Garaža na mjestu daje vlasniku puno prednosti. Ne morate razmišljati o tome gdje ćete parkirati automobil. Stroj je netaknut u bilo koje doba godine. Garaža je izgrađena od sljedećih materijala. Prikladno drvo, blokovi od pjene, blokovi od šljake, kamena, cigla ili gotova metalna konstrukcija. Ako sami izvodite izgradnju garaže, moći ćete izbjeći visoke troškove uštedom na plaćama profesionalnih graditelja.
Što vam je potrebno za izgradnju garaže
- Odaberite građevinski materijal.
- Odaberite prikladno mjesto.
- Razviti projekt.
- Napravite raščlambu budućeg objekta na web mjestu.
- Izvršiti zemljane radove.
- Ulijte temelj.
- Postavite podrum.
- Ugradite kapiju.
- Izgradite zidove.
- Izgradite slojeve.
- Pokrijte krov.
- Napravite pod i slijepi prostor.
- Završno uređenje interijera.
Odabir lokacije
- Uzmite glavni plan mjesta.
- Pogledajte kako se nalaze stambeni i poslovni objekti.
- Odaberite mjesto koje je rezervirano za izgradnju garaže, poštujući protupožarne propise.
- Obratite pažnju na to kako se buduća zgrada nalazi u odnosu na kuću.
- Obratite pažnju na lakoću ulaska i izlaska.
Tri opcije za lokaciju garaže na mjestu:
- Duboko u tom području.
- Na liniji vanjske ograde mjesta.
- Na graničnoj liniji između dva područja.
Prva opcija je sloboda djelovanja. Samo treba uzeti u obzir da je udaljenost od stambene zgrade do garaže najmanje 9 metara. Ako se na mjestu nalaze zgrade s plastičnim oblogama, udaljenost do njih je najmanje 15 metara.
U drugoj opciji potrebno je obratiti pozornost na činjenicu da vrata garaže koja se otvaraju ne ometaju kretanje automobila ili ljudi. Stoga udaljenost do ograde mjesta nije manja od metra.
Treća opcija nameće sljedeća ograničenja udaljenosti: najmanje metar do granice susjednog područja. Najmanje 10 metara - do prozora susjedne kuće.
Veličina zgrade ovisi o veličini automobila i broju automobila. Ako gradite garažu za jedan standardni automobil, njegove dimenzije su sljedeće:
- duljina - 6 metara;
- širina - 3,3 metra;
- visina - 2,4 metra.
Za automobil duži od standardnog trebat će vam garaža dužine do 7,8 metara.
Veličina garaže za dva automobila:
- duljina - 6 (7,8) metara;
- širina - 6 metara;
- visina - 2,4 metra.
Izrada projekta garaže
Prilikom izrade projekta možete koristiti dvije opcije:
- Naručite tehničku dokumentaciju od stručnjaka.
- Napravite sami plan.
S prvom opcijom, uštede neće raditi, puno vremena će se potrošiti na čekanje, ali rezultat je zajamčen.
Druga opcija, ako si to možete priuštiti, ne zahtijeva troškove i dugo vremena. Mentalno zamislite buduću strukturu i nacrtajte njen dijagram.
Imajte na umu sljedeće točke:
- mjesto zgrade;
- dimenzije;
- prisutnost rupe za gledanje;
- korišteni građevinski materijal;
- kapitalna gradnja, odnosno ugradnja gotove konstrukcije.
Lokacijsko uvezivanje
Kada je plan spreman, morate razbiti zgradu na mjestu. Plan se prenosi na stvarno tlo. Da biste to učinili, označite kutove buduće konstrukcije s kolcima ili armaturom na tlu.
- Prvo zabijte jedan klin.
- Zatim od njega, pomoću kvadrata i mjerne trake, izmjerite preostala tri.
- Ispružite uže između stupova.
- Započnite zemljane radove.
Temelj za garažu uradi sam
Tijekom zemljanih radova kopa se rov za popunjavanje trakastog temelja. Širina rova je 40 cm, dubina od 60 cm do 1 m, ovisno o stupnju smrzavanja tla u vašem području zimi. Dno gotovog rova se gazi, zidovi se obrađuju okomito lopatom tako da se zemlja ne raspada.
Temelj je bolje napraviti beton od ruševina, možete uštedjeti na cementu korištenjem ruševina.
Položite velike frakcije lomljenog kamena ili kamena u redovima na dno rova. Svaki red prosipajte cementno-pješčanim mortom dok se rov ne napuni. Kako biste spriječili skupljanje temelja, koristite kvalitetan cement, a na 1 dio cementa dodajte najviše 2 dijela pijeska. Voda obično odlazi prema količini cementa.
Ako se planira ugraditi gotovu metalnu konstrukciju, potrebno je betonom ispuniti cijelo područje ispod garaže.
Postolje i zidovi
U kapitalnoj gradnji, nakon izlijevanja trakastog temelja duž perimetra rova, postavite oplatu od dasaka. Koristite razinu. Napunite postolje betonom. Kada se beton osuši, položite hidroizolaciju od krovnog filca u dva sloja. Ugradite kapije prije izgradnje zidova. Vrata moraju biti posebna garažna vrata od metala. Moraju biti fiksirani u zidu (kamen, cigla, blok).
Nakon postavljanja vrata, počnite s polaganjem zidova. Počnite polagati od uglova. Povucite uže između uglova, duž kojih ste ležali u redovima. Koristite razinu zgrade i provjerite se viskom.
Stropovi i krov
Preklapanja kapitalne garaže ujedno su i njezin krov. Razlika u visini podova osigurat će potreban nagib krova za protok vode. Nagib krova je 5 cm po metru.
Preklopi su izrađeni od čeličnih greda s korakom polaganja od 80 cm. Zašijte ih daskama, položite krovni materijal, ulijte trosku, pijesak ili ekspandiranu glinu, napravite cementni estrih. Nakon što se cement osuši, prekrijte krov vodootpornim materijalom.
Pod i pločnik
Pod garaže mora biti betonski. Poravnajte podnožje poda, nabijte ga, prekrijte pijeskom ili šljunkom, slojem od 15-20 cm. Ispunite betonskim estrihom. Vani, duž perimetra, uredite slijepi prostor širine najmanje 50 cm. Slijepi prostor je napravljen na nagibu za odvod kišnice.
Unutarnje uređenje garaže, uređenje zidova, podova, dostupnost rasvjete, grijanje ovisi o želji vlasnika. U garažu može stati ne samo automobil, već i razni alati i oprema. Garažu možete koristiti kao radionicu. Mnogi naprave podrum ili podrum u garaži.
Kako izgraditi garažu vlastitim rukama (video)
Pogledajte kako izgraditi okvirnu garažu vlastitim rukama
Ishod
Vrlo je moguće sami izgraditi garažu. Ne zaboravite pažljivo pripremiti projekt i odabrati visokokvalitetne materijale. U ovom slučaju, plodovi vašeg rada učinit će vas ponosnim na svoj rad.
Izgradnju garaže mogu naručiti stručnjaci treće strane. Također možete proučiti dostupne upute i vlastitim rukama izgraditi sjajnu garažu. U ovom slučaju ne morate trošiti novac ni na što drugo osim građevinskih i završnih materijala. Osobno ćete kontrolirati svaku fazu rada i biti sigurni u kvalitetu i pouzdanost gotove konstrukcije.
Odaberite pravi materijal za izgradnju garaže. Dizajn može biti izrađen od "kamenih" građevinskih materijala i metala. Kao kameni materijali obično se koriste cigla, pjenasti blokovi, blokovi od pjegavosti itd.
Kamenu strukturu karakterizira veća pouzdanost u usporedbi s metalnim konstrukcijama. Metalna garaža pobjeđuje u smislu složenosti i brzine izgradnje. Inače ćete se sami morati odlučiti za odgovarajući građevinski materijal.
Prvo će se razmotriti postupak izgradnje garaže od kamenih materijala, a na kraju ćete dobiti preporuke za izgradnju metalne garaže.
Priprema projekta
Dobar projekt je ključ uspjeha. Projektna dokumentacija može biti najskromnija. Glavna stvar je da se sljedeće informacije trebaju odražavati u projektu:
- zadatke dodijeljene budućoj strukturi. Garaža dizajnirana isključivo za skladištenje automobila razlikovat će se od zgrade u kojoj se planira izvršiti bilo koji drugi popravak. Svakako razmotrite ovu točku i odražavajte svoje želje u projektu;
- građevinske dimenzije. Oni ovise o zahtjevima za buduću garažu i području raspoloživog gradilišta. Za pohranu osobnog automobila dovoljna je prostorija veličine 3x6 m. Za ostalo se vodite svojim potrebama i mogućnostima.
Razmotrite gore navedene točke i nacrtajte skicu buduće garaže na papiru ili u računalnom programu.
Obilježavanje i zemljani radovi
Prenesite gotovu skicu u stvarno područje. U tome će vam pomoći brojni klinovi za pojačanje. Obično se koriste šipke promjera 12 mm. Kutove i stranice garaže označit ćete klinovima zabijenim u zemlju i užetom razvučenom između njih.
Nakon što je obilježavanje završeno, prijeđite na glavne zemljane radove. Zemlja se može iskopati uz pomoć posebne opreme ili ručno. Ako planirate opremiti rupu za gledanje u garaži ili čak punopravni podrum, preporuča se koristiti pomoć tvrtki specijaliziranih za zemljane radove. Ručno je iskopati tako veliku rupu vrlo je teško.
U procesu kopanja razmotrite značajke budućeg temelja. Za trakastu podlogu dovoljan je rov dubine 60-100 cm Specifična dubina ovisi o klimatskim uvjetima i vrsti tla na gradilištu. U većini slučajeva dovoljan je metar dubine.
Poravnajte dno i stranice jame. U tome će vam pomoći obična lopata.
Uređaj za temelj
Danas postoji mnogo vrsta temelja. Privatne garaže obično se grade na temeljima od šljunka. Ovo je relativno proračunat i iznimno jednostavan sustav koji možete napraviti sami.
Prvi korak. Položite šljunak u rov. Ovaj kamen treba postaviti u slojevima, prolijevajući svaki sloj betonskom otopinom. Pripremite otopinu na bazi cementa M400 i više. Položite kamen do vrha rupe.
Drugi korak. Ugradite drvenu oplatu za bazu po cijelom obodu jame. Sastavite konstrukciju oplate od dasaka. Prikladne su ploče širine oko 10 cm. Općenito, dizajn je postavljen strogo prema razini.
Treći korak. Preko postolja položite materijal za zaštitu od vlage. Dva sloja krovnog materijala bit će više nego dovoljna. Materijal se polaže na suho.
Četvrti korak. Podrum buduće garaže napunite betonskim mortom do razine koju postavlja oplata.
Postavljanje kapija, uređenje zidova i podizanje krova
Prvi korak. Ugradite vrata. Ovaj element se postavlja strogo prije izgradnje zidova. Zavarite armaturne šipke promjera oko 12 mm na okvir vrata. Zahvaljujući rešetkama osigurat će se čvršća veza između garažnih vrata i njihovih zidova. Tijekom izgradnje zidova, armatura će biti ugrađena u šavove. Ugradite vrata strogo okomito. Nakon izravnavanja vrata, popravite ih drvenim nosačima.
Drugi korak. Počnite postavljati zidove od odabranog materijala. Sljedeći red zidanja, bez obzira na korišteni materijal, mora preklapati šavove položenog reda. Izravno zidanje treba početi od uglova. Svakako provjerite okomitost zidova, ispravnost kutova i horizontalnost redova zidanja u svakoj fazi.
Treći korak. Montirajte krov garaže na nagibu potrebnom za uklanjanje atmosferske vode. Da biste dobili nagib, napravite završne zidove različitih visina. Tradicionalno se izvodi nagib od 5 cm po 1 m2. Na primjer, ako garaža ima duljinu od oko 6 m, ukupna visinska razlika bit će oko 30 cm.
Preklapanje privatne garaže izgledat će poput metalnih greda s dodatnim podnošenjem drvenih dasaka. Pripremite I-grede. Njihova visina trebala bi biti oko 12 cm. Koristite grede tako da njihova duljina bude otprilike 250 mm duža od širine buduće garaže. Ove grede umetnite u konstrukciju za najmanje 100 mm. Na potpornim točkama greda, blok od šljake, opeke ili drugog korištenog građevinskog materijala treba zamijeniti monolitnim betonskim blokovima.
Položite grede preko zgrade na udaljenosti od oko 800 mm jedna od druge. Grede se polažu s ugradnjom u dugi zid zgrade i istim nagibom kao i ovaj zid.
Četvrti korak. Uz dno greda pričvrstiti drvene daske debljine 4-5 cm. Daske položiti što bliže jedna drugoj. Pokrijte ploče krovnim materijalom. Rubovi ovog hidroizolacijskog materijala trebali bi se protezati oko 100 mm na zid.
Napunite krovni materijal troskom ili prekrijte hidroizolaciju drugom izolacijom, na primjer, izolacijskim pločama od mineralne vune. Na stražnjim i prednjim rubovima krova morate ugraditi vizire koji strše oko 40 mm. Koristite daske za izradu nadstrešnica. Preko izolacije izlijte cementni estrih debljine oko 3-3,5 cm. Pokušajte što pažljivije izravnati estrih. Obavezno tretirajte smrznuti estrih bitumenskim temeljnim premazom.
Korak peti. Na kraju, krov mora biti vodonepropusni. Za zaštitu od vlage možete koristiti krovni materijal koji vam je već poznat. Ovaj hidroizolacijski materijal polaže se metodom fuzije. Također, krovni materijal se može pričvrstiti bitumenskim mastikom. Položite listove krovnog materijala s preklapanjem od oko 100-150 mm. Na rubovima krova preklapajte vizir.
Vodič za podove i popločavanje
Napravite pod na razini gornje granice baze ili malo više. Podna konstrukcija mora biti dovoljno čvrsta da izdrži težinu vozila i druga opterećenja. Za izlijevanje koristite beton pripremljen na bazi cementa razreda 500. Ili kupite gotov beton razreda M200. Debljina sloja punjenja treba biti oko 10 cm.
Prvi korak. Pažljivo izravnajte podlogu za izlijevanje poda.
Drugi korak. Postavite svjetionike na potrebnu razinu i povucite kabel između njih. Svjetionici se mogu izraditi, na primjer, od profilne cijevi ili drugog prikladnog materijala.
Treći korak. Na podlogu položite jastuk od lomljenog kamena debljine oko 5 cm.
Četvrti korak. Ulijte beton u trakama između svjetionika. Nakon što je sav beton položen, površina se mora pažljivo izravnati.
Peti korak. Dok pod dobiva snagu, vodite računa o radu na otvorenom, posebno o uređaju za slijepo područje. U slučaju garaže dovoljna je slijepa površina širine 50-60 cm.
Slijepi prostor se stvara istim redoslijedom kao i pod, t.j. prvo instalirate svjetionike, zatim pripremite šljunčanu podlogu i ulijte betonsku otopinu. Samo prvo trebate postaviti ploče koje će označiti granice slijepe površine, t.j. napraviti oplatu. Sam slijepi prostor preporuča se napraviti s nekim nagibom od zidova garaže. Preporučena debljina konstrukcije je 40-60 mm.
U pravilu ne obraćaju posebnu pažnju na završetak garaže. U većini slučajeva, vlasnici jednostavno trljaju zidove cementnim mortom i prekrivaju ih slojem žbuke.
Važnija točka je toplinska izolacija konstrukcije. Za izolaciju prikladne su ploče od mineralne vune i polistirena.
Strop, zidovi i garažna vrata izolirani su na sličan način. Na površinu koju treba obrezati pričvršćuje se sanduk s korakom jednakim širini izolacijske ploče, zatim se na sanduk postavlja plastični film, preko hidroizolacije se postavlja grijač, položene ploče prekrivaju izolacijom od vlage i na na kraju se izvodi završna obloga, na primjer, klapna, sporedni kolosijek ili drugi materijal po vašem izboru.
Postupak izgradnje metalne garaže
Uređenje metalne garaže zahtijeva manje novca i vremena.
Prvi korak. Napravite temelj. Pripremite rov s dubinom od oko 400 mm duž perimetra buduće metalne konstrukcije. Učvrstite daske oplate duž vanjskih granica jame. Napravite oplatu takve visine da nakon izlijevanja sloj otopine strši najmanje 10 cm iznad tla.Otopinu odmah izlijte po cijelom području.
Drugi korak. Napravite okvir od profilne cijevi. Trebat će vam aparat za zavarivanje. Pričvrstite elemente okvira na osušenu betonsku podlogu. Za pričvršćivanje koristite sidro duljine oko 20 cm i promjera oko 14 mm. Sidra se mogu napraviti od armature. Za veću praktičnost, unaprijed pripremite rupe u betonu promjera jednakog promjeru sidara.
Treći korak. Zavarite donji pojas garažnog okvira na čekićene šipke. Za pouzdano pričvršćivanje strukture 4x6 m bit će dovoljno 15 sidara. Nastavite zavarivati poprečne akorde konstrukcije dok ne dobijete okvir potrebne visine.
Četvrti korak. Okvir obložiti limom. Listovi debljine 3-4 mm bit će dovoljni.
Peti korak. Izolirajte zidove garaže iznutra. Da biste to učinili, najprije pričvrstite okvir od drvenih šipki na zidove. Postavite šipke u koracima jednakim širini izolacijske ploče. Za toplinsku izolaciju najprikladnije je koristiti mineralnu vunu ili pjenu. Prethodno, drveni okvir treba prekriti plastičnom folijom, a na njega već treba postaviti grijač. Preko toplinske izolacije postavite film za zaštitu od pare. Na kraju zidove obložite pločom, OSB, sporedni kolosijek, iveral ili nekim drugim materijalom po želji.
Stoga, ako trebate jednostavnu i jeftinu garažu, dajte svoj izbor u korist metalne konstrukcije.Ako je pravilno postavljena i pažljivo rukovana, metalna garaža će trajati jako dugo.
Ako želite imati kapitalnu i najtrajniju konstrukciju, napravite garažu od betonskih blokova, cigle i drugih sličnih materijala. Oba zadatka rješavaju se bez ikakvih problema sami, samo trebate pažljivo slijediti upute i bezuvjetno slijediti glavne preporuke.
Uspješan rad!
Video - Izgradnja garaže vlastitim rukama
Garaža nije samo "dom" za automobil. Ovo je mjesto gdje se možete zabaviti, pa čak i spavati ako je potrebno. Lako ga je napraviti vlastitim rukama. Sada ćemo detaljno razmotriti postupak korak po korak.
Gdje počinje izgradnja garaže?
Svaka gradnja počinje projektom. Trebao bi prikazati sljedeće podatke:
- Vrsta garaže (bilo pričvršćena ili samostojeća)
- Namjena garaže (koliko automobila će biti unutra, kabine)
- Dimenzije zgrade
- Podaci o krovu: površina, kut nagiba, tehnologija građenja, krovni materijal itd.
- Vrsta temelja: trakasta, stupasta ili monolitna
- Vrsta obložnog materijala: sporedni kolosijek, obloga itd.
- Shema garaže
- Zidni materijal: pjenasti blokovi, cigla, drvo, željezna konstrukcija obložena valovitom pločom ili drugim materijalom
Video o tome kako izgraditi garažu vlastitim rukama
Temelj za garažu
Uređenje i montaža garaže
Kako vlastitim rukama izgraditi okvirnu garažu
Cigla je skupa, ali nedavno nije bila tražena, a ne samo zbog visoke cijene. Da, cigla izgleda lijepo, ima izvrsne karakteristike, ali izgradnja traje previše vremena. Druga stvar - alternativni materijali:
Ovdje su tri glavna korištena građevinska materijala ekonomični graditelji. Istražimo detalje tehnologija gradnja garaže jeftina i pouzdana.
od drveta
Možda, drvo- ovo je najbolja opcija, jer se ovdje, kao ni u jednoj drugoj opciji, uspješno kombiniraju vanjska estetika, ekološka prihvatljivost, ekonomičnost i jednostavnost gradnje. Ali rad s drvetom ima svoje nijanse.
Imajte na umu da postoje dva načina za izgradnju: od okruglih trupaca i tehnologija okvira. Prvi je pouzdaniji, drugi je jeftiniji. Odaberite najprikladniju opciju za vas.
Tehnologija
Kako jeftino izgraditi garažu vlastitim rukama od drveta? Pripremna faza sastoji se u odabiru mjesta buduće strukture i njenog modela. Garaže su samostojeće ili pripojene uz zgradu. Vrste otvaranja vrata također su multivarijantne. Sve ove točke moraju biti unaprijed.
Nakon izrade plana i rasporeda gradilište se izravnava, čisti i nabija. Stranica mora biti savršeno ravna tako da nakon toga nema uvijanja i izobličenja.
Stranica je spremna, vrijeme je da počnemo s najvažnijim dijelom naše izgradnje - izlijevanje temelja. Duž perimetra budućeg razvoja kopa se rov na koji se postavlja oplata. Definitivno se mora učiniti jastuk od nekoliko slojeva pijeska i šljunka, koji se pažljivo zbija.
Baza je ojačana metalnim šipkama i izlivena betonom. Sada morate pustiti temelj da stoji najmanje tri tjedna. Kada je temelj spreman, prelazimo na donju traku koja se izvodi s ploče 50x100 mm.
PAŽNJA: Budite svjesni sklonosti drveta da upija vlagu i trune. Stoga prethodno obradite građevinske ploče antiseptički.
Za kutne stupove i krila vrata, najbolje je uzeti greda, dok su ostali elementi okvira izrađeni od ploče 50x100 mm. Prilikom izvođenja donjeg remena održavajte razmak ne veći od 120 cm.
Također, ako želite da vaša garaža bude što izdržljivija, čvrsta, čvrsta i da traje što dulje, ugradite naramenice na uglovima. To će strukturi dati veću stabilnost.
Najteži dio posla je izlijevanje temelja i montaža okvira. Za okvir su potrebne jače, deblje daske, dok za uređenje već možete koristiti dasku 25x100 mm, ovdje će poslužiti i obična obloga. Ploča se zatim oblaže bilo kojim završnim materijalom, nakon čega je potrebno izvesti hidro- i parne barijere polaganjem nekoliko slojeva polietilenskog ili polipropilenskog filma.
Kao što vidite, sama garaža je jeftina drvo nije tako teško izgraditi.
Fotografija garaže drvenim:
blok od pepela
Drugi najpopularniji građevinski materijal za garažu je blok od pepela. Do danas su blokovi od pepela nekoliko vrsta:
- od troske visoke peći, koja je poznata po izvrsnim performansama i izdržljivosti;
- školjaka;
- cigla borba.
Kako bi poboljšali performanse, neki proizvođači dodaju još perlit, polistiren i drugih materijala.
Šljunak je dobar za sve, ali u njemu postoji jedan mana: kao drvo, on upija vlagu, koji se brzo uništava. Kod suhog tla ovakva kvaliteta materijala neće biti problematična, a uz pravilnu gradnju trajat će i do pedeset godina, ali na mjestima gdje podzemne vode, bolje je odabrati drugi materijal, jer, ako se stablo još može lakirati, izvršite takve manipulacije s blokom od pepela Zabranjeno je.
PAŽNJA: Morate znati da su blokovi od pepela podijeljeni na vrste ne samo po sastavu, već i po konfiguraciji na šuplje, koje se koriste za zidove, i čvrste, namijenjene za temelje. Zanemarivanje ove značajke može dovesti do brzog uništenja cijele strukture.
Tehnologija
U izgradnji garaže blok od pepela, također provodimo pripremne radove, čišćenje i izravnavanje gradilišta, izradu plana buduće zgrade.
Poplavni temelj idealan je za stablo, ali blokovi od pjegavosti ne trebaju tako moćnu potporu, ovdje će to učiniti. Trakasti temelj izrađuje se na sljedeći način: uklanja se gornji sloj zemlje i kopa se rov dubine oko 45-50 cm i širine 40-45 cm. Zatim se pravi jastuk od pijeska i lomljene cigle, koji se zatim ulijeva cementom. .
Možete to učiniti i drugačije: rov je prekriven pijeskom, a zatim napunjen vodom. Kombinacija vode i pijeska daje konstrukciji čvrstoću te je čini otpornom na vrijeme i promjene temperature i vlage. Nakon toga se na dno postavlja armatura i cijela konstrukcija betonira.
Za mjesec dana možete početi graditi zidove. Treći način izgradnje trakastog temelja još lakše: umjesto pijeska u rov se ulijeva šljunak i cijela konstrukcija se izlije cementnim rastrom, ne nižim od 150 maraka.
Nakon postavljanja temelja, podrum je opremljen materijalima za zaštitu od topline i pare. Najsvestranija opcija za hidro, toplinsku i parnu barijeru je jednostavna ruberoid.
- zaziđivanje;
- podni estrih;
- krovište;
- viseća kapija.
zidanje od šljunčanih blokova identičan s zidanjem, samo se ovdje ovaj posao izvodi nekoliko puta brže. Polaganje se može izvesti u kameni pod (metoda žlice) ili u jedan kamen (metoda poke).
Također se prakticira zidanje u 2 i 1,5 kamena. Odabirete opciju koja vam odgovara, sjećajući se da je debljina zidova direktno utječe na trajnost garaže i njezinu sposobnost da izdrži nagle promjene temperature. Garaža od jednog kamena zimi će se smrznuti, čak i ako je u nju ugrađeno nekoliko grijača, dok će jedan i pol i dva kamena biti topli i udobni.
Prilikom izgradnje zidova, trebali biste u početku rasporedite kutove, a tek tada, rastežući građevinske užad između njih, počnite polagati blokove metodom opeke, odnosno blokirajući šav prethodnog reda.
Prilikom izgradnje poda, zapamtite da estrih mora biti najmanje 10 cm. Beton je dobar za estrih M200, koji se izlije u nekoliko slojeva, a zatim, nakon sušenja, utrlja.
Završna faza - elektrifikacija i uređenje interijera.
Fotografija garaže od blokova od pepela:
Decking
Koliko je lako izgraditi garažu? Za to je prikladan univerzalni materijal. valovita ploča. Savršen je za ograde, za šupe, također je dobar garaže. Ali ovdje je najvažniji uvjet kompetentan izbor valovite ploče: samo jeftinije je pogodno za izgradnju garaže marka PS ili S.
Decking je označen slovom i brojem. Pismo "S" stoji za "namjena za zidove", broj - krutost lima. Što je broj veći, to je ploča jača. S-20- najbolja opcija za gradnju.
Ponekad prodavači, zbog svoje nepismenosti ili kada nema dvadeset na zalihama, savjetuju deset ili osam za gradnju, ali! Nikada nemojte nasjedati na ovaj prodajni trik! Garaža napravljena od takve ploče, iako će koštati mnogo manje, neće dugo trajati, osim toga, zimi će biti zaleđena i bit će je nemoguće zagrijati. I zidovi će se tresti od vjetra. Treba ti? Stoga mislimo da se ne zaustavljamo na standardu dvadeset.
Idealna debljina palube pola milimetra.
Tehnologija
Kako vlastitim rukama izgraditi jeftinu garažu od valovite ploče? Mi ćemo trebati:
- armatura i beton za temelj;
- elementi za okvir: kut, šipke, metalne šipke;
- metalni elementi za vrata;
- samorezni vijci.
Sljedeći se naoružajte alat:
- odvijač;
- Stroj za zavarivanje;
- bugarski;
- škare za metal;
- ubodna pila.
Fotografija garaže od valovitog kartona:
Krenimo na posao. Prije svega, punimo. Nakon što je tlo odrezalo pola metra, dobiveni rov je prekriven pijeskom i izliven vodom. Ispod nosača okvira izrađuju se bunari, koji će istodobno postati temeljni nosači.
Ovaj će rad pomoći da temelj bude jači i otporniji na kretanje tla. Bušotine se zabijaju do dubine od najmanje pola metra.
Nadalje, sve je standardno: postavlja se drvena oplata na koju se postavljaju šipke armaturne konstrukcije. Za snagu, šipke su pričvršćene žicom. Sada je glavna stvar ne zaboraviti ugraditi police za strukturu okvira u bunare.
VAŽNO: Prije postavljanja regala potrebno je obraditi bitumen podzemni dio zgrade.
Kako bi spriječili savijanje nosača, pažljivo su poravnati razini. Posljednja faza rada je izlijevanje armature betonom. Koristiti oznaka 300, za ovaj slučaj, ovo je idealna opcija.
Neki graditelji tvrde da je moguće graditi u roku od dva ili tri dana nakon izlijevanja betona, ali profesionalci savjetuju da pričekaju potrebno tri tjedna, inače temelj može puknuti, a tada više neće biti moguće ispraviti pogrešku. Strpljenje i opet strpljenje je ključ uspjeha.
Kada je temelj spreman, uspravite metalni trup. Ovdje su korisni zavarivanje i brusilica s električnom ubodnom pilom za rezanje metalnih cijevi odgovarajuće veličine i još neke vještine zavarivanja. Uz osnovne vještine zavarivača, okvir se kuha za dan-dva. Pridošlica se prevozi tjedan dana. Da biste napravili okvir, morate pažljivo proučiti crtež nekoliko puta i izrezati materijal prema njegovim podacima.
Koristeći zavarivanje, kuhamo vodoravne metalne šipke na police. Zavarivanje u tijeku na tri točke. Ako je okvir izrađen od drveta, tada su pored svega na police zavareni posebni pričvršćivači za drvene grede. Šipke su pričvršćene samoreznim vijcima.
Sada je valovita ploča pričvršćena samorezni vijci. Listove možete prilagoditi veličini pomoću ubodne pile. Ovaj posao je najbolje obaviti tim od troje-četiri osobe, gotovo je nemoguće izaći na kraj sam.
Kada je okvir završen, počinje faza ugradnje vrata. Ovdje također morate pokazati strpljenje i maksimalnu pažnju kako biste izbjegli pogreške. Okvir vrata izrađen je od metalnih uglova i obložen profiliranim limom. Ovaj posao se može obaviti za dan-dva.
U pravilu se izvodi u jednostranoj verziji. Krovni okvir izrađen je od poprečnih greda (drvenih ili metalnih), na koje je pričvršćen sanduk od obloge. Važno je uzeti u obzir klimatske značajke vaše regije.
U južnim regijama može se koristiti lagana konstrukcija sanduka. Na sjeveru, gdje je zimsko razdoblje s mećavama i snježnim nanosima dovoljno dugo, bolje je napraviti jaču, čvršću konstrukciju koja može izdržati opterećenje snijega.
Opisali smo glavne faze tehnologije gradnje. Sada je vaš red da odaberete što jeftinije izgraditi garažu vlastitim rukama za svoju lastu. A mi vam preostaje samo poželjeti sreću i mirno nebo nad glavom!
Koristan video
Kako položiti blok od šljake tijekom izgradnje proračunska garaža, gledaj video:
Automobil nije samo prijevozno sredstvo, za svog vlasnika je pouzdan prijatelj, omiljena igračka, pa čak i srodna duša.
O njima se brine s ljubavlju, nabavi potrebne dijelove, sredstva za njegu, dogovaraju redovito pranje, tehničke preglede i, naravno, kako mu se bez kuće, t.j. garaža.
Ako ste u ograničenom proračunu, možete si priuštiti kupnju gotove garaže ili unajmiti profesionalce za gradnju, ali najbolja i najpouzdanija opcija je izgraditi vlastitu.
Dozvole
Garaža napravljena samostalno, bez papirologije, smatra se bespravnom građevinom (samogradnjom). Na građevinskom zemljištu moraju postojati i odgovarajući dokumenti.
Ali, u nekim slučajevima, dozvole za gradnju nisu potrebne:
- ako ovo nije kapitalna zgrada, već izgradnja okvirne garaže;
- ako se ne radi o komercijalnom projektu;
- ako se radi o pomoćnoj zgradi.
Sve ostale opcije za zgrade i zemljište moraju se legalizirati popunjavanjem dokumentacije.
Vrste garaža
Garaže se razlikuju ovisno o financijskoj sposobnosti vlasnika, osobnim ukusima i gradilištu. Garaža se može pričvrstiti uz kuću ili napraviti umjesto prizemlja, ili direktno ispod kuće.
Garažna konstrukcija izgrađena umjesto prvog kata, takozvana ugradbena garaža, nije baš zgodna. Danas možete kupiti strukture koje se sklapaju i rastavljaju, poput dizajnera. Ili uredite viseću strukturu u dvorištu.
Cjenovna politika ove opcije izgradnje garaže sasvim je prihvatljiva. A sama struktura je jednostavna i nepouzdana.
Najčešći tipovi garaža su zasebne strukture smještene u blizini ulaza u gradilište, kako bi se uštedjeli dragocjeni četvorni metri.
U tom slučaju garažna vrata moraju biti okrenuta prema uličnom dijelu. Ove konstrukcije mogu biti kapitalne prirode, građene od opeke s krovom, pomoćne - u obliku kućanske zgrade ili montažne metalne konstrukcije.
Izgradnja garaže na gradilištu
Konačno, došlo je vruće vrijeme za početak gradnje, što će vam pružiti dovoljno mučnih i ugodnih trenutaka, kao i dobru financijsku uštedu.
Na fotografiji vlastite izgradnje garaže vidjet ćete sve užitke takve konstrukcije. Ali rezultat će nesumnjivo biti ugodan!
Projektna dokumentacija
Za početak bilo kojeg građevinskog projekta potreban je, a izgradnja garaže nije bila iznimka. Za to uopće nije potrebna hrpa garažnih nacrta, ali za pouzdanu i kapitalnu izgradnju potrebne su neke skice i opis.
Na početku dizajna vrijedi odlučiti o nekim detaljima:
Bilješka!
- Za koje će se svrhe koristiti: za zaklon automobila, kao servisna radionica, je li potrebna jama za pregled automobila. Zapišite svoje želje na papir.
- Dimenzije garaže, koje ovise o njezinoj namjeni, karakteristikama mjesta i veličini građevinskog područja.
Za garažu je prikladna veličina 3x6, naravno, ako niste vlasnik velikog SUV-a kao što je hummer. U takvom prostoru lako će stati i običan automobil, a sa strane će biti mjesta za slobodno otvaranje vrata i prolaza te ispred za parkiranje.
Optimalna visina garaže za ulazak automobila bit će 150-190 cm, a idealna 200-250 cm.Ako još uvijek imate SUV, dimenzije garaže treba povećati.
Ako želite organizirati podrum ili klupu, također će se morati povećati površina garaže. I nitko se neće raspravljati, jer treba imati mjesto za popravak i održavanje stroja, mjesto za postavljanje alata i pribora, za pohranu dijelova.
Prilikom gradnje zgrade za dva automobila, pažljivo razmislite o detaljima i uzmite u obzir sve dimenzije pri izračunu ukupne površine garaže.
Mjesto
Prilikom odabira mjesta potrebno je uzeti u obzir mjesto svih postojećih zgrada, standarde zaštite od požara i sanitarne zahtjeve. Uzmite u obzir i ulaz.
Bilješka!
Pogodno je urediti garažu duž svih zgrada ili unutar mjesta tako da otvorena vrata automobila ne stvaraju prepreke, ne bliže od 1 m od susjeda, tako da voda s krova ne poplavi njihovu zemlju tijekom kiše.
Prilikom određivanja mjesta ulaza u garažu, ne zaboravite da udaljenost do susjednih prozora mora biti najmanje 10 m.
Prema zahtjevima zaštite od požara, garaža se mora nalaziti najmanje 9 m od kuće i najmanje 15 m od polimernih zgrada.
Prvo odredite mjesto kuta garaže i mjesto njegovog skloništa u odnosu na ovu točku.
Potrebni materijali
Obično, kako bi sami izgradili garažu, koriste:
Bilješka!
- cigla je najpopularniji i najpouzdaniji materijal;
- armirani beton, koji se koristi za sklopive garažne opcije;
- beton od troske, inferiorniji u cijeni i pouzdanosti od cigle, ali čini rad napornim;
- metal, za brzu izgradnju strukture i pristupačnu opciju;
- drvo, nije prikladno za gradnju garaže.
Priprema terena i postavljanje temelja
Radovi na pripremi mjesta za gradnju izvode se lopatom. Ispod temelja kopa se rov širine 40 cm. Dubina rova ovisi o klimi vašeg kraja, ali općenito do 1 m.
Dno rova treba lagano nabiti, zidove treba izravnati lopatom. Postoji mnogo varijanti temelja, ali u našem slučaju to će biti ruševno-betonska opcija, jednostavna i jeftina.
Lako ga je napraviti: šljunak se polaže u slojevima u rov, a između njih se ulije cementni mort i tako dalje do vrha rova.
Otopinu možete napraviti sami: pomiješajte cement 400 u količini od 1 kante s 2,5 kante pijeska, oko 1 kante vode.
Izgradnja podruma
Oplata se postavlja duž cijele duljine rova pomoću dasaka širine 10 cm. Na neravnom području, horizont je označen od najviše točke plus 10 cm do razine podruma.
Ne zaboravite na višeslojnu hidroizolaciju od krovnog filca kako zidovi zgrade nisu zasićeni vlagom. Prije nego što počnete postavljati zidove, morate postaviti vrata kako biste ih učvrstili tijekom izgradnje zidova.
Gates
Najvažnija stvar pri odabiru vrata je njihova pouzdanost i jednostavnost korištenja. Mogu biti šarke, sekcije, u obliku roleta i podizanje i okretanje, otvaranje automatski ili mehanički.
U suvremenom svijetu sve se preferira automatska verzija vrata. Tijekom nestanka struje, vrijedi razmotriti mogućnost mehaničkog otvaranja.
Zidanje
Kada su vrata već postavljena, možete ići do glavnog zidanja. Blok od šljunka se polaže lančano iz uglova. Nadalje, između njih se proteže ribarska linija i polaže cijeli ostatak bloka od pepela. Postupno se uglovi dižu i polaganje se ponavlja.
Pomoću viska kontrolirajte ravnomjernost zidova okomito, posebno uglova. Razina je njihova horizontalnost. Ne zaboravite na nagib za protok vode. Da biste to učinili, učinite krajeve garaže različitim po visini s rezom vrha bočne stijenke ispod nagiba.
Otopina se pravi po stopi: 1 kantu cementa (razred 400) na 4,5 kante pijeska s dodatkom vode do gustog stanja. Za veću plastičnost dodajte glinu ili vapno.
krovna konstrukcija
Preklopi su izrađeni od metalnih greda visine 10-12 cm s turpijanjem drvenih dasaka. Savršeni su za pokrivanje garaže širine ne više od 6 m, dok će duljina greda biti 20-25 cm duža.
Korak po korak upute za polaganje podova i krovova mogu se pronaći na Internetu na stranicama o građevinskim radovima ili dobivanjem savjeta od stručnjaka.
Izgradnja poda i slijepog prostora
Standardno se u garaži izrađuje betonski pod debljine 8-10 cm na istoj razini kao i rub postolja. Tlo prije toga je dobro izravnano. Ulijte beton pomoću zategnutih užadi kako biste dobili ravnu površinu.
S vanjske strane garaže izveden je slijepi prostor širine 0,5 m s blagim nagibom za odvod vode.
Ostala poboljšanja
Garaža ne treba dekor, dovoljno je fugirati zidove cementnom otopinom, nanijeti žbuku i bjelilo.
Zidove možete izolirati pjenom, u slučaju jake hladnoće, morat ćete koristiti grijače. Optimalna temperatura za garažu je 5-6 stupnjeva.
Prisutnost ventilacije u garaži je obavezna kako bi se uklonili različiti kemijski mirisi i ispušni plinovi iz prostora.
Da biste to učinili, instalirajte ili kupljene ventilacijske sustave ili organizirajte prirodnu izmjenu zraka kroz deflektor i dovodne rešetke.
Rupa za gledanje neophodna je komponenta garaže. Pridonosi praktičnom održavanju i popravku automobila.
Ulaz u garažu, u pravilu, uključen je u projekt, uzimajući u obzir sve vrste nijansi: vrstu pokrivenosti, stil skloništa, značajke tla, prisutnost podzemnih izvora, lokalnu geologiju. Ali glavna stvar je praktičnost, tvrdoća i ravnomjernost površine.
Za detaljnije proučavanje procesa izgradnje svih sastavnih dijelova garaže, preporuča se pogledati video materijal, i možete sigurno početi graditi!
