Para el transporte simultáneo de muchas personas a largas distancias, existen enormes aviones de pasajeros de dimensiones impresionantes.
Los aviones en sí mismos ya son estructuras espectaculares y, al tener dimensiones verdaderamente gigantescas, asombran la imaginación.
Los coches capaces de transportar a cientos de personas ya no son una fantasía. Año tras año, estos aviones están ganando popularidad, porque la necesidad de viajar de las personas aumenta constantemente.
Las distancias entre continentes son superadas por los modernos aviones de pasajeros en unas pocas horas sin repostar. Las tecnologías innovadoras permiten aligerar el peso de las aeronaves y mejorar su eficiencia de combustible.
Los aviones de pasajeros compiten en términos de longitud y altura, rango de vuelo, envergadura y capacidad de carga. Otro valor competitivo es la capacidad de pasajeros.
Los transatlánticos de fuselaje ancho son campeones en términos de tamaño entre los aviones de pasajeros. Dichos especímenes tienen una longitud que supera los 70 metros, y el ancho del fuselaje (más de 6 metros) le permite colocar hasta 10-11 asientos en una fila.
Desde 2005, este avión comercial de larga distancia de dos pisos ha ocupado el liderazgo entre los aviones de pasajeros en el mundo. EN uso comercial desde 2007.
Tiene opciones:
- La capacidad de pasajeros es de 525 personas en tres clases, 853 en la versión económica.
- Ancho de cabina - de 6 a 6,6 metros
- La altura de la máquina es de 24,08 metros, su longitud es de 72,75 metros y la envergadura es de 79,75 metros.
- Autonomía de vuelo 15400 kilómetros (sin aterrizajes)
- Peso del coche vacío - 278800 kilogramos
- Masa de combustible - 310 toneladas
- Motores - hay cuatro de ellos GP7270 con un empuje de 32000 kgf
El avión de fuselaje ancho A380 fue fabricado por Airbus en 2005 como competidor del entonces insuperable Boeing 747.
El avión se divide en dos cubiertas: superior (primera clase y clase ejecutiva) e inferior (cabina económica). Existen varias modificaciones del A-380-800, entre ellas el A-380-1000, cuyo proyecto se estrenó en 2010. Está previsto que este avión pueda acomodar a 1.000 pasajeros.
Emirates Airline es el fletador de aviones A-380 más grande del mundo. En su flota hay 101 ejemplares de estos aviones de dos niveles. A principios de 2018, la aerolínea árabe anunció su deseo de adquirir al menos 20 aviones más de este modelo.
Este evento se produce en el contexto del hecho de que anteriormente Airbus tenía la intención de detener por completo la producción de automóviles caros (450 millones de dólares). Cumpliendo con el pedido de Emirates (de 20 a 38 unidades), Airbus fabricará aviones de esta marca por otra década, o incluso más.
El A-380 es un avión ligero y confiable. El nivel de ruido en cabina, respecto al Boeing-747, se ha reducido a la mitad, hay comunicación vía satélite (Internet, WI-FI), es posible instalar ducha, bares y otras mejoras, siguiendo los deseos de los clientes .
Para todas las dimensiones generales y la complejidad de la aeronave, los costos operativos de mantenimiento y el nivel de comodidad en la misma son óptimos.
Durante treinta y seis años (de 1969 a 2007) reinó en el cielo otro Boeing 747 de dos pisos. Este es el primer avión de larga distancia del mundo fabricado en una versión de dos niveles. El diseño y la producción fueron muy costosos, pero la demanda y el éxito subsiguientes generaron enormes ganancias.
Características del B-747-8:
- Longitud - 76,3 metros
- Envergadura - 68,5 metros
- Fuselaje / ancho de cabina - 6,5 metros / 6,1 metros
- Capacidad de pasajeros - en tres clases 467 personas, en dos - 581 personas.
- Altura de la aeronave - 19,4 metros
- Velocidad máxima 988 km/h
- Peso del coche vacío - 214,5 toneladas
- Alcance - 14815 kilómetros
- Reserva de queroseno - 242,5 toneladas
- Motores Turbofan - cuatro de ellos GEnx-2B67
El poder de los parámetros del B-747 se evidencia por el hecho de que uno de sus motores tiene más empuje que todas las centrales eléctricas del B-707 juntas.
