Ako pripojiť alarm k alarmu. Ako správne pripojiť alarm k centrálnemu zámku: pokyny a odporúčania krok za krokom. Ako funguje obvod alarmu

Autoalarm je účinný bezpečnostný systém. Často sa používa na moderných autách. Možno vás alarm nezachráni pred krádežou, ale pomôže zastaviť pokusy o poškodenie. Často sa stáva, že na dvoroch môžu deti, či už náhodou alebo nie, zaháknúť auto. Taktiež ostreľovanie áut z pneumatických zbraní nie je nič neobvyklé. Pomocou bezpečnostného komplexu bude môcť majiteľ včas reagovať na škody. Alarmy môžu odstrašiť zločincov – takýchto prípadov je veľa. Najlepšie je zveriť pripojenie alarmu skúseným odborníkom, ale ak nie sú žiadni, môžete to skúsiť urobiť sami. Operácia nie je taká náročná. Pozrime sa, ako pripojiť alarm.

Normy a schémy od rôznych výrobcov

Ak analyzujeme schémy pripojenia pre autoalarmy od rôznych výrobcov, môžeme konštatovať, že neexistujú žiadne štandardné schémy a jediné zjednotenie. Drôty rovnakej farby od rôznych výrobcov riešia rôzne problémy.

Konkrétna značka má svoj vlastný spôsob inštalácie a pripojenia zariadení.

Inštalácia alarmovej jednotky

Prvým krokom je inštalácia hlavnej jednotky. Hlavným problémom pre mnohých je, kam pripojiť alarm? Je inštalovaný v priestore pre cestujúcich, na mieste, ktoré pozná iba vodič. Ak ide o vážny bezpečnostný komplex, existuje niekoľko takýchto blokov - najlepšie sú umiestnené na rôznych miestach. To pomôže získať čas, keď zlodeji áut prevezmú kontrolu. Pred pripojením snímača alarmu musíte demontovať ľavý stojan. Odporúča sa ho tam nainštalovať.

Vo vnútri palubnej dosky je štandardne ukrytá jednoduchá alarmová jednotka, no dajú sa nájsť aj iné miesta. Je žiaduce opraviť blok. Môže byť nalepený na obojstrannú pásku alebo pripevnený samoreznými skrutkami. Aj v tejto fáze by ste sa mali zaoberať elektrickým obvodom - ukazuje, ako pripojiť alarm k napájaniu, smerové svetlá, solenoidy centrálneho zamykania.

Ťahanie drôtu

Zvyčajne existuje veľa šnúr. Je lepšie ich roztiahnuť na uzavretých miestach, spoľahlivo chránených pred vlhkosťou a vysokými teplotami. Je lepšie natiahnuť kabeláž v opletení a na upevnenie na telo sa odporúča použiť plastové svorky. Musia byť utiahnuté vo vzdialenosti nie väčšej ako 20 centimetrov od seba. Nech je alarm akýkoľvek, má nadbytočné káble. Spínače otvárania dverí a kufra sú rôzne vodiče. Ale keďže funkcia je jedna, sú spojené jedným káblom. Druhý by mal byť odrezaný. Neskôr, keď sa vyskytnú nejaké problémy s alarmom, bude jednoduchšie určiť možnú príčinu a nájsť okruh, v ktorom sú poruchy. Prax inštalácie alarmov ukazuje, že kompletné drôty často nestačia. Preto je lepšie vopred zakúpiť ďalšie.

Pripojenie napájania

Všetko je tu jednoduché. Na poistkovej skrinke auta stačí nájsť veľký hrubý kábel - to je kladný vodič. Hmotnosť sa odoberá z tela. Vodiče sú odizolované a spojené pomocou rýchlo odnímateľných svorkovníc.

Pripojovacie body alarmu

Zvážte obľúbené body pripojenia. Hlavné plus pre výkon nájdete v spínači zapaľovania. V tomto mieste je tiež kontakt štartéra so zápornou polaritou. Nachádza sa tam prvok ACC. Zapaľovací kontakt s kladnou polaritou sa nachádza v skupine kontaktov zámku.

Bežný zámok je vo väčšine prípadov pripojený cez záporný vodič. Ale sú aj výnimky. Dvere a ich koncové spínače sú ovládané kladnou polaritou, ale je lepšie všetko skontrolovať podľa schémy. Rozmery sú pripojené ku kladnému vodiču a umiestnenie týchto vodičov je vyznačené v poistkovej skrinke. Vo väčšine prípadov tieto body stačia na vyriešenie takého problému, ako je pripojenie alarmu k VAZ (či už je to "Classic" alebo moderná "Vesta").

Pripojenie vonkajších svetelných signálov

Takmer vo všetkých zariadeniach sa indikácia vykonáva prostredníctvom smerových svetiel. Je lepšie použiť dva drôty - každý je zodpovedný za svoju vlastnú stranu. Je vhodné pripojiť cez diódy, aby nedošlo ku skratovaniu strán. Je racionálnejšie pripojiť sa cez rozmery - majú menšiu spotrebu energie a na pripojenie potrebujete aj jeden vodič bez diód.

Pripojenie na centrálny zámok

Možno, že alarm nezachráni, ale spríjemní život vodiča. Mnohé systémy majú ovládanie centrálneho zamykania. Pozrime sa, ako pripojiť zámky k alarmu. Budeme predpokladať, že solenoidy už boli nainštalované.

Prvým krokom je pochopiť farby vodičov a aké príkazy vykonávajú. Na tento účel je lepšie použiť multimeter. Algoritmus vyhľadávania požadovaného kontaktu je pomerne jednoduchý: zariadenie je nastavené na režim merania odporu. Mínus je pripojený k jednému z kontaktov, stlačí sa tlačidlo, ktoré zatvorí dvere. S multimetrom musíte hľadať nulový odpor. Potom je možné tlačidlo uvoľniť. Keď je odpor nekonečný, je to požadovaný kontakt. Hľadajú aj druhý kontakt. Robí sa to podobným spôsobom.

Potom sa prah odstráni zo strany vodiča. Ďalej nájdu potrebné drôty, ktoré boli vopred určené. K nim sú pripojené poplachové vodiče, ktoré sú zodpovedné za otváranie a zatváranie dverí.

Ako pripojiť alarm Starline?

Spoločnosť Starline vyrába populárne moderné bezpečnostné systémy s funkciou autorun, ako aj funkciami „rýchly dialóg“, ktoré vylučujú možnosť hacknutia bezpečnostného komplexu pomocou zachytávača kódu. Väčšina modelov má 60 alebo viac štandardných a programovateľných funkcií.

Na inštaláciu budete potrebovať alarm, solenoid na dverách vodiča, spájkovačku a spájkovacie materiály, ochranné diódy, elektrickú pásku. Pred pripojením alarmu odstráňte plast hriadeľa riadenia, odskrutkujte skrutky na upevnenie palubnej dosky, ako aj ostatné matice a skrutky. Potom je v nosiči čelného skla nainštalovaná LED dióda, ako aj snímač otrasov. Servisné tlačidlo je nainštalované kdekoľvek. Tieto bezpečnostné systémy majú anténu. Je lepšie ho namontovať na čelné sklo. Ďalej pripojte vodiče z 18-kolíkového konektora podľa schémy pokynov. Čierny drôt je teda spojený s hmotou, červený - s "plusom". A ďalej podľa schémy.

Ako uviazať kľúčenku?

Okrem toho, že vodič stojí pred úlohou nainštalovať alarm, musí vyriešiť ďalší problém - ako sa pripojiť Niekedy nie sú naprogramované. Kľúčenka alebo rádiový vysielač je hlavným zariadením, ktoré vám umožňuje ovládať bezpečnostný komplex. Ak je alarm nový, preprogramovanie nie je potrebné. Ak sa auto používa, je lepšie ho preprogramovať.

Na začiatok sa jednotka prepne do servisného režimu, ktorý vám umožní vykonávať údržbu zariadenia. Na prepnutie do tohto režimu existuje špeciálna kombinácia stláčania určitých tlačidiel – každý výrobca má svoje vlastné.

Najprv musíte vypnúť alarm. Niekoľkokrát sa stlačí tlačidlo Valet a potom sa zapne zapaľovanie. Ak počujete niekoľko pípnutí, úspešne ste sa prihlásili. Ďalej musíte stlačiť niekoľko tlačidiel uvedených v pokynoch, po ktorých zaznie pípnutie. Kľúčenka je naprogramovaná a systém si ju pamätá. Alarm môžete voľne používať.

Záver

Tu je návod, ako zapnúť alarm vlastnými rukami. Vo všeobecnosti je proces jednoduchý a nevyžaduje špeciálne zručnosti, no nie vždy je možné všetko správne nastaviť svojpomocne. Ak má auto veľa elektronických systémov, je lepšie dôverovať profesionálom. Ale jednoduchý rozpočtový systém môže byť pripojený nezávisle, za pol dňa bez skúseností.

