Izgradnja drvene garaže vlastitim rukama jasna je uputa za kućne majstore. Drvena garaža "uradi sam" Kako napraviti drvenu garažu s okvirom "uradi sam".

Pravilno opremljena garaža okvira osigurat će pouzdano skladištenje automobila u bilo koje doba godine. Ljudi sve više daju prednost okvirnim zgradama. Drvo je iznimno jednostavno za obradu i ugradnju, a financijski je ova opcija jedna od najisplativijih.

Nema ništa super komplicirano u izgradnji okvirne garaže. S osnovnim građevinskim aktivnostima možete se nositi vlastitim rukama. Samo trebate razumjeti glavne značajke takvog rada i slijediti upute u svemu.

Jedna od glavnih prednosti okvirne garaže za većinu privatnih programera je mogućnost izgradnje vlastitim rukama. Dovoljno je upoznati se s glavnim odredbama priručnika i učiniti sve prema uputama. Započnite s pripremom potrebne projektne dokumentacije sa svim potrebnim crtežima.

Potrebna projektna dokumentacija

Navedeni crteži učinit će rad na uređenju garaže što jednostavnijim i praktičnijim. Uz njihovu pomoć bit će potrebno minimalno vrijeme za završetak potrebnih građevinskih aktivnosti.

Međutim, izuzetno je teško izraditi tako detaljan projekt bez potrebnih vještina. U takvim situacijama ostaje ili obratiti se profesionalcima ili odabrati prikladne crteže iz otvorenih izvora.

Mjesto za garažu

Prije nego počnete graditi, odaberite prikladno mjesto za uređenje garaže. Razmislite o svemu kako u budućnosti ne bi bilo poteškoća s izlaskom i ulaskom automobila.

Bolje je da se garaža nalazi u blizini kuće. Optimalna veličina mjesta za uređenje garaže je 10x10 m. Dimenzije same garaže možete odabrati po vlastitom nahođenju. Strogo se ne preporuča vezati građevinsko područje uz dimenzije određenog automobila, jer nakon nekog vremena možete promijeniti svoj automobil na veći model.

Očistite odabrano mjesto od bilo kakvog otpada i drugih predmeta trećih strana. Uklonite vegetaciju s mjesta. Poravnajte i nabijte tlo.

Označite mjesto prema planu vaše garaže. Jednostavni klinovi i bilo koje uže pomoći će vam da označite teritorij.

Vodič za izgradnju garaže

Počnite graditi okvirnu garažu. Morate započeti, kao i s izgradnjom bilo koje druge strukture, s uređenjem temelja.

Prva faza je temelj

Gotova zgrada okvira imat će relativno malu težinu, zbog čega su zahtjevi za čvrstoćom baze značajno smanjeni. Najvažnije je da stranica bude ravna i stabilna.

Po želji, garaža s malim okvirom može se izgraditi čak i na zbijenom šljunku ili ravnoj asfaltnoj stazi, ali ipak je bolje dati prednost betonskoj površini.

Iskopajte rov oko perimetra budućeg temelja. Jama dubine oko 400-500 mm bit će dovoljna. Ugradite oplatu.

Napunite dno rova ​​s ​​malim slojem pijeska i šljunka. Ako se temelj gradi na teškom tlu, preko zbijenog zasipanja položite armaturnu mrežu.

Ulijte betonsku otopinu. Punjenje se može obaviti samostalno ili povjeriti specijaliziranom timu.

U slučaju samopunjenja, morat ćete potrošiti dodatno vrijeme i trud na pripremu otopine.

Nakon izlijevanja, beton se mora obraditi posebnim vibratorom. Pažljivo zbija smjesu i uklanja višak zraka iz nje. U nedostatku vibratora, potrebno je barem na nekoliko mjesta probiti beton armaturnom šipkom. Sva udubljenja su naknadno zapečaćena betonom.

Ostavite podlogu da se stvrdne 3-5 tjedana. Nakon toga možete nastaviti s ostalim građevinskim aktivnostima.

Druga faza - spol

Počnite uređivati ​​pod.

Zatrpajte područje šljunkom. Na tanki sloj šljunka položite armaturnu mrežu i ulijte beton. Položite krovni materijal na stvrdnuti beton.

Položite drvene grede na krovni materijal. Daske za palubu pričvrstite na drvo.

Ako razina prolaza podzemne vode i značajke tla dopuštaju, možete opremiti rupu za gledanje u garaži. Ako želite, možete napraviti i punopravni podrum. Takvi dodaci definitivno neće biti suvišni.

Treća faza - okvir

Nakon završetka radova na uređenju baze i poda, nastavite s ugradnjom okvira.

Za opremanje donjeg dijela koristite ploče 10x5 cm prethodno impregnirane antiseptikom. Montirajte kutne stupove okvira, kao i stupove za vrata, od šipke 10x10 cm. Za izradu svih ostalih stupova, greda, kao i

Za rešetkaste elemente koristite ploče 10x5 cm.

Montirajte nosače donje podvezice u koracima do 120 cm. Ovi nosači se mogu pričvrstiti na donji pojas pomoću uglova i samoreznih vijaka, čavlića ili spoja čep-utor.

Izgradite okvir u skladu s projektom.

Ako širina garaže prelazi 4 m, za izradu stropnih greda poželjno je koristiti visokokvalitetne ploče 10x5, a ne grede 10x10. Oni će učiniti gotovu zgradu mnogo jačom i pouzdanijom.

Za izradu uzdužnih elemenata i potrebnih krakova koristite drvo 5x5 cm.

Za sastavljanje garažnog okvira obično je potrebno nekoliko dana. Da bi posao prošao brže i lakše, možete zatražiti podršku 1-2 pomoćnika.

