Takže najobľúbenejšia konfigurácia Boeingu 777-300 Emirates obsahuje 12 sedadiel prvej triedy, 42 sedadiel v obchodnej triede a 310 sedadiel v ekonomickej triede.
Všetky sedadlá sú vybavené samostatným USB konektorom a 110V zásuvkou. Okrem toho má každý na palube individuálny monitor so zábavným systémom ICE.
Ak máte nočný let a nechcete sa budiť, použite špeciálne nálepky na sedadlá.
V ekonomickej triede (nehovoriac o prvej a obchodnej) by ste mali byť dobre kŕmení, počet krát závisí od dĺžky letu. Výber nápojov je vždy skvelý. K deťom sa často pristupuje s veľmi pozorným a starostlivým prístupom.
Poviem len pár slov. First class ponúka veľmi pohodlné sedačky/postele s vynikajúcou ponukou jedál, služby na úrovni päťhviezdičkového hotela a nádherný zážitok z letu na akúkoľvek vzdialenosť.
S 6 až 11 riadkov berie biznis triedu. Sedadlá sú tiež veľmi pohodlné, sklopné takmer o 180 stupňov a rozstup medzi radmi je asi 1,5 metra.
Tento salón má však niekoľko výhrad.
Riadky 7 a 8 sú blízko kuchyne a WC. Sú to hektickejšie miesta v porovnaní s ostatnými. Kuchyňa zostane otvorená aj v noci, rovnako ako toalety.
Preto, ak si chcete naplno oddýchnuť, vezmite si miesta ďalej.
7A a 7K okrem toho nemajú okienko.
11 riadok nachádza sa najbližšie k hlučnejšej ekonomickej triede. Je tam veľmi tenká priečka.
V 16. rade sú tiež držiaky na vaničky, takže cestujúci s malými deťmi môžu byť najbližšie k vám.
Lietať vedľa dieťaťa, ktoré celý let plače, nie je práve najpohodlnejšia zábava.
Od 16 do 50 riadkov zaberá ekonomickú triedu. Štandardná vzdialenosť medzi riadkami je 32 palcov (81 cm). Šírka sedadiel je 43 cm.
Teraz si podrobne prejdeme riadky.
16 riadok- ide o štandardný rad pred priečkou. Tu sú držiaky na detské vaničky (ako sme písali vyššie). V jednej z lakťových opierok sú umiestnené sklápacie stolíky a samostatná zástena, vďaka čomu je nepohyblivá.
Počas vzletu a pristátia tiež nemôžete položiť príručnú batožinu na podlahu.
Pozitívom je, že počas letu nesklopia operadlo sedadla smerom k vám. V podmienkach malého kroku medzi radmi ekonomickej triedy je to pomerne príjemný detail.
Operadlá sedadiel v riadku 21 opierajú sa o stenu toalety a sú obmedzené v nakláňaní. Tiež blízkosť toaliet vždy znamená zbytočný rozruch, chôdzu a cudzie zvuky.
To isté platí pre 23 riadkov. Tiež si všimnite, že 23A a 23K nemajú plnohodnotné okienko. Na núdzových dverách je umiestnené malé okienko.
Stôl a monitor sú umiestnené v lakťovej opierke. Príručnou batožinou nesmiete blokovať prístupy k núdzovým poklopom. Určitá kategória cestujúcich je tiež zakázaná na týchto miestach: s deťmi, zvieratami, zdravotne postihnutými a staršími ľuďmi.
Nebyť jedného výrazného plusu, označili by sme ich za jedny z najnepohodlnejších na palube.
Vďaka umiestneniu únikových poklopov však bude pred vami dostatok miesta na nohy. To je výrazné plus najmä pri diaľkových letoch.
Riadky 35 a 36 nachádza sa v blízkosti kuchyne. Ako sme už povedali, je to zbytočný rozruch.
37 riadok je pozoruhodný tým, že má rovnaké klady a zápory ako 23. Existuje však určitý vzorec, že voľné sedadlo pred vami často využívajú cestujúci z iných radov na prechádzku a natiahnutie nôh.
38 riadok D,E,F,G- dobré miesta. Primárne však slúžia cestujúcim s malými deťmi.
45 °C a 45H— operadlá sedadiel mierne vyčnievajú do hlavného salónu. Môžu ich chytiť okoloidúci ľudia a letušky s vozíkmi.
48A,B,J,K— Sklápanie operadiel sedadiel je obmedzené. Pod sedadlom vpredu sa tiež nachádza server pre zábavu počas letu. Výsledkom je menší priestor na nohy.
50 riadok— chrbty sa opierajú o kuchynskú stenu. Toalety sú tiež veľmi blízko.
Emirates Airlines patrí medzi desať najväčších leteckých spoločností z hľadiska finančných ukazovateľov, obratu cestujúcich a nákladu. Hodnota značky sa odhaduje na 7,7 miliardy dolárov.
V roku 2016 bola Emirates vyhlásená za najlepšiu svetovú leteckú spoločnosť v súťaži Skytrax World Airline Awards a už po dvanástykrát bola ocenená za najlepšiu zábavu počas letu.
Letecká spoločnosť existuje od roku 1985. Základným letiskom je Dubaj, ktorý sa nachádza v rovnomennom meste.
V Ruskej federácii prevádzkuje Emirates Airlines pravidelné lety do Moskvy a Petrohradu.
Flotila Emirates pozostáva z moderných lietadiel A380, A340, A330 a Boeing 777.
Boeing 777-300 ER spoločnosti Emirates Airlines
Boeing 777-300 ER je širokotrupé moderné dopravné lietadlo určené na viachodinové a medzikontinentálne lety. Unesie až 550 osôb. Vyznačuje sa predĺženými a predĺženými koncami zadných krídel, šiestimi kolesami na hlavnom podvozku a prídavnými palivovými nádržami. V porovnaní s predchádzajúcim modelom Boeing 777-300 má lietadlo ER zosilnený trup, krídla a upevňovacie body motora. Toto lietadlo bolo prvé, ktoré používalo počítačový systém diaľkového ovládania fly-by-wire.
Všeobecné vlastnosti lietadla:
- Posádka: 2 piloti.
- Vyrábané od roku 2004
- Maximálny letový dosah je 14 690 km.
- Kapacita pasažierov - max 550 osôb.
Stručné letové vlastnosti
- Dĺžka: 73,9 m
- Rozpätie krídel: 64,8 m
- Výška: 18,5 m
- Šírka kabíny: 5,87 m
- Cestovná rýchlosť: 905 km/h
- Motory: General Electric GE90-115B
Usporiadanie kabíny Boeingu 777-300 ER v spoločnosti Emirates Airlines
Od roku 2018 letecká flotila Emirates zahŕňa 140 lietadiel tohto typu. Letecká spoločnosť ponúka svojim cestujúcim tri verzie usporiadania kabíny v Boeingu 777-300 ER:
- Tri triedy (pozri diagram).
- Tri triedy s osobnými kabínkami.
- Dve triedy.
Všetky možnosti usporiadania kabíny nájdete na webovej stránke leteckej spoločnosti.
Pozrime sa na rozloženie a usporiadanie sedadiel v lietadle Emirates s konfiguráciou kabíny troch tried a vyzdvihneme tie najlepšie sedadlá.
Ďalšie konfigurácie kabíny Boeing 777-300 ER:
Prvá trieda
12 sedadiel prvej triedy je usporiadaných: 2-2-2. Stupeň medzi dvoma radmi je 175 cm Na želanie je možné stoličku rozložiť na vodorovnú posteľ. Uhol sklonu v sede je 40 stupňov. Každé sedadlo je obklopené priehradkou na ochranu súkromia.
Každé sedadlo má dostatok osobného priestoru. Pre zábavu je ponúkaný vlastný displej s veľkým množstvom video a audio programov. Videotéka má veľký výber filmov a počítačových hier. Pre pohodlný pobyt je k dispozícii osobná cestovná súprava: masky na spanie, papuče, ponožky, páperové vankúše a prikrývky.
Cestujúci v tejto triede môžu využívať satelitný telefón, fax, nabíjačky s USB vstupom a zásuvku.
Veľký výber jedálneho lístka, nápojov, kvalitných vín - všetko je ponúkané v elegantnom prostredí.
Biznis trieda
Biznis salón je rozdelený na dve časti: 14 miest na sedenie v radoch 6 až 7 a 28 miest na sedenie od 8 do 11. Konfigurácia: 2-3-2.
Cestujúcim v obchodnej triede Emirates sú ponúkané široké, plne sklopné sedadlá. Vzdialenosť medzi sedadlami je 122 cm.
Hľadajte lacné letenky na akýkoľvek typ dopravy bez toho, aby ste opustili svoj domov:
Inak je všetko ako v prvej triede: individuálny displej s výberom rôznych programov, filmov a hier. Schopnosť používať telefón, fax, počítač. Nabíjačka cez USB vstup.
Obchodným cestujúcim sú ponúkané individuálne cestovné a hygienické súpravy (posledné len pri nočných letoch).
Ekonomická trieda
Kabína tejto triedy je pre pohodlie cestujúcich rozdelená na tri časti.
Sedadlá sú usporiadané: 3-4-3. Rozstup sedadla je 79 cm Každé sedadlo má v zadnej časti sedadla vpredu zabudovaný osobný displej. Cestujúci môžu počas letu sledovať filmy, počúvať hudbu a hrať videohry. Môžete použiť aj mobilné telefóny a nabíjačky.
Výber ponuky závisí od dĺžky letu. Cestujúcim v ekonomickej triede sú ponúkané alkoholické a nealkoholické nápoje: pivo, biele a červené víno, aperitívy, džúsy. Na obed a večeru ponúkame: teplé jedlá, občerstvenie, šaláty, zákusky, čokoládu, čaj a kávu.
Emirates predáva letenky v ekonomickej triede za rôzne ceny: Flex, Special a Saver. Sedadlá v kabíne si môžete vybrať bez príplatku len pri tarife Flex.
Prvý salón
60 miest na sedenie v 16. až 21. rade. V Boeingu 777-300 ER sú najlepšie sedadlá v tejto kabíne v prvom rade (16 podľa usporiadania). Emirates ich poskytuje predovšetkým cestujúcim s dojčatami, pretože... Tu sú nainštalované držiaky na kolísku. Tieto miesta je možné získať len pri odbavení na letisku.
Ak požadujete detskú postieľku na palube, uveďte to pri rezervácii letenky alebo zavolajte na asistenčnú službu Emirates v Moskve. Hovory v rámci Ruska sú bezplatné.
V poslednom rade je 21 sedadiel, ktoré sú opreté o priečku, za ktorou sa nachádzajú kúpeľne.
Malý počet cestujúcich v tejto kabíne a jej umiestnenie v prednej časti lietadla ju robia najpohodlnejšou.
Druhý salón
Druhý salón začína v rade 23 a končí v rade 36. Celkovo je 178 miest na sedenie. Pred radom 23 sú núdzové východy a veľký priestor pred sedadlami.
Na takýchto sedadlách sa lieta veľmi pohodlne, no nie sú dostupné pre každého. Možno ich získať len pri registrácii na letisku. Obmedzenia na tieto sedadlá boli zavedené z dôvodu bezpečnosti letu. Nie sú poskytované:
- deti bez sprievodu;
- cestujúci s deťmi;
- osoby so zdravotným postihnutím;
- cestujúcich prepravujúcich zvieratá.
Hneď za posledným 36. radom tohto salónu je priečka. Operadlá sa sklápajú pod miernym uhlom.
Tretí salón
Tretí salón má kapacitu 118 miest. Rad 37 až 50. Pred radom 37 sú núdzové dvere (pozri obmedzenia pre kategórie cestujúcich v popise druhej ekonomickej kabíny). Sú to najlepšie sedadlá s dostatkom miesta na nohy pred sedadlami.
V radoch 46, 47, 48 je konfigurácia sedadla 2-4-2 z dôvodu zúženia trupu. Za 50 je neďaleko prepážka a hneď za ňou je kuchyňa.
V zadnej časti lietadla sú ďalšie dve kúpeľne.
Najlepšie sedadlá Emirates v ekonomickej triede
Extra priestor na nohy:
- 16 - úplne.
- 23, 37 – A, B, C, H, J, K.
Najhoršie sedadlá v ekonomickej triede
Chrbát týchto miest je prakticky nehybný. Cestujúcich v radoch 21, 48 a 50 budú navyše rušiť ľudia chodiaci na toalety.
- 21 - úplne.
- 35, 50 – D, E, F, G.
- 36 – A, B, C, H, J, K.
- 48 – A, B, J, K.
- Ak sa radi pozeráte z okna alebo fotíte panoramatické fotografie, nevyberajte si miesto nad krídlami lietadla. Riadky nad krídlami: od 16 do 31.
- Batožina sa nedá umiestniť pod sedadlá v blízkosti núdzových východov.
- Sedadlá s okienkom: A, K.
- Sedadlá v uličke: C, D, G, H
- Centrálne miesta: B, E, F, J.
- Niekoľkohodinové lietanie na sedadle s pevným operadlom bude veľmi únavné.
Záver
Ak plánujete letieť s Emirates na Boeingu 777-300 ER, váš let bude určite pohodlný. Nové lietadlo, zábava pre každého cestujúceho, Wi-Fi počas celého letu. Nebuďte však leniví zoznámiť sa s usporiadaním interiéru a vybrať si pohodlné sedadlá. Potom čas poletí a po pristátí budete oddýchnutí a v dobrej nálade.
Užite si skvelý let s Emirates Airlines!
03.12.2017, 16:42 4098
Emirates Airlines odhalili nový interiér prvej triedy Boeingu 777-300ER. Emirates spolupracovali so spoločnosťami Boeing, Rockwell Collins, Panasonic, dizajnérskym štúdiom Jacques Pierre Jean a Teague na vývoji funkčnosti, luxusu a pohodlia novej kabíny.
Šesť osobných kajút s dĺžkou viac ako 2 metre a rozlohou viac ako 3,7 metrov štvorcových je umiestnených v konfigurácii 1:1:1. Majú vysoké dvere: od podlahy po strop.
V každej kabínke je kožené kreslo dlhé viac ako 1,98 m a široké viac ako 76 cm, ktoré sa rozkladá v piatich štandardných polohách, až kým sa úplne nerozloží „premení sa“ na posteľ. Nastavenie polôh a možnosť „nulovej gravitácie“ sa vykonáva pomocou bezdrôtového diaľkového ovládača. Nulová gravitácia je špeciálna poloha stoličky so sklonom 40 stupňov od horizontály, simulujúca pre svojho užívateľa absenciu gravitácie. Táto poloha poskytuje maximálne pohodlie, maximálnu relaxáciu a pocit pohodlia.
- Dobrá, voľná pracovná plocha so stolom 74x48 cm, s koženým poznámkovým blokom a perom. Môžete tu pracovať s notebookom, čítať a túto plochu je možné využiť aj na podávanie jedál. V kabíne je aj koktailový stôl.
V bočných kabínach sú inštalované štandardné okienka. Výhľady z nich môžete obdivovať na vlastné oči a pomocou ďalekohľadov poskytnutých pri vybavovaní vonkajších kajút. V tých stredných sú unikátne virtuálne okná, ktoré prenášajú a obnovujú pohľad cez palubu v reálnom čase pomocou externých kamier.
Kajuty majú plnohodnotnú šatníkovú skriňu, priestranný stojan na batožinu a priestor na odkladanie osobných vecí v opierkach rúk a pod TV monitorom, čo vám umožní umiestniť všetky svoje veci a pohodlne ich používať.
Každá kajuta má minibar. Tu si môžete dopriať pohár exkluzívneho vína alebo šampanského.
Na objednanie služby môžete využiť video komunikáciu s letuškami.
Pre ešte pohodlnejší a tichší let môžete použiť slúchadlá s potlačením hluku. Boli vyvinuté audio expertmi Bowers & Wilkins špeciálne pre Emirates.
- K dispozícii sú špeciálne konektory, porty HDMI, USB C a RJU na nabíjanie zariadení a notebookov.
Systém na nastavenie teploty v kabíne v závislosti od osobných preferencií.
Dynamické osvetlenie s 10 možnosťami intenzity a 7 farebnými možnosťami.
Cestujúci prvej triedy počas nočných letov dostávajú špeciálne pyžamá s hydratačnými vlastnosťami. Ide o unikátne, prvé pyžamá na svete s takýmito vlastnosťami, sú vytvorené technológiou hydroaktívnych mikrokapsúl, ktoré majú zmäkčujúce a pokožku obnovujúce vlastnosti. Vďaka výťažku z hnedých morských rias bohatému na živiny sa látka pyžama jemne stará o vašu pokožku a stimuluje krvný obeh. K pyžamu sú dodávané papuče, maska na spanie a látková taška, v ktorej si môžete zobrať celý set. Tkaniny s technológiou hydroaktívnych mikrokapsúl spoľahlivo zadržiavajú hydratačné látky, takže pyžamo možno prať a znovu použiť.
Boeing 777-300 Emirates je jedným z najspoľahlivejších lietadiel. Okrem toho má výrazne zvýšený dosah letu. Rovnomenná americká letecká spoločnosť ponúka štyri možnosti dizajnu interiéru. V tomto ohľade by sa turisti, ktorí sa rozhodnú letieť na takomto lietadle, mali vopred oboznámiť s usporiadaním kabíny. Okrem toho môžete zistiť umiestnenie radov a sedadiel od zamestnancov leteckej spoločnosti.
Schéma kabíny Boeingu 777-300 Emirates ukazuje, že je rozdelený do troch tried: prvá, obchodná a ekonomická. Lietadlá tejto značky sú akceptované mnohými krajinami sveta vrátane Ruska. Priestranné lietadlo pojme 365 pasažierov. Sú usporiadané v nasledujúcom poradí:
- 12 sedadiel prvej triedy;
- 43 sedadiel v obchodnej triede;
- 310 miest v ekonomickej triede.
V zadnej časti každého kresla je zabudovaný monitor na sledovanie videí, USB konektor a 110-voltová zásuvka. V spodnej časti je pohodlná sklopná opierka nôh pre spolujazdca. Pohodlné sedadlá sú sklápateľné a dá sa v nich dobre spať. Cestujúci, ktorí nechcú byť rušení personálom lietadla, si na svoje sedadlá pripevňujú nálepky s príslušnými nápismi.
Bez ohľadu na triedu kabíny sa všetkým cestujúcim venuje osobitná pozornosť.
Letušky im ponúkajú veľký výber jedál a široký sortiment nápojov. Cestujúci v prvej triede majú väčší výber ako ľudia v iných triedach kabíny.
Rozdelenie salónov podľa komfortu
Kabína Boeing 777-300 je rozdelená do nasledujúcich typov tried pohodlia:
Biznis trieda
Rozdelenie radov a sedadiel
Sedadlá v lietadle sú usporiadané nasledovne:
- 16. riadok. Ohraničuje sedadlá pre cestujúcich v biznis triede. Napriek mäkkým stoličkám sa ich chrbty úplne nezakláňajú. Preto sa cestujúci sediaci vzadu cítia celkom pohodlne a pohodlne si naťahujú nohy. Z nejakého dôvodu nie sú na operadlách sedadiel samostatné obrazovky. Sú pripevnené k opierkam rúk a zaujímajú stacionárnu polohu. Navyše, príručná batožina sa tu nedá položiť na podlahu.
- 21 riadok. Jeho poloha je chata ekonomickej triedy. Ide o posledný rad pred prepážkou, takže operadlá sedadiel sa úplne nesklápajú. Neďaleko je toaleta, takže sa tu ľudia často zhromažďujú, čo robí turistom v kreslách určité nepohodlie.
- 23 riadok. Tu majú cestujúci trochu inú situáciu: nie je tam žiadne okno. Táto séria je vhodná pre ľudí, ktorí sa boja výšok. Nie je tam žiadne okno a nie je vidieť zem. Je pravda, že v blízkosti je poklop núdzového východu vybavený malým oknom. Je zakázané ho zapĺňať akýmikoľvek vecami. Cestujúcim s deťmi, invalidom a starším osobám sa tu neodporúča zdržiavať. Monitory a stolíky sú natrvalo pripevnené k opierkam rúk, čo znemožňuje ich otočenie do požadovaného smeru. Existujú však určité výhody: pred dvadsiatym tretím radom nie sú žiadne sedadlá. To umožňuje cestujúcim pohodlne umiestniť nohy.
- 37 riadok. Tiež ideálne miesto pre pohodlný pobyt. Nachádza sa v blízkosti núdzového východu. Vzdialenosť medzi sedadlami sa zväčšila natoľko, že cestujúci z iných radov tadiaľto často chodia a naťahujú si nohy. Ak sa pozriete na schému, všimnete si, že miesta „A“ a „K“ sú označené červenou farbou a nachádzajú sa v blízkosti núdzových dverí. Ich nevýhoda spočíva v nedostatočnej šírke sedadiel a samotné sedadlá sú čiastočne natočené smerom k stredovej uličke.
- 38 riadok. Ideálne sedadlá sú stoličky s indexmi: D, E, F, G. Zväčšená vzdialenosť k ďalšiemu radu. Pre rodičov a deti sa sem cestuje pohodlne.
- "45H" a "45C". Miesta nie sú obzvlášť pohodlné, rovnako ako strašné nepohodlie. Sedadlá sú mierne posunuté smerom k hlavnej uličke, a preto ich chrbtom často narážajú okoloidúcich cestujúcich.
- 48 riadok. Sedadlá s indexmi: A, K, B, J sa považujú za nepohodlné. Ďalšiu nepríjemnosť spôsobuje predný rad, keďže pod jeho sedadlá dizajnéri umiestnili server palubnej zábavy a ďalšiu elektroniku.
- 50 riadok. Za ňou je priečka a potom je tu kuchyňa. V blízkosti je aj toaleta. Tento riadok sa považuje za nevhodný pre pohodlný let a zábavu.
Nedávno som písal o tom, aké príjemné bonusy niekedy blogovanie dáva. Keď som letela na Nový Zéland, nečakane som sa ocitla v biznis triede! Ako sa to stalo -. Letu zo Sydney do Aucklandu predchádzali dva lety. Prvý: Peter-Dubaj. Aj biznis trieda, ale lietadlo je iné. Dnešný príspevok je o tom, čo nás na Boeingu 777 potešilo.
Prihláste sa na odber aktualizácií: Prihlásiť sa na odber
01. Letecká spoločnosť Emirates je jednou z najväčších na svete. Jeho vznik inicioval Dubajský emirát v roku 1985. Začínali s dvomi prenajatými lietadlami a teraz majú bohatú flotilu.
02. Tento let z Petrohradu je pravidelný. A kabína biznis triedy je pomerne opustená. Skladá sa z dvoch častí. V druhom z nich som dostal stoličku. Bol to tu úplný chaos - doslova pár miest bolo obsadených.
03. Rýchlo som sa ubytoval a pripravil fotoaparát na fotenie Petrohradu z vtáčej perspektívy. Mimochodom, prvýkrát som letel z nového terminálu letiska Pulkovo:
04. Motory nášho lietadla sa zahrievajú a napravo sa ďalšia loď pripravuje na vzlietnutie so skvelou pixelovou grafikou na chvoste:
05. Eh, opäť som mal smolu na miesto natáčania. Myslel som si, že štart bude opačným smerom. Neuhádol. Preto som dostal len jednu fotku. Kto pozná Petrohrad ako vlastnú dlaň? Aké je to miesto?
06. Ešte pár minút a dostávame sa k oblakom. Môžete ich obdivovať úplne uvoľnene. A môžete si natiahnuť nohy presne na vzdialenosť, ktorá je potrebná pre úplné šťastie. Zdá sa to ako maličkosť, no počas šesťhodinového letu sa to mení na veľmi príjemné plus. Žiadne zastrčené kolená! Priestor medzi sedadlami a pohodlné sedadlá sú bodom č. 1 vo výhodách biznis triedy.
07. Služba je vynikajúca. A stolička nás sklamala. Cestujúci zrejme využili jeho funkcie na 100 %. Alebo možno len skúšali silu vybavenia okolo seba.
08. Tlačidlo zodpovedné za nastavenie priečky medzi sedadlami bolo zlomené a krivo prilepené dozadu. Teraz má pochybnú dekoratívnu funkciu - bez ohľadu na to, ako silno ho stlačíte, nebude fungovať.
09. Druhou najdôležitejšou vecou v biznis triede je jedlo. Najlepší svetoví šéfkuchári trávia obrovské množstvo času vývojom menu pre letecké spoločnosti. Skutočnosť, že pri jedle používate skutočné taniere, oháňate sa železnými nožmi, vidličkami a lyžicami, je štandardne plus.
10. Arina si vybrala miesto vedľa mňa. Kým sa snažila prísť na to, aký multimediálny systém je zabudovaný do každej stoličky, prišli jej raňajky.
11. A objednal som si polievku a na rozdiel od Ariny som dal prednosť vode ako šampanskému.
12. Hovorí sa, že biznis trieda má obrovské toalety. Klamári! Ich veľkosť je ďaleko od veľkosti kráľa, nelíši sa od veľkosti ekonomiky. Okrem toho, že je čistý. Čo sa však presne skrýva za čistotou: super služby alebo malý počet cestujúcich?
13. Blížime sa k nášmu cieľu. Lietadlá Boeing sú poháňané motormi Rolls-Royce. Málokto vie, ale významná časť produkcie spoločnosti je zameraná na výrobu leteckých motorov.
14. Myslel som, že na letisko sa dostaneme pomocou teleskopického ramena. Napriek tomu Emirates Airline... Ale nie! Oproti mojim očakávaniam ideme autobusom. Vraj je tento spôsob prepravy cestujúcich lacnejší.
Príbeh nebol veľmi objemný, aj keď dojmov bolo veľa. Faktom je, že boli úplne zatienené letom na Airbuse A380. O tomto výlete vám poviem o pár dní.
Denne zverejňujem príspevky s krásnymi fotografiami z mojich ciest, takže sa prihláste na odber aktualizácií!: Prihlásiť sa na odber
Kontaktný e-mail: [e-mail chránený]
Moje najnovšie publikácie:
Vulcan z filmu "Posledný samuraj"
