Stavba drevenej garáže vlastnými rukami je jasný návod pre domácich majstrov. Drevená garáž svojpomocne Ako si vyrobiť rámovú drevenú garáž svojpomocne

Správne vybavená rámová garáž poskytne spoľahlivé uskladnenie auta kedykoľvek počas roka. Ľudia čoraz viac uprednostňujú rámové budovy. Drevo je mimoriadne jednoduché na spracovanie a inštaláciu a finančne je táto možnosť jednou z najvýnosnejších.

Pri konštrukcii rámovej garáže nie je nič super zložité. Základné stavebné činnosti zvládnete vlastnými rukami. Musíte len pochopiť hlavné črty takejto práce a vo všetkom postupovať podľa pokynov.

Jednou z hlavných výhod rámovej garáže pre väčšinu súkromných developerov je možnosť postaviť si ho vlastnými rukami. Stačí sa oboznámiť s hlavnými ustanoveniami návodu a urobiť všetko podľa pokynov. Začnite prípravou potrebnej projektovej dokumentácie so všetkými požadovanými výkresmi.

Požadovaná projektová dokumentácia

Uvedené výkresy umožnia čo najjednoduchšiu a najpohodlnejšiu prácu na usporiadaní garáže. Dokončenie potrebných stavebných činností s ich pomocou zaberie minimálne množstvo času.

Vypracovať takýto podrobný projekt bez požadovaných zručností je však mimoriadne ťažké. V takýchto situáciách zostáva buď obrátiť sa na profesionálov, alebo vybrať vhodné kresby z otvorených zdrojov.

Miesto pre garáž

Než začnete stavať, vyberte si vhodné miesto na usporiadanie garáže. Premyslite si všetko, aby v budúcnosti neboli žiadne ťažkosti s výstupom a vstupom do auta.

Je lepšie, aby sa garáž nachádzala v blízkosti domu. Optimálna veľkosť miesta na usporiadanie garáže je 10x10 m. Rozmery samotnej garáže si môžete vybrať podľa vlastného uváženia. Dôrazne sa neodporúča viazať stavebnú plochu na rozmery konkrétneho auta, pretože po chvíli môžete svoje auto zmeniť na väčší model.

Vyčistite vybranú lokalitu od akéhokoľvek druhu odpadu a iných predmetov tretích strán. Odstráňte vegetáciu z miesta. Vyrovnajte a utlačte zem.

Vyznačte miesto podľa plánu vašej garáže. Jednoduché kolíky a akékoľvek lano vám pomôžu označiť územie.

Sprievodca stavbou garáže

Začnite stavať rámovú garáž. Musíte začať, rovnako ako pri výstavbe akejkoľvek inej konštrukcie, s usporiadaním nadácie.

Prvá etapa je základ

Hotová rámová budova bude mať relatívne malú hmotnosť, vďaka čomu sú požiadavky na pevnosť základne výrazne znížené. Najdôležitejšie je, aby bola stránka rovná a stabilná.

Ak je to žiaduce, malá rámová garáž môže byť postavená aj na zhutnenom štrku alebo rovnej asfaltovej ceste, ale je lepšie dať prednosť betónovému povrchu.

Vykopajte priekopu po obvode budúceho základu. Bude stačiť jama s hĺbkou asi 400 - 500 mm. Nainštalujte debnenie.

Naplňte dno výkopu malou vrstvou piesku a štrku. Ak sa základ buduje na ťažkej pôde, položte na zhutnený zásyp výstužnú sieť.

Nalejte betónový roztok. Plnenie môže byť vykonané samostatne alebo zverené špecializovanému tímu.

V prípade samoplnenia budete musieť príprave roztoku venovať viac času a úsilia.

Po naliatí musí byť betón ošetrený špeciálnym vibrátorom. Zmes opatrne zhutní a odstráni z nej prebytočný vzduch. Pri absencii vibrátora je potrebné betón na niekoľkých miestach aspoň prepichnúť výstužnou tyčou. Všetky výklenky sú následne utesnené betónom.

Nechajte základ vytvrdnúť 3-5 týždňov. Potom môžete pokračovať v ďalších stavebných činnostiach.

Druhá etapa – pohlavie

Začnite s usporiadaním podlahy.

Zasypte oblasť štrkom. Na tenkú vrstvu štrku položte výstužnú sieť a nalejte betón. Na vytvrdnutý betón položte strešnú krytinu.

Na strešný materiál položte drevené trámy. Pribite palubné dosky na drevo.

Ak to úroveň priechodu podzemnej vody a pôdne vlastnosti umožňujú, môžete v garáži vybaviť vyhliadkový otvor. Ak chcete, môžete urobiť aj plnohodnotnú pivnicu. Takéto doplnky určite nebudú zbytočné.

Tretia etapa - rám

Po dokončení prác na usporiadaní základne a podlahy pokračujte v inštalácii rámu.

Na vybavenie spodnej časti použite dosky 10x5 cm vopred impregnované antiseptikom. Namontujte rohové stĺpiky rámu, ako aj stĺpiky brány z nosníka 10x10 cm.Na výrobu všetkých ostatných stĺpikov, nosníkov, ako aj

Pre prvky krovu použite dosky 10x5 cm.

Namontujte stojany spodného podväzku v krokoch do 120 cm.Tieto stojany je možné pripevniť k spodnému popruhu pomocou rohov a samorezných skrutiek, klincov alebo spoja s čapovou drážkou.

Rám postavte v súlade s projektom.

Ak šírka garáže presahuje 4 m, je na výrobu stropných trámov vhodnejšie použiť skôr kvalitné dosky 10x5 ako nosníky 10x10. Vďaka nim bude hotová budova oveľa silnejšia a spoľahlivejšia.

Na výrobu pozdĺžnych prvkov a potrebných výložníkov použite drevo 5 x 5 cm.

Montáž rámu garáže zvyčajne trvá niekoľko dní. Aby práca išla rýchlejšie a jednoduchšie, môžete využiť podporu 1-2 asistentov.