Pripojenie autoalarmu k zámku je časovo náročný a náročný proces, ktorý sa odporúča vykonať v autoservise. S túžbou a po prečítaní tohto návodu je celkom možné to urobiť sami. Vážnym argumentom v prospech osobného pripojenia bezpečnostného zariadenia k centrálnemu zámku je to, že v prípade porušenia inštalačného algoritmu prijatého odborníkmi je oveľa ťažšie vniknúť do auta.

Rôzne prvky centrálneho zámku

Centrálne zámky majú jednoduchú štruktúru:

1. vstupné senzory. Ide o mikrospínače zámku a koncové spínače dverí stroja. Mikrospínače určujú skutočné umiestnenie prvkov centrálneho zamykania. Koncové spínače určujú polohu dverí a posielajú správu do riadiacej jednotky.
2. Výkonné mechanizmy(nazývané aj aktuátory). Sú to jednosmerné elektrické stroje, ktoré sú pripojené k meniču. Môže sa použiť pneumatický pohon.
3. Ovládací blok. Slúži ako vysielač určitých správ do riadiacich jednotiek, ako aj do ovládačov zámku strechy kufra a do otvoru plynovej nádrže.

Schéma centrálneho zámku v aute

Zapojenie autoalarmu vlastnými rukami

V autoservisoch sa rýchlo inštalujú bezpečnostné mechanizmy. Zvážte, ako ich pripojiť sami. Tento proces má niekoľko častí. Výsledok priamo závisí od toho, či budete postupovať podľa pokynov.

Pred priamym pripojením alarmu k centrálnemu zámku sa musíte oboznámiť so štruktúrou samotného zámku. Potom hľadáme prístupové body, ktoré sú zobrazené na schémach pokynov na používanie a inštaláciu zariadenia na vozidlo. Alarmy ako starline a91 sú univerzálne, sú vhodné pre montáž na autá s rôznymi typmi motorov (turbo preplňované, naftové alebo benzínové) s automatickou aj manuálnou prevodovkou.

Pracovné materiály

Na inštaláciu alarmu budete potrebovať:

• izolačná páska;
• skrutkovač;
• ochranná LED dióda;
• aktivátor dverí vodiča;
• spájkovačka (s kolofóniou a spájkou);
• samotný alarm.

Dôležité! Nezačínajte pripojenie bez predchádzajúceho prečítania teoretického materiálu.

Pokyny krok za krokom

Je potrebné pripomenúť, že spôsoby inštalácie bezpečnostného mechanizmu sa môžu navzájom líšiť (najčastejšie to závisí od výrobcu). Po zhromaždení všetkých materiálov a prečítaní všetkých úvodných informácií môžete začať s inštaláciou.

1. Pripojenie snímača otrasov. Táto fáza je jednoduchá. Snímač sa k bloku pripája pomocou spínacieho konektora s tromi kolíkmi (ktorý je umiestnený na pravej strane od spodnej časti tela bloku). Pripojte konektor LED indikátora na ľavej strane krytu jednotky alarmu. Pripojte tlačidlo ku kontaktu umiestnenému na spodnej strane krytu jednotky alarmu.
2. Centrálne zamykanie. Pripojíme žltý vodič a žltý vodič s čiernym pásikom na kladný pól batérie („+“). Pripojíme oranžový vodič a oranžový vodič s čiernym pruhom k zápornému pólu batérie („-“). Pripojte oba zostávajúce biele vodiče k ovládaču centrálneho zapaľovania.
3. Signalizácia. Má 10 drôtov rôznych farieb.

Video: pripojte alarm

Zvážte ich spojenie:

• žltý drôt(najvrchnejšie) pripojte ku kontaktom napájacej cievky relé. Normálne zopnuté kontakty tohto relé sú vložené do miesta prerušenia napájacieho obvodu zapaľovacej cievky. Musíte odrezať kábel, ktorý spája napájaciu cievku relé a spínač zapaľovania. Konce vytvorené po rezaní musia byť pripojené k dvom kontaktom relé (zelené vodiče). Potom pripojte vedenie prichádzajúce zo spínača zapaľovania k inému kontaktu cievky relé;
• čierny drôt musíte sa pripojiť k zápornému pólu batérie (k nemu sú pripojené aj oranžové a oranžovo-čierne káble z centrálneho zámku);

  Dôležité! Na dobu pripojenia je potrebné odpojiť akumulátor, aby nedošlo k poškodeniu elektroinštalácie vozidla.

• oba drôty sú hnedé pripojte sa k smerovým svetlám (prvý na pravú stranu, druhý doľava);
• pripojte ružový vodič k siréne (k jej červenému vodiču). Čierny kábel sirény je pripojený ku krytu alebo k zápornému pólu batérie;
• červené vedenie pripojte na kladnú svorku. K nemu musia byť pripojené žlté a žlto-čierne vodiče centrálneho zámku;
• zelený drôt(nazývané aj „otváranie kufra mínus“). Aby ste mohli implementovať túto funkciu, musíte nainštalovať ďalšie relé a pripojiť tento vodič k jeho napájacej cievke;
• oranžový drôt pripojte k spínaču brzdového pedálu;
• biely vodič (ACC) musí byť pripojený k zámku zapaľovania (ku kontaktu, ktorý sa zatvára pri otočení kľúča a na ňom sa objaví napájacie napätie);
• modrý drôt pripojte ku koncovým spínačom dverí.

Aké ťažkosti môžu nastať a ako ich prekonať

Proces pripojenia je dosť časovo náročný, takže používatelia môžu mať problémy:

1. Problém výberu so širokou škálou bezpečnostných systémov. Kupujúci, ktorí si vyberajú poplašný systém, by sa mali predovšetkým riadiť svojimi želaniami a predstavami o funkčných vlastnostiach tohto zariadenia.
2. Montáž autoalarmu na centrálne zamykanie. Na vyriešenie tohto problému je potrebné určiť body pripojenia bezpečnostného mechanizmu, berúc do úvahy množstvo funkcií (typ alarmu, exkluzivitu auta, umiestnenie centrálnej jednotky autoalarmu vozidlo).
3. Problém výberu inštalačnej schémy (farebné označenia rôznych mechanizmov môžu byť určené pre iné funkcie). Je vhodné použiť pôvodné schémy pre váš model autoalarmu.

Vedel si? Najdrahším autom na svete je taliansky športový automobil Lamborghini Veneno Roadster v hodnote 4,5 milióna dolárov.

Schémy zapojenia

Predstavujeme univerzálnu schému zapojenia.
Elektrické schéma Napriek pomerne časovo náročnému procesu inštalácie autoalarmu vlastnými rukami nebude vynaložené úsilie zbytočné, pretože to ušetrí veľa peňazí (najčastejšie sa náklady na profesionálne služby rovnajú cene samotná súprava alarmu).

Vedel si?Najviac kradnuté autá na svete sú značkyMercedes-Benz (trieda C), BMW 3, Infinity (séria G).

Navyše to prinesie veľa potešenia tým, ktorí radi robia všetko vlastnými rukami.

Teraz je v móde jazdiť autom do salónu, aby tam bol nastavený alarm. Robia to za nejakých 100 dolárov a za menej ako deň. A potom zmätení majitelia automobilov nemôžu zistiť, prečo došlo k poruchám v prevádzke vozidla alebo „signálom“, a ešte viac nemôžu povedať, kde sa nachádzajú bloky a senzory systému. Okrem toho, ak naivný hospodárny majiteľ auta zveril inštaláciu „garážovej službe“, potom je pravdepodobné, že umiestnenie signalizačných blokov sa stalo dobre známym votrelcom - známym garážových majstrov.
Takže koho zaujíma nastavenie budíka na vlastnú päsť, aby poznal všetky nuansy a nezamotal sa niekde na trati, čítajte ďalej.

Najprv sa rozhodnime o umiestnení hlavného bloku. Rozhodnite sa sami, navrhnem iba to, že by mal byť v kabíne a nie je k dispozícii pre rýchly prístup, aby ho zlodeji nemohli rýchlo vypnúť. Môžu však použiť aj iné spôsoby neutralizácie signalizácie, napríklad odpojenie batérie. Riešením tohto problému môže byť autonómna siréna a poplašný systém s obojsmernou komunikáciou alebo GSM notifikácia.
Pri výbere umiestnenia hlavnej jednotky musíte brať do úvahy aj dĺžku štandardných vodičov riadiacej LED, anténnej jednotky (pre alarmy s obojsmernou komunikáciou), otrasových a mikrovlnných senzorov. Všetky tieto drôty je možné samozrejme predĺžiť.

Ďalšou otázkou je siréna. Dávame ho do motorového priestoru tak, aby nebol zvonku prístupný (pozorne skontrolujte!), jeho zvonček „neprehĺtal“ nečistoty a samozrejme, aby sa zvuk z neho mal možnosť šíriť. Bolo by užitočné nainštalovať autonómnu sirénu.

Teraz sa rozhodneme pre napájanie alarmu. Z cigaretového zapaľovača? V žiadnom prípade! K batérii vedieme samostatný napájací vodič. Na tento účel môžete použiť technologické otvory pod panelom. Dostať sa k nim je ťažké, ale celkom možné. NEPOUŽÍVAJTE však otvor, kadiaľ vedú hadičky regulácie sklonu svetlometov: tento otvor je ľahko prístupný z podbehu kolesa, čo znamená, že zlodej môže vypnúť alarm a všetko vaše úsilie je márne.
Pritiahneme vodič indikátora spínača zapaľovania k spínaču zapaľovania a tam ho prestrihneme.

Pre predný koncový spínač vedieme vodič do motorového priestoru spolu s vodičom napájania alarmu. Vedľa koncového spínača svetla v motorovom priestore sme umiestnili samostatný koncový spínač (nemusíte ho pripájať k tomuto koncovému spínaču, aj preto, že často funguje zle, drží sa a zlomky sekúnd sú dôležité pre signalizáciu pri spustení) .

Dvere batožinového priestoru sme nasadili tak, ako je znázornené na fotografii. Drôt vedieme po ľavej strane pozdĺž podlahy. Osvetlenie kufra je možné pripojiť k rovnakému koncovému spínaču, ak ho plánujete.

Signálna LED môže byť inštalovaná na obložení prístrojovej dosky. Upozorňujeme, že LED nie je vždy viditeľná z úrovne zeme az prvého poschodia. Najprv musíte vyskúšať jeho viditeľnosť na rôznych miestach, napríklad na pulte, na priezore panelu atď.

Drôty rozmerov pripájame nie k rozmerom, ale k smerovkám - sú výraznejšie. Pripojenie sa pohodlne vykoná v blízkosti tlačidla alarmu (piny 4 a 12), alebo sa môžete pripojiť na kolíky 9 a 2 konektora X9 montážneho bloku.

Ako snímače otvárania dverí je lepšie použiť samostatné koncové spínače a nepripájať sa k bežným. Vyžaduje sa to pre modely s imobilizérom APS-4. Nie je možné pripojiť priamo k vodičom koncových spínačov: vyskytnú sa problémy so zapínaním. Existujú obvody, ako to obísť, ale musíte sa dostať k vodičom APS pod panelom za kožou.
Za zmienku tiež stojí, že koncové spínače môžu byť inštalované nie tak, ako je znázornené, ale na zadnom stĺpiku (zadné krídlo pre 2108), ako sa to robí v zahraničných automobiloch. Potom budú koncové spínače fungovať skôr, keď sa dvere otvoria.

Ďalej umiestnime aktivátory, ktoré otvoria / zatvoria zámky dverí. Ale vo VAZ-2108 nie je vo dverách žiadna kabeláž. No nie je ani jeden! No ak natrafíte na ojazdené auto, a predchádzajúci majiteľ robil rozvody. Mal som ojazdené auto, ale bolo z Fínska a ľudia tam nepotrebujú alarmy, verte alebo nie. Musel som robiť všetko od nuly a toto je dosť zaparené, pretože. Pôvodne bola stanovená podmienka: neodstraňujte prístrojovú dosku. Na fotografii je znázornené, kde sú vyvŕtané otvory. Stojí za zmienku - nie veľmi úspešné, pretože. vo dverách padajú drôty do slepej dutiny a musia byť vyvedené cez otvor. Nie je to však strašidelné. V krídle zvnútra kabíny, ak ohnete plášť, nájdete technologické otvory, cez ktoré sú vyvedené drôty. Nebojte sa: opatrne otvorte pokožku, všetko sa nájde a potom ju zatvorte bez následkov.

Samotné aktivátory dverí sa ľahko a jednoducho inštalujú. Pozeráme sa na fotografiu. Ako gumená podložka sa použilo niečo z "penny" - niečo, čo sa objavilo v obchode. Aktivátory podľa tejto schémy fungujú správne a bez problémov, vr. v zime.

A nakoniec, nezabudnite, že akýkoľvek alarm môžu únoscovia ľahko obísť. Nespoliehajte sa na ňu, pred krádežou neochráni a v prípade krádeže z priestoru pre cestujúcich iba upozorní.

Dojmy a skúsenosti z používania

Materiály a náklady

Signalizácia

asi 2000 r.

Aktivátory

Drôt NV, PV alebo MGShV asi 15 m (približne)

koncové spínače

1 1

ako napájať koncové spínače na mojom signále + a - na koncových spínačoch 21099 je jednosmerný signál a iba na koncových spínačoch vo dverách - a čo robiť so signálom +

0 0

Na mnohých (ak nie na všetkých) signalizáciách sú výstupy „+“ a „-“ k dverným spínačom. Pozorne si prečítajte návod: musíte pripojiť buď "+" alebo "-" v závislosti od typu auta, v prípade všetkých VAZ je pripojené "-". koncový spínač sa zopne k zemi.

2 2

Signalizáciu som namontoval na moju deviatku, ale pripojil ju k rozmerom. Nevedel som prísť na to, ako to spojiť s pohotovostným gangom. Mozes mi vysvetlit ako ti to dopadlo?

0 2

Článok bol aktualizovaný, už by mal byť prehľadnejší.

4 2

pre zapojenie alarmu nie je potrebné odstraňovať "fúzy" všetky pripojovacie body sú na montážnom bloku.konektor X9 sa sfarbí do modra a modro-čierna, ručná brzda hnedo-modrá, spínače dverí bielo-čierna alebo na stanovišti vodiča / záleží na konfigurácii /.Na spínači zapaľovania + 12V-ružový/hrubý/,zapaľovanie-modro-čierne.štartér-červený/hrubý/.

Všetky moderné autá sú vybavené núdzovými výstražnými svetlami, čo sa o starších autách povedať nedá. Tento článok sa zameria napríklad na legendárnu ruskú „Kopeyku“ – VAZ 2101. Keďže tieto autá nie sú vybavené svetelnou signalizáciou, majitelia áut si ju musia nainštalovať sami. Aká je schéma pripojenia pre núdzový gang na VAZ 2101 a ako správne vykonať túto úlohu - čítajte ďalej.

[ skryť ]

Účel a funkcie alarmu

Núdzový stav na VAZ 2101 slúži na upozornenie ostatných účastníkov cestnej premávky, že vozidlo núdzovo zastavilo z dôvodu poruchy. V súlade s pravidlami cestnej premávky je v prípade poruchy auta v niektorých prípadoch vodič povinný nielen zapnúť núdzový gang, ale aj umiestniť príslušné označenie. Okrem toho musí byť nastavená v určitej vzdialenosti od auta - túto otázku upravujú pravidlá cestnej premávky.

Pokyny na inštaláciu a konfiguráciu

Inštalácia núdzového gangu na VAZ 2101 nie je obzvlášť náročná úloha, zvládne ju takmer každý. Ak chcete správne pripojiť núdzový gang k VAZ 2101 vlastnými rukami, musíte pripraviť všetko, čo budete potrebovať na dokončenie úlohy.

Sada nástrojov a materiálov

Čo si teda musíte pripraviť pred začatím procesu:

1. Zámočnícke náradie, vrátane kľúčov, skrutkovačov, klieští atď.
2. Izolačná páska.
3. Štvorkontaktné svetelné signalizačné relé od Šestky.
4. Šesťpinové aktivačné tlačidlo.
5. Päť metrov montážneho drôtu (video Alex Gordon).

Algoritmus pre prácu

Takže začnime proces:

1. Najprv musíte demontovať stredovú konzolu. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky, ktoré pripevňujú obloženie k stĺpiku riadenia. Budete tiež musieť odstrániť stĺpiky bočného čelného skla.
2. Potom môžete odstrániť prístrojový panel. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili zariadenie.
3. Potom odpojte káble od žiarovky, ktorá osvetľuje odkladaciu skrinku. Potom odstráňte skrutky, ktoré pripevňujú bočné strany príručnej skrinky k ovládaciemu panelu, ako aj skrutky, ktoré upevňujú jej spodok. Po odskrutkovaní všetkých skrutiek je možné demontovať samotnú príručnú skrinku.
4. Teraz musíte odstrániť skrutky, ktoré pripevňujú spodnú časť palubnej dosky k prednému priečnemu nosníku. Potom sa odskrutkujú matice horného upevnenia, najlepšie je dostať sa k nim cez technologické otvory príručnej skrinky.
5. Po dokončení týchto krokov môžete demontovať rukoväte z ovládacieho panela kachlí. Ak to chcete urobiť, na križovatke páky s rukoväťou pomocou skrutkovača ohnite spodnú časť hornej rukoväte a na spodnej rukoväti musíte ohnúť hornú časť.
6. Ďalej musíte odpojiť konektory s vodičmi od spínačov pre podsvietenie ovládacieho panela, bočné svetlá a tiež sporák. Potom pomocou kľúča musíte odskrutkovať ďalšie dve skrutky, ktoré upevňujú upevňovacie prvky ovládacích pák kachlí. Podľa týchto krokov budete môcť demontovať ovládací panel.
7. Teraz pristúpime priamo k inštalácii a pripojeniu hlavných prvkov. Najprv sa rozhodnite pre umiestnenie tlačidla napájania systému. Mal by byť namontovaný na stredovej konzole, aby sa k nemu vodič v prípade potreby dostal čo najrýchlejšie. Na umiestnenie tlačidla je ešte príliš skoro, ale musíte sa rozhodnúť o mieste inštalácie hneď teraz, pretože to bude závisieť od toho, koľko drôtu potrebujete. Teraz vyberte z auta staré relé smeroviek a odpojte z neho tri káble - zvyčajne sú sfarbené do čiernej, šedo-bielej a oranžovej farby.
8. Ďalej si vezmite nové šesťkolesové relé. Druhý kontakt relé musí byť pripojený k vodiču, ktorý bol odstránený z kontaktu L na relé smerových svetiel, ako aj k výstupu 7 tlačidla.
9. Prvý kontakt relé musí byť pripojený k štvrtému kontaktu na samotnom tlačidle. Tretí kontakt je pripojený na kábel odpojený od kontaktu P na relé smerovky. Potom musíte pripojiť kábel od štvrtého kontaktu k hmote, to znamená karosérii vozidla - najlepšie je pripojiť ho k upevňovacej matici relé.
10. Ďalším krokom je pripojenie samotného tlačidla. Štvrtý kontakt tlačidla by mal byť pripojený k prvému kontaktu použitého relé. Jeho druhý kontakt musí byť pripojený ku káblu, ktorý bol odpojený od kladného kontaktu otočného relé. Siedmy kontakt je pripojený k druhému kontaktu relé a prvý a tretí kontakt sú pripojené k pákovému spínaču smerových svetiel, v tomto prípade na poradí zapojenia nezáleží.
11. Teraz stačí pripojiť ôsmy kolík k akémukoľvek kladnému káblu, voliteľne sa môžete zakliniť do elektrického obvodu z cigaretového zapaľovača. V prípade, že sa rozhodnete pripojiť plus priamo k batérii alebo generátorovej jednotke, potom bude potrebné obvod chrániť poistkou.
12. Tým sa dokončí postup inštalácie. Musíte len bezpečne upevniť kabeláž, aby ste zabránili odieraniu káblov. Namontujte späť všetky predtým odstránené vnútorné obloženie, stredovú konzolu, schránku v palubnej doske atď.

Sama som to urobila takmer okamžite, keď som si masku kúpila (t.j. pred vyše rokom). Zaobišla sa bez toho.

Verneus s nejasne nezrozumiteľnými drôtmi v motorovom priestore (ako som neskôr zistil. S uzamykacím relé, ktoré nie je spojené s ničím, a kopou drôtov pod spotrebičom atď.). Vo všeobecnosti sa niektorí predchádzajúci majitelia rozhodli nechať si to pre seba), ako aj nemiestne aktivátory dverí, ktoré sú už dlho dostupné.

Prečítajte si tiež

Automobily Toyota zaslúžene po celom svete. Majú dobrú spoľahlivosť a pohodlie pre cestujúcich. Výrobca vyrába originálny motorový olej - Toyota 5W30 pre svoje vlastné autá. Tento produkt má niekoľko druhov, vrátane oleja...



Nový Renault Megane 2016-2017 8212; premiéra hneď za rohom debut Renault Megane 2016-2017 sa uskutoční 15. septembra tohto roku na autosalóne vo Frankfurte. Auto osobne predstaví generálny riaditeľ Carlos Ghosn. Renault zároveň...



dodávková kabína Filter v notebooku, musíte odstrániť odkladaciu skrinku, na to odskrutkujeme tri skrutky zhora Opýtajte sa - Kedy by som mal vymeniť filter klimatizácie Nout?Podľa predpisov každých 30 t. Opýtať sa otázku...



Počkaj, bol to rýchly modelový rok, Chevy. Spoločnosť General Motors zatvorila okno na objednávku Chevroletu Corvette C8 na rok 2020. a zdalo by sa, že skoro. V e-maile odoslanom predajcom Chevy a unikol na Corvette Forum, GM cituje vysoké...



Na môj dotaz ohľadom benzínového palivového filtra C-Max pracovník FMK odpovedal takto: Panika je teda zažehnaná. Odstránenie nádržky, odstránenie palivového filtra, inštalácia TF s n Dizajn Ford C-MAX skutočne neobsahuje prídavné...



Vo väčšine prípadov je výmena oleja v skrinke Ford Explorer spôsobená opravou samotnej skrinky alebo je počas prevádzky vymenená za novú, aby sa odstránil únik oleja, pretože je potrebné ho vypustiť pre prevádzku. Automatické plnenie oleja...

Nefungovali ani)), takže súprava 4-dverového centrálneho zamykania (jeden 5- a tri 2-vodičové ovládače centrálneho zamykania) je kompletná sada na aktiváciu ovládačov na palube, pretože jednoducho demontovali mŕtve a vymenili nové, z nájdenej sady na iné dvere. Dvojvodičové) (Myslím si, že nikto nebude mať problémy s ich pripojením, všetky farby sú jedinou nuansou zadných dverí. Umiestnenie pohonu. Vo vnútri alebo zvonku dverí, ak sú vo vnútri, je potrebné pripojiť káble oproti tu (modrá so zelenkastým, zelenkastým) s modrou ), takže umiestnením vonku samotnú riadiacu jednotku bez akejkoľvek konfigurácie umiestnime na akékoľvek vhodné miesto, som na mieste, kde bola umiestnená stará riadiaca jednotka nečinnosti (vo ventilátore rúry). oblasť), v zásade možno odmietnuť aj ovládanie centrálneho zamykania, pretože signalizácia Má svoje vlastné relé na ovládanie pohonu na palube, ale rozhodol som sa ho nechať, najmä preto, že ja sám Ovládacie zariadenie pripája sa k nemu na ovládanie alarmu, ale neskôr, keď je nainštalovaný otrasový senzor a servisné tlačidlo Valet, siréna je v motorovom priestore, pár káblov cez prepážku motorového priestoru (zelený pre kryt kapoty a biely a čierny napájací kábel sirény červený s červenými a bielymi pruhmi ( 12) k červenému napájaciemu káblu (12V) umiestnenému v stredovej konzole, tenký anténny vodič z riadiacej jednotky a čierny uzemňovací vodič pripevnený k žiadnemu nezastavujem, viem že nebudem mať problémy zastaviť v niekoľkých bodoch, pripojovacie rozmery (núdzová skupina) na pripojenie rozmerov dvoch vodičov (biely z riadiacej jednotky alarmu, cez ktorý možno aplikovať impulzné signály) tlačidlo núdzového napájania (vodiče sa používajú červené s biele pruhy a červené s čiernymi pruhmi), ale keďže sa na tento účel zvyčajne používajú otočné signály, možno ich dať na miesta, kde je obušok Otáča (drôty sú zelené s bielym pruhom, zelené s čiernym pruhom) nájdete ich v konektore k otočnému relé alebo na zadnom paneli konzoly, kde sú umiestnené poistky (konektory JB-07, JB-04), zakončenia dvierok (v našej maske sú to negatívny, viazaný na telesnú hmotnosť (hnedý drôt z ovládacie zariadenie Poplachový signál, privádza sa do konektora naľavo od poistkovej skrinky na bielom vodiči s červeným pásikom) Vodič ACC koncový spínač kapoty pri zapaľovaní spojenia centrálneho zamykania k jednotke alarmu (máme centrálny obvod so zápornou spúšťou) oranžovo-modrý vodič s bielym pruhom z bloku relé riadiaceho signálu. Pripojte k zemi (krytu) žltý vodič z reléovej skrinky ovládacie zariadenie alarm na krátky biely z centrálnej riadiacej jednotky, biely z reléovej jednotky na ovládanie alarmu na krátky hnedý do centrálnej riadiacej jednotky, samozrejme sa rozhodnete. 🙂

Pripojte budík k smerovky Volga

Ahoj! V tomto videu vám ukážem ako pripojiť budík v smerovky Auto Volga! Ako.

Prečítajte si tiež

Plynové čerpadlo na VAZ 2108Elektronické plynové čerpadlá sú inštalované na automobiloch VAZ 2108 a VAZ 2109. Účelom tejto jednotky je dodávať palivo pod určitým tlakom do palivovej koľajnice a odtiaľ vstrekovací systém distribuuje palivo do valcov motora ...



Montáž turbíny na karburátorový motor Prevažná väčšina motoristov sa snaží maximalizovať výkon svojho vozidla pomocou rôznych dostupných metód. Majitelia karburátorov často kladú otázku: nasaďte turbínu na karburátor ...



18.16. Airbag (SRS) Pre maximálnu účinnosť airbagu (SRS) musia byť sedadlo a volant správne nastavené a musí byť nainštalovaný bezpečnostný pás. V prípade kolízie senzor deteguje nárazové zaťaženie...