Anatolij Perminov obratio se članovima Vijeća Federacije u vezi s novim programima istraživanja svemira koje ruska vlada planira u bliskoj budućnosti. Čelnik Roscosmosa informirao je o trenutnom stanju industrije i izgledima za njezin razvoj u tekućem desetljeću.

Perminov je u svom govoru kritizirao ne samo Ministarstvo financija Ruske Federacije, već i njegovog šefa, gospodina Kudrina. Čelnik Federalne svemirske agencije o radu Ministarstva financija rekao je sljedeće: “Danas osvajamo tržišta samo kroz naše tehnologije u području istraživanja svemira, politika koju vodi Ministarstvo financija nam ne dozvoljava da u cijelosti provoditi projekte osvajanja novih inozemnih tržišta. Moramo se ugledati na Kinu. U ovoj zemlji postavljen je konkretan zadatak: za pet godina zauzeti sva tržišta u Aziji i Južna AmerikaŠtoviše, ulagati u ova obećavajuća tržišta na temelju financijske komponente, Peking je postavio zadatak, čak i unatoč očitoj šteti nacionalnoj ekonomiji. U osvajanju tržišta glavni čimbenik pobjede je financijska komponenta. Danas surađujemo s Argentinom, Čileom, Brazilom i Kubom. Zajedno s tim zemljama stvorit ćemo svemirske letjelice.”

Prema Perminovu, Rusija će se postupno udaljavati od upotrebe teških lansirnih vozila Proton koja rade na otrovno gorivo. Ali to će se dogoditi samo ako nova raketa-nosač Angara prođe uspješne letne testove. Nosilica Angara koristi ekološki prihvatljivo gorivo. Njegovo prvo lansiranje zakazano je za 2013.

Prema riječima čelnika Roskosmosa, vodeće svemirske sile još nisu pronašle komponente koje bi mogle pružiti isti potisak kao gorivo na kojem radi Proton. “U cijelom svijetu, demetilhidrazin, kao i njegove različite varijacije, TG-02, koristi se kao gorivo u teškim raketama. Nema drugih kompromisnih komponenti. Cijeli svijet nastavlja iskorištavati te teške projektile. Ako odustanemo od rakete Proton, potpuno ćemo zaustaviti lansiranja dvonamjenskih i vojnih vozila, a komercijalna će se lansiranja smanjiti za 50 posto”, rekao je Anatolij Perminov.

U svom izvješću ruskim senatorima, Anatolij Perminov dotaknuo se i perspektiva razvoja i testiranja nove ruske svemirske letjelice Rus. Posebno je istaknuo sljedeće: „Bit će potrebno najmanje petnaest probnih lansiranja bez nesreća u bespilotnom načinu rada. Nakon detaljne analize bit će donesena odluka o slanju posade.” Probni letovi bez posade mogli bi potrajati najmanje dvije godine. Prvo lansiranje rakete Rus s kozmodroma Vostochny bit će izvedeno 2015. godine, a lansiranje s posadom održat će se 2018. godine. Šef svemirske agencije Ruske Federacije također je rekao da će nakon završetka izgradnje kozmodrom Vostochny neko vrijeme raditi paralelno s postojećim Bajkonurom i Plesetskom.

Anatolij Perminov je uvjeren da će ekspedicija na Mars postati stvarnost za četvrt stoljeća. “Naravno, potrebno je pripremiti se za let. Ovo je dug i postupan proces. Ali još nemamo što letjeti. Apsurdno je letjeti na Mars onim letjelicama i motorima kojima danas upravljamo”, rekao je šef Roscosmosa. “Govorimo o tome da trebamo izgraditi novi brod s potpuno izmijenjenom nuklearnom instalacijom megavatne klase, a samo u tom slučaju moguće je letjeti na Mars. Uzimajući u obzir korištenje novih motora, let će trajati oko mjesec dana, ali to je realno tek nakon 2035. godine. Sve ove isprazne i apsurdne priče – kao da pristajem na let u jednom smjeru, samo me pusti na Mars – su gluposti. Što će za znanost biti rezultat takvog leta? Očito, nijedan”, rekao je šef Roskosmosa.

U Vijeću Federacije Ruske Federacije govorio je i Vitalij Davydov, zamjenik šefa Roskosmosa, koji je senatorima ispričao rezultate testiranja pomorske strateške rakete Bulava. Posebno je rekao: „Čini se da je teško razdoblje Bulave iza nas, sada smo otklonili nedostatke koji su bili i, općenito, s određenim povjerenjem dijelimo optimizam graditelja u smislu da radovi će biti završeni.”