Četvrta faza - krov

Preko rogova napunite ploče 10x2,5 cm - poslužit će kao sanduk. Završni krovni materijal odaberite prema vlastitom nahođenju. Možete dati prednost i proračunskom bitumenu i skupljim materijalima kao što su euroškriljevac, metalne pločice itd. U ovom trenutku, vodite se svojim osobnim preferencijama i pristupačnim proračunom.

Peta faza - zidna dekoracija

Za unutarnje uređenje okvirne garaže koristite oblogu. Oblaganje zidova izvodi se paralelnim rasporedom slojeva pare, topline i vlage.

Za ugradnju izolacijskih slojeva, morate ispuniti sanduk. Obično se sanduk sastavlja od drvene grede. Korak pričvršćivanja grede odabire se pojedinačno u skladu s debljinom toplinski izolacijskih ploča.

Vanjska koža također se može izraditi pomoću obloge. Često se koristi sporedni kolosijek. Odaberite materijal vanjske kože po svom izboru.

Završna obrada je završena ugradnjom prozora i vrata s dvostrukim staklom. U ovoj fazi također morate donijeti vlastitu odluku o najboljoj opciji za navedene strukture.

Šesta faza - vrata

Odaberite svoja vrata. Na suvremenom tržištu predstavljen je ogroman raspon garažnih vrata - od običnih i najpopularnijih krilnih metalnih konstrukcija do modernih automatskih sustava podiznih vrata koji se sastoje od nekoliko dijelova.

Trošak gotovih vrata će varirati u skladu sa značajkama njihovog dizajna, jednostavnošću korištenja, kvalitetom izolacije i završne obrade, izgledom i drugim parametrima. Po želji, garažna vrata mogu se izraditi vlastitim rukama, nakon što ste prethodno proučili odredbe priručnika za montažu za odabranu vrstu sustava.

Odaberite dimenzije kapije tako da možete slobodno ući u garažu. Nakon nekog vremena možete promijeniti auto - zapamtite ovo i napravite otvor za vrata s malo margine.

Sedma faza - uređenje interijera

Zaključno, ostaje samo izvršiti radove na unutarnjem uređenju garaže. Preporuke za oblaganje zidova dane su ranije - obloga je izvrsna za ovaj posao.

Ako postoji tavanski prostor, dovoljno je položiti njegov pod s pločama debljine 25-30 mm i ugraditi ljestve.

U skladu s tim se uređuju revizijska jama i podrum. Postavlja se električna instalacija.

Svi ostali radovi se rade isključivo po nahođenju vlasnika.

Za veću udobnost, vodovodne i kanalizacijske cijevi spojene su na garažu. Također se preporuča razmotriti rješavanje pitanja grijanja garaže kako bi se mogla koristiti što je udobnije čak i po hladnom vremenu.

Uspješan rad!

Video - DIY okvirna garaža

Sasvim je moguće izgraditi drvenu garažu vlastitim rukama i to u prilično kratkom vremenu. Skladno će izgledati na mjestu gdje su sve druge zgrade izrađene od drveta. Ostaje samo odabrati kako sami izgraditi drvenu garažu.

Drvena garaža izgledat će dobro na mjestu gdje su sve druge zgrade izrađene od drveta.

Preliminarna priprema

Faza pripreme za izgradnju drvene garaže uključuje projektiranje, proračun materijala, označavanje zgrade na licu mjesta.

Projekt garaže i izračun građevinskog materijala ne samo da će ubrzati proces izgradnje garaže, već i eliminirati nepotrebne troškove za kupnju drva. Projekt bi trebao uzeti u obzir broj automobila koji se planira postaviti u garažu, prisutnost ili odsutnost nadstrešnice za skladištenje automobila ljeti, kao i izgradnju potkrovlja, koji se može nalaziti iznad garaža.

Projekt može prikazati rasvjetna tijela oko buduće garaže, staze i prilaze, a također ucrtava putanju otvaranja kapije kako bi se izbjegle neugodnosti nakon izgradnje ili tijekom njenog procesa. Projekt odražava vrstu zgrade - to će biti samostalna zgrada ili će garaža uz jedan od zidova postojeće kuće. Ako će se garaža kombinirati s kućom, tada morate izračunati građevinski materijal.

Naravno, izračun potrebne količine građevinskog materijala i raznolikosti određuje se ovisno o odabranoj tehnologiji za izgradnju drvene garaže. Ako je garaža uokvirena, onda je to šipka različitih dijelova, OSB ili šperploča, izolacija, samorezni vijci, metalni uglovi. Ako se kao osnova uzme tehnologija trupaca, onda su to zaobljeni trupci, izolacija. Istodobno, potrebni materijali za krov: ploče za letvice, krovni materijal (bitumenske pločice, valovita ploča, metalne pločice).

Nakon što su izračuni napravljeni, potrebno je označiti na licu mjesta. To se može učiniti s klinovima i špagom. Osim izgradnje garaže, trebat će vam:

• rulet;
• odvijač;
• sjekira;
• čekić;
• mješalica za beton i drugi.

Temelj i njegove nijanse konstrukcije

Temelj je temelj svake zgrade. Garaža nije iznimka. Temelj za drvenu garažu pomoću tehnologije okvira ili trupaca ne bi trebao biti jako jak, jer će struktura biti prilično lagana. Monolitna temeljna konstrukcija tijekom izgradnje garaže potrebna je samo ako se podzemna voda nalazi na dubini manjoj od 10 m.

U svim ostalim slučajevima, trakasti temelj će biti dovoljan. Njegova dubina je 50 cm, širina - 20 cm, visina iznad tla - najmanje 20 cm To je sasvim dovoljno da izdrži nadolazeće opterećenje garažne zgrade dugo vremena. Odvodnja će biti jastuk od šljunka visine 5-7 cm.

