Crtež kabine za prskanje vode. Termalna zavjesa s grijanjem vode. Serijski ruski modeli "Teplomash"

Kako djeluje prskanje vode u spreju s vodenom zavjesom?

Zadatak svake kabine za raspršivanje je osigurati da se zrak u zoni prskanja očisti od magle raspršivanja i para otapala.

Kabine za prskanje vode imaju nekoliko razina pročišćavanja zraka od boje.

Razina 1- prednja vodena zavjesa - ovaj vidljivi dio kabine za prskanje s vodenom zavjesom. Struja vode teče niz nju u neprekidnom i neprekidnom toku. Mora biti ujednačen i potpuno pokrivati ​​cijelo prednje područje (površinu) zavjese.

Razina 2 -unutarnje pročišćavanje zraka - možda se ovdje provodi glavna filtracija i pročišćavanje zraka od otpada boje. Ovisno o dizajnu kabine za prskanje i proizvođaču, postoje različiti sustavi za unutarnje pročišćavanje zraka.

Razina 3 - suha filtracija - obavlja završno čišćenje zraka od preostalih čestica boje i štiti lopatice ventilatora od lijepljenja boje. Ovisno o proizvođaču, suha filtracija se provodi u talijanskim kabinama za prskanje s vodenom zavjesom u ruskim kabinama za prskanje - u drugima, poput Kine, filtracije uopće nema.

U nastavku su dijagrami strukture talijanskih i ruskih kabina za prskanje:

1) Shema kabine za prskanje vode ZINCOVELO ZA Italija
2) Videozapis rada kabine za prskanje Italija

3) Shema kabine za prskanje vode proizvedene u Rusiji

4) Video rada slikarske komore Rusija (ugrađena u čistu sobu, komora za nadtlak)

2

Princip rada kabine za prskanje s vodenom zavjesom je sljedeći.

Prilikom prskanja materijala nastaje magla boje. Ventilator, koji je postavljen na krov kabine za raspršivanje, stvara vakuum i uvlači zagađeni zrak kroz otvor u kabini za raspršivanje na dnu prednje zavjese.

Također, na prednjoj prednjoj površini talože se čestice boje i prašine, koje se hvataju i u kontinuiranom mlazu odnose u kadu kabine za prskanje i talože se u vodi.

Onečišćeni zrak, koji je strujom zraka dospio u unutarnju šupljinu komore za raspršivanje vode, podvrgava se dodatnom pročišćavanju. U talijanskim lakirnicama postoji nekoliko vodenih kaskada, u ruskim lakirnicama filtrira se sustavom za navodnjavanje. Zrak se čisti od raspršenog otpada.

Završno čišćenje - suha filtracija postavljena ispred ventilatora ( ili )

Kabine za prskanje vode mogu biti raznih izmjena: s podom, sa bočnim zidovima, bez poda i bez zidova. Izbor modela ovisi o tehnologiji bojanja i proizvoda, kao io zahtjevima za kvalitetu premaza.

Kabine za prskanje obavljaju funkciju usisavanja i čišćenja zraka.

Prilikom stvaranja područja za slikanje vrlo je važno osigurati ispravnu mikroklimu u zoni prskanja (željeni temperaturni režim), kao i da se ulazni zrak mora očistiti od prašine i prljavštine, što će omogućiti postizanje izvrsnih uvjeta za dobivanje visokokvalitetni premaz.

Slikanje automobila vlastitim rukama odgovoran je postupak koji zahtijeva poštivanje niza uvjeta. Specijalizirana kamera za slikanje automobila vlastitim rukama - ovu opciju danas biraju mnogi vozači. Kupnja takvog predmeta neće biti jeftina, pa neki radije samostalno pružaju ono što zahtijeva kabina za prskanje vlastitih ruku - crteže, materijale, montažu.

Slikanje automobila na ovaj način ima niz ozbiljnih prednosti u odnosu na korištenje airbrush-a u vlastitoj garaži. Zbog nepropusnosti, ne možete se brinuti o prodiranju stranih čestica prašine i prljavštine na površinu koja se boji.

Osim toga, dizajn eliminira pojavu neželjene turbulencije zraka, zbog čega će caklina ležati na površini nedovoljne kvalitete, stvaraju se pruge, prištići i drugi nedostaci.

