Danas ćemo govoriti o najvećim brodovima na planeti: putničkim, vojnim, teretnim, industrijskim. Neki od njih su toliko veliki da ne mogu ući u kanale i tjesnace, a većina svjetskih luka za njih je zatvorena.
Odabrali smo sedam najnevjerojatnijih divovskih brodova. Pet ih je nedavno isplovilo, dvije su već otpisane, a za jednu možete kupiti i kartu. Svatko od njih je prvak u svojoj kategoriji.
Najduži brod na zemlji
Duljina - 488 m, širina - 74 m, nosivost - 600 000 tona. Lansiran 2013. godine.
Najveći brod na planetu i najveća plutajuća struktura koju je čovjek ikada izgradio je Prelude FLING. Po dužini je jednak poznatom Zidu plača u Izraelu. Na brodu bi se moglo smjestiti pet nogometnih igrališta pune veličine ili 175 olimpijskih bazena. No, njegova je namjena drugačija: to je prvo plutajuće postrojenje za proizvodnju i ukapljivanje u svijetu. prirodni gas.
Plovilo pripada nizozemsko-britanskoj naftnoj i plinskoj tvrtki Shell, izgrađeno u Južna Korea od strane Samsunga teške industrije, a radit će uz obalu Australije, crpeći plin s oceanskog dna – prvo bušenje zakazano je za 2017. godinu. U strogom smislu riječi, ovo nije baš brod: Prelude neće moći ploviti svojom snagom i morat će se odvući do radnog mjesta. Ali ovo čudovište je nepotopivo i neuništivo: stvoreno je posebno za službu u "zoni ciklona" u otvoreni ocean i u stanju je izdržati čak i uragan pete, najviše kategorije. Planirani vijek trajanja je 25 godina.
Petronas tornjevi s tornjevima
Duljina - 458,45 m, širina - 68,86 m, nosivost - 564 763 tone. Porinut 1979., rashodovan 2010. godine.
Najveći naftni tanker Seawise Giant ušao je u Guinnessovu knjigu rekorda zbog svoje veličine. Brod je 6 metara duži od 88-kata Petronas Towers u Kuala Lumpuru, zajedno s tornjevima, i otprilike je širine nogometnog igrališta. Toliko je velik da ga gaz nije dopuštao da prođe kroz Sueski, Panamski kanal i La Manche.
Dizajnirao i napravio u Japanu Sumitomo Heavy Industries Ltd. sredinom 1970-ih, tanker je bio namijenjen grčkom kupcu. Međutim, on je odbio kupiti: tijekom testiranja pronađena je snažna vibracija trupa tijekom plivanja unatrag. Kao rezultat toga, brod je preprodan jednoj hongkonškoj tvrtki i obnovljen: njegov deplasman pri punom opterećenju dosegao je apsolutni rekord - 657.018 tona. Tijekom svog dugog vijeka, brod je nekoliko puta mijenjao vlasnike i imena, bio je to Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, prošli su pod zastavom Liberije, Norveške, Amerike i Sierra Leonea.
Godine 1986. Seawise Giant je gotovo uništen tijekom iransko-iračkog rata. Projektil koji je lansirao irački borac izazvao je požar na brodu, posada je evakuirana, a brod se nasukao u Hormuškom tjesnacu i smatran je potopljenim. Norvežani su ga pronašli, popravili i poslali na novo putovanje. Od 2004. godine najveći svjetski tanker prestao je biti plutajući tanker i koristi se kao skladište nafte u blizini Katara. Godine 2009. napravio je svoje posljednje putovanje do obala Indije i rastavljen je na otpad. Nakon zbrinjavanja diva, najveći supertankeri su četiri broda s dvostrukim trupom klase TI: Oceanija, Afrika, Azija i Europa. Imaju duljinu od 380 m i nadmašuju svoje konkurente u nosivosti od 441.585 tona.
Staza za trčanje na stadionu
Duljina - 400 m, širina - 58,6 m, nosivost - 184.605 tona, kapacitet - 19.100 teu (1 teu je standardni kontejner od 20 stopa). Lansiran 2014. godine.
U siječnju 2015., najduži svjetski kontejnerski brod CSCL Globe napravio je svoje prvo putovanje iz Kine u Europu. Izgradilo ga je južnokorejsko brodogradilište Hyundai Heavy Industries, a u vlasništvu je kineske tvrtke China Shipping Container Lines. Iako je ovo plovilo najveće među kontejnerskim brodovima (moglo je voziti utrke na 400 m), inferiorno je po kapacitetu tereta drugom divu: MSC Oscaru, koji je također nedavno izgrađen u Južnoj Koreji za talijanska tvrtka i može prevesti na 124 kontejnera više. Razlika je mala, ali kineski kontejnerski brod ima veću duljinu i najsnažniji motor na svijetu: MAN dizelski motor snage 77.200 KS skriven je u motornom odjeljku broda. S. i visine 17,2 m. Korejski brodograditelji neće stati na tome i predvidjeti pojavu novih divovskih kontejnerskih brodova.
Četiri kipa slobode
Duljina - 382 m, širina - 124 m, nosivost - 48 000 tona. Lansiran 2013. godine.
Katamaran Pioneering Spirit, koji se do veljače 2015. zvao Pieter Schelte, apsolutni je prvak po površini palube. Kreatori tvrde da na njega može stati mali grad. Po dužini bi se mogla postaviti četiri kipa Slobode (93 m s postoljem). Brod je prema projektu izgrađen u Južnoj Koreji finska tvrtka. Njegova je funkcija polaganje podvodnih cjevovoda i pomicanje platformi za bušenje. U siječnju 2015. godine brod je stigao u Europu i već je bio u središtu skandala zbog svog imena – u čast nacističkog zločinca Petera Scheltea Heerma, SS časnika koji je proglašen krivim za ratne zločine i izbjegao kaznu prijevarom. Vidjevši u Rotterdamu gigantski brod tog imena, židovske zajednice Velike Britanije i Nizozemske podigle su pometnju, zbog čega se čak i britanska vlada izjasnila za preimenovanje broda. Pod pritiskom javnosti, čelnik tvrtke Allseas, koja je vlasnik čudotvornog broda, i vlastiti sin Petera Scheltea, Edward Heerma, pristali su ne koristiti očevo ime u nazivu katamarana i promijenili ga u neutralno Pionirski duh.
cijeli grad
Duljina - 362 m, širina - 60 m, nosivost - 19.750 tona. Lansiran 2009. godine.
Najveći brod za krstarenje, Allure of the Seas, ima kapacitet od 6.296 putnika i 2.384 člana posade. Proizveden u Finskoj od strane norveške tvrtke STX Europe, u vlasništvu je američko-norveške tvrtke Royal Caribbean International i vozi između SAD-a i Europe. Cijeli grad stane na brod: 2700 kabina, park sa živim drvećem i cvijećem, Klizalište, akvateatar, zid za penjanje, kazalište za 1380 gledatelja, kao i trgovine, barovi, restorani, kupke, saune itd. Važno je napomenuti da ovaj brod ima blizanca iste klase - krstarenje Oasis of the Seas . Međutim, Allure of the Seas je 5 cm duži. Cijena za 12-dnevnu plovidbu preko Atlantika od Fort Lauderdalea do Barcelone kreće se od 53.600 rubalja.
Šest kosih tornjeva u Pizi
Duljina - 362 m, širina - 65 m, nosivost - 402 347 tona. Lansiran 2010. godine.
Najveći brodovi za prijevoz rude zovu se Valemax: ovo je serija brodova brazilske rudarske tvrtke Vale SA. Ova tvrtka naručila je sedam transportera rude u Južnoj Koreji i još 12 u Kini. Pionir među blizancima bio je Vale Brasil, kasnije preimenovan u Ore Brasil, pokrenut 2010. za transport rude iz Brazila u Aziju. Ovaj brod za rasuti teret zamjenjuje 11.150 brodova za prijevoz rude, sagorijeva gotovo 97 tona goriva dnevno i zauzima drugo mjesto među brodovima po nosivosti, ustupajući mjesto brodovima klase TI. Zbog svoje veličine može se vezati samo u nekim dubokovodnim lukama u Brazilu, Kini i Europi. U njega bi lako moglo stati šest kosih tornjeva u Pisi, ako se rasporedi po dužini.
90 zrakoplova
Duljina - 342 m, širina - 78,4 m, deplasman - 94 781 tona Puštena u pogon 1961. godine, stavljena iz pogona 2012. godine.
Američki nosač zrakoplova USS Enterprise (CVN-65) bio je najduži nosač zrakoplova na svijetu, a ujedno je bio i prvi svjetski nosač zrakoplova na nuklearni pogon. Maksimalni kapacitet je bio 5828 ljudi, u isto vrijeme se moglo ukrcati do 90 zrakoplova, ali obično ih je postavljeno 60. Ukupni kapacitet streljiva bio je 2520 tona. Prvotno je planirano stvaranje šest takvih strojeva, ali zbog visoka cijena(451 milijun dolara) ostao je jedini te vrste - njegova značajka nije bila samo veličina, već i prisutnost osam reaktora tipa A2W.
Nosač zrakoplova postao je simbolom američke pomorske moći i korišten je u gotovo svim ratovima i sukobima u ovoj zemlji: u karipskoj krizi, u Vijetnamskom ratu 1965., u Iraku 1998., u Afganistanu 2001., u Iraku Rat 2000-ih, u borbi protiv somalijskih pirata 2011.
Tijekom svog dugog vijeka, nosač zrakoplova izašao je na more 25 puta, napravio jedno obilazak (1964.), postavio rekord po broju letova s broda (65 u jednom danu 1965.) i zamalo eksplodirao 1969. godine, kada je na brodu došlo je do neplaniranog samolansiranja zračnih bombi, što je izazvalo raspršivanje projektila i uništenje 15 zrakoplova. Tada je poginulo 27 ljudi, ozlijeđeno je 314 ljudi, a šteta na brodu procijenjena je na 6,4 milijuna dolara. No, čudotvorni je nosač zrakoplova obnovljen i nastavio je ploviti sve dok nije povučen 2012. godine. Njegovo potpuno zbrinjavanje predviđeno je za 2016. godinu.
Najduži brod na svijetu 13. lipnja 2016
Moderni divovski brodovi mogu se usporediti prema različitim pokazateljima: nosivost, širina, visina, broj putnika. Ali pogledajmo ipak NAJDUŽI brod na planetu.
Najveći brod na planetu i najveća plutajuća struktura koju je čovjek ikada izgradio je Prelude FLING. Po dužini je jednak poznatom Zidu plača u Izraelu. Na brodu bi se moglo smjestiti pet nogometnih igrališta pune veličine ili 175 olimpijskih bazena.
No, namjena mu je drugačija: to je prvo plutajuće postrojenje na svijetu za vađenje i ukapljivanje prirodnog plina.
Fotografija 2. 
Plovilo je u vlasništvu nizozemsko-britanske tvrtke za naftu i plin Shell, koju je u Južnoj Koreji izgradila tvrtka Samsung Heavy Industries, a radit će uz obalu Australije, vadivši plin s oceanskog dna - prvo bušenje zakazano je za 2017. godinu. U strogom smislu riječi, ovo i nije baš brod: Prelude neće moći ploviti vlastitim pogonom i morat će ga tegliti do radnog mjesta (informacija je kontroverzna, postoji još jedna na internetu ). Ali ovo čudovište je nepotopivo i neuništivo: stvoreno je posebno za službu u "zoni ciklona" na otvorenom oceanu i sposobno je izdržati čak i uragan pete, najviše kategorije. Planirani vijek trajanja je 25 godina.
Fotografija 3. 
Brod je dizajniran za transport prirodnog plina, pretvaranje u ukapljeni prirodni plin (LNG) i, naposljetku, izravno prijenos na transportne brodove. Brod će imati istisninu veću od 600.000 tona (odnosno 661.400 tona), a planirano je da će brod prevoziti do 3,6 milijuna tona (3,9 milijuna tona) LNG-a godišnje. Ukupni kapacitet Prelude je preko 430 milijuna litara, što je ekvivalentno oko 175 olimpijskih bazena.
Fotografija 4. 
Prelude FLNG će se nalaziti otprilike 475 km sjeveroistočno od Broomea u Zapadnoj Australiji otprilike 25 godina. Sezona rada u ovoj regiji traje od kraja studenog do travnja, ali će novi divovski brod moći raditi tijekom cijele godine, u svim vremenskim uvjetima.
Sustav privezivanja omogućuje platformi da se polako okreće na vjetru kako bi se smanjio utjecaj snažnog prirodnog elementa.
Fotografija 5. 
Divovska platforma ići će na mjesta za proizvodnju prirodnog plina do 2017. godine. Međutim, slava Prelude FLNG uskoro bi mogla izblijedjeti, kako su to rekli predstavnici tvrtke ovaj trenutak razvijaju još veći brod. "Razvijamo ogromnu platformu", rekao je Bruce Stinson, generalni direktor Shella prošlog tjedna, "to će biti još jedan plutajući div", istaknuo je.
Fotografija 6. 
Fotografija 7. 
Fotografija 8. 
Fotografija 9. 
Fotografija 10. 
Fotografija 11. 
Fotografija 12. 
Fotografija 13. 
Fotografija 14. 
Fotografija 15. 
Fotografija 16. 
Fotografija 17. 
Fotografija 18. 
Fotografija 19. 
Fotografija 20. 
Fotografija 21. 
Fotografija 22. 
Fotografija 23. 
Fotografija 24. 
Fotografija 25. 
Fotografija 26. 
Brodovi za krstarenje često se nazivaju gradovima na moru, a ovaj opis je za njih najtočniji. Da biste razumjeli koliko takvi brodovi mogu biti ogromni, možete napraviti usporedbu s zloglasnim Titanikom. Da je izgrađen u naše vrijeme, ne bi ušao ni u Top 50. Na ovom popisu ću vam reći o 10 najvećih kruzera na svijetu, a svi su izgrađeni relativno nedavno, nakon 2000. godine. Mnogi od njih imaju i braću blizance koji su jednako veliki.
Kraljevski Karibi. Oaza mora
Ovaj brod težak je 225.282 tone, dugačak 361,7 metara i službeni kapacitet od 5.400 putnika u maksimalnom luksuzu i udobnosti. Oaza mora jedan je od rijetkih brodova koji ne mogu ploviti Panamskim kanalom. Ne samo da je predugačak za kanal, već je i previsok i širok. Na brodu se možete osjećati kao u ogromnom zabavnom parku. Postoje velike emisije koje nisu inferiorne od onih na Broadwayu, a ljubitelji sporta mogu sve, čak i penjati se. Tim koji opslužuje brod i putnike broji 2400 ljudi. 
kraljica Marija II
Ovaj brod težak je 151.400 tona i dugačak 345 metara. Službeni kapacitet je 2640 putnika. Da zamislite koliki je ovaj brod, možete staviti 80 velikih turističkih autobusa odbojnik uz branik - ovo će biti usporedivo po dužini s Queen Mary II. Na svakom kraju broda može se postaviti nogometno igralište, a i dalje će biti mjesta za ugradnju cijelog Big Bena na palubu. U vrijeme izgradnje 2004. bio je najveći brod na svijetu. 
Disneyjev san
Ovaj brod težak je 130.000 tona i dugačak 340 metara. Disney Dream ima kapacitet od 2500 ljudi i minijaturna je verzija Disneylanda na moru. Tu je ogromno kino i mnoga druga mjesta za zabavu, uključujući vodeni park. 
Sloboda mora
Težina broda je 160.000 tona, a dužina 339 metara. Plovilo prima 3634 putnika. Ponekad se uspoređuje s plutajućim vodenim parkom, tu su i tobogani, te brojni bazeni, jacuzzi i simulator valova. Tu je i vodeni park za djecu H2O, pa čak i klizalište za one koji vole klizati. 
Splendida (Splendida)
Ovaj brod za krstarenje težak je 137.936 tona i dugačak 338 metara. Kapacitet mu je 3274 putnika. Količina prostora na brodu je jednostavno kolosalna - to je milijun i pol četvornih metara, što premašuje ukupnu količinu prostora, na primjer, Eiffelov toranj u Parizu. 
norveški ep
Ovaj brod težak je 155.873 tone i dugačak 329 metara. Kapacitet - 4100 putnika. Ovaj brod za krstarenje porinut je 2010. godine i toliko je ogroman da je 5 čamaca za spašavanje moralo biti uklonjeno za ulazak u luku New York. Na brodu ćete također pronaći puno zabave, restorana, atrakcija. Postoji čak 24-satna dostava pizze u sobu. Ovaj brod, kao i mnoge druge, već smo spomenuli u izboru najvećih brodskih propelera na svijetu. 
pomrčina slavnih
Težina ovog plovila je 122.000 tona, a dužina 315 metara. Čak i kad bi se postrojila četiri Boeinga 747, oni i dalje ne bi premašili duljinu ovog kruzera. Brod ima 19 paluba, uključujući travnjak na kojem možete igrati kroket i boćanje. 
Voyager of the seas
Ovaj brod težak je 138 tona i dugačak 311 metara. Može primiti 3114 putnika. Ovo je jedan od prvih super-divovskih brodova za krstarenje, ima sve što trebate udoban odmor- vlastiti TV studio, klizalište, mini golf s devet rupa i još mnogo toga. 
karnevalski san
Težina ovog broda je 130.000 tona, a dužina 306 metara. Kapacitet - 3646 ljudi. Ovaj brod je pravi plutajući zabavni park, ima čak i nekoliko kina s ekranima različitih veličina. 
princeza dijamant
Zatvara prvih deset najvećih brodova za krstarenje brod težak 116.000 tona i dužine od 294 metra može primiti 2670 ljudi. Unatoč desetom mjestu, po površini je nekoliko puta veća od, primjerice, Buckinghamske palače, odnosno pet puta veća od Taj Mahala. Ovdje ima više od sedam stotina kabina. visoka klasa s balkonima. 
Zamislite da idete na besplatno krstarenje najvećim brodom na svijetu. Unutra je cijela metropola zabave i usluga, a sve je besplatno. Fikcija? Da. Ali jednog dana, kada se održi parada planeta, tvrtka lansira novi brod, ova bajka postaje stvarnost. Na prvi let pozivaju se turoperatori, mediji i svi koji će naknadno prodavati karte za ovu liniju.
Harmony of the Seas je daleko najveći brod za krstarenje za 8200 ljudi, od čega 2200 članova posade. Visina broda je usporediva s visinom zgrade od 20 katova. Duljina je 362 metra, što premašuje dužinu Crvenog trga u Moskvi. Izgradnja linijskog broda koštala je Royal Caribbean više od 1.000.000.000 eura.
Ali najimpresivnije nisu dimenzije, već punjenje košuljice - heliodrom, bazeni, tobogani, kasino, kazalište, klizalište, vrt s 12 tisuća različite biljke i mnoge mnoge druge. Na brodu je čak i Bionic bar u kojem roboti rade kao konobari. Pogledajmo kako to izgleda iznutra...
Opći planovi linijskog broda. Ovo je stvarno ogromna stvar, divovska Noina arka s istisninom od 227.500 tona:
3. 
4. 
Napustili smo luku Barcelone. Ispratila su nas dva vatrogasna broda: u čast prvog putovanja upriličili su “pozdrav” vodenim topovima:
5. 
Prvo mjesto na koje idete na krstarenje je, naravno, kabina. Neću davati snimke, samo ću spomenuti da je u mojoj kabini bila zasebna garderoba:
Opća područja košuljice. Desno na fotografiji je divovska skulptura glave koja se rotira u slojevima u različitim smjerovima:
7. 
Na brodu se nalaze pješačke ulice. Potpuni osjećaj da u more nije ušao brod, već komadić kopna. Ima puno ljudi. Nakon niza nesreća na krstarenjima, Royal Caribbean je instalirao napredni sustav za prepoznavanje lica koji može, ako je potrebno, identificirati svakog putnika u gomili:
8. 
Mnoge skulpture i djela moderne umjetnosti:
9. 
Idemo gore na gornje palube. Postoje dvije vrste paluba - unutarnje, udobne po vjetrovitom vremenu i vanjske:
10. 
Na brodu se nalazi 16 paluba. 6 glavnih bazena i 10 ogromnih jacuzzija:
Gornja paluba je prepuna javnih površina:
12. 
Puno ležaljki. Obratite pažnju na tobogane iza bazena:
13. 
S druge strane golf terena:
14. 
Valovi za ukrcaj:
15. 
Prijelaz užetom na razini sedam katova:
Na krmi broda je ogromno vodeno kazalište. S gornje palube vode dvije cijevi kroz koje se možete spustiti u odjeći. Osjeća se vrlo brzo, vrlo zastrašujuće i vrlo mračno. Skoro 30 metara visine savladavate za 13 sekundi i usput napravite dva okreta od 360 stupnjeva:
17. 
Desno od vodenog kazališta je pješačka zona pod nazivom Central Park:
18. 
19. 
Naravno, postoji teretana, i to gigantska. Mnogi simulatori i školjke:
20. 
Na brodu Harmony of the Seas nalazi se 20 restorana. Glavni zauzima tri kata, tu se održavaju dnevne večere:
22. 
A ovo je isti Bionic bar gdje rade roboti. U arsenalu mehaničke ruke 30 komponenti alkohola. Raspon koktela koje mogu napraviti je beskrajan. Jedan koktel traje 30 sekundi. Izgleda fantastično:
23. 
Još jedan nezaboravan restoran zove se "Wonderland" i temelji se na poznatom djelu Lewisa Carrolla:
24. 
Dekoracija dvorane:
25. 
26. 
Umjesto jelovnika donose praznu sliku koju treba obojiti vodom.Nakon ovih manipulacija pojavljuju se riječi. Činilo bi se sitnicom, ali ostavlja neizbrisiv dojam:
27. 
Restoran molekularna kuhinja. Jelo se zove "Vrt", a "zemlja" je napravljena od kruha s dodatkom crnila od sipe:
28. 
Balon desert preliven toplom čokoladom. Nakon minute, lopta se topi, otkrivajući sladoled iznutra. Vrlo ukusna:
29. 
Tjedno se u restoranima na liniji konzumira 4.500 kg piletine i gotovo 7.000 kg govedine. Ukupno na brodu 4900 sjedišta u restoranima i barovima. Asortiman slastica me opet zbunio:
30. 
U Central Parku postoje deseci trgovina za svaki budžet:
31. 
Navečer vam neće biti dosadno. Dapače, naprotiv, morat ćete trčati s jednog pogleda na drugi:
32. 
U kazalištu - Broadwayska produkcija "Grease". Istoimeni film, snimljen prema ovom mjuziklu, učinio je Travoltu zvijezdom već 1978. godine:
33. 
Priredba na ledu. Samo obratite pozornost na kvalitetu kostima koji su pripremljeni za nastup.
Moderni putnički brodovi u stanju su zadiviti ne samo pruženom zabavom, već i divovske veličine. Oni su poput plutajućih mini-gradova s restoranima, trgovinama, parkovima, teretanama, kinima i kozmetičkim salonima.
Top 10 uključeno najveći brodovi za krstarenje na svijetu do danas.
Duljina 306 m
("Carnival of Magic") otvara deset najvećih kruzera na svijetu, čija je dužina 306 metara. Divovski brod može primiti do 4000 ljudi na brodu, za što je predviđeno oko 1500 kabina. Na 14 paluba nalaze se restorani, kafići, fitness centri, nogometno igralište, razno sportski tereni za igranje odbojke, košarke, golfa i tenisa. Ovo je pravi "Carneval of Magic" koji će i odraslima i mladim putnicima ostaviti puno nezaboravnih dojmova. Carnival Magic krstari od 2010. godine.
Duljina 319 m
Zauzima devetu liniju na ljestvici najvećih kruzera na svijetu. Divovski brod dug je 319 metara i širok 37 metara. Na brodu se može smjestiti do 4800 ljudi s posadom. Celebrity Reflection je u funkciji od 2012. godine i primjer je luksuza u kombinaciji s udobnošću i inovativnim tehnologijama. Gornja paluba ima ogroman zeleni travnjak, perzijski vrt, VIP prostor i još mnogo toga. Na brodu se, osim brojnih kafića i barova, nalazi i besplatni restoran Opus Dining Room kapaciteta do tisuću i pol ljudi. Broj uslužnog osoblja je više od tisuću ljudi.
Duljina 333 m
Prvi brod za krstarenje nove generacije klase Fantasia. Najveći brod porinut je 2008. godine i dobio je titulu "Eko-brod", kao i njegovi budući nasljednici. morska dužina vozilo bio je 333 metra i širok 38 metara. Na brodu se nalazi oko 1637 kabina, a ukupno MSC Fantasia može primiti do 4500 ljudi zajedno s posadom. MSC Cruises je prva tvrtka koja je implementirala ideju zasebne VIP zone, koja se nalazi na nekoliko paluba odjednom. Kabine pružaju 24-satnu uslugu i cijeli niz zabave. Potrebe putnika opslužuje više od 1300 djelatnika. Posebnost MSC Fantasia je simulator Formule 1 i neobičan vodeni park s brojnim osvijetljenim glazbenim fontanama.