El B-747 de cuerpo ancho siguió siendo el poseedor del récord de producción en masa entre los vehículos de esta clase. producido en este momento más de mil quinientas unidades y su lanzamiento continúa.
El Boeing 747, propiedad de una empresa australiana, realizó en 1989 un vuelo récord sin escalas (vacío) de Londres a Sydney (Australia) en 20 horas y 9 minutos, recorriendo 18.000 kilómetros.
Otro récord de esta aeronave fue el vuelo de mayo de 1991. Durante el conflicto militar, 1.122 personas fueron llevadas a bordo del transatlántico desde Etiopía a la capital de Israel.
El avión de largo radio B-777-300ER es capaz de recorrer más de 21.000 kilómetros sin repostar. El avión de fuselaje ancho apareció en 2004 en las líneas comerciales. Este es el avión de pasajeros bimotor más grande con motores de turbina de gas.
Tiene los siguientes parámetros:
- Los pasajeros pueden acomodar 365 si se hace en una variación de 3 clases, 550 - en una clase.
- Longitud de la aeronave - 73,9 metros
- Envergadura - 64,8 kilómetros
- La altura del coche con la cola es de 18,7 metros.
- Ancho del fuselaje / ancho de la cabina - 6,19 metros / 5,86 metros
- Peso vacío - 167 toneladas
- Suministro de combustible - 181,3 toneladas
- Planta de energía - 2 motores GE90-115B
Los motores turborreactores GE90-115B de General Electric son los más potentes del mundo en la actualidad. Debido al uso de solo dos motores, el B-777-300ER es eficiente en términos de combustible y costos operativos.
Los aviones de esta marca están ampliamente representados en el espacio de la aviación mundial y son muy populares para los vuelos chárter. Las aerolíneas nacionales también tienen Boeing-777-300 en sus flotas y están adquiriendo nuevas.
Este avión comercial es el competidor más cercano al Boeing 777-300ER. El avión está diseñado y vuela largas distancias entre continentes. Se creó un avión de pasajeros de fuselaje ancho con cuatro centrales eléctricas específicamente para rutas largas. Producido de 2002 a 2012. Durante este período, se construyeron 97 automóviles.
Tiene las siguientes dimensiones:
- Longitud -75,36 metros
- Altura - 17,22 metros
- Envergadura - 63,45 metros
- Capacidad de pasajeros - hasta 419 personas
- Peso de despegue - 380.000 kilogramos
El Airbus 340-600 es uno de los aviones más largos del mundo (solo el Boeing 747-8 es más largo). También es el más silencioso de su clase a pesar de tener cuatro motores a reacción. Esto hace que el vuelo sea cómodo y tranquilo.
Sin duda, el gigante de la fabricación de aviones Airbus es líder en la producción de máquinas de enormes dimensiones. Airbus desarrolló la línea A350 XWB, diseñada para reemplazar eventualmente al A330 y al A340. Esta es una familia con un fuselaje ultra ancho y dos motores. Más de la mitad de la estructura del avión está hecha de materiales compuestos.
El A350-900 Ultra LR (de la familia A350 XWB) entra en servicio con la aerolínea de Singapur en 2018. El avión tiene un mayor volumen de tanques de combustible, aerodinámica mejorada. Este es un avión con mayor distancia de vuelo y la mejor eficiencia de combustible.
El avión más nuevo operará la ruta comercial más larga desde Nueva York a Singapur.
Características:
- Longitud de la máquina - 73,88 metros
- Altura - 17,1 metros
- Envergadura - 64,75 metros
- Capacidad de pasajeros: 440 en la cabina económica
- Ancho del fuselaje / ancho de la cabina - 5,96 metros / 5,61 metros
- Peso de despegue - 298 toneladas
- Motores - 2 unidades Trent XWB (Rolls-Royce)
El avión es capaz de volar 14.800 kilómetros.
An-122
El proyecto fallido (había un avión) se planeó en un diseño de dos pisos para 724 pasajeros. Esta única copia es memorable por el hecho de que en 1972 logró una especie de hazaña, evacuando a 700 personas de Egipto a la URSS.
Hughes H-4 Hércules
El avión estadounidense de posguerra (1947) hecho de madera no tuvo lugar en versión metálica. Hizo un vuelo a baja altura, se conserva en el museo. Se destaca por su tamaño: longitud de 66,45 metros, envergadura - 97,54 metros (insuperable en el segmento de pasajeros), capacidad para la versión de metal - 750 personas.
airbus a380 es el avión más grande del mundo. Más precisamente, un avión de pasajeros.
La altura de este gigante es de 24 metros (~ 8vo piso de un edificio residencial), la longitud y la envergadura son casi 80 metros cada una. En 2 cubiertas en la cabina de tres clases, 525 pasajeros se acomodan libremente, en una configuración de clase única: ¡853!
El desarrollo del Airbus A380 gastó 12 mil millones de euros. Puede realizar vuelos sin escalas en una distancia de hasta 15.400 km, y el peso máximo de despegue de la aeronave es sorprendente: 560 toneladas.
Bienvenido a bordo el avión de pasajeros más grande del mundo!
A principios de octubre se hizo realidad otro sueño relacionado con la aviación. Lufthansa está invitada a una gira de prensa para mostrar uno de sus nuevos aviones Airbus A380. El vuelo de demostración se realizó como parte de la campaña de promoción de la feria A380 en las capitales europeas.
Fue posible no solo abordar el A380 programado, sino también realizar un viaje circular en un avión gigante en la ruta Frankfurt - Praga - Budapest - Frankfurt, permanecer con los pilotos en la cabina y filmar el trabajo de los pilotos durante el despegue. , vuelo y aterrizaje.
EN vida ordinaria estos gigantes no aterrizarán en ningún aeropuerto de este tipo, por lo que muchos esperaban la llegada del A380 a las capitales de República Checa y Hungría. De cara al futuro, diré que ni siquiera esperaba reuniones tan solemnes y una cantidad tan grande de espectadores.
"Nuestro" A380 acababa de llegar de Johannesburgo y mientras el equipo de limpieza ponía los salones en orden. En ese momento, el copiloto caminaba con una linterna y examinaba las palas del motor:
Salió el sol, era hora de volar:
El primer piso de la modificación de aviones A380-800- se trata de tres cabinas de clase económica para 420 pasajeros. En total, un A380 de este tipo lleva a bordo 526 pasajeros. Para fin de año, Lufthansa ya tendrá 8 de los 18 aviones pedidos de estos aviones. En aeronaves e infraestructura aeroportuaria, Mantenimiento, la compañía está invirtiendo unos cinco mil millones de euros en la formación de la tripulación.
asientos de pasajeros para la clase económica "Lufthansa" fue desarrollado por la famosa empresa alemana Recaro. Para ser honesto, no me gustaron mucho: los respaldos son demasiado delgados y cualquier movimiento frente al pasajero sentado afecta la comodidad del pasajero sentado.
Diseño bien hecho ojos de buey. con su estandarte Dimension externa dentro del avión, se ven grandes debido al marco interno agrandado. Este gran óvalo da la impresión de un espacio abierto dentro de la cabina.
El avión es muy "silencioso", los motores son casi inaudibles. Me sorprendió la corta carrera de despegue: seguí el despegue en Budapest, pensé que correríamos durante mucho tiempo por la pista y el avión despegó casi de inmediato.
El centro multimedia con pantalla de 9″ es muy bueno. Además del conjunto estándar con música, películas y juegos, el monitor muestra una imagen de tres cámaras externas y información completa sobre el vuelo Distancia entre asientos 79 cm, ancho de asiento 52 cm:
Durante la duración del vuelo, las cabinas de los aviones estaban completamente a nuestra disposición: era posible caminar por todas partes, sentarse, acostarse, presionar botones, subir a todos los agujeros.
Se demostraron conjuntos estándar para el desayuno y el almuerzo. Detrás electrodomésticos de metal en clase económica Lufthansa gracias especiales, por supuesto. Sería hora de que Aeroflot se cambie a ellos.
Para la conveniencia de fotografiar, le pidió a la azafata que encendiera la iluminación completa en las cabinas. No mucho mejor, pero aún así:
En el segundo piso- dos salones de clase ejecutiva. Dicen que a estos asientos no les gusta mucho la dirección de la empresa y que los van a cambiar. Aquí hay 98 de ellos, un número increíble para un transatlántico ordinario de pasajeros. El conjunto de opciones es estándar para una clase ejecutiva moderna: despliegue casi horizontal, luz individual, enchufe y puerto USB para cada uno:
Clase de negocios monitores tamaño 10,6″, distancia entre sillas de 145 a 152 cm, ancho de asiento 67 cm:
Entre las cabinas de clase ejecutiva y primera clase hay un gran vestíbulo con cocina y asientos para asistentes de vuelo:
El tema de especial orgullo de cualquier aerolínea seria - cabina de primera clase. En el A380 de Lufthansa, está diseñado para ocho pasajeros. Aquí todo se hace prácticamente, pero sin florituras, como cabañas separadas. Ocho sillas transformándose en camas, cada asiento tiene un monitor de 17″. Distancia entre asientos 213 cm, ancho de asiento 80 cm:
Lufthansa llama a estas sillas las mejores de su clase:
Cada pasajero de primera clase tiene su propio guardarropa para ropa y pertenencias:
Los pasajeros de primera clase tienen dos cuartos de baño. Aquí no hay alma, los alemanes lo consideran superfluo, según su experiencia, pocas personas usan una cabina de ducha durante un vuelo.
Un vuelo de Frankfurt a Tokio y de regreso le costará a un pasajero de primera clase 10,000 euros:
Entonces volamos a Praga. ya listo para reunión solemne Megaliner A380:
El jefe de pilotos de Lufthansa, Werner Knorr:
El equipo de la cabina se asemeja al instalado en el A330 o A321: frente a los pilotos solo hay un teclado y un joystick en el costado:
Hay cientos de personas debajo, a lo largo de toda la ruta de aterrizaje: la gente está de pie en el campo, en las lomas, en los techos de las casas:
Le pedí a uno de los fotógrafos checos del aeropuerto que me enviara un par de fotos de nuestro vuelo. Gracias Vojtech.
El costo de un A380 es de $345 millones.
A la derecha de la entrada a la cabina se encuentra la cabina de la tripulación:
En el segundo piso puede subir dos escaleras, delante y detrás de la clase económica:
A380 en el aeropuerto de Budapest:
Estos gigantes surcan el cielo con facilidad y gracia, y, mirándolos desde el suelo, nadie piensa que estos pájaros de acero son una estructura tan grande que la altura de la cola de uno de estos transatlánticos, A-380, es cinco jirafas. , establecer entre sí. El Airbus A-380 es el avión de pasajeros más grande del mundo, pero este artículo no solo tratará de eso.
"Boeing 747"
Entre aviones de pasajeros talla máxima cuentan con Airbus A380 y Boeing 747. Estos son transatlánticos capaces de transportar simultáneamente a más de quinientos pasajeros. En particular, el A380 es capaz de levantar 853 pasajeros en el aire. Antes de la llegada de este gigante, el Boeing 747 con una longitud de 70,6 metros y el Boeing 747-8 con una longitud de 76,25 metros (el avión de pasajeros más largo) eran los aviones más espaciosos del mundo (el número máximo de pasajeros transportados simultáneamente llegó a 600 personas). El Boeing 747-8 es más económico en términos de consumo de combustible que el Boeing 747, que voló por primera vez el 9 de febrero de 1969. Los diseñadores originalmente planearon un diseño de avión de dos pisos, pero el piso superior se acortó debido a problemas técnicos. El Boeing 747 fue el primer avión comercial del mundo en tener dos pasillos entre asientos. Este avión está certificado para volar con tres motores, y si uno de los cuatro falla, la embarcación despegará, volará y aterrizará por completo con los tres motores restantes. Al mismo tiempo, la velocidad de crucero de un avión de pasajeros Boeing 747 es de 913 km/h.
Gigante A-380
El "francés" gigante de dos pisos, el transatlántico A380, cuya primera copia salió de la línea de ensamblaje en 2005, es el avión de pasajeros más grande en la historia de la aviación mundial. De hecho, sus creadores tienen algo de lo que estar orgullosos: la cabina del Airbus A380 tiene capacidad para 853 pasajeros. Hasta la fecha, ya se han construido y puesto en funcionamiento más de 110 máquinas. La producción mensual de estos revestimientos es de 2,5 coches. Hoy, estos gigantes son utilizados por 20 aerolíneas, la aerolínea Emirates tiene la flota más grande.
La velocidad de crucero del avión de pasajeros A380 alcanza los 1020 km/h. Cada avión consta de unos cuatro millones de piezas y componentes individuales, que son fabricados en treinta países de todo el mundo por mil quinientas empresas de fabricación y se entregan utilizando un sistema de logística único desarrollado por Airbus, que incluye una ruta por agua, así como por aire y por carretera. Cada tren de aterrizaje puede soportar una carga de unas 260 toneladas (200 coches). En comparación con su predecesor, el área del ala del avión A380 es igual a un área y media del ala del Boeing 747-400 y es de 845 metros cuadrados.
El avión de pasajeros más grande del mundo puede equiparse con dos tipos de motores silenciosos: el Rolls-Royce Trent 900 o el Engine Alliance GP7000. Al mismo tiempo, el A380 es el avión comercial más económico de su segmento: el consumo de combustible para el transporte de pasajeros cada 100 km con una distribución de cabina de 525 asientos no supera los tres litros.
Las dimensiones de los aviones de pasajeros son impresionantes, el área de la cabina del A380 es 554 metros cuadrados. El transatlántico tiene dos cubiertas: la principal, cuyo ancho es un récord: 6,5 metros, y la superior con un ancho de 5,8 metros.
Un volumen de aire de 1.500 metros cúbicos se reemplaza por un sistema de aire acondicionado cada tres minutos; durante el vuelo, hay un silencio agradable en la cabina del transatlántico, el zumbido de las turbinas es casi inaudible.
Rusia está orgullosa de ellos.
¿Y qué nos ofrece la industria aeronáutica nacional? El avión turbohélice más grande del mundo es el Antonov An-22. Su longitud es de unos 60 metros, la velocidad de vuelo es de 580 km/h. El primer transatlántico se botó en 1965.
"Ese"
El legendario Tu-134 es un avión de pasajeros para vuelos de media distancia, hasta 2800 metros. Está diseñado para un máximo de 96 asientos, su velocidad de crucero es de 850 km/h a una altitud de 11000 m El Tu-154 es un avión más grande, 158 personas se acomodan en la cabina de tres clases, 180 en la clase económica La velocidad máxima de vuelo de este transatlántico es de 950 km/h, y la modificación Tu-154M es capaz de cubrir distancias de hasta 5200 km.
Tu-204 tiene capacidad para 214 pasajeros, y la velocidad de crucero es ligeramente menor que el "hermano" anterior: 850 km / h.
"su"
El Sukhoi Superjet-100 no es el avión de pasajeros más grande del mundo, pero es famoso por ser el primer avión ruso diseñado utilizando tecnologías digitales. Está diseñado para vuelos de hasta 3.000 kilómetros en aerolíneas con carga ligera. Importe máximo pasajeros - 98 personas.
"Illinois"
Hablando de aviones domésticos, no se puede dejar de mencionar los Ilyushins. ruso avión de pasajeros, representados por esta KB, tienen varios tipos principales que conocemos bien. Vamos a hablar de cada uno de ellos con más detalle.
Comencemos con el más simple: el Il-62, un avión de pasajeros que se produce desde 1971 y está diseñado para vuelos de distancias medias, hasta 10,000 kilómetros. Este avión tiene capacidad para 198 pasajeros y cinco tripulantes. Su velocidad máxima en altitud de crucero es de 850 km/h.
En cuanto al avión Il-86, también está diseñado para vuelos de distancias medias, la cabina que contiene dos clases puede acomodar a 234 pasajeros, si el avión es de tres clases, entonces 314 personas. Al mismo tiempo, 11 asistentes de vuelo atienden a los clientes. Los aviones están equipados con doce escaleras de emergencia y todos los sistemas de rescate modernos necesarios. La velocidad de crucero del Il-86 es de 950 km/h, las distancias que vuela no superan los 5.000 kilómetros, con una duración máxima de vuelo de ocho horas.
IL-96
Ahora sobre el mayor representante de la familia Ilyushin: el airbus Il-96. Está diseñado para vuelos de larga distancia. Trescientas personas en clase económica y 262 pasajeros en la cabina de tres clases: esta cifra es prácticamente la misma que el modelo descrito anteriormente de esta familia. El transatlántico vuela a una velocidad máxima de crucero de 900 km/h y es capaz de cubrir una distancia de hasta 12.100 km. Su "modelo" mejorado - IL-96M - contiene más pasajeros - hasta 435 personas en la versión charter.
Perspectiva inmediata, o desarrollos domésticos
Hasta la fecha, el proyecto de avión ruso más grande es el Irkut MS-21. En su marco, está previsto producir transatlánticos de pasajeros de corta y media distancia. Ahora Irkut está desarrollando y construyendo, las primeras copias de la aeronave de acuerdo con el plan se certificarán en 2016, al mismo tiempo que comenzarán las pruebas de vuelo. El inicio de la producción a gran escala de MS-21 se espera para 2017-2018. En el mercado ruso de aviones de pasajeros, estos transatlánticos deberían reemplazar a los Tu-154 y Tu-204 y serán operados por aerolíneas nacionales e internacionales.
En el marco del proyecto, no se está desarrollando el avión de pasajeros más grande del mundo, pero la familia de aviones de pasajeros que se está creando incluirá varios aviones de tres tipos en términos de longitud y capacidad de pasajeros: para 150, 180 y 210 asientos. La alineación contendrá aviones con alcance extendido. La altitud de crucero del buque será de 11.600 kilómetros, la velocidad que desarrollará el transatlántico será de 870 km/h, longitud máxima fuselaje - 39,5 metros. La tripulación estará compuesta por dos personas.
En cuanto al avance de obra, la base del proyecto es el Yak-242. El desarrollo de la nueva ala pertenece a Sukhoi Civil Aircraft Company, el trabajo del fuselaje lo lleva a cabo directamente Irkut Corporation y Yakovlev Design Bureau.
Se supone que los nuevos revestimientos serán más económicos debido al uso de materiales compuestos modernos, así como a motores de nueva generación. El avión estará equipado con motores turbofan con engranajes Pratt & Whitney; en el futuro, es posible instalar motores domésticos Perm PD-14.
Para aumentar la eficiencia de los vuelos mediante la reducción del costo de los servicios, se recurre al avión de pasajeros más grande del mundo, con capacidad para varios cientos de personas. Los transatlánticos gigantes de lujo pueden viajar largas distancias sin repostar gracias a sus grandes depósitos de combustible. La alta capacidad de carga facilita el transporte un número grande equipaje.
El modelo reemplazó a la versión obsoleta del A300, que consumía demasiado combustible y tenía poca capacidad. La nueva modificación es capaz de levantar simultáneamente a 295 personas en el aire y está clasificada como un avión de pasajeros de fuselaje ancho. La longitud del automóvil alcanza los 59 metros y su ancho es de 63 metros. La autonomía máxima de vuelo a plena carga no supera los 10.500 m y la velocidad de crucero alcanza los 870 km/h. El peso máximo de despegue es de 233 toneladas y la envergadura es de 60,3 metros. Los depósitos de combustible están diseñados para 97.000 litros de combustible.
Por supuesto, no es el avión de pasajeros más grande del mundo, sino uno de los aviones de pasajeros más buscados por las aerolíneas. La operación comenzó en 1995, la máquina ha demostrado ser altamente confiable. Modificación 777-200LR, capaz de realizar los vuelos sin escalas más largos. Fue este modelo el que se desarrolló por primera vez sin el uso de dibujos en papel tradicionales, pero solo con el uso de gráficos 3D por computadora. El avión comercial es capaz de superar 17.000 km sin aterrizar a una velocidad de crucero de 905 km/h. El automóvil transporta simultáneamente 301 pasajeros y su envergadura es de 64,8 metros.
La versión mejorada ingresó legítimamente en la clasificación del avión de pasajeros más grande del mundo, gracias a la capacidad de transportar hasta 467 personas. El avión cubre una distancia máxima de 15.000 km y, de hecho, se considera el avión más largo de la Tierra. La máquina se diferencia de sus dignos predecesores en un fuselaje alargado. Los ingenieros instalaron nuevos motores, alas y un sistema a bordo. El conjunto de actualizaciones hizo posible que el transatlántico fuera mucho más silencioso y económico. nombre internacional nueva versión- Intercontinentales.
Uno de los aviones de pasajeros más grandes del mundo comenzó a operar en 2002. La modificación difiere de su predecesora en tanques de combustible más grandes y motores con mayor potencia. La producción en serie del modelo se detuvo en 2011, en total, la compañía produjo 97 revestimientos de este tipo. La envergadura es de 63,5 my la capacidad máxima alcanza los 440 asientos. El avión es capaz de superar 14.800 km sin repostar, mover equipaje y pasajeros. peso total 373 toneladas. El área de las alas del gigante es de 437 metros. A pesar de haber sido descontinuados, los autos continúan transportando pasajeros con éxito en todo el mundo.
Acceda a la lista de los aviones de pasajeros más grandes del mundo y Boeing 777-300ER. El avión comercial es reconocido como el avión más grande con 2 motores diseñado para la aviación civil. La modificación se diferencia de la versión anterior 777-200 en un fuselaje más largo, lo que permite acomodar hasta 550 pasajeros en la cabina. La versión 777-300ER no se considera básica y está en funcionamiento desde 2004. La ventaja del modelo radica en el mayor rango de vuelo. Moviéndose a una velocidad de crucero de 905 km/h, el vehículo es capaz de recorrer 14.600 km sin recargar combustible adicional, transportando hasta 68.500 toneladas de carga comercial.
Resultó estar en el ranking de los aviones de pasajeros más grandes del mundo y una copia militar capaz de transportar personas y carga. El transatlántico es capaz de transportar 270 militares y puede equiparse con asientos de pasajeros estándar: 75 unidades. Llevar el coche a la categoría de gigantes, permitía su impresionante tamaño. El avión mide 75,5 metros de largo y 68 metros de ancho. El avión puede recorrer 5.600 km sin repostar a una velocidad de 920 km/h. La altura máxima ganada por el gigante alcanza los 10 km.
El ruso Ruslan se considera con razón uno de los aviones de pasajeros más grandes del mundo, porque su envergadura alcanza los 73 metros y su longitud es de 69 metros. El automóvil se distingue por un compartimiento de carga colosal, alcanzando un volumen de 1050 m 3. La autonomía máxima del transatlántico no supera los 7.500 km y su velocidad de crucero es de 850 km/h. La máquina se utiliza principalmente para el transporte de mercancías, pero es capaz de transportar personal militar. La capacidad de carga total de la modificación alcanza las 120 toneladas. El recurso de vuelo no supera los 45 años.
Desde 2007, el avión de pasajeros más grande del mundo se considera el Airbus A380, comprado por primera vez por Singapore Airlines. El avión vuela por todo el mundo y tiene un increíble nivel de comodidad. El automóvil es capaz de transportar a 555 personas, pero si lo desea, el número de pasajeros aumenta a 700. La cabina de dos pisos está equipada con cabinas para dormir, también hay áreas de recreación, hay escaleras de caracol y cómodas rejas. La envergadura de la aeronave es de 80 metros y el área alcanza los 845 m 2. Solo 4 motores Rolls-Royce pueden levantar un automóvil en el aire.
Históricamente, el avión de pasajeros más grande del mundo fue reconocido en 1947 por el Hughes H-4 Hercules. El modelo se destacó con una fantástica envergadura de hasta 98 metros, gracias a la cual la modificación fue reconocida como la más ancha. Se fabricaron dos autos este tipo pero ahora solo hay uno. El automóvil movió a 750 soldados y ahora se encuentra en el Fondo del Museo de Long Beach, donde fue trasladado en 1993. Gran cantidad los pasajeros no han sido transportados por ningún avión en la historia.
Quizás el avión de pasajeros más grande del mundo. este momento- Esta es Mriya. Inicialmente, el proyecto se desarrolló como una carga y se utilizó para el transporte. astronave"Burán". Posteriormente, la empresa ucraniana "Antonov" adaptó el buque a las necesidades comerciales. La envergadura del gigante es de 88 my su longitud alcanza los 73 metros. El avión de pasajeros estableció varios récords de capacidad de carga. Ahora existe en una sola copia y es operado por Antonov Airlines. El avión comercial ha demostrado su eficacia en la práctica.
