektromotora, ale nedochádza k otáčaniu, kompresor sa nestláča, odpor vinutia je maximálny.

Dôvod č. 5 - rozbité ventily

Strata chladiaceho výkonu je spôsobená chybnými ventilmi.

V dôsledku takéhoto zlyhania jednotka funguje bez vypnutia a nevytvára správnu úroveň kompresie, resp. chladiace zariadenie nedosiahne správnu teplotu.

V tomto prípade je často počuť netypické zvonenie. kovové časti pri fungovaní. Môžete to zistiť určením stupňa prívodu vzduchu.

Prítomnosť deformácie ventilov môžete potvrdiť upevnením stupňa prívodu vzduchu do kompresora. To si bude vyžadovať špeciálne zariadenie s tlakomerom.

Aby ste sa uistili o "diagnóze", budete musieť odrezať plniace potrubie pomocou rezača rúr. To isté robíme s kondenzátorovým filtrom.

Teraz na ich miesto pripojíme manometrické potrubie, zapneme kompresor a skontrolujeme vytvorenú úroveň kompresie vzduchu - norma je 30 atm.

Dôvod č. 6 - teplotný snímač alebo štartovacie relé

Je tiež potrebné skontrolovať chyby prvkov, ako je termostatický snímač a.

Pri takejto poruche sa kompresor buď nezapne, alebo sa zapne na 1-2 minúty. Pri kontrole odporu vinutí sa zafixujú nominálne hodnoty.

Postupný proces vlastnej výmeny

Ak sa príčina porúch nezistí, samotné preplňovanie je predmetom opravy. A najprv ho musíte vybrať z chladiacej jednotky a skontrolovať jeho výkon.

Fáza # 1 - demontujeme kompresor

Kompresor je umiestnený za chladničkou v jej spodnej časti.

Počas procesu demontáže sa použijú tieto nástroje:

• kliešte;
• kľúče;
• plusové a mínusové skrutky.

Kompresor je umiestnený medzi dvoma dýzami pripojenými k chladiacemu systému. Pomocou klieští ich treba odhryznúť.

Potrubie, cez ktoré chladivo cirkuluje, by sa v žiadnom prípade nemalo odrezávať pílkou, pretože v tomto procese sa nevyhnutne vytvoria malé triesky, ktoré sa pri vstupe do kondenzátora pohybujú cez systém, čo vedie k rýchlemu zlyhaniu jeho prvkov

Chladnička sa spustí na 5 minút, počas ktorých freón prejde do stavu kondenzátu. Potom sa k plniacemu vedeniu pripojí ventil s hadicou pripojenou k valcu. Pri otvorenom ventile sa do 30 sekúnd vypustí všetko chladivo.

Po odstránení reléového bloku. Vizuálne sa dá porovnať s bežnou čiernou skrinkou, z ktorej vychádzajú drôty.

Po prvé, horná a spodná časť je označená na spúšťači - to sa vám v procese bude hodiť reverzná inštalácia. Po odskrutkovaní západiek a odstránení z traverzy prehryzneme aj kabeláž vedúcu k zástrčke.

Odskrutkujeme všetky upevňovacie prvky spolu s zobrazovacím zariadením. Vyčistíme všetky rúrky na spájkovanie nového zariadenia.

Fáza # 2 - zmerajte odpor pomocou ohmmetra

Aby sme sa uistili, že súčiastka funguje, vykonáme externú kontrolu, ako aj odskúšanie a kontrolu jednotlivých súčiastok. Najprv skontrolujeme stav motora. To je možné vykonať pomocou multimetra alebo ohmmetra.

Ako už bolo spomenuté, napájací kábel sa najprv skontroluje. Ak ide o robotníka, skúmame samotný kompresor. Na tento účel používame tester.

Správnu funkčnosť kompresora je možné skontrolovať aj remeselnou metódou nabíjaním: záporné sondy nasunieme na telo žiarovky 6 V. Plus pripojíme napájacie vinutie na hornú nohu a každú sa dotkneme svetlom. základňa žiarovky. Keď sú v dobrom stave, všetky by mali rozsvietiť lampu.

Najprv odstránime ochranný blok a vyberieme obsah, odpojíme sa od štartovacieho relé. Ďalej pomocou sond multimetra meriame vodiče v pároch.

Získané výsledky sa porovnajú s tabuľkou, ktorá ukazuje optimálny výkon pre tento model kompresora.

Údaje o pracovnom zariadení v štandardná verzia bude nasledovná: medzi horným a ľavým kontaktom - 20 ohmov, horná a pravá strana - 15 ohmov, ľavá a pravá strana - 30 ohmov. Akékoľvek odchýlky naznačujú poruchy.

Kontroluje sa odpor medzi priechodnými kontaktmi a puzdrom. Údaje o poruchách (znak nekonečna) indikujú stav zariadenia. Ak tester poskytuje nejaké indikátory, najčastejšie je to nula, dochádza k poruchám.

Fáza # 3 - skontrolujte silu prúdu

Po kontrole odporu je potrebné zmerať prúd. Za týmto účelom pripojte štartovacie relé a zapnite elektromotor. Kliešťami testera upneme jeden zo sieťových kontaktov vedúcich k zariadeniu.

Pri práci s kompresorom sa najprv kontroluje, či nedošlo k poruche krytu, pretože existuje možnosť úrazu elektrickým prúdom, ak vinutie dodáva krytu napätie

Intenzita prúdu musí byť identická s výkonom motora. Napríklad 120 W motor zodpovedá sile prúdu 1,1-1,2 A.

Fáza #4 - príprava nástrojov a vybavenia

Ak chcete vymeniť chybný kompresor chladničky, musíte pripraviť nasledujúcu sadu nástrojov a materiálov:

• prenosná stanica na regeneráciu, plnenie a vysávanie;
• zariadenia na zváranie alebo s fľašou s plynom MAPP;
• kompaktný;
• kliešte;
• Hansenova spojka pre tesné spojenie kompresora s plniacim potrubím;
• medené potrubie 6 mm;
• filtračný absorbér na inštaláciu na vstupe do kapilárnej trubice;
• zliatiny medi s fosforom (4-9%);
• spájkovanie bóraxu ako taviva;
• freónová fľaša.

Pri práci s opravárenským zariadením by ste sa mali zamerať aj na bezpečnostné opatrenia. Najprv musíte vybaviť izolačnú plošinu a vypnúť chladiaca jednotka z výživy.

Po demontáži starého kompresora je potrebné pripraviť a vyčistiť všetky medené rúrky na následné spájkovanie s novým zariadením

Po každom naplnení freónom, pred spájkovaním, je miestnosť vetraná štvrťhodinu. V miestnosti, kde sa vykonáva oprava, nie je dovolené zapínať vykurovacie zariadenia.

Etapa č. 5 - namontujeme nový kompresor

V prvom rade je potrebné pripevniť nové dúchadlo na krížovú hlavu chladiaceho bloku. Odstráňte všetky zátky z potrubí vychádzajúcich z kompresora a skontrolujte atmosférický tlak v zariadení.

Odtlakujte ho najskôr 5 minút pred procesom spájkovania. Potom spojíme kompresorové dýzy s výtlačným, sacím a plniacim potrubím, ich dĺžka je 60 mm a priemer 6 mm.

Teraz odstránime zátky z filtračnej sušičky a nainštalujeme ju na výmenník tepla vložením škrtiacej rúrky do nej. Spájkujeme švy dvoch obrysových prvkov. V tejto fáze nasadíme spojku Hansen na plniacu hadicu.

Fáza # 6 - spustíme chladivo do systému

Na tankovanie chladiaci systém freón k plniacej linke pomocou spojky pripojte podtlak. Pri prvom spustení znížte tlak na 65 Pa. Po nainštalovaní ochranného relé na kompresor sa kontakty prepnú.

Proces evakuácie je vytvorenie úrovne kompresie pod atmosférou v chladiacej jednotke. Znížením tlaku týmto spôsobom sa odstráni všetka vlhkosť

Pripojte chladničku k zdroju napájania a naplňte chladivom na 40 % normy. Táto hodnota je uvedená v tabuľke umiestnenej na zadnej strane zariadenia.

Jednotka sa zapne na 5 minút a spojovacie uzly sa skontrolujú na tesnosť. Potom je potrebné ho znova vypnúť.

Chladivo sa plní v kvapalnom stave. Potrebné množstvo udáva výrobca v parametroch chladiaceho zariadenia umiestneného na zadnej stene

Vykonajte druhú evakuáciu na zvyškovú hodnotu 10 Pa. Trvanie procedúry nie je kratšie ako 20 minút.

Zapnite jednotku a úplne naplňte okruh freónom. V záverečnej fáze rúrku zakonzervujeme zovretím. Odstránime spojku a prispájkujeme potrubie.

Spájkovanie dvoch rúrok vyrobených z medi, sa uskutočňuje zliatinou medi s fosforom (4-9%). Ukotvené prvky sú umiestnené medzi horákom a obrazovkou a zahrievajú ju na čerešňovú farbu.

Horúca sa spustí do taviva a roztaví sa stlačením lišty na vyhrievanú dokovaciu plochu.

Kontrolná kontrola spájkovaných spojov sa vykonáva zo všetkých strán pomocou zrkadla. Musia byť úplné, bez medzier.

Výrobcovia deklarovaná životnosť kompresora je 10 rokov. Jeho rozpad je však nevyhnutný.

V prípade poruchy dúchadla môžete poškodený kompresor vymeniť sami, pričom ste sa predtým oboznámili so všetkými bezpečnostnými pravidlami a fázami práce, ktoré vás čakajú. Aj na tieto účely je potrebné zásobiť sa potrebným vybavením.

Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa sebaeliminácia poruchy, opýtajte sa našich odborníkov v komentároch k tomuto príspevku.

Motor-kompresor je „srdcom“ chladničky, jednou z jej hlavných častí. Bohužiaľ, poruchy motora nie sú nezvyčajné. Trpí časom, prepätiami a príliš intenzívnou prácou. Túto časť je možné opraviť, ale spravidla sú opravy mimoriadne nákladné, pracné a nemôžu zaručiť, že sa porucha nebude opakovať. Ak sa teda kompresor pokazí, väčšinou sa vymení za nový. Inštalácia motora nie je jednoduchá úloha, ktorá si okrem „odstránenia a inštalácie“ vyžaduje aj vyprázdnenie systému a jeho opätovné naplnenie freónom. Nemôžete sa s tým vyrovnať sami. Zverte výmenu kompresora špecialistom RemBytTekh, ktorí prácu vykonajú promptne - do 24 hodín od prijatia žiadosti!

Postup výmeny kompresora

• Demontáž chybného motor-kompresora. Majster odreže a odlomí plniacu trubicu, cez ktorú je systém naplnený freónom. Táto trubica bude potrebná pre nový kompresor. Potom vo vzdialenosti 20-30 mm od filtra-sušiča odrežte kapiláru tak, aby freón opustil systém. Po odparení chladiva master odstráni (alebo odreže) sacie a sacie rúrky z chybného motora, prispájkujú sa vo vzdialenosti cca 10-20 mm od kompresora. Ďalej zostáva odskrutkovať držiaky motora k telu chladničky a vybrať motor.
• Náhradná filtračná sušička. Tretí stupeň mení zeolitovú vložku, ktorá je zároveň filtračnou sušičkou. Majster odspájkuje alebo odreže starý a prispájkuje nový. Filtrová sušička je malý, ale veľmi dôležitý detail. Zabraňuje vniknutiu malých častíc a vlhkosti do kapiláry, ktorá môže poškodiť chladničku. Filtrdehydrátor sa musí vymeniť pri každom otvorení chladiaceho systému chladničky. Jeho cena v pomere k celkovým nákladom na opravy je nízka. Ale udržiavanie starej časti na mieste môže výrazne znížiť životnosť nového kompresora.
• Inštalácia nového motora. Master upevní motor do krytu a spojí všetky potrubia chladničky (sacie, sacie a plniace) s príslušnými potrubiami na kompresore. Potom spoje rúrok spájkujte s motorom.
• Vysávanie systému. Po utesnení všetkých švov pomocou špeciálneho čerpadla kapitán evakuuje chladničku, počas ktorej sa zo systému odstráni prebytočná vlhkosť.
• Naplnenie chladničky chladivom. Pri tankovaní majster skontroluje aj tesnosť spájkovania všetkých spojov.

Po vykonaní podrobnej diagnostiky vašej Atlanty ste zistili, že príčina poruchy je v kompresore?

Pamätáme si fyziku

Zo školského kurzu fyziky vieme o zariadení motora vnútorné spaľovanie. Kompresor funguje podobným spôsobom. Schéma jeho práce pre Indesit či Atlantu je rovnaká. Systém piestu a ventilu stláča freón a posiela ohriate chladivo do kondenzátora. Tam prechádza do kvapalného stavu, vstupuje do kapilárneho expandéra. Kompresor stláča freón, potom ochladzuje plyn v kondenzátore, čím zabezpečuje jeho cirkuláciu v chladiacom systéme. Proces má kontinuálny cyklický charakter. Kompresor sa vypne a z času na čas sa zapne, aby vykonal funkciu stláčania chladiva.

Aký druh chladničky máte - bieloruský Atlant alebo Indesit zostavený podľa talianskeho patentu, všetky majú rovnaký motor, podobné zariadenie vnútorné obvody. V Atlante a Indesite sa používajú piestové kompresory. Piestový kompresor je vybavený elektromotorom s vertikálnym hriadeľom. Dizajn je izolovaný hermetickým puzdrom. Zapnutý motor spúšťa kľukový hriadeľ, ktorý otáčaním pohybuje piestom. Chladivo sa odčerpáva z výparníka piestom a vtláča sa do kondenzátora.

Kde začať s výmenou kompresora chladničky vlastnými rukami

Opravu chladničiek a výmenu kompresora je možné vykonať nezávisle zistením príčiny poruchy. Ak sa kompresor po pripojení k sieti zahrieva, relé termostatu je s najväčšou pravdepodobnosťou mimo prevádzky. Výmenu relé kompresora chladničky vykonáva aj amatér. Vypne sa motor náhle, keď chladničku bezdôvodne spustíte? Výmena motora kompresora chladničky je najlepšie nechať na profesionálov.

Môžete však skúsiť vymeniť kompresor úplne.

Čo potrebuješ

Pozrite si video a fotografie krok za krokom proces výmena kompresora chladničky svojpomocne.

Potom pripravte potrebný nástroj:

• kyslík-propánový horák;
• dva ventily: na prepichnutie a odber chladiva;
• detektor úniku;
• elektronický teplomer;
• malý rezač rúrok
• filtračná sušička:
• medená rúrka 6 mm;
• spájka;
• tok;
• upínacie kliešte;
• Hansenova spojka;
• nabíjací valec;
• nádrž na skladovanie freónu;
• nový kompresor.

Dodržiavajte bezpečnostné opatrenia. Nezačínajte prácu, keď je zariadenie zapnuté. Opravárenské zariadenie musí byť uzemnené. Práca sa vykonáva s plynom - miestnosť by mala byť dobre vetraná. Uvoľnite chladničku, aby ste ju mohli ľahko zdvihnúť a otočiť.

Pracovný postup

Pri výmene kompresora chladničky Atlant alebo akéhokoľvek iného chladiaceho zariadenia je potrebné kompresor mierne vysunúť. Zdvihnutím odlomte trubicu plniacu freón, ktorú ste predtým narezali pilníkom.

Potom musíte uvoľniť plyn. Zapnite chladničku nie dlhšie ako 5 minút. Chladivo sa presunie do kondenzátora. Pripojte prepichovací ventil s pripojenou hadicou valca a odskrutkujte ho na 30 sekúnd. Plyn sa bude zhromažďovať v nádobe.

Prispájkujte medenú rúrku na miesto zlomenej rúrky. Tu je to zapojené plynový horák, pri absencii horáka - bude stačiť spájkovačka. Na kapilárnom expandéri sa urobí niekoľkocentimetrový rez, aby sa trubica odlomila a filter sa odpojil od kondenzátora. Kompresor je pripojený k chladiareň dve rúrky (jedna na tlakovanie, druhá na odstránenie prebytočného plynu).

Z týchto rúr musí byť spájkovaný alebo odrezaný rezačkou rúr. Filtrdehydrátor je odrezaný vo vzdialenosti 15 mm od kondenzátora. Odstráňte štartovacie relé. Demontujte kompresor a vyberte ho z chladiacej skrine. Pred spájkovaním nového kompresora vyčistite potrubie.

Pri inštalácii nového kompresora sa všetky kroky opakujú v opačnom poradí:

1. umiestnite kompresor chladnička, upevnenie na traverze;
2. zátky na tryskách musia byť odstránené;
3. je dôležité odtlakovať jednotku 5 minút pred spájkovaním;
4. pri odstraňovaní zátok skontrolujte, či v kompresore nie je nadmerný tlak vzduchu (to bude indikované hlukom vychádzajúceho vzduchu;
5. k dýzam kompresora postupne pripájame výtlačné, sacie a plniace potrubie, plniace potrubie musí mať priemer 6 mm a dĺžku 60 mm;
6. začnite spájkovať švy na rúrkach, pričom dodržujte nasledujúcu postupnosť: plnenie, nasávanie, vypúšťanie, uistite sa, že plameň horáka neprechádza do dýzy kompresora;
7. po odstránení zátok z filtračnej sušičky ju pripevnite ku kondenzátoru, pripojte k nej kapiláru;
8. spájkujte filter vo švíkoch;
9. a nasaďte ventilovú polospojku plniaceho potrubia;
10. skontrolujte kvalitu spájkovania všetkých švov, mali by byť hladké, bez spájkovaných priestorov;
11. doplňte palivo freón pripojením vákuovej čerpacej stanice k spojke a odstránením vlhkosti zo systému;
12. namontujte štartovacie relé na kompresor pripojením elektrických vodičov;
13. zapnite chladničku, naplňte systém freónom, nechajte 5 minút;
14. pomocou detektora netesností skontrolujte, či je porušená tesnosť švíkov;
15. vykonajte sekundárne vyprázdnenie chladničky, nechajte ju pôsobiť 20 minút;
16. pritlačte plniacu hadičku, odstráňte spojku, prispájkujte hadičku.

Výsledky

Vaša chladnička je pripravená na prevádzku, naštartujte motor. Potom musíte skontrolovať funkčnosť relé. Ak sa spustí, úlohu ste dokončili.

Po získaní pozitívnej skúsenosti s vlastnými rukami môžete teraz poradiť, ak má niektorý z vašich príbuzných alebo priateľov podobný problém. A v ťažkých časoch si môžete zarobiť peniaze navyše vykonaním operácie na opravu chladiacej jednotky, ktorá už pre vás nie je náročná.