Urob si svojpomocne sklz na opravu karosérie. Zásoby na opravu karosérie: typy a popis Malý sklz pre domácich majstrov

Dopravné nehody sú, žiaľ, niečím, bez čoho si modernú premávku nemožno predstaviť. Na cestách sú súčasne stovky, ba až tisíce áut, ktoré sa občas ešte môžu navzájom zraziť, do niečoho naraziť a podobne. Prirodzene, potom potrebujú opravy. Ak sa to dá vyrobiť, teda škody nie sú také veľké. V skutočnosti, ak sa vyskytnú poškodenia, ktoré spôsobujú deformáciu, potom sa opravia pomocou špeciálneho zariadenia, o ktorom sa bude diskutovať neskôr. Lavičky na opravu karosérie sú veľmi bežným typom vybavenia, ktoré možno nájsť v každej dielni. Niektorí ľudia si ich navyše kupujú do garáže. Ale aké sú tieto štruktúry? A aké sú ich druhy?

Čo je to sklz?

Ak máte záujem o zásoby na opravu karosérie, mali by ste mať predstavu o tom, čo to v zásade je. Ide teda o špeciálny dizajn, ktorý sa používa, keď má vaše auto príslušné poškodenie. Umožňuje, ak je to možné, úplne obnoviť pôvodný vzhľad puzdra pomocou pevnej fixácie a rovnakého tlaku. Ak je teda karoséria vozidla pri dopravnej nehode preliačená, nemali by ste sa okamžite rozčuľovať, pretože ju stále môžete opraviť. A zásoby na opravu karosérie vám s tým pomôžu. Tu nie je rozdiel, či bude konštrukcia inštalovaná vo vašej garáži, alebo sa obrátite na odborníka, ktorý vám poskytne príslušný servis. Najprv však musíte zistiť, aké sú zásoby vo všeobecnosti, pretože existuje niekoľko typov tohto opravárenského zariadenia.

Sklz platformy

Vzhľadom na zásoby na opravu karosérie musíte najprv venovať pozornosť verzii platformy, pretože je najbežnejšia, najspoľahlivejšia a čo je najdôležitejšie, multifunkčná. Faktom je, že na tomto dizajne sa dajú vyrobiť úplne rôzne telá. Ak sú menšie poškodenia a priehlbiny, môžete použiť takýto sklz. A aj keď máte na aute vážne poškodenie, aj to pôjde. Okrem toho môžete dokonca vykonávať korekcie geometrie rámu, čo je na mnohých iných variantoch tohto zariadenia sotva možné. Jednou z najväčších výhod tohto typu pažieb je skutočnosť, že je možné ich inštalovať úplne všade, bez ohľadu na to, na akom podklade sa bude oprava vykonávať. Základom dizajnu je platforma, na ktorú je auto pripevnené. To sa deje pomocou špeciálnych svoriek a potom pomocou rovnakej platformy sa nastavia smery a sily síl, ktoré budú aplikované na deformačné body na zarovnanie. Presne takto funguje najbežnejší, možno povedať, štandardný sklz na opravu karosérie. Fotografie podobného dizajnu nájdete všade, ale musíte ísť do akejkoľvek opravovne, aby ste to našli.

Mobilný sklz

Ak nemáte čas, túžbu alebo schopnosť nainštalovať plnohodnotnú platformovú verziu, mali by ste venovať pozornosť mobilnej verzii. Nákres sklzu pre tento typ opravy karosérie sa bude veľmi líšiť od predchádzajúceho, pretože vykonáva mierne odlišné úlohy. Jeho hlavným účelom je rýchlo a efektívne opraviť drobné poškodenia tela na cestách. Nemusíte najprv postaviť plošinu a potom k nej pripevniť svoje vozidlo, aby ste ju vyrovnali. Dá sa to urobiť mobilom. Samozrejme, mali by ste venovať pozornosť skutočnosti, že táto možnosť vám neumožní opraviť vážne poškodenie, takže ju používajte iba vtedy, ak potrebujete rýchle opravy na cestách. Ak si chcete sami vytvoriť domácu sklznicu na opravu karosérie, potom je to presne ten druh, ktorý vám možno dať ľahšie ako ostatným - nemusíte premýšľať o podmienkach inštalácie plošiny a upevnenia auta.