Problemi utvrđeni tijekom testiranja riješeni su zahvaljujući mjerama državne potpore. Najvećim dijelom pridonijelo je odobrenje programa razvoja vojno-industrijskog kompleksa. Rezervirano u proračunu potrebna sredstva za financiranje započetih projekata, uključujući i izdvajanje sredstava za pripremu proizvodnje koja je povezana s Bulavom.

Vitalij Davydov je istaknuo da je raketna i svemirska tehnologija jedan od prioriteta u usvojenom Državnom programu naoružanja-2020, sredstva za njega su povećana, a to daje povjerenje u razvoj svemirskih istraživanja u budućnosti.

Juno. Interplanetarna postaja Juno lansirana je 2011. godine, a 2016. bi trebala u orbitu oko Jupitera. Opisat će dugu petlju oko plinovitog diva, prikupljati podatke o sastavu atmosfere i magnetskog polja, kao i graditi kartu vjetra. Juno je prva NASA-ina letjelica koja ne koristi plutonijsku jezgru, ali je opremljena solarnim panelima.

Mars 2020. Sljedeći rover poslan na crveni planet po mnogo čemu će biti kopija dobro dokazanog Curiosityja. Ali njegova će zadaća biti drugačija – naime, potraga za bilo kakvim tragovima života na Marsu. Program će započeti krajem 2020.

Prostor atomski sat za navigaciju u dubokom svemiru, NASA planira lansirati u orbitu 2016. godine. Ovaj bi uređaj, u teoriji, trebao raditi kao GPS za letjelicu budućnosti. Svemirski satovi obećavaju da će biti 50 puta točniji od svih svojih kolega na Zemlji.

Uvid. Jedno od važnih pitanja vezanih uz Mars je postoji li na njemu geološka aktivnost ili ne? Misija InSight, planirana za 2016. godinu, trebala bi odgovoriti na to s roverom s bušilicom i seizmometrom.

Uran orbiter. Čovječanstvo je samo jednom posjetilo Uran i Neptun, tijekom misije Voyager 2 1980. godine, no to bi trebalo biti ispravljeno u sljedećem desetljeću. Program orbitera Uran zamišljen je kao analogni Cassinijevom letu na Jupiter. Problemi su financiranje i nedostatak plutonija za gorivo. No, lansiranje je planirano za 2020. s dolaskom uređaja na Uran 2030. godine.

Europa Clipper. Zahvaljujući misiji Voyager 1979. godine saznali smo da se ispod leda jednog od Jupiterovih mjeseca – Europe – nalazi ogroman ocean. A gdje ima toliko tekuće vode, život je moguć. Europa Clipper poletjet će 2025. godine, opremljen snažnim radarom koji može vidjeti duboko ispod europskog leda.

OSIRIS-REx. Asteroid (101955) Bennu nije najpoznatiji svemirski objekt. No, prema astronomima sa Sveučilišta Arizona, ima vrlo realne šanse da se sruši na Zemlju oko 2200. godine. OSIRIS-REx će otputovati u Benn 2019. kako bi prikupio uzorke tla i vratio se 2023. Proučavanje nalaza moglo bi pomoći u sprječavanju buduće katastrofe.

LISA je zajednički eksperiment NASA-e i Europske svemirske agencije za proučavanje gravitacijskih valova koje emitiraju crne rupe i pulsari. Mjerenja će se provoditi pomoću tri uređaja smještena na vrhovima trokuta dugog 5 milijuna km. LISA Pathfinder, prvi od tri satelita, bit će poslan u orbitu u studenom 2015., a puni program planiran je za 2034. godinu.

Bepi Colombo. Ovaj program je dobio ime u čast talijanskog matematičara Giuseppea Colomba iz 20. stoljeća, koji je razvio teoriju gravitacijskog manevra. BepiColombo je projekt europskih i japanskih svemirskih agencija koji će započeti 2017. godine s procijenjenim dolaskom uređaja u orbitu Merkura 2024. godine.

Svemirski teleskop James Webb bit će lansiran u orbitu 2018. godine kao zamjena za slavni Hubble. Veličine teniskog terena i veličine četverokatnice, vrijedne gotovo 9 milijardi dolara, ovaj se teleskop smatra glavnom nadom moderne astronomije.

Uglavnom, planirane su misije u tri smjera – let na Mars 2020. godine, let na Jupiterov mjesec Europa i, moguće, u orbitu Urana. Ali popis nije ograničen samo na njih. Pogledajmo deset svemirskih programa u bliskoj budućnosti.

Ruska orbitalna postaja, koja će zamijeniti ISS, bit će vječna, stoji u godišnjem izvješću. govori o najvećem laboratoriju blizu Zemlje koji trenutno radi, izgledima ruska stanica te svemirski planovi drugih zemalja, prvenstveno SAD-a i Kine.

Planirano je da ISS radi najmanje do 2024. godine. Nakon toga će rad laboratorija biti završen ili produžen za još četiri godine. ISS partneri, prvenstveno SAD, Rusija i Japan, još nisu donijeli odluku. U međuvremenu, budućnost ISS-a izravno je povezana s razvojem novih svemirskih tehnologija.

Rok

Nakon odvajanja ruskog segmenta od ISS-a, ruski orbitalni laboratorij sastojat će se od tri modula: višenamjenskog laboratorija s poboljšanim operativne karakteristike"Znanost", čvorni "Prichal" i znanstvena i energija. Kasnije se planira opremanje nacionalne postaje s još tri modula - transformabilnim, gateway i power.

Glavni cilj laboratorija je postati platforma za testiranje tehnologija istraživanja dubokog svemira. Kako se navodi u godišnjem izvješću RKK-a, pretpostavlja se "kontinuirani rad postrojenja zbog zamjene modula koji su iscrpili svoj resurs". Iako bi prva tri modula trebala biti dio ISS-a, niti jedan od njih još nije lansiran na stanicu. Razlozi su isti. Razmotrimo, na primjer, situaciju s modulom Science.

S njim se složio i potpredsjednik Vlade. “O pitanju budućnosti programa s ljudskom posadom treba raspravljati, a ne ići u toku, biti odgovoran samo za proces, ali ne i za rezultat. Mišljenje ovog stručnjaka treba poslušati, a ne uobičajeno odbaciti. Čekamo objektivnu analizu situacije i konkretne prijedloge Roskosmosa. Inače ćemo zaostajati ne samo za Sjedinjenim Državama, nego i za drugim svemirskim silama. Ostat će samo nostalgija za starim danima ”-

2011. Sjedinjene Države su se našle bez prostora Vozilo sposoban isporučiti čovjeka u nisku Zemljinu orbitu. Sada američki inženjeri projektiraju više novih svemirskih letjelica s ljudskom posadom nego ikada prije, a prednjače privatne tvrtke, što znači da će istraživanje svemira postati puno jeftinije. U ovom članku ćemo govoriti o sedam dizajniranih uređaja, a ako barem neki od ovih projekata zažive, nastupit će novo zlatno doba u astronautici s ljudskom posadom.

• Vrsta: nastanjiva kapsula Stvoritelj: Space Exploration Technologies / Elon Musk
• Datum lansiranja: 2015
• Odredište: letovi u orbitu (do ISS)
• Šanse za uspjeh: vrlo dobre

Kada je Elon Musk osnovao svoju tvrtku Space Exploration Technologies, ili SpaceX, 2002. godine, skeptici u tome nisu vidjeli nikakvu perspektivu. No, 2010. godine njegov startup postaje prvo privatno poduzeće koje je uspjelo ponoviti ono što je do tada bila biskupija države. Raketa Falcon 9 lansirala je bespilotnu kapsulu Dragon u orbitu.

Sljedeći korak na Muskovom putovanju u svemir je razvoj vozila Dragon za višekratnu upotrebu, sposobnog nositi ljude na brodu. Nosit će ime DragonRider i namijenjen je letovima na ISS. Koristeći inovativni pristup u dizajnu i radu, SpaceX tvrdi da će prijevoz putnika koštati samo 20 milijuna dolara po putničkom sjedalu (putničko mjesto u ruskom Soyuzu danas košta Sjedinjene Američke Države 63 milijuna dolara).

Put do kapsule s ljudskom posadom

Poboljšan interijer

Kapsula će biti opremljena za sedam članova posade. Već unutar bespilotne inačice održava se tlak zemlje, pa neće biti teško prilagoditi je za boravak ljudi.

Širi prozori

Preko njih će astronauti moći promatrati proces pristajanja s ISS-om. U budućim modifikacijama kapsule - s mogućnošću slijetanja na mlazni tok - bit će potreban još širi pogled.