Četke za slikanje koje sami napravite su isplative, ali ćete se morati potruditi da ih napravite. Uz kompetentan pristup i savjestan odnos prema poslu, moći ćete samostalno izgraditi kabinu za farbanje automobila, što će vam pomoći izbjeći ozbiljne financijske troškove i organizirati sve po svom ukusu. U nastavku ćemo pogledati kako napraviti kabinu za farbanje vlastitim rukama i koji su koraci potrebni za to.\

Prva razina

Prije nego što vlastitim rukama izgradite kabinu za farbanje, morate zamisliti kako će izgledati i pripremiti sve što vam je potrebno. Nacrtajte projekt na papir, gdje će buduća kabina za prskanje zajedno sa svim čvorovima biti prikazana u mjerilu:

• soba;
• generator topline;
• toplinski pištolj;
• ventilacijski sustav.

To su glavne točke, od kojih svaka uključuje mnogo manjih elemenata - vrata, toplinsku izolaciju, sustav rasvjete itd.

Razgovarajmo o sobi

Prije nego što vlastitim rukama napravite kabinu za prskanje, tražite prikladnu sobu. To može biti metalna garaža ili velika radionica - glavno je da imate prostor i mogućnost da sve opremite u skladu s tim.

Kabina za farbanje automobila mora imati zidove koji će ispunjavati niz zahtjeva:

• otpornost na vatru;
• nepropusnost;
• mogućnost povremenog pranja;
• prisutnost toplinske izolacije.

Posljednja točka posebno je važna kada je u pitanju garaža s čeličnim zidovima - morat ćete ih udvostručiti i staviti sloj bazaltne vune ili drugog vatrostalnog materijala za toplinsku izolaciju.

Svakako obratite pozornost na pod – mora omogućiti nesmetanu cirkulaciju zraka. U tu svrhu napravite premaz u obliku višeslojne rešetke - na taj način će se odozdo osigurati normalno uklanjanje i dotok zraka.

Dvoja vrata su obavezni uvjet za sigurnost od požara. Moraju se lako otvarati kako bi se omogućila hitna evakuacija u slučaju požara i zapečaćene kako bi se spriječilo ulazak prašine i krhotina u prostoriju.

Dimenzije komore moraju biti dovoljne da majstor nema prepreka za slobodno kretanje tijekom rada. Kao osnovu može se odabrati betonski ili metalni okvir. Ispod površine poda postavljen je ispušni mehanizam s filterima i ventilima. Razmislite o potrebi za kretanjem šetnica.

Osvjetljenje je važno

U procesu slikanja automobila vlastitim rukama, jednu od vrlo važnih uloga igra osvjetljenje prostorije. Potrebno je da bude dovoljno svijetao, udoban za oči, a ne da daje sjene i naglaske.

Praksa pokazuje da će najprikladnija opcija biti fluorescentne fluorescentne svjetiljke - postavljene su na strop. Kako bi se osiguralo da je pregled donjeg dijela stroja dovoljan, uz zidove je obješeno nekoliko duguljastih izvora svjetlosti.

Jednako učinkovito rješenje problema rasvjete bit će LED svjetiljke. Rasvjeta ove vrste postaje sve popularnija zbog niza prednosti koje LED diode imaju u odnosu na druge opcije:

• svijetla visokokvalitetna rasvjeta;
• minimalna potrošnja energije;
• niska radna temperatura;
• pouzdanost;
• izdržljivost

Danas možete jednostavno ugraditi LED rasvjetu u sobu - to će koštati malo više, ali rezultat je vrijedan toga.

Bez pružanja visokokvalitetne rasvjete nećete moći u potpunosti kontrolirati proces slikanja, što će negativno utjecati na konačni rezultat rada.

Prozračivanje prostorija, pročišćavanje i sušenje zraka

Četke za bojenje "uradi sam" izrađene su uzimajući u obzir sve zahtjeve tehnologije bojanja i sigurnosti. Ključno mjesto ovdje zauzima kompetentno uređena ventilacija zraka. Ona je odgovorna za pročišćavanje zraka, kao i za osiguravanje da se maglica boje pravilno taloži i uklanja.

Ovisno o tome koji se princip koristi u ventilacijskom sustavu prostorije, razlikuju se dvije vrste komora:

• s jednim motorom
• sa dva motora.

U prvom slučaju, zrak se dovodi u prostoriju odozgo, a magla se slaže - na nju se primjenjuje potreban pritisak. Na kraju se izlazi kroz individualni kanal uređen za tu svrhu. U drugom slučaju, jedan od motora pumpa zrak, drugi ga usisava, vadeći ga iz komore.

Dizajn će zahtijevati stropne zračne filtere visokih performansi kako bi se isključila mogućnost ulaska stranih čestica u područje bojanja. U tu svrhu preporuča se odabrati zračne filtere koji rade u dvofaznom načinu rada - u prvoj fazi uklanjaju se velike vrste onečišćenja, u drugoj - male. Istodobno, važno je uzeti u obzir da je čišćenje i ulaznih i izlaznih strujanja zraka neophodno. Donji filteri se brže začepljuju i potrebno ih je mnogo češće mijenjati.

Ugradnja filtara trebala bi osigurati mogućnost turbulencije u protoku zraka s česticama cakline - za to ih morate pravilno postaviti po obodu prostorije i uzeti u obzir tlak zraka.

Nakon lakiranja, automobil će se morati osušiti - za to je uređen poseban uređaj. Kao sušenje koristi se generator topline, koji radi na povoljnoj vrsti goriva. Neki u tu svrhu koriste infracrvene grijače. Glavni zahtjev za sušenje je ujednačena opskrba toplinom kako bi se izbjeglo pregrijavanje.

Još neke korisne informacije

Kako biste dovršili unutarnje uređenje, koristite nezapaljive materijale - na primjer, metal. Ne biste trebali odabrati opciju kao što je obloga, jer se povećava rizik od požara. Ovisno o tome koliko su završni radovi ispravno izvedeni, bit će moguće procijeniti stupanj nepropusnosti, što je važno kako bi se izbjegao ulazak prašine i stranih čestica. Preferirajte glatke površine koje se lako čiste - to će pojednostaviti proces čišćenja.

Razmislite o prostorijama u kojima će se čuvati inventar, boje, profesionalna oprema, sigurnosna oprema, radna odjeća.

Rad slikanja automobila olakšan je prisutnošću automatske kontrole procesa. To će, naravno, utjecati na cijenu cijelog projekta, ali, s druge strane, dobit ćete niz neprocjenjivih prednosti. Automatska upravljačka ploča mora imati ploču izrađenu od izdržljivog, pouzdanog materijala. Trebao bi biti jednostavan za korištenje, ergonomski i udoban. Razmislite o mogućnosti brzog prijelaza između ručnog i automatskog načina rada.

Zaključak

Izgradnja specijalizirane kabine za farbanje automobila je naporan proces koji će zahtijevati puno truda i energije. Morat ćete pratiti informacije o postojećim opcijama i na temelju njih osmisliti vlastiti projekt - za osnovu možete uzeti bilo koje gotovo rješenje.

Proces rada na provedbi projekta je težak, ali zanimljiv - ovdje možete primijeniti svoju kreativnost, maštu i sposobnost suočavanja s poteškoćama.

Obrazovanje: srednja specijalna. Specijalnost: automehaničar. Stručna dijagnostika, popravak, održavanje osobnih automobila inozemne proizvodnje 2000-2015. Veliko iskustvo s japanskim i njemačkim automobilima.

Za provedbu postupka bojanja automobila potrebno je imati ne samo prikladne proizvode za boje i lakove, već i opremu. U tu svrhu koriste se kamere za bojanje automobila ili njihovih pojedinih dijelova. Danas ovu opremu proizvode mnoga industrijska poduzeća. Također, kabina za prskanje "uradi sam" može se napraviti izravno u garaži.

Slikarska komora je mala prostorija u kojoj su stvoreni svi uvjeti za visokokvalitetno nanošenje bilo koje boje. Tijekom postupka bojenja u njemu se održava određena temperatura zraka. Komora je opremljena modernim sustavima ventilacije i filtracije. U mnogim autoservisima ovaj fotoaparat se često koristi. Zahvaljujući njoj moguće je sve radove bojanja i lakiranja izvesti na visokoj razini.

U prostoriji se stvara najoptimalnija cirkulacija zraka. Zbog toga se izbacuje zagađeni zrak, koji je svojstven svim prostorijama u kojima se izvode farbanje i lakiranje. Prije toga prolazi postupak filtriranja kroz filtere koji se obično nalaze na podu takve komore.

Prednost korištenja kabine za farbanje automobila i drugih predmeta je u tome što se zrak ispunjen hlapljivim tvarima, koje su prisutne u gotovo svim vrstama boja i lakova, čisti i tek tada ulazi u atmosferu.

Komora je uvijek savršeno čista. Zahvaljujući tome, u trenutku sušenja boje ili laka na površini automobila, ne stvara se sloj prašine, što će izgled učiniti neurednim.

Moderne kabine za prskanje imaju poboljšani izgled i performanse. Opremljeni su dodatnim sigurnosnim sustavima. Zahvaljujući tome, uvijek održavaju optimalnu temperaturu za rad. Automatizirani sustav može sam kontrolirati razinu zagrijavanja zraka. Kada temperatura poraste na razinu grijanja koju zahtijeva standard, kamera sama isključuje funkciju grijanja.

U komorama su ugrađeni mjerači vremena koji u pravilnim intervalima uklanjaju zrak s toksinima iz boje izvana. Zahvaljujući ovoj opciji isključeni su slučajevi požarno opasnih situacija.

U kabini za prskanje, proces nanošenja proizvoda boje na površinu automobila je složen. Ima nekoliko faza. Kamera koristi nekoliko načina rada koji vam omogućuju ravnomjerno i točno nanošenje boje i laka.

Cijena kabine za prskanje ovisi o njezinim tehničkim karakteristikama i o proizvođaču. U prosjeku, visokotehnološka kamera za slikanje automobila može se kupiti od 400 tisuća rubalja. Na sekundarnom tržištu modeli kabine za prskanje su jeftiniji.

Danas postoji veliki broj tvrtki koje su specijalizirane za proizvodnju kabina za prskanje. Potrošačima nude razne vrste njih. Međutim, ne može si svatko priuštiti kupnju kamere za 400-500 tisuća rubalja i pokušati napraviti takav uređaj u svojoj garaži. Malo ljudi zna kako napraviti kabinu za prskanje. Postupak za njegovu proizvodnju ne spada u kategoriju jednostavnih.

Prvo morate odabrati pravu sobu. Mora biti dobro prozračen i slijedeći zahtjevi:

• visina stropa ne smije biti manja od 2,8 metara.
• duljina i širina trebaju biti 6 odnosno 4.
• prostorija mora imati izolaciju koja je otporna na nastanak požara.
• Za prekrivanje zidova najbolje je koristiti mat bijeli film. Mora imati magnetizirajući učinak.
• Svi premazi za pojedina područja prostorije trebaju imati mat teksturu.
• Prostor mora biti zapečaćen.

Poznavajući ove značajke, lako možete stvoriti kameru u svojoj garaži. Ovo će vam uštedjeti mnogo. Uostalom, kupnja potrebnih materijala zahtijevat će male troškove.

Da biste stvorili kameru, morat ćete u potpunosti preurediti svoju garažu.

Važno: Potrebno je paziti da je ventilacijski sustav uspostavljen u prostoriji. Ako ispod garaže postoji revizijska rupa, tada se može napraviti i ventilacija. Za to se mogu koristiti metalne rešetke.

Ako ga nema, prvo morate iskopati mali rov u podu. Njegova dubina mora biti najmanje metar.

Garaža koja se pretvara u kabinu za farbanje automobila potrebno je izolirati. Za to se preporučuje korištenje mineralne vune.

Osvjetljenje je važno kako bi bilo što ugodnije. U tu svrhu potrebno je koristiti fluorescentne svjetiljke. Daju izvrsnu razinu sjaja.

DIY video o kabini za prskanje

Napravite sami crteže kabine za prskanje

Planovi kabine za prskanje.

2.

U suvremenom svijetu postoji mnogo modela kamera za slikanje automobila. Oni su predstavnici samo dvije vrste:

• kabine za prskanje s vodenom zavjesom za filtriranje zraka,
• kabine za prskanje s filtracijom suhog zraka.

Kutija za boje - soba opremljena za farbanje automobila. Jedan od ključnih čimbenika koji utječu na upotrebljivost kabine za prskanje je ventilacijski sustav.
Veličina nape izravno ovisi o veličini boje

U procesu farbanja automobila iz boje se oslobađaju isparenja otrovna za ljudsko tijelo i dodano joj otapalo, stvara se magla boje koja narušava vidljivost i taloži se na karoseriju vozila. Dovodno-ispušni sustav zamjenjuje ispušni zrak svježim zrakom, pružajući optimalne uvjete za farbanje automobila.

Iz ovog članka saznat ćete što je napa za kabinu za prskanje, s kojim filterima dolazi i kako sami izračunati ventilaciju. Također ćemo dati upute, slijedeći koje možete vlastitim rukama opremiti napu u kutiji za boju.