Za izgradnju temelja kopaju rov prema prethodno primijenjenim oznakama prema navedenim dimenzijama. Zatim se postavlja oplata. Kao što se mogu koristiti ploče koje su međusobno čvrsto povezane vijcima kako bi se izbjeglo moguće curenje.

Nakon toga se postavljaju armaturne šipke promjera 10 mm koje se međusobno vežu žičanim ili plastičnim stezaljkama. U temelj se ulijeva betonski mort, koji je mješavina cementa, pijeska, finog drobljenog kamena i vode. Tijekom izlijevanja potrebno je nabijati otopinu kako bi se spriječilo stvaranje šupljina. Nakon toga, potrebno je dopustiti da se temelj potpuno stvrdne 10-15 dana.

Zidovi, podovi, krov garaže

Drveni pod u garaži je položen na trupce.

Pod za garažu s trupcima može se postaviti na donju oblogu. Prethodno se na temelj treba postaviti sloj hidroizolacije - krovnog materijala. Ugrađena greda je pričvršćena na uglovima na putu u šapu ili na korijen (utični) šiljak. Izbor priloga ovisi o vještini i vještini. Glavna stvar je da veza mora biti pouzdana.

Nadalje, trupci (greda 150x100) urezani u donji obrub, razmak između kojih ne prelazi 50 cm. Ako su trupci prilično dugački i kako bi se izbjegla progiba poda, ispod njih se moraju postaviti nosači cijelom dužinom. Kao nosači najčešće se koriste stupovi od opeke. Udaljenost između takvih stupova nije veća od 60 cm. Također su prekriveni slojem krovnog materijala. Treba napomenuti da se trupci, šipke donjeg pojasa moraju tretirati antisepticima.

Nadalje, tijekom izgradnje zidova, spoj greda se koristi isto kao i u donjem dijelu. Redovi se međusobno učvršćuju tiplama - klinovima od tvrdog drveta, koji se zabijaju u prethodno izbušene rupe. Tipla je uronjena u gredu kako bi se izbjeglo stvaranje pukotina tijekom sušenja.

U gornjoj kruni izrađuju se rezovi za rogove.

Na drvenoj garaži možete napraviti krov od profiliranog lima.

Oblik krova ovisi o dizajnu i dimenzijama garaže. Pri susjedstvu garaže razumnije je napraviti krovni krov, za samostojeću garažu - zabatni krov. Zatim izvode sanduk, sloj krovnog materijala preko sanduka, a zatim - krovni materijal.

Za podove uzimaju užljebljenu ploču, pričvršćuju je na trupce čavlima (samorezni vijci). Nakon toga cijeli prostor unutar garaže prekriva se posebnim protupožarnim smjesom. Radi sigurnosti, podovi se mogu prekriti metalnim pločama, barem na mjestima gdje se mogu proliti zapaljive tekućine.

Za takvu garažu poželjno je izvesti monolitni temelj. To je zbog činjenice da je podove prilično teško sigurno pričvrstiti s vrlo laganom strukturom okvirne garaže. Monolitni temelj će igrati ulogu poda.

Za monolitni temelj potrebno je ukloniti tlo duž oznake i izgraditi oplatu visine 30-40 cm oko perimetra. Donji sloj temelja bit će pijesak i šljunak, koji se, kada se polažu, izlijevaju vodom i nabijen. Visina sloja je 20 cm.Slijedi hidroizolacijski sloj - vodonepropusne membrane ili krovni materijal.

Nakon polaganja armature, njegovog vezanja, temelj se izlije betonskim mortom. U isto vrijeme, on je nabijen. Nakon stvrdnjavanja od mjesec dana, izgradnja garaže može se nastaviti.

Zidovi, garaža krovnog okvira

Kutni stupovi postavljeni su na donju oblogu koja je izrađena od grede 150x100 mm. Međutim, vezivanje se ne može izvesti, ali se stalci mogu pričvrstiti izravno na temelj pomoću metalnih uglova. Nosne grede moraju biti postavljene strogo okomito na razini zgrade. Vodilice, koje se postavljaju okomito na police, mogu biti ploče s presjekom 100x40 mm. Udaljenost između njih ne prelazi 1 m. Prilikom pričvršćivanja tračnica ništa ne smije stršiti izvan stalka.

Rafter grede su pričvršćene na gornji pojas u prethodno izrezanim utorima. Učvršćeni su metalnim nosačima, što osigurava pouzdanost. Udaljenost između rogova nije veća od 1 m. Na njih se postavlja sanduk, zatim sloj hidroizolacije (krovni materijal), a zatim krovni materijal.

Izolacija se postavlja između stalaka - toplinski izolacijski prostirke ili pjena. S unutarnje strane garaže, paroizolacijski film pričvršćen je na stalke građevinskim klamericom. Izvana se na izolaciju, prvo, pričvršćuje sloj parne barijere, a zatim hidroizolacija. Nadalje, okvir se može obložiti OSB pločama ili šperpločom iznutra, sporedni kolosijek ili klapna za vanjsku upotrebu.

Što će završiti garaža je izbor svakoga. Ali izgradnja drvene garaže vlastitim rukama vrlo je stvaran događaj.

Projekti garaža od ploča, zajedno s projektima od modernih visokotehnoloških materijala, prilično su traženi. To je zbog dostupnosti materijala, koji ima atraktivnu cijenu u usporedbi s drugima, a zgrade od opeke ne izgledaju uvijek organski pored drvene kuće. Kako izgraditi garažu od dasaka vlastitim rukama, članak će vam reći.