Sklz rámu

Najpôsobivejšie zo všetkého je presuv rámu, ktorý je na rozdiel od modelu platformy možné inštalovať len na špecializovaných miestach, kde je pevne pripevnený. Jeho výhodou však je, že si môžete nastaviť niekoľko rôznych štandardných hodnôt a obsluhovať niekoľko rôznych tried áut naraz. V tomto prípade nie je potrebné zakaždým konfigurovať. Takže poskladáte viacero stĺpikov karosérie, každý s vlastnou konfiguráciou, a použijete ich pre správne autá, čo je neuveriteľne pohodlné a kompenzuje to skutočnosť, že tento dizajn je možné inštalovať len na určité miesta. Rozmery sklzu na opravu karosérie sa môžu líšiť aj v rámci toho istého typu. Rámová verzia teda môže mať rôzne parametre, nehovoriac o mobilnej, ktorá nie je viazaná na konkrétne vlastnosti.

Podlahový sklz

Podlahová sklznica na opravu karosérie je čiastočne mobilná konštrukcia, ktorá sa od mobilnej líši tým, že ju nemožno použiť na cestách. To znamená, že nie je pripevnený k žiadnym špecifickým povrchom. Pohybuje sa po miniatúrnych koľajniciach, čo umožňuje konštrukcii prejsť pod akékoľvek auto na jeho ďalšiu opravu. Okrem koľajníc môže takýto sklz zahŕňať aj svorky a napájacie stojany. To všetko poskytuje možnosť pohodlnej opravy a vyrovnania tela. Nenechajte sa však oklamať skutočnosťou, že takýto sklz vyzerá mimoriadne kompaktne - to je len jeho výhoda, pretože z hľadiska funkčnosti nie je horšia ako iné možnosti a je vhodná na úplné výdavky

Mini sklz

A samozrejme, nemožno si nespomenúť na miniatúrny sklz, ktorý sa používa na rýchlu opravu menších poškodení. Nevyžaduje zdĺhavú inštaláciu ani nastavovanie, aplikuje sa okamžite a dokáže vyrovnať drobné priehlbiny na puzdre pomocou jednostrannej sily až desať ton. Poškodenie, ktoré mini šmýkačky dokážu opraviť, možno ani nie je vidieť voľným okom, no pri kontrole zarovnania sa dajú ľahko identifikovať. A práve vtedy by sa takéto konštrukcie mali používať.

Domáca sklznica

Boli to všelijaké kolísky na opravu karosérie, ktoré nájdete v špecializovaných predajniach. Mnoho ľudí sa však rozhodne zostaviť si vlastnú domácu vzorku, aby nemuseli míňať peniaze na nákup hotového vybavenia alebo na servis v opravovniach. Ak sa teda rozhodnete vyskúšať si takýto dizajn, budete potrebovať vhodné materiály, a čo je najdôležitejšie, jasný výkres, pomocou ktorého si môžete zostaviť sklz vlastnými rukami. V tomto prípade je lepšie nepoužívať prvú možnosť, ktorú nájdete na webe. Preto sa jeho fotografia v tomto materiáli neuvádza. Je lepšie použiť výkres, ktorý už skontrolovali iní ľudia, to znamená, že s ním už zostavili sklz a úspešne ho použili. Ako už bolo spomenuté vyššie, najlepšie je vybrať tie prevedenia, ktoré nie sú najväčšie – plnohodnotnú rámovú verziu aj tak skoro nevyrobíte, preto sa zamerajte na mobilné možnosti a ešte lepšie – na mini sklzy, ktoré môžu byť tiež veľmi užitočný v živote.

Samozrejme, nikto nebude spochybňovať vaše dizajnérske a inžinierske schopnosti, ale ak máte problémy s poškodením trupu, stále sa odporúča ísť na čerpaciu stanicu. Je tam nainštalované kvalitné a spoľahlivé vybavenie, ako aj vysokokvalifikovaní odborníci, ktorí dokážu rýchlo a efektívne opraviť všetky škody. Pre vlastnú opravu, ako je uvedené vyššie, si môžete vytvoriť svoj vlastný mini sklz.

Majstri v opravách karosérií jednohlasne povedia, že sklz je prvou nevyhnutnou výbavou v každej karosárni. V našej dielni sú dokonca dve zásoby, pretože pracujú dvaja klampiari. Chcem vám dnes povedať, ako sa mi podarilo vyrobiť domáci sklz, alebo skôr výfukový mechanizmus na sklz.

Náhodou som dostal šmyk s veľmi nepohodlnou vežou na troch pilieroch. Keďže v našej dielni nie sú podlahy rovné, sklznica sa kotúľala zo strany na stranu a vyzerala, že spadne na auto alebo v horšom prípade na človeka. Hneď ako bolo povedané, najprv som demontoval sklzovú vežu a vybral odtiaľ hydraulický valec, musel som vypustiť hydraulický olej. Ukázalo sa, že najťažšie bolo dostať hydraulický valec zo sklzu, musel som otočiť vežu hore nohami a vytiahnuť valec zhora.

Informácie:

Výroba výfukového mechanizmu sklzu

Na výrobu upevnenia reťaze na sklz bol použitý železný plech s hrúbkou 20 mm a rozmermi 100 x 100 mm. Bolo tiež rozhodnuté zosilniť upevňovacie prvky reťaze dvoma tyčami z nástrojovej ocele, ktoré boli obojstranne zvarené zváraním oxidom uhličitým v strede plechu otvorov o 20 mm s rezom na jednej strane na upevnenie reťaze.

Podpera hydraulického valca bola tiež vyrobená zo železného plechu 100 x 100 mm s otvormi v strede na pripevnenie kotevnej skrutky. Hroty valcov sú vyrobené z improvizovaných materiálov, zostáva brúsiť pomocou brúsky a farby.
To, čo sa dosiahlo, jednoduchosť a rýchlosť inštalácie sklzu hydraulického valca, súhlasiť s neporiadkom s vežou je veľký problém.

Sklz je jedným z hlavných zariadení pre komplexné opravy karosérií automobilov. Používa sa na obnovenie jeho geometrie po nehode a iných poškodeniach. Urobiť si svojpomocne jednoduchý sklz na opravu karosérie nie je také ťažké.

Zložitosť opravy karosérie závisí od závažnosti "zranenia" automobilu. Aby bola kvalitná, je potrebné použiť typ sklzu, ktorý je pre konkrétnu situáciu najvhodnejší. Vo všeobecnosti existujú tri hlavné typy týchto zariadení:

• rám;
• podlaha;
• plošina.

Rámové zariadenia

Tento typ svietidla je kovový rám. Na ňom je auto pomocou špeciálnych klipov upevnené. Na deformované miesto tela je pripevnená reťaz, ktorá je spojená s napájacím prvkom.

Špeciálne hydraulické zariadenie vyvíja tlak na konštrukciu. S jeho pomocou sa poškodená časť stroja vytiahne a dostane pôvodný tvar. Posuv rámu vyžaduje zdvih, zvyčajne nožnicový, na nastavenie auta do požadovanej výšky. Pomocou rámového zariadenia je možné vykonávať mnoho druhov opráv karosérie. Ale nie je vhodný pre zložité práce, pretože nemá dostatočne spoľahlivý upevňovací systém.

Platformové zariadenia

Takéto zariadenia sa zvyčajne používajú na zložité opravy. Jedná sa o kovovú plošinu so spoľahlivým systémom svoriek a upevňovacích prvkov, ktoré sú na nej umiestnené. Takéto zásoby môžu mať niekoľko energetických veží. Často je k nim pripevnený nožnicový zdvihák.

Platformové zariadenia sú všestrannejšie ako rámové náprotivky. Ale podľa princípu činnosti sú podobné: ich hlavnou súčasťou je hydraulické zariadenie. Takéto pažby sú vhodné na rôzne typy opráv karosérie.

Cenné je najmä to, že deformovaný úlomok na nich možno ťahať všetkými smermi. Spoľahlivý upevňovací systém navyše rozširuje rozsah opravárenských prác. Nevýhodou takýchto zariadení je ich veľká veľkosť.

Podlahový typ skladov

Sklznú podlahu na opravu karosérie používajú profesionáli. Pohybuje sa po koľajniciach uložených v podlahe. Súčasťou balenia prístroja sú oceľové regály, pneumatický usmerňovač, upínací systém atď. Takéto pažby sú vhodné na opravy karosérií osobných aj nákladných automobilov s akýmkoľvek stupňom deformácie. Takúto všestrannosť možno vysvetliť ich robustným dizajnom, ako aj veľkým počtom komponentov.

Ďalšou výhodou plošinového zariadenia je, že nezaberá veľa miesta. Pomocou pneumatického usmerňovača, pôsobiaceho vo všetkých smeroch, dochádza k vyhladzovaniu deformácií karosérie. Tento princíp fungovania zariadenia poskytuje najlepší výsledok.

Všetky druhy pažieb dokážu vyvinúť ťažnú silu od 1,5 do 10 ton. Vďaka tomu možno prístrojmi opravovať karosérie všetkých typov a modelov osobných automobilov.

Vlastnoručne vyrobený sklz

Ak nie je možné kúpiť sklz, môžete si vyrobiť jeho analóg vlastnými rukami. Na to nepotrebujete veľa peňazí a času. Postupujte podľa pokynov na výrobu rámu zariadenia, ktorý je zodpovedný za upevnenie auta.

1. Najprv si nakreslite alebo stiahnite výkresy zariadení na internete.
2. Pre priečny nosník vezmite kovový profil. Na ňom bude pripevnený stojan s chápadlami pre prahy automobilov. Aby ste ich vytvorili, rohy s vyvŕtanými otvormi pre skrutky budú musieť byť privarené k priečnemu nosníku.
3. Vytvorte otvory, berúc do úvahy konkrétny model auta. Ak chcete zmeniť rozmery pre iné auto, stačí vyvŕtať nové otvory v nosníku.
4. Profil by mal mať prierez 40 × 80 mm a dĺžku 150 cm.Takéto rozmery sú dostatočné pre takmer všetky typy karosérií.
5. Pre regály vezmite oceľový pozdĺžny profil s prierezom 20 × 40 mm. Posilnite ich šatkami z rovnakého profilu. Výška stojanov by mala byť 25 cm.
6. V hornej časti stojanov zvarte rohy - na zachytenie prahov automobilov. Pre lepšie uchytenie vopred privarte matice alebo použite zárezy. Ako upevňovacie prvky použite skrutky a matice s jemným závitom.

1. Teraz musíte pre zariadenie vytvoriť ochranný povlak. Najprv vyčistite všetky jeho prvky. Potom ich povrch natrite antikoróznym základným náterom, najlepšie je epoxid. Poskytne spoľahlivú ochranu pred hrdzou, pretože sklz bude umiestnený na mieste s vysokou vlhkosťou.
2. Nastriekajte farbu na základný náter metódou mokré do mokrého.
3. Pripevnite stojany na nosník pomocou skrutiek s dĺžkou 10 cm (M10). Sú celkom vhodné na prácu s hydraulickými zariadeniami, ktoré vyvíjajú ťažnú silu až do 4 ton.
4. Nainštalujte sklz na jeho pracovisko.
5. Teraz zostáva na vás namontovať reťaze a úchyty na upevnenie auta, spojky alebo kladkostroja, čím vytvoríte silu asi 1,5-2 tony.

Môžete urobiť ďalšie presne rovnaké zariadenie a upevniť obe konštrukcie pomocou nosníkov. Takže získate rolovaciu verziu dizajnu. Nepotrebuje pevný držiak na podlahu, ale bude ho musieť nainštalovať na otočný stĺp.

Ak chcete urobiť sklz vlastnými rukami, majiteľ auta je zvyčajne nútený neštandardným dizajnom garáže, ktorá mu patrí, alebo nedostatkom finančných prostriedkov na nákup štandardných zariadení určených na narovnávanie tela.

Priamym účelom sklzu je obnoviť geometriu karosérie poškodenej v dôsledku dopravnej nehody. Sklz na opravu karosérie vám umožňuje na ňu pôsobiť silami niekoľkých ton, v dôsledku čoho dochádza k stlačeniu alebo naopak natiahnutiu konštrukcie karosérie.

Rôzne typy sklzov a príprava na výrobu jednoduchého zariadenia pre domácich majstrov

Keďže je toto zariadenie veľmi výkonné, aby nedošlo k úrazu pri karosárskej práci, je potrebné zabezpečiť jeho spoľahlivé upevnenie na špeciálne vyrobenom ráme. Sklz rámu je najbežnejším zariadením na samoobnovenie geometrie karosérie.

Existujú tri druhy pažieb, pričom každá dokáže vyvinúť silu až desať ton, čo úplne stačí na narovnanie takmer akéhokoľvek telesa. Existujú nasledujúce typy akcií:

1. Sklz rámu. Vo svojom dizajne je nepochybne kovový rám. Zároveň sú potrebné špeciálne svorky na upevnenie auta. Priamo deformovateľná časť sa narovnáva pomocou reťaze spojenej s napájacím zariadením. Navyše pre správnu činnosť takéhoto zariadenia je potrebné použiť výťah.
2. Sklz platformy. Toto vyrovnávacie zariadenie je všestrannejšie, a preto použiteľné na širší rozsah prác na opravu karosérie. Tu sa všetky operácie vykonávajú na špeciálnej platforme so systémom svoriek a upevňovacích prvkov namontovaných na nej.
3. Podlahový sklz. Ide o mimoriadne profesionálne zariadenie, ktoré sa pohybuje po koľajniciach zapustených v podlahe garážového boxu. Tento sklz vám umožňuje dokonca opravovať nákladné autá, pretože má spoľahlivý dizajn a pôsobivé rozmery.

Každý z týchto typov akcií má svoje výhody a nevýhody.

Vykonávanie prípravných prác

Pred vytvorením sklzu bude potrebné vykonať niekoľko prípravných prác. Preto sa oplatí vopred určiť, aký druh práce na ňom bude vykonaný a ktoré modely áut je možné s ním opraviť. Napríklad, ak sa rozhodnete otvoriť karosáreň, budete potrebovať plošinové zariadenie a pre malé domáce práce je celkom vhodná aj rámová jednotka.

Po rozhodnutí o type sklzu by ste mali pripraviť podlahu miestnosti, kde bude inštalovaný. Rámová konštrukcia si teda bude vyžadovať prehĺbenie upevňovacích prvkov do podlahy, ako aj ich upevnenie cementovou maltou. Plošinu je však možné úplne nainštalovať v garáži bez jej pripevnenia k podlahe, pretože jej hmotnosť úplne umožní potrebné práce na karosérii.

Vytvorenie jednoduchého rámového zariadenia

Najjednoduchšie je vyrobiť rámový sklz pre domácich majstrov, pretože ide o najjednoduchší a najbežnejší dizajn pre neprofesionálne použitie. Na vykonávanie karosárskych prác budete v každom prípade potrebovať hydrauliku, ktorú nemožno vyrobiť sami, takže výroba sklzu bude obmedzená iba na návrh a inštaláciu rámu.

Keďže táto časť je priamo zodpovedná za upevnenie automobilu, je potrebné starostlivo pristupovať k jeho inštalácii. Aby ste to urobili, stojí za to pripraviť kresby vopred, môžete ich nakresliť sami, ak máte takéto skúsenosti.

Ako materiál na rám sa zvyčajne používa kovový profil. K nemu je pripevnený stojan s chápadlami, ktorý bude musieť upevniť prahy vozidla. Prahové hodnoty sú zase zvárané z kovových rohov a inštalované na nosníky pomocou skrutiek.

Po montáži sa tieto prvky spevnia aj zváraním. Určenie rozmerov kovového profilu je založené na skutočnosti, že minimálne rozmery jeho prierezu by mali byť 40x80 mm a dĺžka by mala byť 150 mm. Profil takýchto rozmerov bude stačiť na vykonanie prác na vyrovnávaní karosérie väčšiny osobných automobilov.

Domáca sklznica vyžaduje výrobu stojanov. Zvyčajne sa na to používa kovový profil s prierezom 20x40 mm, pričom ich výška by nemala byť menšia ako 25 cm.Na hotové stojany sú privarené šatky a v hornej časti rohy, ktoré zachytávajú prahy auta.

Dokončenie výrobných prác

Pri vytváraní sklzu vlastnými rukami musíte mať na pamäti, že na stojane bude potrebné urobiť špeciálne zárezy pre lepšie uchopenie alebo privarenie matíc. Na upevnenie prvkov rámu je potrebné použiť matice a skrutky s jemnými závitmi. Zároveň sa skúseným motoristom odporúča, aby si vzali takéto spojovacie prvky z opravárenských súprav zo zahraničných automobilov.

Pri práci s hydraulikou s kapacitou asi štyri tony sa oplatí použiť skrutky M10. Práve oni vám umožňujú jasne upevniť stojany na nosník a následne vydržať určené zaťaženie.

Po namontovaní zariadenia ho natrite, aby ste ho chránili pred koróziou, pretože bude inštalované v miestnosti s vysokou vlhkosťou. K tomu je potrebné očistiť kov od hrdze a natrieť ho základným náterom. Potom by ste mali rám natrieť striekacou pištoľou.

Po lakovaní sa rám namontuje na miesto prevádzky. Miesto inštalácie musí byť pripravené vopred, a ak sa plánuje vykonávať širšiu škálu karosárskych prác, má zmysel vyrábať a inštalovať ďalší domáci sklz namontovaný na otočnom stĺpe.

Ak je potrebný funkčnejší sklz, môžete si pozorne preštudovať dizajn priemyselných vzorov a pokúsiť sa to zopakovať sami. Alebo si môžete kúpiť hotové vybavenie v karosárňach, ktoré predávajú staré zásoby.

Auto, napriek všetkej svojej zjavnej zložitosti pre profesionálneho opravára, je pomerne jednoduchá jednotka s mnohými vzájomne závislými alebo autonómnymi jednotkami. S potrebným vybavením a vysokou zručnosťou nie je oprava tohto mechanizmu ťažšia ako oprava žehličky a iných domácich spotrebičov. Hlavná vec je vedieť, v čom je problém, a vybrať si najlepší spôsob, ako ho vyriešiť. Jedným z hlavných zariadení používaných pri opravách karosérií je sklz.

Je to tuhá konštrukcia, ktorá vám umožňuje vykonávať rôzne druhy práce. Priemyselné návrhy tohto zariadenia majú veľmi vysoké náklady a nemusia byť v silách malého autoservisu alebo osamelého majstra. Zároveň nie je ťažké postaviť si sklad vlastnými rukami, vyzbrojený zváracím strojom a po preštudovaní našich pokynov.

Hlavným účelom takejto platformy je dať rámu auta správny geometrický tvar, ktorý sa môže zlomiť napríklad pri dopravnej nehode. Pomocou špeciálnych zariadení je kostra automobilu pevne upevnená na klznom ráme a je vystavená ťahovému alebo lisovaciemu efektu v rôznych smeroch.

Na zabezpečenie potrebnej sily sa používajú háky, reťaze so zváranými článkami a rôzne hydraulické zariadenia.

Tento aspekt zahŕňa poskytnutie maximálnej pevnosti v ťahu a tlaku sklzu.

V súčasnosti existuje veľa možností pre takéto zariadenie. Môžu byť mobilné (mobilné) a stacionárne. Každý typ má svoje výhody a nevýhody. Stacionárne, so správnou inštaláciou a kvalitným upevnením, vám umožňuje vynaložiť oveľa viac úsilia na rám auta na opravu jeho geometrických parametrov.