Vrste ventilacijskih sustava i njihova usporedba

Slikanje automobila je rad praćen upotrebom otrovnih tvari, čija tehnologija primjene zahtijeva poštivanje temperaturnog režima i održavanje čistoće zraka na određenoj razini. Napa nije samo za sigurnost slikara, već i za kvalitetu procesa bojanja i polimerizaciju nanesenog premaza.

Garažna napa mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:

• Temperatura dovoda zraka tijekom bojanja - 20-30 stupnjeva, temperatura zraka tijekom sušenja premaza - 50-85 stupnjeva;
• Brzina strujanja zraka je 1,3-1,5 m / s (pri prekomjernoj brzini, boja koja se raspršuje pištoljem za prskanje odnese se strujanjem zraka, što ometa rad);
• Brzina obnavljanja zraka u kutiji je 5-150 volumena/sat (za točno određivanje potrebne brzine izračunava se ventilacija proizvodne prostorije);
• Tlak zraka u kutiji je 20-30 kPa viši od prirodnog atmosferskog tlaka okoliša;
• Protok koji se ubrizgava u komoru je čist, bez prašine i mehaničkih nečistoća (za čišćenje se koristi filtar zraka);
• Kretanje protoka zraka - od vrha do dna, ili s minimalnim vertikalnim odstupanjem.

Prema vrsti ventilacije, kutije za boje dijele se u dvije skupine:

1. jednomotorni;
2. Dvomotorni.

Jednomotorna ventilacijska komora, koja vrši prisilno ubrizgavanje svježeg zraka u kutiju, dok se ispušni zrak ispumpava prirodnim putem zbog razlike tlakova unutar i izvan komore. Dovodni otvori nalaze se u gornjem dijelu prostorije, protok zraka koji ulazi u kutiju taloži maglu boje prema dolje, zatim pare ulaze u ispušnu mlaznicu i ispuštaju se van.

U kutijama s dva motora ventilacija osigurava prisilni dovod i usis zraka iz komore, što osigurava učinkovitu cirkulaciju i veliku izmjenu zraka.

Racionalno je odabrati određenu vrstu ventilacije na temelju veličine kutije i količine posla u njoj. Ako komora radi tijekom cijelog radnog dana, a kroz nju prolaze deseci automobila, ima smisla ugraditi ventilaciju s dva motora. U malim kutijama preporučljivo je koristiti jednomotorne sustave - produktivnost će biti dovoljna, osim toga, uštedjet ćete na početnim troškovima opreme i naknadnom održavanju.

Dovodna i ispušna ventilacija

Vrsta sustava s dva motora je napa za dovod i ispuh, koja radi u 3 načina rada:

1. Cirkulacija unutar komore - zrak se ispumpava iz kutije, prolazi kroz sloj filtera i tjera se natrag u prostoriju. Koristi se za čišćenje kamere prije početka lakiranja;
2. Opskrba izvana - dovodni kompresor uzima zrak izvan kutije, filtrira ga i prolazi kroz generator topline, gdje se zraku daje potrebna temperatura. Protok se dovodi u komoru, nakon čega ispušni kompresor ispumpava ispušni zrak van. Koristi se u procesu bojanja automobila za uklanjanje magle boje;
3. Recirkulacija s grijanjem - zrak koji se uzima iz komore se filtrira, prolazi kroz generator topline uz zagrijavanje do unaprijed određene temperature i vraća se natrag u kutiju. Koristi se za održavanje temperaturnog režima prilikom sušenja površine tijela nakon slikanja.

Dovodna i odsisna ventilacija zahtijeva točno pozicioniranje ulaznih i izlaznih zračnih kanala, jer ako kanali nisu pravilno postavljeni u kutiji, nastaju "slijepe zone" u kojima zrak ne cirkulira. U njima ostaju suspendirane čestice boje - maglica boje, koja se naknadno taloži na površini tijela, što negativno utječe na kvalitetu završnog premaza.

Proračun dovodne i ispušne ventilacije sastoji se u određivanju volumena dovoda zraka koji osigurava brzinu izmjene zraka potrebnu za smanjenje koncentracije otrovnih para boje (MAC) u prostoriji na standardnu ​​razinu.

Količina isparavanja boje ovisi o vrsti dodanog otapala:

Izračun dovodne ventilacije prema stopi izmjene zraka provodi se prema formuli K = d*S*H, pri čemu:

• d je potrebna brzina izmjene zraka u prostoriji;
• S - površina kutije (m2);
• H - visina kutije (m).

Trenutni regulatorni dokumenti ne sadrže standarde za učestalost izmjene zraka u kabinama za prskanje, međutim, stručnjaci preporučuju izračunavanje dovodne ventilacije prostorije na temelju višestrukosti od 5 (s djelomičnim bojanjem) i 150 (s potpunim prefarbanjem karoserije) .

Primjer izračuna razmjene zraka u kabini za prskanje površine 4 * 7 m i visine 4 m pomoću formule višestrukosti (uzimajući u obzir maksimalnu vrijednost - 100) je sljedeći:

• K \u003d 150 * 28 * 4 \u003d 16800 m 3 / sat;

Proizvođači kabina za prskanje dopuštaju 25-30% dovod zraka. Tvorničke komore sličnih veličina imaju izmjenu zraka od 20-25 tisuća m 3 / sat (800 m 3 / sat za svaki m 2 površine kutije).

Izračun izmjene zraka, koji osigurava smanjenje MPC-a na normu, provodi se prema formuli: , pri čemu :

• W - količina štetnih para iz boje za 1 sat rada (mg / h);
• Kv - MPC para u zraku unutar kutije (mg/m3);
• Kp - MPC isparavanja u dovodnoj struji (kada se zrak uzima izvan komore = 0).

Štetni dimovi za 1 sat rada određuju se formulom: W = 1*Kv*V, gdje:

• 1 - konstanta;
• Kv - normativni MPC materijala (mg/m3 na sat);
• V - volumen kutije.

Ventilacija se provodi prema formuli: U=d*V, gdje je d brzina izmjene zraka, V je volumen kutije. Količina zraka koji se ispumpava i ubrizgava u komoru uvijek je ista.

Nakon određivanja razmjene zraka, provodi se aerodinamički proračun ventilacijskog sustava, tijekom kojeg se izračunava potrebni poprečni presjek zračnih kanala i brzina protoka zraka, uzimajući u obzir otpor materijala filtra.

Filteri za farbanje

Odsutnost prašine i mehaničkih čestica u zraku koji se dovodi u kutiju je čimbenik koji određuje prikladnost kamere za rad, budući da prljavština koja dospije na karoseriju automobila tijekom procesa farbanja precrtava sve napore slikara.

Ovisno o načinu filtriranja, kutije se dijele u dvije skupine:

1. Suhe kabine za prskanje, opremljene valjkastim ili panelnim filterima za grubo i fino čišćenje;
2. Kabina za prskanje s vodenom zavjesom - kada je opskrbljena, protok zraka prolazi kroz vodenu kaskadu ili rezervoar sa sustavom za navodnjavanje. Filtriranje vode u njima zamjenjuje primarni grubi filter.

Filteri za kabine za prskanje prema svojoj funkcionalnoj namjeni dijele se na:

• Grubo čišćenje - postavljeno na vanjski zračni kanal dovodne ventilacije, čisti protok od velikih mehaničkih čestica;
• Fino čišćenje - ugrađeno na strop kutije ili na unutarnji dovodni zračni kanal, čisti zrak od prašine;
• Podni filtar za kabinu za raspršivanje - ugrađen na ispušni ventilator, čisti dizani zrak od otrovnih para boje.

Filtri za komore za bojenje su potrošni materijal koji se tijekom rada onečišćuje, zbog čega se smanjuje njihova propusnost i kvaliteta čišćenja. Tijekom održavanja kutije zamjenjuje se potrošni materijal, učestalost ovisi o materijalu filtra:

• Kartonski komorni filtri mijenjaju se svaka 2 tjedna;
• Stakloplastika - jednom u 40 dana;
• Strop EU5 standard - svakih 1000 sati;
• Na otvorenom - svakih 150 sati.

Učinite sami dovodna i ispušna ventilacija

Napa u kabini za prskanje opremljena je vlastitim rukama nakon završetka ugradnje kutije za kutiju. Prva faza ugradnje je stvaranje podignute podnice i postavljanje kanala za usis zraka u nju, kroz koju se zrak ispušta izvan komore.

Dignuta podnica se izvodi betoniranjem u oplatu, u kojoj su predviđeni utori za polaganje zračnih kanala ili formirani na postojećem stropu. Ovim pristupom, rešetkasti pod visine 20-40 cm zavaren je od armaturnih šipki, usis zraka je položen unutar rešetke i spojen na ispušni kompresor.

Kutija kanala za dovod zraka postavljena je na strop komore, na nju je spojen kompresor, spojen s generatorom topline ili električnim grijaćim elementima, zbog čega se protok koji ulazi u komoru zagrijava na potrebnu temperaturu.