Značajke izgradnje garaže od dasaka

Izgradnja drvene garaže može se izvesti na jedan od dva načina:

• . Ovo je najjeftiniji i najbrži način. Najprikladniji je za privremeno parkirno mjesto. Ali može pohraniti i alate i rezervne dijelove, pa čak i obavljati manje popravke i održavanje automobila. Posebnost takve strukture je sastavljanje strukture pomoću vijaka i samoreznih vijaka.
• Garaža od trupaca ili drveta. Ovo je pouzdana konstrukcija, savršena za gradnju na ljetnoj kućici. Ako je potrebno, ova se verzija strukture može izvesti grijanjem. U ovom slučaju, takva zgrada neće trebati dodatnu izolaciju.

Prednosti garaža od dasaka su:

• Jednostavnost obrade elemenata.
• Mala težina, ali dovoljna strukturna čvrstoća.
• Ekološki prihvatljiv materijal.
• Sve se operacije mogu izvesti bez uključivanja skupe građevinske opreme.
• Možete stvoriti bilo koje geometrijske oblike.
• Ne možete napraviti uništene temelje.
• Niska cijena izgradnje garaže.

Nedostaci garaža od ploča uključuju:

• Povećana požarna opasnost građevine koja zahtijeva dodatno oblaganje nezapaljivim materijalima, a izolaciju treba izvesti kamenom vunom koja ne podržava izgaranje.
• Za zaštitu od plijesni, gljivica i drvenih insekata potrebno je tretiranje zaštitnim sredstvima.
• Relativno kratak vijek trajanja zbog negativnog učinka vlage.

Savjet: Impregnacija antiseptikom može produžiti vijek trajanja ploča.

Materijali za izgradnju drvene garaže

Prije nego što izgradite garažu od dasaka, morate odabrati pravu vrstu drva koja najbolje odgovara specifičnim klimatskim uvjetima i odabranom projektu.

To može biti:

• drvena greda:

1. čvrsta, izrađena od debla;
2. lijepljeni, izrađeni profilirani i lim. To su drveni listovi zalijepljeni zajedno.

• Drvena ploča. Najpopularnija i najjeftinija opcija je bor. Ali ovaj materijal je vrlo hirovit, lako je izložen mehaničkom naprezanju, snažno upija vlagu i mijenja svoju geometriju tijekom cijele godine, što negativno utječe na točke pričvršćivanja. Jela i smreka imaju iste nedostatke.

Pogodniji za gradnju:

• Hrast je najtrajniji i prilično pouzdan materijal. Ali vrlo ga je teško obraditi zbog tvrdoće.
• Bukva je udobno i praktično drvo ugodne, prirodne boje i prilično se lako obrađuje.
• Joha. Posjeduje visoku otpornost na vlagu i mogućnost oponašanja vrijednih pasmina drveta.
• Ariš se preporuča za gradnju u regijama gdje ima obilnih oborina.
• Joha. Pogodno za većinu regija, ali u regijama sjevera i dalekog istoka bolje je koristiti hrast, koji je otporniji na niske temperature.

Kako izgraditi drvenu garažu

Svaka gradnja počinje izgradnjom temelja. Za drvenu garažu dovoljno je napraviti temelj ploče (vidi), kao što je prikazano na fotografiji.

Prednosti pločastih temelja su:

• Brzina izgradnje.
• Relativno niski troškovi.

Za izradu temelja od ploča potrebno je unaprijed pripremiti mjesto za to.

Savjet: Prilikom opremanja temelja ploča, trebali biste pažljivo zabrtviti krajeve ploča, što će izbjeći nakupljanje vode i snijega na tim mjestima. Idealna opcija je brtvljenje uzdužnih rupa u svakoj armiranobetonskoj ploči drobljenim kamenom, lomljenom ciglom ili prosijavanjem.

Tehnologija gradnje okvirnih zidova najekonomičniji je i najbrži način izgradnje strukture. U ovom slučaju, okvir je izrađen od greda.

Za konstrukciju okvira obično se koriste grede s kvadratnim presjecima od 100 do 150 milimetara. Na točnost dimenzija elemenata utječu klimatski uvjeti i prosječno opterećenje vjetrom na gradilištu.

Upute za instalaciju:

• Grede se ugrađuju u unaprijed pripremljene rupe u temelju ploče.
• Krovni materijal polaže se ispod greda, a krajevi trupaca obrađuju se smolom, što produžava vijek trajanja garaže.
• Okvir je instaliran.
• Iznutra i izvana obloženo daskom.
• provodi se polaganjem u razmak između ploča slojeva mineralne vune ili staklene vune.

Savjet: Toplinsku izolaciju drvene garaže treba izvoditi samo pomoću izolacije na mineralnoj bazi. Strogo je zabranjena uporaba polistirenske pjene i sličnih zapaljivih materijala.

• S obje strane sloja staklene vune izrađuju se vodonepropusne barijere od polietilenskog filma.
• Za unutarnju i vanjsku oblogu zidova garaže možete uzeti ploče, drvene ploče ili obloge. Treba dati prednost pločama.

Savjet: Unutrašnjost garaže treba biti obložena suhozidom. To će olakšati unutarnje završne radove i postat će dodatna unutarnja izolacija prostorije.

Prilikom gradnje garažnih zidova korištenjem zaobljenog drveta, koristi se standardna tehnologija gradnje zidova. Istodobno, vrlo je važno osigurati kvalitetno brtvljenje prostora između vučnih šipki. U nedostatku radnog iskustva, bolje je koristiti usluge tima graditelja.

Ako je potrebno, izolacija se koristi mineralna vuna, s unutarnje strane je dodatno obložena gipsanim pločama ili pločom.

Kako napraviti drveni krov za garažu

Na bilo kojoj garaži tehnologija podizanja krova je ista:

• Rafter rešetke su sastavljene.
• Montira se na zidove.
• Priložena ploča za podnošenje.
• Grijač je instaliran.
• Izvodi se parna i hidroizolacija (vidi).
• Vanjski poklopac je fiksiran.

Kada koristite mekane pločice, prije postavljanja vanjske obloge, krovne padine se šivaju OSB pločom, a bitumen se zalijepi na nju. Kako izračunati koliko vam je ploča potrebno za garažu, kako je ispravno izgraditi - video detaljno prikazuje.

Garaža s okvirom jedna je od najjednostavnijih opcija za izgradnju pomoćne prostorije za skladištenje automobila. Nije samo tehnički jednostavan, već je i jeftiniji od zidova od opeke ili betona. Cijena i tehnička dostupnost glavne su prednosti okvirnih zgrada. Kako sami? Koje je značajke važno uzeti u obzir za pouzdanu i pravilnu konstrukciju?

Vrste okvira

Okvirne garaže mogu biti izrađene od različitih materijala - drva, OSB-a, azbestno-cementnih ploča od škriljevca, plastičnih obloga, metalnih ploča. Ovisno o materijalu elemenata okvira i zidova, garaže se dijele na sljedeće vrste:

• drvene zgrade- u njima se kao nosači češće koriste drvene grede ili trupci, a kao zidne obloge koriste se rubne i neobrubljene ploče, obloge, ploče od drvenih materijala. U pravilu se drvene kutije podižu kada se radi s "onim što jest", kada je zgrada izgrađena od dostupnih improviziranih sredstava - drvenih ploča, ploča. Drveni zidovi zahtijevaju kvalitetnu zaštitu od vlage i vlaženja. Godišnje ih je potrebno bojati ili lakirati. I također povremeno mijenjajte trule oštećene ploče, zamijenite ih novim drvenim pločama.
• metal- najprivatnije vrste okvirnih konstrukcija za skladištenje automobila. Koriste metalne kutove, kanale, grede kao nosače. Kao zidna obloga - metalni limovi. To mogu biti profilirani metalni limovi ili čak valjani proizvodi. Da biste izgradili okvirnu garažu vlastitim rukama od metala, morate imati aparat za zavarivanje i biti u mogućnosti raditi s elektrolučnim zavarivanjem.

Na napomenu

Moguće su mješovite opcije. Drvene grede mogu poduprijeti zidove od plastičnih ploča. Može se obložiti azbestno-cementnim pločama (ravni škriljevci).

Pročitajte više o izgradnji okvirne garaže od različitih materijala - na videu.

Izgradnja okvirne garaže

Crtež okvira i buduće konstrukcije neophodan je za graditelje početnike. Također je potrebno izračunati potrošnju građevinskog materijala - potporne grede, zidne obloge, krovne ploče. Možete koristiti gotove crteže garaža, standardna rješenja koja su data u raznim preporukama za izgradnju okvirnih garaža vlastitim rukama, u uputama korak po korak. Ili se obratite stručnjacima i naručite izračun i crtež vaše garaže s pojedinačnim dimenzijama, potrebnim dizajnom.

Prošireni crtež.

U njemu bi trebala biti skica budućeg okvira.

Također bi trebao postojati crtež koji označava dimenzije svih elemenata okvira, udaljenost između njih i metode međusobnog pričvršćivanja. Crtež također pokazuje vrstu i dimenzije zidnih obloga i način na koji je pričvršćen na nosače okvira. Materijal, veličina krovnih limova, kao i korak koraka zaostajanja krovišta, se dogovaraju. Ispravno sastavljen crtež sa svim dimenzijama može se koristiti kao upute za izgradnju garaže.

Temelj

Izgradnja okvirne garaže počinje projektiranjem. A rad na njegovoj izgradnji počinje postavljanjem temelja. Zidovi buduće garažne zgrade mogu biti lagani i hladni, ali baza mora biti duboka (ako postoji rupa za gledanje) i jaka.

Najčešće se temeljna ploča koristi kao osnova za okvirnu garažu. Ima dovoljne pokazatelje čvrstoće i stane u kratkom vremenu. Međutim, razlikuje se po težini i zahtijeva rad opreme za utovar i istovar. Kada koristite dizalicu, ploča se postavlja na mjesto buduće komunalne zgrade u roku od sat vremena.

Prije polaganja ploče provode se pripremni radovi - izravnavaju tlo, ako je potrebno, prave malu depresiju ili obrnuto, podižu budućnost izradom nasipa. Prilikom polaganja betonske ploče u jamu, njezino dno najprije je prekriveno slojem pijeska - za odvod podzemnih voda, kao drenažni sloj. Ako je ploča položena na tlo bez produbljivanja, ili na povišeno mjesto, dovoljno je izravnati i zbiti tlo.

Gotova temeljna ploča koristi se ako nema potrebe za izgradnjom revizijske rupe ispod garaže. Ako postoji potreba za tradicionalnom garažnom jamom, onda je prvo grade, a tek nakon toga prelaze na temelj, zidove i krov.

Jama za garažu uređena je u obliku udubljenja tla potrebne duljine, širine i dubine. Zidovi su postavljeni ciglama ili betonirani, a dno je također postavljeno malom betonskom pločom. Nakon uređenja jame počinju sipati glavnu temeljnu ploču.

Monolitni temelj s rupom za gledanje.

Za pripremu tla za izlijevanje, dno buduće ploče prekriveno je pijeskom. Nakon toga, pijesak se prolije vodom i nabije. Na vrhu - postavite okvir budućeg temelja - od metalne armature, mreže, žice, oplata je izgrađena oko perimetra temelja. Nakon toga se ulijeva beton.

Daje se mjesec dana za učvršćivanje temeljne ploče. Na osnovnu ploču možete stati za jedan dan. Beton će biti dovoljno jak da izdrži težinu osobe i izvrši daljnje građevinske radove. Ali automobil možete staviti tek nakon skupa konačne snage - nakon 28 kalendarskih dana.

Na napomenu

Ako se rad izvodi na vrućini, tada se površina betona prekriva mokrim platnom kako bi se spriječilo njegovo prekomjerno sušenje i pucanje ploče zbog brzog isparavanja vlage s njegove površine. Povremeno, kako se suši, platno se navlaži vodom kako bi se održala vlaga u površinskom sloju betona.

Površina garažne ploče mora biti otporna na vlagu. Prilikom postavljanja stroja voda će otjecati s njegovih kotača i dna. Prodirući u pore betona, prilikom smrzavanja, kapljice vlage će proširiti pore i pokrenuti pucanje površine. Stoga se prije izlijevanja betona u smjesu dodaju komponente otporne na vlagu kao što su Penetron, Aquastop. Prilikom postavljanja gotove temeljne ploče, njegova površina je impregnirana vodonepropusnom smjesom.

Montaža okvira

Ispod garaže počinje s rasporedom okomitih nosača. U tom slučaju, nosači se mogu betonirati u temeljnu ploču tijekom procesa izlijevanja ili se mogu pričvrstiti na betonsku podlogu na sidrene spojeve, zajedno s donjom oblogom. Najkvalitetnija i najpouzdanija opcija je betoniranje regala s prodiranjem u temeljnu ploču i tlo. Koristi se za gradnju na otvorenim prostorima s velikim opterećenjem vjetrom. Zahtijeva izgradnju jame za svaki nosač i njegovo zasebno cementiranje.

Jednostavnija i pristupačnija opcija je korištenje donjih trupaca i zatvarača. Kod ove metode, okomiti oslonac nije ukopan u zemlju, već je pričvršćen metalnim kutom na betonski pod ili drvenu gredu, koja djeluje kao donji pojas. Takva je greda prethodno pričvršćena na temeljnu ploču, a zatim se na nju postavljaju nosači okvira.

Gornji horizontalni trupci postavljaju se na vrh okomitih nosača ležaja. Na njima - izgraditi stropove ispod krova. Sam krov je izrađen od krovnih limova, koji se postavljaju na podnu lagu (elementi krovnog okvira). Donji red krova položen je s blagim prevjesom.

Njegov rub trebao bi se protezati izvan perimetra zgrade za 50-60 cm.. Takav krovni prevjes sprječava prekomjerno vlaženje zidova i time osigurava njihovu suhoću, trajnost i odsutnost vlage, plijesni u garaži. Minimalna veličina strehe, do pola metra, jamči zaštitu zidova od odvodnje otpadnih oborinskih voda.

Na napomenu

Montaža okvira pomoću elemenata s navojem omogućuje demontažu garaže i ponovno postavljanje na drugo mjesto. Garaža okvira, ako je potrebno, može se rastaviti ako su pričvršćivanja izrađena vijcima i vijcima. Montaža na vijke i vijke pruža mogućnost demontaže zidova, krova i okvira garažne zgrade.

Pročitajte više o povezivanju nosača okvirne garaže - u videu.

Vrste krovova

Krov garaže može biti izrađen u obliku jednostruke ili zabatne strukture. Da biste posao obavili vlastitim rukama s minimalnim iskustvom u izgradnji, lakše je izgraditi krovni krov. U tom slučaju kišnica će se odvoditi na jednu stranu garažne zgrade. Kako bi se odvod ravnomjerno rasporedio s obje strane garaže, krovna konstrukcija je napravljena zabatnom.

Za izgradnju krova šupe, zidovi garaže su različiti po visini. Jedan zid je podignut više od drugog za 300, 400 ili više mm. Razlika u visini zidova određuje kut krova, koji zauzvrat ovisi o količini snijega u zimskoj sezoni.

Na napomenu

Kut nagiba krova određen je količinom oborina zimi. Što je više snijega, veći je kut nagiba krova. Za regije s umjerenom klimom i prosječnom količinom snijega odabire se kut nagiba krova od 20-25 °. Za tople zime s malo snijega dovoljno je 10-15°.

Uz visinsku razliku zida od 300-400 mm i širinu garaže od 3 m, krov dobiva nagib od 10-15 °. Što je dovoljno za valjanje snijega u regijama s umjerenim padalinama. Za izgradnju garaže u područjima s jakim snježnim padalinama, kut nagiba krova je velik, do 30 °.

Nakon izgradnje okvira, počinju objesiti krovne elemente. Korak po korak upute za okvirnu garažu reguliraju pravila za ugradnju krovnih ploča. Rad počinje polaganjem donjeg reda krovnih ploča. Na vrhu - položite listove sljedećeg reda. Gornji red, koji se nalazi uz podignuti zid, polaže se zadnji. Tako se krovni limovi međusobno preklapaju i sprječavaju ulazak vlage u garažni prostor tijekom kiše ili snijega.

Za konstrukciju se sastavljaju od trokutastih elemenata okvira. Njihova veličina određena je širinom garaže i kutom krova. Trokutasti elementi se sastavljaju na tlu, a zatim se podižu na krov. Ovdje su ugrađeni na gornju oblogu zidova. Na vrhu gotovog krovnog okvira - položite škriljevca ili metalni profil.

Dovršavanje

Unutarnje uređenje pomoćne prostorije često je potpuno odsutno. Pogotovo ako je garaža izgrađena bez izolacije. Rjeđe, pri uređenju tople garaže, postaje potrebno zatvoriti izolacijski materijal iz unutarnjeg prostora. U tom slučaju postaje potrebno i obvezno.

Zahtjevi otpornosti na vlagu nisu nametnuti materijalu unutarnje zidne obloge. Stoga se često koriste ploče iz otpadnog drva (OSB, iverica) ili ploče od šperploče. Ako je potrebno, izvode police i ormare ugrađene u zid, pričvršćujući ih na nosače garažnog okvira.

Zagrijavanje

Potreba za izolacijom javlja se kada je potrebno obaviti bilo kakve radove u garaži zimi. Ili kada se planira opremiti toplu garažu s mogućnošću sušenja dna automobila nakon vožnje u hladnoj i vlažnoj sezoni.

