bartëse
Udhëzime për instalimin, rregullimin dhe mirëmbajtjen
LLOGARITJA E NËNFTOHJES DHE SUPERNXEHTËSISË
hipotermia
1. Përkufizimi
kondensimi i avullit të ngopur të ftohësit (Tc)
dhe temperatura në vijën e lëngut (Tl):
ON = Tk Tzh.
Koleksionist
temperatura)
3. Hapat e matjes
elektronike në linjën e lëngshme pranë filtrit
tharëse. Sigurohuni që sipërfaqja e tubit të jetë e pastër,
dhe termometri e prek fort. Mbuloni balonën ose
sensori i shkumës për të izoluar termometrin
nga ajri përreth.
presion i ulët).
presioni në linjën e shkarkimit.
Duhet të merren matjet kur njësia
funksionon në kushte optimale të projektimit dhe zhvillohet
performanca maksimale.
4. Sipas tabelës së konvertimit të presionit në temperaturë për R 22
gjeni temperaturën e kondensimit të avullit të ngopur
ftohës (TC).
5. Shkruani temperaturën e matur me termometri
në vijën e lëngshme (Tl) dhe e zbresim nga temperatura
kondensimi. Diferenca që rezulton do të jetë vlera
hipotermia.
6. Kur sistemi është i ngarkuar siç duhet me ftohës
nënftohja është nga 8 në 11°C.
Nëse nënftohja doli të jetë më pak se 8 ° C, ju duhet
shtoni ftohës dhe nëse është më shumë se 11 ° C hiqeni
freoni i tepërt.
Presioni në linjën e shkarkimit (sipas sensorit):
Temperatura e kondensimit (nga tabela):
Temperatura e linjës së lëngshme (sipas termometrit): 45°C
Hipotermia (me llogaritje)
Shtoni ftohës sipas rezultateve të llogaritjes.
Mbinxehje
1. Përkufizimi
Nënftohja është ndryshimi midis temperaturës
thithja (Tw) dhe temperatura e avullimit të ngopur
(Ti):
PG = TV Ti.
2. Pajisjet matëse
Koleksionist
E zakonshme ose Termometër dixhital(me sensor
temperatura)
Filter ose shkumë izoluese të nxehtësisë
Tabela e konvertimit të presionit në temperaturë për R 22.
3. Hapat e matjes
1. Vendosni balonën termometër i lëngshëm ose sensor
elektronike në linjën e thithjes pranë
kompresor (10 20 cm). Sigurohuni që sipërfaqja
tubi është i pastër dhe termometri e prek fort majën e tij
pjesë, përndryshe leximi i termometrit do të jetë i pasaktë.
Mbuloni balonën ose sensorin me shkumë për ta mbajtur atë të ngrohtë.
Mbajeni termometrin larg nga ajri i ambientit.
2. Fusni kolektorin në vijën e shkarkimit (sensori
shtypje e lartë) dhe linja e thithjes (sensori
presion i ulët).
3. Pas stabilizimit të kushteve, regjistrojeni
presioni në linjën e shkarkimit. Sipas tabelës së konvertimit
presioni ndaj temperaturës për R 22 gjeni temperaturën
avullimi i ftohësit të ngopur (Ti).
4. Shkruani temperaturën e matur me termometri
në vijën e thithjes (TV) 10-20 cm nga kompresori.
Merrni disa matje dhe llogarisni
temperatura mesatare e linjës së thithjes.
5. Zbrisni temperaturën e avullimit nga temperatura
thithje. Diferenca që rezulton do të jetë vlera
mbinxehja e ftohësit.
6. Me vendosjen e saktë të valvulës së zgjerimit
mbinxehja është nga 4 në 6°C. Me më pak
mbinxehje, shumë hyn në avullues
ftohës dhe duhet të mbyllni valvulën (kthejeni vidën
në drejtim të akrepave të orës). Me më shumë mbinxehje
avulluesi merr shumë pak ftohës dhe
duhet të hapni pak valvulën (kthejeni vidën kundër
akrepi i orës).
4. Shembull i llogaritjes së nënftohjes
Presioni në linjën e thithjes (sipas sensorit):
Temperatura e avullimit (nga tabela):
Temperatura e linjës së thithjes (me termometër): 15°C
Mbinxehje (me llogaritje)
Hapni valvulën e zgjerimit sipas
rezultatet e llogaritjes (shumë mbinxehje).