Duljina 333 m
Uvršten na popis najvećih brodova na svijetu, čija je duljina 333 metra. Osim toga, plovilo zbog prisutnosti nosi naziv "Eko-brod". inovativni sustavi koje štite okoliš od onečišćenja. MSC Splendida ima 18 paluba, na kojima su smješteni različiti barovi i restorani, pizzerije, cigar room, kazalište, internet caffe, casino, dječji i tinejdžerski igrališta, butici, sportski tereni, saune, ambulanta i još mnogo toga. Na glavnoj pozornici broda redovito se održavaju večernje predstave u kojima sudjeluju plesači, pjevači i gimnastičari. Kapacitet plovila, zajedno s posadom, je oko 4300 ljudi.
Duljina 333 m
Najveći brod za krstarenje na svijetu klase Fantasy. Njegovi prethodnici su MSC Fantasia i MSC Splendida. Plovilo je porinuto 2012. godine i postalo je vrhunski primjer nove generacije brodova. Na brodu MSC Divina putnici će pronaći obilje zabave i prostrane, udobne kabine. Na 13 paluba nalaze se restorani, barovi, kafići, pizzerije, kazališta, konferencijska dvorana, glazbeni salon, diskoteka, knjižnica, toplica, kuglana, ambulanta, praonica rublja, frizerski salon i drugo. Duljina broda je 333 metra, a kapacitet putnika 4200 ljudi.
Duljina 324 m
("Norwegian Separation") jedan je od najvećih kruzera na svijetu s kapacitetom do 6000 putnika, uključujući i posadu. Plovilo je bilo dugačko 324 metra i široko 40 metara. Na 14 paluba nalazi se preko 2 tisuće kabina, beach club, spa kabine, bazeni, tobogani, vodeni park, 28 kafića, restorana i barova, trgovine, igralište, kasino, knjižnica, kozmetički salon, frizer, internet caffe, teretana itd. .d. Također se održavaju redovite zabavne emisije koje vodi komičarska družina The Second City.
Duljina 325 m
("Norveški ep") jedan je od najvećih kruzera na svijetu. Izgradio ga je 2009. godine norveški brodograditelj STX Europe i pušten u rad 2010. godine. Apsolutna duljina broda iznosila je 325,4 metra, a širina 40 metara. "Norwegian Ep" može ukrcati do 5900 ljudi, zajedno s posadom. Na 13 paluba nalaze se kina, brojni kafići, restorani, vodene vožnje i ostalo.
Duljina 360 m
("Oasis of the Seas") otvara prva tri najveća broda na svijetu. Ovo je prvi brod za krstarenje klase Oasis, koji je u vrijeme izgradnje (2008.) bio najveće putničko vodeno vozilo. Duljina mu je bila 360 metara, a širina 60 metara. Maksimalni kapacitet putnika je 6400 ljudi. Na brodu se nalazi 16 paluba s različitim temama. Turisti mogu posjetiti lokalni park iz egzotične biljke, trgovine, teretane, kafići, najveći casino na svijetu za krstarenje, atrakcije, vodeni park i još mnogo toga.
Duljina 360 m
("Charm of the Seas") zauzima drugo mjesto na ljestvici najvećih brodova na svijetu. Plovilo je u vlasništvu Allure of the Seas Inc. Izgrađena je 2009. godine, a puštena u rad 2010. godine. Brod je bio dug 360 metara i širok 60 metara. "Charm of the Seas" može primiti do 6400 putnika na brodu. Tu su razne trgovine, butici, vodeni park, jacuzzi, casino, restorani, barovi, klizalište, atrakcije, sportski tereni i još mnogo toga. Na brodu je i park egzotičnog bilja, gdje se svi mogu prošetati.
Duljina 362 m
Sklad od the mora("Harmony of the Seas") je danas najveći brod za krstarenje na svijetu. Plovilo je dugačko 362 metra i široko 66 metara, što ga stavlja na prvo mjesto. Izgradnja vodenog vozila započela je 2012. godine, a 2015. je i puštena u promet. Izgradnja Harmony of the Seas koštala je Royal Caribbean Cruises Ltd. Više od milijardu dolara. divovski brod napravio je svoje prvo krstarenje 16. svibnja 2016. godine. Kapacitet putnika na liniji je predviđen za 8200 ljudi, uključujući i posadu. Linija je podijeljena u sedam tematskih cjelina: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, prostor za bazen i teretanu, Spa i fitness, prostor za zabavu i prostor za djecu.
