Zdravo prijatelji. Jako dugo nisam radila recenzije rukotvorina kreativnih ličnosti. Svatko nije mogao pronaći vremena za to, vodeći svoje majstorske tečajeve, putujući po IT izložbama () i započinjući svoje mini putovanje i promjene o kojima je pisao na blogu.
Poslat ću opise slika i samih radova, a autor će se oglasiti u komentarima, ako želi.
Prvi setovi počeli su se izrađivati već 1901. godine u Engleskoj.
U početku je ideja bila stvoriti radne rasporede za demonstriranje projekata, kao što su mostovi.
Ali materijal iz kojeg su sastavljeni rasporedi moraju biti univerzalni. Tako se rodila ideja o korištenju perforiranih traka. Stoga su njihovi modeli jedinstveni po složenosti mehaničkih rješenja i ljepoti dizajna.
Motor:
Upravljačka jedinica dizala (slagač):
To je kao tenk Tiger.
AN-2. Čini se da je tako.
Mini model. Ideja je preuzeta od stranaca, ali svi detalji su naši.
Kubizam. Kutne stranice velikih i malih kocki. Veliki je sastavljen od standardnih kutova dizajnera, a u malu kocku sam stavio svoje dijelove za spajanje stranica. Razmak je minimalan.
Uzeo sam retro auto od Meccana (crveni) sastavljen od naših dijelova osim kotača, farova i poklopca na haubi.
Izrađivao sam šablone za izradu naslovnih listova različitih tvrtki. Zasad samo iz kompleta Yunost 4 pretvoren u milimetarski standard. I listovi iz seta GDR Construction 100. Ima nekoliko duplikata crteža, ovo je za popunjavanje lista. Neki dijelovi podsjećaju na Mercur set.
Nacrtano u Wordu. Čini se da nije loše, ali bolje je napraviti predloške na milimetarskom papiru. Bit će točnije.
Materijal ću uzeti s korica računovodstvenih fascikli. Postoje mape normalne debljine. Volio bih više, ali ono što imamo, onda ćemo to iskoristiti..
Probijam rupe setom bušilica za bušenje rupa u gumi. Nije skupo, košta oko 300 rubalja.
Ovako je po sjećanju ispao retro kamion. Ima domaćih dijelova, to su šarke na vratima, kotači i mnogi drugi prerađeni dijelovi iz naših kompleta. Probna verzija izrade improviziranih farova od čepova za kečap. U principu, LED diode se mogu ugraditi u ove kape i napajati prednja svjetla. Moguće je dodati ovaj model sa šarkama na tijelu i mehanizmom za podizanje karoserije. Iako je mehanizam za podizanje za drugu vrstu kamiona. Ili napravite krov na tijelu ili stavite tendu. Mislim da iz Lego-a, dodati parkirna svjetla u boji. Kotače možete obojiti crnom bojom, to je kao da ističete vanjsku cipelu, kao da model ima gumene kotače.
Što ljudi misle, može li se proizvođačima preporučiti stvaranje takvog seta?
Kako da napravim petlje.
Da, okupacija je duga, turobna i nezahvalna. Malo ometen i to je to ... petlja za otpuštanje.
I tako, uzimamo ploču 5x5 ili 5x10, bolje 5x10 gdje je metal tanji i lakše se savijati. Rasklapamo zavoje na ploči na nakovnju i ocrtavamo buduće praznine za petlje. Sve je vidljivo na fotografiji.
Pa, onda je to stvar tehnologije ... način rada, savijanje, pilanje, način rada čavlića i tjerajte petlje jedni na druge.
Pokušavam napraviti setove opreme.
Ispalo je tako improvizirano ... nepoznat model zrakoplova ... Prigovori i komentari se prihvaćaju. 🙂
Odlučio sam nastaviti kolekciju starih tenkova iz rata. Ovoga puta riječ je o engleskom tenku Cromvell Mk 4 (A27M). Ovo je prva verzija modela do sada. Pojasnit ću neke sitne detalje, možda ću dodati neke sitne detalje na tornju. Neću još instalirati staze. Možda ću ih staviti nakon rastavljanja KV-1. Trebate još malo olabaviti kotače. Tenkovska puška izrađena je od teleskopske antene.
Gdje su dva spremnika zajedno, možete jasno vidjeti kako se željezni premaz oksidira u zraku. Postaje blijed, dosadan, a zatim počinje tamniti. Željezo na drugom spremniku ležalo je cijelo to vrijeme u paketu. Dizajneri su kupljeni gotovo istodobno. Zaključak: naši premazi imaju lošu trup, iako ne svi proizvođači dizajnera. I dalje sramota!
Pokušavam napraviti velike kotače 3 i 4 opciju
Dio mog instrumenta.
Evo nastavka retro serije. Ovo je pariški taksi s početka prošlog stoljeća. Ovo nije potpuni analog nijednog modela. U to je vrijeme bilo puno modela ovog tipa, a serije automobila bile su vrlo beznačajne.
Mekano ima dostojne modele za obnovu, naša materijalno-tehnička baza je vrlo mala i ovisi o novčaniku amatera. Ne želi svatko potrošiti nekoliko tisuća rubalja na 3-4 tuceta dijelova.
Ukratko, model još nije konačna verzija. Moram napraviti i prednji i stražnji branik. Možda bi se isplatilo staviti rezervni straga. Na krovu napravite ograde za kofere.
Ukratko, uzmite drugi model za montažu od domaćih dijelova za kritiku. Pokušao sam obojiti kotače iz konvencionalne aerosolne limenke alkidnom emajlom za unutarnje i vanjske radove, pokazalo se da nije loše, po mom mišljenju.
Metalni konstrukcioni set smatra se složenom igračkom i utjelovljuje san svakog dječaka da "radi" s alatima sličnim odraslima.
Hladni metal fascinira, omogućuje vam stvaranje najsloženijih modela pomoću odvijača, ključeva, vijaka i vijaka. Zanimljiva lekcija o sastavljanju modela činit će se ne samo djeci, već i odraslima. Metalne intelektualne igračke pravi su izlet u svijet dječjeg razmišljanja i fantazije.
Glavna ideja igračke
Kompletan set svakog proizvoda sastoji se od komponenti sličnih onima koje tata drži u svojoj kutiji s alatima: matice, nosači, vijci, drugi pričvrsni elementi. Sve se to bebi predstavlja kao stvarno, samo u malom.
Metalni predmeti se međusobno pričvršćuju uvrtanjem vijaka odgovarajućeg promjera. Ploče mogu biti ravne, zakrivljene, uske ili široke, svaki element ploče je perforiran s rupama.
To čini konstruktor univerzalnim, omogućuje stvaranje modela, vođeni samo maštom. Setovi s raznim elementima omogućuju vam sastavljanje struktura svih veličina i različitih stupnjeva složenosti.
Uzorci gotovih proizvoda prikazani su na pakiranju, popraćeni su dijagramom montaže i uputama za uporabu. Dječak može uspješno stvarati jedinstvene mehanizme i strukture, skupljati zanate za školske i predškolske razrede i igrati igre sa sastavljenim modelima.
Samostalne igračke ponos su dječaka, stoga nemojte zanemariti dječje interese, važno je uvesti dijete u dizajn od najranije dobi.
Pametna igračka omogućit će roditeljima da dugo zarobe svoje dijete i bave se svojim poslom.
Prije početka igre važno je objasniti djetetu da početni dizajn možda neće funkcionirati, ali ispravljanje pogrešaka omogućit će vam postizanje željenih rezultata u budućnosti. Rješavanje postavljenih i nestandardnih zadataka glavna je svrha timske igre.
Razlike od drugih vrsta
Metalni konstruktor je teško nazvati igračkom, radije se odnosi na ozbiljan intelektualni rad povezan s kreativnošću. Prikupljajući sastavne elemente, dijete se neprestano poziva na upute, razvija domišljatost, strpljenje i dobiva rezultat svog teškog rada u obliku gotovog stroja ili građevinske dizalice.
U igri postoji mnogo malih elemenata koje je potrebno pažljivo povezati jedni s drugima, a ne utorima, što je svojstveno drugim vrstama montažnih igračaka, već vijcima, podloškama i maticama pomoću posebnih alata. Pojedinosti tijekom projektiranja moraju se stalno preračunavati kako ne bi pogriješili prilikom ugradnje potrebnih elemenata.
Montažna konstrukcija ima pokretne komponente koje se mogu olabaviti ili zategnuti ovisno o prirodi gotovog proizvoda. Od metalnih elemenata jednog modela možete stvoriti druge, štoviše, nije uvijek potrebno djelovati prema uputama. To će omogućiti djetetu da razvije i poboljša logičku liniju mašte.
Uspostavljanjem interakcije objekata prema vrsti veze, beba izgrađuje vlastiti pristup procesu, formira osobne preferencije i podiže samopoštovanje. Uz točan dizajn složenih dijelova u gotovu strukturu, dječaci doživljavaju neopisiv ponos na izum.
Prednosti sklopa igre:
- Svestranost i mogućnost odstupanja od uputa;
- Pojedinosti o raznim modifikacijama i posebnim alatima međusobno se nadopunjuju;
- Pogodno za djecu različitog spola;
- Dijeli se prema dobi i intelektualnom razvoju.
Za predškolce takav je konstruktor prikladan kao priprema za školu i sate radnih disciplina. Interes za sastavljanje metalnih proizvoda mijenja ponašanje mnoge djece, razvijajući u njima ustrajnost, koncentraciju, kontakt s odraslima na razini razgovora o radnji koja je povezana sa sastavljanjem potrebnog proizvoda.
Dokazano je da sklop dizajnera razvija jasan i lijep rukopis kod dječaka, što je važno pri prikazivanju jasnih linija i slova.
Prednosti pametne igračke
Od prošlog stoljeća poznate su perforirane metalne ploče za gradnju. Proizvođači dizajnera tih godina jedva su se vodili ozbiljnim pedagoškim motivima, jer svijet svijetle plastike još nije bio osvojen, a drvo i metal bili su osnovni materijali za izradu dječjih igračaka.
Popularnost logičkih igračaka izrađenih od metala nije usporila, već naprotiv, interes za nju raste svake godine.
Igračka za sklapanje igre osmišljena je za prikupljanje ne samo dijelova iz uputa, već i drugih koji vam mogu samo pasti na pamet. To vam omogućuje da razvijete maštu i logiku.
Metalne igračke za sklapanje namijenjene su djeci od 5-6 godina. U nekim slučajevima koriste se u nastavi rada u vrtiću i školi, za izradu zanata.
U procesu teškog rada, dječak:
- dobiva osnove tehničkog mišljenja i logike;
- razvija fine motoričke sposobnosti ruku;
- razvija koncentraciju;
- razvoj kreativnosti i sistemskog mišljenja;
- povećava budnost i koordinaciju pokreta.
Sa strane psihe se razvija osjećaj samozadovoljstva, nakon prikupljanja modela i adekvatnog samopoštovanja.
Gradnja i izgradnja oduvijek su smatrani dobrim načinom za ublažavanje napetosti i stresa, razvijanje osobnog mišljenja o sebi, učenje postavljanja ostvarivih ciljeva i prevladavanje teških izazova.
Dječacima će ove sposobnosti pomoći u budućnosti, budući da su im mnoge tehničke specijalnosti široko dostupne u visokim obrazovnim ustanovama. Pravilno sustavno razmišljanje može poboljšati školski uspjeh.
Vrste metalnih konstruktora
Sada dizajneri metala imaju mnogo modifikacija, a mogu se sastaviti najneobičniji modeli. Klasični automobili, dizalice, parne lokomotive - danas su uvelike modernizirani do neprepoznatljivosti.
Klinac može sastaviti pravi avion, toranj, kamion s velikim tijelom. Veličine dizajnera variraju od srednje do velike, a broj dijelova u kompletu uvijek se razlikuje jedan od drugog.
Mnogi moderni tipovi dizajnera opremljeni su elektronikom. Ovo je vrlo uzbudljivo, jer stvara iluziju prave igre: s tenkovima, automobilima, raketama i još mnogo toga. Nakon montaže, tehnički uređaji mogu emitirati karakteristične zvukove, biti istaknuti, a nekim pokretnim dijelovima se može upravljati daljinski.
Ako je dizajner klasičan, bez dodatnih uređaja, tada dijete sam kontrolira gotov proizvod.
Logička igra izrađena od metala može se proizvesti za malu djecu od tri godine i za stariju djecu. Odlikuje ih određena složenost sklapanja i razina intelektualne percepcije kod djece.
Za početnike su prikladni mini konstruktori. Karakterizira ih mali broj dijelova, najjednostavnija montaža i shema uputa.
Kompletan set metalnih konstruktora
Predmeti prolaze strogu kontrolu kvalitete od proizvodnje do pakiranja. Ovisno o vrsti i vrsti sklopa, fragmenti dizajnera mogu uključivati užad, plastične ili gumene dijelove. Komplet dolazi sa setom alata za montažu i uputama.
Ako je potrebno, naznačene su posebne napomene i shema za nestandardnu kombinaciju fragmenata, korištenje elemenata s elektronikom, sigurnosna pravila u vrijeme igre.
Kako odabrati metalni konstruktor
Treba razmisliti o kupnji logične igračke izrađene od metala, jer je vrsta aktivnosti ozbiljna. Vrijedno je razmotriti neke od nijansi koje neće odbiti bebu od daljnjeg dizajna i samorazvoja.
- Oznake na ambalaži za obaveznu potvrdu kvalitete;
- Oznaka na pakiranju o dobnoj granici;
- Metalne ploče za pregled trebaju biti glatke, bez oštrih točaka i sirovih izbočina;
- Pričvršćivači moraju imati jasne rezove i navoje bez vidljivih nedostataka;
- Pojedinosti igračaka za djecu mlađu od 5 godina ne smiju biti manje od 50 mm;
- Proizvod ne smije mirisati na boju i hrđu;
- Svi sastavni dijelovi moraju biti u skladu sa sigurnosnim zahtjevima.
Tematska područja
Prilikom kupnje igračke za montažu, roditelji se često vode prema preferencijama djeteta. Nemoguće je privući njegovu pozornost nezanimljivim aktivnostima, pa proizvođači razvijaju modele metalnih konstruktora, uzimajući u obzir interese mladih izumitelja. Prihvaćeni smjerovi uključuju konstruktore u tehničkom i futurističkom stilu.
tehnički stil
Usmjereni su na izradu klasičnih modela borbenih i specijaliziranih vozila: oklopnih vozila, tenkova, vojnih zrakoplova, topova, vatrogasnih i signalnih vozila sa svjetionicima, policijskih posada i motornih vozila, tornjeva i dizalica.
Ova vrsta igre sastavljanja prikladna je za stariju djecu da u budućnosti koriste gotov proizvod kao dodatak vlastitoj kolekciji igračaka.
Futuristički stil
Smjer je tipičan za stvaranje poznatih crtanih likova. U konfiguraciji takvih montažnih igara nalaze se dodatni dijelovi izrađeni od visokokvalitetne svijetle plastike, kabeli, elastične trake.
Takva je igra prikladna za raniju dobnu kategoriju, ima velike fragmente, svijetle boje. Crtani likovi su u bebi povezani s pozitivnim. Gotovi proizvodi mogu se koristiti kao igračka ili ukras sobe.
U sovjetsko doba, dječji metalni konstruktori bili su vrlo popularni - setovi traka i ploča različitih veličina, s rupama i vijcima za pričvršćivanje. Iako se izraz "željezne igračke" svojedobno izgovarao s podsmijehom, ali kako je život pokazao, plastične su igračke puno gore. Pogotovo ako se radi o jeftinom otrovnom materijalu iz Kine. Nije iznenađujuće da mnogi roditelji preferiraju ekološki prihvatljive drvene ili željezne. Stoga su siluminski modeli automobila 2-3 puta skuplji od plastičnih. No, vratimo se dizajneru iz ove recenzije. Na fotografiji ispod pola elemenata više nema (idemo), ali bit je jasna.
Kupili su ga prijatelji preko internetske trgovine, za samo 600 rubalja, kao poklon sinu. Garnitura se zove "Super wagon", a vjerujte mi - u potpunosti opravdava svoj prefiks "super-"! Osim toga, takva stvar je, takoreći, pripremna faza za svladavanje elektronike za djecu, koja pokazuje kako se složene strukture dobivaju iz pojedinačnih jednostavnih dijelova.
U zgodnoj plastičnoj kutiji nalazi se puno svakakvih detalja, i to ne samo kadmijevih, i obojanih u raznim bojama postojanom praškastom bojom. Programeri su čak predvidjeli tako korisne sitnice kao što su kuka za dizalicu, najlonsko uže, valjci i nekoliko vrsta kotača.
Kompletan set dizajnera
- 1. Daska - 36 kom.
- 2. Kut - 10 kom.
- 3. Tanjur - 25 kom.
- 4. Napa - 1 kom.
- 5. Štednjak - 3 kom.
- 6. Vilice - 5 kom.
- 7. Nosač - 11 kom.
- 8. Disk - 2 kom.
- 9. Valjak - 7 kom.
- 10. Veliki kotač - 4 kom.
- 11. Mali kotač - 2 kom.
- 12. Kotač - 4 kom.
- 13. Guma - 4 kom.
- 14. Ukosnica - 5 kom.
- 15. Osovina - 4 kom.
- 16. Žica - 2m.
- 17. Olovka - 2 kom.
- 18. Vijak - 74 kom.
- 19. Matica - 96 kom.
- 20. Ključ - 3 kom.
- 21. Odvijač - 1 kom.
- 21. Uputa
Upute imaju desetak uzoraka onoga što se iz takvog seta može sastaviti, ali je jasno da je povezivanjem minimalne fantazije broj mogućih dizajna neograničen. Evo samo malog dijela onoga što sam uspio fotografirati u procesu:
Fotografija zanata iz željeznog konstruktora
Mašina
Helikopter
Zrakoplov
samohodna puška
Tenk
Lanterna sa lampama
Motocikl
Traktor
Sofa
Dizalica
Općenito, po tako smiješnoj cijeni ne dobivamo jednu vrstu automobila ili tenka, već čitavu hrpu svih vrsta igračaka. Umorni od jednog - rastavili i sklopili novi, i tako barem svaki dan. I što je najvažnije - ne lome se, za razliku od osjetljivih plastičnih. Osim ako se ne možeš saviti, ali ovo je popravljivo :)
Razgovarajte o članku DJEČJA ŽELJEZNA KONSTRUKCIJA
Ovako se sjećam svog djetinjstva. Lagano, uključujući i zbog obilja zanimljive opreme i željeza okolo. Roditelji, posebno moj tata, od malih nogu okružili su me vrlo zanimljivim stvarima - bilo motorom od kozaka na kuhinjskom stolu, bilo TV-om u boji rastavljenim za popravak, ili prijenosnim radiogramom Mriya koji je mogao puštati gramofonske ploče u zrak. Ali što je najvažnije, roditelji su mi ponekad kupovali razne zanimljive dizajnere. A meni je najviše ostao u sjećanju set "Elektrotehnika u 200 pokusa".
Fotografija iz Virtualnog muzeja i imenika - Domaća radiotehnika 20. stoljeća
Sada, nažalost, ne rade takve stvari, pa tako ni u inozemstvu. Stalno gledam police trgovina s igračkama kako kod nas tako i kad putujem po Europi. Ne postoji ništa slično tome. A ovaj je konstruktor bio dobar jer je kombinirao mnogo različitih dijelova i komponenti od kojih je bilo moguće sastaviti obje igračke i provoditi zabavne fizičke i električne eksperimente. Na primjer, bilo je moguće sastaviti telegraf.
Fotografija iz zajednice Made in Leningrad
Ili električni motor-ventilator, ili domaća galvanska baterija, općenito, dizajner je odgovarao nazivu - mogli ste prikupiti dvjesto jedinstvenih zanata, ne računajući vlastite.
A sada, kada moj sin raste, želim ga okružiti i zanimljivim tehničkim stvarima. A jedan od njih je takav konstruktor. Ne želim kupovati nepotpune rabljene prije 30 godina, jer su nekompletne garniture tragedija :) Da, i gotovo ga je nemoguće naći na buvljacima. Ali sasvim je moguće sastaviti nešto slično od dostupnih dijelova, i to bez puno truda.
Prvo, baza, uobičajene jeftine metalne konstrukcije koje još uvijek možete kupiti u trgovinama igračaka.
I drugo, ono što će oživjeti ovaj konstruktor, dodat će pokret. To su motori, žice i baterije. Gdje ih odvesti? Ha, siguran sam da ako imate djecu, znate što su kineske igračke. Sigurno ih na dar djeci kupuju i roditelji i bake, poznanici, gosti roditelja. Svi ti leteći psi, automobili koji skaču, avioni koji laju – sve se to pokvari za sat vremena (dan, tjedan) i odleti u smeće. Ali u mom slučaju lete u smeće tek nakon što iz njih izvuku glavno blago :)
DC motori. Uzimajući u obzir činjenicu da imam četvero djece koja odrastaju, ovo bogatstvo se jako nakupilo. Kako ti motori mogu pomoći? Ali što. Nekako prije par godina sin i ja smo petljali po alatu i odjednom sam mu predložio, ajmo sastaviti auto od štapa. Tko ne bi pristao na ovo? Uzeli smo komad nekakve šipke, motor, čavle, AAA bateriju i zbrkali za 30 minuta.
Od čavala i štapića, doslovno, ispala je neugledna samohodna igračka. Dijete nije puštalo ruke iz ruku cijelu večer, a onda je pokazalo svim gostima - "Vidite, kakvu smo limuzinu napravili s tatom!" Tada sam odlučio da je vrijeme da se ovakve stvari počnu raditi na ozbiljnijoj razini. Prvo smo sastavili vjetrenjaču, nezaboravan objekt s našeg posljednjeg putovanja u Europu.
Ispalo je tako cool da je preostalo samo jedno: opskrbiti se dijelovima za takve obrte u dovoljnim, industrijskim količinama :) Na tržištu sam kupovao svakakve prekidače, držače baterija, gumice. Bakama i prijateljima su rekli da nam je sada najbolji dar metalni konstruktor. I nakon nekog vremena, moj sin i ja postali smo vlasnici najcool mogućeg kompleta. Možete početi stvarati.
Naša sljedeća letjelica je avion. Dvomotorni borac.
Gdje je avion, tu je i helikopter. Sin je napravio dva dodatna kata na rotoru, pa mu se činilo bolje.
Dijete se najduže igralo ovom helikopterskom igračkom, jer se glavni rotor lako koristio kao kružna pila za brusilicu - dosta stvari u kući je izrezao helikopter - na radost mame :)
Sada ona nevoljko hoda, potrebno je podesiti mehanizam.
Ali odmah nakon izrade stroja za koračanje, kako ju je sin nazvao, svi su se jako razveselili veselim gazom :)
I najnoviji naš zanat. Da bih ga napravio, kupio sam komplet za upravljanje radiom na Aliexpressu, daljinski upravljač s prijemnikom, motor s mjenjačem i kotačima, servo pogon upravljača i šal za upravljanje motorom. Sve te stvari dostupne su na Aliju u nizu različitih veličina, kapaciteta i mogućnosti. Napravili smo radio-upravljani tricikl s potpunom kontrolom – gas, kočnica, upravljanje.
Toliko je budala u ovom pomahnitalom triciklu da je teško krenuti bez proklizavanja. Ali lako je napraviti policijski preokret.
Ispod je video neravnopravne borbe između ludog automobila i gusjenice. Moj sin i ja skupili smo gusjenicu za izložbu u vrtiću, gdje nam je trebao ručni rad od prirodnog materijala, eto, napravili smo pravu sporu gusjenicu od kokosa, kestena i konstruktorskih elemenata. Zbog sporosti gusjenice, video malo kasni.
Takve prekrasne stvari mogu se napraviti od običnog metalnog konstruktora, fragmenata starih igračaka i određenog broja kupljenih dijelova. Jedina potrebna vještina roditeljima je da znaju malo lemiti, bez toga će biti teško sa svim ovim žicama, prekidačima i baterijama. I, naravno, fantazija, ali obično je djeca imaju čak i više nego odrasli, pa uključite dijete, ono će vam reći što da radite.
Postoji, naravno, i drugi način. Na primjer, gotovi Lego setovi. Lego ima vjetrenjaču.
Ima raznih trkaćih automobila i kamiona.
Općenito, Lego ima sve, uključujući robote i komplete za njihovo postavljanje i programiranje.
Ali osobno, nemam dušu za Lego. I moj sin ima problema s Legom, jednom kad mu je igračka ispala, pa se razbila u male kockice, jako je uvredljivo sve skupljati opet. A Lego košta puno, posebno interaktivni robotski kompleti s motorima ili ograničena izdanja svih vrsta zvjezdanih brodova iz Ratova zvijezda. Naš metal će biti proračunatiji, čak i uzimajući u obzir kupnju daljinskih upravljača na Aliju.
Tu je i originalni metalni konstruktor, Meccano. Ali opet, jako je skup i nije ga lako nabaviti na našim prostorima. Stoga, evo konačne fotografije našeg bogatstva.
Dizajniranje motocikala nije ništa manje uzbudljivo od izgradnje bilo kojeg drugog vozila. Osim toga, motocikl, koji je, zapravo, goli koncept samohodnog mehanizma, zahtijeva više dizajnerske sofisticiranosti, inventivnog dara i instinkta dobrog mehaničara. Predlažem čitateljskom sudu svoje ideje za dizajn domaćih motocikala. Mogu reći da imam određenog iskustva u ovakvom poslu: na natjecanju Motosam-90 predstavljen je moj samoradni - osmi po redu - motocikl čiju su fotografiju čitatelji časopisa mogli vidjeti u reportaži iz emisije u broju 2 za 1991 . Na fotografijama koje su prikazane na ovim stranicama nalaze se još tri motocikla mog dizajna. O jednom od njih - posljednjem i najuspješnijem - želim reći čitateljima.
U trinaest godina projektirao sam i napravio dvanaest strojeva na dva kotača. Svi su se međusobno značajno razlikovali. Štoviše, dva motocikla su dizajnirana s djelomičnim korištenjem monocoque sheme, a tri su bila potpuno bez okvira, s monokok nosivim tijelom. Upravo ovo dizajnersko rješenje danas preferiram: čini mi se najpouzdanijim i najprofitabilnijim u smislu snage, kulture težine i ergonomije.
Nadam se da će moje dizajnersko iskustvo biti korisno onima koji će napraviti motocikl.
Dakle, što je običan okvir motocikla? Pojednostavljujući odgovor, možemo reći da je ovo okvir, spremnik goriva, kutije za alat, kućište filtra zraka s usisnim prigušivačem, ispušni prigušivač, stražnji blatobran s nosačem stražnjeg svjetla i brojevima, baza sjedala, prtljažnik , kao i kilogram svih vrsta vijaka, matica, čahura, klinova, podložaka i gumica, uz pomoć kojih se sve navedeno spaja u jedinstvenu strukturu.
Ako zbrojite mase ovih komponenti i sklopova, dobit ćete vrlo impresivnu vrijednost. Osim toga, sve to zajedno tvori „kostur“, koji je daleko od estetski izgleda, koji ima mnogo tajnih mjesta na kojima će se neizbježno skupljati apsolutno neizbrisiva prljavština - možete je se riješiti samo potpunim rastavljanjem motocikla.
Prođe godina-dvije - i kutije s alatom počnu zveckati, pukotine puze po stražnjem krilu, broj otpadne zajedno s nosačem... A ako motociklist, ne daj Bože, doživi barem manju nesreću ili čak jednostavno padne ? U tim slučajevima okvir se savija, pojavljuju se udubljenja na spremniku i kutijama za alat. Ogromni donji prigušivači donose još više problema, držeći se za zavoje čak i na glatkom asfaltu i značajno smanjujući prohodnost na lošim cestama.
Svi ovi nedostaci lišeni su vozila na dva kotača dizajnirana prema shemi dizajna "monocoque". Takav motocikl je monoblok zavarena konstrukcija u obliku kutije koja obavlja funkcije svih gore navedenih dijelova i sklopova. Zanimljivo je da je struktura prostorne kutije znatno čvršća i izdržljivija od klasičnog okvira (uključujući duplex okvire). Korištenje monokok sheme u dizajnu motocikla ne samo da smanjuje težinu vozila na dva kotača, već i približava težište motocikla tlu. To se događa zbog činjenice da se u ovom dizajnu kutija za alat i pretinac za baterije nalaze u donjem dijelu karoserije, a lagani filtar zraka s usisnim prigušivačem je u gornjem dijelu gdje se nalazi poklopac spremnika za gorivo na klasičnim motociklima . Usis zraka je napravljen iznad stupa upravljača - u ovom području najčišći zrak bez prašine. Ispušni prigušivač također može biti smješten unutar monocoquea, međutim, mora se osigurati pouzdana toplinska izolacija od goriva i jastuka sjedala.
1 - retrovizor, 2 - upušten poklopac spremnika za gorivo, 3 - komora za kompenzaciju amortizera, 4 - amortizer s hodom od 120 mm, 5 - zakretna ruka, 6 - potisna poluga, 7 - šipka kočnice, 8 - stražnje kućište s ispušni prigušivač (lijevo a) i spremnik za ulje (desno), 9 - stražnji pokazivač smjera, 10 - parkirno svjetlo i svjetlo kočnice (dvostruko), 11 - ispušna cijev (lijevo a), 12 - promjer kočionog diska 300 mm, 13 - " zamka" lanca, 14 - lančanik stražnjeg kotača (z=37), 15 - njihalo stražnjeg kotača, 16 - pogonski lančanik (z=15), 17 - papučica nožne kočnice, 18 - zupčanici poluge upravljačke kutije, 19 - bubanj vitla , 20 - prigušivač - rezonator, 21 - nosač kabela vitla, 22 - prednji kočni disk promjera 300 mm.
Riža. 2. Raspored tijela-monocoque. Veličina ćelije mreže je 100×100 mm.
Slike 1 i 2 prikazuju moj enduro bicikl i njegovo monokok tijelo sa stražnjim ovjesom i zaštitnim okvirom motora. Masa monocoquea je samo 23 kilograma, a korisna zapremina takvog trupa je oko 56 litara, od čega 41 litra otpada na spremnike goriva (više nego kod Zhigulija!), Preostali volumen trupa je također u potpunosti korišteni. Istodobno, motocikl ne izgleda glomazno. Naprotiv, ima relativno male dimenzije - konkretno, baza automobila je samo 1350 mm (manje od bilo kojeg motocikla u Izhevsku).
Moram reći da izrada monocoque tijela nije ništa teža od zavarivanja dobrog okvira i opremanja svim priključcima. Potrebno je samo strogo se pridržavati prethodno razvijene tehnologije, kako bi svi dijelovi dobro pristajali i bilo bi ih prikladno zavariti.
Prilikom crtanja dizajna tijela vodite računa o tome da vozaču osigurate udobno pristajanje - to je posebno važno za enduro motocikle - kao i sigurnost pokreta vozača, lakoću kretanja u sjedećem položaju, u nosaču i u brzo izvlačenje.
Nakon odabira optimalnog, prema mišljenju dizajnera, rješenja rasporeda, trebali biste nacrtati cijeli motocikl u punoj veličini - prikazati bočni, gornji, prednji i stražnji pogled, a također nacrtati najkarakterističnije dijelove. Što je crtežna dokumentacija detaljnija, to će biti lakše za daljnji rad na proizvodnji vozila na dva kotača.
Najracionalnije je motor postaviti izravno na os njihala. U tom slučaju, reakcija od napetosti pogonskog lanca zatvara se izravno na njihalo. I daleko od toga da je mali – ponekad doseže vlačnu čvrstoću lanca, odnosno gotovo dvije tone! Snažni i ne previše uravnoteženi Izh-Planet motor (kao i svi motokros motori) potrebno je pričvrstiti pomoću tihih blokova ili gumenih jastučića. Potrebno je samo uzeti u obzir da lanac ne samo da povlači motor natrag, već ga i okreće u vodoravnoj ravnini zbog asimetričnog rasporeda lanca.
U radu na izradi monocoque kućišta vrlo je prikladno koristiti metodu volumetrijske izrade prototipa. U ovom slučaju, izgled kućišta sastavljen je od kartonskih praznina, koje su spojene trakama papira i ljepila. U procesu izrade rasporeda, u pravilu, dolazi do promjena u dizajnu trupa, jer se u ravnim projekcijama crteža ne može sve predvidjeti. Istovremeno s rasporedom kućišta, poželjno je izraditi tehnološku kartu njegove montaže - to će osigurati praktičnost zavarivanja. U ovom slučaju, potrebno je uzeti u obzir moguće savijanje metalnih dijelova prilikom zavarivanja tijela s neravnomjernim zagrijavanjem. Imajte na umu da su dijelovi na kojima su pričvršćeni ljuljačka i stup upravljača zavareni zadnji. Ako je potrebno, treba ih prilagoditi karoseriji tako da se na gotovom motociklu ravnine kotača podudaraju s ravninom simetrije monokok karoserije.
Gotovi trodimenzionalni izgled izrezan je na mjestima lijepljenja, a kartonski uzorci monocoque elemenata su numerirani: upravo ti uzorci će se koristiti za izrezivanje praznina od čeličnog lima odgovarajuće debljine - od 1,2 do 1,5 mm. Najlakši način za to je dlijetom na masivnom nakovnju.
Zavarivanje treba izvoditi strogo u skladu s tehnološkom kartom. Kako bi šavovi izgledali uredno i čvrsto, rubovi dijelova koji se zavaruju trebaju biti lagano savijeni, kao što je prikazano na slici 3.
Kako bi se osigurala dovoljna čvrstoća monokok tijela, preporučljivo je u njegov dizajn uvesti dodatna pojačala, prirubnice i ukrućenja. Na primjer, stup upravljača na mom motociklu i poprečna greda za ukrućenje, na koju je zavaren nosač jedinog amortizera stražnjeg ovjesa, dodatno su spojeni pravokutnom čeličnom cijevi 25 × 40 mm. Osim toga, unutar ove cijevi prikladno je postaviti električne žice i upravljačke kabele motocikla.
Dizajn usisnog prigušivača značajno utječe na snagu motora i njegove karakteristike zakretnog momenta. Što je veći njegov volumen, to lakše motor "diše", odnosno manje je pulsiranje zraka u filteru, a time i manje buke. Stručnjaci preporučuju podešavanje glasnoće prigušivača na najmanje 20 obujma motora. Put od zračnog filtra do rasplinjača trebao bi biti gladak, isključujući turbulencije u strujanju zraka, što značajno smanjuje snagu motora.
Nakon zavarivanja, tijelo monocoque se provjerava na curenje - prvo vodom, a zatim čistim benzinom. U nedostatku curenja, zavari su iznutra premazani tekućim epoksidnim ljepilom - ispunit će male pore, vezati komadiće troske i metalnih kapi - to je posebno važno za usisni prigušivač.
Stražnji ovjes - njihala, s konzolnom montažom kotača. Hod kotača - oko 260 mm. Šarka njihala je na kugličnim ležajevima sa brtvama. Napetost lanca - pomoću ekscentra. Disk kočnica ima mehanički pogon.
Prednji ovjes baziran je na vilici motocikla CZ-516. Kotač - ispod gume u 21 inču, pogon kočionih pločica disk kočnice - hidraulički.
Podstavljena podloga za sedlo zalijepljena je izravno na monocoque tijelo, dok je presvlaka od umjetne kože pričvršćena u ravnini vijcima.
Želio bih upozoriti čitatelje koji nemaju dovoljno iskustva u dizajnu motornih vozila da je izrada domaćih vozila na dva kotača vrlo komplicirana stvar. U ovom članku pokušao sam govoriti o svom radu i onim idejama koje smatram obećavajućim za amatersku motociklističku konstrukciju. Međutim, kategorički bih savjetovao početnicima graditeljima motora da se ne bave stvaranjem snažnog stroja na temelju ovog materijala. Možda je bolje početi s jednostavnijim motociklima. Uostalom, otišao sam u monocoque, stvarajući više od desetak srednjih dizajna ...
Alexey GARAGASHYAN, Sankt Peterburg