Štvrtá etapa - strecha

Cez krokvy vyplňte dosky 10x2,5 cm - poslúžia ako prepravka. Dokončovací materiál strešnej krytiny si vyberte podľa vlastného uváženia. Môžete uprednostniť ako lacný bitúmen, tak drahšie materiály, ako je bridlica, kovové dlaždice atď. V tomto bode sa riaďte svojimi osobnými preferenciami a cenovo dostupným rozpočtom.

Piata etapa - dekorácia stien

Na vnútornú výzdobu rámovej garáže použite podšívku. Obloženie stien sa vykonáva s paralelným usporiadaním vrstiev pary, tepla a vlhkosti.

Ak chcete nainštalovať izolačné vrstvy, musíte naplniť prepravku. Zvyčajne je prepravka zostavená z dreveného trámu. Krok upevnenia nosníka sa volí individuálne v súlade s hrúbkou tepelne izolačných dosiek.

Vonkajší plášť môže byť tiež vyrobený pomocou podšívky. Často sa používa vlečka. Vyberte si materiál vonkajšieho plášťa podľa vlastného výberu.

Dokončenie je dokončené inštaláciou okien a dverí s dvojitým zasklením. V tejto fáze musíte tiež urobiť vlastné rozhodnutie o najlepšej možnosti pre uvedené štruktúry.

Šieste štádium – brána

Vyberte si svoju bránu. Na modernom trhu je prezentovaná široká škála garážových brán - od bežných a najobľúbenejších krídlových kovových konštrukcií až po moderné automatické zdvíhacie brány pozostávajúce z niekoľkých sekcií.

Náklady na hotové brány sa budú líšiť v súlade s vlastnosťami ich dizajnu, jednoduchosti použitia, kvality izolácie a povrchovej úpravy, vzhľadu a ďalších parametrov. V prípade potreby je možné garážové brány vyrobiť vlastnými rukami po preštudovaní ustanovení montážnej príručky pre vybraný typ systému.

Rozmery brány zvoľte tak, aby ste mohli voľne vchádzať do garáže. Po chvíli môžete auto zmeniť - pamätajte na to a urobte otvor pre bránu s určitou rezervou.

Siedma etapa - usporiadanie interiéru

Na záver zostáva len vykonať práce na vnútornom usporiadaní garáže. Odporúčania pre obklady stien boli uvedené skôr - podšívka je pre túto prácu vynikajúca.

Ak je podkrovný priestor, stačí jeho podlahu vyložiť doskami s hrúbkou 25-30 mm a nainštalovať rebrík.

Podľa toho je usporiadaná inšpekčná jama a pivnica. Inštalujú sa elektrické rozvody.

Všetky ostatné práce sa vykonávajú výlučne podľa uváženia majiteľa.

Pre väčšie pohodlie sú do garáže pripojené vodovodné a kanalizačné potrubia. Odporúča sa zvážiť aj vyriešenie otázky vykurovania garáže, aby sa dala čo najpohodlnejšie využívať aj v chladnom počasí.

Úspešná práca!

Video - DIY rámová garáž

Je celkom možné postaviť drevenú garáž vlastnými rukami av pomerne krátkom čase. Bude to vyzerať harmonicky na mieste, kde sú všetky ostatné budovy vyrobené z dreva. Zostáva len vybrať si, ako postaviť drevenú garáž sami.

Drevená garáž bude vyzerať dobre na mieste, kde sú všetky ostatné budovy vyrobené z dreva.

Predbežná príprava

Fáza prípravy na výstavbu drevenej garáže zahŕňa návrh, výpočet materiálov, označenie budovy na mieste.

Projekt garáže a kalkulácia stavebných materiálov nielen urýchli proces výstavby garáže, ale odstráni aj zbytočné náklady na nákup dreva. Projekt by mal brať do úvahy počet áut, ktoré sa plánujú umiestniť v garáži, prítomnosť alebo neprítomnosť prístrešku na uskladnenie auta v lete, ako aj výstavbu podkrovia, ktoré môže byť umiestnené nad garáž.

Projekt môže zobraziť osvetľovacie telesá okolo budúcej garáže, cesty a príjazdové cesty a tiež nakreslí trajektóriu otvárania brány, aby sa predišlo nepríjemnostiam po výstavbe alebo počas jej procesu. Projekt odzrkadľuje typ budovy – či už pôjde o samostatnú budovu alebo garáž bude priliehať k jednej zo stien existujúceho domu. Ak bude garáž kombinovaná s domom, musíte vypočítať stavebné materiály.

Samozrejme, výpočet potrebného množstva stavebných materiálov a rozmanitosti sa určuje v závislosti od zvolenej technológie výstavby drevenej garáže. Ak je garáž zarámovaná, potom je to tyč z rôznych sekcií, dosky OSB alebo preglejky, izolácia, samorezné skrutky, kovové rohy. Ak sa za základ berie technológia guľatiny, potom sú to zaoblené guľatiny, izolácia. Súčasne potrebné materiály pre strechu: dosky na latovanie, strešný materiál (bitúmenové dlaždice, vlnitá lepenka, kovové dlaždice).

Po vykonaní výpočtov musíte na mieste označiť. To sa dá urobiť pomocou kolíkov a špagátu. Okrem výstavby garáže budete potrebovať:

• ruleta;
• skrutkovač;
• sekera;
• kladivo;
• miešačka betónu a iné.

Základ a jeho konštrukčné nuansy

Nadácia je základom každej budovy. Garáž nie je výnimkou. Základ pre drevenú garáž pomocou technológie rámu alebo guľatiny by nemal byť veľmi pevný, pretože konštrukcia bude dosť ľahká. Monolitická základová konštrukcia pri výstavbe garáže je potrebná len vtedy, ak sa spodná voda vyskytuje v hĺbke menšej ako 10 m.

Vo všetkých ostatných prípadoch postačí pásový základ. Jeho hĺbka je 50 cm, šírka - 20 cm, výška nad zemou - najmenej 20 cm.To je dosť na to, aby vydržalo nadchádzajúce zaťaženie budovy garáže po dlhú dobu. Drenáž bude vankúš štrku vysoký 5-7 cm.

Na stavbu základov vykopú priekopu podľa predtým aplikovaného označenia podľa špecifikovaných rozmerov. Ďalej sa nainštaluje debnenie. Nakoľko je možné použiť dosky, ktoré sú navzájom pevne spojené skrutkovými čapmi, aby sa predišlo prípadnému zatekaniu.

Potom sa položia výstužné tyče s priemerom 10 mm, ktoré sa zviažu drôtenými alebo plastovými svorkami. Betónová malta, ktorá je zmesou cementu, piesku, jemného drveného kameňa a vody, sa naleje do základu. Počas nalievania je potrebné roztok utesniť, aby sa zabránilo tvorbe dutín. Potom je potrebné nechať základ 10-15 dní úplne vytvrdnúť.

Steny, podlahy, strecha garáže

Drevená podlaha v garáži je položená na klátoch.

Podlahu pre zrubovú garáž je možné položiť na spodnú lištu. Predtým by sa na základ mala položiť vrstva hydroizolácie - strešný materiál. Zapustený nosník je upevnený v rohoch spôsobom v labke alebo na koreňovom (zásuvnom) hrote. Výber prílohy závisí od zručnosti a zručnosti. Hlavná vec je, že spojenie musí byť spoľahlivé.

Ďalej sa guľatina (nosník 150x100) nareže do spodnej lišty, pričom vzdialenosť medzi nimi nepresiahne 50 cm.Ak sú guľatiny dosť dlhé a aby sa predišlo vychýleniu podlahy, musia sa pod ne namontovať podpery po celej dĺžke. Ako podpery sa najčastejšie používajú tehlové stĺpy. Vzdialenosť medzi takýmito stĺpmi nie je väčšia ako 60 cm.Sú tiež pokryté vrstvou strešného materiálu. Treba poznamenať, že guľatiny, tyče spodného postroja musia byť ošetrené antiseptikami.

Ďalej sa pri stavbe stien používa spojenie nosníkov rovnako ako v spodnej časti. Rady sa k sebe upevňujú hmoždinkami - klinmi z tvrdého dreva, ktoré sa zatĺkajú do predvŕtaných otvorov. Hmoždinka je zapustená do nosníka, aby sa predišlo tvorbe trhlín pri sušení.

V hornej korune sú vytvorené rezy pre krokvové tyče.

Na drevenej garáži môžete vyrobiť strechu z profilovaného plechu.

Tvar strechy závisí od konštrukcie a rozmerov garáže. Pri susedstve s garážou je rozumnejšie urobiť strechu prístrešku, pre samostatne stojacu garáž - sedlovú strechu. Ďalej vykonávajú prepravku, vrstvu strešného materiálu cez prepravku a potom - strešný materiál.

Pre podlahy si vezmú drážkovanú dosku, pripevnia ju na polená klincami (samoreznými skrutkami). Potom je celý priestor vo vnútri garáže pokrytý špeciálnou protipožiarnou zmesou. Pre bezpečnosť môžu byť podlahy pokryté plechmi, aspoň na miestach, kde sa môžu rozliať horľavé kvapaliny.

Pre takúto garáž je vhodnejšie vytvoriť monolitický základ. Je to spôsobené tým, že podlahy je dosť ťažké bezpečne upevniť pomocou veľmi ľahkej konštrukcie rámovej garáže. Monolitický základ bude hrať úlohu podlahy.

Pre monolitický základ je potrebné odstrániť pôdu pozdĺž označenia a postaviť debnenie 30-40 cm vysoké po obvode.Spodná vrstva základu bude piesok a štrk, ktorý sa pri položení naleje vodou a vrazil. Výška vrstvy je 20 cm Nasleduje hydroizolačná vrstva - vodotesné membrány alebo strešná krytina.

Po položení výstuže, jej viazaní, sa základ naleje betónovou maltou. Zároveň je vrazený. Po mesačnom vytvrdnutí sa môže pokračovať v stavbe garáže.

Steny, strešná rámová garáž

Rohové stĺpiky sú umiestnené na spodnom obložení, ktoré je vyrobené z nosníka 150x100 mm. Páskovanie však nemožno vykonať, ale stojany je možné pripevniť priamo k základu pomocou kovových rohov. Nosné nosníky musia byť nastavené striktne vertikálne na úrovni budovy. Vodidlá, ktoré sú namontované kolmo na stojany, môžu byť dosky s prierezom 100 x 40 mm. Vzdialenosť medzi nimi nepresahuje 1 m. Pri upevňovaní koľajníc by nemalo nič prečnievať za regál.

Nosníky krokvy sú pripevnené k hornému popruhu v predrezaných drážkach. Sú upevnené kovovými konzolami, čo zaisťuje spoľahlivosť. Vzdialenosť medzi krokvami nie je väčšia ako 1 m. Na ne je položená prepravka, potom vrstva hydroizolácie (strešný materiál) a potom strešný materiál.

Medzi regály sa položí izolácia - tepelne izolačné rohože alebo pena. Na vnútornej strane garáže je k regálom pripevnená parotesná fólia pomocou stavebnej zošívačky. Z vonkajšej strany je najprv na izoláciu pripevnená vrstva parozábrany a potom hydroizolácia. Ďalej môže byť rám zvnútra opláštený OSB doskami alebo preglejkou, obkladom alebo šindľom pre vonkajšie použitie.

Čo garáž skončí, je voľba každého. Ale postaviť drevenú garáž vlastnými rukami je veľmi skutočná udalosť.

Projekty garáží z dosiek spolu s projektmi z moderných high-tech materiálov sú dosť žiadané. Je to dané dostupnosťou materiálu, ktorý má oproti iným atraktívnu cenu a murované stavby nevyzerajú pri drevenici vždy organicky. Ako postaviť garáž z dosiek vlastnými rukami, článok vám povie.

Vlastnosti výstavby garáže z dosiek

Stavba drevenej garáže môže byť vykonaná jedným z dvoch spôsobov:

• . Toto je najlacnejší a najrýchlejší spôsob. Je najvhodnejší na dočasné parkovanie auta. Môže však skladovať nástroje aj náhradné diely a dokonca vykonávať menšie opravy a údržbu automobilu. Zvláštnosťou takejto konštrukcie je zostavenie konštrukcie pomocou skrutiek a samorezných skrutiek.
• Garáž z guľatiny alebo dreva. Jedná sa o spoľahlivú štruktúru, ideálnu pre stavbu na letnej chate. V prípade potreby je možné túto verziu konštrukcie vykonať s vykurovaním. V tomto prípade takáto budova nebude potrebovať dodatočnú izoláciu.

Výhody garáží z dosiek sú:

• Jednoduchosť spracovania prvkov.
• Nízka hmotnosť, ale dostatočná konštrukčná pevnosť.
• Materiál šetrný k životnému prostrediu.
• Všetky operácie je možné vykonávať bez zapojenia drahých stavebných zariadení.
• Môžete vytvárať ľubovoľné geometrické tvary.
• Nemôžete urobiť zničený základ.
• Nízke náklady na výstavbu garáže.

Nevýhody garáží z dosiek zahŕňajú:

• Zvýšené nebezpečenstvo požiaru budovy, ktoré si vyžaduje dodatočné opláštenie nehorľavými materiálmi, a izolácia by mala byť vykonaná kamennou vlnou, ktorá nepodporuje horenie.
• Na ochranu pred plesňami, hubami a drevokazným hmyzom je potrebné ošetrenie ochrannými prostriedkami.
• Relatívne krátka životnosť v dôsledku negatívneho pôsobenia vlhkosti.

Tip: Impregnácia antiseptikom môže predĺžiť životnosť dosiek.

Materiály na stavbu drevenej garáže

Predtým, ako postavíte garáž z fošní, musíte si vybrať správny druh dreva, ktorý sa najlepšie hodí do konkrétnych klimatických podmienok a zvoleného projektu.

To môže byť:

• Drevený trám:

1. pevný, vyrobený z kmeňa stromu;
2. lepené, vyrobené profilované a plechové. Sú to drevené dosky zlepené dohromady.

• Drevená doska. Najobľúbenejšou a najlacnejšou možnosťou je borovica. Tento materiál je však veľmi náladový, ľahko sa vystavuje mechanickému namáhaniu, silne absorbuje vlhkosť a počas roka mení svoju geometriu, čo negatívne ovplyvňuje upevňovacie body. Jedľa a smrek majú rovnaké nedostatky.

Vhodnejšie na stavbu:

• Dub je najodolnejší a pomerne spoľahlivý materiál. Ale kvôli tvrdosti sa veľmi ťažko spracováva.
• Buk je pohodlné a praktické drevo s príjemnou, prirodzenou farbou a celkom ľahko sa spracováva.
• Jelša. Má vysokú odolnosť proti vlhkosti a príležitosť napodobňovať cenné plemená stromov.
• Smrekovec sa odporúča na výstavbu v regiónoch, kde sú silné zrážky.
• Jelša. Vhodné pre väčšinu regiónov, ale v regiónoch severu a ďalekého východu je lepšie použiť dub, ktorý je odolnejší voči nízkym teplotám.

Ako postaviť drevenú garáž

Akákoľvek konštrukcia začína výstavbou nadácie. Pre drevenú garáž stačí vytvoriť základovú dosku (pozri), ako je znázornené na fotografii.

Výhody doskového základu sú:

• Rýchlosť výstavby.
• Relatívne nízke náklady.

Na vytvorenie základu z dosiek je potrebné vopred pripraviť miesto.

Tip: Pri vybavovaní základu dosky by ste mali konce dosiek starostlivo utesniť, čím sa zabráni hromadeniu vody a snehu na týchto miestach. Ideálnou možnosťou je utesniť pozdĺžne otvory v každej železobetónovej doske drveným kameňom, lámanými tehlami alebo preosievaním.

Technológia konštrukcie rámových stien je najhospodárnejším a najrýchlejším spôsobom výstavby konštrukcie. V tomto prípade je rám vyrobený z nosníkov.

Na konštrukciu rámu sa zvyčajne používajú nosníky so štvorcovými prierezmi od 100 do 150 milimetrov. Na rozmerovú presnosť prvkov majú vplyv klimatické podmienky a priemerné zaťaženie vetrom na stavenisku.

Pokyny na inštaláciu:

• Nosníky sa inštalujú do vopred pripravených otvorov v základovej doske.
• Strešný materiál je položený pod trámy a konce guľatiny sú ošetrené živicou, čo zvyšuje životnosť garáže.
• Rám je nainštalovaný.
• Opláštené zvnútra aj zvonku doskou.
• sa vykonáva ukladaním vrstiev minerálnej vlny alebo sklenenej vlny do medzery medzi doskami.

Tip: Tepelná izolácia drevenej garáže by mala byť vykonaná iba pomocou izolácie na minerálnej báze. Použitie polystyrénovej peny a podobných horľavých materiálov je prísne zakázané.

• Na oboch stranách vrstvy sklenej vlny sú vyrobené hydroizolačné bariéry z polyetylénovej fólie.
• Pre vnútorné a vonkajšie opláštenie stien garáže si môžete vziať dosky, drevené dosky alebo obloženie. Mali by sa uprednostňovať dosky.

Tip: Vnútro garáže by malo byť opláštené sadrokartónom. To uľahčí vnútorné dokončovacie operácie a stane sa dodatočnou vnútornou izoláciou miestnosti.

Pri stavbe garážových stien pomocou zaobleného dreva sa používa štandardná technológia výstavby stien. Zároveň je veľmi dôležité zabezpečiť kvalitné utesnenie priestoru medzi ťažnými tyčami. Pri absencii pracovných skúseností je lepšie využiť služby tímu staviteľov.

V prípade potreby sa izolácia používa minerálna vlna, zvnútra je dodatočne opláštená sadrokartónom alebo šindľom.

Ako vyrobiť drevenú strechu garáže

V každej garáži je technológia postavenia strechy rovnaká:

• Krovy sú zmontované.
• Namontované na stenách.
• Priložená doska na zakladanie.
• Ohrievač je nainštalovaný.
• Vykonáva sa parná a hydroizolácia (pozri).
• Vonkajší kryt je pevný.

Pri použití mäkkých dlaždíc sa pred inštaláciou vonkajšej krytiny strešné svahy zošijú OSB doskou a na ňu sa prilepí bitúmen. Ako vypočítať, koľko dosiek potrebujete pre garáž, ako ju správne postaviť - video ukazuje podrobne.

Rámová garáž je jednou z najjednoduchších možností na vybudovanie technickej miestnosti na uskladnenie auta. Je to nielen technicky jednoduché, ale aj lacnejšie ako tehlové či betónové steny. Cena a technická dostupnosť sú hlavnými výhodami rámových stavieb. Ako na vlastnú päsť? Aké vlastnosti je dôležité zvážiť pre spoľahlivú a správnu konštrukciu?

Typy rámov

Rámové garáže môžu byť vyrobené z rôznych materiálov - drevo, OSB dosky, bridlicové azbestocementové dosky, plastové obklady, kovové panely. V závislosti od materiálu rámových prvkov a stien sú garáže rozdelené do nasledujúcich typov:

• drevostavby- v nich sa ako podpery častejšie používajú drevené trámy alebo guľatiny a ako obklady stien sa používajú omietané a neomietané dosky, obloženie, panely z drevených materiálov. Drevené škatule sa spravidla stavajú pri práci s tým, „čo je“, keď je budova postavená z dostupných improvizovaných prostriedkov - drevených panelov, dosiek. Drevené steny vyžadujú kvalitnú ochranu proti vlhkosti a premoknutiu. Každoročne je potrebné ich natierať alebo lakovať. A tiež pravidelne vymieňajte zhnité poškodené dosky, vymeňte ich za nové drevené panely.
• kov- najsúkromnejšie typy rámových konštrukcií na skladovanie automobilov. Ako podpery používajú kovové rohy, kanály, nosníky. Ako obklad stien - plechy. Môžu to byť profilované plechy alebo dokonca valcované výrobky. Aby ste si postavili rámovú garáž vlastnými rukami z kovu, musíte mať zvárací stroj a byť schopní pracovať s oblúkovým zváraním.

Na poznámku

Možné sú zmiešané možnosti. Drevené trámy môžu podporovať steny z plastových panelov. Môže byť opláštený azbestocementovými doskami (plochá bridlica).

Prečítajte si viac o konštrukcii rámovej garáže z rôznych materiálov - na videu.

Stavba rámovej garáže

Pre začínajúcich staviteľov je potrebný výkres rámu a budúcej konštrukcie. Je tiež potrebné vypočítať spotrebu stavebných materiálov - nosné trámy, obklady stien, strešné panely. V podrobných pokynoch môžete použiť hotové výkresy garáží, štandardné riešenia, ktoré sú uvedené v rôznych odporúčaniach na stavbu rámových garáží vlastnými rukami. Alebo kontaktujte odborníkov a objednajte si kalkuláciu a nákres vašej garáže s individuálnymi rozmermi, požadovaným dizajnom.

Rozšírený výkres.

Mal by tam byť náčrt budúceho rámu.

Mal by existovať aj výkres označujúci rozmery všetkých prvkov rámu, vzdialenosť medzi nimi a spôsoby vzájomného pripevnenia. Na výkrese je tiež uvedený typ a rozmery stenových obkladových panelov a spôsob ich pripevnenia k rámovým stojanom. Materiál, veľkosť strešných plechov, ako aj kroková vzdialenosť oneskorenia strešnej krytiny sa dohodne. Správne vypracovaný výkres so všetkými rozmermi môže byť použitý ako návod na stavbu garáže.

nadácie

Konštrukcia rámovej garáže začína dizajnom. A práca na jeho výstavbe začína položením základov. Steny budúcej garážovej budovy môžu byť ľahké a studené, ale základňa musí byť hlboká (ak je tam kontrolný otvor) a pevná.

Najčastejšie sa základová doska používa ako základ pre rámovú garáž. Má dostatočné ukazovatele sily a hodí sa v krátkom čase. Líši sa však hmotnosťou a vyžaduje prácu s nakladacím a vykladacím zariadením. Pri použití žeriavu sa doska položí na miesto budúcej úžitkovej budovy do hodiny.

Pred položením dosky sa vykonajú prípravné práce - vyrovnajú pôdu, ak je to potrebné, urobia malú priehlbinu alebo naopak zvýšia budúcnosť vytvorením nábrežia. Pri ukladaní betónovej platne do jamy sa jej dno najskôr zasype vrstvou piesku – na odvodnenie spodnej vody, ako drenážna vrstva. Ak sa doska položí na zem bez prehĺbenia alebo na vyvýšené miesto, potom stačí zem vyrovnať a zhutniť.

Hotová základová doska sa používa, ak nie je potrebné vybudovať revízny otvor pod garážou. Ak je potrebná tradičná garážová jama, najprv ju postavia a až potom pristúpia k základom, stenám a streche.

Jama pre garáž je usporiadaná vo forme pôdneho vybrania požadovanej dĺžky, šírky a hĺbky. Jeho steny sú vymurované z tehál, prípadne zaliate betónom, dno je tiež vyložené malou betónovou doskou. Po usporiadaní jamy začnú nalievať hlavnú základovú dosku.

Monolitický základ s vyhliadkovým otvorom.

Na prípravu pôdy na nalievanie je spodok budúcej dosky pokrytý pieskom. Potom sa piesok rozleje vodou a ubíja. Na vrchole - položte rám budúceho základu - z kovovej výstuže, pletiva, drôtu, debnenia je postavené po obvode základu. Potom sa naleje betón.

Na stuhnutie základovej dosky sa dáva mesiac. Na základovú dosku stúpnete za deň. Betón bude dostatočne pevný, aby uniesol váhu osoby a vykonal ďalšie stavebné práce. Auto však môžete dať až po nastavení konečnej pevnosti - po 28 kalendárnych dňoch.

Na poznámku

Ak sa práca vykonáva v teple, potom sa povrch betónu prekryje mokrým plátnom, aby sa zabránilo jeho nadmernému vysychaniu a praskaniu dosky v dôsledku rýchleho odparovania vlhkosti z jej povrchu. Pravidelne, keď schne, je plátno navlhčené vodou, aby sa udržala vlhkosť v povrchovej vrstve betónu.

Povrch garážovej dosky musí byť odolný voči vlhkosti. Pri nastavovaní stroja bude voda stekať z jeho kolies a dna. Kvapky vlhkosti prenikajúce do pórov betónu pri zamrznutí rozšíria póry a iniciujú praskanie povrchu. Preto sa pred nalievaním betónu do zmesi pridávajú komponenty odolné voči vlhkosti, ako sú Penetron, Aquastop. Pri inštalácii hotovej základovej dosky je jej povrch impregnovaný vodotesnou zmesou.

Zostava rámu

Pod garážou začína usporiadanie vertikálnych podpier. V tomto prípade môžu byť podpery zabetónované do základovej dosky počas procesu liatia alebo môžu byť pripevnené k betónovému základu pomocou kotviacich spojov spolu so spodným obložením. Najkvalitnejšou a najspoľahlivejšou možnosťou je betónovanie regálov s prienikom do základovej dosky a pôdy. Používa sa na výstavbu v otvorených priestoroch s veľkým zaťažením vetrom. Vyžaduje vybudovanie jamy pre každú podperu a jej samostatné tmelenie.

Jednoduchšia a cenovo dostupnejšia možnosť je použiť spodné polená a spojovacie prvky. Pri tejto metóde nie je vertikálna podpera zakopaná v zemi, ale je pripevnená kovovým rohom k betónovej podlahe alebo drevenému trámu, ktorý funguje ako spodný postroj. Takýto nosník je vopred pripevnený k základovej doske a potom sú naň inštalované podpery rámu.

Horné vodorovné guľatiny sú umiestnené na vrchu vertikálnych nosných podpier. Na nich - postavte stropy pod strechou. Samotná strecha je konštruovaná zo strešných plechov, ktoré sa ukladajú na strop podlahy (prvky strešného rámu). Spodný rad strechy je položený s miernym presahom.

Jeho okraj by mal presahovať obvod stavby o 50-60 cm.Takýto presah strechy zabraňuje nadmernému vlhnutiu stien a tým zabezpečuje ich suchosť, odolnosť a absenciu vlhkosti, plesní v garáži. Minimálna veľkosť odkvapu, do pol metra, zaručuje ochranu stien pred odvádzaním odpadových dažďových vôd.

Na poznámku

Montáž rámu pomocou závitových prvkov umožňuje demontovať garáž a znova ju nainštalovať na iné miesto. Rámovú garáž je možné v prípade potreby rozobrať, ak sú upevnenia vyrobené pomocou skrutiek a skrutiek. Montáž na skrutky a skrutky poskytuje možnosť demontáže stien, strechy a rámu budovy garáže.

Prečítajte si viac o pripojení podpier rámovej garáže - vo videu.

Typy striech

Strecha garáže môže byť vyrobená vo forme jednoduchej alebo štítovej konštrukcie. Ak chcete vykonať prácu vlastnými rukami s minimálnymi stavebnými skúsenosťami, je jednoduchšie postaviť prístrešok. V tomto prípade bude dažďová voda odvádzaná na jednu stranu objektu garáže. Aby bolo možné rovnomerne rozložiť odtok na obe strany garáže, je strešná konštrukcia vyrobená ako štítová.

Na stavbu prestrešnej strechy sú steny garáže rôzne vo výške. Jedna stena je zvýšená vyššie ako druhá o 300, 400 alebo viac mm. Rozdiel vo výške stien určuje uhol strechy, ktorý zase závisí od množstva snehových zrážok v zimnom období.

Na poznámku

Uhol sklonu strechy je určený množstvom zrážok v zime. Čím viac snehu, tým väčší je uhol sklonu strechy. Pre regióny s miernym podnebím a priemerným množstvom snehových zrážok sa volí uhol sklonu strechy 20-25 °. Pre teplé zimy s malým množstvom snehu stačí 10-15°.

Pri rozdiele výšky steny 300-400 mm a šírke garáže 3 m dostane strecha sklon 10-15°. Čo stačí na naviatie snehu v regiónoch s miernymi zrážkami. Pri výstavbe garáže v oblastiach so silným snežením je uhol sklonu strechy veľký až do 30 °.

Po konštrukcii rámu začnú visieť strešné prvky. Pokyny krok za krokom pre rámovú garáž upravujú pravidlá inštalácie strešných panelov. Práca začína položením spodného radu strešných lát. Na vrch - položte listy ďalšieho radu. Horný rad, ktorý sa nachádza pozdĺž zvýšenej steny, je položený ako posledný. Strešné plechy sa tak navzájom prekrývajú a zabraňujú prenikaniu vlhkosti do garážového priestoru počas dažďa alebo sneženia.

Pre konštrukciu sú zostavené z trojuholníkových prvkov rámu. Ich veľkosť je určená šírkou garáže a uhlom strechy. Trojuholníkové prvky sú zostavené na zemi a potom zdvihnuté na strechu. Tu sú inštalované na hornom obložení stien. Na hotový strešný rám položte bridlicu alebo kovový profil.

Dokončovanie

Vnútorná výzdoba technickej miestnosti často úplne chýba. Najmä ak je garáž postavená bez izolácie. Menej často pri usporiadaní teplej garáže je potrebné uzavrieť izolačný materiál z vnútorného priestoru. V tomto prípade sa to stáva nevyhnutným a povinným.

Požiadavky na odolnosť proti vlhkosti nie sú kladené na materiál vnútorného plášťa steny. Preto sa často používajú panely z výroby odpadového dreva (OSB, drevotrieska) alebo preglejkové dosky. V prípade potreby sa vyrobia police, skrinky zabudované do steny a pripevnia sa k podperám rámu garáže.

Otepľovanie

Potreba izolácie vzniká, keď je potrebné vykonať akékoľvek práce v garáži v zime. Alebo keď sa plánuje vybaviť teplú garáž schopnosťou vysušiť spodok auta po jazde v chladnom a mokrom období.

Izolácia garáže sa od podobných prác v obytných budovách líši výberom tepelného izolantu. Ak je dôležité zabezpečiť zdravú mikroklímu v obytných priestoroch, zabezpečiť prirodzenú cirkuláciu vzduchu, potom je izolácia v garáži jednoduchšia. Vystačíte si s núteným pravidelne fungujúcim digestorom. A tiež používajte menej užitočné a lacnejšie ohrievače - polystyrénovú penu a sklenenú vatu.

Pri izolácii sklenenou vatou sa umiestňuje medzi zvislé stĺpiky. Vďaka svojej stlačiteľnosti sa ľahko drží na mieste. Hrúbka izolácie z vaty je určená úrovňou zimných teplôt. Pre obytné budovy pri priemernej teplote -10 ° C sa hrúbka izolácie vlny volí do 100 mm. Pre garáže a iné technické miestnosti voľte hrúbku do 50 mm.

Na poznámku

Pri izolácii sklenenou vatou je dôležité vziať do úvahy, že časom môže materiál klesnúť. V miestach, kde sa sklená vata prehýba, vzniknú „studené mosty“, cez ktoré bude „unikať teplo“.

Penová izolácia nemá nevýhody použitia sklenenej vlny. Polystyrén sa časom neusadzuje a nestráca svoj tvar. Zároveň je pomerne lacný, čo z neho robí obľúbený materiál na izoláciu rámovej garáže.

Ak sa neodporúča izolovať obytné priestory penovým polystyrénom kvôli možným škodlivým výparom, potom je tento typ izolácie optimálny pre garážové miesto. Je lacný, ľahko sa inštaluje a funguje ako tepelný izolátor po dlhú dobu, pričom udržuje teplo vo vnútri budovy.

Pri inštalácii peny sa medzi stojanmi rámu vytvárajú medzery. Je to spôsobené tuhosťou penových dosiek. Výsledné montážne štrbiny sú vyfúknuté penou.

Typy garážových brán

Rámové garáže na fotografii sa líšia prevedením vjazdovej brány. Tradične sú garážové brány dvojkrídlové. Možné sú však aj iné prevedenia. Čo sú garážové brány?

Hojdačka - tradičná forma brány vo forme dverí, ktoré sa otvárajú a otvárajú von z miestnosti. Najjednoduchšia a najdostupnejšia stavba svojpomocne. Otvára sa manuálne.

Posuvné - vylepšená forma vjazdu do garáže, ktorá môže byť doplnená o automatické zariadenie. V tomto uskutočnení sa garážová brána posúva z koľajníc do strany, keď je daný signál zo vzdialeného zariadenia.

Rolovacie konštrukcie sú tiež možné, ale ich cena je oveľa vyššia, takže sa menej často používajú v rámových konštrukciách.

Garáž z dreva v mnohých regiónoch našej krajiny je najoptimálnejšou konštrukčnou možnosťou z dôvodu dostupných nákladov na materiály, ľahkej inštalácie a krásneho vzhľadu hotovej konštrukcie. V tomto článku vám povieme, ako si vyrobiť drevenú garáž vlastnými rukami, z akých materiálov ju postaviť a tiež zobraziť schémy, foto a video pokyny.

Výber technológie výstavby

Hlavnou vecou je vybrať optimálnu technológiu výstavby a dokončiť všetky etapy v prísnom súlade so zvoleným typom konštrukcie.

Najbežnejšie sú dve technológie na stavbu garáží z dreva: pomocou rámovej technológie a z guľatiny.

Ak je hlavná budova, dom alebo chata postavená z podobného materiálu, je potrebné uprednostniť konštrukciu boxu pre auto pomocou technológie guľatiny. Rámová konštrukcia bude lacnejšia, bude pre ňu jednoduchšie vyzdvihnúť materiály a výrazne sa skráti čas na výstavbu. Okrem toho môže byť drevená rámová garáž na vonkajšej strane dokončená akýmkoľvek fasádnym materiálom vhodným pre štýl vidieckeho domu ihneď po výstavbe budovy alebo po určitom čase.

Prípravné práce

Maximálna rýchlosť a jednoduchosť práce sú hlavnými výhodami rámovej techniky. Ale napriek jednoduchosti si výstavba rámovej garáže vyžaduje predbežnú prípravu, vypracovanie projektu, pomocou ktorého bude možné vypočítať požadované množstvo materiálov a komponentov. Projekt sa vypočítava nezávisle, so zapojením skúsených odborníkov alebo sa sťahuje zo špecializovaných internetových zdrojov. Rozmery budovy by mali brať do úvahy počet áut, prítomnosť otvoreného prístrešku na letné skladovanie áut a podkrovie, ktoré mnohí motoristi usporiadajú nad garážou.

V prípravnej fáze sa určuje umiestnenie budúcej garáže a typ budovy: samostatná, pripojená k hlavnej úlohe, typ otvárania brány a zarovnanie so spoločným vstupným priestorom na pozemok. Vybrané miesto sa dôkladne očistí, vyrovná a v prípade potreby sa vrazí.

Nadačné práce

Základom každej konštrukcie je kvalitný a spoľahlivý základ. Výber technológie na výstavbu nadácie závisí od mnohých rôznych faktorov: konštruktívne riešenie konštrukcie, vlastnosti pôdy, finančné možnosti majiteľa atď.

V podstate pre stavbu garáže je základom betónová doska, naliata pomocou monolitickej technológie.

Betónová doska bude slúžiť ako podklad, ktorý možno potom obložiť akýmkoľvek dokončovacím materiálom. Betónová doska, ktorá je akýmsi „plávajúcim“ základom, vníma rovnomerne vysoké zaťaženie, čo pomáha predchádzať deformácii konštrukcie počas jej prevádzky.