Dodatni motori koji razvijaju 54 tone potiska za hitni izlazak u orbitu u slučaju kvara lansirne rakete.

Dream Chaser - potomak svemirskog šatla

• Vrsta: raketno lansirani svemirski avion Stvoritelj: Sierra Nevada Space Systems
• Planirano lansiranje u orbitu: 2017
• Namjena: orbitalni letovi
• Šanse za uspjeh: dobre

Naravno, svemirski avioni imaju određene prednosti. Za razliku od konvencionalne putničke kapsule, koja pada kroz atmosferu može samo malo ispraviti putanju, shuttlei su u stanju izvoditi manevre tijekom spuštanja, pa čak i mijenjati odredišno uzletište. Osim toga, mogu se ponovno upotrijebiti nakon kratkog vremena usluga nakon prodaje. Međutim, nesreće dva američka šatla pokazale su da svemirski avioni nikako nisu idealno sredstvo za orbitalne ekspedicije. Prvo, skupo je prevoziti teret na istim vozilima kao i posade, jer koristeći isključivo teretni brod, možete uštedjeti na sigurnosti i sustavima za održavanje života.

Drugo, pričvršćenje shuttlea na bočnu stranu pojačivača i spremnika za gorivo povećava rizik od oštećenja od slučajnog pada s elemenata ovih konstrukcija, što je uzrokovalo smrt shuttlea Columbia. Međutim, Sierra Nevada Space Systems se kune da će moći zabijeliti reputaciju orbitalnog svemirskog zrakoplova. Za to ima Dream Chaser - krilato vozilo za isporuku posada na svemirsku stanicu. Tvrtka se već bori za NASA-ine ugovore. Dizajn Dream Chasera riješio se glavnih nedostataka karakterističnih za stare svemirske letjelice. Prvo, sada namjeravaju odvojeno prevoziti teret i posadu. I drugo, sada će brod biti postavljen ne sa strane, već na vrh rakete-nosača Atlas V. Pritom će se sačuvati sve prednosti shuttlea.

Suborbitalni letovi aparata predviđeni su za 2015. godinu, a u orbitu će biti lansiran dvije godine kasnije.

Kako je unutra?

Na ovom uređaju sedam osoba može ići u svemir odjednom. Brod polijeće na vrhu rakete.

Na određenom mjestu, odvaja se od nosača, a zatim se može pričvrstiti za priključnu luku svemirske stanice.

Dream Chaser još nikada nije poletio u svemir, ali je već spreman, barem za staze. Osim toga, izbačen je iz helikoptera, testirajući aerodinamičke sposobnosti broda.

Novi Shepard - Amazonov tajni brod

• Vrsta: useljiva kapsula Stvoritelj: Blue Origin / Jeff Bezos
• Datum lansiranja: nepoznat
• Šanse za uspjeh: dobre

Jeff Bezos, 49-godišnji osnivač Amazon.com i milijarder s vizijom budućnosti, provodi tajne planove za istraživanje svemira više od desetljeća. Od svoje neto vrijednosti od 25 milijardi dolara, Bezos je već uložio mnogo milijuna u odvažni pothvat koji je nazvan Blue Origin. Njegova letjelica poletjet će s eksperimentalne lansirne rampe izgrađene (naravno, uz odobrenje FAA) u zabačenom kutu zapadnog Teksasa.

Tvrtka je 2011. objavila snimke na kojima se vidi konusni raketni sustav pripremljen za testiranje. Novi Shepard. Uzlijeće okomito do visine od sto i pol metara, neko vrijeme visi, a zatim glatko pada na tlo uz pomoć mlaznog toka. Prema projektu, u budućnosti će se lansirna raketa moći, nakon što kapsulu baci na suborbitalnu visinu, samostalno vratiti na kozmodrom koristeći vlastiti motor. Ovo je mnogo ekonomičnija shema od hvatanja korištene pozornice u oceanu nakon pljuska.

Nakon što je internetski poduzetnik Jeff Bezos 2000. osnovao svoju svemirsku tvrtku, tri je godine tajio samo njezino postojanje. Tvrtka lansira svoja eksperimentalna vozila (poput kapsule na slici) iz privatne svemirske luke u zapadnom Teksasu.

Sustav se sastoji od dva dijela.

Kapsula za posadu koja održava normalno Atmosferski tlak, odvaja se od nosača i leti do visine od 100 km. Nosivi motor omogućuje raketi da izvrši okomito slijetanje u blizini lansirne rampe. Sama kapsula se potom pomoću padobrana vraća na zemlju.