KUJDES
KOMENT
Pas rregullimit të valvulës së zgjerimit, mbani mend
zëvendësoni kapakun e saj. Ndryshoni vetëm mbinxehjen
pas rregullimit të nënftohjes.
Oriz. 1.21. Sema dendrit
Kështu, mekanizmi i kristalizimit të shkrirjeve të metaleve me ritme të larta ftohjeje është thelbësisht i ndryshëm në atë që arrihet një shkallë e lartë superftohjeje në vëllime të vogla të shkrirjes. Pasoja e kësaj është zhvillimi i kristalizimit me shumicë, i cili në metalet e pastra mund të jetë homogjen. Janë të afta qendrat e kristalizimit me madhësi më të madhe se ajo kritike rritje të mëtejshme.
Për metalet dhe lidhjet, forma më tipike e rritjes është dendritike, e përshkruar për herë të parë që në 1868 nga D.K. Çernov. Në fig. 1.21 tregon një skicë të D.K. Chernov, duke shpjeguar strukturën e dendritit. Në mënyrë tipike, një dendrit përbëhet nga një trung (bosht i rendit të parë), nga i cili shtrihen degët - akset e rendit të dytë dhe të mëvonshëm. Rritja dendritike vazhdon në drejtime të caktuara kristalografike me degëzime në intervale të rregullta. Në strukturat me grila të kubeve me në qendër fytyrën dhe trupin në qendër, rritja dendritike vazhdon në tre drejtime pingul reciprokisht. Është vërtetuar eksperimentalisht se rritja dendritike vërehet vetëm në një shkrirje të superftohur. Shkalla e rritjes përcaktohet nga shkalla e superftohjes. Problemi i përcaktimit teorik të shkallës së rritjes në funksion të shkallës së superftohjes nuk ka marrë ende një zgjidhje të vërtetuar. Bazuar në të dhënat eksperimentale, besohet se kjo varësi mund të konsiderohet përafërsisht në formën V ~ (D Т) 2 .
Shumë studiues besojnë se në një shkallë të caktuar kritike të superftohjes, vërehet një rritje në formë orteku në numrin e qendrave të kristalizimit të afta për rritje të mëtejshme. Bërthama e gjithnjë e më shumë kristaleve të reja mund të ndërpresë rritjen dendritike.
Oriz. 1.22. Transformimi i strukturës
Sipas të dhënave më të fundit të huaja, me një rritje të shkallës së superftohjes dhe një gradient të temperaturës përpara frontit të kristalizimit, vërehet një transformim i strukturës së një lidhjeje që ngurtësohet shpejt nga dendritike në ekuiakse, mikrokristaline, nanokristale dhe më pas në një gjendje amorfe (Fig. 1.22).
1.11.5. Amorfizimi i shkrirë
Në fig. 1.23 ilustron një diagram TTT të idealizuar (Time-Temperaturë-Transaksion), i cili shpjegon veçoritë e ngurtësimit të shkrirjeve të metaleve të aliazhuara në varësi të shkallës së ftohjes.
Oriz. 1.23. Diagrami TTT: 1 - shkalla e moderuar e ftohjes:
2 – shkallë shumë e lartë e ftohjes;
3 - shkalla e ndërmjetme e ftohjes
Temperatura vizatohet në boshtin vertikal, koha paraqitet në boshtin horizontal. Mbi një temperaturë të caktuar shkrirjeje - T P faza e lëngshme (shkrirja) është e qëndrueshme. Nën këtë temperaturë, lëngu superftohet dhe bëhet i paqëndrueshëm, pasi bëhet i mundur bërthamimi dhe rritja e qendrave të kristalizimit. Megjithatë, pas ftohjes së menjëhershme, lëvizja e atomeve në një lëng tepër të ftohur mund të pushojë dhe në një temperaturë nën T3, do të formohet një fazë e ngurtë amorfe. Për shumë lidhje, temperatura e fillimit të amorfizimit - ТЗ shtrihet në rangun nga 400 në 500 ºC. Shumica e shufrave dhe derdhjeve tradicionale ftohen ngadalë sipas kurbës 1 në Fig. 1.23. Gjatë ftohjes shfaqen dhe rriten qendrat e kristalizimit, duke formuar strukturën kristalore të aliazhit në gjendje të ngurtë. Me një shpejtësi shumë të lartë ftohjeje (kurba 2), formohet një fazë e ngurtë amorfe. Me interes është edhe shkalla e ndërmjetme e ftohjes (kurba 3). Për këtë rast, është i mundur një variant i përzier i ngurtësimit me praninë e strukturave kristalore dhe amorfe. Një variant i tillë ndodh në rastin kur procesi i kristalizimit që ka filluar nuk ka kohë të përfundojë gjatë kohës së ftohjes deri në temperaturën T3. Varianti i përzier i ngurtësimit me formimin e grimcave të vogla amorfe shpjegohet me një skemë të thjeshtuar të treguar. në Fig. 1.24.
Oriz. 1.24. Skema e formimit të grimcave të vogla amorfe
Në të majtë të kësaj figure, tregohet një rënie e madhe e shkrirjes, që përmban 7 qendra kristalizimi në vëllim, të afta për rritje të mëvonshme. Në mes, e njëjta pikë ndahet në 4 pjesë, njëra prej të cilave nuk përmban qendra kristalizimi. Kjo grimcë do të ngurtësohet amorfe. Në të djathtë në figurë, grimca origjinale është e ndarë në 16 pjesë, 9 prej të cilave do të bëhen amorfe. Në fig. 1.25. është paraqitur varësia reale e numrit të grimcave amorfe të një aliazhi të lartë të nikelit nga madhësia e grimcave dhe intensiteti i ftohjes në një mjedis të gaztë (argon, helium).
Oriz. 1.25. Varësia e numrit të grimcave amorfe të aliazhit të nikelit nga
madhësia e grimcave dhe intensiteti i ftohjes në një mjedis të gaztë
Kalimi i një shkrirjeje metalike në një gjendje amorfe, ose siç quhet ndryshe, qelqi është një proces kompleks dhe varet nga shumë faktorë. Në parim, të gjitha substancat mund të merren në një gjendje amorfe, por metalet e pastra kërkojnë ritme kaq të larta ftohjeje që ende nuk mund të sigurohen nga moderne mjete teknike. Në të njëjtën kohë, lidhjet shumë të lidhura, duke përfshirë lidhjet eutektike të metaleve me metaloidë (B, C, Si, P) ngurtësohen në gjendje amorfe me ritme më të ulëta ftohjeje. Në tabelë. 1.9 tregon shkallët kritike të ftohjes gjatë amorfizimit të shkrirjeve të nikelit dhe disa lidhjeve.
Tabela 1.9
Opsionet e punës njësi ftohëse: funksionimi me mbinxehje normale; me mbinxehje të pamjaftueshme; mbinxehje e rëndë.
Funksionimi me mbinxehje normale.
Skema e njësisë së ftohjes
Për shembull, ftohësi furnizohet me një presion prej 18 bar, presioni i thithjes është 3 bar. Temperatura në të cilën ftohësi vlon në avullues t 0 \u003d -10 ° C, në daljen e avulluesit temperatura e tubit me ftohës t t \u003d -3 ° C.
Mbinxehje e dobishme ∆t \u003d t t - t 0 \u003d -3 - (-10) \u003d 7. Ky është funksionimi normal i njësisë së ftohjes me shkëmbyesi i nxehtësisë së ajrit. AT avullues freoni vlon plotësisht në rreth 1/10 e avulluesit (më afër fundit të avulluesit), duke u kthyer në gaz. Më tej, gazi do të nxehet nga temperatura e dhomës.
Mbinxehja është e pamjaftueshme.
Temperatura e daljes do të jetë, për shembull, jo -3, por -6 ° С. Atëherë mbinxehja është vetëm 4 °C. Pika ku ftohësi i lëngshëm ndalon vlimin lëviz më afër daljes së avulluesit. Kështu, pjesa më e madhe e avulluesit është e mbushur me ftohës të lëngshëm. Kjo mund të ndodhë nëse valvula e zgjerimit termostatik (TRV) furnizon më shumë freon në avullues.
Sa më shumë freon të jetë në avullues, aq më shumë avull do të formohet, aq më i lartë do të jetë presioni i thithjes dhe pika e vlimit të freonit do të rritet (le të themi jo -10, por -5 ° C). Kompresori do të fillojë të mbushet me freon të lëngshëm, sepse presioni është rritur, rrjedha e ftohësit është rritur dhe kompresori nuk ka kohë të pompojë të gjithë avujt (nëse kompresori nuk ka kapacitet shtesë). Me këtë veprim, kapaciteti ftohës do të rritet, por kompresori mund të dështojë.
Mbinxehje e rëndë.
Nëse performanca e valvulës së zgjerimit është më e vogël, atëherë më pak freon do të hyjë në avullues dhe do të vlojë më herët (pika e vlimit do të afrohet më afër hyrjes së avulluesit). E gjithë valvula e zgjerimit dhe tubat pas saj do të ngrijnë dhe do të mbulohen me akull, dhe 70 përqind e avulluesit nuk do të ngrijë fare. Avulli i freonit në avullues do të nxehet dhe temperatura e tyre mund të arrijë temperaturën në dhomë, pra ∆t ˃ 7. Në këtë rast, kapaciteti ftohës i sistemit do të ulet, presioni i thithjes do të ulet, avulli i ndezur i freonit mund të dëmtimi i statorit të kompresorit.
kondicioner
Mbushja me karburant e kondicionerit me freon mund të bëhet në disa mënyra, secila prej tyre ka avantazhet, disavantazhet dhe saktësinë e vet.
Zgjedhja e metodës së karburantit të kondicionerëve varet nga niveli i profesionalizmit të mjeshtrit, saktësia e kërkuar dhe mjetet e përdorura.
Është gjithashtu e nevojshme të mbani mend se jo të gjithë ftohësit mund të rimbushen, por vetëm me një përbërës (R22) ose me kusht izotropik (R410a).
Freonët me shumë komponentë përbëhen nga një përzierje e gazrave me të ndryshme vetitë fizike, të cilat, kur rrjedhin, avullojnë në mënyrë të pabarabartë dhe madje edhe me një rrjedhje të vogël, përbërja e tyre ndryshon, kështu që sistemet që përdorin ftohës të tillë duhet të rimbushen plotësisht.
Mbushja e kondicionerit me freon në masë
Çdo kondicioner ngarkohet në fabrikë me një sasi të caktuar të ftohësit, masa e të cilit tregohet në dokumentacionin për kondicionerin (tregohet edhe në pllakën e emrit), ka gjithashtu informacion për sasinë e freonit që duhet shtuar shtesë. për çdo metër të rrugës së freonit (zakonisht 5-15 gr.)
Kur mbushni me karburant me këtë metodë, është e nevojshme të çlironi plotësisht qarkun e ftohjes nga freoni i mbetur (në një cilindër ose të rrjedh gjak në atmosferë, kjo nuk dëmton aspak mjedisin - lexoni në lidhje me këtë në artikullin mbi efektin e freonit në klima) dhe pastroni atë. Më pas mbushni sistemin me sasinë e specifikuar të ftohësit sipas peshës ose duke përdorur cilindrin mbushës.
Përparësitë e kësaj metode në saktësi e madhe dhe thjeshtësi të mjaftueshme të procesit të mbushjes me karburant të kondicionerit. Disavantazhet përfshijnë nevojën për të evakuuar freonin dhe evakuimin e qarkut, dhe cilindri mbushës, për më tepër, ka një vëllim të kufizuar prej 2 ose 4 kilogramësh dhe dimensione të mëdha, gjë që lejon përdorimin e tij kryesisht në kushte të palëvizshme.
Mbushja e kondicionerit me freon për hipotermi
Temperatura e nënftohjes është diferenca midis temperaturës së kondensimit të freonit të përcaktuar sipas tabelës ose shkallës së matësit të presionit (përcaktuar nga presioni i lexuar nga matësi i presionit i lidhur me linjën e presionit të lartë direkt në shkallë ose sipas tabelës) dhe temperaturës në daljen e kondensatorit. Temperatura e nënftohjes normalisht duhet të jetë ndërmjet 10-12 0 C ( vlerën e saktë prodhuesit tregojnë)
Vlera e nënftohjes nën këto vlera tregon mungesën e freonit - nuk ka kohë të ftohet mjaftueshëm. Në këtë rast, duhet të mbushet me karburant
Nëse nënftohja është mbi intervalin e specifikuar, atëherë ka një tepricë të freonit në sistem dhe duhet të kullohet derisa të arrihen vlerat optimale të nënftohjes.
Është e mundur të mbushet në këtë mënyrë me ndihmën e pajisjeve speciale që përcaktojnë menjëherë sasinë e nënftohjes dhe presionit të kondensimit, ose mund të përdorni edhe pajisje të veçanta - një manifold manometrik dhe një termometër.
Përparësitë e kësaj metode përfshijnë saktësinë e mjaftueshme të mbushjes. Por për saktësinë kjo metodë ndotja e shkëmbyesit të nxehtësisë ndikon, prandaj, përpara se të mbushni karburant me këtë metodë, është e nevojshme të pastroni (lani) kondensatorin e njësisë së jashtme.
Ngarkimi i kondicionerit me mbinxehje të ftohësit
Mbinxehja është diferenca midis temperaturës së avullimit të ftohësit të përcaktuar nga presioni i ngopjes në qarkun e ftohjes dhe temperaturës pas avulluesit. Praktikisht përcaktohet duke matur presionin në valvulën e thithjes së kondicionerit dhe temperaturën e tubit të thithjes në një distancë prej 15-20 cm nga kompresori.
Mbinxehja është zakonisht në intervalin 5-7 0 C (vlera e saktë tregohet nga prodhuesi)
Një ulje e mbinxehjes tregon një tepricë të freonit - duhet të kullohet.
Hipotermia mbi normale tregon mungesë sistemi i ftohësit duhet të mbushet derisa të arrihet vlera e kërkuar e mbinxehjes.
Kjo metodë është mjaft e saktë dhe mund të thjeshtohet shumë duke përdorur instrumente speciale.
Metoda të tjera të karikimit të sistemeve të ftohjes
Nëse sistemi ka një dritare shikimi, atëherë nga prania e flluskave mund të gjykohet mungesa e freonit. Në këtë rast, qarku i ftohjes mbushet derisa rrjedha e flluskave të zhduket, kjo duhet të bëhet në pjesë, pas çdo pritjeje për stabilizimin e presionit dhe mungesën e flluskave.
Është gjithashtu e mundur të mbushet me presion, duke arritur temperaturat e kondensimit dhe avullimit të specifikuara nga prodhuesi. Saktësia e kësaj metode varet nga pastërtia e kondensatorit dhe avulluesit.
Nënftohja e kondensatës kuptohet si një ulje e temperaturës së kondensatës kundrejt temperaturës së avullit të ngopur që hyn në kondensator. Më sipër u vu re se sasia e superftohjes së kondensatës përcaktohet nga diferenca e temperaturës t n -t te .
Nënftohja e kondensatës çon në një rënie të dukshme të efikasitetit të instalimit, pasi me nënftohjen e kondensatës rritet sasia e nxehtësisë së transferuar në kondensator në ujin ftohës. Një rritje e nënftohjes së kondensatës me 1°C shkakton konsum të tepërt të karburantit në impiantet pa ngrohje rigjeneruese ushqyer ujë me 0.5%. Me ngrohjen rigjeneruese të ujit të ushqyer, konsumi i tepërt i karburantit në impiant është disi më i vogël. AT instalimet moderne në prani të kondensatorëve rigjenerues, nënftohje e kondensatës në kushte normale funksionimi njësi kondensimi nuk kalon 0,5-1°C. Nënftohja e kondensatës shkaktohet nga arsyet e mëposhtme:
a) shkelje e densitetit të ajrit të sistemit të vakumit dhe rritje e thithjes së ajrit;
b) nivel të lartë kondensat në kondensator;
c) rrjedhje e tepërt e ujit ftohës përmes kondensatorit;
d) të metat e projektimit të kondensatorit.
Rritja e përmbajtjes së ajrit në dhomën e avullit
Përzierja çon në një rritje të presionit të pjesshëm të ajrit dhe, në përputhje me rrethanat, në një ulje të presionit të pjesshëm të avullit të ujit në lidhje me presionin total të përzierjes. Si rezultat, temperatura e avullit të ujit të ngopur, dhe si rrjedhim temperatura e kondensatës, do të jetë më e ulët se sa ishte përpara rritjes së përmbajtjes së ajrit. Kështu, një nga masat e rëndësishme që synon reduktimin e nënftohjes së kondensatës është sigurimi i densitetit të mirë të ajrit në sistemin vakum të impiantit të turbinës.
Me një rritje të ndjeshme të nivelit të kondensatës në kondensator, mund të ndodhë një fenomen që rreshtat e poshtëm të tubave ftohës do të lahen nga kondensata, si rezultat i së cilës kondensata do të jetë superftohur. Prandaj, duhet të sigurohet që niveli i kondensatës të jetë gjithmonë nën rreshtin e poshtëm të tubave ftohës. Ilaçi më i mirë parandalimi i rritjes së papranueshme të nivelit të kondensatës është një pajisje rregullimi automatik atë në kondensator.
Rrjedha e tepërt e ujit përmes kondensatorit, veçanërisht në temperaturën e tij të ulët, do të çojë në një rritje të vakumit në kondensator për shkak të uljes së presionit të pjesshëm të avullit të ujit. Prandaj, rrjedha e ujit ftohës përmes kondensatorit duhet të rregullohet në varësi të ngarkesës së avullit në kondensator dhe në temperaturën e ujit ftohës. Me rregullimin e duhur të rrjedhës së ujit ftohës në kondensator, do të ruhet një vakum ekonomik dhe nënftohja e kondensatës nuk do të shkojë përtej vlerë minimale për këtë kondensator.
Nënftohja e kondensatës mund të ndodhë për shkak të defekteve të dizajnit në kondensator. Në disa dizajne të kondensatorëve, si rezultat i vendosjes së ngushtë të tubave ftohës dhe prishjes së tyre të pasuksesshme përgjatë fletëve të tubit, krijohet një rezistencë e madhe avulli, duke arritur në disa raste 15-18 mm Hg. Art. Rezistenca e madhe e avullit të kondensatorit çon në një ulje të ndjeshme të presionit mbi nivelin e kondensatës. Ulja e presionit të përzierjes mbi nivelin e kondensatës ndodh për shkak të uljes së presionit të pjesshëm të avullit të ujit. Kështu, temperatura e kondensatës përftohet dukshëm nën temperaturën e avullit të ngopur që hyn në kondensator. Në raste të tilla, për të reduktuar nënftohjen e kondensatës, është e nevojshme të shkoni në ndryshime strukturore, përkatësisht, të hiqni disa nga tubat ftohës në mënyrë që të rregulloni korridoret në paketën e tubit dhe të zvogëloni rezistencën e avullit të kondensatorit.
Duhet të kihet parasysh se heqja e një pjese të tubave ftohës dhe si pasojë zvogëlimi i sipërfaqes ftohëse të kondensatorit çon në një rritje të ngarkesës specifike të kondensatorit. Sidoqoftë, rritja e ngarkesës specifike të avullit është zakonisht mjaft e pranueshme, pasi modelet më të vjetra të kondensatorëve kanë një ngarkesë specifike të avullit relativisht të ulët.
Ne kemi shqyrtuar çështjet kryesore të funksionimit të pajisjeve të njësisë së kondensimit turbinë me avull. Nga sa më sipër rezulton se vëmendja kryesore në funksionimin e një njësie kondensimi duhet t'i kushtohet mbajtjes së një vakumi ekonomik në kondensator dhe sigurimit të nënftohjes minimale të kondensatës. Këta dy parametra ndikojnë shumë në efikasitetin e impiantit të turbinës. Për këtë, është e nevojshme të ruhet një densitet i mirë ajri në sistemin vakum të impiantit të turbinës, për të siguruar punë normale pajisjet e heqjes së ajrit, pompat e qarkullimit dhe të kondensatës, mbani të pastër tubat e kondensatorit, monitoroni densitetin e ujit të kondensatorit, shmangni thithjen e thithjes ujë të papërpunuar për të siguruar funksionimin normal të pajisjeve ftohëse. Instrumentet e kontrollit dhe matjes, rregullatorët automatikë, pajisjet sinjalizuese dhe kontrolluese të disponueshme në impiant lejojnë personeli i shërbimit të monitorojë gjendjen e pajisjeve dhe mënyrën e funksionimit të impiantit dhe të mbajë mënyra të tilla funksionimi që sigurojnë funksionimin shumë ekonomik dhe të besueshëm të impiantit.
