MOSKVA, 17. siječnja - RIA Novosti. Svemirski centar Hruničev zatražio je dodatna sredstva u iznosu od više od 30 milijardi rubalja za rehabilitaciju, potvrdio je čelnik poduzeća Aleksej Varočko.
"Nije tajna da tvrtka ima veliki portfelj zajmova. Samo 4,5 milijardi rubalja godišnje se troši na servisiranje zajma. Nekada je Centar Hruničev, kako bi podržao poduzeće Proton-PM, koje proizvodi motore za prve faza rakete "Proton-M" uzeo je kredit. Inače, tvornici je prijetilo zatvaranje i otpuštanje osoblja ", rekao je Varochko u intervjuu za Izvestia, odgovarajući na pitanje zašto je poduzeću potrebna tranša od 30 milijardi kuna.
U publikaciji se navodi da je Roskosmos prije nekoliko godina Centru već dao oko dvostruko veći iznos.
Prema riječima čelnika centra, kapaciteti Proton-PM-a predviđeni su za proizvodnju motora za najmanje 5-6 raketa godišnje, ali kada je narudžba pala, poduzeće je moralo održavati rad u praznom hodu. Samo na ovaj zajam bankama se plaća 650 milijuna rubalja godišnje.
"Još jedna stavka rashoda su povećani troškovi proizvodnje. U 2017. godini, kemijska tvornica Salavatinsky povećala je cijenu raketnog goriva za 2,5 puta. Moram smanjiti vlastitu dobit", rekao je Varochko.
Također je istaknuo da u uvjetima smanjene državne narudžbe i "slijeganja" komercijalnog tržišta poduzeće mora održavati i održavati postojeću infrastrukturu viška.
"Proizveden je za proizvodnju deset raketa Proton godišnje, dok mi proizvodimo upola manje. Proizvodnja Angara je predviđena za pet teških raketa godišnje. Moramo održavati prostor, ljudi", požalio se voditelj Centra.
Sadašnje ekonomsko stanje poduzeća pogoršalo je niz nesreća.
"Od druge polovice 2016. do prve polovice 2017. nismo proizveli nijednu novu raketu. Tada se postavljalo pitanje spoja motora, sada je ovaj problem riješen, motori su riješeni, brak je bio eliminiran, ali je ova situacija pogoršala financijsku situaciju organizacije. Zastoji su uzeli 30 milijardi rubalja", zaključio je Varochko.
GKNPT-ovi nazvani po M.V. Hruničev je jedno od vodećih poduzeća u ruskoj raketnoj i svemirskoj industriji. Glavni proizvodi trenutno su lansirne rakete obitelji Proton i gornje razine za njih. Poduzeće također razvija perspektivnu obitelj projektila Angara. U ljeto 2014. uočeno je da je Centar Hruničev u vrlo teškoj financijskoj situaciji, za izlazak iz koje je donesen program oporavka poduzeća.
A vi kažete renoviranje! Čitamo i razmišljamo O teškoj situaciji u Centru već sam pisala na blogu. M. V. Khrunichev, u nastavku priče, citiram pismo zaposlenika svemirskog poduzeća, u kojem se izražavaju glavni problemi koji prijete budućnosti Tsikha "GKNPTs im. M. V. Hruničev, koji je prošle godine proslavio stogodišnjicu, u najgoroj je krizi u svojoj povijesti. Ni teška vremena revolucije, ni Veliki domovinski rat, pa čak ni 90-e, nisu mogli dovesti poduzeće u žalosno stanje u kojem se sada nalazi. Gotovo godinu dana (od 9. lipnja 2016.) raketa-nosač Proton-M ne leti, broj narudžbi za lansiranje satelita naglo se smanjio. Prošle su tri godine od prvog lansiranja nove rakete Angara, a njezini letni testovi još nisu nastavljeni. Zaposlenici masovno napuštaju poduzeće, kako u sklopu mjera za “optimizaciju broja zaposlenih” tako i svojom voljom, jer više ne žele raditi pod vodstvom “optimizatora”. Gotovo smo izgubili mogućnost lansiranja teških satelita na GSO-u, što predstavlja izravnu prijetnju obrambenoj sposobnosti Rusije. Koji je razlog? U provedbi programa financijskog oporavka koji je izradio i usvojio za provedbu tim "učinkovitih menadžera" A. V. Kalinovski, koji je vodio poduzeće u ljeto 2014. U potpunosti se obnavljaju proizvodni pogoni u Moskvi i Omsku. Glavna svrha ovog restrukturiranja je smanjenje površine koju zauzima poduzeće, uz njihovu kasniju prodaju radi razvoja, kako u Moskvi tako iu Omsku. Sve to pod sloganom "lean production", "Lean-technologies" (od engleskog Lean - neprofitabilan, neisplativ, mršav (od riječi loše), oskudan, neproduktivan). Kao rezultat provedbe ovih planova, nije uspostavljena punopravna proizvodnja Angara u Omsku, ali se u Moskvi više ne sastavlja, tako da je kao rezultat toga lansiranje rakete u seriju i zamjena Protona s njim se dalje odgađaju, a sredstva za to se i dalje troše. Generalni direktor GKNPTs im. M. V. Hruničev Andrej Vladimirovič Kalinovski u Omsku (fotografije dalo osoblje TsIKh-a) S Protonom je situacija jednostavno žalosna - njegova stara proizvodnja je propala, neki dijelovi i praznine sada se izrađuju u poslovnicama tisućama kilometara od Moskve. Često podružnice ne mogu dovršiti preradu proizvoda u potpunosti na vlastitoj opremi, a za neke operacije mora se transportirati iz Omska ili Ust-Katava u Moskvu, a zatim natrag. To rezultira gubitkom vremena i novca za prijevoz. Neki od radnika iz tvornice u Moskvi su otpušteni, neki su prebačeni u mirovanje za 2/3 plaće. U KB Salyut, koji se bavi projektnom potporom za postojeće projekte i razvojem novih, situacija nije ništa bolja nego u tvornici. Prvo, kao rezultat “razvoja motivacijskog modela” uveden je novi sustav plaća. Dio bonusa je ukinut - za akademske titule i znanje stranog jezika, a bonus je vezan uz obim obavljenog posla. Pri planiranju je uzeto u obzir kroz normirane sate, a radno je odavno odvojeno od stvarnih vremenskih troškova, i gore i dolje. No, standardi za intenzitet rada nikada nisu revidirani, jer su neke jedinice završile u čokoladi, a neke su bile na gladnim obrocima s golom plaćom. Naravno, to je dovelo do odlaska dijela specijalista svojom voljom, a nikako umirovljenika. To je također naglo pogoršalo odnose među odjelima - nitko ne želi raditi besplatno. Kao rezultat toga, ono što je ranije odlučeno o poslu sada se radi samo preko visokih ovlasti. Drugo, radi dodatnog stimuliranja zaposlenika, odlučeno je da se u pojedinim odjelima ustroje tzv. „pojedinci“. "ploče za vizualizaciju" su proizvod sumornog genija Lean tehnologa. Tek sada su ih Japanci osmislili