Izolacija garaže razlikuje se od sličnih radova u stambenim zgradama po izboru toplinskog izolatora. Ako je važno osigurati zdravu mikroklimu u stambenim prostorijama, urediti prirodnu cirkulaciju zraka, onda je izolacija u garaži lakša. Možete proći s prisilnom povremeno radnom haubom. I također koristite manje korisne i jeftinije grijače - polistirensku pjenu i staklenu vunu.

Kada je izoliran staklenom vunom, postavlja se između okomitih stupova. Zahvaljujući kompresiji, lako se drži na mjestu. Debljina izolacije pamučne vune određena je razinom zimskih temperatura. Za stambene zgrade pri prosječnoj temperaturi od -10 ° C odabire se debljina vunene izolacije do 100 mm. Za garaže i druge pomoćne prostorije odaberite debljinu do 50 mm.

Na napomenu

Prilikom izolacije staklenom vunom važno je uzeti u obzir da se s vremenom materijal može spustiti. Na mjestima popuštanja staklene vune stvorit će se "mostovi hladnoće" kroz koje će "procuriti" toplina.

Izolacija pjenom nema nedostataka korištenja staklene vune. Stiropor se s vremenom ne taloži i ne gubi oblik. Istodobno, prilično je jeftin, što ga čini popularnim materijalom za izolaciju okvira garaže.

Ako se stambeni prostori ne preporučaju izolirati polistirenskom pjenom zbog mogućih štetnih para, onda je ova vrsta izolacije optimalna za garažni prostor. Jeftin je, jednostavan za ugradnju i dugo radi kao toplinski izolator, zadržavajući toplinu unutar zgrade.

Prilikom ugradnje pjene između stalaka okvira stvaraju se praznine. To je zbog krutosti pjenastih ploča. Rezultirajući montažni utori su puhani pjenom.

Vrste garažnih vrata

Okvirne garaže na fotografiji razlikuju se po dizajnu ulaznih vrata. Tradicionalno, garažna vrata su dvokrilna. Međutim, mogući su i drugi dizajni. Što su garažna vrata?

Swing - tradicionalni oblik vrata u obliku vrata koja se otvaraju, otvaraju se prema vanjskoj strani prostorije. Najjednostavnija i najpovoljnija gradnja "uradi sam". Otvara se ručno.

Klizna - poboljšani oblik ulaska u garažu, koji se može nadopuniti automatskim uređajem. U ovoj izvedbi, garažna vrata klize s tračnica u stranu kada se dobije signal s udaljenog uređaja.

Roll-up strukture su također moguće, ali njihov trošak je mnogo veći, pa se rjeđe koriste u konstrukcijama okvira.

Drvena garaža u mnogim regijama naše zemlje je najoptimalnija opcija izgradnje, zbog pristupačne cijene materijala, jednostavnosti ugradnje i lijepog izgleda gotove konstrukcije. U ovom članku ćemo vam reći kako napraviti drvenu garažu vlastitim rukama, od kojih materijala graditi, a također ćemo pokazati dijagrame, fotografije i video upute.

Izbor tehnologije gradnje

Glavna stvar je odabrati optimalnu tehnologiju gradnje i dovršiti sve faze u strogom skladu s odabranom vrstom gradnje.

Najčešće su dvije tehnologije gradnje garaža od drva: pomoću tehnologije okvira i od trupaca.

Potrebno je dati prednost konstrukciji kutije za automobil pomoću tehnologije trupaca ako je glavna zgrada, kuća ili vikendica izgrađena od sličnog materijala. Struktura okvira bit će jeftinija, lakše je pokupiti materijale za nju, a vrijeme za izgradnju značajno će se smanjiti. Osim toga, garaža s drvenim okvirom izvana može se završiti bilo kojim fasadnim materijalima prikladnim za stil seoske kuće odmah nakon izgradnje zgrade ili nakon određenog vremenskog razdoblja.

Pripremni radovi

Maksimalna brzina i jednostavnost rada glavne su prednosti tehnologije okvira. No, unatoč jednostavnosti, izgradnja okvirne garaže zahtijeva preliminarnu pripremu, izradu projekta s kojim će biti moguće izračunati potrebnu količinu materijala i komponenti. Projekt se izračunava samostalno, uz sudjelovanje iskusnih stručnjaka ili preuzima sa specijaliziranih internetskih izvora. Dimenzije zgrade trebale bi uzeti u obzir broj automobila, prisutnost otvorenog nadstrešnice za ljetno skladištenje automobila i potkrovlja, koji mnogi vozači uređuju iznad garaže.

U pripremnoj fazi utvrđuje se mjesto buduće garaže i vrsta zgrade: samostojeća, pričvršćena na glavni zadatak, vrsta otvaranja vrata i usklađenost sa zajedničkim ulaznim prostorom na mjesto. Odabrano mjesto temeljito se čisti, izravnava i, ako je potrebno, nabija.

Zakladni radovi

Kvalitetan i pouzdan temelj temelj je svake strukture. Izbor tehnologije za izgradnju temelja ovisi o mnogim različitim čimbenicima: konstruktivnom rješenju strukture, karakteristikama tla, financijskim mogućnostima vlasnika itd.

U osnovi, za izgradnju garaže, baza je betonska ploča, izlivena monolitnom tehnologijom.

Betonska ploča služit će kao podloga, koja se zatim može obložiti bilo kojim završnim materijalom. Budući da je neka vrsta "plutajućeg" temelja, betonska ploča percipira ujednačeno velika opterećenja, pomažući da se izbjegne deformacija konstrukcije tijekom njenog rada.

Za opremanje monolitnog temelja duž perimetra predviđenog razvoja, kopaju plitki rov i postavljaju oplatu. Prvo izrađuju jastuk od pijeska i šljunka, nabijaju ga. Zatim se baza ojačava s dvije mreže metalnih šipki, pripremajući mjesto, i izlijeva se betonom. Nakon toga, temelj se mora ostaviti da odstoji oko 3 tjedna.

Sastavljanje okvira od dasaka i drveta

Donji pojas je izrađen od drvene ploče 100x50 mm, prethodno tretirane antiseptikom. Za police na uglovima garaže i u krilima vrata koristi se greda od 100x100 mm, za ostale dijelove konstrukcije - rogove i podne blokove - 100x50 mm. U donjem dijelu između stupova održava se korak od najviše 1200 mm.

Da bi okvir dao veću čvrstoću, u kutove zgrade treba postaviti potpornjake.

Ako je garaža planirana širine preko 4 m, bolje je napraviti stropne grede od trajnije i pouzdanije ploče 50x100 mm. Uzdužni elementi izrađeni su od drveta ne manje od 50x50 mm.

Krov i zidovi

Za uređenje krova koristi se ploča od 100x25 mm, koja je obložena unaprijed odabranim krovnim materijalom. Metalne pločice ili škriljevci mogu se montirati izravno na drveni sanduk, ne zaboravljajući pritom opremiti sustav hidro i parne barijere za organiziranje udobne mikroklime u garaži.

Izvana je duž krovnog sustava nužno postavljena brana, koja se može napraviti neovisno od plastične cijevi prerezane na dva dijela.

Za oblaganje izvan zgrade možete koristiti posebnu fasadnu oblogu ili čvrstu drvenu ploču, prethodno obrađenu impregnacijom kako biste je zaštitili od vlage. Iznutra je garaža izolirana mineralnom vunom, potrebno je postaviti sloj parne barijere i zašiti ga pločom.

Drvena garaža 6×4

Pozivamo vas da se upoznate s principom izgradnje garaže, veličine 6 × 4 m s visinom stropa od 3 m. U nju će biti ugrađena vrata veličine 2,8 × 2,5 m, temelj je izrađen od armiranobetonskih ploča, a okvir je izrađen od drvenih greda 100 × 100 mm. Što se tiče vanjske obrade, bit će izrađena od valovitog kartona ili drugog sličnog materijala.

Prvo što treba učiniti je očistiti gradilište. Na mjestu buduće strukture uklonite tlo do 10 cm dubine. Dno jame je prekriveno pijeskom, izravnano i nabijeno.

Po obodu položite daske za oplatu 1,5 × 0,5 cm, a visine 15 cm Podnožje je ojačano žicom Ø 12 mm. Ćelije moraju biti izrađene 20 × 20 cm. Dobivena mreža trebala bi biti u sredini oplate. Nakon toga se ulijeva beton. Iako se može činiti da je takav temelj nepouzdan, važno je ne zaboraviti da je težina konstrukcije garažnog okvira 6 × 4 m relativno mala.

Princip izgradnje okvira već je opisan u ovom članku. Ovdje razlika leži u činjenici da je važno poštivati ​​dimenzije garaže. Dakle, izrađuje se okvir od greda duljine 3 m. Montaža počinje od donje krune. Na njega popraviš kutne odvode i na njima je već gornja krunica.

Kako bi stalci imali sigurnu fiksaciju, trebali bi se privremeno pričvrstiti uz pomoć tračnica ili dasaka.

Dobivena struktura imat će dovoljno visoku čvrstoću. Ako je potrebno, okvir je ojačan skakačima za veću krutost. Što se tiče otvora, greda je postavljena vodoravno na vrh regala. Također mora biti sigurno pričvršćen.

U našem slučaju izgradit ćemo zabatni krov garaže. Greda sljemena bit će pričvršćena na dva nosača, čiji je poprečni presjek 10 × 10 cm. Ovi nosači će počivati ​​na zabatima. Za izradu rogova i grebena koristi se ploča 40 × 100 mm.

Rafteri se postavljaju blizu jedan drugom. To će omogućiti da krov ostane stabilan pod jakim opterećenjima vjetrom. Između sebe su zategnuti pufovima. Ova tehnologija će rasteretiti klizaljku. Same ploče ne bi trebale biti pričvršćene na prečku s preklapanjem, već ispod grebena na vrhu pufova. Na kraju je konstrukcija obložena USB-om ili šperpločom.

Pod u garaži može se izraditi različitim tehnologijama. Na primjer, možete ga napraviti drvenim, betonskim ili koristiti tehnologiju samonivelirajućih podova. Zidovi se mogu obrađivati ​​građevinskim papirom, a na njega se pričvršćuje lesonit. Ali možete primijeniti i druge završne materijale. Kao što je spomenuto na početku ovog opisa, izvana predlažemo ugradnju valovite ploče na fasadu. Da biste to učinili, morate napraviti mali sanduk od šipke 40 × 40 mm. Strop se može opšiti drvenim daskama.

Kako se krov ne bi spustio pod težinom snijega, preporuča se pričvrstiti ždreb na rogove sa strane zidova. Također će vam omogućiti da podnošenje vijenca i prevjesa krova učinite privlačnijim.

Za oblaganje zidova bolje je koristiti listove od 3 m. Dakle, dizajn će biti hermetički nepropusni bez nepotrebnih spojeva. Zaključno, ostaje napraviti metalna vrata.

Slijedeći tako jednostavnu tehnologiju, možete napraviti drvenu garažu, veličine 6 × 4 m.

Video

Proces izgradnje okvirne garaže u video formatu:

Fotografija

U priloženoj fotogaleriji možete vidjeti razne mogućnosti izgradnje drvene garaže:

Sheme i crteži

Ako odlučite sami izgraditi drvenu garažu, prvo proučite dijagrame i crteže: