Posúdenie efektívnosti podnikateľského zámeru na akvizíciu a rekonštrukciu čerpacích staníc. Ruský trh čerpacích staníc Spôsob zberu a analýzy údajov

Popis

Účel štúdie

Súčasný stav a perspektívy rozvoja trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku.

Ciele výskumu:

1. Trendy a perspektívy trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku

2. Klasifikácia kontajnerových čerpacích staníc.

3. Objem a tempo rastu trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku.

4. Objem a tempo rastu výroby kontajnerových čerpacích staníc v Rusku.

5. Objem dovozu kontajnerových čerpacích staníc do Ruska a vývozu z Ruska.

6. Trhové podiely hlavných účastníkov na trhu kontajnerových čerpacích staníc.

Predmet štúdia

Trh kontajnerových čerpacích staníc v Rusku.

Metóda zberu a analýzy údajov

Hlavnou metódou zberu údajov je sledovanie dokumentov.

Hlavnými metódami analýzy dát sú tzv. (1) Tradičná (kvalitatívna) obsahová analýza rozhovorov a dokumentov a (2) Kvantitatívna (kvantitatívna) analýza pomocou softvérových balíkov, ku ktorým má naša agentúra prístup.

Analýza obsahu sa vykonáva v rámci Desk Research. Vo všeobecnosti je účelom sekundárneho výskumu analyzovať situáciu na trhu kontajnerových čerpacích staníc a získať (vypočítať) ukazovatele charakterizujúce jeho stav v súčasnosti a v budúcnosti.

Metóda analýzy dát

1. Databázy Federálnej colnej služby Ruskej federácie, FSGS Ruskej federácie (Rosstat).

2. Materials DataMonitor, EuroMonitor, Eurostat.

3. Tlačené a elektronické obchodné a odborné publikácie, analytické recenzie.

4. Internetové zdroje v Rusku a vo svete.

5. Odborné prieskumy.

6. Materiály od účastníkov domáceho a svetového trhu.

7. Výsledky výskumu marketingových a poradenských agentúr.

8. Materiály priemyselných inštitúcií a databáz.

9. Výsledky monitorovania cien.

10. Materiály a databázy štatistík OSN (Štatistika Organizácie Spojených národov: Štatistika obchodu s komoditami, Štatistika priemyselných komodít, Organizácia pre výživu a poľnohospodárstvo atď.).

11. Materiály Medzinárodného menového fondu.

12. Materiály Svetovej banky.

13. Materiály WTO (Svetovej obchodnej organizácie).

14. Materiály Organizácie pre hospodársku spoluprácu a rozvoj.

15. Materiály Medzinárodného obchodného centra.

16. Materials Index Mundi.

17. Výsledky výskumu DISCOVERY Research Group.

Veľkosť a štruktúra vzorky

Postup obsahovej analýzy dokumentov nezahŕňa výpočet veľkosti vzorky. Všetky dokumenty, ktoré má výskumník k dispozícii, sú predmetom spracovania a analýzy.

K správe je priložená spracovaná databáza vhodná na ďalšie použitie s podrobnými informáciami o dovoze kontajnerových čerpacích staníc do Ruska a vývoze z Ruska. Databáza obsahuje veľké množstvo rôznych ukazovateľov:

1. Výrobca

2. Rok dovozu/vývozu

3. Mesiac dovozu/vývozu

4. Spoločnosti prijímajúce a odosielajúce tovar

5. Prijímajúce krajiny, odosielatelia a výrobcovia tovaru

6. Objem dovozu a vývozu vo fyzickom vyjadrení

7. Objem dovozu a vývozu v hodnotovom vyjadrení

Zhrnutie:

Marketingová agentúra DISCOVERY Research Group dokončila štúdiu ruského trhu kontajnerových čerpacích staníc.

Trhový objem kontajnerových čerpacích staníc v Rusku v roku 2017 dosiahol 2 739,1 tisíc dolárov alebo 143 jednotiek.

Objem výroby kontajnerových čerpacích staníc v Rusku v roku 2017 predstavoval 2 678,2 tisíc dolárov alebo 182 jednotiek.

Najväčšími výrobcami kontajnerových čerpacích staníc v Rusku sú LLC "PLANT OF TANK STRUCTURES STROYTEKHMASH" a CJSC "PENZASPETSAVTOMASH".

Objem dovozu kontajnerových čerpacích staníc do Ruska v roku 2017 predstavoval 64,7 tisíc dolárov alebo 4 jednotky.

Najväčší objem dovozu v roku 2017 realizovala spoločnosť PETROMETAL LLC.

Objem vývozu kontajnerových čerpacích staníc z Ruska v roku 2017 sa rovnal 3,9 tisícom dolárov alebo 4 jednotkám. V roku 2017 spoločnosť RIETBERGWERK E GMBH & CO exportovala z Ruska. KG.

Rozbaliť

Podrobný obsah/obsah správy:

Zoznam príloh k správe; počet a názvy tabuliek, tabuliek, grafov:

Správa obsahuje 10 tabuliek a 16 grafov.

Rozbaliť

Tabuľky:

Tabuľka 1. Objem trhu, dovoz, vývoz a výroba kontajnerových čerpacích staníc v Rusku, ks.

Tabuľka 2. Objem trhu, dovoz, vývoz a výroba na trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku podľa výrobcu, ks.

Tabuľka 3. Objem trhu, import, export a výroba kontajnerových čerpacích staníc v Rusku, tisíc $.

Tabuľka 4. Objem trhu, dovoz, vývoz a výroba na trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku podľa výrobcu, tis.

Tabuľka 5. Objem výroby na trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku, ks.

Tabuľka 6. Objem výroby na trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku, tisíc $.

Tabuľka 7. Objem dovozu kontajnerových čerpacích staníc podľa výrobcu do Ruska, ks.

Tabuľka 8. Objem dovozu kontajnerových čerpacích staníc podľa výrobcu do Ruska, tis.

Tabuľka 9. Objem vývozu kontajnerových čerpacích staníc z Ruska, ks.

Tabuľka 10. Objem vývozu kontajnerových čerpacích staníc z Ruska, tis.

Diagramy:

Diagram 1. Miery rastu objemov trhu, dovozu, vývozu a výroby kontajnerových čerpacích staníc v Rusku vo fyzickom vyjadrení, %.

Diagram 2. Podiely výrobcov na celkovom objeme trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku, % objemu prirodzeného trhu.

Diagram 3. Miery rastu objemov trhu, dovozu, vývozu a výroby kontajnerových čerpacích staníc v Rusku v hodnotovom vyjadrení, %.

Diagram 4. Podiely výrobcov na celkovom objeme trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku, % trhovej hodnoty.

Diagram 5. Objem a tempo rastu produkcie kontajnerových čerpacích staníc v Rusku, tisíc $ a % rastu z prirodzeného objemu trhu

Graf 6. Podiely zakladajúcich subjektov Ruskej federácie na objeme výroby na trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku, % prirodzeného objemu.

Diagram 7. Podiely výrobcov na objeme výroby na trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku, % prirodzeného objemu.

Diagram 8. Objem a tempo rastu výroby kontajnerových čerpacích staníc v Rusku, tisíc dolárov a % nárast trhovej hodnoty

Graf 9. Podiely zakladajúcich subjektov Ruskej federácie na objeme výroby na trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku, % z objemu hodnoty.

Graf 10. Podiely výrobcov na objeme výroby na trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku, % hodnoty.

Graf 11. Objem a tempo rastu dovozu kontajnerových čerpacích staníc do Ruska, ks. a % nárastu prirodzeného objemu trhu

Diagram 12. Štruktúra dovozu trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku podľa výrobcu, % prirodzeného objemu segmentu

Diagram 13. Objem a tempo rastu dovozu kontajnerových čerpacích staníc do Ruska, tisíc dolárov a % nárast trhovej hodnoty

Graf 14. Štruktúra dovozu trhu kontajnerových čerpacích staníc v Rusku podľa výrobcu, % trhovej hodnoty

Graf 15. Objem a tempo rastu vývozu kontajnerových čerpacích staníc z Ruska, ks. a % nárastu prirodzeného objemu trhu

Diagram 16. Objem a tempo rastu exportu kontajnerových čerpacích staníc z Ruska, tisíc $ a % nárast trhovej hodnoty

Proces vytvárania čerpacej stanice od nuly je starostlivý tak z hľadiska materiálnej podpory projektu, ako aj z hľadiska získania povolení. Je oveľa jednoduchšie kúpiť čerpaciu stanicu v Moskve a Petrohrade od majiteľa, plne vybavenú zariadením a personálom. Ide o minimalizáciu nákladov a získanie hotového riešenia pre automatizáciu zisku. Hotové náplne si môžete kúpiť pomocou elektronickej služby s ponukami na trhu.

Ako a kde organizovať predaj vašej firmy?

Obchodný majetok sa predáva na nástenkách. Takéto reklamy umiestňujú vlastníci a sprostredkovatelia, takže orientácia v nich môže byť náročná.

Čerpaciu stanicu si môžete kúpiť cez makléra, ktorý vás nielen spojí s majiteľom, ale postará sa aj o preevidovanie dokladov na čerpaciu stanicu. Predtým, ako sa pustíte do konkrétnych ponúk, stojí za to posúdiť vaše finančné možnosti, zamerať sa na to, ako dobre téme rozumiete, a tiež zhodnotiť predávané čerpacie stanice z hľadiska primeranosti ceny.

Dôležité je tiež overiť si pravosť dokladov a informovať sa o povesti ako samotnej čerpacej stanice, tak aj jej majiteľa. Je možné, že svoj podnik predáva kvôli nízkej ziskovosti. Faktory môžu byť protichodné - buď osoba jednoducho nezvládla svoje záležitosti, alebo čerpacia stanica je zjavne nerentabilná.

Aké sú výhody kúpy takejto čerpacej stanice?

Na požiadanie predám hotovú služobnú čerpaciu stanicu, môžete si pozrieť nielen samotnú pumpu. V balíku nehnuteľností máte k dispozícii pozemok, sklad ropy, nádrže, pokladňu, administratívnu budovu, priľahlé územie, ako aj plochy obchodov a supermarketov, ktoré je možné prenajať partnerom. Ponuka akou je predaj hotového podniku – čerpacích staníc – je zaujímavá nielen pre kupujúceho, ale aj pre potenciálneho predávajúceho. Na webovej stránke môžete predať čerpaciu stanicu s uvedením hlavných parametrov objektu, jeho stavu, potenciálu, návratnosti, ako aj predpokladaného zisku. Databáza na požiadanie o predaji podniku v Moskve vám umožní navigáciu z hľadiska ceny produktu. Veľa ľudí robí práve to – otvoria si firmu a so ziskom ju predajú.

Nálada „navinúť hadice“. Nezávislé čerpacie stanice začali aktívne opúšťať ruský trh. Tento segment tvorí 40 % predaja pohonných hmôt v Rusku, no budúci rok by sa podľa odborníkov mohol počet tankerov znížiť na polovicu. Podľa Independent Fuel Union čerpacie stanice životne potrebujú prirážku na benzín vo výške najmenej tri ruble na liter, inak fungujú so stratou.

Teraz, v súlade s podpísanou dohodou medzi vládou a veľkými ropnými spoločnosťami o „zmrazení“ maloobchodných cien palív, je priemerná marža 1 rubeľ 70 kopeckov. Riaditeľ a spolumajiteľ siete čerpacích staníc Olvi Oleg Kuzin označil situáciu na maloobchodnom trhu s pohonnými hmotami za katastrofálnu:

Posledných 8 mesiacov sme boli na hrane prežitia a držíme sa len vďaka rezervám, ktoré sa nahromadili skôr. Ako konkrétny príklad možno uviesť, že v regióne Samara bola zatvorená veľká sieť čerpacích staníc Vityazi, ktorá pozostávala zo 16 staníc. A väčšina nezávislých čerpacích staníc má rovnakú náladu „navíjať hadice“. Nedeje sa to preto, že by sme chceli niekomu diktovať podmienky, ale preto, že je jednoducho zbytočné pracovať.

Foto: GANNA MARTYSHEVA / Shutterstock.com

Podobná situácia je aj v iných regiónoch Ruska. Nezávislé čerpacie stanice nechcú fungovať so stratou a rozhodnú sa „ukončiť“ svoje podnikanie. Bude ich viac, hovoria profesionálni účastníci trhu. Od 1. januára 2019 sa spotrebné dane z pohonných hmôt zvýšia jedenapolnásobne, čo ešte viac zasiahne vrecká čerpacích staníc, ktoré majú zákaz dvíhať cenovky na čerpacích staniciach. Obchodný riaditeľ siete čerpacích staníc Northern Empire Igor Efremov nazval tento krok ekonomickou sabotážou:

Spotrebná daň - čo to je? Ide o dodatočnú daň. To znamená, že pridali niečo iné. Ako nezvýšime cenu budúci rok, ak sa k tomu pripočítala spotrebná daň? Toto je ekonomická negramotnosť vlády, s ktorou musíme žiť.

Fiškálna záťaž na domácom trhu je značná aj bez nadchádzajúceho nárastu. Spotrebné dane, daň z ťažby nerastov, DPH a iné dane tvoria 62 % nákladov na benzín. 9% sú maloobchodné náklady, 11% sú výrobné náklady, ďalších 10% sú zisky spoločnosti a 8% sú náklady na rafináciu a dopravu. O poslednom bode nemožno hovoriť bez irónie. Čím je benzín drahší, tým je nákladnejší na prepravu a vyššie ceny za prepravu zase vedú k vyšším cenám benzínu.

Infografika: TV kanál „Cargrad“

Zároveň sa znižuje daňové zaťaženie tých, ktorí predávajú pohonné hmoty na export. V Rusku sa vyvinula situácia, keď sa znižujú vývozné clá na ropu a zvyšuje sa daň z ťažby nerastov. Federálna vláda to nazýva „daňový manéver“. Začalo to pred 3 rokmi a malo by trvať do roku 2019.

Ropné spoločnosti sa ocitli v situácii, v ktorej bolo výhodnejšie predávať palivo do zahraničia ako vo vlastnej krajine, povedal Pavel Bazhenov, prezident nezávislej palivovej únie:

Na domácom trhu zabezpečujeme podstatne vyššie dane ako exportné. To neustále spôsobuje situáciu, že export sa stáva zaujímavejším a objemy z domáceho trhu sa presúvajú mimo. Zároveň nemáme dostatok objemov - začínajú výkyvy a skoky.

Ďalším faktorom, ktorý negatívne ovplyvňuje domáci trh, je rozpad dodávateľského reťazca palív. Pre nezávislých hráčov je čoraz ťažšie nakupovať pohonné hmoty na burze – takmer celý objem si vyberajú veľké ropné spoločnosti, ktoré skutočne nakupujú pohonné hmoty od seba, a to aj za premrštené ceny, a potom ich predávajú na vlastných čerpacích staniciach. Nezávislá palivová únia nazvala túto situáciu čistou monopolizáciou. Tu je to, čo povedal najmä Pavel Baženov: „Pozorujeme monopolný charakter ruského domáceho trhu. To poškodzuje nezávislých prevádzkovateľov pohonných hmôt aj spotrebiteľov paliva. Ak sa situácia nezmení, prídeme o niekoľko čerpacích staníc.“

Ak množstvo nezávislých čerpacích staníc stále nevydrží súčasné podmienky a zatvoria sa, bude trh čeliť problému nedostatku čerpacích staníc. Obzvlášť akútne to pocítia v malých osadách – kde je pre veľkých hráčov ako Lukoil a Gazprom nerentabilné otvárať a udržiavať čerpacie stanice. Odborníci hovoria: ľudia z dedín budú nútení cestovať desiatky kilometrov k najbližšej čerpacej stanici. V mestách to bude mať za následok vznik radov medzi majiteľmi áut.

Ale ani to nie je desivé, ale progresívna monopolizácia trhu veľkými vertikálne integrovanými palivovými spoločnosťami. Budú mať všetky vyjednávacie žetóny na manipuláciu s cenami. Nezávislá palivová únia hovorí, že je ťažké situáciu napraviť, ale je to možné. Ako stabilizačné opatrenia sa navrhuje zrušiť na budúci rok plánované zvýšenie spotrebných daní z pohonných hmôt, začať s liberalizáciou cien, zaviesť povinnosti pre veľké ropné spoločnosti predávať celý objem ropných produktov na burze, zvýšiť vývozné clá a znížiť daň z ťažby nerastov.

Moskva je najpriestrannejším a najrozpustnejším trhom s palivami v Rusku. Na 680 čerpacích staniciach sa tu ročne predá okolo 3 miliónov ton paliva. Ročný obrat tohto trhu, berúc do úvahy súvisiace služby, možno odhadnúť na približne 1,5 miliardy dolárov, a to sú skutočné peniaze. Dnes je na moskovskom trhu s palivami asi 250 spoločností. Ale iba 60 z nich, združených v Moskovskom palivovom zväze, kontroluje 85-90% ropných produktov dodávaných do hlavného mesta. MTA v súčasnosti pokrýva približne 450 čerpacích staníc. Za posledné tri roky investovali investori do sektora čerpacích staníc viac ako 500 miliónov dolárov a výstavba pokračuje.

V Moskve v roku 1999 sa má demontovať 100 kontajnerových čerpacích staníc a niektoré z nich budú nahradené stacionárnymi komplexmi. Za optimálny počet čerpacích staníc pri súčasnej veľkosti vozového parku sa považuje 750. Zároveň náklady na vybavenie a stavebné konštrukcie modernej čerpacej stanice s 8 tankovacími miestami dosahujú až 700 tis. celý komplex - až 3 milióny dolárov. V rokoch 1992 až 1996 mesto prenajalo približne 140 čerpacích staníc MPKA približne 25 investorským firmám. Predpokladalo sa, že po podpise zmluvy musí investor počas prvých ôsmich mesiacov skoordinovať všetky svoje kroky s príslušnými úradmi a následne do 18 mesiacov čerpacie stanice kompletne vybaviť. Po ukončení rekonštrukcie mohol investor odkúpiť čerpacie stanice MPKA za ich zostatkovú hodnotu. Podmienky zmluvy boli splnené len čiastočne. V decembri 1997 sa v hlavnom meste objavila nová palivová štruktúra „Moscow Fuel Company“ (MTK), založená na paritnom základe moskovskou vládou a „Most-Oil“ (súčasť skupiny „Most“). Hlavnou výrobnou základňou MTK bola jedna z najväčších v hlavnom meste, ropný sklad Paveltsovskaya, a zostávajúcich 56 čerpacích staníc MPKA.

V Petrohrade je v súčasnosti 170 stacionárnych a 113 kontajnerových, z toho 13 v regióne. V roku 1998 bolo v Petrohrade vybudovaných 20 nových staníc a komplexov na plnenie plynu a 26 prešlo veľkou rekonštrukciou. V roku 1999 sa plánuje úplné opustenie čerpacích staníc kontajnerového typu. Očakáva sa, že budú rozdelené do niekoľkých kategórií. Jedna z nich počíta s možnosťou rekonštrukcie staníc na stacionárne. Úplne zlikvidovaných bude asi 20 čerpacích staníc.

Asi 20-25% mestských čerpacích staníc používa morálne a fyzicky zastarané zariadenia. Nara-2, Nara-6, Livny, ako aj Nara-22 s mechanickým odčítavaním sú stále v prevádzke. Chyba pri výdaji paliva na nich je 0,5 %. V posledných rokoch sa park nákupného centra začal aktualizovať. Uvádzajú sa do prevádzky stĺpce s elektronickým čítaním: ide o domáce „Nara-27“, „Nara-28“, dovážané – „Nestern“ (Fínsko), „Vein Dresse“ (Švédsko), „Gilbarko“ (Anglicko), „Schluberter“ (Nemecko), „ADAST“ (Česká republika). Zároveň z trhu zmizli mobilné stanice.

Finančná a priemyselná skupina Baltic je najväčšou spoločnosťou na severozápade v oblasti dodávok a predaja ropných produktov. BFPG zastupuje záujmy spoločnosti Gilbarco na severozápade Ruska a dodáva zariadenia od tejto spoločnosti. Baltská finančno-priemyselná skupina zahŕňa: CJSC Baltic Financial-Industrial Group, CJSC Rosneft-Baltika, CJSC Balt-Market, LLC Eco-Belm, CJSC Balt-Trade, CJSC Mega- Plus, LLC „Ekor“, LLC „Stimul“ , LLC “Rosserneft”, LLC “Balt-Selkhoztekhnika”, CJSC “Trans-LES”, CJSC “Baltika-Dorservice”, CJSC “Sevzap-Oil” atď. Počas obdobia Od roku 1996 do roku 1998 spoločnosť postavila 20 čerpacích staníc a odovzdala ich do prevádzky dcérskym spoločnostiam, ročný predaj benzínu a motorovej nafty predstavoval cca 200 tisíc ton.

Štátne licenčné centrum na základe certifikácie čerpacích staníc vypracovalo kritériá na hodnotenie stavu čerpacích staníc v Petrohrade. Na základe ratingovej analýzy 83 ukazovateľov, napr. Dvadsiatka najlepších čerpacích staníc bola určená na základe technického stavu a vybavenia, komplexnosti poskytovaných služieb, dodržiavania pravidiel a predpisov pre bezpečnosť prevádzky staníc a ďalších. Patria do 11 spoločností - Neste St. Petersburg LLC, Shell Gas Station LLC, NTK LLC, Transservice CJSC, Barel-P LLC, Rusland LLC, Egreen Inc. CJSC, TIK CJSC Balt-Trade, CJSC “Kirishiavtoservis”, LLP “ Velior“ a súkromný podnik „Gorbuntsova D.Yu.“

Z 15 petrohradských čerpacích staníc, ktoré Nesta vlastní, bolo 10 vybudovaných s účasťou Lenteka. CJSC Lentek bola založená ruským koncernom Sevzapmebel a fínskym JSC Finn-Stroy. V súčasnosti je hlavným vlastníkom Lentek fínsky koncern YIT Corporation (88 % akcií).

Shell Gas Station LLC oficiálne otvorila dve čerpacie stanice v Petrohrade – na Námestí ústavy a na ulici Fucheka. Výstavba staníc stála spoločnosť približne 4 milióny dolárov. Ich otvorenie je prvým krokom čerpacích staníc Shell k realizácii projektu výstavby 25 značkových čerpacích staníc v priebehu 2 rokov. Od apríla minulého roka doviezla čerpacia stanica Shell zariadenia pre výdajné stojany pohonných hmôt v hodnote 171-tisíc dolárov.

V Leningradskej oblasti má silné postavenie Surgutneftegaz. Existuje Kirishi Oil Rafinery („Kinef“), ktorú Surgutneftegaz dokázal reorganizovať na LLC s malým podielom malých akcionárov. „Kinef“ zabezpečuje podľa rôznych odhadov 50 % až 70 % maloobchodného trhu s ropnými produktmi v Petrohrade. Okrem toho Surgutneftegaz naďalej kontroluje aktivity Lennefteprodukt JSC (sieť čerpacích staníc a malých ropných skladov v regióne Leningrad) a niekoľko ďalších obchodných spoločností.

Spoločnosť YUKOS bola veľmi úspešná pri vytváraní siete svojich čerpacích staníc. YUKOS zahŕňa predajné podniky stredného Ruska - Belgorodnefteprodukt, Bryansknefteprodukt, Orelnefteprodukt, Voronezhnefteprodukt, Lipetsknefteprodukt, Tambovnefteprodukt, Penzanefteprodukt, Ulyanovsknefteprodukt a Samaranefteprodukt, ktoré majú 180 ropných skladov a viac ako 800 čerpacích staníc. Teraz sa Jukos snaží zvýšiť maloobchodný predaj ropných produktov z 10 % na 18 %. Rekonštrukciou existujúcich čerpacích staníc a výstavbou nových chce YUKOS rozšíriť svoj podiel na trhu.

Spoločnosť Tyumen Oil Company rozširuje predajný trh pre svoje ropné produkty vyrábané v rafinérii ropy Ryazan. Minulý rok získala kontrolný podiel v predajnom podniku JSC Karelnefteprodukt, ktorý zahŕňal 20 čerpacích staníc a štyri ropné sklady. V dôsledku tejto transakcie TNK zvýšila počet svojich čerpacích staníc na 400. V januári 1999 kúpila TNK od West Group Resources Inc. zariadenie na výstavbu kontajnerových čerpacích staníc v celkovej hodnote 590 tisíc amerických dolárov. Pre porovnanie, CJSC LUKoil-Nefteproduct v Ťumeni za obdobie november-december 1998 a január 1999 zakúpila výdajné stojany SPECTRA od Schlumberger Electronic Transaction na použitie na otvorených čerpacích staniciach za 247 tis. Americký dolár.

V Nižnom Novgorode a regióne patrí približne 30 % čerpacích staníc spoločnosti Nizhegorodnefteprodukt. Spoločnosť existuje 80 rokov a má 140 čerpacích staníc.

V Minsku je asi 70 čerpacích staníc (nepočítajúc rezortné), 40 z nich patrí neštátnym štruktúram. V Bielorusku pod rúškom bielorusko-ruskej ropnej a plynárenskej spoločnosti Slavneft funguje 10 značkových čerpacích staníc. Výstavbu realizuje spoločný podnik Slavneft-Start. Čerpacia stanica na diaľnici Grodno-Minsk je navyše prvou čerpacou stanicou, ktorú spoločnosť postavila od nuly v Bielorusku. Čerpacia stanica bola postavená za 10 mesiacov. Náklady na výstavbu boli relatívne lacné - 380 tisíc dolárov. Čerpacia stanica je určená na obsluhu osobných a nákladných vozidiel. Kapacita tejto čerpacej stanice umožňuje denný predaj 22 ton motorovej nafty a 5 ton ľahkých ropných produktov za bezhotovostné a hotovostné platby. Čerpacie stanice sú vybavené výdajnými stojanmi výrobcu ADAST (Česká republika). Celkovo plánuje Slavnefť do konca roku 2000 v Bielorusku uviesť do prevádzky 20 čerpacích staníc. Všetky čerpacie stanice sú postavené s ohľadom na globálny vývoj a širokú škálu služieb.

Skromná modernizácia čerpacej stanice dnes stojí asi 4-5 miliónov rubľov. Cenové rozpätie medzi domácimi a dovážanými zariadeniami je 300 – 400 %. Ak sa bavíme o výstavbe novej stanice, tak investor bude musieť vysoliť minimálne 450-tisíc amerických dolárov.

Preto aj napriek strate kvality mnohé podniky prechádzajú na domáce zariadenia. Existujú spoločnosti, ktoré vyrábajú takéto zariadenia takmer v každom regióne krajiny.

Napríklad výstavbu čerpacích staníc, výrobu, inštaláciu, opravu a údržbu výdajných stojanov pohonných hmôt v regióne Moskva vykonáva Spetsavtomatika CJSC. JSC Avtozapravochnaya Tekhnika ponúka výdajné stojany paliva a mobilné opravovne. Vega LLP - montáž a opravy čerpacích staníc, výdajných stojanov a palivových potrubí. Projektovanie čerpacích staníc, automobilových dopravných podnikov, individuálnych garáží, čerpacích staníc, autoumyvární, terminálov atď. a vývoj noriem pre toto všetko v Moskve vykonáva ZAO Giproavtotrans. Koncern „KONATEM“ - výroba a montáž stacionárnych čerpacích staníc. Komplexnú výstavbu stacionárnych čerpacích staníc realizuje LLC „Partnerská čerpacia stanica“.

V Leningradskej oblasti stavia čerpacie stanice Sosnovoborský strojný závod. OJSC „Sila“ a MP „UIMP“ vyrábajú na požiadanie zákazníka moduly z kovových konštrukcií pre stacionárne čerpacie stanice.

V regióne Kaluga inštaláciu kontajnerových čerpacích staníc vykonáva CJSC Ferrum a závod na výrobu kovových konštrukcií Balabanovsky Ventall. Komplexnú výstavbu čerpacích staníc realizuje Electronic Systems CJSC.

V regióne Oryol ponúka Prompribor OJSC elektromotory pre čerpacie stanice.

Experimentálny závod čerpacích staníc v Rostove stavia čerpacie stanice kontajnerového typu a ponúka servis a údržbu čerpacích staníc všetkých typov v Rostove na Done.

Saratovský elektrotechnický závod vyrába v Saratove plynové čerpadlá.

V regióne Jaroslavľ vyrába kontajnerové čerpacie stanice 751 opravárenských závodov.

V regióne Tver ponúka závod Bezhet OJSC Avtospetsoborudovanie zariadenia na umývanie motorov, osobných a nákladných automobilov, autobusov, čerpadiel, garážových kompresorov atď.

V regióne Nižný Novgorod sa Avtotransservice LLP zaoberá návrhom a výrobou garážových zariadení pre čerpacie stanice. Albatros LLC - inštalácia čerpacích staníc.

V regióne Penza stavia mobilné a kontajnerové čerpacie stanice závod Grabovsky Specialized Vehicles Plant. Firma Lantal - čerpacie stanice. OJSC Penzkhimmash ponúka vybavenie pre čerpacie stanice. Oprava a údržba čerpacích staníc - RTP regiónu Penza.

V regióne Voronež ponúka Liski-Metallist OJSC čerpacie stanice pohonných hmôt. CJSC Priborremont opravuje čerpacie stanice.

V Mari El stavia čerpacie stanice Mari Mashinostroitel PA.

V regióne Samara vyrába Machine-Building Plant a JSC Nefma čerpacie stanice kontajnerového typu. Čerpacie stanice kontajnerového aj stacionárneho typu stavia Termosteps-MTL OJSC.

Na území Krasnodar stavia blokové kontajnerové čerpacie stanice Pavlovský závod na opravu automobilov.

V regióne Omsk komponenty pre výdajné stojany paliva a samotné výdajné stojany vyrábajú Omsk Machine-Building Design Bureau a OJSC Saturn.

V Barnaule, Altaitransvodstroy a Barnaul Metal Structures Plant ponúkajú čerpacie stanice s blokovými kontajnermi. JSC "Extreme" - čerpacia stanica.

V regióne Irkutsk Angarsknefteprodukt navrhuje, stavia a uvádza do prevádzky čerpacie stanice, sklady ropy a garáže.

U nás za posledné roky vzrástol počet áut desaťnásobne. Budujú sa nové cesty a začalo sa s výstavbou rýchlostných ciest. Objem cestnej dopravy neustále rastie. Existuje nádej, že sa začne rozvíjať autoturizmus. Za všetkých týchto podmienok sa stále nehovorí o výstavbe čerpacích staníc európskej triedy na ruských cestách – s barmi, reštauráciami, lekárňami, obchodmi, motelmi, opravovňami, s predajom všetkých autodielov a autokozmetiky a napr. samozrejme so stráženými parkoviskami. V Poľsku sú pozdĺž všetkých diaľnic v súkromných domoch autoservisy, predajne áut, predaj autodielov, malé cestné bary a kaviarne a malé motely.

Rozvoj výstavby ciest a cestného vybavenia by zvýšil bezpečnosť cestovania na našich cestách, poskytol ďalšie pracovné miesta a príležitosť na rozvoj malých podnikov a rozvoj podnikov, ktoré dodávajú potrebné vybavenie. Umožnilo by nám to tiež rozvíjať autobusovú turistiku naprieč našimi ruskými oblasťami, ktorá európskym krajinám prináša príjmy v miliónoch dolárov.

Organizovanie podnikania na trhu služieb je dnes viac než jednoduchou úlohou, ak sa potenciálny zakladateľ alebo podnikateľ snaží už v štádiu plánovania svojich aktivít analyzovať reálne vyhliadky zvoleného segmentu, v ktorom sa plánuje ďalší rozvoj. Analýza by mala zároveň umožniť zhodnotiť súčasnú situáciu v tomto segmente a perspektívy vývoja v ňom minimálne v strednodobom horizonte (5 rokov).

Vysoký stupeň koncentrácie ekonomiky v Rusku a v iných krajinách, kde je bežné nazývať veci pravými menami, sa nazýva monopolizácia trhu. V súčasnosti je domáci trh s tovarom a službami silne monopolizovaný; oddelenie výskumu monitorovania trhu v RANEPA identifikuje 3 hlavné dôvody tohto stavu:

stôl 1

Ukazuje sa teda, že už v štádiu strategického plánovania budúcej hospodárskej činnosti sú pre väčšinu podnikateľov, najmä tých, ktorí sa zaraďujú medzi malých a stredných podnikateľov, vyhliadky na zaujatie výhodných pozícií na trhu tovarov a služieb v r. jeden alebo druhý segment, sú katastrofálne zúžené.

Situáciu ešte zhoršuje skutočnosť, že v období sociálno-ekonomickej regresie, ktorú Rusko zažíva, dochádza k výraznému poklesu kúpyschopnosti obyvateľstva, čo sa prejavuje v tendencii spotrebiteľa nakupovať najlacnejšie náhradné tovary a napr. znížiť objem a frekvenciu nákupov. Monopolizovaný trh zároveň nenecháva prakticky žiadnu šancu na úspešný štart tým podnikateľom, ktorí medzi svoje počiatočné výhody nespĺňajú ani jeden z vyššie uvedených faktorov (v tabuľke 1).

Úspešné plánovanie ekonomickej aktivity v Rusku je dnes založené na analýze vybraného segmentu tovarov alebo služieb z nasledujúcich dôvodov:

Z uvedených faktorov by dnes nemal zostať podceňovaný faktor spoločenského významu. Faktom je, že vzhľadom na napätú ekonomickú situáciu je súkromný sektor čoraz viac nútený uchyľovať sa k alternatívnym zdrojom financovania (komerčné banky zostali dlho tradičnými zdrojmi). Program štátnej podpory podnikania a malého podnikania sa v kontexte ročného rozpočtového deficitu stáva oveľa „vyberanejším“ vo vzťahu k tým ekonomickým subjektom, ktoré sa o túto podporu uchádzajú. Dnes je Fond na podporu podnikania a podnikania ochotný pomáhať a pomáha predovšetkým tým projektom, ktoré majú osobitný spoločenský význam alebo sú dôležité pre územnú infraštruktúru.

Samotná čerpacia stanica by sa nemala brať do úvahy len v súvislosti s čerpacou stanicou pre automobily, ktorá predáva benzín a/alebo motorovú naftu. Plnohodnotná čerpacia stanica by teoreticky mala zahŕňať tieto segmenty:

Samozrejme, úplnosť poskytovaných služieb predaja palív do značnej miery závisí od dopytu, ktorý sa v Rusku točí okolo prevládajúceho používania benzínu a motorovej nafty.

Technologický pokrok určuje záväzok modernej populácie k určitému komfortu a určitým spôsobom umožňuje tým, ktorí sú zapojení do podnikania na čerpacích staniciach, predávať súvisiace tovary a služby. Najmä moderné, technologicky vyspelé čerpacie stanice sú práve „stanice“, kde sa okrem hlavnej cieľovej funkcionality predáva spotrebný tovar, potraviny a stravovacie služby. Územná poloha každej konkrétnej čerpacej stanice môže výrazne ovplyvniť ceny súvisiacich produktov, ktoré sa tam predávajú, v závislosti od stupňa vzdialenosti čerpacej stanice od najbližšej obce, čo umožňuje vlastníkom takýchto čerpacích staníc získať dodatočný zisk.

Perspektívnym sa javí aj predaj technických služieb na čerpacích staniciach vrátane údržby vozidiel. Zároveň sa variácia poskytovaných služieb tohto druhu môže líšiť od takzvaných „urgentných servisných prác“, ktoré zahŕňajú práce na obnove pneumatík v prípade prepichnutia, výmene potrebných jednotiek, bez ktorých nie je možné vozidlo pokračovať v pohybe (stierače, poistky, sviečky, motorové a prevodové mazivá atď.) Je však možné zorganizovať aj plnohodnotné servisné služby, ak je to kvôli schopnostiam majiteľa čerpacej stanice a vyhliadkam na úspešné implementáciu takýchto služieb.

Biznis čerpacích staníc, ktorý je zameraný na automatizáciu predaja tovarov a služieb, funguje v opačnom vektore. V takýchto prípadoch čerpacia stanica nadobúda kvalitatívne odlišný vzhľad, predstavuje technologický systém bežiaci na jedinom softvéri s automatizovaným procesom implementácie svojej hlavnej cieľovej funkcie. Tento smer je kontroverzný, pretože na jednej strane automatizované čerpacie stanice, zbavené obslužného personálu, sa v budúcnosti doplácajú na úspory na mzdách zamestnancov, ale na druhej strane už nie je možné prostredníctvom nich predávajú taký široký sortiment tovarov a služieb, tieto čerpacie stanice vyžadujú vlastné služby a sú menej chránené pred rozšíreným fenoménom vandalizmu.

V súčasnosti zaberajú automatizované čerpacie stanice iba 1/12 z celkového počtu čerpacích staníc v Ruskej federácii. A len dlhodobé prognózy naznačujú očakávaný rast počtu automatizovaných čerpacích staníc v budúcnosti.

Ak sa vrátime k problémom koncentrácie trhu čerpacích staníc v Rusku, mnohí potenciálni podnikatelia majú spravodlivú otázku, ako je na tomto trhu možná primeraná konkurencia, vzhľadom na dominantné postavenie mnohých veľkých organizácií, ktoré sú lídrami na trhu.

Informačná a analytická agentúra „Info-line Spb“ analyzuje zapojenie hlavných veľkých ekonomických subjektov v tomto segmente na trhu čerpacích staníc:

Zároveň by sme nemali robiť unáhlené závery o úlohe týchto spoločností vo vzťahu k spracovaniu vyťažených uhľovodíkov a trhu čerpacích staníc v Rusku. Ak teda na trhu výroby a spracovania vyťažených uhľovodíkov zaujíma vedúce postavenie Lukoil, ale na trhu čerpacích staníc takmer vo všetkých regiónoch drží prvenstvo Gazprom.

Zároveň v rámci tohto segmentu trhu, v súčasných ekonomických podmienkach a pri absencii adekvátnej antimonopolnej regulácie, dochádza k ďalšej koncentrácii trhu čerpacích staníc medzi kľúčových hráčov v týchto oblastiach:

Ø prevzatie takého veľkého regionálneho hráča, akým je Bashneft, spoločnosťou Rosneft;

Rosnefť aj Gazprom sú zároveň spoločnosťami s účasťou štátu, čo im spočiatku zabezpečuje dominantné postavenie na trhu, vrátane trhu čerpacích staníc. A dnes majú organizácie ako Tatneft stále určité zastúpenie na trhu čerpacích staníc v rámci obcí, zatiaľ čo trh čerpacích staníc je zastúpený mimo obcí, vrátane logisticky najnáročnejších úsekov cestnej infraštruktúry, ktoré predstavujú spoločnosti Lukoil a Gazprom.

PJSC Lukoil je tradične druhou najväčšou spoločnosťou vyrábajúcou ropu z hľadiska zisku z predaja vlastných produktov;

Spoločnosť PJSC Gazprom je zasa nižšia ako spoločnosť PJSC Lukoil, pokiaľ ide o podiel na produkcii uhľovodíkov, ale predbieha, pokiaľ ide o podiel na trhu čerpacích staníc.

Tieto ukazovatele týkajúce sa kľúčových hráčov na trhu by však nemali odstrašiť potenciálnych podnikateľov hodnotiacich svoje šance na trhu čerpacích staníc. Ďalej zvážime vyhliadky tohto podnikania na čerpacích staniciach.

Perspektívy

Trh čerpacích staníc je v súčasnej fáze rozvoja maloobchodu s primárnymi palivami v Rusku sľubný z niekoľkých dôvodov:

tabuľka 2

Každý z faktorov uvedených v súhrnnej tabuľke určuje vyhliadky na rozvoj podnikania na čerpacích staniciach v Rusku, ale zároveň si vyžaduje analýzu každého jednotlivého faktora a porovnanie so schopnosťami každého konkrétneho ekonomického subjektu rozvíjať sa týmto smerom.

1) Rozsiahlosť území v Ruskej federácii je to faktor, ktorý sa stal „hovorom mesta“, no zároveň je neprijateľný taký postoj k tomuto faktoru, v ktorom je považovaný za absolútnu výhodu. Ide o to, že pri dostatočnom územnom rozsahu medzi zariadeniami čerpacích staníc sa podnikateľovi na jednej strane darí vstúpiť na maloobchodný trh primárnych pohonných hmôt na tých územiach, kde je v tomto segmente najmenšia miera konkurencie (odľahlé obce so zlou dopravnou dostupnosťou ), a na druhej strane si to vyžaduje pripravenosť zabezpečiť logistické zásobovanie vlastných zariadení čerpacej stanice na takú vzdialenosť, čo nie je jednoduché a predstavuje to vlastné náklady, na ktoré je potrebné byť pripravený;

2) Široké využitie cestnej dopravy je v Rusku zdanlivo bežným javom, avšak na základe tohto faktora by mal majiteľ čerpacej stanice najprv analyzovať, aké typy spaľovacích motorov sa používajú v oblastiach, kde plánuje umiestniť svoje čerpacie stanice. Štatistiky dnes ukazujú, že v odľahlých oblastiach, najmä v tých obciach, ktoré majú štatút osídlených oblastí a vidieckych sídiel, sa prevažne používajú dieselové spaľovacie motory, čo si vyžaduje, aby čerpacia stanica bola pripravená uspokojiť potrebu obyvateľstva po motorovej nafte, typy, ktoré majú navyše svoju sezónnosť a teplotnú diverzifikáciu;

3) vysoký stupeň dôležitosti pre infraštruktúru a spoločenský význam, tieto faktory možno kombinovať, keďže sa zdajú byť súborom najvýznamnejších výhod pre podnikanie s čerpacími stanicami. Vzhľadom na už diskutovaný teritoriálny faktor má každý región Ruskej federácie svoje lokality, kde v dôsledku nedostatočného rozvoja cestných komunikácií pretrváva problém s prístupom k službám čerpacích staníc pre profesionálnych spotrebiteľov – organizácie, súkromné ​​aj verejné. sektora, do ktorých sa doprava určite zapojí. Pre prácu takýchto organizácií je dostupnosť dostupných čerpacích staníc mimoriadne dôležitým faktorom, pretože im umožňuje opustiť mobilné čerpacie stanice tankového typu. V takýchto oblastiach majú obce v drvivej väčšine jednoodvetvovú špecializáciu a efektívne fungovanie tam pôsobiacich podnikov determinuje ekonomický aj spoločenský život územia. Fungujúce čerpacie stanice v takýchto oblastiach sa tak stávajú „podporným faktorom“ infraštruktúry aj sociálneho rozvoja. A z toho vyplýva, že podnikateľ rozvíjajúci podnikanie s čerpacou stanicou môže požiadať o štátnu podporu svojho podnikania, keďže podnikanie s čerpacou stanicou za týchto podmienok spĺňa všetky požiadavky programu štátnej podpory (spoločensko-ekonomický význam určitý druh hospodárskej činnosti);

4) Mať veľké množstvo potenciálnych klientov sa vysvetľuje zjednotením poskytovaných služieb a tovaru predávaného prostredníctvom čerpacích staníc. Na spotrebe paliva pre spaľovacie motory je závislá činnosť širokého spektra ekonomických subjektov verejného aj súkromného sektora, pričom z podnikania prostredníctvom čerpacích staníc vyplýva možnosť flexibilnej regulácie tak cenovej politiky predávaných tovarov, ako aj služieb, resp. podmienky interakcie s inými ekonomickými subjektmi.

Podnikatelia, ktorí sa rozhodnú začať podnikať s čerpacou stanicou, sa okrem otázok strategického plánovania podnikania stretávajú aj so „všednejšími“ problémami, ktorých riešenie však do značnej miery určuje efektívnosť implementácie cieľových funkcií budúcu čerpaciu stanicu.

Hovoríme o priamom materiálno-technickom vybavení čerpacej stanice, prostredníctvom ktorej sa predáva hlavný produkt – pohonné hmoty.

Ako už bolo spomenuté vyššie, základom každej čerpacej stanice je predaj pohonných hmôt rôznych druhov a bez ohľadu na formu predaja je možné tento produkt predávať len vtedy, ak je k dispozícii pracovné zariadenie, ktoré je určené špeciálne pre čerpaciu stanicu.

Špecifickosť cieľového produktu (paliva) je navyše taká, že tento produkt je predmetom zvýšeného nebezpečenstva, v dôsledku čoho si akákoľvek manipulácia, preprava, skladovanie, predaj vyžaduje dodržiavanie nielen bezpečnostných opatrení, ale aj príslušných administratívnych predpisov. špecializovanými službami, ktoré zahŕňajú vlastnosti všetkých zariadení, ktoré by sa mali používať na čerpacej stanici.

Potreba dodržiavať tieto normatívne súlady sú administratívne náklady, ktoré sú vlastné činnosti čerpacích staníc.

Podnikateľov, ktorí sa rozhodnú podnikať s čerpacími stanicami, by však tieto okolnosti nemali odradiť, už len preto, že dnes sa objavili osvedčené spôsoby riešenia týchto administratívnych záležitostí. Existujú hlavne 2 takéto spôsoby:

Dnes sú na ruskom trhu čerpacích staníc najpreferovanejšie špecializované spoločnosti, ktoré poskytujú možnosť uzavrieť franšízovú zmluvu (obchodná koncesná zmluva):

Ø Lukoil - ropná spoločnosť;

Ø Gazprom Neft;

Ø OJSC NK "Bashchneft"

V regióne Sverdlovsk majú tieto tri spoločnosti najvýznamnejšie podiely na trhu čerpacích staníc. Lukoil je zároveň pripravený poskytnúť svojim potenciálnym koncesionárom (užívateľom na základe obchodnej koncesnej zmluvy v súlade s článkom 1027 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie) čo najvýhodnejšie podmienky. Najmä táto organizácia pri uzatváraní franšízovej zmluvy zvažuje každého potenciálneho partnera individuálne. Spoločnosť držiteľa autorských práv zároveň preberá funkcie zabezpečenia takých základných prvkov podnikania, akými sú registrácia čerpacej stanice, tvorba názvu spoločnosti a prostriedky individualizácie, personálna a právna podpora. Na základe franšízovej zmluvy je podnikateľ oslobodený od problému výberu zariadenia čerpacej stanice. Ale samozrejme, aby podnikal na týchto princípoch, franchisová spoločnosť musí byť presvedčená o solventnosti svojho partnera podľa franšízovej zmluvy.

Ak má podnikateľ v úmysle samostatne podnikať s čerpacou stanicou, mal by byť pripravený urobiť také dôležité rozhodnutia, akým zariadením vybaviť svoju čerpaciu stanicu. Keďže na zariadenia sú kladené veľmi vážne požiadavky a stabilita výkonu zariadenia je kľúčovým faktorom efektívnosti čerpacích staníc, je potrebné zvoliť spoľahlivého výrobcu zariadenia.

Keď sa pokúšate určiť, ktoré produkty výrobcu zariadení čerpacích staníc by sa mali používať vo vašom podnikaní, zdá sa byť najvhodnejšie vychádzať z toho, aké zariadenia používajú popredné veľké organizácie na ruskom trhu čerpacích staníc.

Dnešný trh zariadení čerpacích staníc predstavujú títo výrobcovia:

Zároveň, ak má podnikateľ v úmysle obchodovať s čerpacími stanicami založenými na skutočne vysokokvalitnom vybavení, ktoré spĺňa európske normy kvality, potom môže byť výber zariadenia vykonaný v prospech Gilbarco Veeder-Root.

„Gilbarco Veeder-Root“ je združenie popredných výrobných spoločností vo svojom segmente, ktoré vyrábajú vysokokvalitné zariadenia. Produkty tohto výrobcu v sebe spájajú spoľahlivosť a kvalitu, ako aj vysoký stupeň environmentálnej bezpečnosti.

Spoločnosť Gilbarco Veeder-Root je tiež jedinečná, pretože ponúka produkty a služby pre súvisiace odvetvia:

Ø Automatizovaný systém účtovania zásob a pohybu palivových produktov;

Ø Čerpacie systémy na príjem a dodávanie paliva a dávkovače paliva;

Ø Automatizované riadiace systémy pre čerpacie stanice a čerpacie stanice;

Ø Elektronické platobné systémy a terminály;

Ďalšou výhodou tejto spoločnosti je, že poskytuje svoje služby vo všetkých regiónoch Ruskej federácie vrátane Uralského federálneho okruhu.

Zariadenia Gilbarco Veeder-Root možno dnes vidieť na čerpacích staniciach spoločností ako Lukoil NK a Gazprom Neft. Výdajné stojany od tohto výrobcu sa osvedčili najmä svojou spoľahlivosťou a rýchlosťou fungovania. Navyše ďalšou výhodou produktov tohto výrobcu je ich ergonomický vzhľad, ktorý dobre zapadá do dizajnu moderných čerpacích staníc.

Spoločnosť Shelf-M je domácim výrobcom špecializovaných zariadení pre čerpacie stanice a sklady pohonných hmôt, preto tento výrobca vyrába aj zariadenia na prepravu pohonných hmôt vrátane plynných látok.

Shelf-M vyrába vlastné automatizované výdajné stojany paliva v relatívne obmedzenom sortimente. Hĺbková špecializácia Shelf-M sa točí okolo zariadení priamo na skladovanie a prepravu paliva. Veľmi často, najmä na tých lokalitách čerpacích staníc, ktoré sú geograficky umiestnené v dostatočnej vzdialenosti od odberných miest alebo na odľahlých úsekoch logistických trás, vzniká potreba nákupu väčšieho objemu predaného paliva. Skladovanie pohonných hmôt si vyžaduje dodržiavanie osobitných podmienok a používanie technológie stáčania a skladovania. Práve tieto problémy možno najefektívnejšie vyriešiť pomocou zariadení od Shelf-M

Produkty spoločnosti Vinso SV sa už osvedčili medzi takými veľkými účastníkmi trhu čerpacích staníc ako Bashneft a TNK.

Tento domáci výrobca dodáva špeciálne vybavenie pre čerpacie stanice aj ropné sklady, čo im umožňuje riešiť problémy nielen s organizáciou predaja palivových produktov na čerpacích staniciach, ale aj so správnym skladovaním paliva.

Je pozoruhodné, že produkty Vinso SV na ruskom trhu zariadení čerpacích staníc, pokiaľ ide o zariadenia na výdaj paliva, sa vyrábajú podľa noriem jedného z popredných výrobcov podobných zariadení v Taliansku (spoločnosť Piusi).

Osobitnú pozornosť si zaslúžia zariadenia na výdaj motorovej nafty a komponentov vo forme kontrolných a účtovných zariadení. Samostatný riadok &l