Zároveň si vyžaduje samostatnú, pomerne veľkú miestnosť na jeho inštaláciu, ako aj na umiestnenie pomocných zariadení a manévrovanie s autom pri jeho umiestnení na sklz. Mobilný pohľad nevyžaduje veľké plochy, pretože na dočasné uskladnenie ho možno nainštalovať na bočnú hranu ktorejkoľvek steny garáže alebo opravárenského boxu.

Zároveň je zoznam prác, ktoré je možné s jeho pomocou vykonávať, rovnako veľký.

Zostavenie domáceho sklzu

Vlastná výroba sklzu by mala začať inštaláciou rámovej plošiny svietidla. Na to potrebujete oceľový obdĺžnikový profil s prierezom 50 × 50, 70 × 40 a ďalšie, v závislosti od očakávaného zaťaženia prípravku. Spojenie dielov sa vykonáva zvarom, ktorý musí byť vykonaný s najvyššou kvalitou. Lineárne rozmery plošiny by mali spĺňať rozmerové parametre rámov väčšiny vozidiel, s ktorými chcete pracovať.

Na zabezpečenie vysokej pevnosti rámu je potrebné kombinovať pozdĺžne aj priečne prvky. Montáž konštrukcie sa musí vykonávať na rovnom, rovnom podklade, napríklad na betónovej podlahe. Na zlepšenie kvality spojenia dielov pomôže zhotovenie skosenia na koncoch dielov v miestach ich spojenia. Okrem toho je potrebné správne zvoliť prevádzkové režimy zváracieho stroja. Na zabezpečenie vysokej stability rámu s namontovaným vozidlom odporúčame zvariť malé regály v rohoch a v strede pozdĺžnych strán.

Pre sklzový rám je potrebné vybrať alebo vyrobiť niekoľko pomocných zariadení, bez ktorých nebude možná práca na úprave karosérie a dodaní správnej geometrie rámu. Prvým z nich sú spojovacie prvky.

Používajú sa priamo na upevnenie rámu auta na sklznici. Kvalita práce tela (rámu) závisí od ich sily a výkonu. Konštrukcia spojovacích prvkov môže byť odlišná, ale mala by umožňovať:

1. odolávať deformačnej sile pôsobiacej na rám bez zničenia;
2. poskytujú možnosť pohybu pozdĺž rámu a upevnenia v jeho rôznych bodoch;
3. zabezpečiť maximálnu pevnosť spojenia medzi rámom auta a sklzom.

Zohľadňuje všetky vyššie uvedené parametre a vyberie sa jeden alebo iný variant spojovacích prvkov. Zároveň je pre prácu s rôznymi značkami automobilov lepšie používať zariadenia s premenlivou výškou montážnych čeľustí a pohybujúce sa pozdĺž klzného rámu v pozdĺžnom aj priečnom smere.

Ďalším povinným zariadením je napájací stojan, ktorý sa tiež musí pohybovať a byť upevnený v rôznych stojanoch sklzu.

Prostredníctvom nich sa vynakladá hlavné úsilie na určité časti skeletu automobilu, aby sa narovnal. V tomto ohľade by mal mať takýto uzol aj maximálnu pevnosť. Hlavným materiálom na výrobu regálov je štvorcový oceľový profil s prierezom najmenej 80 × 80 alebo oceľová rúra. Spojenie zvislých a vodorovných častí je ďalej vylepšené inštaláciou šálu z rovnakého profilu alebo o niečo menej.

Pre pohodlie práce musí byť stojan vybavený upevnením na sklzový rám a plošinou na inštaláciu prítlačných tyčí. Na prácu s jednoduchými chybami tela stačia dve takéto zariadenia.

Použitím pomerne cenovo dostupných materiálov a najjednoduchších typov spájania dielov - zváranie a skrutkovanie teda môžete nielen vyrobiť užitočné a pohodlné zariadenie, ale aj ušetriť značné finančné prostriedky.

Vážení čitatelia, komentujte článok, pýtajte sa, prihláste sa na odber nových publikácií - zaujíma nás váš názor :)