Kako bi se spriječile "slijepe mrlje" duž bočnih kontura komore, 8 zračnih kanala (2 za svaki zid) odvojeno je od dovodnog kanala duž perimetra stijenki kutije, čime se osigurava vodoravni dovod zraka.

Sigurnost nape

Kabina za prskanje - soba s visokom razinom opasnosti od požara. Za njegovu opremu dopuštena je uporaba isključivo protueksplozivnih ventilacijskih jedinica.

POGLEDAJTE VIDEO UPUTE

Siguran rad kutije postiže se zahvaljujući sljedećim čimbenicima:

• Izmjenjivač topline koji zagrijava dovodni zrak opremljen je sigurnosnim termostatom;
• Toplinska izolacija komore izrađena je od vatrootpornih materijala - mineralne ili bazaltne vune;
• Kutija je upotpunjena autonomnim sustavom za gašenje požara;
• Grijaći grijaći elementi ventilacije su uzemljeni prema
• Zračni kanali su opremljeni protueksplozijskim ventilima za zatvaranje dovoda zraka i nepovratnim ventilima;
• Na mjestima nakupljanja zapaljivih para boje (čestice se talože u donjem dijelu kutije), ako je potrebno, ugrađuju se dodatni usisnici zraka.

Ili je namještaj prilično kompliciran i odgovoran proces, kojemu najčešće vjeruju stručnjaci koji su opremili kamere. Međutim, sasvim je moguće samostalno napraviti takav uređaj, dok ćete moći ne samo uštedjeti novac, već i organizirati vlastiti posao. Prije početka rada morate se upoznati sa zahtjevima koje je važno poštovati kako biste postigli najbolji učinak.

Pripremni radovi

Kabine za prskanje izrađuju se pomoću popisa specifičnih alata kao i materijala. Između ostalog, važno je pronaći prostoriju u kojoj će se nalaziti oprema. Može biti garaža. Opskrbite se toplinskim ventilatorom, ventilacijskim sustavom i toplinskim pištoljem. Ovaj popis je obavezan. Kada proširite popis, možete dodati vrata, ventilatore, kapije, svjetiljke, upravljačku ploču i još mnogo toga. Sve će ovisiti o želji i financijskim mogućnostima. Kamera mora biti automatizirana i imati mogućnost obavljanja ne samo bojanja automobila ili drugih proizvoda, već i njihovog sušenja. Funkcionalne komponente su dovodna ventilacija, koja je opremljena filterima na više razina za čišćenje. To bi trebalo uključivati ​​komoru za bojenje i daljnje sušenje, toplinsku pumpu, ventilacijsku jedinicu i automatizaciju. Oprema za ventilaciju mora raditi na principu ispuha i imati filtar za zrak.

Priprema prostorije

Kabine za prskanje se proizvode uzimajući u obzir zahtjeve koji se odnose na prostoriju. Zidovi moraju biti vatrootporni, perivi i što je moguće nepropusniji. S gore navedenim točkama ne bi trebalo biti posebnih poteškoća. Zidovi su najčešće izrađeni od čelika i dobro su izolirani. Dva sloja koji će činiti osnovu sustava moraju biti ispunjeni sigurnim materijalima koji štede toplinu. Pod je također potrebno napraviti uzimajući u obzir neka pravila, među njima je potrebno istaknuti dizajn ovog dijela prostorije pomoću nekoliko slojeva rešetke, što će osigurati uklanjanje zraka. treba činiti osnovu rezervnih i ulaznih vrata, koja štite automobil od prašine i drugih onečišćenja koje dolaze s ulice. Zato je zategnutost toliko važna. Vrata bi se trebala lako otvoriti, što će osigurati sigurnost gospodara.

Uređenje sustava rasvjete

Kabine za prskanje proizvedene su s odgovarajućim rasporedom.Upotreba fluorescentnih svjetiljki može osigurati najbolju vidljivost i odsutnost odsjaja, kao i nepotrebnih sjena. Prema tehnološkim pravilima, osvjetljenje bi trebalo biti od 600 do 1000 luksa. Najuspješnija i učinkovitija opcija je korištenje fluorescentnih svjetiljki, koje se nalaze na bočnim zidovima i ispod stropa. Međutim, ovaj pristup uključuje neke nedostatke; tijekom slikanja majstor neće imati vidljivost donjeg dijela automobila ili proizvoda. Kako biste uklonili nepotrebni odsjaj i nedovoljno svjetla, duž zida morate postaviti velike duguljaste svjetiljke. Kabine za prskanje proizvode se prema zahtjevima slobodnog prostora, što će jamčiti praktičnost rada. Ne biste trebali odabrati sobu čija je površina manja od 4 x 6 metara. Preporuča se instalirati kameru na betonsku podlogu, međutim, vrijedi uzeti u obzir da je ovaj pristup vrlo skup. Možete pribjeći alternativnom rješenju, koje uključuje korištenje metalnog okvira kao osnove. Ispod poda je potrebno postaviti ventil, ispušni sustav i filter.

Uređaj ventilacijskog sustava

Kabina za prskanje mora imati kvalitetan ventilacijski sustav, jer je to jedan od ključnih čimbenika. Sustav mora biti opremljen filterom koji će osigurati pročišćavanje zraka, isključujući taloženje magle boje. Na prodaju su jednomotorne i dvomotorne jedinice. Prvi tip pumpa zrak odozgo, kao rezultat toga, magla se slegne i ispušta kroz posebnu rupu. Dva motora osiguravaju dovod i odvod zraka. Kada se napravi kabina za prskanje, može se opremiti i zračnim filterom. Najbolje je odabrati dvofaznu sortu, ovaj model će moći uhvatiti velike zagađivače, a također će se riješiti malih čestica. Važno je odabrati ventilacijske sustave čija je brzina strujanja zraka jednaka granici od 20 do 25 cm u sekundi.

Izbor sušenja za kabinu za prskanje

Ako će se izraditi crteži koji su predstavljeni u članku, važno je osigurati sušenje. Generatori topline koji se mogu naći na suvremenom tržištu rade na otpadno ulje, plin i gorivo. Ovisno o potrebama kamere, možete odabrati generator različite snage, može biti opremljen automatskim timerom i drugim funkcijama. Za sušenje lakiranih automobila i proizvoda najčešće se koriste, jednostavni su za rukovanje i daju željeni učinak uz značajne financijske troškove.

Uređaj unutarnjeg prostora komore

Potrebno je potpuno isključiti unutar prisutnosti svih vrsta materijala na kojima se prašina može skupljati. To uključuje namještaj, tepihe, materijale od tkanine i mekane kutove. Istodobno, vlasnik će ga moći jednostavno očistiti, osiguravajući normalno stanje unutarnjeg prostora.

Odabir boje za kameru

Kada se izrađuju kabine za prskanje namještaja, zidovi i stropovi se najčešće boje u bijelo. Stručnjaci preporučuju korištenje boje u prahu za to. Ovaj pristup će osigurati ispravnu reprodukciju boja, a također olakšava proces bojenja. Preporučljivo je kameri osigurati pomoćnu prostoriju u kojoj će se pohranjivati ​​sve vrste predmeta, opreme i inventara.

Oprema za bojenje

Ako će se proizvoditi kabina za prskanje, za izvođenje ovih radova možete koristiti upute iz članka. Važno je pripremiti opremu za bojenje. Prikladni pištolji za prskanje koji mogu raditi pod visokim i niskim tlakom. Prva sorta uključuje potrebu za korištenjem kompresora koji pumpa zrak, stvarajući pritisak za bojenje.

Što se tiče niskotlačnih pneumatskih uređaja, oni rade na komprimirani zrak. U prodaji možete pronaći i koji može biti pneumatski i električni. Skupa oprema su kombinirani strojevi koji kombiniraju prvu i drugu vrstu uređaja. Takvi sustavi kombiniraju najbolje karakteristike bezzračnih i zračnih metoda. Kabina za prskanje, čija je fotografija predstavljena u članku, može biti opremljena jednim ili nekoliko gore navedenih uređaja odjednom. Stručnjaci preporučuju korištenje bezzračne opreme, jer je najoptimalnija i najučinkovitija. U tom slučaju, čestice laka i boje će se prskati iz pištolja pod impresivnim pritiskom.

Zaključak

Ako ćete napraviti kabinu za prskanje s vodenom zavjesom, tada možete koristiti opremu bez zraka, koja štedi materijale koji se troše tijekom rada. Ako govorimo o komori za prah, onda će uz pomoć nje biti moguće uštedjeti otapala. Ova oprema omogućuje vam rad s funkcioniranjem ventilacije s jednim motorom, jamčeći visokokvalitetnu pokrivenost površine karoserije automobila ili bilo kojeg drugog proizvoda.