za proizvodnju transportera, a ne za proizvodnju takvih komadnih proizvoda kao što su rakete, a još više ne za dizajn. Ali kako oni to razumjeti, oni nisu inženjeri! Trenutno se sav ovaj nered također pretvara u elektronički oblik, punjen u CAD sustav koji se koristi u poduzeću - NX iz Siemensa, apsolutno ne mareći za finaliziranje sučelja radi lakšeg korištenja. Za vođenje poslovanja u ovom sustavu potrebna je osoba s punim radnim vremenom. Također je teško razumjeti kako se korištenje stranog programa uklapa u politiku supstitucije uvoza, osobito u prisutnosti domaćih analoga i iz razloga tajnosti. No, unatoč nedostatku znanja i iskustva u razvoju raketne i svemirske tehnologije, A. V. Kalinovski i njegov tim ne zaboravljaju generirati nove ideje u području raketne znanosti, što je ilustrovan dugogodišnjim projektom Proton-Light koji je predstavljen javnosti prošle godine. Nakon što su optimizirali Angaru i praktički zaustavili proizvodnju uobičajenog Protona, odlučili su ga osakatiti, što je dovelo do novih verzija, kao da je raketa dječji dizajner, a ne složen tehnički sustav. Himerična priroda ovog plana u početku je bila očigledna svakom kompetentnom stručnjaku, ali da bi uprava shvatila da je početna verzija loša, a rokovi nerealni, trebalo je godinu dana proučavanja cijelog tima projektantskog biroa, što je dalje povećao dugove tvrtke. Ali Kalinovski to nije mogao u potpunosti odbiti - i stoga su, nakon igranja malo više "kockica", predstavili novu verziju, realističniju. Zašto uopće proizvoditi himere na bazi rakete koja će letjeti samo do 2025. godine i za koju vlasnici kozmodroma Baikonur ne žele dalje trovati svoj teritorij svoje zemlje. No, s druge strane, za njega se već sklapaju novi ugovori, iako same rakete još nema. Posebno je vrijedno spomenuti menadžerska postignuća novog menadžmenta. Za početak su upravljačku strukturu Centra preimenovali u "Središnji ured", a potom u njemu iznjedrili nove odjele, uprave i odjele. Poslušajte kako lijepo zvuči – “Ravnateljica Direkcije”! Odmah je vidljivo da čovjeka ne voze uzalud na posao u luksuznom službenom automobilu i ne prima uzalud veliku plaću. A. V. Kalinovski je sa sobom doveo neke od novih menadžera iz Komsomolska na Amuru, a neke je zaposlio u podružnicama poduzeća u Omsku i Ust-Katavu. I naravno osigurane su solidne plaće. Zamijenjena je struktura financijskih i pravnih usluga, reorganiziran rad s dobavljačima i klijentima. Rezultat je bio da jednostavno ne žele više imati posla s nama – obavljeni radovi nisu plaćeni na vrijeme, a naručeni proizvodi nisu isporučeni na vrijeme. Prema bilanci za 2016., iznos potraživanja od poduzeća već je 9,5 milijardi rubalja. Osim toga, restrukturiranje proizvodnje i razvoj novih projekata provodi se na teret posuđenih sredstava. Iznos kredita i zajmova koji su visjeli u poduzeću, tijekom rada A. V. Kalinovski, uspio se udvostručiti i porastao s 28 milijardi rubalja na 52 milijarde rubalja. A teritorij moskovskog mjesta poduzeća koristi se kao kolateral za zajam. Postoje i dugovi prema dobavljačima, a po veličini su usporedivi s dugom prema bankama. Ukupna šteta koju su reformatori prouzročili državi već je usporediva, ako ne i premašuje iznos krađe na kozmodromu Vostochny koji je dugo patio. Hitno je potrebno promijeniti rukovodstvo poduzeća i raspisati novi natječaj za mjesto glavnog direktora. Također je potrebno revidirati program financijskog oporavka i zaustaviti proces korporativizacije do potpunog uništenja proizvodnje i rasprodaje građevinskog prostora. Radionice još uvijek stoje, a tim se nije u potpunosti raspršio, tako da još uvijek postoji pouzdan način za vraćanje normalnog rada poduzeća.” Faze smanjenja teritorija Qikha
Zapravo, sada smo na točki s koje nema povratka. Trenutno u Rusiji ne postoji nijedno drugo poduzeće koje bi moglo proizvoditi rakete teške klase u sljedećih 10 godina. A to su sateliti na GSO-u i velika međuplanetarna vozila.
Nažalost, za razliku od znanstvene zajednice, zaposlenici svemirskih poduzeća, posebno onih s obrambenom pristranošću, nemaju priliku otvoreno se boriti za spas svojih poduzeća. I općenito zvuči vrlo čudno. To ukazuje na nedostatak funkcionalne povratne informacije od strane vodstva zemlje, što može dovesti do vrlo katastrofalnih posljedica u bliskoj budućnosti.
Ponovno objavljivanje i dijeljenje ove e-poruke moglo bi napraviti razliku (ili barem postoji mala šansa):
Ove mjere s ponosom nazivaju "rekonfiguracijom proizvodnje i smanjenjem režijskih troškova".
Alexei Varochko, generalni direktor Svemirskog centra Hruničev, govorio je o financijskom stanju poduzeća i planovima za proizvodnju nosača.
Dana 17. studenog 2017. Državni svemirski istraživačko-proizvodni centar Hruničev, proizvođač ruskih teških raketa Proton i nove obitelji lansirnih raketa Angara, završio je dugoročni proces korporatizacije. O tome što čeka centar nakon transformacije, kako će se tretirati teritorij u središtu Moskve, kada počinje sljedeća Angara i koliko će lansiranja Protona biti u 2018. godini, u intervjuu za Izvestiju, rekao je generalni direktor tvrtke Aleksej Varočko .
- Na čelu Centra Hruničev ste bili prije šest mjeseci. To je razdoblje bilo posljednja faza njegove korporatizacije. Koje su se promjene dogodile u organizaciji tijekom tog vremena?
– Prije svega, napravljene su promjene u kadrovskoj strukturi središnjice. Od 13 zastupnika ostalo ih je samo šest: za znanost, proizvodnju, financije, sigurnost, kadrove i kvalitetu. Voditelji su već imenovani na gotovo sve pozicije.
Sustavno se nastavlja rad na optimizaciji grana. Ali ne govorimo o otpuštanju radnih mjesta. Naprotiv, spremni smo zaposliti oko 200 ljudi – tokara, mlinara. Nemamo dovoljno radnika. Trenutačno opterećenje natjeralo je tvrtku da prijeđe na trosmjenski način rada. U pet mjeseci 2017. godine proizveli smo pet projektila Proton-M i Rokot, u proizvodnji je šesti Proton. Tvrtka sada proizvodi dva proizvoda po tromjesečju.
U potpunosti smo zatvorili dugove za nabavku projektila za Ministarstvo obrane. Ugovorne obveze prema Roskosmosu ostale su neispunjene. No namjeravamo im 2018. predati tri ranije naručena projektila.
- Planirano je prebacivanje niza podružnica Centra u holding zgrade raketnih motora koji se stvara. Kako će teći ovaj proces?
- Riječ je o Voronješkom strojarskom pogonu i Projektnom birou za kemijsko inženjerstvo Moskovske regije po imenu A.M. Isajev.
Nakon korporativizacije Centra Hruničev, u tijeku je postupak uknjižbe cjelokupne imovine podružnica na naše dioničko društvo. U budućnosti će se podružnice razdvojiti u odvojena DD i obdariti imovinom. Očekujemo da ćemo ovaj proces završiti u svibnju-lipnju 2018. godine, nakon čega će poduzeća biti prebačena u NPO Energomash, na temelju čega se stvara motorograditeljski holding.
- Što će vam ostati?
- Naravno, imat ćemo moskovsko mjesto za proizvodnju Protona, kao i Omsk Flight, gdje će se Angara u potpunosti stvoriti. Sada je puno stvari u proizvodnji i testiranju Angara vezano uz Moskvu. Prijevoz ima vrlo značajan utjecaj na vrijeme i cijenu. U 2020. godini u poduzeću Polet bit će proizvedena prva potpuno proizvedena laka Angara-1.2. Iste godine bi u Omsku trebao biti izgrađen drugi kontrolni i ispitni stol koji će omogućiti proizvodnju teške Angara-A5. Prva takva raketa napustit će mjesto u Omsku 2022. godine.
Imamo i strojarski pogon Kovrov, koji se bavi proizvodnjom armatura za raketnu i svemirsku industriju, te Ust-Katavski pogon za prijevoz koji proizvodi jedinice za kompletiranje Angara, Protona i Sojuza.
Također imamo Salyut Design Bureau, predstavništva u Baikonur, Plesetsk, Vostochny.
- Kako teče proces smanjenja proizvodne površine poduzeća i prodaje ispražnjenog zemljišta u poplavnoj ravnici Filevskaya?
“Sada procjenjujemo vrijednost zemljišta. Oslobođene površine podijeljene su na odjeljke, neke od njih se već duže vrijeme ne koriste, neke će se prestati koristiti 2018. godine. Prodaja će se odvijati na dražbi u fazama - parcela po parcela. Inače, želio bih opovrgnuti famu koja se uvukla u masovnu svijest da je zemljište ispod Centra pod hipotekom banaka. Odgovorno izjavljujem da naša područja nigdje nisu pod hipotekom, inače bi banke jednostavno zahtijevale zaplijeniti zemljište dok se krediti ne vrate. Federalno državno poduzeće to jednostavno po zakonu nije moglo učiniti, sva naša imovina je prije korporativizacije pripadala Federalnoj agenciji za upravljanje imovinom.
— Tražili ste dodatna sredstva u iznosu većem od 30 milijardi rubalja za sanaciju Centra. Prije nekoliko godina Roskosmos je osigurao dvostruko veći iznos. Zašto je bila potrebna nova tranša?
— Nije tajna da tvrtka ima veliki kreditni portfelj. Samo za servisiranje kredita potrebno je 4,5 milijardi rubalja godišnje. Svojedobno je Centar Hruničev uzeo zajam za potporu poduzeća Proton-PM, koje proizvodi motore za prvi stupanj rakete Proton-M. U protivnom, pogonu je prijetilo zatvaranje i otpuštanje osoblja. Kapaciteti Proton-PM-a predviđeni su za proizvodnju motora za najmanje 5-6 projektila godišnje, ali kada je narudžba pala, morali smo držati poduzeće u stanju mirovanja. Samo s ovim kreditom bankama plaćamo 650 milijuna rubalja godišnje.
Druga stavka rashoda su povećani troškovi proizvodnje. Kemijska tvornica Salavatinsky u 2017. godini povećala je cijenu raketnog goriva za 2,5 puta. Cijena goriva je porasla – poskupjeli su troškovi ispitivanja motora, a cijena projektila za Ministarstvo obrane i Roskosmos je fiksna. Sukladno tome, moramo smanjiti vlastitu dobit.
Osim toga, suočeni sa smanjenim državnim narudžbama i "slijeganjem" komercijalnog tržišta, moramo održavati i održavati postojeću infrastrukturu viška. Projektiran je za proizvodnju deset raketa Proton godišnje, a mi proizvodimo upola manje. Proizvodnja "Angare" predviđena je za pet teških projektila godišnje. Moramo održavati trgove, ljudi.
Vanjski troškovi donose tvrtki 470 milijuna rubalja gubitaka godišnje. To je sadržaj dječjih vrtića, domova kulture, sustava grijanja. S našom kotlovnicom grijemo cijeli mikrookrug Moskve. Predložili smo da se kotlovnica i sedam dječjih vrtića prebace na grad, ali to nije uračunato u proračun glavnog grada.
Sadašnje ekonomsko stanje poduzeća pogoršalo je niz nesreća. Od druge polovice 2016. do prve polovice 2017. nismo proizveli niti jedan novi projektil. Tada je bilo pitanje braka motora, sada je ovaj problem riješen, motori su sređeni, brak je eliminiran, ali ova situacija je pogoršala financijsku situaciju organizacije. 30 milijardi rubalja potrošeno je na održavanje osoblja tijekom zastoja.
Kako bismo otplatili dugove, obratili smo se Vladi. Uz nepotpunu iskorištenost proizvodnih kapaciteta i uz naplaćene kredite prethodnih godina nećemo se moći sami dići.
- Što će biti s moskovskim mjestom Centra Hruničev nakon smanjenja proizvodnog prostora i prodaje zemljišta? Ranije je, nakon završetka proizvodnje Protona, u glavnom gradu trebala proizvesti treći stupanj rakete Angara-A5, a sada?
- U Moskvi će nastaviti s proizvodnjom rakete Proton, gornjih stupnjeva. Ovdje ćemo do 2022. proizvoditi treći stupanj teške Angara-A5, a ovdje će se odvijati i opća testiranja projektila ove obitelji. Ukupno će u glavnom gradu biti proizvedeno šest projektila Angara-A5. Svi su pozadi. Počevši od sedmog, ove će se rakete proizvoditi u Omsku, prema novoj projektnoj dokumentaciji, zavarivanjem trenjem.
— Koliko je lansiranja projektila Proton planirano za 2018.?
- Četiri pet. Lansiranje letjelice Blagovest zakazano je za proljeće u interesu Ministarstva obrane. Na ljeto, planovi uključuju komercijalno lansiranje. Riječ je o parnom lansiranju satelita Eutelsat 5 West B i MEV-1. Lansiranje meteorološkog satelita Electro-L predviđeno je za jesen, a multifunkcionalni laboratorijski modul Nauka za kraj godine. Osim toga, krajem godine, ovisno o zahtjevima MORH-a, može se pokrenuti još jedan vojni aparat.
- Koliko je planirano lansiranja lake rakete Rokot?
- Želio bih da sva četiri lansiranja koja su ostala do završetka operacije ove rakete budu izvršena 2018. godine. Od 26. ožujka do 6. travnja planirano je lansiranje letjelice Sentinel 3B za Europsku svemirsku agenciju, u lipnju - lansiranje duž linije MORH-a, ljeti - još jedno na vojne teme. Planirano je lansiranje tri Gonets satelita u listopadu. Dvije rakete "Rokot" za vojsku su na sigurnom čuvanju, nosači za Sentinel i "Messenger" - u visokom stupnju tvorničke spremnosti.
- Kad će sljedeća Angara poletjeti?
- Drugi projektil teške klase bit će isporučen Ministarstvu obrane 2018. godine. Razmatramo opcije za pokretanje komercijalnog tereta, ako nam se takva ponuda uputi.
Sljedeće lansiranje lake Angara-1.2 zakazano je za 2019-2020. Ukupno trenutno proizvodimo tri projektila Angara-1.2 i tri Angara-A5, a daljnje narudžbe bit će naknadno određene.
Dmitrij Strugovets
Ovaj intervju sa zaposlenicima Državnog istraživačko-proizvodnog svemirskog centra M.V. Hruničeva mogao je biti objavljen u jednom mediju, ali nije imao vremena, budući da je direktor Andrej Kalinovski žurno napustio poduzeće, primivši poziciju u Roscosmosu. Lansiranja raketa nosača Proton-M uspješno su nastavljena nakon jednogodišnje pauze. Počela je nova faza financijskog oporavka.
Ali treba poznavati povijest i bit, pa to sama objavljujem.
***
- Kada točno (godina) i od kojeg događaja su počeli problemi u Državnom znanstveno-praktičnom centru Hruničev? Što je tome prethodilo? Kakva je bila potreba za tim promjenama?
Problemi s financijskom situacijom počeli su nakon akvizicije nekoliko povezanih poduzeća kao podružnica 2007. godine. Pogoršale su ih nesreće 2013. i 2014. godine, zbog kojih je odlučeno da se promijeni menadžment i "poboljša" poduzeće ( Slažem se da intervju nije otkrio sve uzroke i obim problema u poduzeću koji su se razvili do 2014. godine, uključujući i pogreške prethodnog menadžmenta - cca. ).
"Izliječen". Nema lansiranja - nema nesreća. Nova uprava uspjela je postići najveći prekid u lansiranju (gotovo godinu dana!) u cijeloj povijesti Protonovih letova.
Zašto su djelatnici centra u svom apelu napisali da se, za razliku od znanstvene zajednice, zaposlenici svemirskih poduzeća ne mogu otvoreno boriti za spašavanje svojih poduzeća? Zašto ne mogu otvoreno?
Zaposlenici poduzeća u raketnoj i svemirskoj industriji vezani su raznim režimskim ograničenjima u pogledu neotkrivanja podataka koji predstavljaju državnu ili poslovnu tajnu. Također, uprava je zabranila zaposlenicima da kritiziraju postupke njegovih postupaka u otvorenom tisku ili službeno izvještavanje o njima od strane novinara. Tako se potpuno zatvorio od kritike kako iznutra tako i izvana, prikazujući situaciju samo u za sebe povoljnom svjetlu.
LV "Proton-M"
- Nosilica Proton-M ne leti već godinu dana. Zašto?
Problemi povezani s lansiranjem letjelice EchoStar-XXI uglavnom su povezani s dva čimbenika. Prvo, ovo je obustava proizvodnje zbog tekućeg procesa reorganizacije tvornice u Moskvi. Radionica je u procesu selidbe, proizvodnja niza komponenti prebačena je u Omsk i Ust-Katav, gdje su se pojavile poteškoće s njenim razvojem. Sve je to dovelo do značajnih kašnjenja u procesu proizvodnje rakete-nosača. Drugo, to su problemi s motorima za Proton, proizvedenim u VMZ-u u Voronježu. Nastali su zbog mjera za optimizaciju proizvodnje, slično onome što se događa u Moskvi. Kao rezultat toga, kako je A. V. Kalinovski spomenuo u svom nedavnom intervjuu, da bi se ubrzalo lansiranje, bilo je potrebno zamijeniti raketu s prethodno lansiranom na koju problem s motorima nije utjecao.
- Smanjen broj naloga za lansiranje satelita. Zašto? Do čega to može dovesti?
Broj narudžbi se smanjio zbog smanjenja proizvodnje projektila. Zbog kašnjenja uzrokovanih problemima s nezgodama i reorganizacijom proizvodnje koju su započeli učinkoviti menadžeri, poduzeće sada nije u mogućnosti proizvoditi 10-12 Protona godišnje. A ako nema proizvoda, onda nema ni potražnje za njim. U 2016. godini napravili smo samo tri lansiranja. No ranije je njihov broj dosegao 12-14, od čega je bilo komercijalnih do 8. Sada službeno postoje ugovori za samo 15 lansiranja do 2023. (posljednji intervju Kalinovskog), ranije bi to bilo dovoljno samo za 2 godine rada.
(napominjemo da intervju također nije otkrio detaljnije razloge pada narudžbi za lansiranje komercijalnih svemirskih letjelica na Proton-M, odnosno smanjenje konkurentnosti zbog loše statistike o nesrećama i povećanje premija osiguranja (djelomično, ovo dovelo je do smanjenja troškova komercijalnih lansiranja na lansiru "Proton-M" u dolarima, u pokušaju da se privuku kupci) - cca.
)
Agresivna cjenovna politika SpaceX-a utjecala je na broj narudžbi, ali tek ove godine moći će oboriti rekorde lansiranja GKNPT-a (12-14 lansiranja). Do sada su imali prilično spor ritam ispunjavanja narudžbi, kojih ima mnogo. Stoga je naša tvrtka imala dobre šanse da neke kupce namami s kraja u Musk, ali su propuštene zbog reorganizacije proizvodnje. Istim tempom rada mogli smo napraviti još 15-ak komercijalnih lansiranja u protekle tri godine, ali su reforme to spriječile.
Ako nema narudžbi i, sukladno tome, količina proizvodnje se smanjuje, tada njezin trošak počinje rasti, a cijene će se tada ili morati povećati ili raditi s gubitkom, uključujući i vladine narudžbe.
Prošle su tri godine od prvog lansiranja nove rakete Angara, a njezini letni testovi još nisu nastavljeni. Zašto?
To je zbog reorganizacije proizvodnog ciklusa Angara, koju su započeli reformatori. Ranije je bio podijeljen između Moskve i Omska. U Omsku su se trebali proizvoditi blokovi prvog i drugog stupnja - URM-1, u Moskvi - blok gornjeg stupnja - URM-2, te generalna montaža i testiranje rakete prije slanja na kozmodrom . Kalinovski je proizvodnju u cijelosti prebacio u Omsk, a ujedno je i tamo napravio svoju "koncentraciju". Trenutni planovi predviđaju smanjenje površine proizvodnog pogona u Omsku za 50%. Dio opreme iz Moskve poslan je u Omsk, a nabavljena je i nova oprema, uključujući i uvoznu. Kao rezultat ovih poteza, proizvodnja Angara je obustavljena, što je uzrokovalo kašnjenja u testiranju. Veliki problem u Omsku je i činjenica da je prije početka radova na Angari došlo do velikog prekida u proizvodnji projektila. Ranije su se tamo proizvodile rakete lake klase Kosmos-3M, ali je njihova proizvodnja prekinuta početkom 90-ih, a lansiranje je izvršeno iz preostalih zaliha. Prekinut je kontinuitet u kadru i iskustvu, lokalni radnici su to morali ponovno učiti, jer su 90-te uvelike potkopali kadrovski i proizvodni potencijal softvera Polet. Jednostavno nema dovoljno kvalificiranih stručnjaka za cijeli proizvodni ciklus Angare.
Gotovo smo izgubili mogućnost lansiranja teških satelita na GSO-u, što predstavlja izravnu prijetnju obrambenoj sposobnosti Rusije. Molimo objasnite kako?
Provođenje suvremenih vojnih operacija nemoguće je bez osiguravanja operativnih i pouzdanih komunikacija na globalnoj razini, što se osigurava uz pomoć niskoorbitalnih komunikacijskih sustava i relejnih satelita u geostacionarnoj orbiti. Kako bi osigurali potrebnu širinu komunikacijskih linija, moraju instalirati snažne repetitore i antene, tako da njihova masa trenutno doseže nekoliko tona. Glavno sredstvo za njihovo lansiranje u ciljnu orbitu u SSSR-u bila je raketa-nosač Proton-K s gornjim stupnjem DM, kojim se upravljalo s kozmodroma Bajkonur. Nakon raspada SSSR-a završio je na teritoriju druge države - Kazahstana. Trenutno Rusija iznajmljuje svoj teritorij, što košta više od 100 milijuna dolara godišnje. Ako se odnosi s Kazahstanom naglo pogoršaju, tada je vrlo vjerojatno rano povlačenje Rusije s Bajkonura i gubitak sposobnosti brzog ažuriranja svoje satelitske konstelacije, kako civilne tako i vojne, u geostacionarnoj orbiti. Stoga je početkom 90-ih započeo razvoj Angare, koja je trebala zamijeniti Proton, počevši od domaćeg teritorija i koristeći komponente goriva koje nisu otrovne za ljude. Često ga kritiziram zbog previše sjeverne lokacije kozmodroma, što je manje korisno za lansiranja na GSO-u od istog Baikonura. No, početkom 90-ih, zemlja jednostavno nije imala novca za izgradnju novog kozmodroma, pa je stoga morala koristiti Plesetsk, koji je u to vrijeme bio najintenzivnije korišten na svijetu - s njega je lansirano više satelita nego s Bajkonura. Istina, kasnije se pokazalo da nije bilo novca ne samo za stvaranje novog kozmodroma, nego ni za reviziju postojećeg za Angaru, kao i za razvoj same Angare, zbog čega se povlačilo na dugi niz godina. Trenutno, zbog dugotrajnih testova dizajna leta i problema s razvojem masovne proizvodnje u Omsku, daleko je od toga da bi mogao zamijeniti Proton. A njegova lansiranja, pak, ovise o dobroj volji Kazahstana, koja u jednom lijepom trenutku može završiti, primjerice, zbog promjene vlasti, što će ugroziti naš svemirski program. Na kozmodromu Vostochny tek bi trebala početi izgradnja lansirnog kompleksa za Angaru, a s obzirom na to koliko je izgrađen za Sojuz, malo je vjerojatno da će biti dovršen do 2021. godine, kako je planirano.
- Zašto su zaposlenici masovno napuštali poduzeće?
To je uglavnom zbog aktivnosti poboljšanja učinka koje provode učinkoviti menadžeri. Zbog njih je razina birokracije naglo porasla, broj održanih sastanaka značajno je porastao, a što su šefovi viši, to češće sjede na njima, ali i dalje ne pomažu u radu.
Novi sustav nagrađivanja doveo je do toga da je postalo gotovo nemoguće dobiti početak rada prije objave službenih naloga ili hitno ispraviti izdanu dokumentaciju - budući da visina bonusa ovisi upravo o formaliziranom radu. Zapravo, djelatnost se svodi na službeno zatvaranje tzv. "kartice", a ne na sam rad na razvoju nove tehnologije ili održavanju postojećih. Mišljenje stručnjaka praktički se prestalo uzimati u obzir, oni jednostavno rade ono što naruče, čak i ako se to protivi njihovom dugogodišnjem iskustvu. Upečatljiv primjer za to je nova linija nosača bazirana na Protonu. Takav razvoj događaja je loš i u tehnološkom i u ekonomskim pokazateljima, što je očito zaposlenicima projektantskog biroa, ali ne i najvišim rukovoditeljima Centra. Ljudi su počeli osjećati sram za rezultate svog rada, što ne pridonosi poboljšanju psihološke klime u organizaciji. Menadžment u odnosu na zaposlenike djeluje kao neodoljiva elementarna sila s kojom se ne može boriti sustavnim sredstvima. Sindikalna organizacija brani njihove interese, ali samo donekle - svi se sjećaju smjene ravnatelja RKZ-a V.A. Ovaj otkaz sud je proglasio nezakonitim, ali se nije uspio vratiti u poduzeće i vratiti na posao. Sličan primjer postoji i u KB-u. Njegov šef Yu. O. Bakhvalov također je smijenjen zbog neslaganja s položajem najvišeg menadžmenta u vezi s projektilom Angara-A5V. Izrazio je razumne sumnje u mogućnost njegovog brzog stvaranja. Ako se otpuštaju i tako visoki šefovi, što onda reći o običnim radnicima projektnog biroa i tvornice? U nastaloj atmosferi malodušnosti i beznađa ljudi ili već traže nove poslove, ili jednostavno čekaju da im se ponudi odlazak, jer kad dobiju otkaz, nude tri plaće, što je barem nešto, ali novac . Mnogi iskusni stručnjaci koji bi još mogli nastaviti raditi otišli su u mirovinu, samo da se ne nose sa svim tim nasiljem nad tehnologijom koju su stvorili.
MLM "Znanost"
Zašto se drugi zaposlenici otpuštaju? Koliko su masovna ova otpuštanja?
Otpuštanja na jeziku menadžera nazivaju se "optimizacija broja poduzeća". To je dijelom posljedica odustajanja od daljnjeg rada na stvaranju modula orbitalnih stanica i satelita, što je dovelo do preprofiliranja i smanjenja relevantnih odjela, dijelom zbog smanjenja obujma aktivnosti koje se obavljaju na moskovskoj proizvodnji. mjesto. Na primjer, poduzet je tečaj za uklanjanje testne baze koja se tamo nalazi, budući da se zgrade koje zauzimaju nalaze na teritoriju namijenjenom za oslobađanje. Izuzetno je skupo graditi ga na preostalom teritoriju od nule, uzimajući u obzir izrazito specifične zahtjeve za prostore u kojima bi se trebali nalaziti tribine za ispitivanje lansirnih raketa, gornjih stupnjeva i oklopa. Kao rezultat toga, dio testova koji su provedeni u poduzeću tijekom razvoja i rada raketne tehnologije morat će se naručiti od drugih organizacija, koje će za to morati platiti mnogo novca.
Često je obujam smanjenja osoblja povezan s nekritičkim prijenosom zapadnjačkih proizvodnih metoda u našu stvarnost. Organizacijska struktura zrakoplovnih poduzeća u Rusiji i Sjedinjenim Državama ima određene razlike koje ne dopuštaju izravnu usporedbu njihove produktivnosti rada. No, za učenike inozemnih poslovnih škola takvih prepreka nema, pa su zbog rezova spremni na rezove. Naravno, na putu im stoji prepreka u vidu zakona o radu i kolektivnih ugovora koji ograničavaju broj radnika koji se otpuštaju radi smanjenja. Stoga se u poduzećima Centra stvaraju uvjeti da se zaposlenici potiču na odlazak svojom voljom. Samo što sada nema puno takvih koji to žele zbog krize. Sve je manje poslova u specijalnosti za zaposlenike svemirskih poduzeća, budući da se "optimizacija" odvija ne samo u Tsikheu, već iu RSC Energia nazvanom po V.I. S. P. Korolev i NPO im. S. A. Lavochkin, te stoga moraju tražiti posao uglavnom u srodnim industrijama.
Ukupno se broj zaposlenika Centra smanjio od 2014. do 2016. godine za 6 tisuća ljudi, s 33 na 27 tisuća, odnosno za oko 20%. Značajan dio smanjenja čini moskovska tvornica, osim toga, značajan dio radnika tamo je ostao bez posla, odnosno primaju 2/3 plaće, prisutni su na radnom mjestu i ne rade bilo kakav posao, budući da nije dostupan od -za smanjenje broja lansiranja i prijenos dijela proizvodnje u Omsk i Ust-Katav. Još ne izgaraju od želje da odustanu, iako im se već nudi 5 plaća za izlazak iz “sporazuma stranaka”. S industrijskim poduzećima u Moskvi, sve je sve gore i gore, pohlepni programeri ih nastavljaju preživljavati i stoga je iznimno teško pronaći novi posao. Sve to dovodi do gubitka kvalificiranosti i demotivacije djelatnika, što u konačnici može nažalost utjecati na akcidentnost proizvoda Centra.
Recite nam nešto o programu financijskog oporavka? Što je to, koje su mu slabosti? Ima li jakih?
Sastoji se od reorganizacije serijske proizvodnje i prijenosa dizajna na nova načela. Glavnim razlogom gubitaka poduzeća proglašena je neučinkovita organizacija proizvodnje i višak teritorija poduzeća Centra. Kao sredstvo za rješavanje ovog problema predložena je njihova kardinalna reorganizacija. Stručnjaci su odmah izazvali sumnju u obujam i vrijeme reorganizacije koja je u tijeku: takve velike promjene mogle bi zaustaviti postojeću proizvodnju, što se na kraju i dogodilo. Na novim načelima rad nije uspio - program je sastavljen na brzinu i bez osvrta na specifičnosti poduzeća. Pa, što se drugo moglo očekivati od plana koji su za dva mjeseca izradili ljudi koji se prije nisu bavili proizvodnjom raketa? Inače, A. V. Kalinovski se također nije pokazao na starom mjestu - pogon za proizvodnju "Superzhdetov" nije dosegao planiranu brojku od 60 zrakoplova godišnje. Njegov maksimum dosegnut je u godini odlaska Kalinovski i iznosio je samo 37 automobila, što je, štoviše, kasnije zahtijevalo dugo fino podešavanje za isporuku kupcu. Sveske su primljene samo nauštrb kvalitete. Tada je proizvodnja odmah pala na oko 20 automobila, uz nešto povećanje kvalitete. Za projektile je takav pad kvalitete neprihvatljiv - oni su jednokratni i ne mogu prinudno sletjeti radi popravka, posljedice problema s kvalitetom su za njih kobne.
Recite nam kako i zašto se (kako je objasnila uprava) obnavlja proizvodnja u Moskvi i Omsku? Koji su im službeni, a neslužbeni ciljevi?
Zajedničko obilježje restrukturiranja proizvodnje u Moskvi i Omsku je teritorijalna koncentracija. I tamo i tamo površina koju zauzimaju industrijski prostori minimizirana je. Službeni cilj ove minimizacije je optimizacija proizvodnje (smanjenje puteva koje prolaze dijelovi između radionica, povećanje opterećenja opreme i sl.), smanjenje troškova održavanja teritorija (komunalnih usluga) i poreznog opterećenja. Veliki su problemi s opravdavanjem tih sniženja – takvo smanjenje prostora izazvalo je mnoga pitanja za tehnologe, ali nitko nije poslušao njihovo mišljenje, zbog čega imamo trenutno stanje proizvodnje.
Štoviše, revidirani su planovi za smanjenje teritorija u Moskvi te je udio oslobođenog teritorija povećan sa 63 na 80%, odnosno preostali udio je gotovo prepolovljen. Teško je uopće govoriti o bilo kakvoj proizvodnji na ovom stupcu, jednostavno nema dovoljno mjesta, oprema jednostavno neće stati.
Tim već dugo ima utvrđeno mišljenje o pravim ciljevima ovog restrukturiranja, odnosno povećanju količine teritorija pogodnog za razvoj, čak i ako je to štetno za nacionalnu sigurnost i trenutne aktivnosti poduzeća. Reformatori su povezani s programerima i za njih je izgradnja na području poduzeća svrha sama sebi. Uostalom, spremni su čak i izgraditi trgove u Omsku, koji će donijeti manje novca od moskovskih. Ali i za ovu lipu spremni su sve staviti pod nož.
- Recite nam, molim vas, situaciju s Protonom: što se promijenilo u shemi njegove proizvodnje?
U vrijeme preseljenja radionica, proizvodnja dijela njegovih komponenti prebačena je u podružnice - Omsk i Ust-Katav. Štoviše, u Ust-Katavu je također koncentrirana proizvodnja određenih vrsta komponenti za sva poduzeća uključena u GKNPT. Štoviše, tamo se prije uopće nisu proizvodile, a sam prijenos proizvodnje dovodi do povećanja troškova prijevoza za kretanje između poduzeća.
Kao rezultat unesenih promjena, proizvodnja Protona je praktički prestala, a umjesto rasta produktivnosti rada koji je obećavala nova uprava, ona je pala, mjereno u stvarno proizvedenim proizvodima i predanim kupcu.
- Ukidanje naknada i preračun plaća: kako se to točno dogodilo, na koga je to utjecalo i čemu je to dovelo?
Nova uprava odlučila je mjeriti produktivnost rada na način na koji je to bilo na starom mjestu. A. V. Kalinovski nije morao upravljati razvojem opreme, pa prema njima primjenjuje isti pristup kao i na radnike u masovnoj proizvodnji. Ovakav pristup ne uzima u obzir specifičnosti projektantskog posla i zapravo dovodi do demotivacije zaposlenika.
Prvo, podijeljeni su u dvije kategorije: neki su dobili blago varijabilnu premiju, drugi - jaku. Ova se podjela dogodila ovisno o funkcijama koje su obavljale jedinice. Druga kategorija sada je dobila bonus koji je uvelike varirao ovisno o postotku formalno završenog posla. Prije, dok je Centar još normalno funkcionirao, bonus praktički nije ovisio o tome kako se odvijala djelatnost - pokretanja je bilo, nije - primali su u prosjeku 20 do 30% plaće. Sada i ona nema puno veze sa stvarnošću, osim ako, naravno, jedinica nije izravno povezana s servisiranjem lansiranja. Smanjenje putnih naknada utjecalo je i na primanja zaposlenika koji rade u svemirskoj luci. Službeno, razlog je formiranje Carinske unije, koja je poslužila kao osnova za smanjenje putnih troškova u Kazahstanu (izračunatih u američkim dolarima za putovanja u inozemstvo) na razinu dodijeljenu za putovanja po Rusiji (naravno, u rubljama). S obzirom na rast dolara, to im je dalo opipljiv pad. Zbog toga su mnogi od onih koji su radili na kozmodromu dali otkaz.
Obavljeni rad, za obračun premije, mjeri se u konvencionalnim jedinicama - standardnim satima, koji su odavno odvojeni od fizičkih. Njihov broj koji dobiva pojedini odjel ovisi kako o općem fondu koji se izdvaja za rad, tako i o prodornim sposobnostima uprave odjela, sposobnosti dokazivanja potrebe za svojim radom. Zbog toga je prije uvođenja novog sustava plaća postojala velika neravnoteža u raspodjeli ovih standardnih sati: u prosjeku je u bolnici sve bilo normalno, ali bilo je i onih koji su ih imali previše ili premalo. . Kao rezultat toga, kada su ovi standardni sati postali novac, to je dovelo do značajnog raslojavanja u pogledu plaća. Neki su bili motivirani da daju otkaz zbog nedovoljne plaće za svoj rad.
MLM "Znanost"
Uklanjanje rakete-nosača Proton-M iz svemirske letjelice AsiaSat-9:
- Recite nam nešto o projektu Proton Light. Njegove slabosti? Stanje stvari danas?
Službeni razlog za stvaranje Proton-Lighta bila je želja za smanjenjem troškova prilikom lansiranja satelita manje mase. Da bi se to postiglo, predloženo je smanjiti broj koraka i time postići neke uštede. Samo ova preinaka rakete zahtijeva dodatna ispitivanja i restrukturiranje proizvodnje, što također zahtijeva određene troškove. Cijelo je pitanje, neće li one biti više od rezultirajuće uštede? Uostalom, to će na kraju dovesti do smanjenja obujma proizvodnje svake modifikacije, što znači povećanje jediničnih troškova.
Prva verzija Proton-Lighta zahtijevala je značajna poboljšanja: druga faza je isključena, a gorivo je dodano prvom i trećem povećanjem njihovih spremnika. U slučaju sadašnje treće faze, ovo povećanje kapaciteta goriva bilo je značajno - za oko 50%, što je zahtijevalo odgovarajuće povećanje vremena rada njegovih motora. Za to ih je bilo potrebno testirati za novo razdoblje rada, a po potrebi i nadograditi kako bi mogli izdržati. Također je vrijedno napomenuti da su posljednje dvije nesreće bile povezane s motorom treće faze - 2014. i 2015. godine. Stoga je cijena ove opcije nadogradnje na kraju procijenjena kao previsoka i od nje se odustalo.
Ali nisu odustali od ideje da izbace barem neki korak! Sada je odlučeno isključiti ne drugu, već treću fazu. Druga faza, kao i prva, zapravo će ostati bez većih promjena, što će smanjiti troškove revizije. Postoje određene sumnje da će, s obzirom na gore opisano trenutno stanje proizvodnje, novi projektil biti spreman na vrijeme. Natjecatelji neće čekati.
O dugovima: zašto i koliko su narasli? Odakle tvrtka dobiva sredstva? Što mu prijeti golemim dugovima?
Kako bi se spasile tvornice na periferiji, gotovo ubijene u brzim 90-ima (kašnjenje plaća, odlazak većine zaposlenika, mali broj mladih itd.), uključene su kao podružnice u GKNPT. Njihov oporavak zahtijevao je velike financijske izdatke od strane Centra, koje je samo djelomično nadoknadila Vlada Ruske Federacije. Stoga je Centar završio s dugovanjima prema dobavljačima, morao je uzimati kredite i njegova djelatnost postala je neisplativa.
Reformatori su uzeli kredite pod teritorijom, koje tvrtka vjerojatno neće moći vratiti na vrijeme zbog problema s proizvodnjom koje su organizirali.
Financiranje aktivnosti poduzeća uglavnom se provodi kroz zajmove primljene pod jamstvom državne korporacije "Roscosmos" - samo u 2016. godini primila ih je za 40 milijardi rubalja. Ukupan dug prema bankama već je 52,5 milijardi rubalja. Ostalo je još malo i zaduživat će se otprilike na razini Superjeta koji je u više navrata dobivao sredstva za pokrivanje dugova od države.
Pročitajte više o provedbi prava na zemljište u poplavnoj ravnici Filevskaya. Je li područje već dato u razvoj? Što to znači za tvrtku?
Teritorij još nije prebačen u razvoj, i to iz nekoliko razloga. Prvo, to je oblik vlasništva poduzeća. Dok GKNPTs im. M. V. Hruničev je savezno državno poduzeće, odnosno Savezno državno jedinstveno poduzeće, njegova se zemljišta ne mogu obnoviti. Teritorijima će biti moguće raspolagati tek nakon pretvorbe u dioničko društvo u sklopu državne korporacije Roscosmos, koja će posjedovati 100% dionica. To otežava prisutnost nepodmirenih potraživanja s kupcima, čiji se ukupni iznos procjenjuje na 10,5 milijardi rubalja.
Drugo, samo oslobađanje teritorija odvija se tempom nižom od prvobitno planiranog. KB "Salyut" je trebao biti jedan od prvih koji će napustiti svoje stare zgrade, a u početku se radilo o preseljenju na novo mjesto, izvan teritorija postojećeg lokaliteta. Rad dijela jedinica projektantskog biroa zahtijeva stalne posjete tvorničkim radionicama, što bi dovelo do neproduktivnog gubitka radnog vremena za putovanja između dvaju teritorija. Također, zbog ograničenja povezanih s režimom tajnosti, nova zgrada mora biti u vlasništvu poduzeća i biti opremljena na određeni način za to. Takva poslovna zgrada košta milijarde rubalja, pa je stoga taj potez kojem se svojedobno usprotivio direktor RKZ V.A.Petrik, a zbog kojeg je dobio otkaz, na kraju preselio u budućnost.
Također, nije bilo moguće u potpunosti prevesti opremu u Omsk i Ust-Katav, što je u nekim slučajevima dovelo do putovanja praznih dijelova iz Omska u Moskvu i natrag, budući da Omsk nema potrebnu opremu za niz tehnoloških operacija. Smanjenje kretanja unutar trgovine rezultiralo je da dijelovi putuju tisućama kilometara. Zgrade su i dalje zdrave i zdrave, mnoge od njih su već isključene s komunikacija i zapušene, a u njima je u tijeku proces demontaže opreme.
- Slučaj Mihaila Ostroušenka: ako je moguće, recite nam koja je njegova bit.
Mihail Ostroušenko je prethodno radio s A. V. Kalinovskijem u Komsomolsku na Amuru, a zatim ga je, kao dokazanog strijelca, imenovao za upravljanje softverskom tvrtkom Polet iz Omska, gdje je prebačena cjelokupna proizvodnja Angare. Kašnjenja u oslobađanju Angare, koja su nastala kao rezultat restrukturiranja proizvodnje, privukla su pozornost tužiteljstva i FSB-a. Rezultati njihovih revizija gospodarske aktivnosti u poduzeću poslužili su kao povod za sudski spor.
Ovaj unos je izvorno objavljen na
Perjanica svemirske industrije, koja već dugi niz godina proizvodi lansirne rakete Proton, sada je u teškoj financijskoj situaciji. ZiH je u listopadu 2017. godine, prema planu, napravio tržišnu procjenu radi kupoprodaje dijela svog teritorija (107,3 ha od 140) i nekretnina na njemu (ukupno 221 projekt kapitalne izgradnje), a u studenom 2017. izvršila je korporatizaciju, promijenivši oblik vlasništva iz FSUE u AO.
OC uključeni u izvješće o ocjenjivanju označeni su crvenom bojom na karti, a oni koji nisu uključeni zelenom bojom.
Ažuriranje siječnja 2018.:
Novi teritorij ZiKh-a s površinom od 33 hektara (umjesto dosadašnjih 140) pojavio se u Rosreestru i na PKK-u pod brojem 77:07:2003:9042.
Teritorija pod predloženim otuđenjem od 107,3 hektara - 77:07:2003:42 ili 77:07:0002003:42. 
Ažuriranje u travnju 2018
Moskovska vlada će odabrati programere za razvoj zemljišta tvornice. Hruničev u području Filevskog parka, rekao je potpredsjednik Vlade Dmitrij Rogozin.
“Postojale su neke špekulacije o zemljištu koje će biti napušteno u Filiju, ali, prvo, ono će biti pod kontrolom Vnesheconombanke i bit će provedeno u sklopu razvojnih projekata koje će osigurati moskovska vlada. S kim - odlučit će [gradonačelnik Moskve] Sergej Semenovič Sobjanin ”, rekao je Rogozin u intervjuu za RBC televiziju.
Potvrda iz USRN-a (obratite pažnju na oblik i datum vlasništva) 
travnja 2018
Uzimajući u obzir sve obećavajuće nedavne inicijative i sporazume, kao i bogatu povijest GKNPT-a. Hruničevom i iskustvom njegovih zaposlenika, predlažemo da se razmotri mogućnost rekonstrukcije i sukcesivnog razvoja dijela teritorija tvornice kao novog obrazovnog i tehnološkog klastera.
Ažuriranje u lipnju 2018
Svemirski centar. Hruničev će pustiti više od 200 zgrada tvornice u poplavnoj ravnici Filevskaya, koja proizvodi rakete Proton i drugu svemirsku tehnologiju. RIA Novosti na raspolaganju ima kopiju naredbe o stvaranju povjerenstva za puštanje zgrada i građevina, koju je potpisao generalni direktor Centra Aleksej Varočko.
Naloženo je oslobađanje prostora od proizvodnih zadataka tijekom 2018.-2019.
Ažuriranje kolovoza 2018
MOSKVA, 10. kolovoza. /TASS/. Roskosmos očekuje stvaranje Centra Hruničev na teritoriju Moskve novi "Star City". To je u petak novinarima najavio čelnik Roskosmosa Dmitrij Rogozin.
“Nekada je centar Hruničev prodavao teritorij Moskve kako bi otplatio svoje dugove. Ali predsjednik to nije podržao. Jučer sam se susreo s gradonačelnikom Moskve (Sergeyem) Sobyaninom, dogovorili smo se da ćemo u rujnu održati veliki zajednički događaj na kojem ćemo razmotriti pitanje o očuvanju teritorija Moskovske raketne tvornice o kojem je već odlučeno od strane predsjednika. Želimo ovdje napraviti novi “Star City”, premjestiti ovdje inženjerske timove naših proizvodnih pogona u Moskvi”, rekao je na brifingu o situaciji u Centru Hruničev.
Moskovska raketna tvornica ostaje na svom matičnom teritoriju. Postoji mogućnost njegovog uključivanja u suradnju na projektu izrade superteške rakete. Stoga, biljka - biti! Također ćemo postupno razvijati njezin teritorij.
U planu je izgradnja i opremanje zgrade Inženjerskog centra, gdje će se preseliti KB Salyut, developer Angara. Također razmatramo mogućnost postavljanja radnih prostorija naših drugih moskovskih projektantskih i inženjerskih timova na ovom teritoriju. Čak su smislili i radni naziv za takvu udrugu - tehnopark Zvezdny. Već sam razgovarao o ideji stvaranja takvog svemirskog centra u Moskvi s gradonačelnikom Sobjanjinom. Drago mu je što biljka ostaje i što će se razvijati. Planove o prodaji zemljišta zbog duga predsjednik Putin je odbacio, a zaposlenici tvrtke vratili su nadu. Moderno postrojenje i Inženjerski centar gradit će se na principima digitalnog poduzeća. Mladi rado dolaze raditi kod nas. Za sada ćemo sami pronaći novac za ovaj centar.
Ažuriranje veljače 2019.:
Roskosmos će graditi u Moskvi
Ažuriranje lipnja 2019.:
Na mjestu raketne tvornice u Moskvi izgradit će se divovski poslovni centar
Medijske veze