Lansirno vozilo podiže aparat s lansirne rampe.

SpaceShipTwo - pionir u putničkom poslu

• Vrsta: svemirska letjelica lansirana iz zraka iz zrakoplova nosača Izradio: Virgin Galactic /
• Richard Branson
• Datum lansiranja: predviđeno za 2014
• Svrha: suborbitalni letovi
• Šanse za uspjeh: vrlo dobre

Prvo od SpaceShipTwo vozila tijekom probnog leta. U budućnosti će se izgraditi još četiri ista aparata koji će početi prevoziti turiste. Za let se prijavilo već 600 ljudi, uključujući slavne osobe poput Justina Biebera, Ashtona Kutchera i Leonarda DiCaprija.

Izgradio ga je slavni dizajner Burt Rutan u suradnji s tajkunom Richardom Bransonom, vlasnikom Virgin Groupa, plovilo je postavilo temelje budućnosti svemirskog turizma. Zašto ne otkotrljati sve u svemir? NA nova verzija Ovaj uređaj može primiti šest turista i dva pilota. Putovanje u svemir sastojat će se od dva dijela. Prvo, toranj zrakoplova WhiteKnightTwo (duljina mu je 18 m, a raspon krila 42) podići će aparat SpaceShipTwo na visinu od 15 km.

Tada će se raketa odvojiti od zrakoplova nosača, pokrenuti vlastite motore i eksplodirati u svemir. Na visini od 108 km putnici će savršeno razmotriti zakrivljenost Zemljina površina, i spokojni sjaj zemljine atmosfere - i sve to na pozadini crnih kozmičkih dubina. Karta vrijedna četvrt milijuna dolara omogućit će putnicima da uživaju u bestežinskom stanju, ali samo na četiri minute.

Inspiracija Mars - Poljubac nad Crvenim planetom

• Vrsta: međuplanetarni transport Tvorac: Inspiration Mars Foundation / Dennis Tito
• Datum lansiranja: 2018
• Odredište: let na Mars
• Šanse za uspjeh: dvojbene

Medeni mjesec (dug godinu i pol) u međuplanetarnoj ekspediciji? Fond Inspiration Mars, koji vodi bivši NASA-in inženjer, stručnjak za investicije i prvi svemirski turist Dennis Tito, želi ponuditi ovu priliku odabranom paru. Titova skupina očekuje da će iskoristiti poravnanje planeta koje će se dogoditi 2018. (to se događa jednom svakih 15 godina). "Parada" će omogućiti let od Zemlje do Marsa i povratak slobodnom povratnom putanjom, odnosno bez sagorijevanja dodatnog goriva. Sljedeće godine Inspiration Mars će početi primati prijave za 501-dnevnu ekspediciju.

Brod će morati letjeti na udaljenosti od 150 km od površine Marsa. Za sudjelovanje u letu treba odabrati bračni par - eventualno mladence (važno pitanje psihološka kompatibilnost). "Zaklada Inspiration Mars procjenjuje da će trebati prikupiti 1-2 milijarde dolara. Postavljamo temelje za stvari koje su se ranije činile jednostavno nezamislivim, kao što je, recimo, letenje na druge planete", kaže Marco Cáceres, voditelj istraživanje svemira iz Teal grupe.

• Tip: svemirski zrakoplov sposoban samostalno uzlijetati Stvoritelj: XCOR Aerospace
• Planirani datum lansiranja: 2014
• Svrha: suborbitalni letovi
• Šanse za uspjeh: prilično dobre

XCOR Aerospace sa sjedištem u Kaliforniji (sa sjedištem u Mojaveu) vjeruje da oni drže ključ za najjeftinije suborbitalne letove. Tvrtka već prodaje karte za svoj 9-metarski Lynx, koji ima samo dva putnika. Ulaznice koštaju 95.000 dolara.

Za razliku od drugih svemirskih aviona i putničkih kapsula, Lynxu nije potreban pojačivač za odlazak u svemir. Lansiranjem mlaznih motora posebno dizajniranih za ovaj projekt (sagorijevat će kerozin tekućim kisikom), Lynx će poletjeti s piste u vodoravnom smjeru, kao što to čini običan zrakoplov, i tek nakon ubrzanja strmo će se uzlijetati svojom svemirskom putanjom. . Prvi probni let uređaja mogao bi se održati u narednim mjesecima.

Polijetanje: Svemirski zrakoplov ubrzava uz uzletno-sletnu stazu.

Uspon: Nakon dostizanja 2,9 Macha, strmo se penje.

Cilj: Otprilike 3 minute nakon polijetanja, motori se gase. Zrakoplov prati paraboličnu putanju dok leti kroz suborbitalni prostor.

Povratak u guste slojeve atmosfere i slijetanje.

Uređaj postupno usporava, režući krugove u silaznoj spirali.

Orion - Putnička kapsula za veliku tvrtku

• Vrsta: svemirska letjelica s posadom za međuzvjezdana putovanja
• Stvoritelj: NASA / Kongres SAD-a
• Datum lansiranja: 2021-2025

NASA je već bez žaljenja prepustila letove u orbitu blizu Zemlje privatnim tvrtkama, ali agencija još nije odustala od svojih tvrdnji o dubokom svemiru. Do planeta i asteroida moguće je da će letjeti višenamjenski zrakoplov useljivo vozilo Orion. Sastojat će se od kapsule spojene s modulom, koji će zauzvrat sadržavati elektranu s opskrbom gorivom, kao i prostor za život. Prvi probni let kapsule održat će se 2014. godine. U svemir će ga lansirati 70 metara duga raketa Delta.Tada se kapsula mora vratiti u atmosferu i sletjeti u vode Tihog oceana.

Za ekspedicije na velike udaljenosti, za koje se priprema Orion, po svemu sudeći također će se graditi nova raketa. NASA-in Huntsville, Alabama objekti već rade na novoj raketi Space Launch System od 98 metara. Ovo superteško vozilo trebalo bi biti spremno do trenutka (i ako će) NASA-ini astronauti letjeti na Mjesec, na neki asteroid ili čak dalje. "Sve više razmišljamo o Marsu", kaže Dan Dumbacher, direktor NASA-inog odjela za inženjerstvo istraživačkih sustava, "kao o našem glavnom cilju." Istina, neki kritičari kažu da su takve tvrdnje pomalo pretjerane. Predviđeni sustav je toliko ogroman da će ga NASA moći koristiti najviše jednom u dvije godine, budući da će jedno lansiranje koštati 6 milijardi dolara.

Kada će čovjek kročiti na asteroid?

NASA planira 2025. godine poslati astronaute u letjelici Orion na jedan od asteroida koji se nalazi u blizini Zemlje - 1999AO10. Putovanje bi trebalo trajati pet mjeseci.

Lansiranje: Orion s četveročlanom posadom poletjet će s Cape Canaverala na Floridi.

Let: Nakon pet dana leta, Orion će se, koristeći silu gravitacije Mjeseca, okrenuti oko njega i krenuti prema 1999AO10.

Sastanak: astronauti će doletjeti do asteroida dva mjeseca nakon lansiranja. Na njegovoj površini će provesti dva tjedna, ali o pravom slijetanju nema govora, budući da ova svemirska stijena ima premalu gravitaciju. Umjesto toga, članovi posade jednostavno bi pričvrstili svoj brod na površinu asteroida i prikupili uzorke minerala.

Povratak: Budući da se asteroid 1999AO10 postupno približava Zemlji cijelo ovo vrijeme, povratak će biti malo kraći. Jednom u Zemljinoj orbiti, kapsula će se odvojiti od broda i pljusnuti u ocean.

Za časopis Popular Mechanics pripremio sam kratki članak – prognozu razvoja astronautike. Materijal "5 scenarija za budućnost" (br. 4, 2016.) sadržavao je samo mali dio članka - samo jedan odlomak :) Objavljujem punu verziju!

Prvi dio: Bliska budućnost - 2020.-2030

Početkom novog desetljeća ljudi će se vratiti u lunarni svemir u sklopu NASA-inog programa Fleksibilni put. U tome će pomoći nova američka super-teška raketa Space Launch System (SLS), čije je prvo lansiranje zakazano za 2018. godinu. Nosivost je 70 tona u prvoj fazi, do 130 tona u sljedećim. Podsjetim da ruski Proton nosi samo 22 tone, novi Angara-A5 ima oko 24 tone.U SAD-u se gradi i državna letjelica Orion.

SLS
Izvor: NASA

Američki privatni trgovci osigurat će isporuku astronauta i tereta na ISS. U početku, dva broda - Dragon V2 i CST-100, zatim će drugi sustići (možda krilati - na primjer, Dream Chaser, ne samo u teretnoj, već i u putničkoj verziji).

ISS će raditi najmanje do 2024. (moguće i dulje, posebno u ruskom segmentu).

Tada će NASA raspisati natječaj za novu bazu blizu Zemlje, u kojoj će vjerojatno pobijediti Bigelow Aerospace s projektom stanice s modulima na napuhavanje.

Do kraja 2020-ih moguće je predvidjeti prisutnost u orbiti nekoliko privatnih orbitalnih stanica s posadom za različite namjene (od turizma do orbitalnog sklapanja satelita).

Uz korištenje teške rakete (nosivosti nešto više od 50 tona, ponekad klasificirane kao superteške) Falcon Heavy i Dragon V2, koju je napravio Elon Musk, vrlo su vjerojatni turistički letovi u orbitu oko Mjeseca - ne samo prelet, ali naime rad u lunarnoj orbiti - bliže sredini 2020-ih.

Također, bliže sredini kasnih 2020-ih, NASA-ina konkurencija će vjerojatno stvoriti lunarnu transportnu infrastrukturu (privatne ekspedicije i privatnu lunarnu bazu). Prema posljednjim procjenama, privatnim trgovcima trebat će oko 10 milijardi dolara državnog financiranja da se vrate na Mjesec u predvidljivom (manje od 10 godina) vremenu.

Izgled mjesečeve baze privatna tvrtka Bigelow Aerospace
Izvor: Bigelow Aerospace

Dakle, "Fleksibilni put" vodi NASA-u do Marsa (ekspedicija na Fobos - ranih 30-ih, na površinu Marsa - tek u 40-ima, ako nema snažnog ubrzavajućeg impulsa iz društva), te niske Zemljine orbite, pa čak i Mjesec će dobiti privatni posao.

Osim toga, bit će pušteni u rad novi teleskopi koji će omogućiti ne samo pronalaženje desetaka tisuća egzoplaneta, već i mjerenje spektra atmosfera najbližih od njih izravnim promatranjem. Usudio bih se sugerirati da će se prije 30. godine dobiti dokazi o postojanju izvanzemaljskog života (ozračje kisika, IC signature vegetacije, itd.), a opet će se postaviti pitanje Velikog filtra i Fermijevog paradoksa.

Bit će novih letova sondi na asteroide, plinske divove (na Jupiterov mjesec Europu, na Saturnove mjesece Titan i Enceladus, kao i na Uran ili Neptun), pojavit će se prve privatne interplanetarne sonde (Mjesec, Venera, eventualno Mars s asteroidima ).

Razgovor o ekstrakciji resursa na astroidima do 30. godine ostat će priča. Osim ako će privatni trgovci provoditi male tehnološke eksperimente zajedno s državnim agencijama.

Turistički suborbitalni sustavi počet će masovno letjeti - stotine ljudi će posjetiti rub svemira.

Kina će početkom 1920-ih izgraditi vlastitu multimodulnu orbitalnu stanicu, a do sredine do kraja desetljeća obavit će let s ljudskom posadom oko Mjeseca. Također će lansirati mnoge interplanetarne sonde (primjerice, kineski rover), ali neće izići na prvo mjesto u astronautici. Iako će biti na trećem ili četvrtom – odmah iza SAD-a i velikih privatnih trgovaca.

Rusija će u najboljem slučaju zadržati "pragmatični prostor" - komunikacije, navigaciju, daljinsko istraživanje Zemlje, kao i sovjetsko nasljeđe u istraživanju svemira s ljudskom posadom. Kozmonauti na Sojuzu će letjeti u ruski segment ISS-a, a nakon što se SAD povuku iz projekta, ruski će segment vjerojatno činiti zasebnu stanicu – puno manju od sovjetske Mir i čak manju od kineske postaje. Ali to je dovoljno za spašavanje industrije. Čak i po broju lansirnih vozila, Rusija će se vratiti na 3-4 mjesto. Ali to će biti dovoljno za izvršavanje zadataka od nacionalnog gospodarskog značaja. U lošem scenariju, nakon završetka rada ISS-a, smjer s posadom u kozmonautici u Rusiji bit će potpuno zatvoren, a u najoptimističnijem scenariju, bit će objavljen lunarni program sa stvarnim (a ne sredinom 2030-ih) rokovima i jasnom kontrolom, što će omogućiti slijetanje na Mjesec već sredinom 2020-ih. Ali takav scenarij, nažalost, malo je vjerojatan.

Nove zemlje pridružit će se klubu svemirskih sila, uključujući nekoliko zemalja s programima s posadom - Indiju, Iran, čak i Sjevernu Koreju. I to da ne spominjemo privatne tvrtke: do kraja desetljeća bit će mnogo privatnih orbitalnih vozila s posadom - ali jedva više od desetak.

Gomila male tvrtke stvorit će vlastite ultralake i lagane rakete. Štoviše, neki od njih će postupno povećavati nosivost - i ići u srednje, pa čak i teške klase.

Neće se pojaviti fundamentalno nova lansirna vozila, ljudi će letjeti na raketama, ali ponovna upotreba prvih stupnjeva ili spašavanje motora postat će norma. Vjerojatno će se provoditi eksperimenti sa sustavima za višekratnu upotrebu u zrakoplovstvu, novim gorivima, strukturama. Moguće je da će se do kraja 20-ih izgraditi jednostupanjski višekratni nosač koji će početi letjeti.

Drugi dio: Transformacija čovječanstva u svemirsku civilizaciju - 2030. do krajem XXI stoljeća

Na Mjesecu postoje mnoge baze, javne i privatne. Prirodni satelit Zemlje koristi se kao resursna baza (energija, led, razne komponente regolita), eksperimentalno i znanstveno poligon gdje se testiraju svemirske tehnologije za letove na velike udaljenosti, postavljaju infracrveni teleskopi u zasjenjene kratere i radio teleskopi se nalaze na poleđini.

Mjesec je uključen u zemaljsku ekonomiju - energiju lunarnih elektrana (polja solarni paneli i solarni koncentratori izgrađeni iz lokalnih resursa) prenosi se i na svemirske tegljače u svemiru blizu Zemlje i na Zemlju. Riješen je problem isporuke tvari s površine Mjeseca u nisku Zemljinu orbitu (kočenje u atmosferi i zarobljavanje). Mjesečev vodik i kisik koriste se u lunarnim i blizu Zemlje benzinskim postajama. Naravno, sve su to tek prvi eksperimenti, ali privatne tvrtke na njima već obogaćuju. Helij-3 se do sada vadio samo u malim količinama za eksperimente vezane uz fuzijske raketne motore.

Na Marsu - znanstvena stanica-kolonija. Zajednički projekt "privatnih trgovaca" (uglavnom Elona Muska) i država (uglavnom Sjedinjenih Država). Ljudi imaju priliku vratiti se na Zemlju, ali mnogi odlete na Zemlju Novi svijet zauvijek i uvijek. Prvi eksperimenti o mogućem teraformiranju planeta. Na Fobosu - pretovarna baza za teške međuplanetarne letjelice.

marsovsku bazu
Izvor: Bryan Versteeg

U cijelom Sunčevom sustavu postoji mnogo sondi, čija je svrha priprema za razvoj, traženje resursa. Letovi brzih uređaja s nuklearnim pogonskim sustavima u Kuiperov pojas do nedavno otkrivenog plinskog diva - devetog planeta. Roveri na Merkuru, balon, plutajuće, leteće sonde na Veneri, proučavanje satelita divovskih planeta (na primjer, podmornica u morima Titana).

Distribuirane mreže svemirskih teleskopa omogućuju snimanje egzoplaneta izravnim promatranjem, pa čak i mapiranje (vrlo niske rezolucije) planeta oko obližnjih zvijezda. Velike automatske zvjezdarnice poslane su u fokus Sunčeve gravitacijske leće.

Jednostupanjske višekratne lansirne rakete su raspoređene i rade, na Mjesecu se aktivno koriste neraketne metode isporuke tereta - mehanički i elektromagnetski katapulti.

Mnogo je turističkih svemirskih stanica koje lete. Postoji nekoliko postaja - znanstvenih instituta s umjetnom gravitacijom (torus station).

Međuplanetarne letjelice s teškom posadom ne samo da su došle do Marsa i osigurale raspoređivanje baze kolonija na Crvenom planetu, već aktivno istražuju i pojas asteroida. Mnoge su ekspedicije poslane na asteroide blizu Zemlje, izvršena je ekspedicija u orbitu Venere. Počele su pripreme za raspoređivanje istraživačkih baza oko divovskih planeta Jupitera i Saturna. Možda će divovski planeti biti meta prvog probnog leta međuplanetarnog vozila s termonuklearnim motorom s magnetskom plazmom zatvaranjem.

Lansiranje meteorološkog balona na Titan