Na vybavenie monolitického základu pozdĺž obvodu zamýšľaného rozvoja vykopú plytkú priekopu a nainštalujú debnenie. Najprv vyrobia vankúš z piesku a štrku, udusia ho. Potom je základňa vystužená dvoma okami z kovových tyčí, príprava miesta a nalievanie betónom. Potom sa musí základ nechať stáť asi 3 týždne.

Montáž rámu z dosiek a dreva

Spodný postroj je vyrobený z drevenej dosky 100x50 mm, vopred ošetrenej antiseptikom. Pre regály v rohoch garáže a v krídlach brány sa používa nosník 100x100 mm, pre ostatné časti konštrukcie - krokvy a podlahové bloky - 100x50 mm. V dolnom obložení medzi stĺpikmi je dodržaný krok nie väčší ako 1200 mm.

Pre väčšiu pevnosť rámu by mali byť v rohoch budovy inštalované vzpery.

Ak je garáž plánovaná na šírku nad 4 m, je lepšie vyrobiť stropné trámy z odolnejšej a spoľahlivejšej dosky 50x100 mm. Pozdĺžne prvky sú vyrobené z dreva s rozmermi najmenej 50 x 50 mm.

Strecha a steny

Na usporiadanie strechy sa používa doska 100 x 25 mm, ktorá je opláštená vopred vybraným strešným materiálom. Kovové dlaždice alebo bridlicu je možné namontovať priamo na drevenú prepravku, pričom nezabudnite vybaviť hydroizolačný a parozábranný systém, aby ste v garáži zorganizovali pohodlnú mikroklímu.

Vonku je pozdĺž strešného systému nevyhnutne inštalovaný prepad, ktorý môže byť nezávisle vyrobený z plastovej rúrky rozrezanej na dve časti.

Na opláštenie mimo budovy môžete použiť špeciálnu fasádnu podšívku alebo pevnú drevenú dosku, vopred ošetrenú impregnáciou na ochranu pred vlhkosťou. Z vnútornej strany je garáž zateplená minerálnou vlnou, je potrebné položiť vrstvu parozábrany a obšiť šindľom.

Drevená garáž 6×4

Pozývame Vás zoznámiť sa s princípom výstavby garáže, ktorej rozmer je 6 × 4 m s výškou stropu 3 m. Bude v nej osadená brána s rozmerom 2,8 × 2,5 m, základ je vyrobené zo železobetónových dosiek a rám je vyrobený z drevených nosníkov 100 × 100 mm. Pokiaľ ide o vonkajšiu úpravu, bude vyrobená z vlnitej lepenky alebo iného podobného materiálu.

Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je vyčistiť stavenisko. Na mieste budúcej konštrukcie odstráňte pôdu až do hĺbky 10 cm. Spodok jamy je pokrytý pieskom, vyrovnaný a ubíjaný.

Po obvode položte dosky na debnenie 1,5 × 0,5 cm a výšku 15 cm.Základňa je vystužená drôtom Ø 12 mm. Bunky musia byť vyrobené 20 × 20 cm Výsledná sieť by mala byť v strede debnenia. Potom sa naleje betón. Aj keď sa môže zdať, že takýto základ je nespoľahlivý, je dôležité nezabúdať, že hmotnosť rámovej konštrukcie garáže 6 × 4 m je pomerne malá.

Princíp konštrukcie rámu je už popísaný v tomto článku. Tu je rozdiel v tom, že je dôležité rešpektovať rozmery garáže. Rám sa teda stavia z trámov dlhých 3 m. Montáž začína od spodnej koruny. Na ňom upevníte rohové odtoky a už je na nich horná korunka.

Aby mali stojany bezpečnú fixáciu, mali by byť dočasne upevnené pomocou koľajníc alebo dosiek.

Výsledná štruktúra bude mať dostatočne vysokú pevnosť. V prípade potreby je rám vystužený prepojkami pre väčšiu tuhosť. Pokiaľ ide o otvor, na stojane je horizontálne položený nosník. Musí byť tiež bezpečne upevnený.

V našom prípade postavíme sedlovú strechu garáže. Hrebeňový nosník bude pripevnený k dvom podperám, ktorých prierez je 10 × 10 cm.Tieto podpery budú spočívať na štítoch. Na výrobu krokiev a hrebeňa sa používa doska 40 × 100 mm.

Krokvy sú inštalované blízko seba. To umožní, aby strecha zostala stabilná pri silnom zaťažení vetrom. Medzi sebou sa sťahujú obláčikmi. Táto technológia odľahčí korčule. Samotné dosky by nemali byť pripevnené k priečniku s presahom, ale pod hrebeňom na vrchu obláčikov. Na konci je konštrukcia opláštená USB alebo preglejkou.

Podlaha v garáži môže byť vyrobená pomocou rôznych technológií. Môžete ho napríklad vyrobiť z dreva, betónu alebo použiť technológiu samonivelačnej podlahy. Steny môžu byť ošetrené stavebným papierom a na ňom je pripevnená sololit. Ale môžete použiť iné dokončovacie materiály. Ako už bolo spomenuté na začiatku tohto popisu, vonku navrhujeme inštalovať na fasádu vlnitú lepenku. Aby ste to dosiahli, musíte vyrobiť malú prepravku z tyče 40 × 40 mm. Strop je možné lemovať drevenými doskami.

Aby sa strecha neprehýbala pod ťarchou snehu, odporúča sa pripevniť klisňu na krokvy zo strany stien. Umožní vám tiež zatraktívniť osádzanie ríms a presahu strechy.

Na obklady stien je lepšie použiť plechy s hrúbkou 3 m, takže dizajn bude vzduchotesný bez zbytočných spojov. Na záver zostáva urobiť kovové brány.

Na základe takejto jednoduchej technológie si môžete vyrobiť drevenú garáž s rozmermi 6 × 4 m.

Video

Proces výstavby rámovej garáže vo formáte videa:

Fotka

V poskytnutej fotogalérii si môžete pozrieť rôzne možnosti výstavby drevenej garáže:

Schémy a výkresy

Ak sa rozhodnete postaviť drevenú garáž sami, najskôr si preštudujte schémy a výkresy: